Revista de Transporte Magazzine 212 Abril 2024

Daimler Truck México, Difrenosa y Trayecto inician primer ecosistema de electromovilidad en el norte del país

Afianza Expo Foro Movilidad la evolución del transporte de pasaje y turismo

Daimler Truck Financial Services, líderes en financiamiento de autobuses

Un paso adelante en eficiencia y rendimiento: Volkswagen Truck & Bus en Expo Foro

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AÑO 20 / EDICIÓN 212 ABRIL 2024

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Afianza Expo Foro Movilidad la evolución del transporte de pasaje y turismo

Daimler Truck México, Difrenosa y Trayecto

Mercedes-Benz

Daimler

Presenta Thronos

Tels:

La sustentabilidad es ya un tema de relevancia en el autotransporte de México y aunque el camino es largo para que llegue a ser una estrategia en toda la industria, los avances son loables.

Por ello, en esta edición profundizamos sobre las ventajas de las soluciones de postventa de DETROIT REMAN. La empresa avalada por Daimler Truck México transforma productos de un solo uso en productos de gran nivel de rendimiento y beneficios.

Cerca de 400 números de parte entran a la economía circular: contribuyen a mitigar el impacto ambiental hasta en un 47% al reducir la emisión de gases de efecto invernadero en el proceso de remanufactura.

Para los clientes, esta opción limpia y confiable, les puede generar ahorros de hasta el 30% y extender la vida útil de sus equipos con la garantía DETROIT REMAN.

Por otra parte, Daimler Truck México y Difrenosa entregaron un Tractocamión eCascadia a Trayecto, una de las empresas más representativas del autotransporte en México.

La unidad eléctrica de la marca Freightliner tendrá todo el respaldo de Daimler Truck México a través de un ecosistema que incluye el tractocamión, la instalación de cargadores, así como asesoría calificada para asegurar la rentabilidad de su operación.

En otro escenario, nos preparamos para el Segundo Encuentro de Movilidad

Sostenible de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), en el que empresas líderes comparten conocimientos y buenas prácticas para que otras con menor desarrollo avancen en su rentabilidad e implementen la economía circular.

Los temas prioritarios para la ANTP son, sin embargo, la renovación vehicular y la seguridad vial.

Abril arranca actividades con The Logistic World Summit & Expo y seguirán las novedades en el segmento de autobuses en el 13º Congreso Internacional de Transporte con el lema La Ruta del Cambio al 2030.

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Daimler Truck México, Difrenosa y Trayecto inician primer ecosistema de electromovilidad en el norte del país

Daimler Truck México está avanzando significativamente en su objetivo de liderar el transporte sostenible y libre de emisiones en México, con el inicio de un ambicioso proyecto de electromovilidad en colaboración con Trayecto, empresa transportista de referencia en la industria mexicana del autotransporte que incorpora a sus flotas un eCascadia, misma que se lleva a cabo a través de Difrenosa, distribuidor de la marca en el norte del país

En el evento de puesta en Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México resaltó que hoy se inicia la siguiente etapa de un proyecto en el que llevamos trabajando más de medio año.

“Este es un proyecto de colaboración que traerá un mutuo beneficio para nuestras empresas y es el resultado de un robusto análisis y acompañamiento que realizó nuestro equipo de eConsulting con Trayecto. La puesta en operación de este eCascadia de última generación comprende además del tractocamión, un programa de capacitación, instalación de cargadores y un análisis de la operación para asegurar la rentabilidad de su operación,” puntualizó.

Con este inicio de operaciones, cuya entrega se hizo a través de Difrenosa, Trayecto se convierte en la primera empresa transportista de la zona norte del país en contar con un ecosistema de electromovilidad de Daimler Truck. Por su parte, Difrenosa muestra la fortaleza de su relación comercial con Trayecto y su interés para incorporarse en la estrategia de movilidad sostenible.

Jaime H. Tamez, Director General de Grupo Difrenosa, dijo que “recordando una reunión que tuvimos en mayo del 2013 hicimos la primera entrega de 10 unidades Freightliner a Trayecto.

Posteriormente, en octubre del 2021 en Portland, Oregon, tuvimos una presentación para ver las nuevas tecnologías de Daimler Truck y en ese momento el Lic. Casares y el Ing. Menchaca decidieron ir a la vanguardia con Daimler para los siguientes años, incluyendo la electrificación. En ese día pusimos en marcha este proyecto y hoy celebramos el inicio de operaciones de esta unidad eléctrica de Freightliner con Trayecto.”

“La tecnología y la manera en que está liderando Daimler Truck es impresionante. El soporte que recibimos en este tipo de proyectos por parte Daimler y de Difrenosa marca una diferencia importante. En la operación puede haber detalles, pero la manera en la que se atienden esos detalles marca la diferencia, y eso es gracias al capital humano de estas grandes empresas”, manifestó Jorge Casares, Director General de Trayecto.

Recordó que “hace unos años Trayecto declaró que deja de ser una empresa de camiones para convertirse en una empresa de capital humano y de talento, algo que compartimos las tres empresas y estamos seguros de que, al continuar impulsando esto, haremos del mundo un lugar mejor. Hoy necesitamos ser responsables con todos los grupos de interés, y esta visión de un ecosistema de valor hacia el medio ambiente con una unidad como el eCascadia es el reflejo de nuestro compromiso compartido por un mejor futuro,” agregó.

Trayecto es resultado de la alianza de Grupo Transportes Monterrey y Grupo Larmex, sumando más de 75 años de experiencia uniendo destinos y transportando la carga de sus clientes de una forma profesional y segura. A través de sus 12 empresas, tienen presencia en más de 50 puntos estratégicos de México y Estados Unidos.

Acompañamiento y asesoría eConsulting

El servicio de consultoría de Daimler Truck México, denominado eConsulting, determinó a través de un robusto acompañamiento con Trayecto cuáles serían las necesidades de infraestructura para lograr una viabilidad en la operación del eCascadia, garantizando que el ecosistema de movilidad completo de Daimler Truck opere a la altura de la empresa referente en autotransporte.

A través de este acompañamiento, se determinaron las condiciones de operación y la ruta ideal para lograr el mejor rendimiento posible de este ecosistema, mismo que podrá ser comprobado por Trayecto posterior a este inicio de operaciones.

“En Daimler Truck México nos enfocamos no solo en comercializar las unidades eléctricas, sino en asegurarnos que nuestro cliente tenga todo lo necesario para que la electromovilidad sea rentable para ellos, les damos un seguimiento y acompañamiento puntual en todo el proceso”, explicó Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercados y Portafolio de Producto.

“Nuestro primer acercamiento con Trayecto fue de parte de nuestro equipo de consultores. Como resultado de esto se llevó a cabo la instalación de la infraestructura eléctrica necesaria para poder tener dos cargadores eléctricos, uno en Escobedo y otro en Nuevo Laredo.”

Robusta infraestructura en electromovilidad

El eCascadia, unidad totalmente eléctrica, fabricada con los más altos estándares de calidad desde la planta de Daimler Truck North America en Portland, Oregon, Estados Unidos ofrece una autonomía de 400 kilómetros con una sola carga con capacidad de 438kWh, lo que la hace adecuada para las operaciones de Trayecto en su ruta EscobedoNuevo Laredo.

Esta revolucionaría unidad, esta equipada con un tren motriz Detroit ePowertrain que genera hasta 470hp de potencia y es capaz de lograr hasta 82,000 lb de PBC. Adicionalmente integra eje Detroit eAxle que puede lograr una regeneración de hasta el 20% de sus baterías en una operación normal con carga máxima de 270kW

Este proyecto viene acompañado de una robusta infraestructura equipada por dos cargadores Detroit eFill con el estándar CCS1 a 600A que recargan la unidad de 0 al 80 por ciento en tan solo 90 minutos.

PRESENTA HYVA SOLUCIONES DE RECOLECCIÓN Y MANEJO DE MATERIALES

HYVA, uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de transporte innovadoras y altamente eficientes para las industrias de vehículos comerciales y servicios ambientales, presentó en el marco de Residuos Expo 2024 su oferta de soluciones en recolección y manejo de materiales.

Durante su participación en este importante evento, Jesús Irvin Solano Díaz, gerente México y Centroamérica para el área de grúas y recycling, destacó que la capacidad de innovación de HYVA para crear nuevas soluciones en el campo de los sistemas de elevación, carga, compactación y soluciones para volteos ha contribuido significativamente a su éxito.

“Por ello hoy estamos presentando aquí soluciones de alta tecnología como nuestros pisos móviles, poligrapas, grúas chatarras y equipos de ganchos, que, al ser producidas en Holanda e Italia, cuentan con certificaciones internacionales que aseguran mejoras en el diseño y la ingeniería, así como características que aumentan la seguridad y la productividad para este sector,” resaltó.

En ese sentido destacó que HYVA no solo proporciona productos de alta calidad, sino que también ofrece servicios de soporte técnico, capacitación y asesoramiento, a través de sus talleres a nivel nacional, que ayudan a los clientes a maximizar el rendimiento de sus equipos. “Este enfoque integral contribuye al crecimiento sostenido de la empresa y fortalece su posición en el mercado del manejo de residuos y el reciclaje”.

En cuanto a su marca Usimeca, especializada en compactadores de basura de última generación, el ejecutivo refirió que HYVA se posiciona en el liderato del mercado en el área de recolección de residuos, en gran medida gracias a la la capacidad de ofrecer equipos más ligeros que pueden soportar mayores cargas. Esta combinación de ligereza y resistencia permite a los clientes aumentar su capacidad de recolección sin comprometer la eficiencia ni la durabilidad de los equipos.

La buena aceptación de los productos de HYVA y su marca Usimeca en los sectores de vehículos de carga y recolección de residuos se debe a su capacidad para ofrecer soluciones innovadoras, adaptadas a las necesidades del mercado y respaldadas por un sólido servicio al cliente.

Kenworth Mexicana

entrega unidad eléctrica T680E a Trayecto

Kenwotrh Mexicana, a través de su distribuidor, Tractocamiones Kenworth de Monterrey, entregó a Trayecto su primera unidad eléctrica Kenworth T680E, con la que PACCAR México reafirma su compromiso por ofrecer vehículos con energías limpias, para quienes busquen reducir emisiones contaminantes al medio ambiente.

Se trata del primer tractocamión eléctrico de baterías de la marca que ya está disponible en México configurado con una gran potencia, ejes traseros eléctricos de hasta de 536 caballos para llegar a un pico de 670, frenado regenerativo para recargar baterías y una capacidad de 36 toneladas de peso bruto combinado, que es capaz de arrancar en pendientes de 25 por ciento y una autonomía de 240 kilómetros.

El servicio postventa de este modelo estará a cargo de Kenworth Tractocamiones de Monterrey a través de su recién inaugurada sucursal Santa Catarina la cual cuenta con cargador eléctrico para recargar las baterías de esta unidad, así como capacitación para darle el servicio especializado necesario.

“Extendemos nuestras felicitaciones a Trayecto por recibir el primer tractocamión eléctrico de México y reconocemos su compromiso por incorporar unidades a su flota que reduzcan la huella de carbono en sus operaciones. PACCAR México siempre cerca se sus clientes a través de la red de servicio Kenworth, la más grande del país,” resaltó la compañía en un comunicado.

¿Cómo la inseguridad en el transporte de carga afecta la cadena de suministro?

Por:

Gerardo X. González Manjarrez

La inseguridad en el transporte de carga es un factor que, sin duda, afecta a la cadena de suministro en México, lo que ocasiona pérdidas millonarias a las empresas y puede ser determinante para que estrategias como el nearshoring despunten en el país.

Los robos al autotransporte son más comunes en los estados con más actividad industrial, por ejemplo, Estado de México, Puebla y Guanajuato. La mayoría se comenten durante el día; tan solo en enero del 2024 aumentó el riesgo de robo a 38% en el horario de 08:0114:00 horas comparado con diciembre del 2023 que reportó un 30%. Si lo comparamos con diferentes asociaciones, el robo se incrementó un mínimo de 16% durante el año pasado y, datos oficiales, solo reflejan un 3.9% en el robo a transporte.

A continuación, expongo algunos de los principales problemas que el robo de mercancía en tránsito trae a la cadena de suministro.

• Retraso en las entregas: si se roba el producto, este no puede llegar a su destino en tiempo y forma, lo que lleva a incumplir los plazos de entrega acordados. Esto puede afectar la relación comercial entre las compañías.

• El robo del cargamento resulta en pérdidas económicas para las empresas, pues, aunque la mercancía esté asegurada, se tendrá que reponer, afectando los márgenes de ganancia y elevando costos operativos, lo que se traduce en mayor costo para el consumidor final.

• Seguros más caros: aunado al punto anterior, a medida que aumentan los incidentes de robo al transporte de carga, las aseguradoras elevan las tarifas de las pólizas, lo que implica un aumento en la inversión destinada a la logística.

• Se crea una mala reputación: aunque indirectamente las empresas no son culpables de que roben su mercancía, la percepción que se genera es la de una compañía que no puede garantizar la seguridad de sus embarques, poniendo en duda la decisión de sus posibles clientes de contratar sus servicios.

• Por último, puedo comentarles que la desconfianza en los socios comerciales debido a la inseguridad en el transporte de carga puede generar y afectar las relaciones comerciales a largo plazo y limitar las oportunidades de colaboración.

Para reducir el riesgo de que sus transportes sean víctimas de la delincuencia, las empresas suelen implementar medidas de seguridad como GPS, escoltas de seguridad, entre otras, sin embargo, esto ya no es suficiente.

Entones se preguntarán, ¿qué hacer para mejorar la situación?, puedo decirles que apostar por las nuevas tecnologías es la mejor opción.

Hoy en día, en el mercado existen soluciones que mediante Inteligencia Artificial previenen desde 8 de cada 10 robos al transporte de carga, pues lo que hace esta tecnología es recomendar rutas más seguras a los operadores y así evitar asaltos.

Además, es posible contar con un asistente virtual que en todo momento está pendiente de cualquier inconveniente que suceda en el camino, alertando a las autoridades en caso de detectar que el embarque y el operador pudieran estar en peligro, para mejorar los índices de recuperación. Me gustaría concluir invitándolos a ver más allá de las soluciones tradicionales, apostando por la tecnología y la Inteligencia Artificial que pueden convertirse en nuestros mejores aliados para prevenir el robo al transporte de carga.

Gerardo

X. González Manjarrez es Director de Operaciones de AI27.

Impulsa CANACAR Región

Noreste y el ICET Nuevo León capacitación de operadores

Con el objetivo de continuar trabajando por el desarrollo del transporte en la región, la Delegación Noreste de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), encabezada por Rómulo Mejía Durán, en conjunto con la empresa Transportes Mon-Ro realizó la donación de cinco tractocamiones quinta rueda al Instituto de Capacitación y Formación para el Trabajo (ICET Nuevo León).

Las unidades donadas, serán utilizadas para la capacitación de operadoras y operadores quinta rueda, en el plantel Ciénega de Flores del ICET.

En el evento de entrega también estuvieron presentes Demetrio Tamez, Director de Censecar Nuevo León y Ramiro Montemayor de Transportes Mon-Ro.

CANACAR agradeció el apoyo del gremio a este importante proyecto que se realiza de la mano con el Gobierno de Nuevo León y la Alianza Neo, en beneficio de toda la industria del autotransporte de carga.

Cabe resaltar que, continuando con este esfuerzo, la delegación noreste ha mantenido reuniones con el ICET Nuevo León y el Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Coahuila (ICATEC), mediante las cuales se busca generar acuerdos para fomentar la contratación de operadores recién egresados, así como apoyarlos en el proceso de obtención de la licencia federal.

Asimismo, se han analizado métodos para promocionar y dar visibilidad a estos proyectos tan importantes que se han desarrollado en colaboración con el gobierno del estado, la Cámara y las instituciones educativas en pro del desarrollo del sector.

ECon la mira al futuro: Segundo Encuentro de Movilidad Sostenible ANTP

l Segundo Encuentro de Movilidad Sostenible de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), tiene el objetivo dar a conocer vehículos, tecnologías y las mejores prácticas en logística y transporte para acelerar la economía circular y competitividad de las empresas.

En el evento que se realizará del 22 al 24 de abril en Querétaro, uno de los grandes atractivos es la presentación de vehículos eléctricos tanto para distribución primaria como secundaria.

Participarán prácticamente todas las armadoras de camiones y tractocamiones que se comercializan en México, así como proveedores del ecosistema de la electromovilidad y de vehículos a combustión interna.

Leonardo Gómez, Presidente Ejecutivo de la ANTP, destacó que desde el Primer Encuentro de Movilidad Sostenible algunas empresas ya han incorporado vehículos eléctricos a sus flotas, por lo cual es imprescindible conocer su experiencia.

“De nada sirve el hecho de que nosotros o una empresa lleve todo un camino por delante con el tema de la electromovilidad y sus mejores prácticas en la renovación del parque vehicular. Lo importante es conocer las diferentes acciones que realizaron y que nos permitan a todos encaminarnos más rápido a una economía circular en el transporte de mercancías”.

El Encuentro de Movilidad Sostenible incorpora, por esa razón, la participación de especialistas en las áreas que para la ANTP son pilares de acción desde hace 28 años como son la seguridad vial, el cuidado del medio ambiente y de la infraestructura, la movilidad, así como la productividad y competitividad de los negocios en las áreas de Logística y Transporte.

“La electromovilidad está en boga y es la tendencia, pero no debemos de perder la realidad que vive nuestro país. Por ello también impulsamos el tema de la renovación del parque vehicular que es la acción número uno, junto con el uso más racional de los combustibles fósiles, que las rutas estén bien calculadas y que no se utilicen más vehículos de los que se requieren, entre otros temas”, añadió el directivo.

De igual forma, se expondrán las mejores prácticas sobre el uso racional y elección de los mejores neumáticos, cómo se desechan los lubricantes y se analizarán propuestas para exigir una política pública clara del gobierno que termina, y también del gobierno que está por llegar, sobre el tema de mejores prácticas en la sustentabilidad.

Entre ellas, figuran la disponibilidad de Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) en todo el país, incentivos fiscales para la renovación vehicular, infraestructura, además de la convivencia del transporte de mercancías con peatones y ciclistas.

“No solamente estamos hablando de un tema de emisiones o de vehículos, sino también de todo aquello que está alrededor de la transportación y la distribución de mercancías, desde la materia prima, el producto terminado y la última milla, cuando llega en su momento a nuestros hogares”, destacó Leonardo Gómez.

Las empresas que forman parte de la ANTP tienen, actualmente, una flota vehicular de transportación primaria con un promedio de 5 a 10 años y, la de transportación secundaria ronda entre 8 y 13 años.

Por ello, el organismo también busca esquemas para impulsar que otras empresas medianas y pequeñas con unidades de hasta 20 años de antigüedad puedan renovar los vehículos y puedan adquirir otros con tecnologías más recientes.

Afianza Expo Foro Movilidad la evolución del transporte de pasaje y turismo

La 16ª edición de Expo Foro Movilidad resultó un éxito al mostrar que los fabricantes de autobuses y proveedores de la cadena de suministro del sector tienen las propuestas más avanzadas para llevar el transporte de pasaje y turismo a un siguiente nivel.

En la inauguración del evento, José Lucio Rodríguez González, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), dijo que es tiempo de un debate informado, de alianzas y estrategias para construir el futuro de una movilidad sustentable en el país.

Indicó que el autotransporte debe ser un tema obligado entre los aspirantes a algún cargo de gobierno para integrar políticas públicas que den prioridad a la inversión en tecnología de punta que permita brindar opciones viables y más limpias a los usuarios.

Sobre un espacio de más de 26,000 metros cuadrados los fabricantes de motores y autobuses expusieron unidades a hidrógeno, eléctricas, a gas natural y de diesel más limpio, tecnología Euro 6, como punta de lanza para empezar la descarbonización del transporte de personas en las ciudades de México.

En los tres días de Expo Foro Movilidad miles de personas visitaron los estands de Cummins México, Mercedes-Benz Autobuses; Mercedes-Benz Vanes; Scania; Volkswagen Camiones y Buses; MAN México; Volvo Buses, International y FOTON.

Transporte de pasajeros, motor de desarrollo de México

Por otra parte, el secretario de Turismo del Gobierno de México, Miguel Torruco Marqués, enalteció la importancia del transporte terrestre en México en la actividad turística porque aproximadamente 8 de cada 10 personas viajan en automóvil o autobús.

Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en 2022, 661 millones 320 mil pasajeros fueron transportados en autobús con servicio turístico a diferentes destinos del país, refirió.

En tanto, el subsecretario de Transportes de la SICT, Rogelio Jiménez Pons, reconoció la actuación ejemplar de los socios de CANAPAT para movilizar 200 autobuses y realizar donativos para aliviar parte de los estragos ocasionados por el huracán Otis en Acapulco.

Mientras, José Abugaber, presidente de la Concamin, subrayó que la importancia del autotransporte de pasaje y turismo es contundente porque se estima que en 2024 movilizará a 4 mil millones de pasajeros; cerca de 11 millones de viajes diarios a través de las 650 empresas afiliadas a la CANAPAT.

El directivo destacó que se trata de una industria clave que impulsa a otras industrias y, por lo tanto, los gobiernos deben garantizar la seguridad de los prestadores de servicio y de sus usuarios.

Abugaber Andonie denunció que la inseguridad en las carreteras del país –robos y vehículos incendiados– causa pérdidas por 70 mil millones de pesos al año a la industria del autotransporte.

Cummins-Meritor, aliado estratégico para la rentabilidad del transporte de pasajeros

Cummins-Meritor participó por primera vez bajo su nuevo nombre en Expo Foro Movilidad con aplicaciones de equipo original y refacciones para autobuses que contribuyen a disminuir costos por kilómetro para el autotransporte de pasaje urbano, turístico, de personal y foráneo.

La marca atrajo la atención de los visitantes que reconocieron a Cummins-Meritor como un aliado que ofrece sistemas y componentes no sólo para vehículos de carga, sino que es una opción que prefieren los líderes de transporte de pasajeros Mercedes-Benz Autobuses, Dina e International.

Horacio Muñoz, Gerente De Ventas Nacionales, y Benjamín Sánchez, Gerente de Exportaciones para América Central, lideraron al grupo de especialistas que explicaron las ventajas de los ejes, frenos, barras cardán y sus respectivas refacciones que se exhibieron, así como de todo el portafolio de equipo original y kits de reparación que tiene la marca para los autobuses.

Uno de los mayores atractivos fue el eje 14X, un producto evolucionado que, entre otras ventajas, recibe mejor lubricación e integra un Diff Lock para impedir que el vehículo se atasque en terrenos complicados. Como parte del 14X se apreciaba el freno de disco, un sistema eficiente desarrollado por Cummins-Meritor que, al tener menos partes, disminuye el mantenimiento, y permite reducir el costo por kilómetro.

Por su parte, el área de Aftermarket exhibió líneas de producto con aplicación a buses: frenos, eje frontal, eje motriz, barra cardán y suspensión. “Nuestros productos responden a la rentabilidad, eficacia y menos mantenimiento que buscan los transportistas de pasaje”, destacó Horacio Muñoz.

Como un aliado de confianza, Cummins-Meritor México tiene una red de distribuidores extensa en todo el país y pronto estará atendiendo a todo el mercado de Latinoamérica.

Los expertos Benjamín Sánchez y Horacio Muñoz consideran que este será un gran reto que realizará un equipo de especialistas para satisfacer los nuevos negocios que surjan por la facilidad del idioma, pero sobre todo por la calidad de los productos Cummins-Meritor.

La nueva encomienda y el reto de consolidar la presencia de Cummins-Meritor en cinco años en todos los países de Latinoamérica, incluyendo a Brasil, demandará que la empresa fortalezca sus inventarios, recursos humanos y mercadotecnia.

Con esta expansión de operaciones, Cummins-Meritor México liderará el segundo mercado más importante después del de Estados Unidos

DIFRENOSA REALIZA SU PRIMERA PARTICIPACIÓN COMO DISTRIBUIDOR DE MB AUTOBUSES EN EXPO FORO

En el marco de Expo Foro Movilidad Canapat 2024, Difrenosa participa por primera vez como distribuidor de autobuses Mercedes-Benz, para la zona de Coahuila y Durango, hecho que representa un paso adelante en el éxito del grupo, consolidando su presencia en la región.

Durante el evento, Difrenosa realizó la entrega de sus primeras unidades. Se trata de dos autobuses MercedesBenz a la empresa de transporte Turismo Titos, las cuales estarán brindando servicios para el traslado de pasaje turístico en la zona noreste del país

El evento de entrega fue encabezado por el Lic. Jaime H. Tamez Garza, Presidente y Director General de Grupo Difrenosa, acompañado Raúl González, Director de Ventas, Postventa y Mercadotecnia de Mercedes-Benz autobuses, quienes agradecieron a la firma transportista por la confianza depositada en la marca de la estrella.

“Vamos a seguir a través de Difrenosa con el soporte de la marca y trabajando juntos para que su negocio vaya creciendo y que juntos sigamos moviendo a México”, resaltó Raúl González.

“Agradeciendo la confianza que ha puesto la familia en la empresa para hacer llegar todos los servicios no solo en Nuevo León sino en la región de Coahuila, llegando a este nivel de compromiso con la movilidad y el turismo” añadió.

Por su parte Tamez Garza, destacó que esta entrega significa la primera de muchas que el grupo estará realizando como nuevo distribuidor de la marca para el segmento de pasaje.

“Para nosotros es un honor hacer hoy la entrega a Grupo Titos, realmente estas son las primeras unidades con las que estamos incursionando en este mercado y haciendo nuestras primeras entregas en este segmento. Estoy seguro de que es la primera de muchas, sé que lo que Grupo Titos hace y que lo hacen con mucho cariño, apostado a un segmento de mucho crecimiento en México”, puntualizó al realizar la entrega.

En ese sentido resaltó que Grupo Difrenosa tiene contemplado expandir su presencia en Saltillo, Ramos Arizpe, Sabinas y Piedras Negras, en Coahuila y Torreón, Gómez Palacio, en Durango donde replicará su modelo de negocio.

Turismo Titos, empresa presidida por José Guadalupe Escobedo López, cuenta con operaciones en los segmentos de transporte turístico, de personal y público tanto estatal como municipal, contando en su flota con 80 unidades de las cuales el 85% son de la firma de las tres puntas.

Difrenosa ofrece una amplia gama de productos y servicios relacionados con el transporte de pasajeros y carga, incluyendo la venta de autobuses y camiones nuevos y usados, así como servicios de mantenimiento, reparación y venta de refacciones. Su enfoque principal se centra en satisfacer las necesidades de sus clientes en el sector del transporte, proporcionando soluciones integrales y de calidad.

Mercedes-Benz Autobuses con pasión iMBAtible en Expo Foro Movilidad

Bajo los pilares de Tecnología, Innovación, Liderazgo y Accesibilidad Universal Mercedes-Benz Autobuses presentó en Expo Foro Movilidad 2024 todo su ecosistema de producto, resaltando la exhibición de una plataforma eléctrica, muestra de su liderato en el mercado por 26 años consecutivos con pasión iMBAtible.

“Expo Foro Movilidad 2024 significa para Mercedes-Benz Autobuses el evento más importante del año y el espacio ideal para mostrar nuestra tecnología y el ecosistema completo para mover personas de forma segura, eficiente e innovadora”, destacó Alexandre Nogueira, CEO de la firma.

“En esta decimosexta edición, nos enorgullece ocupar un espacio donde sumergiremos a nuestros visitantes en el fascinante mundo de la movilidad. La esencia de esta exhibición radica en la innovación, en la búsqueda de nuevas formas de revolucionar la industria y en facilitar el proceso de hacer negocios para nuestros valiosos clientes, así como continuar impulsando nuestros cuatro pilares: Tecnología: Innovación, Liderazgo y Accesibilidad Universal”.

“Continuaremos presentes en los proyectos más importantes de México, con los pies en la tierra y con el firme compromiso de hacer autobuses iMBAtibles, seguros y eficaces”, agregó

Todo ello, concentrado no sólo en la oferta tecnológica en autobuses Clase 5 a 8 y Foráneos, sino en el respaldo, financiero y en postventa 360, a través de toda su red de distribuidores a nivel nacional que los ha posicionado a la cabeza de la industria.

De este modo, bajo la idea conceptual de “una caja de sorpresas”, la firma reafirmó su compromiso con clientes y distribuidores, al presentar nuevos modelos de autobuses, cada uno con carrocerías diseñadas específicamente para satisfacer las demandas del mercado nacional.

En ese sentido, y mostrando su liderazgo en innovación, la compañía presentó por primera vez en México una plataforma para autobús eléctrico eCBC aprovechando el expertiz con que cuenta en Europa con el eCitaro; así como tecnología en motorización Euro VI, unidades que se integran con orgullo al catálogo de productos de la marca, destacando su tecnología avanzada, versatilidad y eficiencia.

De acuerdo con Raúl González, Director de Ventas, Postventa y Mercadotecnia, la plataforma eCBC estará sometida a pruebas durante todo el año, con planes de comenzar su comercialización en 2025, proceso en el que la firma proporcionará una oferta integral de gestión para los inversionistas del transporte interesados en estas nuevas tecnologías.

Tecnología e innovación en movilidad

Mercedes-Benz Autobuses se presentó con una amplia gama de productos, que incluyó desde autobuses urbanos hasta un imponente modelo de doble piso, dando un ejemplo de excelencia en el transporte a nivel global.

• MBO 1421/60 Boxer con carrocería Marcolopo

Un nuevo facelift en carrocería y con chasis Euro VI de 10.8 metros, en configuración urbana con 41 asientos, transmisión G90-6S, manual de 6 velocidades y Suspensión multi-leaf con amortiguadores y barra estabilizadora.

• OF 1421/48 Torino MD aplicación urbana con carrocería Marcopolo

De 10.56 metros, con 42 asientos, aire acondicionado, ABS y un motor OM 924 LA, 205 hp / 575 lb-ft.

• El nuevo O 500 RS 2048 Paradiso 1200 G8 con carrocería Marcopolo

Un vehículo foráneo para largas distancias, que pretende aumentar la eficiencia del transportista, configurado con 40 asientos reclinables, puerta delantera panorámica, integra un kit completo Safety features Brake Holder con funciones de seguridad y soporte de frenos.

• El O 500 RSD 2548 BUSSTAR DD renovado

Un autobús imponente de doble piso foráneo de 14 metros, ideal para trasladar a equipos de fútbol. Configurado con motor Mercedes-Benz OM 460 LA, 470 hp / 1,696 lb-ft6, transmisión ZF As Tronic automatizada de 12 velocidades, entre otras características.

• Chasis O 500 U 1928, configuración BRT

Integra un motor OM 926 LA, 280 hp / 811 lb-ft, transmisión ZF Ecolife, automática de 6 velocidades, suspensión neumática, ECAS, sistema de arrodillamiento, frenos de disco, con ABS, ASR, ESP, freno de parada. Este mismo chasis se exhibió con carrocería Busscar con accesibilidad universal.

“Esta muestra refleja el compromiso y entusiasmo de un equipo excepcional, que, junto con nuestra red de distribuidores, fabricantes de carrocerías, socios comerciales y proveedores, hemos logrado asegurar una vez más el espacio más destacado en Expo Foro Movilidad 2024. De esta forma, consolidamos nuestra experiencia de 26 años continuos de liderazgo, brindando soluciones de movilidad al país”, agregó Raúl González.

Durante los tres días de la exposición se llevaron a cabo entregas de autobuses a importantes empresas del sector y al gobierno de Chihuahua, se le hizo la entrega simbólica de 80 unidades, refrendando el compromiso de la marca de la estrella.

La incorporación de estos autobuses marca un hito importante en el mejoramiento de la movilidad en el Estado al ofrecer la capacidad de transportar hasta 96 mil 900 pasajeros diariamente, además de que está configurado con base a los mejores sistemas de movilidad de Latinoamérica, siendo un referente para el país.

Para un transporte de pasajeros eficiente y sostenible: Valvoline

En el transporte de pasajeros, los motores de los vehículos están sometidos a un gran desgaste. Para protegerlos y asegurar su máxima vida útil, Valvoline tiene el Premium Blue One Solution Gen 2.

Se trata de un aceite API K4 de rendimiento superior y es la joya de la corona en la alianza de Valvoline y Cummins, líder en motores de servicio pesado, que está cumpliendo 30 años.

La protección de los motores es fundamental en el transporte de pasajeros que exige realizar constantes paradas y arranques. Los vehículos operan durante más horas, muchas veces en ralentí, cuando se genera el mayor desgaste de la unidad.

En México, gran cantidad de flotas de transporte incluyen vehículos impulsados con diferentes combustibles, diesel, gasolina y gas natural, lo cual aumenta los gastos operativos.

El Valvoline Premium Blue One Solution Gen 2 es ideal para esas flotas mixtas porque está especialmente diseñado para brindar protección contra el desgaste, la corrosión, además mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones contaminantes.

En Expo Foro Movilidad, el Premium Blue One Solution Gen 2 fue el producto estrella de Valvoline.

Rodrigo Irigoyen Aguilar, gerente técnico para el desarrollo de negocio en México, explicó que Valvoline cuenta con una red de expertos para asesorar a los transportistas que buscan reducir sus costos de operación y reducir su huella de carbono.

“El mensaje para los transportistas es que se acerquen a Valvoline y descubran cómo nuestras soluciones de lubricación pueden ayudarle a optimizar su operación y llevar el negocio al siguiente nivel.

En Valvoline estamos en constante innovación para ofrecer productos confiables. El Premium Blue se desarrolló junto con Cummins y ha pasado innumerables pruebas en campo, así que los transportistas pueden confiar en que sus activos estarán bien protegidos”.

Los lubricantes Valvoline Premium Blue One Solution Gen 2 resuelven la necesidad de comprar diferentes productos, agiliza la gestión de inventarios, reduce los costos de operación y los pasivos ambientales por sus largos periodos de drenado.

Además, en su amplia oferta para el transporte de carga y pasaje, destaca el lubricante Valvoline ProFleet, totalmente sintético para motores de los vehículos de fabricación europea.

Sampa en Expo Foro:

Refacciones para autobuses con calidad de equipo original

Sampa participó por segunda ocasión en Expo Foro Movilidad, donde expuso su amplia gama de repuestos con calidad de equipo original para el segmento de autobuses

La marca de origen turco cuenta con un portafolio de refacciones para autobuses que se compone de más de 1,000 referencias, divididas en 19 grupos, que ahora incluye componentes que son indispensables para el buen mantenimiento de los vehículos del transporte de pasajeros como son filtros, amortiguadores y depósitos.

En Expo Foro Movilidad, Sampa presentó uno de los stands más grandes, de 60 metros cuadrados, entre los proveedores de repuestos, lo que confirma la gran aceptación que ha tenido la marca en este segmento.

Murat Karadeniz, director general de Sampa México y Latinoamérica, señaló que la propuesta del gigante manufacturero ha sido bien aceptada entre las flotas del transporte urbano y foráneo de pasajeros que ya utilizan, entre otros, bolsas de aire, frenos y balatas de la marca.

“Nos vamos consolidando como un aliado confiable para nuestros clientes, por ello Sampa continúa ampliando su catálogo de productos para autobuses. En México, tenemos un almacén con más de 4.5 millones de dólares de stock y podemos dar servicio de un día para otro.

Además, se trata de productos con calidad de equipo original a un precio competitivo. No me refiero a un precio bajo, sino a un precio justo que los clientes reciben directamente de la fábrica, sin intermediarios. Eso es muy importante para una respuesta rápida cuando se trata de la garantía de algún producto”.

Otra de las ventajas competitivas de Sampa es su portal de e-commerce B2B, disponible 24/7, en el que los clientes pueden adquirir las refacciones, conocer la disponibilidad de piezas, consultar precios, ver imágenes 360° del producto y realizar cruces de códigos.

“Somos un supermercado de repuestos único en México. En este portal, los transportistas pueden encontrar una amplia variedad de productos de alta calidad, con disponibilidad inmediata y a precios justos”, concluyó Karadeniz.

Daimler Truck Financial Services, líderes

en financiamiento de autobuses

El año pasado, Daimler Truck Financial Services (DTFS) financió la mitad de todos los autobuses Mercedes-Benz vendidos en México, consolidando así su posición como líder del mercado con una penetración del 50 por ciento, según informó Carlos García Amandi, Director Comercial, Seguros y Mercadotecnia, de DTFS.

En entrevista, durante su participación en Expo Foro Movilidad Canapat 2024 García Amandi destacó el papel destacado de DTFS en la industria, subrayando una trayectoria de más de tres décadas en México y un compromiso sólido con el sector, los clientes y los distribuidores, respaldando el liderazgo de Mercedes-Benz en el mercado.

“Nuestra participación en este evento es una oportunidad para celebrar logros colectivos y demostrar la pasión por el financiamiento de la movilidad de la más alta calidad”, destacando el papel de DTFS como la financiera más grande en el sector de vehículos comerciales en México.

“Nos complace destacar como una de las principales empresas de servicios financieros y movilidad en nuestra industria, con una destacada trayectoria de más de tres décadas en México”.

Con una cartera actual de nueve mil millones de pesos y más de 41 mil unidades en su portafolio, incluyendo 7 mil 600 autobuses, DTFS demuestra su solidez como líder en el segmento.

“Por ello seguiremos apoyando a todos los segmentos del transporte de pasajeros y hoy estamos ajustando nuestras tazas de interés con disminuciones significativas, por lo que en este evento se concentrará para el segmento de foranes a plazos largos y tazas competitivas”, afirmó García Amandi.

Jose Antonio Moreno, Director Comercial

Financiamiento

En se sentido se anunciaron ajustes en las tasas de interés por parte de la financiera, con disminuciones significativas, especialmente para el segmento de foráneos a plazos largos y tasas competitivas, demostrando el compromiso continuo de DTFS con los diferentes segmentos del transporte de pasajeros.

“Estamos comprometidos a manejar los más altos estándares y cómo no hacerlo si tenemos que llegar a los estándares de Mercedes-Benz y en ese sentido les puedo compartir que 9 de cada 10 distribuidores avalan el estar satisfechos con los servicios proporcionados por la financiera de casa”, añadió.

Con presencia en más de 15 países en todo el mundo, DTFS muestra un indicador de su crecimiento y alcance global en la industria financiera del transporte de vehículos comerciales, ubicándose hoy en el top 3 como financiera dentro del grupo.

“Muestra de ello es el logro de haber alcanzado una cartera de más de 40 mil millones de pesos el año pasado, un hito importante para DTFS que demuestra su posición sólida en el mercado y el papel significativo que juega el segmento de autobuses dentro de esta cartera, representando una quinta parte de ésta”, añadió.

Lo anterior subraya la importancia estratégica de este segmento y su contribución al éxito general de la empresa.

Por su parte José Antonio Moreno Director Comercial Financiamiento Autobuses menciona que, “El hecho de que en 2023 DTFS haya financiado más del doble del monto en comparación con el año anterior es un indicador de su crecimiento y capacidad para adaptarse a las demandas del mercado, que ha contribuido a consolidar su posición como uno de los líderes en el financiamiento de vehículos comerciales, no sólo en México, sino a nivel global”.

Carlos García Amandi, Director Comercial, Seguros y Mercadotecnia, de DTFS.

TeleVía y Fundación Aleatica promueven decálogo por la seguridad vial

TeleVía, líder en telepeaje en México, de la mano de Fundación Aleatica presentó durante su participación en Expo Foro Movilidad Canapat 2024 un Decálogo de Seguridad Vial que contiene medidas que permiten identificar y reportar condiciones riesgosas tanto en infraestructura como en el estado de los vehículos.

Lo anterior, luego de que Fundación Aleatica para la Seguridad Vial, a través de un estudio identificara que entre 2021 y 2022 los siniestros viales aumentaron 10.1 por ciento alcanzando los 391 mil 298, consideró a este evento como el marco perfecto para la presentación del “Decálogo de la Seguridad Vial: Conducción segura en el autotransporte de pasajeros y turismo”.

Al respecto, Fernanda Espinosa, directora de la Fundación Aletica señaló que “el Decálogo es una guía de diez medidas que permiten en su conjunto salvaguardar la vida e integridad física de los pasajeros y demás usuarios de la movilidad en caso de ocurrir un hecho de tránsito.”

“Por ello es fundamental que todos los participantes del sector unamos esfuerzos para adoptar el Enfoque de Sistema Seguro promovido por Naciones Unidas”.

Por su parte, Rodrigo Bernal Chapa, director general TeleVía, precisó “somos líderes en innovación y tecnología en servicios de telepeaje; con cobertura nacional, atención personalizada y una plataforma eficiente en la gestión y administración”.

“Nos hemos convertido en la solución inteligente de cobro electrónico única en México, gestionando más de 218 millones de transacciones al año, de ahí nuestro compromiso con temas como el de la seguridad vial y nuestra alianza con Aleatica.

Si bien esta alianza ha impulsado que miles de pasajeros lleguen a sus destinos, también le ha permitido continuar con la excelencia e innovación en el servicio de atención.

“A través de un acompañamiento 24 horas para los socios de Canapat y de la mano de una plataforma específicamente diseñada para ellos, ambas organizaciones refuerzan el compromiso por la movilidad en México.

En ese sentido, cabe destacar que gracias al acuerdo con Canapat se han generado más de 14 millones de viajes por carreteras en todo el país, lo que significa 3 mil 800 millones de pasajeros de turismo y pasaje en general beneficiados con la oferta de producto de TeleVía.

Evoluciona Marcopolo para fabricar unidades eléctricas en México

Marcopolo participó en Expo Foro en el marco de su 25 aniversario en México. La empresa de carrocerías para autobuses revolucionó su portafolio con los modelos Torino eléctrico y Paradiso G8 1350 que empezará a producir en su planta de García, Nuevo León.

En un gran espacio de exhibición, Marcopolo lució los autobuses foráneos de la Generación 8: el Paradiso G8 1800 DD y el Paradiso G8 1350, además de dos modelos urbanos que contribuirán a revolucionar el transporte de pasajeros en México.

Uno es el Torino Eléctrico que es el primer vehículo 100% eléctrico que produce Marcopolo en el país; y la otra novedad fue la 4ª generación del icónico Boxer, uno de los modelos más exitosos en el mercado mexicano. Esta versión ofrece un nuevo diseño y cambios estructurales con líneas limpias y dinámicas.

La carrocera presentó siete unidades más en conjunto con sus asociados. Con Daimler, el Paradiso G8 1200 de carretera; el Torino convencional con tecnología de emisiones Euro 6 y el nuevo Boxer, el primero con tecnología MercedesBenz Evolution/Euro 6.

Con Scania lució un Paradiso 1600 G8 y un Torino con motor trasero. Por otra parte, Volkswagen Camiones y Buses alineó un Torino Low Entry y un microbús Senior con carrocerías Marcopolo.

En la conferencia de prensa de la marca participaron el CEO global André Vidal Armaganijan y José Luiz Góes, Gerente de Desarrollo de Negocios Internacionales, para reafirmar que México es uno de los principales mercados de la empresa global.

Por Marcopolo México, Lucas Gabardo, director general, mencionó que, en 25 años de operaciones, la carrocera ha producido cerca de 37,000 unidades para el transporte mexicano. Ahora se convierte en la única empresa en México que ya fabrica carrocerías para diferentes tecnologías y marcas de chasis.

Pablo Mociño, director comercial, destacó que Marcopolo fabricará un lote de 21 Torinos eléctricos con chasis BYD y 45 más con tren motriz eléctrico de Yutong en la planta de García, Nuevo León.

Otro gran logro de Marcopolo es que sus productos cuentan con un 80% de contenido nacional, lo cual le permite poder realizar sus entregas en el menor tiempo posible.

Un paso adelante en eficiencia y rendimiento: Volkswagen Truck & Bus en Expo Foro

En el marco de su 20 aniversario en México, Volkswagen Truck & Bus tuvo una exitosa participación en la 16ª Expo Foro Movilidad, el evento más relevante del transporte de personas.

Volkswagen Truck & Bus México mostró a clientes y visitantes una de las gamas de buses más completa del mercado con sus marcas VW y MAN.

La versatilidad de la línea de VWTB puede atender a los diferentes segmentos del mercado con configuraciones de transporte urbano, de personal e interurbano.

Para estos sectores cuenta con los Volksbus 9.160, 15.190, 17.230 18.330 y por supuesto, con el Huracán 14.190, consentido del mercado mexicano con más de 2,000 ejemplares circulando en las ciudades del país.

El imponente RR3 de MAN, diseñado para traslados foráneos, vistió esta vez los colores oficiales del club de futbol FC Bayern Múnich, con el que MAN tiene relación comercial.

Frank Gundlach, Director General de Volkswagen Truck & Bus, destacó que las marcas se han posicionado como referentes del mercado, entregando más valor para la sociedad gracias a la eficiencia, confort, seguridad y tecnología que distingue a sus productos.

Mencionó que, durante sus operaciones en México, la marca ha comercializado 15,000 autobuses. En tanto, creció el 65% en 2023 con relación al año anterior, superando aún los efectos de la pandemia.

La preferencia por los buses de la marca alemana se refleja en el hecho de que, en 2023, 1 de cada 5 buses vendidos en México fue un VW.

Innovaciones y postventa

Por su lado, Giovanni Juárez, Director de Ventas, Marketing y Post Venta, resaltó el valor agregado y versatilidad de la línea de productos de Volkswagen Truck & Bus México para atender a cada uno de los segmentos del mercado y clientes de manera personalizada.

El directivo señaló que después de la pandemia y con el impulso del nearshoring, se ha incrementado la necesidad del transporte de personal. Para responder a las nuevas exigencias del mercado, el bus Huracán 14.190 estará disponible con suspensión neumática.

Esta innovación, en alianza con la marca Suspensys, hará más confortables los viajes para usuarios y conductor.

Por otra parte, anunció la expansión de la Red de Distribuidores en 2024 para garantizar una cobertura de ventas y postventa robusta a nivel nacional.

Además, adelantó que este año se realizará la apertura del nuevo Centro Logístico de Refacciones, estratégicamente ubicado en Querétaro, que jugará un papel estratégico en la estrategia de Postventa de la marca.

Celebración con responsabilidad social

Para cerrar con broche de oro, Frank Gundlach señaló que 2024 es un año especial de celebración, pues las marcas VW y MAN cumplen 20 años de presencia en México.

En ese tiempo la trayectoria comercial de las marcas ha sido acompañadas de diversas iniciativas de responsabilidad social para apoyar a las comunidades cercanas a su operación con programas para practicantes, para la diversidad de género y de apoyo a Universidades.

Gundlach hizo mención especial al éxito del programa Mujeres Transformando, mediante el que se capacitó a 10 operadoras de tractocamión en Monterrey, en conjunto con la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) que dirige Paola Moncada.

Para dar seguimiento a ese proyecto, Volkswagen Truck & Bus patrocinará otra generación de estudiantes para cubrir el déficit de operadores en carga y también arrancará otro programa dedicado a conductoras de autobuses.

Pisa Cummins el acelerador para un transporte público más limpio

Para Cummins México la descarbonización del transporte es una meta genuina. En la feria del transporte de pasaje y turismo, la compañía propuso los motores con diesel limpio y a gas natural para avanzar en la reducción de emisiones contaminantes.

Jorge Machuca, líder del negocio de motores en Hispanoamérica, subrayó que las soluciones son diferentes para las empresas. Por esa razón, Cummins dispone de Euro VI a diesel para aquellas empresas que buscan tecnologías más limpias y a gas natural para dar un salto mayor en el proceso de descarbonización de sus flotas.

La tecnología Euro VI requiere de Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA), que no está disponible en todo el país, lo cual limita su adopción. Mientras, el gas natural ya forma parte de diversas flotas de transporte público en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.

En Expo Foro Movilidad, Daniela Bárcenas, representante de ventas del mercado de autobuses, detalló las familias de motores que tiene Cummins en ambas tecnologías y sus bondades.

Un motor Euro VI puede reducir la emisión de NOx en un 77% y de material particulado en un 60% con respecto a la tecnología Euro V. Por su parte, el de gas lleva la reducción de NOx hasta un 90% cuando se compara con un motor Euro VI a diesel, explicó.

Actualmente, existen unas 750,000 unidades circulando en el país, en su mayoría con tecnologías Euro V o menores. El ritmo de reemplazo es de 35,000 unidades anuales, lo cual implica que se requieren 21 años para reemplazar la tecnología de diesel por alguna otra tecnología.

“Pero como las cosas no funcionan idealmente, seguramente habrá una adopción del 1 o 2% de eléctricos, de hidrógeno; entonces, esa curva de transición va a durar más tiempo, quizá unos 30 años”, subraya Jorge Machuca.

El cambio climático, sin embargo, avanza más veloz.

Por ello, el directivo considera que hoy es el momento ideal para que los transportistas hagan conciencia de reducir las emisiones contaminantes en sus operaciones y que tracen un buen plan para realizar el salto al gas natural, un combustible altamente rentable porque permite ahorros del 35%, promedio, en comparación con el diesel.

Los motores a gas tienen la ventaja de aceptar renovables como el biogás que es aún más limpio. Los transportistas pueden reducir la tasa de accidentes, de robo de combustible y hasta bajar las primas de seguro vehicular.

En opinión de Jorge Machuca, el proceso electoral federal que vive México también es oportuno para la creación de políticas públicas que impulsen las energías limpias y que den fundamento a la transición hasta llegar al hidrógeno.

“Cualquiera de las dos candidatas a la presidencia que gane será la mejor opción. Ambas están tocando temas relacionados con la descarbonización, con el medio ambiente y con combustibles más limpios; nos transmite la idea de la importancia que dan al tema ecológico”.

Para el experto, el desempeño de las mujeres en Cummins es determinante en su éxito como líder mundial en soluciones de energía y potencia motriz, por lo cual confía que la primera Presidenta de México hará un papel extraordinario.

“Sobre todo, nosotros estamos para apoyar a quien gane; queremos un mejor México, no importa quién venga, tenemos que colaborar con el nuevo gobierno para que nos vaya bien a todos gane quien gane”, concluyó.

Impulsa FOTON la movilidad sostenible

FOTON debutó en grande en Expo Foro 2024 al presentar un autobús a hidrógeno como punta de lanza de un multiverso de tecnologías y productos para impulsar la movilidad sostenible en el país.

Como líder en la importación de tecnologías automotrices, la marca del diamante se distinguió en la feria del transporte de pasaje y turismo con un portafolio de las tecnologías más limpias: hidrógeno, eléctricas y de gas natural comprimido.

Su pabellón fue premiado por CANAPAT en la categoría Contenido más innovador.

Para dar un gran salto en la reducción de la huella de carbono, FOTON presentó el innovador autobús H12-FCE, propulsado por hidrógeno. El vehículo representa un hito en la industria automotriz mexicana por ser el primero de su clase que llega al país.

Miguel Ángel Velasco, director de LDR Solutions, Francisco Chávez, director comercial de FOTON y Marco Balbuena, director de la división de Buses, explicaron que la llegada de la unidad a hidrógeno tendrá un ecosistema de respaldo.

con un multiverso de tecnologías

CryoInfra es una de las empresas que son parte de la propuesta integral de la armadora para arrancar el uso del hidrógeno en la movilidad, una opción tecnológica de cero emisiones y mayor autonomía que la de un vehículo eléctrico a baterías.

En la línea eléctrica FOTON lució el autobús eléctrico Aurora E C-10 con tecnología de vanguardia, un diseño innovador y respetuoso con el medio ambiente, así como las vanes Hi-Van y View eléctricas.

Estos vehículos ofrecen una alternativa sostenible y eficiente para el transporte público, contribuyendo así a la construcción de ciudades más habitables y limpias.

En su portafolio de muestra en la Expo Foro Movilidad, la marca incluyó autobuses de 9 y 12 metros impulsadas a gas, que ya son parte del sistema de Transporte de Guadalajara.

Francisco Chávez destacó que FOTON es el nuevo estándar en movilidad al ofrecer un multiverso de soluciones integrales sustentables y disruptivas a precios competitivos.

Presenta Samsara tendencias clave para el transporte

Basado en una encuesta realizada a más de 500 mil líderes de operaciones a nivel mundial, Samsara dio a conocer, en el marco de Expo Foro Movilidad Canapat 2024, su reporte sobre “El estado de las operaciones conectadas 2023” en dónde, la firma reveló que aspectos como la digitalización y la automatización serán los ejes centrales para la modernización de las operaciones en el sector.

El análisis presentado por Brendali López, directora de mercadotecnia de Samsara proporcionó una visión valiosa sobre el estado actual y el futuro del transporte de pasajeros; y tomó relevancia no solo como una respuesta a los desafíos presentados por la pandemia y la incertidumbre económica, sino también como una estrategia para mejorar la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad.

En ese sentido, se destacó que la adopción temprana de estas tecnologías se perfila como un imperativo estratégico para las empresas que buscan mantenerse competitivas en un mercado en rápida evolución.

“La capacidad de integrar soluciones digitales avanzadas y aprovechar los datos en tiempo real permite una toma de decisiones más informada y ágil, lo cual es crucial para abordar problemas operativos y adaptarse a las cambiantes demandas del mercado”, puntualizó.

No obstante, refirió que, esta transformación digital en

el transporte de pasajeros no solo se trata de adoptar nuevas tecnologías, sino también de cambiar la cultura organizativa para abrazar la innovación y la mejora continua.

“Este cambio cultural es esencial para desbloquear el potencial completo de la digitalización y la automatización, facilitando así la transición hacia modelos de negocio más ágiles y resilientes”.

Para las empresas del sector, esto significa que invertir en tecnología por sí sola no es suficiente. La capacitación del personal, la adaptación de los procesos internos y el desarrollo de una mentalidad centrada en los datos son igualmente importantes para asegurar que las inversiones tecnológicas se traduzcan en mejoras tangibles en la productividad y la competitividad.

“Las empresas que logren integrar estas tecnologías y se adapten a estos cambios no solo sobrevivirán a los desafíos actuales, sino que también estarán bien posicionadas para liderar el mercado en el futuro. La clave para el éxito a largo plazo radica en la capacidad de anticipar y adaptarse proactivamente a estas tendencias, asegurando así un lugar prominente en el panorama del transporte”, añadió.

Este análisis de Samsara ofrece una visión integral y detallada de hacia dónde se dirige el sector del transporte de pasajeros, marcando un camino claro para aquellas empresas que buscan liderar en la era de la digitalización.

Presenta Thronos

innovación y diseño de asientos para transporte de pasajeros

Thronos presentó por primera vez sus innovadores asientos para transporte de pasajeros y su propuesta de conversión de vanes en Expo Foro Movilidad.

En Expo Santa Fe, los asientos homologados bajo las normativas europeas y americanas se exhibieron en un espacio minimalista, a manera de obras artísticas que se reconocen como la parte esencial en la experiencia de viaje de los pasajeros.

La muestra incluyó asientos que destacan por su ergonomía de las series Compact TS4, diseñada para para espacios reducidos como son las vanes; la Economy TS6, ideal para autobuses de corto recorrido, una opción limpia y de, prácticamente, nulo mantenimiento.

El modelo Confort TS6 que puede elevar su capacidad de confort, según la viscosidad de la espuma y viscoelásticos, destinado a transporte de turismo y mediano recorridos.

Por último, la joya de la corona: la Business TS8, un asiento pensado para medianos y largos recorridos que ya incorporan pantalla individual.

Este asiento incluye innovaciones como el ZERO GRAVITY, un cojín basculante que mejora el descanso de los pasajeros y el SBR, un sensor de cinturón abrochado.

Las áreas de ingeniería y desarrollo de Thronos pueden diseñar asientos personalizados dependiendo las necesidades de cada de cada servicio y cada cliente que, en todos los casos, privilegian el confort, ergonomía y la seguridad de los pasajeros.

Iker Cabrera, director general de Thronos, señaló: “Todos sabemos que si los pasajeros tienen una buena experiencia con el asiento, la experiencia de viaje termina siendo buena. En caso contrario, la experiencia de viaje termina siendo mala, independientemente del resto de variables”.

La empresa con sede en Querétaro diseña y fabrica las butacas con materiales 100% mexicanos, lo cual mejora los tiempos de entrega e impulsa la cadena de suministro nacional.

En cuanto a las conversiones de vanes tipo Sprinter, Thronos es una empresa homologada por parte de Mercedes-Benz, lo cual da un plus a sus conversiones y a sus butacas. Estas capacidades de la empresa y las constantes inversiones que realiza permiten a Thronos sobresalir en el mercado de conversiones de camionetas de transporte de pasajeros, en las que instala sus propios asientos.

Modasa eleva los estándares del transporte con el Zeus 5

Modasa México, compañía de origen peruano con más de 46 años de experiencia en la fabricación de autobuses, presentó en el marco de Expo Foro Movilidad Canapat 2024, su icónico modelo Zeus 5 doble piso, unidad de alta tecnología perfilada al transporte turístico en el país.

Miguel Scmiel, director comercial de Modosa, destacó que el Zeus 5 presenta un diseño moderno y acabados de alta calidad que proporcionan una sensación de seguridad y confort para los pasajeros.

Precisó que, entre sus principales características, destacan iluminación exterior LED, un tanque de combustible más grande y una maletera con mayor capacidad de almacenamiento, además de que cuenta con espejos laterales digitales.

En ese sentido, resaltó que todas sus unidades cuentan con la certificación R66.02 con la que garantiza la resistencia de la superestructura del Zeus 5, aunado a su menor peso comparado con el modelo anterior, lo que demuestra el compromiso de Modasa con la seguridad de los pasajeros. Además, de que cumple con otras certificaciones de seguridad pasiva, lo que brinda tranquilidad a los viajeros.

Planes de expansión en México

Asimismo, los materiales de alta calidad utilizados en los asientos aseguran una mayor comodidad para los pasajeros, mientras que el avanzado sistema de iluminación interior y el aislamiento termo-acústico contribuyen a una experiencia de viaje más placentera.

Actualmente, Modasa cuenta con presencia en países como Colombia, Ecuador y Chile. En México, la compañía cuenta con instalaciones de Tula, Hidalgo, desde 2018, localidad dónde planean instalar una planta para la atención de clientes locales y el inicio de exportaciones a Panamá y Estados Unidos, explicó Scmiel.

“Para ello estamos desarrollando toda una estrategia integral que va desde las líneas de producción, el reforzamiento de nuestra área comercial y de postventa. Esto nos permitirá afianzar nuestra presencia en un mercado de mucho potencial, sobre todo en el sector turístico, segmento al que estamos enfocados actualmente y en el que gracias a clientes como Noroeste y San José, estamos dando buenos resultados”.

Finalmente, destacó que este año estarán llegando desde su centro de manufactura en Perú, 50 unidades para diversos clientes en el país, con lo que la firma poco a poco se está colocando en la preferencia del merado, resultado en gran medida a la capacidad de la marca de desarrollar trajes a la medida y necesidad de sus clientes.

OFRECE NAVISTAR MÉXICO SOLUCIONES A LA MEDIDA

En el marco de Expo Foro Movilidad Canapat 2024, Navistar Latinoamérica, presentó su oferta de soluciones a la medida de las necesidades de sus clientes basadas en la sustentabilidad y rentabilidad, destacando su tecnología de motores Euro 6 y el autobús Electric CE que estará en pruebas con la empresa Taxión en aplicación para transporte escolar.

“La misión de Navistar es acelerar el impacto de la movilidad sustentable. Por ello, nuestro portafolio de productos y servicios, están enfocados en reducir las emisiones al mínimo o incluso desaparecerlas, por ello hoy nuestra oferta es una solución a la medida, para maximizar la rentabilidad de nuestros clientes y reducir al mismo tiempo sus emisiones”, destacó Rafael Alvarenga, presidente de Navistar Latinoamérica.

Puntualiozó que en Navistar México, sustentabilidad y rentabilidad son dos conceptos que van de la mano, motivo por el cual la marca persentó productos innovadores enfocados en estas dos directrices, como lo son los autobuses SC y FE con el nuevo motor Euro VI, así como el autobús eléctrico cero emisiones eCE y sus diferentes opciones de servicio.

Aunado a lo anterior, Alvarenga resaltó que para dar todo un soporte estan desarrollando opciones de contratos de servicio y mantenimiento considerando costos estandarizados y eliminando negociaciones por evento.

Todo esto para facilitar la planificación de las visitas al taller y la administración de flujo de caja de las empresas, reduciendo significativamente el costo total operativo de cada unidad.

Este enfoque no solo mejora la sostenibilidad ambiental, sino que también promete beneficios económicos a largo plazo para los operadores de flotas.

La estrategia de Navistar de desarrollar contratos de servicio y mantenimiento estandarizados es otro aspecto innovador que refleja su enfoque centrado en el cliente, y que al eliminar la necesidad de negociaciones individuales y proporcionar un esquema de costos predecible, facilitan a las empresas la gestión de sus flujos y la planificación de mantenimientos, lo cual puede contribuir significativamente a la reducción del costo total operativo de los vehículos.

Este compromiso con la sustentabilidad y la rentabilidad, apoyado por innovaciones tecnológicas y un enfoque proactivo en el servicio al cliente, coloca a Navistar Latinoamérica en una posición fuerte para liderar la transición hacia un transporte más limpio y eficiente en la región.

En Expo Foro, Irizar hace el lanzamiento mundial del i8 Efficient

Siguiendo con su estrategia de innovación y desarrollo tecnológico, Irizar hizo el lanzamiento mundial del modelo i8 Efficient en Expo Foro Movilidad.

El nuevo Irizar i8 Efficient ofrece una reducción de peso de 550Kg, presenta mejoras de aerodinámica de hasta un 25% y disminuye consumos y emisiones superiores al 8 por ciento.

Para este logro, Irizar ha empleado aceros de alta resistencia y materiales compuestos más ligeros que sustituyen a los materiales estructurales tradicionales.

Además, la nueva gama exclusiva de climatizadores de Hispacold es más compacta, ligera y eficiente, así como la nueva interfaz Netios i20, con diseño mejorado, que aporta un mayor control y confort. El vehículo incluye, además, un nuevo diseño de baño.

El Irizar i8 Efficient sustituye los espejos retrovisores por cámaras de visión digital, con el doble objetivo de proporcionar una visión de gran

ángulo en cualquier condición meteorológica. Estas modificaciones aportan mejoras en el campo de visión directa e indirecta del conductor.

Arnaud Dordilly, director general de Irizar México, indicó que, con este lanzamiento, la marca reafirma el compromiso con sus clientes y la sociedad al ofrecer productos y servicios de alto valor añadido que se distinguen por su diseño, personalización, seguridad, fiabilidad y sostenibilidad.

En el stand de Expo Foro, Irizar mostró seis vehículos de última generación: tres unidades del nuevo Irizar i8 Efficient, así como ejemplares de los modelos i6S, i5 y una unidad 100% eléctrica Irizar ietram.

El Irizar ietram 100% eléctrico que circula ya en la ciudad de Mérida. Es un vehículo de 12 metros, silencioso y cero emisiones, con una capacidad total de 74 pasajeros.

Estas unidades incorporan importantes innovaciones respecto a los modelos actuales, en cuanto a tecnología, sostenibilidad y reducción de consumos.

Lanzan Scania y CANAPAT programa

Conductoras de Autobuses

Scania México y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), lanzaron el programa Conductoras de Autobuses.

En 2022, la armadora sueca fue pionera con el programa Conductoras de tractocamión quinta rueda en el segmento de carga en Tijuana. Posteriormente, en 2023 instruyó a una segunda generación de 10 mujeres en Coahuila y otra clase, de 11 integrantes se graduaron en Manzanillo.

La nueva iniciativa se lanzó en Expo Foro Movilidad, la feria del autotransporte de pasaje y turismo.

El Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI), avalará el plan de capacitación teórico y práctico que dura seis semanas. El curso cumple los lineamientos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), para que tengan validez oficial.

Scania y las empresas afiliadas a CANAPAT impartirán el programa técnico a las mujeres seleccionadas. De manera paralela, un coach brindará capacitación de habilidades

blandas y otras particulares que son necesarias en el transporte de pasajeros.

Una de las ventajas del programa Conductoras Scania es que la marca y sus patrocinadores influyen para que las egresadas entren al campo laboral. Actualmente, más del 90% de las dos primeras generaciones del segmento de carga ya están laborando.

Según Virginia Moreno, delegada de la CANAPAT, ya hay conductoras de autobuses, aunque el índice no rebasaba ni el 1% hasta noviembre del 2023.

Por su lado, Rodolfo Hernández Casanova, gerente de Soluciones de Transporte Sostenible de Scania, mencionó que después del éxito de tres generaciones de conductoras graduadas en carga, el paso natural, es el sector de transporte de personas.

Scania mostró en Expo Foro las ventajas tecnológicas de sus autobuses foráneos Nuväk con tecnología Euro 6 que destacan por el ahorro en consumo de combustible, rentabilidad y seguridad.

Incorpora Transpaís unidad Volvo Euro IV a su flota

Enmarcado en su participación dentro Expo Foro Movilidad Canapat 2024, Volvo Buses México, realizó la entrega de una unidad foránea 9800 DD a Tranpaís, empresa con más de 90 años de experiencia en el servicio de transporte de pasajeros en las zonas metropolitanas de Tamaulipas, San Luis Potosí, Veracruz y Nuevo León.

La unidad fue recibida por Abelardo Osuna Morales, director general del grupo, quien resaltó las características en seguridad y rendimiento de las unidades, además de la sustentabilidad en materia de emisiones; así como el respaldo de la marca.

Rafael Kisel, presidente de Volvo Group México, destacó que la familia Volvo 9800 es la más segura en el segmento de autobuses foráneos ya que incluye un paquete integral de seguridad

activa y pasiva para reforzar el cuidado de conductores, pasajeros, peatones y otros vehículos.

Además de que, gracias a su transmisión I-Shift con overdrive, ofrece ahorros en combustible de hasta un 4 por ciento, siendo muestra del compromiso de la maca por seguir desarrollando soluciones de transporte que aporten valor no solo a sus clientes, sino a todos los integrantes del sector y el país en general.

Soluciones que, de acuerdo con la marca, fortalecen su oferta de producto para el segmento de foráneos, que les permitirán mantenerse en el liderazgo del segmento con más del 50 por ciento de participación el año pasado.

Moldeando el mundo en el que queremos vivir

Volvo Buses ha destacado durante sus 25 años de trayectoria en México por desarrollar y ofrecer soluciones de

transporte sostenibles, promoviendo e impulsando en todo momento un transporte para personas limpio, seguro y eficiente. Por ello, presentó para el segmento de autobuses foráneos, su familia 9800 año modelo 2025.

La firma también presentó el LUMINUS, un autobús Volvo 100% eléctrico, que desde al año pasado están impulsando el desarrollo sostenible de las ciudades mexicanas, siendo, a decir de la marca, la mejor y más completa solución para el transporte público.

Los autobuse, fabricados en su planta de Tultitlán, permiten a la firma ofrecer infraestructura, servicios, refacciones, financiamiento y un modelo de circularidad único en el país con el mejor costo-beneficio, garantizando la operación continua de las flotas y acompañamiento durante toda la vida útil del producto.

Una nueva generación más fuerte del Urviabus MT de BECCAR

BECCAR, empresa especializada en el diseño y desarrollo de carrocerías para el transporte público, presentó en Expo Foro la cuarta generación del Urviabus MT, uno de los modelos más exitosos del mercado nacional durante 24 años.

La primera serie se lanzó en 2000 y ha ido evolucionando hasta llegar a esta cuarta generación que satisface diferentes demandas. La familia Urviabus se compone de modelos de entrada baja, piso bajo totalmente eléctrico y el de motor delantero.

La nueva versión Urviabus MT (Motor Delantero) se caracteriza por una geometría facetada, los elementos verticales del parabrisas bajan hacia la tapa frontal, así como a las áreas de iluminación para que el vehículo tenga una identidad única y se pueda identificar a la distancia en las diferentes rutas.

El perfil delantero de la unidad es curvo para mejorar la aerodinámica y los conos de la estructura permiten tener un área de supervivencia mayor para el conductor, en caso de un impacto frontal. Al mismo tiempo, se garantiza que las puertas de ingreso no sufran una deformación que impidan la salida de los usuarios.

Para que el autobús pueda estar en servicio el mayor tiempo posible, los ingenieros de BECCAR se enfocaron en que el mantenimiento de la unidad sea de fácil acceso, según explicó Gandhi Martínez, gerente de diseño y producción.

Benjamín Tovar, director comercial, dijo que, en los dos últimos años, se han realizado inversiones, se ha fortalecido la red de proveedores y también han recontratado colaboradores de quienes tuvieron que prescindir a causa de la pandemia.

La fortaleza de la empresa que dirige Julián Becerra ha permitido que el ADN de innovación de BECCAR esté presente en la tecnología Euro 6 de diversos fabricantes de chasis, así como de ser pioneros al proporcionar la carrocería para el bus urbano eléctrico de Scania.

De igual forma, la compañía con sede en Jalisco ha empezado exportaciones a Panamá y prevé producir cerca de mil unidades en este 2024.

Traslados y Logística 3T, STI y H Carga

Luego de dos días de intensas actividades, culmina la tercera edición de la competencia más importante de maniobras de tractocamión quinta rueda, el MT Noreste Allende 2024 resultando ganadores del volante dorado operadores de las empresas, Traslados y Logística 3T, STI y H Carga Super Express.

Así, 104 operadores de 44 empresas demostraron su destreza este fin de semana, dejándolo todo en la pista en un evento lleno de música, emoción y diversión que vivieron cientos de familias de la localidad.

En la premiación, Esteban Cavazos, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte en Allende (CANACAR), agradeció a las empresas Transportistas por

ser parte de esta tercera edición del MT Noreste Allende 2024.

“Estamos muy contentos porque la participación de operadores la superamos con respecto a los años anteriores, fueron arriba de cien operadores y mencionar que en esta ocasión tuvimos 2 operadoras presentes este año”.

Por su parte Demetrio Tamez, vicepresidente de Central de Servicios de Carga de Nuevo León (CENSECAR), destacó que superó todas las expectativas desde las empresas participantes, patrocinadores, a los directivos del ICET y al público que hizo que el evento concluyera con saldo blanco.

Super Express ganan el MT Noreste Allende

Los mejores al volante

En la categoría Cab Over, los ganadores fueron: Efrén Acosta, de Traslados y Logística 3T, con el primer lugar; Christian Orozco, de STI, con el segundo y Miguel Rocha, de Transmontes, con el tercero.

En la categoría Sleeper Cab, el primer lugar fue para Ricardo González, de STI; el segundo lugar fue para Víctor Barrientos, de ALA y el tercer lugar para Milton Rodríguez, de Nor y Caribe.

En la categoría de Doble Remolque obtuvo el primer lugar Carlos Guerrero, de H Carga Superexpress; el segundo lugar fue para Víctor Gámez, de Fletes Marroquín y el tercer lugar para Isidro Garza, de Transportadora de Granos.

Durante el MT México, también se realizó el Hit de Directivos, una carrera de maniobras de exhibición, en la que resultaron ganadores: Bernabé García, de Altamira Logística, con el primer lugar, René González, de Transportes René González y Luis Cavazos, de Zinergia.

Los 9 campeones se hicieron acreedores a la bolsa de premiación de 300 mil pesos a repartir entre los 3 primeros lugares de cada categoría, 50 mil el primer lugar, 30 mil, el segundo y 20 mil el tercero.

La final, también fue el marco para la entrega de un donativo por 100 mil pesos por parte del Club Tracto Clásicos de Nuevo León a beneficio del Asilo Posada Hogar San Pedro, además el presidente del club, Raúl Tamez, anunció un apoyo de 17 mil pesos al señor Hugo Balero Cavazos para una prótesis.

Ofrece Remolques Atro equipo aliado de alta calidad en recolección de residuos

Atro, empresa líder en fabricación de remolques, presentó en el marco de su participación en Residuos Expo 2024 su aplicación de volteo especial para este segmento del mercado, además de otros equipos aliados como tanques de presión y vacío para recolección y transporte de residuos químicos o de desechos industriales.

Así lo destacó Miguel Gálvez, asesor de ventas de Remolques Atro, al resaltar que la compañía cien por ciento mexicana cuenta con una oferta integral para abordar una variedad de necesidades en este campo, otorgando equipos especializados para el manejo seguro y eficiente de residuos, contribuyendo a cumplir con las regulaciones ambientales y de seguridad.

“En el caso del remolque con aplicación de volteo, que traemos hoy aquí cuenta con características particulares como mayor volumen y capacidad de carga, siendo muy funcional para la industria porque los residuos normalmente son de baja densidad, por lo tanto, se puede transportar mayor carga, como lo es en caso de este equipo con capacidad para 28 toneladas”.

En ese sentido precisó que, al ser una empresa que fabrica sus productos desde cero, cuentan con la ventaja sobre otros competidores de ofrecer productos específicos

para cada necesidad, además de contar con precios competitivos y garantías de fábrica.

“En nuestra planta, localizada en Monterrey, Nuevo León, fabricamos remolques y semirremolques, desde cajas secas en su modalidad de 40 a 53 pies, también tenemos plataformas, tanques para combustible y portacontenedores. Productos que también exportamos a Estados Unidos y Centroamérica, que es muestra del respaldo que brindamos tanto en México como en otros mercados”.

Lo anterior hace que en materia de postventa, el respaldo de Atro hacía sus clientes sea 24/7, integrando esquemas de garantías para soporte en caso de alguna situación que se pudiera presentar en las unidades y éstas sean atendidas lo más pronto posible.

“Sabemos que el sector industrial en el que participamos es de alta demanda y exige que los equipos estén trabajando prácticamente todo el tiempo y en ese sentido nuestros remolques, aparte de aportar las características de diseño necesarias para cumplir con los requerimientos de operación de nuestros clientes, también cuentan con certificaciones internacionales que avalan no sólo la calidad, sino la seguridad y durabilidad de nuestros equipos”, agregó

FULONGMA REVOLUCIONA LA INDUSTRIA DE LA LIMPIEZA

Fulongma, empresa líder en vehículos para el saneamiento medioambiental, presentó durante su participación en Residuos Expo 2024, su oferta de productos disponible para el mercado mexicano; un camión compactador de basura, una limpiadora y una barredora mucho más compacta, vehículos completamente eléctricos, que llevan a un paso más allá el servicio público de limpieza en las calles.

A decir de Gabriel Quezada, director general Fulongma México, estos productos representan un avance significativo en el servicio público de limpieza en las calles, ya que no solo ayudan a mantener el medio ambiente más limpio, sino que también contribuyen a reducir la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que reducen hasta en un 80 por ciento los gastos de operación.

Destacó que, entre sus características, el camión compactador de basura ofrece una solución eficiente para la recolección y compactación de residuos sólidos urbanos, minimizando la cantidad de viajes necesarios para transportar la basura a los vertederos. “Al ser completamente eléctrico, este camión ayuda a disminuir la contaminación acústica y la emisión de gases nocivos, lo que lo convierte en una opción más sostenible y respetuosa con el medio ambiente”.

Asimismo, la limpiadora y la barredora compacta al estar dotados de la misma tecnología eléctrica y diseñados específicamente para la limpieza de calles y áreas urbanas, permite acceder a espacios estrechos y áreas de difícil acceso, garantizando una limpieza completa y eficiente.

Sobre la eficiencia de los motores eléctricos, el directivo explicó que los equipos pueden estar trabajando hasta tres días ya que cuentan con una autonomía de 265 kilómetros constantes o de 8 a 10 horas de trabajo continuo, con un tiempo estimado de carga de dos horas.

En ese sentido, resaltó que todos los vehículos de la marca son monitoreados vía remota. “Nosotros estamos ofreciendo aparte del equipo, lo que son los mantenimientos preventivos y correctivos. Esto lo hacemos a través de un dispositivo, integrado de línea, que nos avisa las horas de trabajo o en su defecto cuando ya se requiere su mantenimiento, con ello garantizamos que las unidades siempre estén trabajando”, puntualizó

La distribución de los productos de la marca Fulongma en México se lleva a cabo a través de LDR Solutions, una empresa mexicana que ha establecido un sólido puente entre México y China para la producción y comercialización de vehículos, con un enfoque particular en la satisfacción del cliente y la innovación de productos y servicios.

ENTREGA RYDER RECONOCIMIENTO A TRANSPORTISTAS MEXICANOS

En su décimo cuarta edición, Ryder, realizó la entrega del Premio Ryder 2024, a través del cual se reconoció por su excelencia a 24 empresas transportistas proveedoras de la compañía que mejor desempeño mostraron en áreas clave, incluyendo seguridad y protección, desempeño en tiempo, servicio al cliente y mejora continua a lo largo de 2023.

“Los fuertes lazos que Ryder ha cultivado con las principales empresas de transporte mexicanas a lo largo de sus tres décadas de presencia en México han sido fundamentales para ofrecer un servicio excepcional en toda América del Norte” comentó Ricardo Álvarez, Vicepresidente y Director General de Ryder México.

“Nuestro reconocimiento anual nos permite premiar a aquellos que han superado las expectativas al apoyar a Ryder y, a nuestros clientes, con operaciones seguras y eficientes.”

Las compañías transportistas mexicanas fueron evaluadas con base a diversos criterios, como monto facturado, seguridad y protección, servicio al cliente, colaboración, crecimiento y tiempo de tránsito.

Roberto Salmon, director de finanzas México, Cross Border, y Canadá, destacó en el evento que el 2023 fue un año de crecimiento y retos para Ryder, en el que tuvieron un crecimiento de más del 8.1% en transporte administrado, que generó la contratación de 62 nuevos transportistas y la generación 406 mil CFDI con Complemento Carta Porte.

Premios Ryder por la excelencia en el servicio 2023

Máximo galardonado con el premio “Ever Better” Oro Auto Express Oriente Grandes transportistas (Categoría AAA+)

• Transportes LARMEX (Bronce)

• Transportes Monroy Schiavon (Bronce)

• Transportes Pitic (Bronce)

• Auto Express Oriente (Plata)

Transportistas medianos y grandes (Categoría AAA)

• Refrigerados Monarch (Bronce)

• Transportes Comandos Del Norte (Bronce)

• Promotora Norte Pacifico (Bronce)

• Oscar Eli Pérez Peláez (Plata)

Transportistas medianos (Categoría AA)

• Isidro Pérez Lorenzo (Bronce)

• Vivía Araceli Chávez Sánchez (Bronce)

• Rosalva Morales Ramírez (Bronce)

• Carga Express y Logística (Bronce)

• Rápidos Sabinas (Bronce)

• José Alejandro Elizarraraz (Plata)

Transportistas pequeños y medianos (Categoría A)

• Handling and Integrated Trade System (Bronce)

• Anel Analí González Benigno (Bronce)

• Transportes Saya (Bronce)

• Ri Vinculación Express Terrestre (Bronce) Transportistas especializados (Colaboración estratégica)

• Akna Transportes (X-Border Drayage)

• Servicio De Transportes Internacional y Local (X-Border y Automotriz)

• Fletes Lozmar (Industrial)

• Fletes Línea Azul (Automotriz y Consumo)

• Bonar Transportes (Consumo)

Auto Express Oriente obtiene máximo galardón “Ever Better” Oro

Auto Express Oriente es una empresa fundada en 1991 con sede en Guadalajara, Jalisco, que ofrece a sus socios comerciales servicios de transporte doméstico, internacional y puertos, principalmente en la zona occidente del país.

Integrando en su flota la más alta tecnología y estándares de calidad que son monitoreadas 24/7, aplicando una rigurosa inspección de seguridad a sus unidades y operadores capacitados.

Al respecto, Guillermo Villegas, Director de Auto Express Oriente y Línea Azul dijo que “Ryder es una empresa a la que servimos por 27 años, durante los cuales hemos aprendido a desarrollar la calidad y seguridad que una empresa de clase mundial requiere y que hoy nos han llevado a ser acreedores de tres premios”.

“Agradecemos la confianza que nos han otorgado. También agradecemos a todo nuestro equipo de operadores que son lo más importante en la empresa, a nuestro equipo de operaciones, administrativo y de mantenimiento; ya que aquí está reflejado el esfuerzo de tantos años”, añadió.

Lanzan la nueva Renault Master con motor a diesel Euro 6

Renault México robustece su alineación de vehículos comerciales ligeros con el lanzamiento de la nueva Renault Master con motor a diesel Euro 6, pensada para maximizar la rentabilidad de las empresas y descarbonizar la movilidad de última milla.

La marca del rombo también presentó las actualizaciones de la Renault Master E-Tech, la Kangoo E-Tech y Kangoo de combustión para completar su gama de vehículos utilitarios, aptos para cualquier tipo de empresa.

La línea de vehículos comerciales ligeros (LCV por sus siglas en inglés) de Renault busca optimizar las inversiones de sus clientes, que más allá de ser vehículos, se convierten en una solución integral que destaca por el ahorro en combustible y mantenimiento para las empresas, además de su compromiso en materia de sostenibilidad.

Con experiencia probada y para ayudar a la rentabilidad de los negocios, la nueva Renault Master Diesel es un aliado estratégico para reducir los costos operativos, ya que es impulsada por un carburante más denso que entrega un mayor rendimiento en kilómetros por litro.

Cuenta con motor L4 Turbo Euro 6, con torque de 266 lb-pie y potencia de 134 hp. Se combina con inyección de AdBlue en los gases de escape para reducir las emisiones contaminantes e impulsar a las empresas reducir su huella de carbono.

Tiene un menor costo de mantenimiento a largo plazo y reduce el tiempo de inactividad de los vehículos para ajustes, una ventaja para flotillas y cadenas logísticas.

Renault Master Diesel llega en dos versiones L2H2 con capacidad de carga de 1,171kg y L3H2 con capacidad de carga de 1,127kg.

“Nuestro objetivo es garantizar que nuestros clientes obtengan el máximo beneficio de sus inversiones al sumar a Renault como aliado estratégico. Cualquiera que sea el modelo, los vehículos utilitarios de Renault son la inversión más costo-eficiente para cualquier tipo de negocio”, enfatizó.

Empresas como DHL y Mercado Libre han elegido a la marca del rombo como aliados para adentrarse en el camino de la movilidad eléctrica, con la integración de flotillas de Kangoo E-Tech y Master E-Tech a su equipo de trabajo para entregas en zona urbana.

La gama LCV de Renault no sólo contribuye al desarrollo y rentabilidad de las empresas, sino también ayuda a la conservación del medio ambiente, la economía y la calidad de vida de las personas.

Dimitri Castiglia, Director de Marketing de Renault México, señaló:

Dará FOTON clínicas de electromovilidad a la Asociación de Mujeres Operadoras

En el marco del Día de la Mujer, FOTON México anunció su colaboración con la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) para ofrecer una serie de clínicas especializadas en la operación de vehículos eléctricos.

Esta iniciativa tiene como objetivo capacitar a las mujeres de la organización en el manejo adecuado de vehículos eléctricos para que puedan sacar el mejor provecho y rendimiento de estas unidades en el sector del autotransporte de carga.

Bajo el lema “Mujeres al volante: liderando el cambio hacia la movilidad eléctrica con FOTON”, estas clínicas buscan fomentar el interés y la formación de mujeres conductoras en el autotransporte de carga, rompiendo así paradigmas en la industria.

La capacitación también abordará la importancia de la conducción eficiente de vehículos eléctricos y su impacto positivo en el medio ambiente.

La Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), nació en 2021 con el objetivo de fomentar la inserción de mujeres a la industria del autotransporte de carga, cuidarlas a través de diversas acciones de capacitación, así como la vinculación entre comités con autoridades y ejercer actividades en pro de la mujer, con una filosofía en donde se sientan protegidas y en confianza.

La AMO ha trabajado en pro de sus objetivos y tiene la meta de concluir el presente año con más de 250 conductoras graduadas.

Además, esta iniciativa cobra especial relevancia en el contexto actual, ya que FOTON se prepara para introducir al mercado mexicano un multiverso de tecnologías, incluyendo vehículos a gas natural, eléctricos e incluso de hidrógeno.

“FOTON México está comprometido con la capacitación y el empoderamiento de las mujeres en el sector del autotransporte de carga. Creemos firmemente que las mujeres tienen un papel crucial en liderar el cambio hacia una movilidad más sostenible y eficiente”, expresó Roberto Talavera, director divisional de electromovilidad.

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