Revista de Transporte Magazzine 209 Diciembre 2023 by Revista Magazzine del Transporte

AMPARTS-PROMARE inaugura su nuevo CEDIS de 8,000 m2 en Guadalajara para continuar mejorando el servicio de sus clientes.

Informativo

Con agenda verde y presencia de líderes de la industria se realiza Expo Transporte ANPACT 2023

Nueva línea DAF para México e innovaciones de PACCAR

Nº 209

DICIEMBRE 2023

revistamagazzine.com

Inaugura su nuevo CEDIS de 8,000 m2 en Guadalajara para continuar mejorando el servicio a sus clientes.

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En Portada

12 700,000 camiones ha producido Daimler Planta Santiago 13 Sampa, el gigante manufacturero en Expo Transporte 14 Demuestran operadores mejora continua en el 5o. Concurso EcoDrive de Hino 16 Fortaleza de la Red Hino en el 2º Concurso EcoDrive para Instructores

18 Invierte Mack Trucks para aumentar su poder en México 20 Geotab muestra soluciones de video telemática para flotas

AMPARTS-PROMARE inaugura su nuevo CEDIS de 8,000 m2 en Guadalajara para continuar mejorando el servicio de sus clientes.

22 Nueva línea DAF para México e innovaciones de PACCAR

28 Exitosa participación de Meritor en la Expo Transporte ANPACT

DIMNSA reunió a sus socios comerciales por su 25 aniversario

10 Con agenda verde y presencia de líderes de la industria se realiza Expo Transporte ANPACT 2023

42 Dinámicos esquemas de arrendamiento de equipo de transporte con SAR MW 43 Alcanzará Isuzu nuevo récord en 2023

46 FRUEHAUF PRESENTA NUEVA CAJA DE 57’

26 Con nuevas Series Plus, evolucionan M2 y 114 SD de Freightliner

30 años de compromiso y pasión: Daimler Truck Financial Services México

32 CRECE HYVA CON INOVACIONES PARA EL MERCADO MEXICANO

44 Expone FOTON tecnología para liderar el futuro del transporte en México

24 Línea completa para las necesidades de transporte: VW Camiones y Buses

Innovaciones de Mercedes-Benz Autobuses con línea EvolutiON y Euro V y VI

Difrenosa expande su presencia en el noreste de México

47 DINA relanza cuatro modelos para pasaje y carga 48 Para mover a México de manera sustentable: Solución Integral Mobil 49 Busca Hino ser el aliado número 1 con renovado Soporte Total 50 AMPARTS PROMARE, el experto en remolques, destaca en Expo Transporte 51 Suspensys presenta solución e-Sys para el mercado mexicano 52 Double Coin apuesta por el mercado mexicano 53 Mercedes-Benz Vanes consolida ventas en 2023; traerá a México la Vito Cargo

Continúa CANAPAT etapa de modernización; inaugura nuevas oficinas

32 Mexicolven ofrece tecnologías rentables para el transporte

56 Marcopolo presenta bus eléctrico fabricado en NL

35 Llantas Avante impulsan el progreso del transporte

57 Mayor productividad con nuevas cajas de Utility Trailers de México

36 Listas tecnologías Cummins para liderar la transición energética

Alliance Parts Tehuacán la tienda número 18 en el país

Editorial Cerramos un año de desafíos con esta nueva edición, la 209, con una gran noticia para el mercado de repuesto dedicado a remolques: AMPARTS Promare tiene un nuevo centro de distribución en Guadalajara, con lo que aumenta su capacidad para abastecer al Centro, Bajío y Sureste del país. La ubicación del Cedis es estratégica: el Parque Industrial Finsa, en El Salto, Jalisco, con fácil acceso desde puertos y del interior del territorio nacional, para distribuir a sus sucursales. Por otro lado, la vigésima edición de Expo Transporte ANPACT registró récord de participación con 61 mil asistentes de 35 países. El evento más grande de vehículos de pasaje y carga en América, amplió sus horizontes con un área de exhibición bruta de 70,000 m2 y 33,602 m2 de exhibición neta, con 502 marcas. De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), las cifras rebasaron más del 20% las proyecciones iniciales. El evento fue el punto de encuentro de los líderes clave para la industria, donde se analizaron temas que impulsarán “la movilidad más segura, más eficiente, más incluyente, respetuosa del medio ambiente y con ello contribuir a detonar el crecimiento económico en el país”. En este sentido, directivos de empresas relacionadas al autotransporte comentaron que para el 2024 pronostican un mejor año en ventas, con crecimientos a dos dígitos y proyectos en puerta que potencializarán su desarrollo en la industria. Despedimos este 2023 con la confianza de que el año nuevo nos llene de prosperidad. En particular, este medio de comunicación cumplirá 20 años de existencia el próximo año, tiempo en el que ha estado comprometido en ofrecer a sus clientes lo mejor. Deseamos a todos lo mejor y enviamos un sincero abrazo. ¡Felices Fiestas Decembrinas!

revistamagazzine.com Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 7650-4432 Móvil: 55-5404-3912 ADMINISTRACIÓN C.P. Juan Antonio Arreaga Luna Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com ventasmagazzine@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González Cel: 55-4577-4191 auroraserranog@gmail.com Iveth Iniestra Cel: 55-7949-3617 magazzinedeltransporte2@gmail.com REPORTEROS Víctor Ordóñez DISEÑO EDITORIAL arte@revistamagazzine.com Lidia Yakelin Flores Nava DISTRIBUCIÓN Rafael Martínez Espejel FOTOGRAFIA

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67129 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 813-122-4148 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

AÑO 19 / EDICIÓN 209 DICIEMBRE 2023

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

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AMPARTS-PROMARE inaugura su nuevo CEDIS de 8,000 m2 en Guadalajara para continuar mejorando el servicio a sus clientes.

MPARTS-PROMARE, comercializador líder de partes y refacciones para remolques inauguró su Centro de Distribución (CEDIS) en Guadalajara, durante la Expo Transporte ANPACT 2023, la feria más completa, importante e innovadora de la industria del transporte pesado. El CEDIS se ubica en el Parque Industrial Finsa, en El Salto, Jalisco, y se convierte en el más grande de la marca, desde ahí se podrá abastecer con eficiencia a las zonas Centro, Bajío y Sureste del país. Con experiencia de 34 años en el mercado mexicano, AMPARTS-PROMARE tendrá una mayor capacidad de almacenaje en la moderna instalación que cuenta con 8 mil metros cuadrados, una altura de 11 metros y certificaciones que la hacen sustentable. De esa forma, el experto en refacciones para remolques buscará la excelencia operativa al contar con el material necesario para responder de manera más oportuna a sus clientes transportistas, refaccionarios o talleres de servicio para remolques. AMPARTS-PROMARE tiene un robusto portafolio de productos que integra más de 34 marcas comerciales de equipo original, así como otras marcas propias que brindan calidad y desempeño, pero a un mejor precio, con el fin de ofrecer diferentes opciones a los clientes de acuerdo con sus necesidades. El nuevo CEDIS en El Salto, Jalisco, tiene capacidad de almacenar más de 5 mil SKUs, con lo que puede satisfacer la demanda de los clientes de forma rápida y eficiente.

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Mario Treviño, director general de AMPARTSPROMARE, comentó: “Esta ubicación es estratégica al encontrarse en la zona industrial de Jalisco, con fácil acceso desde puertos y del interior del país para una logística de recepción de material y distribución de nuestros productos hacia nuestras sucursales. La demanda de refacciones ha estado creciendo y era necesario contar con instalaciones mucho más grandes que nos permitan atender las necesidades de nuestros clientes”, enfatizó.

Inversión en tecnología El Centro de Distribución empezó a operar en mayo y se ha ido adecuando con un nuevo sistema de gestión de almacenes que mejorará el manejo de inventarios, permitirá mayor agilidad en el procesamiento de ingresos, de administración del inventario y de embarques. En el centro de distribución se pueden recibir hasta 10 contenedores dobles al día y embarcar ocho cajas secas diarias; estas cifras duplican las que AMPARTS-PROMARE tenía en su antigua sede. El CEDIS se distingue por contar con una línea en ensamble para ejes AMPRO para caja seca. Actualmente, se arman 150 unidades al día, ocupando un 70% de su capacidad total. La instalación puede almacenar hasta 6 mil ejes en diferentes configuraciones; esta cantidad de producto está en constante movimiento de acuerdo con la demanda, precisó Francisco Paniagua, gerente de distribución de AMPARTSPROMARE. El CEDIS tiene certificación LEED (Líder en Eficiencia Energética y Diseño sostenible), que lleva al comercializador líder de partes y refacciones para remolques a un nuevo estándar. Ahora impulsa a AMPARTS-PROMARE al triplicar sus operaciones, junto con el CEDIS ubicado en Monterrey, que consta de 4 mil m2. Los productos de AMPARTS-PROMARE se distribuyen en 29 sucursales en el país. La empresa perteneciente al Grupo Fultra, que dirige Jorge Martínez Madero, cuenta, además, con dos sucursales en Laredo, Texas, y un sólido programa de expansión con nuevas aperturas. El nuevo CEDIS de AMPARTS-PROMARE tiene todo el portafolio de productos disponible, convirtiéndose en el más grande e importante de la marca. La inauguración contó con la presencia de directivos de Fruehauf, East, Fruehauf Financial, Sierra Norte e Idealease, así como de colaboradores y socios estratégicos de AMPARTS-PROMARE.

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30 años de compromiso y pasión: Daimler Truck Financial Services México

no de cada dos tractocamiones, uno de cada tres camiones y uno de cada dos autobuses comercializados por la red de distribuidores de Freightliner y Mercedes-Benz son financiados por Daimler Truck Financial Services México, lo cual muestra su alta penetración en las ventas y su labor conjunta. Al cumplir tres décadas de operaciones, el brazo financiero de Daimler proyecta diversos planes entre los que destacan el arrendamiento puro para autobuses para el segmento de turismo y transporte de personal, afirmó Carlos García Amandi, Director Comercial. Gracias a la confianza de sus clientes, el compromiso de su red de concesionarios y la pasión de cada uno de sus colaboradores, la empresa se ha posicionado como una de las compañías cautivas de servicios financieros y de movilidad más grandes de la industria. En el marco de su 30 aniversario, la financiera que dirige David Velázquez se presentó en la Expo Transporte ANPACT 2023, evento en el que promovió la adquisición del FL 360 con atractivos planes de financiamiento. Velázquez destacó que han invertido 20 millones de dólares en una plataforma tecnológica para digitalizar y automatizar sus procesos, proyecto que concluirá en los próximos tres años. Como parte de esa transformación digital, trabaja en conjunto con clientes y concesionarios a fin de agilizar sus tiempos de respuesta y mejorar la experiencia de los usuarios, mediante el Cotizador 2.0. Además, por más de dos años, ha desarrollado un nuevo sistema para la administración de su portafolio. La eficiencia en su remarketing ha logrado minimizar el inventario a un promedio de 132 unidades por mes.

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Al estar en constante evolución, DTFSM desarrolla productos y soluciones integrales para que los clientes continúen movilizando tanto a pasajeros como mercancías de una manera más segura, conectada, e inteligente. En materia de pólizas, Daimler Truck Financial Services en México tiene más de 25,000 unidades aseguradas. Trabaja con Quálitas, GNP y HDI, mientras que con su Broker Marsh, ponen a disposición de toda la cartera de clientes, la asesoría de un equipo exclusivo y experto. Próximamente, la financiera emitirá bonos en el mercado de capitales y comercio paper para la captación de dinero que permita ofrecer financiamientos más competitivos. “Vislumbramos un 2024 con una economía positiva en México, a pesar de los riesgos eminentes que existen, pero optimistas para los siguientes años en los que esperamos buenos resultados y crecimiento para nuestra compañía, pues estamos convencidos de que, trabajando en conjunto, todo es posible”, finalizó.

David Velázquez, Presidente y Director General Daimler Truck Financial Services México Carlos García Amandi, Director de Ventas, Marketing y Seguros Aldo Arias, Gerente de Marketing, Comunicación y PR.

DIMNSA reunió a sus socios comerciales por su 25 aniversario

istribuidora Meritor del Norte (DIMNSA) estrechó relaciones con clientes y distribuidores para expresarles su agradecimiento a lo largo de 25 años de operaciones que este 2023 ha cumplido en el mercado nacional. “Tenemos clientes desde Mexicali y Tijuana hasta Quintana Roo, y hacemos trajes a la medida porque cada uno tiene requerimientos diferentes”, afirma Alberto Tamez, Director General de DIMNSA. Los socios comerciales y de negocio se reunieron en el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, evento donde estuvo presente con sus productos insignia como la nueva tecnología de Eaton para la transmisión DT12, partes para la transmisión Endurant; los programas de frenos de Meritor, entre otros. En el festejo estuvo presente la persona que tuvo la factura número 2 emitida por esta empresa del Grupo Tracto, con el fin de celebrar este acontecimiento y como muestra de la fortaleza de la compañía y su cercanía con los clientes. Para Alberto Tamez, la comunicación, respeto, integridad y honestidad hacia los clientes son factores y valores fundamentales para la empresa. Asimismo, el respaldo postventa es fundamental y es la línea que ha seguido DIMNSA durante este cuarto de siglo de existencia. El crecimiento de la compañía ha rebasado las metas en 2023. “Van dos años que hemos sobrepasado los objetivos, que han sido muy agresivos, ha evolucionado nuestra estrategia”, enfatizó. Para el fortalecimiento de su atención a los clientes, DIMNSA tiene un nuevo centro de distribución en Querétaro que se inauguró en agosto pasado y ha modificado su estructura comercial con un enfoque total a los clientes y se amplió la cobertura y su equipo de trabajo para estar más de cerca. Por ello, los resultados han superado las expectativas y también prevé un 2024 muy positivo. DIMSA cuenta con cuatro centros de distribución, uno en Monterrey, en Ciudad de México, Guadalajara y, el más reciente, en Querétaro. Por último, Alberto Tamez comentó sobre proyectos que tienen a futuro en diversas áreas, mismos que se darán a conocer gradualmente y que tendrán un enfoque total hacia el servicio.

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Con agenda verde y presencia de líderes de la industria se realiza Expo Transporte ANPACT 2023

l compromiso con el medio ambiente y la transición hacia cero emisiones se hizo patente en la vigésima edición de Expo Transporte ANPACT, al tiempo que se expandió la participación de expositores y se elevó el número de visitantes en el recinto de Guadalajara. “Empezamos en 1997 con menos de 14 mil metros cuadrados y menos de 9 mil visitantes. Hoy nos llena de orgullo dar a conocer que está será una edición histórica porque regresamos a Jalisco con 70 mil metros cuadrados. Esperamos tener más de 60 mil visitantes”, señaló Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). En su discurso inaugural puntualizó: “Necesitamos alinear las normativas ambientales a la realidad energética del país”. Y finalizó con la apuesta por atraer más inversiones y generar más reinversiones en toda la cadena de valor. “Debemos impulsar facilidades administrativas con los gobiernos estatales y el federal para las empresas ya establecidas y así atraer reinversiones y no sólo nuevas inversiones de nearshoring”. Por su parte, el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro celebró el regreso de la Expo Transporte a la perla tapatía. El mandatario estatal apuntó que Jalisco ha sabido leer cómo se mueve el sistema económico. “No es fortuito que hemos logrado romper todos los récords históricos en crecimiento económico. Es una muestra que hemos logrado leer el momento que vive la economía a escala global y ha sabido aprovechar oportunidades”. Mientras que el subsecretario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, explicó que el gobierno federal ve a la industria como “el motor económico de México y quiere aprovechar el momento histórico que vive el país: sin el autotransporte qué sería del nearshoring”.

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Futuro Verde

Durante los cuatro días que duró la Expo, expertos y líderes de la industria apelaron al cambio de tecnologías para caminar rumbo a las cero emisiones. Durante el foro “Cero emisiones, retos y realidades”, Israel Delgado, vicepresidente de región Noreste de Canacar, señaló que el futuro ya está aquí. Solo para la frontera Norte, varios estados ya cambiaron sus normativas en cuanto a antigüedad y a emisiones. “California puso como meta que para el 2024 debe empezar a migrar 10% su flota de gobierno, por ejemplo. Pero para 2025, lo debe hacer el 10% de transporte de carga de camiones ligeros, para 2027 los camiones clase 8 sin camarote y ya en 2030, todos segmentos”, explicó.

Por ello es por lo que marcas como Volvo Buses, Kenworth, Freightliner, Isuzu, FOTON, Navistar, Volkswagen, MAN, y Cummins presentaron modelos de última generación que apelan al uso de tecnología verde. Cada una presentó sus nuevos modelos, cifras de negocio y expectativas para 2024, además de actualizaciones y modernizaciones de sus vehículos insignia. También hubo paneles de las cámaras y organizaciones del transporte en el país donde se compartieron experiencias de éxito, se charló sobre los retos de la industria en cuanto a buenas prácticas y cambios para el futuro. Esto sin dejar de lado la urgente necesidad de que las mujeres ejerzan más roles de decisión en mandos altos y medios.

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700,000 camiones ha producido Daimler Planta Santiago

a planta de Daimler Truck México que ha ganado de nuevo la Copa Presidente a la Calidad, celebra la producción de su unidad número 700,000, un camión M2 de Freightliner, el cual será comercializado por Zapata Camiones. Actualmente, Daimler Planta Santiago se encuentra en plena producción, labora a tres turnos. Al cierre del año pasado fabricaba 200 unidades al día. Del total de su fabricación, el 85% se destina a la exportación. El modelo M2 es el camión más producido en esta fábrica ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México. Al exhibir el camión número 700,000 en las instalaciones de la planta, Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Trucks México, reconoció la pasión y la entrega de los colaboradores de esta fábrica que, además, obtuvo por sexta ocasión consecutiva la Copa Presidente a la Calidad, por parte de Daimler Truck North America (DTNA). Esta celebración es “el resultado de mucho trabajo, esfuerzo y dedicación para mantener al mundo y a México en movimiento”, destacó. Por su parte, César Pedrero, director de logística, dijo que el hecho de producir 700 mil unidades es un reconocimiento a la pasión entregada por parte de los colaboradores, la cual es reconocida por los clientes como un referente en la industria del transporte.

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Aarón Rogel, director de producción de Daimler Planta Santiago, dijo que no solo es un número lo que están celebrando, sino que este hecho representa más de 700,000 clientes satisfechos, 700 mil oportunidades de mantener al mundo en Movimiento, 700 mil operadores que han tenido trabajo y un sustento para sus familias. La planta es un referente en México y el mundo por su eficiencia e innovación, la calidad de sus productos, equipo, procesos, así como por la excelencia en operación y la integridad de sus colaboradores. Desde su fundación, ha destacado por su adaptación a las diferentes necesidades del mercado y por su constante evolución.

Sampa, el gigante manufacturero en Expo Transporte

on una gama de productos de calidad de equipo original, Sampa Automotive participó por segunda vez en Expo Transporte ANPACT 2023 exhibiendo quintas ruedas, amortiguadores de aire, componentes de freno y suspensión, bujes, barras de torsión, brazos en v, cubos de ruedas, partes de motor, y bolsas de cabina, entre otros. Además, Sampa mostró las ventajas de la suspensión neumática completa 300T, la cual posee un soporte fuerte, duradero y seguro. Por su diseño sencillo es de mantenimiento mínimo y, por otro lado, cuenta con amortiguadores de mayor diámetro para una vida útil más larga. Es compatible con los chasis estándar de la industria y los materiales con los que fue diseñada se probaron en condiciones extremas. Murat Karadeniz, director general de Sampa México y Latinoamérica, destacó que ese evento fue una gran plataforma para dar a conocer sus productos, que atrajeron a clientes de diversos países como Costa Rica, Guatemala, Perú, El Salvador, entre otros. El directivo subrayó que siguen avanzando en concretar alianzas con fabricantes de remolques y estiman un crecimiento en ventas de un 80%, en comparación con el año pasado. “Además, vamos a cerrar muy bien este año. Cumplimos con los requerimientos de los clientes y estamos preparando proyectos muy buenos para el 2024. Por último, Murat Karadeniz, director general de Sampa México y Latinoamérica, agradeció a los clientes la confianza depositada en la marca originaria de Turquía y en los productos que ofrecen la mejor calidad para vehículos pesados. Asimismo, enfatizó que están construyendo largas relaciones comerciales que impulsarán la consolidación de la marca en el mercado mexicano.

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Demuestran operadores mejora continua en el 5to. Concurso EcoDrive de Hino

peradores de más de 30 empresas participaron en el 5to. Concurso EcoDrive de Hino México, el cual se realizó por primera vez en el Centro Dinámico Pegaso. El trazado del circuito ofreció nuevas oportunidades para mejorar la seguridad en la conducción. Masatomo Kumabe, presidente y director general de Hino México, resaltó que el Concurso forma parte del Soporte Total que el fabricante ofrece a sus clientes para generar mayor valor y lograr el mejor rendimiento de los vehículos Hino de carga y de pasaje. “Quiero expresar mi respeto a los operadores. Gracias a ustedes, por su esfuerzo podemos recibir mercancías todos los días y podemos movernos a otros lugares. Su trabajo es esencial cada día”. El directivo agradeció la participación de cada vez más empresas en el Concurso EcoDrive porque demuestra su compromiso con la responsabilidad social y el medioambiente. “Sigamos construyendo el camino al éxito”, invitó Masatomo Kumabe a todos los operadores, jefes de flota y directivos de empresas como Envia, Paquetexpress, Sigma Alimentos, Dakapet envases, Almex, Linde, Gruma, Adoblocks, DAIBSA, El Palacio de Hierro, Lala, Transportes González, Transporte de Personal La Pequeña, Autobuses 18 de marzo, entre otras.

Mejora continua del Concurso EcoDrive El 5to. Concurso EcoDrive de Hino se realizó por primera vez en el Centro Dinámico Pegaso para ofrecer cómodas condiciones para el desempeño de los concursantes. También como muestra de la mejora continua de Hino México en la atención a sus clientes para impulsar el desempeño de los operadores de una mayor cantidad de empresas que aprovechan esta propuesta de valor agregado, dijo Susana Velasco, gerente de mercadotecnia de Customer Relationship Management (CRM). Con la supervisión de Kenji Mendoza, director de operaciones, el trazado del circuito ofreció nuevas oportunidades para mejorar la seguridad en la conducción de autobuses, de los camiones híbridos, únicos en el mercado, y de las series 300 y 500. Las pruebas del 5o. Concurso EcoDrive de Hino fueron diferentes a las que se incluían en las versiones previas, ya que el autódromo de Hidalgo permitía retos en tramos agrestes. No obstante, el circuito trazado en el Centro Dinámico Pegaso enfatizó en la inspección 360 de la unidad, conducción propia del rebase, pruebas de SCR y DPR, slalom, movimientos al estacionar la unidad y telemetría modo ECO, maniobras de reversa, entre otros y medidos con telemetría propia de Hino HINO CONNECT. Mientras, el examen teórico constó de 40 preguntas de conocimientos generales de EcoDrive La dinámica constó de 30 preguntas de seguridad y conocimiento de la unidad. En la mañana del domingo 26 de noviembre, una densa neblina cubrió la pista del Centro Dinámico Pegaso. Se exhortó a los concursantes a aumentar la supervisión de sus unidades y conducir con mayor 14 MAGAZZINE precaución y utilizar los dispositivos que equipan los vehículos Hino para lograr una conducción segura.

Después de una jornada de pruebas prácticas, teóricas y dinámicas enfocadas en la seguridad vial, los mejores operadores del 5to. Concurso EcoDrive de Hino, fueron:

Serie 300

• 1er lugar. Faustino Tercero González, de Licon y Asociados con 82.98 puntos • 2do lugar. Cristian Noé Arias Sánchez, FAMO Alimentos, 78.69 • 3er lugar. José Luis Luna Hernández, Dakapet, 77.89

Híbridos

• 1er lugar. Julián Jesús Maldonado Cantó, Paquetexpress, 82.40 • 2do lugar. Alejandro de Gante González, LALA, 80,58 • 3er lugar. Alejandro Pérez Pérez, Envia, 77.82

Serie 500

• 1er lugar. Javier Hernández Regalado, Distribuidora de Acero Inoxidable 85.11 • 2do lugar. Horacio Rivera Martínez, Proto Planta, 75.85 • 3er lugar. José Cuamatzi Juárez, Promaco, 73.73

Autobuses

• 1er lugar. Luis Armando Caltzonci Moya, Elastómeros de Querétaro, 80.90 • 2do lugar. Mario Hurtado Jiménez, Transportes Basaldúa, 80.66 • 3er lugar. Federico Yañez Valera, Vancity, 77.10 Oswaldo Cacheux, director de planeación y mercadotecnia, se congratuló por la confianza que ha logrado Hino México por parte de sus clientes debido al robusto Soporte Total que ofrece la armadora de vehículos de tecnología japonesa. Destacó además, que, a través de la aplicación de WhatsApp, Hino brinda atención inmediata a más de 9,000 operadores y más de 1,600 jefes de flota.

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Fortaleza de la Red Hino en el 2º Concurso EcoDrive para Instructores

l segundo Concurso Nacional Hino EcoDrive para Instructores demostró el compromiso de las concesionarias de la marca para brindar un Soporte Total avanzado a sus clientes y que, con estas propuestas de valor agregado, logren operaciones más ecológicas, seguras y eficientes. En el Concurso participaron 18 expertos de la red de distribuidores Hino, quienes durante el año se certificaron en diferentes niveles del programa de conducción EcoDrive que privilegia la seguridad, el ahorro de combustible y la eficiencia. Los instructores invitados al Concurso capacitan, a su vez, a los operadores de las empresas que adquieren autobuses o camiones de las series 300, 500 e híbridos Hino. Masatomo Kumabe, presidente y director general de Hino México, resaltó que la capacitación EcoDrive se ha impartido durante 12 años a más de 70 mil operadores de 240 empresas. Además, la Red de Concesionarios se ha modernizado desde el año pasado, cuando Hino México celebró su 15 aniversario en el país. Oswaldo Cacheux, director de Planeación y Mercadotecnia, explicó que en las celebraciones que se efectuaron

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en las distribuidoras, diversos clientes reconocieron que la marca ofrece grandes diferenciadores en el mercado. Entonces se definió el objetivo de ser la marca número uno en servicio. “Se hicieron inversiones para contar con el mejor equipo técnico y de ventas capacitado. Agencias modernas y funcionales, los talleres tienen las mejores herramientas y equipo, así como reforzados procesos de control de calidad”. La mayor apuesta del fabricante japonés es ser el mejor aliado de por vida de las empresas que tienen flotas Hino. Con este objetivo promueve beneficios, como garantía ilimitada para el primer dueño de la unidad y precios estandarizados en las agencias a nivel nacional. Ahora ha agregado tres productos clave: Telemetría Hino Connect, Taller Móvil de Reparación y el Curso EcoDrive Avanzado. “Dentro de los programas de Soporte Total, la capacitación EcoDrive es uno de los más destacados, y esto lo hacen posible los instructores. Gracias a ustedes podemos dar este beneficio a nuestros clientes y con esto estamos compitiendo en el mercado”, enfatizó.

Concurso para instructores EcoDrive Avanzado 2023 Coordinado por Kenji Mendoza, director de operaciones, y Susana Velasco, gerente de CRM (Customer Relationship Management), las calificaciones de los instructores demostraron que Hino cuenta con una plantilla de muy buen nivel de conocimientos del producto. Daniel Alejandro Sandoval, de la distribuidora Selectos R. Michel, de Guadalajara, se coronó con el primer lugar en el segundo Concurso Nacional para Instructores al sumar 90.90 puntos en los retos teóricos y prácticos. Los jueces evaluaron la inspección 360° de la unidad, manejo en modo Eco, aceleraciones y frenadas bruscas; revoluciones adecuadas, conducción no predictiva; desempeño en rebases, slalom y estacionamiento de la unidad, entre otras, así mismo, se valoraron los conocimientos del sistema de filtración de partículas, y el SCR. En la pista del Centro Dinámico Pegaso, los 18 concursantes condujeron autobuses o camiones de las series 300, 500 e híbridos; las unidades les fueron asignadas por medio de un sorteo, lo cual hizo más interesante la competencia. En el apartado teórico, los instructores demostraron su habilidad para explicar las características del Soporte Total Hino, y las claves para mejorar el rendimiento de las unidades a través de los mantenimientos preventivos y correctivos, así como una conducción eficaz y segura. En la competencia participaron representantes de las concesionarias: Citelis Cdmx, Citelis Morelia, Cuautli Acapulco, Cuautli Cuautitlán, Evolución Chihuahua, Grupo Mi Camión, Hinux Monterrey, Marbe Chiapas, Península Cancún, Península Mérida, Perfectos Puebla, Perfectos Queretaro, Premier Culiacán, Selectos Colima, Selectos R.Michel, Toyocamiones Irapuato y Toyocamiones León. Los cinco primeros lugares del Concurso fueron: • 1er lugar. Daniel Alejandro Sandoval Gutiérrez, Selectos R. Michel, 90.90 puntos • 2do lugar. Jesús Loreto Erenas Ojeda, Premier Culiacán, 89.20 • 3er lugar. Harvey Franco Martínez, Citelis CDMX, 88.02 • 4to lugar. Carlos Benjamín López, Marbe Chiapas, 86.68 • 5to lugar. Marco Antonio Velasco, Perfectos Puebla, 83.25

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Invierte Mack Trucks para aumentar su poder en México

ack Trucks regresó en grande a la Expo Transporte ANPACT 2023. El fabricante lanzó el camión eléctrico MD y anunció inversiones por 10 millones de dólares para abrir seis sucursales durante el próximo año y ampliar así su cobertura en la República Mexicana. Juan Carlos Uribe Tapia, director de Total Trucks México (TTM), el Master Dealer de Mack Trucks, dijo que el plan de expansión incluye tres agencias más para 2025, la instalación de 125 bahías de servicio en toda la red, así como la formación de un equipo de técnicos y especialistas para atender a los clientes. En la actualidad, los camiones vocacionales Mack Granite tienen gran presencia en tareas que exigen unidades robustas y confiables como son la construcción y minería; en larga distancia, la marca compite en el mercado con el Anthem. La empresa Total Trucks México (TTM) tiene como objetivo equilibrar su mix de ventas y aprovechar las nuevas oportunidades que presenta el mercado con el camión eléctrico MD. Esta unidad es ideal para distribución, mensajería y última milla. El MD Electric cuenta con un tren motriz que permite 225 kilómetros de autonomía con dos baterías y 370 km con tres baterías. Es la propuesta de Mack para las empresas comprometidas con la descarbonización de sus operaciones. Juan Carlos Uribe explicó que, a partir de julio del 2024, Total Trucks México estará preparada para ofrecer una propuesta premium, que incluya financiamiento, paquete de mantenimientos y opciones de infraestructura de recarga, para la adquisición del MD Electric. Para el Master Dealer de Mack Trucks en México es fundamental garantizar pleno soporte técnico a los clientes que elijan el camión MD Electric. El crecimiento de TTM con sus cinco sucursales que ofrecen venta de unidades, refacciones y servicios, cuenta con el respaldo de Mack Trucks Norteamérica, representada en la feria del transporte de Guadalajara por Rich Million, vicepresidente senior de estrategia y desarrollo de negocios, y por Eduardo Herrera, vicepresidente de Mack Trucks Exportación.

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Geotab muestra soluciones de video telemática para flotas

l presentarse en Expo Transporte ANPACT 2023, el equipo de Geotab hizo demostraciones de su solución para la gestión de flotas con video telemática, junto a la tecnología de Lytx. Los visitantes a la feria más importante del sector en América Latina conocieron a detalle los beneficios que este producto aporta a su seguridad patrimonial, vial y a la productividad. Juan Cardona, AVP de Ventas para Geotab Latinoamérica, puntualizó que la video telemática y la inteligencia artificial son complementos. Los datos recabados por la primera deben ser procesados y la IA es la herramienta perfecta para poder generar sugerencias, modelos a evaluar y prácticas a corregir de la flota a gestionar. El principal beneficio es prevenir accidentes; luego, ser más eficiente en el servicio y la reducción de los costos de operación y, como consecuencia, salvar vidas. Con la IA, el sistema puede detectar en los operadores somnolencia, distracción, vehículos conduciendo de forma agresiva, entre otros factores. “Entonces toda esa inteligencia que está detrás de la video telemática que

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tenemos en Geotab es la novedad y es lo que estamos trayendo al mercado mexicano”. Explicó que los clientes se han adaptado rápidamente a esa tecnología y están pidiendo más información y detalles respecto a la calibración del equipo para que haga una lectura correcta de la cara de las personas. “Hay miles de ideas que se pueden hacer con esta tecnología. Para nosotros es un reto la innovación, pero al mismo tiempo es una satisfacción verla ya aplicada”. Por su parte, Jonnathan Solís, Senior Mánager del Marketplace para Latinoamérica de Geotab, y el equipo que asistió a la feria más importante del autotransporte, hicieron demostraciones en vivo de cómo opera la video telemática. Asimismo, disiparon las dudas de los visitantes respecto a las soluciones que ofrecen, principalmente sobre la instalación de las cámaras en los vehículos y respecto a cómo le pueden sacar el máximo beneficio a este producto. En México, Geotab cuenta con aproximadamente 150 mil vehículos conectados que tienen diversos servicios.

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Nueva línea DAF para México e innovaciones de PACCAR

ACCAR México lanzó tres nuevos camiones de la marca europea DAF: LF, CF y XF, para el reparto local y regional de mercancías; el segmento vocacional y de tractocamiones, respectivamente, los cuales estarán disponibles para su venta en el primer semestre de 2024. En la vigésima edición de Expo Transporte ANPACT, Kenworth Mexicana presentó el primer tractocamión T680 eléctrico que probará Trayecto en rutas cortas. DAF es una marca de camiones y tractocamiones de cabina sobre motor, la número uno de Europa, originaria de Países Bajos creada en 1996. En México, poco a poco estos modelos han ido incrementando su aceptación. “Estamos seguros que entramos con el pie derecho”, afirmó Luis Fernando Reyes, director de ventas, mercadotecnia y servicio de Kenworth Mexicana. DAF LF es un camión de reparto urbano que se comercializó como KW-45 y 55. Actualmente, hay más de 1,600 unidades rodando y ahora complementará el portafolio

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de los modelos DAF, por lo que seguirá siendo la mejor opción para transporte de mercancías. El segundo modelo, el DAF CF, es un vehículo para el segmento vocacional que destaca por su durabilidad, resistencia y eficiencia. Su tren motriz integra el motor PACCAR MX-11 Euro V que por primera vez será presentado en nuestro país, pero que forma parte del ya conocido motor PACCAR MX-13 lanzado en México hace 10 años. Por último, el DAF XF es un tractocamión que ayuda al transportista a maximizar el desempeño con su motor PACCAR MX-13 Euro V, mientras su costo total de operación disminuye al tener bajo consumo de combustible, bajo costo de mantenimiento y con el respaldo, en todo el país, de la mejor red de concesionarios. Luis Fernando Reyes destacó que la red de concesionarios está preparada para brindar el servicio postventa a este tipo de unidades con más de 90 talleres listos para cualquier reparación y mantenimiento.

Resultados positivos Alejandro Novoa, director general de PACCAR México, compartió que en 2023 alcanzarán la fabricación de más de 12 mil unidades para el mercado doméstico, lo que representa un récord al aumentar 3 puntos porcentuales su market share. Una muestra más de la preferencia de los clientes por la marca es su crecimiento de 5% en el segmento de camiones pesados y con el T680, el tractocamión más vendido en el país, cerrará con una participación del 30%. Asimismo, resaltó que los créditos de PACCAR Financial llegan a 20 mil millones de pesos y las 6 mil unidades con contrato de arrendamiento puro de PacLease, representan el 60% de las ventas de Kenworth. El directivo enfatizó en que la investigación y desarrollo constante en la compañía alcanza los 410 millones de dólares de inversión. En cuanto a refacciones de PACCAR Parts, se reporta la venta de 400 millones de dólares a la red de concesionarios. Camino a las cero emisiones René Suárez, director de ingeniería, indicó que el proceso de transición a cero emisiones tiene como primer paso la renovación de la flota y el segundo paso son las unidades con motor de gas natural de 12 litros que reducen contaminantes y combustible, hasta llegar a una tercera etapa con las unidades eléctricas. En este sentido, iniciarán pruebas con el primer T680 eléctrico de Kenworth, que se presentó en el espacio de exhibición de la marca. Cuenta con ejes traseros eléctricos de alta eficiencia de Accelera by Cummins; brinda 536 hp. Siguiendo esta transición, confirmó que, en enero del 2025, Kenworth lanzará la producción de camiones de celdas de hidrógeno, un desarrollo en asociación con Toyota.

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Línea completa para las necesidades de transporte: VW Camiones y Buses

olkswagen Camiones y Buses y su marca MAN hicieron gala de sus vehículos Constellation, Robust y TGX, que junto con el Delivery integran las soluciones del fabricante para las necesidades de transporte, desde la última milla al segmento de larga distancia, pasando por vocacionales y autobuses. En la Expo Transporte ANPACT 2023, Frank Gundlach, director general de Volkswagen Camiones y Buses, y Giovanni Juárez, director comercial, explicaron la evolución de la marca que se enfila ya a celebrar su 20 aniversario en México, el próximo año, como la única full line en el país. Destacaron la llegada de la versión Euro VI del tractocamión MAN TGX, la línea Constellation Compactor, de compactadores de basura; el Constellation con tracción 4X2 y el modelo 19.360, que cubre las necesidades del 70% de la carga que se transporta en remolque sencillo y rutas dedicadas de hasta 400 km.

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Mientras, el Constellation 31.330 6X4 figura como el primer camión vocacional de Volkswagen en el mercado mexicano. Mención aparte mereció el Delivery, con motor Cummins, que sigue conquistando mercados en rango medio y ligero con sus versiones a diesel y eléctrica. Entre los autobuses, el Huracán o Volksbus 14.190 está al frente del segmento como corresponde al vehículo de pasajeros más vendido en los 19 años de VWCyB en México. Frank Gundlach subrayó que, de enero a octubre de este año, la compañía ha comercializado 2,448 unidades, crecimiento de un 43% con respecto a las 1,713 que vendió en 2019. En otro orden de ideas, VW MAN Truck Bus llevó a cabo la graduación simbólica de las 10 operadoras del programa VWoman, que la armadora efectuó en conjunto con la Asociación Mexicana de Mujeres Operadoras (AMO).

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Con nuevas Series Plus, evolucionan M2 y 114 SD de Freightliner

aimler Truck México introduce tecnologías e innovaciones clave para mantener un robusto portafolio de productos que atienden las necesidades de cada uno de sus clientes. “Expo Transporte es la oportunidad perfecta para mostrar el resultado de miles de horas de análisis de datos y la evolución de nuestras soluciones de movilidad y conectividad, como un diferenciador que dará un ‘PLUS’ a nuestros clientes y mayor rentabilidad en sus negocios”. Por ello, presentó en la Expo Transporte ANPACT 2023 las nuevas series PLUS con el M2 106 PLUS y el 114SD PLUS. El primero es el camión más vendido de Freightliner con 79,000 unidades en México y el segundo es ideal para el segmento vocacional. Ambos camiones están configurados con motores DD5 y DD8 que cumplen con las normas de emisiones EPA 10, GHG 21 y GHG 24. Cuentan con tren motriz propietario Detroit y, de serie, tienen la suite de seguridad Detroit Assurance 5.0 completa. Su amplio portafolio de motores propietarios ayuda a generar mayor desempeño, durabilidad y mayor rendimiento de combustible. La potencia de las unidades proporciona un buen manejo en cualquier circunstancia, incluyendo grandes pendientes y permite una buena maniobrabilidad aún con carga. Además, son más ergonómicos gracias a sus nuevas configuraciones interiores, haciendo de su conducción una experiencia más segura, eficiente y rentable. En la exposición, también destacó el SuperTruck II, un vehículo prototipo del proyecto cofinanciado por Daimler Truck North America y el Departamento de Energía de Estados Unidos. Es el tractocamión más aerodinámico, equipado con el tren motriz más eficaz que se ha creado para duplicar la eficiencia de carga.

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Servicio postventa

Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, hizo anuncios importantes sobre el soporte a los clientes: pronto se abrirá la primera tienda Alliance Parts con bahías que ofrecerán servicio exprés para reducir el tiempo que los clientes tienen su unidad detenida; será creado FreightLab y el Primer Centro Integral de Manejo. También, se ha invertido cerca de 5 millones de dólares en los últimos tres años para mejorar la infraestructura del Centro de Distribución de Partes en San Luis Potosí y de otros almacenes regionales a los que en semanas próximas se sumará uno en el noroeste del país. Todo lo anterior se traduce en ahorros económicos y de tiempo para los clientes, lo que contribuye a la rentabilidad de sus negocios. Además, se ha conformado una alianza con Prologis y Beetmann en materia de electromovilidad. Asimismo, Barreiro Castellanos afirmó que el conjunto de concesionarios se está reestructurando para conformar la Red del Futuro de Daimler Truck. El objetivo es optimizar su alcance y eficiencia, estar más cerca de sus clientes y brindar un servicio más ágil.

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Exitosa participación de Cummins-Meritor en la Expo Transporte ANPACT

ummins-Meritor se presentó en la vigésima edición de la Expo Transporte ANPACT, celebrada en Guadalajara, donde la marca exhibió sistemas y componentes clave para aumentar la seguridad de las flotas, generar ahorros y un valioso retorno de inversión para sus clientes. Luis Gutiérrez Piña, Managing Director para el mercado Aftermarket y todo el equipo de especialistas de CumminsMeritor, brindaron asesoría a clientes actuales y potenciales interesados en los productos de la marca que mejoran el rendimiento de las unidades, como son: • El Sistema de auto-inflado de Neumáticos Meritor (MTIS), un sistema fácil de instalar, que mantiene la presión correcta en los neumáticos por lo que genera ahorro en el consumo de diésel y aumenta la durabilidad de los mismos.

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•

Las zapatas embalatadas, una solución de CumminsMeritor que ha logrado una participación de mercado de alrededor del 15%, gracias a que entregan un producto terminado, de esta manera evitando que las empresas se tengan que preocupar por tercerizar el proceso de embalatado. • Una Línea de tambores que ofrece rendimiento, durabilidad excepcional y reconocidas características de seguridad. Mientras, la división de Equipo Original presentó el Eje Eléctrico 14Xe, para camiones clase 8, con el objetivo de seguir impulsando los vehículos cero emisiones. El ingeniero Gutiérrez Piña destacó la gran respuesta que tuvo esta muestra del amplio portafolio de productos originales de Cummins-Meritor. “La mejor inversión que pueden hacer las flotas es en seguridad y Cummins-Meritor les dará lo que necesitan con un retorno de inversión antes, más y mejor”, afirmó.

Una nueva era

Desde que Cummins adquirió Meritor en 2022, esta es la primera Expo Transporte en que se presentan como una sola marca y comparten el espacio de exposición. En poco más de un año, las empresas han sintonizado sus objetivos y, ahora, la división Aftermarket CumminsMeritor México proyecta la expansión de sus operaciones a Hispanoamérica. Antes el negocio de Meritor Aftermarket era parte de Norteamérica y con el cambio pertenece a Cummins-Meritor Latinoamérica, bajo la dirección de Gaspar Aguilar, Gerente General ABO DIRECTION Cummins México. La nueva era para la marca del toro alado es muy positiva; la muestra es que, en septiembre, las ventas fueron superiores en un 39%, en comparación con las del año anterior. Señala el ingeniero Gutiérrez: “Con la sinergia con Cummins estamos pensando en crecer, en tres años, a triple dígito. Además, el cierre de este año será espectacular, sensacional. En cuatro de los últimos cinco meses registramos récords de ventas. Nunca habíamos visto estas cifras”. Además, Cummins-Meritor está trazando un nuevo plan de logística en Nuevo León para optimizar el ya eficiente servicio para sus empresas.

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Difrenosa expande su presencia en el noreste de México

istribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) continúa con su crecimiento estratégico en el país y anuncia que ahora comercializará camiones y autobuses en Coahuila, al absorber las operaciones de Tecno Diesel. Este proyecto iniciará el 8 de enero de 2024 y a partir de esta fecha comenzará un periodo transición de tres meses con el objetivo de obtener las mejores prácticas de los equipos actuales y combinarlas con las de Difrenosa para ofrecer al cliente la mejor atención en las nuevas plazas. Jaime Tamez, director de Difrenosa, afirmó que esta situación está respaldada por Daimler Truck México y que se tiene el compromiso de que todo el personal de Tecno Diesel forme parte del Grupo Difrenosa. Aseguró a sus clientes que con coordinación y cooperación de Grupo Tecno Diesel se trabajará para que no tengan ningún contratiempo. A su vez, preparan proyectos para crecer la distribución en Coahuila, además de nuevos patios y centros de servicio. Con la nueva plaza en dicha entidad, Difrenosa tendrá presencia en Saltillo, Ramos Arizpe, Torreón, Gómez Palacio, Sabinas y Piedras Negras, donde replicará su modelo de negocio.

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A su vez, con un sólido enfoque en el área de servicio postventa sigue reforzando su infraestructura para mejorar el uptime de las unidades de sus clientes, buscando relaciones a largo plazo y brindando una atención personalizada, a través de nuevos centros de servicio y una tienda Alliance Parts en Santa Catarina, Nuevo León. Jaime Tamez, director general de Difrenosa, precisó que está por terminarse el Centro de Servicio 3 en Apodaca, Nuevo León, con 20 mil m2, con nuevas bahías de servicio que comenzarán funciones a inicios del próximo año. Agregó que pronto se terminará otro Centro de Servicio en Nuevo León y se está llevando a cabo la construcción de un Salón de Experiencias, con un concepto totalmente

digital, que operará en los siguientes dos o tres meses. En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, el directivo realizó los anuncios anteriores ante sus clientes y socios en la reunión hecha especialmente para agradecer su confianza y preferencia. Otro de los proyectos para el 2023 de Difrenosa, es duplicar su servicio de 20 a 40 Mobil In-House Parts, para contar con inventarios a la medida en las instalaciones de clientes, hablando de refacciones. Todos estos esfuerzos, alineados al enfoque de ofrecer el mejor servicio postventa para tener las unidades de los clientes menos tiempo en el taller y más tiempo en el camino.

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Mexicolven ofrece tecnologías rentables para el transporte

exicolven apoya la eficiencia en la logística y operación de las empresas con productos que impactan en la productividad y rentabilidad de los transportistas, con sus marcas Viesa, Vigia

y Gestya. En Expo Transporte ANPACT 2023 tuvo una destacada participación con el autoinflado electrónico de neumáticos para tractocamiones, autobuses y remolques, Vigia, así como el sistema de aire acondicionado autónomo M-23 de Viesa. Edgardo Paduán, director general de Mexicolven, explicó que este tipo aire acondicionado se adapta a los requerimientos del mercado, principalmente operadores y transportistas que requieren un clima agradable a la hora descansar. Además, su portafolio de productos ahora incluye un servicio de seguimiento satelital, que proporciona información en tiempo real a la flota. El objetivo es incluir este sistema junto con el autoinflado Vigia para conocer cómo está operando. “Mexicolven ha creado un nombre y un prestigio en este mercado. Brinda tecnologías eficaces con gran retorno en la inversión que hacen los transportistas de nuestro producto”, subrayó Edgardo Paduan.

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Con el sistema de rastreo satelital, Mexicolven ha instalado equipos en los últimos cuatro meses con el fin de monitorear su funcionamiento y ajustarlo a las necesidades del mercado. Respecto al crecimiento de Mexicolven, la compañía tiene planes de expandir su Centro de Distribución en Guadalajara, que es de 2,000 m2. La segunda etapa sería añadirle otros 1,500 m2 para destinarlo al sistema de aire acondicionado o al autoinflado. “Lo importante es que la capacidad de las instalaciones aumentará prácticamente un 80% en 2024”, enfatizó. Este 2023 cerrará con un nivel de comercialización similar al del 2022, con un aumento de 100%. “El año pasado fue una venta puntual, el actual fue una mucho más diversificada; llegamos a muchas más empresas con diferentes productos, eso es importante para nosotros, la diversidad es el sostén de la presencia de Mexicolven en el mercado”. Por último, Edgardo Paduan agradeció la confianza de los transportistas hacia Mexicolven: “Por tenernos siempre presente, por considerarnos un aliado estratégico en cuanto a la optimización de la operación en su flota”.

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FLOTAS REPORTAN

OPTIMIZACIÓN DE COSTOS

CON VALVOLINE V

alvoline presentó su propuesta de valor enfocada en la reducción de los costos de operación de sus clientes en Expo Transporte ANPACT 2023. Con su nueva imagen lució el aceite Premium Blue One Solution GEN2 en sus diferentes envasados. El Premium Blue One Solution GEN2 es el producto de más alta gama de Valvoline. Este aceite premium para motores de servicio pesado está diseñado para proteger motores a diesel, gasolina y gas natural de gran rendimiento, en aplicaciones dentro y fuera de carretera. Luis Miguel Saldaña, Country Manager de Valvoline para México, destacó que el aceite Premium Blue One Solution GEN2 de Valvoline cuenta con el endoso de Cummins.

esa garantía podemos ”Conextender los intervalos de drenado, de entrada, en 8,000 kilómetros

Queremos enviar un mensaje a nuestros clientes:

”

De manera adicional a las ventajas que brinda el respaldo de Cummins, los clientes que confían en los productos Valvoline pueden encontrar oportunidad de extender aún más los intervalos de drenado. Esto significa que pueden recorrer más kilómetros a menores costos. Este plus se puede lograr cuando los especialistas de Valvoline efectúan un análisis de aceite y estudian detalles de cada una de las operaciones de sus clientes. Los expertos de Valvoline hacen una recomendación del lubricante ideal para optimizar la operación. Puede ser del Premium Blue One Solution GEN2 o de otros productos de la marca que cumplen las especificaciones para vehículos de servicio pesado como son CI4, CI4 Plus o CK-4. Estos productos complementaron la muestra que Valvoline llevó a la Expo Transporte ANPACT 2023, además de un muestrario de sus líneas de grasas, aceites para engranes, fluidos y anticongelantes.

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”

Tengan confianza en Valvoline. Nuestra marca tiene más de 150 años de generar soluciones para el mercado y, en especial, para el segmento de transporte; nuestro compromiso con los transportistas de México es que les brindaremos la mejor solución integral del mercado.

”

Concluyó Luis Miguel Saldaña.

Llantas Avante impulsan el progreso del transporte

rupo Avante-Emotion, empresa líder en la distribución de neumáticos en México, presentó tres opciones de neumáticos que brindan grandes kilometrajes y rendimiento probado en las exigentes tareas de la industria del autotransporte. Edgar Castillo, director general adjunto en AvanteEmotion, enfatizó que las llantas Toyo Tires, Giti y Supercargo se adaptan a las necesidades y presupuestos de los transportistas de México al tiempo de que entregan eficiencia y durabilidad. Castillo señaló que la seguridad es un factor fundamental para el transporte, por lo que Avante-Emotion ofrece llantas que cumplen con los más altos estándares de calidad. Entre las opciones para las empresas Tier1, la comercializadora de neumáticos dispone de la marca Toyo Tires que ofrece la tecnología E-Balance. Este sistema ayuda a reducir el desgaste irregular del neumático y el calentamiento durante la operación; garantiza una larga vida útil de la llanta y mejora su capacidad de renovabilidad. Por su lado, Giti, una empresa con más de 70 años de experiencia, tiene llantas para camiones y autobuses con calidad certificada por diferentes fabricantes OEM, entre ellos FOTON.

Mientras, las llantas Supercargo son la mejor solución para las empresas Tier3. Estos neumáticos cuentan con un casco resistente y una garantía única en el mercado de soportar, al menos, dos renovados. Con una estrategia de portafolio diversificada, Grupo Avante-Emotion presentó su oferta en el contexto de la Expo Transporte ANPACT 2023.

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Listas tecnologías Cummins para liderar la transición energética

a empresa líder de energía y potencia motriz, Cummins, exhibió los motores B 6.7, L9 y X15, una pequeña muestra de su amplia cartera tecnológica que garantiza operaciones confiables para el autotransporte de carga. En la vigésima edición de la Expo Transporte ANPACT 2023, el liderazgo de la empresa se demostró con estas cifras: actualmente, 6 de cada 10 unidades de carga pesada vendidas en México equipan motor Cummins. En rango medio, la participación es del 35% y en ligero del 30 por ciento. Jorge Machuca, director comercial de Cummins Hispanoamérica, afirmó que la marca está lista para la transición energética e impulsar la descarbonización en la industria del autotransporte. “Cummins está listo para entregar soluciones que contribuyan a la inminente transición energética con tecnologías amigables con el medioambiente, combustibles limpios y renovables”. El directivo dijo que la empresa de energía y potencia tiene una solución para cada caso y para cada país de Latinoamérica.

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Cummins ofrece soluciones con motores a diesel que equipan las tecnologías de reducción de emisiones más avanzadas, cercanas a cero, así como equipos a gas natural y plataformas agnósticas que operan con diferentes tipos de combustible (desde diesel hasta hidrógeno). Además, a través de Accelera by Cummins, la marca cuenta con un catálogo para acompañar a sus clientes en la transición a energías cero emisiones. Las soluciones van de electrolizadores a celdas de combustible, ejes motrices y sistemas de control de tracción eléctricos. Para Cummins es fundamental que la transición energética sea a través de soluciones sostenibles; que consideren, además, factores de rentabilidad, desempeño, potencia y de costos de operación que beneficien a sus clientes. Estas características distinguen a los motores B6.7, L9 con tecnología de emisiones EPA 24 y el X15 Euro VI, las más avanzadas del mercado, que estuvieron en exhibición en Expo Guadalajara.

El propio stand de Cummins fue un ejemplo de su liderazgo e innovación para presentar el eje eléctrico 14Xe de Cummins-Meritor; partes y componentes, así como soluciones de filtración. Además, el motor rojo de Cummins, en diferentes versiones, fue parte de la exhibición de distintas armadoras y de empresas proveedoras. De acuerdo con Machuca, Cummins advierte un gran crecimiento para 2024. De hecho, las órdenes del primer semestre prácticamente están llenas y hacia el segundo semestre analizarán las condiciones para continuar un impulso positivo. Continúa el crecimiento en manufactura Por otra parte, Cummins México reportó cifras históricas en lo que va del 2023 en operaciones de manufactura en las plantas de San Luis Potosí, Ciudad Juárez y Monterrey.

Gaspar Aguilar, líder de operaciones de Cummins México y del segmento de componentes Latinoamérica, adelantó que se prevé, incluso, traer nuevas líneas de manufactura al país. Una de ellas será la producción de los sistemas de postratamiento EPA 24 en la planta de Ciudad Juárez. En esa instalación se producen sistemas de combustible (inyectores y bombas) y algunos componentes para sistemas de postratamiento (catalizadores), además de una planta de remanufactura de ECM y sensores Nox. Al cierre del tercer trimestre de 2023, la compañía prevé un crecimiento superior del 13% contra las ventas del 2022. México representa el 55% de la facturación de Cummins en Latinoamérica y manufactura el 66% de la producción total de la región.

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Innovaciones de Mercedes-Benz Autobuses con línea EvolutiON y Euro V y VI

n Expo Transporte ANPACT 2023, Mercedes-Benz Autobuses dio a conocer ocho productos innovadores para todos los segmentos, tecnológicamente eficientes y con especial enfoque en la accesibilidad universal. Durante la vigésima edición de esta feria, la marca de la estrella celebra 25 años continuos de liderazgo y lanza la nueva generación de autobuses llamada EvolutiON con mejoras al chasis que se reflejan en un gran performance y durabilidad del autobús y una conducción más segura y cómoda para el operador y los pasajeros. Las unidades presentadas cuentan con motor Euro V y Euro VI, complementados con el sistema Safety Bus, Bus Connection y MobilEye. Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México, afirmó que su liderazgo se ha logrado gracias a la confianza de cada cliente y de cada pasajero que decide tomar un autobús Mercedes para llegar a su destino porque confían en la reputación de la marca, en la calidad de sus productos. Desde la clase 5 hasta la clase 8 y foráneos, los nuevos autobuses se ofrecen para distintas aplicaciones y con excelentes carrocerías desarrolladas por sus socios de negocio. Asimismo, el directivo resaltó que están comprometidos en ofrecer accesibilidad universal en sus vehículos para la industria de pasaje en México, ya que apuestan por un transporte más eficiente e incluyente.

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En la exposición se mostraron los siguientes modelos: 1. Chasis XBC 1621/55 LE | Urbanuss Pluss – Busscar Autobús BRT, entrada baja, de 10.515 metros de longitud, hasta 28 asientos con espacio para silla de ruedas, capacidad de hasta 75 pasajeros. 2. O500 U 1826 | Urbanuss Pluss – Busscar Autobús BRT con plataforma modular de entrada baja, 11.3 metros de longitud, 37 asientos. 3. OF 1321/44 EvolutiON | Optimuss Pluss – Busscar Urbano de piso alto, de 9.5 metros de longitud. 25 asientos de plástico. 4. OC 500 RF 1943 | Paradiso 1200 G8 – Marcopolo Autobús Coach, de 14 metros de longitud, con 46 asientos + asiento guía. 5. MBO 1421/60 EvolutiON | Zafiro GT – AYCO Autobús para transporte de personal, 10.91 metros de longitud, 37 asientos. 6. MBO 1421/60 EvolutiON Para autobús de 10.8 a 11.2 m de longitud con 14.3 toneladas de PBV, motor de 205 hp 7.: LO 916/48 | Toreto – AYCO: Autobús de turismo, único en el segmento con acceso ergonómico, de 9.13 metros de longitud, 31 asientos 8. LO 916/48 | Senior – Marcopolo Autobús urbano de 9.035 m de longitud, 26 asientos de plástico.

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Dinámicos esquemas de arrendamiento de equipo de transporte con SAR MW

AR MW, una división de Zinergia, participó en la Expo Transporte ANPACT en Guadalajara brindando los mejores planes y servicios en renta de cajas secas y compra y venta de equipo de transporte. La empresa del grupo transportista Zinergia, antes Nor y Caribe, ofreció una promoción especial de arrendamiento de cajas nuevas de marcas premium de 40 pies y 53 pies a 72 meses, con pago inicial y sin comisión. Además, promovió la ventaja competitiva de SAR MW que es la flexibilidad que brinda a sus clientes para que cuenten con equipos de alto rendimiento sin entregar documentación excesiva como exigen otros competidores o los bancos. A decir de Chantal Herrada, gerente de ventas de la zona Centro, SAR MW tiene ya nueve años en el mercado y se distingue por brindar servicios a precios competitivos y de calidad, un abanico de opciones para que el cliente pueda elegir y, sobre todo, un rápido tiempo de respuesta. Arturo Melchor, gerente de la región norte, señaló que SAR MV tiene inventario suficiente de equipo nuevo de marcas premium para responder a las necesidades de los transportistas. La flota cuenta con más de 3,500 unidades. Como se sabe el arrendamiento es 100% deducible de impuestos; se trata de una opción competitiva y rentable con pronto retorno de inversión. SAR MW ofrece rentas bajas y arrendamiento puro con opción a compra no sólo de cajas secas, sino de prácticamente todo el portafolio que incluye caja refrigerada, dollies, plataformas, maquinaria pesada y tractocamiones.

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“Hay una buena alianza con los proveedores de diferentes tipos de equipo no solo la caja seca, sino de planas, chasis, todo lo que el mercado nos vaya demandando. En esta Expo nos piden portacontenedores para movimiento automotriz en el puerto de Manzanillo y estamos preparados para atender ese tipo de requerimientos”. Nalleli Sánchez, quien atiende en la casa matriz en Nuevo León, y Arturo Melchor enfatizaron que todo el equipo de transporte de SAR MW cuenta con certificación DOT para cruzar a Estados Unidos y Canadá. Los equipos cuentan con historial de mantenimientos preventivos que aseguran su óptimo desempeño.

Alcanzará Isuzu nuevo récord en 2023

l superar el nivel de ventas al menudeo del año pasado, Isuzu Motors de México prevé que al cierre del presente año alcance las 4,700 unidades, lo que representaría un récord para la marca. En Expo Transporte ANPACT 2023, el fabricante dio a conocer sus perspectivas de comercialización y sus innovaciones como la aplicación de olla revolvedora y compactadora de basura de su modelo Forward 1400. En el periodo de enero a octubre, la firma japonesa ya ha colocado 3,679 vehículos, de los cuales 60% corresponden a menudeo y el resto a ventas para flotilla. Con esta cifra ya circulan 59,178 unidades Isuzu, contadas desde que llegó a México, por lo que pronto llegarán a 60,000, celebró Alfonso Rodríguez, subdirector de ventas. Takashi Ichinose, Presidente del Consejo y Director General Ejecutivo de Isuzu Motors de México, comentó que ante la petición de clientes que desean vehículos con nuevas energías, la compañía decidió exhibir en el evento el camión eléctrico que presentaron en Japón. Sin embargo, aún no comercializarán este tipo de unidades hasta que las condiciones de infraestructura sean más robustas. Forward 1400 con nuevas aplicaciones Por su parte, Miguel Mejía, Director de Postventa, explicó que, ante la demanda actual del mercado, Isuzu ofrece un camión para cada aplicación. En la Expo destacó el Forward 1400 como olla revolvedora y compactadora de residuos, el cual ofrece una capacidad de 21 yd3, Peso Bruto Vehicular de 17,000 kg y cuenta con motor a diesel de 6 cilindros. Su transmisión manual es de la marca ZF; frenos FAB, ciclo de compactación 20s y depósito de líquidos livianos de 200 litros. El directivo explicó que actualmente Isuzu invierte en tecnologías sustentables como camiones a Gas Natural Comprimido, celdas de hidrógeno (FVC) y eléctricos a batería (BEV).

Por último, Isuzu Motors de México tiene planes de incrementar su capacidad de producción en su planta SKD de San Martín Obispo, en el municipio de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con el objetivo de cumplir la demanda de transporte en el país al prever una fuerte expectativa para el 2024. Su capacidad puede llegar hasta 1,500 unidades ensambladas, mientras que actualmente se manufacturan 1,000. Hiroshi Ikegawa, Presidente y Director de

Operaciones, prevé que esta cifra se incremente a 2,000.

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Expone FOTON tecnología para liderar el futuro del transporte en México

OTON México expuso sus tecnologías vanguardistas en la Expo Transporte ANPACT 2023. El fabricante de vehículos chinos presentó el tractocamión Galaxy con motor Cummins Euro V como punta de lanza de un portafolio con el que busca liderar el futuro del transporte en México. Además, FOTON mostró una línea de vehículos eléctricos integrada por el minicamión eWonder, el camión EST-A y el autobús Aurora, así como su gama más reconocida de vehículos con motores a diesel de Cummins.

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El tractocamión Galaxy es un modelo cabover con motor X13 a diesel, que otorga 560 caballos de fuerza y torque de 1,920 lb-pie. Incorpora cámaras 360 y los sistemas de seguridad necesarios para una operación confiable. La empresa del Grupo LDR Solutions hizo un espectacular debut como socio de ANPACT en la feria más relevante del transporte en México. Una pantalla LED 3D instalada al centro de su stand fue una metáfora de las avanzadas tecnologías que ofrece FOTON a los transportistas mexicanos.

José Manuel Armenta, presidente y CEO de FOTON México, consideró que la marca tiene un portafolio completo que le permitirá mantener el crecimiento que ha logrado desde 2021. “En 2024 esperamos vender más de 12 mil unidades en todo México. Esto gracias a una red de distribuidores eficiente y profesional enfocada en el servicio de postventa”, subrayó el directivo. Actualmente, la marca tiene una red de 20 concesionarios operando en México y prevé la apertura de 16 más durante el primer trimestre del año 2024, adelantó Armenta.

En otro orden, FOTON México entregó 15 tractocamiones Auman a Transportadora Geos. Con este paquete, la armadora puso en marcha el convenio que firmó con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), para ofrecer precios preferenciales a sus socios en este tipo de vehículos. La entrega simbólica de los tractocamiones quinta rueda del modelo Auman con motor Cummins, se llevó a cabo en la cena que FOTON dedicó a sus clientes y proveedores en Expo Transporte ANPACT 2023.

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FRUEHAUF PRESENTA NUEVA CAJA DE 57’

n respuesta a las necesidades de los transportistas que buscan incrementar su productividad y eficiencia, Fruehauf desarrolló una nueva caja seca de 57 pies que brinda una mayor capacidad de carga volumétrica. Esta caja tiene la versatilidad de poder ser utilizada por camiones tipo Cab Over y algunas configuraciones de camiones americanos, ya que cuenta con la doble posición de perno rey y el bastidor de patines de dos posiciones. Para clientes que transportan volumen podrán pasar de 118m3 a 123 m3, o 4 pallets adicionales (estibados). El fabricante líder de semirremolques tuvo presencia en Expo Transporte ANPACT 2023, donde firmó un convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) para que los socios puedan adquirir 1,000 cajas secas de 53’ a precio preferencial, esto como beneficio para impulsar la renovación de su flota vehicular. Sobre la caja de 57’, Rodrigo Arcos, Director Comercial, afirmó que cumple con la normatividad mexicana para este tipo de productos, para configuración en sencillo de un T3-S2 son 23m de longitud máxima, ya que ha sido un producto que antes se ha probado en Estados Unidos y Canadá. En otras palabras, está acorde a las normas mexicanas NOM-035-SCT-2-2022, la NOM-012-SCT-2-2017 y la NOM-014SCT-2-2021.

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Tanque tolva de aluminio

Respecto a este equipo, Alonso González, Gerente Comercial de Unidades Especiales, resaltó que por primera vez presentan en la exposición de la ANPACT, un equipo de alta ingeniería “para mostrar nuestra capacidad en diseñar remolques, fabricado con materiales durables de calidad premium, eficiente para la operación que es sometido y que ofrece una mayor capacidad de carga a diferencia de otros fabricantes”. Informó que la tolva tiene sistema de auto-succión, de 60m3, fabricado con arillos exteriores o canales estructurados reforzando al tanque para la operación de presurizado y de vacío. Con monocasco frontal y trasero con diseño que ayudan a formar una sola estructura, uniendo el bastidor de la quinta rueda y de la suspensión. El tanque tolva está equipado con válvulas de alivio de vacío que evita que el tanque implosione ante un bloqueo del sistema; válvula de presión para aliviar la presión cuando ésta supera el límite de la presión de trabajo. Por último, Leandro Radomile, director general de Fruehauf, destacó su participación en Expo Transporte: “Para nosotros es muy importante estar aquí en Guadalajara, cerca de nuestros clientes para escuchar cuáles son sus necesidades, presentarles las innovaciones que tenemos para su negocio, destacando nuestras fortalezas y así seguir siendo su socio confiable por muchos años más”.

DINA relanza cuatro modelos para pasaje y carga

on nuevos productos y mejoras en sus vehículos, la empresa mexicana DINA llegó a la Expo Transporte ANPACT con alianzas y anuncios para un mercado cada vez más dinámico y competitivo. La compañía, ahora bajo la dirección de Ararggo Gómez Sierra como su presidente ejecutivo, celebró que desde 1951 es “símbolo de orgullo mexicano”. Entre las develaciones que se hicieron, destacó la presentación de dos unidades para transporte de pasaje y dos para carga. En cuanto al segmento de pasaje, presentó el modelo DINA Picker 8. De acuerdo con el director de operaciones, Juan José García, esta unidad presenta mejoras considerables, como su mayor capacidad de carga respecto a la competencia en el mercado. “Tiene un diseño nuevo, funcional para clientes, operadores y usuarios, además de una mayor capacidad de carga. Tiene un cupo para 31 personas sentadas y entre 20 y 25 de pie”. Señaló que, en este autobús urbano, los conductores o mecánicos podrán hacer reparaciones desde el interior y el exterior, lo que facilita el trabajo y agiliza la puesta en operación del vehículo. También recalcó que su costo de operación es bajo gracias a que han reforzado sus ejes y las llantas son de mayor rodada. Otro modelo presentado fue el DINA Runner Águila, una unidad que ya llega a su tercer rediseño dentro del segmento de transporte de personal con una longitud de entre 10 y 11 metros. “Cuenta con la opción de 1 y 2 puertas, es más ligero y tiene mejor mantenimiento pues es fácil acceder a su motor y componentes”, explicó Juan José García.

Durante la presentación, los directivos recalcaron la importancia de la nueva suspensión confort-air, que reduce vibraciones y golpeteo y, por tanto, tiene menor costo de mantenimiento. También mejoraron la visibilidad del operador, además de optimizar el habitáculo para que el manejo sea mucho más eficiente. DINA también mostró su compactador de desechos D500, desarrollado de la mano de la empresa McNeilus. Y su grúa, con tecnología de la firma Hiab. Los modelos de camiones D500 tienen una capacidad de arrastre de hasta 100 toneladas y están equipados con un motor Weichai. Para el compactador de basura, la marca se decantó por una carrocería hecha por la empresa McNeilus. Mientras que la grúa está armada con dos brazos articulados para levantar casi 13 toneladas y se apoya en tres extensiones hidráulicas y gatos estabilizadores. El presidente de la marca señaló que durante el siguiente año buscarán mejorar los esquemas de financiamiento para todo tipo de clientes. “Queremos apoyar a todas las pequeñas y medianas empresas”, dijo Ararggo Gómez Sierra. También visualizan como oportunidad de negocio el nearshoring, y así “cumplir nuestro rol de líderes de la industria. Hoy somos más fuertes que nunca”.

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Para mover a México de manera sustentable: Solución Integral Mobil

a Solución Integral Mobil es ideal para las empresas de autotransporte que tienen el objetivo de ser sustentables. Esta propuesta reúne la tecnología TM más avanzada de los lubricantes Mobil Delvac y el Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) Mobil. En la Expo Transporte ANPACT 2023, ExxonMobil atendió a una gran cantidad de prospectos interesados en impulsar nuevos niveles de eficiencia en sus flotas, como lo han hecho empresas de renombre como Frío Express con la Solución Integral Mobil. Alejandro Cardona, director de ventas para Latinoamérica en ExxonMobil, explicó este caso de éxito debido a que la empresa cuenta con una flota con más de 700 tractocamiones (el 75% son Euro V), y más de 1,000 cajas para servicios nacionales e internacionales. Con la Solución Integral Mobil y prácticas de mantenimiento precisas, Frio Express cambió sus intervalos de drenado de 30,000 a 80,000 kilómetros. “Los beneficios se hicieron evidentes no solo en el motor, sino también en la transmisión que pasó de 250,000 hasta 700,000 kilómetros”, enfatizó Cardona. TM Al utilizar el DUBA Mobil y el lubricante Mobil Delvac la empresa transportista logró rendimientos de un 6% que se traducen en un aumento de la productividad. “Todo ese lubricante de 30,000 a 80,000 kilómetros que no se utiliza, no se quema, no se emite a la atmósfera, es lo que aumenta el valor de la Solución Integral Mobil porque

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cada vez más las empresas, flotillas y los clientes OEMs están comprometidos con la sustentabilidad”. El directivo explicó que la Solución Integral empieza con la plataforma tecnológica Mobil Serv. Mediante esta plataforma, un grupo de ingenieros revisa con el cliente las características de la flota, sus cargas, las rutas que cubre, la frecuencia de los mantenimientos, entre otros datos. Luego de realizar diversos análisis, Mobil Serv determina el drenado óptimo de cada una de las flotas. Para ExxonMobil es clave llegar a los hombres-camión a través de su red de 10 distribuidores con 70 sucursales, en las que pueden solicitar protocolos de pruebas de este tipo. Además, el Diesel de Ultra Bajo Azufre Mobil y TM los lubricantes Mobil Delvac están disponibles en 589 estaciones de servicio ubicadas en 22 estados.

Busca Hino ser el aliado número 1 con renovado Soporte Total

on el objetivo de convertirse en la marca número en servicio, Hino México actualizó su programa de Soporte Total para mantener en óptimo funcionamiento las unidades de sus clientes. En la Expo Transporte ANPACT 2023, la marca japonesa presentó un camión 6X4 con quinta rueda ligera, ideal para la entrega de mercancías en zonas fronterizas. Además, exhibió vehículos con aplicación de volteo y otro de taller móvil de reparación. Entre los camiones híbridos, la muestra incluyó uno con caja refresquera y otro con grúa. Masatomo Kumabe, director general de Hino México, señaló que en 16 años la marca ha comercializado más de 33,000 unidades en el país, impulsadas por diesel o con la tecnología híbrida que combina el diesel con un motor eléctrico. El directivo subrayó que México se ha convertido en el mercado más importante de camiones híbridos para Hino global, después del japonés. La marca se enfila a reportar un año récord de ventas, con alrededor de 3,800 en este 2023, crecimiento de un 30% con respecto del año pasado. De ese total, 700 son unidades híbridas.

Las novedades del programa de Soporte Total incluyen la incorporación de: Hino Connect, un sistema de telemetría que ayudará a transformar la gestión de la flota y mantener el control de las unidades en tiempo real. Disponibilidad del Taller móvil de reparación, con una unidad diseñada para realizar mantenimientos correctivos y preventivos, en las instalaciones del cliente, así como un programa EcoDrive avanzado. Este es un curso gratuito que ha llegado a más de 70,000 operadores y 240 empresas en su versión básica. Ahora se fortalece con nuevos temas para los operadores de las unidades Hino. La finalidad es fomentar prácticas seguras, incrementar el ahorro de combustible, y aprovechar el máximo beneficio de las unidades durante su operación. Kumabe San señaló, por otra parte, que Hino México mantendrá su estrategia de priorizar la comercialización de camiones híbridos, por los excelentes resultados que han logrado las empresas que confían en la tecnología sustentable de Hino.

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AMPARTS-PROMARE, el experto en remolques, destaca en Expo Transporte

on el más amplio catálogo de refacciones para remolques, AMPARTS-PROMARE tuvo una nutrida visita de clientes a su espacio de exhibición en Expo Transporte ANPACT 2023, a quienes refrendó su compromiso de renovar constantemente su gama de productos que les brinden calidad y durabilidad. Mario Treviño, Director General de AMPARTS -PROMARE, destacó la evolución que ha tenido la compañía en expansión de infraestructura con la apertura de nuevas sucursales en Altamira y Puebla, durante el presente año. Además, se prepara para que en 2024 se agreguen otras localidades donde buscan dejar su huella y llegar a más clientes. “Vemos con optimismo el próximo año, con el crecimiento que se puede lograr, tanto para nuestros clientes fabricantes como para todos los transportistas, talleres, refaccionarias y las cuentas nacionales que son muy importantes para nosotros”. La Expo en Guadalajara fue una gran oportunidad para el proveedor de encontrarse con transportistas que buscan innovaciones en productos para sus remolques. Asimismo, para reforzar lazos comerciales y tener mayor cercanía con los usuarios.

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Con el crecimiento que prevé en el mercado los próximos meses, Mario Treviño estima que su participación continuará en aumento, “sobre todo con más atención a los clientes estando más cerca. En este sentido es que nos estamos enfocando, en responder a sus requerimientos y ofrecerles una solución rápida y efectiva para ellos”. AMPARTS-PROMARE tuvo una participación muy activa en la vigésima edición de la expo, atendiendo a gerentes comerciales, asesores de ventas, personal especializado en los diferentes segmentos, principalmente.

Suspensys presenta solución e-Sys para el mercado mexicano

no de los principales fabricantes globales de sistemas de ejes y suspensiones para vehículos comerciales, Suspensys mostró su innovador sistema e-Sys en la vigésima Expo Transporte ANPACT 2023. El e-Sys es un sistema eléctrico de tracción para remolques que, dependiendo de la aplicación, la carga y el estado de la carretera, puede generar ahorros de hasta un 25% de combustible. Al mismo tiempo, reduce el desgaste de los componentes y contribuye a disminuir las emisiones de gases y residuos al medio ambiente. Esta tecnología 100% brasileña recupera la energía generada durante los movimientos de descenso y frenado, para momentos en los que se necesita tracción. La aplicación e-Sys de Suspensys se mostró ya equipada en un semirremolque multimodal de 2/3 ejes, fabricado junto con la empresa mexicana Corpus Trailers. El semirremolque montado con el e-Sys también integra un sistema neumático producido por Suspensys, compuesto por dos suspensiones neumáticas TAS, además del eje rígido retráctil en la suspensión delantera, explicó Carlos Beraldo, coordinador de ingeniería de producto. Suspensys, una empresa Randoncorp, mantiene operaciones en México desde 2019 con enfoque en el ensamblaje de ejes y suspensiones neumáticas tanto para el mercado original (OEM), como para el aftermarket. Su máster dealer en el país es la empresa DIMNSA. En 2023, la empresa cambió su planta de Monterrey a Querétaro, como una estrategia para optimizar la logística y abastecer el mercado nacional, que registra, en promedio, 25 mil semirremolques por año.

México representa un mercado estratégico para la expansión de Suspensys, por lo cual la empresa sigue realizando inversiones para optimizar sus procesos de producción, enfatizó Diego de Faria, International Business Development & Sales. De acuerdo con Javier Díaz, gerente general de la planta de Suspensys, en Querétaro se producen ejes rígidos, autodireccionales para dollies H, suspensiones TAS, tándem autoajustable (slider), además de suspensiones de muelle y componentes de aftermarket.

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Double Coin apuesta por el mercado mexicano

on llantas de mayor duración y renovabilidad, Double Coin busca expandir su presencia en el mercado de nuestro país y para ello se presentó en Expo Transporte ANPACT 2023. Todas las Double Coin están fabricadas con cuatro cinturones y ofrecen 7 años de garantía del casco y hasta un tercer renovado. Esta marca forma parte del grupo CMA China Manufacturers Alliance y cumplirá 100 años en 2029. Arrancó sus operaciones fabricando llantas para bicicleta, y la primera para camión fue producida en 1964. En 2002 produjo la primera llanta de OTR para el segmento de fuera de carretera. Arturo Real, del área de Ingeniería de Ventas, explicó cómo es el proceso de manufactura de las llantas y el material con las que están fabricadas. Informó que las plantas de neumáticos se encuentran en China y en Tailandia, donde por medio de la automatización se realiza un proceso uniforme de las mismas. “En el continente americano tenemos operaciones con almacenes en Canadá, Texas, California”. En México, flotas como Transportes Monroy Schiavon (TMS) han adquirido llantas Double Coin luego de un proceso de pruebas y se han llevado agradables sorpresas, comentó. El costo por kilómetro es lo que las empresas transportadoras desean minimizar con el uso de este tipo de productos y por ello, el proveedor pone a prueba sus productos en campo. El próximo año, Double Coin traerá a nuestro país un nuevo diseño en llantas para toda posición para recorridos largos tanto de autobuses como camiones. Estiman que incrementará 50% la durabilidad en comparación con productos de otras marcas. Con el fin de evaluar su desempeño, la marca realizará una prueba con flotas como Trébol Logística y Transportes Valbo, en rutas desde Tabasco hasta Mexicali y Tijuana.

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Mercedes-Benz Vanes consolida ventas en 2023; traerá a México la Vito Cargo

on un espacio propio por primera vez en la Expo Transporte ANPACT, Mercedes-Benz Vanes muestra buenos números hacia el cierre de 2023 y un crecimiento sostenido en los últimos años, ya con plena recuperación tras la pandemia. Dominik Amann, director general de MercedesBenz Vanes, explicó que han crecido 5% en promedio en los últimos 10 años solo en ese segmento. En 2022 sobrepasaron sus números previos a 2019 y esperan seguir en ese ritmo durante los siguientes meses. “Tengo la confianza que el mercado seguirá en aumento porque va a crecer la economía, turismo y transporte de personal en México; también seguirá aumentando el segmento de la última milla y los negocios locales y pequeños. Tenemos un mercado muy saludable este año y el que viene”, explicó Amann. El directivo señaló que cada vez se superan los retos de producción y logística, además de que se ha estabilizado la generación de semiconductores, lo que ayuda a que la cadena de valor pueda expandirse sin atrasos. Mercedes-Benz Vanes celebró llegar a las 50 mil unidades vendidas en el país gracias a que siguen apostando por sus fortalezas. En ese sentido, Dominik Amann mencionó que se centrarán en cuatro ejes para mantener el ritmo de ventas y de posicionamiento. “El compromiso con la calidad, un portafolio de productos para todas las necesidades y las colaboraciones. Finalmente, nuestra red de distribuidores, que apoyan en venta y postventa”. También se presentó la nueva gama de Vanes que se lanzará al mercado mexicano en los siguientes años, con la completamente eléctrica eSprinter y con la nueva Vito Cargo, buscan ampliar su oferta de vehículos y atraer nuevos clientes. Durante la presentación, también se anunció la nueva financiera exclusiva para vanes: Mercedes-Benz Financial Services. Además, Jens Grimm, CEO de Estafeta Mexicana y Jesús García Ibarra, Director de Logística, recibieron la unidad número 50,000.

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Continúa CANAPAT etapa de modernización; inaugura nuevas oficinas

a Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), inauguró sus nuevas oficinas, que representan un paso adelante en su compromiso de modernización y trabajo en beneficio de sus afiliados, a favor de la movilidad y de los mexicanos. José Lucio Rodríguez González, presidente de Canapat, señaló que la nueva sede es resultado del trabajo planificado de los integrantes del Consejo Nacional Directivo a fin de reflejar, también con las instalaciones, que el organismo está en un proceso permanente de modernización. “En un trabajo conjunto y muy cercano con la Directiva hemos logrado concretar proyectos significativos como la renovación de nuestra imagen, la modificación de nuestros estatutos y fortalecer nuestra participación en temas importantes de movilidad para el país”. Acompañado de asociados y ex presidentes de la Cámara, Rodríguez González indicó que el compromiso de Canapat se demuestra todos los días en las carreteras y, particularmente, en etapas difíciles para la sociedad.

“Con motivo del paso del huracán Otis en Acapulco, la Canapat puso a disposición de los acapulquenses 200 autobuses, los cuales estuvieron dando servicio diario sin cobrar un solo peso. Fue un esfuerzo por parte de todos los afiliados de la Cámara en apoyo a toda la gente que lo necesitaba”, explicó. Por otra parte, mencionó que las nuevas instalaciones, ubicadas en avenida Río San Joaquín 436, colonia Ampliación Granada, rinden un homenaje a los expresidentes “quienes han pavimentado el camino hacia el éxito que disfrutamos”. La principal sala de juntas de las oficinas se llama, precisamente, Sala de Presidentes, en la que se han colocado fotografías de cada uno de ellos, señalando el periodo de su mandato. Entre los invitados a la inauguración de las oficinas figuraron representantes de Mercedes-Benz Autobuses; Volvo, Scania, FOTON, Irizar y de empresas de transporte como Mobility ADO, Ómnibus de México y Flecha Amarilla. Además, de la ANPACT y ANTP .

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Marcopolo presenta bus eléctrico fabricado en NL

l fabricante de carrocerías Marcopolo y Enel, empresa que desarrolla soluciones de electrificación sostenible, presentaron el primer autobús eléctrico ensamblado en la planta de García, Nuevo León. Las unidades eléctricas están equipadas con cámaras, Wi-Fi, aire acondicionado, rack para bicicletas y doble espacio para silla de ruedas. El primer bus cero emisiones que se presentó es parte de un paquete de 40 unidades que serán ensambladas en la planta de Marcopolo en Nuevo León, dijo Abraham Vargas Molina, director de Metrorrey. De acuerdo con el plan de movilidad del estado, los autobuses del modelo Torino eléctrico estarán asignados a la ruta Exposición-Pablo Livas de Metrorrey. Esa ruta será la primera línea de transporte eléctrico de uso masivo en Nuevo León y atenderá a siete millones de usuarios al año. Enel ganó una licitación para instalar las estaciones de carga inteligente y la infraestructura, y una pequeña instalación de autoconsumo. Además, Enel X se ha asociado con la empresa local Dinamismo Urbano del Norte, la cual operará los autobuses. El gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, dijo que la entidad ya alcanzó los 42 mil millones de dólares de inversión extranjera directa en su calidad de hub de electromovilidad mundial. El mandatario estatal dijo que, con la operación de unidades eléctricas de primer mundo al servicio de los neoloneses, el estado alcanzará la movilidad que siempre debió tener. Adelantó que los 2,000 vehículos de transporte público que se adquirirán en los siguientes tres años serán eléctricos, carros, vagones del metro, así como autobuses de ruta y de TransMetro. Lucas Gabardo, director general de Marcopolo, y Rafael Burgos Aguilar, director de Enel México, fueron anfitriones de la ceremonia.

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Mayor productividad con nuevas cajas de Utility Trailers de México

tility Trailers de México presentó la caja seca 4000D-X Composite TBR e hizo la develación de la caja refrigerada con thermo híbrido, dieseleléctrico, de la marca Cargobull en la Expo Transporte ANPACT 2023. La caja seca 4000 D-X Composite TBR, con capacidad de carga de 80,000 libras y 4,085 pies cúbicos, tiene un diseño apto para soportar las condiciones de las carreteras mexicanas. Su diseño aerodinámico reduce la resistencia al viento, lo que contribuye a un mayor ahorro de combustible, de llantas y de costos de operación en general, según

explicó Adán Palomeque, CEO de Utility Trailers de México. La empresa que celebra su 30 aniversario como líder en la comercialización de equipo refrigerado un 65% de participación de mercado y del 20% en cajas secas, develó la caja refrigerada 655MT Hybrid, diesel-eléctrico. Este es el primer producto que llegará a México como resultado de la alianza de Utility con Cargobull North America. De acuerdo con Gabriel García, fundador y presidente del Consejo de Administración de Utility Trailers de México, la comercialización de las cajas refrigeradas se hará hasta que Utility apruebe su desempeño y pueda garantizar la disponibilidad de refacciones en los almacenes de la marca.

Alliance Parts Tehuacán la tienda número 18 en el país

(FÉ DE ERRATAS) on una gama de 6 mil números de parte, Alliance Parts Tehuacán fue inaugurada por Camiones Rivera y Daimler Truck México en Puebla, en la Perla Mixteca, un punto de conexión entre diversas rutas de transporte y comercio en la región sureste del país. Esta sucursal ofrece un amplio portafolio de productos para el hombre-camión y las flotas de todos los tamaños en esa región. Alliance Parts Tehuacán permitirá no solo encontrar las piezas que necesitan en el momento que las requieren sino también, reducir los tiempos de espera y costos de logística. Esta tienda se encuentra sobre calzada Adolfo López Mateos 2208, Fraccionamiento Zona Alta, municipio de Tehuacán.

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