KENWORTH, UN AÑO DE GRAN CELEBRACIÓN
Informativo
CANACAR privilegia trabajo conjunto frente a los retos del autotransporte
Excelerator: una solución más allá del e-commerce
Moderniza Valvoline la imagen de sus lubricantes Premium Blue
Nº 208
NOVIEMBRE 2023
revistamagazzine.com
PREMIUM BLUE
ONE SOLUTION GEN 2 20% 53% 33%
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En Portada
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Excelerator: una solución más allá del e-commerce
34 UN ALIADO CONFIABLE PARA LOS TRANSPORTISTAS MEXICANOS EN USA BRIDGEPOINT INSURANCE 36 Expo de vehículos especializados marcan el 50 aniversario de Ferbel 37 Jens Grimm es ahora director general de Estafeta 38 30 años como líder en arrendamiento: TIP México 39 Evoluciona Navistar para mejorar la postventa 40 Advierte CANACAR de afectaciones en la frontera
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16 Impulsa Cummins a CBTIS con su programa Technical Education for Communities
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Arduo trabajo para maximizar la experiencia del cliente: Luis Reyes
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Moderniza Valvoline la imagen de sus lubricantes Premium Blue 44 Inicia la quinta generación de operadores profesionales de STI 46 TTM abre su quinta sucursal de Mack Trucks 48 Exitosa trayectoria de 30 años de Utility Trailers de México
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50 Trabajo en conjunto de Logística y movilidad impulsan al sector
Siguen los años récord en refacciones para Cummins
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CANACAR privilegia trabajo conjunto frente a los retos del autotransporte
52 Alliance Parts Teotihuacán la tienda número 18 en el país 20 Renueva FOTON convenio con CANACAR 22 VW y MAN preparan convenio de renovación vehicular con CANACAR 24 Daimler Truck México experto en soluciones de movilidad 25 Fruehuauf: está listo para atender la demanda que se espera para cerrar el año. 26 Celebraciones compartidas: 100 años de Kenworth y 34 de CANACAR 28 Continúa el Programa VÍA de TotalEnergies en México 29 Invierte AMPARTS-PROMARE en robustecer su oferta de refacciones
12 Propuestas de valor de Cummins-Meritor Aftermarket contribuyen a un exitoso 2023
30 QroBús se transforma con Mercedes-Benz Autobuses 32 Invierte En-Trega en transporte y profesionalización
54 Trae Volkswagen 300 Crafter eléctricas al mercado mexicano 56 Kia K3 Hatchback estará disponible en enero 2024 57 Dashing es la nueva integrante de la familia JETOUR; próximamente lanzará BOX T2 58 Distribuidores reciben Medallas al Mérito de AMDA 60 FOTON Guerrero JMC 61 Rómulo Mejía es ahora delegado de CANACAR en Monterrey 62 Planea Continental proyecto de intersección inteligente en Querétaro 63 Vipal Cauchos concreta alianzas en México y Colombia 64 Renuevan presidencia en la Andellac
Editorial El Gobierno Federal emitió un decreto para atraer inversiones de nearshoring mediante incentivos fiscales a ciertas industrias. La industria automotriz recibió con agrado la noticia, sin embargo, quedan dudas respecto a su viabilidad e impactos. El sector transporte es uno de los cinco que serán impulsados además del electrónico, transporte, farmacéutico, microprocesadores y aeroespacial, con el objetivo de blindar las cadenas de valor en Norteamérica. Se trata de empujar de manera importante incentivos que ayuden a las empresas a elevar la tasa de retorno cuando inviertan en el Istmo o en estas áreas en todo el país. La mayor muestra de que la relocalización de empresas es una realidad es la demanda de espacios industriales en la zona Norte y Bajío, tanto en construcción como en renta. Además, pese al aumento en tasas, el crédito va al alza. El decreto se enfoca en empresas con ingresos por exportaciones que superen el 50% de sus ventas. Se centra en los sectores agroalimentario, farmacéutico, equipo médico, eléctrico y de componentes, maquinaria, automotriz y autopartes, tecnología y servicios de producción audiovisual. Permite a las empresas deducir un porcentaje máximo de nuevas inversiones en activo fijo en el primer año, así como un estímulo fiscal de deducciones adicionales para gastos de capacitación técnicos. Por otro lado, destacamos en nuestra portada el centenario de Kenworth, marca que reconoce que el liderazgo no solo se logra con vehículos de calidad, sino que requiere del talento de miles de personas que integran PACCAR México, el corporativo que respalda a Kenworth y su red de concesionarios. Entre las novedades que veremos en Expo Transporte ANPACT 2023, se encuentran los recién lanzados Premium Blue One Solution Gen 2 y Premium Blue 7800 Plus de Valvoline y los adelantos tecnológicos de los fabricantes de vehículos de carga y pasaje como Freightliner que previamente ha presentado su plataforma de comercio electrónico de refacciones, Excelerator.
revistamagazzine.com Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 7650-4432 Móvil: 55-5404-3912 ADMINISTRACIÓN C.P. Juan Antonio Arreaga Luna Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com ventasmagazzine@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González Cel: 55-4577-4191 auroraserranog@gmail.com Iveth Iniestra Cel: 55-7949-3617 magazzinedeltransporte2@gmail.com REPORTEROS Víctor Ordóñez DISEÑO EDITORIAL arte@revistamagazzine.com Lidia Yakelin Flores Nava DISTRIBUCIÓN Rafael Martínez Espejel FOTOGRAFIA
En la siguiente edición les ofreceremos la información más relevante de la Expo Transporte en Guadalajara a través de nuestras redes sociales, ¡Síganos! También estaremos presentes en el stand G 1719 dentro del Salón Guadalajara.
Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67129 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m
AÑO 19 / EDICIÓN 208 NOVIEMBRE 2023
Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.
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Siguen los años récord en refacciones para Cummins
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on una alta demanda de componentes y refacciones en el mercado mexicano, Cummins se prepara para cerrar este 2023 con cerca de 40% de crecimiento en ventas de refacciones, acción que se refuerza con capacitación postventa con el apoyo de sus dealers y nuevos proyectos que se darán a conocer en Expo Transporte ANPACT. Joaquín Villarreal Martínez, líder del negocio de refacciones aftermarket para México y Centroamérica de Cummins, ejemplificó que la fortaleza de esta división se refleja en el 45% de incremento en facturación de agosto de 2022 a agosto del presente año. El directivo explicó que los niveles de surtimiento han mejorado luego de las interrupciones en la cadena de suministro y en la red de distribución ya existen inventarios suficientes. “Hoy, afortunadamente, en componentes principales como cabezas de cilindros, medias reparaciones, actuadores, turbocargadores, si bien tenemos ciertas fluctuaciones, ya existen inventarios con los concesionarios de marcas como Kenworth o Navistar, por mencionar algunos”. En este sentido, añade que el reto ahora es surtir conforme a la variación de la demanda de productos, atendiendo a los clientes que buscan mantener sus unidades y aún no renuevan. Proyectos El líder del negocio de refacciones aftermarket para México y Centroamérica de Cummins, adelantó que trabajan en la migración de sus paquetes de medias reparaciones, en la modificación de algunos números de parte, en el cambio del etiquetado de partes genuinas para verificar su autenticidad. En materia de capacitación, mencionó que en conjunto con sus distribuidores liberaron 35 nuevos programas comerciales enfocados a rango ligero, medio y pesado.
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Un reto atender a marcas asiáticas Con la llegada de marcas como Shacman y FOTON a la industria del autotransporte, Cummins México ha capacitado a su red, y ha surtido inventarios de las partes y refacciones que requieren este tipo de vehículos con motor Cummins. “Nosotros seguimos teniendo el enfoque en refacciones en EPA 98, EPA 04 e ISX”, aclara. Sin embargo, sí atienden esta parte del mercado que les representa entre 4 y 5%. Uno de los desafíos que tenemos a nivel local es generar estructuras de precios regionalizadas atractivas a nuestros clientes”, agregó Joaquin Villarreal.
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CANACAR privilegia trabajo conjunto frente a los retos del autotransporte
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on la asistencia de más de mil personas a su Convención anual, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) 2023 reunió a autoridades de gobierno, empresarios, organismos internacionales, presidentes de cúpulas empresariales y proveedores. La International Transport Road Union (Organización Internacional del Transporte por Carretera) entregó los IRU Awards for Top Road Transport Managers, como una forma de destacar la labor de los directores de transporte de flotas. Jorge Monroy Reus, director de relaciones institucionales de Transportes Monroy Schiavon recibió este galardón. Asimismo, Carlos Salas Buz, director general de Grúas y Soluciones Logísticas.
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Jorge Alejandro Muñoz Sánchez, director general de Tracusa la Ruta del Sol. Gabriela Eugenia Sepúlveda Elizondo, directora de Autotransportes del Real. Jorge Eduardo Sepúlveda, director general de Autofletes Chihuahua. Francisco Javier Rivas Gamboa, director de Transporte ABC del Caribe. Servando Samano Duarte, director general de Transportes Julián de Obregón.
Asimismo, Radu Dinescu, presidente de la IRU y Martín Rojas, Senior Advisor for Americas del organismo, otorgaron un reconocimiento a la labor de Miguel Ángel Martínez Millán, líder de los transportistas. El presidente de la CANACAR expresó que caminan con paso firme en la profesionalización de los operadores, en la renovación vehicular y la coordinación con las autoridades, armadoras e instituciones financieras para lograr acuerdos que beneficien al sector. “La brújula de esta Cámara está bien puesta y nuestras metas siguen firmes”, manifestó. “Es de gran importancia reforzar la infraestructura de puertos, aeropuertos, aduanas, cruces transfronterizos y la red carretera nacional, a quienes estamos reunidos nos une
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el deseo de construir un mejor país, de alcanzar el crecimiento acorde a nuestro potencial y de fortalecer el sector del autotransporte mexicano. México está llamado a transformarse; tenemos frente a nosotros una gran oportunidad irrepetible para alcanzar el crecimiento económico que el país requiere”. El dirigente de los transportistas comentó que con las autoridades de los 3 niveles de gobierno ha habido siempre una fluida interlocución en el marco del respeto y la apertura. “Ello no significa que dejemos de atender las exigencias y planteamientos de nuestras y nuestros afiliados, esa es nuestra misión y seguiremos por ese camino”.
Sinergia entre marcas “De Frente a Los Nuevos Tiempos” como es el lema de Martínez Millán, causó una disrupción al presentar juntas en un evento patrocinado por dos marcas líderes en el mercado del autotransporte: Freightliner y Kenworth. Fue la oportunidad para lanzar un llamado al compañerismo para otras marcas. También, la CANACAR firmó acuerdos de modernización vehicular con Navistar, FOTON, Bancomext-Nafin. Renovó su programa de capacitación con Cummins y anunció que con VW Camiones y Buses y la marca MAN tendrán próximamente una alianza para renovación de unidades. Los paneles y conferencias magistrales abordaron temas clave: seguridad, nearshoring, infraestructura, movilidad y renovación de la flota vehicular, así como profesionalización de los operadores.
Respecto a la relocalización de empresas extranjeras en nuestro país, Martínez Millán considera que es necesario aprovechar al máximo este nuevo fenómeno y con ello incrementar su participación en la actividad comercial internacional. Destacó que el autotransporte de carga es un sector sólido y en plena expansión, lo que le permite tener diálogo con los poderes del Estado, las cúpulas empresariales, la academia y los organismos internacionales. Es así como la CANACAR ofreció información a sus socios para una mejor toma de decisiones en sus negocios, con el fin de ser rentables y productivos, en un mercado muy competido.
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Propuestas de valor de Cummins-Meritor Aftermarket contribuyen a un exitoso 2023
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l cierre del presente año se vislumbra con una gran fortaleza para Cummins-Meritor Aftermarket que ha conseguido crecimientos importantes con sus líneas de refacciones, gracias a la preferencia de los clientes y un mercado de con alta demanda de partes y componentes. “Este 2023 vamos a cerrar fuerte y el 2024 vamos para arriba”, asegura Horacio Muñoz, gerente nacional de ventas de distribuidores independientes de Cummins-Meritor. En tanto se realiza la transición con el fabricante de motores, Cummins-Meritor continúa en constante crecimiento con soluciones que responden a los requerimientos de los transportistas, con el fin de que sus unidades sean productivas. En la exposición de la Convención de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Horacio Muñoz explicó que esta fue la tercera ocasión en la que estuvieron de cerca con los clientes y tuvieron la oportunidad de presentarse como parte de Cummins, al que se han unido tras la adquisición de Meritor. Cummins-Meritor Aftermarket compartió que de sus principales logros en el mercado de postventa se reconocen en el mercado de cuatro de los cinco principales fabricantes que prefieren la barra cardán y el sistema de autoinflado Cummins-Meritor que ayuda a incrementar 10% la vida útil de los neumáticos. Además, la compañía se distingue por ofrecer zapatas embalatadas que lanzaron en abril pasado en dos tipos de kits que abarcan los FMSI más importantes del mercado mexicano, y cuentan con formulaciones adecuadas para cada aplicación y capacidad requerida.
El gerente nacional de ventas de distribuidores independientes de Cummins-Meritor destacó la excelente respuesta de los clientes sobre este producto que ha rebasado las expectativas de ventas en el primer trimestre después de su lanzamiento, al registrar cerca de 14 mil productos vendidos de una estimación de entre 6 mil y 8 mil. “Apostamos a que el transportista está respondiendo muy fuerte al reconocer que es positivo continuar con refacciones originales y por la importancia que le dan al sistema de frenos”, subrayó. Las opiniones de los clientes respecto a las zapatas embalatadas versan en que Cummins- Meritor Aftermarket es muy competitivo al ofrecerlas y también muy útil que ya no tengan que realizar el proceso ellos mismos, dando por consecuencia un ahorro en tiempo y dinero. Por último, comentó que con Cummins tendrán una mayor fortaleza y que los transportistas tendrán la seguridad de contar con un respaldo en la calidad de equipo original de sus productos.
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Excelerator: una solución más allá del e-commerce
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aimler Truck México presentó Excelerator, la plataforma digital personalizada para la compra de refacciones de camiones Freightliner y autobuses Mercedes-Benz. Los clientes podrán encontrar rápidamente partes y componentes dentro de un portafolio de 14 mil números de parte, ubicar la sucursal más cercana donde se encuentran y elegir la forma en que recibirán su pedido en más de 3 mil códigos postales del país. Es más que una tienda en línea, es una solución de movilidad que transformará la forma en cómo comercializa Freightliner las refacciones, no solo para los clientes, sino también para sus distribuidores y socios comerciales, destacaron San Caraballo, director de Postventa de Freightliner y Fernando Soto, gerente de comercio y experiencia digital de la marca. Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, destacó que Excelerator es la solución de Postventa que contribuirá a mantener al país en movimiento a través de una plataforma digital novedosa y ágil para que los transportistas sean más eficientes y rentables en sus negocios.
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Los distribuidores también obtendrán herramientas que impulsarán su rentabilidad y conocerán las necesidades de refacciones de los clientes. Tanto ellos como el Centro de Distribución de Partes y almacenes están preparados con la logística necesaria para recibir los pedidos provenientes de Excelerator. La plataforma digital de refacciones hace uso de la Inteligencia Artificial para obtener en cada transacción datos sobre los usuarios al adquirir refacciones y, con base en ello , la red de distribuidores podrán identificar necesidades para cubrirlas. Al respecto, Roberto Cano, presidente de la Asociación de Distribuidores de Vehículos Comerciales
(ADAVEC), afirmó que es un desafío para ellos utilizar las herramientas que ofrece este desarrollo para crecer, ser más eficientes y rentables. Fernando Lascuráin, director general del organismo, precisó que para hacer más oportuna y rápida la atención al cliente, la red de concesionarios se encuentra en un proceso de renovación hacia el 2025 y Excelerator es parte de ello. Por último, Fernando Zapata, presidente del Comité Postventa de la ADAVEC, explicó que Excelerator es parte relevante en el servicio a los clientes, porque ellos encontrarán sus refacciones de forma más ágil y en cualquier parte de la República donde se encuentren.
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Impulsa Cummins a CBTIS con su programa Technical Education for Communities
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ummins México invertirá más de 150 mil dólares para implementar su programa Technical Education for Communities (TEC), en el CBTIS 160 del Estado de México, el cual llega por primera vez a México de la mano de aliados estratégicos como son Alesso, distribuidor de Cummins, Transportes Castores, Grupo Altum, Transcooler y Grupo Zapata. Joaquín Villarreal, líder de Iniciativa TEC en Latinoamérica, destacó que hoy, la industria requiere de talento calificado, capaz de responder a las exigencias actuales de la demanda. “Si queremos aprovechar estas oportunidades, la educación es el único camino que, sin duda, lo hará posible. Uno de los objetivos de este programa es mejorar la calidad de vida de las personas a través de la educación vocacional para responder a las necesidades de la industria”. Cristina Burrola, vicepresidenta de Cummins para Latinoamérica, señaló que el programa TEC va a preparar al talento técnico que será indispensable para responder al nearshoring. “Debemos actuar en consecuencia, y brindar a nuestros jóvenes las mejores herramientas para mejorar sus capacidades técnicas y habilidades blandas”, indicó. Detalló que la inversión inicial del programa supera los 150 mil dólares para la donación de cuatro motores ISF 3.8, y una unidad de 6.7 litros, así como la adecuación de un taller con herramientas y dispositivos tecnológicos adecuados. Primero, Cummins y sus aliados estratégicos capacitarán a la planta docente de la carrera de mantenimiento automotriz y se desarrollarán manuales de orientación en el uso de equipos y herramientas.
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El programa TEC arrancará formalmente a principios de 2024 con una primera generación de cerca de 100 alumnos de la carrera de mantenimiento automotriz. Jesús Gabriel Ortega Medellín, director del Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios (CBTIS) 160 Víctor Bravo Ahuja, se congratuló por ser la primera escuela que recibe el apoyo de Cummins entre 454 planteles que hay en el país. Alesso Cummins coordinará el programa TEC, brindará a los estudiantes espacios para realizar prácticas profesionales, mientras los aliados estratégicos también brindarán capacitación para dar a los estudiantes una visión más completa de la industria. En la presentación del programa TEC estuvieron Gaspar Aguilar, director de operaciones de Cummins México; Bibiana Rodríguez, líder de responsabilidad corporativa y Luis Acosta, sponsor TEC México.
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Moderniza Valvoline la imagen de sus lubricantes Premium Blue
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alvoline, el único lubricante endosado por Cummins, presentó la nueva imagen de los productos que se han convertido en los favoritos del mercado mexicano: los lubricantes Premium Blue One Solution Gen 2 y Premium Blue 7800 Plus. Con en el lema Juntos siempre adelante, Valvoline se reunió con clientes, socios y distribuidores para reiterar el compromiso de brindar los mejores productos, asesorías, servicios y acompañamiento al segmento transportista de México. Luis Miguel Saldaña, Director de Valvoline México, enfatizó que, durante 157 años, la marca se ha caracterizado por su constante innovación en el desarrollo de las mejores soluciones en lubricación que brinden auténticas mejoras en el costo operativo de las flotas. La nueva imagen de los lubricantes Valvoline Premium Blue es más moderna. Su etiqueta ofrece información para
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que los clientes puedan identificar de manera clara todas las ventajas y beneficios que tiene el producto para lubricar sus motores y proteger sus inversiones. En cada producto se destaca el endoso de Cummins con el emblema The Only One, en uno de los costados y, en el otro, todas las ventajas que los transportistas pueden obtener al utilizar los productos Valvoline Premium Blue. Rodrigo Irigoyen Aguilar, gerente técnico para el desarrollo de negocio de Valvoline en México, destacó: “Desde hace 157 años somos innovadores, somos pioneros en tecnologías para asegurar el correcto funcionamiento de sus unidades, de sus equipos y de sus inversiones”. El Premium Blue One Solution Gen 2, desarrollado en colaboración con Cummins, ofrece una resistencia excepcional a la oxidación, excelente protección contra el desgaste y una protección mejor contra depósitos, evitando fallas críticas en el motor.
Está formulado para brindar intervalos prolongados de drenaje de aceite para motores diesel de servicio pesado, gas natural o gasolina. Mientras, el Premium Blue 7800 Plus está diseñado para aumentar el rendimiento en los motores equipados con tratamiento de emisiones, incluyendo el sistema EGR (Recirculación de gases de escape). Este aceite está mejorado para potencializar la protección al desgaste, detergencia y resistencia a la oxidación. Además, funciona de manera óptima con diesel de cualquier calidad. Una de las mayores ventajas competitivas de la línea Premium Blue es que contribuye a extender el drenado de aceite con base a la operación de cada cliente. Diferentes flotas dieron testimonio, en video, de la confianza que tienen en los productos Premium Blue y en la asesoría de Valvoline y sus distribuidores, la cual se ha traducido en beneficios como son reducción de costos operativos, seguridad de las unidades y extensión de los periodos de mantenimiento, entre otros. Valvoline tiene una solución de lubricación para todos los transportistas porque la línea Premium Blue es compatible con prácticamente todas las flotas, de diversas marcas, que circulan en México y en Latinoamérica.
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Renueva FOTON convenio con CANACAR
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OTON México y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) reafirmaron su compromiso con la renovación vehicular a través del convenio que ofrece 1,000 tractocamiones EST-A 6x4 con motor Cummins a un precio de 2 millones 754,050 pesos con IVA incluido. José Manuel Armenta, director general de la marca china, hizo el anuncio en la Convención Nacional 2023 del organismo que preside Miguel Ángel Martínez. “Estamos en un momento significativo para todo el equipo porque seguramente duplicaremos las ventas que se registraron en el 2022 que fueron de más de 2 mil unidades, y con mucha posibilidad de sobrepasarlas. Para el año 2024 la tendencia será igual o incluso mejor, es decir, para mediados del próximo año estaremos llegando a las 10 mil unidades colocadas en el mercado mexicano”, aseguró Armenta Rodríguez. Agregó que, de inicio, están listos 50 tractocamiones e invitó a los asociados a la Cámara a visitar a su concesionario más cercano con el fin de conocer los beneficios de los vehículos de la marca para incrementar su rentabilidad, productividad y eficiencia. En la compra de cada unidad a través del Convenio con CANACAR se incluyen tres años de servicio de Telematics Advance y 3 años de garantía, con base en el plan de mantenimiento.
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Por su parte, Miguel Ángel Martínez, presidente de CANACAR, agradeció el apoyo de FOTON para el impulso a la modernización de la flota y para la realización de la convención. Antes del anuncio, se dio a conocer que, en 2022, a nivel global, la armadora ha alcanzado un alto crecimiento y va con paso firme. Además, en 2022 exportó más de 87 mil vehículos comerciales, lo que representó más de 30% de crecimiento. Por las cifras anteriores, la firma se posiciona como número uno en China por 12 años consecutivos, basados en desarrollar una estrategia libre de combustibles fósiles enfocados en el valor de los clientes. Asimismo, es una de las primeras empresas en producir autobuses con nuevas energías. En este sentido, FOTON alcanzó una penetración de mercado importante el año pasado al registrar 2 mil 400 autobuses eléctricos en dicho país asiático. En la cena patrocinada dentro de la Convención Nacional CANACAR, se resaltó que en 2022 lanzó al mercado más de 10 nuevos productos a nivel mundial. Acompañaron a Armenta Rodríguez en la firma del convenio: Cristina Burrola, vicepresidenta de Cummins en Latinoamérica; Claudia Sánchez, directora general de la CANACAR; Miguel Ángel Velasco, director general del grupo LDR Solutions y José Abugaber, presidente de Concamin.
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VW y MAN preparan convenio de renovación vehicular con CANACAR
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on el fin de contribuir a la modernización de la flota de los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Volkswagen Camiones y Buses y MAN, desarrollan un convenio en el que se incluirán los modelos TGX de MAN y el Constellation 19.360 de VW. El acuerdo debe concretarse luego de un proceso interno en la armadora y se daría a conocer en las próximas semanas, comentó Giovanni Juárez, director comercial de la marca. “Tenemos que seguir con nuestros procesos internos de autorización, siendo parte de un grupo corporativo a nivel mundial pues tenemos procesos de cumplimiento de reglas que tenemos que seguir”, explicó. Frank Gundlach, director general de Volkswagen Camiones y Buses y de la marca MAN, subrayó la importancia de participar en la Convención Nacional de la CANACAR y destacar por ofrecer una línea de productos robustos, eficientes, modernos y sustentables.
Tercera generación del TGX
El TGX 26.480 configuración 6x4 es el tractocamión recientemente lanzado con un motor MAN de 13 litros que brinda 480 caballos de fuerza; transmisión de 12 velocidades automatizada de la marca ZF. Asimismo, ofrece cuatro niveles de frenado y con ello, prácticamente el operador, utilizando freno de motor y la transmisión, puede reducir la velocidad casi hasta cero, lo cual ayuda a disminuir el consumo de balatas, afirmó el directivo. Además, el vehículo está configurado con una suspensión neumática en el eje trasero controlada de forma electrónica, ajuste de altura electrónico; el camarote amplio, con todos los accesos al volante. En este sentido, enfatizó que la ergonomía que mantiene el diseño de la cabina es única, es un techo donde una persona de 1.85 m de estatura está de pie sin problema. Giovanni Juárez afirma que el TGX que se incluirá en el convenio es ideal para el traslado del doble semirremolque, al poseer una capacidad de arrastre de 80 toneladas.
Constellation
Respecto al Constellation 19.360, describió que es el primer tractocamión 4×2 de línea en el mercado, ideal para remolque sencillo, con motor Cummins ISL de 9 litros y también con una caja automatizada ZF de 12 marchas. “Es prácticamente el mismo concepto que tenemos en el TGX de caja y una ventaja en términos de consumo de combustible. Viene equipado con dos tanques de 275 litros cada tanque, es decir podemos tener hasta una autonomía superior a los 1,000 km”.
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Agregó que este modelo, tiene una capacidad de arrastre de hasta 20 toneladas de carga útil o 45 toneladas de peso bruto vehicular combinado. Por su parte, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de CANACAR, reconoció en la armadora que impulsa un gran proyecto para la industria, el VWoman. También destacó la amplia oferta de productos de ambas marcas “siempre innovadores, respetuosos de la sustentabilidad, accesibles y de reconocida calidad”.
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Daimler Truck México experto en soluciones de movilidad
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epresentantes de la red de distribuidores y el equipo de Freightliner se reunieron con socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en el foro más importante para los empresarios, la Convención Nacional 2023. Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, envió un mensaje de compañerismo al sector en pro de nuestra industria Para Freightliner, el evento es relevante porque ahí participan los jugadores clave de la industria del autotransporte de carga y, además, los empresarios transportistas delinean las estrategias para fortalecer al sector, uno de los más importantes en la economía mexicana. Miguel Ángel Martínez Millán, Presidente de la Cámara, destacó el liderazgo de Daimler en el mercado mexicano y su disrupción al presentarse con otra marca líder en la última cena de la Convención. Barreiro Castellanos entregó un tractocamión Freightliner a escala al líder de los transportistas, quien respondió con un reconocimiento por su participación y apoyo a CANACAR.
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Fruehuauf:
está listo para atender la demanda que se espera para cerrar el año.
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on una buena disponibilidad de producto y diversas entregas a clientes, Fruehauf se prepara para cerrar el año con una producción por arriba de las 6 mil 500 unidades, con el fin de atender la demanda actual de equipo aliado en el transporte. Leandro Radomile, director general de Fruehauf, destacó que el crecimiento sería aproximadamente del 20% respecto al 2022, ya que están atendiendo no sólo los requerimientos de renovación y ampliación de flotas, sino el efecto por el nearshoring que ya se percibe. El directivo comentó lo anterior durante la Convención Nacional CANACAR 2023, donde resaltó a los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga su servicio postventa y los atributos de las cajas secas que fabrica y comercializa para la industria del transporte de carga, además de la alianza con AMPARTS-Promare para que los usuarios tengan las refacciones necesarias para sus remolques. Ante la temporada de fin de año, Fruehauf está preparado para atender esa demanda en la que se registra un aumento por el alto movimiento de mercancías en todo el país.
Además, la relocalización de empresas extranjeras en México también influye en el incremento en la necesidad de tener más equipo aliado entre los transportistas, considera Radomile: “(El nearshoring) va a impulsar a los transportistas y por consecuencia, a los fabricantes de remolques como Fruehauf”, mencionó el directivo. En este sentido, agrega que el próximo año la industria seguirá creciendo impulsada además por una baja en la industria de remolques de Estados Unidos, por lo que se prevé que parte de la producción nacional se dirija a ese país. Por otro lado, Leandro Radomile, director de la empresa aseguró que Fruehauf tendrá una destacada participación en Expo Transporte ANPACT 2023 con el espacio de exhibición J2143 donde atenderá a sus clientes y socios de negocio. “Será un momento muy especial de la industria para clientes y proveedores, presentaremos novedades al público y hay mucha expectativa al respecto”.
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Celebraciones compartidas: 100 años de Kenworth y 34 de CANACAR
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enworth Mexicana, líder en la venta de tractocamiones en el país, se presentó en la Convención de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) donde convivió con socios comerciales y de negocio, siguiendo su festejo por el centenario de la marca. Alejandro Novoa, director general de PACCAR México, resaltó que en la industria es momento de generar sinergias a su favor y que se pueden sortear los cambios. “Estamos viviendo una transición histórica en el autotransporte de carga”, aseguró. En la Convención CANACAR, el equipo de Kenworth hizo contacto con transportistas de todo el país para escuchar sus necesidades y también expuso el T680 como oferta principal para los agremiados. Luis Fernando Reyes, director comercial-marketing, ventas y servicio de Kenworth, comentó que uno de los temas principales en esta Convención con transportistas fue la perspectiva de la industria para este año y siguiente. Días después, la CANACAR cumplió su 34 aniversario el 29 de septiembre. Actualmente, bajo el liderazgo de Miguel Ángel Martínez Millán, la Cámara impulsa la profesionalización de los operadores, la renovación vehicular y la seguridad en el transporte. Su consejo nacional directivo estará conformado por mujeres y hombres jóvenes con quienes elabora un plan estratégico par hacer frente a los desafíos de la industria. Además, el dirigente tiene un contacto estrecho con los representantes del gobierno para dar seguimiento y tratar de resolver los diversos temas que aquejan al transporte.
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Continúa el Programa VÍA de TotalEnergies en México
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on el compromiso de fomentar la seguridad vial, TotalEnergies y su Fundación seguirán colaborando con la Cruz Roja Mexicana para implementar el Programa VÍA en la Ciudad de México, área conurbada y Estado de Jalisco. VÍA ofrece a los jóvenes la oportunidad de reflexionar sobre sus desplazamientos cotidianos y construir las condiciones de una movilidad segura camino a la escuela. Este es el segundo año en que el Programa VÍA se implementa en escuelas públicas de México. En la implementación a nivel global se ha detectado que, para generar cambios sólidos, más allá de la sensibilización, es primordial dar voz a los jóvenes para producir conciencia
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sobre la movilidad segura en la comunidad. El programa consta de una etapa de sensibilización en 20 escuelas de la Ciudad de México y Jalisco. En la segunda fase llamada VÍA Creative, participan 30 escuelas que ya cubrieron la primera etapa; los alumnos participan en talleres de detección de riesgos y peligros en su camino y alrededor de su escuela. Posteriormente, los Embajadores de la Movilidad Segura crean carteles con mensajes clave para mejorar la seguridad vial en su entorno. En grupos de trabajo, tendrán la oportunidad de participar en un concurso nacional, y, el póster seleccionado representará a México en una competencia internacional.
Invierte AMPARTS-PROMARE en robustecer su oferta de refacciones
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l experto en refacciones para remolque en México, AMPARTS-PROMARE, continúa con el desarrollo de nuevos productos de sus marcas propietarias con el objetivo de ampliar la gama de productos con una excelente calidad y desempeño a un mejor precio, que ofrece a sus clientes en el mercado nacional y, al mismo tiempo, se prepara para tener un nuevo Centro de Distribución en Guadalajara. Los transportistas contarán con más opciones de partes y componentes de la marca Ampro que amplía su línea de bolsas de aire, tanques de aire y un tambor con un peso 15% menor que no compromete la calidad ni la capacidad. También, UBLs y kits de levante, línea de baleros y un patín de 28 toneladas con engrane integrado. “En nuestra marca Fleetroad incluimos patines tipo Atlas 65 y suspensiones. Con Tráilervan, que es una marca que maneja componentes para cajas secas, el catálogo se ampliará con paneles composite para puertas laterales, cargadores con clip integrado, puertas de plywood premium, gaskets y productos de sujeción de carga”, afirmó Mario Treviño, director general de AMPARTS-PROMARE.
En cuanto a la marca Durafleet, se introducirá una línea de aceites y otra de embragues. Los productos estarán disponibles entre el último trimestre del año y el primer trimestre del 2024. Por otro lado, estamos agregando a nuestro portafolio de marcas a FONTAINE con el lanzamiento de su quinta rueda serie 7000, a partir de este mes, la encontrarán disponible en nuestras sucursales. Para AMPARTS-PROMARE participar en la Convención CANACAR 2023, es estar cerca de las empresas transportistas para escuchar sus necesidades, estrechar lazos de confianza, ofrecerles beneficios y mejores condiciones Actualmente AMPARTS-PROMARE cuenta con más de 12 mil SKU’s en su portafolio de productos, 29 sucursales en México, 2 sucursales en Texas y estima abrir 4 sucursales más el próximo año. “Esperamos seguir creciendo a doble dígito como lo hemos estado registrando en los últimos años”. Aunado a lo anterior, la empresa prepara para Noviembre la inauguración oficial de su Centro de Distribución en Guadalajara con 8,000 metros cuadrados, que será junto con el de Monterrey uno de los más importantes centros de distribución que abastecerán a sus 29 puntos de venta en nuestro país” AMPARTS-PROMARE invita a todas las empresas transportistas a visitar su stand J2129 en Expo Transporte ANPACT 2023 para que puedan conocer todo su portafolio de marcas y productos para remolques. MAGAZZINE
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QroBús se transforma con Mercedes-Benz Autobuses
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l sistema de transporte público QroBús estrenará gradualmente 400 nuevos autobuses Mercedes-Benz modelo Urbanuss Pluss O 500 U 1826, con el fin de conformar una flota segura, eficiente, accesible y amigable con el medio ambiente por su tecnología BlueTec
5, que garantizan rendimiento de combustible y generan bajas emisiones
contaminantes. Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México, destacó que la configuración solicitada por el gobierno de Querétaro “los hace seguros, confortables, tecnológicos, innovadores y eficientes con el medio ambiente. En efecto, tendrán los mejores autobuses del país con la estrella al frente”. Reconoció que Querétaro se transforma en un referente nacional con un sistema eficiente, planeado, estructurado y con autobuses de primera calidad. Por su lado, Raúl González, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses, resaltó que el proyecto de modernización de QroBús representa la venta directa al gobierno más grande de la historia de la marca. Precisó que son autobuses de 11.3 m, 12 m y 18 m articulados, con puertas izquierdas y derechas. Además, para asegurar su correcta operación, utilizará el Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). El distribuidor Zapata Camiones es el encargado del servicio postventa y el mantenimiento se realizará en los patios del QroBús. Por su parte, Mauricio Kuri, gobernador de la entidad, dijo que se suprimieron 761 concesiones para cambiar el modelo de administración del sistema de transporte, con el objetivo de privilegiar el servicio al usuario y no el interés del permisionario. Para este propósito se creó una empresa de mayoría pública, que manejará los recursos para beneficio de la gente, garantizando el mejor precio, un servicio de primera y con autobuses de clase mundial. El proyecto de QroBús incluye la rehabilitación del Centro de Transferencia de la Terminal de Autobuses de Querétaro y un nuevo patio de maniobras y estacionamiento para más de 400 unidades con una inversión de más de 90 millones de pesos, en Boulevard de la Nación.
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Configuración En los autobuses de la marca de la estrella convergen la innovación, la accesibilidad y la seguridad para ofrecer no solo los mejores traslados sino también la mejor experiencia. La suspensión neumática delantera y trasera, bolsas de aire y frenos de disco en todas las ruedas brindan una conducción suave y segura para todos los pasajeros. El sistema de arrodillamiento ajusta la altura de la suspensión a nivel de banqueta para facilitar el acceso y la salida de los pasajeros. Cada unidad está equipada con cámaras de videovigilancia que transmiten en tiempo real a un sistema de monitoreo y así se garantiza la seguridad y tranquilidad de los usuarios en cada viaje. La tecnología avanzada integrada detecta en los operadores signos de cansancio a través de la gesticulación e identifica hábitos de conducción inadecuados promoviendo un entorno vial más seguro para todos los pasajeros. Cada autobús contempla la accesibilidad universal con abordaje total. Cuenta con un espacio para sillas de ruedas con cinturón de seguridad, huellas podo táctiles, placas Braille en pasamanos y timbre con marco luminoso para lograr así una experiencia inclusiva. Además, racks portabicicletas que facilitan el acceso, internet inalámbrico y cargadores USB en los asientos.
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Invierte En-Trega en transporte y profesionalización
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a empresa mexicana con 13 años de operaciones en el mercado busca estar a la vanguardia con equipo de transporte moderno, con una edad promedio de tres años, y ofrecer la seguridad como principal diferenciador en el mundo de la mensajería y paquetería. Sus servicios abarcan camión completo, transporte de carga consolidada, distribución, almacenaje, logística nacional e internacional y última milla de manera eficiente y confiable para generar valor agregado a nuestros clientes. Eduardo González Kennedy, Director General de Servicios de Entrega de Paquetería (en-trega), afirma que es importante contar con una flota moderna para ofrecer el mejor servicio al cliente y por ello una de sus apuestas más fuertes es invertir en tecnología y nuevos vehículos. En este sentido, comenta que sus planes de renovación se realizan cada cinco años, aunque esta acción se ha atrasado por las interrupciones en la cadena de suministro y tienen pendiente la sustitución de camiones cabover y tractocamiones. Respecto a que la seguridad para los clientes es el principal diferenciador, el directivo informa que tratan de integrar lo mejor en tecnología. Asimismo, cuentan con programas de administración de flota y mantenimiento, con el objetivo de ser más eficientes y lograr la mayor rentabilidad. Actualmente, su parque vehicular está conformado por cerca de 500 unidades entre tractocamiones, vehículos de reparto y remolques.
Cultura organizacional y profesionalización
González Kennedy comenta que la industria está en constante crecimiento y, por ello, como empresa están enfocados en el capital humano. Actualmente, su plantilla laboral es de 800 colaboradores. Al mismo tiempo, reconoce que la falta de operadores es un tema complicado, sin embargo, en-trega ha desarrollado junto a Grupo Innovazzione un proyecto de jubilaciones para conductores que hayan laborado 10 años en esta empresa. El objetivo es ofrecerles un plan digno de retiro, además de la pensión que obtengan en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). “Ya tenemos a nuestro primer operador jubilado con este programa y pues estamos muy contentos de tratar de cambiar un poco la forma de ver el tema de los operadores y seguiremos buscando ser la mejor opción para ellos”, destacó. Servicios de Entrega de Paquetería tiene su sede en Guadalajara y cobertura en Ciudad de México, Querétaro, San Luis, Nuevo León, Nuevo Laredo y Estado de México.
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UN ALIADO CONFIABLE PARA LOS TRANSPORTISTAS MEXICANOS EN USA BRIDGEPOINT INSURANCE
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ridgepoint Insurance Agency & Permit Center, LLC, Brindando la confianza a los transportistas mexicanos que cruzan mercancías a los Estados Unidos. Bridgepoint Insurance brinda soluciones integrales para realizar todos los tramites requeridos para que los transportistas mexicanos puedan operar legalmente en Estados Unidos; Permisos Federales y Estatales, Seguro para cubrir sus unidades y la carga, apoyo para el cumplimiento de reglamentos específicos para cada categoría de carga con todos los elementos vinculados al transporte. David Cantú es presidente y director general de Bridgeport Insurance con los 30 años de experiencia en el sector de permisos y seguros para camiones de carga, nos menciona que uno de los mayores temores de un transportista es que su unidad no reciba la aprobación para cruzar la frontera, porque puede significar grandes pérdidas para los transportistas. Una de las ventajas competitivas de Bridgepoint Insurance es que, al contratar sus servicios, Bridgepoint Insurance brinda apoyo al transportista en la orientación y gestión de todos los requisitos necesarios por el gobierno estatal y federal de los Estados Unidos, que constan desde permisos, seguros, bitácoras, auditorias y apoyo en las licencias de conducir que sea aceptable por el gobierno de los Estados Unidos entre otros, de esta forma, “al llegar las unidades al cruce fronterizo en los Estados Unidos, se evitarán cualquier tipo de obstáculos, simplemente presentando la documentación necesaria otorgada por Bridgepoint Insurance ante el agente aduanal americano (US Customs) y así pueden proseguir sin ningún inconveniente en su ruta, sin contratiempos para llegar a su destino“ Bridgepoint Insurance dispone de una variedad de opciones de cobertura de Seguros de responsabilidad civil que se adaptan a las necesidades de los transportistas. Los limites de la cobertura dependen del tipo de carga transportada, con coberturas que inician desde 750 mil dólares para cargas comunes y llegan hasta un millón de dólares en el caso de transporte de materiales peligrosos. En situación que involucran cargas explosivas o gases líquidos, estos límites pueden extenderse hasta 5 millones de dólares.
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Bridgepoint Insurance proporciona adicionalmente, servicios relacionados con permisos para cargas con sobrepeso, exceso de dimensiones entre otros, también ofrece seguros suplementarios necesarios para poder tener acceso a cargar o descargar en refinerías en los Estados Unidos, además brinda el servicio a los transportistas mexicanos de recuperación de impuestos por la compra del consumo de diésel de sus unidades en territorio estadounidense. Bridgepoint Insurance cuanta con 3 ubicaciones en el Valle de Texas, la oficina corporativa se encuentra en McAllen y sus 2 sucursales en Mission y Donna, así como oficina en Nuevo Progreso, Tamaulipas, Mexico. David Cantú mencionó que Bridgepoint Insurance se convertirá en el aliado clave para las compañías mexicanas que realizan transportes de mercancías a los Estados Unidos, contribuyendo así al crecimiento de su empresa. En Bridgepoint Insurance con gusto lo podemos atender en cualquiera de nuestras sucursales, o si así lo desea podemos ayudarlo vía telefónica, what’s app o correo electrónico para cualquier duda o tramite que desea realizar. Teléfono y what’s app (956-708-1044) ventasmexico@bpointins.com / bridgepointinsurance.com
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Expo de vehículos especializados marcan el 50 aniversario de Ferbel
ara conmemorar medio siglo de operaciones, la empresa mexicana Grupo Ferbel llevó a cabo su primera Expo de Vehículos y Equipamiento Especializado, en la que exhibió su portafolio de conversión de vehículos, blindados y carrocerías de la más alta tecnología. En el segmento de modificación de vehículos y carrocerías para empresas de logística y mensajería, la empresa ha logrado un crecimiento constante de entre 100 y 300 % desde 2020, debido principalmente al crecimiento de la industria del e-commerce y la distribución de mercancías. Edgar Beltrán Barona, CEO de Grupo Ferbel, señaló que la empresa produce cerca de 6 mil unidades al año en sus diferentes divisiones, desde un rack hasta la conversión de un vehículo para que cumpla funciones de ambulancia o bien la fabricación de un vehículo anfibio. En esta primera Expo, Ferbel mostró gran cantidad de vehículos de las marcas que integran el Grupo Stellantis. Cada unidad con una configuración diferente que cumple con requerimientos específicos de diversos clientes, por lo cual la empresa tiene constantes innovaciones y diseños personalizados.
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Grupo Ferbel cuenta con la certificación de Stellantis y de Mercedes-Benz Vanes para intervenir sus vehículos sin que pierdan la garantía de fábrica. Sin embargo, el grupo de ingenieros de la compañía también hace modificaciones que son funcionales para, prácticamente, todas las marcas de vehículos ligeros y pesados. La fortaleza comercial del Grupo reside, principalmente, en las flotas de protección civil (patrullas, ambulancias y unidades especiales), de los tres niveles de gobierno, así como de empresas privadas de transporte y logística. Fundado en 1973 por Fernando Beltrán Salinas, el Grupo Ferbel tiene sus instalaciones en San Juan del Río, Querétaro; la planta cuenta con certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 y toda la manufactura se hace con personal mexicano, cerca de 400 colaboradores directos y 200 indirectos. La empresa también cuenta con una Financiera que respalda a los clientes que adquieren exclusivamente unidades que fabrica Ferbel. Además, de las divisiones de CapitalRent, arrendamiento de unidades móviles especializadas, y Powersports, dedicada a la comercialización de motocicletas.
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Jens Grimm es ahora director general de Estafeta
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on miras al futuro y con el compromiso de honrar el legado de Ingo Babrikowski, Estafeta anunció como nuevo director general a Jens Grimm. Destacó que se compromete a mantener sus operaciones con normalidad y fortalecer a la compañía como el socio logístico de México. Jens Grimm, actual presidente del Consejo de Administración de la empresa de logística, cuenta con más de 25 años de experiencia en Estafeta; ha desempeñado diversos cargos durante este periodo en la compañía hasta alcanzar la presidencia del Consejo de Administración en enero de 2014. A lo largo de su extensa trayectoria, destaca su habilidad organizacional, su profundo conocimiento en mecánica y transporte y su continua dedicación de implementar mejoras con el propósito de brindar la más alta calidad de servicio a sus clientes. Jens Grimm, comentó: “Continuar con nuestro trabajo, recorriendo el camino con esperanza e ilusión, será la mejor manera de honrar la memoria de nuestro querido Ingo,la huella profunda que ha dejado en todos los que tuvimos la oportunidad de conocerlo y colaborar con él, es el impulso para continuar la misión que nos dejó: Hacer de Estafeta, el socio Logístico de México”. El Consejo de Administración de Estafeta informó: “Jens asume la dirección general de la empresa y cuenta con todo el apoyo del equipo de directores corporativos para seguir mirando al futuro. Juntos estamos comprometidos en seguir trabajando para que esta transición continúe con los estándares de calidad y profesionalismo que siempre hemos ofrecido”.
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como líder en arrendamiento: TIP México
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on más de 150 mil unidades arrendadas y más de 10 mil clientes que ya disfrutan de los beneficios, TIP México, empresa líder en arrendamiento y administración de flota, celebra tres décadas de operaciones ininterrumpidas. “Celebrar este aniversario en la industria del arrendamiento vehicular es un logro significativo, no solo en la división de carga, sino también como uno de los mejores proveedores de arrendamiento de vehículos para empresas”, señaló Mauricio Medina, director general de la compañía. “Queremos expresar nuestro más profundo agradecimiento a nuestros leales clientes, socios y colaboradores que han sido parte fundamental de este viaje”, añadió. Desde su fundación en 1993, TIP México ha tenido el objetivo claro de ofrecer soluciones financieras de alta calidad, ajustadas a las necesidades específicas de cada consumidor y adaptadas, constantemente, a las tendencias del mercado. Hoy, tres décadas después, la compañía se siente orgullosa de haber logrado una trayectoria consolidada, respaldada por la confianza de sus clientes y socios. En su crecimiento y posicionamiento en el mercado, TIP México ha creado la línea TIP Auto (2013); integra servicios
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de valor agregado -telemetría, asistencia legal y rastreo satelital- (2015), desarrolló su plataforma de administración de flota MyTIP (2020) y lanzó su iniciativa Eco Leasing (2021). Para el directivo de TIP, “armar trajes a la medida” ha sido un diferenciador clave para posicionarse en el mercado. “Tenemos un producto muy flexible y diferente al del resto de los competidores, porque se puede adaptar a las necesidades de cada cliente, no solo en la parte del producto financiero, sino también en la administración de flotillas”, señaló Medina. El éxito de TIP no sería posible sin sus colaboradores internos, el motor detrás de su liderazgo en el sector. Cada miembro del equipo aporta una combinación única de habilidades, experiencia y pasión que, cuando se unen, permiten ofrecer soluciones innovadoras y un servicio excepcional a sus clientes. Al mirar hacia el futuro, TIP México se ve comprometida en continuar su liderazgo en el sector, adaptándose a las tendencias y necesidades emergentes de su mercado. La empresa continuará invirtiendo en tecnología, en la formación de su equipo de colaboradores y en expandir su oferta de servicios, para seguir siendo el aliado estratégico que las empresas necesitan.
Evoluciona Navistar para mejorar la postventa
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avistar México anunció que en los próximos meses brindará un servicio postventa cada vez más dinámico y adaptado a las diferentes operaciones de los clientes, el cual ayudará a los transportistas a elevar su uptime. Rafael Alvarenga, el nuevo presidente de Navistar México, encabezó la participación de la marca en la Convención Nacional CANACAR 2023. El directivo señaló que, para lograr este objetivo, la Red de Distribuidores International aprovechará dos elementos clave: su amplia experiencia en el sector autotransporte y su cobertura geográfica en todo el país. Esta amplia cobertura se logra a través de la plataforma de telemetría OnCommand Connect, que permite tener un control total sobre el vehículo o flotilla desde cualquier lugar. “Iniciaremos esta propuesta con la Serie International LT, que ahora cuenta con el tren motriz que revolucionará la industria del autotransporte de carga en México. El nuevo motor International S13 y nuestra transmisión T14 son el resultado de un desarrollo de ingeniería sin comparación en el mundo. Esto aumentará la rentabilidad de nuestros clientes y la sustentabilidad de sus operaciones, ya que cuenta con un sistema de postratamiento que reduce considerablemente la huella de carbono”, dijo Rafael Alvarenga. “Como líderes del sector y los únicos en el mercado con ingenieros monitoreando las unidades de nuestros clientes, no me cabe duda de que nuestras soluciones de servicio aumentarán su productividad y rentabilidad”, añadió el presidente de Navistar México.
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Advierte CANACAR de afectaciones en la frontera
nte la decisión del gobierno de Texas de imponer revisiones a las unidades que cruzan por los diferentes puentes fronterizos que dividen a Ciudad Juárez con El Paso, el comercio está afectado y el valor de las mercancías retenidas en la frontera asciende a más de 1,500 millones de dólares, advierte la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR). La medida ha generado una crisis que se ha traducido en cierres, desvíos, incrementos en los tiempos de cruce e importantes reducciones en los volúmenes de exportación de distintos productos de México hacia Estados Unidos. “Esta medida unilateral y claramente política contraviene al T-MEC y, tendrá sin duda, un impacto negativo en la creación de empleos y provocará graves pérdidas en las distintas industrias de nuestros países. Debemos actuar de manera coordinada con autoridades y los empresarios debemos resolver este problema de inmediato. De no ser así, las pérdidas para el país serán multimillonarias para las dos naciones y muchos sectores productivos comenzarán a ser inoperantes. Actuemos ya”, sostuvo Martínez Millán. A la fecha, CANACAR tiene registro de un rezago en el número de exportaciones por 15 mil cargas. El organismo considera que la medida impulsada por el gobernador Greg Abbott no corresponde al espíritu de cooperación plasmado en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá
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(T-MEC), ya que están en riesgo miles de empleos y las cadenas de suministro de ambos lados de la frontera. Ante tal situación, la CANACAR manifiesta su preocupación por las afectaciones que se han generado tanto al comercio bilateral México-Estados Unidos como a este sector. “Esta cámara reitera la petición que se ha hecho al gobierno del estado de Texas a través de diferentes vías de agilizar los intercambios comerciales que diariamente se registran en esta región y que representan una de las mayores fortalezas de la relación entre ambos países. Al mismo tiempo, reconocemos los esfuerzos que se han hecho desde el gobierno mexicano a través de las secretarías de Economía y de Relaciones Exteriores para encontrar una solución a este problema y evitar las afectaciones que se han registrado hoy en día”. En CANACAR se considera que este tipo de barreras como las que promueve el gobierno del estado de Texas no corresponden al espíritu de colaboración y visión de futuro plasmados en el marco del T-MEC. Además, tiene un impacto directo en la economía de los dos países, afecta a las cadenas de suministro, compromete los flujos comerciales en la región y pone en riesgo a decenas de miles de empleos en ambos lados de la frontera.
LA ENTREVISTA
Arduo trabajo para maximizar la experiencia del cliente: Luis Reyes
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segurar que los procesos de servicio al cliente sean los mismos en las matrices que en las sucursales, detectar áreas de oportunidad para incrementar el nivel de satisfacción de los transportistas, son dos de las tareas principales que Luis Fernando Reyes realiza actualmente como director comercial- Marketing, Ventas y Servicio de Kenworth Mexicana. Al ser ahora responsable de esta parte de postventa, el directivo analiza a detalle las partes que pueden mejorarse para afianzar la estrategia de producto y atención, como la capacidad instalada, talleres, disponibilidad de refacciones, capacitación y reclutamiento, entre otras. En los últimos dos meses, Luis Fernando Reyes ha visitado sucursales y matrices de la red de concesionarios, que actualmente suma 140 puntos de venta. Varias ubicaciones se están modernizando y ampliando. Una de ellas es la de Santa Catarina, en Nuevo León, que sería inaugurada a principios de noviembre y otra más en Mérida, Yucatán, que estará lista en diciembre. Para mediados del 2024 se concluirá la construcción de una nueva matriz en Nuevo Laredo. La inversión por parte de la red sigue creciendo y se abrirá un punto más en La Paz, Baja California. Reyes Ruiz-Palacios se compromete a recorrer el mayor número de sucursales antes de finalizar 2023. Relata que ha quedado sorprendido del nivel de excelencia que demuestran los concesionarios y citó como ejemplo la sucursal de Ciudad Cuauhtémoc, Chihuahua. Entre las que falta visitar están: Reynosa, Nogales, Mazatlán, Puerto Vallarta, Colima, Ciudad Juárez, por mencionar algunas.
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Del total de sucursales, existen cerca de 50 con talleres que cuentan con la certificación Red Total por partida doble y ahora se revisarán algunos parámetros de esta para hacerla más exigente, por lo que para el 2024 se esperan algunas modificaciones al respecto.
Fortaleza en la industria de carga pesada en México Luis Fernando Reyes tiene como responsabilidad la mercadotecnia, ventas y servicio y desarrolla estrategias para que cada área esté alineada con el proyecto comercial que impulsa la armadora, que mantiene su liderazgo en ventas de tractocamiones. Pero no sólo eso, su trayectoria ascendente en PACCAR, le ha dado aprendizajes para cada día buscar la forma de asegurar que los clientes sigan enamorados de la marca, otorgarles el mejor servicio y mantener el uptime de sus unidades. La experiencia de estar al frente de la Dirección de Proyecto de Mejora, de mayo de 2022 a junio de 2023, ha sido altamente satisfactoria debido a que conoció a detalle el trabajo en la planta en Mexicali, la forma de hacer eficiente la llegada de los materiales, optimizando los procesos críticos por las interrupciones en la cadena de suministro. “Tener la oportunidad de vivir ‘en medio del huracán’ el problema de la proveeduría me ayudó mucho a entender cómo ayudarle al proveedor desde el punto de vista de ventas, a hacer mejor las cosas”, comentó. Bajo ese cargo, coordinó estrategias para hacer más eficiente la cadena de suministro, rediseñó los procesos de planeación, pronósticos, demanda y expedición de materiales.
El valor de la información en la postventa Lograr una alta satisfacción de los clientes que prefieren Kenworth se obtiene al cubrir sus requerimientos y rebasar sus expectativas. Con ese fin, la marca realiza un control de diversos factores. Por ejemplo, a través del arrendamiento de PacLease - que ahora tiene 4,000 vehículos contratados-, la armadora conoce las necesidades de los transportistas, recibe retroalimentación en cada encuesta de salida. “Estamos desarrollando una estrategia para incrementar el uso de los datos de tal manera que podamos identificar y prevenir problemas hacia el futuro y tomar mejores decisiones”, precisó. En este sentido, comenta que la Dirección de Análisis de Datos que lidera Luis Chi Ramos, elabora un proyecto en el área de servicio en el que la información generada a partir de la red de los concesionarios - en temas como garantías, call center, rescate carretero, talleres-, se tomará como base para aplicar mejoras, tomar decisiones que impulsen el área comercial. Estos análisis se aplican también en todas las áreas de la empresa como recursos humanos, calidad, producción, materiales, financiera, etcétera. Por último, Luis Fernando Reyes estima que la industria cerrará el año con 12 mil unidades, luego de que se registrara el mejor agosto y el segundo mejor mes de la historia en venta de tractocamiones.
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Inicia la quinta generación de operadores profesionales de STI
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omo una forma de impulsar la capacitación de los conductores y crear nuevos puestos de trabajo, Súper Transporte Internacional (STI) México inauguró el quinto ciclo de su Instituto de Formación de Operadores Profesionales. Para este propósito, la compañía transportista cuenta con distintas herramientas como: entrenamiento en maniobras generales en camiones de quinta rueda, un simulador L3HARRIS, cursos de teoría general relacionada con temas de seguridad con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la normativa del transporte, entre otros. La nueva generación de STI México está conformada por conductores de 18 a 31 años, la mayoría de estos jóvenes comienza su etapa profesional en este oficio al volante; la
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compañía destacó que esto es un amplio beneficio para el sector transportista, ya que el déficit de operadores se ha vuelto un tema crítico en los últimos años debido a la brecha generacional, falta de infraestructura, desinterés por la actividad, alta exigencia laboral entre otros. Asimismo, STI reconoce que el esfuerzo para despertar el interés generacional es comenzar a integrar a más jóvenes a la profesión, cuya experiencia se desarrollará a través de la amplia capacitación que ofrece esta flota y la amplia trayectoria de servicio como conductor que podrían formar en esta empresa. En conjunto con el área de capacitación y recursos humanos de STI, liderado por Cinthia Villarreal, se busca continuar formando generaciones de valor, con experiencia, dedicación y pasión por el transporte.
Hyva México: We move your world. La longevidad y el éxito continuo son logros dignos de celebración. Hyva México es una empresa líder en su sector, con una trayectoria de 15 años de excelencia en México y Centroamérica. Durante nuestro aniversario tuvimos la oportunidad para reflexionar sobre el viaje de Hyva México y cómo ha evolucionado su producto estrella para mantenerse a la vanguardia en un mercado en constante cambio. Hace 15 años, Hyva México introdujo al mercado mexicano Cilindros Hidráulicos con gran capacidad de carga y menor cantidad de litros de aceite para su operación, los cuales son el emblema de la compañía por ser sinónimo de calidad e innovación. En mayo del 2023 celebramos 3,000 millones de cilindros manufacturados.
A medida que Hyva crece a nivel mundial, también lo hace su producto. Este año nuestros equipos de levante, wetkits, se han posicionado fuertemente en la industria y muestra de ello es que las grandes marcas de tractocamiones confían en nuestro producto para ser el complemento perfecto a las necesidades del cliente meta. Una de las claves del éxito de Hyva México ha sido su compromiso con la innovación constante. A lo largo de los años, Hyva ha lanzado nuevas tecnologías en nuestras Grúas Articuladas, haciendo de estás un producto Innovador, ligero y con diversidad de modelos para adaptarse a las necesidades del mercado. Además, Hyva se caracteriza por mantener una estrecha colaboración con sus clientes para asegurarse de que el producto siga siendo relevante en un mundo en constante cambio.
En estos 15 años de Hyva México no solo continuamos celebrando el éxito de la empresa, también festejamos que nuestros clientes que han sido parte del viaje mantienen su confianza en nosotros y nuestras soluciones en maquinaria hidráulica.
Los esperamos en Expo Transporte ANPACT los días 15, 16 y 17 de Noviembre, stand G1639, Salón Guadalajara – Expo Guadalajara. Equipo Hyva México - Expo Transporte y Logística Monterrey - Mayo 2023
- Autopista México Puebla kilómetro 118 La Trinidad Sanctorum Puebla. - Avenida Cazadores 223 Santa Catarina Nuevo León.
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TTM abre su quinta sucursal de Mack Trucks
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otal Trucks México (TTM), inauguró Mack Aguascalientes, su quinta sucursal en el país para comercializar y dar servicio a los camiones de la marca. Actualmente, hay 3,500 unidades Mack registradas en México, con una antigüedad de uno a diez años. La apertura de esta agencia forma parte de una estrategia a cinco años para duplicar los camiones de esta marca en nuestro país. Según los planes, el modelo Granite, reconocido por su robustez para superar complejas operaciones vocacionales, principalmente de minería, aportará un 60% de crecimiento y el 40% restante lo hará la solución para el transporte de larga distancia: el camión Anthem. En marzo de 2022, Mack Trucks eligió a TTM como su Máster Dealer en México en reconocimiento a su experiencia en la venta de tractocamiones. En aquel entonces, solo operaba como distribuidor Mack en Guadalajara, ahora se encarga de la comercialización de los camiones Mack en todo el país. Se han abierto sucursales en Hermosillo, Monterrey y Matehuala. Además, han ampliado la agencia ubicada en la Perla Tapatía y planean la apertura de otras en León y en la Ciudad de México, indicó Juan Carlos Uribe, director de TTM.
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El directivo detalló que en cada sucursal se ha invertido un promedio de $700 mil dólares y hasta $2 millones de dólares para la agencia de Guadalajara. La nueva sucursal de Aguascalientes cuenta con más de 5,000 metros cuadrados, tiene 14 bahías de servicio, incluida una exprés, en la que se hacen reparaciones en un máximo de cuatro horas. Mack Aguascalientes tiene técnicos capacitados y un almacén de refacciones que reafirma la vocación de TTM para brindar un óptimo soporte técnico y de servicio a sus clientes. Para TTM la estrategia para ser el jugador número 1 en el mercado es ofrecer un excelente producto, instalaciones adecuadas y una empresa sólida que respalde a sus clientes en todo momento. En la inauguración de la agencia estuvo presente Eduardo Herrera, vicepresidente de la división de exportaciones de Mack Trucks, así como representantes de Cummins Meritor México, Donaldson, Delco Remy, Continental, Allison y Fleetguard.
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Exitosa trayectoria de 30 años de Utility Trailers de México
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n las últimas tres décadas, la marca que dirige Gabriel García Díaz ha vendido más de 60 mil equipos de transporte, incluyendo remolques secos y refrigerados, así como varios millones de dólares en refacciones. Esta cifra refleja el compromiso continuo de la empresa con el mercado mexicano y la creciente demanda de sus productos. Gabriel García Díaz, presidente del Consejo de Utility Trailers de México, hizo un recuento de los desafíos, oportunidades y experiencias que comenzaron con la marca, en 1993. La primera venta importante de Utility Trailers de México fue en 1994, con Metro Transportes, bajo la dirección de Gustavo Llamas, que adquirió 65 remolques Utility. En ese momento, esa compañía operaba bajo la propiedad de Jugos del Valle de Manuel Albarrán. Después se presentaron diversos desafíos debido a crisis económicas en México y graves sucesos mundiales, como el ataque a las Torres Gemelas en 2001, que afectaron a la industria del transporte. El presidente de Utility Trailers México recordó que, en ese arduo camino, encontró verdaderos amigos que confiaron en él y en su proyecto, justo cuando la empresa tenía una deuda millonaria y pocas ventas. “Uno de ellos fue Ramiro Montemayor q.e.p.d, quien simplemente una noche me depositó varios millones de dólares comprándome gran parte del inventario. A mí me hubiera tomado meses colocar esos productos. Eso dio un gran respiro a la compañía y permitió la continuidad de este gran sueño”.
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Los remolques fueron transportados en ferrocarril desde la planta de Los Ángeles, California. La travesía también fue una aventura por el robo de varios juegos completos de llantas y el graffiti en las cajas de los remolques. “Sin embargo, esta venta marcó el inicio del crecimiento y la consolidación de nuestra empresa en el mercado mexicano”.
Utility Trailers de México se ha conducido desde sus inicios con una filosofía de lealtad hacia los productos que comercializa, a sus clientes y colaboradores. “El producto tiene un gran reconocimiento y nuestros clientes son ya amigos que confían en la transparencia de nuestras operaciones e incluso el acompañamiento y apoyo que les brindamos, cuando ellos mismos han tenido algunos atrasos o crisis. Tenemos un prestigio muy positivo, todo el mundo siempre comenta que haría negocios con nosotros a ojos cerrados”, señala Gabriel García. Otros logros de la empresa han sido la generación de empleo y oportunidades para la comunidad local. Además, de su contribución significativa al desarrollo de la industria de remolques en México. A lo largo de estos 30 años, los dos productos estrella que han sido parte fundamental del portafolio de Utility son la caja seca y la caja refrigerada.
Actualmente, la planta de Utility está promoviendo un crecimiento vertical gracias a la integración de nuevas tecnologías de refrigeración mucho más eficientes gracias a la alianza ya formalizada con la marca europea Schmitz Cargobull. Utility se ha convertido en una empresa con un capital muy sólido, respaldada por una robusta liquidez, con enfoque en la disciplina financiera rigurosa que le ha permitido superar crisis significativas, como las de 2002, 2008, 2009 y, más recientemente, la pandemia en 2020. En su 30 aniversario, Utility Trailers de México mira al futuro para establecer una estructura más formal, con un consejo de administración que asegure la continuidad y el éxito de Utility durante muchos años más y seguir siendo los líderes en el mercado de remolques en México, enfatizó Gabriel García.
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Trabajo en conjunto de Logística y movilidad impulsan al sector
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ara el presidente del Clúster de Logística y Movilidad de Guanajuato (CLYMGTO), Enrique González Muñoz estos dos temas no pueden verse por separado, sobre todo ante las oportunidades que se vislumbran a partir del nearshoring. En el Foro Logístico del Transporte 2023, expuso que la logística y movilidad aportan más del 7% del PIB al Estado y a nivel nacional el 6.3% del PIB. Refirió que en Guanajuato tienen experiencia en atracción de inversiones desde hace 30 años, por lo que hay que potencializar el trabajo transversal que hay actualmente para este propósito. En este sentido, dijo que debe existir una
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suma de esfuerzos en conjunto con Colima, Aguascalientes, San Luis Potosí, Querétaro, Jalisco y Michoacán. También dijo que platicó con representantes de fabricantes de vehículos de carga para conocer su posición respecto al nearshoring y generar un compromiso para crecer logísticamente con más unidades con el fin de atender la demanda que se requiere en el transporte. En este contexto, Ricardo Martínez, presidente y CEO de Exertus Consulting Group, afirmó que la demanda del transporte de carga por el nearshoring representará para las empresas un crecimiento de sus servicios de hasta 15% mínimo cada año durante la próxima década.
Factores para el crecimiento del sector logístico Claudia Sánchez Porras, directora general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), consideró ilógico y absurdo el hecho de que continúen las revisiones exhaustivas que el gobierno de Texas, Estados Unidos, ha impuesto de manera unilateral en las zonas fronterizas que dividen a Ciudad Juárez con el El Paso. Para concluir, Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), se refirió a la competitividad y seguridad vial en el sector, así como a la importancia de la capacitación de los operadores.
Apuesta gobierno de Guanajuato por el hidrógeno Si alguna empresa tuviera un proyecto de transporte urbano de pasajeros en León o Irapuato, con vehículos a hidrógeno, el gobierno de Guanajuato se comprometería a instalar una planta generadora de ese combustible alternativo, aseguró el mandatario estatal, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. Incluso, viendo hacia el futuro, se podrían generar alianzas con empresas del transporte que también quieran adoptar esta tecnología, afirmó al inaugurar el Foro Logístico del Transporte. El Gobierno de Guanajuato cree que el futuro de la electromovilidad es el hidrógeno, afirmó. Por ello, cabe la posibilidad de que invierta en una planta de este energético con un valor aproximado de 200 millones de pesos.
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Alliance Parts Tehuacán la tienda número 18 en el país
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on una gama de 6 mil números de parte, Alliance Parts Tehuacán fue inaugurada por Camiones Rivera y Daimler Truck México en Puebla, en la Perla Mixteca, un punto de conexión entre diversas rutas de transporte y comercio en la región sureste del país. Esta sucursal ofrece un amplio portafolio de productos para el hombre-camión y las flotas de todos los tamaños en esa región. Alliance Parts Tehuacán permitirá no solo encontrar las piezas que necesitan en el momento que las requieren sino también, reducir los tiempos de espera y costos de logística. De esta forma, Daimler Truck México sigue con la expansión de la marca de refacciones en el país con el objetivo de que transportistas y flotilleros puedan asegurar el óptimo rendimiento de sus unidades y hacer más eficiente la operación de sus negocios. San Caraballo, director de Postventa Daimler Truck México, comentó: “Agradecemos a Camiones Rivera por confiar en este proyecto con el que estamos seguros de que atenderemos las expectativas y demandas del mercado en el sureste del país. En conjunto, ofreceremos diversidad de refacciones, así como soluciones integrales, acordes a las necesidades de todos nuestros clientes, con la calidad, garantía y respaldo que nos caracteriza”. Por su parte, Alejandro Rivera, director de Camiones Rivera, agregó que mantienen su compromiso con los clientes y con el crecimiento sostenible en México, tomando en cuenta que Tehuacán y sus alrededores experimentan un crecimiento constante en la demanda de servicios de transporte y logística.
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Daimler Truck México continuará en búsqueda de oportunidades y esfuerzos conjuntos, para ampliar su presencia y atender a todos los clientes del país. Además, esta apertura contribuye a la generación de empleos en la comunidad local, fortaleciendo la economía de la región. Esta tienda se encuentra sobre calzada Adolfo López Mateos 2208, Fraccionamiento Zona Alta, municipio de Tehuacán.
SERVICIOS UNIDAD DE INSPECCIÓN
UNIDAD DE TRÁMITES
UNIDAD MÉDICA
Inspección de condiciones físico mecánicas y de seguridad
Trámites ante SICT
Exámenes médicos operadores pasaje urbano
Inspección de emisiones contaminantes
Cotejo documentos
Venta de bitácoras
Diagnóstico FM y EC
NUESTRO COMPROMISO Brindar servicios de calidad a los transportistas Soporte en el seguimiento y control de la inspección de sus unidades Tiempos de respuesta oportunos Capacitación para su personal de mantenimiento
ACREDITACIONES
ACREDITADO UVSCTEC 053
Magdalena Díaz Cuéllar 81 8161 4569 magdadiaz@prodigy.net.mx Uri Santillana 81 1678 8578
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Trae Volkswagen 300 Crafter eléctricas al mercado mexicano
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onsagrada en Europa por su rendimiento y eficiencia, Volkswagen Vehículos Comerciales trajo a México 300 unidades de la Crafter eléctrica, una van cargo con autonomía de 173 kilómetros, capacidad de carga de 1,700 kilogramos y capacidad volumétrica de 10.7 metros cúbicos, ideal para el reparto de última milla. Carlos Culebro, director de la marca, señaló que México es el único país fuera de Europa en donde se comercializará la e-Crafter. Este privilegio se debe a los exitosos resultados que entregó la primera flota de 300 Crafter eléctricas que adquirió PepsiCo el año pasado.
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Este volumen de unidades estará disponible para las empresas que tienen el objetivo de transitar a la electromovilidad con vehículos de calidad comprobada, un servicio postventa garantizado en todo el país, opciones de financiamiento y un reconocido proveedor de estaciones de recarga como es Evergo, un aliado de Volkswagen. Van cargo e-Crafter tiene un peso bruto vehicular de 3500 kg y puede ser carrozado para múltiples aplicaciones con 10 empresas aliadas de Volkswagen Vehículos Comerciales, lo cual implica que las unidades conservan su garantía de fábrica.
La e-Crafter equipa una batería de litio de 35.8 kWh; su autonomía es de 173 kilómetros que se puede extender con su sistema de recuperación de energía; el tiempo de carga es de 5.20 horas con corriente alterna y 45 minutos con corriente directa. La potencia del vehículo es de 100 kW y el torque es de 290 Nm y la velocidad máxima es de 90 Km/h. con una sola velocidad, lo que facilita la conducción, explicó Carlos Villegas, gerente de producto y conversión. Con un destacado radio de giro, la Crafter eléctrica marca su carácter innovador con un Asistente de Viento Lateral, que ayuda a maniobrar el vehículo en zonas muy ventosas y el material de la cabina no refleja los rayos del sol. El vehículo equipa sensores de reversa, delanteros, cámara de visión trasera, múltiples compartimentos, así como sistemas de seguridad ABS, EBS, ASR (Control Electrónico de Tracción), bolsas de aire para conductor y pasajero. Como ventaja adicional, la e-Crafter no avanza si no detecta el cinturón abrochado. Cada unidad de este volumen limitado llega con un precio excepcional de un millón 652 mil pesos.
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Kia K3 Hatchback estará disponible en enero 2024
roducido en la planta de Pesquería, Nuevo León, el nuevo Kia K3 Hatchback será comercializado a partir de enero del próximo año, con un precio inicial estimado de 310 mil pesos, lo cual puede variar según la versión del vehículo. El auto que sustituye al Rio, estará disponible en dos opciones de motorización. La primera de ellas es un MPI de 4 cilindros y 1.6 litros con 121 hp y un torque de 111 lb-pie, y está acoplado a transmisiones manual o automática de 6 velocidades. En cuanto a la segunda opción de motor, exclusiva para la versión GT-Line, se trata de un 2.0L MPI capaz de generar 150 caballos de fuerza y 141 lb-pie de torque, con potencia administrada por una caja de cambios automática de 6 velocidades. La carrocería Hatchback del Kia K3, tiene una dimensión de 4 mil 295 mm de largo, 1 mil 495 mm de ancho y una altura máxima de 1 mil 495 mm, y una distancia entre ejes de 2 mil 670 mm. Esto permite crear un interior espacioso y cómodo. Además, ofrece un espacio de carga de 390 litros.
Interior y seguridad
La marca coreana equipará versiones seleccionadas del nuevo Kia K3 con un conjunto completo de tecnologías de Asistencia Avanzada a la Conducción (ADA) como son: RCCA (Rear Cross Traffic Alert), HBA (High Beam Assist), BCA (Blind Spot Collision Avoidance System), FCA (Forward
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Collision Avoidance System), LKA (Lane Keeping Assist System) y sensores de estacionamiento. Además, cuenta con un panel digital de 4.2 pulgadas y una pantalla digital de 10.25 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, integrados en una sola. El nuevo Kia K3 Hatchback de 5 puertas, se inspira en el innovador EV6, y es evidente en el diseño del volante, que ofrece mejor ergonomía que aporta una atmósfera premium en la cabina. La versión GT-Line del vehículo ofrece elementos deportivos que añaden un toque sofisticado, como son: pedales deportivos, paletas de cambio, modos de conducción, iluminación ambiental con 64 colores diferentes y asientos de cuero bicolor con insertos de tela.
Kia K3 Hatchback, un diseño audaz y vanguardista
El frente del nuevo Kia K3 Hatchback, llama la atención gracias al evolucionado diseño de la parrilla “Tiger Nose”, que se integra de manera perfecta con los futuristas faros LED y las luces de circulación diurna, aportan un estilo único y distintivo. La versión GT-Line tiene un estilo crossover más deportivo, que incluyen una fascia que cuenta con entradas de aire y placas protectoras más grandes, ruedas de 17”, salidas de escape dobles, rieles en el techo y una suspensión elevada máxima de 15 mm en comparación con el nuevo Kia K3 Sedán.
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Dashing es la nueva integrante de la familia JETOUR; próximamente lanzará BOX T2
etour México presentó la SUV Dashing, un vehículo que está destinado a ser la joya de la corona de la marca que se dio a conocer en el país con los modelos X70 y X70 Plus. Víctor Villanueva, director general de la marca, señaló que este lanzamiento es disruptivo en el mercado mexicano por su diseño atractivo y moderno. La marca, que pertenece a LDR Solutions, busca comercializar 3 mil 500 unidades de los tres modelos de la familia Jetour para el cierre de este año, y se proyecta que el 50% sean de la nueva Dashing, que tendrá un precio de 689 mil 900 pesos. Villanueva recordó que el segmento de los vehículos deportivos utilitarios (SUVs), reporta un crecimiento constante en el mercado mexicano, y poco a poco va desplazando en la preferencia a los vehículos subcompactos, según los reportes de la Industria Automotriz. Para cumplir su estrategia de ventas, Jetour cuenta ya con 31 puntos de atención en la República Mexicana y prácticamente todos los distribuidores tienen unidades Dashing disponibles, del primer lote de 800 vehículos que llegaron al país. Saúl Espinoza, director comercial de Jetour, destacó el concepto Convenience del nuevo integrante de la familia, que es pagar un precio justo por un producto que ofrece beneficios reservados para una marca del segmento de lujo. Entre las características de la SUV Dashing destaca su motor de 197 hp y 214 lb/ft de torque. Cuenta con un amplio habitáculo totalmente minimalista con una pantalla multifuncional de 15.6”; volante estilo deportivo y selector de marchas en la columna de dirección.
El vehículo luce un diseño frontal imponente, con luces de circulación diurna, así como líneas de iluminación delanteras y traseras de LED. En las puertas, las manijas están ocultas. Para Jetour la seguridad es prioritaria y se refleja en el equipamiento de la Dashing que cuenta con seis bolsas de aire, sistema de presión de neumáticos, de estacionamiento, ABS, EBD, TCS, y control antivuelco, entre otros. La Dashing brinda garantía de 10 años en el motor y siete años de defensa a defensa. Además, cuenta con el soporte postventa y un portafolio de más de 20 accesorios para personalizar el vehículo, que pueden ser de seguridad, aventura o lifestyle.
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Distribuidores reciben Medallas al Mérito de AMDA
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a Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), entregó tres Medallas al Mérito en la 15ª. Edición del Foro Automotor. La distinción fue para Ramón Llano Osuna, Agustín Velasco Korndorffer y César Verdes Sánchez. Llano Osuna es la tercera generación de una estirpe de distribuidores: Su abuelo Don Ramón Llano Ríos fue fundador y primer Presidente de la AMDA y de la Asociación Mexicana de Distribuidores Ford. La familia Llano ha participado en la edificación y mantenimiento de varias escuelas de los Distribuidores Ford, apoyando a organizaciones como Por ti mujer y Dar y amar. También ayuda al medio ambiente a través de Manos a la Tierra, y con la Fundación Candy facilita el diagnóstico de enfermedades en niños de escasos recursos. Por su parte, Agustín Velasco Korndorffer es distribuidor Nissan en la Ciudad de México desde 1986. Su gran disposición y deseo de colaboración también se hizo presente en la autofinanciera Sistema de Crédito Automotriz (SICREA).
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La Asociación Nacional de Distribuidores Nissan (ANDANAC), lo considera hombre de trabajo, honesto, incansable, con grandes valores y con un gran sentido del humor. Mientras, César Verdes Sánchez es un ícono en la distribución automotor con Ford desde 1982, cuando fundó Grupo Cever que cuenta con 43 agencias de 12 marcas a lo largo del país. El Ingeniero Verdes Sánchez ha participado en la edificación y mantenimiento de varias escuelas de los Distribuidores Ford, impulsado programas de donación desde la armadora estadounidense a México. Recientemente creó la Fundación Grupo Cever para el involucramiento en obras sociales para niños en diferentes comunidades de la República Mexicana, además de ser donador al proyecto Educación Ambiental y Desarrollo Sostenible para conservar la diversidad biocultural del Parque Nacional Lagunas de Chacahua en Oaxaca.
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FOTON Guerrero JMC
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a nueva distribuidora FOTON Guerrero pertenece al Grupo Automotriz JMC, una empresa de Grupo Konsilio. Sus instalaciones constan de un show room y área de ventas, con vistas al Boulevard Vicente Guerrero, en la colonia Renacimiento, en Acapulco de Juárez. Con ello, FOTON México inauguró la sucursal número 21 en el país, ubicada en el puerto de Acapulco, la cual ofrece el portafolio completo de la marca asiática para carga y pasajeros. José Luis Oviedo, director general de FOTON Guerrero JMC, expresó su confianza en la marca y la meta de comercializar 350 unidades durante el primer año de operaciones de la agencia. “Lo importante para nosotros es que los vehículos FOTON traen el motor más conocido en México, que es el Cummins y la probada transmisión ZF. Estamos ofreciendo equipamiento de calidad, y tecnología que permite facilidad de manejo y maniobrabilidad a los transportistas”, enfatizó.
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En la parte posterior se ubica el área de servicio que tiene disponibles dos bahías y espacio para ampliar a 10. Noemí Juárez Hernández, gerente comercial, destacó que aun antes de la apertura, la marca del diamante brillante ya había atraído a diversos transportistas. “La marca por sí sola viene con buena gama y tecnología. Para los transportistas de Guerrero tenemos planes de financiamiento y arrendamiento para los camiones FOTON que van desde una tonelada a los tractocamiones y la línea de Passenger con las pickups Tunland, las vanes View y Toano, así como el exitoso Truck Mate”, indicó. Kobe Jia Liu, director de FOTON para la región de las Américas, entregó a José Luis Oviedo la placa que acredita a FOTON Guerrero JMC como la distribuidora número 21 de la Red. Por su parte, José Manuel Armenta, director general de FOTON México, mencionó que también en Guerrero es válida la promoción que la marca reservó para los integrantes de la Canacar, de ofrecer 1,000 unidades a precios especiales con opciones de financiamiento.
Rómulo Mejía es ahora delegado de CANACAR en Monterrey
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l 85% de la carga en el país se mueve en autotransporte, lo cual refleja la relevancia de la industria para la economía de México, por lo cual Rómulo Mejía Durán, nuevo delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), se comprometió a trabajar para lograr el desarrollo del sector y colocarlo a la vanguardia. Miguel Ángel Martínez Millán, presidente del organismo, tomó protesta al nuevo representante, y anunció otros nombramientos. Ahora, Jesús Tamez Flores, es secretario técnico de la Región Noreste; León A. Flores Pedraza, coordinador de Enlace con el gobierno de Nuevo León; Juan Francisco Moreno Mondragón, delegado de CANACAR en Piedras Negras; Laura Mejía Guajardo, secretaria técnica de la Comisión de Seguridad; David Alfonso Villarreal Vela, coordinador de Enlace en los puentes Colombia y Nuevo Laredo y Luis Manuel Cavazos Treviño, subdelegado de CANACAR en Monterrey. El dirigente de la Cámara les solicitó a los nuevos responsables de diferentes áreas realizar un trabajo en beneficio del autotransporte de carga, de la institución que representan y del país. Exhortó a dar el mejor de los esfuerzos y que éste se refleje en resultados.
Por su parte, el subsecretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Manuel Villarreal Rodríguez, quien asistió en representación del gobernador Samuel García, resaltó la importancia de los transportistas en el marco de las inversiones que generan frente al Nearshoring. En la ceremonia de toma de protesta de Rómulo Mejía estuvieron presentes los ex presidentes nacionales de CANACAR, Rogelio Montemayor Morineau y Jorge Cárdenas Romo; la directora general Claudia Sánchez Porras y el tesorero del organismo, Ramiro Montemayor García.
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Planea Continental proyecto de intersección inteligente en Querétaro
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na Smart Intersection o intersección inteligente es un sistema integral que fusiona tecnologías como radares, cámaras e inteligencia artificial, que combinadas conforman un sistema de monitoreo de tráfico inteligente proporcionando las soluciones de manejo para impulsar el desarrollo de soluciones de ciudades inteligentes. Este concepto integral pretende aumentar la eficiencia del flujo vehicular y mejorar la seguridad de las intersecciones a través de la tecnología de infraestructura inteligente. De acuerdo con Continental, Vórtice Clúster de IT en alianza con la Secretaría de Movilidad, en conjunto con IENTC Telecomunicaciones y la empresa de tecnología, presentaron el piloto del proyecto Smart Intersection, una iniciativa de movilidad pionera en Latinoamérica. La intersección inteligente se planea para Avenida Pie de la Cuesta. Es ideal para probar la tecnología por la alta afluencia vehicular (27k vehículos por día), y de transporte público con carriles dedicados en las 4 direcciones y alto flujo de peatones. Dichas características hacen de este punto un ejemplo muy representativo que ayudará a mejorar los algoritmos de detección, clasificación de objetos e inteligencia artificial, así como a identificar las problemáticas específicas de la región.
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Plan para una movilidad más segura El objetivo principal de este proyecto es mejorar la movilidad de los ciudadanos en las transitadas avenidas, y para lograrlo, se implementó la quinta generación de radares. Estos radares permitirán una detección más precisa y rápida de vehículos y peatones, lo que mejorará la coordinación del tráfico y reducirá los tiempos de espera en la intersección. También tiene una visión de aumentar la seguridad vial, reducir la contaminación ambiental para ser un modelo de seguridad para toda la ciudad y sentará las bases para la conducción autónoma del futuro. Con este piloto, se robustecerá el diseño de la intersección inteligente, capitalizando las condiciones del entorno en la ciudad de Querétaro. En conjunto con la Secretaría de Movilidad y aliados de la industria locales. Este proyecto permitirá diseñar soluciones para una movilidad más segura, tanto en Querétaro como en el resto del mundo, posicionando a la región y su talento como líderes en desarrollo tecnológico en ciudades inteligentes lo cual da un gran valor de este piloto para la movilidad del futuro.
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Vipal Cauchos concreta alianzas en México y Colombia
a compañía anuncia que ahora tiene nuevos distribuidores de llantas para motocicletas en Ciudad de México y Medellín, Avante/Emotion e Internacional de Llantas, respectivamente. Con ello, Vipal Cauchos continuará su expansión a nivel internacional. Desde el 2012, Vipal Cauchos fabrica en Brasil llantas para moto. En México, las líneas de Vipal fueron presentadas por primera vez durante la Expo Moto, que se realizó en noviembre del 2019, en la Ciudad de México. Para Amaramh Velázquez, consultor de Negocios Dos Ruedas, la proyección del crecimiento para los próximos cuatro años en el mercado mexicano será constante: “Nuestra principal misión es crear una plataforma de confianza para los importadores para transmitir la grandeza de Vipal y llevar su historia para los países que todavía no conocen los productos de la compañía. En el presente año también estamos comprendiendo las diferentes necesidades de cada país, con sus particularidades y dinámicas”. Con las nuevas sociedades, actualmente Vipal Cauchos suma importadores en México, Colombia, Guatemala y El Salvador. Además, proyecta ampliar hacia países como Uruguay, Perú, República Dominicana, Argentina, Bolivia y Chile. “Este año queremos ampliar las ventas en comparación con las del año pasado. La línea TR400 está posicionada entre los cinco productos para moto más vendidos en México. Por su parte, Felipe Henzel, gerente de Negocios Dos Ruedas, comentó: “Iniciamos sociedades de éxito y nuestra mayor expectativa es el fortalecimiento mutuo y una relación de largo plazo para la conquista de nuevos mercados. Queremos crear una sinergia con empresas exitosas y con la infraestructura necesaria para que nuestros productos lleguen a estos países y estamos avanzando y construyendo las bases para un futuro promisor”. En la actualidad Vipal posee uno de los mayores Centros de Investigación y Tecnología del mundo en el segmento. Con la tecnología de los laboratorios aliada al conocimiento, la compañía busca entender el comportamiento del mercado y estar en sintonía con las expectativas de los clientes.
Grupo Avante en México Es la principal importadora de llantas en el país, con 50 años en el mercado. Cuenta con 122 locales propios y 600 empresas asociadas. Está representada por su marca Emotion en Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Colombia y Perú. Internacional de Llantas Es una empresa colombiana creada en 1994 y actualmente es considerada como una líder en la comercialización de llantas para automóviles, camiones y combis. Está presente en 18 ciudades del país, mediante sus 60 centros de servicios. Se encuentran en el mercado a 28 años y es la primera vez que distribuirán las llantas para moto por medio de la sociedad con Vipal.
Vipal Cauchos continuará su expansión a nivel internacional. MAGAZZINE
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Renuevan presidencia en la Andellac
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l director de Automotriz Garbo, Enrique Acosta, preside el nuevo Consejo Directivo de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac). Su objetivo es continuar con el fortalecimiento y modernización del gremio a través de estrategias que permitan a los socios ser más rentables y eficientes en sus operaciones. “Enfrentamos nuevos retos que nos obligan a renovarnos día con día. Termina un ciclo con Fernando García Luévano y comenzamos otro, ahora con mayor experiencia y conocimiento de las necesidades de nuestro gremio”, afirmó. En este proceso de modernización de la Andellac se encaminan todos sus esfuerzos en la comunicación, capacitación e información para apoyar a los socios a tener operaciones más eficientes en sus negocios y logren sus objetivos en forma rentable.
Agregó que actualmente se vive una época de grandes cambios sociales, económicos, políticos y tecnológicos que afectan en forma importante al sector llantero. Reconoció que se han cerrado distribuidores y renovadores por estos cambios y de ahí surge la necesidad de modernizarse. Para el siguiente año, “estamos obligados a adecuarnos a las circunstancias que nos imponen los cambios porque de no ser así será más difícil lograr y continuar”. Por su parte, Fernando García Luévano, presidente saliente de Andellac, hizo un recuento de su administración al frente del organismo por casi seis años, pasando por la pandemia por COVID-19 que obligó a posponer su Expo Congreso en tres ocasiones.
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“Estamos seguros de que en la asociación seguiremos buscando caminos, siempre tratando de encontrar mejores oportunidades, solución a las controversias, ver nuevos retos a los modelos de negocios y tecnologías, pero sobre todo, trabajando para lograr la modernización y el liderazgo de nuestra Asociación”, puntualizó. El Consejo Directivo está conformado por: Ángel Casillas, William Vasconcelos, Carlos Vázquez, Elizabeth Ventura Rendón, Luis Alberto Pavón Anda, Jorge Morales, Laura Rocío González, Joaquín Suárez, Juan Pablo Magaña y Fernando García Luévano.
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