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33 Claves para transitar hacia la movilidad sostenible
34 Masters of Quality 2023 de Mercedes-Benz Autobuses
14 Campanazo en la BMV de TIP México
16 LDR SOLUTIONS DESIGNA A MIGUEL ÁNGEL VELASCO COMO DIRECTOR GENERAL
18 Confiabilidad, el gran valor del programa de Mujeres Operadoras de Carga
20 VALVOLINE ESTÁ PRESENTE EN EL CAMPEONATO DE SÚPER COPA 2023
22 Gira Congreso Nacional de Seguridad Vial en torno a capital humano y tecnología
24 Lubricante y anticongelante: ¿cómo funcionan en tu motor diesel?
26 NUEVAS OFICINAS DE SCANIA MÉXICO EN QUERÉTARO
27 Fábrica de Jabón La Corona inspecciona con binomios caninos sus Cedis
28 SE TRANSFORMA LA RED DE DISTRIBUIDORES DE DAIMLER TRUCK MÉXICO
29 GENERA TRAYECTO 500 OPERADORES AL AÑO EN UDAT
10 TOP FLOTILLAS Y LOGEX CREAN LAZOS ESTRATÉGICOS DE
EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023: INNOVACIONES Y CONEXIÓN CON LA INDUSTRIA DE VEHÍCULOS PESADOS
35 SCANIA ENTREGA 7 AUTOBUSES A TUFESA PARA SU SERVICIO PLATINUM INTERNACIONAL
36 2,500 vehículos eléctricos tendrá Bimbo en 2023
38 PREPARAN TYREXPO AMERICAS 2023 EN CDMX
40 Bridgestone utiliza la IA para mejorar la seguridad vial
41 OBTIENE ONEST LOGISTICS RESULTADOS ÓPTIMOS
42 Industria requiere de nueva generación de operadores: TMS
43 Invierte Donaldson en una planta de filtros en león
44 Presenta Kia el subcompacto K3 para celebrar 8 años en México
45 Producen la RAM 5 millones en Saltillo
46 GM traerá vanes eléctricas al mercado nacional
47 Primera directora ejecutiva en Valvoline
48 ROBERTO CORTES RECIBE EL TÍTULO DE DOCTOR HONORIS CAUSA
Estamos a dos meses de presenciar la vigésima edición de Expo Transporte ANPACT, que en este 2023 congregará a más de 400 expositores provenientes de 15 países. Se espera la asistencia de 60 mil personas, por lo cual este evento registrará récords. Uno de los grandes atractivos lo constituye su regreso a Expo Guadalajara, lugar estratégico para la industria, luego de realizarse dos veces en Puebla.
Será en esa exposición cuando veamos los lanzamientos que tienen preparados las empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Previamente, en esta edición 206 de Magazzine del Transporte les presentamos novedades de Volkswagen Camiones y Buses México que devela el camión Constellation 19.360 4X2, y su primer vocacional en el mercado mexicano, el Constellation 31.330 en configuración 6X4.
La armadora llevó a cabo el Truck & Road donde dio a conocer los detalles de estos vehículos, productos innovadores que se integran a su portafolio que cuenta desde camiones ligeros como el Delivery hasta modelos grandes como Constellation y tractocamiones MAN de más de 80 toneladas.
El 19.360 está dirigido al transporte de mercancías de gran volumen en rutas dedicadas que no requieren las capacidades de un tractocamión convencional con un motor de 13 L.
El Constellation 31.330 proporciona poder, durabilidad y bajo costo operativo. Ambos vehículos comparten el ADN de Volkswagen, mismo que refleja características como amplia visibilidad, maniobrabilidad, accesibilidad, rendimiento y ahorros operativos.
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Bajo el lema “Somos los +Grandes”, Volkswagen Camiones y Buses México presentó el camión Constellation 19.360, ideal para remolques sencillos, junto con su primer camión vocacional en el mercado mexicano, el Constellation 31.330 6X4.
Estos lanzamientos abordan necesidades específicas del mercado mexicano y consolidan a Volkswagen Camiones y Buses como una marca con productos innovadores y una línea completa que abarca desde camiones ligeros como el Delivery hasta modelos más grandes como el Constellation y tractocamiones MAN de más de 80 toneladas. Además, ofrecen una amplia gama de vehículos de pasajeros que van desde microbuses hasta grandes foráneos.
El evento de lanzamiento de los vehículos tuvo lugar en el evento VW-MAN Truck & Road. La solución inteligente para el transporte de mercancías es el Constellation 19.360, con un peso bruto combinado de hasta 45 t, en configuración 4X2, lo que reduce los costos operativos.
El vehículo está equipado con un potente motor Cummins ISL de 8.9 litros y 6 cilindros, que ofrece un excelente consumo de combustible. La suspensión neumática, además de brindar confort, facilita el enganche de remolques sencillos. Cuenta con una transmisión automatizada de 12 velocidades y un interior espacioso con techo alto y dormitorio para descanso.
Giovanni Juárez, director comercial, y Gabriel Alemán, gerente de ingeniería, explicaron que Volkswagen introduce este Constellation 19.360 en México para el transporte de mercancías de gran volumen en rutas dedicadas que no requieren las capacidades de un tractocamión convencional con un motor de 13 L.
Afirmaron: “El Constellation 19.360 tiene una capacidad máxima de tracción de 45 t y una transmisión de 12 velocidades que es prácticamente igual a la que tiene un MAN TGX”.
Con sus dos tanques de combustible, el camión ofrece
una autonomía de 1,000 km y está preparado para enfrentar condiciones de montaña tanto en ascenso como en descenso.
Por su parte, el Constellation 31.330 es el primer vehículo 6X4 que Volkswagen ofrece en México. Su tren motriz incluye un motor Cummins ISL de 8.9L (334 caballos y torque de 1450 Nm), en combinación con la transmisión manual Eaton de 13 velocidades.
Las dos primeras velocidades son hiper reducidas, ideales para superar terrenos complicados, como los que se encuentran en construcción y minería. Cuenta con un eje trasero tándem Meritor y neumáticos tipo mixto, resistentes a condiciones de terrenos abrasivos.
La tecnología del Constellation 31.330 proporciona
poder, durabilidad y bajo costo operativo. Con una capacidad de peso bruto vehicular de 30.5t y carga útil de 22T, es capaz de arrastrar hasta 60 t.
Ambos vehículos comparten el ADN de Volkswagen, con una cabina cabover de amplia visibilidad, maniobrabilidad y accesibilidad, así como rendimiento y ahorros en la operación de las empresas.
Los modelos Constellation 19.360 y 31.330 6X4 estarán disponibles en los concesionarios de Volkswagen Camiones y Buses México a partir de septiembre.
Este lanzamiento se produce en un momento de exitoso desempeño para las marcas Volkswagen y MAN, con un crecimiento del 73% en las ventas de camiones y autobuses.
Frank Gundlach, director general de Volkswagen Camiones y Buses y MAN, detalló que, en el segmento de carga, el crecimiento hasta julio de 2023 es del 66%, con 1,002 unidades vendidas en comparación con el mismo período de 2019, cuando se vendieron 605 unidades. En cuanto a los autobuses, el crecimiento es de casi el 50%, con 709 vehículos comercializados en comparación con los 489 del año en que comenzó la pandemia.
Gundlach destacó que esta diversidad es una de las razones clave detrás del éxito, ya que la oferta integral beneficia a los clientes con múltiples categorías de vehículos, simplificando el proceso al encontrar todo en un solo lugar y eliminando la necesidad de visitar varios concesionarios para el servicio postventa.
También reafirmó el compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones al unirse al programa de Transporte Limpio de México y al convertirse en aliado del programa de capacitación VWoman, en colaboración con la Asociación de Mujeres Operadoras de Vehículos de Carga.
Las marcas Volkswagen Camiones y Buses y MAN tendrán, además, nuevas distribuidoras en Cancún con el Grupo San Francisco de Asís; con Artec Motors en Torreón; Tersa en Tijuana y Camiones Evolución en Chihuahua. En Guadalajara ABG será el nuevo concesionario.
Desarrollado con una metodología de nivel mundial que garantiza la transparencia en la información, la credibilidad, la consistencia y la comparabilidad, Daimler Truck México dio a conocer su primer Reporte de Sostenibilidad con las acciones realizadas durante 2022 en favor al medio ambiente, gobernanza y en materia social.
Ante los resultados obtenidos, la empresa continuará con tres acciones: fortalecer su actual estructura de gobernanza; adaptar sus herramientas de gestión de proyectos a identificadores ESG (siglas en inglés de Environment, Social and Corporate Governance) y buscar sinergias para potenciar alcances de proyectos relacionados con ESG.
Es la primera vez que se realiza el Reporte de Sostenibilidad a nivel industria en México, y también el primero que se desarrolla de manera local, después de la escisión del grupo Daimler.
En México, el Grupo Daimler Truck está conformado por las marcas Freightliner, Mercedes-Benz Autobuses y por Daimler Truck Financial Services.
El Reporte de Sostenibilidad 2022, refleja el compromiso que la compañía tiene para liderar el sector hacia un transporte sostenible, y muestra la sostenibilidad como una parte integral del negocio, en la que se asumen responsabilidades y se ejercen acciones a favor del medio ambiente, las personas y la sociedad.
Daimler Truck mantiene estándares elevados en la gestión del talento, productos, procesos y comunicación. En este sentido, ha establecido tres iniciativas que reflejan su estrategia ESG:
1 Establecer el análisis del impacto ambiental del ciclo de vida para impulsar el cumplimiento de Science Based Targets Initiative (SBTi) hacia la reducción de CO2.
Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, afirmó que los resultados financieros históricos del año pasado son logros de todo un equipo junto con toda la cadena de suministro. Ahora el reto es seguir manteniendo este nivel.
Por su parte, Alexandre Nogueira, CEO Daimler Buses México, consideró que para cumplir con su objetivo de mantener al mundo en movimiento, “debemos mejorar nuestro impacto como empresa de transporte global y convertirnos en líderes de transporte sostenible, estableciendo altos estándares de calidad, tecnología, seguridad y cuidado al medio ambiente en toda nuestra cadena de valor”.
2 Integrar la tecnología más avanzada en sus vehículos a favor de la conducción sin accidentes. Ser un empleador altamente atractivo al ofrecer un gran número de iniciativas y actividades para sus colaboradores que tengan un fuerte enfoque en la diversidad, la inclusión, la salud, la seguridad, el respeto a la privacidad de los datos y la capacitación. Mantener alianzas estratégicas con organizaciones de la sociedad civil, autoridades y comunidades, basadas en la diversidad de actores sociales, para el diseño de soluciones a largo plazo, siempre bajo un enfoque de derechos humanos.
3 Mantener excelencia en la gobernanza y desarrollo de integridad en cumplimiento con las fiduciarias enfocadas a los grupos de interés; reforzar procesos y mediciones para un mejor gobierno corporativo y fortalecer las iniciativas de diversidad, equidad e inclusión.
Através de TOP Flotillas y LOGEX se conectan compradores y proveedores para hacer negocios a largo plazo. Los beneficios de ambos eventos se ven reflejados en las recomendaciones de nueve de cada 10 empresas compradoras por la calidad de proveedores que asisten.
Además, ocho de cada 10 cierran un nuevo negocio antes de los seis meses siguientes al evento, comentó Fernanda Yerena, marketing manager de RX México, organizadora de los eventos.
En TOP Flotillas esto es posible porque de las 140 compañías líderes compradoras, el 90% cuentan con un presupuesto de más de un millón de dólares. Señaló que entre lo más solicitado se encuentran las autopartes, llantas, software, armadoras, flotillas híbridas y eléctricas.
De acuerdo con sus estimaciones, se prevé que se concreten 2 mil 500 citas de negocio en el evento que se realizará del 5 al 7 de septiembre en Playa del Carmen, Quintana Roo. TOP Flotillas llegará a su onceava edición.
A través de Logistic Experience (LOGEX) se reunirán proveedores de transporte de carga, almacenaje/distribución, operadores logísticos y de empaque/embalaje en un encuentro que se realiza por segunda ocasión.
En este sentido, se generarán más de 700 citas de negocio con 70 empresas líderes compradoras, de las que destacan el 30% con un presupuesto de más de un millón de dólares.
Fernanda Yerena afirmó que ambos encuentros son modelos replicados local y globalmente, como Top Flotas en Brasil.
Asisten directores y gerentes de flotas, de mantenimiento, de compras; dueños de negocios, empresas de servicio de transporte público federal, flotas privadas, transporte de pasajeros, autos utilitarios, renta y arrendamiento.
Además, fabricantes y distribuidores de autobuses, camiones y vehículos (híbridos & eléctricos); software para gestión de flotas (equipo de diagnóstico, GPS, etc.); autopartes, repuestos, llantas y lubricantes; seguros y asistencia legal; financiamiento, arrendamiento y subastas.
Grupo Nor y Caribe es orgullosamente regio. En 1967, Don Alfonso Cavazos, oriundo de Allende, Nuevo León, inició la historia de lo que hoy es un conglomerado por su división de transporte en donde se encuentran las empresas: Auto Express Nor y Caribe, Transportes Urgentes de Nuevo León, Autolíneas Nuevomex, Fletes 3H y Traslados y Almacenes El Águila (TYAASA); mientras que en la unidad de negocio de arrendamiento participan SAR MW y F5. Así como por la división inmobiliaria: Llano Blanco, dedicada a la renta de bodegas industriales.
En 1967, Alfonso en compañía de su hermano Roberto se aventuraron en la industria del transporte con tan solo un camión tortón. Al paso de seis años de trabajar en equipo, ambos hermanos toman la decisión de continuar sus metas por caminos diferentes.
Gracias a su gran visión Don Alfonso adquiere en 1987 la empresa de Auto Express Nor y Caribe y se une a él su hijo Cesar Cavazos. En 1994 se integra a la operación su hijo Luis Cavazos. por lo que los tres fueron res ponsables de llevar a la compañía.
Con el objetivo de satisfacer las nuevas necesidades en el mercado del transporte. En 1998, los hermanos Cavazos en unidad crean la línea de Transportes Urgentes Nuevo León, buscando ampliar su oferta de servicio y logran un crecimiento exponencial.
En 2012 fundan la empresa Autolíneas NuevoMex y en 2014, la empresa SAR MW dedicado al servicio de renta de cajas secas; consolidando un grupo transportista de gran trayectoria.
Con una visión de trascender a largo plazo, se crea en 2018 la empresa 3H y en 2021, la empresa Tyaasa incorporando a las siguientes generaciones de la familia Cavazos. En el 2022, nace F5, como una necesidad adicional para cubrir el arrendamiento de caja seca.
El secreto detrás de esta exitosa trayectoria radica en la administración y cultura laboral impregnadas por Don Alfonso desde los tiempos en que la compañía contaba con tan solo un camión. Estos valores perduran y cimentan la actualidad de Nor y Caribe, que hoy cuenta con una flota cercana a los 1,000 camiones y alrededor de 6,000 remolques.
En este mes de agosto de 2023, Nor y Caribe celebra sus 50 años como una de las empresas más prominentes de México por el servicio al cliente, la magnitud de su flota, la seguridad de sus servicios, su apoyo a los operadores y, sobre todo, el valor agregado que la distingue en la industria.
El compromiso con los clientes, con los resultados, con el equipo de trabajo, con los compañeros, con la familia y con México es la principal virtud que se promueve entre el equipo de 1,850 colaboradores, quienes se desempeñan en los patios de operación distribuidos en Nuevo León, Tamaulipas, Chihuahua, Veracruz y el Estado de México.
Para Nor y Caribe el compromiso y la pasión de servicio, forman el sello distintivo de la empresa, denominado Convoy.
Esta visión engloba la aspiración de ser una solución integral para sus clientes, contando con un equipo sólido y profesional de directivos y miembros de cada área de la compañía: Todos comprometidos por una misma ruta y por un mismo objetivo. La historia de éxitos y crecimiento de Nor y Caribe continúa sobre una cultura sólida de compromiso, calidad y devoción por el servicio, la cual responde a las cambiantes tendencias de la industria.
TIP México hizo sonar la campana en la Bolsa Mexicana de Valores para conmemorar su solidez financiera, después de haber colocado exitosamente certificados bursátiles por un valor superior a los 4 mil millones de pesos.
Mauricio Medina, director general de la arrendadora, dijo que esta emisión bursátil se produce en el mismo año en que la empresa cumple tres décadas en el mercado.
“Son 30 años de poner el negocio de nuestros clientes en movimiento. El éxito de la emisión de certificados bursátiles es testimonio de la confianza que los inversionistas han depositado en nuestra ejecución, visión y estrategia de la empresa.
También demuestra que TIP México y Engen Capital son entidades dignas de confianza gracias al manejo prudente de nuestro portafolio, a la transparencia que nos caracteriza y al experimentado grupo de líderes que conforman nuestra organización; sin duda, factores clave para alcanzar nuestra meta de ser una empresa sostenible”.
José Oriol Bosch, director General del Grupo Bolsa Mexicana de Valores (BMV), indicó que la colocación de certificados de TIP México fue recibida con gran entusiasmo y calificada con la máxima nota crediticia FIT AAA por las principales agencias calificadoras del país (Moodys, Fitch Ratings y HR Ratings).
Recordó que TIP México se fundó en 1993 y que en 2014 la empresa de arrendamiento de equipo de transporte, vehículos y administración de flotas recurrió por primera vez al financiamiento de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Actualmente, TIP México cuenta con alrededor de 28 mil 500 unidades en su portafolio para transporte de carga, camiones y tractocamiones, autobuses y vehículos ligeros. De ese total, el 8% son híbridos y eléctricos.
La empresa adquiere cada mes cerca de 400 unidades con el fin de que su flota sea la más moderna en el mercado y apuesta por la tecnología más avanzada en beneficio de sus clientes.
Por ejemplo, todos sus remolques incorporan el faldón para favorecer la aerodinámica, con la cual los clientes pueden ahorrar entre 3 y 8% de combustible en trayectos largos, detalló Roberto Medina, director financiero de TIP México.
Wingolite® es un piso composite de madera laminada, pegada y reforzado con una membrana de fibra de vidrio. Requiere muy poco mantenimiento y reduce significativamente el peso de su caja seca. Somos el piso composite más ligero del mercado, Wingolite® puede soportar las cargas más pesadas y someterse a un alto tráfico de montacargas.
Imagine los ahorros de combustible o electricidad, el incremento de su carga útil y la reducción de sus costos de operación. ¡No espere más!
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Miguel Ángel Velasco será el nuevo director general del Grupo LDR Solutions, al que pertenecen FOTON y Jetour, con el objetivo de que cada área de negocios alcance sus objetivos e impulse las habilidades de los diferentes equipos de trabajo.
Los 30 años de experiencia de Miguel Ángel Velasco en el sector financiero y automotriz en puestos directivos, son cualidades clave para asumir la posición de CEO / Director General del Grupo LDR Solutions para contribuir en su desarrollo estratégico.
LDR Solutions es una empresa consolidada que se ha convertido en el puente entre México y China con enfoque en la satisfacción del cliente e innovación de productos y servicios.
El Grupo busca superar las expectativas en la fabricación y comercialización de camiones, autobuses, vehículos utilitarios, para el autotransporte público, privado.
Desde 2017 buscamos ofrecer soluciones sustentables y sostenibles en la industria de la movilidad de bienes y personas, que brinden calidad de vida para las personas y la sociedad.
En 2018 inicia la operación del centro de distribución de partes en Zapopan, Jalisco, y recibe su primera licencia para distribuir de forma exclusiva la marca FOTON. En 2019 es cuando inicia la operación de la planta de subensamble ubicada en Lagos de Moreno, Jalisco.
“LDR Solutions es el mejor aliado de los negocios que se quieren establecer en México porque somos un punto central de exportación hacia Norteamérica y América Latina”, comunicó la empresa.
Además, destacó otras características que fortalecen a LDR Solutions:
Infraestructura
• Capacidad de subensamble de vehículos
• Nueva planta de ensamble completo
• Centro de distribución de partes.
• Soporte de servicio
• Experiencia
• Conocimiento de distintos mercados
• Personal altamente capacitado
• Soluciones completas de negocio.
Dentro de nuestras marcas se encuentran:
FOTON – Soluciones completas de transporte que van desde una pickup, camiones de rango medio, vocacionales, tractocamiones, vehículos eléctricos y autobuses. La marca oriental premium de vehículos comerciales en México que adapta lo mejor de la tecnología global al mercado nacional, teniendo como resultado mayor potencia, ahorro y eficiencia en el camino.
RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN
ESTABILIDAD QUÍMICA DEL ACEITE DESEMPEÑO CONSISTENTE
PROTECCIÓN SUPERIOR CONTRA DEPÓSITOS EN COMPARACIÓN A LOS REQUERIMIENTOS DE LA INDUSTRIA
EXCLUSIVA EXTENSIÓN DE DRENADO QUE PERMITE AHORROS EN LA OPERACIÓN
La formación de mujeres operadoras de camiones quinta rueda ha superado todas las expectativas, consolidando una red de apoyo que promete transformar el sector en uno más inclusivo y diverso.
Paola Moncada, presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO), expresó su profunda satisfacción por el éxito alcanzado en la segunda generación del programa, llevado a cabo en colaboración con Scania.
“La segunda edición del programa ha cumplido con las promesas que hicimos al terminar la primera generación en Tijuana. Además, se han sumado nuevas empresas como Transportes TTC, que ha contratado a una de nuestras egresadas, ya conoce la valía del programa y nos dio su respaldo para el programa en Torreón”, afirmó.
Asimismo, empresas como Grupo Transmontes, Altamira Multimodal y Promotora Ambiental, junto con Essity, una compañía sueca, también han mostrado su interés y apoyo a la iniciativa.
La AMO, creada en mayo de 2021 con el respaldo de la delegación de Tijuana de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), tiene como misión fomentar la inserción de mujeres capacitadas en la industria.
Sin embargo, la asociación tuvo que enfrentar la desconfianza que generaba un proyecto tan innovador tanto entre las interesadas como entre las empresas.
“En un principio, algunas alumnas dudaban de que alguien quisiera ayudarles a superarse. Sin embargo, con el trabajo y el esfuerzo invertido, al final del curso pudieron valorar el impacto positivo que esto tendría en sus vidas”, aseguró.
Durante el proceso, tanto Paola Moncada como Rodolfo Hernández, gerente de soluciones sustentables de transporte en Scania, estuvieron atentos a las necesidades de las estudiantes, brindando apoyo y motivación.
“Para ellas, esto representaba un cambio significativo en sus vidas. Esa es la maravilla del programa Conductoras Scania, este toque humano que lo hace especial”, agregó Moncada.
Con este antecedente, el segundo grupo, capacitado en Torreón, se sintió inspirado por los testimonios de las predecesoras y avanzó con mayor determinación.
Tras la certificación de 20 mujeres operadoras, la mayoría de las cuales ya cuentan con empleo en diversas empresas, Paola reafirma su compromiso de expandir la profesionalización de mujeres conductoras a otras ciudades y estados.
“Visualizó una nueva generación este año, y estoy segura de que es posible llevarlo a cabo de manera sostenible, trabajando en colaboración con otras empresas y forjando esta red de apoyo para formar a más mujeres conductoras, lo que ayudará a cambiar las cifras de escasez de operadores en el autotransporte de México”, destacó la presidenta de la AMO.
Paola Moncada hizo un llamado a las empresas para que conozcan este proyecto y se sumen a la iniciativa de preparar nuevos grupos de mujeres operadoras de camiones quinta rueda. También animó a las mujeres a romper paradigmas en el autotransporte de carga.
“Con esta segunda generación, reforzamos el mensaje de que las mujeres pueden ser conductoras de camión y lograr cualquier meta que se propongan, siempre y cuando se esfuercen, se capaciten y estén decididas”, concluyó.
Valvoline Global participa en la Súper Copa 2023, temporada que inició en abril pasado, y está teniendo un fuerte impacto por lo que anuncia el patrocinio de los pilotos Ivanna y Homero Richards, miembros del HRI Team México.
HRI compite en el campeonato mexicano, que incluye la categoría GTM y los Tractocamiones donde Valvoline tendrá presencia y apoyo.
De acuerdo con un comunicado de la Súper Copa, Valvoline se encuentra muy entusiasmado con este nuevo patrocinio de la prometedora piloto Ivanna que comenzó su carrera a los tres años y que actualmente participa en campeonatos de karting con el objetivo de participar en Súper Copa, siguiendo los pasos de su padre Homero Richards.
Homero, Ivanna y el equipo HRI portan la valentía, originalidad y la velocidad en la sangre, dominan las pistas, avanzando siempre hacia adelante, además de compartir con orgullo los valores de la marca Valvoline.
“Estamos emocionados de anunciar nuestro patrocinio con Homero e Ivanna Richards. Esta colaboración marca un hito para nosotros mientras nos embarcamos en un viaje conjunto, fusionando sus talentos excepcionales con nuestro compromiso inquebrantable hacia la excelencia.
Esta alianza representa nuestra visión compartida de traspasar límites, inspirar innovación, originalidad y dejar una huella imborrable en la industria. Con experiencia y pasión estamos seguros de que alcanzaremos el éxito. Juntos, crearemos un legado que resuene con emoción, creatividad y una determinación compartida para sobresalir”, afirmó Felix A. Rouse, director de Marketing LATAM de Valvoline Global.
La séptima edición del evento de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) dejó aprendizajes sobre la formación de operadores, tecnologías en sistemas de seguridad y herramientas relacionadas para las empresas socias.
El organismo se comprometió a impulsar un cambio de imagen de los conductores de vehículos de carga y a dar mayor importancia a la salud y cuestiones emocionales de los mismos.
En sus conclusiones, Alex Theissen Long enfatizó que se requiere modificar la manera en que es visto el transporte relacionado con la seguridad vial.
“Tenemos que trabajar conjuntamente para generar una agenda para poder desarrollar a nuevos operadores, incluye todo lo que aportaron los participantes en el Congreso: temas de salud, atracción de talento, cómo retenerlos, la problemática más grande que tiene la industria”, destacó.
Asimismo, dijo que es conveniente que las empresas tengan un programa de administración de la fatiga, como lo explicó Rodolfo Giacoman, especialista en el tema de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).
Raúl Monroy, CEO de Transportes Monroy Schiavon (TMS), reveló datos de una encuesta a 2 mil 500 prospectos de operadores en el último año. Lo anterior, reveló que la salud de los operadores es precaria ya que 20% tienen condiciones de alto riesgo como enfermedades crónicodegenerativas; adicciones a sustancias; obesidad mórbida, lesiones osteotendinosas e insuficiencias orgánicas. De 100 candidatos sólo es contratable el 30 por ciento.
Explicó que un operador que no cuenta con un buen estado de salud tendrá complicaciones para sus labores, que se ven afectadas por las exigencias de la industria como citas para carga y descarga con esperas por varias horas, lugares sin lugares cercanos donde adquirir comida, horarios sin descansos establecidos.
El Instituto Mexicano del Transporte (IMT) recibió de nuevo a fabricantes de vehículos pesados que ofrecen sistemas de seguridad para hacer demostraciones en su pista de pruebas de esta tecnología.
Representantes de Kenworth, Freightliner, Volkswagen Camiones y Buses, Isuzu México, Scania e International, destacaron los beneficios de dispositivos de alerta, sensores y cámaras en las unidades para evitar accidentes.
Aldo Preciche Rocha, gerente de Programas de Producto de Kenworth Mexicana, comentó algunos de los sistemas de asistencia de conducción que ofrecen con los vehículos de la marca:
• Control Electrónico de Estabilidad.
• Advertencia de puntos ciegos
• Aviso de desvío de carril
• Control crucero adaptativo.
La actividad es igual a productividad. “Nuestros sistemas están desarrollados para operar, aprender y mejorar esto, es decir, es un ciclo que nosotros como desarrolladores estamos viviendo y estamos mejorando en cada una de las funciones de nuestros vehículos”, destacó.
Daniel Lozano, gerente de desarrollo comercial en Daimler Truck México, aseguró que la marca está comprometida con la seguridad de los operadores y de todo el entorno en cada trayecto.
Con el sistema Detroit Assurance 5.0 instalado en todos los vehículos Cascadia -que produce y vende en México-, aunado a componentes propietarios como la transmisión DT 12, Enlace Freightliner 2.0 y sistema Driver Coach, los vehículos tienen un alto nivel de seguridad.
Asistencia activa de frenado, Control de crucero Adaptativo con STOP and GO, asistente lateral de punto ciego, asistente activo de abandono de carril, son algunos de los sistemas que poseen las unidades.
Por su lado, Jaime Cano Arroyo, ingeniero de producto en Product Management de Volkswagen Truck & Bus México, afirmó que todos los sistemas de seguridad en los vehículos MAN vienen de línea, ninguno se instala luego de su venta.
Las unidades TGX tienen sistemas de asistencia y puntos de seguridad, por ejemplo, alarma de cinturón, retrovisores eléctricos, frenos de disco, control crucero Adaptativo y sistema de advertencia de abandono de carril, entre otros.
En tanto que Víctor Flores, gerente de planeación de producción de Isuzu Motors de México, dijo que entre los
elementos de seguridad que tienen los vehículos de la marca japonesa, destacan refuerzos en la cabina en la parte inferior del camión, los cuales permiten mantener la rigidez de la estructura sobre todo en la parte frontal.
Expuso que, a través de un sistema computarizado en su planta matriz en Japón, los vehículos son revisados, diseñados y probados.
En la parte interior, los vehículos cabover están diseñados con refuerzos laterales en las puertas y en la parte trasera de la cabina, la cual es “un cubo perfecto que va a proteger a los operadores y en caso de cualquier de cualquier impacto”, destacó.
Adicionalmente, cuentan con cinturón de seguridad de tres puntos, bolsas de aire, asientos con cabecera, amplio parabrisas para un alto nivel de visibilidad, faros verticales para mayor iluminación, sistema de frenos ABS, válvula sensora de carga y un sistema EBD. Un nuevo aditamento que agregan a los camiones es la cámara de reversa.
Por último, Rafael Gutiérrez Pérez, key account manager de Flotas Corporativas de Scania, explicó las características que hacen al modelo SUPER un vehículo seguro.
Para la marca sueca, la seguridad no es opcional, por eso sus camiones vienen de línea con sistemas de seguridad que incluyen sensor de salida de carril, anti-volcadura, control crucero Adaptativo y frenado avanzado de emergencia. Asimismo, prevención de colisión o de advertencia de punto ciego y alerta de colisiones por cambio de carril.
La revisión de líquidos de tu motor diesel es de gran importancia si quieres completar tu camino sin inconvenientes mecánicos. Para ello, debes conocer la manera en que interactúan el aceite para motor y el anticongelante, ya que esta combinación marca la diferencia en la temperatura de la maquinaria de tu camión. La ruta, el primer desafío del motor diesel.
El trayecto en la carretera es agradable cuando no hay autos cerca de ti; sin embargo, al momento de llegar a un común embotellamiento, la aceleración constante y breve, en conjunto con las condiciones de clima, pondrán a prueba tu motor diesel.
Mantener la correcta temperatura en este mecanismo es vital para continuar tu ruta.
En el peor de los casos, una elevación drástica de la temperatura del motor podría dejarte detenido en plena carretera, lo cual, en el negocio de carga y transporte, puede llegar a ser bastante costoso.
Lubricante y anticongelante ¿cómo funcionan en tu motor diesel?
Los elementos clave para optimizar el funcionamiento de tu motor diesel.
El anticongelante del camión estará enfocado en mantener tu motor diesel en las mejores condiciones. Si bien, su objetivo es evitar que el motor se caliente, se vuelve un aliado vital para el aceite de motor.
La razón es que, si la temperatura del motor se descontrola, la viscosidad del aceite de motor podría verse comprometida, evitando que el producto logre su principal objetivo: evitar que las piezas mecánicas se desgasten a razón de la fricción.
Rubia Optima de Total es un aceite de motor para camión diesel desarrollado para los motores más utilizados en Norteamérica. Su formulación de alta calidad reduce el desgaste y fricción, lo que da como resultado un motor más eficiente y duradero.
De igual manera, el aceite de motor para camión Rubia Optima ha sido diseñado para ofrecer una excelente protección contra el desgaste, la corrosión y proporciona una excelente estabilidad térmica y una resistencia superior a la oxidación.
Esto quiere decir que el aceite de motor Rubia Optima para camión mantiene sus propiedades durante mucho más tiempo, permitiendo otorgar una mayor vida útil al motor de tu vehículo.
En la torre Querétaro Business Park, un espacio que combina inteligencia y sustentabilidad, Scania estrenó instalaciones, en línea con los principios de la marca en su sólido crecimiento en el país.
Durante el 2023, el fabricante ha demostrado su crecimiento con la entrega, hasta julio, de mil 589 camiones y la comercialización de 550 autobuses y 28 unidades de la división minera.
Scania invirtió 2.3 millones de dólares en las instalaciones concebidas para fomentar la colaboración de todas las áreas de la empresa, desde el financiamiento de vehículos hasta los talleres de mantenimiento en los patios de sus clientes.
Alejandro Mondragón, CEO y presidente de Scania México, resaltó que la calidad de los vehículos y el enfoque en el servicio postventa en sitio han impulsado las ventas, así como el compromiso de contar con todos los recursos necesarios para seguir brindando servicios de calidad.
Mauricio De Alba, director comercial de Scania Trucks, informó que hasta julio se han entregado mil 589 unidades en todo el país. Esta cifra es un indicador de que la marca alcanzará su objetivo de colocar dos mil 800 unidades de carga para finales de este año.
De Alba destacó además que Scania tiene disponibilidad de inventario para satisfacer las demandas del mercado de manera inmediata. Anunció que entre las próximas entregas destaca un lote de 15 camiones eléctricos a Grupo Bimbo.
Mientras, Jorge Navarro, director comercial de la división de autobuses, señaló que, hasta el momento, Scania Buses ha concretado la venta de 550 unidades, incluidos 200 vehículos con tecnología Euro VI.
En línea con su filosofía de cercanía al cliente, Scania tiene planes de establecer almacenes regionales para complementar la cobertura actual del Middle American Parts Center.
Gisela Quintero, directora de Experiencia y Servicio al Cliente, detalló que el valor del inventario de la compañía asciende a 378 mil millones de pesos, englobando los materiales asignados a los 72 talleres en los patios existentes.
La disponibilidad de repuestos alcanza el 96.5%, y el almacén alberga un total de 22 mil números de partes que mantienen en funcionamiento las aproximadamente 9 mil 800 unidades Scania que circulan en México.
Por otro lado, Anders Sundberg, director general de Scania Financial Services, reveló que durante el 2022 la institución respaldó el 40% de las adquisiciones de la armadora, y se espera que para finales del 2023 ese porcentaje llegue al 50 por ciento.
Scania incursiona también en el sector minero con una división dirigida por Said Vivas Sáenz, la cual ofrece soluciones de transporte para operaciones a cielo abierto, subterráneas, vehículos de apoyo y transporte de salida.
Supervisar que la carga y los vehículos no transporten sustancias ilícitas o drogas es tarea de 60 unidades caninas que la empresa Fábrica de Jabón La Corona tiene en el país, dentro de sus 19 centros de distribución con los que cuenta.
Francisco Kim, responsable de compras e importaciones de la compañía afiliada a la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), presentó a Armando Briseño, Juan Martín Muñoz y al perro Lukaku, quienes hicieron una demostración de cómo realizan una revisión en un retén.
En la pista de pruebas del Instituto Mexicano del Transporte, dentro del 7º Congreso Nacional de Seguridad Vial, los encargados del binomio canino explicaron que estas acciones les agilizan su paso a las fronteras para el paso de sus productos en conjunto con el programa Asociación Aduanera-Comercial contra el Terrorismo (C-TPAT, por sus siglas en inglés).
Las unidades caninas están dedicadas al transporte pesado en todas sus modalidades y configuraciones.
En la demostración, los entrenadores le dieron a olfatear a Lukaku, el perrito entrenado, un seudoaroma impregnado en unas gasas y estas las escondieron para que él las buscara por fuera de un tractocamión de Fábrica de Jabón La Corona.
El perro puede detectar la sustancia de forma directa o girar en torno al lugar donde probablemente se encuentre algo sospechoso.
Lukaku fue entrenado para este propósito por cinco años. Es parte de la compañía como un empleado, tiene matrícula, uniforme, un lugar de esparcimiento y servicio veterinario. Además, cuando se jubila puede darse en adopción. Explicaron que estar adheridos al programa de CTPAT - que es de forma voluntaria- les permite agilizar las exportaciones y el tránsito de sus unidades con beneficios como menor número de revisiones en las fronteras y entrada al carril fast para el cruce de sus productos.
Con tres objetivos primordiales, la Red de Distribuidores de Daimler Truck México evoluciona y a partir de este mes comienza una transformación tanto de imagen como al interior de las sucursales.
El primer propósito de esta acción es brindar a sus clientes una experiencia de excelencia en todos los puntos de contacto y en toda la cadena de valor. El segundo es elevar el Uptime, y el tercero es lograr una movilidad libre de emisiones para 2030.
La constante evolución del Grupo Daimler en nuestro país representa el resultado de una consistente escucha de las necesidades de movilidad de sus clientes y con el firme objetivo de mantener a México y al mundo en movimiento.
Para lograr dichos objetivos, el Grupo se enfocará en crear un ecosistema conformado por sistemas de conectividad, vehículos cero emisiones y vehículos a combustión interna que aseguran rentabilidad, sostenibilidad y eficiencia en la operación de los negocios de sus socios estratégicos (Distribuidores), de sus clientes y de los usuarios finales de sus vehículos.
Con la finalidad de convertirse en socios estratégicos de sus clientes, los Distribuidores de Daimler enfocan sus esfuerzos en reforzar su presencia en las localidades en las que actualmente se encuentran, así como en abarcar nuevos territorios a través de una robusta estrategia de reestructura.
La evolución de la Red de Distribuidores de Daimler Truck en México se enfocará en:
• Certificar a todas las localidades bajo los programas Center Bus Elite y Evolución Elite de Daimler Truck, logrando que los clientes reciban una atención estandarizada en toda la Red, teniendo como referencia los procesos ágiles y de excelencia en ventas y postventa que marca Daimler Truck en todas sus divisiones.
• Optimización de procesos para elevar el Uptime de las unidades de sus clientes, asegurando una mayor rentabilidad en sus negocios al tener sus unidades más tiempo en el camino.
• Abarcar nuevos territorios, fortalecer su presencia en las localidades actuales y comenzar a crear el ecosistema necesario para los vehículos cero emisiones.
• Renovación de imagen e infraestructura en sus sedes para ofrecer una experiencia de excelencia a sus clientes.
Ante la escasez de operadores en el país, Trayecto cuenta con su propia Universidad del Auto Transporte (UDAT) que cada año forma a 500 conductores profesionales, entre quienes fomenta fuertemente una cultura de seguridad vial.
Jorge David González, director de capital humano en Trayecto, destacó que de los 7 mil 500 colaboradores con los que cuenta la fusión entre Larmex y Grupo Transportes Monterrey, 4 mil son operadores de quinta rueda.
En la capacitación, los conductores obtienen conocimientos de operación y maniobras; inspección, técnicas profesionales de conducción y experiencia en ciudad y carretera, refirió. Cuando son estudiantes, los futuros operadores reciben un sueldo estando en capacitación y después se incorporan a la empresa.
En su participación en el 7º Congreso Nacional de Seguridad Vial de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), expuso que dentro de la capacitación de los operadores incluyen temas fundamentales para la cultura de prevención de accidentes, con el fin de que la seguridad sea una forma de vida para ellos y sus familias.
En el panel “Acciones para el desarrollo de capital humano en la Seguridad Vial”, explicó que cuentan con estrictos controles de prevención de siniestros con base en metodologías e investigación para la reconstrucción de los accidentes. Asimismo, toman aprendizajes de Cesvi México, del Centro de Formación y Perfeccionamiento Directivo (ICAMI) y del IPADE. Incluso realizan un Congreso de Seguridad para hablar de los temas relacionados, la problemática y sus soluciones. Además, se entrega a los directores con el mejor desempeño en esta materia.
El directivo enfatizó que Trayecto es una empresa que actúa con base en la ética, que fomenta la atención y respeto por la familia, la pasión por el oficio; que da solución a los problemas con sentido de urgencia. Además de proyectar a la seguridad como forma de vida, impulsa relaciones cordiales y el trato respetuoso entre sus colaboradores. Promueve la austeridad en el gasto y promueve la marca en México.
“Hemos implementado un programa permanente de seguridad que nos ha ayudado como parte estructural a generar una cultura de la organización. Su misión es eliminar todas las acciones de riesgo que provoquen un accidente y generar una cultura de seguridad. Tenemos 20 años con esto, ha evolucionado y no hemos llegado a la meta”, reconoció.
Anualmente, la empresa organiza el evento Operador Seguro, en el que reconoce a los conductores por su servicio y récords de cero accidentes. Es una ocasión en la que los colaboradores están acompañados de sus familias y conviven con los directivos de Trayecto.
La Expo Transporte ANPACT es una de las exposiciones más importantes en el mundo y está lista para marcar un hito en su historia con su edición número 20.
Alejandro Osorio, presidente del Comité Expo Transporte y director de Asuntos Públicos y Comunicación en la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, revela detalles sobre la magnitud y la relevancia de este evento que conecta a la industria del autotransporte a nivel global.
Expo Transporte ANPACT 2023 es la edición más grande hasta la fecha y, al mismo tiempo, celebra su vigésimo aniversario. La exposición espera superar el récord de la anterior, con un objetivo de atraer 60 mil visitantes durante los tres días de exposición. Participarán más de 400 marcas expositoras, incluyendo empresas de más de 15 países, como Turquía, India y República Checa. En términos de espacio, la exposición que se llevará a cabo del 15 al 17 de noviembre próximo, establece récords con más de 80 mil m2 de área bruta de exhibición y 33 mil m2 para stands. Esto la posiciona como una de las más grandes en México y en el mundo, reuniendo a actores clave de la industria en un espacio propicio para el networking, la exploración de innovaciones y la creación de alianzas.
La expo enfatizará la importancia de la sustentabilidad, la responsabilidad social y la seguridad vial en la industria
del transporte. Uno de los enfoques principales es la exhibición de vehículos eléctricos, continuando la tendencia de la edición anterior que destacó por la cantidad de VE presentes. Además, Expo Transporte ANPACT 2023 promueve la movilidad sustentable y eficiente, así como la colaboración entre los líderes del sector.
Esta exposición será también un punto de encuentro clave para la industria. Albergará más de 50 eventos simultáneos, incluyendo conferencias de prensa, reuniones de consejo, paneles y foros. Además, se espera la participación de diversas asociaciones, cámaras, legisladores y autoridades del sector, lo que brinda una oportunidad única para el intercambio de ideas y la definición de políticas públicas.
La Expo Transporte ANPACT 2023 se llevará a cabo en Expo Guadalajara, un recinto de gran capacidad y conectividad. Se recomienda a los asistentes que reserven sus habitaciones de hotel con anticipación. El registro previo a la exposición no tiene costo, pero aquellos que se registren en el sitio durante los días del evento deberán pagar una tarifa de acceso.
El evento ofrece oportunidades invaluables para el crecimiento y desarrollo de la industria, así como para la creación de alianzas estratégicas y la exploración de nuevas soluciones en el sector transporte y la movilidad.
La empresa mexicana continúa avanzando en su evolución y como parte de ese proceso se anunció que Ararggo Goméz Sierra ocupará la presidencia ejecutiva de DINA.
Gómez Sierra tenía el cargo de vicepresidente ejecutivo del Consejo de Administración de DINA y ahora “estará encabezando el liderazgo de la compañía y los esfuerzos para seguir manteniendo a DINA como un referente en el transporte del país”.
De manera previa a este nombramiento, la empresa mexicana informó de la separación de Miguel Ángel Velasco Martínez como director general.
“En DINA agradecemos al Lic. Miguel Ángel Velasco Martínez por el gran compromiso y dedicación aportados a lo largo de su trayectoria, gracias por avanzar todos estos kilómetros con nosotros”, publicó DINA en sus redes sociales.
El directivo cumplió 29 años en el Grupo; ocupó diversas posiciones y concluyó su trayectoria en como director general hasta julio de 2023.
En marzo de este año, el fabricante presentó su nuevo portafolio con el autobús Runner 11 Águila, con certificación de emisiones Euro V, como estandarte.
Mientras, en el segmento de carga vocacional especializada comercializa el camión D500 y el D700. La motorización en los tres vehículos es china.
Por otra parte, la armadora trabaja con la empresa MegaFlux para el desarrollo de prototipos de buses eléctricos.
El transporte público requiere de una serie de elementos para alcanzar la movilidad inclusiva, sostenible y eficaz para todos los usuarios, de acuerdo con MOBILITY ADO.
La empresa, con más de 80 años de experiencia, comparte los tres elementos que considera clave para que los servicios de transporte urbano evolucionen hacia un sistema sostenible:
1- Planeación basada en análisis de datos a través de la digitalización para entender las necesidades específicas que tiene cada región, así como los flujos de movilidad que experimentan.
2- Electromovilidad y sustitución de flotas: Una red sostenible y eficiente, que integre en su flota unidades eléctricas, genera grandes beneficios ambientales y sociales para la comunidad local.
3- Mejora la calidad del aire, resulta en una mayor eficiencia energética, contribuye a la disminución de ruido, ofrece una experiencia de viaje más cómoda y abona al desarrollo de ciudades inteligentes.
La profesionalización de los conductores es fundamental para garantizar la calidad del servicio y la percepción de seguridad por parte del usuario. También se disminuyen los accidentes de tránsito y se puede ofrecer mejor asistencia a personas con discapacidad, adultos mayores o personas en situación de vulnerabilidad.
La empresa participó en el Summit de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), realizado en Barcelona, donde destacó la integración de unidades eléctricas en la Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México; el proyecto Digizity desarrollado en España a través de Avanza, cuyo objetivo es descarbonizar, digitalizar y automatizar el transporte urbano y la futura operación de la primera ruta de autobuses eléctricos para el sistema de transporte metropolitano de Mérida, IE-TRAM.
Proveedores que participan en el programa Interquality y que buscan elevar su calidad y mejorar los resultados para la marca de la estrella, recibieron el Masters of Quality 2023 en su décimo segunda edición.
Los galardonados forman parte de la red de proveedores altamente calificados de Mercedes-Benz Autobuses. Estas empresas laboran de manera conjunta para lograr la satisfacción de los clientes finales mediante el desarrollo de componentes premium que son trabajados y colocados por manos mexicanas para lograr un autobús de la más alta calidad, seguro, eficiente y cómodo.
Masters of Quality 2023 que se otorga a proveedores es un diferenciador que busca la mejora continua y promueve entre su cadena de valor, la optimización, eficiencia y desarrollo de productos de máxima calidad.
“Esto se ve reflejado en cada componente que es colocado en el autobús con la finalidad de trasladar a miles de personas de una forma segura y efectiva en México”, comentó Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México.
• BRIDGESTONE DE MÉXICO | Reconocido por séptima ocasión
• CMP PRATSA | Quinta ocasión que es reconocido
• DONALDSON | Tercera ocasión que es reconocido
• KATCON | Cuarta ocasión que es reconocido
• INGENIERIA Y MAQUINARIA DE GUADALUPE | Cuarta ocasión que es reconocido
• MAMPARAS Y PASAMANOS | Sexta ocasión que es reconocido
• MAXION WHEELS DE MEXICO | Segunda ocasión que es reconocido
• MERITOR | Tercera ocasión que recibe el reconocimiento
• ZF SUSPENSION TECHNOLOGY | Segunda ocasión que es reconocido Estados Unidos
• HANKOOK TIRE DE MEXICO | Tercera ocasión que es reconocido
• THK RHYTHM AUTOMOTIVE MICHIGAN CORPORATION | Cuarta vez que es reconocido Brasil
• INDUSTRIAS MANGOTEX LTDA | Segunda ocasión que es reconocido
La planta García en Nuevo León, abrió sus puertas DBG y Forschner que por su desempeño, dedicación y calidad se les reconoce por primera vez con el distintivo Masters of Quality.
Víctor Segura, director de Calidad, puntualizó: “Una de las acciones que distingue a Mercedes-Benz Autobuses es que siempre busca la mejora continua y promueve entre su cadena de valor, la optimización, eficiencia y desarrollo de productos de máxima calidad, por lo que está premiación agradece y reconoce a cada uno nuestros proveedores por sus componentes ensamblados en cada autobús garantizando seguridad y calidad para mantener a los mexicanos en movimiento”.
Scania entregó siete autobuses con chasis Nuväk y carrocería Marcopolo G8 1800 DD a Autotransportes Tufesa para su servicio Platinum Internacional DD. Los vehículos formarán parte del servicio Platinum Internacional DD que recorrerá México y parte de Estados Unidos.
Las unidades tienen tecnología Euro 5 para cuidar el medio ambiente; son de doble piso, cuentan con accesos inclusivos para personas con discapacidad y proporcionan más espacio para los pasajeros. Además, equipan sistema para aislamiento de ruido, así como Sistema de asistencia a la conducción, ADAS 2.0, que distinguen a los chasis Scania. Jorge Navarro, Director de Ventas y Postventa de Scania Buses, dijo que las empresas y las marcas trascienden gracias a su fortaleza y adopción de la innovación que representa más beneficios para las personas. “Ustedes están más fuertes que nunca y están invirtiendo en vehículos de vanguardia. Este proyecto lleva muchos meses, horas y cariño y hoy se materializa en estos productos, asegurando el futuro de Tufesa”, indicó.
Esta entrega representa el tercer lanzamiento de unidades de Tufesa en su objetivo por reinventar la experiencia de viaje. La división de autobuses de Scania México sigue consolidando alianzas para fortalecer el sector del transporte de pasajeros en el país de la manera más segura como lo permita la innovación.
Adiez años de iniciar su camino hacia la electromovilidad, y con una flotilla de 1,186 vehículos de reparto eléctricos (VE) circulando en México, Grupo Bimbo duplicará en 2023 este número al contar con 2,508 VE.
De la marca Scania adquirirá 15 camiones para reparto en autoservicios. Serán los primeros de este tipo en Latinoamérica y serán traídos en exclusiva para Grupo Bimbo. Cuentan con la más avanzada tecnología en seguridad, como cámaras de detección de fatiga y de prevención de salida de carril, sistema de control de estabilidad y asistente de frenado de emergencia.
Para la distribución primaria, la panificadora contará con seis tractocamiones BYD, los cuales ofrecen la más avanzada tecnología en baterías. Pueden recorrer hasta 240 km y tienen sistemas de seguridad activa y pasiva como control de estabilidad, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia y detección de punto ciego lateral.
Por otro lado, desarrolladas y ensambladas por su subsidiaria
Moldex, Grupo Bimbosumará 1,001 vanettes marca Vekstar Stellar, con 130 km de autonomía y capacidad de carga de 1,300 kg. Fueron diseñadas específicamente para las necesidades de la empresa, aplicando ingeniería de materiales ligeros que permite el máximo aprovechamiento de los espacios.
Asimismo, la compañía integrará 300 vehículos marca JAC e10x, que recorren hasta 250 km y cuentan con los más altos estándares de seguridad. De forma gradual se incorporan estas unidades para operar en diferentes ciudades de México y para ello, la empresa está invirtiendo también en la infraestructura necesaria para la carga y mantenimiento de los mismos en los centros de trabajo.
Bajo este esquema, se están transformando 15 centros de venta a ecológicos, para así sumar, al cierre de este año, 35 Ceves con estas características sustentables en México. Grupo Bimbo tiene una estrategia de sustentabilidad mediante la cual busca transitar de la mitigación a la regeneración, con nuevos modelos de negocio que la conviertan en una empresa sustentable desde el diseño.
Su meta intermedia es reducir el total de directas e indirectas en un para el año 2030.
Del 5 al 7 de diciembre del presente año se realizará TyreXpo Americas 2023. Es una exposición que incluye un programa de conferencias sobre la industria llantera y accesorios automotrices para América Latina.
El evento se llevará a cabo en la Ciudad de México en el Centro Citibanamex, organizado por Tarsus Group. De acuerdo con esta empresa, participarán cerca de 3 mil visitantes profesionales y se han registrado más de 300 solicitudes de compradores invitados.
Son distribuidores, propietarios de flota, mayoristas, concesionarios, gerentes de flota, vendedores, compradores, ingenieros y fabricantes de equipo original los que asisten. El 40% provienen de Sudamérica, 30% Norteamérica, 20% Europa, 10% del resto del mundo.
Además, se estima que asistirán alrededor de 120 expositores que presentarán más de 250 marcas, durante los tres días del evento.
TyreXpo Americas continuará con el «Programa de Compradores Invitados» que se lanzó con éxito en TyreXpo Asia 2023, donde se recibieron más de 1,000 compradores de primer nivel en Singapur, en marzo pasado.
Asimismo, TyreXpo Americas 2023 tiene como objetivo recibir a 150 compradores líderes de la industria, con cobertura gratuita de sus gastos de vuelo y alojamiento para la su asistencia al evento.
Alwin Seow, director de Proyecto de la serie TyreXpo, comentó: «Este programa ha sido cuidadosamente diseñado para ayudar a nuevas e innovadoras empresas internacionales de neumáticos a mejorar aún más o establecer nuevas relaciones con la industria de neumáticos en todo el mundo, presentando una oportunidad única para conocer y aprender sobre las últimas tendencias del mercado».
Con Inteligencia Artificial (IA) Bridgestone contribuye a crear carreteras más seguras, a través de la correcta utilización de los datos, procesando grandes cantidades de información que pueden transformarse en conocimiento práctico.
Trabajar para dar solución a la problemática de seguridad vial es una prioridad para Bridgestone, líder mundial en neumáticos y caucho, que se basa en su experiencia para proporcionar soluciones para una movilidad segura y sostenible, por lo que desde su experiencia y conocimiento pone a disposición tecnologías como la inteligencia artificial para prevenir siniestros viales.
Raghunath Banerjee, vicepresidente de soluciones de datos e innovación de Bridgestone Mobility Solutions, “este es un problema particularmente grande en las ciudades. La congestión está aumentando debido a la rápida urbanización: se espera que más del 80% de la población mundial viva en ciudades para 2050.
Las calles de las grandes ciudades están sobrepasadas y se degradan a un ritmo más rápido de que lo pueden ser reparadas. Y entonces, cuando se combina unas carreteras muy transitadas con huecos, grietas y una infraestructura debilitada, la seguridad siempre estará en riesgo”.
Actualmente utilizamos vehículos y sus sensores para recopilar datos anónimos y agregados en tiempo real, tales como eventos de frenadas bruscas, el estado de las carreteras, el volumen de tráfico y la velocidad de los autos. «Y es ahí en donde entra la IA, que procesa grandes cantidades de información y nos ayuda a transformarla en conocimiento práctico”, agregó.
Con esos hallazgos se pueden identificar, por ejemplo, los cruces viales más propensos a accidentes, las zonas de infraestructura que causan frecuentes congestiones y permitir un mantenimiento predictivo de las vías, que puede ahorrar tiempo, diseño y salvar vidas.
En este sentido, con los datos procesados con IA, también se puede mostrar la realidad de las carreteras a las administraciones locales para ayudarles a desarrollar medidas de seguridad vial basadas en pruebas con información recolectada en tiempo real. “Los datos son el nuevo petróleo, el motor que impulsa la evolución positiva de nuestras carreteras y el futuro de la planificación urbana inteligente”, afirmó Banerjee.
El operador 3PL, Onest Logistics, gestiona las operaciones de transporte, almacenamiento y distribución de sus clientes con las más innovadoras tecnologías, apoyadas de servicios personalizados para un óptimo desempeño en sus actividades.
Tecnologías más eficientes en empaquetado, etiquetado, y clasificación de mercancía, entre otras, es lo que hace la organización y buen desempeño en la logística de esta compañía. Durante un recorrido por Onest Logistics Macro I, en Cuautitlán Izcalli, Estado de México,
Gabriel Rocha, director comercial y Miguel Ángel Vargas, director de operaciones, explicaron las ventajas de sus servicios, así como de la ubicación de sus centros de distribución. Actualmente, cuentan con 16 centros operativos en esta entidad, de un total de 23 que tienen en todo el país.
Onest Logistics tiene una capacidad instalada de 490 mil m2 en total. Tan sólo en Macro I se tienen 20 mil m2 entre almacén y oficinas generales. Cada mes, a través de flota propia y de terceros realizan 15 mil viajes mensuales.
“Somos el 3PL mexicano más grande del mundo con más de 18 años de experiencia en el mercado, una empresa hecha por la gente para la gente. Nuestra flexibilidad total, el amplio conocimiento logístico, los sistemas más avanzados y procesos de alta calidad nos convierten en la mejor opción en servicios logísticos, por nuestra pasión por los clientes y nuestra gente. Para que llegues tan lejos, como quieras llegar”.
Los directivos expusieron que sus servicios inician desde el traslado del producto terminado hasta su llegada al consumidor final. Sus clientes son de diversas industrias como editorial, moda, herramientas automotrices, artículos de tocador, entre otros.
Inversión para otro Cedis en Edomex
En días pasados, se anunció que, en Tepotzotlán, Edomex, Onest Logistics invertirá en un nuevo centro de distribución que entrará en operaciones a finales de 2023.
Esta acción por parte de Onest Logistics revitalizará la oferta industrial en la zona norte del Valle de México, y fortalecerá de manera estratégica sus operaciones tanto en el Estado de México como a nivel nacional.
La situación actual de trabajo y las exigencias de la industria del transporte, aunadas a la falta de salud de los operadores en México, refleja que es necesaria una nueva generación de conductores de vehículos a quienes se les impulse a través de un plan de carrera con mejores condiciones laborales y generando conciencia en la sociedad sobre su labor en la economía del país.
En el panel “Desafíos del factor humano en la seguridad vial”, Raúl Monroy, CEO de Transportes Monroy Schiavon (TMS), opinó que la salud de los operadores de unidades de carga en el país es precaria ya que 20% tienen condiciones de alto riesgo como enfermedades crónico-degenerativas (45.5%); adicciones a sustancias; obesidad mórbida, lesiones osteotendinosas e insuficiencias orgánicas.
“Enfocados en el factor humano es indispensable hablar de la salud de nuestros operadores”, dijo, ya que esto se relaciona también con la seguridad vial. Es decir, las condiciones de salud de una persona influyen en ello.
En su ponencia dentro del 7º Congreso Nacional de Seguridad Vial de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), el directivo de TMS presentó cifras de la salud general de los operadores. Estimó que al menos el 86% de los operadores tiene condiciones de salud precaria. De 100 candidatos sólo es contratable el 30 por ciento.
Explicó que un operador que no cuenta con un buen estado de salud tendrá complicaciones para sus labores, que se ven afectadas por las exigencias de la industria como citas para carga y descarga con esperas por varias horas, lugares sin lugares cercanos donde adquirir comida, horarios sin descansos establecidos.
Por ello, considera que es necesario impulsar una nueva generación de operadores con un perfil adecuado, inclusión de mujeres y hombres, sin experiencia, con un plan de carrera. Es importante que la generación de rutas y logística cumplan con la NOM-087-SCT que establece los descansos para los conductores.
Asimismo, Raúl Monroy afirma que se debe generar conciencia en la sociedad, y principalmente las personas que contratan los servicios de transporte, sobre la importancia del trabajo de los operadores, con el objetivo de darles las mejores herramientas y facilitarles su labor.
Donaldson fortalece su presencia en México con la apertura de su nueva planta en León, la cual es la más grande de la empresa en Latinoamérica, en términos de capacidad de producción y tecnología avanzada para la fabricación de filtros líquidos y de aire.
Esta instalación abarca una superficie de más de 6.3 hectáreas e incluye un edificio de oficinas de 26 mil m2. Además, dará empleo a 600 colaboradores y contará con la capacidad de albergar hasta 10 líneas de producción.
Con esta inversión estratégica, que inicialmente es de 70 millones de dólares, Donaldson tiene como objetivo asegurar un suministro confiable de productos y lograr un crecimiento de ventas a doble dígito anual en los próximos cinco años. Francisco Díaz, director de ventas para América Latina, afirmó: “Buscamos mantener nuestro liderazgo en el campo de la filtración, como lo hemos hecho durante más de 100 años”.
Francisco Díaz también enfatizó que esta expansión se alinea con una tendencia clave de la industria, que es producir cerca de los puntos de demanda para reducir costos operativos y aumentar la competitividad.
“Nuestra ubicación en León, próxima a nuestro punto de distribución en Aguascalientes, nos permitirá brindar soluciones de filtración a toda Latinoamérica, Estados Unidos, Europa y Asia”, agregó.
La planta de León se enfocará principalmente en la fabricación de soluciones para equipos de transporte pesado, aunque también atenderá en menor medida a los sectores de construcción, minería y agricultura.
La producción para estos segmentos ya se lleva a cabo en países como Brasil, Argentina, Chile, Perú y Colombia, aprovechando sus respectivas fortalezas manufactureras y agilidad para responder a las demandas del mercado de manera eficiente.
Tod Carpenter, CEO de Donaldson, reconoció la colaboración de los gobiernos de León y de Guanajuato en la construcción de la nueva planta. Asimismo, resaltó la participación de diversas instituciones que contribuyeron a la formación de una fuerza laboral altamente capacitada.
El gobernador de Guanajuato, Diego Sinhué Rodríguez, calificó a Donaldson como “una fuente de innovación” que abrirá oportunidades para la manufactura avanzada en la región. Este enfoque va más allá de la mera preparación de personal técnico para la manufactura, promoviendo la formación de profesionales capaces de proponer y desarrollar innovaciones.
Con el estreno del nuevo subcompacto K3, la firma automotriz festeja ocho años en el mercado nacional. También se presentó el eléctrico EV6 que se convierte en el vehículo insignia de la marca en la era de la electromovilidad. El Kia K3 estará disponible en México a partir del mes de octubre del 2023 y el eléctrico a finales de año. En esas fechas también se presentará otro eléctrico, el EV9 que se produce en Estados Unidos.
Horacio Chávez, managing director de Kia México, dijo sobre el aniversario de la marca en el país.
“Han sido ocho increíbles años en los que juntos, hemos establecido récords y nos hemos llenado de satisfacciones. Toda esta historia converge en este año que sin duda será un parteaguas muy importante con la llegada del multipremiado EV6. Este vehículo representa la entrada de Kia en la era de la electrificación”.
En la celebración con la Red de Distribuidores, el directivo informó que la marca reporta un crecimiento estable del 5% al primer semestre de 2023 y mantiene su objetivo de vender 96,000 unidades en 2023.
Destacó que la Kia Seltos se ha convertido en la SUV número 1 en ventas en uno de los segmentos más competido
de todos, porque en los últimos tres años se han sumado, al menos, 14 nuevos competidores.
En los próximos días ya estará disponible en los distribuidores la renovada Seltos 2024, que brinda un ahorro de combustible del 25% adicional con un nuevo motor. El Kia K3 es el nuevo modelo que se fabricará en la planta de Pesquería, en Nuevo León, y sustituye al Kia Rio.
De acuerdo con Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia North America, el vehículo fue desarrollado para brindar una experiencia gratificante equiparable a la de vehículos de categoría superior.
El auto equipa el motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con 121 hp que puede combinarse con una transmisión manual o automática de seis velocidades. La versión GT-Line ofrece un motor de 2.0 litros con una potencia sin precedentes de 150 hp combinada con una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio.
Siguiendo la estrategia de Kia en temas de seguridad, el K3 integra como característica estándar seis bolsas de aire, sistema de frenos ABS y un programa electrónico de estabilidad ESC; además de Sistemas ADAS disponible en versiones seleccionadas.
En la Planta Ensamble Camiones ubicada en Saltillo, Coahuila, salió la unidad 5 millones y fue una RAM 2500 Power Wagon con motor HEMI de 6.4 lts. V8, Heavy Duty, color Hydro Blue.
Este logro sucede a 28 años de que iniciara la producción de RAM en esa instalación, vehículos que son exportados a 45 países.
En la actualidad, más de 4 mil colaboradores ensamblan los modelos RAM 1500 Clásica y los modelos Heavy Duty (2500, 3500, 4000, 4500 y 5500).
Carlos Rivera, vicepresidente de Manufactura de Stellantis México, destacó que este acontecimiento fue posible gracias a la calificada y mundialmente reconocida mano de obra mexicana.
Los colaboradores de Stellantis en México se han distinguido por elaborar productos que cumplen con los más altos estándares de calidad y cuyos productos han
sido acreedores a los más importantes galardones de la industria automotriz.
Por ejemplo, las RAM producidas en la Planta Ensamble Camiones Saltillo han recibido el premio Truck of Texas en más de cuatro ocasiones; el Best Technology y el Premio de Motor Trend, Truck of the Year.
Para celebrar la producción de la unidad 5 millones se reunieron supervisores, líderes, colaboradores y representantes del Sindicato de Trabajadores de Stellantis México.
“Los vehículos Ram ensamblados en México, ponen en alto al país ya que son vehículos con los más altos estándares de calidad y por ello han sido galardonados en diversas ocasiones”, dijo Carlos Rivera.
La flexibilidad con la que cuenta esta planta, le permite generar más de 100 versiones de pickups.
General Motors anunció la llegada a México de las vanes comerciales eléctricas BrightDrop Zevo 400 y BrightDrop Zevo 600. Estarán disponibles para pedidos a través de GM de México a finales de este año.
El servicio postventa será proporcionado por distribuidores seleccionados de GM México.
Los vehículos están basados en la plataforma Ultium de GM, una arquitectura de baterías flexibles para vehículos eléctricos de diferentes tipos, con potencia, rango y rendimiento sobresalientes.
Tanto el BrightDrop Zevo 400 como el Zevo 600 cuentan con un rango de autonomía estimado de hasta 400 km con una carga completa, y la capacidad de alcanzar una tasa de carga máxima de hasta 257 km de autonomía por hora mediante carga rápida de 120 kW.
BrightDrop es una empresa tecnológica propiedad de GM que ofrece soluciones diseñadas para ayudar a las
compañías a reducir costos operativos, maximizar la productividad, mejorar la seguridad y respaldar sus esfuerzos de sostenibilidad.
La compañía se lanzó en Estados Unidos en 2021 para brindar soluciones más inteligentes, seguras y sostenibles que ayuden a descarbonizar el traslado de bienes y servicios.
El portafolio incluye: las vanes comerciales eléctricas BrightDrop Zevo; BrightDrop Trace, eCarts y BrightDrop Core software.
Paco Garza, presidente y director general de GM México, expresó su orgullo por presentar vehículos sin precedentes al mercado mexicano. “Su combinación en elementos de seguridad avanzada, características de conveniencia y el mejor rango en su clase lo convierten en la opción ideal para nuestros clientes”, señaló. También afirmó que este anuncio refuerza el compromiso de la marca por lograr un futuro con cero emisiones.
General Motors traerá los eléctricos Zevo de BrightDrop a México
Los vehículos eléctricos de BrightDrop se fabrican en la planta de GM, CAMI en Ontario, Canadá, donde se distingue por ser la primera fábrica de vehículos eléctricos a gran escala.
Steve Hornyak, director comercial de BrightDrop, indicó:
“Llevar los productos de BrightDrop a México es un movimiento clave en nuestra misión de descarbonizar los servicios de entrega a nivel mundial, mientras ayudamos a los clientes a aprovechar los beneficios económicos de volverse eléctricos”. Añadió que las flotas de vehículos eléctricos pueden tener un impacto positivo en el medio ambiente y en los resultados de las empresas. “Al acercar los productos de BrightDrop a nuestros clientes en todo Norteamérica, podemos ayudar a que la transición a los vehículos eléctricos sea lo más fluida posible”. Los clientes podrán configurar los vehículos Zevo 400 o Zevo 600 según sus necesidades específicas. La tracción delantera o integral está disponible junto con diferentes opciones de rango de batería.
Valvoline anunció el nombramiento de la primera mujer como directora ejecutiva (CEO) de la compañía: Lori Flees, actual presidenta de Retail Services.
Flees reemplazará a Sam Mitchell, quien se jubilará como director ejecutivo y miembro de la junta directiva, a partir del 30 de septiembre de 2023.
Rich Freeland, presidente de la junta directiva de Valvoline, agradeció el desempeño de Mitchell que llevó a la empresa a cotizar en la bolsa y, más recientemente, a la reestructuración y separación de los negocios de servicios minoristas y productos globales.
En 2022, Valvoline vendió su negocio global de lubricantes premium a Aramco y desde entonces quedó como proveedor de servicios automotrices. Esa división opera más de 1,800 ubicaciones de centros de servicio franquiciados y propiedad de la compañía que atienden a clientes consumidores y flotas.
Flees se ha desempeñado como presidenta de Valvoline Retail Services desde 2022; en este cargo, ha dirigido las operaciones de la empresa, impulsando el crecimiento de los ingresos brutos y netos a nuevos niveles récord.
“Lori es una ejecutiva talentosa con un historial comprobado de resultados. Su experiencia en el desarrollo de estrategias, la incubación de capacidades minoristas innovadoras y su profundo enfoque en el consumidor la convierten en la opción ideal para supervisar la próxima fase de crecimiento de Valvoline como un minorista exclusivo”, dijo Freeland.
“Junto con nuestro talentoso equipo y fuertes socios de franquicia, continuaremos brindando una experiencia de cliente rápida, fácil y confiable, mientras invertimos estratégicamente para impulsar la mejor creación de valor en su clase para nuestros accionistas”, indicó Flees.
Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses, es el primer Doctor Honoris Causa con un título otorgado por el Centro Universitario Dom Bosco de Río de Janeiro.
El reconocimiento se debe al legado construido en el liderazgo de Volkswagen Camiones y Buses, instalada en el sur Fluminense desde 1996.
El ejecutivo recibió el honor de manos del profesor Mario Esteves en una ceremonia en Resende, en presencia de familiares, autoridades y ejecutivos de la empresa.
“Recibir este título me emociona mucho, porque corona una carrera profesional que empezó a la edad muy temprana de 13 años, cuando conseguí mi primer trabajo haciendo entregas. También es muy especial que este homenaje se realice en uno de los centros universitarios más grandes e importantes del Estado de Río de Janeiro y coincida con la graduación de su primera promoción del Dual Study en Administración. En la ceremonia pude tanto agradecer el honor como transmitir a los graduados presentes un mensaje de perseverancia y pasión por lo que hacemos”, dijo Roberto Cortes.
Con pasajes por las áreas financiera y de negocios de cinco empresas multinacionales, Roberto Cortes es economista egresado de la Universidad Mackenzie, con posgrado en Finanzas del Instituto Tecnológico de Mauá y especialización de Insead, escuela de negocios con sede en Fontainebleau, Francia.
El ejecutivo comenzó a trabajar en la industria automotriz en 1979, convirtiéndose en ejecutivo con tan solo 28 años. En 1986 participó en la creación de Autolatina, un joint venture entre Ford y Volkswagen en Brasil y Argentina, y de 1989 a 1990 se desempeñó como gerente ejecutivo de Estrategia Comercial en la sede de Ford en Detroit, Estados Unidos.
1994, Volkswagen de Alemania lo invitó para asumir el cargo de controlador corporativo de Volkswagen en América del Sur.
1998, Cortes también asumió el área de Tesorería de Volkswagen do Brasil. Ese mismo año, se le encomendó la tarea de dirigir un equipo encargado de transformar la Operación de Camiones y Autobuses de la marca en una unidad de negocio con mayor autonomía en decisiones y estrategias. Con esta nueva asignación, Cortes comenzó a acumular la dirección de Contraloría y Tesorería con la de Negocios de Camiones y Buses.
A partir de junio de 2000, Cortes recibió el mando general de Volkswagen Vehículos Comerciales y Camiones y Buses para las operaciones en América del Sur.
En 2002, se convirtió en vicepresidente ejecutivo de Volkswagen Vehículos Comerciales y, durante más de 20 años, Cortes ha ocupado el cargo de presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses, con responsabilidad mundial sobre la marca del mismo nombre.
El ejecutivo también es miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo TRATON, con sede en Alemania.
Con una extensión de 605 mil pies cuadrados, Daimler Truck North America (DTNA) abrió un nuevo Centro de Redistribución (RDC) en Whitestown, Indiana. Desde ahí reabastecerá los 10 Centros de Distribución de Partes de DTNA en Estados Unidos y Canadá.
Este centro desempeñará un papel fundamental en la gestión eficaz de las fluctuaciones estacionales y de ventas, proporcionando la capacidad necesaria para satisfacer la demanda de PDC y promoviendo el tiempo de actividad del cliente.
También sirve como pieza clave para ayudar a DTNA a lograr su objetivo de entregar aproximadamente el 90 % de las piezas pedidas al día siguiente.
Esta inauguración es resultado de las iniciativas de crecimiento de piezas del mercado de repuestos de la empresa, con el fin de aumentar el tiempo de actividad del cliente.
El propósito del RDC es reabastecer de manera eficiente las piezas en los PDC regionales, expandiendo la red de distribución de piezas general de DTNA a casi cuatro millones de pies cuadrados en superficie.
El nuevo centro de DTNA se convierte en el espacio de consolidación centralizado más grande en la red de distribución de piezas de DTNA. Esto permite a Daimler reducir el stock de seguridad en las instalaciones regionales de PDC, lo que conduce a la optimización del espacio y la eficiencia operativa para el almacenamiento de piezas estratégicas y a granel, incluido un espacio único para baterías de vehículos eléctricos (EV).
Brian Lewallen, presidente de Detroit Reman y gerente general de soluciones de postventa de DTNA comentó que esta inversión no solo fortalece sus capacidades para administrar eficientemente el inventario en su red, sino que también demuestra su compromiso con la estrategia de crecimiento de piezas y los prepara para nuevas líneas de productos.
La proximidad es clave cuando las piezas se envían a los 10 PDC de DTNA y, en última instancia, a las manos de los distribuidores y clientes.
Al estar ubicado estratégicamente, se presentó como un punto de conexión centralizado con las principales autopistas interestatales y centros logísticos.
“Al implementar un enfoque centralizado para la gestión de inventario, DTNA tiene como objetivo garantizar que las piezas correctas estén en el lugar correcto en el momento correcto para maximizar el tiempo de actividad del cliente”, dijo Todd Biggs, director de distribución de piezas de posventa.
El centro de redistribución ofrece la flexibilidad necesaria para el almacenamiento de piezas estratégicas, lo que garantiza que permanezca a la vanguardia de la industria e impulse la disponibilidad de piezas mediante la reposición continua de existencias que respaldan la cartera de marcas de DTNA: Detroit, FCCC, Freightliner, Thomas Built Buses y Western Star.
