Confirman realización de Expo Foro

Confirman realización de Expo Foro Canapat 2022

Por Aurora Serrano González

Después de una pausa de cuatro años, dos por la pandemia, Expo Foro 2022 “va y va con todo”, anunció José Lucio Rodríguez, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat). “Uno de los sectores económicos más afectados por la pandemia fue el de transporte de pasajeros, por eso estoy más emocionado por anunciarles que por primera vez en más de cuatro años nos reencontraremos como sector; con todos los protocolos sanitarios y de higiene podremos celebrar el evento de manera presencial”, dijo. Luego de que en 2018 se celebrará la 14 edición de Expo Foro, la siguiente cita debió ser pospuesta y luego aplazada hasta 2022 debido a la pandemia de COVID-19. Así, después de la larga espera, José Lucio Rodríguez enfatizó “confirmamos que este 2022 sí realizaremos Expo Foro los días 1, 2 y 3 de junio”, en Expo Santa Fe, en la Ciudad de México”. En presencia de representantes de los principales fabricantes de autobuses del país, el dirigente añadió: “Después de dos años de confinamiento, con este evento transportistas y armadoras podremos recuperar el ritmo económico y de servicio, así como la comercialización y venta de unidades.

Es un ganar-ganar para nuestra industria, para las marcas armadoras, para miles de familias que dependen del sector y sobre todo, para nuestros usuarios y clientes”. A la fecha, han confirmado su participación 350 empresas entre transportistas, proveedores de servicio, armadoras, autoridades y otros actores vinculados al transporte de pasaje y turismo. Expo Foro 2022 representa una serie de posibilidades de crecimiento, de recuperación, de convivencia, de negocio y de amistad. El organismo celebrará los más de 100 años del autotransporte de pasajeros en México, “más de un siglo lleno de crecimiento con empresas, solidaridad, emprendimiento y que, sobre todo, representa el trabajo de miles de personas”. De manera alterna a la Expo se efectuará la Asamblea Ordinaria de la Canapat y la 24 Asamblea General de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte, donde festejaremos el vigésimo aniversario de su fundación. Participarán representantes de los 35 países miembros.

Mercedes-Benz,

con paso firme hacia 25 años de liderazgo

Mercedes-Benz Autobuses, líder por 24 años consecutivos en el mercado mexicano, proyecta un mejor 2022 en términos de ventas y continúa en el camino de la innovación: producirá autobuses con motores Euro VI, actualizará sus plataformas más comercializadas, la MBO y OF y probará el bus eléctrico eO500 U a finales del año en nuestro país. Raúl González, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses, considera que este año las ventas al menudeo ascenderán a 6 mil 130 unidades, un 20% de crecimiento con respecto al año pasado. Si bien la recuperación en el segmento de autobuses era lenta, “afortunadamente el mercado mexicano se está recuperando más rápido de lo que pensamos”, subrayó. Durante una visita de medios especializados en la industria a la “Casa del Autobús”, en García, Nuevo León, expuso el panorama que observa sobre la industria donde, hasta el cierre del 2021 mantenían una participación de mercado de 43 por ciento, misma que ratificarán para el presente año. “Mercedes-Benz Autobuses. ES seguridad, innovación y rentabilidad y así es como trabajamos todos los días, desarrollando productos con más seguridad, desarrollando productos mucho más rentables, cada día más innovación y más tecnología para mover a las personas de una forma segura, confortable, amigable con el medio ambiente”, subrayó. Una muestra más de que el mercado está recuperándose se basa en las necesidades de modernización de flotas en entidades donde hay proyectos de sistemas integrados de transporte, apoyados en conjunto por autoridades, empresas transportistas, fabricantes, compañías financieras y la sociedad.

Actualización de chasises

En Mercedes-Benz no paran de innovar, incluso en productos que ya son líderes en el mercado como los chasises modelos MBO y OF, que representan el 60% del volumen de lo que comercializa en el mercado mexicano. Al cierre del 2021, estos modelos alcanzaron un 50% de participación de mercado y en este 2022 se estarán actualizando con componentes mejorados como nuevos soportes de motor, ampliación del radio de giro, renovada suspensión, entre otros. Para ello, trabajan las áreas de ingeniería, manufactura y calidad, comentó González Cepeda.

El camino de la postventa

El directivo indicó que el índice de satisfacción de los clientes llegó a 92.3 por ciento, por lo que este año lo incrementarán para llegar a 93 por ciento. En este contexto, explicó cómo buscan aumentar este índice a través de cinco ejes rectores:

- Una mejor experiencia para clientes - Atención especializada - Soporte técnico Mercedes-Benz - La mejor cobertura en partes - Oportunidades en pólizas de mantenimiento

Adicionalmente, un equipo de especialistas en autobuses trabaja con los clientes en consultorías especializadas, monitoreo de flotas, talleres móviles, entre otras estrategias.

Liderazgo y producción

Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México, confirmó que su liderazgo por 24 años consecutivos se debe al trabajo, dedicación, respeto a los clientes y colaboradores, entre otros factores, no solamente a la calidad de sus productos que se fabrican. Comentó la posición de la marca a nivel global, las acciones de responsabilidad social que realiza y destacó las alianzas comerciales con clubes deportivos para posicionar a Mercedes-Benz. Por otro lado, Raúl García, director de operaciones, informó que, con una capacidad anual de 6 mil unidades, la planta de Mercedes-Benz Autobuses en García ha producido 96 mil chasises en 28 años de operaciones. Tan sólo de autobuses con tecnología BlueTec 5 (Euro V) existen más de 16 mil unidades recorriendo las calles mexicanas. En la planta, que cuenta con una reserva ecológica con un jardín botánico, se fabrican autobuses desde Clase 6 hasta foráneos doble piso y articulados. RaúlGarcíaexplicóquelosdesafíosquevenparaesteañoestánrelacionados con el inicio de producción de unidades Euro VI, para lo cual estará lista la planta en los siguientes meses, y con mantener los inventarios adecuados para asegurar una continua producción y la entrega de productos a sus clientes.

El primer eléctrico

Para finales del presente año, Mercedes-Benz Autobuses traerá al país el primer autobús eléctrico de la marca para el mercado para ser probado en carreteras mexicanas. El eO500 U, que se produce en Brasil, es totalmente eléctrico y forma parte del plan de electromovilidad de la marca de la estrella para mercados latinoamericanos. Raúl González detalló que el autobús es sólo una parte del proyecto porque también incluye la infraestructura y el manejo de la carga, entre otros factores a considerar.

Estrena Omnibus de México

autobuses Volvo 9800 DD

Por Aurora Serrano González

Omnibus de México recibió 25 Volvo Buses de doble piso con tecnología Euro V y, en un paso más allá por la ecología sumó una unidad Euro 6, integralmente diseñada, desarrollada y producida en México para realizar pruebas en la ruta Guadalajara-TepicGuadalajara. Benjamín Galván, director de operaciones de Omnibus de México, se congratuló de renovar la flota vehicular justo cuando la empresa está cumpliendo su 74 aniversario y enfatizó la importancia del autobús Volvo 9800 Double Decker Euro VI: “Tenemos la fortuna de que estos autobuses han sido diseñados en México por ingenieros mexicanos, desde la primera maqueta, y tienen sistemas avanzados de seguridad para el autobús, el conductor y su entorno”. Añadió que la empresa de transporte de pasajeros da el paso tecnológico denominado “más allá de Euro 6” por instrucciones de Arturo Alcántara Rojas, presidente del Consejo de Administración, quien tiene mucha confianza en que este tipo de unidades ayudarán a contribuir al cuidado del medioambiente. A su vez, Rafael Kisel, presidente y director general de Volvo Buses México, subrayó que desde la llegada de la empresa a México –hace 24 años– ha colaborado con empresas ávidas de la mejor tecnología como Omnibus de México. “Es una empresa que nos permite desarrollar productos especiales para México porque reúne gran experiencia como operador en todas las carreteras del país, en cuestión de topografía, diferentes condiciones de manejo y todo esto se integra en autobuses que vendemos y que soportamos durante la vida útil de la unidad que son 10 o 15 años”. Omnibus de México presentó 11 de las 25 unidades que renuevan su flota en Santa Sofía Country Club Golf de Jalisco, al que asistieron Diego Monraz, secretario de transporte de Jalisco y Eréndira M. Luna, coordinadora de promoción de la secretaría de turismo de la entidad. Moshe Winer, director comercial corporativo de Volvo Buses México, detalló las ventajas del bus integral Volvo 9800 Euro 6: El diseño y construcción de nuestros motores y sistemas de enfriamiento han demostrado que reduce el consumo de combustible en comparación con los vehículos de la competencia. También tenemos la transmisión I-Shift para Euro VI, la cual realiza cambios más suaves y ayuda a aumentar el ahorro de combustible y ayuda a disminuir el ruido del motor. El sistema de enfriamiento es tan eficiente que dentro del habitáculo se han reducido en 2 grados la eficiencia de la temperatura y afuera un grado. Es importante porque ahorra energía y brinda confort a los pasajeros. Winer enfatizó la experiencia y colaboración de Omnibus de México, entre los socios comerciales más importantes de Volvo Buses México, para dar la vuelta al anterior proceso de desarrollo de vehículos. “Anteriormente el desarrollo se hacía en Europa y años después se traía a México y se tropicalizaba a nuestras condiciones. Le hemos dado la vuelta; actualmente el único país donde existe el Volvo 9800 Double Decker integral es en México”, concluyó.