Revista de Trasnporte Magazzine 143 Enero 2018

aĂąo 14 No.143 / revistamagazzine.com

Contenido

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Normas EPA y Euro, una cruzada para evitar la primavera silenciosa

14 directivos reciben reconocimiento de ANPACT

10 Reconocen a 153 empresas con Transporte Limpio 12 Da Hino un paso más con el concurso nacional EcoDrive de los operadores 14 Estrenará Parhikuni 12 autobuses MP 120 MX 15 ACNA arranca el 2018 con unidades nuevas Volksbus

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16 Presenta EGS Trucks propuesta de autobuses ecológicos

17 - Con Scania-Irizar, el servicio Gran Expreso Blue

- Nuevas unidades Volvo Access para el DIF 18 - En marcha 45 autobuses Mercedes-Benz para NL

- Convocan al 9º Premio Nacional de Transporte y Movilidad 20 Adquiere DHL 305 Sprinter de Mercedes-Benz 21 Pilotos de tractos Freightliner premiados por NASCAR 22 Habrá gran impulso al mercado de hidrocarburos 23 Sinergias y continuidad en la Canacar: EGM 24 Fomenta Roshfrans capacitación en sector de reparación vehicular 25 El orgullo de ser Volvo Master Technician 26 - Llega Sierra Norte a la Ciudad de México

- Confía Fenosa en desarrollo energético 28 Ventas de camiones a la baja en 2017 29 Reconocen innovación y calidad de Kenworth Mexicana 30 Supera MAN retos y metas 2017 con sólido crecimiento 31

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Consolida Cummins innovaciones de confianza Dos décadas de Vipal Cauchos en Argentina Andellac Digital para la evolución de los negocios llanteros - Radiales premium para uso agrícola de Continental - Neumáticos Goodyear, aliados de la construcción y la minería - Distingue Querétaro a Michelin

35 Urge Canacar que se combata robo al autotransporte de combustibles MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

36 Entra ExxonMobil al mercado de combustibles en México

37 Toyota va con paso firme hacia el 2018 38 - Mayor participación de Chevrolet con sus pick-ups

- Presenta FCA la nueva Ram 2500 HD Limited Tungsten

- Frontier, la Mejor Pick-Up en Brasil 39 Descubre el KIA Forte HB 40 - Revela Axalta los colores más populares para autos

- Ofrece Donaldson su tecnología PowerCore

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La fórmula perfecta de Kenworth

Los 10 mejores momentos de Mercedes-Benz Autobuses

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a conectividad y la telemática avanzada ofrecen soluciones potenciales al desafiante escenario logístico del transporte en todo el mundo, y a su vez está creciendo el interés de fabricantes de camiones y autobuses y proveedores para desarrollar camiones autónomos y de combustibles alternativos.

En este escenario, los proveedores de motores y sistemas de transmisión

como PACCAR y Cummins se están aventurando en el mercado de la telemática de vehículos comerciales y fortalecerán su posición en los próximos tres años, según señala el análisis Latin American Commercial Vehicles Market, Forecast to 2023 realizado por Frost & Sullivan compañía que durante más de 50 años ha desarrollado estrategias de crecimiento para empresas emergentes, el sector público e inversionistas.

El estudio evalúa el número de cambios transformadores, impulsados por ​​ disrupciones sociales, económicas y tecnológicas, impactando la logística de la región, actividades económicas primarias, nuevas regulaciones que ayudan a la renovación de la flota de vehículos comerciales, nuevos modelos de negocio adoptados por fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de Nivel 1, así como innovaciones tecnológicas que remodelan la industria de la logística.

A pesar de los desafíos existentes en el mercado, Frost & Sullivan espera que América Latina registre ventas anuales de más de 200,000 unidades para el 2023. México, Brasil, Chile, Colombia y Argentina llamarán la atención sobre servicios avanzados como capacitación de los operadores, video seguridad, entre otros, principalmente para grandes flotas en regiones emergentes como Perú y pequeñas flotas en toda la región de LATAM. Los bajos precios del petróleo, la minería y las materias primas están afectando el mercado de vehículos comerciales pesados, una tendencia que se espera que continúe hasta 2019 cuando sea probable la recuperación, principalmente en Brasil.

Editorial

revistamagazzine.com Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com Myrna Lucía Moreno Torres lucy.magazzine@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com Jimena Castillo Mares magazzine.redaccion@gmail.com REPORTERAS Víctor Hugo Ordóñez Márquez DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN

Rafael Martínez Espejel Edgardo González FOTOGRAFIA

Por otro lado, la falta de una infraestructura adecuada afecta la amplia penetración de combustibles alternativos y motores, como el gas natural y los vehículos híbridos, indica dicho análisis, mientras que una baja penetración de la red de Internet en toda la región son restricciones para el desarrollo de la digitalización y conectividad de camiones, indica dicho análisis.

Frost & Sullivan señala que Daimler Trucks, Volkswagen Trucks (MAN & Scania) y Volvo Trucks invertirán fuertemente en soluciones telemáticas orientadas a un mayor desarrollo del truck-as-a-service (TaaS), un nuevo modelo que combina telemática con el Internet.

Año 14 / Edición 143 / Enero 2018 (mes vencido) Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León.

El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

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Normas EPA y Euro, una cruzada para evitar la primavera silenciosa

Por Aurora Serrano González a batalla para reducir las emisiones contaminantes provenientes de los automotores está por cumplir medio siglo.

Casi cinco décadas de normas en Estados Unidos y Europa que buscan limitar las sustancias que son dañinas para el ambiente y la salud, pero que también benefician a la industria del transporte con motores más eficientes y productivos.

Todo comenzó en 1962, cuando la zoóloga Rachel Carson publicó una obra de nombre casi místico: Silent Spring. Se trataba, en cambio, de un profundo análisis, investigado y comprobado sobre cómo el uso indiscriminado de pesticidas en Estados Unidos estaba matando diversas especies de aves y haciendo que los bosques quedaran en silencio, sin el canto de los

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pájaros. La visión futurista de los contaminantes y de sus efectos dio pie a la revolución ecologista en un país que había ignorado décadas de contaminación altamente visible.

La influencia del libro de Carson fue tal que produjo el surgimiento en 1970 de la Environmental Protection Agency, la EPA como un órgano independiente de investigación, monitoreo y cumplimiento.

El compromiso ecologista arrancó de manera vertiginosa. A fines de ese año se proclama el Acta de Aire Limpio (AAL), la cual faculta a la EPA a establecer estándares nacionales de calidad del aire, emisiones en automotores y anticontaminación; se realizan pruebas de economía de combustible; se autoriza el uso del convertidor catalítico fabricado por la Engelhard Corporation de Nueva Jersey (adquirida en 2006

por BASF), y se establecen una lista de los principales contaminantes del aire: dióxido de azufre, material particulado, monóxido de carbono, oxidantes fotoquímicos y dióxido de nitrógeno.

Con menos encanto en el inicio de sus actividades, la Unión Europea se sumó de inmediato a combatir el cambio climático a través de la Agencia Europea del Medio Ambiente. Así, a partir de 1993, el mundo automotriz conoció los estándares EPA y Euro para autos y vehículos de servicio pesado.

Desde 1994 y hasta la actualidad, las normas de emisiones en motores a diesel, para unidades pesadas​​ en carretera, se centraron en la reducción de los principales contaminantes, impulsando a nuevos niveles la tecnología de los motores y la manufactura de camiones y autobuses en ambos continentes.

Tecnologías limpias

Existen diferentes tipos de sistemas que utilizan los motores a diesel para acatar las regulaciones EPA y Euro actuales. Éstos varían según el fabricante y el nivel de emisiones que van a cumplir.

Recirculación de Gases de Escape (EGR, por sus siglas en inglés): Es parte de los sistemas para disminuir la cantidad de contaminantes, especialmente de NOx al permitir que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar.

Existen configuraciones de EGR de circuito cerrado de alta y baja presión, así como sistemas híbridos.

Reducción Catalítica Selectiva (SCR): Tecnología de post-tratamiento que procesa los gases de salida del motor. Pequeñas cantidades de Fluido para sistemas de Escape a Diesel (DEF, urea) son inyectadas al flujo caliente de los gases de escape, donde se vaporiza y se descompone formando amoniaco y dióxido de carbono. El sistema catalítico SCR, convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en Nitrógeno (N2) y agua (H20).

En Estados Unidos está en vigor la norma EPA 13 y en Europa, la Euro VI y aun cuando entre ellas existen diferencias al limitar contaminantes, son las más avanzadas en el mercado mundial.

En México las autoridades de Medio Ambiente no han decidido cuál es el mejor estándar y se mantienen vigentes la EPA 04 y/o Euro IV en vehículos de servicio pesado. Para alcanzar Euro IV es necesario utilizar SCR, mientras que para cumplir con EPA 2004 sólo EGR. Y es que la calidad del diesel juega un papel decisivo para adoptar las normas y el país todavía no puede garantizar la limpieza del combustible, de 15 ppm de azufre, en todo el territorio como exigen los transportistas que ya disponen de las mejores tecnologías.

El Reportaje

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14 directivos reciben reconocimiento de ANPACT

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a Asociación Nacional de

Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) no sería posible sin

las personas que trabajan día con día a favor de la industria automotriz de vehículos pesados para el autotransporte”, afirmó Miguel Elizalde, presidente ejecutivo del organismo que cumplió 25 años.

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Por ello, entregó distintivos a cinco colaboradores y nueve a consejeros de la ANPACT, aquí la lista completa: Colaboración como consejero de ANPACT • 25 años: Gustavo Alonso García González.

• 17 años: José David Godínez Hernández.

• 8 años: José Martín Meléndez Romero y José Manuel Armenta Rodríguez.

• 6 años: Constantino Vázquez Álvarez, Renato F. Villalpando Rivera y Carlos Alberto Pardo García.

• 5 años: Stephany De Mendieta Zapata e Ignacio García Albarrán.

• 7 años: Humberto Joel Rojas Gutiérrez.

Por su colaboración en ANPACT • 25 años: Irla Espinosa López.

• 23 años: Adriana Paredes Anzo.

• 17 años: Miguel Ángel León González • 5 años: Miguel Heberto Elizalde Lizárraga.

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Reconocen a 153 empresas con Transporte Limpio

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oca-Cola FEMSA, DHL Express, Estafeta, Cervecería Cuauhtémoc-Heineken, Autotransportes Romedu, Grupo Almex, Transportes Pitic, Tracusa La Ruta del Sol, Transportes TDR, Unitrans, Autotransportes Alanis, FCA México, son algunas de las compañías transportistas que obtuvieron reconocimiento en la séptima entrega del programa Transporte Limpio, impulsado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en conjunto con la de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Ana Patricia Martínez, directora general de Gestión de Calidad del Aire y Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes de Semarnat,

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destacó que en lo que va del 2017 se han evaluado 60,000 vehículos del autotransporte federal, los cuales han disminuido 2.1 millones de toneladas de dióxido de carbono.

En los siete años del Programa de Transporte Limpio se han reducido siete millones de toneladas de emisiones contaminantes, lo que contribuye a la mitigación del cambio climático y a la mejora de la calidad del aire.

Destacó que actualmente hay 375 compañías transportistas y usuarias del servicio de carga inscritas al programa de manera voluntaria.

La representante de Semarnat afirmó que estos resultados han sido posibles gracias a la cooperación de compañías como Daimler México, la

cual a través de sus tres unidades de negocio -Freightliner, Mercedes-Benz Buses y Vanes- ha llevado a cabo 25 cursos de capacitación para operadores, con beneficios en ahorro de combustible de hasta un 30 por ciento.

Reconoció la labor de Isuzu Motors de México, empresa que ha entrenado a más de 120 colaboradores, así como a Hino Motor Sales México, que con su programa Ecodrive capacitó a más de 20 conductores.

Por su parte, Rogelio Montemayor, presidente nacional de la Cámara del Autotransporte de Carga, refrendó el compromiso del sector por disminuir su huella ambiental, a través de la modernización de la flota, con lo que también se garantiza la seguridad vial.

LA ENTREVISTA

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La fórmula perfecta de Kenworth

onjugar el trabajo de la planta, Red de Concesionarios y Clientes ha tenido un resultado exitoso para la marca líder en la venta de tractocamiones en el mercado mexicano, al ofrecer productos de alta calidad, con el mejor Costo Total de Propiedad y un nivel de excelencia en el servicio postventa.

Estos son los principales elementos para el uso eficiente de un vehículo para el transporte y la marca.

Luis Fernando Reyes, Director Comercial de Kenworth para México, explica que, a lo largo del tiempo, con innovaciones tecnológicas, inversiones por parte de la Red, capacitación para los transportistas, así como el compromiso de éstos para mantener sus camiones siempre rodando, Kenworth ha logrado una fórmula perfecta para mantener su liderazgo.

Si se habla de ofrecer un producto de buena calidad, la marca es el actor principal pues trabaja para diseñar y equipar a los vehículos para tener la mejor tecnología, mientras que el concepto de Costo Total de Propiedad se enfoca en generar ahorros en los costos de operación. Lo anterior se combina con la eficiencia en el servicio postventa a través de la Red de Concesionarios, que a solicitud de los clientes reparan en tiempo y forma los vehículos para que éstos siempre estén operando o proporcionan el mantenimiento correcto.

“Porque si tienes un producto de calidad, buenos operadores, cumples con rutinas de mantenimiento, pero cuando necesitas el taller está cerrado o no hay refacciones, y se queda una semana más el vehículo detenido, toda la cadena se rompe”, refirió el directivo.

Kenworth ofrece una estrategia sólida de soporte para sus clientes y reitera que siempre estará junto a ellos para brindarles el apoyo o asesoría que requieran.

Reyes destacó que todas las unidades comercializadas tienen un seguimiento por parte de postventa, principalmente las que cuentan con motor PACCAR, y que han reforzado sus programas de mantenimiento como el Kenworth Truck Care.

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Da Hino un paso más con el concurso nacional EcoDrive de los operadores

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ino Motors Sales México abrió una nueva etapa con el Concurso Nacional EcoDrive a fin de perfeccionar el desempeño de los operadores de los camiones de las series 300, 500 e Híbridos en condiciones muy parecidas a las que encuentran diariamente para realizar entregas con eficiencia y el mejor rendimiento de combustible para sus empresas.

Nozomu Harada, presidente y director general de Hino México, expresó su satisfacción por la respuesta de las empresas, Mecramotors, Tresguerras, REWO, Paquetexpress, Cimaco, RCO, Potosinos, Lubricantes del Bajío, EcoHome, Urbana, Rego, Ceramat, RedExpress, Corporación Sánchez, Jumex, Praxair, Alimentos Carol , Danone-Bonafont, Ecohome, Centro Eléctrico Bazán, La Pequeña, Corporación Sánchez, ENVÍA y Gruma que ya experimentan los beneficios de los camiones de la marca, de la conducción EcoDrive y que aprovechan las oportunidades de brindar mejor capacitación a sus operadores.

Los vencedores de la primera edición, y sus jefes de flota, ganaron un premio del viaje a Japón para conocer la planta de Hino Motors Ltd. y aspectos de la cultura japonesa que distinguen a la empresa que cumplió diez años en México en el año pasado.

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En cada categoría participaron diez operadores de igual número de empresas de todo el país, quienes ya cuentan con el Pasaporte Hino de lealtad y que, en sus respectivas compañías, tienen las calificaciones más altas en rendimiento de combustible.

La prueba, realizada en el autódromo Moisés Solana de Pachuca, Hidalgo, incluyó un examen práctico de conducción con telemetría para obtener medición de revoluciones, frenados bruscos, pie en el pedal y rendimiento de combustible con valor del 70%; valoración teórica de la inspección desde que el operador sube a la unidad, niveles de aceite, presión de las llantas, cinturón, ajuste de espejos y detalles de seguridad con calificación del 25% y el 5% restante fue la dinámica de identificación de testigos o espías en el tablero.

Susana Velasco, encargada del área CRM de Hino, responsable de organizar actividades en pro de los operadores, explicó que también se calificó la conducción en pendientes, zonas no tan planas, con penalización por tocar los conos y obstáculos colocados en toda la pista.

Los mejores en las tres categorías fueron: SERIE 300 1.-Guadalupe Espino de Mecramotors 2.- Rafael Marín de Tresguerras 3.- Daniel Chacón de REWO SERIE 500 1.- Isaías Armando Sánchez de Transporte de personal La Pequeña.

2.- Carol Alberto García de Bonafont.

3.- Víctor Manuel García de Centro Eléctrico Bazán.

Categoría Híbridos 1.- Jesús Williams Nava de Paquetexpress.

2.- Francisco Ollarzabal de Cimaco.

3.- Juan Antonio Oros de RCO.

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En la Ruta

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Estrenará Parhikuni 12 autobuses MP 120 MX

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l servicio turístico de esta línea que opera en Michoacán y Guerrero, tendrá nuevas unidades foráneas con chasis Mercedes-Benz modelo OC 500 1943, sistema Safety Bus y tecnología BlueTec 5, con carrocería G7 de Marcopolo, con lo que elevarán la calidad de su transportación.

La entrega simbólica de las primeras seis unidades, se realizó en la planta de Mercedes-Benz donde comparte con Marcopolo, en García, Nuevo León. Ahí, directivos de Parhikuni, encabezados por su director general, Arcadio Antonio Méndez Hurtado y directora Argelia Díaz Hernández, conocieron a detalle los autobuses y dieron un recorrido por las fábricas para conocer el proceso de producción.

Los vehículos cuentan con el sistema de seguridad Safety Bus, con cargadores de equipos electrónicos, aire acondicionado, monitores, WC, cafetería y conexión WiFi. Del total del pedido, 10 unidades tienen capacidad para 40 personas; los otros dos restantes, son vehículos de 14 metros de largo, con puerta en medio y tienen 46 asientos; las 12 unidades cuentan con el tablero INSBM con información digital de ultimo nivel.

Al respecto, Méndez Hurtado comentó que renovarán gradualmente las unidades con más años en su flota, la cual

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cuenta actualmente con 99 unidades, de las cuales 14 son para el servicio turístico. “Estas acciones son muestra de la renovada relación comercial y amistad con Mercedes-Benz, ya que, tras 10 años, volveremos a usar sus vehículos”, comentó.

En el evento, Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses, Raúl González, explicó: “Es un momento de celebración, después de varios años esta empresa transportista vuelve con nosotros para renovar su flota vehicular, reiterando la confianza en nuestra compañía, no sólo en los autobuses sino también en la atención integral que ofrecemos para la compra y mantenimiento de las unidades”.

También estuvieron presentes Omar Guzmán, Gerente de Ventas Corporativas de Polomex; José Luis Cardoso, Director de Ventas Corporativas de Mercedes-Benz Autobuses, Eduardo Palacio y José Luis Malagón de Parhikuni.

Parhikuni es una compañía de transporte turístico de pasajeros, tanto general y privado, también ofrece mensajería y paquetería en Apatzingán, Arteaga, Buenavista, Cuatro Caminos, Lázaro Cárdenas, Tepalcatepec, Uruapan, Michoacán. Cuenta con servicio en Ixtapa y Zihuatanejo, Guerrero; diariamente movilizan a más 3,500 personas.

En la Ruta

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ACNA arranca el 2018 con unidades nuevas Volksbus

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AN Truck and Bus México entregó los primeros 50 Volksbus 15.190 de un paquete de 100 unidades a Transporte Empresarial del Bajío, compañía del Grupo ACNA, el cual tiene operaciones en Guanajuato Zacatecas, Jalisco, Aguascalientes, San Luis Potosí, Querétaro, Michoacán y Durango.

Estos autobuses se suman al parque vehicular de 2,600 unidades con las que ya cuenta el grupo para dar servicio a 280 empresas y transportar a más de 130,000 pasajeros diariamente.

José Antonio Mata, director de Transporte Empresarial del Bajío, expresó su agradecimiento a MAN Truck and Bus México y anunció que para este año adquirirán otras 250 unidades para su flota. “Nos inclinamos por la marca Volkswagen, gracias a la calidad del producto, servicio y rentabilidad para nuestro negocio”.

Por su parte Miguel Vallejo, director comercial de MAN Truck and Bus México, extendió un grato reconocimiento a ACNA por su crecimiento y por la constante capacitación que brindan a los operadores, así como por su enfoque en el servicio al cliente, uno de los pilares más importantes que ha permitido el desarrollo de este grupo.

La venta de estos vehículos fue realizada por la Distribuidora del Bajío, concesionario que atiende la zona centro del país, con presencia en los estados de Querétaro, Guanajuato y Aguascalientes y quien dará la atención postventa necesaria para que los autobuses se mantengan en operación.

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Presenta EGS Trucks propuesta de autobuses ecológicos

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e trata de una empresa mexicana que importa unidades de pasaje producidas en China por la compañía Akai (una empresa de JAC Group), con motores Weichai a Gas Natural Comprimido (GNC), Euro V y VI, y que incluirán en su precio, dos años de mantenimiento preventivo. La compañía busca ser una opción sustentable de transporte, con precios competitivos y con un gran impacto positivo al ambiente y a la sociedad.

De acuerdo a sus planes para el mercado mexicano, y convencida de las ventajas de este tipo de combustible, ofrecerá a los clientes transformar a GNC sus unidades basados en los beneficios ambientales y de costos de operación que obtendrán con este tipo de combustible.

EGS Trucks importó los primeros 23 autobuses para adaptarlos a las necesidades del mercado nacional, para hacer las pruebas de manejo en carreteras mexicanas y ser examinados para aprobar lineamientos para poder circular en ciudades como Guadalajara y en la capital del país.

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Diego Dignowity, Director comercial de la compañía, explicó que, aunque es en marzo próximo cuando se inaugure su primera distribuidora -que estará ubicada en el municipio de Santa Catarina-, ya cuentan con un Centro de Distribución de Partes en Cuautitlán, Estado de México y otro más en Escobedo, N.L. Sus planes son instalar almacenes de refacciones en los patios de los clientes que adquieran estos autobuses para garantizar un buen servicio de mantenimiento preventivo y correctivo.

En la presentación de los autobuses, en Monterrey, Nuevo León, Alberto Eugenio Garza Santos, presidente y cofundador de la compañía, explicó que EGS representan las siglas de Eugenio Garza Sada, su abuelo, para honrar la gran aportación que hizo en el desarrollo económico y social de México.

Ian Wolf Westrup, Director general y cofundador, comentó que su propuesta de valor se conforma de la “Solución 360” que ofrecerá, además de los autobuses, programas de financiamiento a través de varias empresas del ramo; servicio postventa de excelencia y disponibilidad de refacciones.

EGS Trucks tiene un plan de crecimiento al 2020 que consiste en abrir ocho puntos de atención en los próximos tres años, y tener presencia y servicio en la zona Bajío, Norte y Sur del país, de la mano con la disponibilidad y proyectos de gas natural en esas regiones.

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En la Ruta

Con ScaniaNuevas Irizar, el unidades servicio Gran Volvo Access Expreso Blue para el DIF

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rupo Autobuses AEXA, una empresa netamente chiapaneca con 15 años de experiencia, ha incorporado tres unidades con chasis Scania modelo K440 y carrocería Irizar para ofrecer servicio de lujo que cubrirá la ruta Tuxtla – Tapachula, garantizando lo último en tecnología, seguridad y confort.

Los asientos ejecutivos de estas unidades cuentan con reposa piernas que, para mayor comodidad, están estructurados con memory foam en la cabecera y espalda baja que brinda mayor confort y ergonomía.

Otra particularidad son las pantallas individuales táctiles de alta definición de 12 pulgadas en cada asiento, los cuales también cuentan con un tomacorriente eléctrico y conectores USB a los costados, además de los servicios convencionales como aire acondicionado, luz de lectura individual, sistema purificador de aire y sanitarios exclusivos para dama y caballero.

Enrique Enrich, director general de Scania México, dijo que para Scania es motivo de orgullo que las marcas de pasajeros elijan sus unidades para emprender un servicio nuevo y que los más de 100 años en el mercado de los autobuses respaldan cada uno de sus productos.

Mientras, Igor Fernández Cano, director general de Irizar México, felicitó a Autobuses AEXA por sus 15 años de operaciones continuas, por su trayectoria y el éxito que se ha tenido durante todo este tiempo.

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on la finalidad de facilitar la movilidad de personas con discapacidad y de la tercera edad, el municipio de Mérida adquirió dos autobuses de la marca sueca, los cuales fueron elegidos por sus cualidades de seguridad y accesibilidad universal.

Las unidades modelo Access se caracterizan por incorporar un motor Volvo D7E con tecnología Euro 5 EEV que cumple con los más altos estándares de emisiones ambientales en México.

Cuentan con un amplio espacio interior y rampas para trasladar sillas de ruedas, así como un piso bajo de 38 cm para facilitar el acceso de los pasajeros. Además, fueron equipados con aire acondicionado y sistema de audio y video, con el fin de ofrecer viajes más cómodos y amenos.

Los responsables DIF Renacer agradecieron a las autoridades del municipio de Mérida por esta entrega, la cual beneficiará los trayectos de los integrantes de esta institución pública.

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En marcha 45 autobuses Mercedes-Benz para NL

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a Agencia de Transporte y Vialidad (AET) inició la cuarta fase del Consorcio de Transporte Apodaca con la entrega de estas unidades de la marca Mercedes-Benz, para la cuales se requirió una inversión de 120 millones de pesos por parte de los grupos empresariales de las Rutas 105, 109 y 527.

Los autobuses Torino 2018 cuentan con sistema de aire acondicionado y validador de tarjeta Feria. Correrán desde el municipio de Pesquería hasta el Centro de la Ciudad, con una tarifa de 12 pesos.

Jorge Longoria Treviño, titular de AET, destacó que con esta adquisición se beneficiará la movilidad de los usuarios de Apodaca, Pesquería, Escobedo, Zuazua, Ciénega de Flores, Juárez, Guadalupe y Monterrey.

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Convocan al 9º Premio Nacional de Transporte y Movilidad

on el objetivo de buscar y promover soluciones integrales y de amplio beneficio social, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), abrió sus inscripciones al noveno concurso nacional en la materia para generar análisis y propuestas que hagan evolucionar los sistemas y empresas de transporte público en todo el país.

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Señaló que este es el principio de lo que se busca implementar para el próximo año: que Nuevo León sea la primera entidad con un transporte sustentable, con unidades eléctricas y con gas natural.

La problemática general del transporte público en México es la base del concurso y se enfatiza la importancia de contar con nuevas perspectivas académicas, jurídicas y civiles de los aspectos: • Tarifarios y de política tarifaria.

• Financieros y de financiamiento para el transporte público.

• Operativo, relativos a los servicios de transporte y la infraestructura vial.

• Sustentabilidad, sostenibilidad y competitividad de la movilidad urbana y del transporte público.

• Planeación de la movilidad y su vinculación con otros procesos de planeación urbana.

• Institucionales, normativos.

• Innovación, tecnología, equipamiento e infraestructura.

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad recibirá Proyectos de Investigación y Tesis de Grado, así como Ensayos hasta el 30 de marzo de 2018, y se realizará la premiación dentro del 10° Congreso Internacional de Transporte y Movilidad 2018, un mes después.

En la Ruta

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Los 10 mejores momentos de Mercedes-Benz Autobuses

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n el año que terminó, la marca de la estrella fue protagonista en la industria con lanzamientos, innovaciones y nuevas campañas que definieron su rumbo, con excelentes resultados que le ayudaron a reafirmar su liderazgo en el segmento de pasajeros del mercado mexicano.

Estos son los 10 sucesos que definieron a la armadora alemana durante el 2017: 1.- Consolidación de Toreto. En menos de tres meses se lograron colocar más de 100 unidades.

2.- Inauguración de tres Center Bus en el país: uno en Xalapa, Veracruz; otro en Monterrey, Nuevo León y el último en Tijuana, Baja California, con un total de cinco.

3.- Lanzamiento en México del Sistema de Seguridad Safety Bus. Mercedes-Benz innova creando un conjunto de 16 recursos tecnológicos en autobuses foráneos que apoyan al conductor a la reducción de accidentes, dando más seguridad y mayor productividad a las unidades, con seis innovaciones en seguridad.

4.- Planta Monterrey acreedora al premio Mejor Compañía de Producción Automotriz en México, que otorga la publicación Worldwide Business Review, cada año, en la que destaca los negocios, inversiones e innovaciones de las empresas, a nivel mundial. A su vez, cada año obsequia premios en diversos rubros de la producción, administración, manufactura, ventas e innovación, llamándoles los Worldwide Business Awards.

5.- Todos los motores de autobuses son BlueTec 5 en un esfuerzo por la conservación del medio ambiente y en generar ahorros de combustible a sus clientes, tecnología superior a la que actualmente pide la ley mexicana.

6.- El nuevo tablero digital permite al usuario interactuar más intensamente con las funciones disponibles en los vehículos de la flota. Una nueva concepción de alertas se adoptó para mejorar la interfaz de hombre y autobús. Disponible en todos los segmentos.

7.- Sistema de Telemetría Bus Connection. Nuevo sistema de gestión de flotas para monitorear y a través del análisis correcto de datos, tomar acciones de forma oportuna, así como incrementar la rentabilidad y eficiencia del negocio y mayor competitividad, al reducir costos de operación. La configuración está disponible para todos los modelos a solicitud del cliente.

8.- Con nueve lanzamientos, la comercialización de más de 280 unidades y un equipo comprometido con el desarrollo de la movilidad urbana, la armadora alemana cerró con éxito su participación en la Expo Transporte bajo el lema “Descubre tu país”.

9.- Chivas y Tigres ganan los torneos de apertura y clausura movilizados por Mercedes-Benz Autobuses.

10.- Mercedes-Benz Autobuses cumple 20 años de liderazgo en el mercado mexicano, consolidándose en la preferencia de los clientes por la calidad, tecnología, seguridad, confort e innovación en sus productos.

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Adquiere DHL 305 Sprinter de Mercedes-Benz

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or cuarto año consecutivo, la compañía logística y la armadora de origen alemán reafirman su alianza comercial, a través de la adquisición de nuevas unidades, que representan una inversión de nueve millones de dólares.

Estos vehículos corresponden al modelo Sprinter Cargo Van Euro V en sus versiones 315 y 415, que permitirán que DHL Express México disminuya en un 18.82% sus emisiones de contaminantes, lo que equivale a 760,000 toneladas menos de CO2.

Ralf Rothermel, director general de Mercedes-Benz Vanes, comentó que estas unidades cuentan con sistemas de seguridad únicos y la más alta

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tecnología que exige el mercado mexicano, las cuales, además de contribuir a la mejora ambiental, también reducirán la contaminación auditiva.

Por su parte, Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, expresó que la incorporación de estas vanes acerca a la compañía a su objetivo de cero emisiones que tienen previsto para el 2050.

Subrayó, que DHL ha confiado nuevamente en Mercedes-Benz, ya que han respondido de manera eficiente a todos los requerimientos de la compañía, con servicios y vehículos a la medida de sus operaciones.

Por otro lado, Antonio Arranz comentó que esta compra representa

47.8% de las unidades renovadas por DHL durante el año, con lo que suman 2,500 vehículos para realizar entregas en la última milla y se colocan como la flota más grande e importante del país.

La comercialización de estas unidades corrió a cargo de Zapata Camiones, distribuidor de Mercedes-Benz, quienes modificaron las 305 Sprinter Cargo Van Euro V, de acuerdo a las especificaciones de DHL Express México.

José Arturo Zapata, presidente del Consejo de Administración del Grupo Zapata, agradeció la confianza que les ha brindado DHL y reafirmaron su compromiso por entregar el mejor servicio postventa para que las Sprinter circulen el mayor tiempo posible.

Pilotos de tractos Freightliner premiados por NASCAR

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n cada plaza que se presentaron, los gigantes de las pistas abarrotaron las tribunas al ofrecer cerrados duelos y compitiendo a gran velocidad.

Al terminar la temporada 2017, NASCAR PEAK México Series premió a los tres primeros lugares de la competencia donde los tractos estuvieron presentes en 10 fechas.

Abraham Calderón, piloto del equipo de Telcel-Arris, obtuvo 892 puntos en todo el serial, así como nueve top ten, nueve top five, cuatro victorias y por ello recibió el reconocimiento como el primer lugar de la categoría de los tractocamiones, de manos de Yasmín Sánchez, directora de promoción y publicidad de Freightliner.

En el evento realizado en el Teatro Telcel, de Plaza Carso, en la Ciudad de México, el regiomontano expresó su agradecimiento a los patrocinadores de NASCAR. Dijo disfrutar mucho correr con los monstruos del asfalto pues es algo muy diferente a lo que está acostumbrado.

El premio al segundo lugar lo obtuvo Rubén Pardo de la escudería Race Planet con el tracto número 15; obtuvo dos victorias, siete top five, siete top ten y 812 puntos en total.

El tercer lugar fue para Homero Richards del Grupo Zapata, quien tuvo 789 puntos a lo largo de la temporada, una victoria, siete top five e igual número de top ten.

También se premiaron a pilotos de otras categorías en presencia de Carlos Slim Domit, Jimmy Morales, director de la escudería Telmex-Telcel, y el piloto mexicano Daniel Suárez de la Joe Gibbs Racing en la estelar NASCAR Cup Series.

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Habrá gran impulso al mercado de hidrocarburos

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Por Aurora Serrano González e acuerdo con especialistas del congreso Energy México, el mercado de hidrocarburos apenas empieza su despegue con la incorporación de nuevos participantes que harán evolucionar los pilares del sector que son proveeduría, logística, legislación e inversiones.

En materia de autotransporte, Rodrigo Favela, socio de la consultora Hydro Carbon Exchange, consideró que es real la posibilidad de ofrecer diesel de ultra bajo azufre (UBA), en todo el país a fines del próximo año como es mandatorio en la NOM-044. A la fecha, Pemex ha logrado una cobertura aproximada del 70% y el 30% restante será

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posible a través de las importadoras y comercializadoras que se van uniendo al mercado mexicano.

El segmento de gas natural, también tendrá que sufrir cambios, en especial se beneficiará con la infraestructura que puedan impulsar nuevos inversionistas, ya que sigue siendo el principal combustible con 43.85% de demanda, delante de la gasolina con 22.35% y 12.70% del diesel.

En el autotransporte, apenas registra el 0.3% no obstante que es 40% más económico que la gasolina, además de ser limpio para el medio ambiente. Marcelo Mereles, también socio de HCX, indicó que hacen falta políticas públicas para promover su uso y

que el gobierno empiece la evolución con sus propias flotas y se promueva una red mallada de abasto, infraestructura e instalaciones de licuefacción y regasificación.

Laura Barrera, show director de E.J. Krause Tarsus de México, por su lado, destacó la importancia de la Expo & Congress Energy Mexico 2018, del 30 de enero al 1 de febrero, ya que en su tercera edición mostrará los avances del país a raíz de la Reforma Energética, la fuerza de nuevas empresas en el sector y las oportunidades que hacen de México un gran atractivo mundial en el sector de los hidrocarburos.

Sinergias y continuidad en la Canacar: EGM

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nrique González Muñoz, candidato de unidad para presidir la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) arrancó oficialmente su gira de presentación de propuesta de trabajo ante las delegaciones del organismo en todo el país y para ello eligió Nuevo León, estado que considera que está a la vanguardia en materia de transporte y donde se encuentran las empresas más profesionales del sector.

El empresario expuso que le dará continuidad al trabajo de Rogelio Montemayor, actual presidente de la Canacar, así como con las sinergias que ha logrado, por ejemplo,

con las armadoras Kenworth, Freightliner, Navistar y Volvo para impulsar la modernización vehicular y la capacitación de operadores con los agremiados.

Además, mencionó que es necesaria la creación de un fiscal especial para robo al transporte para que las modificaciones a las leyes recientemente aprobadas sean aplicadas de forma correcta y combatir lo más pronto posible el delito.

De acuerdo a su proyecto de trabajo, González Muñoz considera que se requiere apoyar a las empresas de autotransporte que quieran transitar o diversificar su actividad al movimiento de hidrocarburos, y eso será un impulso que establecerán en la región.

Respecto al comercio de servicios transfronterizos, afirma que el proceso de modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), puede traer un área de oportunidad a empresas que aún no entran a este mercado. “El comercio internacional mexicano se mueve en un 80% por vía carretera, lo que podría atraer a empresas que quieran realizar movimientos internacionales. Facilitar a que las empresas sean Operadores Económicos Autorizados (OEA), será una de nuestras banderas en la región”.

Después de estar en Monterrey acompañado de Montemayor Morineau, el empresario visitó la delegación de Allende, en Nuevo León, para escuchar las problemáticas y necesidades de los socios en esa zona, y más tarde acudió a “El Reparo”, centro que considera un ejemplo de capacitación que se debe replicar en otras regiones para generar capital humano calificado y disminuir así el déficit de operadores a nivel nacional. Su gira continuó en Nuevo Laredo, Tamaulipas, para presentar su proyecto de trabajo.

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Fomenta Roshfrans capacitación en sector de reparación vehicular

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Por Aurora Serrano González on la Olimpiada del Conocimiento, el Instituto Tecnológico Roshfrans (ITR) impulsa la capacitación para el diagnóstico, reparación y mantenimiento automotriz, además de ofrecer talleres gratuitos que preparan a técnicos y mecánicos para certificar sus habilidades y entendimiento en lubricación.

Dentro de la Expo Mecánico Automotriz Internacional 2017, la empresa 100% mexicana realizó el cuarto concurso con intervención de 27 equipos de cinco personas, quienes recibieron reconocimiento de participación y un Manual Técnico de Master en Lubricación realizado por el ITR. El primer lugar recibió, además, un Scanner Launch X431 Pro con valor de 22,000 pesos.

Roshfrans exhibió sus principales productos, tres simuladores de conducción, uno de ellos de Fórmula Uno y un pequeño ring en el que luchadores de la AAA compartieron con decenas de estudiantes, técnicos y clientes que confían en la marca.

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Roshfrans y el ITR son patrocinadores master de este evento que impulsa la profesionalización del sector de la reparación vehicular, según reconoció Rudy Esquivel, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), quien también encomió la participación de la Universidad Politécnica de Pachuca y del CECyTE. En la Expo que recibió, en promedio, la visita de 15,000 visitantes durante dos días, Gabriel Flores Díaz, coordinador de ingenieros en lubricación del Instituto Tecnológico Roshfrans, impartió el taller de Master en lubricación que busca actualizar los conocimientos sobre el tema para que los talleres ofrezcan las mejores opciones a sus clientes y se abandone el uso indiscriminado de aceites baratos que, a la larga, sólo dañan los autos.

Los participantes que concluyen el taller gratuito y que desean certificarse reciben apoyo de casi el 75% del costo del examen avalado por el Consejo Nacional de Certificación de Competencias Laborales (Conocer), que realiza la propia CNT, señaló César Lezama Flores, gerente del ITR.

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El orgullo de ser Volvo Master Technician

Por Aurora Serrano González smael Flores Hernández se distinguió entre los 33 nuevos técnicos que han alcanzado el más alto nivel de capacitación de Volvo Trucks México, al conseguir las mejores calificaciones en la certificación de Master Technician.

El representante de la distribuidora Volvo Guerrero de Toluca recibió una chamarra con el logo de la armadora sueca que lo acredita como Master, así como un certificado y un reconocimiento de cristal ante el resto de sus compañeros que también recibieron los mismos presentes y, además, participaron en la evaluación del técnico.

Alejandra Gálvez, jefa del área de capacitación de Volvo Trucks, explicó que para llegar al nivel Master los técnicos de todo el país deben aplicar los cursos Básicos online y presenciales, posteriormente pasan al Experto y concluyen con el Master, en un proceso que dura un año, según las evaluaciones de los técnicos instructores, Magdaleno Nonato y Víctor Valle, que sólo admiten calificaciones de nueve y 10.

En tanto, la semana de certificación cuenta con actividades durante cinco días completos con evaluaciones teórica, técnica y de exposición. Los instructores y el grupo en conjunto ha-

cen una serie de cuestionamientos al ponente para ratificar sus conocimientos.

Los nuevos integrantes de la familia Master Technician de Volvo son: Alejandro Chagollan, Ismael González, Rafael Heriberto Arévalo, Sebastián García y Virgilio Jiménez de Volvo Guerrero de Toluca; Bulmaro Sánchez de Mérida; Edgar Nabil Vargas de Manzanillo; Eliseo Retana de Celaya; Fausto Josimar Hernández de Guadalajara; Fernando Retana de Celaya; Jafet Mikjael Chaparro y Jorge Valentín Olguín de Culiacán; Luis Fernando Aparicio y Jesús Adrián Aguirre de Cuatitlán Izcalli.

También, Jose Ángel Saucedo y Sergio Omar Delgado de Monterrey; José Antonio Barbosa de Colima; José Holguín de Volvo Chihuahua; Joseph Uriel Venegas y Saúl González de Texcoco; Juan Amador Del Río de Chihuahua; Julián Aranda de SLP; Luis Alfredo Román de Querétaro; Manuel de Jesús Ramírez y Ricardo Murua de Volvo Mecramotor; Omar Cobos y Nefer Rodríguez de Córdoba; Obet López de Volvo Villahermosa; Omar Sánchez de Morelia; Óscar Cordova de San Juan de los Lagos; Rogelio Flores de Puebla y Francisco García Ramos de Volvo Hermosillo.

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Llega Sierra Norte a la Ciudad de México

on la meta de comercializar en 2018, 1,400 unidades de la marca Navistar International con camiones de la clase 6 a 8 y autobuses de pasaje, el distribuidor Sierra Norte empezó sus operaciones en la capital del país, donde buscará tener el mismo impacto que ha logrado en la industria del transporte en Nuevo León, el suroeste de Coahuila y la frontera de Tamaulipas.

Eugenio Clariond, presidente del Grupo Sierra Norte, explicó que la empresa adquirió los activos de KASA International, la cual ahora se dedicará al segmento automotriz. Sierra Norte proyecta un agresivo plan de ventas para convertirse en el mejor concesionario de Navistar en el país, bajo la dirección general de Florencio Martín.

El nombre formal de la empresa será Sierra Norte CDMX con ubicaciones en Cuitláhuac, Central de Abasto y Texcoco, que seguirá manteniendo la plantilla de trabajadores. Los planes de la nueva empresa incluyen capacitación en todas las áreas, remodelación de instalaciones e impulsar, en especial, su servicio postventa y de servicios financieros.

Con esta incorporación, Navistar México considera que en cuatro años podrá duplicar sus ventas actuales y que colocaron a la armadora con el 21% de participación de mercado en 2017, señaló Bernardo Valenzuela, presidente de Navistar México. En el anuncio de prensa también estuvo Jorge Martínez Medero, director general de Sierra Norte global.

Confía Fenosa en desarrollo energético

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ngel Larraga, presidente de Gas Natural Fenosa México, consideró que la Reforma Energética está muy consolidada, por lo cual las empresas privadas e inversionistas extranjeros tienen certidumbre para impulsar el desarrollo de diversas fuentes en el país.

Fenosa cumple 20 años de actividades en el mercado mexicano, con más de un millón 700,000 usuarios y el directivo enfatizó “creemos y apostamos por México”, por lo cual la empresa ha participado en todas las licitaciones convocadas en materia de energía. Su primer triunfo fue en Monterrey, donde se ha desarrollado más el uso del gas natural vehicular desde 2006.

A través de Metrogas realizan actividades en la Ciudad de México, con más de 500,000 usuarios y tiene presencia en Saltillo, Nuevo Laredo; en el Bajío, en San Luis Potosí, Aguascalientes, Zacatecas, León, Celaya, Silao y Salamanca, y pronto en Sonora y Sinaloa.

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“La Reforma Energética ha cambiado las reglas del juego, ahora sólo se hacen solicitudes de permiso, en vez de licitaciones”, y Fenosa iniciará actividades en el Estado de México, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Desde 2008, junto con Unión Fenosa, trabajan en el mercado eléctrico y hacen ventas directas al cliente final, mientras participan con energías renovables en Juchitán, Oax. con ventas al cliente final, en la modalidad de autoabasto.

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Ventas de camiones a la baja en 2017

on una comercialización de 32,808 unidades de carga al menudeo cerró el año pasado la industria del autotransporte, lo que representa 4.8% menos que en el 2016, mientras que en pasaje la caída fue de 6.5% al llegar a 8,957 vehículos.

De acuerdo al reporte de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la principal disminución se presentó en el segmento de tractocamiones quinta rueda al pasar de 17,843 a 16,980 unidades a diciembre de 2017.

En carga, el segmento de Clases 4 y 5 tuvo un aumento de 3.6% al

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reportar 3,896 unidades; Clase 6 tuvo una caída de 12 por ciento, la más grande para carga; Clase 7 bajó 3.6% con 1,043 vehículos y Clase 8 decreció 6.6% con 9,044 unidades.

Respecto a pasaje, las cifras señalan que Clase 8 fue la que tuvo una caída mayor con menos 21.5% al vender 1,446 unidades; Clases 5 y 6 llegaron a 1,135 con lo que logran 22.3% más que en 2016; Clase 7 llegó a 5.6% menos con 4,664; y autobuses foráneos cayó 8.4% al obtener solo 1,712 vehículos.

En general, en ventas al menudeo, carga y pasaje, reportó una caída de 5.2% al pasar de 44,051 vehículos a 41,765 en el 2017.

Respecto a diciembre del año pasado, ANPACT informó que se vendieron 3,203 vehículos de carga al mayoreo, 11.8% menos que en el mismo mes de 2016, con disminuciones importantes de 28% en tractos y de 15.9% en clase 8. En pasaje, en este mismo tenor, se comercializaron 705 unidades, es decir 35.6% menos que en diciembre del año anterior.

Al menudeo, en el último mes del año pasado, se reportó la venta de 3,836 vehículos de carga, 10.4% menos que en el periodo anterior de referencia, mientras que en pasaje fueron 922 unidades, 37.4% menos.

Reconocen innovación y calidad de Kenworth Mexicana

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a planta de la armadora ubicada en Mexicali fue galardonada con los premios Presidente a la Innovación en Manufactura y Presidente Seis Sigma por segunda y tercera ocasión, respectivamente.

Después de cuatro años, Kenworth Mexicana logró nuevamente obtener el reconocimiento a la Innovación en Manufactura, el cual es entregado a la planta de PACCAR cuyos logros hayan destacado en materia de mejoras en procesos de fabricación e innovación, contribuyendo significativamente a brindar una ventaja competitiva que pueda ser trasladada a otras divisiones del corporativo en el mundo.

Por su parte, el Premio Presidente Seis Sigma, tiene el propósito de reconocer los resultados sobresalientes de la aplicación de herramientas de dicha metodología a través de

los equipos de trabajo que participaron en proyectos que están alineados a las metas y objetivos del corporativo, con la intención de entregar un nivel inmejorable de satisfacción al cliente, calidad superior, así como resultados financieros excepcionales. Esta insignia regresa a Mexicali después de haberla obtenido en 2007 y 2012.

Ambos reconocimientos surgen de una convocatoria que se lanza cada año entre las 10 plantas de manufactura de las marcas Kenworth, Peterbilt, Motores PACCAR y DAF con sedes en Renton, Denton, Chillicothe y Columbus en Estados Unidos; Ste. Therese en Canadá; Ponta Grossa en Brasil; Leyland en Reino Unido; Eindhoven en Holanda; Melbourne, Australia; y Mexicali en México.

Por otro lado, la división de PACCAR en México fue premiada en

las categorías de “Mejor Proyecto Seis Sigma” en Materia de Enfoque al Cliente y “Mejor Proyecto Seis Sigma” en materia de Rentabilidad, gracias a la optimización del proceso de manufactura de las unidades T680 y T880.

Renato Villalpando, director general de PACCAR México, en subrayó: “Es un orgullo para nuestra organización contar con equipos de trabajo efectivos en búsqueda de la mejora continua que nos permite permanecer como un producto premium para nuestros clientes”.

Por su parte, Carlos Hernández, director de Operaciones de Kenworth Mexicana, extendió una merecida felicitación al trabajo en equipo que caracteriza a los colaboradores de la compañía que han puesto, una vez más, el nombre de México en alto.

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Supera MAN retos y metas 2017 con sólido crecimiento

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a armadora reportó un incremento en sus ventas del 22% en comparación al 2016, con lo que se distinguió en una industria que, al final de 2017, registró una caída del 5.2 por ciento.

Con las marcas MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses, la empresa que dirige Leonardo Soloaga aumentó 48% la comercialización en el segmento de carga y 7% en el de pasaje, cifras que se anotan como el mayor volumen de ventas en México desde que la empresa llegó al país.

“2017 representó un año de retos superados y metas cumplidas, seguimos consolidando nuestra estrategia de crecimiento a través de una línea de productos completa con la más alta tecnología, servicios postventa de calidad, y cobertura de atención a través de una red de concesionarios más sólida y profesional”, señaló Leonardo Soloaga, director general de la empresa.

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Por séptimo año consecutivo, Volkswagen Autobuses fue líder en el segmento de Midibuses con sus modelos de 8 y 9 toneladas. En carga sobresalió la venta de 285 unidades del modelo VW Workline 17.230 a Heineken, modelo que fue especialmente adaptado para las necesidades del cliente a través de BMB, centro de modificaciones exclusivo de la armadora.

MAN Truck and Bus México cerró 2017 e inicia el nuevo año con la incursión de dos nuevos productos a su oferta integral de soluciones para cualquier necesidad de transporte. “Los recientes lanzamientos de la Nueva Familia Delivery, con modelos con capacidad de 3.5 a 13 toneladas, y el nuevo Volksbus 14.190 Semi Control Delantero, autobús desarrollado exclusivamente para el mercado mexicano, nos convierte ahora en una empresa Full Liner, con posibilidad de atender a todos los segmentos de la industria de carga y pasaje en México”, agrega Soloaga.

Consolida Cummins innovaciones de confianza

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ummins logró excelentes resultados en 2017 que proyectan el crecimiento para los siguientes años en las industrias del petróleo y gas, así como en la minería, y especialmente en la de transporte que domina con el 60% del mercado sólo en el segmento de camiones.

El liderazgo de la compañía es indiscutible ya que también tiene alianzas sólidas con empresas de carga y pasaje que de manera reciente operan en México, entre ellas JAC Motors-International, con Foton y la línea de MAN y Volkswagen con motor pequeño y con la británica Alexander Dennis, algunas de las cuales fueron presentadas durante la Expo Transporte ANPACT 2017.

Ignacio García Albarrán, vicepresidente de Cummins para Latinoamérica, consideró que la compañía ha sabido diversificarse con oportunidad y generar confianza entre sus clientes, en especial con los motores X15 que llegan para transformar el mercado ya que su tecnología es única para cumplir, a futuro, varias normas de emisiones.

Además, ha ganado el 49% en el mercado de generación de energía y Cummins México próximamente entregará 18 motores de 95 litros, el de mayor capacidad, con 3,500 hp para dar energía a los centros de datos de Cummins en Chile.

El directivo destacó que Cummins México “con ventas de 1,500 millones de dólares y exportaciones de 1,200 millones de dólares” está preparada para enfrentar los eventuales cambios que se produzcan en la economía en relación a posibles cambios en el TLCAN. Por su parte, Aarón Borunda, director del negocio de motores para Hispanoamérica, señaló que Cummins es líder en el segmento heavy duty en generación de potencia ya que compite con productos, tecnología, soluciones, ahorro de combustible y durabilidad.

Explicó que Cummins registra una mezcla de ventas del 30% de motores Euro 4 y 70% de EPA 04, “lo cual demuestra que se trata de productos superiores, durables y que dan estabilidad hacia el futuro”.

El impacto que logró la Ruta X15 para promover el lanzamiento de los motores de 15 litros, Euro 4, en series Efficiency y Performance, permitió a la compañía fortalecer la relación con clientes, distribuidores y con Navistar, Kenworth y Freightliner, indicó Armando González Burgos, director de ventas OEMs de motores de Cummins, quien destacó la participación del equipo de Marketing y de Fleetguard.

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Sobre Ruedas

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Dos décadas de Vipal Cauchos en Argentina

ara celebrar el acontecimiento, la compañía tuvo un encuentro con los integrantes de la red autorizada en ese país, en la ciudad de San Rafael, provincia de Mendoza, Argentina, donde se entregaron reconocimientos a los renovadores con cinco, 10, 15 y 20 años de asociación y fueron bienvenidos los nuevos clientes HC Neumáticos, Unigoma, Futurgom y Funes Neumáticos.

Los días 1 y 3 de diciembre, los invitados y el equipo de Vipal participaron en la conferencia “Innovación y Felicidad”, ofrecida por Daniel Colombo, y también conocieron diferentes puntos turísticos de la región. “Pueden contar con nuestra fuerza, una fuerza que está presente en los cinco continentes. Felicitaciones a todos nuestros socios de larga data que, como nosotros, están comprometidos con la victoria y están orgullosos de su trayectoria. Juntos seguiremos por muchos años más aprendiendo en el camino”, afirmó Leandro Rigon, Director de Negocios Internacionales de Vipal.

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Entre las empresas invitadas se encontraban: Bandasur, Cyco, Gomeria Alberti, Gomeria Rivadavia, Grupo Salta, Neumáticos Obermann, Paredes Neumáticos y Zanetti Neumáticos, empresas socias de Vipal desde hace 20 años. Recomer, Recinpar y Neumáticos del Sur recibieron la placa de 15 años, seguidas por Cassol Neumáticos, con 10 años en la Red. También se homenajeó a las empresas Precurados San Juan, Raimundo Terraf y Recapar, por los cinco años de actividades desarrolladas junto a Vipal. La filial de Vipal en Argentina es responsable de los mercados de, además del argentino, Uruguay, Paraguay y Oceanía, en los que brinda todo el soporte técnico y comercial necesario para los clientes de estas latitudes.

En la misma ocasión, el anfitrión, HC Neumáticos, ofreció a sus clientes, transportadores, una fiesta de reinauguración de su reformadora, en la cual los técnicos de Vipal Argentina brindaron una conferencia sobre los cuidados de los neumáticos de la flota.

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Sobre Ruedas

Andellac Digital para la evolución de los negocios llanteros

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l tomar protesta en su nuevo cargo como presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), Fernando García, anunció que podrán en marcha el concepto Andellac Digital para modernizar las empresas de los socios, enfocado en el uso de las tecnologías de la información en sus diversas plataformas, aprovechando los recursos, reduciendo costos y teniendo una comunicación más efectiva con los socios.

“Aprovecharemos la tecnología y los medios de comunicación, con el fin de desarrollar modelos novedosos de capacitación y comunicación con los socios y llevar a cada uno de los negocios llanteros, no solo la actualización en temas básicos, sino también compartir información sobre tendencias de negocios y tecnología en llantas”, comentó.

El proyecto Andellac digital desarrollará múltiples plataformas como videoconferencias con delegados regionales, cursos de capacitación a distancia, uso de redes sociales, cambios en la atención a los socios por medio de aplicaciones diseñadas para comunicarse de manera más eficiente, asesoría en temas de conversión y apoyo informático a los socios que quieran iniciarse en el mundo digital y el aprovechamiento de recursos tecnológicos para apoyar el crecimiento de los negocios llanteros en esta era tecnológica.

García Luévano fue electo como presidente para el periodo 2018 a 2019, por la asamblea reunida en el marco del 44 Expo Congreso de Andellac. Es ingeniero civil por la Universidad Autónoma de Guadalajara con 30 años de experiencia en el mercado de llantas.

Por su lado, Elizabeth Ventura, ex presidenta de la Asociación, agradeció a su equipo de trabajo y mencionó los avances que obtuvo durante su gestión como el fuerte impulso a la capacitación de los agremiados y temas como la sustentabilidad de la industria, la comercialización de llantas con estándares de calidad, importación de llantas usadas, manejo responsable de la llanta de desecho, y una activa participación en la norma de renovado.

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Sobre Ruedas

Radiales premium para uso agrícola de Continental

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omo parte del crecimiento de la división de llantas, la marca alemana vuelve al negocio de neumáticos para la agricultura, las cuales fueron presentadas en Agritechnica con los modelos Tractor70 y Tractor85, mismas que son producidas en su planta de Lousado, Portugal.

Tractor70 y Tractor85 son llantas estándar que maximizan la eficiencia de los equipos agrícolas; destacan por su robustez y durabilidad extremas y aseguran un alto nivel de comodidad de marcha, maniobrabilidad y tracción.

Cuentan con una nueva tecnología de ceja y están hechas de un innovador material de nylon cuya patente está en trámite bajo el nombre N.flex.

Las llantas ostentan la etiqueta Engineered for Efficiency, lo que significa que están diseñadas para aumentar el rendimiento de la maquinaria agrícola, así como la calidad de su trabajo, al tiempo que reducen el consumo de recursos. Después del lanzamiento de las llantas estándar Tractor70 y Tractor85, la gama de Continental se ampliará a un total de 100 medidas de aquí a 2019.

Neumáticos Goodyear, aliados de la construcción y la minería

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a línea OTR (Off-the-Road) de Goodyear está fabricada con compuestos premium altamente resistentes, bandas de rodamiento con una vida mayor de utilidad de desgaste, diseños innovadores y carcasas robustas para una mayor velocidad, resistencia contra cortadas y la tracción necesaria para maniobrar con eficiencia soportando cargas pesadas.

Estas llantas son más resistentes y tienen el desempeño necesario para responder eficientemente a las condiciones extremas de los diferentes terrenos y maximizar las operaciones de las flotas de minería y construcción.

Distingue I Querétaro a Michelin 34

Gracias a las OTR de Goodyear los camiones tienen la capacidad de realizar mayores cargas en el menor tiempo posible, es decir mayor TKPH (toneladas kilómetros por hora).

Además, Goodyear asesora a sus clientes desde la elección del neumático y les ofrece soporte continuo durante las operaciones. Para ello cuenta con sofisticadas soluciones como el EM Track que le permite monitorear la respuesta y el desempeño de los neumáticos OTR durante las operaciones, para recomendar a las flotas y realizar ajustes que aumenten la vida del neumático.

ndustrias Michelin fue reconocida con el Premio al Mérito Empresarial Querétaro 2017 que destaca a empresas establecidas dentro de la entidad, que se han distinguido por sus diversas acciones en temas de competitividad, servicios y responsabilidad con la región y comunidad.

Michael Boggs, director general de Michelin México, recibió de manos del gobernador Francisco Domínguez Servién la presea en la categoría de Responsabilidad Social, por su operación sustentable, acciones éticas, sociales y ambientales, durante un evento celebrado en Palacio de Gobierno en dicho estado.

Michelin es líder mundial en fabricación de llantas, servicios y soluciones adecuadas a las necesidades de sus clientes. La empresa tiene presencia en 171 países, con 111,700 empleados y opera 68 plantas de producción en 17 naciones.

Urge Canacar que se combata robo al autotransporte de combustibles

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a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) planteó que se instale una mesa de trabajo de alto nivel, convocada por la Secretaría de Gobernación para que diseñe estrategias específicas para resolver la problemática.

El organismo que preside Rogelio Montemayor, alertó que, las pérdidas de las empresas afectadas en 2017, fueron de 254 millones de pesos en 167 eventos, monto superior en 58% al valor del producto robado.

En el arranque de la campaña de Enrique Muñoz, candidato de unidad para dirigir la Canacar, el actual presidente Montemayor Morineau lamentó que este tipo de robos se están agravando y pidió al gobierno federal que haya algún mecanismo dentro de

la Secretaría de Hacienda para aminorar los gastos que tienen los transportistas al denunciar estos ilícitos y al liberar sus unidades, en el caso de que se encuentren luego de ser robadas.

“Ha sido muy desgastante (esta situación), tenemos más de un año denunciando o pidiendo que se nos ayude a que se baje (la incidencia delictiva)”, comentó el empresario.

Por medio del transporte de carga se garantiza el abasto del 30% del consumo de diesel, gasolina, combustóleo y 91% de la turbosina en todo el país.

De acuerdo a la Canacar, por su importancia en el abasto de todo tipo de bienes, el movimiento de combustibles por autotanque se ha vuelto atractivo para la delincuencia. Al cierre del

2017 se habían cometido 167 robos, el 74% de ellos en cinco entidades: Veracruz (39%), Michoacán (13%), Puebla (9%), Tabasco (7%) y Jalisco (6%).

Se estima que el volumen del producto robado fue de 9.48 millones de litros, cuyo monto aproximado es de 161 millones de pesos. Por tipo de combustible, el robo del diesel fue el de mayor incidencia con el 54% de los eventos, la gasolina magna con el 17% y la premium con el 13 por ciento. el resto fueron equipos vacíos o algún otro producto.

Los puntos rojos son tres, pues presentaron el 53% de los eventos: Coatzacoalcos-Minatitlán (30%), Esperanza-Córdoba (13%) y Lázaro Cárdenas-Uruapan (10%).

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Entra ExxonMobil al mercado de combustibles en México

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on base en su experiencia en la industria petrolera y en la calidad de sus productos comprobada a nivel mundial, ExxonMobil inauguró ocho nuevas estaciones de servicio de la marca Mobil en Querétaro, convirtiéndose en la primera compañía en traer al país un nuevo modelo con una infraestructura y una cadena de suministro independiente.

Junto con Grupo Orsan la petrolera planea abrir 50 puntos en la zona del Bajío para finales del primer trimestre de 2018, como parte de una inversión de 300 millones de dólares que realizará durante los próximos 10 años.

Además de ofrecer el programa Combustible Garantizado, ExxonMobil es pionera en incorporar un programa integral, que incluye la producción del combustible en sus refinerías de Texas, su traslado vía ferrocarril desde Kansas City hacia a dos terminales ubicadas

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en San Luis Potosí y San José Iturbide, Guanajuato, y de ahí realizar el recorrido de última milla a los puntos de venta con 22 pipas.

Durante la inauguración, Carlos Rivas, director general de Combustibles de ExxonMobil México, señaló que el combustible importado tendrá la marca Synergy, con una de las fórmulas más avanzadas de la compañía que incrementa la capacidad de limpieza del motor ayudando a mejorar su desempeño, la capacidad de respuesta y la eficiencia energética. Estos productos serán comercializados como Mobil Synergy Supreme+, Mobil Synergy Extra y Mobil Synergy Diesel.

Acompañado por Bryan Milton, presidente de Combustibles y Lubricantes ExxonMobil Corporation, el directivo explicó: “La apertura de las ocho estaciones Mobil ha sido posible gracias al nuevo modelo energético mexicano, y es un hito tanto para el país como

para nuestra compañía. Confiamos en que podremos satisfacer la creciente demanda de energía del país garantizando un suministro confiable y una experiencia única para nuestros clientes”.

Por su parte, Pedro Joaquín Coldwell, titular de la Secretaría de Energía, enfatizó que el ingreso de ExxonMobil es un parteaguas en el sector de hidrocarburos, ya que el país contará con productos y servicios de máxima calidad, además de que genera sinergias con compañías nacionales e incita a otros inversionistas a ser partícipes de este naciente mercado.

ExxonMobil ha mantenido su presencia en México por más de 130 años en el sector de químicos, lubricantes, así como en la exploración de petróleo y gas, y con este nuevo negocio espera consolidar grandes logros que beneficien principalmente a los consumidores.

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Ligeros

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Toyota va con paso firme hacia el 2018

a firma automotriz que preside Tom Sullivan mantiene la cuarta posición en la industria con el 6.7% de participación de mercado, al comercializar 92,055 unidades en el acumulado de enero a noviembre, mes en el que sobrepasó en 19% sus expectativas de ventas al vender 9,406 unidades.

Con base en las ventas mensuales, Toyota cerrará con 105,000 unidades vendidas, comentó Guillermo Díaz, Director de Operaciones de Toyota Motor Sales de México, al informar que en el mes pasado comercializó 9,406 unidades, de las cuales fueron 1,752 Hilux; 1,728 Yaris Sedán; 898 Avanza; 690 Corolla y 628 Hiace.

En una reunión de fin de año con los medios de comunicación, Guillermo Díaz explicó que su objetivo es iniciar el siguiente año con paso firme por lo que en el primer semestre lanzarán nuevos productos: la mini SUV modelo C-HR, con la que Toyota incursionará a este segmento; Prius

C y Yaris con lo que continuarán reafirmando su compromiso con las necesidades y expectativas del consumidor.

“El final del año se acerca, estamos preparados para cerrarlo de forma positiva, sin perder de vista las necesidades del mercado y garantizando productos de calidad como siempre lo hemos hecho; 2017 ha sido un año lleno de retos, la industria automotriz tuvo una desaceleración importante en Toyota frente a este escenario nos mantenemos en el cuarto lugar en la industria. Sin duda, continuaremos trabajando para concretar un año más de logros en la historia de Toyota México enfocando nuestras estrategias en las necesidades y preferencias del mercado, trabajando en equipo como hasta ahora lo hemos hecho”, destacó.

Sobre el financiamiento de unidades nuevas, Toyota Financial Services reportó que durante noviembre colocó 5,229 contratos lo que equivale a 55.5% de participación de mercado a nivel nacional.

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Ligeros

Mayor participación de Chevrolet con sus pick-ups

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n 2017, las camionetas Tornado, Colorado, Cheyenne y Silverado obtuvieron un incremento de comercialización de por lo menos 35 por ciento, en comparación con los resultados del año pasado.

Chevrolet Tornado, la unidad más pequeña de la marca, logró un crecimiento del 71 por ciento; la pickup mediana Colorado alcanzó 145 por ciento; la Cheyenne se colocó con 48% y el modelo de uso comercial Silverado 3500 obtuvo un 35% más.

Mientras que en el acumulado enero-noviembre, las entregas del modelo Tornado crecieron 25 por ciento; Colorado 87% y la Silverado 3500 aumentó 22 por ciento.

Roberto Lerma, gerente de Mercadotecnia de Chevrolet pick-ups y vehículos comerciales, comentó que estos resultados demuestran que estas unidades cuentan con la mejor calidad para satisfacer las necesidades de transportación y carga de los clientes.

Presenta FCA la nueva Ram 2500 HD Limited Tungsten

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ste modelo se caracteriza por ofrecer una capacidad de carga de 1,245 kg y un arrastre de 6,840 kg, con lo que se coloca como uno de los vehículos más eficientes de su segmento.

La Ram 2500 HD Limited Tungsten incorpora la versión más nueva del motor HEMI de 6.4 l, el cual ofrece 410 hp y un torque de 429 lb-pie, que combinado con una transmisión automática de seis velocidades se convierte en el más potente del mercado.

Cuenta con la tecnología Multiplacement System (MDS), el cual desconecta dos cilindros en condiciones de aceleración constante, contribuyendo a la reducción del consumo de combustible.

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Además, equipa una caja de transferencia electrónica con cuatro modalidades de conducción para cualquier tipo de camino.

La Ram 2500 HD Limited Tungsten estará disponible en el país a partir de enero de 2018 con un precio de un millón 17,900 pesos.

Frontier, la Mejor Pick-Up en Brasil

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a versión más reciente de este modelo que se produce en la planta CIVAC de Nissan México, fue galardonada por los premios Los Elegidos, organizados por la prensa especializada del país sudamericano.

La NP300 fue acreedora a este reconocimiento gracias a sus capacidades on y off-road, al rendimiento de su motor y por su amplio volumen de carga, además de que ofrece una combinación de practicidad con un desempeño sobresaliente.

Cuenta con un motor de 166 hp y 178 libras-pie de torque, un cómodo diseño interior y un control de ascenso y descenso en pendientes, así como una suspensión trasera de cinco brazos con eje rígido que reduce las oscilaciones.

Desde su más reciente renovación y lanzamiento en 2015, la Nissan NP300 Frontier ha tenido la oportunidad de abrir caminos en los territorios donde ha llegado, y Brasil ha sido uno de los países en donde ha conquistado a miles de clientes.

Ligeros

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Descubre el KIA Forte HB

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on un estilo deportivo dinámico y atractivo, el KIA Forte Hatchback ofrece un equipamiento de alta tecnología y diseño vanguardista que dejará satisfechos a los clientes que buscan este tipo de vehículos que, además, tienen la opción de un manejo en modo ECO para obtener un buen rendimiento de combustible.

Desarrollado en el centro de diseño de KIA en Irvine, California, Estados Unidos, y producido en su planta de Pesquería, Nuevo León, el auto cuenta con sistemas de seguridad como frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema de gestión de estabilidad (VSM) y seis bolsas de aire: frontales, laterales y tipo cortina.

Luego de una prueba de manejo realizada por Magazzine del Transporte, se comprobó la seguridad y confiabilidad que ofrece esta marca al añadirle al equipo anterior una cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento.

En color azure blue, el KIA Forte Hatchback nos ofreció una experiencia agradable al comprobar la estabilidad, maniobrabilidad y desempeño que le proporciona su motor 2.0 L y transmisión automática de seis velocidades.

Nuestro escenario para probarlo en modo ECO y deportivo fue la carretera México-Pachuca, donde obtuvimos un rendimiento de combustible de 10.8 km/l en promedio, pues en algunas horas el tránsito vehicular fue pesado.

Los autos KIA, que se distinguen por ofrecer siete años de garantía o 150,000 km en tren motriz, están siendo mejorados. Para el modelo 2018, en su versión sedán se ha incorporado un motor ciclo Atkinson de cuatro cilindros, que ofrece un rendimiento combinado de 17.91 km/l para la trasmisión manual, 18.76 km/l para la automática (en versiones LX y EX) y 18.49 km/l para versión SX trasmisión automática.

En cuanto a su diseño exterior, el KIA Forte posee luces de conducción diurna LED, faros delanteros de proyección con nivelador de altura y función de acompañamiento, faros de niebla delanteros, rines de aluminio de 17”, quemacocos eléctrico, spoiler trasero y luces traseras LED. En su interior, destaca su sistema de audio con pantalla táctil de 7” y conectividad Android Auto y Apple Car Play; controles de cambio al volante, así como volante y palanca de cambios forrados en piel. En su versión más equipada (SX), este modelo cuenta con la nueva función de cajuela inteligente con apertura remota, asiento de conductor eléctrico con dos memorias y soporte lumbar eléctrico para mayor comodidad al conducir.

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Revela Axalta los colores más populares para autos

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n el Reporte Global de Popularidad de Color de la Industria Automotriz, Axalta Coating Systems señala que el color blanco fue el más elegido durante 2017, adelante del negro, mientras el gris y plata empataron en tercer lugar por segundo año consecutivo.

Nancy Lockhart, Gerente Global de Marketing del Color en Axalta, detalló que, con su apariencia moderna, el blanco sigue siendo el más vendido a nivel global. El blanco perlado ganó cuatro puntos porcentuales de popularidad este año, ya que este color multicapa se usa en todos los segmentos y es el muy solicitado en Japón. En general, los

colores claros y brillantes van ganando fuerza a medida que el gris claro y los tonos azules “de claros a medios” aumentan el interés en el mercado”.

Las iniciativas anuales de color de Axalta, que incluyen el Reporte de Popularidad, la Colección de Color y el Color Automotriz del Año, son benéficos para los fabricantes de autos, quienes están interesados en utilizar estos conocimientos para innovar” apuntó Lockhart. “Adicionalmente, Axalta tiene más de 150 años de experiencia con un equipo internacional de diseñadores y científicos enfocados exclusivamente en la fusión de tecnología y diseño.

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Francisco Díaz, director comercial de la unidad de negocio Engine para Donaldson Latinoamérica, destacó que la presencia de la compañía en la industria de transporte es muy importante, ya que tienen muchas áreas de oportunidad para incrementar su participación de mercado.

Ofrece Donaldson su tecnología PowerCore

ara dar a conocer sus más recientes e innovadoras soluciones de filtración dentro de su portafolio para el sector de transporte y vehículos de carga, la compañía participó en Expo Transporte ANPACT 2017, en Guadalajara, Jalisco.

La gama de filtros con tecnología PowerCore fueron la estrella principal de lo que exhibió Donaldson en la feria más importante del sector en el país.

Los filtros de la marca brindan un óptimo desempeño y mejoran el rendimiento en los motores de transporte pesado.

El filtro de aire, ahora con nuevo diseño, ocupa 70% menos espacio en el motor y ofrece un 99.9% de eficiencia en la filtración de partículas, lo que se traduce en un mejor funcionamiento y mayor duración.

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Clientes satisfechos con Kenworth Truck Care

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ransportes Pluma Piedra, empresa originaria de Torreón, Coahuila, comprobó las ventajas de contar con el programa de mantenimiento de Kenworth Mexicana que permite a sus clientes enfocarse más en sus negocios y ahorrar en costos operativos.

Con presencia operativa en Torreón, Guadalajara y la zona del Bajío, la compañía cuenta con una flota de 30 tractocamiones y ofrece servicio de carga general confiable, aunado a su experiencia tanto en la fabricación como distribución de cemento y materiales para la construcción.

En busca de incorporar poder y rendimiento a su flota multimarca, adquirió́ a través de Kenworth de la Laguna, dos T800 con motor Cummins ISX, incluyendo en el proceso de compra-venta el programa de mantenimientos preventivos Truck Care.

Alejandro Armenta, Director de Servicio de Kenworth Mexicana explicó: “El cliente optó por el paquete SMART Lube, opción que se incluye en el programa de mantenimiento preventivo Truck Care de Kenworth Mexicana y que permitirá́ a estos camiones mantenerse siempre en óptimas condiciones a precios congelados durante dos años”.

Carlos Barros, Gerente de Operaciones de la empresa dijo que el proceso de compra del programa Kenworth Truck Care fue muy sencillo. “Me gusta que al pagarlo en avanzada

puedo controlar mejor los costos de mi operación”. Agregó que una de las razones que le impulsaron a adquirir el programa era la seguridad de que contarían con el respaldo de todos los talleres Kenworth y no solo con los de un concesionario, ya que la empresa se encuentra en proceso de expansión de sus rutas.

Luego de concluir con el primer mantenimiento preventivo los comentarios principales fueron de satisfacción con el servicio del taller, ya que la unidad salió en el tiempo estipulado en un inicio, además la supervisión de servicio siempre tuvo al tanto al cliente directamente sobre las reparaciones adicionales que requería la unidad, de forma clara y oportuna, permitiendo tomar la decisión de proceder a la reparación.

Carlos Barroso manifestó su satisfacción por el servicio del Call Center del 01-800 KENWORTH: “Me facilitaron el proceso de cita y me mantuvieron informado en todo momento del estatus de la unidad, antes, durante y después de que saliera del taller”.

También expresaron su interés por incorporar dos nuevas unidades Kenworth que incluyan también al paquete SMART Care por dos años con garantía extendida y están evaluando el adquirir el programa para el resto de su parque vehicular.

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Breves Nacionales

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Inaugura Bosch planta en Querétaro

bicada en el parque Aerotech, la planta de Direcciones Automotrices ensamblará tres productos para autos de pasajeros: columnas de dirección de ajuste manual y dos variantes de dirección asistida electrónica que permite funciones de asistencia al conductor y ayuda a reducir el consumo de consumible del vehículo.

Rene Schlegel, presidente de Robert Bosch México, destacó su orgullo por abrir una nueva instalación en México. Actualmente, la Dirección Automotriz de Bosch tiene una planta de manufactura en Kentucky, EU, con 1,500 asociados y, con la de México se aumentará la presencia de manufactura de Bosch en Norteamérica.

El Grupo Bosch es un proveedor líder de talla internacional en tecnología y servicios; emplea a alrededor de 390,000 asociados a nivel mundial. Está compuesta por Robert Bosch Gmbh y sus aproximadamente 440 subsidiarias y empresas regionales en 60 países. Sus operaciones se dividen en cuatro sectores de negocios: Soluciones de Movilidad, Tecnología Industrial, Bienes de Consumo y Energía y Tecnología para la Construcción.

Iluminación personalizada, sólo con HELLA

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a nueva serie de lámparas modulares Shapeline para vehículos comerciales, incluidos autobuses y tractocamiones, ofrece a los fabricantes la posibilidad de configurar sistemas de iluminación de manera individual y personalizada.

Con el lema Piensa modular, la serie incluye luces traseras, luces de frenos, indicadores de dirección y luces de posición, con dos líneas de diseño: Tech, de estilo clásico de líneas rectas y Style, que hace resaltar las curvas. Sin importar que los vehículos sean grandes o pequeños, cada uno tendrá una apariencia individual.

La nueva serie de lámparas Shapeline vienen listas, de fábrica, para múltiples voltios y son adecuadas para sistemas de 12 y 24 voltios. Además, tienen micro óptica en el lente interior y exterior que ofrecen una apariencia más homogénea al encenderse o apagarse.

HELLA creó un configurador en línea (https:// www.hella.com/shapeline/configurate.html), mediante el cual diseñadores y desarrolladores pueden experimentar con la iluminación en su vehículo con un solo clic.

Breves Nacionales

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Claves Cummins para garantizar la Cambios clave limpieza del para el éxito combustible de Cummins E

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on el fin de enfrentar los retos del 2018 con el mejor talento humano y una amplia cartera de productos para diferentes industrias, Cummins realizó los siguientes cambios organizacionales: Gaspar Aguilar asumirá el cargo de Líder para las Operaciones de México con el enfoque de diversificación y crecimiento de las ventas, mejorar el servicio de la compañía y estar más cerca de sus clientes.

Ignacio García Albarrán, vicepresidente de Cummins Latinoamérica, mencionó que la experiencia de Gaspar en diferentes unidades de negocio, su conocimiento de variados segmentos del mercado y su experiencia internacional darán un nuevo impulso a Cummins.

Luis Enrique Martínez reemplazará a Gaspar Aguilar como Líder de Distribución para Latinoamérica. El liderazgo y la experiencia de Luis contribuirán al éxito de la organización en el largo plazo.

Claudio Bárcena, además de ser el líder para Colombia, Ecuador y Venezuela, adquiere la responsabilidad de desarrollar el canal de distribución y Servicio a Clientes para Latinoamérica.

Ignacio García Albarrán permanece como vicepresidente de Cummins Latinoamérica y continuará con la responsabilidad que ha desempañado desde 2011 para seguir impulsando el desarrollo y crecimiento de Cummins en Latinamérica.

n los últimos años, se han realizado varias mejoras en los medios filtrantes, el diseño del filtro y los sistemas de filtración para mejorar el índice de micras y aumentar la eficacia del filtro para evitar el flujo de combustible al pasar elementos y mejorar la robustez general del sistema.

Cummins recomienda el uso de filtros Fleetguard con medios NanoNet en su motor, ya que brindan una protección hasta 13 veces mayor contra partículas de cuatro micrones y mayores. Entre los beneficios de esta tecnología se encuentran, que NanoNet hace un mejor trabajo al atrapar partículas, y no permite que se desalojen bajo sacudidas y vibraciones extremas.

Las partículas dañinas no son el único contaminante en el combustible. La eliminación del agua es una función secundaria pero no menos crítica. Los filtros ordinarios gradualmente absorben agua a lo largo del tiempo y eventualmente permiten que el agua pase a los inyectores.

La estructura molecular única de NanoNet nunca sufre ninguna degradación de su excepcional capacidad de eliminación de agua durante toda la vida útil del filtro de combustible.

Es recomendable usar sistemas de filtración para limpiar el combustible en cada paso del proceso de manejo. El correcto mantenimiento y reemplazo de los sistemas de filtración de combustible recomendados por el fabricante es clave para garantizar el nivel de limpieza del combustible.

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Breves Internacionales

2 nuevos centros de distribución de PACCAR Parts

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n Brisbane, Australia y Ciudad de Panamá, Panamá se encuentran las instalaciones que aumentarán la disponibilidad de piezas, maximizarán el tiempo de actividad y proporcionarán un servicio superior a los clientes de PACCAR en los respectivos mercados.

Las nuevas ubicaciones forman parte de la creciente red global de distribución de partes de PACCAR Partes, que ahora incluye 18 centros en todo el mundo.

David Danforth, gerente general de PACCAR Parts y vicepresidente de PACCAR, dijo que los nuevos centros de distribución de partes (PDC, por sus siglas en inglés) demuestran su firme compromiso de ser un líder mundial en la distribución de refacciones.

“Nuestras excelentes capacidades logísticas y centros de distribución de primer nivel impulsan tiempo de actividad del cliente al brindarles la mayor disponibilidad de productos, un servicio excepcional y un valor sin igual en la industria”, agregó.

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Singapur quiere transporte autónomo con Volvo

olvo Buses entregará a la Nanyang Technological University (NTU), dos autobuses modelo 7900 de 12 metros totalmente eléctricos con lo que arrancarán una cooperación de investigación y desarrollo con miras a perfeccionar autobuses eléctricos autónomos.

Uno de estos autobuses será utilizado en las nuevas instalaciones para realizar pruebas avanzadas en el Centro de Excelencia para Prueba e Investigación de Vehículos Autónomos (CETRAN).

En ese lugar los investigadores del NTU contarán con un ambiente controlado que les permita realizar las pruebas de funcionalidad y estudiar su interacción con otros vehículos en condiciones diversas.

El segundo autobús será utilizado para pruebas en una estación de transporte en conjunto con el operador de transporte público SMRT. El objetivo es comprobar la capacidad de los vehículos para cargar sus baterías, la conducción al estacionarse y limpieza de manera autónoma.

Las estaciones de carga rápida dispuestas para la interface de la carga de oportunidad serán proporcionadas por la empresa ABB tanto para las estaciones como en el recorrido en ruta.

Håkan Agnevall, presidente de Volvo Buses, consideró de excelencia el trabajo conjunto que hará la empresa con Singapur y la NTU ya que ofrecen y habilitan un ambiente ideal para la investigación, desarrollo e implementación de nuevas soluciones.

El programa iniciará en 2019 y forma parte de la iniciativa de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) de Singapur para crear nuevas soluciones para el transporte público sustentable del futuro.

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Breves Internacionales

El nuevo Cascadia recibe dos premios

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erman Design Council otorgó dos reconocimientos Automotive Brand Contest al vehículo insignia de Freightliner Trucks en dos categorías: Exterior Volume Brand e Interior Volume Brand.

El primero destaca el diseño en todas las clases de automotores, mientras que el segundo se centra en características como cabinas, instrumentos, bolsas de aire, paneles, asientos, color y molduras.

Automotive Brand Contest es un programa internacional que premia el diseño sobresaliente de productos y comunicación y se centra en la importancia del diseño de marca en la industria automotriz.

“El nuevo Cascadia presenta líneas limpias y formas rigurosamente definidas que le otorgan un aspecto contemporáneo y poderoso. La impresión exterior se confirma en la cabina del conductor moderna y ergonómicamente diseñada, que proporciona al conductor una sensación holística de fiabilidad, seguridad y confort de conducción”, opinó el jurado de este premio.

Suma VW distribuidor en Argentina

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través de la concesionaria Vesten, estratégicamente situada en Mendoza, Argentina, Volkswagen Caminhões e Ônibus ampliará su presencia en el país, principal mercado de exportación de la armadora.

Además de un amplio piso de exhibición, el taller de Vesten tiene capacidad para atender hasta 12 camiones al mismo tiempo, permitiendo un total de más de 180 vehículos al mes. La instalación cuenta con 15,000 m2 y ha creado inicialmente 20 empleos directos.

Además de la estructura completa de servicios de Vesten, sobresale la bienvenida que da a los clientes un camión Constellation 17.280, el modelo más vendido en Argentina en 2017. El transportista Ariel Aníbal Herrera adquirió su primer Volkswagen y está encantado con el desempeño del vehículo.

Ariel transporta materiales como mármol y, eventualmente, cemento, rodando cerca de 12,000 kilómetros semanales. “Mis viajes son para Córdoba y Alta Gracia, siempre por el mismo camino. El Constellation 17.280 está perfecto para mí. Regreso de la ruta como nuevo, físicamente”, dijo.

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