Revista Hombre Camión Septiembre 2023

DIRECTORIO

SEPTIEMBRE 2023

NÚMERO 141

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C. Adriana Grimaldo Aranda EDITORA RESPONSABLE

EDITORIAL

Felicidades a Michoacán en especial a nuestro amigo Melchor Cornelio, por su logro en Conalep para escuela de operadores, el presidente municipal de Uruapan ofreció donarle el 50% en millón de pesos de un simulador para la escuela.

El presidente de la asociación de Autos y Seguros y Fianzas, Alejandro Solera, dijo que en seis meses nos han robado 8834 camiones lo que afecta a los transportistas por el momento del costo que tendrán las tarifas, es muy escasa la seguridad en las carreteras, esperamos que después de este importante Congreso de Movilidad y Seguridad Vial que acaba de generar la Guardia Nacional mejoren las cosas.

C.P.

Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides

Ing. Claudio Gallegos Pérez

Juan Colorado

Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102

Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485

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La Anpact se prepara para su Expo transportes ha celebrarse los días 15, 16 y 17 de noviembre, para que tomemos en cuenta la fecha, para asistir a ver las grandes inversiones de la industria, ¡te esperamos!

Queja de los transportistas contra AUTCHISON por mal trato a los operadores, largas horas de espera para cargar, lo que afecta el estado físico de los operadores, ocasionando cansancio, sueño y accidentes mortales y de pérdidas materiales.

A más de dos meses del cobarde asesinato de nuestro compañero Salvador Gonzáles Reyes, por el crimen organizado, el gobernador David Monreal, esta callado ¿Qué pasa? ¿Es falta de capacidad? CONATRAM no esta dispuesto a permanecer callado como Monreal.

Diputada Federal de Morena Julieta Vences, urge a Capufe y Guardia Nacional seguridad en las carreteras, crece el delito, tal pareciera que esta diputada le esta poniendo el ejemplo de luchar por la seguridad, a todos los diputados de la Comisión de Transporte, habló sin miedo, con mucha propiedad.

Otro Diputado Federal ahora del PRI, pide reforzar la vigilancia en las carreteras del país, de igual forma pone ejemplo a diputados de Morena de la Comisión de Transportes.

Importante fue el Congreso Internacional de Movilidad y Seguridad Vial, celebrado en el auditorio de la Guardia Nacional los días 29 y 30 de agosto con los altos mandos de la Sedena, Guardia Nacional dirección general de seguridad en carreteras y la SICT.

Importantes personalidades estuvieron en los diferentes paneles para abundar en los temas de movilidad y seguridad vial, de igual forma las cuatro principales agrupaciones de trasporte estuvieron invitados, Conatram, Canacar, Canapat y la ANTP.

Terminamos este mes, con la noticia del Frente Amplio por México ya tiene candidata a la presidencia de la república, al haber quedado con mayor aceptación, Bertha Xóchitl Gálvez Ruiz, ahora solo nos queda ver si será Claudia Sheinbaum Pardo la que encabece Morena, será la candidata a la presidencia de la República, estamos a 11 meses de la elección.

ÍNDICE

Congreso Internacional de Seguridad

Vial: Guardia Nacional

Conatram se suma a la denuncia de ATLAC contra Hutchison Ports LCT

TIP México alcanza éxito en emisión de certificados busátiles por $4.000 mdp en la BMV

Quali-Bot, la apuesta de Qualitas por la inteligencia artificial

Grupo Armstrong incorpora simulador de manejo y de tiro

Colaboración estratégica entre CUMMINS y Chevron para impulsar combustibles de bajo costo

Seguridad vial con inteligencia artificial: El compromiso de Bridgestone en México

CONATRAM celebra su junta de Consejo Nacional

Convención anual de la delegación estatal de transporte de carga, pasaje y turismo en Puebla

CONATRAM Colima: Firma de carta compromiso por el respeto a los límites de velocidad y las NOMS que rigen al transporte

Tijuana construye rampa de frenado con inversión de 53 mdp

Presentan

Producción de camiones pesados crece 9% en julio: ANPACT

Capacitan a 63 conductores para transporte de carga como parte del programa “Jalisco tiene el control”

San Luis Potosí: Guardia Nacional recupera más de 63 mil litros de hidrocarburo

CONGRESO INTERNACIONAL DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL: GUARDIA NACIONAL

Se llevó a cabo el primer Congreso internacional de movilidad y seguridad vial 2023 en el Auditorio del Predio de la Guardia Nacional, en CDMX. Se dio la bienvenida a los presentes del presídium: Comisario General, David Córdova Campos, Comandante de la Guardia Nacional; Arquitecto Román Meyer Falcón, Secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; Doctor Juan Manuel Sotelo, Representante de la Organización Mundial de la Salud; Licenciada Laura Nohemí Múñoz Benítez, Directora General de Autotransporte Federal de la SICT; Licenciado José Abugaber Andonie, Presidente de la confederación de Cámaras Industriales de los Estados Comisario Gral.

Unidos Mexicanos y Gral. Div. D.E.M. (Ret.) Maestro Cruz Isaac Muñoz Navarro, Director General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la guardia Nacional y a las instituciones asistentes:, donde participan representantes de dependencias gubernamentales, cámaras del transporte, universidades, además de organismos especializados en materia de movilidad procedentes de países como Estados Unidos y España; así como la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Por su parte, el Comisario General David Córdova Campos, Comandante de la Guardia Nacional realizó la

David Córdoba Campos

declaratoria inaugura donde io la bienvenida a los presentes y mencionó que este Congreso tiene como objetivo promover el intercambio de conocimientos, experiencias y buenas prácticas en materia de movilidad, seguridad vial y tránsito de vehículos en carreteras federales, el cual permitirá plantear nuevas estrategias y fortalecer el actuar de la Guardia Nacional ante los nuevos desafíos en materia de seguridad pública.

Así mismo, dijo que México realiza acciones encaminadas a beneficiar la movilidad, teniendo como objetivos establecer las bases y principios para garantizar las condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad en la red de carreteras mexicana y para cumplir con estas acciones personas de la Guardia Nacional realiza funciones de inspección, seguridad, verificación, vigilancia y prevención del peligro. En esta acción la GN se apega al segundo decenio de acción por la seguridad vial 2021-2030 emitido por la Asamblea General de las Naciones Unidas, el cual exhorta a las naciones adoptar medidas de autoprotección y prevención para reducir el 50 % de muertes y lesiones por traumatismos a causo de hechos de tránsito y accidentes viales.

Iniciando el orden de ponencias, comenzaron con “Retos de México ante el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030” por parte de la Dra. Vivian Pérez Jiménez

La Dra. Vivian Pérez Jiménez destaca la importancia de la seguridad vial y la equidad social. Resalta la necesidad de abordar accidentes, lesiones y discapacidades, proponiendo sistemas de tránsito seguros e inclusivos. Su enfoque incluye reducir un 50% las muertes y lesiones viales, promoviendo colaboración, estrategias a largo plazo y atención de emergencias. Invita a aprovechar informes para acciones concretas y respaldo político.

“Estrategia de Movilidad y Seguridad Vial en la Guardia Nacional”, por el Gral. Cruz Isaac Muñoz Navarro, Director General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones.

La ponencia comienza con una reflexión anónima: “Cada accidente es un aviso de que algo anda mal con los hombres, los métodos o el material: la seguridad vial es el único medio asequible para evitar pérdidas humanas, tomemos acciones.”

Muñoz Navarro resalta la importancia del trabajo conjunto entre la Guardia Nacional y los conductores, enfatizando un punto previamente mencionado por la

Dra. Vivian Pérez. Señala la Inteligencia Artificial como el futuro en seguridad vial, al considerar su capacidad para mitigar errores humanos y reducir los accidentes en carretera.

Desde la perspectiva del Hombre camión, hace hincapié en la necesidad de un mantenimiento periódico, una capacitación constante y la presentación de vehículos en óptimas condiciones. Destaca que muchas veces, los accidentes ocurren debido a fallos en la mecánica del transporte.

Muñoz Navarro destaca los factores recurrentes en los incidentes de tránsito: el 45.9% es atribuible a errores del conductor, el 37.3% al

Comisario Gral. David Córdoba Campos y Elías Dip Ramé

vehículo, el 13.85% a condiciones climáticas y un 2.9% a la calidad de las carreteras.

Al finalizar la ponencia, el Sr. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de CONATRAM, cuestionó sobre la acción de la guardia Nacional sobre las latgas horas de espera en carreteras debido a los accidentes que se sucitan, menciona que debe existir una mejor respuesta de la guardia nacional para evitar perdidas de horas hombre y remarca que las carreteras del país no están en condiciones óptimas como así lo habían mencionado.

“Movilidad de la Carga por Modos de Transporte”, por el Licenciado José Abugaber, Presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos, CONCAMIN. Destacó la importancia de la jerarquía de movilidad y reveló que México ocupa el octavo lugar global en fatalidades viales y el segundo en Latinoamérica.

Presentó propuestas para fortalecer la seguridad vial, incluyendo campañas para la población, capacitación y educación de usuarios viales. El presidente de CONCAMIN enfatizó la inversión en paradores seguros, colaboración en leyes de movilidad y renovación de vehículos. Subrayó la necesidad de supervisión en carreteras federales y fomentó el uso de tecnología para la seguridad.

La presentación del Licenciado Abugaber, ofreció una visión integral y

práctica para mejorar la movilidad de carga y la seguridad vial en México.

Panel: “Innovación en la reconstrucción de hechos de tránsito”.

y conductores, así como problemas de infraestructura contribuyentes a incidentes, siendo esencial para identificar factores críticos.

Por su parte, John Steiner, experto en Mecánica de Científicos de México y Estados Unidos, resalta la importancia de investigaciones detalladas de accidentes para determinar responsabilidades y fortalecer la seguridad vial.

El Licenciado Ramiro Hidalgo, CEO y fundador de APEX Simuladores de Manejo, aborda cómo las investigaciones impactan la seguridad futura. Explica el uso de simuladores virtuales basados en investigaciones para brindar a conductores una experiencia inmersiva y aprender a reaccionar ante riesgos. Esta herramienta evita patrones de conducta peligrosos.

El Licenciado Miguel Guzmán Negrete, líder en el Centro de Estudios en Planes Integrales de Seguridad Vial y Movilidad de PISVI MOBILITY, resalta la vital importancia de la investigación como pilar para la prevención en seguridad vial. Señala que una investigación detallada puede revelar omisiones de empresas

“Innovación en la reconstrucción de hechos de tránsito con la plataforma ios cloud 3d”, por parte del Licenciado Miguel González Cuétara CEO – ecaptureDtech/ España

Menciona que la creación de modelos 3D, antes reservada a

Elías Dip Ramé, José luis López y Omar Franco García

Elías Dip Ramé, José luis López, Gral. Cruz Isaac Muñoz Navarro y Claudio Gallegos

Elías Dip Ramé acompañado de los altos mandos de la Guardia Nacional

expertos, ahora es accesible para todos gracias a una plataforma innovadora. Con solo subir videos del accidente, la plataforma genera modelos 3D automáticamente, incluso para no técnicos. Inspirada en la tecnología Bitcoin, genera informes válidos en tribunales. Especialmente diseñada para seguridad, usa digitalización 3D de vehículos dañados y mapas para calcular en tiempo real la energía, velocidad y ángulo de impacto en choques frontales, laterales y traseros. Simplifica el trabajo policial sin necesidad de formación extensa.

En su intervención, “Regulación del Autotransporte Federal ante la nueva LGMSV en México” la Lic. Laura Nohemí Múñoz Benítez, Directora General de Autotransporte Federal en la SICT, enfatizó que la movilidad en el país ha experimentado cambios significativos. Se ha transitado hacia un enfoque más estructurado en cuanto al desarrollo territorial, con la creación de áreas industriales, residenciales y educativas. Esta transformación ha llevado a que diferentes estados se especialicen en diversas áreas, como

el turismo o la industria.

El autotransporte federal asume una responsabilidad crucial al facilitar la integración de estas zonas en las redes de producción y logística a nivel regional. En este contexto, se busca acercar los suministros esenciales a la población. Por tanto, es necesario movilizar grandes cantidades de productos de manera eficiente y llevarlos a nuestras mesas. Las carreteras modernas han reducido las distancias y dificultades de traslado, optimizando el proceso de transporte.

A pesar de esta eficiencia, se reconoce la necesidad de mejorar la infraestructura. Aunque todavía no estamos preparados para implementar sistemas de transporte masivo como el Metrobús (BRT), se insiste en la relevancia de los servicios de pasajeros proporcionados por grandes operadores. Además, se señala la importancia de reducir la dependencia de los vehículos particulares, promoviendo la cercanía de los puntos de producción a los consumidores.

En esta línea, la planificación del territorio cobra gran relevancia, y es por ello que las tres autoridades involucradas comparten una función esencial en este proceso. El sector de autotransporte federal desempeña un papel fundamental

en la recuperación y desarrollo del país, especialmente tras los eventos previos.

Es imperativo que tanto los gobiernos estatales como municipales incorporen en sus planes de infraestructura vial la creación de espacios públicos de calidad que faciliten la carga y descarga de bienes y mercancías.

La regulación territorial debe considerar esta necesidad, desde el punto de origen hasta el desplazamiento por las carreteras principales, con especial atención en evitar el impacto en las áreas urbanas. De esta manera, se garantiza que los vehículos más pequeños, aptos para la movilidad en entornos urbanos, lleguen a los consumidores, finalizando así la cadena logística de manera segura y eficiente.

Lic. Laura Nohemí Muñoz y el Gral. Cruz Isaac Muñoz Navarro

Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de Conatram

Oficial de la Guardia Nacional muestra a Elías Dip el equipo motriz pesado

CONATRAM CELEBRA SU JUNTA DE CONSEJO NACIONAL

El 2 de agosto pasado, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicano A.C (CONATRAM) celebró su Junta de Consejo mediante una videoconferencia, en un esfuerzo por adaptarse a las circunstancias impuestas por el alza de casos de COVID-19 en el país.

Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de CONATRAM, dio inicio a la reunión abordando un tema que afectó profundamente a la comunidad de transportistas: el lamentable ataque a su compañero Salvador González. Con pesar, Elías mencionó que las autoridades no han brindado ningún comentario ni han dado con los responsables de este acto de violencia. Supuestamente, cuatro individuos fueron los responsables de atacar a Salvador, quien sufrió una herida grave en el cuello.

Ante esta situación, Elías Dip enfatizó la importancia de actuar solidariamente y mantenerse unidos como organización, buscando justicia para su compañero y para todos los transportistas.

Elías Dip pidió el apoyo de los miembros del consejo su apoyo para

realizar un escrito al Gobernador del Estado para presionar con la investigación y se den resultados, menciona que no se pueden quedar callados y deben actuar.

Durante la Junta de Consejo, se anunció el nombramiento oficial de la Lic. Hilda Galván como coordinadora estatal de Zacatecas. Su elección para esta posición provisional se basó en las recomendaciones y el apoyo de varios compañeros transportistas, quienes reconocieron su capacidad para resolver diversas problemáticas relacionadas con el transporte. Se espera que ella esté en contacto con las autoridades correspondientes y represente formalmente a la organización en la región.

Dip Ramé hace la invitación a la Lic. Hilda Galván a llamar a los transportistas con los que ya tiene contacto de Calera, fresnillo, Jerez, Villanueva y Guadalupe a que se unan a las filas de CONATRAM para seguir fortaleciendo a la delegación de Zacatecas.

La reunión también fue una oportunidad para expresar agradecimiento y reconocimiento a todos los asistentes por su

participación en la celebración de los 28 años de la confederación. Aunque algunos no pudieron estar presentes físicamente, la conmemoración fue una muestra del esfuerzo y dedicación de los delegados y transportistas a lo largo de los años.

Asimismo, durante la junta se recordó el apoyo proporcionado por algunas autoridades que fueron pilares fundamentales en el crecimiento y desarrollo de CONATRAM durante tiempos difíciles. Esta colaboración y trabajo en conjunto con las autoridades han sido esenciales para lograr avances significativos en la defensa de los intereses de los transportistas.

El Presidente Nacional, Elías Dip, fue objeto de reconocimiento y agradecimiento por su liderazgo y dedicación al frente de CONATRAM durante todos estos años. Sus esfuerzos y pasión por el bienestar de la comunidad de transportistas han sido ejemplares y han contribuido al crecimiento y consolidación de la organización.

En otro tema, se presentó oficialmente a Carlos Navarro representante de Acereros ahora

pertenecientes a CONATRAM en Guadalajara, Jalisco, quien se dice agradecido y se pone en disposición de lo que se llega a ofrecer.

“Nos sentimos honrados con los Acereros que hoy pertenecen a CONATRAM, créanmelo que para nosotros es una satisfacción saber que, fuera del transporte público Federal, el transporte particular voltea a ver a CONATRAM. Y si la voltean a ver es porque la organización que realmente ha dejado huella, y estos 28 años que acabo de comentar es parte de ello, el hecho que volteen a ver a CONATRAM es porque la organización seria, la organización de lucha, la que ve por los intereses de los transportistas y que no están buscando lucro.”

En la reunión, se abordaron temas de relevancia para el sector del transporte. Uno de ellos fue el complemento Carta Porte y la ampliación del plazo otorgado al sector del autotransporte hasta el 31 de diciembre de 2023, sin sanciones al contribuyente por errores en su llenado.

Aunque esta extensión del plazo brinda la oportunidad de corregir los errores, se hizo énfasis en que es obligatorio tramitar la Carta Porte y corregir cualquier error antes de la fecha límite para evitar sanciones

posteriores.

El Ing. Claudio Gallegos, Secretario General de la organización, subrayó la importancia de transmitir esta información a los delegados para asegurarse de que todos estén al tanto de los cambios y se comprometan a cumplir con la obligatoriedad de portar la Carta Porte correctamente.

El cumplimiento adecuado de la Carta Porte también se ha convertido en un tema de preocupación debido a la existencia de encuestas que revelan que, aunque un alto porcentaje de transportistas en algunas regiones ya la están utilizando, muchos cometen errores en su llenado. Esto puede llevar a consecuencias negativas, ya que a partir del 1 de enero, se espera que todos emitan la Carta Porte sin errores.

En caso de no cumplir con este requisito, podrían enfrentar sanciones por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) durante los operativos de revisión.

El Ing. Claudio Gallegos enfatizó la importancia de portar la Carta Porte de manera adecuada y puntualizó que los operativos de revisión por parte de la SICT y la Guardia Nacional son legítimos, lo que destaca la necesidad

de estar siempre en posesión del documento.

Durante la reunión, se reconocieron algunos problemas relacionados con la implementación del nuevo reglamento de grúas. Algunos miembros del consejo expresaron inquietudes y descontento respecto a la falta de comunicación y la aparente falta de aplicación del nuevo reglamento por parte de algunos grueros y la Guardia Nacional. Se resaltó la importancia de seguir luchando para que el nuevo reglamento se implemente correctamente, beneficiando así a todos los transportistas y protegiéndolos de abusos.

Para finalizar la reunión, el Ing. Gallegos agradeció la presencia de todos y se comprometió a dar seguimiento a los comentarios y temas tratados durante la Junta de Consejo.

La participación activa y la unión de los transportistas son fundamentales para lograr avances significativos en el sector y para asegurar el bienestar de todos los involucrados en la industria del transporte. La confianza en la organización y en su liderazgo es vital para seguir fortaleciendo la voz de los transportistas en el país.

CONVENCIÓN ANUAL DE LA DELEGACIÓN ESTATAL DE TRANSPORTE DE CARGA, PASAJE Y TURISMO PUEBLA

El pasado miércoles 9 de agosto se realizó la convención anual de la Delegación Estatal de Transporte de Carga, Pasaje y Turismo, donde aproximadamente 500 agremiados se dieron cita.

Dicho evento contó con la presencia de destacadas figuras de CONATRAM como el Presidente Nacional, Elías Dip Ramé; el Ing. Claudio Gallegos, Secretario Nacional; el Mtro Felipe García Hernández, Vicepresidente Regional; el anfitrión, Sr. Nazario Flores Rojas; y los consejeros nacionales, licenciados Sergio Tepale Tecotl y Luis Goiz Cesar. Por parte de instituciones de gobierno, se dio cita la Fiscalía General de la República, Guardia Nacional, Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, Fiscalía General del Estado, Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado, y Policía Estatal.

Para inaugurar la reunión, el Sr. Nazario Flores presentó el tema “La profesionalización del sector transportista”.

Por su parte, el Mtro. Felipe García Hernández, presentó el tema “La Importancia de la Participación Social en el Sector Transportista”. y enfatizó el rol fundamental que desempeña el sector en la creación de empleos directos e indirectos.

Por otra parte, varios transportistas alzaron la voz para compartir casos de extorsión y corrupción a manos de elementos de la Fiscalía General del Estado. Uno de los testimonios más

conmovedores fue el de Cirilo, proveniente del Estado de México, quien describió cómo se le exigió un pago exorbitante para agilizar la liberación de su vehículo recuperado. A pesar de cumplir con esta exigencia, los obstáculos burocráticos se mantenían firmes y su vehículo seguía retenido.

Hugo, otro transportista de la Ciudad de México, le pretendían cobrar $77,807.00 las grúas

Con respecto alas quejas, el subdelegado de la FGR, Licenciado Armando Álvarez Hidalgo, dijo que cuando en la institución tienen un asunto de denuncia y/o devolución de vehículo recuperado por robo, una vez que el propietario hace la acreditación del vehículo, el proceso de devolución es lo más pronto posible.

Por parte de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, el Lic. Marcos Fregoso Vargas, dijo que con el nuevo reglamento de grúas no había forma de que los grueros hicieran cobros indebidos, ya que todos los conceptos del servicio que brindaban están claros y que de haber alguna empresa que quisiera hacer un cobro excesivo sería sancionado tal y como lo marca el reglamento.

De la Guardia Nacional, el agente mayor, Luis Guillermo Hernández Curiel, reconoció la problemática vial y la preocupación por la seguridad a nivel nacional. Afirmó que se están

implementando nuevas estrategias para abordar esta inquietud. En relación con las grúas, destacó la importancia de garantizar que cuenten con la documentación necesaria para su funcionamiento y que los grueros sigan las pautas establecidas en el reglamento, emitiendo información detallada para prevenir abusos por parte de ciertas empresas y garantizar una tarificación justa por sus servicios.

Por parte de la Fiscalía General del Estado, el Mtro. Alfredo Montes Mejía, titular de la Coordinación General Especializada en Investigación de Robo de Vehículos, dijo haber tomado

Pero, además, la FGE estaba haciendo reajustes para poder dar solución a las demandas de la población.

En representación de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado, el Lic. Gastón Alejo Fomperosa, director de inspección y vigilancia, mencionó que la SMyT está tomando medidas para regularizar las empresas que ofrecen servicios de grúas. Mientras se completa este proceso, animó a quienes hayan sufrido abusos en los cobros por parte de estas empresas a presentar sus quejas por escrito y se comprometió a resolver los problemas que afectan a aquellos que lamentablemente necesitan recurrir a los servicios de grúas.

liberación o devolución por parte de ninguna institución.

Para concluir, el Presidente Nacional de CONATRAM, Elías Dip Ramé, resaltó su satisfacción por la activa participación de los transportistas de Puebla. Destacó el valioso aporte de las familias enteras al sector para fomentar su crecimiento. También elogió la exitosa relación y comunicación del mtro Felipe García Hernández y el señor Nazario Flores Rojas con las autoridades de todos los niveles gubernamentales.

nota e informaría al Fiscal General del Estado, Dr. Gilberto Higuera Bernal, sobre todas las quejas y anomalías que señalan a los elementos de la FGE para que se tomaran cartas en el asunto.

En cuanto a la Policía Estatal, el Inspector Jaime Oropeza González, director de proximidad en carreteras, enfatizó su compromiso de implementar acciones en beneficio de quienes utilizan las vías de jurisdicción estatal, conforme al reglamento establecido. Destacó la importancia de una comunicación sólida con diversos sectores, incluyendo el transporte, especialmente con los afiliados a CONATRAM, con quienes mantiene una relación cordial y dialogante a través de sus líderes.

Así mismo, el Ing. Claudio Gallegos abordó el tema de la acreditación de la propiedad de los vehículos en respuesta al subdelegado de la FGR. Subrayó que los vehículos adaptados contaban con diversas facturas que incluían motor, cabina, entre otros componentes legales, y esto no debería ser motivo de retraso en la

Puntualizó que la Confederación tiene representantes en todo el país, por lo tanto, directivos y agremiados deben estar seguros de que cuentan con el respaldo de los miles de integrantes de CONATRAM.

OAXACA, PELIGRO PARA TRANSPORTISTAS DE CARGA ¿Y DÓNDE ESTÁ LA GUARDIA NACIONAL QUE NO NOS APOYA?

Moisés Güendulain Ramírez, representante de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) en Oaxaca, ha expresado fuertes críticas en relación a la deficiente comprensión y funcionamiento del autotransporte federal en la región.

En sus declaraciones, Güendulain señaló que, en los últimos años, los transportistas se han visto forzados a operar sin el nivel mínimo de seguridad proporcionado por la Guardia Nacional. Esto se debe a que los patrullajes de supervisión en las carreteras han dejado de llevarse a cabo, lo que ha dejado a los conductores enfrentando riesgos considerables.

Además, el delegado destacó su preocupación por el incremento de incidentes en la ruta que abarca

desde Tehuacán hasta Oaxaca, tanto en carreteras regulares como en las autopistas principales.

Güendulain recordó una serie de casos de robo de camiones de transporte en la sección TehuacánOaxaca, así como otros seis en la zona de Istmo.

Advirtió que ni siquiera en la capital estatal ni en las zonas adyacentes se sienten seguros, ya que también han experimentado actos delictivos en los almacenes antes de la descarga de mercancías.

En vista de esta situación, hizo un llamado urgente a los diferentes niveles de gobierno para que intervengan y brinden asistencia a la ciudadanía afectada.

Es imperativo tomar medidas

para mejorar la seguridad y la operación del autotransporte en la región y garantizar la integridad tanto de los transportistas como de sus cargamentos.

AVALA SSPE SEGURIDAD PARA

TRANSPORTISTAS DE CARGA

La Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSPE) en Durango ratifica su compromiso con la seguridad de los transportistas que transitan por las carreteras de la región.

Óscar Galván Villarreal, secretario de esta dependencia, se reunió con líderes de diversas organizaciones de transportistas de la Comarca Lagunera,

como CONATRAM, representado por el Delegado de Carga Durando, Don Jorge Pérez, así como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y AMOTAC.

Durante este encuentro, los líderes de estas organizaciones manifestaron que no han experimentado problemas en el estado de Durango, a diferencia de lo que ocurre en los estados del sur de México.

El propósito de la reunión fue abordar diversos temas de seguridad que preocupan al gremio de transportistas. Óscar Galván Villarreal enfatizó que, siguiendo las instrucciones del Gobernador Villegas

Villarreal, se mantendrá una vigilancia constante en las carreteras de Durango para garantizar la seguridad.

El funcionario de seguridad escuchó atentamente los planteamientos presentados por los representantes de los transportistas y subrayó que la Secretaría de Seguridad Pública está comprometida en brindarles apoyo en todo momento, tal como ha sido indicado por el gobernador del Estado.

Asimismo, en el transcurso de esta reunión, los distintos grupos de transportistas expresaron su agradecimiento por la atención recibida por parte de la SSPE, reafirmando la importancia de colaborar en pro de una mayor seguridad en las carreteras de Durango.

CONATRAM COLIMA: FIRMA DE CARTA COMPROMISO POR EL RESPETO A LOS LÍMITES DE VELOCIDAD Y LAS

NOMS QUE RIGEN AL TRANSPORTE

La Delegación de Colima de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) ha formalizado un compromiso mediante la firma de una carta junto a diversas asociaciones, con el objetivo de impulsar una campaña que reduzca los accidentes en las carreteras.

Juan Alberto Alcaraz, quien lidera la delegación de CONATRAM en Colima, explicó que esta carta de compromiso tiene como propósito principal que los miembros de las asociaciones se conviertan en impulsores y difusores de las normas de tránsito, haciendo hincapié en la importancia de respetar los límites de velocidad, ya que el exceso de velocidad es un factor crucial en la ocurrencia de accidentes.

Participaron en esta iniciativa asociaciones como COPARMEX, APROCEMAAC, AAAPUMAC, TAP, AMANAC, GEOTRUCK, entre otras, quienes se han comprometido a fomentar y difundir el respeto en las vías de circulación. Su enfoque radica en priorizar la vida de las personas por encima de la entrega de mercancías.

Alcaraz señaló que la incorporación de nuevas asociaciones a esta campaña refleja un genuino interés en la preservación de la vida humana, considerando que la seguridad de las personas prevalece sobre cualquier bien material. Cabe

destacar que esta iniciativa surgió desde la sociedad civil y se espera que en el futuro las autoridades gubernamentales también se sumen a esta noble causa.

El delegado subrayó que el propósito no es establecer nuevas regulaciones para el transporte de carga, dado que las normativas ya existen. En cambio, buscan asegurar que se respeten

dichas normas, incluida la obligación de mantener una distancia de 80 a 100 metros del vehículo que precede, manteniéndose en el carril derecho y con las luces encendidas.

CONALEP LANZA LA NUEVA CARRERA EN AUTOTRANSPORTE

FELICIDADES AL CONSEJERO NACIONAL, MELCHOR CORNELIO

En un evento de carácter excepcional para el ámbito del transporte en el estado de Michoacán, tuvo lugar la ceremonia oficial de inicio a la primera generación de la carrera en Autotransporte en el presente ciclo escolar 2023-2024 en el CONALEP Plantel Uruapan.

La presencia de autoridades estatales, figuras educativas y representantes de la industria del transporte en el país resaltó la importancia de esta iniciativa.

Directivos de la zona Occidente y Michoacán de Conalep estuvieron presentes, junto al alcalde de Uruapan, Ignacio Campos, y delegados de ATLAC y CONATRAM, así como estudiantes y destacados miembros de la comunidad como Melchor Cornelio, impulsor de este proyecto y miembro fundador de CONATRAM, y Alfonso Ochoa, delegado de Uruapan.

También participaron en el evento Pablo Martínez Tagle, vicepresidente de la zona, el cuál abarca varios estados, entre ellos Michoacán, quien enfatizó la importancia del desarrollo profesional en el autotransporte en el estado, como parte de los objetivos del gremio

transportista.

El propósito fundamental de esta carrera es proporcionar a los egresados un sólido conocimiento en mantenimiento básico, diagnóstico y prevención de fallas mecánicas, así como habilidades en el manejo y uso de vehículos de transporte pesado. Además, se proyecta que esta oferta educativa brindará amplias oportunidades laborales para los estudiantes una vez que concluyan sus estudios.

También aprenderán el uso de herramientas tecnológicas como las aplicaciones de geolocalización así como los componentes mecánicos de

las distintas unidades de transporte.

Por lo pronto serán los propios empresarios quienes presten sus espacios para usarlos como patios de maniobras de entrenamiento en lo que el Conalep tiene el suyo propio.

Este proyecto, que se gestó tras ser presentado al alcalde, comenzó a materializarse con la colaboración del director del CONALEP en Michoacán, Osvaldo Ruiz Ramírez, Luis A. Ochoa, delegado estatal de CONATRAM, Cornelio Zavala de una empresa de refrigerados, y la directora del plantel, Marisol Sánchez Jorge, así como otros empresarios comprometidos.

La contribución del Gobierno Municipal se tradujo en la construcción de un aula especializada que permitirá que este plantel se convierta en el primero en Michoacán en ofrecer esta disciplina.

Consejero Nacional de CONATRAM, Melchor Cornelio

Durante su discurso, el Presidente Municipal, Nacho Campos se comprometió a apoyar con el 50 por ciento del costo de un simulador de cabina de camión pesado para el próximo año. Hizo hincapié en que la industria del transporte en Uruapan es un pilar vital que genera historias de vida, sustento para familias y un motor para la superación personal.

la comunidad.

Como cierre del evento, una caravana de camiones pesados recorrió las calles de Uruapan, celebrando el comienzo de esta nueva etapa educativa y laboral.

La apertura de la carrera en Autotransporte forma parte de la atracción de inversiones nacionales y extranjeras, debido a que Uruapan se encuentra ubicado en una zona estratégica, lo cual contribuye al desarrollo económico que actualmente impulsa el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, en las todas las regiones del estado.

Recomendó a los jóvenes que persigan la educación y la formación no solo por ganancias monetarias, sino también con un enfoque humanista y valores sólidos.

Osvaldo Ruiz Ramírez resaltó que esta nueva carrera elevará la profesionalización del gremio del transporte y destacó el compromiso sostenido del alcalde en esta empresa, lo cual refleja su dedicación a la educación.

Marisol Sánchez Jorge, directora del CONALEP Uruapan, expresó su gratitud al presidente municipal por el respaldo, que incluye nuevas luminarias y rondines policiales para

Delegado de Uruapan, Sr Alfonso Ochoa

CONATRAM SE SUMA A LA DENUNCIA DE ATLAC CONTRA HUTCHISON PORTS LCT

Las condiciones de maltrato hacia los conductores de camiones dentro de las instalaciones de Hutchison Ports LCT están generando una situación alarmante.

Esto podría resultar en lo que podríamos denominar “situaciones de riesgo” en las carreteras debido a la fatiga acumulada en los conductores después de largas horas de espera para cargar. Pablo Martínez Pérez-Tagle, representante regional de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (Conatram), junto con Abelardo Lozano Herrera, delegado de Conatram en Michoacán, se han unido a la denuncia pública previamente presentada por la Asociación de Transportistas de Carga Federal de Lázaro Cárdenas (ATLAC) en contra de Hutchison Ports LCT.

Los líderes de Conatram han expresado una profunda preocupación por el aspecto humano del problema que se está manifestando en las instalaciones de Hutchison Ports Holding. Incluso se han reportado incidentes de violencia. Tanto Martínez como Lozano han respaldado la insatisfacción que prevalece en el sector del transporte agrupado en ATLAC.

Han señalado que los problemas operativos en la Terminal de Contenedores de Hutchison Ports LCT han empeorado debido a la falta de equipamiento, lo que ha llevado a demoras críticas en el proceso de carga a través del transporte por carretera.

Esto no solo resulta en un trato inhumano hacia los conductores de camiones, sino que también genera costos elevados para los clientes y daña la reputación del Puerto de Lázaro Cárdenas.

Martínez, el representante regional de Conatram, ha expresado su desconcierto ante el comportamiento de Hutchison Ports LCT. Por un lado, están recibiendo más cargas, pero por

otro lado, están causando grandes retrasos en la liberación de estas cargas. Aunque la empresa afirma no tener problemas en su funcionamiento, esto da la impresión de que los retrasos son responsabilidad del transporte por carretera, cuando en realidad es al revés.

Los líderes de Conatram, afiliados a ATLAC, han citado como un ejemplo inexplicable el hecho de que Hutchison Ports LCT haya eliminado el sistema de “doble flujo” para el transporte por carretera.

Antes, los camiones podían ingresar y descargar contenedores vacíos mientras cargaban otros contenedores llenos al mismo tiempo. Ahora, según explicaron, los camiones deben ingresar primero para descargar cajas vacías y luego regresar para cargar contenedores con mercancía.

“Creemos que están descontentos”, comentó Martínez en referencia a Hutchison Ports LCT y a la Administración para el Sistema Portuario Nacional (Asipona) en Lázaro Cárdenas. Cuando se le preguntó sobre la causa de este descontento, Martínez Pérez-Tagle respondió que probablemente se

deba a la solicitud de ser escuchados y de que se resuelva el problema. Sin embargo, hasta ahora, la respuesta de ambas entidades ha sido tibia.

Martínez y Lozano dejaron claro que no buscan confrontaciones y abogan por el bienestar del Puerto de Lázaro Cárdenas. Subrayaron su deseo de evitar aumentar los costos para los clientes y de evitar que ocurra en este puerto lo que está sucediendo en otros lugares del país. Aseguraron que han respondido adecuadamente en todo momento.

Los líderes de Conatram reiteraron su malestar y preocupación por el trato inhumano a los conductores de camiones por parte de Hutchison Ports LCT. A pesar de saber que los conductores esperan hasta 12 horas para cargar, la empresa no proporciona ningún servicio para sus necesidades básicas ni posibilidades de alimentación.

Recordaron que un trato humano y razonable es posible, como se ve en la Terminal de Contenedores de APM Terminals, donde incluso la empresa proporciona alimentos a los conductores por su cuenta.

Dirigentes de CONATRAM, Pablo Martínez y Abelardo Lozano

TIP MÉXICO

ALCANZA ÉXITO EN EMISIÓN DE CERTIFICADOS BURSÁTILES

POR $4,000 MILLONES DE PESOS EN LA BMV

TIP México celebra con éxito la emisión de certificados bursátiles por un valor de $4,000 millones de pesos en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Este logro marca un hito significativo para la empresa especializada en arrendamiento de equipo de transporte, vehículos y gestión de flotas, coincidiendo con su trigésimo aniversario. Además, refuerza el compromiso del Grupo BMV de facilitar soluciones de financiamiento accesibles y competitivas para las empresas emisoras.

En esta operación, TIP México ha emitido los bonos con las claves TIPMXCB23 y TIPMXCB23-2, cada uno por un valor de $2,000 millones de pesos. Estos instrumentos fueron emitidos a tasas fijas de 12.47% y a TIIE de 28 días +250 puntos base, respectivamente. Ambas emisiones han recibido calificaciones AAA por parte de Fitch, HR Ratings y Moody’s, lo que asegura la más alta calidad crediticia en la escala local y garantiza la seguridad de los inversionistas.

Este financiamiento permitirá a TIP México satisfacer la creciente demanda del mercado y seguir ofreciendo opciones de arrendamiento personalizadas

para impulsar el crecimiento de las empresas en México.

“Queremos felicitar a TIP México por el éxito de esta colocación, que coincide con su 30 aniversario. Esta emisión demuestra la dinámica actual del financiamiento corporativo en la BMV y subraya una vez más que la Bolsa es una excelente alternativa de financiamiento para cualquier empresa mexicana que busque recursos del público inversionista en términos accesibles y competitivos”, señaló José-Oriol Bosch, Director General del Grupo BMV.

Fundada en 1993, TIP México se ha destacado por ofrecer esquemas de arrendamiento y gestión de equipo de transporte en 19 ciudades de México. A través de sus valores de solidez, disponibilidad y flexibilidad, se ha convertido en el líder en arrendamiento de equipo de transporte en América Latina. La empresa opera dos líneas de negocio, TIP Tráiler y TIP Auto, que atienden al transporte de carga y a los vehículos ligeros y camiones, respectivamente.

“Durante casi 30 años, hemos demostrado nuestro compromiso con México, reafirmando constantemente

la fortaleza de nuestro equipo directivo con amplia experiencia y un portafolio de productos y servicios de alta calidad. Agradecemos la confianza de los inversionistas en este momento de incertidumbre en el sector”, comentó Mauricio Medina, Director General de TIP México.

Con esta emisión, TIP México ha acumulado un total de $12,250 millones de pesos en el mercado de deuda desde su primera emisión en 2014, lo que refleja su compromiso con el crecimiento y la estabilidad financiera.

DE ENERO A JUNIO DE 2023 NOS HAN ROBADO 8,834 CAMIONES ¿Y DONDE ESTÁ LA GUARDIA NACIONAL?

a los ciudadanos que circulamos por las carreteras del país, ya sea automovilistas, pasajeros en los autobuses o transporte de carga en general.

En cuanto a la secretaría de Seguridad, su titular Rosa Isela Rodríguez, no tiene resultados positivos, es una lástima que este gobierno no nos proteja.

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) ve con letra roja el panorama y los transportistas más, el gobierno federal esta rebasado totalmente por la delincuencia.

El estado de México registró 1875 camiones robados, Puebla registró 1304 y Guanajuato casi 800 camiones robados, el resto se va a otros estados como San Luis Potosí, Querétaro, Michoacán, Jalisco, entre otros.

La alta tecnología que se pretende utilizar, tendrá un costo más elevado del seguro, lo cual un alto porcentaje de transportistas no estará en condiciones de comprar un seguro que cuente con la protección del robo.

El presidente del Comité de autos de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Finanza, Alejandro Solero, explicó que se lleva a cabo estrategias más sofisticadas contra el delito.

El problema no es fácil, porque la AMIS le echa ganas, pero la Guardia Nacional no ha podido proteger

Ahora bien, la delincuencia ocupa toda clase de artimañas para cometer delitos, entre ellos los poncha llantas. Miles de automovilistas tienen miedo salir a las carreteras de vacaciones, prefieren quedarse en casa.

Los medios de comunicación reportan a diario el crecimiento de atracos con violencia, incluso de asesinatos.

El San Luis Potosí, se dieron estos robos de unidades, los cuales les quitaron todas las llantas y algunos partes motrices, esto está más que claro, como se puede ver en las fotografías de estos tráileres doble remolque dicen más que todo el artículo.

Esperemos que las autoridades de la Guardia Nacional y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana mejoren en tema de seguridad, los números que la AMIS da a conocer son alarmantes.

Importante que la Guardia Nacional y la Secretaria de Seguridad Ciudadana vean como roba la delincuencia organizada a los transportistas, más claro ni el agua.

QUALI-BOT, LA APUESTA DE QUALITAS POR LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Qualitas, una empresa 100% mexicana, destaca por su eficiente utilización de la inteligencia artificial mediante su programa de WhatsApp, llamado Quali-Bot.

Este asistente virtual ha sido integrado fácilmente a los contactos (número 55 7962 7125) y ofrece una atención rápida y precisa tanto a los asegurados como a los agentes, facilitando la tarea de reportar siniestros, buscar información y plantear consultas durante el proceso de resolución.

El Quali-Bot brinda diversas funciones, entre ellas la posibilidad de solicitar asistencia en carretera y seguir la ubicación del ajustador en tiempo real, reportar accidentes o vidrios rotos, descargar partes de siniestro y órdenes de entrada, así como localizar agencias, talleres y oficinas de servicio, entre otros servicios.

Un aspecto destacado del programa es su seguridad, ya que cuenta con tres puntos de verificación para prevenir fraudes:

• una imagen de perfil con una

Q y un robot 3D, seguida del nombre “Quálitas México”

• Un símbolo de verificación verde, que indica que la cuenta ha sido verificada por Meta Company

• Y al abrir el chat, aparece un mensaje informando que la empresa utiliza un metaservicio seguro para administrar la conversación.

Juan Enrique Vera, Director de Atención al Cliente de Siniestros de Quálitas Compañía de Seguros, resalta la comodidad de este asistente virtual, que no solo responde a las preguntas, sino que también brinda actualizaciones sobre los procesos. Incluso, en cuestiones legales, el Quali-Bot puede proporcionar los datos de un abogado para contactarlo directamente, evitando la pérdida de tiempo en intermediarios.

En un contexto más amplio, el director general de Microsoft, Satya Nadella, ha destacado que los servicios basados en inteligencia

artificial representan el próximo gran cambio tecnológico y se proyecta un crecimiento económico considerable en el corto y mediano plazo.

Estadísticas indican que el valor de mercado de estos servicios fue de $119.8 mil millones (MDD) el año pasado, y se espera que alcance los 300 mil MDD en 2025, multiplicándose por cinco para el año 2030. Esto resalta la importancia de la inteligencia artificial y su impacto en la economía global.

GRUPO ARMSTRONG INCORPORA SIMULADOR DE MANEJO Y DE TIRO

El Grupo Armstrong, una destacada empresa en el ámbito de la seguridad, transporte de valores y mercancías, ha incorporado en su innovador aula móvil de simulación dos avanzados dispositivos: un simulador de conducción de vehículos blindados y un simulador de entrenamiento de tiro.

El simulador de conducción reproduce escenarios de manejo de vehículos blindados en condiciones de riesgo que podrían amenazar la seguridad de sus empleados. Estas situaciones incluyen persecuciones, asaltos y maniobras defensivas, permitiendo la práctica de enfrentar desafíos complejos en un entorno controlado.

Asimismo, el simulador brinda la oportunidad de practicar maniobras arriesgadas involucrando peatones y ciclistas, con el propósito de mejorar la seguridad vial y el entrenamiento

de los profesionales de transporte que operan bajo el amparo de la empresa.

En cuanto al simulador de tiro, ofrece la posibilidad de perfeccionar las habilidades en el uso de armas de fuego, tanto cortas como largas. Este entrenamiento está destinado a fortalecer las capacidades de las fuerzas de seguridad de la compañía y asegurar que los colaboradores estén preparados para responder ante las

diversas situaciones y desafíos que puedan surgir durante la entrega o recogida de mercancías y valores de los clientes.

Con estas incorporaciones, Grupo Armstrong reafirma su compromiso con la formación continua y el fortalecimiento de las habilidades de sus equipos, garantizando un servicio seguro y confiable en todas sus operaciones.

Scania México entrega 7 autobuses a Tufesa para su servicio Platinum Internacional DD

La división de autobuses de Scania México sigue forjando alianzas para fortalecer de manera segura el sector del transporte de pasajeros en el país, impulsada por la innovación. En esta ocasión, la compañía sueca ha entregado siete autobuses equipados con chasis Nuväk K450 Euro 5 y carrocería Marcopolo G8 1800 DD a Autotransportes Tufesa S.A. de C.V.

Estos vehículos se integrarán al servicio Platinum Internacional DD, que cubrirá rutas en México y parte de Estados Unidos. Destacan por su diseño de doble piso, accesibilidad inclusiva para personas con discapacidad, mayor espacio para los pasajeros, aislamiento acústico avanzado y la tecnología Euro 5, contribuyendo así al cuidado del medio ambiente. Además, cuentan con el Sistema ADAS 2.0, una característica de seguridad que los chasis Scania brindan.

Jorge Navarro, director de Ventas y Postventa de Scania Buses, enfatizó: “Las empresas y marcas prosperan al adoptar la innovación que beneficia a las personas. En este momento, ustedes están más sólidos que nunca, invirtiendo en vehículos de última generación. Este proyecto ha requerido meses de trabajo y dedicación, y hoy se materializa en

estos productos, asegurando el futuro de Tufesa”.

Esta entrega marca el tercer hito en la estrategia de Tufesa para revolucionar la experiencia de viaje, reafirmando su compromiso con la excelencia y la renovación constante.

CUMMINS REPORTA FUERTES RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE 2023

En el segundo trimestre, Cummins registró ingresos de $8,6 mil millones, lo que representó un aumento del 31 por ciento en comparación con el mismo periodo del año 2022.

Este incremento se debió al crecimiento del 31 por ciento en las ventas en América del Norte y al aumento del 32 por ciento en los ingresos internacionales, impulsado en parte por la adquisición de Meritor y una sólida demanda en la mayoría de los mercados globales.

El ingreso neto atribuible a Cummins durante el segundo trimestre alcanzó los $720 millones, equivalente a $5,05 por acción diluida.

En comparación, en 2022, se obtuvieron $702 millones, o $4,94 por acción diluida. Cabe destacar que estos resultados incluyeron costos relacionados con la separación de Atmus, que representaron $23 millones o $0,13 por acción diluida en el segundo trimestre de 2023, y $29 millones o $0,16 por acción diluida en el segundo trimestre de 2022.

Además, en el segundo trimestre de 2022, se contabilizaron $47 millones o $0,33 por acción diluida, debido a ajustes en las reservas relacionadas

con la suspensión de operaciones en Rusia. La tasa impositiva para el segundo trimestre fue del 22,3 por ciento, incluyendo $3 millones o $0,02 por acción diluida en elementos impositivos desfavorables.

En cuanto a las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) del segundo trimestre, se ubicaron en $1,3 mil millones, equivalentes al 15,1 por ciento de las ventas.

En comparación, durante el mismo período del año anterior, se registraron $1,1 mil millones o el 16,0 por ciento de las ventas.

Esta disminución en el margen de EBITDA se debió principalmente a la incorporación de Meritor, cuyo margen bruto es inferior al promedio de la compañía.

Cummins mantiene su perspectiva de ingresos para todo el año 2023, proyectando un aumento del 15 al 20 por ciento, respaldado por una fuerte demanda en varios mercados, especialmente en Norteamérica.

En términos de EBITDA, se espera que se mantenga en el rango del 15,0 al 15,7 por ciento de las ventas.

La compañía ha integrado las proyecciones del negocio de Meritor para 2023 en su perspectiva.

Así mismo, se anticipa la inclusión total de Atmus durante todo el año, excluyendo cualquier costo o beneficio vinculado con su separación planificada.

En relación con el segmento de componentes, Cummins espera que los ingresos del negocio de Meritor en 2023 oscilen entre $4,7 mil millones y $4,9 mil millones, con un EBITDA proyectado en el rango del 10,3 al 11,0 por ciento de las ventas, conforme a las pautas establecidas.

La empresa se enfocará en mantener un sólido flujo de caja operativo y en generar retornos para los accionistas.

A corto plazo, se centrará en la reinversión para un crecimiento rentable, el aumento de los dividendos y la reducción de la deuda, manteniendo su compromiso con el objetivo estratégico a largo plazo de devolver el 50 por ciento del flujo de caja operativo a los accionistas.

SEGURIDAD VIAL CON INTELIGENCIA ARTIFICIAL: EL COMPROMISO DE BRIDGESTONE EN MÉXICO

Bridgestone está enfocada en abordar los desafíos de seguridad vial mediante la implementación de tecnologías innovadoras, como la inteligencia artificial.

Raghunath Banerjee, Vicepresidente de Soluciones de Datos e Innovación en Bridgestone Mobility Solutions, enfatiza que

“este desafío no se limita únicamente a las ciudades, donde la congestión vial se agudiza debido a la acelerada urbanización. Se proyecta que más del 80% de la población mundial resida en zonas urbanas para el año 2050. Las vías de las metrópolis se ven abrumadas y sufren un deterioro más rápido de lo que se puede reparar. La combinación de carreteras altamente transitadas con baches, grietas y una infraestructura debilitada inevitablemente pone en riesgo la seguridad vial”.

En la actualidad, las autoridades locales y los gobiernos municipales se enfrentan a una fuerte presión para garantizar la seguridad en las carreteras. Sin embargo, cualquier esfuerzo por mejorarlas está condicionado por la disponibilidad de datos en tiempo real sobre lo que sucede en las vías las 24 horas del día.

Banerjee destaca que “los vehículos conectados, cuya incorporación en la industria de la movilidad ha sido planeada desde hace tiempo, ya circulan en todo el mundo. Estos vehículos nos brindan una comprensión más profunda de las carreteras. Aprovechamos sus sensores para recopilar datos anónimos y agregados en tiempo real, como frenadas bruscas, estado de la carretera, volumen de tráfico y velocidad de los automóviles. Aquí es donde entra en juego la Inteligencia Artificial (IA), que procesa grandes volúmenes de información y la convierte en conocimiento práctico”.

Esta tecnología permite la identificación de cruces viales con mayor propensión a accidentes, ubicación de zonas de infraestructura generadoras de congestión y la implementación de un mantenimiento predictivo de las vías, lo cual puede ahorrar tiempo, recursos de diseño y, lo más importante, vidas.

Los datos procesados mediante IA también facilitan la presentación

de la realidad de las carreteras a las autoridades locales, contribuyendo al desarrollo de medidas de seguridad vial basadas en pruebas respaldadas por información recopilada en tiempo real.

El fomento de la movilidad sostenible forma parte del compromiso global de responsabilidad social de Bridgestone, reflejado en la iniciativa Bridgestone E8 Commitment, que abarca ocho valores que comienzan con la letra “E” en inglés (Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease, Empowerment). La empresa se compromete a colaborar con la sociedad y sus socios en la creación y provisión de estos valores.

CONATRAM FELICITA A YUCATÁN POR SU AVANCE EN LA MODERNA TRANSPORTACIÓN URBANA

NUEVA UNIDAD ARTICULADA DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN YUCATÁN

Habitantes de Yucatán tuvieron la oportunidad de verificar el funcionamiento de la nueva unidad demo articulada, recientemente presentada por el Gobernador Mauricio Vila Dosal. Esta unidad ya se encuentra en fase de pruebas en el Anillo Periférico de Mérida y está destinada a cubrir la creciente demanda en la ruta del Sistema de Transporte Público “Va y Ven”.

Bajo la supervisión del titular del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Rafael Hernández Kotasek, se realizó un recorrido de evaluación de este amplio autobús, centrando la atención en su dimensión para adecuar la infraestructura de movilidad y mejorar el servicio, el cual actualmente beneficia a más de 22,000 usuarios diarios.

Uno de los pasajeros a bordo de la unidad, Abeltail Mosqueda Puc, compartió su experiencia de viajar en esta unidad articulada y expresó su asombro por su tamaño y comodidad. Señaló que este tipo de transporte es magnífico y excelente, brindando una experiencia de viaje mucho más agradable.

Mosqueda también destacó la transformación completa del transporte público, enfatizando la mejora en el tiempo de viaje y el nivel de comodidad ofrecido por la

nueva unidad. Esta transformación ha impactado positivamente en la rutina de los usuarios, como Abeltail, quien calificó el servicio con una puntuación perfecta y lo elogió por su calidad.

María Patricia Yah Casanova también expresó su sorpresa y entusiasmo por la unidad de gran tamaño, la cual considera valiosa para satisfacer la alta demanda en la ruta. Ella destacó la diferencia significativa en la calidad del servicio, incluyendo la actitud de los conductores y la sensación de seguridad al viajar en este medio de transporte.

Sobre la nueva unidad articulada, María Patricia mencionó que su llegada representa un avance importante para Yucatán y proporciona nuevas oportunidades de movilidad que antes

no eran posibles. Esta incorporación está destinada a la Ruta Periférico, una de las más solicitadas, con el objetivo de reducir los tiempos de espera durante las horas pico y ofrecer un servicio moderno y de alta calidad.

El modelo de autobús articulado utilizado es el Yutong 2023, siendo el primero de este tipo en el sureste de México. Este vehículo eléctrico de 18 metros de largo duplica la capacidad de los autobuses “Va y Ven” actuales, permitiendo transportar hasta 160 personas por viaje. La unidad conserva las características inclusivas, ecológicas y accesibles del sistema, como piso bajo, rampa para sillas de ruedas, señalización en Braille, asientos preferenciales y dispositivos electrónicos para agilizar la experiencia del usuario.

DATOS CURIOSOS SOBRE MÉXICO QUE TODO CIUDADANO DEBE CONOCER

1.-Su Nombre Oficial: Aunque popularmente se le conoce como México, su nombre oficial es Estados Unidos Mexicanos.

2. Bandera y su Historia: La bandera de México fue creada en 1821, pero sorprendentemente, pasaron 147 años hasta que se convirtió en oficial en 1968.

3. Pirámide Impresionante: México alberga la segunda pirámide más grande del mundo, compitiendo con las famosas pirámides de Egipto. La Gran Pirámide de Cholula, con sus dimensiones de 450 m x 450 m y una altura de 55 m, es un testimonio de la magnificencia de las civilizaciones prehispánicas.

4. Líder en Población Hispanohablante: Con más de 120 millones de habitantes, México es el país de habla hispana más poblado del mundo, superando a cualquier otro en número.

5. Riqueza Lingüística: México es hogar de una sorprendente diversidad lingüística. Además del español, existen 68 lenguas nativas y 364 variantes lingüísticas reconocidas en el país. Aunque no tiene una lengua oficial, esta riqueza cultural es un tesoro invaluable.

6. Exportador de Cerveza: México se jacta de ser el mayor exportador de cerveza a nivel mundial. La icónica marca Corona es ampliamente reconocida en diferentes países.

7. Devoción a la Coca-Cola: La Coca-Cola es la bebida refrescante preferida en México y ostenta el título del país con el mayor consumo de esta bebida a nivel global. En la localidad de San Juan Chamula, la Coca-Cola incluso tiene connotaciones religiosas y se considera una bebida sagrada.

8. Legado del Chocolate: El chocolate tiene raíces profundas en México. Las civilizaciones Olmeca, Azteca, Tolteca y Maya son responsables de su descubrimiento y cultivo, dejando un legado culinario que perdura hasta hoy.

9. Rituales Aztecas: La historia azteca es asombrosa y, a veces, escalofriante. Uno de sus rituales más impactantes implicaba el sacrificio anual de entre 10,000 y 50,000 personas. Creían que el mundo enfrentaría su fin si no se derramaba sangre humana.

10. Universidad Monumental: La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) es la institución educativa más grande del mundo, con una inscripción de más de 360,000 estudiantes. Es un pilar de la educación y la cultura en el país.

11.- Diversidad Geográfica y Biológica: México es una maravilla geográfica y biológica. Con paisajes que abarcan desde cordilleras hasta llanuras, y climas que varían desde desiertos hasta selvas tropicales, México alberga una décima parte de las especies de plantas y animales del planeta en su territorio arrugado y diverso.

Realmente somos afortunados de vivir en un país tan rico en historia, cultura y biodiversidad. México es, sin duda, uno de los tesoros más hermosos del mundo.

TABULADORES DE LOS SERVICIOS AUXILIARES

Continuación del Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal Por: Juan Colorado

Artículo 62. Tabuladores de Servicios Auxiliares. De conformidad con lo previsto en el artículo 20 de la Ley y en el artículo 50 del presente reglamento, a continuación, se desglosan los tabuladores de las tarifas autorizadas correspondientes a cada uno de los servicios auxiliares que las personas permisionarias prestan: (Grúas).

I. la base tarifaria para el cobro de las maniobras correspondientes al servicio de arrastre deberá considerar los montos máximos siguientes:

II. La base tarifaria para la prestación del servicio de salvamento dentro del camino que deberá cobrar la persona permisionaria será considerando los montos máximos siguientes:

III. La base tarifaria para la prestación del servicio de salvamento fuera del camino que deberá cobrar la persona permisionaria, será considerando los montos máximos siguientes:

Salvamento de Grúa Industrial:

IV. La base tarifaria para la prestación del servicio del depósito de vehículos que deberá cobrar la persona permisionaria será considerando los montos máximos siguientes:

TIJUANA CONSTRUYE RAMPA DE FRENADO CON INVERSIÓN DE 53 MDP

La alcaldesa de Tijuana, Montserrat Caballero Ramírez, inauguró la rampa de frenado del bulevar Rosas Magallón, una importante obra con una inversión superior a los 53 millones de pesos.

La alcaldesa mencionó la importancia de tomar medidas para prevenir accidentes y la relevancia de trabajar en conjunto con empresarios y el Colegio de Ingenieros para cumplir este objetivo.

La rampa cuenta con cámaras de vídeo vigilancia conectadas en tiempo real a la Secretaría de Seguridad Pública, lo que garantizará un mayor nivel de seguridad.

En cuanto a los detalles técnicos de la obra, la alcaldesa y el Secretario de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental, Enrique Bautista Corona, destacaron que la rampa tiene una vida útil estimada de 50 años y se construyó siguiendo las normas y reglamentos dictados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

La obra consistió en la colocación de 2,572.68 metros cuadrados de

pavimento y 92 metros lineales del muro de contención. Además, cuenta con 37 piezas de anclaje, 2,403.24 metros cuadrados de pintura en el acceso a la rampa, 304 metros lineales del cajón pluvial, 11 luminarias, 39,924.49 metros cúbicos de terraplén y 1,961.47 metros cúbicos de una cama de frenado.

La Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal (DOIUM) invitó a los líderes de las cámaras empresariales a que sus operadores transiten por el carril izquierdo de la vialidad, donde se colocó la señalización que refuerza la seguridad para acceder a la rampa en caso necesario, sin costo alguno para el conductor en caso de emergencia.

El XXIV Ayuntamiento de Tijuana tomará medidas para asegurar el correcto uso del carril de seguridad en la rampa de frenado del Libramiento Salvador Rosas Magallón. Se contará con inspectores de la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable (SEMOV) quienes se encargarán de orientar a los operadores de transporte público y a los automovilistas en general, para que no confundan el carril de seguridad con un carril de circulación normal.

El titular de la SEMOV, Obed Silva Sánchez, enfatizó la importancia de mantener el carril de seguridad despejado para que se pueda utilizar adecuadamente la rampa de frenado, la cual puede salvar vidas en caso de que un vehículo no pueda frenar

en la pendiente. Su función es guiar a los conductores a utilizar el carril izquierdo que conduce a la rampa de frenado, evitando así posibles tragedias.

Obed Silva informó que se han recibido reportes de ciudadanos sobre el uso indebido del carril de seguridad por parte de diversos vehículos. Por lo tanto, hizo un llamado a todos los ciudadanos que circulan por la zona para que eviten utilizar este carril de manera inapropiada, ya que los conductores que no sigan las recomendaciones de los inspectores estarán sujetos a sanciones.

Es importante recordar que el transporte de carga debe circular por el carril izquierdo de la pendiente del Libramiento Rosas Magallón, el cual se encuentra más cercano al carril de seguridad, para que, en caso de emergencia, puedan hacer uso de la rampa de frenado de manera efectiva.

Silva Sánchez reiteró el llamado a los conductores para que respeten el límite de velocidad establecido en 60 Km por hora en el Libramiento, y también para que atiendan las señalizaciones viales y las indicaciones proporcionadas por los agentes de SEMOV que brindarán orientación en la zona. Todo esto con el objetivo de garantizar el uso correcto del carril de seguridad y la rampa de frenado, promoviendo así la seguridad vial y previniendo situaciones peligrosas.

DIP. FED. DE MORENA, JULIETA VENCES PIDE A CAPUFE Y GN GARANTIZAR SEGURIDAD EN CARRETERA ORIZABA-PUEBLA CONATRAM FELICITA A DIPUTADA POR HABLAR FUERTE Y SIN MIEDO

hasta 10 millones de pesos y, lamentablemente, incluso la pérdida de vidas de los conductores.

La diputada ha citado datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) que muestran un aumento del 10.8% en el robo al autotransporte de carga en las carreteras de México durante el primer bimestre de 2023 en comparación con el mismo período del año anterior.

Dada la creciente incidencia de accidentes y robos en la carretera Orizaba-Puebla, la diputada federal del partido Morena, Julieta Vences Valencia, ha urgido a Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) y a la Guardia Nacional (GN) a mejorar las medidas de seguridad y precaución en esta ruta, con el fin de resguardar la integridad de los viajeros.

En un Punto de Acuerdo presentado, la legisladora de Puebla ha mencionado que, de acuerdo al personal de CAPUFE, los accidentes

en la carretera Orizaba-Puebla han aumentado de 2 a 17 por semana, con pérdidas materiales valuadas en millones de pesos.

Además, Vences Valencia ha resaltado que la falta de seguridad ha convertido al estado de Puebla en un blanco vulnerable para bandas delictivas que operan en las carreteras.

En este contexto, ha destacado que los robos a vehículos de carga pueden conllevar pérdidas de

Por lo tanto, Vences Valencia ha subrayado la necesidad urgente de abordar esta problemática, considerando que en lo que va del año, según la Fiscalía General del Estado de Puebla (FGE), se han documentado un total de mil 362 robos a transportistas en la entidad. De estos incidentes, mil 333 han involucrado violencia hacia los transportistas y automovilistas.

La diputada ha señalado que tanto ciudadanos como transportistas que transitan por la zona coinciden en la importancia de implementar medidas preventivas, como la regulación de los tramos carreteros, el mantenimiento adecuado de los radares y la disponibilidad de reportes en tiempo real sobre accidentes.

Diputada Federal del partido Morena, Julieta Vences Valencia

I O N PREVENIR PARA NO LAMENTAR

Recomiendan debido a la inseguridad MUY ALTA, los robos, secuestros, en todas las regiones del país.

TOMEN NOTA y POR FAVOR LEAN Y PONGAN EN PRÁCTICA :

1. EVITE IR EN LA NOCHE A Gasolineras, Farmacias, Supermercados, etc.

2. VAYA AL SUPERMERCADO ACOMPAÑADO y revise los carros alrededor del suyo, antes de subirse y que no haya algo sospechoso.

3. EVITE VIAJAR EN CARRETERA DE NOCHE. SI LO CHOCAN en la carretera ¡¡¡NO PARE!!!

4. SI SE PARA un carro de frente y le cierra el camino mientras va manejando, NO SE DETENGA, chóquelo de preferencia en la parte trasera del carro (entre la llanta trasera y el baúl) para que pueda salir, acelere y no se frene.

5. NO DEJE nada en su carro que se vea de valor: Lentes, maletines, cartera, morrales, celular, laptop o portátil, paquetes, bolsas, etc.

6. SIEMPRE ponga los seguros de las puertas cuando se suba al carro y no tenga su cartera a la vista.

7. CAMBIE constantemente su ruta al trabajo, colegio, universidad, amigos, familiares, etc.

8. No reciba nada de desconocidos en la puerta de su casa. Si van a dejar un sobre o invitación, que lo pasen por debajo de la puerta de su casa. Si necesitan que le firme un papel de recibido, que lo pasen por debajo de la puerta y entonces lo firma. Pueden ir impregnados de escopolamina.

9. CIERRE siempre la puerta o portón de su casa o apartamento.

10. NO PELEE, NI DISCUTA con nadie de carro a carro.

11. NO USE camisas con logos de su negocio o de donde trabaja.

12. NO PUBLIQUE en redes sociales su lugar de trabajo ni de vivienda. Tampoco publique los sitios donde está al momento. Por ejemplo si está comiendo en un restaurante, no lo publique al momento, espere salir del lugar y luego lo publica.

13. RECUERDE, USTED ES vulnerable hasta 3 cuadras de su casa o trabajo, SI LO QUIEREN SECUESTRAR, ya lo estudiaron 2 meses antes y ya tienen las rutas de escape hasta 3 cuadras de su casa o trabajo. Así que SI LO TRATAN DE AGARRAR O PARAR, ¡¡¡NO SE DETENGA!!!... si sale de ese rango de 3 cuadras ya no tienen rutas de escape y lo dejan ir.

14. SI SE PARAN en un carro a un lado de usted y le enseñan una pistola, ¡¡¡NO SE BAJE DE SU AUTO!!!, ¡¡¡Acelere y váyase!!! no lo quieren matar, ¡¡¡lo quieren secuestrar o robarle el carro!!!

Todo el mundo debería tomarse 5 minutos para leer esto. Puede salvar su vida o la de un ser querido.

Debido a tantos secuestros y asesinatos recientes, aún durante el día es importante recordar algunas de las cosas que se deben hacer en una situación de emergencia. Esta información es para usted, hombre o mujer. Es especialmente para que la comparta con sus familiares y seres queridos, también con todos aquellos a quienes conozca.

¡¡Nunca debemos dejar de ser cuidadosos!!

PRESENTAN EL SISTEMA DE TRANSPORTE ‘METRO RED’ EN SAN LUIS POTOSÍ

El Gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, presentó el nuevo Sistema de Transporte Rápido “Metro Red” a la comunidad potosina. Este sistema, compuesto por 30 unidades inclusivas y equipadas, tiene como objetivo mejorar la movilidad de todos los ciudadanos, adaptándose a la nueva realidad del estado.

El anuncio tuvo lugar en el Centro de Convenciones de San Luis Potosí y contó con el respaldo y reconocimiento de diversos sectores, como empresarial, educativo y de transporte. Gallardo destacó que estas 30 nuevas unidades fueron diseñadas específicamente para la zona metropolitana y resaltó que el sistema de transporte colectivo representa un paso hacia un futuro prometedor debido a su alta tecnología. Además, este sistema impulsa el desarrollo económico atrayendo más empresas a la ciudad y promoviendo un entorno más sostenible y ecológico.

El Gobernador afirmó que el apoyo del Gobierno fomenta la inversión privada y contribuye a la

modernización vial, lo que refleja el compromiso y la voluntad de servir y transformar. Se busca dejar atrás la simulación y el abandono de proyectos anteriores, trazando un nuevo camino para San Luis Potosí, que ahora figura entre los cinco estados más competitivos a nivel nacional.

El sistema “Metro Red” operará en una primera etapa con 30 unidades de 12 metros de longitud, con capacidad para hasta 100 pasajeros. Este sistema tiene el potencial de reemplazar hasta 67 automóviles por cada colectivo,

gracias a su enfoque en el transporte rápido (BRT), que reduce los costos, los tiempos de viaje y la cantidad de desplazamientos, brindando mayor comodidad y seguridad. El sistema incluye nueva infraestructura, carriles confinados, señalización, bahías de ascenso y descenso, así como terminales en ambos extremos de la ruta, lo que facilita el traslado eficiente de miles de personas y sus mascotas hacia sus lugares de trabajo y hogares.

ACCIDENTE EN LA AUTOPISTA MÉXICO-CUERNAVACA: UN TRÁILER SE VOLTEA EN LA PERA

Un tráiler volcó en la autopista México-Cuernavaca, generando una fila de vehículos de 5 kilómetros en ambas direcciones. Caminos y Puentes Federales reportó que el incidente ocurrió en el kilómetro 66 y que el cierre persiste en dirección a Cuernavaca.

Las cámaras de un vehículo capturaron el momento exacto en que el tráiler colisionó contra la barrera de contención, quedando volcado en la vía.

Se ha informado que el tráiler estaba cargado con papel higiénico y perdió el control al no frenar a tiempo en el descenso hacia La Pera. Por fortuna, el accidente no dejó heridos y solo fue necesario el despliegue de equipos para enderezar el vehículo de carga.

En las redes sociales, el vídeo se volvió viral debido a las impactantes imágenes registradas. En la grabación, se puede observar el momento en que las dos secciones del tráiler amenazan con cruzar al carril contrario. Al final, el tracto-camión quedó apoyado sobre la barrera de contención.

DIP. FED. DEL PRI PRESENTAN PUNTO DE ACUERDO PARA REFORZAR LA VIGILANCIA EN CARRETERAS

FEDERALES

CONATRAM LO FELICITA POR TENER VALOR PARA DENUNCIAR

Javier Casique Zárate, miembro del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en la LXV Legislatura de la Cámara de Diputados, ha presentado una propuesta para intensificar las medidas de vigilancia y seguridad en las carreteras federales de México. El objetivo es resguardar la seguridad de quienes utilizan estas vías y proteger sus vidas y propiedades.

Los delincuentes emplean diversas tácticas para perpetrar robos en carreteras, como arrojar piedras a parabrisas, colocar obstáculos en el camino o realizar ataques a tiros desde vehículos. Sin embargo, el “modus operandi” más común, según el Consejo Ciudadano de la Ciudad de México, es el llamado “llanta ponchada”. Esta artimaña consiste en simular un neumático pinchado y solicitar ayuda a conductores para reducir la velocidad o detenerse, permitiendo a los delincuentes realizar el asalto.

La alarma se ha disparado debido al aumento de robos en carreteras de cuota y federales. La Secretaría de Seguridad Pública informa que en 2022 se reportaron 8,834 robos a transportistas, siendo el 86.5% con violencia.

En Querétaro, se han identificado tres áreas problemáticas donde se denuncian robos a automovilistas y transportistas: Palmillas, Tepozotlán y Jilotepec. El tramo PueblaCórdoba-Veracruz se destaca como el más peligroso, con un alto índice de inseguridad, particularmente en la zona de La Esperanza, donde también se registra tráfico de combustible robado y narcotráfico.

Otro tramo vulnerable es Uruapan-Lázaro Cárdenas, en Michoacán, y el Libramiento Norte en Ciudad de México, que conecta

Puebla, Querétaro y Veracruz Además, los tramos Los ReyesZacatecas, México-Cuernavaca, México-Puebla, México-Querétaro y Pátzcuaro-Uruapan también han sido escenarios de delitos. La México-Ecatepec, por su parte, ha experimentado no solo robos, sino también otros actos criminales. Esta lista apenas refleja la cruda realidad en las carreteras del país.

La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) reporta un aumento en los robos a transportistas durante el primer trimestre de 2023:

• Robo a transporte de carga aumentó 10.8% respecto a 2022.

• Se registraron 38 casos diarios entre enero y marzo.

• Enero reportó 47 denuncias.

Esta problemática es innegable y deja a la población en estado de vulnerabilidad y desesperación. La Guardia Nacional ha enfrentado limitaciones para prevenir estos

atracos, que ocurren tanto de día como de noche, afectando a vehículos de carga, autobuses de pasajeros y vehículos particulares con familias a bordo. Las víctimas, en muchos casos, son despojadas de sus pertenencias y sufren actos de violencia extremos sin ayuda inmediata.

El propósito de esta propuesta es garantizar el derecho a la movilidad, como establece la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en su artículo 4° párrafo décimo octavo en el cual establece: Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad; principalmente en la carretera federal 150D tramo Puebla-Córdoba.

LANZAN CONVOCATORIA PARA LA TERCERA GENERACIÓN

DEL PROGRAMA MUJERES CONDUCTORAS 2023

Desde su inicio en mediados de 2021, un total de 74 mujeres han completado con éxito el programa de Mujeres Conductoras. Este año, se ofrece la oportunidad para que 70 mujeres se inscriban en esta capacitación.

Con el propósito de promover la inclusión de mujeres en el mercado laboral formal como conductoras de transporte público de pasajeros y de implementar protocolos con una perspectiva de género, la Secretaría de Transporte (Setran) en colaboración con la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres (SISEMH) anuncian la convocatoria de la tercera generación del programa Mujeres Conductoras 2023.

Este programa busca brindar becas a 70 mujeres para dotarlas de los conocimientos teóricos y habilidades prácticas necesarias para obtener la certificación y la licencia de conducir tipo C2. Una vez certificadas, podrán acceder a una bolsa de trabajo con empresas de transporte de la región. Además de fomentar la profesionalización, este programa también busca mejorar la calidad del servicio de transporte público.

La beca consiste en dos partes de 5,186 pesos cada una, y cubre los costos del diplomado, los trámites de licencia y certificación, así como la emisión de un gafete especial para el

desempeño de esta labor.

La convocatoria está dirigida a mujeres con el siguiente perfil:

• Edad mínima de 22 años.

• Residencia en el Estado de Jalisco.

• Licencia de automovilista o chófer con al menos 2 años de antigüedad (en caso de licencia de otro estado, contar con certificación).

• Conocimientos en conducción de vehículo estándar o transmisión manual.

• Habilidades de lectoescritura.

• Experiencia laboral mínima de 1 año en cualquier sector.

• Agudeza visual integral, con o sin lentes.

• Buena salud física que permita el desempeño de las tareas requeridas en el servicio.

La capacitación se llevará a cabo en un período de 8 semanas, totalizando 200 horas (40 horas teóricas y 160 horas prácticas). Se abordarán temas como la integridad de las conductoras, la dignificación del transporte público, la normativa aplicable, la perspectiva de género, la prevención de la violencia contra las mujeres, así como la conducción segura y sostenible.

El diplomado será impartido por el Instituto de Formación para el Trabajo (IDEFT), como parte de un convenio de

capacitación con la Setran.

El programa Mujeres Conductoras, en línea con el enfoque de igualdad de género del Plan Estatal de Gobernanza y Desarrollo 2018-2024, fue establecido en julio de 2021 y capacitó a 55 aspirantes seleccionadas, de las cuales 33 completaron el programa, logrando una tasa de terminación del 60%. En 2022, se recibieron 108 solicitudes de mujeres interesadas, de las cuales 55 cumplieron con los requisitos. Al finalizar el programa, 41 mujeres se graduaron, logrando una tasa de terminación del 73%.

¿Cómo postularte?

• Regístrarse en el sitio web: https://milicencia.jalisco.gob.mx/ mujeresconductoras

• Presenta la documentación en la Secretaría de Transporte en la Dirección de Investigación y Cultura Vial, ubicada en Av. Prol. Alcalde S/N Jardines Alcalde, Guadalajara, Jalisco, en horario de 9:00 a 14:00 horas.

• Realiza exámenes médicos.

• Asiste a la capacitación (firma carta compromiso).

• Aprueba los módulos teóricos y prácticos.

• Realiza los trámites para obtener la licencia C2 y el gafete.

• Ingresa a la bolsa de trabajo de empresas de transporte.

PRODUCCIÓN DE CAMIONES PESADOS CRECE

9% EN JULIO: ANPACT

La Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses, Camiones y Tractocamiones de México (Anpact) reportó que durante el mes de julio se produjeron un total de 17,791 vehículos de gran envergadura en el país.

De acuerdo con la Anpact, la fabricación de vehículos pesados en México experimentó un aumento del 9% en julio en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando la cifra de 17,791 unidades producidas.

En lo que respecta a las empresas que registraron un incremento en su producción durante el segundo semestre del año anterior, destacan Freightliner con 9,679 unidades, lo que representa un aumento del 12.6% en comparación con julio de 2022.

En el segundo lugar se encuentra Kenworth, que logró un aumento del 36.2% en la producción de camiones en el séptimo mes del año, con un total de 1,627 unidades fabricadas. Por último, la compañía china Foton registró un incremento significativo, pasando de 41 unidades producidas en julio de 2022 a 241 en el mismo mes de este año, lo que representa

una variación del 209.8%.

En términos acumulados hasta julio, la producción total de vehículos pesados supera en un 22% a la del mismo período de 2022, llegando incluso a superar en un 5.3% los niveles pre pandemia.

El segmento de autobuses foráneos experimentó un aumento del 134% en su producción, mientras que los tractocamiones incrementaron su fabricación en un 18%.

En cuanto a los autobuses urbanos, se registró un crecimiento del 20%, mientras que los camiones de carga experimentaron una disminución del 7%.

En el ámbito de las exportaciones, se enviaron un total de 14,016 vehículos pesados al extranjero, un aumento del 7.6% en comparación con julio del año anterior.

La Anpact subrayó que México es líder global en las exportaciones de vehículos pesados, con destinos que abarcan 14 países. Estados Unidos y Canadá se mantienen como los principales socios comerciales en este ámbito. Por otra parte, en el mercado

local se comercializaron 4,334 vehículos pesados en julio, lo que representa un incremento del 43% con respecto al mismo mes del año previo.

En cuanto a las ventas, durante julio se observó un aumento del 44% en la venta de camiones de carga, sumando un total de 1,187 unidades adicionales. El segmento de vehículos de pasajeros también experimentó un avance significativo, con un incremento del 29.5% y 113 unidades adicionales en comparación con el mismo mes del año pasado.

En el período acumulado de enero a julio, las ventas de camiones de carga aumentaron un 29%, lo que equivale a 5,653 vehículos pesados adicionales. En el segmento de vehículos de pasajeros, se registró un aumento del 58.5% con la comercialización de 1,514 unidades adicionales.

Finalmente, la Anpact señaló que para el año 2024, los fabricantes de vehículos pesados deberán elevar el Valor de Contenido Regional (VCR) del 60% al 64%, lo que presenta un desafío, particularmente en el caso de los vehículos de emisión cero debido a la procedencia de las baterías.

CRUCE TORNILLO-GUADALUPE IMPULSARÁ

INTERCAMBIO COMERCIAL DE CHIHUAHUA CON EU

El próximo carril comercial que comenzará a operar en el Puente Guadalupe-Tornillo proporcionará a los conductores de transporte una valiosa oportunidad de evitar Ciudad Juárez en su ruta hacia Estados Unidos, según han afirmado los funcionarios estatales y representantes de la industria.

Óscar Ibáñez Hernández, en su rol como representante del Gobierno del Estado en Ciudad Juárez, ha indicado que los viajeros y transportistas que transiten por la carretera Panamericana podrán tomar el desvío ubicado en Samalayuca para acceder al puente internacional.

En relación a la seguridad, Ibáñez Hernández ha señalado que se ha mantenido comunicación con la Mesa de Seguridad. Inicialmente, se solicitó a la Guardia Nacional que asumiera la vigilancia de ese tramo, y se ha informado que se ha coordinado con la empresa de seguridad encargada de proteger dichas instalaciones, así como con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para garantizar la seguridad de esa ruta.

Además, la Secretaría de Seguridad Pública Estatal (SSPE) está evaluando la posibilidad de instalar un arco de vigilancia, dado que no estaba contemplado en el plan original de la plataforma centinela.

Según datos proporcionados por el gobierno de Chihuahua, actualmente se registran alrededor de 10,000 cruces mensuales por los tres puntos fronterizos de Ciudad Juárez, provenientes únicamente de las maquiladoras de la ciudad de Chihuahua. Se espera que esta cifra se alivie con la apertura del nuevo puente Tornillo-Guadalupe.

“El puente de Tornillo acelerará el flujo de comercio de manera más eficiente y efectiva con nuestro principal socio comercial, Estados Unidos”, destacó Rosa Isela Molina, presidenta de Canacintra.

Por otro lado, Román Rivas, actual presidente de Index Chihuahua, subrayó que la apertura de este cruce fronterizo ejemplifica una coordinación exitosa entre dos naciones. Esto demuestra que cuando existe una visión de desarrollo compartida, las barreras tienden a desaparecer.

También mencionó que un ejemplo de esta realidad es la acción emprendida por la Cámara de Comercio de El Paso, Texas, bajo la dirección de su presidenta, Andrea Hutchins, quien trabajó en el impulso de diferentes aspectos de este amplio proyecto al convocar a los actores clave de ambos lados de la frontera.

“En una etapa inicial, podríamos

estimar alrededor de 250 a 300 cruces por semana a través de Guadalupe Tornillo, exclusivamente de empresas maquiladoras de Chihuahua. Esperamos que este número aumente a medida que se divulgue la operación de esta infraestructura de gran relevancia”, declaró Manuel Carrasco Estrada, director del Comité de Comercio Exterior Index.

El cruce estará operativo de lunes a viernes, de 10:00 de la mañana a 04:00 de la tarde, con el propósito de convertirse en el cruce fronterizo estratégico para miles de camiones que transporten productos de exportación hacia diversas regiones de Texas y Chihuahua, e incluso de otros estados mexicanos.

Los sábados se destinarán a labores de mantenimiento estructural para asegurar un funcionamiento óptimo durante la semana. “Este logro marca un paso significativo hacia un futuro prometedor en los ámbitos económico y social para Chihuahua y la región binacional en su conjunto”, añadió Román Rivas.

Por su parte, los transportistas han expresado claramente que, de la misma manera en que el gobierno buscó una alternativa para reducir el tráfico en la ciudad, esperan que el funcionamiento de este cruce les brinde la oportunidad de trabajar de manera más rápida y sencilla.

SUPERVISA EL SECRETARIO NUÑO

LARA

AVANCE

DE 3 OBRAS CARRETERAS EN OAXACA Y VERACRUZ

96.7 km de longitud que incluirá 3 entronques y un puente. Esta iniciativa generará 25,590 empleos directos y 102,362 empleos indirectos, además de mejorar de manera sustancial la conectividad entre los Puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, lo que permitirá reducir el tiempo de viaje a la mitad, de 4 a 2 horas.

Estos esfuerzos beneficiarán a más de 1 millón de habitantes en 12 municipios, así como a los usuarios de recorridos extensos.

El Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, realizó una exhaustiva supervisión de los avances en tres proyectos viales de gran relevancia en el estado de Oaxaca. Estas obras incluyen la carretera MitlaTehuantepec II, la carretera AcayucanLa Ventosa y el Libramiento Sayula en los límites con Veracruz.

La carretera Mitla-Tehuantepec II, que se extiende a lo largo de 169 km, implica una inversión significativa de más de 32,108 millones de pesos. Este proyecto comprende dos carriles de circulación, uno en cada dirección, así como 20 entronques, 69 puentes, 14 viaductos, 10 túneles y 2 casetas.

Actualmente, se ha completado un total de 148 km de esta moderna vía, mientras que los restantes 21 km se encuentran en proceso de construcción.

Esta carretera conectará de manera eficiente y segura la capital del estado con el Istmo de Tehuantepec, beneficiando a aproximadamente 454,000 residentes de 14 municipios cercanos y a más de 1.3 millones de usuarios de largo recorrido.

Entre los múltiples beneficios de esta importante infraestructura destaca una reducción del tiempo de viaje a la mitad, de 4:30 a solo 2:30 horas, lo que resulta en menores costos logísticos para el transporte de personas y mercancías, así como en

un impulso revitalizado al turismo y comercio en la región.

Además, esta carretera acercará servicios esenciales como atención médica y educación a las familias del oriente de la ciudad de Oaxaca, contribuyendo así al bienestar y mejorando la calidad de vida de los habitantes.

Durante su visita, el titular de la SICT también inspeccionó el avance en el tramo Acayucan-La Ventosa, el cual presenta un progreso global del 92.8%. Se destacaron detalles importantes del Entronque Laguna 1 y 2, así como del Libramiento Matías Romero.

Con una inversión total de 5,436.9 millones de pesos, se está construyendo una carretera de

Otro proyecto carretero supervisado por el titular de la SICT es el Libramiento Sayula, ubicado en los límites con Veracruz. Esta obra requiere una inversión de más de 537 millones de pesos para la construcción de 5.2 km de carretera con 2 carriles de circulación en direcciones opuestas. El Libramiento beneficiará a 32,400 habitantes del municipio de Sayula.

Este Libramiento proporcionará una ruta continua para el tráfico de mediano y largo recorrido, disminuirá la congestión vehicular en la zona urbana y facilitará la conexión entre carreteras federales y estatales en el área circundante. Actualmente, la obra presenta un avance físico del 67.5%.

DELEGACIÓN DE ACEREROS DE CONATRAM JALISCO, DISPUESTOS SIEMPRE AL DIÁLOGO CON LA AUTORIDAD PARA NO CAER EN LAS EXTORSIONES DE AUTORIDADES

Un tráiler no entra en las ciudades con calles angostas, es indispensable que la autoridad lo entienda, no se puede para la construcción de un edificio porque no se le da dinero a la policiía del estado, esto mancha el buen Gobierno

Amigos de CONATRAM, les manifiesto lo siguiente, soy el Subdelegado de carga Acereros Jalisco, Carlos Navarro. Nosotros tenemos la necesidad de llevar nuestro material de manera transversal, arriba de nuestras unidades y necesitamos de unidades pequeñas para poder estar ingresando a las diferentes colonias donde se realizan las construcciones, cada vez hay menos espacio para maniobrar y eso nos orilla a este tipo de maniobras, durante más de 40 años y hasta antes del Octubre del 2022 el Reglamento de la Ley de Tránsito del Estado de Jalisco, nos amparaba para la circulación de nuestras unidades a través del artículo 274 que a la letra dice:

Artículo 274. Los objetos, mercancías, bultos que se transporten, no deben sobresalir de la anchura de las carrocerías, deberán acomodarse de tal forma que no resbalen, sino únicamente la parte posterior en una extensión no mayor de dos metros, debiendo portar en el extremo banderolas de color rojo durante el día, perfectamente visibles, o bien un señalamiento con luz del mismo color durante la noche, o algún indicativo del largo de la carrocería. Hacía arriba, la carga transportada deberá ser llevada a una altura, que libre, al menos, un

metro del cable de energía eléctrica, telefónica o paso a desnivel.

En octubre de 2022 cambia la Ley de Movilidad del Estado y entra en vigor el artículo 375

Artículo 375. Sanciones por exceso de peso y dimensiones.

V. Por exceder las dimensiones de largo hasta en cien centímetros, se aplicará una sanción de veinticinco a cincuenta veces el valor de la UMA;

VI. Por exceder las dimensiones de largo más de cien centímetros, se aplicará una sanción de ciento cincuenta a doscientos veces el valor de la UMA;

De tener 2 metros de tolerancia ahora tenemos 0. Nos intentamos acercar a las autoridades para ver como podíamos circular y hasta el día de hoy no hay solución, consideramos, que esto es totalmente un tema recaudatorio, ya nos han

levantado más de 100 infracciones y tenemos que estar dando dinero en otras ocasiones para que nos permitan continuar el camino.

Esta situación se está volviendo muy intolerante, somos una industria que genera empleos, paga sus impuestos y aportamos de manera muy significativa y representante para el crecimiento y desarrollo de nuestro Estado, donde no nos tomaron en cuanta y aplicaron la Ley sin analizar todo el entorno, la autoridad está para decirnos a todos como circular de manera segura y de la manera más cordial dentro de nuestro sistema vial pero NO nos puede decir NO CIRCULES.

Contamos con todas las medidas de seguridad como lonas de exceso de dimensiones, cadenas, bandas de amarre y en todos estos años tenemos un índice de siniestralidad muy bajo, y accidentes por tema del material no hemos tenido nada grave y en este rubro tenemos menos del %0.01 de factor de riesgo o siniestros en lo que llevamos de estar trabajando.

Por lo que requerimos y exigimos que la autoridad nos tome en cuenta para poder continuar aportando al crecimiento de nuestro Estado.

AVANZA PROYECTO DE TREN DE PASAJEROS SAN ANTONIO - MONTERREY

El Gobierno de Texas ha anunciado oficialmente que en 2024 dará inicio a los trabajos para la creación de un Tren de Pasajeros que conecte San Antonio con Laredo y tenga una extensión hasta Monterrey, según reveló Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León.

González, quien también ejerce como Director General Honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (Codefront), explicó que Marc D. Williams, Director Ejecutivo del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), confirmó oficialmente que el próximo año se dará inicio a este ambicioso proyecto.

En los últimos meses de este año, el Gobernador Samuel García tiene previsto reunirse en Washington D.C. con Cuéllar, representantes de TxDOT y AMTRAK, un grupo empresarial estadounidense interesado en la realización de este proyecto.

González considera que este tren de pasajeros transfronterizo llega en un momento propicio, ya que las economías de Nuevo León y Texas están en su punto más relevante, y su integración está avanzando rápidamente.

En la estrategia de impulsar al máximo el desarrollo de Nuevo

León, resulta fundamental mejorar la conectividad con la región económicamente más destacada de Texas, la cual es también una de las principales del mundo.

Además, el Gobierno de Texas ha compartido esta información con Nuevo León sobre el inicio del proyecto, reconociendo la seriedad de los planes de desarrollo del Gobierno Estatal.

El titular de Codefront subrayó la importancia del impulso brindado por el Congresista Henry Cuéllar y el Gobernador Samuel García en este proyecto.

“Henry Cuéllar es el actor principal

en Estados Unidos que nos ha ayudado con este proyecto. La relación que tiene con el Gobernador Samuel García ha acelerado el proyecto, y Cuéllar ha sido uno de los principales promotores de esta iniciativa. No hay nada mejor que contar con un Congresista aliado de Nuevo León para convertir esto en una realidad”, afirmó González.

González recordó que todo comenzó a principios de julio de este año, cuando el Gobernador Samuel García, a través del Congresista Cuéllar, solicitó a Mark Williams, el Director General de TxDOT, que se incluyera a Monterrey en el proyecto del Tren San Antonio - Laredo.

HIDALGO, GUARDIA NACIONAL Y EJÉRCITO MEXICANO ASEGURAN RETROEXCAVADORA, VEHÍCULOS Y 24 MIL LITROS DE COMBUSTIBLE

En el contexto del Plan Conjunto para Combatir el Robo de Hidrocarburo, en el estado de Hidalgo, efectivos de la Guardia Nacional (GN) y del Ejército Mexicano trabajaron en colaboración para asegurar una serie de vehículos abandonados, que incluyen una retroexcavadora, dos tractocamiones, un semirremolque tipo cisterna cargado presumiblemente con

huachicol, y un automóvil.

Durante patrullajes de seguridad y prevención del delito en las cercanías de la localidad Los Conejos, en el municipio de Atotonilco de Tula, los miembros de ambas instituciones avistaron varios vehículos atrapados en un camino de terracería que se encuentra en las proximidades de los ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex).

Tras acercarse a la escena, notaron que los vehículos aparentemente habían sido abandonados.

Ante esta situación, llevaron a cabo una inspección y

descubrieron que del semirremolque se filtraba líquido por los costados, además de estar con la escotilla abierta.

Como medida de seguridad, se estableció un perímetro y se procedió a asegurar los siguientes elementos:

• 1 retroexcavadora.

• 2 tractocamiones.

• 1 semirremolque tipo cisterna con supuesta carga de hidrocarburo de procedencia ilícita.

• 1 automóvil

Estos vehículos, junto con el contenido del semirremolque, fueron entregados a la Agencia del Ministerio Público Federal en la región, para dar continuidad a las investigaciones pertinentes.

ASALTO A MANO ARMADA EN CARRETERA QUERÉTARO-SLP

La oleada de asaltos a conductores en México continúa sin tregua. Uno de los incidentes recientes de robo a mano armada tuvo lugar en la carretera número 57, específicamente en el tramo que conecta Querétaro con San Luis Potosí (SLP).

Individuos armados fueron registrados en vídeo mientras perpetraban robos a automovilistas y chóferes de vehículos de carga en la carretera federal 57, que une San Luis Potosí y Querétaro.

Este suceso tuvo lugar durante pleno día en Matehuala, cuando la vía se encontraba congestionada con tráfico, tal como se muestra en las imágenes compartidas en redes sociales.

El hecho tuvo lugar en un momento en el que la afluencia vehicular era significativa. Un

conductor que transitaba por la carretera 57 logró captar a los individuos, aparentemente armados, que se encontraban inicialmente en el lado opuesto de la vía. Sin embargo, rápidamente cruzaron hacia el área donde estaba el testigo.

Estos asaltantes, quienes parecían portar rifles, fueron grabados mientras amenazaban a un hombre. La víctima parece ser un conductor de un camión de la empresa de paquetería Castores, quien, con los brazos en alto, se rinde y es conducido hacia la parte trasera del vehículo.

Las imágenes revelan cómo la carretera queda bloqueada para el tráfico mientras se lleva a cabo el acto delictivo. También evidencian cómo los individuos cruzan la carretera con total despreocupación, a pesar de la ausencia de elementos de la Guardia Nacional en las proximidades.

CAPACITAN A 63 CONDUCTORES PARA TRANSPORTE DE CARGA COMO PARTE DEL PROGRAMA “JALISCO TIENE EL CONTROL”

Con el propósito de impulsar la creación de empleos formales y la formación para abordar la demanda en el sector del autotransporte de carga, que es de vital importancia para la región, la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STyPS) junto al Instituto de Formación para el Trabajo (IDEFT) otorgaron 63 certificados en el marco del programa “Jalisco Tiene el Control”.

Durante el 2023, Jalisco se estableció como el segundo estado no fronterizo con mayor valor en exportaciones. Esta capacitación permitirá a quienes tramiten su licencia tipo B ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) obtener empleos en empresas jaliscienses con un sueldo de 30 mil pesos, como parte del acuerdo establecido previamente por la STyPS.

Marco Valerio Pérez Gollaz, titular de la STyPS, destacó la importancia del empleo formal como un camino hacia el éxito. Enfatizó que esta formación representa un logro, una meta alcanzada y una oportunidad de dignificación para los

participantes, quienes completaron más de 180 horas de estudio en teoría y práctica.

La primera generación de este programa estuvo compuesta por cinco mujeres y 58 hombres, abordando una amplia gama de temas, desde conocimientos mecánicos de vehículos y detección de fallas, hasta manejo de carga, seguridad vial, prevención de accidentes y aspectos de salud como alimentación, uso de medicamentos y salud emocional.

Martha Isabel Vázquez Loyola, en representación de los participantes, expresó su gratitud por el apoyo y paciencia brindados durante el proceso de formación. Subrayó la importancia de guiar a las generaciones futuras y asumir un papel crucial en el sostenimiento de sus propias familias.

Según el Instituto de Formación Estadística y Geográfica (IIEG), hasta junio de 2023, se registraron 55,057 trabajadores formales asegurados en el sector del transporte terrestre en Jalisco.

La demanda de autotransportistas excede en un 10% a la oferta disponible en la entidad.

El programa “Jalisco Tiene el Control” busca abordar este desequilibrio y satisfacer la necesidad laboral y de especialización en el sector.

Lorena Torres Ramos, directora del IDEFT, felicitó a los participantes por este logro y resaltó la importancia de continuar soñando y aspirando a metas más altas.

El programa “Jalisco Tiene el Control” sigue en marcha, brindando a los interesados en incursionar en el autotransporte de carga la oportunidad de obtener una licencia federal tipo B y empleo con un ingreso promedio de alrededor de 30 mil pesos.

La convocatoria para esta capacitación gratuita está disponible en http://gobjal.mx/ JaliscoTieneElControl.

INICIA LA OBRA DEL LIBRAMIENTO FERROVIARIO DE CELAYA

En la actualidad, se estima que transitan aproximadamente 24 trenes de Ferromex y 10 de Canadian Pacific Kansas City por estas vías cada día, una cifra en constante aumento.

“La competitividad de la ciudad experimentará un incremento significativo, especialmente en términos logísticos. El crecimiento de Celaya y la región se acelerará aún más gracias a este proyecto. El Libramiento Ferroviario representa la consolidación de una infraestructura urbana que propulsará a Celaya como el epicentro logístico y de transferencia de mercancías más importante del país”, manifestó Rodríguez Vallejo.

La compañía seleccionada para llevar a cabo la construcción de la línea “NBA” del Libramiento Ferroviario de Celaya es la firma Canadian Pacific Kansas City (CPKC), cuya ejecución reforzará significativamente el desarrollo económico y logístico de la región. Esta inversión se estima en 4 mil millones de pesos.

Este proyecto tendrá un impacto positivo en el progreso económico y logístico de Guanajuato, así como en la zona Laja-Bajío y el centro del país.

Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Gobernador del Estado de Guanajuato, expresó durante el encuentro:

“Estamos dando inicio a la fase final de las obras del Libramiento Ferroviario de Celaya, que al concluir marcarán un hito en el avance económico y logístico no solo de la región Laja-Bajío, sino de todo el estado y la región central del país”.

La necesidad de abordar el congestionado tráfico vehicular originado por el cierre de las vías ferroviarias en 19 cruces urbanos impulsó la creación de esta iniciativa. La inversión total prevista es de 4

mil millones de pesos, y una vez culminada la obra, se optimizarán los tiempos de circulación vehicular y la coordinación de los horarios de llegada y partida de los trenes operados por las concesionarias Ferromex y CPKC, contribuyendo así a la mejora de la competitividad de este modo de transporte.

En compañía de Oscar Del Cueto Cuevas, Presidente y representante ejecutivo de CPKC de México, el Gobernador Diego Sinhue reinició los trabajos de esta valiosa obra que se proyecta concluir en dos años y que involucra la reubicación de 19 kilómetros de vías en la zona central.

“Esta nueva vía de bypass conectará de manera esencial la ruta de Lázaro Cárdenas a Nuevo Laredo. Esto refleja nuestro compromiso con México y, en particular, con el Estado de Guanajuato. Se trata de una parte fundamental de la floreciente región del Bajío. Guanajuato es un ejemplo de planificación a largo plazo, no es fruto de una administración única, sino del trabajo de varios años, y ahora está cosechando los frutos de esos esfuerzos”, señaló Oscar Del Cueto Cuevas.

El Libramiento Ferroviario de Celaya está compuesto principalmente por dos líneas ferroviarias: 25 km correspondientes a la línea “AM” de Ferromex y 21 km para la línea “NBA” de CPKC, en suma, 46 km en total.

Esta infraestructura también abarcará 19.4 km de vías de intercambio, 21.9 km de vías auxiliares, 5 apartaderos, 3 intersecciones viales y un canal hidráulico.

Las labores que están por comenzar incluyen: la preparación de terraplenes para vías y patios de intercambio con CPKC por parte de Ferromex, cruces eléctricos en los terraplenes de vías y patios de intercambio por parte de Ferromex, y la creación de una vía de acceso al patio operativo de Ferromex, junto al enlace con la carretera 45 CelayaQuerétaro, como parte de un proyecto ejecutivo.

Respecto a la línea “NBA”, que está bajo la concesión de Canadian Pacific Kansas City, ya se han completado 78 de los 82 trámites requeridos para liberar la vía ferroviaria.

Vuelca pipa con 30 mil litros de combustible en carretera a Colombia en Nuevo León

Tras la volcadura e incendio de un tráiler pipa cargado con 30 mil litros de hidrocarburos, la vialidad de la Carretera a Colombia estuvo cerrada a la circulación por más de 12 horas.

El incidente ocurrió en el kilómetro 31 de dicha carretera, en el municipio de Salinas Victoria, al norte de la zona metropolitana, según informó Protección Civil del Estado.

Dos personas resultaron heridas en el tractocamión siniestrado, pero sus lesiones no revisten gravedad.

Para controlar las llamas y evitar la fuga de combustible, los equipos de Protección Civil del Estado, en colaboración con los municipios de Salinas Victoria y Ciénega de Flores, trabajaron en el sitio utilizando

espuma y otros productos químicos. Adicionalmente, recibieron apoyo de personal especializado en Búsqueda y Rescate.

Una vez que el incendio fue controlado, se mantuvo la presencia de vehículos de emergencia en la zona para facilitar la transferencia del combustible restante a otro depósito.

Como consecuencia del accidente, la circulación vehicular en ambos sentidos de la Carretera a Colombia se interrumpió, siendo necesario desviar el tráfico de norte a sur por la calle Santa Rosa. Para los conductores que se dirigían de sur a norte, la alternativa fue utilizar la carretera hacia Salinas Victoria.

SAN LUIS POTOSÍ: GUARDIA NACIONAL RECUPERA MÁS

DE 62 MIL LITROS DE HIDROCARBURO

Dentro del marco del Plan Conjunto para combatir el robo de hidrocarburos en San Luis Potosí, miembros de la Guardia Nacional (GN) llevaron a cabo la detención del conductor de un tractocamión que transportaba más de 62 mil litros de combustible sin contar con la documentación que acreditara su origen legal y transporte legítimo.

Esta acción tuvo lugar mientras los efectivos de la Guardia Nacional realizaban patrullajes de inspección, vigilancia y prevención del delito en el kilómetro 130+180 de la carretera San

Luis Potosí-Querétaro, ubicado en el municipio de Santa María del Río.

Durante la operación, los miembros de la Guardia Nacional observaron un tráiler con dos semirremolques tipo tanque, que circulaba con ventanas polarizadas, infringiendo así el Reglamento de Tránsito. Por esta razón, se procedió a detener al conductor para llevar a cabo una inspección preventiva.

Al aproximarse al conductor, le consultaron sobre la carga que transportaba, a lo cual respondió que llevaba más de 62 mil litros de

gasolina. Sin embargo, los rombos identificadores presentes en el vehículo indicaban que la carga era diésel. Ante esta discrepancia, los miembros de la Guardia Nacional solicitaron la documentación del hidrocarburo, la cual también mostraba diversas inconsistencias. Por lo tanto, se procedió a su detención.

El conductor recibió la lectura de la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención. Luego, se realizó su registro en el Registro Nacional de Detenciones.

Tanto el vehículo como el combustible fueron puestos a disposición de la Agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad, con el fin de continuar con las investigaciones correspondientes.

La Guardia Nacional reafirma su compromiso de cumplir con las tareas asignadas para hacer cumplir las leyes y salvaguardar el patrimonio de todas y todos los mexicanos.

Nuevo León, Guardia Nacional recupera más de 112 mil litros de hidrocarburo de aparente procedencia

En el contexto del Plan Conjunto para combatir el robo de hidrocarburos en Nuevo León, miembros de la Guardia Nacional llevaron a cabo operaciones que resultaron en la detención de conductores de dos camiones de carga que transportaban más de 112 mil litros de combustible sin la documentación adecuada para respaldar su origen legal y transporte.

En la primera acción, el aseguramiento se produjo durante patrullajes de inspección, vigilancia y prevención del delito en el km 129+000 de la carretera Matehuala-Saltillo, en el municipio de Galeana.

Los agentes de la Guardia Nacional identificaron un camión acoplado a un remolque tipo tanque que carecía de la identificación de la compañía propietaria, lo que constituía una violación del Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos. Además, al solicitar la documentación al conductor para

confirmar la legalidad de la carga, se detectaron inconsistencias, ya que la documentación no coincidía con la cantidad real transportada, que ascendía a 59,504 litros.

La segunda acción tuvo lugar en el km 048+800 de la carretera Saltillo-Monterrey, en el municipio de Apodaca. Miembros de la Guardia Nacional detuvieron a un camión de carga acoplado a un remolque que tenía un faro delantero fundido.

Tras detener al conductor y explicarle la infracción, se constató que su licencia estaba vencida y que la documentación presentada para justificar la carga de 53 mil litros tenía

deficiencias.

A los conductores se les informaron sus derechos según la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, se procedió a su registro en el Registro Nacional de Detenciones y, junto con los vehículos y el combustible, se entregaron a la Agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad para continuar con las investigaciones pertinentes.

La Guardia Nacional reafirma su compromiso de cumplir con las responsabilidades asignadas para hacer cumplir las leyes y proteger el patrimonio de los ciudadanos.

TABASCO: GUARDIA NACIONAL RECUPERA 67 MIL LITROS DE TURBOSINA DE APARENTE PROCEDENCIA ILÍCITA

Miembros de la Guardia Nacional llevaron a cabo la detención del conductor de un tractocamión que transportaba 67 mil litros de turbosina sin contar con la documentación que certificara su origen legal y el permiso para su transporte.

Los hechos ocurrieron durante un operativo de inspección, vigilancia y prevención del delito realizado por elementos de la Guardia Nacional en

el kilómetro 149+200 de la carretera Coatzacoalcos-Villahermosa, en el municipio de Cunduacán, Tabasco.

El personal de la Guardia Nacional observó un vehículo tipo tractocamión que llevaba un remolque y un semirremolque. El conductor no estaba utilizando el cinturón de seguridad, lo cual representa una infracción al Reglamento de Tránsito. Ante esta situación, se emitió una indicación clara y audible para que el conductor detuviera su marcha y se le aplicara la sanción correspondiente.

Al acercarse al vehículo, los agentes percibieron un fuerte olor a combustible que provenía de los contenedores. Al cuestionar al conductor

acerca de la carga que transportaba, este afirmó que se trataba de 67 mil litros de turbosina, una sustancia que había cargado en Coatzacoalcos, Veracruz, con destino a Cancún, Quintana Roo. Sin embargo, no pudo presentar la documentación requerida para acreditar la procedencia legal de la mercancía, lo que llevó a su detención.

Se procedió a leer al conductor la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención y se realizó su registro en el Registro Nacional de Detenciones.

Tanto el vehículo como el combustible fueron asegurados y puestos a disposición de la Agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad para llevar a cabo las investigaciones correspondientes.

PEMEX DEBAJO DE SUS NIVELES DE PRODUCCIÓN TRAS INCENDIO EN CANTARELL Y FUGA EN EK-BALAM

Petróleos Mexicanos (Pemex) sigue operando con un déficit de 20,000 barriles de petróleo en comparación con su nivel de producción previo al incendio en la plataforma Nohoch-A y la fuga en un sistema de ductos en Ek-Balam, ubicados en la Sonda de Campeche.

El director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza, compartió en un vídeo difundido en redes sociales que la empresa tiene la expectativa de recuperar su capacidad de producción en los próximos días.

Detalló que Pemex experimentó una disminución de producción de 1 millón 136,000 barriles debido al incidente del incendio ocurrido el 7 de julio en la plataforma Cantarell, y el derrame detectado el 3 de julio en el ducto de Ek-Balam.

La compañía había calculado

que la fuga de hidrocarburos provocó un vertido total de 1,368 barriles (equivalentes a 76 barriles diarios) en los 18 días necesarios para llevar a cabo la reparación del ducto. Este ducto forma parte de una red en proceso de sustitución por haber alcanzado su vida útil.

“Para el 15 de agosto, tendremos conductos nuevos que nos servirán durante los próximos 30 años. En lo que respecta a la producción que dejamos de generar debido a este incidente, hemos logrado recuperar por completo la producción en la zona de Balam”,

afirmó Romero Oropeza.

En cuanto al incendio en la plataforma Nohoch, Pemex calculó una pérdida inicial de 700,000 barriles de petróleo, ya que tuvo que cerrar todos los pozos en la región. Sin embargo, comenzó a reabrirlos en los días subsiguientes, logrando una recuperación gradual de la producción.

La empresa se encuentra en proceso de realizar un análisis exhaustivo para determinar las causas fundamentales de estos incidentes y establecer responsabilidades.

Durante el primer semestre de 2023, se observó un incremento significativo en las operaciones ilegales de extracción de hidrocarburos y gas licuado de petróleo (LP), registrando aumentos del 60.28% y 38.76% respectivamente, en comparación con el mismo período del año anterior, según datos proporcionados por Petróleos Mexicanos (Pemex).

Durante este intervalo de tiempo, las perforaciones destinadas al robo de gasolina pasaron de 141 a 226,

mientras que las relacionadas con gas LP aumentaron de 338 a 469, de acuerdo con un análisis elaborado por el Instituto de Administración, Gestión y Vinculación Municipal (Igavim).

El informe presentado en el día de hoy revela que, después de Durango, que registró un incremento del 1,700%, Puebla se sitúa en la novena posición de entidades con mayor aumento. Le siguen Oaxaca, con un aumento del 1,150%; Tlaxcala, con un 800%; Ciudad de México, con un 525%; Jalisco, con un 288%; Sinaloa, con un 138%; Veracruz, con un 110% y Coahuila, con un 97%.

En relación con el robo de gas LP, Puebla se ubica en la quinta posición de entidades con mayor aumento, después de Veracruz, con un 103%; Tabasco, con un 280%; Guanajuato, con un 220% y Tlaxcala, con un 90%.

En cuanto a las perforaciones para la extracción de hidrocarburos, destacan los municipios de

Huauchinango, con 121 tomas, seguido por Ahuazotepec, con 40; Amozoc, con 22; Coronango, con 21, dentro de las 100 áreas con más reportes.

En el ámbito del robo de gas LP, se destacan municipios como Tepeaca, con 131; San Matías Tlalancaleca, con 61; San Martín Texmelucan, con 59; San Salvador El Verde, con 39; Amozoc, con 35; Tlahuapan, con 35; Acajete, con 31; Los Reyes de Juárez, con 29; Palmar de Bravo, con 16; Acatzingo, con 10.

Además, otros municipios que han registrado tomas clandestinas son Coronango, con siete; Quecholac, con seis; Puebla, con cinco; Huejotzingo, con tres; así como Esperanza y San Miguel Xoxtla, con un caso cada uno.

El observatorio señaló que la evaluación de tomas clandestinas en ductos de hidrocarburos no solo debe considerar el volumen, sino también los riesgos, la contaminación resultante y las implicaciones económicas delictivas que conlleva, lo cual perpetúa la problemática.

ROBO DE HIDROCARBURO EN PUEBLA INCREMENTA 60.28 % EN UN AÑO