Revista Hombre Camión Junio 2022

EDITORIAL DIRECTORIO JUNIO 2022 NÚMERO 126

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Eréndira Vázquez Blanco EDITORIAL C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102 Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485 Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido.

Registro Postal Publicación PP240009 Autorizado por SEPOMEX

PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA, PUBLICADA Y DISTRIBUIDA POR H CAMION S.A. DE C.V. Eje 128 No. 195 Zona Industrial C.P. 78395 San Luis Potosí, S.L.P. Teléfono 444 824 24 05

redaccion@hcamion.com conatram@gmail.com www.hcamion.com www.conatram.mx facebook / Revista Hombre Camión

El gigante mundial Telmex nos manda un escrito a sus clientes, dice que no obstante la inflación generalizada que esta afectando a la mayoría de los países, incluido el nuestro, ellos no subieron las tarifas telefónicas; no tendrían vergüenza si las subieran cuando ganan miles de millones de pesos al año. ¿Qué esta pasando con nuestro gobierno? Tanto el federal, estatal y municipal, de todos no se hace uno, en lo que corresponde a la SCT, está como nunca esta parada, el nuevo secretario de comunicaciones y transportes es una figura gris; el sub secretario de transportes en la junta de trabajo que tuvimos hace dos meses, nos ilusionó cuando nos dijo que él no era burócrata, ya pasó bastante tiempo del compromiso que le hizo a CONATRAM de sacar adelante la problemática del reglamento de grúas, y con todo respeto lo decimos, el poco crédito que le habíamos dado hoy se lo quitamos, como dijo el ranchero, mucho aire y pocas nueces.

Referente al CFDI: carta porte, seguimos igual, aunque el SAT dijo que el 80% del transporte esta cumpliendo, le decimos que una cosa es que se haga el CFDI: Carta Porte simulando un cumplimiento y, otra cosa es que se haga bien.

En cuanto a los gobernadores, protestaron cumplir y hacer cumplir la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y de sus estados, y la verdad para lo único que han sido buenos, es para violar las instituciones o para hacerse multimillonarios, hoy no hay distingo de color, lo mismo esta la corrupción en los blancos que en los demás colores, son una vergüenza para el país.

Que decir de los presidentes municipales, muy en especial el de Ecatepec Fernando Vilchis, con quien tuvimos un hecho lamentable de corrupción de funciones municipales, que simulan cumplir la ley y están peor que la delincuencia organizada, aquellos abiertamente están fuera de la ley, pero el municipio de Ecatepec, de los peores evaluados del país, robó con uniforme de protección, amafiado con los ministerios públicos y con las grúas Pacifico y otros; son un verdadero asco.

CONATRAM celebra el 1 de junio su primer junta presencial, después de 2 años de tener juntas virtuales, con el ansia de ver que pasos daremos todos ante la serie de problemas que a diario se presentan y, que los gobiernos de los tres niveles no atienden y menos resuelven.

Que lamentable que el Senado de la República haya aprobado la ley de movilidad y la Cámara de Diputados le hicieran segunda, cuanta ignorancia de legisladores, con esa ley le están dando alas a los alacranes, ustedes legisladores los hacemos responsables de las manifestaciones que se darán en los estados del país, cuando los alacranes municipales empiecen a inyectar veneno al transportista.

Nos solidarizamos con todas las familias de elementos del Ejército y la Guardia Nacional que han sido vilmente asesinados por la delincuencia organizada, nuestro más sentido pésame.

Preocupa al transporte nacional y sociedad en su conjunto el hecho que se dio en la tercera semana de mayo, en donde un asalto múltiple de varias decenas de vehículos y camiones que la delincuencia juvenil llevo a cabo en la carretera 57 entre Querétaro y San Luis Potosí, donde no se apareció la Guardia Nacional para defender a la sociedad.

HOMBRE CAMIÓN

1

ÍNDICE

CONATRAM 30

Rapiña se normaliza en Chihuahua.

34

Reorganización del transporte público pone en peligro a transportistas: CONATRAM.

39

La fuerza de unidad de CONATRAM

INDUSTRIA 8

Crecen ventas en vehículos pesados en abril ANPACT.

9

Preferencia del 25% de tractos en el mercado posiciona a International LT.

10

San Luis Potosí segundo lugar del bajío con mayores remesas recibidas.

12

Pirelli invertirá 15 mdd para incorporar tecnologías en la producción de llantas.

15

Se lleva a cabo primera Cumbre de mujeres del Autotransporte.

16

Nuevo León recibirá nuevos camiones eléctricos.

18

Grupo GRUVER inaugura tienda Alliance Parts en Hidalgo.

23

Cummins presenta nuevo motor X15H.

24

Congreso EDOMEX avala reformas para regular grúas y corralones.

48 MOVILIDAD 28

Entra en vigor nueva Ley de Movilidad.

32

CONALEP Tamaulipas abrirá especialidad de bachiller en autotransporte.

36

Gobierno buscará eliminar cobro de la caseta en la carretera 80 en SLP.

44

Asalto masivo en Libramiento Noreste de Quéretaro.

46

Ricardo gallardo anuncia proyecto de movilidad para SLP

COMBUSTIBLE & ENERGÍA 50

AMLO Reivindica su plan de soberanía energetica.

50

ONEXPO renueva su mesa directiva.

51

Se anuncia alianza con Bolivia, Argentina y Chile para explotar el litio.

39 2 HOMBRE CAMIÓN

15

8

HOMBRE CAMIÓN

3

45 días secuestrada esta unidad, con todo y su carga con un valor cercano a los 4 millones de pesos, como se demuestra en la relatoría de hechos no obedecía en absoluto e cobro arbitrario de 120 mil pesos, sin embargo después de todo ese tiempo se le dio una solución pagando únicamente 10 mil pesos.

Aquí debe pagar la empresa de grúas los daños ocasionados en todo este tiempo de la unidad secuestrada, por un monto de 3 mil pesos diarios, esperemos que las autoridades frenen actos de corrupción, apoyando con ello al presidente de la Republica Andrés Manuel López Obrador que todos los días dice acabar con la corrupción.

PROBLEMÁTICA GRÚAS PACIFICO

Y/O KARINA HERNÁNDEZ AGUSTÍN En relación a los hechos sucedidos el pasado 30 de marzo de 2022, de la Unidad económico TAC100, tracto camión marca International modelo 2018 placas 50AF8Y, serie 3HSDJAPTOJN578460, con remolques económicos 34-66, marca UTILITY modelo 2006, placas 23UG4G, serie 1UYFS24006A784906, 3766, marca REPO, modelo 2013, placas 91UB3E, serie 3R9P436FXDS040791, y DOLLY marca REPO, modelo 2017, serie 3RPD212F0HS041876, operador ROGELIO VALENCIA MORELOS, al circular en la vialidad VIA MORELOS cruce con la AVENIDA LAURLES del citado municipio de Ecatepec el vehículo fue detenido por un agente de vialidad, quien argumentando un supuesto daño a una banqueta por parte de la unidad reportado por las cámaras de vigilancia de vialidad aproximadamente a las 11:30 horas, informó que se retiraría de la circulación a las 12:00 horas, y sería trasladada a las oficinas de la Oficialía Conciliadora y Calificador de Ecatepec, 4 HOMBRE CAMIÓN

informando que engancharían la unidad con una grúa, cosa a la que nos opusimos pues en ningún momento nos negamos al movimiento y contábamos con las condiciones de la unidad para el traslado y el operador disponible, haciendo mención que estábamos en nuestro derecho. Por lo que subieron un elemento de vialidad a la unidad junto con el operador, y una vez estando en la Oficialía Conciliadora y Calificadora de Ecatepec a las 13:00 se nos entrega inventarios hechos por las GRÚAS PACIFICO sin estar presente el operador en dicho inventario y se inicia maniobra de desacoplamiento del full, retiraron defensa y tumba burros del tracto para engancharlo, y el remolque trasero con el Dolly lo movieron posteriormente con la misma grúa TIPO D con placas federales 557AS7, todo esto siendo UNA MANIOBRA INNECESARIA ya que la unidad se encontraba funcionando y sobre sus ruedas, y estaba presente nuestro operador, considerando esta acción con

dolo simplemente para escudarse en sus cobros indebidos, poniéndose en movimiento a las 16:00 horas, recorriendo una distancia de 8 kilómetros al lugar de encierro de las GRÚAS PACIFICO Y/O KARINA HERNÁNDEZ AGUSTÍN coordenadas 19.633408, -99.009494, Se les solicitó la memoria descriptiva y nos informaron que no estaban obligados a entregarla, y que no habría más informes hasta su liberación.

Se hicieron todos los trámites conducentes para la liberación de la unidad y se presentó nuestro personal en el depósito para dicho trámite, siendo atendido por una persona que no quiso proporcionar nombre y solo entregó una hoja con número de cuenta 012180015445758810 de Bancomer y el nombre de KARINA HERNÁNDEZ AGUSTÍN. Con un monto a pagar que ascendía a los $120,000.00 (ciento veinte mil pesos00/100 M.N.), que no había descuentos ni más explicaciones y que la unidad permanecería en su lugar de encierro hasta no hacer el pago correspondiente.

Hacemos mención que se tuvo contacto en persona en las instalaciones de dichas grúas por parte de nuestro personal, ubicadas en Los pajaritos, Carretera México Pachuca Libre KM 30 Santo Tomas

Chiconautla, 55069 Méx., donde primero comentaron lo revisarían y después ya no nos atendieron, y la determinación del pago sin modificaciones se la hicieron a la persona que fue por la unidad.

Al hacer nuestro cálculo tenemos una cantidad muy diferente, ya que nosotros tenemos un costo de $3,641.33 (Tres mil seis cientos cuarenta y un pesos 33/100 M.N.) Cabe mencionar que desde un inicio hubo irregularidades visibles primero por parte de los agentes de vialidad, quienes en ningún momento informaron que cámaras y con qué reporte se había hecho la detención, mostrando también un especial interés en que la grúa debía enganchar la unidad desde antes de presentarse a la Oficialía Conciliadora y Calificador de Ecatepec, una vez ahí no esperaron a que se presentara el ajustador de seguros y procedieron a la consignación, sin permitirnos que la compañía de seguros actuara.

No sabemos si por indicaciones de la autoridad o por iniciativa del permisionario de grúas, se elaboraron los inventarios sin estar presente el operador, y negándose a entregar memoria descriptiva, ya que “la ley no se los exige”.

Realizaron una maniobra no necesaria, considerando que actuaron con dolo para cobrar más.

Al día siguiente (31 de marzo) se presentó personal de nuestra empresa a pedir la liberación de la unidad y fuimos informados que aun no contaban con el peritaje y que el trámite se llevaría semanas, por lo que se tuvo que pedir la intervención del secretario de Conatram, quien fue citado el sábado 02 de abril, y posteriormente el lunes 04 de abril donde le informaron del pago de unas multas, pero ninguna por el pago de los supuestos daños.

El día 05 de abril por la tarde nos fue entregada la liberación de la unidad por parte del H. Ayuntamiento de Ecatepec, toda vez que fue presentada la orden de reparación por parte de la compañía de seguros.

Al día siguiente 06 de Abril al presentarse nuestro personal en las oficinas del permisionario de grúas, fuimos recibidos

con la noticia del cobro de los $120,000.00 (ciento veinte mil pesos) más IVA por el costo de la maniobra y arrastre, sin más explicación, sin documentación que avalara dicho cobro, sin descuentos y que la cuenta seguiría creciendo hasta no hacer el pago.

El 07 de abril se interpuso un recurso de inconformidad ante la SECRETARIA DE COMUNICACIONES, INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE FEDERAL, misma que no fue atendida debido que la placa de la grúa (placa federal) correspondía a un permiso de carga general, y no de servicio de arrastre y salvamento como el que se necesita para prestar dicho servicio, representando esto un delito y que hasta el momento ninguna autoridad ha actuado en consecuencia del mismo hecho.

El día 08 de abril se interpuso el mismo recurso ante la secretaría de movilidad del estado de México y del municipio de Ecatepec, y fuimos contactados hasta el 24 de abril por parte del Lic, Jose Ramón Hernández Flores de la secretaria de movilidad, para citarnos a una audiencia de “conciliación” con el representante legal de las grúas Pacifico, el Lic. Mario Villar, dicha reunión tuvo efecto el 26 de abril en la entrada del Mexi cable en Ecatepec, en la calle, debido a que no contaban con un lugar adecuado para recibirnos, en dicho encuentro el Lic. Ramon insistía en que buscáramos llegar a un acuerdo con las grúas en relación a un descuento.

Cosa a la que no accedimos, pues nuestra postura fue que estábamos dispuestos a pagar, pero lo justo y de acuerdo al tabulador que marca la ley, situación que no fue aceptada por el representante del permisionario de las grúas y que molestó al Licenciado de Movilidad, comentando que se necesitaba de nuestra disposición para poder llegar a un acuerdo, y que no se hacía responsable si el trámite se llevaba semanas, pues tenía mucho trabajo.

Posteriormente fuimos notificados el lunes 02 de mayo que habría una nueva reunión el 11 de mayo en el mismo lugar (entrada del Mexi Cable de Ecatepec), y al presentarnos no se presentó el representante de las grúas, ni el Lic. Ramón, sino que ahora fuimos atendidos por el Lic. Reynaldo Martínez, quien hasta en tono de burla dijo “perdóname que me de risa, pero si la maniobra se hizo, indebida o no, se tiene que pagar y me

estás dando la razón”, por supuesto que nuestra respuesta fue más enérgica y con molestia, pues nos estuvieron haciendo trasladarnos desde San Luis Potosí, sin resolvernos y ocasionando más gastos.

Tuvimos que escalar el tema hasta el titular de la secretaría de movilidad de Ecatepec, el Lic. José Luis Roa, no sin antes hacer de conocimiento de estos hechos al Diputado local del estado de México el Lic. Francisco Rojas, y al mismo presidente municipal de Ecatepec, el Lic. Fernando Vilchis.

El Lic. Roa se reunió el viernes 13 d mayo con el representante de las Grúas, quien hizo un ofrecimiento de cobro de $20,000.00 más IVA, cosa que no aceptamos, pues expusimos al Lic. Roa que no estábamos pidiendo descuentos sino el cobro justo, y por lo tanto no hubo acuerdo.

Fue hasta el 17 de mayo que se comunicó el Lic. Roa para hacernos un nuevo ofrecimiento, que ahora consistía en un monto de $10,000.00 más IVA, comprometiéndose a que el permisionario entregaría la unidad como la había recogido, nos referimos específicamente a que le debía colocar lo que le había quitado para el arrastre (defensa y tumba burros), se realizó el pago ese mismo día, pero la unidad fue entregada sin la defensa y tumba burros colocados, pues el día 18 de mayo que se presentó nuestro personal, nos informaron que no contaban con mecánico, y que debíamos retirar la unidad así.

Después de una pésima atención, finalmente nos entregaron la unidad, tuvimos que colocar la defensa y tumba burros por nuestra cuenta, lo que nos ocasionó un gasto adicional, y como si fuera poco, nos entregaron por partes la unidad, tuvimos que hacer tres movimientos, para sacar ambos remolque y el Dolly por separado, teniendo que armar el doble articulado en la calle, exponiéndonos a una nueva infracción, todo esto después de casi siete semanas de perdida de tiempo y gastos para poder liberar.

SICT vean lo que ocasionaron por la falta de publicación de reglamento.

Esto deja muchas dudas de la sub secretaria de transportes, no es un caso aislado, se dan por cientos en el país.

HOMBRE CAMIÓN

5

“NUESTRO VOTO FUE CONSCIENTE”

DIPUTADAS DE ACCIÓN NACIONAL Al

igual que la Reforma Energética, la Reforma Electoral será rechazada. Así lo comentaron en rueda de prensa las Diputadas Federales del Partido Acción Nacional (PAN) del Estado de Chihuahua, quienes argumentaron que tras analizar la propuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador, decidieron ir en contra y seguir defendiendo a México siendo una oposición firme, que no permitirá que el Ejecutivo marque el rumbo de los mexicanos. Ángeles Gutiérrez, Patricia Terrazas, Daniela Álvarez y Rocío Reza fueron las diputadas del PAN que hablaron con los medios de comunicación para mostrar las acciones que se emprendieron con el término del segundo periodo ordinario.

Respecto a su rechazo a la Reforma Eléctrica, Ángeles Gutiérrez comentó “nuestra postura siempre fue de apertura de escuchar, pero que también seamos escuchados. Desde el principio dijimos que era una reforma engañosa, retrograda y que no tenía el sustento técnico ni económico para llevarse acabo”. Además comentó que no están en contra de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), pero no permitirían que se aprobara algo que se manejara solo una persona, centralizándola en el ejecutivo federal.

“Nuestro voto fue consciente, pensado en lo que le convenía a los mexicanos” puntualizó.

Por su parte la diputada Rocío Reza habló de la poca inversión que ha tenido la CFE 6 HOMBRE CAMIÓN

para realizar energías limpias y como es que debido a que se sigue generando energía a través de combustolio y diésel a altos costos, se eleva el recibo de las familias mexicanas. Además de que mencionó que el actual modelo económico que maneja el presidente AMLO esta afectando desde antes de la pandemia a México.

“El presidente le apuesta más a la polarización, el presidente esta cuidando que no se hable de lo que realmente le está afectando a los mexicanos. Desde el 2019 viene decreciendo la economía, antes de la pandemia y esta visión del presidente del modelo económico ha generado mayor pobreza, ya que ha apostado la mayor parte del presupuesto público, a los programas federales, que en lugar de aminorar la pobreza la han acrecentado” comentó la diputada Reza.

locuras del presidente. Nuestro voto fue con convicción y conocimiento”.

Además puntualizó que AMLO propone mantener la actual política de subsidios a las gasolinas y diésel, pero estas continúan aumentando, por lo que los precios de la canasta básica continúan subiendo.

Comentó también que uno de los retos es que MORENA acepte se modifique la propuesta del presidente de la Reforma Electoral, tras escuchar los comentarios de los expertos en el tema.

“Nosotros creemos que no hay mejor programa para abatir la pobreza que la generación de empleos. No hay inversión, no hay crecimiento y esta pegando durísimo en el bolsillo de los mexicanos”.

Para finalizar, la diputada Ángeles Gutiérrez mencionó que es alarmante que se quiera desaparecer el INE ya que es la Institución que nos permite llevar las elecciones libres y democráticas. “No podemos permitir que desaparezcan los organismos locales para centralizar todo el proceso a nivel México. Defender al INE no es trabajo de 500 diputados, es trabajo de todos los mexicanos.”

La diputada Daniela Álvarez mencionó que debido a su votación en contra de la Reforma Eléctrica han recibido amenazas, sin embargo mencionó que se mantienen firmes en su decisión. “Nos queda claro cual es nuestro papel, ser el freno de las

HOMBRE CAMIÓN

7

ejecutivo de ANPACT (el incremento en las ventas del mercado interno, que más que a una cuestión estructural, obedece a una demanda acumulada que ha sido detonada por el mayor dinamismo en la economía en un momento en que la pandemia va disminuyendo”.

CRECEN VENTAS DE VEHÍCULOS PESADOS EN ABRIL ANPACT Las ventas de vehículos pesados al mayoreo crecieron durante el mes de abril comparadas a las del mismo mes de 2021, ya que se alcanzó la cantidad de 3,370 unidades, cifra que se compara con las 2,301 a las que se llegaron el año pasado, por lo que esto representa un aumento del 46.5%.

Así lo informo la Asociación Nacional de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que a través de una reunión virtual, dio a conocer las ventas que han tenido en lo que va del año, mencionando que de enero a abril del 2022 se acumularon un total de 12, 155 unidades en ventas al mayoreo, con lo que se tuvo un crecimiento del 34.7% a diferencia del año pasado donde se vendieron 8, 847 unidades en el mismo periodo.

Estos primeros meses del año también han sido fructíferos para las exportaciones, ya que durante este periodo se han exportado 50, 330 unidades con lo que se ha crecido un 13.1% a comparación de los cuatro primeros meses del 2021. Solamente en el mes de abril se exportaron 12, 183 unidades, contra las 10, 619 unidades que se exportaron en el mismo mes en el 2021, teniendo un crecimiento del 14.7%.

Mismo efecto ha tenido la producción de los vehículos pesados, ya que hubo un 8 HOMBRE CAMIÓN

incremento en la producción, teniendo en el mes de abril un total de 15, 358 vehículos cuando en el mes de abril del 2021 solo se tuvieron 12, 767 con un crecimiento del 20.3%, sumándose este mes al total del primer cuatrimestre del 2022 que fue de 60, 470 unidades y en el que se dio un crecimiento del 17.1% ya que el año anterior produjeron 51, 649 unidades.

Este crecimiento se ha dado a varios factores, en especial a la demanda acumulada que se ha tenido, así lo mencionó Miguel Elizalde, presidente

A pesar de tener mejores condiciones a los años pasados, ANPACT menciona no han bajado la guardia y que a pesar de las dificultades continúan trabajando para que se alcance la estabilidad “La cadena de valor de la industria del autotransporte sigue demandando transportes mas eficientes, productivos, limpios y seguros.

ANPACT y nuestros asociados seguimos trabajando para alcanzar la plena reactivación, en un entorno complejo caracterizado por la inseguridad, la falta de operadores, la inflación creciente, la carta porte y la sobrerregulación, así como otros retos nacionales y globales”, finalizó Elizalde.

DAIMLER VENDERÁ SOLAMENTE AUTOBUSES URBANOS ELÉCTRICOS EN EUROPA A PARTIR DEL 2030 A través de un comunicado, Daimler Buses informó que venderá en Europa únicamente autobuses eléctricos. Este cambio se haría a partir de 2030, y se pretende venderlos en todos sus segmentos, modelos con batería y a hidrógeno, neutrales con las emisiones de CO2.

Según Till Oberwörder, director de la empresa se planea no invertir más en el desarrollo de motores diésel y concentrar su fuerza de innovación íntegramente sobre el modelo eléctrico y sin emisiones.

Además se espera proponer de aquí a 2025 un autobús interurbano eléctrico, para en 2030 tener una versión de pila con combustible de hidrógeno para autobuses de larga distancia.

La experiencia completa la ofrece Daimler, al no se solamente vendedores de autobuses eléctricos, también ofrecer un ecosistema completo de soluciones.

Ayuda al diseño de la infraestructura propia de recarga después de la venta, da herramientas para su gestión, supervisa la adaptación de las cocheras y forma al personal.

El grupo de autobuses europeo prevé triplicar este año las ventas de modelos de autobuses y camiones eléctricos, que en 2021 fue de unos 700, triplicando la cantidad de 2020, explicó su presidente Martin Daum

“Este es un hito para Volvo Trucks. Hay mucho interés por parte de los clientes para realizar pedidos de estos fantásticos camiones”, comentó el presidente de la marca Roger Alm. Desde el año 2021 se han empezado a recibir pedidos de estos modelos, mismos que ya llegan a la cifra de 1,100 pedidos oficiales para los camiones eléctricos en más de 20 países de todo el mundo, además de cartas de intención de compra.

VOLVO COMENZARÁ LAS VENTAS DE CAMIONES ELÉCTRICOS DE GRAN TONELAJE: FH, FM Y FMX La marca sueca Volvo Trucks comenzará a vender sus nuevo modelos de camiones eléctricos de gran tonelaje. Tras varias pruebas se ha completado la fase de gestación de tres modelos: FH, FM y FMX.

La fabricación en serie de estos modelos será a partir del próximo otoño en la planta ubicada en Tuve, Gotemburgo, la cual cuenta con certificado de cero emisiones de carbono.

Previamente, en el año 2021 la marca Volvo Trucks comenzó a entregar sus camiones mediano, que incluyen las series FE, FL y VNR, que actualmente se fabrican en serie y son vendidas en países como Noruega, Suecia y Alemania. Por lo que esta marca se posiciona como una de las mas completas en la industria de camiones.

PREFERENCIA DEL 25% DE TRACTOS EN EL MERCADO POSICIONA A INTERNATIONAL LT Con una tendencia positiva en la participación del mercado desde el 2021, el tractocamión LT de Navistar México ha destacado en la marca entre los vehículos pesados, ya que llegó a alcanzar una participación del 25% en el primer trimestre (enero, febrero y marzo) del 2022.

Desde su lanzamiento en octubre del 2019, el tractocamión ha tenido gran aceptación por parte de los transportistas, así lo menciona Bernardo Valenzuela, presidente de Operaciones Globales y director general de Navistar México.

“Durante marzo tuvimos un resultado excepcional aumentando 14 puntos porcentuales nuestra participación en el mercado total de tractocamiones. Esto lo atribuimos a que el LT ha demostrado que ayuda a los transportistas a ser más rentable, específicamente sus parámetros de seguridad, Uptime y rendimiento de combustible lo confirman como el mejor de la industria” comentó.

Con un motor Cummins X15 Euro V que obtiene hasta el 10% de rendimiento, se han logrado colocar hasta 4 mil unidades de este modelo en el país, lo que refleja que tanto este modelo, como los que maneja la marca Navistar International sean de los más rentables en el país.

“Hoy contamos con el mejor portafolio de productos en el mercado, lo que ha derivado en una consistente tendencia de crecimiento en participación en todos los segmentos de vehículos– tractocamiones, ligeros, medianos/servicio severo y autobuses- que ofrece Navistar International” concluyo Valenzuela.

HOMBRE CAMIÓN

9

NUESTROS MIGRANTES EN ESTADOS UNIDOS SON LOS QUE, CON SUS REMESAS, ESTÁN SALVANDO A MÉXICO.

Según la información revelada en el reporte del Banco de México (BANXICO), San Luis Potosí recibió 408.59 millones de dólares (mdd) por concepto de remesas familiares, valiéndole un incremento del 21%.

Con esta cifra logra posicionarse en el segundo lugar a nivel bajío, solo por debajo de Guanajuato, y el lugar 14 a nivel nacional, al conseguir aportar en el periodo de enero y marzo de 2022 el 3.3% de las remesas en el país y con un aumento equivalente al 0.1 puntos más que los mismos meses del 2021.

Por encima de SLP podemos observar a estados como Chiapas con 600.7 mdd, Puebla con 576.3 mdd, o Veracruz con 485.8 mdd. En la zona Bajío, Guanajuato obtuvo el primer lugar de remesas aportadas alcanzando mil 045.7 mdd con un incremento del 22% respecto a enero-

SAN LUIS POTOSÍ

SEGUNDO LUGAR DEL BAJÍO CON MAYORES REMESAS RECIBIDAS marzo 2021, le sigue SLP, sin embargo esta última entidad fue la segunda que menos crecimiento reportó.

más remesas recibió con 5, 236 millones de US dólares, seguido de Michoacán (4985 mdd) y Guanajuato.

El tercer y cuarto puesto lo ocupan Zacatecas y Querétaro captando mil 358.3 mdd con un incremento de 11% y 244.4 mdd con un incremento del 26% respectivamente. Finaliza la lista de esta región Aguascalientes, estado en el que se recibieron 173 mdd con un avance del 23%.

A nivel nacional, México registro un ingreso de 12 mil 521.4 millones de dólares en remesas, aumentando en un 18% a comparación del 2021, según los datos de BANXICO.

A nivel nacional Jalisco es el estado que

Del total de remesas recibidas en México, el 98.9 fueron enviadas a través de transferencias electrónicas, convertidas en su totalidad a su equivalente en pesos mexicanos cobradas en efectivo o depositadas en una cuenta bancaria.

333 millones de US dólares (md), .06% del total, se enviaron en efectivo o en especia y 216 mdd a través de Money Orders.

10HOMBRE CAMIÓN

HOMBRE CAMIÓN

11

PIRELLI INVERTIRÁ 15 MDD PARA INCORPORAR TECNOLOGÍAS EN LA PRODUCCIÓN DE LLANTAS.

La firma italiana Pirelli, dedicada a la fabricación de neumáticos, anunció la inversión de 15 millones de dólares en la construcción de un centro de tecnología avanzada y digitalización para producir llantas en su planta de Silao, Guanajuato, en un plazo de 2 años.

“Nuestro estado mantiene el interés de las grandes empresas por invertir, seguimos con paso firme en el crecimiento de la economía de Guanajuato; esta nueva inversión de Pirelli, es ejemplo de ello”, comentó el gobernador del Estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.

El plan que se realizó el año pasado de 36 millones de dólares destinado a aumentar la capacidad de producción anual a 7.2 millones de neumáticos en esta misma planta, sumará esta nueva inversión.

El centro tecnológico tendrá una superficie de 6.680 metros cuadrados, añadidos a la superficie de la planta actual que cuenta con 200 mil metros cuadrados,

MERCEDEZ-BENZ Y CAMIONES VENCE ENTREGAN AUTOBUSES DE PERSONAL EN BAJA CALIFORNIA

operando bajo el concepto de la Industria 4.0. Incorporará tecnologías de punta para la producción de llantas diseñadas para las próximas generaciones de vehículos eléctricos y conectados.

Contará con áreas de modelado (modelos matemáticos para predecir la dinámica de los vehículos), pruebas (desarrollo de nuevas metodologías de pruebas internas de neumáticos), digitalización (adopción de prácticas digitales para la fabricación de neumáticos), cyber (desarrollo e implementación de tecnologías para que el neumático envié información esencial como presión y temperatura al vehículo) y especialidades (aplicación robótica de tecnologías como PNCS (eliminación de Con la finalidad de lograr una mejor movilidad urbana en el estado de Baja California, Mercedes-Benz Autobuses y Camiones Vence hicieron la entrega de 81 unidades a 4 clientes de esta región. Transporte de Personal Especializado y Turística San Carlos en la ciudad de Mexicali, Autotransportes Latinoamericanos y EA Logística en Tijuana son las empresas que contaran con estas unidades.

Los autobuses cuentan con motores de última generación BlueTec5, certificaciones EURO V, además de tecnología alemana característica de esta armadora. Con estas buscarán tener un impacto positivo en los más de 45 mil usuarios y generar las emisiones al medio ambiente.

Además de que gracias a la tecnología que poseen, se brindará un mayor rendimiento de combustible, mayor visibilidad y radio de giro. La marca se dice agradecida con los clientes que ponen su confianza en ellos, así lo comentó Alexandre Nogeira, CEO de

12HOMBRE CAMIÓN

ruido de rodado de neumáticos).

Pirelli invierte anualmente alrededor del 6% de sus ingresos de los productos de alto valor en I +D y tiene más de seis mil setecientas patentes. Este nuevo centro se sumara a los trece que ya existen en el grupo en diferentes partes del mundo.

Daimler Buses México.

“Estas entregas nos brindan la oportunidad de agradecer la confianza en nuestra marca.

De igual forma, nos impulsa a continuar fortaleciendo nuestro compromiso de movilizar a la ciudadanía de Tijuana y Mexicali de manera cómoda y segura, a bordo de vehículos producidos con la mayor calidad e innovación”, concluyó.

ESTAFETA, COMO ALGUNAS OTRAS EMPRESAS, ESTÁ AUMENTANDO EL COSTO DE TRANSPORTE POR EL AUMENTO DE COMBUSTIBLE. Esta medida la debemos hacer todos, ya que, de otra forma, estaremos fuera del mercado.

La inflación a todos nos pega, por lo tanto, transportista, el ejemplo que te presentamos de Estafeta, aplícalo ya.

HOMBRE CAMIÓN

13

MERCEDEZ-BENZ AUTOBUSES RENUEVA EL CHASIS OC 500 La marca alemana, Mercedes-Benz presentará y exhibirá en la feria FIAA en Madrid, la actualización del chasis Mercedes-Benz OC 500 para motores Euro VI, que cuenta con una nueva estructura electrónica, además de nuevas características innovadoras.

GOBIERNO DE NUEVO LEÓN APOSTARÁ POR LOS TM DE FOTON

Los modelos OC 500 RF (Raised Floor) y OC 500 LE (Low Entry) son los que estarán disponibles y tendrá una actualización en el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist 5 (ABA 5) y Sideguard Assist, con lo que se reduce en gran cantidad el consumo de combustible, además de alcanzar un mayor nivel de rendimiento.

Esta tecnología ABA 5 además de tener una combinación de radar, cuenta con un sistema de cámara que puede iniciar un frenado completo, por lo que se considera el primer sistema de frenado de emergencia de los autobuses con el que además se puede iniciar un frenado máximo automático frente a peatones en movimiento.

Como algunas de las funciones que también incluye el ABA 5 está el control de crucero adaptativo (ACC) que cuenta con un radar de asistencia que detecta la velocidad del vehículo que esta delante, bajando la velocidad paulatinamente

14HOMBRE CAMIÓN

hasta que se alcanza la velocidad del otro vehículo. Cuenta también con la función Stop-and-GO adicional, Stop Assist, el rango de velocidad del ACC se amplía hasta detenerse solo si está equipado con la transmisión Mercedes GO 2508 PowerShift que está completamente automatizada. Una función más es que si el vehículo esta parado solo por un breve periodo de tiempo, el autobús vuelve a ponerse en marcha automáticamente cuando el auto delantero se pone en marcha.

El Chasis OC 500 cuenta además con excelentes características de seguridad como el sistema opcional de asistencia en curvas Sideguard Assist con detección de peatones, hecha principalmente para áreas urbanas con el objetivo de proteger a ciclistas y peatones que transiten por la misma. Cuenta con dos sensores de radar de corto alcance en el lado del pasajero delantero.

De la misma forma que ya se ha realizado en Zapopan, Salamanca, Ciudad de México y ahora en el norte del país, será el municipio de Cadereyta que utilice los vehículos de FOTON para las gestiones del gobierno, como unidades de servicios públicos y en diversas actividades de carga para el municipio.

Nuevo León pone su confianza en la marca oriental Premium, donde el gobierno municipal manifestó al gerente de la agencia, Ciro Picardi, que el motivo por el que eligieron las unidades fue porque “los vehículos tienen buenas características como su capacidad de carga volumétrica y el confort para el operador, es mucho para ellos, ya que están mas contentos con la comodidad del clima, el estéreo, la dirección mas suave entre otros beneficios”.

Con un gran rendimiento y el diseño que posee la camioneta, el modelo escogido para el municipio norteño es el TM que cuenta con una capacidad de carga de 1.5 toneladas, amplia distancia entre ejes, motor a gasolina EURO IV de 1500 cc.

“Con esta operación se va confirmando que FOTON México cuenta con una gran red de soporte a la altura de lo que se requiere en el sector público y privado” puntualizó la marca a través de un comunicado.

WW

SE LLEVA A CABO PRIMERA CUMBRE DE MUJERES DEL AUTOTRANSPORTE El grupo “Mujeres PACCAR México” encabezado por Marcela Murataya organizó la primera Cumbre de Mujeres del Autotransporte que se llevó a cabo en las instalaciones de Kenworth Mexicana, donde se reunieron representantes de la industria para compartir sus experiencias.

El evento abrió con la ponente Charin Regules Abella, directora general de Kenworth del Este y quien es actualmente presidenta del Comité de Camiones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Narró como se ha convertido en la voz de la Red de Concesionarios Kenworth en México, además de su liderazgo y poder de influencia encabezando gestiones e inquietudes de los concesionarios frente a autoridades gubernamentales así como otras cámaras de la industria y como estas cualidades la ayudaron a ser la primera mujer en la historia del autotransporte mexicano en portar el titulo de representante de vehículos

pesados en su asociación.

La siguiente charla estuvo dirigida por Paola Moncada, quien preside la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) y por Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Asuntos Económicos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), quienes hablaron sobre los retos y oportunidades de la mujer en las carreteras y en la industria.

Uno de los puntos importantes de esta charla fue la presentación que se realizó sobre las iniciativas puestas en la Ciudad de México sobre concientizar y reforzar la presencia de mujeres en todo el ecosistema del transporte de carga, operadoras, distribuidoras, ingenieras y técnicas de mantenimiento entre otras, a cargo de Virginia Olalde.

Mientras que Paola Moncada hablo so-

bre los esfuerzos realizados por AMO en Tijuana, Baja California. En dicho estado ya se cuenta con más de 30 mujeres operadoras graduadas de CECATI, las cuales reciben capacitación especializada en un Kenworth T680 que fue facilitado por Kenworth Mexicana, con el objetivo de utilizar la tecnología de autotransporte de carga para desarrollar las habilidades y generar mayores espacios para el género en las carreteras mexicanas.

La dirigente destacó que ya son más de 100 las operadoras que recorren el país, llevando bienes a lo largo de las carreteras mexicanas y en la frontera con Estados Unidos.

Para finalizar, Javier Valadez, quien encabeza Responsabilidad Social Corporativa en PACCAR México, comentó “La empresa continúa comprometida en la apertura de este tipo de espacios de enriquecimiento para sus colaboradores, así como para fomentar el desarrollo de nuevas relaciones con actores relevantes en la industria”.

HOMBRE CAMIÓN

15

TESLA ABRE LAS RESERVAS DE SU MODELO ELÉCTRICO “SEMI” Tesla ha abierto el proceso de reservas para su camión eléctrico Semi, que fue presentado oficialmente en el 2017. Los nuevos clientes de este modelo podrán apartar su Semi dando un pago y, si ningún problema se presenta, las primeras unidades se estarían entregando en algún momento del 2023.

Para realizar esta reservación, Tesla pide a los interesados realizar un pago con tarjeta de crédito de $5000 dolares y diez días después una transferencia bancaria de $15000 dolares, quedando un pago de $20 mil dolares en total con una orden de fabricación registrada.

NUEVO LEÓN RECIBIRÁ NUEVOS CAMIONES ELÉCTRICOS El gobernador del estado de Nuevo León, Samuel García comentó que llegarán nuevos camiones de gas y eléctricos al estado.

Esto forma parte de una reestructuración del transporte de la entidad, así lo mencionó el dirigente a medios locales, donde adelantó que estas nuevas unidades pueden llegar a usarse en el Transmetro de las tres líneas actuales de Monterrey.

Estas unidades contarán con internet, además de que se podrá monitorear la llegada de ellas a las diferentes paradas a través de una aplicación en el celular.

En palabras del mandatario, se espera la llegada de mil 600 unidades y serán enviadas a las rutas que mayor demanda tienen como Universidad, Sendero y Santa Catarina.

“Tenemos pensado de aquí en dos años ir metiendo camiones, ir teniendo la reestructura y poder a finales de 2023, ya con 1500 camiones nuevos además de estos 1600”, destacó.

16HOMBRE CAMIÓN

A través de la página web ya se encuentran precios previos, de $150 mil dolares para el Semi de autonomía estándar (480 kilómetros) y de $180 mil dolares para la versión de mayor autonomía (800 kilómetros), sin embargo el precio final aún no se ha revelado debido a que se necesitan conocer los precios finales de algunas materias primas como el níquel, el litio o el cobalto.

Poco se ha revelado en torno a este camión, sin embargo Tesla ha revelado que este Semi contará con 4 motores, uno en cada rueda, además de acelerar de 0 a 100 kilómetros . El camión consumirá menos de 2 kWh por milla, según la marca.

HOMBRE CAMIÓN

17

18HOMBRE CAMIÓN

CICE TRANSPORTES FORTALECE SU FLOTA

TRAILER CAE EN LA CARRETERA SAN LUIS POTOSÍMATAMOROS

Para fortalecer su flota de camiones, semirremolques y cajas secas de carga, CICE Transportes dio a conocer la adquisición de equipos motrices y de arrastre, orientadas a lograr mayor eficiencia en las actividades logísticas, pensando siempre en favorecer los estándares de calidad.

Buscando la satisfacción de clientes, se incorporaron 5 unidades Freightliner Cascadia 2022, 2 tractocamiones Sitrak CNG C7H 2022 y 10 cajas secas Frehauf de 53 pies con una inversión de 27 millones de pesos.

CICE Transportes integra por primera vez unidades de gas natural, buscando así tener una línea mas sustentable. Los tractocamiones Sitrak permiten ahorrar 40% en combustible al usar gas natural comprimido, sistema periférico y tren motriz con beneficios para la conducción prolongada, además de que estos modelos cumplen con la norma Euro V en materia de reduc-

ción de gases contaminantes.

En cuanto a las otras unidades, los Freightliner Cascadia cuentan con un motor DD12 Euro V y transmisiones DT12, que hacen más eficientes los tiempos de traslado y optimizar el manejo de la carga en cada viaje, mientras que las cajas secas están fabricadas de manera optima para mejorar la capacidad de carga y reducir la cantidad de viajes y procesos de carga y descarga de mercancía.

El operador de un tráiler murió al incendiarse su unidad junto con 60 mil litros de diésel, tras caer de un puente de 15 metros de altura en la carretera San Luis Potosí-Matamoros, en el estado de Tamaulipas.

El reporte del percance se dio por la madrugada del martes 3 de mayo, donde se mencionó que a la altura del kilómetro 91 de la ruta Jaumave-palmillas se presentaba el siniestro.

Personal de Protección Civil arribaron al lugar de los hechos donde se entrevistaron con los testigos que aseguraron que era un camión de doble remolque con diésel y cada uno contenía 30 mil litros.

El equipo de CICE Transportes cuenta con un parque vehicular de 160 unidades, a las que se unirán las recién adquiridas.

GOODYEAR PRODUCE PRIMER NEUMÁTICO HECHO DE ACEITE DE SOYA La marca Goodyear Tire & Rubber Company presentó en la feria comercia Waste Expo 2022 la nueva formula para su neumático de transporte de residuos Endurance WHA, que será fabricado con un compuesto de soya renovable, reemplazando los materiales a base de petróleo que se utilizan para su producción.

Con la finalidad de reemplazar completamente los aceites derivados del petróleo para el año 2040, Goodyear da un gran paso al obtener este material de los excedentes sobrantes de las aplicaciones alimentarias.

“La producción de la nueva línea de neumáticos Endurance WHA con un compuesto de aceite de soya sostenible ayudará a las flotas de transporte de residuos a alcanzar los objetivos de

sostenibilidad, al mismo tiempo que ofrece largas horas de retiro por las que se conoce al neumático Endurance WHA” mencionó Jessica Julián, gerente comercial de marketing de productos de Goodyear norteamérica.

“En cada neumático Endurance WHA nuevo, el aceite de soya reemplazará casi 16 onzas líquidas de aceite de petróleo de flujo libre, casi tanto como un vaso de fiesta de plástico rojo de 16 onzas. Cuando se multiplica eso por una flota regional de transporte de residuos de tamaño moderado de alrededor de 500 camiones, se podrían disminuir los productos a base de petróleo en el equivalente a casi 15 barriles de petróleo”.

Sin quitar la principal característica de la Endurance WHA

que es la larga duración, se implementará el aceite de soya y comenzará a fabricarse este neumático a partir del tercer trimestre del 2022, sin embargo ya se abrieron los pedidos en el mercado de norteamérica.

La llanta Endurance WHA esta fabricada con un compuesto de banda de rodadura de doble capa y forma parte de la Movilidad Total de Goodyear, además cuenta con un paquete de correa y carcasa de acero que ayudan a mejorar la resistencia y tenacidad.

HOMBRE CAMIÓN

19

FACULTAD DE INGENIERA DE LA UNAM REALIZA CONVENIO CON MG MOTOR MÉXICO Con la necesidad de fortalecer las licencias y competencias, la Facultad de Ingeniería (FI) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y la automotriz MG Motor México firmaron un convenio en el que se establece la colaboración y del que tanto estudiantes como académicos e investigadores de la universidad, podrán tener acceso a avances globales en materia de electromovilidad de la empresa.

La máxima casa de estudios de México mencionó a través de un boletín, que esta alianza con la armadora automotriz facilitará la vinculación de los alumnos que se encuentran cursando las carreras de Ingeniería Mecánica, Mecatrónica e Industrial.

Este acuerdo ofrecerá 12 programas formativos con sello EUR_ACE, mismos que la UNAM recalca, los avala bajo los

más altos estándares de calidad a nivel internacional, definidos por la European Network for Accreditation of Engineering Education.

Cada paquete de batería contendrá celdas y módulos Samsung SDI que estarán hechos a medida para los tres diferentes modelos eléctricos los cuales son: Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX. Estos paquetes tendrán una capacidad de 90 kWh y se podrán elegir hasta seis paquetes de baterías (540 kWh) por camión eléctrico.

Las baterías que se fabricarán en esta planta y que maneja Volvo Trucks, están diseñadas para ser refabricadas, restauradas y reutilizadas, además esta instalación solamente usará energía 100% renovable.

Los tres modelos eléctrico que comenzará a fabricar la marca de camiones pesados, se unirán a los otros 3 que tiene Volvo Truck, 20HOMBRE CAMIÓN

Uno de los objetivos que se tiene con este acuerdo es conseguir participar en concursos a nivel internacional que desarrollen las habilidades de los estudiantes. Tal competencia lleva el nombre de Formula SAE y ha contado con la participación de México a través de los representantes de la agrupación estudiantil UNAM Motorsports.

Estas actividades académicas y de investigación crearán profesionistas que dominen habilidades que las mejores entidades académicas universitarias tienen a nivel mundial .

El Director Postventa de MG Motor México, Diego García Etchegaray señaló que este convenio tendrá 3 ejes, donde se tendrá un programa de capacitación de vehículos híbridos y eléctricos, capacitación a la

VOLVO TRUCK ABRE SU PLANTA DE BATERÍAS VERDES Volvo Trucks abrió su primera planta de montaje de baterías, la que suministrará a los camiones pesados totalmente eléctricos de la compañía, baterías listas para su instalación. La planta ubicada en Gante, Bélgica, comenzará a suministrar las baterías a partir del tercer trimestre de este año.

red de MG, identificar un auto eléctrico, asegurarlo, diagnosticarlo y repararlo, y como tercero participar activamente en fomentar los proyectos activos de la facultad.

quedando con 6 modelos de camiones eléctricos en todo el mundo, mismos que cubrirán la distribución urbana y manipulación de residuos a nivel regional y de trabajos de construcción.

Sobre esta gama eléctrica, el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm señaló que “la producción en serie de nuestros camiones eléctricos se inició en 2019 liderando

el mercado tanto de Europa como en Norteamérica”.

La compañía calcula que será para 2030 que de todos los camiones que venderán en el mundo, aproximadamente el 50% serán eléctricos y que en 2040 serán completamente un empresa neutra en carbono.

HOMBRE CAMIÓN

21

ESTUDIANTES MEXICANOS GANAN CONCURSO “SAFE ROADS” EN TORONTO

Utilizando inteligencia artificial y cálculos, Adrián Landaverde, estudiante de la Ingeniería de Ciencias de Datos y Matemáticas del Tecnológico de Monterrey Campus Estado de México, resultó ganador junto a su equipo, en la competencia “Safe Roads 2022” que es organizada por el gobierno de Toronto, Canadá.

Toronto. En el primero, nos basamos en condiciones permanentes, es decir, las calles y sus características, las vueltas equivocadas o la luz, mientras que en el segundo el algoritmo tomamos en cuenta aspectos como el clima, la hora y los días de la semana con el fin de determinar cuáles eran los lugares más propensos a tener accidentes en todo Toronto”

Siendo esta la primera vez que es invitado México, Adrián, junto a sus compañeros Cristian Gonzaga López, Jorge Rojas Rivas, Yael Ariel Márquez Mas y Mariano García Hernández utilizaron la inteligencia artificial para determinar los puntos de la ciudad donde existe un mayor riesgo de que ocurra un accidente vial, teniendo en cuenta variables como el clima, tránsito, días de la semana, entre otras.

El resultado final y acreedor del primer puesto, fue entregado a la policía de Toronto, donde se utilizaría para colocar nuevas señalizaciones en las calles, sensibilizar a los conductores y oficiales a través de cursos, además de plantear mas estrategias para evitar los accidentes de la zona.

“Realizamos dos análisis utilizando datos tanto del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y de la policía de

22HOMBRE CAMIÓN

En el caso de Adrián, es la ciencia de los datos y las matemáticas dos ramas que pueden aplicarse para cualquier industria, utilizando datos que no son perceptibles a primera vista pero son

necesarios para analizarse y utilizar los resultados para mejorar las vidas de las personas.

“Lo más importante es mantener la curiosidad en todo lo que uno haga y no dejar de buscar soluciones a problemáticas que siempre existirán” concluyo el Landaverde.

CUMMINS PRESENTA NUEVO MOTOR X15H A HIDRÓGENO

Como parte de la Act Expo de Long Beach, California, un evento que reúne lo más avanzado en tecnología de transporte limpio, fue presentado el nuevo motor de Cummins de 15 litros a hidrógeno limpio y sin carbono, con el que Cummins comenta, es la estrategia clave para avanzar más rápido y ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

De esta forma lo menciona Srikanth Padmanabhan, Presidente del negocio de motores Cummins Inc., haciendo énfasis en el objetivo verde que tiene este motor. “Hemos establecido objetivos significativos como parte de nuestra estrategia de sostenibilidad Planet 2050, Reducir las emisiones de carbono requiere la innovación tanto de las fuentes de energía como de las soluciones energéticas. Si bien el uso de trenes motrices eléctricos y las pilas de combustible son prometedores, la combinación del hidrógeno verde en la tecnología probada de los motores de combustión proporciona un importante complemento a las futuras soluciones cero emisiones”.

Este modelo X15H comenzará su producción masiva en 2027 y será construido sobre la nueva plataforma independiente del combustible de Cummins. Con resultados sobresalientes desde sus pruebas de tecnología de combustión de hidrógeno realizadas desde julio de 2021, en la que se han alcanzado los objetivos de par y potencia (más de 810 libras-pie de par u 290 hp del motor de servicio mediano).

La reducción de las emisiones de carbono también será una característica de este motor, del que habla en especial Jim Nebergall, Director General de Motores de Hidrógeno de Cummins Inc. “Trabajar con Cummins para recorrer el camino hacia las cero emisiones significa trabajar con un socio experimentado que tiene los conocimientos, las herramientas y los recursos adecuados para garantizar una transición sin problemas”.

cero emisiones netas para 2050, Cummins apuesta por las características de este motor, utilizando combustible sin carbono a un precio inicial más bajo que el de un vehículo de pila de combustible o batería eléctrica.

Lo demuestra con sus palabras Daryl Wilson, Director Ejecutivo del Consejo del Hidrógeno. “Nos sentimos alentados por los progresos realizados por Cummins en el desarrollo de motores de combustión interna alimentados con hidrógeno y esperamos que se produzcan continuos avances que nos ayuden a alcanzar una descarbonización rentable de las economías de todo el mundo”.

Con la finalidad de alcanzar los objetivos de la estrategia Destination Zero, con la que se reducirá el impacto de sus productos en la calidad del aire y así alcanzar las HOMBRE CAMIÓN

23

CONGRESO EDOMEX AVALA REFORMAS

PARA REGULAR GRÚAS Y CORRALONES De nada va a servir esta aprobación, el gobierno del Estado de México. NO GOBIERNA. Hoy los gruyeros hacen lo que quieren. No existen las sanciones que paren el robo de los gruyeros, ni tampoco está considerado que, cuando tienes en el corralón la unidad, por cobro desmedido no se entregue al propietario y se demuestre que es por chantaje: “Si no me pagas lo que te cobro, no te entrego tu unidad”.

A través de un comunicado, el congreso local informó a los acuerdos que se llegaron en sesión. “Los legisladores aprobaron que los depósitos o corralones que prestan servicios de arrastre, salvamento, guardia y depósito de vehículos automotores cuenten con una aplicación digital para transparentar sus servicios y tarifas, las que deberán concordar con las consignadas en el Código Financiero del Estado de México y Municipios”.

Las Comisiones de Comunicaciones y Transportes, Planeación y Gasto Público y de Finanzas Públicas del Congreso local, avalaron de forma unánime reformas para regular y combatir los abusos y corrupción del servicio de grúas y corralones en el Estado de México, beneficiando así a 6 millones de personas que conducen vehículos automotores.

Se aprobó también que los corralones operen en la zona geográfica que indique la concesión y que se visibilicen en sus instalaciones los servicios y costos, además de hacer un análisis y revisión del otorgamiento, operación y revocación de las concesiones que se han otorgado.

La legislación avalada obligará a los prestadores de servicios a hacer visibles sus tarifas, contratar seguros, contar con aplicaciones digitales y videocámaras para transparentar sus servicios.

24HOMBRE CAMIÓN

La iniciativa fue presentada por los diputados Nazario Gutiérrez y Adrián Manuel Galicia, representantes de Morena, se analizó en la reunión de trabajo.

Las y los diputados que integran estas comisiones consideraron urgente regular este servicio que se ha caracterizado por los abusos y extorsiones de las y los

operadores de depósitos y grúas. Serán ellos quienes tendrán que enlazarse con la Secretaría de Movilidad a través de una app para precisar los servicios y tarifas que se consignan en el Código Financiero y no arbitrariamente como hasta ahora se hacia, especialmente las llamadas maniobras especiales. Para esto se deberá contar con una videocámara que estará grabando toda la interacción que se tenga.

Este dictamen que incluye reformas a la Ley Orgánica de la Administración Pública, la Ley de Movilidad, el Código Administrativo y el Código Financiero del Estado de México y Municipios, será programado para la votación final que se llevará a cabo en el Pleno Legislativo.

Que bueno que avalen la Reforma señores legisladores pero, con todo respeto esta muy light, no vemos sanciones ni cancelaciones de concesión o permiso, debe contar con penalidades por el tiempo de la unidad detenida en la pensión, así como el robo de diésel y cambio de partes se considera un delito, en penalidades por robo.

INICIA OPERACIONES LA GUARDIA CIVIL DE SAN LUIS POTOSÍ En un evento multitudinario se presentó la Guardia Civil que entrará en operaciones en San Luis Potosí. Con la finalidad de disminuir los índices delictivos que han estado a la alza en el estado, más de mil 500 elementos formarán parte de este nuevo grupo de seguridad.

El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona fue el encargado de dar, por primera vez el pase de revista a los elementos de la Guardia Civil que, en palabras del gobernador, se quedará como precedente para que los próximos gobiernos no tengan pretextos para erradicar la delincuencia.

GRUPO FLECHA AMARILLA RECIBE NUEVA GENERACIÓN DE CHASIS DE GRUPO SCANIA MÉXICO

de alta presión XPI que genera menos emisiones contaminantes, así como el sistema de seguridad ADAS 2.0 que presenta diversas mejoras en esta generación, como agregar el punto ciego y alerta de peatones, siendo estas valiosas no solo para el pasajero, sino para el entorno.

Comprometidos con promover una movilidad mas sostenible, Scania México entregó uno de sus autobuses con mejores innovaciones tecnológicas. El chasis K450 CB4X2 Euro V fue entregado a Grupo Flecha Amarilla, en el estado de Querétaro frente a la directiva del mencionado grupo, acompañados de Jorge Navarro, Director Comercial y de Servicios de Scania Buses; Néstor Lara, Gerente Nacional de flotas corporativas y el equipo de soporte de servicios conformados por el gerente que atiende al grupo, Alejandro Jáuregui.

Con esta entrega la marca sueca reafirma su intención de ofrecer una mejor movilidad, apostando por la innovación, tecnología, seguridad y sustentabilidad ecológica pero también económica de los negocios de sus clientes.

Siendo clientes desde hace 15 años de Scania México, Grupo Flecha Amarilla decidió probar una nueva generación de chasis, ya que la mejora en el rendimiento de combustible llega al 10% menos diésel a comparación de las generaciones pasadas de las unidades de Scania. El modelo adquirido recientemente tendrá un periodo de prueba en un servicio en el que se trasladará a personas para la línea Primera Plus, en sus principales rutas.

En el evento también se presentó el secretario general de gobierno, Guadalupe Torres, quien remarcó que la seguridad es primordial para San Luis Potosí, “(la Guardia Civil) será un parte aguas para poder mejorar la percepción que la ciudadanía tiene desde hace años y que los gobiernos pasados no pudieron mejorar”.

La Guardia Civil arrancó funciones con mil 500 elementos y más de 100 vehículos totalmente nuevos: -10 vehículos tipo RZR -44 patrullas tipo Charger (de bajo consumo de combustible) -40 Pick ups (rápido despliegue y sistema de comunicación a bordo) -8 vehículos Tahoe (de persecución policial y servicio especial) -5 tipo Karnaf (tácticos de alta movilidad) -8 patrullas Mamba (4x4 blindado de reacción rapida) -9 drones de vigilancia, búsqueda y rescate.

Algunas de las características de este autobús son el sistema de inyección HOMBRE CAMIÓN

25

26HOMBRE CAMIÓN

HOMBRE CAMIÓN

27

ENTRANUEVA ENLEY VIGOR DE MOVILIDAD

En el mes de mayo fue publicada en el Diario Oficial de la Federación, la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, que entró en vigor el 18 de mayo. Expedida por el Congreso de la Unión con el objetivo de disminuir los accidentes viales que afectan a peatones, ciclistas y automovilistas, se implementaron nuevas medidas.

La nueva legislación busca homologar normas y planes viales en México, por lo que serán los municipios y estados los que deban acatar lo que establece. Uno de los apartados que se estructuro fueron los límites de velocidad.

Además se establece que en ninguna intersección, independientemente de la naturaleza de la vía, se podrá tener una velocidad de operación mayor a 50 km/h en cualquiera de sus accesos.

Se estipula en esta también el uso obligatorio de caso para conductores y pasajeros de motocicletas, además de la 28HOMBRE CAMIÓN

prohibición de hablar por teléfono celular o cualquier otro dispositivo electrónico o de comunicación, así como leer y/o enviar mensajes de texto por medio de cualquier dispositivo electrónico, solamente se podrán realizar estas funciones por la tecnología del manos libres.

A pesar de que la nueva ley ya entró en vigor, el Congreso de la Unión y las legislaturas locales tienen un plazo máximo de 180 días para aprobar las reformas necesarias que armonicen las leyes en materia, por lo que aún ahy tiempo suficiente para pensar en estrategias que brinden a todos los conductores un mejor entendimiento de esta reforma..

En este artículo expondremos algunos de los puntos más importantes de la ley y como afectarán a todos los conductores en la República Mexicana.

ESTAS SON LAS VELOCIDADES MÁXIMAS QUE NO DEBERÁN SER REBASADAS: • 30 km/h en calles secundarias y calles terciarias • 50 km/h en avenidas primarias sin acceso controlado • 80 km/h en carriles centrales de avenidas de acceso controlado • 80 km/h en carreteras estatales fuera de zonas urbanas; 50 km/h dentro de las zonas urbanas • 110 km/h para automóviles, 95 km/h para autobuses y 80 km/h para transporte de bienes y mercancías en carreteras y autopistas de jurisdicción federal.

LICENCIA DE CONDUCIR En todo el país, toda persona que realice un trámite para obtener une licencia de conducir de cualquier tipo, deberá demostrar que es apto para manejar a través de un examen teórico y practico El director en Latinoamérica del Instituto de Políticas al Transporte y del Desarrollo, resaltó que la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial prioriza la protección de los usuarios mas vulnerables, como el peatón.

La nueva Ley de movilidad incluye entre sus nuevos apartados temas como el alcoholímetro a nivel nacional, exámenes prácticos obligatorios y la prohibición de utilizar el celular o cualquier otro dispositivo mientras se conduce, teniendo siempre como prioridad garantizar el derecho de toda persona a trasladarse y disponer de el sistema de movilidad de calidad, suficiente y accesible; de esta forma se podrá permitir el desplazamiento de personas, bienes y mercancías.

ALCOHOLÍMETRO

USO DEL TELÉFONO CELULAR Y OTROS DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS Como lo comentamos en la página anterior, el uso de celulares queda estrictamente prohibido, sin embargo esta prohibición no abarca a los conductores de algún servicio de transporte, los que podrán utilizar el teléfono celular en caso de ser necesario, siempre y cuando esté en un sujetador para así facilitar su manipulación y se encuentre en algún lugar que no impida la visibilidad del conductor.

“No nada más pensar que esta ley es para la seguridad vial, sino que también estamos tratando de fomentar los modos más sostenibles: transporte público, caminata, bicicleta, etcétera”, expuso La ley de movilidad, se aprobó con las patas; la mayoría de los integrantes de las cámaras de diputados y senadores aprobaron sin considerar que con esta medida lo único que han hecho es darles ALAS A LOS ALACRANES. Ahora el municipio pondrá su ley y la SICT estará únicamente como FLORERO. No se tomó en cuenta a las organizaciones de transporte. La corrupción crecerá todavía más, lo que en muchos casos se llegará a la protesta por parte de los afectados.

Con la finalidad de evitar accidentes que se originen por la conducción de un auto en estado etílico, las entidades federativas y municipios tendrán como obligación realizar pruebas de alcoholemia de manera permanente.

En esta prueba no se deberá rebasar 0.25 mg/L en aire espirado o 0.05 g/dL en sangre para conducir un auto particular.

En el caso de vehículos destinados a transporte de pasajeros y de carga queda rotundamente prohibido conducir con cualquier concentración de alcohol por espiración o litro de sangre.

Serán las autoridades de cada entidad las que establezcan los reglamentos de tránsito que determinen las sanciones o multas que se tienen que cumplir si alguna persona es sorprendida manejando bajo influjo del alcohol o cualquier droga, psicotrópico o estupefaciente.

HOMBRE CAMIÓN

29

RAPIÑA DE CERVEZA EN LA CARRETERA CÁRDENASVILLAHERMOSA Tras la volcadura de un camión en la carretera Cárdenas-Villahermosa de Tabasco, habitantes de la zona acudieron al área del siniestro donde comenzaron a llevarse la mercancía que se encontraba en el interior de la unidad.

Los hechos ocurrieron por la mañana frente a la ranchería “El Castaño”, aproximadamente en el kilómetro 120+100, donde los pobladores de las cercanías al percatarse que el camión accidentado contenía cerveza, comenzaron a cometer rapiña y llevarse cajas con el producto embriagante.

RAPIÑA SE NORMALIZA EN CHIHUAHA Uno de los problemas más graves que se tienen en carretera es la rapiña, en cuanto un tráiler sufre un accidente es gente de las cercanías la que se acercan, no a auxiliar al conductor, sino a llevarse la mercancía que se encontraba al interior del vehículo.

Abundio Muñoz García, asesor nacional de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) señaló que la población cada vez se ha vuelto más insensible, y se acercan al lugar del siniestro con el único fin de hurtar lo que contienen el tráiler.

A pesar de que una unidad de policía estatal se encontraba en el lugar, el tráiler fue saqueado, así se pudo observar en videos y fotos que tomaron los automovilistas que pasaban por la zona.

Las imágenes muestran como jóvenes y personas mayores se llevan el producto, las autoridades atendieron el accidente minutos mas tarde, sin embargo gran parte del producto ya había sido sustraído.

“La población se ha ido deshumanizando y prueba de ello es que ahora se están saliendo de control los actos de rapiña luego de accidentes registrados al sur de la entidad con camiones cargados de cerveza y colchones” comentó.

llevaron la carga en camionetas.

Otro accidente más sucedió en esta misma carretera pero en el kilometro 46, donde un conductor murió dentro de un camión de carga que transportaba cerveza. A pesar de encontrarse en esta condición la persona que transportaba la mercancía, fue poco importante para que en el lugar se cometiera rapiña.

Muñoz García enfatiza que hace mucha falta que los diversos niveles de gobierno le pongan atención al tema de la rapiña en Chihuahua, sea el federal, estatal y municipal donde se presente este tipo de eventos.

Mencionó que además la gente no se preocupa por ayudar al conductor atrapado o lesionado, que su único objetivo es llevarse la mercancía.

“La gente llega como aves de rapiña, y eso ya esta sucediendo mucho”, agregó además que cada vez se normalizan más estos actos.

Un ejemplo de ello fue en el kilómetro 38 de la carretera Camargo a Jiménez, donde un camión cargado de latas de cerveza que se encontraba estacionado fue impactado por otra por la parte trasera.

Gente de zonas aledañas llegó al lugar y se Abundio Muñoz García, Asesor Nacional de CONATRAM

30HOMBRE CAMIÓN

SE PODRÁN REALIZAR LOS PAGOS DE LA LÍNEA 4 DE CDMX CON TARJETAS BANCARIAS Y BILLETERAS DIGITALES

Los usuarios de la línea 4 del Metrobús de la Ciudad de México podrán pagar sus accesos a las estaciones y en las unidades con tarjetas de débito, crédito, billeteras electrónicas, CoDi y dispositivos inteligentes (teléfonos, relojes, etc.), sin la necesidad de usar efectivo, mismo sistema que ya usan las líneas 1, 2 y 3 del sistema de transporte.

Actualmente la línea 4 es de las más importantes, ya que recorre de Buenavista a la Alameda Oriente, cubriendo gran parte del centro de la ciudad y, conecta Pantitlán, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y San Lázaro.

Con la ayuda de Mastercard y American Express, así como la tecnología de Getnet

by Santander, las 37 estaciones de la línea 4 estarán dotadas con esta infraestructura de peaje, teniendo así un sistema más ágil

Los pasajeros podrán hacer uso de este transporte con solo acercar la tarjeta a los sensores de los torniquetes, o recargar sus tarjetas de Movilidad Integrada (MI) en los equipos que se encuentran en cada esta-

VOLVO FABRICARÁ CAMIONES CON ACERO SIN COMBUSTIBLE FÓSIL

las emisiones, no solo en sus operaciones, sino también en los materiales de los que están hechos”

A partir del tercer semestre de este año, Volvo comenzará a fabricar sus primeros camiones eléctricos que estarán hechos de acero libre de combustibles fósiles.

El acero que se usará para estos, estará producido por la marca SSAB, usando una nueva tecnología en base a hidrógeno.

Así lo comento la marca sueca a través de un comunicado, “Aumentaremos el uso de materiales libres de combustibles fósiles en todos nuestros camiones para que sean neutrales desde el punto de vista de

y seguro de pagos, además de acelerar el flujo de pasajeros.

ción. En cuanto a los teléfonos y relojes inteligentes que tengan billetera electrónica, se podrán usar al pasarlos por el lector digital.

Los montos mínimos que se manejaran para los pagos con tarjetas bancarias y dispositivos inteligentes de la tarjeta MI serán de 12 pesos y el máximo de 120 pesos, si por el contrario es usado el torniquete dentro de las estaciones se cargará solo el costo de un viaje.

lograr una mayor circularidad tanto en nuestras operaciones como en nuestros camiones”, resaltó Volvo.

Con estos cambios se genera un menor impacto climático, introduciendo el acero primero en rieles y el eje, para después introducirlo en otras partes del vehículo.

“Trabajamos de forma continua para minimizar nuestra huella climática y para HOMBRE CAMIÓN

31

CONALEP TAMAULIPAS ABRIRÁ ESPECIALIDAD DE BACHILLER EN AUTOTRANSPORTE El plantel Tampico del Colegio Nacional de Educación Técnica Profesional (Conalep) contará con una nueva especialidad de profesional técnico bachiller en autotransporte, después de que se logrará la aprobación por autoridades federales y estatales.

Gracias a las peticiones que se realizaron por parte de las cámaras del sector como CANACAR y CONATRAM y las gestiones hechas por el director del plantel Benjamín Lozano, será abierto el primer grupo a partir de agosto próximo y en tres años, de acuerdo al plan de estudios que se formalizo, surja la primera generación.

estudios, los estudiantes se encontraran capacitados para el manejo de unidades pesadas con equipo especial dependiendo del producto a movilizar vía terrestre.

El delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Eduardo Tijerina, comentó que a finales del 2021 las empresas del ramo buscaban 700 conductores que cubrirían la demanda de productos desde y hacia los puertos de Tampico y Altamira.

“Esto es un parteaguas, son salarios competitivos y que les garantiza que una vez terminada la carrera, van a tener su trabajo asegurado” comento el delegado Tijerina Como parte de las certificaciones que se otorgarán en la especialidad se encuentran Manejo de Residuos Peligrosos, Conducción de Transporte Turístico, Conducción de Autotransporte en Proceso de Ventas. Además se complementaran con estudios de ingles técnico, las normas carreteras de seguridad nacional e internacional, así como el inglés técnico, primeros auxilios y diagnostico mecánico, entre otras.

Actualmente la demanda de conductores de transporte de carga es alta, particularmente en la zona sur del estado, por lo que se busca preparar a personal calificado en la operación de estos vehículos. Al concluir los tres años de

CANAPAT PIDE PARADAS DE AUTOBUSES ESPECIFICAS PARA EVITAR ASALTOS Uno de los principales problemas del transporte público en el Estado de México es la inseguridad, misma que se da a bordo de la unidades, pero también se dan asaltos al momento en que los usuarios suben o bajan de ellas.

La falta de paradas definidas para el transporte público es una problemática que acrecentá esto, así lo mencionó el delegado estatal de la Cámara Nacional de Autotransportes de Pasaje y Turismo (CANAPAT), Odilón López Nava, quien mencionó se reportan personas en motonetas acechando a la gente mientras espera o va a bajar de los autobuses, y que son despojados de sus pertenencias.

El delegado hace un llamado a las autoridades para realizar la debida señalización de las paradas de autobuses como medida de organización urbana y

32HOMBRE CAMIÓN

seguridad. “Llegan y se aprovechan, ya identifican las horas de salida en la mañana o de regreso y los famosos `motoratones’ se mueven en motocicletas y eso es lo que tenemos identificado.

Ha pesar de que las empresas encargadas de los transportes han hablado con los operadores sobre hacer solamente paradas en lugares específicos, al no contar estos con señalización oficial, es difícil que se aplique ya que los usuarios se molestan al no ser bajados donde ellos indican.

Además indicó algunas de las zonas de mayor riesgo para asaltos a usuarios del transporte de los últimos meses en el Valle de Toluca, Paseo Tollocan, el corredor de Santa Cruz Atzcapozaltongo y el de San Pablo Autopan que va hacia Temoaya.

LA IMPORTANCIA DEL CUIDADO PERSONAL NO BAJEMOS LA GUARDIA

POR TU SEGURIDAD, OBSERVA ESTAS RECOMENDACIONES En los últimos años, la sensación de inseguridad que los ciudadanos tienen ha aumentado, así lo demuestran estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, que en su Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) del cuarto trimestre del 2021, arrojó que el 65.8% de la población mayor de 18 años consideró que es inseguro vivir en su ciudad.

Tan solo para diciembre del 2021 se habían dado 59 secuestros, evento que puede dejar terribles consecuencias como miedo, sufrimiento familiar, dolor, luto y trauma psicológico, por lo que tener como medida el auto-cuidado podría evitarnos ser víctimas de este delito.

La Secretaría de Seguridad del Estado de México da las siguientes recomendaciones:

o Tenga una actitud consciente respecto de su seguridad personal. o Evite zonas de riesgo y que no conozca. o En su teléfono celular, evite llevar fotografías y datos familiares. o Evite traer consigo altas sumas de dinero, así como tarjetas bancarias que no sean necesarias. o No mantenga su dinero en una sola cuenta bancaria. o Camine en sentido opuesto a la circulación vehicular. o No sea ostentoso ni haga públicos sus logros financieros. o Cambie continuamente las rutas de desplazamiento. o Tenga presente cómo pedir auxilio policial, ante cualquier contingencia marque al número de Emergencias 911. o Nunca proporcione a gente desconocida datos con

los que pudieran localizarle en su negocio, sitios que frecuenta, horarios de trabajo, domicilio o el de sus familiares. o Manténgase siempre atento y examine a detalle su entorno; observe que no haya personas con actitud sospechosa. o Informe a su familia los lugares que visita, así como horarios, duración de su estancia y números telefónicos donde se le pueda localizar. o Instruya a los menores para que no proporcionen información personal a desconocidos y no hagan alarde de sus bienes. o Mantenga contacto telefónico frecuente para establecer la comunicación de los integrantes de su familia. o Evite que los menores se desplacen solos. o Platique acerca de la importancia de las medidas de prevención para evitar este tipo de delitos.

HOMBRE CAMIÓN

33

REORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO PONE EN PELIGRO A TRANSPORTISTAS: CONATRAM

secretaria de comunicaciones y transporte esté analizando la viabilidad de modificar el tránsito del transporte pesado, el daño es enorme, se tiene que levantar y reconstruir el pavimento, estamos calculando una inversión de 50 millones”.

Tanto la SMT como la administración municipal continúan trabajando para reubicar las rutas del transporte público que pasan por la zona del centro histórico.

En meses pasados, Elsa Bracamontes González, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) lanzó una propuesta sobre la posibilidad de reorganizar las rutas del transporte público pesado en Puebla para retirarlas del Centro Histórico.

Sin embargo esta modificación afectaría la seguridad de los conductores y pasajeros del transporte público, al ser desviados a la 20 y 22 Poniente-Oriente, zona donde se han registrado casos de asaltos. Además alejaría a los usuarios de las calles de la zona.

Así lo mencionó Benjamín González, vicepresidente nacional de la Confederación Nacional de Transportistas de México (CONATRAM)

34HOMBRE CAMIÓN

que agregó se debe esperar a ver los resultados que se tengan de la propuesta, ya que en un inicio se pretende sacar a los camiones pesados que transitan por las calles del centro histórico.

“Nosotros pedimos como primer paso que sacaran los camiones para ver qué resultados darían, toda la gente va al centro y si nosotros los dejamos más alejados porque la propuesta es que nos vayamos a la 20, 22, somos víctimas de asaltos”, puntualizó.

Previamente el presidente municipal Eduardo Rivera Pérez, aplaudió la propuesta, haciendo énfasis en el impacto que ha tenido el transporte público sobre las pavimentaciones de la zona.

“Aplaudimos y reconocemos que la

Que bueno que avalen la Reforma señores legisladores, con todo respeto esta muy light, no vemos sanciones ni cancelaciones de concesión o permiso, debe contar con penalidades por el tiempo de la unidad detenida en la pensión, así como el robo de diésel y cambio de partes se considera un delito, en penalidades por robo.

HOMBRE CAMIÓN

35

GOBIERNO BUSCARA ELIMINAR COBRO DE LA CASETA EN LA CARRETERA 80 EN SLP Ya que afecta a miles de usuarios que tienen que transitar por la caseta de la autopista 80 en SLP, la concesión que tiene la carretera Coconal-Coinsa y su esquema gubernamental serán analizados por el gobierno del estado para recuperarla y eliminar el cobro del paso.

Actualmente el cobro consta de veinte pesos y es necesario acceder ya que se encuentra en la zona industrial de la capital entre los parques industriales Logistik y WTC a los que diariamente acceden miles de personas.

La concesión de la empresa inició en el año 2000 con vigencia de 35 años, así lo indicó J. Guadalupe Torres Sánchez, secretario General de Gobierno, que agregó, los rendimientos que se le otorgan al Estado de esta representan un monto aproximado de 2.2 millones de pesos al año.

Comentó que esto se hará para actuar a favor de las y los afectados, además de

seguir impulsando nuevas inversiones, generando las condiciones idóneas para los proyectos futuros en la zona, “porque limitar el paso por esta importante conexión con otros puntos de la Zona Industrial le resta competitividad económica a San Luis Potosí”.

Conatram apoya al Gobierno del Estado a frenar los abusos de Coconal Super Carretera, deberá dejar libre de acceso todas las entradas a la industria, desde el inicio de la misma hasta la caseta de cobro. San Luis Potosí como centro industrial se ve afectado.

Además señaló que a pesar de que se tienen varias alternativas, ninguna buscará afectar a quienes diariamente cruzan las casetas de cobro que la empresa concesionaria instalo. “Ambos parques son los pulmones económicos de San Luis y es una afectación terrible, por eso el Estado va a tener que actuar y lo vamos a corregir para lograr un gobierno justo, y para eso estamos aquí” concluyo el funcionario estatal.

ROBAN TRAILER Y HUYEN EN LA CELAYA-COMONFORT El pasado 18 de mayo se dio una persecución entre la policía municipal de Celaya y unos ladrones, derivada del robo de un tráiler. Fue a las 11:00 am cuando sobre la carretera Celaya-Comonfort se reportó este hecho por los mismos automovilistas que circulaban por la zona.

Tras un intercambio de disparos con la policía, los ladrones se vieron acorralados y huyeron, abandonando la unidad robada en la entrada principal de la comunidad San Elías en el municipio de Celaya, cuya caja bloqueo la carretera para así huir entre las parcelas.

Más tarde soldados y la Guardia Civil arribaron al lugar y se implemento un

36HOMBRE CAMIÓN

operativo para tratar de localizar a los delincuentes, mientras la unidad era resguardada por las autoridades para continuar la investigación.

Más tarde se detuvo a una persona como sospechoso del robo. Fue la Secretaría de Seguridad Ciudadana del municipio de Celaya, tras escapar del tráiler, el sospechoso robo una camioneta para darse a la fuga, sin embargo fue interceptado por la policía municipal.

El presunto responsable provenía del municipio de Juventino Rosas y fue puesto a disposición de la Fiscalía General del Estado de Guanajuato (FGEG), donde se determinará su situación legal.

HOMBRE CAMIÓN

37

38HOMBRE CAMIÓN

LA FUERZA DE UNIDAD DE CONATRAM El jueves 26 de mayo, cerca de la planta de Volkswagen, policías municipales, que están al acecho para, como fieras, robar al transportista, como es el caso que damos a conocer, con el interés de que todo el autotransporte nacional se defienda de esta mafia uniformada del estado de Puebla, uno de los más peligrosos del país.

El tráiler color azul que se aprecia fue detenido al lado del puente de la autopista; motivos no existen, sin embargo, la mafia uniformada los inventa.

Detener este tráiler ocasionó pleito entre los policías de los dos municipios, Cuautlancingo y Coronango, que normalmente se encuentran en ese punto para atacar a su presa.

Este lugar ha sido una mina de oro para estos delincuentes, aclarando: El servicio de vigilancia le corresponde a la policía estatal, sin embargo, el hecho es que ni ellos se respetan en sus funciones.

Cuando detienen al tráiler, le hacen ver que su unidad trae vidrios oscuros (por cierto, el color verde viene de fábrica).

Cuando el operador se defiende y le piden

la documentación de la caja, ésta se muestra. “No, queremos la original. Si no la traes, le entras con 5 mil pesos o se va el tráiler al corralón. Ahorita viene la grúa.”

Le dice el operador que no procede lo que están haciendo. “Hablaré con nuestra organización y pediré apoyo. Conatram está atenta a todo lo que afecta al transporte.” De inmediato el operador habló a la empresa y comentó con sus jefes lo que estaba pasando. De igual forma, habló con el delegado de Carga de Puebla, Sr. Nazario, y con el vicepresidente de la zona, maestro Felipe García, quienes de inmediato pidieron que los transportistas que estuvieran en la zona cercana al hecho se arrimaran y, de ser necesario bloquear la carretera, lo hagan, dejando un solo carril para circular.

ninguna unidad. Los traileros se bajaron de sus unidades, los policías municipales abandonaron su presa. Por esta ocasión no pudieron sacar dinero.

Amigos autotransportistas de todas las organizaciones del país, seamos solidarios, unidos seremos invencibles.

México hoy tiene grandes problemas de extorsión, robo, asesinato, defendamos nuestra vida, nuestro patrimonio. No podrán las policías corruptas seguir robando si nos ven unidos.

En minutos empezaron a llegar unidades: quince de Conatram y tres de Canacar, todos solidarios. La policía estatal les hizo ver a los policías municipales que no tenían facultades para detener HOMBRE CAMIÓN

39

DA INICIO

LA TEMPORADA DE LLUVIAS Y CICLONES TROPICALES 2022 El 15 de mayo dio inicio la temporada de lluvias y ciclones tropicales 2022 La Comisión Nacional del Agua, la Coordinación Nacional de Protección Civil en coordinación con el Servicio Meteorológico Nacional presentó el

Nacional mencionó que se ha indicado la continuidad del fenómeno La Niña durante el verano y otoño de este año, que implicará un enfriamiento de la superficie del océano, generando temperaturas más bajas en el Pacifico.

Advirtió que en el mes de junio se espera tener un superávit de 18.8 mm a 18.8% en cuanto a lluvias y que los meses con mayores precipitaciones serán agosto y septiembre.

Laura Velázquez, Coordinadora Nacional de Protección Civil, a través de una rueda de prensa destacó la fuerza de tarea con la que se está preparando el gobierno de México frente a esta temporada, donde se contarán con 778, 710 mujeres y hombres servidores públicos, además de 37,190 vehículos terrestres, aéreos y marítimos.

pronostico de lluvias y ciclones tropicales para la temporada en todos los países que son expuestos a fenómenos meteorológicos tropicales incluido México.

Con datos del último reporte del Centro de Predicción Climática y el Instituto Internacional de Investigación para el Clima y la Sociedad, Alejandra Méndez, Coordinadora del Servicio Meteorológico

40HOMBRE CAMIÓN

Informó que este año se espera una temporada activa con probabilidad de que, por lo menos se formen de 14 a 19 ciclones tropicales en el Pacífico y de 16 a 21 ciclones en el Atlántico; de estos, 5 ciclones impactarían en el país y serán agosto y septiembre los meses donde se generarán mayormente estos fenómenos.

Como parte de las medidas de prevención que se tendrán, se actualizará el Atlas Nacional de Riesgos con las nuevas capas de índice de peligro y riesgo, además de la altura de marea de tormenta y su probabilidad para diferentes intensidades de ciclón tropical.

¡FUERA CARETAS!

¡NO SUBESTIMES NUNCA A PERSONAS BUENAS, SON BUENAS NO ESTÚPIDAS! POR: Juan Colorado

Iniciare esta colaboración con una sentida disculpa a compañeros que me favorecen con su lectura en estas páginas de lucha, que nos proporciona mensualmente nuestra Revista HCAMIÓN, por faltar a mi compromiso de plasmar en sus páginas, las voces de aquellos permisionarios, operadores maniobristas y todo aquel o aquello que incide en la logística operativa del autotransporte federal de México, y no tienen un foro o una oportunidad en el cual expresar sus inconformidades.

La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) desde su fundación en el año de 1995, ha venido siendo punta de lanza en la defensa del autotransporte federal del país, a través de estos años no ha cesado su compromiso con sus afiliados, que en gran cantidad se han sumado a trabajar en su oportunidad en mesas de trabajo en las diferentes Secretarias del Estado Mexicano, representando a los afiliados de sus Estados, eso habla del interés de participar en el conocimiento y búsqueda de solución a la extensa problemática que genera la normatividad oficial.

Ya son demasiados años que el autotransporte, de forma institucional externa sus quejas sobre la terrible y temible inseguridad, que ha venido haciendo de los caminos nacionales, presa fácil del asalto al transporte, a sus mercancías y

42HOMBRE CAMIÓN

asesinando a sus operadores. ¿A quién le importa este increíble delito, en el cual paran a balazos a los conductores que tuvieron la desgracia de caer en estas criminales redes?

Tal parece que en esta administración a nadie le importa otorgar las garantías necesarias y suficientes, para el desarrollo pleno y seguro de esta primordial actividad que es el autotransporte mexicano. Pero de conformidad con nuestra Constitución Política, que rige la vida de este país, en su Artículo 21, dispone que: La seguridad pública es una función a cargo de la Federación, los Estados y Municipios, en las respectivas competencias que esta Constitución señala. ¿Entonces que carajos pasa con la autoridad, que no se ven y atienden los miles de asaltos, atracos de unidades y carga con extrema violencia, en muchas ocasiones dando muerte a sus conductores? ¡Estos operadores que con su dedicación y esfuerzo, NO dejaron un solo día de acercar, arrimar y/o poner en manos de la gente los satisfactores necesarios, urgentes y diarios al pueblo de México, que no los detuvo la PAVOROSA PANDEMIA del COVID-19 para cumplir con su deber, ¿ahora merecen ser ejecutados y despojados de su patrimonio?

En igual circunstancia los permisionarios, no aflojaron sus responsabilidades con industriales, productos del campo, pesca, de la construcción, comercio exterior y cuanto se transporta por carretera.

El COVID-19, No

debía socavar la economía nacional.

Pero resulta que en los primeros días de mayo. En una de las acostumbradas “mañaneras”, el Ejecutivo Federal, al ser cuestionado por los reporteros sobre un hecho que se sucinto en Michoacán, (por tierra caliente) en el cual no presentaron cara las autoridades encargadas de patrullar esos terrenos a miembros del crimen organizado “porque también son seres humanos y durante su administración, se ha buscado evitar que haya enfrentamientos y cuidar a los integrantes de estas bandas” Estos acontecimientos son verdaderamente increíbles, habría que preguntarles a la gran cantidad de transportistas, repartidores de mercancías y camiones de pasajeros que han incendiado y atravesados en esas carreteras michoacanas, como sobreviven sin seguridad y nulas garantías individuales.. ¡CAMINOS DE MICHOACÁN, que ya es imposible transitar por tus caminos, que no tienen ya seguridad, por su creciente solapada impunidad con la que se cobijan ahora, como trabajar para ti y nuestro querido país, sin medios para hacer retornar a nuestras ancestrales y queridas ¡Palomas Mensajeras! ¿O QUE NO?

HOMBRE CAMIÓN

43

ASALTO MASIVO EN LIBRAMIENTO NORESTE DE QUERÉTARO Momentos de tensión se vivieron en el Libramiento Noreste, en Querétaro cuando un grupo de automovilistas fueron víctimas de un asalto mientras se encontraban detenidos por el tráfico.

Los hechos ocurrieron el viernes 20 de mayo por la madrugada, cuando un grupo de jóvenes presuntamente de la comunidad de La Solana, en Santa Rosa Jáuregui cometieron el asalto masivo.

Según testimonios los afectados se dirigían de la carretera Querétaro-San Luis Potosí a la carretera México-Querétaro.

A través de redes sociales los afectados declararon que les fueron arrebatados celulares, monederos y dinero en efectivo, además de mencionar los jóvenes hicieron lo mismo con otros automóviles.

Debido al tráfico lento, se formaron largas filas de automóviles que no podrían avanzar, una de las victimas comentó que aproximadamente 6 jóvenes se acercaron a los vehículos y despojaron de sus pertenencias a todos los tripulantes.

“Mira, yo creo que fácil fuimos más de 300 carros porque se replegaban y volvían a salir”, comentó una de las víctimas en un video subido a redes sociales quien además mencionó hubo personas lesionadas en este asalto.

Fue, según su relato, una camioneta roja la que se detuvo ya que uno de sus pasajeros presentaba lesiones originadas tras el asalto, por lo que los heridos fueron trasladados a la caseta de cobro de Chichimequillas donde recibieron atención médica y auxilio Protección Civil y de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE).

CARRETERA MAS PELIGROSA DEL LADO DE PUEBLA: SSP VERACRUZ La carretera hacia la Ciudad de México registra más asaltos a transportistas “en el lado de Puebla” que en Veracruz, así lo afirmo el titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Hugo Gutiérrez Maldonado.

“La carretera más peligrosa en robos a los transportes es de México a Veracruz, no porque en Veracruz existan muchos robos.

En realidad, en los límites de Puebla es en donde empiezan a incrementarse los robos del lado de Puebla y del lado de México”, señalo el funcionario estatal.

Comentó se han sostenido platicas con la Guardia Nacional, donde se han abordado estrategias contra estos delitos, además menciona se esta trabajando para hacer más efectivos los operativos de vigilancia y seguridad.

“Es un tema que hemos platicado la gente de la Guardia Nacional y nosotros, estamos dispuestos para cooperar en este tipo de operativos”, dijo.

En días pasados se dio a conocer un video 44HOMBRE CAMIÓN

de seguridad en donde se ve a un operador ser bajado de su unidad por hombres armados, en la carretera La TinajaCosoleacaque. Al respecto, Gutiérrez Maldonado comentó que el conductor ya fue localizado y que el hecho esta siendo investigado por la Fiscalía General del Estado.

“En el caso que se menciona hay una noticia criminal que ya fue puesta a disposición de la Fiscalía, ya se esta investigando, el operador ya está libre, pero se está investigando el robo.

Estamos en contacto con Guardia Nacional para poner en marcha el operativo del lado de Veracruz”.

Además manifestó que a pesar de que la carretera más peligrosa en robos a transportes es la México-Veracruz, no es porque en Veracruz existan muchos robos, sino porque es en la carretera con límite en Puebla donde se incrementan los robos, del lado del estado vecino.

HOMBRE CAMIÓN

45

RICARDO GALLARDO ANUNCIA PROYECTO DE MOVILIDAD PARA SLP Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí adelantó que se vienen proyectos grandes para la Huasteca en materia de infraestructura.

“Hace muchos años que el Gobierno del Estado no hacía carreteras completas, solamente parches de un kilómetro, o de 2 kilómetros, hoy tenemos dos grandes carreteras e incluso para el tema de todos los cañeros y sector turístico resuelve que es la carretera libre de Valles al Naranjo y a Ciudad del Maíz, es una inversión que supera los 200 millones”.

Con este proyecto se pretende impulsar el desarrollo al comercio, ampliar el bienestar social de los potosinos, proyectos

DAIMLER TRUCK PRESENTA SU NUEVA TIENDA MOVIL DE REFACCIONES Fue presentado en la Expo Proveedores del Transporte Monterrey 2022, la Tienda Móvil de Refacciones de Daimler Truck México. Esta tienda buscará abastecer a los principales consumistas de la industria del transporte de carga del país y de la región norte. Se buscará con su apertura, acercar su portafolio de productos a los clientes, además de proporcionar la solución más adecuada dependiendo de las características de cada flota.

Con esta nueva presentación, Daimler Truck México ofrecerá alternativas a precio, valor conjunto y certeza de garantía con diversas marcas como: Alliance Parts • 51 líneas de refacciones • Más de 700 números de parte 46HOMBRE CAMIÓN

que se consolidaran con una inversión de 700 millones de pesos.

Adelantó que el próximo mes arrancará la obra de una carretera nueva en la Huasteca, misma que ya se encuentra en licitación.

“Es la carretera de San Martín Chalchicuautla hasta San Vicente y Tanquian, son otros 200 millones de inversión, con dos carreteras que prácticamente resuelven muchos temas de la Huasteca potosina, pegadas al gran proyecto de la autopista Valles• 1 Año de garantía | Sin límite de Kilometraje • Cumple los estándares de calidad del proveedor original • Flotas que desean ser más efectivas en costos sin sacrificar la calidad • Más de tres años de antigüedad Value Parts • Amplia línea de refacciones Multimarca • 44 líneas de refacciones • Más de 1000 números de parte • Garantía de un año marca by Freightliner • Balance entre calidad y precios competitivos • Respaldo de proveedores de equipo original • Más de cinco años de antigüedad Detriot Reman • Línea para fortalecer postventa como solución integral • Rentabilidad y cuidado ambiental • Más de 1000 números de parte

Tamazunchale”.

El mandatario enfatizó que este desarrollo es para el crecimiento del estado, esperando juntar las cuatro regiones de San Luis.

“Todas las familias en las cuatro regiones serán testigos y beneficiarios de importantes obras urbanas este año 2022, estamos cumpliendo el compromiso de construir un Estado digno, merecedor de todas y todos los potosinos, devolveremos la grandeza a San Luis Potosí”.

• Garantía, confiabilidad y calidad de nuevo • Más productividad al renovar la vida a tu unidad Detroit Genuine Parts • Fortalecimiento de cartera de fluidos Propietarios • Aceite | DEF | Anticongelante • Respaldo y soporte de la marca Detroit

ECONOMÍA DE SHANGHÁI CAE EN ABRIL El centro comercial chino más importante, Shanghái, mencionó que debido al último confinamiento que tuvo la ciudad debido al COVID.19 donde se cerraron las fábricas y se mantuvo a los residentes en casa, su economía tuvo un amplio declive el mes pasado (abril), por lo que algunas empresas extranjeras han externado su preocupación por su presencia en el país.

Tras la llegada a esta región de la variante omicrón, que ha sido de las más contagiosas, el gobierno ha ordenado medidas estrictas de confinamiento, por lo que la economía, así como el desempleo han incrementado exponencialmente .

La producción de las industrias en Shanghái se contrajo un 61.5% en abril con respecto al año anterior, así lo mencionó la oficina local de estadísticas. Una cifra más complicada que la caída del 7.5% en marzo, además de ser el mayor descenso mensual desde el 2011.

Con plantas como Tesla y Semiconductor Manufacturing International Corp, Shanghái representa el 30% de la fabricación de componentes clave para automóviles de China y el 40% de su capacidad de fabricación de chips.

DAGAB INCORPORA CAMIÓN ELÉCTRICO DE SCANIA DE 64 TONELADAS

Actualmente en Shanghái han disminuido el número de casos por debajo del millar desde hace dos meses, las autoridades han indicado que planean regresar a la normalidad para junio, además de reabrir los supermercados, farmacias y pequeños comercios de productos de primera necesidad.

Sin embargo, las restricciones a los viajes al extranjero de los ciudadanos el riesgo de nuevos brotes de ómicron provocan incertidumbre, así lo mencionaron los representantes de la Cámara de Comercio Europea en China.

“Muchas empresas y particulares se están planteando seriamente su presencia en China”, dijo Bettina Schoen-Behanzin, vicepresidenta de la cámara.

un mejor rendimiento hasta del 3% de combustible además de incluir alerones en los postes del parabrisas y paneles de chasis con diseño optimizado.

KENWORTH PRESENTA SU NUEVO T680.

La marca de camiones Kenworth mexicana presentó su nuevo T680 Next Gen que mejora en aerodinámica, tren motriz y cabina, teniendo como resultado

Con ruedas que incluyen cubiertas aerodinámicas y alerones abatibles de 28 pulgadas para cabina, el camión contará también con un motor que cumple con la norma Euro V, que puede ser el Cummins X15 de 15 litros con 450 hp y 1650 lb-pie de torque, o el Paccar MX13 de 12.9 litros de 455 hp con 1650 lb-pie de torque y transmisión de 12 velocidades.

De la mano de su colaborador Dagab, Scania pone en marcha un camión eléctrico de 64 toneladas para el transporte refrigerado de alimentos en la región de Gotemburgo. Esta puesta en servicio supone un reto para Scania principalmente por disponer de la interface que sea compatible para las tomas de corriente para el control de la temperatura y además una integración inteligente que era disminuir el consumo energético tanto del camión como del semirremolque.

“Al utilizar un camión eléctrico de este tamaño, marcamos la diferencia en el mercado y disminuimos nuestras emisiones. Se trata de un paso más hacia los transportes completamente libres de combustibles fósiles y hacia el objetivo de emisiones cero para 2030” comentó Helena Blom, responsable de Transportes de Dagab.

Este nuevo camión se cargará con energía verde, teniendo como objetivo que opere más que el resto de los vehículos, haciendo dos rutas diarias, teniendo una disminución del impacto climático y medioambiental, en un recorrido de 300-450 km al día.

que usa una pantalla digital de 15 pulgadas que puede ser usada en la versión DayCab o en dormitorio de 52 o 76 pulgadas.

La seguridad tampoco se ha quedado atrás en esta unidad y es que incluye un sistema de mitigación de colisiones que detecta cuando el camión esta a punto de colisionar con una alerta al conductor, ofrece también detección de objetos/ vehículos que circulan en los costados de la unidad y advertencia de salida del carril.

Este modelo T680 Next Gen estaría contemplado que llegue en aproximadamente dos meses y medio a las concesionarias Kenworth en México.

Un modelo que ha mejorado no solo aspectos técnicos, sino que usa mejores materiales, además de una instrumentación HOMBRE CAMIÓN

47

SAIHAMBA

LA REFORESTACIÓN MÁS GRANDE DEL MUNDO POR: ADOLFO GONZÁLEZ DÍAZ INFANTE/PULSO

Como una consecuencia del COLAPSO AMBIENTAL que empañó las olimpiadas de China en el año 2008 y que fue evidenciado en todo el mundo gracias a la inversión térmica que se vivió en Pekín en esos días precisamente. El gobierno chino reaccionó positivamente y en el año 2012 inició un programa que se denomina DESARROLLO DE LA CIVILIZACIÓN ECOLÓGICA, siendo el bosque de SAIHAMBA uno de sus proyectos estrella.

En su origen, la zona de SAIHAMBA siempre fue un bosque hasta que en los siglos XVIII al siglo XX recibió presiones ecológicas debido a la sobrepoblación, hasta convertirlo en el desierto que fue hasta el año 1962, en que se iniciaron sin mucho éxito los primeros esfuerzos para restaurar dicho bosque y frenar el avance del desierto en esa zona. Los trabajos se iniciaron enviando a la zona 369 SILVICULTORES de aproximadamente 20 años de edad, con el objetivo de recuperar el bosque con una extensión de 20,000 hectáreas equivalentes a 200 kilómetros cuadrados y en el que participaron tres generaciones.

El inicio del proyecto fue bastante deficiente, ya que la tasa de sobrevivencia fue de solo el 8 %, pero con el proceso de aprendizaje de error y acierto se utilizaron las 618 especies que más se adaptaban a la zona, dentro de las cuales existen 312 especies de plantas vasculares hasta que se logró una tasa de sobrevivencia del 98 %, para lo cual se utilizaron cultivos hidropónicos para acelerar el proceso de germinación y crecimiento inicial de las plantas. En el año 2017, el proyecto obtuvo el premio CAMPEONES DE LA TIERRA y es actualmente el proyecto ecológico insignia de China.

La cobertura del bosque pasó de sólo un 11 % en 1962 al 80 % en la actualidad y sus 20,000 hectáreas están muy estudiadas y se calcula que conservan y purifican 137 millones de metros cúbicos de agua al año, además de sustraer 860,000 toneladas de Dióxido de Carbono al año y liberar 600,000 toneladas de oxígeno anuales.

De ese tamaño es el beneficio ecológico de esa labor de remediación. Basado en este éxito, China se ha propuesto ser ahora una ECOCIVILIZACIÓN y en este siglo se consideró el DETERIORO AMBIENTAL como un PROBLEMA DE ESTADO y mediante las políticas ambientales adecuadas pasó de tener una cobertura boscosa de sólo el 14 % en 2001 al 23 % en 2020, lo cual se ha traducido en un ahorro del 18 % en las emisiones de dióxido de carbono y un ahorro hídrico del 23 %.

Pero el costo de este programa es altísimo y se calcula en 70,000 millones de euros en los últimos 5 años.

Recordemos que China es la responsable del 27 % de las emisiones de dióxido de carbono del mundo.

Los beneficios son innumerables, además del refugio para fauna de todo tipo. Tan sólo en Pekín se han reducido las tormentas de arena en un 70 %.

Mientras vemos este excelente ejemplo de remediación del daño ambiental, en nuestro país acaba de iniciar nuestra ya TRADICIONAL TEMPORADA DE INCENDIOS, como el que fui testigo esta misma semana en la Sierra de Arteaga en Coahuila, en la misma zona donde hubo grandes incendios en 2020 y 2021. Esto es sólo el resultado de nuestra indolencia como ciudadanos ante estos pésimos manejos de los bosques por parte de sus propietarios sean particulares o comuneros; de las pésimas políticas ambientales practicadas por nuestros gobiernos desde hace décadas, sin importar su procedencia y los pésimos resultados de las entidades como SEMARNAT, PROFEPA, CONAFOR, etc; que como siempre lo repetimos no es por ignorancia

48HOMBRE CAMIÓN

e incompetencia de su personal, sino por los marcos jurídicos que las controlan y los bajos presupuesto con que cuentan y que en esta última administración se recortaron aún más. Mientras en China la Conservación Ambiental es un asunto de Estado, aquí es un asunto que prácticamente no existe e incluso se utiliza como arma política constantemente, basta ver nuestro Tren Maya y nuestra refinería.

Pero la remediación ambiental tiene que empezar por cada uno de nosotros en nuestra vida diaria y no movernos en nuestra zona de confort simplemente echando la culpa al gobierno. Mientras esto escribimos sigue adelante el programa SEMBRANDO VIDAS, del cual no vemos resultados ni evaluaciones reales.

Trataremos desde esta columna de dar seguimiento a ese programa, del cual sólo escuchamos POLITIQUERÍAS y reparto de dinero sin resultados reales.

HOMBRE CAMIÓN

49

AMLO REIVINDICA

ONEXPO RENUEVA SU SU PLAN DE MESA DIRECTIVA SOBERANÍA ENERGÉTICA

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo Nacional) renovó su mesa directiva, de la que Roberto Díaz de León entregó la presidencia a Jorge E. Mijares, tomando el cargo para el periodo 2022-2023.

Esta elección se realizó durante la Asamblea general de Onexpo, con un quórum de 77% de los asociados, resulto electo Jorge E. Mijares, quien fungía como tesorero de la organización.

Jorge Mijares, originario de Durango, es un contador público de profesión que ha sido empresario gasolinero desde hace 20 años, así como ex tesorero, ex secretario y ex presidente de la zona Norte de Onexpo Nacional

Dentro de la conmemoración del Día Internacional de los Trabajadores, Andrés Manuel López Obrador aprovecho para reivindicar su plan de soberanía energética.

El presidente de México anunció a los miles de trabajadores de la Refinería de Dos Bocas, en el estado de Tabasco que el próximo año el país enterrará el esquema tradicional de venta de crudo e importación de gasolina.

“Ahora es distinto, vamos a procesar toda nuestra materia prima, el año próximo vamos a dejar de comprar la gasolina en el extranjero, vamos a ser autosuficientes”, enfatizó el mandatario.

El presidente comentó en el evento, que la refinería será inaugurada el 2 de julio,

50HOMBRE CAMIÓN

en ella se encuentran actualmente 35 mil trabajadores. Además recordó que la última refinería que se inauguró fue la de Salina Cruz, hace 40 años, criticando a la política “neoliberal” ya que esta, dice, vendía petróleo crudo y compraba gasolina “es como si vendiéramos naranjas, y compráramos jugo de naranja”, precisó.

Finalmente comento que, a pesar de que en Dos Bocas solamente podrían continuar trabajando mil empleados, los demás tendrán empleo en el Tren Maya, en la rehabilitación del tren de Coatzacoalcos a Palenque, en la construcción del ramal de la estación Chontalpa a Dos Bocas y la rehabilitación de la vía desde el Istmo hasta el límite con Guatemala.

“Se van a iniciar 10 parques industriales en todo el corredor del Istmo, y algo que tiene mucho que ver con el trabajo de ustedes aquí en la refinería, ya esta en proceso de construcción una coquizadora en Tula, es como una refinería, solo que la materia prima no es petróleo, sino combustóleo para exprimirlo y sacarle gasolina” comentó.

Además, se conformo la mesa directiva con los siguientes nombres, Enrique Félix Robledo, vicepresidente; Manuel Nocetti Vilicaña, secretario; Gabriel Bravo Vera, tesorero; Rafael Zorrilla, presidente del Consejo de Vigilancia; Eduardo López, secretario; Arturo Islas Flores, 1er vocal; Arnulfo Cordero Alfaro, 2do vocal.

Al concluir su gestión frente a la organización, Roberto Díaz de León reconoció la unidad mostrada por los gasolineros en el proceso de renovación.

“Ha sido un enorme privilegio y un gran honor haberlos representado y los llevo a todos en mi corazón” expresó.

La toma de protesta de la nueva mesa directiva, se realizará el 16 de junio durante la “Onexpo 2022, Convención y Exposición”, que se llevará a cabo en Mérida, Yucatán.

SE ANUNCIA ALIANZA CON BOLIVIA, ARGENTINA Y CHILE PARA EXPLOTAR EL LITIO Con el objetivo de crear una red de apoyo para proteger el litio de gobiernos de empresas extranjeras, Andrés Manuel López Obrador, presidente de la República Mexicana anunció que buscará crear una asociación con relación a este mineral con Bolivia, Chile y Argentina.

El primer contacto que se tuvo fue con el presidente de Bolivia, quien fue el enlace con sus homólogos de los otros dos países, así lo menciono AMLO en su conferencia mañanera.

El mandatario mexicano señaló que a pesar de que Argentina y Chile trabajan el litio con empresas privadas, se buscará que se cree una asociación entre los 4 países que los beneficie.

“En el caso de Chile y Argentina, son empresas particulares pero el gobierno está interesado en ayudar para la explotación del litio con ese sistema de explotación particular y mineral. En el caso de Bolivia y México, se nacionalizó el litio, pero hay coincidencias y vamos a trabajar de manera conjunta”, comentó López Obrador.

El decreto a la reforma a la Ley Minera entró en vigor el 21 de abril, a partir de los cuales el Ejecutivo Federal tendrá 90 días hábiles para emitir el instrumento de creación del organismo público descentralizado que tendrá al litio a su cargo.

LA GASOLINA DE DEER PARK COMIENZA A LLEGAR A MÉXICO Según medios de comunicación nacionales, Los primeros buques con la gasolina que produce la refinería Deer Park, que fue adquirida por Pemex, comenzó a llegar a México.

Con un proceso de compra que comenzó a principios de este año, la gasolina pactada dentro de este acuerdo llego a puertos mexicanos a través de dos buque tanques llamados Valrossa y STI San Antonio, provenientes de la terminal de Deer Park en Texas.

Cada buque tanque representó, aproximadamente, una importación de 300,000 barriles de gasolinas. Esta cantidad de gasolina sería muy poca a comparación de la importada de otros lugares, se calcula que en promedio la estatal importa 300,000 barriles diarios.

Por lo que la petrolera de Texas habría importado lo equivalente a 20,000 barriles diarios durante el último mes, apenas el 6% del total.

crudo para la operación de la refinería por al menos 15 años.

La compra total de Deer Park se cerró en Enero de este año, cuando Pemex adquirió el 50.00% por ciento de la participación accionaria de Shell, completando así el total de las acciones de la refinería ya que la estatal contaba con el otro 50 por ciento desde 1993.

“Con esto se avanza en el propósito de que podamos procesar todo el petróleo crudo que se produce en México y convertirlo en gasolinas para dejar de importar gasolinas y diésel, tener autosuficiencia energética”, comentó el presidente Andrés Manuel López Obrador en la conferencia mañanera del 21 de enero.

Ni Pemex ni el gobierno federal han revelado detalles sobre las operaciones que se han realizado ni se realizarán en este complejo, tampoco se ha dicho la cantidad de volumen de gasolinas y otros refinados que podrían ser transportados a México directamente de la refinería de Estados Unidos.

Según la agencia Reuters, lo único que se conoce como parte del plan es que Pemex se comprometió a mantener a la mayoría de la plantilla laboral que tenía la compañía Shell y que está le suministrará HOMBRE CAMIÓN

51

PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA MEXICANA SE REÚNE CON DIRECTOR DE VULCAN MATERIALS El Director de Vulcan Material Company, J. Thomas Hill, se reunió con el presidente de México Andrés Manuel López Obrador, tras la clausura de la mina que tenían en Quintana Roo. Tras las declaraciones del mandatario mexicano sobre el daño que la mina había al ambiente, se reunió con el empresario estadounidense, el secretario de Gobernación Adán Augusto López Hernández y la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), María Luisa Albores.

La entrevista tuvo una duración de 2 horas, tras las cuales el empresario salió sin dar declaraciones a los medios de comunicación que lo esperaban.

Fue a principios de mayo que el presidente López Obrador acusó a la empresa Vulcan de haber engañado a su gobierno, ya que seguían explotando un banco de piedra

EMT SUMA 90 AUTOBUSES ELÉCTRICOS A SU FLOTA

caliza en Playa del Carmen, rompiendo el acuerdo que previamente tenían de no explotar más la mina.

“Vi cómo estaban cargando un barco, he dado instrucciones a la secretaria, para proceder de inmediato, se va proceder legalmente porque hay violación a las leyes y es una tremenda destrucción del medio ambiente, además es un atrevimiento burlarse de las autoridades de nuestro país, hasta que se detenga la extracción”, dijo el mandatario.

Tras esto la Semarnat acató la orden del presidente y el 6 de mayo fue clausurada la extracción mineral de Calica (empresa filial de Vulcan), en Playa del Carmen, por aprovechamiento indebido de recursos naturales.

Realizando el mayor pedido de autobuses eléctricos, la empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) le adjudico por quinta vez, un pedido de 90 autobuses a la firma Aduna de Irizar e-mobility, por lo que la empresa de Madrid sumará a su flota un total de 175 autobuses eléctricos.

Los autobuses eléctricos pedidos en esta ocasión son unidades cero emisiones que cuentan con baterías de última generación de más de 430 kWh, además de contar con un motor central de 206 kW. “EMT mantiene desde hace años una decidida apuesta por la electrificación de la flota. Irizar e-mobility nos está acompañando en este proceso de transformación tecnológica y en una estrategia que posibilitará que en 2025 alcancemos un 25% de flota eléctrica” mencionó el Director de Servicios de Transportes de la EMT Madrid, Carlos Sierra.

Utilizando un modelo de vehículo ie bus de 12 metros de longitud que utiliza 2 puertas, 28 butacas para pasajeros y una butaca para conductor, además de dos zonas para silla de ruedas. Las unidades aportan los beneficios medioambientales de cero emisiones de C02 y bajos niveles de ruido con diseño novedoso que se asemejan a los del modelo Irizar ie tram. mencionó.

APRUEBAN PROGRAMA DE MOVILIDAD EN QUERÉTARO En la sesión ordinaria de Cabildo, el H. Ayuntamiento de Querétaro aprobó el Programa de Movilidad Alterna Sostenible, además de las reglas de operación. El Presidente Municipal, Luis Nava, habló sobre la importancia de crear acciones que fomenten diferentes medios alternos de transporte, con la finalidad de cuidar el medio ambiente, procurar la 52HOMBRE CAMIÓN

salud y ayudar a la economía de las familias queretanas.

“La movilidad en nuestro municipio es, sin duda alguna, uno de esos retos: contaminación auditiva y ambiental, afectaciones en la calidad de vida, e incluso reducción de tiempos no sólo de trabajo, sino de tiempos que podrían disfrutar con las familias, son sólo algunos de los efectos que puede tener el no atender el reto de la movilidad. Aquí hemos dicho, desde un principio, que vamos a enfrentar los desafío, con acciones en esta materia”,

En voz de Nava, hizo mención de las dos iniciativas que contempla este programa como el Sistema de Bicicletas Públicas QroBici y el Auto Compartido, en esta última se permitirá viajar en un mismo auto con otro compañero que va al mismo punto y se podrá solicitar por una aplicación móvil, así se podrá reducir el número de vehículos en las calles y la emisión de gases contaminantes.

DARTEHASTA 1 0% MÁS RENDI MI ENTO QUELOSDEMÁS.

ESO ESI RMÁSLEJOS.