Revista Hombre Camión Febrero 2024 by Revista Hombre Camión

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DEFÍ CI TDEMÁSDE50, 000 OPERADORESDETRANSPORTE AUMENTA 1 00% PÓLI ZA DE SEGURO ALAUTOTRANSPORTE

CONATRAM ANALI ZA SIHARÁ PROTESTA DEPARO NACI ONAL

SEGURI DADEXI GEEL AUTOTRANSPORTEAL GOBI ERNO FEDERAL

EDITORIAL Se acaba el primer mes del año, enero frío, muy frío, seco, sin lluvia en la mayor parte del país, hoy el agua ya es un tema delicado, el Gobierno Federal no le ha dado la importancia que esta exige, y si no llueve pronto será un problema de seguridad nacional.

DIRECTORIO FEBRERO 2024 NÚMERO 146

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Adriana Grimaldo Aranda EDITORA RESPONSABLE C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé Lic. Omar Franco

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102 Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485 Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido. Registro Postal Publicación PP240009 Autorizado por SEPOMEX

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La cuesta de enero sí que está pesada, el presupuesto federal no alcanza a cubrir lo más elemental que requiere el país, seguridad, medicamentos, educación, carreteras, transporte urbano, la corrupción imparable, gozando de la inseguridad, y la gran inpunidad que existe en nuestro país. Nuevo León ha sido uno de los estados con presidentes municipales que extorsionan al transportista, sus elementos por dar un ejemplo el municipio de Guadalupe a la cabeza en este mes en extorciones, con la implicación de sus superioridad se dejan pedir cantidades exorbitantes por delitos que ellos inventan, el hecho es amenazar al transportista que tiene que dar el dinero que piden por la infracción que ellos aplican o lo que le inventan al chófer, ¿Qué dirá de esto la presidenta municipal Cristina Díaz?, o frena a su jauría o se atendrá a un autotransporte dispuesto a defenderse llegando a la protesta pública. El autotransporte nacional quiere llegar a la protesta “Paro de autotransporte”, robos, asaltos a mano armada, asesinatos, ya no se llenan los delincuentes con el producto de robo, ahora asesinan sin importar que inocentes pierdan la vida en ataques cobardes, ¿y la Guardia Nacional dónde está?, ¿por qué no vigila las carreteras?, tal parecería que no le interesa la seguridad de los mexicanos, hoy lo escuchamos por voces de la industria, profesionistas, estudiantes, transportistas, comerciantes, ¿por qué no está la Guardia Nacional cumpliendo el objetivo para lo cual fue creada? ¿Dónde están los más de cien mil elementos que se dice que tienen?, esto ya es un problema de urgente respuesta, el gobierno federal tiene la última palabra. Conatram analizará si llega a la protesta “Paro de Transportes”, nuestros operadores están dejando el trabajo, tienen miedo ir de viaje y no regresar a ver a su familia. Hoy tenemos una escases de operadores, nos faltan más de cincuenta mil, ¿por qué tenemos ese déficit?, porque los jóvenes que pudieran integrarse prefieren el trabajo de la economía informal, o bien los contrata el crimen organizado, es urgente vuelvan las carreteras seguras, como años atrás estaban, es un clamos que se escucha en todo el territorio nacional. Preocupa que la gasolina y el diésel estén subiendo el precio por litro, hoy en Texas, por dar un ejemplo, es 7 pesos más barato que en nuestro país, ¿qué pasa?, si se nos ofrecía que sería más barato que en el sexenio pasado, el diésel que nos vende pemex es altamente contaminante, no es diésel de bajo azufre, no se produce en nuestras refinerías, y por ende la contaminación cada día es mayor. La movilidad hoy tan mencionada por toda la burocracia oficial no puede tener éxito, porque en 25 años no se ha construido un kilómetro de nuevas autopistas, y el parque vehicular hoy se dice que supera los 60 millones de unidades, la movilidad ya debería estar dando buenos resultados si tuviéramos nuevas carreteras de un mínimo de 2 carriles por cada sentido, ya se acabó el sexenio de la cuarta transformación y dejamos un caos vial para el nuevo gobierno. Termino pidiendo a gritos a la Secretaría de Seguridad y a la Guardia Nacional que nos cuiden, México los necesita, no podemos seguir así. HOMBRE CAMIÓN

ÍNDICE

Reunión extraordinaria de CONATRAM sobre el plan piloto de seguridad

Reunión de seguimiento para el Plan Nacional De Transporte con diferentes cámaras, confederaciones y asociaciones del autotransporte

Reunión de trabajo de CONATRAM sobre la inseguridad en carreteras

Listo Tamaulipas para expandir puente Internacional del Comercio Mundial

SAT amplía el periodo de uso de la versión 2.0 del complemento Carta Porte

Puerto de Manzanillo mejora conectividad y duplicará la entrada y salida de camiones

Gobernadores del estado de méxico, guerrero, michoacán y morelos instalan mesa interestatal de paz

INDUSTRIA 12

MOVILIDAD

La Rocky Mount Engine Plant de Cummins anuncia un proyecto de $580 millones para empleos y crecimiento económico

FOTON entregó los primeros 10 tractos a Transportadora GEOS

Shacman anuncia su llegada Querétaro a mediados de 2024

CHEP nombra a Xavier Garijo CEO de Américas

OXXO y SCANIA implementan prueba para uso de camión eléctrico

ABB México presenta estrategia para la electrificación y la sustentabilidad

CONATRAM

ANPACT: Industria de vehículos pesados en México rompe récord en ventas, producción y exportación en 2023

Robo de vehículos de carga en las carreteras alcanza anualmente una cifra superior a los 7 mmdp: Concamin

COMBUSTIBLE & ENERGÍA 26

Refinería de Dos Bocas iniciará producción el 31 de enero: Pemex

Pasa a control de Pemex planta de hidrógeno en Tula

Durango: Guardia Nacional localiza dos tractocamiones con reporte de robo cargados de aparente combustible

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Señor operador, mucho cuidado al transitar por el municipio de Guadalupe, Nuevo León

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REUNIÓN EXTRAORDINARIA DE CONATRAM SOBRE EL PLAN PILOTO DE SEGURIDAD El pasado 4 de enero, se llevó a cabo una reunión extraordinaria de CONATRAM, para hablar sobre el tema de la inseguridad al autotransporte y como implementar una denuncia, con quién y en dónde deben presentar cuando les es robado un vehículo y todo el proceso que conlleva. A dicha reunión se convocaron a los vicepresidentes y delegados de CONATRAM de diferentes estados de la república donde se viven el mayor índice de robos, entre ellos se encuentran: Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente nacional de Jalisco; José Luis López Hernández, delegado de carga de San Luis Potosí; Mtro. Felipe García Hernández, vicepresidente regional Zona VIII de Puebla; Lic. Pablo Martínez Tagle, delegado de carga de Michoacán; Diego Bolio Corona, delegado de carga de Jalisco; C. Nazario Flores rojas, delegado estatal de transporte de carga de Puebla; Abelardo Lozano Herrera, delegado de Michoacán; Isaías Vargas Vargas, vicepresidente zona I Valle de México y Gustavo Guzmán Romero. También estuvieron presentes el Comisario Miguel Ángel Simental y el Comisario José Arturo Quiroz, Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, tomó la palabra y hablo sobré la reunión que previamente sostuvieron con el General Luis Rodríguez Bucio,

subsecretario de Seguridad Pública de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), quien mencionó que aunque se habla mucho sobre la inseguridad que atraviesan los t ra n s p o r t i s ta s , no existen las denuncias correspondientes para poder combatir el delito, en dicha reunión se concluyó en implementar un plan piloto donde diariamente se reportara todo lo acontecido en los diferentes estados de los representantes ya mencionados. Salomón Dip Leos, vicepresidente Nacional de CONATRAM, mencionó que el hecho de escoger a los 6 estados representantes, es realizar unos talleres de cómo realizar las denuncias y como proceder ante un delito. Recalcó que es muy importante el presentar las denuncias para que las autoridades no tengan pretexto en realizar su trabajo y se pueda combatir la delincuencia que viven los transportistas. Elías Dip mencionó que se espera tener reuniones mensuales en los distintos estados para seguir realizar talleres y poder abordar las denuncias que se vayan presentando.

Por su parte, el Ing. Claudio Gallegos enfatizó que el hecho de llamar al 088 no es sinónimo de presentar una denuncia formal, es solo el reporte inicial que libera al operados de cualquier delito que se pueda cometer con la unidad robada, pero es muy importante continuar con el proceso de denuncia ante las autoridades correspondientes. Gustavo Guzmán Romero tomó la palabra y mencionó que en le reunión que se sostuvo con el General Luis Rodríguez Bucio, se aclaró que los delegados y vicepresidentes se deben acercar a los coordinadores estatales de la Guardia Nacional, ya que son ellos los que pueden ayudar cuando una unidad robada en la carretera federal entra en cualquier estado. También mencionó que el director general de Coordinación con Entidades Federativas de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, Santiago Segui Amortegui, será el enlace para tener comunicación con los coordinadores estatales para coordinar acciones que puedan asegurar que la Guardia Nacional actúe en coordinación con las autoridades de las carreteras federales. También mencionó que toda anuncia anónima podrá darle seguimiento, siempre y cuando se cuente con toda la información completa y detallada sobre el delito.

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CORRUPCIÓN MUNICIPIO DE GUADALUPE NUEVO LEÓN Que esta pasando con el gobierno municipal de Guadalupe, damos a conocer uno de los casos de última fecha, hoy se trata de un oficial de tránsito municipal y su nombre es Jesús Herrera, trae conduciendo una camioneta Pickup con placas RB-5623-A que se aprecia en la fotografía de este artículo. El honorable sujeto delincuencial, amparado con uniforme y vehículo oficial, detuvo a tres unidades del servicio público federal porque, según él, las unidades venían muy cerca una de la otra y para el eso equivale a ir en “convoy” los detuvo y se dejo pedir $5,000.00 por cada una de ellas, para no meter la grúa y mandarlos encerrar al corralón, los choferes le hicieron ver que no era infracción, además en la ciudad con el tráfico que circula no es posible llevar la distancia que pretende el oficial, no iban en carretera, las detuvo en una vialidad urbana. “Si no le entran con lo que se les pide, metemos la grúa”, los operadores le dijeron que no le darían ni un peso, que la empresa no se los autoriza, los operadores pasaron reporte a sus oficinas pidiendo a los choferes esperaran se hablaría con el señor Omar Aguirre, vicepresidente de la zona y delegado de Conatram, no fue posible localizarlo, el tiempo transcurría, el oficial amenazó que si en diez minutos no aceptan las grúas se llevarían al corralón las unidades, “díganle a su patrón que con ese dinero no se les molestará en todo el mes de febrero”, al no tener otra alternativa, hablé con el Lic. Miguel Flores importante funcionario del gobierno del estado, quejándome de la corrupción creciente del municipio de Guadalupe, le expliqué todo lo que antes expuse en este escrito, me hizo ver que los funcionarios que le señalo no corresponden al estado, son del municipio de Guadalupe, me ofreció intervenir de inmediato. Le repito, ¿cómo es posible que este municipio siga en aumento de la corrupción?, Conatram va a tomar las medidas necesarias y convocar a una protesta pública, ante el municipio y su presidenta municipal Lic. María Cristina Diaz Salazar, ¿qué pasa?, la corrupción crece a diario por los abusivos y corruptos funcionarios municipales , agradecí su atención del funcionario estatal. Colgando me llamo el señor Omar Aguirre, que le habían hablado de la oficina de transportes pidiendo su intervención y que ya había hablado con las autoridades municipales y los camiones ya los habían soltado. Que lamentable es que se tenga que llegar a la protesta pública, porque los delincuentes municipales no actúan solos, aquí la presidenta municipal debe de estar enterada, porque su municipio es de los que más corrupción tiene en Nuevo León. En este artículo de la revista H Camión, exponen las evidencias de los municipales, si realmente la presidenyta municipal es honesta deberá de cesar a sus delincuentes uniformados que afectan, no únicamente al auto transporte, si no a la sociedad en general.

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REUNIÓN DE SEGUIMIENTO PARA EL PLAN NACIONAL DE TRANSPORTE CON DIFERENTES CÁMARAS, CONFEDERACIONES Y ASOCIACIONES DEL AUTOTRANSPORTE aplicados a los principales requerimientos y prioridades en las diferentes áreas de la SICT. AMOTAC, Seguridad en carreteras señalan distintos estados Guanajuato, San Luis Potosí, Estado de México, Puebla, Tlaxcala, Veracruz donde no solo no ha disminuido sino que se ha incrementado por lo que se propone aumentar la presencia de la GN que casi no se encuentra en las carreteras y una mejor atención por parte de todas las autoridades Jorge Nuño Lara, Secretario de Infraestructura correspondientes así como Comunicaciones y Transpotes de México de transmitir una alerta de robo a lo que se indica que Da la bienvenida la directora de la DGAF Lic. Laura Nohemi Muñoz es importante para inhibir este tipo Benítez a esta reunión de seguimiento de actos delictivos de la denuncia a la sostenida con el secretario de así como de un debido seguimiento Infraestructura comunicaciones y hasta su finalización ante el ministerio transportes el cual designa como público llevando a cabo una coordinador de todo este proyecto debida revisión del procedimiento al Dr. Alberto Mendoza Díaz director administrativo con la Fiscalías, se general del Instituto Mexicano del puntualiza respecto del tema de Transporte, el cual da lectura a la capacitación que es importante que exposición de problemáticas de las para establecer una política pública se diferentes cámaras, confederaciones debe de mejorar las condiciones y que y asociaciones del autotransporte, así la misma sea continua y no nada más para la obtención de una licencia. como a sus propuestas de solución. La primer exposición es la de CANACAR, donde se menciona el déficit de operadores e indican que la forma de mejorar es por medio del impulso y profesionalización de los operadores de la cual indican que lo apoyarían, siniestros viales información oportuna de la situación vial con la finalidad de reducir los siniestros viales, así como de la mejora de presencia de los cuerpos de seguridad para la reducción de la siniestralidad en carreteras aunado esto a paradores seguros y poder dar cumplimiento a la NOM087 mejorando la infraestructura carretera, asignación de recursos económicos públicos a las unidades administrativas suficientes que sean 6

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la prevención, capacitación y evaluación y en un plan nacional de desarrollo de operadores, ya que unas organizaciones capacitan y otras no y viene de ahí el pirateo de conductores, infraestructura paradores seguros, con inversión pública y privada para su construcción, rampas de frenado exclusividad en casetas de carriles para unidades de carga con tarjeta IAVE actualización de la clasificación carretera, desarrollo sistema portuario nacional mantenimiento y expansión de las vías férreas del país desarrollo de una infraestructura integral para impulsar el transporte modal, inseguridad en carreteras robo al autotransporte federal, vigilancia de la GN en los puntos de mayor incidencia delictiva aplicando a esto la tecnología por medio de drones de igual manera con la instalación de cámaras en las casetas y dentro de las unidades de transporte, con una plan realizar una debida renovación vehicular a lo que se aplica aquello de que hay que revisar lo que se tiene y partir de ahí para que se revisen los temas y dejar bien claro no va a trasladar y visibilizar que lo que ya está instalado funcional y continue en la política y no de quitar. CANAPAT: De las principales situaciones son combatir la prestación de transporte de pasajeros de forma

ANTP en su visión se debe trabajar en la educación vial, previsión 1.-seguridad vial 2.-autorregulación para control de pesos y dimensiones 3.-incremento de rampas de frenado 4.-desarrollo de campañas de seguridad. Mencionan que todas las propuestas que aquí expuestas no todas son viables de llevar a cabo por diferentes consideraciones y que en su consideración se debe trabajara en

L.P.T Laura Nohémi Muñoz Benítez, Directora General de Autotransporte Federal

informal e irregular, esto se debe combatir mediante la aplicación de la norma vigente, con relación al reemplacamiento de las unidades esto debe de ser muy vigilado y sobre todo en el rubro de turismo para la reposición de unidades supervisión y vigilancia con la prestación de servicio irregular como aquel que presta el servicio que no debe pero que si esta con permiso, indica la DGAF que se están haciendo operativos al respecto con el apoyo de CANAPAT y de AMOTAR que acompañan a la SICT con sus autobuses y que detienen a los turisteros que prestan el servicio de personal sin contar con las condiciones para darlo, bajando al usuario y retirando a las unidades que no están prestando el servicio de forma correcta, para realizar el proyecto de renovación vehicular se indica que no se encuentra un actor principal para realizarlo que es la SHCP y los apoyos financieros e incentivos fiscales para la debida conformación del programa, se menciona de igual manera la situación de la seguridad en las carreteras federales. CONATRAM: Señor secretario, en base a la reunión que tuvimos el día 14 de diciembre, en las instalaciones de la SICT, presento a usted cinco puntos de los más importantes que consideramos sean tomados en cuenta para los trabajos que pretende la SICT llevar a cabo en el plan nacional de Transporte de la SICT del próximo gobierno federal.

C) Se requieren vías de acceso laterales para que se puedan instalar lectores de alta tecnología antes de la caseta y la unidad pase a una velocidad de 30 o 40 km por hora, en caso de no validar la tarjeta, la unidad pasarla a otro carril para pagar en efectivo. Esto evitaría el cansancio del operador, reducción de contaminación y con ello cumplir con la entrega de las mercancías a tiempo y lo más importante evitar la pérdida de vidas en accidentes y todo por querer reponer el tiempo perdido y transitar a velocidades de 120 o 130 km por hora. 2· Se exija a la Guardia Nacional cumplir en el cuidado de las carreteras, ya que en materia de seguridad vial es prácticamente nula. 3.- El tema de los doble remolques nadie verifica que la velocidad del full sea de 80 km como lo estipula la NOM012 SCT 2 2017, ahí esta gran parte de los accidentes, se requieren equipos que lean la lectura de la velocidad y en automático se levante la infracción para evitar los arreglos con las autoridades de la Guardia Nacional o de inspectores de la SICT. Urgente instalar los arcos dinámicos con cámaras para controlar y reducir accidentes par exceso de velocidad.

Referente a la velocidad que se pretende sea de 80 km por hora esta no es posible llevarla a cabo, existen diferentes configuraciones y circulan por la misma velocidad pero un full tráiler con 75 toneladas de carga útil, en una pendiente de carga, la unidad bajaría a 50 o 60 km por hora, provocando alcances y frenando la circulación en general (Ejemplo, San Juan de los Lagos a Guadalajara, donde se han dado alcances con pérdida de vidas) estos dates lo debe tener la dependencia a su cargo, no es una afirmación sin fundamento. Importante, debe ejercer mayor tema hacia el operador, ya que es quien maneja la unidad y debe aplicar sanciones ejemplares a sus licencias, como lo hacen en países de primer mundo (USA, CANADA Y países EUROPEOS), los camiones no están de fabrica adaptados para altas velocidades, el operador es quien lo genera, lo qua obligarla por ese motivo la suspensión de su licencia. 4.- Puestos y restaurantes en carretera, donde venden cristal y otros estupefacientes, que afectan al cuerpo humano, esto genera muchas cosas, lugares donde venden diésel ahí de igual forma compra CRISTAL, la Guardia Nacional debe tener videos donde pueden escuchar y ver lo que le dicen al oficial, (me viene siguiendo un monstruo) en ese estado se han

1.- Problema añejo da las casetas de cobro, tanto de Capufe, como de las concesionadas. estas frecuentemente generan cuellos de botella, debido a: A) Trabajan con sistemas de lectura obsoletos, que no permiten leer las tarjetas (Tag) instaladas en el vehículo, ocasionando que la unidad tenga que salir de la fila en reversa generando un caos vehicular, porque esta no recibe efectivo o el operador no cuenta con él, toda vez que el trae en el parabrisas el TAG. B) Por dar un ejemplo, tiene varias puertas de acceso y únicamente trabaja una caseta, ocasionando largas filas de vehículos, con pérdida importante de tiempo. HOMBRE CAMIÓN

estrellado en las casetas de peaje o con otro tráiler, porque no se quieren detener, las alucinaciones de la droga (efectos del foco), aquí es donde la G. N, juega un papel muy importante, la necesidad de triplicar el número de elementos y mayores destacamentos en las carreteras así como mayor número de patrullas. 5.- Le he solicitado al presidente de la república, mediante escritos y medios publicitarios, así como en entrevistas de radio y televisión lo siguiente: El 80% de las mercancías que se comercializan con los Estados Unidos de Norte América con nuestro país, circulan transportándose por la carretera 57, cargas que llegan a los estados de Puebla, México, Querétaro, Aguascalientes, Jalisco, San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León entre otros, como se puede observar la multicitada carretera 57 está saturada, hay horas del día qua en vista aérea se puede ver que pareciera un largo estacionamiento, ya no caben las unidades, el tráfico en los últimos 50 años se ha quintuplicado y la carretera 57 es la misma, salvo algunos tramos de Querétaro, México y Puebla, quo se ha ampliado a tres carriles. Lo he dicho, si tenemos un derecho de vía de 100 metros de ancho y solo ocupamos un 40%, ¿entonces por qué no aprovecharlo? concesionando al sector privado la construcción de autopistas paralelas, sabemos que las solicitudes del tramo autopista “La Pitahaya” libramiento noreste de Querétaro que ustedes dieron a conocer a traves de la Dirección General de Desarrollo Carretero, lo cual demuestra que puede seguirse dando en el resto de la carretera 57. Secretario Nuño, tenemos en el país más de 50 mil unidades de transporte paradas por falta de operadores, los costos de transportación de las mercancías se han incrementado hasta en un 35% por demoras que genera la congestión vial, estatización de la carga, accidentes y penalizaciones por entregas tardías de las mercancías. Las 8

carreteras

HOMBRE CAMIÓN

concesionadas

como super carreteras, ejemplo, “Las amarillas” de Ojuelos a Lagos de Moreno, en esta se le llama súper carretera y cobra como si fuera autopista de cuatro carriles, es urgente se construya la vialidad paralela, valdría la pena checar cuantos accidentes se han dado de tráiler que rebasan, viniendo otra unidad en sentido contrario, pasan casi rozando al encontrarse al mismo tiempo las tres unidades, qua decir de la caseta de peaje, la cual opera casi siempre con una puerta, no obstante tener tres por cada sentido, aquí es lo mismo, obstrucción diaria y largas files de unidades, en esta misma caseta de peaje, las tráileres se paran a descansar y sus unidades invaden la vialidad, ocasionando pérdida de tiempo y en algunos casos accidentes, esto es por la falta de paradores seguros, que el gobierno debería de construir, para el descanso y seguridad de los operadores. Secretario todo esto que planteo, ayudara a mejorar los tiempos de demoras que se dan por los motivos señalados y otros más, regreso a recorridos seguros a cumplir con el justo a tiempo y sobre todo que se vea el interés que tiene nuestro gobierno, por dar solución a nuestra problemática aquí planteada.

GUARDIA NACIONAL: En lo que se refiere a la situación de la presentación de las asociaciones respecto de las carreteras menciona que en distintas reuniones ha propuesto que con toda confianza les hagan llegar lo que les preocupa y dieran datos contundentes para que ellos puedan actuar, hecho que no se ha presentado debidamente y no se han ocupado de la creación de un plan o programa de seguridad al interior de la empresa, de la creación de una cultura de seguridad tanto material como patrimonial como de contar con vehículos con tecnología, tanto de manejo como de rastreo, de nueva generación con equipos de primera línea, hacer una estructura de seguridad interna, así como nos indican de la seguridad, de lo cual no se está muy de acuerdo, las empresas no cuentan con sistema para conocer al personal que contratan y de ahí derivan un buen número de incidentes en carreteras, las organizaciones no ven al interior de las empresas para que se preparen por medio de programas para la debida prevención sobre todo aquellas que indican que la presencia casi nula y no hacen, no deben asignar culpas a la guardia nacional cuando no están trabajando y no nos hacemos responsables de nuestra obligación dentro de lo que nos corresponde en el rubro de la seguridad.

REUNIÓN DE TRABAJO DE CONATRAM SOBRE LA INSEGURIDAD EN CARRETERAS

El pasado 25 de enero se realizó una reunión de trabajo virtual con la finalidad de hablar sobre el tema de la inseguridad que se vive en las carreteras del país. Dicha reunión contó con la asistencia de 54 delegados, subdelegados, vicepresidentes y consejeros de diferentes estados del país. Elías Dip Ramé, presidente nacional de Conatram comenzó la reunión dando la bienvenida a todos los presentes y recalcando que la seguridad que la Guardia Nacional está implementando solamente en la carretera México-Querétaro no es suficiente, ya que la problemática es a nivel nacional y se deben atender todas las carreteras del país. Así mismo, mencionó que se realizarán a cabo unas marchas de transportistas el 5 y 12 de febrero debido a esta problemática que aqueja al sector Hombre Camión que a diario viven robos, asaltos y violencia, aclaró que Conatram no participará en dichas marchas, pero primero quiere

escuchar las problemáticas de los presentes para llegar a un acuerdo. Sr. Abundio Muñoz García, delegado de carga y pasaje en Chihuahua, fue el primero en solicitar el uso de la voz y mencionó que en su estado no se ha presentado la violencia como en otras partes, pero no están exentos de sufrir la inseguridad, mencionó que anteriormente en una mesa de dialogo con el titular de seguridad la Zona Sur dijo que el estado no sufría de inseguridad, pero la ciudadanía no estaba de acuerdo con dichas declaraciones. Con respecto a las marchas dice no conocer a las asociaciones implicadas, pero debido a la situación que vive el país, como delegación están de acuerdo en acudir a manifestarse por el bien de los transportistas. El siguiente en tomar la palabra fue José Edgar Olivas, delegado de Chihuahua, dijo que la delincuencia y la inseguridad es distinta en los estados, pero es un malestar en general, no solo para el transportista, sino también para la ciudadanía, es

por eso que considera necesario que Conatram se presente en la marcha porque suma gente ya que CONATRAM es un grupo muy grande y se pueden lograr grandes resultados. Juan Alcaraz, delegado estatal de Colima, coincide con el presidente nacional en que deben ser prudentes con la manifestación, pero solicita que se dé una postura con el tema para llegar a un buen acuerdo entre los presentes. José Luis López Hernández, delegado de carga en San Luis Potosí, tomó la palabra y retomó que la problemática es asunto de todos, mencionó que el año pasado, uno de sus operadores fue víctima de la inseguridad, donde los delincuentes fueron liberados sin consecuencias, es por eso que pide a los compañeros a que exijan la seguridad al Gobierno Federal ya que el presidente da las instrucciones para que vigilen las carreteras y es trabajo que no se ha hecho. Está de acuerdo a irse a paro nacional, siempre y cuando sea un HOMBRE CAMIÓN

trabajo bien hecho y organizado, en donde todos los estados apoyen y se presenten para poder general un impacto en las autoridades. Roger Remes, delegado estatal en Veracruz, solicita a todos los que circulen por el estado de Veracruz lo hagan con las calcomanías actualizadas 2024, ya que están haciendo un gran auge con las autoridades para que se les brinde la atención adecuada en cualquier tema de abuso de autoridad. Por otro lado, mencionó que se tendrá una reunión de Conatram con el alcalde de Poza Rica, con la marina, ejercito, tránsito municipal, policía estatal, policía vial y otras dependencias de gobierno, pidiendo que a los miembros de Conatram se les dé el apoyo y no tengan inconvenientes al circular por Veracruz. Distintos miembros también hicieron uso de la voz para externar su apoyo para integrarse a las manifestaciones que se realizaran en febrero, piden el apoyo de los demás integrantes de Conatram para que salgan a exigir la seguridad para poder transitar por las distintas carreteras del país, dicen tener la camiseta de Conatram bien puesta, cada uno presentó un caso de violencia vivido con sus agremiados y se dicen estar cansados de que las

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autoridades no actúen como debe de ser y no garanticen a los transportistas soluciones inmediatas. Por su parte, Elías Dip Ramé, dijo que, para poder irse a paro, es necesario tener una buena organización y un compromiso sólido por parte de todos los integrantes de Conatram, así como de sus agremiados. Así mismo, invitó a los presentes a volver a conectarse por la tarde para poder llegar a cinco puntos clave para poder llegar a un acuerdo más concreto. Posteriormente en la segunda reunión, Elías Dip presentó una propuesta ante los presentes, donde de llevarse a cabo la protesta se seguirán 5 puntos: 1.- Entrada de México a Puebla, con cargo fuertemente a Felipe 2.- Entrada a México, llegando en la caseta de pago, al frente de Isaías Vargas 3.- En Jalisco ver un punto adecuado para que todo el pacífico ahí se frene 4.- En Saltillo, para que se junte Piedras Negras, Laredo, Monterrey y Reynosa 5.- Caseta de pago de Querétaro (Palmillas)

Pero para que esto funcione se debe seguir con los siguiente, sacara una publicación tres o cuatro días antes de la protesta, firmada por todos los delegados, se tendrá que presentar un reglamento el cual se presentará dentro de la misma publicación, tendrán que crearse comisiones para alimentos, seguridad y responsable del evento, de igual forma todos los que participen en la seguridad deberán portar un chaleco de seguridad con los colores que corresponda. Los delegados que no estén en los puntos mencionadas, deben firmar un escrito donde se comprometan a ir a respaldar a los que estén al frente todo el tiempo que dure el paro. Estas serían las condiciones obligatorias que se deben tener para poder presentarse a la manifestación para que se pueda realizar de manera adecuada. Para concluir con la reunión, se acordó que tendrán una reunión presencial y el día 8 de febrero y se enviarán todos los requerimientos para poder arrancar con la manifestación, esperando una respuesta positiva de parte de todas las delegaciones y poder proceder de manera efectiva y organizada.

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LA ROCKY MOUNT ENGINE PLANT DE CUMMINS ANUNCIA UN PROYECTO DE $580 MILLONES PARA EMPLEOS Y CRECIMIENTO ECONÓMICO

Cummins Inc. líder mundial en tecnología de energía, ha revelado un proyecto de $580 millones destinado a impulsar el crecimiento económico y laboral en la comunidad del condado de Nash. Con la aprobación de incentivos fiscales, Cummins planea generar aproximadamente 80 nuevos empleos, contribuyendo tanto al empleo a corto plazo como a la estabilidad laboral a largo plazo. Esta inversión estratégica está alineada con la estrategia de destino cero de Cummins y su objetivo de lograr cero emisiones en todos sus productos. Implicará la instalación de nuevos equipos para la fabricación futura y la modernización de la línea de ensamblaje para productos de próxima generación.

calibre. Destacó la importancia del compromiso de los gobiernos federales, estatales y locales para alcanzar los objetivos de sostenibilidad de Cummins. La descarbonización es una oportunidad clave para Cummins, y esta inversión incluirá la implementación de plataformas de motores independientes de combustible, fundamentales para ayudar a los clientes a descarbonizar y adoptar combustibles alternativos. Esta iniciativa histórica refuerza el compromiso de Cummins con la vitalidad económica de la región, con más de 40 años de producción y más de 5 millones de motores en Rocky Mount Engine Plant (RMEP).

Esta iniciativa es parte de la inversión reciente de más de $1 mil millones de Cummins en su red de fabricación en Estados Unidos.

La planta actualmente emplea a 2,000 personas y se destaca como uno de los mayores empleadores en el área de los tres condados.

Steve Pinkston, Gerente de la planta de motores de Cummins Rocky Mount, expresó su entusiasmo por el crecimiento continuo en el condado de Nash y la creación de empleos respaldados por tecnología de alto

Cummins busca mejorar las comunidades en las que opera, y en los últimos dos años, los empleados de RMEP han dedicado más de 20,000 horas a la participación comunitaria, entablando asociaciones significativas

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con instituciones educativas organizaciones locales.

Pinkston subrayó que la inversión no solo implica motores, sino que representa el compromiso a largo plazo de Cummins con la comunidad y su visión de un futuro sostenible e impactante. La nueva plataforma de motores independientes de combustible se basa en un motor básico común con componentes similares, ofreciendo versiones específicas para diferentes combustibles. Este enfoque se aplicará en las carteras de motores existentes y en la nueva cartera de 10 litros llamada x10. Xavier Garijo, CEO de Américas, liderará este proyecto, respaldado por la experiencia de Paola Floris, Presidenta de CHEP Latinoamérica. Graham Chipchase, CEO de Brambles, la empresa matriz de CHEP, elogió la elección de Garijo, destacando su experiencia en cadenas de suministro globales y su gestión en las industrias de bienes de consumo y logística.

DAIMLER TRUCK MÉXICO Y ADAVEC INAUGURAN EL CENTRO DE MANEJO INTEGRAL Daimler Truck México y la Asociación de Distribuidores de Daimler Vehículos Comerciales (ADAVEC) inauguraron el primer Centro de Manejo Integral (CEDEMI), con el cual buscan reducir el déficit de conductores.

para obtener la licencia, lo que podría fomentar la prevalencia de conductores ya que se ha detectado que el 60% de los aspirantes disciernen, por la dificultad para solicitarla así como los permisos requeridos para conducir una unidad.

El CEDEMI cuenta con un plan de estudios integral de 180 horas, 62 de ellas son teóricas y se enfocan en brindar conocimientos sobre seguridad vial, manejo preventivo, protocolos de seguridad, mecánica preventiva, acoplamiento, manual de operación y componentes básicos del motor a través de un temario que incluye técnicas de manejo, normatividad ambiental y regulaciones, conocimiento del producto, factores psicosociales y mecánica básica.

Durante la inauguración, Marcela Barreiro, CEO de Daimler Truck México, reiteró que el propósito de la compañía es mantener a México en movimiento, por lo que decidió emprender acciones con ADAVEC para este gran proyecto.

Las restantes 118 horas son de práctica y se centran en técnicas de estacionamiento, dar vueltas, uso de las herramientas del vehículo y las velocidades, entre otros aspectos y donde se puede hacer uso de un simulador de última generación, único en el sector y en México, tabletas de simulación de refacciones y simulador de funcionamiento de sistema de frenos. CEDEMI ofrece la preparación

Precisó que desde 2018 hay una importante reducción en los operadores, de entre 15 y 20%, problema que se suma a la burocracia de aquellos que quieren certificarse y que afecta hasta el 60% de los interesados. Es así como el Centro de Manejo Integral busca ser parte de esta educación continua para la dignificación de operadores. Entre las fortalezas del CEDEMI, dijo, los operadores contarán con certificaciones válidas ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y certificado médico aprobado, lo cual, expresó, representa un paso más en la importancia que

aporta la marca al trabajo en equipo con la red de distribuidores y los clientes. Roberto Cano Barraza, presidente de ADAVEC, subrayó la importancia de poner en marcha el proyecto que tuvo una duración de dos años, “hemos tenido la visión de estar con los clientes, queremos que tengan las herramientas adecuadas para tener conductores más competitivos”. Los requisitos para ingresar al CEDEMI son: . Tener más de 21 años . Contar con identificación oficial vigente (INE o pasaporte) . CURP . Comprobante de domicilio reciente . Comprobante del último grado de estudios. Se estima que de esta primera generación egresen alrededor de 80 conductores y conductoras, quienes podrán aprovechar al máximo la tecnología Freigthliner y convertirse en embajadores de la marca, pero sobre todo, de la conciencia vial y la responsabilidad social a favor de la conducción digna.

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REPOTENCIADOS NORMA 068, UNIDAD QUE CUMPLE CON ELLA SEGUIRÁ TRABAJANDO

Los camiones y autobuses que fueron repotenciados con el acuerdo sobre el carácter esencial de los vehículos de autotransporte y estos cumplen con una unidad que se acoja al reglamento, no tienen por qué ser señalados como unidades que ocasionan accidentes, por ser de modelos atrasados, no podemos dejar de ver que una unidad nueva cuenta con mayor seguridad, lo que no aceptamos es que si un

tracto, autobús o camión ha sido repotenciado y las partes que se le han adaptado, como es el motor, transmisión, diferencial que es lo principal del tren motriz y desde luego el resto de las partes. El autobús y los camiones Torton que se ven en la revista son unidades que no únicamente son del Hombre Camión que repotenció, lo hicieron las grandes empresas de carga y

pasaje. Por el Puerto de Altamira y Veracruz llegaron cientos de carrocerías de importación que montaron en chasises de autobús de modelos atrasados, muchos de ellos hoy circulan por nuestras carreteras con toda seguridad, lo mismo hicieron con tractos y camiones, no se debe señalarlos, si no se conoce el origen del acuerdo que permitió la repotenciación y modificación del parque vehícular de México, quien pide la desaparición de estas unidades debe ser más consciente. Hoy vemos grandes empresas que han crecido como la espuma, lo que no sabemos es como lo han hecho para tener cientos o miles de unidades de la noche a la mañana, ahí está el verdadero problema, no con el hombre camión y sus unidades repotenciadas, ojalá y esos transportistas milagrosos nos dieran la receta parta podefr comprar camiones ultimo modelo como lo han hecho ellos. No desconocemos que haya empresaios de toda una vida que han crecido en forma normal, lo cual no llama la atención.

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FOTON ENTREGÓ LOS PRIMEROS 10 TRACTOS A TRANSPORTADORA GEOS En un paso significativo hacia la modernización del transporte de carga, FOTON México entregó los primeros 10 de los 30 vehículos EST-A, 6×4, dotados con motor Cummins y transmisión ZF automatizada, a Transportadora GEOS. Este hito se logró gracias al acuerdo suscrito con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que tiene como fin impulsar la actualización del parque vehicular. El convenio con Canacar refleja los esfuerzos continuos de FOTON en el sector de carga, ofreciendo 1,000 unidades del modelo EST-A a un precio especial de $2,754,050.00, acompañadas de servicios adicionales como tres años de telemática a través de Telematics Advance, una marca del grupo LDR Solutions, y una garantía de tres años, todo en beneficio de los socios. Esta alianza fortalece la competitividad al brindar precios atractivos. José Manuel Armenta, director general de FOTON México, entregó personalmente las unidades a Daniel Ruano Baqueiro, presidente del Consejo de Transportadora GEOS, en las instalaciones de Baja Ferries en el Puerto de Pichilingue, La Paz, Baja California. Armenta destacó que la incorporación de estos primeros 10

tractocamiones FOTON impulsará la eficiencia y la sostenibilidad ambiental, gracias a su tecnología de vanguardia y al completo respaldo postventa. “Estamos comprometidos con la ampliación y renovación de la flota vehicular de GEOS, aportando nuestro granito de arena y consolidándonos como socios confiables para las empresas que buscan actualizar sus unidades”, señaló Armenta. Por su parte, Daniel Ruano enfatizó que esta entrega marca el inicio de una colaboración duradera entre ambas empresas, donde los vehículos FOTON jugarán un papel clave en el compromiso con la sustentabilidad y

el avance en las tendencias logísticas del estado. Rodolfo Vela, director general de Transportadora GEOS, expresó su entusiasmo por liderar a la empresa hacia un futuro lleno de oportunidades y logros excepcionales. Destacó que los cambios no solo se verán reflejados en la estructura organizativa, sino también en la forma en que enfrentarán desafíos, trabajarán en equipo y ofrecerán servicios logísticos de clase mundial. Se espera que los siguientes 20 tractocamiones FOTON se integren en los próximos meses, con la meta de tenerlos todos en circulación antes de que finalice el primer trimestre.

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SHACMAN ANUNCIA SU LLEGADA A QUERÉTARO A MEDIADOS DE 2024 posibilidad de que se instale en Pedro Escobedo o San Juan del Río.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio del Prete Tercero, ha confirmado la llegada de la empresa china de camiones eléctricos Shacman a Querétaro en 2024. Del Prete señaló que la planta se dedicará a acciones de ensamblaje de camiones eléctricos, principalmente colocando la carrocería en las unidades que llegarán ya ensambladas a Querétaro. Aunque los inversionistas aún están evaluando la ubicación exacta de la planta, se considera la

“Ellos van a estar ensamblando camiones, pude platicar con ellos en días pasados, van a finalizar los camiones porque va a llegar el vehículo y el chasis y aquí solo le pondrían la carrocería, son camiones eléctricos, y van a estar finalizando el ensamble para poder distribuirlos al mercado nacional (…) todavía no me confirman el lugar, es lo que están revisando”, precisó. El director de Shacman México indicó que la empresa destinará 10 millones de dólares para la construcción de la planta, con la expectativa de que pueda comenzar a operar a mediados de 2024. Esta sería la primera fábrica de ensamble

en América y se convertiría en la base para la distribución de los vehículos en México y América. Shacman tiene como objetivo ensamblar dos mil unidades en 2024, buscando cambiar la preferencia de los camiones convencionales que utilizan diésel y gas natural por camiones eléctricos. Sin embargo, debido a la falta de infraestructura en los primeros años, el proyecto se llevará a cabo a largo plazo. La elección de Querétaro para construir la planta se debe a las condiciones laborales favorables y la seguridad en la región. Se espera que la planta cubra una extensión de 15 mil metros cuadrados y genere 250 empleos de manera interna. Con esta iniciativa, México y Querétaro se consolidarán como el hub de América, comenzando con el montaje básico de partes como llantas, chasis, tanques de combustible y filtros para favorecer la proveeduría local. Cabe destacar que el motor y la cabina ya vendrán instalados en los camiones enviados desde China.

PROFECO ADQUIERE DOS NUEVOS CAMIONES SITRAK PARA AGILIZAR CALIBRACIÓN DE BASCULAS DE ALTO TONELAJE

Estas unidades se emplearán, básicamente, en visitas de verificación a ingenios azucareros y bodegas de granos, a nivel nacional.

En su misión de proteger los derechos de los consumidores, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) cuenta con dos nuevos vehículos de última generación con grúa articulada y plataforma, denominados “camiones tara”, para un mejor servicio de verificación y calibración de báscula de más de cinco toneladas. Estas unidades se emplearán, básicamente, en visitas de verificación a ingenios azucareros y bodegas de grano, entre otros giros comerciales del sector agrícola a nivel nacional, durante el desarrollo de actividades de zafra y cosecha. El titular de la Profeco, David Aguilar Romero, entregó los dos 16 HOMBRE CAMIÓN

nuevos camiones a la Dirección General de Verificación y Defensa de la Confianza, cuyo fin es optimizar los tiempos de atención para brindar un mejor servicio de verificación y calibración de básculas de alto alcance.

Esto representa intensificar el servicio de solicitud de verificación para ajuste por calibración que, de

manera obligatoria, debe realizarse dos veces al año, de conformidad con la legislación vigente. Con estos vehículos, se constata que los instrumentos de medición utilizados en establecimientos como compra y venta de grano, desperdicios industriales, recicladoras y básculas públicas, deben funcionar de manera adecuada.

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RXO LANZA TECNOLOGÍA DE REGISTRO DE CAMIONES IMPULSADA POR IA PARA ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN RXO, un proveedor líder de soluciones de transporte ligero de activos, lanzó un nuevo sistema de registro impulsado por inteligencia artificial para camiones que llegan a almacenes y centros de distribución. La tecnología visual de IA, que se introdujo en las instalaciones transfronterizas de RXO, identifica los camiones mediante vídeo y extrae imágenes y datos de vídeo para agilizar el proceso de facturación y seguridad. “La tecnología de IA visual de RXO ya está produciendo resultados positivos en nuestras instalaciones de Laredo, Texas, incluida la reducción de los tiempos de espera en la puerta de embarque”, dijo Yoav Amiel, director de información de RXO. “Esta tecnología avanzada acelera el proceso para los transportistas y ayuda a los transportistas a ahorrar tiempo y dinero.” La tecnología de inteligencia artificial visual automatiza el proceso de registrar los números de los remolques y hacer coincidir

las citas cuando un camión llega al sitio. Anteriormente, estas tareas se realizaban manualmente, y los empleados de las instalaciones documentaban la información de los camiones y dirigían a los transportistas a los muelles del almacén o a las ubicaciones de los patios. Esto provocó atascos de camiones en la puerta de embarque durante el proceso de check-in debido al alto tráfico, documentación manual y errores tipográficos. El nuevo sistema de registro está integrado con el sistema de gestión de patios de RXO para automatizar la concertación de citas. Para registrar los números de los trailers, la IA visual utiliza visión por computadora con aprendizaje automático y reconocimiento de texto para procesar datos de una transmisión de video en la garita y extraer los datos casi al instante. Luego, el sistema notifica

al personal de las instalaciones que ha llegado un camión y proporciona toda la información relevante. La automatización del proceso de facturación ha reducido el tiempo de espera de los transportistas y ha mejorado la precisión de los datos. RXO implementará este sistema en sus otras instalaciones con grandes volúmenes de camiones. La empresa también planea ofrecer el sistema como un servicio independiente a otras empresas con ubicaciones de alto tráfico.

CUMMINS RECONOCIDO COMO TOP EMPLOYER 2024 EN AMÉRICA LATINA Cummins ha sido distinguida con la certificación Top Employers 2024 en América Latina, otorgada por el Top Employers Institute, una entidad global especializada en reconocer la excelencia en políticas y prácticas de gestión de recursos humanos. El programa de certificación del Top Employers Institute se basa en la participación y los resultados de la Encuesta de Mejores Prácticas de

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Recursos Humanos. La investigación, desarrollada mediante una metodología global, abarca seis dimensiones de RR.HH. divididas en 20 subtemas, como estrategia de personas, entorno laboral, adquisición de talento, aprendizaje, bienestar, diversidad e inclusión, entre otros. “Obtener esta relevante certificación aumenta nuestra visibilidad como empresa al reconocer nuestras prácticas y esfuerzos continuos por priorizar a nuestra gente y principios. Además, contribuye al compromiso de nuestros empleados y fortalece la visibilidad entre los talentos potenciales”, afirmó Cristina Moreira, Líder de Recursos Humanos de Cumins Latam.

Es importante destacar que Cummins hace hincapié en pilares fundamentales como la diversidad y la ética, valores arraigados en todas las acciones de la empresa. Moreira subrayó: “Nuestros valores y políticas son muy claros en cuanto a la igualdad de trato y la no discriminación, asegurando un entorno laboral seguro donde cada empleado se sienta respetado y valorado por sus talentos y habilidades”. “Contar con la certificación como Top Employer es un testimonio de la dedicación y compromiso de Cummins en nuestra región para implementar excelentes políticas de recursos humanos y prácticas de gestión de personas. Creemos que el desarrollo profesional de nuestros empleados genera un talento excepcional y es de suma importancia para el futuro de nuestro negocio”, concluyó Cristina Burrola, vicepresidenta y líder de Cummins para América Latina.

CHEP NOMBRA A XAVIER GARIJO CEO DE AMÉRICAS Comité Ejecutivo de DB Schenker, proveedor alemán líder en servicios logísticos, donde lideró globalmente la división de “contract logistics”, con una plantilla de 40,000 empleados en 60 países. Antes de eso, Garijo trabajó en Estados Unidos y Europa durante dos décadas, gestionando cadenas de suministro y operaciones endto-end en empresas como Revlon, donde fue Chief Supply Chain Officer, y desempeñó roles de creciente responsabilidad en Reckitt Benckiser y Unilever.

CHEP, líder en soluciones para la cadena de suministro y parte del grupo Brambles, ha designado a Xavier Garijo como Chief Executive Officer (CEO) de Américas, cargo que ocupa desde el 1 de enero de 2024.

En su nuevo rol, Garijo liderará la región de Américas, que integra las unidades de negocio de CHEP Norteamérica y CHEP Latinoamérica. Este cambio refleja la creciente colaboración e interconectividad entre las operaciones de CHEP en ambas regiones, buscando mejorar el servicio a los clientes y cadenas de distribución a nivel mundial.

transformación digital y destacó el papel vital de CHEP en las cadenas de suministro, combinado con su liderazgo en sostenibilidad, como una base excepcional para el éxito continuo. En este proceso de transformación en Américas, Garijo contará con el respaldo de Paola Floris, quien continuará como Presidenta de CHEP Latinoamérica, cargo que ocupa desde julio de 2020. Floris, con una trayectoria desde CHEP Italia en 2001, ha desempeñado diversos roles de liderazgo, mostrando resultados significativos con su enfoque comercial y de servicio al cliente.

Garijo expresó su entusiasmo por unirse a Brambles en este período de

Graham Chipchase, CEO de Brambles, destacó la amplia experiencia de Garijo en cadenas de suministro globales y su gestión en las industrias de bienes de consumo y logística, considerándolo una excelente opción para optimizar y liderar el crecimiento del negocio en la región de Américas.

INICIA LA 3ª GENERACIÓN DE “CONDUCTORAS SCANIA” EN MANZANILLO

al sector productivo y propiciar emprendimientos significativos como este.

Carlos Hindman, delegado de Canacar en Manzanillo, elogió el proyecto y expresó su felicitación al personal involucrado. Hindman destacó la responsabilidad de las mujeres en el ámbito empresarial y celebró que Scania haya tomado la iniciativa de incluir a las mujeres en este proyecto de conducción.

La tercera generación de “Conductoras Scania” cuenta con la colaboración de Scania México, AMO, Canacar, CECATI 34 y Promotora Ambiental. Este es un paso significativo hacia la inclusión y el empoderamiento de las mujeres en la industria del transporte.

Con una experiencia de 25 años en logística, operaciones y cadenas de suministro globales en diversas industrias, Garijo fue miembro del

La Asociación de Mujeres Operadoras de Vehículos de Carga (AMO) ha anunciado el inicio del curso de capacitación para conductoras de tractocamión en Manzanillo, Colima, marcando el comienzo de la tercera generación del programa “Conductoras Scania”. En un comunicado, la AMO expresó su compromiso con la diversidad en el sector del transporte al fomentar la participación activa de mujeres. Se felicitó a las 11 mujeres que forman parte de esta nueva generación, destacando que están dando inicio a un viaje lleno de desafíos y triunfos. Scania México también se sumó al reconocimiento, señalando que las mujeres continúan abriendo camino en el autotransporte, y que Manzanillo es testigo de este importante avance en la industria. 20 HOMBRE CAMIÓN

El CECATI 34 ha sido designado como el lugar donde las futuras o p e ra d o ra s recibirán su curso de capacitación. Gladis Jiménez, directora de la institución, compartió su entusiasmo por ser la sede de esta tercera generación. Destacó el compromiso del plantel en favorecer

PABLO TORREJÓN SE INCORPORA A FOTON MÉXICO FOTON México, con el objetivo de fortalecer el segmento de Tractocamiones, incorpora a Pablo Torrejón como director divisional de carga para contribuir con el crecimiento y desarrollo del área comercial. Pablo Torrejón tiene una experiencia de más de 20 años en la industria de Tractocamiones y cuanta con fuertes alianzas con clientes corporativos que le han permitido afianzas su lealtad. Pablo dirigirá y supervisará todas las operaciones relacionadas con los tractocamiones de FOTON en México, incluyendo la gestión de ventas, servicio al cliente y desarrollo de productos. Su enfoque en la calidad, la innovación y la satisfacción del

cliente se alinea perfectamente con los valores fundamentales de la marca. Junto con Julio Hernández, también director divisional de carga, trabajaran de la mano para consolidar la división. Ambos reportaran el desarrollo del segmento a Francisco Chávez, director comercial.

modelos de tractocamiones, EST-A en sus dos versiones 6x4, con motor X13N y ISG11 Cummins, y el Galaxy con motor X13N, disponible próximamente con motor X15N.

FOTON México cuenta con un portafolio integral de soluciones de transporte para brindar una oferta muy amplia a nuestros clientes, que va del segmento más pequeño, vanes y pick-ups, hasta los

MAN Y ABB E-MOBILITY ANUNCIARON UNA COOPERACIÓN EXCLUSIVA PARA SISTEMAS DE CARGA DE MEGAVATIOS PARA CAMIONES ELÉCTRICOS MAN y ABB E-mobility han anunciado una colaboración exclusiva centrada principalmente en sistemas de carga de megavatios destinados a camiones eléctricos. Aunque el acuerdo se enfoca principalmente en la carga de vehículos comerciales, también tiene como objetivo abarcar el transporte de pasajeros de larga distancia. Inicialmente planeada para tres años, la colaboración no se limita solo a la logística. ABB E-mobility, en línea con este acuerdo, ha establecido recientemente una asociación similar con Scania, otra marca del Grupo TRATON. MAN Truck & Bus ya estaba involucrado en el proyecto NEFTON, un proyecto de investigación financiado por el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima. Este proyecto tenía como objetivo analizar un sistema compuesto por un camión completamente eléctrico, una estación de carga y una conexión a la red para diversas aplicaciones en el transporte de larga distancia. La carga de megavatios se basa en la comunicación Ethernet, utilizada

por primera vez en electromovilidad. Las primeras pruebas de software e interoperabilidad con vehículos y estaciones de carga buscan establecer productos confiables rápidamente en un mercado emergente. Floris van de Klashorst, vicepresidente senior de productos y plataformas de hardware de ABB E-mobility, destacó la importancia del rendimiento de carga, la tecnología confiable y la confianza del cliente para el éxito de la electromovilidad en el transporte de mercancías pesadas y pasajeros de larga distancia. Van de Klashorst indicó que trabajar junto con MAN desde la fase inicial del producto p e r m i t i rá adaptarse mejor a las necesidades del cliente y aspira a llevar al mercado

un producto que cumpla con los requisitos logísticos para el año 2025. Thomas Nickels subrayó el esfuerzo conjunto con ABB E-mobility para establecer una asociación confiable, vinculante y transparente. Además, Nickels enfatizó que ya han comenzado el desarrollo de productos y estándares, centrándose en los requisitos específicos de la industria de vehículos comerciales.

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MT MÉXICO 2024 ANUNCIA LA COMPETENCIA DE MANIOBRAS PARA OPERADORES DE TRACTOCAMIÓN EN ALLENDE, NUEVO LEÓN El inicio del año 2024 en México será marcado por la celebración de la primera competencia de maniobras para operadores de tractocamión quinta rueda, considerada como la más grande de su tipo en el país. Este evento, que tendrá lugar en Allende, Nuevo León, los días 9 y 10 de marzo, cuenta con una convocatoria abierta para la participación de talentosos operadores. La tercera edición de esta competencia es presentada por el Municipio de Allende, la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo, CENSECAR Nuevo León, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Unión de Transportistas de Allende (UTA) y el Club de Tracto Clásicos de Nuevo León, con sede en Allende Nuevo León.

habilidades de los operadores.

de 120 operadores.

Esteban Cavazos, delegado de CANACAR en Allende, expresó su agradecimiento por el apoyo recibido para la realización del evento, subrayando que, para CANACAR, MT Allende representa una plataforma para resaltar la importancia del transporte de carga y la labor esencial de los operadores en la industria.

Además de las habilidades de los participantes, la competencia ofrecerá una bolsa de premiación de 300 mil pesos, distribuidos entre los tres primeros lugares de cada categoría.

Demetrio Tamez, presidente de CENSECAR Nuevo León, resaltó el propósito de MT México, que busca reconocer el valioso trabajo de los operadores de transporte de carga, quienes desempeñan un papel fundamental en la movilización de más de 80 mil toneladas de mercancías anualmente en las carreteras mexicanas.

Durante una rueda de prensa, Patricia Salazar, alcaldesa de Allende, destacó la relevancia de este evento como parte de la celebración del 174 aniversario de la fundación del municipio, que se llevará a cabo del 8 al 12 de marzo.

La competencia, que se llevará a cabo en la pista ‘El Reparo’ del ICET Nuevo León, contará con la participación de operadores de la región Noreste, pertenecientes a diversas empresas del ámbito logístico, transporte, industrial y comercial.

Salazar enfatizó que esta competencia no solo fomenta la convivencia familiar, sino que también contribuye al fortalecimiento de las

En esta ocasión, se incorpora una nueva categoría, sumando un total de tres: Sleeper Cab, Doble Articulado y Cab Over, con una capacidad máxima

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Raúl Tamez, presidente del Club Tracto Clásicos de Nuevo León, anunció que habrá amenidades para toda la familia, incluyendo la exhibición más grande de tractos clásicos. El evento contará con diversas atracciones como MT Kids, brincolines, show infantil, concurso de cabrito con ‘Los Locos por la Carne Asada’, exhibición de combis clásicas, música en vivo, dinámicas y actividades para toda la familia, patrocinadas por colaboradores del evento. Mario Saldívar, director general de MT México, adelantó novedades para esta edición, como un sistema de llegada mejorado y una aplicación interactiva para los días de competencia. El registro de competidores cierra el 16 de febrero, y el sorteo de participantes se llevará a cabo el 22 de febrero.

IDEALEASE INVERTIRÁ 120 MDP PARA APROVECHAR DEMANDA DE CAMIONES EN NOROESTE DE MÉXICO Se afirmó que la inversión contempla la reposición y expansión necesarias para hacer frente a los nuevos desafíos presentados por la industria de transporte y logística en la cadena de suministro de la región noroeste.

La compañía de alquiler de camiones de carga Idealease tiene previsto invertir 120 millones de pesos para expandir su flota y capitalizar la creciente demanda de estos vehículos en el noroeste de México. El noroeste del país está experimentando un notable dinamismo industrial, lo que augura un aumento en la necesidad de camiones de alquiler, según Luis Amarante, Dealer Principal de Idealease Pacífico. El líder de la empresa de alquiler de camiones destacó que el auge en la región noroeste de México se debe al crecimiento del mercado interno en sectores como comercio, pesca, construcción, agropecuario,

transporte, paquetería, turismo y eventos. Se subrayó la evidente tendencia de nearshoring en el noroeste, con la instalación de industrias maquiladoras en el norte y sur de Sinaloa, mientras que Mazatlán está emergiendo como una región industrial y logística crucial. La empresa informó que la demanda en la región aumentó un 20% el año pasado y se espera un incremento del 40% este año. Idealease busca cubrir tanto las necesidades a corto como a largo plazo, ofreciendo unidades que abarcan desde el reparto de última milla hasta la distribución secundaria y primaria.

Amarante resaltó que el impulso en las industrias clave, como comercio, pesca, construcción, transporte, agropecuario, turismo, y servicios de paquetería y mensajería, es fundamental para el dinamismo de la región. Además, anticipó grandes oportunidades de negocios en el mediano plazo debido a la relocalización de empresas y destacó la importancia de tomar decisiones adecuadas en la administración de los negocios. La presencia nacional de Idealease es significativa, con 45 ubicaciones en todo el territorio, lo que le permite garantizar la máxima disponibilidad de unidades y optimizar la rentabilidad para empresas de diversos tamaños en operaciones de distribución.

OXXO Y SCANIA IMPLEMENTAN PRUEBA PARA USO DE CAMIÓN ELÉCTRICO En línea con la estrategia de movilidad sostenible de FEMSA y en su compromiso por contribuir al cuidado del medio ambiente, OXXO y SCANIA han forjado una colaboración para llevar a cabo una prueba piloto con un camión eléctrico que se integrará a la flota del Centro de Distribución de Escobedo, Nuevo León. La unidad totalmente eléctrica de SCANIA se encuentra actualmente en fase de desarrollo y pruebas, con la perspectiva de consolidarse a mediano plazo en una flota completamente electrificada. Esta iniciativa busca fomentar la adopción de camiones eléctricos no solo dentro de OXXO, sino también en otras empresas e industrias. La implementación de esta unidad contribuirá a la reducción de más de mil litros de consumo de diésel y evitará

la emisión de 3 toneladas de CO2, que serían producidas mensualmente por unidades convencionales. Las pruebas realizadas con la unidad de SCANIA permitirán a OXXO definir futuros pasos y realizar mejoras en su estrategia de movilidad sostenible, promoviendo así una cultura empresarial comprometida con el cuidado del medio ambiente mediante el uso de tecnologías innovadoras en sus operaciones.

Carrier, totalmente eléctrico y fácil de manipular, que incluye un paquete de baterías con autonomía de hasta 9 horas. Estas acciones reflejan el compromiso continuo de OXXO para reducir sus emisiones de carbono, al mismo tiempo que respalda proyectos que permiten operar de manera sostenible en armonía con el medio ambiente.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la unidad eléctrica está equipada con 9 baterías, alcanza una velocidad máxima de 80 km/h, cuenta con una autonomía de 250 km y un tiempo de carga de 6 horas. Además, incorpora un sistema de refrigeración inteligente de la marca HOMBRE CAMIÓN

ABB MÉXICO PRESENTA ESTRATEGIA PARA LA ELECTRIFICACIÓN Y LA SUSTENTABILIDAD Vicente Magaña Country Managing Director ABB México presentó durante el primer día de los Digital Electrification Days 2024 en la capital del país el 10 y 11 de enero la visión de la empresa hacia el futuro como habilitador de soluciones para electrificación sustentable. Los próximos años implicarán cambios sustanciales en el funcionamiento del transporte, la operación de las ciudades, nuestras formas de comunicación y por ende, la forma en la que se genera, distribuye y consume energía. Con un 68% de la población mundial habitando en urbes hacia el año 2050 y bajo crecientes presiones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y evitar cruzar el umbral de los 1.5 grados centígrados de calentamiento global, la empresa se ha planteado una serie de objetivos ambientales para el año 2030. Entre dichos objetivos para el final de la década se encuentra alcanzar la neutralidad de las emisiones en sus

operaciones, que al menos el 80% de sus productos y soluciones tengan un enfoque de circularidad y que al menos el 25% del liderazgo de la empresa esté constituido por mujeres. Las necesidades de una población en un planeta cambiante que adopta rápidamente tecnologías como la inteligencia artificial incrementa el despliegue de infraestructura digital como centros de datos, un impulsor para la demanda de soluciones de electrificación en todo el mundo. ABB estima que la demanda de soluciones para este tipo de instalaciones creció 24% entre 2019 y 2023.

paneles fotovoltaicos. Todas ellas requerirán masivos despliegues de infraestructura de distribución y monitoreo, especialmente en el sector del mediano voltaje donde ABB se posiciona con un portafolio de soluciones impulsado por soluciones de Inteligencia Artificial, implementada por ABB en alrededor de un centenar de proyectos. Así, ABB continúa su compromiso para habilitar un futuro más sustentable y eficiente en el uso de los recursos naturales, aprovechando nuestro liderazgo en tecnologías de Automatización y Electrificación.

Otros sectores que vivirán un crecimiento acelerado en los años por venir serán el sector de la electrificación de transporte, de los procesos industriales, la climatización y operación de edificaciones y la conversión y transmisión de la energía producida por fuentes de corriente directa como

LLAMAN DESDE EL SENADO A REFORZAR ESTRATEGIAS DE SEGURIDAD EN RED CARRETERA

La inseguridad en las carreteras de México tiene un impacto significativo en la sociedad y la economía, ya que los secuestros y robos, amenazan la vida y el bienestar de los ciudadanos, advirtió la senadora Nuvia Mayorga Delgado.

Por lo anterior, la legisladora del PVEM pidió a la Comisión Nacional de Seguridad que, en coordinación con Caminos y Puentes Federales, establezcan estrategias, programas y acciones que refuercen la seguridad y libre tránsito en la red carretera del país. En un punto de acuerdo, que inscribió en la Gaceta Parlamentaria de la Comisión Permanente del 24 de enero, expuso que, el problema de inseguridad en estas vías se incrementó y que los robos a camiones de carga, autobuses de pasajeros y vehículos particulares son más constantes. Nuvia Mayorga señaló que en las últimas semanas la inseguridad en la autopista México- Querétaro

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se convirtió en blanco de grupos delictivos, ya que se registraron tres atentados en una semana. Mayorga Delgado subrayó que la inseguridad afecta de manera intrínseca a los sectores económicos y sociales del país. Los robos, delitos sexuales y la violencia en las carreteras, añadió, son un problema que va en incremento, convirtiéndolo en tema prioritario para el gobierno federal. Por estas razones, dijo, es que se exhorta a la Guardia Nacional para que ponga especial atención sobre el constante crecimiento de los asaltos en carreteras, esto con el fin de asegurar un tranquilo tránsito y proteger la integridad de quienes usan la red carretera en México.

REUNIÓN DE CONATRAM DE LA DELEGACIÓN DE CARGA #76, POZA RICA, VERACRUZ

Fernando Remes, presidente municipal de Poza Rica, transportista de una vida, convoca a una Asamblea a los transportistas de su delegación 76, en la que tuvo de invitados a la Guardia Nacional, la Marina, a la Policía Estatal y desde luego a la Policía Municipal. Entre los temas que ahí se trataron estuvo el de la seguridad, en el cual se dijo que esta ha mejorado en su estado. Fernando le marcó telefónicamente a Elías Dip Ramé, presidente nacional de Conatram, y le pidió que por esa misma vía les mandara un saludo a los transportistas veracruzanos, Elías les hizo ver que se está trabajando en todo el país por la seguridad, el tema que hoy preocupa a

todo México. Le preguntaron a Elías Dip si el 5 de febrero Conatram iría a participar en el paro que anunciaron varias organizaciones y que se llevaría a cabo en el entronque al Arco Norte, Elías les dijo que Conatram por acuerdo del Consejo Nacional no participaría, que se decidió tener una Junta de Consejo presencial para el 8 de febrero y tocar el tema del paro, y que haría Conatram o bien a que se llegaría. Termina Poza Rica, cuenta con una delegación a cargo de Fernando Remes y se ha pedido que tenga una asamblea en la cuál es probable que su hijo Roger Remes sea electo por los transportistas.

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REFINERÍA DE DOS BOCAS INICIARÁ PRODUCCIÓN EL 31 DE ENERO: PEMEX Octavio Romero Oropeza, el director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), anunció que a partir del 31 de enero próximo, la refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco, comenzará a producir 243,000 barriles diarios de petróleo. Durante la conferencia de prensa presidencial en Palacio Nacional, Romero Oropeza detalló que se espera que esta refinería alcance una producción de alrededor de 320,000 barriles diarios para los años 2025 y 2026. Asimismo, proyecta que, al finalizar 2024, con las seis refinerías en operación, la producción diaria llegará a un millón 512 mil barriles. La refinería Olmeca, un proyecto emblemático del presidente Andrés Manuel López Obrador, también planea producir conjuntamente 274,000 barriles diarios de gasolina, diesel y combustible para aviones para septiembre, fecha en que el presidente dejará el cargo, según lo informado por el director general de Pemex. Sin embargo, en la presentación

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se indicó que la producción combinada de gasolina, gasóleo y combustible de aviación de la nueva refinería disminuirá a 208,000 barriles diarios para finales de 2024. La refinería, ubicada en la costa sur del Golfo de México, ha enfrentado diversos contratiempos, incluyendo retrasos en su puesta en marcha y un sobrecosto significativo. A pesar de esto, se espera que tenga una capacidad de procesamiento de 340,000 barriles diarios. Romero tiene como objetivo aumentar el procesamiento total de crudo de Pemex a 1.5 millones de barriles diarios en 2024, lo que representa un incremento de más del 40% en comparación con los volúmenes del año anterior. Uno de los principales objetivos del gobierno de López Obrador es incrementar la producción de gasolina y diésel de Pemex

para reducir la dependencia de combustibles importados, en su mayoría provenientes de empresas estadounidenses. El titular de Pemex también informó que la producción total de líquidos de petróleo de la empresa estatal, incluyendo petróleo crudo y condensado, alcanzó aproximadamente 1.88 millones de barriles diarios el año pasado. Adicionalmente, señaló que las empresas petroleras privadas aportaron otros 67,000 barriles diarios en 2023. Romero estima que las reservas probadas de petróleo de Pemex se mantendrán estables en 7,400 millones de barriles equivalentes de petróleo para 2024.

ANPACT: INDUSTRIA DE VEHÍCULOS PESADOS EN MÉXICO ROMPE RÉCORD EN VENTAS, PRODUCCIÓN Y EXPORTACIÓN EN 2023

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) ha declarado que el año 2023 marcó un hito histórico para la industria automotriz de vehículos pesados en México, al superar récords en ventas al mayoreo, producción y exportación. Estos logros subrayan la fortaleza y dinamismo de la industria, consolidando a México como líder mundial en la producción y exportación de vehículos de carga, pasajeros y sus motores.

López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la asociación.

Según la ANPACT, las ventas acumuladas al mayoreo alcanzaron un récord de 55,119 unidades en el período de enero a diciembre de 2023, representando un crecimiento del 33.0% en comparación con las 41,428 unidades comercializadas durante el mismo periodo de 2022 y un aumento del 6.3% en relación con 2007, el año con el mayor número previo. Esto fue informado por Virginia Olalde

La producción de vehículos pesados durante 2023 totalizó 222,813 unidades, un récord que representa un crecimiento del 10.2% en comparación con 2019 y del 11.0% respecto al mismo período del año anterior, cuando se produjeron 200,755 unidades, según detalló Virginia Olalde.

En cuanto a los vehículos exportados en 2023, la ANPACT informó que se alcanzaron las 177,541 unidades, un aumento del 6.4% en comparación con los 166,878 vehículos enviados al extranjero en 2022 y un incremento del 5.2% en comparación con las 168,687 unidades de 2019, que ostentaba el volumen más alto hasta la fecha.

A pesar de una disminución del 5.6% en la producción de vehículos

pesados en diciembre, comparada con el mismo mes de 2022, la ANPACT resaltó que esta cifra es un 8.4% mayor al promedio mensual del año anterior. En el ámbito de las exportaciones, diciembre registró una disminución del 10.3%, mientras que las ventas al mayoreo cerraron el mes con un aumento del 17.6%, alcanzando los 5,466 vehículos. Ante estos resultados, Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación, destacó que la industria muestra una recuperación postpandemia sólida y sostenida, con perspectivas positivas para 2024. Resaltó la necesidad de avanzar en la renovación de la flota de vehículos de carga y pasaje, así como en otros aspectos clave como la infraestructura energética y la profesionalización del sector. Además, subrayó la importancia de cumplir con los requisitos de valor de contenido regional establecidos por el T-MEC y aprovechar las oportunidades generadas por la relocalización de la cadena de valor global. La ANPACT reiteró su compromiso de colaborar con los diferentes sectores para continuar impulsando el crecimiento de México en la escena internacional.

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ADO CONTARÁ CON NUEVAS RUTAS AL AEROPUERTO DE TULUM La compañía de transporte de pasajeros ADO ha anunciado la apertura de nuevas rutas que conectan estratégicamente Chetumal, Playa del Carmen y Cancún con el recientemente inaugurado Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”. La revelación se hizo mediante un comunicado oficial, resaltando la importancia de esta expansión para brindar opciones de movilidad eficientes y cómodas. Los boletos para estas rutas ya están disponibles para su compra tanto en la página oficial de ADO, www.ado.com.mx, como en las taquillas físicas de la empresa, según la información proporcionada. En cuanto a las rutas específicas, ADO detalla que desde la ciudad de Tulum hacia el aeropuerto se ofrecerán cinco corridas diarias de lunes a domingo, con boletos valorados en 175 pesos. Este servicio busca facilitar

el acceso de los pasajeros aéreos desde y hacia la ciudad. Para los viajeros provenientes de Playa del Carmen, se establece que podrán dirigirse al Aeropuerto Internacional de Tulum en horarios específicos, entre las 8:20 y las 11:10 de la mañana, así como desde la terminal a la cabecera de Solidaridad entre las 5:00 y las 5:30 de la tarde.

Con una inversión de 29 millones

de pesos, esta obra generó 50 empleos directos y 40 empleos indirectos. El objetivo principal es mejorar los servicios ofrecidos a los transportistas, proporcionando un espacio más cómodo y dinámico para el ingreso y salida de las unidades de transporte federal en el puerto. El Almirante Retirado Jorge Luis Cruz Ballado, Director General de la ASIPONA Lázaro Cárdenas, destacó la importancia de esta infraestructura para el desempeño eficiente de los operadores del transporte público federal. Subrayó que el ASLA es una instalación esencial que impulsa el desarrollo del comercio exterior. En el evento de presentación, participaron Saúl Alejandro Cuevas Vargas, Presidente de

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Por último, las corridas desde Cancún hacia este nuevo aeropuerto mantendrán sus condiciones habituales. ADO advierte que los horarios y precios están sujetos a posibles cambios en las próximas semanas, subrayando la importancia de verificar la información actualizada para garantizar una experiencia de viaje sin contratiempos.

En el caso de Chetumal, las salidas hacia el Aeropuerto Internacional de Tulum se llevarán a cabo los días lunes, martes, jueves y viernes a las 7:10 de la mañana, mientras que las salidas desde el aeropuerto

ASIPONA LÁZARO CÁRDENAS MODERNIZA EL ÁREA DE SERVICIOS LOGÍSTICOS PARA EL AUTOTRANSPORTE CON INVERSIÓN DE 29 MDP La Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA) ha anunciado la modernización de las instalaciones del Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte (ASLA) mediante la construcción de una sala de espera para operadores, áreas para tramitadores y monitoristas, así como diversos servicios que incluyen comedor, sanitarios, regaderas y atención médica.

hacia Chetumal serán a las 17:10 de la tarde.

la Asociación de Transportistas de Lázaro Cárdenas (ATLAC); Carlos López Cuevas, Secretario General del Sindicato de Trabajadores del Transporte de la República Mexicana (CROC); Jesús Armando Godínez López, representante de los operadores; y Manuel Arce Rodea, Gerente de Ingeniería de la ASIPONA Lázaro Cárdenas. Estas acciones lideradas por la ASIPONA refuerzan la infraestructura portuaria del Puerto Lázaro Cárdenas, garantizando servicios de alta calidad a los clientes que confían en las operaciones y maniobras de carga que fluyen a través de este destacado recinto del Pacífico Mexicano. El puerto de Lázaro Cárdenas ha consolidado su posición como un hub vital para la importación y exportación de productos, facilitando el intercambio de bienes con Asia, América del Norte y América del Sur. Su crecimiento continuo ha contribuido a posicionar a México como un actor relevante en el comercio marítimo global.

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CONTINENTAL INVERTIRÁ 90 MILLONES DE DÓLARES EN UNA NUEVA FÁBRICA EN AGUASCALIENTES La gobernadora Tere Jiménez y directivos de Continental anunciaron la expansión de esta empresa alemana con la instalación de una nueva planta en la entidad con una inversión de 90 millones de dólares y la generación de 200 nuevos empleos. Philip Nelles, miembro del Comité Ejecutivo de Continental, refirió que la nueva instalación en Aguascalientes demuestra el compromiso que mantienen con la región. “El centro de México es muy importante para el éxito de ContiTech y Continental, pues reconocemos las inmensas oportunidades de crecimiento, innovación y colaboración en este país. Nuestras continuas inversiones reflejan nuestra confianza en las habilidades y la pasión de la fuerza laboral mexicana. Con alrededor de 200 nuevos puestos de trabajo, complementaremos nuestra historia de éxito conjunta para Continental y para Aguascalientes”, destacó Philip Nelles. El miembro del Comité Ejecutivo de Continental, añadió que la nueva instalación de Continental en Aguascalientes ofrecerá un portafolio extendido de mangueras para diversas industrias clave, como la construcción, la energía, la ingeniería, así como el transporte de fluidos en vehículos agrícolas y otros vehículos

industriales. Por su parte, Marco Galluzzi, director de ConTitech en México, mencionó que este día es muy importante para Continental y reconoció a Aguascalientes como un estado industrial con crecimiento acelerado que brinda egresados de calidad, lo que les permite contar con personal preparado que a su vez facilita desarrollar un proyecto como el de Continental. “Por nuestra experiencia en Aguascalientes sabemos que se cuenta con el talento adecuado para cubrir los requerimientos que necesita una planta de alta tecnología como esta. Por tanto, estoy convencido

de que cubriremos las 200 vacantes rápidamente y con gente capacitada y apasionada. Además, tenemos un entorno progresista y atractivo con seguridad y alta calidad de vida”, dijo. Eduardo Barros, gerente de Proyecto de Planta en Aguascalientes, detalló que la construcción de la nueva nave comenzará la segunda mitad del año y se espera que entre en funcionamiento en el 2025; añadió que se ubicará en el parque VESTA, al sur de la ciudad, tendrá una superficie total de 85,000 metros cuadrados y que será una planta innovadora y sustentable, pues trabajará con paneles solares, reúso de agua de proceso y maquinarias de alta eficiencia energética, lo cual la hará una de las más modernas del grupo. La instalación será la número 22 de Continental en México, donde emplea a unos 23 mil trabajadores, y la segunda en el estado de Aguascalientes. En el evento también estuvieron presentes Manuel Alejandro González Martínez, secretario de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología del Estado; Armando Ávila Moreno, presidente del Clúster Industrial de Aguascalientes; y Adalberto Ortega Chávez, vicepresidente regional de VESTA.

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LISTO TAMAULIPAS PARA EXPANDIR PUENTE INTERNACIONAL DEL COMERCIO MUNDIAL El gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, expresó la total disposición y preparación del Gobierno de Tamaulipas para contribuir a la ampliación de la infraestructura del Puente Internacional del Comercio Mundial. Destacó que esta iniciativa es una oportunidad de desarrollo que fortalecerá la integración de la región fronteriza entre Tamaulipas y Texas. “Estamos nosotros con toda la disposición, con el conocimiento pleno de nuestras autoridades federales y de las instancias de las secretarías implícitas en este tipo de procedimientos y desarrollo de infraestructura a nivel nacional”, dijo. En una conferencia de prensa junto a legisladores de Estados Unidos, donde se presentaron detalles sobre la Reforma de Permisos de Puentes Internacionales por parte del gobierno estadounidense, el gobernador resaltó la colaboración del senador Ted Cruz y del congresista Henry Cuéllar para impulsar reformas legislativas que acelerarán la expansión de los puentes fronterizos, promoviendo la cooperación económica y social. “En este momento este Puente de Libre Comercio es la principal fuente de comercio terrestre, vía tractocamión, entre nuestras dos naciones, teniendo el 41% del comercio entre México y

Estados Unidos como primer lugar y también, a través de vía ferroviaria, que hay entre Tamaulipas y la Unión Americana, el 54% del comercio a través del tren se realiza por la frontera de Tamaulipas”, mencionó. Villarreal Anaya también destacó las acciones emprendidas por el Gobierno de México, incluyendo las inversiones en aduanas y la construcción de la Dirección General de Aduanas en Nuevo Laredo, lo que impulsará el crecimiento exponencial de Nuevo Laredo y Laredo, Texas. Recientemente la ciudad de Laredo, Texas, dio a conocer que la expansión planificada del Puente Internacional del Comercio Mundial ha recibido un impulso significativo debido a una disposición que se ha

incluido en la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024 (FY24 NDAA) para agilizar el proceso de permisos presidenciales. Con ello el Departamento de Estado del gobierno estadounidense tendrá 60 días para recomendar al presidente si se debe emitir el permiso presidencial y luego el presidente tendrá 60 días para actuar según la recomendación del Departamento de Estado. En esta conferencia de prensa también acompañaron al gobernador, la presidenta municipal de Nuevo Laredo, Carmen Lilia Canturosas Villarreal y la secretaria de Economía del Gobierno del Estado, Ninfa Cantú Deándar.

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TRANVIAS AUTÓNOMOS, ELÉCTRICOS Y SIN VÍAS EN CHINA China, reconocida como líder en innovación y desarrollo, continúa asombrando al mundo con soluciones vanguardistas para la movilidad urbana. En este contexto, los trenes eléctricos sin vías han surgido como una alternativa revolucionaria para abordar la congestión del tráfico, y China busca transformar el transporte público eliminando vías, catenarias y, en algunos casos, incluso al conductor. A pesar de los avances en infraestructura, la congestión del tráfico terrestre sigue siendo un desafío persistente en China. En respuesta a esta problemática, en los últimos años han surgido diversas ideas innovadoras, como el sistema de levitación magnética para trenes de alta velocidad del sistema Maglev, que alcanzan hasta 600 km/h, y el monorraíl como solución a los problemas de tráfico. Ahora, la novedad es un tranvía autónomo sin vías desarrollado en China. Esta propuesta revolucionaria es un tranvía que desafía las normas: carece de vías, con una catenaria opcional y, teóricamente, prescinde de un conductor. Conocido como Autonomous Rail Rapid Transit (ART), este vehículo se asemeja a un autobús con forma de tranvía y tiene la capacidad de transportar hasta 500

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personas en cinco vagones. El ART funciona de manera autónoma, desplazándose por un carril exclusivo trazado sobre las líneas de la carretera. Equipado con sensores ópticos que leen las líneas delimitadoras del carril, este “tren inteligente” elimina la necesidad de raíles, utilizando neumáticos que quedan ocultos bajo la carrocería. Aunque aún se encuentra en fase de prueba, el ART ya está operativo en varias ciudades chinas, como Zhuzhou, demostrando su capacidad para aliviar la congestión del tráfico. Una de las principales fortalezas del ART es su asequibilidad. La construcción de este sistema resulta hasta diez veces más económica que la de un tren ligero convencional, ya que no requiere la instalación de costosos raíles ni catenarias. Además, al aprovechar la infraestructura existente, el despliegue del ART implica una inversión significativamente menor. En la ciudad de Xianyang, provincia de Shaanxi, el ART ha iniciado sus pruebas piloto, marcando un nuevo hito en la evolución del transporte urbano chino. Aunque actualmente cuenta con un piloto supervisando las operaciones, la visión a largo plazo

es la implementación de un sistema completamente autónomo. La propuesta de trenes eléctricos sin vías en China, representada por el Autonomous Rail Rapid Transit, promete transformar radicalmente el panorama del transporte urbano. Al eliminar la necesidad de infraestructuras costosas, estos “trenes inteligentes” no solo ofrecen una solución eficaz para combatir la congestión, sino también una alternativa sostenible y económica. A medida que avanzan las pruebas piloto, el ART podría marcar el inicio de una nueva era en la movilidad urbana global. Utopía Urbana estará atenta a este fascinante desarrollo.

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INICIA OPERACIONES SEGUNDA RUTA DEL IE-TRAM EN YUCATÁN

Los habitantes de Kanasín se suman a la revolución en la movilidad impulsada por el Gobernador Mauricio Vila Dosal en Yucatán, con el lanzamiento de la ruta “MejoradaLa Plancha-Kanasín” del Ie-tram, el primer sistema de transporte público 100% eléctrico en el Sureste y único en Latinoamérica. Este servicio ofrece una experiencia más cómoda y de calidad para los yucatecos.

Mario Esteban González Chan, entusiasmado al contar ahora con una ruta directa hacia su trabajo, fue el primer usuario en abordar una de estas modernas unidades en Kanasín. Estos vehículos, que combinan las comodidades de un tranvía con la flexibilidad de un autobús, tienen capacidad para hasta 105 pasajeros, de los cuales 33 pueden ir sentados, y ofrecen un rendimiento de hasta 400 kilómetros por carga. A las 6:25 de la mañana, González Chan, residente de este municipio conurbado a Mérida, se embarcó en el Ie-Tram con destino al parque La Plancha, ubicado cerca de su lugar de trabajo. Destacó la comodidad del nuevo servicio, que elimina la necesidad de tomar dos autobuses, permitiéndole levantarse más tarde y viajar con mayor tranquilidad. Consciente de la modernidad y comodidad de estos nuevos vehículos en Kanasín y Yucatán, González Chan hizo un llamado a la comunidad para que los cuiden y eviten actos

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vandálicos, ya que estos autobuses aportan beneficios para todos. Rafael Hernández Kotasek, director de la Agencia de Transporte del Estado (ATY), destacó que la nueva ruta operará de lunes a domingo, de 5 de la mañana a 11 de la noche, con 7 unidades y una frecuencia de 12 minutos. Además, será gratuita hasta el 8 de enero, con una tarifa general de 14 pesos a partir de esa fecha, mientras que estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad tendrán tarifas reducidas. El recorrido de la ruta abarca 20 paradas en una longitud de 32.2 kilómetros, pasando por puntos clave como el parque de La Mejorada, la UMAE, el Hospital T1 del IMSS, la Preparatoria 1 de la UADY, entre otros. Este proyecto, que representa una inversión conjunta de 2,800 millones de pesos, cuenta con el respaldo del estado (60%), la Federación (23%), y la iniciativa privada (16%). Se destaca su sostenibilidad, ya que cambiar un autobús antiguo por uno eléctrico equivale a plantar 170 mil árboles en términos de reducción de emisiones durante los próximos 10 años. Con 5 rutas en total, el Ie-tram busca transformar el transporte público en Yucatán, ofreciendo unidades accesibles, tecnológicamente avanzadas y respetuosas con el medio ambiente.

Ejército rehabilitará carreteras dañadas por el Tren Maya: AMLO El presidente Andrés Manuel López Obrador informó en conferencia de prensa desde Mérida, Yucatán, que a partir del mes de abril se iniciará un programa amplio de rehabilitación de carreteras en el sureste del país porque el traslado de materiales para las obras del Tren Maya las afectó mucho, en ese sentido, precisó que éstas serán reconstruidas por los ingenieros militares e iniciarán entre marzo y abril del presente año. “Es una instrucción que transmití al secretario de la Defensa para que los ingenieros militares, terminando las obras del Tren Maya, emprendan acciones para el mantenimiento de las carreteras, las dejen en buen estado, y los gobiernos estatales van a hacer lo propio con las carreteras de los estados”, indicó. El presidente explicó que para las obras de este megaproyecto se movilizaron por vía terrestre y marítima alrededor de seis millones de metros cúbicos nada más de piedra de balastro, desde la región de los Tuxtlas en Veracruz. En este plan de reconstrucción de las vías estarán involucrados también los gobernadores de Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas.

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SAT AMPLÍA EL PERIODO DE USO DE LA VERSIÓN 2.0 DEL COMPLEMENTO CARTA PORTE El Servicio de Administración Tributaria (SAT), comprometido con mejorar los procesos que faciliten a los contribuyentes la emisión de los comprobantes fiscales y sus complementos, publicó el 28 de septiembre de 2023 la versión 3.0, la cual entró en vigor el 25 de noviembre de 2023. Se informó que el periodo de convivencia de las versiones 2.0 y 3.0 sería hasta el 31 de diciembre de 2023; sin embargo, con el objetivo de que puedan adaptarse a la nueva versión, los contribuyentes podrán seguir emitiendo sus facturas en la versión 2.0 hasta el 31 de marzo de 2024.

El complemento Carta Porte es un documento fiscal que ampara el traslado en territorio nacional de bienes y/o mercancías, ya que contiene toda la información relacionada con el transporte, ubicaciones de origen, puntos intermedios y destinos, así como el medio por el que se mueven (aéreo, marítimo, ferroviario o autotransporte). El SAT reafirma su compromiso con los contribuyentes y la seguridad de los prestadores de servicios de transporte, asimismo, busca

proporcionar confianza y certeza jurídica a los transportistas, al tiempo que coadyuvan a combatir el contrabando y el uso ilegal de los medios de transporte para actividades ilícitas en territorio nacional. Este complemento es obligatorio desde el 1 de enero de 2022 y las personas físicas y morales pueden generar sus facturas electrónicas con complemento Carta Porte a través de los servicios gratuitos de facturación del SAT y mediante Proveedores Autorizados de Certificación.

Cabe señalar que el 31 de diciembre de 2023 concluyó la prórroga de la no aplicación de multas y sanciones, que para tal efecto prevé la Resolución Miscelánea Fiscal vigente, a quienes no emitieron sus Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) con complemento Carta Porte.

REANUDAN OPERACIONES CUATRO CRUCES FRONTERIZOS EN TEXAS, CALIFORNIA Y ARIZONA La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) anunció que a partir del 4 de enero, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) reactivó sus operaciones en varios cruces fronterizos. Estos cruces incluyen Eagle Pass, Texas; San Ysidro en San Diego, California; Lukeville en Arizona y el puerto

peatonal de Morley en Nogales, Arizona. En Eagle Pass, Texas, el Puente Internacional Eagle Pass 1 retomó operaciones a las 7:00 horas. En San Diego, California, las operaciones peatonales en San Ysidro Oeste se reanudaron a las 6:00 horas. En Lukeville, Arizona, las operaciones en el puerto de Lukeville se reanudaron a las 6:00 horas, y la entrada peatonal de Morley en Nogales, Arizona, reanudó actividades a las 10:00 horas. La Cancillería m e x i c a n a

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mantuvo comunicación constante con las autoridades de CBP a nivel federal, estatal y local para obtener información oportuna y restablecer las operaciones comerciales en estos cruces tan pronto como fuera posible. El Gobierno de México celebra la reanudación de las operaciones en estos cruces, reconociendo los beneficios económicos para ambos países. Esta situación fue discutida en la reunión del 27 de diciembre entre el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, y una delegación de funcionarios de alto nivel de Estados Unidos, encabezada por el secretario de Estado, Antony Blinken; el secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas; y la asesora de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Elizabeth Sherwood-Randall.

PROYECTA ICATMI CAPACITAR 300 OPERADORES DE AUTOTRANSPORTE EN 2024 El Centro de Capacitación para Conductores de Servicio de Autotransportes (Cetransporta), del Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Michoacán (Icatmi), plantel Zamora, proyecta en este 2024 la capacitación de al menos 300 choferes, hombres y mujeres, para la obtención de la licencia tipo B o C.

relevancia en el transporte de frutillas, tales como las berries y fresas que se producen en esta región, siendo la próxima meta, la instalación de otros dos centros, uno en Lázaro Cárdenas y otro en el conjunto habitacional Villas del Pedregal de Morelia.

El Icatmi brinda la oportunidad a las y a los conductores de capacitarse a través del Cetransporta y obtener o renovar su licencia de autotransporte federal, esto con validez de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Secretaría de Educación Pública (SEP) con registro ante la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STPS).

Esto, con el objetivo de lograr la mejora de la calidad del servicio y cubrir el déficit nacional de alrededor de 54 mil operadores de autocarga federal, cuya demanda es más alta para el caso del personal especializado. También, para cubrir la demanda y preparar a más operadores de autotransporte de carga federal para que sus jornadas laborales no sean tan cansadas y vayan de acuerdo a sus derechos laborales, aunado a la prevención de accidentes. El Cetransporta es el único centro de capacitación público en Michoacán, mismo que se instaló en el municipio de Zamora, por su

SAN LUIS POTOSÍ SE PREPARA PARA INAUGURAR PUENTE VEHICULAR EN CIRCUITO POTOSÍ ORIENTE Con miras a mejorar la movilidad en San Luis Potosí, se prepara una agenda intensa para el inicio del año, resaltando la inauguración del puente vehicular en el cruce de Circuito Potosí Oriente y Calle 71. El Gobernador Ricardo Gallardo Cardona destacó

que este proyecto contribuirá a la modernización de una zona con importante crecimiento habitacional. El Mandatario Estatal informó que, según datos proporcionados por la Secretaría de Desarrollo Urbano,

Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), la obra ha alcanzado un progreso superior al 90%. Destacó que esta iniciativa de alto impacto social agilizará el tránsito en la Carretera 57 y beneficiará la actividad económica en el sector oriente, al mismo tiempo que impulsará la plusvalía en la región. La ejecución de la obra incluye la construcción y diseño de banquetas, así como superficies de rodamientos en los carriles laterales. Se están afinando detalles en los carriles centrales, tales como la aplicación de pintura, la instalación de señalamientos viales y la revisión del alumbrado público. Con estos avances, se anticipa que el puente contribuirá significativamente a la mejora de la infraestructura vial y al desarrollo integral de la región.

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PUERTO DE MANZANILLO MEJORA CONECTIVIDAD Y DUPLICARÁ LA ENTRADA Y SALIDA DE CAMIONES José Antonio Contreras Ruiz, presidente de la Asociación de Terminales y Operadores Manzanillo (ASTOM), resaltó la importancia de los accesos viales para la conectividad del Puerto de Manzanillo, subrayando que actualmente se están llevando a cabo proyectos de construcción en esta área. Además, confirmó que en 2024 se duplicará la entrada y salida de camiones en el Puerto de Manzanillo. “Desde enero o febrero del próximo año, es decir, en el primer trimestre, contaremos con dos accesos, lo que implica una mayor fluidez en los flujos y la duplicación de la entrada y salida de camiones a las terminales.” Por otro lado, destacó las inversiones privadas, como el caso de la terminal TEC-II de Contecon Manzanillo, que está invirtiendo 4,600 millones de pesos en la expansión de sus instalaciones, lo que resultará en un aumento del 40 por ciento en la capacidad de manejo de contenedores. Contreras Ruiz señaló que los

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miembros de ASTOM han invertido más de 24,000 millones de pesos hasta la fecha para dotar al Puerto de Manzanillo con la infraestructura y equipamiento portuario más avanzado del país, reafirmando su posición líder en el Pacífico. “Bajo esta perspectiva, debemos continuar mejorando y creciendo, razón por la cual se está construyendo el segundo acceso norte al puerto, así como la expansión de la terminal de contenedores TEC-II, entre otras inversiones en curso”. Con el objetivo de impulsar, consolidar y mejorar el Puerto de Manzanillo como el principal puerto de carga contenerizada de México, ASTOM fue creada en colaboración con usuarios, clientes, autoridades municipales, estatales, federales y operadores logísticos. Esta nueva alianza reúne a terminales de Manzanillo, tanto nacionales como internacionales, con el propósito de aumentar la competitividad y eficiencia del puerto mediante mejoras en la conectividad, optimización de procesos e

innovación, todo ello bajo estándares de responsabilidad social y ambiental. Los miembros de ASTOM, que representan más del 90 por ciento de la actividad en el Puerto de Manzanillo, incluyendo contenedores, carga general, de proyecto y graneles, generan más de 35,000 empleos. Entre sus asociados se encuentran Contecon Manzanillo, Grupo ICTSI; SSA México, Ocupa y Friman (Grupo Carrix); Hazesa, Corporación Multimodal y Tap Logística Portuaria. Es relevante destacar que la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) de Manzanillo, con más de 400 hectáreas y 20 posiciones de atraque, opera barcos de contenedores, situándolo como líder en el Pacífico y el Golfo de México. Sus instalaciones y equipamiento le permiten también manejar carga en general y granel, incluyendo mega buques de 400 metros de eslora.

POR PETICIÓN DE CONATRAM COLOCARÁN LÍNEAS LOGARÍTMICAS EN CURVA PELIGROSA DEL KILÓMETRO 14 DE LA CARRETERA PARRAL-JIMÉNEZ debido a las limitaciones previas, donde la instalación de reductores de velocidad no era factible en el camino de dos cuerpos, y los conductores no respetaban los límites de velocidad establecidos. González Rojo destacó que la implementación de estas líneas logarítmicas es una acción inmediata destinada a disminuir la velocidad de los vehículos y reducir el riesgo de accidentes en el área. Juan de Dios Loya Lazcano, representante de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), emitió un llamado de urgencia a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), liderada por Sergio Ambrosio González Rojo, para abordar una situación crítica en el kilómetro 13+900 de la carretera Parral-Jiménez. En esta ubicación se han registrado accidentes mortales y pérdidas materiales en los últimos meses.

se tomarán acciones como la colocación de líneas logarítmicas en la curva peligrosa del kilómetro 14 de la carretera Parral-Jiménez. Sergio González Sojo informó que esta medida busca atender las solicitudes de las organizaciones de transporte y mejorar la seguridad vial en la zona. Esta

modificación

realiza

El funcionario de Gobierno Federal resaltó la importancia de la responsabilidad del usuario al respetar los límites de velocidad, señalando esto como el principal motivo de los accidentes viales en la zona. Además, se espera que estas intervenciones mejoren significativamente la seguridad en el tramo en cuestión y reduzcan la incidencia de accidentes.

A través de un oficio dirigido a la SICT, la CONATRAM expresó su inquietud por la seguridad vial en esta carretera, particularmente en el área mencionada. A pesar de la existencia de señalización en el lugar, los recientes incidentes han resaltado la necesidad de una intervención más efectiva para prevenir tragedias futuras. Ante esta problemática, la CONATRAM ha propuesto medidas como la modificación de la curva en el kilómetro 13+900 o la instalación de reductores de velocidad para evitar accidentes. La CONATRAM ha urgido a la SICT en Chihuahua a intervenir de manera inmediata y colaborar en la implementación de medidas que aseguren la seguridad de los usuarios de la carretera Parral-Jiménez. En respuesta a esta solicitud, HOMBRE CAMIÓN

Programa de Capacitación para Ejecutivas de Transporte beneficia a más de 300 mujeres en Querétaro participantes una serie de beneficios significativos, incluyendo capacitación gratuita, una beca de 10 mil pesos, certificación y licencia de conducir tipo C. Además, las graduadas son vinculadas a empleos formales en el sector de transporte público, donde se les asegura un salario mensual de 17 mil pesos, prestaciones laborales y apoyo para el cuidado infantil.

En un esfuerzo por empoderar a las mujeres en el sector del transporte público, la Secretaría del Trabajo (ST) de Querétaro ha logrado capacitar a 374 mujeres durante el año 2023 a través de su programa de capacitación para ejecutivas de transporte público. La titular de la dependencia,

Liliana San Martín Castillo, anunció la continuación del programa y la bienvenida a tres nuevos grupos en una reciente visita al Centro Estatal de Empleabilidad y al Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Querétaro (ICATEQ). El

programa

ofrece

San Martín Castillo destacó que la capacitación para mujeres ejecutivas de transporte público se ha llevado a cabo en varios lugares, incluyendo el Centro Educativo y Cultural Manuel Gómez Morin, Santa Rosa Jáuregui, El Marqués y Corregidora. Actualmente, el programa ha iniciado en el Centro de Empleabilidad, donde se imparte la instrucción teórica.

las

YA SON 22 EMPRESAS DE GRÚAS REGISTRADAS QUE OFRECEN EL SERVICIO CONFORME A LA NUEVA REGLAMENTACIÓN Esperemos que se ajusten a cumplir con el reglamento de grúas, vamos a estar observándolas

A la fecha ya son 22 las empresas de grúas que se han regularizado ante la Secretaría de Transporte, mismas que aglutinan un total de 150 vehículos, con los que se ofrece el servicio según lo marca la nueva normatividad.

el servicio son retenidas por el área de Supervisión al Transporte de la Secretaría de Transporte.

Asimismo, debido a que el registro sigue abierto, otras empresas han acudido a regularizarse, por lo que otra cantidad similar de empresas y vehículos ya están en trámite.

Del pasado 10 de diciembre a la fecha, 18 vehículos de grúas se han remitido al corralón tras haberse sorprendidos mientras prestaban el servicio de arrastre en el Área Metropolitana sin contar con la autorización correspondiente que expide la Secretaría de Transporte.

registro y forma de ofrecer el servicio de grúas, el área de Supervisión al Transporte incluyó como parte de sus inspecciones ordinarias a la modalidad de grúas.

Como se recordará, luego de la entrada en vigor de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte Público, así como su respectivo reglamento y norma técnica, que implican un nuevo

Cabe recordar que, según esta nueva normatividad, la cabina a través de la cual se solicitan y se asignan los servicios de grúas está a cargo de la Secretaría de Seguridad.

Como se recordará, una vez que el pasado 23 de septiembre se publicó la norma técnica para el servicio de grúas, la convocatoria se lanzó el 7 de octubre siguiente y luego de un período de socialización, se inició con el registro. Fue a partir de entonces cuando las empresas que ya obtuvieron su autorización empezaron a ofrecer el servicio conforme a la nueva normatividad y las que no se han registrado pero siguen ofreciendo 40 HOMBRE CAMIÓN

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ESTADOS UNIDOS APRUEBA AMPLIACIÓN DE PUENTE COLOMBIA El Congreso estadounidense aprobó una reforma legislativa destinada a acelerar la construcción y expansión de puentes fronterizos, incluyendo el de Nuevo León, según se informó durante una conferencia liderada por el Senador Ted Cruz y el Congresista Henry Cuellar, ambos representantes de Texas, junto con la participación del Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León, Marco González, quien actuó en representación del gobernador Samuel García. González destacó que el anuncio realizado por Ted Cruz y Henry Cuellar representa un impulso significativo para el proyecto que busca expandir de 8 a 16 carriles el Puente Internacional Colombia-Laredo. Añadió que con el respaldo de los legisladores estadounidenses, la expansión se llevará a cabo de manera más rápida de lo inicialmente planeado. Asimismo,

señaló

que

establecerán Mesas de Trabajo, con reuniones programadas cada 15 días junto a las autoridades de la Ciudad de Laredo, con el objetivo de agilizar el proceso de ampliación del Puente Internacional. En la conferencia, también participaron Víctor Treviño, Alcalde de Laredo, y Américo Villarreal, Gobernador de Tamaulipas, entre otros líderes regionales. González explicó que se llevarán a cabo reuniones periódicas cada 15 días con las autoridades de Laredo para dar continuidad al proceso de ampliación del Puente Colombia. Adicionalmente, detalló que este año se llevará a cabo la ampliación de los carriles de exportación e importación, pasando de seis a diez, así como la expansión de las casetas de cruce, de siete a trece.

Enfatizó que se concretará un área integral de atención para los paisanos, que incluirá estacionamiento, sanitarios y oficinas de atención, junto con un complejo habitacional destinado a los empleados de las empresas establecidas en el puerto. El Secretario subrayó que con estas iniciativas, el Puerto Colombia experimentará un crecimiento del doble en su capacidad operativa.

CIERRAN TRAMO CARRETERO DE JANOS A AGUA PRIETA POR NEVADA

La Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC), informa que debido a que comenzó a nevar y a cubrir la cinta asfáltica, autoridades de Sonora y Chihuahua decidieron cerrar de manera preventiva el tramo carretero de Janos a Agua Prieta, por lo que recomienda que, si no has salido aún hacia esa vía, parar en algún lugar seguro. La CEPC indica que, en caso de estar cerca, es necesario bajar la velocidad y encender intermitentes y faros, además de atender las señales de las autoridades. Es importante destacar que, en dicho tramo de la cinta asfáltica, las curvas y desniveles de la carretera son importantes, por lo que, al estar con poca visibilidad por las nevadas o el pavimento cristalizado por el hielo, se dificulta el manejo y se incrementan los accidentes. Al momento, ambas autoridades de Protección Civil, tanto de Agua Prieta como de Janos se coordinan para acciones de respuesta y auxilio a la población que lo necesite. Asimismo, es importante resaltar que es común que choferes de camiones de carga y familias enteras, queden varadas en dicho sector de ambos lados, por lo que se exhorta a no viajar por esa vía hasta nuevo aviso de las autoridades.

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NUEVO LEÓN LLEGA A DOS MIL UNIDADES NUEVAS EN OPERACIÓN En una ceremonia celebrada en el Parque La Pastora, ubicado en el municipio de Guadalupe, el Gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, encabezó la entrega de más de 200 nuevas unidades destinadas al transporte urbano. Estas unidades ofrecerán servicios en cinco rutas de transporte público en los municipios de Juárez, Guadalupe, Monterrey, Santa Catarina y San Pedro, bajo un esquema de pago por kilómetro. Durante el evento, el mandatario destacó que estas acciones cumplen con la meta establecida en su

estrategia de movilidad. Asimismo, presentó la nueva tarjeta de pago electrónico para las unidades, la cual también servirá para brindar apoyos a las clases vulnerables que dependen de este servicio. El Gobernador había presentado el Plan Maestro de Movilidad el 22 de mayo de 2022, el cual incluye la adquisición de mil 800 nuevas unidades. Hasta la fecha, 69 servicios están en operación como apoyo a rutas o parte de la reestructuración del transporte público, beneficiando a más de 2 millones de usuarios potenciales en 17 municipios. H e r n á n Manuel Villarreal Rodrígue z, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, resaltó los avances para proporcionar un transporte digno a la población. Manuel Valdez

Gaytán, director general del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León, informó sobre los resultados de la implementación de la reestructura, destacando unidades más cómodas y la cobertura de zonas anteriormente desatendidas. Las nuevas unidades se destinarán a cuatro rutas, entre las cuales se incluyen la 223, con dos servicios para los municipios de Juárez y Guadalupe, la 214 que abarcará Juárez, Guadalupe y Monterrey, la 107 Troncal García Obelisco conectando García con Santa Catarina, San Pedro y Monterrey, y la 203 con el Troncal Lázaro Cárdenas que atravesará Monterrey, San Pedro y Santa Catarina. La ceremonia contó con la presencia de Javier Navarro Velasco, Secretario General de Gobierno; Martha Herrera González, Secretaria de Igualdad e Inclusión; Roberto Abraham Vargas Molina, Director General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey; y Félix Lazcano Chapa, representante de empresa transportista.

GREYHOUND LINES MÉXICO INTERNACIONALIZA NUEVA RUTA QUE CONECTARÁ VERACRUZ CON LA FRONTERA DE EU Greyhound Lines anunció la implementación de una nueva ruta en México, estableciendo una conexión directa entre las ciudades de Monterrey y Veracruz con más de 2,300 destinos en Estados Unidos y Canadá. La empresa destacó que esta expansión busca mejorar la accesibilidad y conectividad

para pasajeros nacionales e internacionales, contribuyendo al crecimiento económico y social a lo largo de estos corredores de viaje clave. Javier Barrias Polo, Gerente General de Greyhound Lines, Inc., resaltó la importancia de esta nueva ruta para el territorio mexicano. Reconoció el arduo trabajo y colaboración del equipo de Greyhound, destacando su contribución esencial para lograr este hito. Expresó su agradecimiento especial a Ara Tánori, Gerente de Desarrollo. Desde el 23 de diciembre de 2023, Greyhound Lines México

inició la operación de sus primeras rutas, operando de lunes a domingo y partiendo simultáneamente desde los estados de Monterrey y Veracruz en diferentes horarios a lo largo del día. Hasta la fecha, se han registrado 100 viajes desde Monterrey al puerto de Veracruz, indicando un notable interés y demanda por parte de los pasajeros, quienes antes optaban por rutas con escalas para llegar a este destino. La compañía invitó a sus clientes a visitar el sitio web en greyhound. com.mx o utilizar la aplicación móvil de Greyhound para obtener detalles sobre tarifas y horarios, así como para la compra de boletos. Destacó que estas plataformas digitales tienen como objetivo proporcionar opciones convenientes para que los pasajeros planifiquen sus viajes de manera eficiente. HOMBRE CAMIÓN 43

PIDEN QUE LAS CARRETERAS FEDERALES CUENTEN CON POSTES Y TELÉFONOS DE EMERGENCIA El diputado Marco Antonio Natale Gutiérrez, del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), ha solicitado la modificación del artículo 71 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. La propuesta busca que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) establezca un “sistema de atención a emergencias en las carreteras federales, que incluya la instalación y mantenimiento de postes y teléfonos de emergencia, así como la operación de un centro de atención telefónica”. Esta iniciativa, actualmente en revisión en la Comisión de Movilidad, destaca la importancia de implementar medidas como postes y teléfonos de emergencia para mejorar la seguridad de los usuarios de las carreteras. Estos dispositivos permitirían solicitar ayuda de manera rápida y sencilla en situaciones de accidente, incidente u otras emergencias.

La propuesta destaca que la presencia de estos elementos proporcionaría a los usuarios de las vías federales un mayor sentido de seguridad y tranquilidad, al saber que tienen la posibilidad de solicitar ayuda en caso de contingencia. En la exposición de motivos, se señala que el tráfico en las carreteras mexicanas es considerable, especialmente en periodos vacacionales, con un promedio diario de 1.3 millones de vehículos de todo tipo. A pesar del derecho constitucional de libre tránsito, la seguridad de los usuarios puede verse afectada por la falta de medidas de seguridad y los accidentes en las carreteras.

por accidentes viales entre un 10 y un 15 por ciento. La propuesta sugiere la instalación de estos dispositivos cada 5 kilómetros en las carreteras federales, enfatizando que la inversión en la instalación y mantenimiento de equipos de emergencia es crucial para la seguridad, y los beneficios pueden ser significativos al contribuir a salvar vidas y reducir los costos asociados a los accidentes viales.

De acuerdo con un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la implementación de sistemas de postes y teléfonos de emergencia puede reducir la tasa de mortalidad

AVANZA OBRA DE AMPLIACIÓN DEL TREN SUBURBANO RAMAL LECHERÍA-AIFA: NUÑO LARA El Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, realizó una supervisión de los avances en los distintos puntos de obra que forman parte de la expansión del Tren Suburbano, conectando el Ramal Lechería con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA). Esta expansión es crucial para conectar la estación Buenavista del Tren Suburbano con el AIFA, beneficiando a los pasajeros que deseen utilizar este aeropuerto. Asimismo, mejorará la comunicación y las conexiones viales para la población cercana a la zona. Durante la supervisión, el funcionario evaluó los avances en varios tramos, incluyendo el Puente PSV (Paso Superior Vehicular) Nextlalpan y Estación 6, PSV Cajiga, PSV Castera, el nuevo patio de carga y Estación 5, PSV Prado Sur, Estación 44 HOMBRE CAMIÓN

4, vías de carga y pasajeros “tramo c”, PSV San Pablo de las Salinas, viaducto 3, PSV San Pablito y ladero 701, así como el PSV Lago de Guadalupe, entre otros puntos del proyecto. La gira de trabajo también abarcó el recorrido por las estaciones Tultitlán, San Rafael, Tlalnepantla, Fortuna y Buenavista de la línea 1 del Tren Suburbano. Es importante destacar que la inversión total para la expansión del Tren Suburbano, que conectará el AIFA con Buenavista desde la estación Lechería, asciende a 25,800 millones de pesos. El servicio de transporte, con

una longitud de 23 kilómetros, contará con pasos vehiculares y peatonales, viaductos y puentes ferroviarios, beneficiando a los viajeros que se dirijan al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” y facilitando el transporte desde varios municipios del Estado de México, incluyendo Nextlalpan, Tultepec y Tultitlán.

GOBERNADORES DEL ESTADO DE MÉXICO, GUERRERO, MICHOACÁN Y MORELOS INSTALAN MESA INTERESTATAL DE PAZ Queremos ver realidades, no promesas. Los ciudadanos exigimos la paz.

Las y los Gobernadores del Estado de México, Guerrero, Michoacán y Morelos realizaron la Primera Mesa Interestatal de Construcción de Paz de todo el país, en la cual acordaron de manera urgente, establecer el nuevo Centro Coordinador de Operaciones Interestatales para la Región de Tierra Caliente que reforzará la seguridad en las comunidades colindantes, así como la implementación conjunta de cinco ejes: operativos conjuntos, seguridad en carreteras, combate a la extorsión y a la tala clandestina, y fortalecimiento de las capacidades de comunicación e inteligencia. Al encabezar la Mesa Interestatal de Construcción de Paz en la entidad mexiquense, la primera en su tipo a nivel nacional, la Maestra Delfina Gómez destacó las acciones del Presidente Andrés Manuel López Obrador para servir al pueblo e impulsar acciones que garanticen la seguridad en regiones atacadas por la delincuencia organizada. Durante la reunión, las autoridades estatales y del Gobierno Federal acordaron la instalación del Centro Coordinador de Operaciones Interestatales para la región de Tierra Caliente, mecanismo que encabezará la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), con el objetivo de consolidar la pacificación de la región.

En ese sentido, la Maestra Delfina Gómez resaltó la coordinación de los integrantes de las zonas militares del Ejército Mexicano de las cuatro entidades, de la Marina-Armada de México, de la Guardia Nacional y de las Fiscalías. A la reunión asistió Luis Rodríguez Bucio, Subsecretario de Seguridad Pública, en representación de Rosa Icela Rodríguez Velázquez, Secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana del Gobierno de México, quien destacó que esta reunión es un ejemplo de los resultados positivos de las Mesas de Coordinación para la Construcción de la Paz que se realizan a nivel nacional, como parte de la estrategia de seguridad pública del Gobierno de México. Delfina Gómez Álvarez, Evelyn Salgado Pineda, Alfredo Ramírez Bedolla y Cuauhtémoc Blanco Bravo, Gobernadores del Estado de México, Guerrero, Michoacán y Morelos, respectivamente, acordaron cinco medidas que se implementarán de manera coordinada: • Blindaje contra la delincuencia organizada. • Seguridad en carreteras. • Combate a la extorsión. • Vigilancia a la tala ilegal. • Fortalecimiento de las

capacidades de comunicación y de inteligencia. La Gobernadora mexiquense aseguró que a pesar de lo complejo que es el tema de la seguridad, sí es posible dar resultados implementando un cambio de visión en el entendimiento de la violencia. En esta Mesa Interestatal de Construcción de Paz asistieron por parte del Gobierno del Estado de México, Horacio Duarte Olivares, Secretario General de Gobierno; Andrés Andrade Téllez, Secretario de Seguridad; José Luis Cervantes Martínez, Fiscal General de Justicia estatal; Ernesto José Zapata Pérez, Comandante de la 1a Región Militar; Miguel Ángel Rodríguez Gutiérrez, Comandante de la 37 Zona Militar; José Martín Luna de la Luz, Comandante de la 22 Zona Militar; Jesús Rafael Taboada González, Coordinador Estatal de la Guardia Nacional en el Estado de México. También Jesús López Trujillo, Delegado Estatal de la Fiscalía General de la República en el Estado de México; Óscar Ernesto Álvarez Benítez, Jefe de Estación del Centro Nacional de Inteligencia en la entidad mexiquense y Maricela López Urbina, Secretaria Técnica de la Mesa de Construcción de la Paz en el EdoMéx.

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ROBO DE VEHÍCULOS DE CARGA EN LAS CARRETERAS ALCANZA ANUALMENTE UNA CIFRA SUPERIOR A LOS 7 MMDP: CONCAMIN COMPAÑÍAS DE SEGUROS INCREMENTAN EN UN 100% EL VALOR DE LA PÓLIZA José Abugaber Andione, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), reveló en una conferencia que el robo de mercancías y vehículos de carga en las carreteras mexicanas alcanza anualmente una cifra superior a los 7 mil millones de pesos. Este fenómeno se manifiesta con mayor incidencia en el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán y Jalisco. Los delitos de robo a transportistas han experimentado un aumento del 6.2% durante el periodo de enero a noviembre de 2023 en comparación con el mismo lapso del año anterior. En el transcurso de los últimos cinco años del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, se han registrado 84,963 robos al transporte de carga en México, representando un incremento del 10%, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. José Abugaber señaló que los productos más afectados por

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los robos en las carreteras de los estados mencionados son alimentos, abarrotes, materiales de construcción, refacciones y productos automotrices. Además, destacó que los robos también afectan la cadena de suministro de medicamentos, hidrocarburos, ropa y calzado. Durante el tercer trimestre de 2023, se observó que la frecuencia de los robos era mayor entre semana, siendo los martes el día más propenso para estos incidentes. En relación con la hora del día, la actividad delictiva en el tercer trimestre de 2023 se mostró generalizada, sin una distinción clara de horarios. Sin embargo, se destacó un aumento del 27% en los robos de carga ocurridos entre la medianoche y las seis de la mañana. Abugaber advirtió que la mercancía robada contribuye al financiamiento de la economía informal, incluso llegando a tiendas formales, las cuales se ven presionadas

para adquirir productos provenientes de estos actos delictivos. Otra preocupación manifestada por los industriales es la acción de grupos armados que secuestraron a pasajeros de autobuses durante el año 2023. El Estado de México lidera las estadísticas como la entidad con el mayor número de robos al transporte de carga, registrando 30,000 incidentes, seguido por Puebla con 12,000 y Guanajuato con 7,000 casos. Al menos 7 de cada 10 robos ocurren en estos estados, según indicó el presidente de la Concamin. Finalmente, Abugaber subrayó que la inseguridad está impactando negativamente en la toma de decisiones de los inversionistas, citando el caso de Guanajuato, que, a pesar de haber tenido inversiones superiores a Nuevo León en el pasado, ahora se encuentra rezagado debido al impacto negativo de la inseguridad. Destacó la seguridad como un factor clave para atraer inversiones y fomentar el desarrollo económico.

TEXAS LEVANTA RESTRICCIONES AL TRANSPORTE DE CARGA EN PIEDRAS NEGRAS Y SE AGILIZA EL MOVIMIENTO COMERCIANTE HACIA EU

El Departamento de Seguridad de Texas (DPS) ha levantado las restricciones que afectaban el transporte de carga destinado a Estados Unidos, poniendo fin a las largas filas de tráileres que se extendían hasta seis kilómetros y a las pérdidas ocasionadas por los retrasos en las entregas de productos terminados.

Desde el inicio de la crisis migratoria, el DPS de Texas implementó una revisión exhaustiva a los camiones de carga, generando demoras de hasta seis horas para cruzar a Eagle Pass, Texas, y causando pérdidas significativas a la industria debido a los retrasos en las entregas. Durante un mes, las inspecciones a los transportes de carga fueron intensificadas con un proceso de doble revisión, lo que provocó agradecimiento por parte de la industria local al concluir estas acciones que estaban generando demoras en el envío de mercancías

hacia Estados Unidos. Isidro de los Santos, presidente local de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), expresó un gran alivio ante la eliminación de estas medidas de revisión. Destacó que esta decisión permitirá normalizar la cadena de suministro para las empresas establecidas en Piedras Negras. De los Santos resaltó el funcionamiento normal de los dos puentes, así como la operación regular del puente ferroviario, considerado fundamental para el movimiento de mercancías, tanto de importación como de exportación. La eliminación de las restricciones se percibe como una mejora significativa para la eficiencia y la fluidez en el comercio en la región.

BAJA CALIFORNIA COLABORA PARA IMPULSAR LA TRANSICIÓN HACIA LA ELECTROMOVILIDAD EN EL TRANSPORTE DE CARGA La Secretaría de Economía e Innovación (SEI) coordinó una reunión de trabajo en colaboración con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), el Banco de Desarrollo de América del Norte (NADBANK) y destacadas empresas del sector de autotransporte. El objetivo de la reunión fue explorar esquemas de incentivos y financiamiento tanto para la transición hacia flotas de “cero emisiones” como para el desarrollo de infraestructura de apoyo, según informó Saúl de los Santos Gómez, subsecretario de Planeación Económica. Alfonso Millán Chávez, presidente de la delegación Tijuana de CANACAR, subrayó la importancia de examinar detalladamente los requisitos específicos de cada empresa, con el propósito de fomentar la formalidad y profesionalización del sector.

Carlos Carranza, Director de Financiamiento de Infraestructura Ambiental de NADBANK, destacó el compromiso de la institución para respaldar proyectos destinados a mejorar el entorno ambiental en la zona fronteriza, siendo California y Baja California ejemplos pioneros en la transición a esquemas de “cero emisiones” en la frontera entre México y Estados Unidos. El subsecretario de SEI resaltó los esfuerzos en curso para identificar las necesidades del sector en colaboración estrecha con el sector privado. También subrayó la importancia de iniciar acciones concretas para abordar los desafíos y aprovechar las oportunidades que

implica la transición, lo que incluso permitirá al estado aumentar su participación en la manufactura vinculada a la electromovilidad. Estas iniciativas se suman a las acciones para promover la competitividad de manera sostenible. Entre los avances planificados para este año se incluye la presentación de los resultados del diagnóstico y plan de acción para la movilidad “cero emisiones”.

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CHIAPAS: GN RESCATA A TRANSPORTISTA PRIVADO DE SU LIBERTAD Y RECUPERA TRACTOCAMIÓN CON REPORTE DE ROBO Si tuvieramos presencia efectiva de la GN se reduciría el número de robos Integrantes de la Guardia Nacional (GN) lograron rescatar al conductor de un tractocamión que había sido privado de su libertad dentro de la unidad robada y detuvieron a dos individuos. Durante patrullajes de inspección, vigilancia y prevención del delito en la carretera Las Choapas-Ocozocoautla, los guardias nacionales recibieron un reporte del C-5, que alertaba sobre la pérdida de comunicación telefónica y satelital con el conductor de un vehículo de carga. El personal de la Guardia Nacional recibió la última ubicación de la unidad mediante el sistema de posicionamiento global (GPS) y desplegó un operativo de búsqueda en la zona, obteniendo resultados positivos. En el acceso a un predio particular,

situado en el kilómetro 134+500 de la misma vía, se localizó el tractocamión reportado como robado. Dentro del camarote, los elementos de la GN descubrieron al conductor atado de pies y manos, con los ojos vendados. Inmediatamente, procedieron a liberarlo y brindarle los primeros auxilios. El conductor informó que dos personas lo abordaron en la carretera, amenazándolo con un arma. En respuesta, los guardias nacionales implementaron un operativo de búsqueda, logrando ubicar y detener a los responsables a pocos metros del lugar. Se les aseguró un arma de aire comprimido, dos inhibidores de señal, dos radios portátiles y cuatro teléfonos

celulares. Adicionalmente, se les leyó la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, se llevó a cabo su inscripción al Registro Nacional de Detenciones y fueron puestos a disposición de la agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad, para dar continuidad a las investigaciones correspondientes.

SNE-BCS LANZA CONVOCATORIA DE “MUJERES AL VOLANTE” EN COMONDÚ El Gobierno de Baja California Sur (BCS) a través del Servicio Nacional de Empleo (SNE), en conjunto con el Gobierno Federal y el Ayuntamiento de Comondú lanzan la convocatoria “Mujeres al Volante”, curso de manejo de camiones dirigido a mujeres que estén en la búsqueda de empleo y tengan interés en vincularse a un puesto de trabajo en el sector de transporte.

especializado en la materia, informó el director general del SNE-BCS, Vladimir Torres Navarro.

Con una duración total de 120 horas, este programa consta de capacitación gratuita en temas de legislación y normatividad, educación vial, manejo a la defensiva, conocimiento general de la unidad, operación y conducción de camiones en espacios urbanos y carreteras, además de recibir instrucciones en primeros auxilios y manejo de extintores por parte del personal

Al término de este curso, las

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Dicha alternativa de capacitación busca contribuir a la economía de las mujeres, será completamente gratuita y además las primeras 10 inscritas serán acreedoras a una beca que consiste en un día de salario mínimo actualizado por cada día de asistencia.

participantes contarán con todas las herramientas mínimas para conducir vehículos de transporte de persona, autobuses y camiones de carga pesada, además recibirán una doble certificación, una constancia por parte de la Secretaría del Trabajo, Bienestar y Desarrollo Social y un certificado avalado por el Instituto de Capacitación para los Trabajadores del Estado de Baja California Sur (Icatebcs).

GN ANUNCIA PATRULLAJES EN LA AUTOPISTA MÉXICO-QUERÉTARO ANTE ASALTOS

El autotransporte nacional exige a la GN cubra todas las carreteras del país, ya basta de pasividad El general David Córdova Campos, comandante de la Guardia Nacional (GN), ha anunciado la implementación de patrullajes continuos en la autopista México-Querétaro con el objetivo de reforzar la seguridad y contrarrestar los asaltos a transportistas, dado que se informó que el estado ocupa el tercer lugar a nivel nacional en este tipo de delitos.

situación en este último.

Durante la conferencia matutina en las instalaciones de la 17 zona militar de Querétaro, Córdova Campos informó que se adoptará un sistema de patrullaje permanente, una estrategia que ha dado buenos resultados en otras autopistas del país. Esta medida se ha implementado previamente en tramos como México-Acapulco y México-Puebla, logrando controlar la

Córdova Campos aseguró estar en comunicación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para abordar tramos en reparación que podrían propiciar disminución

Aunque el general reconoció que no se puede garantizar una reducción del 100%, afirmó que se ha avanzado significativamente. Ante la densa población y la constante actividad en la autopista México-Querétaro, se reinstaurará este sistema para abordar el problema.

de velocidades, tomando medidas adicionales para mejorar la seguridad en un corto plazo y obtener resultados positivos. Durante su traslado de la Ciudad de México a Querétaro, el alto mando de la GN destacó la presencia activa de este cuerpo en labores de seguridad.

TARIFAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO CONTINÚAN SU ASCENSO DEBIDO A CRISIS EN EL MAR ROJO Los costos del transporte marítimo han experimentado un incremento superior al 300% en los últimos dos meses, impulsado por la intensificación de la situación en el mar Rojo, donde los hutíes han estado lanzando misiles y drones contra las embarcaciones desde noviembre. Informes de Sky News indican que Estados Unidos y el Reino Unido han llevado a cabo ataques contra las posiciones de los hutíes por segunda noche consecutiva en Yemen. Según datos proporcionados por la empresa global de logística DSV, el Shanghai Containerised Freight Index (SCFI), que mide el costo promedio del transporte de un contenedor de 6 metros desde Shanghái hasta Europa, ha experimentado un aumento del 310% desde principios de noviembre. Además, en la última semana, durante la cual se llevaron a cabo ataques occidentales contra los hutíes, el índice subió un 8%, pasando de 2,871 a 3,101 dólares. El aumento de los precios comenzó a mediados de noviembre cuando los hutíes dirigieron ataques

a barcos en el mar Rojo, creyendo que se dirigían a Israel como muestra de apoyo a la Franja de Gaza. Como resultado, muchas compañías, incluyendo algunas de las más grandes del mundo como MSC, Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd, han optado por enviar sus buques a través del cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica en lugar de la ruta por el mar Rojo y el Canal de Suez. Este cambio de ruta resulta costoso para las empresas de transporte, ya que el trayecto a través de Sudáfrica es aproximadamente 10 días más largo, lo que implica mayores costos de seguro, consumo de combustible adicional y salarios más altos para los trabajadores. Además, provoca retrasos en las entregas de carga, afectando a otras empresas y a la producción en diversas partes del mundo. Un ejemplo destacado es el cierre temporal de

la planta de Tesla en Alemania debido a la escasez de piezas. Todos estos factores tienen un impacto negativo en la economía global. En este contexto, Andrew Bailey, gobernador del Banco de Inglaterra, advirtió que el encarecimiento del transporte marítimo plantea riesgos inflacionarios, ya que este aumento se traduce en un alza en los precios de los bienes, repercutiendo en los costos para los consumidores. Bailey señaló que el tráfico marítimo desviado afectará los precios y los costos del transporte marítimo, y que esto se convertirá en un problema de política monetaria a nivel mundial.

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INAUGURAN NUEVA ADUANA EN AGUASCALIENTES La gobernadora Tere Jiménez entregó las instalaciones de la nueva Aduana de Aguascalientes, cuya inversión estatal es superior a los 28 millones de pesos y facilitará las operaciones de importación y exportación en el centro del país. “Hoy, Aguascalientes avanza en su consolidación como el corazón logístico de América; su privilegiada ubicación geográfica, el trabajo de su gente y seguridad, nos han convertido en un gran destino para los negocios y las inversiones; esta segunda aduana en la entidad asegura costos y tiempos de traslado más competitivos para las empresas”, resaltó la gobernadora. Tere Jiménez dijo que gracias a los indicadores positivos que presenta Aguascalientes en varios rubros, países como Alemania, China, España, Estados Unidos, India, Japón, Turquía, entre otros, han invertido en la entidad, muestra de ello es que en los primeros nueve meses del año 2023 se registraron 1,393 millones de dólares de inversión extranjera directa en el estado. Destacó que con este tipo de

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infraestructura se consolida la actividad industrial en el Gigante de México, ya que de enero a septiembre de 2023 se realizaron exportaciones por un valor superior a los 9 mil 900 millones de dólares y más de 4 mil 200 millones de dólares en importaciones, operaciones que se efectuaron más fácilmente con esta nueva sede.

“Este es el resultado de un gran esfuerzo, tiempo y dedicación de todas las personas involucradas; la aduana beneficia de manera directa a empresarios de la entidad, a fin de que tengan los espacios necesarios para realizar sus operaciones comerciales, lo cual hace más atractivo al estado de Aguascalientes”, finalizó.

En su mensaje, Leonardo Montañez Castro, presidente municipal de Aguascalientes, mencionó que seguirá trabajando en equipo con la administración estatal para consolidar más proyectos; subrayó que desde su trinchera hará lo que le corresponde para mantener una ciudad limpia, segura, tranquila, y con buenos servicios públicos que mejoren la calidad de vida de todas y todos.

En el evento también estuvieron presentes Juan Roberto Sánchez Fragoso, comandante de la 14/a. Zona Militar; Leonel Alcaraz Alarcón, coordinador estatal de la Guardia Nacional en Aguascalientes; Juan Antonio Martín del Campo, senador de la República; Paulo Gonzalo Martínez López y Noel Mata Atilano, diputados federales por Aguascalientes; el diputado local Jaime González de León, presidente de la Comisión de Vigilancia; Manuel Alejandro González Martínez, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología; Carolina López López, secretaria de Obras Públicas del Estado; Juan Pablo Gómez Diosdado, contralor del Estado, y Armando Ávila Moreno, empresario.

Por su parte, José Flores Oliva, titular de la Aduana Aguascalientes, reconoció el trabajo y compromiso de la gobernadora, ya que con esta nueva obra que se ubica en el sur de la ciudad, se fortalecen las operaciones aduaneras en el estado y con ello se facilita el comercio exterior.

PROFECO ATENDIÓ 364 DENUNCIAS CONTRA GASOLINERAS El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), David Aguilar Romero, reveló que dos gasolineras en el Estado de México y la Ciudad de México fueron detectadas con irregularidades en la dispensación de litros de combustible, presentando faltantes de 639.49 mililitros por cada 20 litros en el caso más grave, y 231.81 mililitros en el otro. Estas gasolineras identificadas son Gastogia de Ixtapaluca y GPDC Estaciones de Servicio de Iztapalapa. Durante la presentación del informe semanal “Quién es Quién en los Precios de los Combustibles”, Aguilar Romero informó que, del 5 al 11 de enero, se atendieron 364 denuncias contra gasolineras y se llevaron a cabo 262 visitas de verificación. En cuanto a los precios promedio de los combustibles para la misma semana, la gasolina regular fue de 22.15 pesos por litro, la premium de 24.06 pesos y el diésel de 24.30 pesos. Ni la gasolina regular ni la premium

contaron con estímulo en el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) esa semana. Para el diésel, el estímulo fue del 1.5 por ciento. En el análisis de las marcas de combustibles, Redco, Chevron y OxxoGas se posicionaron con los precios más altos, mientras que G500, Valero y Total fueron consideradas como las “más afines al consumidor”.

la estación Sociedad Cooperativa en Allende, Coahuila. En la venta de cilindro, Distribuidora de Gas del Cañón en Totatiche, Jalisco, tuvo el precio más bajo de 18.55 pesos por kilo. La Profeco realizó 763 visitas de verificación a empresas gaseras, sin encontrar infracciones. Todos los permisionarios monitoreados se ubicaron por debajo o igual de los precios máximos establecidos.

En cuanto al gas Licuado de Petróleo (LP), el promedio en las 220 regiones establecidas por la CRE fue de 9.68 pesos por litro en tanque estacionario y de 17.94 pesos por kilo en cilindro al 10 de enero. Durante el periodo del 31 de diciembre de 2023 al 6 de enero de 2024, se registraron precios más bajos en la venta de tanque estacionario, siendo el más bajo de 9.41 pesos por litro en

CON PLAN “FUERZA POR PUEBLA”, GOBIERNO ESTATAL CONTINÚA COMBATE AL ROBO DE COMBUSTIBLE No se le ven resultados, los hechos demuestran lo contrario Mediante la puesta en marcha del Plan de Coordinación “Fuerza por Puebla” impulsado por el gobierno presente de Sergio Salomón, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) y la Secretaría de Marina (SEMAR) detuvieron a un hombre por delitos cometidos en materia de hidrocarburos.

los hechos, la Policía Estatal ubicó un inmueble presuntamente utilizado para el resguardo de combustible también obtenido de manera ilícita, por lo que se notificó a las autoridades ministeriales. Finalmente, el varón y los indicios quedaron a disposición de la Fiscalía

General de la República para las diligencias correspondientes. El gobierno presente de Sergio Salomón, a través de la SSP, fortalece las acciones de vigilancia en los 217 municipios de Puebla a fin de inhibir la comisión de delitos.

La intervención tuvo lugar en “La Palpa”, localidad de Huauchinango, donde la SSP y la SEMAR detuvieron a Miguel N., de 42 años, en posesión de cinco contenedores con combustible, al parecer obtenido de forma ilícita. Los recipientes utilizados para el hidrocarburo poseían una capacidad de almacenamiento de 50 y 20 litros, los cuales eran trasladados en un vehículo Jetta, de color rojo. Cabe señalar que, en el lugar de HOMBRE CAMIÓN

PAMASU REVOLUCIONA SEMILLERO DE OPERADORES CON SIMULADOR DE AUTOTRANSPORTE

PAMASU, una empresa de transporte perteneciente a la maquiladora de leche Grupo Maulec, ha dado un paso importante en la profesionalización de sus operadores al incorporar un simulador de APEX Simulación y Tecnología en su Centro de Capacitación. El objetivo es capacitar a los operadores fuera de la carretera, con el fin de reducir o eliminar accidentes, aumentar la rentabilidad, prolongar la vida útil de las unidades y mejorar el rendimiento de combustible. Este simulador, proveniente de APEX, representa un avance significativo en la formación de los operadores, marcando una transición desde la formación tradicional en la carretera hacia la incorporación de tecnología avanzada, especialmente en la región sureste. La estrategia de PAMASU incluye el uso del simulador en el proceso

de evaluación de nuevos aspirantes, convirtiéndose en una herramienta esencial para seleccionar a los conductores que formarán parte de la plantilla de la compañía. Además, los operadores existentes tendrán que cumplir con horas de capacitación mensuales, utilizando el simulador como una herramienta clave para su desarrollo continuo.

conducción desafiante. Esto permitirá a los conductores adquirir habilidades esenciales en un entorno seguro. En última instancia, PAMASU busca establecer un estándar en la industria del transporte, contribuyendo a la reducción de accidentes viales y abordando el déficit de operadores en México.

El plan de capacitación de PAMASU se centrará en tres conceptos fundamentales: mecánica, manejo preventivo y eficiencia de manejo. El objetivo es formar conductores capacitados en todos los aspectos, convirtiendo a la empresa en una verdadera escuela de conductores. Los simuladores APEX ofrecen la capacidad de recrear situaciones peligrosas que no se pueden replicar en la realidad, como condiciones climáticas extremas, situaciones de emergencia y escenarios de

RECIBIÓ SICT CINCO PROPUESTAS DE INTERESADOS EN PARTICIPAR EN EL PROYECTO DE TRENES DE PASAJEROS Tras cumplirse el plazo para manifestar interés en participar en el proyecto de trenes de pasajeros, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibió cinco propuestas de interesados, por lo que, previo a la realización de los estudios respectivos están siendo revisadas por la dependencia. La SICT solicitó a los participantes del sector preparar su respuesta y/o manifestaciones respecto de la implementación del servicio ferroviario de pasajeros, cuya fecha venció este 15 de enero del presente año. De acuerdo con el Decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el pasado 20 de noviembre de 2023, se declaró área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en 52 HOMBRE CAMIÓN

el Sistema Ferroviario Mexicano. Para ello, se establecieron siete rutas prioritarias a desarrollar: • Tren regional México-Veracruz • Tren Interurbano AIFAPachuca-Tula • Tren Buenavista-TulaQuerétaro-León-Aguascalientes • Tren Manzanillo-ColimaGuadalajara-Irapuato • México-San Luis PotosíMonterrey-Nuevo Laredo • México-Querétaro-

Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y • Aguascalientes-ChihuahuaCiudad Juárez Entre los objetivos que se espera alcanzar al recibir tales propuestas e implementar los proyectos, son: eficientar la capacidad de la red ferroviaria actual, definir y proponer compatibilidad del equipo ferroviario, y determinar un programa de ejecución que considere diversas fases (rutas de cercanía y largo itinerario).

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PASA A CONTROL DE PEMEX PLANTA DE HIDRÓGENO EN TULA

A través de la Secretaría de Energía (Sener), el gobierno encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador ha decretado la ocupación temporal e inmediata de la planta de hidrógeno que anteriormente operaba la empresa francesa Air Liquide dentro de la refinería de Tula, Hidalgo. El Diario Oficial de la Federación ha publicado la declaración de utilidad pública del suministro de gas producido en la planta U-3400, con la orden de ocupación temporal inmediata a favor de Pemex Transformación Industrial (Pemex TRI), según lo establecido en el decreto. El gobierno federal resalta que esta medida mejorará los márgenes de refinación de Pemex TRI y contribuirá a la soberanía energética del país. La refinería de Tula pagaba una cuota fija a Air Liquide, encareciendo el suministro del insumo, por lo que esta acción busca eliminar dicha dependencia externa. En línea con la meta del gobierno 54 HOMBRE CAMIÓN

de lograr la soberanía energética y la autosuficiencia en la producción de petrolíferos, se busca asegurar la autonomía de suministro de hidrógeno en la Refinería Miguel Hidalgo, en Tula, Hidalgo, sin depender de actores externos que podrían no alinearse con los intereses sociales y públicos del Estado mexicano. El hidrógeno desempeña un papel crucial en la refinación de crudo para aligerarlo y mejorar los rendimientos en la producción de gasolinas. A nivel global, al menos una tercera parte del hidrógeno se destina a la refinación. La planta estaba bajo control de Air Liquide desde 2017, tras una enajenación onerosa por 52 millones 700 mil dólares y una asociación para el suministro de hidrógeno por 20 años. El decreto especifica que la subsidiaria de la empresa estatal cubrirá la indemnización según el avalúo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes

Nacionales, sin detallar el monto. Los responsables jurídicos de Air Liquide podrán impugnar el monto de la indemnización después de 10 días hábiles. Expertos, como Gabriela Siller Pagaza, directora de análisis económico en Grupo Financiero Base, señalan que la expropiación inmediata, independientemente del motivo, plantea preocupaciones. Aunque el decreto evoca la Ley de Expropiación, aún no se confirma una expropiación en sí misma. Julia González, abogada especializada en energía, destaca que declarar un activo como de utilidad pública es un paso hacia la expropiación, pero no garantiza que se lleve a cabo. Señala que este caso no es el primero de su tipo, recordando lo sucedido con los ferrocarriles, y destaca que el gobierno mexicano ya había declarado de utilidad pública un tramo ferroviario en mayo, afectando las acciones de la empresa involucrada.

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VERACRUZ: GUARDIA NACIONAL ASEGURA TRACTOCAMIÓN CON 62 MIL LITROS DE COMBUSTIBLE EN APARENTE ESTADO DE ABANDONO al conductor para brindarle apoyo, no se encontró a ninguna persona en el lugar. Ante esta situación, se desplegó un operativo de búsqueda en la zona, pero no se obtuvieron resultados positivos.

La Guardia Nacional (GN) ha asegurado un tractocamión acoplado a doble semirremolque que transportaba 62 mil litros de combustible en aparente estado de abandono. Durante operativos de disuasión, prevención y combate al delito en las cercanías de la carretera TuxpanTampico, los elementos de la Guardia Nacional avistaron la unidad con los dos contenedores tipo tanque,

estacionada en el acotamiento y sin señalización ni luces preventivas, lo que representaba un riesgo de accidente para los conductores que transitaban por la carretera. Al acercarse al tractocamión, que presentaba rombos de seguridad correspondientes al transporte de materiales o residuos peligrosos, los miembros de la institución notaron que la puerta de la cabina y el cofre estaban abiertos. A pesar de buscar

El vehículo de carga fue debidamente señalizado para garantizar la seguridad de los usuarios de la carretera, y se solicitó el apoyo del personal de seguridad física de Pemex debido al tipo de sustancia que transportaba. Tanto el tractocamión como los dos semirremolques tipo tanque, con rótulos que indicaban una capacidad aproximada de 31 mil litros cada uno, fueron puestos a disposición de la agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad para dar continuidad a las investigaciones correspondientes.

DURANGO: GUARDIA NACIONAL LOCALIZA DOS TRACTOCAMIONES CON REPORTE DE ROBO CARGADOS DE APARENTE COMBUSTIBLE La Guardia Nacional (GN) localizó dos tractocamiones doblemente articulados cargados con aparente combustible, ambos reportados como robados, y ha procedido a la detención de los conductores involucrados. Durante operativos de seguridad y vigilancia en la carretera DurangoYerbanís, los guardias nacionales recibieron una denuncia ciudadana que alertaba sobre el robo de un tractocamión acoplado a doble semirremolque tipo tanque, circulando en la vía. Actuando de inmediato, los miembros de la GN implementaron un operativo de búsqueda y, en el kilómetro 015+800 de la carretera, localizaron dos tractocamiones doblemente articulados estacionados cerca de una caseta. Los vehículos exhibían rombos 56 HOMBRE CAMIÓN

de seguridad correspondientes a materiales y residuos peligrosos, lo que motivó a los agentes a entrevistarse con los conductores que aún permanecían a bordo. Al solicitarles identificaciones y documentación de los automotores, los conductores afirmaron no tener ninguna identificación ni documentación. Tras verificar los datos de los tractocamiones en las bases de datos oficiales, se confirmó que ambos

contaban con reporte de robo. Los conductores fueron informados de sus derechos mediante la lectura de la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, se registró su detención en el Registro Nacional de Detenciones, y tanto ellos como los vehículos fueron entregados a la agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad, donde se continuarán las investigaciones correspondientes.