Revista Hombre Camión Marzo 2024

ABRIL 2024

NÚMERO 148

EDITORIAL

DIRECTORIO Este mes de marzo lo cerramos con la cuaresma, una semana santa recordandolapasióndeCristoyviendolassalvajadasdeloscriminalesquesin piedad alguna han estado asaltando, robando y golpeando o bien matando a quien se opone a que le quiten el carro, camión o sus pertenencias, cadáveres tiradosenlascallesenvariosestados,laluchaporelcontroldelasplazasatodo estohallegado.

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C. Adriana Grimaldo Aranda EDITORA RESPONSABLE

C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides

Ing. Claudio Gallegos Pérez

Juan Colorado

Elías Dip Ramé

Lic. Omar Franco

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102

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Loscampañaspolíticasesteprimermessehancalentado,ClaudiayXóchitl en plena lucha por conquistar el voto de los indecisos, ya que cada una tiene un piso de seguidores casi seguros, el triunfo se verá el día de la elección, la democracia en México no debe caer, somos un estado libre y soberano, donde cada quien le dará su voto a quien crea que será la indicada para gobernar México.

Ahoracomonuncalosgrandesaccidenteseneltransportemarítimosonlos que han ocupado la atención de los transportistas ya que el barco, ferrocarril y camión son el engranaje de la transportación multimodal, Turquía tuvo el accidente más grande para el transportista, el barco no fue controlado por los remolcadores y recargó en el muelle, tumbando tres grúas para descargar los contenedoresydejandoenpieunaaveriada.

Otro accidente se dio en Baltimore, USA, donde el barco tuvo al parecer un problema eléctrico, se apagó la luz y se recargó en el puente, creando el accidente afectando la movilidad en la ciudad de Baltimore, la cual quedará incomunicadapormuchosmeses,quizásunañoomás.

Peroyaqueestamoshablandodebarcos,llegaalpuertodeManzanilloun enormebarcoconunaEslorade365metrosyunamangade50metros,elgigante de los mares transporta más de 16,000 contenedores, este barco con su arribo levantaalPuertodeManzanillo,elcualesunorgulloparaMéxico,estecomolos de Lázaro Cárdenas, Veracruz y Altamira son los fuertes pilares de los puertos mexicanos,hoyMéxicoesunapotenciamundialgraciasaltrabajodediferentes presidentes de la república tanto del PRI como del PAN, que han construido y ampliadodichospuertos,cadaunoensuperiododegobierno.

“Confesión de parte relevo de pruebas” dijo el comandante de la Guardia Nacional, General de División, David Cordero Campos, que dio datos crudos, crecióel9.3%elroboatransportistasenCarreterasloquequieredecirquesigue siendo insuficiente el numero de elementos y unidades, si ya se dieron cuenta dondeestalafalla,agrandesmales,grandesremedios,comandante.

Termino diciendo que como lo pidió el Consejo Nacional de Conatram de invitar a las dos candidatas Claudia Sheinbaum y Xóchitl Gálvez a una reunión de Consejo Nacional para conocer su plan de trabajo y saber que piensan de los problemas que vivimos los transportistas y todos los mexicanos de la inseguridad, cuales serian las formas que atacaran para frenar este cáncer nacionaldelainseguridad.InvitamosaClaudiaSheinbaumylamentablemente no tuvimos respuesta favorable, a Xóchitl Gálvez le haremos la invitación pertinente,esperandoqueacepteestarconConatram.

ÍNDICE

INDUSTRIA

Cummins Inc. anuncia su motor diésel avanzado X15, el más eficiente hasta la fecha

Chirey Motor México firma alianza con DHLSupplyChainMéxicodistribuciónde autopartesyrefaccionesentodoelpaís

International y LiPU presentan el primer autobús eléctrico para transporte escolarenMéxico

STI México y Qualitas inicia su comité de seguridadvialparaceroaccidentes

Empoderando a las Mujeres en la Operación de Vehículos Eléctricos: Colaboración entre FOTON México y la AMO

Habilita Goodyear su servicio de instalaciónadomicilio:VanMóvil

Avanzandohacialaequidad:Mujeresen la industria logística y tecnológica en el contextodelnearshoring:BeGo

TMS y Samsara se asocian para mejorar la seguridad de sus operadores y operaciones

MOVILIDAD

Buque portacontenedores produce accidenteenelpuertodeEvyap,Turquía

Descarrila vagón del Tren Maya en Tixkokob,Yucatán

Convocan al 15º Premio Nacional de TransporteUrbanoyMovilidad

La Ciudad de México se une a la iniciativa Laneshift para descarbonizar eltransportedecarga

Transportista Asesinado Durante BloqueoenAutopistaPuebla-Veracruz

Vuelca autobús con alumnos de Torreón enSanLuisPotosí

Arribó el buque CMA CGM Dignity en el puertodeManzanillo

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

Operativo de la Fiscalía Federal en Jalisco: Decomiso de Hidrocarburos en ElSalto

Aseguran pipas y tanques para transportedehidrocarburosenTlaxcala

Cae producción en Pemex; la más baja

INDUSTRIA DE VEHÍCULOS PESADOS EN MÉXICO CON PERSPECTIVAS PROMETEDORAS PARA EL 2024: ANPACT

La industria de vehículos pesados está experimentando un periodo alentador, según los últimos informesdelaAsociaciónNacionalde Productores de Autobuses, Camiones yTractocamiones(ANPACT).

Durante febrero de 2024, se registró un sólido crecimiento en ventas al mayoreo, producción y exportación.

Lasventasalmayoreoaumentaron un 9.1%, alcanzando un total de 4,604 unidades vendidas. Asimismo, la producción de vehículos pesados mostró un notable incremento del 11.1%, con 18,792 unidades fabricadas.

Las exportaciones también se destacaron con un crecimiento del 14.6%, sumando 15,167 unidades enviadas a doce destinos, principalmenteenAméricadelNorte.

Virginia Olalde López Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, subrayó que esta tendencia positiva

sigue la senda de crecimiento delañoanterior.

Señaló un aumento del 14.5% en las ventas de vehículos de carga, a pesar de una disminucióndel13.5%enlosvehículos depasajeros,con3,834y694unidades respectivamente.

“De enero a febrero de 2024, observamosundinamismocontinuo en el sector en el mercado interno, gracias a todos los integrantes de lacadenadevalor.Enelacumulado bimestral, las ventas al mayoreo culminaron en 8,282 unidades, representando un crecimiento del 9.7%. Sin embargo, en las cifras de producción y exportación se visualizó un acumulado de 34,379 y 27,058 unidades, lo que representó una disminución del 3.1% y 4.9% respectivamenteenelmismoperiodo de2023”, comentóOlalde.

Respecto al mercado interno, se observa un buen crecimiento en las ventas, aunque es necesario seguir trabajando en la renovación de la flota, cuya antigüedad promedio no hadisminuidode19años.

ANPACT continuará impulsando

políticas públicas para una movilidad sustentable e incluyente, afirmó AlejandroOsorioCarranza,directorde Asuntos Públicos y Comunicación de laANPACT.

“Ante el próximo cambio de gobierno y los comicios del 2 de junio, hemos mantenido reuniones y diálogos técnicos con los equipos de campaña de las candidatas presidenciales, Claudia Sheinbaum y Xóchitl Gálvez, así como con Jorge Álvarez.

Abordamostemasfundamentales como infraestructura, transporte, comercioexterioryseguridadpública. Esperamos que este proceso se desarrolleenunclimadepazyrespeto alaley”,comentóOsorioCarranza.

Además, Olalde detalló un encuentro con Francisco Cervantes, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), quien reconoció el papel crucial de los sectores autotransporte y automotriz en la economíadelpaís.

Se planteó trabajar en conjunto con las autoridades para fortalecer la infraestructura vial y energética, alinear normas y avanzar en la transiciónaladescarbonizaciónycero emisiones.

CUMMINS INC. ANUNCIA SU MOTOR DIÉSEL AVANZADO X15, EL MÁS EFICIENTE HASTA LA FECHA

Cummins Inc. ha revelado el lanzamiento de su motor diésel de trabajo pesado más eficiente hasta la fecha, el X15. Formando parte de la plataforma independiente de combustible Cummins HELM™ de 15 litros, este motor diésel cumplirá con las regulaciones de la EPA de EE. UU. y CARB 2027 desde su lanzamiento. Diseñado para el mercado de vehículos pesados en carretera en Norteamérica, el X15 diésel será un componente esencial del tren motriz totalmente integrado de Cummins, junto con Eaton Cummins Automated Transmission Technologies y Cummins-Meritor.

El X15 de próxima generación mantendrá la confiabilidad y los bajos costos operativos que han satisfecho a una base de clientes diversa desde el lanzamiento inicial del X15 en 1998. Además, ofrecerá mejoras significativas en eficiencia de combustibleyreduccióndeemisiones de gases de efecto invernadero, conservandolasmismascalificaciones de potencia y torque del X15 actual (hasta605caballosdefuerzay2,050ftlbdetorque).Asimismo,optimizarála integración del tren motriz con Eaton CumminsyCummins-Meritor.

ElX15depróximageneraciónestá diseñado para cumplir con las futuras regulaciones de emisiones más allá de 2027 sin cambios significativos

en su arquitectura. Esta inversión ayudará a Cummins a mantener su liderazgo tecnológico durante la próxima década, mientras continúa financiando investigaciones y desarrollos en motores de hidrógeno, combustibles alternativos y trenes motrices eléctricos de batería y pilas decombustible.

El X15 de próxima generación se desarrolló teniendo en cuenta el tren motriz totalmente integrado de Cummins desde sus inicios. La arquitectura X15 utiliza un alternador de 48 voltios accionado por correa y una solución de calentador de postratamiento, optimizados para cumplir con estándares de emisiones cadavezmásestrictos.

Los clientes que opten por las calificaciones EX (que requieren Eaton Cummins Endurant y datos de anticipación de GPS) con los ejes, frenos y líneas motrices de CumminsMeritor experimentarán una mayor eficienciadecombustibleycapacidad de conducción optimizada a través de características como cambio de marchaspredictivo,impulsoenrampa ydespliegueenpendientes.

El motor está construido sobre la plataforma de motor independiente del combustible HELM™ de 15 litros de Cummins. Estas nuevas plataformasdemotorindependientes

del combustible ofrecen una serie de versiones de motor derivadas de un motor base común, lo que significa que comparten algunas piezas en común. Por debajo de la juntadelacabeza,cadamotortendrá componentessimilaresensumayoría, mientras que, por encima de la junta de la cabeza, tendrán diferentes componentesparadiferentestiposde combustible. Cada versión del motor está diseñada para funcionar con un solo tipo de combustible. El X15N, la variante de gas natural, es el primer motor de las plataformas HELM™ de Cumminsdisponibleparalosclientes. Las plataformas HELM™ de Cummins incluyen las plataformas de motor B, X10yX15.

Al igual que la cartera de motores diésel de Cummins, el nuevo X15 es capaz de utilizar mezclas de biodiésel de hasta un 20% y mezclas de diésel renovabledehastaun100%.Cummins fue uno de los primeros en adoptar combustibles renovables y continúa promoviendo el uso de mezclas de biodiésel con mayor contenido y diésel renovable. Se ha demostrado queestoscombustiblesdiéseldebajo carbono reducen la intensidad de carbonodelconsumodecombustible diésel y están fácilmente disponibles en la infraestructura de suministro de combustibleactual.

Los clientes de Cummins pueden esperar una experiencia digital enriquecida durante toda la vida útil de sus vehículos, con características que conectan las operaciones de la misióndirectamenteconlosprocesos de mantenimiento y reparación para una gestión de la flota de extremo a extremo. El nuevo X15 está equipado con Acumen®, que proporciona conectividad digital y acceso directo e inmediato a una amplia gama de aplicaciones y capacidades. Estas características ofrecen valor durante toda la vida útil del motor e incluyen calibraciónporaire,recomendaciones de servicio predictivo y otras característicasqueayudanalasflotas a mantener sus camiones y equipos enlacarretera.

INICIATIVA ‘MUJERES AUTOTRANSPORTE’: ANPACT IMPULSA LA

EQUIDAD DE GÉNERO EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE”

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), con una iniciativa que surgió hace dos años con el propósito de promover la transferencia de mejores prácticas, concientización, visibilización y desarrollo de proyectos innovadores en materia de género, ha logrado reunir a cientos de miembros en la ‘RedMujerEsAutotransporte’.

Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos y líder de esta iniciativa, destacóquedesdesucreación,la‘Red MujerEs Autotransporte’ ha registrado másde255participantesprocedentes de ámbitos empresariales, periodísticos, académicos, gubernamentales y de la sociedad civil.

Estos participantes han contribuido a generar un efecto multiplicador para fomentar la integración de más mujeres en la cadenadevalordelautotransporte.

Las acciones para promover la equidad de género en el sector comenzaronen2021,cuandoANPACT organizó un evento virtual para

compartirmejoresprácticasenmateria de género en la industria automotriz. Además, la asociación firmó los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs), diseñados por las NacionesUnidas.

Los resultados de la ‘Red MujerEs Autotransporte’ incluyen un mayor número de mujeres en el Consejo Directivo de la Asociación, una reforma a los Estatutos internos para utilizar un lenguaje inclusivo, y campañas de comunicación dirigidas específicamente a atraer a un público femeninomásamplio.

También se han implementado programas de capacitación para conductoras en colaboración con Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI) y la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga(AMO).

El plan de estudios de estos programas de capacitación incluye una parte teórica y práctica, que abarca desde reglamentos y normas hasta maniobras controladas en patiosinternos.

Las alianzas establecidas para

formar a mujeres como conductoras han tenido un gran éxito, con un gran interés reflejado en el número de aplicacionesalosprogramas.

ANPACT continuará trabajando para lograr la equidad de género en el sector, con acciones planificadas paravisibilizarelpapeldelasmujeres en la industria, analizar temas como la contratación inclusiva y compartir mejoresprácticasempresariales.

Para visibilizar aún más el papel de la mujer en la industria, ANPACT ha preparado una serie de videos testimoniales que destacan la trayectoria y contribución de mujeres líderes en el sector, los cuales se compartirán en las redes sociales de laasociaciónyenelsitiowebhttps:// www.mujeresautotransporte.com/.

El compromiso de ANPACT con la igualdad de género ha sido reconocido por el Gobierno del Estado de México, que otorgó a la asociaciónelDistintivoNaranjaporla Igualdad de las Empresas 2023-2024, en reconocimiento a sus políticas de igualdad laboral y no discriminación, empoderamiento de las mujeres y desarrolloempresarial.

PUENTE EN BALTIMORE SE DERRUMBA TRAS SER GOLPEADO POR UN GRAN BUQUE DE CARGA

En las primeras horas del martes 26demarzo,laciudaddeBaltimorese viosacudidaporundramáticosuceso que dejó una estela de destrucción y angustia. Un gigantesco buque de carga, que había zarpado del puerto de Baltimore poco antes de la medianoche, se vio envuelto en un fatídico incidente que conmocionó a todalaregión.

El buque, conocido como Dali, se desvió de su ruta prevista y se dirigió hacia el puente Francis Scott Key, una estructura emblemática de 2.5 kilómetros de longitud que se alzaba majestuosasobreelríoPatapsco.

En un instante que pareció congelarse en el tiempo, el coloso de acero chocó contra uno de los pilares del puente, desencadenando su colapsoyprovocandounatragediade proporcionesdevastadoras.

Testigos presenciales relataron cómolaslucesdelbuqueseapagaron repentinamenteysedesatóelcaosen laoscuridaddelanoche.

El sonido ensordecedor del choque resonó a lo largo del río, mientras vehículos y estructuras metálicas se precipitaban al agua helada, arrastrando consigo a personasatrapadaseneltumulto.

Las autoridades locales, en una rápida respuesta, movilizaron un impresionante operativo de rescate, con la participación de equipos de bomberos, la Guardia Costera de Estados Unidos y otras agencias estatales.

Sin embargo, la magnitud del desastre se hizo evidente cuando se confirmó que al menos seis personas, miembrosdeunacuadrilladeobreros que realizaban reparaciones en el puente, permanecían desaparecidas enlasturbiasaguasdelríoPatapsco.

El puente Francis Scott Key, erigidoenhonoralpoetadeMaryland del siglo XIX que escribió la letra del

himnonacionaldeEstadosUnidos,se desplomó en un acto de destrucción sinprecedentes,sumiendoalaciudad enelcaosyladesesperación.

Las autoridades, en tanto, continúan las labores de búsqueda y rescateenunesfuerzoporencontrara los desaparecidos y brindar consuelo a las familias afectadas por esta tragedia.

Aunque aún se desconocen las causas exactas del accidente, tanto el gobernador de Maryland como el FBI han descartado la posibilidad de un acto de terrorismo, señalando que se tratódeuntrágicoaccidente.

Las investigaciones sobre el incidente están en curso, mientras que las empresas propietarias del buque, Maersk y Synergy Group, han prometido cooperar plenamente con las autoridades para esclarecer lo sucedido.

Mientras tanto, la ciudad de Baltimore se enfrenta a una crisis logística y humanitaria sin precedentes, con el cierre de uno de sus principales puentes y la incertidumbre sobre el futuro de la región.

Enmediodeldolorylaconmoción, la comunidad se une en solidaridad para enfrentar juntos este desafío sin precedentes.

LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE PÚBLICO PARA LAS MUJERES: MOBILITY ADO

En el marco del Mes de la Mujer, la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y MOBILITY ADO comparten datos clave sobre la situación de las mujeres en el transporte,destacandolaimportancia de un sistema de transporte público multimodalymejoradoparapromover laigualdaddegéneroenlasociedad.

¿Por qué el transporte público es relevante?

1. El Producto Interno Bruto (PIB) global podría aumentar en $28 billones si las mujeres participaran en la fuerza laboral en la misma medida que los hombres. El acceso al transporte público es uno de los principales obstáculos para la participación de las mujeres en el mercado laboral. Si las mujeres tuvieran las mismas oportunidades laborales que los hombres, el PIB mundialpodríaaumentarenun26%.

2. Las mujeres dependen más del transporte público que los hombres. Un sistema de transporte público más amplio y eficiente beneficia a toda la sociedad, pero tiene un impacto particularmente importante en las mujeres, ya que lo utilizan con mayor frecuencia. Por ejemplo, en México, las mujeres y niñas son el grupo que más utiliza el transporte público, con casi un 10% másqueloshombres.

3. A nivel mundial, las mujeres realizan una proporción mayor de sus viajes utilizando el transporte público y caminando, mientras que los hombres tienden a usar más el automóvil,lamotocicletaylabicicleta. Estospatronesdemovilidadfemenina muchas veces no son una elección, sino una necesidad, influenciada por las responsabilidades de cuidado, el accesolimitadoavehículosprivadosy losingresosmásbajos.

4. Las mujeres suelen viajar con personas a su cargo, como niños, y son responsables de las compras del hogar, lo que implica transportar objetospesados.Mejorareldiseñode las estaciones, facilitar el trasbordo entre vehículos y reducir la necesidad de trasbordo son medidas clave para mejorar la calidad del transporte públicoparalasmujeres.

La visión de MOBILITY ADO Ciudades, liderada por Juan Carlos Abascal,promuevelamovilidadcomo un derecho universal. Abascal afirma: “Creemos que todas las personas deben tener acceso a un transporte público seguro, eficiente y confiable”. Para hacer realidad esta visión, en MOBILITY ADO hemos implementado acciones para convertir el transporte público en la primera opción de movilidad para los ciudadanos. Esto incluye medidas para mejorar

la seguridad en nuestras unidades y estaciones, garantizar una mayor frecuencia en nuestros servicios y la implementación de tecnologías innovadoras que mejoren la experienciadelusuario.

“Reconocemos la importancia de ofrecer viajes eficientes, especialmenteparalasmujeres,que enfrentan desafíos adicionales en seguridadyacceso.Porello,estamos colaborando estrechamente con las autoridades para diseñar rutas y horarios que se adapten a las necesidades específicas de todos nuestros usuarios, prestando especial atención a garantizar que las mujeres se sientan seguras y cómodas al utilizar nuestros servicios”, concluyó Juan Carlos Abascal, Director de Movilidad LATAM enMOBILITYADO.

La colaboración entre la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y MOBILITY ADO representa un pasosignificativohacialaconstrucción de un sistema de transporte público másinclusivoyequitativo.Abordarlos desafíosdegéneroenlamovilidadno solo mejora la calidad de vida de las mujeres,sinoquetambiénfortalecela sociedad en su conjunto al fomentar la transformación de la movilidad urbana,laigualdaddeoportunidades ylacreacióndeentornosmásseguros yaccesiblesparatodos.

CHIREY MOTOR MÉXICO FIRMA ALIANZA CON

DHL SUPPLY CHAIN MÉXICO PARA DISTRIBUCIÓN DE AUTOPARTES Y REFACCIONES EN TODO EL PAÍS

Chirey Motor México, una marca automotriz de renombre global con base en China, ha dado un paso significativo hacia la mejora de sus operaciones logísticas y tiempos de entregaentodoMéxicomedianteuna alianza estratégica con DHL Supply Chain, una empresa internacional líderenlogística.

Elacuerdo,formalizadoelpasado 16 de noviembre de 2023, representa un compromiso conjunto para alcanzarlaexcelenciaylasatisfacción del cliente a través de la eficiencia en ladistribucióndepartesyrefacciones. Esta colaboración surge en un momentocrucial,yaqueChireyMotor México busca optimizar su cadena de suministro,elevandosufillrateactual del82%anivelesmásaltos.

El proceso de implementación de esta alianza ha comenzado con la mudanza estratégica de más de 92 contenedores desde el antiguo almacén, lo que equivale a transferir un total de 240 mil piezas. Además, se espera recibir un promedio de 30 contenedores adicionales mensualmente, lo que fortalecerá el inventarioymejoraráladisponibilidad departesesencialesparalosusuarios.

Martín Martínez, Gerente de

Posventa de Chirey Motor México, subrayó la importancia de esta asociaciónparamejorarlaexperiencia del cliente y garantizar tiempos de entregamásrápidos.Elnuevosistema logístico implementado permitirá un surtido en el mismo día y reducirá el tiempo de tránsito a 1-3 días, lo que sin duda beneficiará a los clientes en todoMéxico.

Por otro lado, Mario Rodríguez, Presidente de DHL Supply Chain México, expresó su orgullo por colaborar con Chirey México como socio estratégico en la cadena de suministro. Esta asociación representa una oportunidad para ambas empresas de expandirse en el mercado mexicano y consolidar su liderazgoenelsectorautomotriz.

Con más de 6,000 m² dedicados a las operaciones de Chirey Motor México, Omoda | Jaecoo y EXEED, se espera un impacto significativo en la capacidad de distribución y los tiempos de entrega de refacciones. Esta alianza no solo fortalecerá la posición de ambas compañías en el mercado, sino que también mejorará la experiencia general del cliente y elevará los estándares de la industria automotrizenMéxico.

LIDERA AIFA TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO A 2 AÑOS DE SU APERTURA

El presidente de México, Andrés ManuelLópezObrador(AMLO),anunció durante su conferencia matutina que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha alcanzado el primer lugaranivelnacionalentransportede carga.Estedestacadologrollegajusto antes del próximo aniversario de la inauguracióndelaterminalaérea.

Desde septiembre de 2023, el AIFA ha mantenido esta posición privilegiada,confirmadaporeldirector general de la terminal, Isidoro Pastor Román, en un mensaje compartido por Jesús Ramírez Cuevas. En febrero de 2024, Pastor Román informó que la terminal de carga del aeropuerto ha movilizado aproximadamente 150,000 toneladas de mercancías de importación y exportación. Esta eficiente operación ha generado una recaudación aduanal de 50,000 millonesdepesos.

Las autoridades del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) destacaron que durante el primer año de operaciones se registraron alrededor de 13,398 operaciones comerciales,transportandoa1millón 111 mil viajeros y viajeras. El 21 de marzo de 2024 marcará el segundo aniversario de esta importante terminalaérea.

CONATRAM FELICITA A CRISTINA PERKINS POR HABERSE INCORPORADO AL EQUIPO DE NAVISTAR EN MÉXICO

Navistar, anuncia que Cristina Perkins Topete se integra a la compañía como directoradeMercadotecnia& Experiencia del Cliente para NavistarLatinoamérica.

CristinaPerkinsreportará directamente a Rafael Alvarenga, presidente de Navistar Latinoamérica, y será responsable de liderar la estrategia de posicionamiento y crecimiento de la marca en los mercados de México y AméricaLatina.

Cristina es licenciada en Relaciones Internacionales por parte del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) y cuenta con una maestría en Mercadotecnia por parte de la Universidad

delasAméricasPuebla(UDLA).

Asimismo, tiene una sólida experiencia de más de 20 años en la industria automotriz en México y Estados Unidos; desarrollando estrategias de mercadotecnia, producto, proyectos de mejora en la reddedistribuidoresysatisfacciónde clientesenempresascomoFordMotor CompanyyToyota.Previoaintegrarse alequipodeNavistar,ocupólaposición dedirectoradeMercadotecniaenesta últimaempresa.

“Estamos seguros de que la suma del talento de Cristina y su equipo, nos ayudará a cumplir e ir más lejos en todos los objetivos que tenemos en Navistar Latinoamérica”, comentó RafaelAlvarenga.

INTERNATIONAL Y LIPU PRESENTAN EL PRIMER AUTOBÚS ELÉCTRICO PARA TRANSPORTE ESCOLAR EN MÉXICO

International y LiPU han dado inicioalaspruebasdelprimerautobús eléctrico diseñado específicamente paraeltransporteescolarenMéxico.

La entrega de la primera unidad de este innovador vehículo tuvo lugar durante la Expo Foro Movilidad 2024. Con este paso, International reitera su compromiso con el desarrollo de vehículosdeemisionescero,mientras queLiPU,laempresademovilidadde personas de Grupo Traxión, subraya susobjetivosambientales.

Elías Dana, director general de la división de Movilidad de Personas de Traxión, celebró esta adquisición como un reflejo del liderazgo de la compañía en el transporte escolar y depersonal.

Esteautobústieneunacapacidad para 44 pasajeros en asientos reclinables y se destaca por su

autonomía de hasta 210 kilómetros, así como por sus tres niveles de frenos regenerativos. Además, su diseño de carrocería está pensado paragarantizarlamáximaseguridady comodidad durante el traslado de los usuarios.

En las próximas semanas, International y LiPU llevarán a cabo un análisis exhaustivo del desempeño de este vehículo en las calles de la capital mexicana.

Grupo Traxión realizará pruebas con este autobús completamente eléctrico durante seis meses en la Ciudad de México, transportando

pasajeros. Después de este periodo, compartirán los resultados con el fabricante para avanzar en el siguiente paso del proyecto, que implica desarrollar la estrategia para la instalación de la infraestructura necesaria y hacer realidad este innovadorproyecto.

BUQUE PORTACONTENEDORES PRODUCE ACCIDENTE EN EL PUERTO DE EVYAP, TURQUÍA

Por causas que hasta el momentosedesconocen,unbuque portacontenedores con bandera de Hong Kong y propiedad de la CorporacióndeTransporteMarítimo Yang Ming de Taiwán, el pasado sábado16demarzoalas15:45hora local, produjo un serio incidente mientras intentaba atracar en el puertodeEvyap,alestedeEstambul, Turquía.

Enunvídeodelhecho,sepuede veralbuquede368metrosdelargo, el YM Witness, que navegaba en el distrito Körfez de Kocaeli, no pudo detenerse y se estrelló contra tres grúasenelpuertodeEvyapport.Las grúas cayeron una a una, como un efectodominó,congranruido.

En dichos vídeos se oyen gritos de advertencia y de pánico, así comounruidosordocuandolanave

parecechocarcontralasegundayla terceradelafila.

LaDirecciónGeneraldeAsuntos Marítimos turca hizo la siguiente declaración sobre el incidente: “Hoy, a las 15.45 horas, el buque portacontenedores de 368 metros de eslora, con bandera de Hong Kong, llamado “YM WITNESS”, golpeó las grúas portuarias durante la maniobra de atraque bajo la supervisión del capitán piloto en el puerto de Kocaeli Evyap, lo que provocóquesevolcaranyquevarios contenedores del barco cayeran al mar”.

Tras reportarse el incidente, equipos de salud, policía y bomberossedesplazaronalazona. Losequiposllegaronallugaralpoco tiempo e inspeccionaron la zona paraversihabíaheridos.Además,se realizaron revisiones térmicas y de cámarasdeseguridad.

Lascámarasdeseguridadcaptan cómo uno de los trabajadores sale corriendoparanoseralcanzadopor las estructuras. Lamentablemente, uno de los operadores de las grúas derribadas habría resultado gravemente herido. De acuerdo a lo reportado por medios locales. Se

desconocen mayores detalles sobre elestadodelapersonaafectada.

“Según las conclusiones iniciales,noseencontraronmuertos ni heridos en el incidente, ni se reportó contaminación ambiental, por lo que nuestra Autoridad Portuariainicióinvestigacionesenel lugar”,publicóelministerioturcoen laredsocialX.

Varios contenedores de carga también cayeron al agua, al tiempo que la policía y los bomberos acudieronallugarparaayudaralas personas en peligro e investigar el incidente.

El propietario del barco, Yang Ming Shipping, probablemente será considerado responsable de los dañoscausadosporelYMWitness.

Yang Ming declaró que el armador le había notificado que el buque había entrado en contacto con el muelle y las grúas pórtico durantelasoperacionesdeatraque.

“Considerando que el comportamiento en la navegación y la marinería están bajo la supervisiónygestióndelarmador,se están llevando a cabo actualmente pesquisas administrativas y una investigación completa de este incidente conjuntamente entre el armadorylasautoridadesmarítimas pertinentes”,añadiólacompañía.

El buque operaba a lo largo dela ruta marítima MD3 del Mediterráneo, y las empresas cuyas mercancías pueden verse afectadas por los retrasos derivados del incidente, serán contactadas por la CoeporacióndeTransporteMarítimo YangMing.

Seaspan Ship Management declaróqueelbuqueestabasiendo asistidoporremolcadoresportuarios cuandoseprodujolacolisión.

“Las pruebas visuales/ fotografías indican la ausencia de contaminantes de combustible, aunque debido a la presencia de algunos residuos sólidos (botellas, latas), la empresa contratista de limpieza del puerto será contratada

parahacerfrentealacontaminación del agua de mar”, añadió la compañía.

“Se desconoce la causa del incidente, pero se investigará y Seaspan,comooperadordelbuque, colaborará estrechamente con las autoridades pertinentes”, rezaba el comunicado.

Cabe recalcar que en enero pasado,enunainspecciónenChina, se registraron seis deficiencias relacionadas con los botes salvavidas, la preparación para emergencias y los simulacros de abandonodelbuque.

STI ha dado un paso significativo al establecer una sólida alianza estratégica con Qualitas, una de las principales aseguradoras de flota en México.Estaasociaciónnosolorefleja un compromiso con la seguridad en las carreteras mexicanas y hacia los clientes, sino también una iniciativa proactiva hacia la prevención de accidentes y la protección de los operadores de tractocamiones, quienessonesencialesenlaindustria deltransporte.

ACCIDENTES

Uno de los fundamentos de esta iniciativa es la creación de un comité especializado en prevención de accidentes y seguridad vial, que cuenta con la participación de expertosdetodoslosdepartamentos, con un enfoque primordial en las operaciones. Esta integración multidisciplinaria proporciona una visión completa de los desafíos y soluciones,garantizandoquetodaslas áreaspertinentesesténrepresentadas y comprometidas con la misión de reducir a cero los accidentes de tractocamiónygarantizarlaseguridad delosconductores.

Este comité no solo se concentra en la reacción ante incidentes, sino que también adopta un enfoque preventivo,identificandoyabordando proactivamente los factores de riesgo en las operaciones de transporte. Desde la implementación de tecnologías avanzadas hasta la capacitación continua de los conductores, se están explorando diversas estrategias para fortalecer la cultura de seguridad vial en toda la organizaciónymásallá.

Lacolaboraciónentre STI y Qualitas no solo ejemplifica un liderazgo en responsabilidad corporativa, sino que también demuestra el compromiso compartido de ambas empresas con laseguridadyelbienestar de la comunidad. Al unir fuerzas, están sentando las bases para un futuro donde los accidentes de

tránsitoseancosadelpasadoydonde los operadores de camiones puedan desempeñar sus funciones con la confianzaylaseguridadquemerecen.

Enunpaísdondelaseguridadvial esundesafíoconstante,estainiciativa establece un modelo a seguir para otras empresas del sector. Con un enfoque centrado en la prevención, la colaboración y la innovación, STI y Qualitas están liderando el camino hacia un futuro más seguro en las carreterasmexicanas.

PROPUESTA LEGISLATIVA PARA OPTIMIZAR LA MOVILIDAD VEHICULAR: SUSPENSIÓN DE PEAJES ANTE CONGESTIÓN EN CARRETERAS FEDERALES

CONATRAM FELICITA AL DIPUTADO POR SU PROPUESTA, YA BASTA DE INEPTITUD DE LOS CONCESIONADOS

En el caso de que la congestión y circulación de vehículos provoquen demoras en las casetas de 10 a 15 minutos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes(SICT)tendríalaautoridad para interrumpir la recaudación de peajes en las carreteras, puentes y autopistas federales concesionadas. Esta disposición es propuesta por el diputado Marco Antonio Natale

Dip.MarcoAntonioNataleGutiérrez

Gutiérrez, quien busca preservar la fluidez del tráfico y asegurar una movilidad eficiente, sostenible y respetuosa de los derechos ciudadanos.

El legislador explicó que la iniciativanosolopriorizalaefectividad del sistema de recaudación, sino también la calidad y eficiencia en los desplazamientos de los usuarios. Argumenta que esto resultará en viajes más cortos, agradables y económicos, con seguridad vial y una notable reducción en los niveles de contaminaciónambiental.

Natale Gutiérrez destacó que esta modificación a la Ley de Caminos Puentes y Autotransporte Federal implicará que los concesionarios inviertan en tecnología, instalando sistemas inteligentes de transporte (ITS) para mejorar la eficiencia del

tráficoyreducirlostiemposdeespera delosvehículos.

Los ITS emplean sensores, cámaras y otros dispositivos para recopilar datos en tiempo real sobre eltráfico,brindandoalosconductores información para tomar decisiones informadasdurantesuviaje.

El legislador ecologista advirtió que el proceso de renegociación de concesiones de mantenimiento de carreteras por parte del gobierno federal es una oportunidad para exigir a los concesionarios la implementación de ITS en áreas con rezagos significativos. La aplicación de estos sistemas en las carreteras y autopistas de México representaría una inversión significativa y crucial paraeldesarrollodelpaís,concluyó.

TRANSPORTE TERRESTRE SE APUNTALA COMO MOTOR DE DESARROLLO DEL TURISMO EN MÉXICO

Al inaugurar la Expo Foro Movilidad 2024 organizado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), el secretariodeTurismo(Sectur)enfatizó la trascendencia del transporte turístico en el contexto nacional. Basándose en datos proporcionados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), resaltó que, durante el año 2022, más de 661 millones de pasajeros fueron trasladados en autobuses turísticos hacia distintos destinos del país, subrayando así la relevancia de este sector en el impulso del turismo interno,piedraangulardelaindustria turísticanacional.

Destacó también la contribución del transporte turístico diario en la consolidación del turismo interno, lo cual no solo fortalece la industria, sino que también impulsa el turismo carretero,interconectadocondiversas actividades económicas y la cadena devalordelsectorturístico.

El secretario Torruco Marqués señalóque,enelaño2023,elturismo interno alcanzó la cifra de 259 millones de turistas nacionales, con 102 millones de ellos hospedándose en hoteles, generando un consumo por hospedaje de 200 mil millones de pesos, lo que representa el 5.0% del consumo turístico total. Este dato

subraya la importancia del turismo internocomomotordelaeconomíay elpotencialdecrecimientoqueofrece.

Enfatizó la necesidad de una estrecha colaboración entre los destinos turísticos y los servicios de autotransporte para fomentar un desarrollo turístico integral en el país, subrayando que un transporte seguro yeficiente,quefacilitelaaccesibilidad desdeelexteriorylamovilidadenlos destinos,esesencialparabrindaruna experiencia positiva a los visitantes en las más de 270 plazas de vocación turísticadelpaís.

Asimismo, resaltó la importancia de la infraestructura vial, señalando que México cuenta con una extensa reddevialidades,ydestacólareciente inauguración de la autopista OaxacaPuerto Escondido, así como otros proyectos viales que mejorarán la conectividad y reducirán los tiempos deviajeendiversasregionesdelpaís.

En el marco del programa de regionalización del turismo, el secretario mencionó la creación de nuevos productos turísticos, la implementación del distintivo Barrio Mágico en todas las entidades federativas, el embellecimiento de los Pueblos Mágicos y el impulso de eventos de talla internacional, como estrategias para diversificar y

fortalecerlaofertaturísticadelpaís.

Destacó el Tren Maya como el principal proyecto de regionalización turísticadelgobiernoactual,enfocado en promover la conectividad y el desarrollo en el sureste del país, con 64 propuestas de paquetes turísticos especializados que abarcan diversos segmentos.

Respecto al auxilio en carretera, mencionó el Programa de Asistencia Turística en Carretera “Ángeles Verdes”,quebrindaapoyoencasi200 tramos carreteros, cubriendo más de 37 mil kilómetros, garantizando así la seguridad y tranquilidad de los viajeros.

El secretario agradeció la invitación de Canapat para participar enlaExpoForoMovilidad,destacando su importancia como espacio de análisis y discusión sobre movilidad, y reconoció el papel fundamental de estesectoreneldesarrollodelpaís.

Eneleventotambiénparticiparon el subsecretario de Transportes de la SICT, representantes de la Sedena, Concamin, la International Road Transport Union (IRU), entre otros actores relevantes del sector empresarialygubernamental.

GRUPO IRIZAR PRESENTA EL LANZAMIENTO MUNDIAL DEL IRIZAR I8 EFFICIENT

Siguiendo su firme compromiso con la innovación y el desarrollo tecnológico, el Grupo Irizar presenta en la Feria Internacional ExpoForo su destacada gama de autobuses sostenibles, encabezada por el lanzamiento mundial del Irizar i8 Efficient.

En el stand de ExpoForo, Irizar exhibe cinco vehículos de última generación: dos unidades del nuevo Irizari8Efficient,unaunidadIrizari6S, dos unidades Irizar i5 y una unidad 100%eléctricaIrizarietram.

Estos vehículos presentan

importantes innovaciones en tecnología, sostenibilidad y eficiencia energética en comparación con los modelos actuales. El nuevo Irizar i8 Efficient,presentadoenprimicia en esta feria, destaca por una reducción de peso de 550 kg, mejoras aerodinámicas de hastaun25%yunadisminución de más del 8% en consumo de combustibleyemisiones.

Además, se destaca la presencia del Irizar ie tram 100% eléctrico,yaoperativoenlascarreteras mexicanasenlaciudaddeMérida.Este vehículo de 12 metros es silencioso y no emite gases contaminantes, con unacapacidadpara74pasajerosyun diseñoexcepcional.

Irizar reafirma su compromiso con la movilidad sostenible del futuro mediante la descarbonización, la electrificación urbana y la reducción deconsumosyemisiones.Conscientes dequeelfuturoserámultitecnológico, la empresa enfoca sus esfuerzos en

ofrecer soluciones integrales que promuevanlaseguridadyelbienestar delacomunidad.

El Irizar i8 Efficient se presenta como un hito en la innovación, con mejorassignificativasenaerodinámica yreduccióndepeso.Lasustituciónde los espejos retrovisores por cámaras digitales y el uso de materiales más ligeros y eficientes contribuyen a optimizarsurendimiento.

Irizar se adapta a las demandas específicas de cada mercado y cliente, ofreciendo opciones de personalización para sus vehículos. El compromiso de la empresa con la seguridad, fiabilidad y sostenibilidad se refleja en cada aspecto de sus productosyservicios.

Con estos nuevos lanzamientos, Irizar reafirma su posición como líder en tecnología y sostenibilidad, marcando el camino hacia una movilidad inteligente, conectada y libre de emisiones en México y más allá.

EMPODERANDO A LAS MUJERES EN LA OPERACIÓN DE VEHÍCULOS

ELÉCTRICOS: COLABORACIÓN

FOTON México anuncia colaboración con la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) para ofrecer una serie de clínicas especializadas en la operación de vehículos eléctricos. Esta iniciativa tiene como objetivo capacitar a las mujeres de la organización en el manejo adecuado de vehículos eléctricos, permitiéndoles aprovechar almáximosurendimientoenelsector delautotransportedecarga.

Las clínicas buscan estimular el interés y la formación de mujeres conductoras en el autotransporte de carga, desafiando paradigmas en la industria. La capacitación también destacará la importancia de una conducción eficiente de vehículos eléctricos y su impacto positivo en el medioambiente,bajoellema“Mujeres al volante: liderando el cambio hacia lamovilidadeléctricaconFOTON”,

ENTRE FOTON MÉXICO Y LA AMO

La Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) se ha dedicado a promover la participación de las mujeres en la industria del autotransporte de carga, ofreciendo capacitación y apoyo, así como estableciendo vínculos con autoridades. Su compromiso con estos objetivos se refleja en el esperado graduado de más de 250 conductoras para finales deaño.

De igual manera, FOTON se prepara para introducir nuevos vehículos al mercado mexicano, como lo son vehículos a gas natural, eléctricos e incluso de hidrógeno.Contodasestas acciones y asociaciones, la marca continúa su compromiso con la

capacitación y empoderamiento de lasmujeresenestaindustria.

Capacitarmujeresconductorasen la operación de nuevas tecnologías en estos vehículos es de suma importancia, al igual que actualizar a conductoras ya vigentes para brindarles herramientas esenciales parasusactividadesdiarias.

GRUPO CEMENTOS DE CHIHUAHUA IMPLEMENTA SU SEGUNDO SIMULADOR DE AUTOTRANSPORTE EN CIUDAD JUÁREZ

Grupo Cementos Chihuahua (GCC), líder en la industria de materiales de construcción en México y Estados Unidos, ha dado un paso significativo hacia la mejora de la seguridadvialylaeficienciaoperativa al adquirir recientemente su segundo simulador de autotransporte de la empresaApexSimuladores.

El simulador de autotransporte, es una herramienta avanzada que

permite a los conductores de camiones y tractocamiones perfeccionar sus habilidades de manejo en un entorno virtual realista y seguro. Este sistema de simulaciónofrece una experiencia de aprendizaje inmersiva que replica fielmente diferentes condiciones de conducción, desde carreteras urbanas hasta autopistas, pasando por escenarios climáticos variables.

Esta inversión estratégica se basa en el éxito y los beneficios tangibles obtenidos del primer simulador, consolidando así su enfoque en la innovaciónylamejoracontinua.

El primer simulador de autotransporte, implementado anteriormenteporGCC,hademostrado ser una herramienta invaluable para el entrenamiento de conductores, así comoparalaoptimizacióndeprocesos logísticos. Algunos de los beneficios clave obtenidos a partir de su uso incluyen son entrenamiento realista y seguro, reducción de riesgos y costos, mejora en la eficiencia operativa y compromisoconlasostenibilidad.

Con la adquisición de su segundo simulador de autotransporte, GCC reafirma su posición como pionero en la implementación de tecnologías innovadoras para mejorar la seguridadylaeficienciaenlaindustria del transporte. Este paso refleja su continua búsqueda de la excelencia operativaysudedicaciónabrindarun servicio de alta calidad a sus clientes mientras se mantiene a la vanguardia enelmercado.

CLAUSURA DE LA PRIMERA GENERACIÓN DE OPERADORES DE TRACTOCAMIÓN DEL CETRANSPORTA ICATMI ZAMORA

El Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Michoacán (Icatmi), realizó la clausura de la primera generación de operadores de tractocamión, quinta rueda, en el Centro de Capacitación para Conductores de Autotransporte de Carga Federal (Cetransporta), para obtención de su certificado para tramitar la licencia tipo B, nacional e internacional.

La primera generación conformada por 10 personas, sus constancias que certifican su preparación, una con validez oficial ante la Secretaría de Educación Pública (SEP), y otra por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para tramitar la licenciadeautotransportefederaltipo B

Durante su capacitación, realizaron diversos ejercicios que se

concluyeron en el curso, como fueron las maniobras con cajón, con batería yvueltasde90grados,conelobjetivo de desarrollar sus habilidades en el autotransporte, el cual presenta una demandadeoperadoresentodoelpaís de54miloperadoresdecarga,siendo Cetransporta Zamora la única instancia de carácter público para la capacitación en autotransporte en la entidad, inaugurada el pasado 11 de diciembre del 2023, bajo la encomienda de formar a 500 operadores este 2024.

En el estado

se tienen registrados más de 30 mil operadores de transporte de carga pesada, quienes se podrán acreditar como conductores del servicio de autotransporte federal y transporte privado en el Cetransporta del Icatmi Zamora

FINALIZA LA MT NORESTE ALLENDE 2024

CarlosGuerrero,RicardoGonzález y Efrén Acosta se destacaron como los campeones de la competencia de maniobras en tractocamión quinta ruedamásgrandedeMéxico.

El evento, denominado MT Noreste Allende 2024, celebrado este fin de semana en las instalaciones del ICET Nuevo León, en la pista de El Reparo, resultó ser un rotundo éxito, conunsaldoblanco.

Esta emocionante competencia fue presentada por el Municipio de Allende, la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo, CENSECAR Nuevo León, la Cámara Nacional del

Autotransporte de Carga (CANACAR), la Unión de Transportistas de Allende (UTA) y Tracto Clásicos de Nuevo León de Allende, Nuevo León.

Demetrio Tamez, vicepresidente de la Central de Servicios de Carga de Nuevo León (CENSECAR), destacó que el evento superó todas las expectativas,desdelaparticipaciónde las empresas hasta el entusiasmo del públicoasistente,loquegarantizóque eleventoconcluyerasinincidentes.

Loscampeonesdelacompetencia en las diferentes categorías fueron Carlos Patricio Guerrero Martínez, RicardoGonzálezGarcíayEfrénAcosta López. Además, se reconocieron los mejores tiempos en el Hit de Directores.

Durante dos días intensos de competencia en la pista El Reparo,

101 operadores demostraron su profesionalismoyhabilidadalvolante frente a una audiencia entusiasta que nodejódeapoyarconporrasymúsica.

EnlacategoríaFull,losganadores del segundo y tercer lugar fueron Víctor Manuel Gamez e Isidro Garza, respectivamente. Mientras tanto, en la categoría Sleeper Cab, Víctor Hugo BarrientosyMiltonTonatihuRodríguez sellevaronloshonores.

Los campeones recibieron una bolsadepremiaciónde300milpesos, distribuidos entre los tres primeros lugaresdecadacategoría.

Además de la emoción de la competencia, el evento también incluyóundonativodecienmilpesos al Asilo Posada Hogar San Pedro y un apoyo adicional para un individuo necesitado.

LasfamiliasdisfrutarondelFestival del Autotransporte, que ofrecía comida, concursos y entretenimiento paratodaslasedades.

HABILITA GOODYEAR SU SERVICIO DE INSTALACIÓN A DOMICILIO: VAN MÓVIL

Goodyear, uno de los fabricantes de llantas más grande del mundo, habilitó su servicio de instalación a domicilio “Van Móvil”, asistencia disponible en algunas ciudades del país que tiene como fin el ahorrar

tiempoytrasladoasususuarios.

Equipados con tecnología de puntayconelrespaldodeunexperto, Van Móvil de Goodyear acudirá a tu casa u oficina para ofrecerte los mejores neumáticos e instalarlos.

Una vez que solicites el servicio y te proporcionen la llanta ideal para tu vehículo, deberás asignar la dirección donde la Van Móvil debe acudir, la cual llegará perfectamente identificada por la marca.

Ahí, el personal técnico se encargará de hacer el desmontaje de los viejos neumáticos para hacer el balanceo e instalación de los nuevos. Todo sin alterar tu agenda o actividadeshabituales.

Para disponer de este servicio, Van Móvil requiere de un espacio aproximado de dos estacionamientos consecutivos (procurando que no sea en calles, avenidas o sobre camellones).

Van Móvil de Goodyear, funciona con el respaldo de sus distribuidores quienes, de manera local, estarán cubriendo el área de las ciudades en dondeexistaestamodalidad.

OVERHAUL: ROBO DE TRANSPORTE DE CARGA AUMENTÓ

EL 3.1% EN 2023

ALARMANTE QUE EN LUGAR DE MEJORAR EMPEOREMOS

Overhaul, líder mundial en gestión de riesgos de la cadena de suministro, junto con el Overhaul Intelligence Center, ha publicado el Informe Anual de Robo de Transporte deCarga2023,específicoparaMéxico. Segúnesteinforme,en2023Overhaul registró 20,746 robos de carga, lo que representa un aumento del 3.1% en comparación con 2022 y del 4.4% respectoa2021.

El informe destaca los puntos clave del panorama actual y muestra la evolución del robo al transporte de carga en comparación con el año anterior, 2022, con el objetivo de proporcionar información útil a los tomadoresdedecisionesenlacadena logística y las diversas industrias del país para reducir el riesgo en sus operaciones.

En general, el robo de carga continúasiendounadelasprincipales preocupaciones que afectan las cadenas logísticas en México. Según el Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), este delito aumentó un3.9%durante2023encomparación conelañoanterior.

Overhaul monitorea constantemente el robo de carga y recopila datos de diversas fuentes,

incluidos eventos de fuentes abiertas einformacióncompartidadentrodela industria.Alanalizarestainformación, puedenidentificarsepatronesespaciotemporales del robo de carga en el país, lo que permite una planificación más efectiva que responda a las necesidadesespecíficasdecadaruta.

En cuanto a los robos por región, el análisis indica una concentración de 81 % en el centro & sureste. Tan sólo el centro integra 4 de las 10 entidades con mayor porcentaje de robo de carga (62 %): Estado de México,Puebla,HidalgoyTlaxcala;así como parte de Querétaro. El centro & oeste representa la segunda posición con mayor porcentaje de robos (11 %),eincluyeestadoscomoZacatecas, Michoacán,GuanajuatoyColima.

Respectoalasentidadesconmás incidencias, se indica que el 95 % de los robos de carga registrados se concentraronen10lugares:

• Estado de México que concentró27%deloshurtos,cifraque representa un decremento de 10 % respectoa2022.

• Puebla obtuvo 21 % de los delitos a nivel nacional, con una variación de 6 % al alza respecto al añoprevio.

• Guanajuato(9%),

• Michoacán(7%),

• Jalisco(7%),

• SanLuisPotosí(6%),

• Hidalgo(6%),

• Querétaro(5%),

• Veracruz(4%)y

• Tlaxcala(3%).

Acerca de los productos que son másrobados,elinformerevelaquelas categoríasfueronalimentosybebidas (29%),construccióneindustrial(12%) ymisceláneos(11%).Losincrementos más significativos correspondieron a autosypartes(5%),ropaycalzado(4 %)yfarmacéuticos(4%).

En los reportes trimestrales de 2023, la categoría de autos y partes, que estaba en séptimo lugar en 2022, subió a los cinco primeros lugares. Dentro del grupo se registró la siguientedistribución:

• Refaccionesylíquidos(29%),

• Vehículos (28 %) y llantas (24 %).

Los robos en la categoría de farmacéuticos subieron del octavo al séptimolugar.Lasmercancíasrobadas correspondieron a las subcategorías de:

• Medicamentos(54%),

• Nutricionales(17%)y

• Equipamiento & suministros médicos(17%).

La mayoría de los robos de farmacéuticos se registraron en Jalisco (24 %), Estado de México (17 %)eHidalgo(14%).

Overhaul también ha establecido alianzas estratégicas, como la colaboración con Aleatica, la concesionaria del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), para fortalecer la seguridad en esta importante vía de movilidad.

Seesperaunincrementobasedel 1.7% en el robo de carga para 2024, segúnlasproyeccionesrevisadas.

DESCARRILA VAGÓN DEL TREN MAYA EN TIXKOKOB,

YUCATÁN

AFORTUNADAMENTE NO HUBO VICTIMAS HUMANAS

Ellunes25demarzo,elTrenMaya sufrió un contratiempo cuando uno de sus vagones se descarriló en la estación de Tixkokob, marcando un incidenteensuruta.

Hasta el momento, no se han reportadoheridosentrelospasajeros.

Elvagónafectadofueidentificado como el número 4 del tren, que se desvió de las vías mientras se aproximabaalaestaciónmencionada. Este convoy partía de Campeche con destinoaCancún.

Según los informes preliminares,

el descarrilamiento ocurrió durante maniobrasdecambiodevías,cuando una rueda se salió de su posición, ocasionando la interrupción del trayecto.

Durante el suceso, una inusual vibración se sintió a bordo, lo que ocasionó que algunas pantallas dentro del vagón cayeran al suelo. A pesar del incidente, el vagón no se volcó ni sufrió daños graves, aunque generóinquietudentrelospasajerosy elpersonalferroviario.

Se espera que las autoridades procedan a restablecer el vagón en

las vías para reanudar el trayecto hacia Quintana Roo. En respuesta al incidente, elementos de la Guardia Nacional acordonaron el área, impidiendo la salida de pasajeros del tren.

Una vez que la situación estuvo bajo control, los pasajeros afectados fueron trasladados a la estación para abordar otro tren y continuar con su viajehaciasudestinofinal.

Este evento no es el primero en afectar al Tren Maya, ya que desde su inauguración el 16 de diciembre de 2023, se han reportado diversas incidencias. Desde demoras en las rutas hasta problemas técnicos, como la falta de aire acondicionado, han sido motivo de queja entre los usuarios.

El 9 de febrero pasado, también se informó de un colapso en una estructura en las obras del Tren Maya entre Bacalar y Pedro A. Santos, lo que resultó en dos trabajadores lesionados, según los servicios de emergencia.

Este incidente se produjo cuando una parte de la infraestructura se desplomó sobre los trabajadores, mientras realizaban labores en el tramo6delproyectoferroviario.

AVANZANDO HACIA LA EQUIDAD: MUJERES EN LA INDUSTRIA LOGÍSTICA Y TECNOLÓGICA EN EL CONTEXTO DEL NEARSHORING:

EnelcontextodelDíaInternacional de la Mujer, BeGo, la innovadora plataformadeinteligenciaartificialque facilitalaconexiónentrelacargaylos transportistas, sirvió como escenario paraunamesaredondaquecongregó a prominentes mujeres del ámbito de la industria logística y tecnológica. El propósito: explorar y debatir el papel fundamental de las mujeres en el contextodelnearshoring.

Dinorah Gonzalez, experimentada gerente de sucursal en Fast Forward; AtzimbaRosas,reconocidaespecialista en exportaciones en Corporación Impresora, SA de CV; Yasbeth Barrera Ferrer, destacada líder de ventas en BeGo, junto con comunicadoras y periodistas, participaron activamente enundiálogomoderadoconmaestría porMaríaFernandaNavarro.

Duranteesteintercambiodeideas, seexaminarondecercalasprincipales barrerasqueaúnenfrentanlasmujeres en el sector, así como su destacada participación en la industria y las perspectivas que se vislumbran en el contexto del creciente fenómeno del nearshoring.

Es innegable que el sector logístico jugará un papel crucial en el desarrollo del nearshoring, tanto a nivelnacionalenMéxicocomoanivel

global. En este sentido, la participación activa y efectiva de las mujeres es esencial para el éxito de esta transformación. Sin embargo, aún persisten desafíos significativos; solo tres de cada diez mujeres profesionales optan por carreras en STEM, y apenas una de cada diez posiciones directivas a nivel mundial está ocupada por una mujer.

A pesar de estos obstáculos, las panelistas ofrecieron un panorama alentador y lleno de esperanza. Yasbeth Barrera Ferrer resaltó con optimismo: “Afortunadamente, estamos desafiandolasrestriccionesdegénero que tradicionalmente han limitado la elección de carreras. El mundo está en constante evolución, y con ello, el panorama laboral”. Hizo hincapié en que,aunquelaparticipaciónfemenina en la industria logística está en aumento, aún persisten percepciones erróneas sobre la preparación y capacidad de las mujeres en este campo. Sin embargo, destacó la importancia crucial de las mujeres en las negociaciones internacionales

BEGO

y la necesidad imperativa de superar estasbarrerasmentalesyestereotipos arraigados.

LarepresentantedeBeGoagregó: “En los últimos cinco años, hemos sido testigos de un incremento notableenlacantidaddemujeresque se desempeñan como operadoras en la industria logística. También hemos observado un cambio de mentalidad entreloshombres,quienesestánmás dispuestos a desafiar estereotipos y reconocer el valor y las habilidades de las mujeres en roles tanto como conductoras como líderes en negociacionesinternacionales”.

En este mismo tenor, Dinorah Gonzalez enfatizó la importancia crucial de orientar y guiar a las niñas y jóvenes interesadas en las disciplinas STEM, ampliando así su visión profesional y brindándoles las herramientasnecesariasparaalcanzar sus metas. “Es fundamental fomentar una orientación vocacional adecuada y expandir nuestras perspectivas”, añadiócondeterminación.

Solo a través de la inclusión plena y el empoderamiento efectivo de las mujeres en el sector logístico y tecnológico, podremos capitalizar plenamente los beneficios del crecimiento económico asociado al fenómenodelnearshoring.

INAUGURAN NUEVOS CENTROS DE TRANSFERENCIA MULTIMODAL CANEK Y DE LA PLANCHA EN YUCATÁN

La modernización del transporte en Yucatán se convierte en realidad con la inauguración de los nuevos Centros de Transferencia Multimodal (Cetram)CanekyLaPlanchaporparte del Gobernador Mauricio Vila Dosal. Estas obras están diseñadas para ofrecer a los habitantes de Yucatán un servicio de transporte público modernoyeficiente.

El primero de estos centros, el Cetram Canek, se encuentra ubicado en la colonia Nora Quintana, junto al Anillo Periférico. El Gobernador Vila Dosalentregóestainfraestructuraque proporcionaalosusuariosunespacio para encontrar y conectarse con varias rutas y modos de transporte, permitiéndoles llegar a sus destinos sin tener que dirigirse al centro de Méridasinoesnecesario.

Acompañado por Rafael Hernández Kotasek, titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), Vila Dosal recorrió este nuevo lugar,quecuentaconunaampliagama de comodidades, incluyendo sala de espera, oficinas administrativas, áreas de descanso para operadores y una plazoleta que facilita el acceso a laparadadel“VayVen”,mejorandola seguridad, accesibilidad y eficiencia de los transbordos diarios de las personas dentro y fuera de la ciudad deMérida.

El Cetram Canek cuenta con una variedad de instalaciones, desde andenes hasta baños públicos, áreas comerciales, taquillas, oficinasde“VayVen”,áreas de vigilancia y mucho más. Estas instalaciones están equipadas con tecnología moderna, como aire acondicionado, iluminación LED y sistemas de seguridad con cámaras de circuito cerradodetelevisión.

Se espera que el Cetram Canek atiendaaalrededorde5milpersonas diariamente, con 13 andenes disponibles para rutas locales y autobuses de otros estados. Este centro comenzará a operar el 9 de marzo, con planes de incorporar nuevasrutasydestinosenelfuturo.

Además del Cetram Canek, se inauguró el Cetram La Plancha, que ofrece un servicio aún más eficiente y cómodo para los usuarios. Este centro cuenta con un patio de carga que alimentará de energía a las nuevas unidades de transporte público eléctrico, únicas en su tipo en Latinoamérica. Con características innovadoras como pantógrafos de carga rápida y cargadores

nocturnos dobles, el Cetram La Plancha proporcionará un servicio de transportesostenibleyeficiente.

Ambos centros forman parte de la Estrategia Integral del Sistema de Transporte Público “Va y Ven”, promovida por el Gobernador Vila Dosal. Esta estrategia incluye la adquisición de nuevas unidades, la creación de nuevas rutas, la capacitación de operadores y la intervención en vialidades para mejorarlamovilidadenYucatán.

Con una inversión conjunta de 2,800 millones de pesos, la transformacióndeltransportepúblico en Yucatán está en marcha, sentando las bases para un servicio de calidad que cumpla con las expectativas de loshabitantesdelaregión.

TMS Y SAMSARA SE ASOCIAN PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE SUS OPERADORES

Samsara, líder en Operaciones Conectadas™ en la Nube, se enorgullece en anunciar su reciente colaboraciónconTMS,unadestacada empresa de logística y transporte en México.

Esta alianza estratégica tiene como principal propósito mejorar continuamente los estándares de seguridad vial, con la ambiciosa meta de reducir en un 24% los accidentes para el año 2024, así como los costos asociadosaestosincidentes.

“Al unir fuerzas con Samsara, estamos dando un paso crucial hacia la integración de soluciones de seguridad de vanguardia en nuestras operaciones”, expresó Raúl Monroy Otero, Director de TMS México. “Nuestro objetivo de ‘24 en 24’, reduciendo un 24% nuestros accidentes y costos para 2024, es audaz. Esta colaboración nos permite monitorear nuestra flota de manera más efectiva, protegiendo a nuestros conductores y activos. Antes de tener lascámarasdeSamsara,estábamosa ciegas.Ahoracontamosconevidencia de que nuestros conductores y vehículosestánseguros”.

Como parte de esta alianza, TMS

integrará las cámaras de tablero con inteligencia artificial de Samsara en su programa integral de seguridad. Estas cámaras proporcionarán alertas en tiempo real en la cabina, así como la capacidad de recuperar videos bajo demanda, lo que permitirá a TMS reducir el uso de dispositivos móviles mientras se conduce y exonerarfácilmentealosconductores no culpables en caso de incidentes. Con estas medidas, TMS busca seguir formando a sus operadores y alcanzar sus objetivos de reducción deaccidentesycostosasociadospara finalesde2024.

Además de invertir en tecnología de punta, TMS se compromete a salvaguardar la integridad de sus empleados en todo momento. Por ejemplo, están reduciendo las rutas nocturnasytempranasdelamañana, momentos en los que hay mayor probabilidadderobo.

“Samsarasecomplaceenanunciar nuestracolaboraciónconTMS,unlíder visionario en el sector de logística y transporteterrestreenMéxico.Juntos, estamoscomprometidosenelevarlos estándares de la industria y priorizar la seguridad de los operadores y las operaciones”, declaró Julia Monroy,

Y OPERACIONES

Directora de Ventas de Samsara para México. “Al aprovechar la tecnología avanzada de Samsara, TMS tiene como objetivo reducir los accidentes y los costos asociados, reflejando nuestra dedicación compartida a la innovación y el bienestar de los operadores”.

Un aspecto destacado de la fuerza laboral de TMS es su enfoque en la contratación de mujeres como operadoras. “Actualmente, hay escasez de operadores en México. Reclutarycapacitaramujeresparaque se unan a la industria es fundamental si queremos tener éxito”, mencionó MonroyOtero.

“Nuestro objetivo es mejorar la seguridad de nuestras operaciones, y traer mujeres conductoras a TMS es una parte importante de este plan”. Actualmente, más del 10% de los operadores de TMS son mujeres, y la empresa está invirtiendo para contrataraúnmásesteaño.

ENFRENTAMIENTO ENTRE GRUPOS CRIMINALES CIERRA LA CARRETERA PANAMERICANA EN CHIAPAS

El lunes 25 de marzo, las vías de la Carretera Panamericana y la Autopista Ocozocoautla-Las Choapas, ubicadas en el estado de Chiapas, fueron bloqueadas desde las 09:30 de la mañana. Este cierre tuvo lugar parapermitirqueperitosyagentesdel Ministerio Público llevaran a cabo el levantamiento de cuerpos y retiraran los vehículos incendiados como resultado de un enfrentamiento entre grupos delictivos ocurrido durante la madrugada en el municipio de Berriozábal.

La Secretaria de Seguridad Pública, Gabriela Zepeda Soto, informó que el incidente se desató alrededor de las 05:30 horas, cuando losserviciosdeemergenciarecibieron la alerta sobre un enfrentamiento entre organizaciones criminales que disputanelcontrolterritorialenvarios municipios, con rutas hacia Oaxaca, VeracruzyTabasco.

Testimonios de residentes locales indicaron que alrededor de las cuatro de la mañana se escucharon ráfagas de metralleta y el ruido de camionetasenChiapas,señalandoun enfrentamientoqueseprolongóhasta lassietedelamañana.

Preliminarmente, se reportaron dos personas fallecidas, ocho vehículos quemados y múltiples camiones de carga con impactos de bala, además de tres autobuses de transportedepasajeros.

Agentes de la Guardia Nacional, el Ejército y varias corporaciones policíacas se desplegaron en el área del enfrentamiento armado, mientras que peritos y agentes del Ministerio Público realizaban las investigaciones correspondientes. Los cuerpos de las víctimas y los vehículos dañados serían trasladados al Servicio Médico Forense(Semefo)deTuxtla.

Los grupos involucrados supuestamente están vinculados al “Cartel Chiapas Guatemala”, según un mensaje encontrado en una de las camionetas utilizadas durante el incidente.Seinformóquealmenosun individuoresultóheridoyfueatendido por paramédicos antes de ser llevado aunhospitalenTuxtla.

La Mesa de Construcción de Paz y Seguridad de Chiapas convocó a

una sesión permanente para abordar cualquier problemática derivada del conflicto entre las organizaciones criminales.

Helicópteros de la Secretaría de Seguridad Pública realizaron sobrevuelos en los municipios de Tuxtla, Berriozabal, Ocozocoautla, Jiquipilas y otros, mientras que el tráfico de carga y pasajeros fue desviado hacia el Libramiento Sur, conectando los municipios de Chiapa y Ocozocoautla, tras el cierre de la Carretera en el punto conocido como La Pochota, salida de Tuxtla hacia OaxacayVeracruz.

Previo al enfrentamiento, transportistas denunciaron disparos contracamionesenlacarreterafederal 190,quecomunicaChiapasyOaxaca.

IMPLEMENTAN SECRETARÍA DE SEGURIDAD DEL ESTADO DE MÉXICO Y GUARDIA NACIONAL OPERATIVO ESCALÓN

ElementosdelaSecretaríadeSeguridaddelEstadode México(SSEM)encoordinaciónconefectivosdelaGuardia Nacional (GN) realizaron el acompañamiento de unidades detransportedecarga,enelmarcodelOperativoEscalón.

Conelobjetivodeasegurarelpasosegurodetráileres que transportan diferentes mercancías, la SSEM y la GN se reunieron con transportistas de diferentes empresas, en el kilómetro 84 de la autopista México–Querétaro, donde las unidades partieron en convoy, el cual fue escoltado por lasfuerzasdeseguridad,entreloslímitesconelestadode Hidalgo.

Loanteriorapuestaporladisminucióndelaincidencia delictiva, a través del acompañamiento por los tramos carreteros.

La colaboración entre la SSEM y la GN refleja un esfuerzoconjuntoparafortalecerlaseguridadenlaregióny protegerlaintegridaddelosconductoresylasmercancías transportadas.

RYDER SYSTEM PREMIA A TRANSPORTISTAS MEXICANOS

Ryder System ha entregado premios a 24 aliados transportistas mexicanos por su destacada excelencia en diversas áreas clave, incluyendo seguridad, puntualidad, atención al cliente y mejora continua duranteelaño2023.

Este reconocimiento anual celebra a aquellos que han superado las expectativas al respaldar a Ryder System y a sus clientes con operacionessegurasyeficientes.

Las empresas transportistas mexicanas fueron evaluadas según diversos criterios, como volumen facturado, seguridad, servicio al cliente, colaboración, crecimiento y tiempodetránsito.

Los ganadores del premio a la excelencia en el servicio del año 2023 incluyen:

• Auto Express Oriente, quien recibióelmáximogalardón,elpremio “EverBetter”(oro).

Reconocimientos para grandes transportistas(CategoríaAAA+):

• TransportesLarMex

• TransportesMonroySchiavon

• TransportesPitic

• AutoExpressOriente

Premios de Ryder System a empresas transportistas medianas y grandes(CategoríaAAA):

• RefrigeradosMonarch

• Transportes Comandos del Norte

• PromotoraNortePacifico

• OscarEliPerezPelaez

Premios para transportistas medianos(CategoríaAA):

• IsidroPerezLorenzo

• VivíaAraceliChavezSanchez

• RosalvaMoralesRamirez

• CargaExpressyLogistica

• RápidosSabinas

• JoseAlejandroElizarraraz

Premios para transportistas pequeños y medianos (CategoríaA):

• Handling and Integrated TradeSystem

• Anel Anali GonzalesBenigno

• TransportesSaya

• Ri Vinculación Express Terrestre

Y por último, a compañías transportistasespecializadas:

• Servicio De Transportes InternacionalyLocal

• FletesLozmar

• FletesLineaAzul

• BonarTransportes

Ryder System brinda apoyo a los procesos de fabricación y ofrece soluciones de gestión de transporte transfronterizoalolargodelafrontera México-Estados Unidos, en respuesta a la creciente importancia de México como principal socio comercial de EstadosUnidos.

CONVOCAN AL 15º PREMIO NACIONAL DE TRANSPORTE URBANO Y MOVILIDAD

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) emite anualmente la convocatoria para el Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad, en esta ocasión correspondiendo al décimo quinto ciclo. Esta iniciativa tiene como objetivodestacareltrabajodeaquellos que buscan soluciones innovadoras y sostenibles para abordar los desafíos urbanosdelsigloXXI.

Segúnunestudiorecientetitulado “Cómoincentivarelusodeltransporte público” realizado por VISA, más del 77% de los habitantes de América Latina considera que el tiempo de viaje es el factor más importante al elegirunmediodetransporte.

En respuesta a esta realidad, Javier Hernández, coordinador del 15º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad, señaló que este reconocimiento representa una oportunidad invaluable para desarrollar propuestas orientadas a resolveresteproblema.

El informe de VISA también revela que los habitantes de las principales ciudades de América Latina y El Caribepasanenpromedio92minutos viajando, lo que equivale a 25 días al año dedicados únicamente al desplazamiento.

Mejorar aspectos específicos de los sistemas de transporte, como la integración de servicios y rutas, la

introducción de autobuses eléctricos, y la disponibilidad de alquiler de scootersybicicletas,asícomocarriles exclusivosparaestos,podríaincentivar a los usuarios latinoamericanos a optarmásporeltransportepúblico.

La convocatoria para participar conproyectoseinvestigacionescierra el 9 de septiembre. Las categorías disponibles son: Proyectos de Transporte y Movilidad Urbana, Tesis de Licenciatura y Tesis de Posgrado (especialización, maestría, doctorado ypostdoctorado).

Lostemasquesepuedenabordar incluyeneldesarrollourbano,losretos y perspectivas, el marco normativo de la movilidad, el financiamiento para proyectos de transporte público

urbano y la modernización de los modelosdelossistemasdetransporte, entreotros.

Javier Hernández, coordinador del premio durante varios años y subdirector académico de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN), señaló que los participantes tienen a su disposición 15 temas considerados fundamentales para el desarrollo del sector del transporte y la movilidad, como la movilidad eléctrica, la seguridad vial, la innovación tecnológica, el desarrollo urbano, el financiamiento para proyectos urbanosylasaludpúblicaenrelación conlamovilidadurbana.

LA CIUDAD DE MÉXICO SE UNE A LA INICIATIVA LANESHIFT PARA

DESCARBONIZAR EL TRANSPORTE DE CARGA

PEMEX SIGUE FALLÁNDOLE AL TRANSPORTE, NO HAY DIÉSEL UBA EN LA MAYORÍA DE LAS GASOLINERAS DEL PAÍS

La Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) de la Ciudad de México ha anunciado su participación en la iniciativa Laneshift, desarrollada por la Red de Ciudades C40. Esta iniciativa tiene como objetivo principal la descarbonización del transporte de carga mediante el uso de tecnologías más limpias, como la electromovilidad. Se espera que esto contribuya a reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero, mejorando así la calidad del aire en la metrópoli y ayudandoenlaluchacontraelcambio climático.

Sergio Zirath Hernández, Director General de Calidad del Aire de la Sedema, explicó que la Ciudad de México fue invitada a unirse a Laneshift debido a sus esfuerzos para reducir las emisiones del transporte de carga. En esta administración se han implementado dos programas importantes para mejorar las condiciones tecnológicas de los vehículosutilizadosparaelrepartode mercancías.

Uno de estos programas es el Programa de Autorregulación de Vehículos de Diésel, que se enfoca en larenovaciónanualdel10%delaflota

vehicular de empresas participantes. Las nuevas unidades adquiridas debenincluirfiltrosdepartículaspara reducir en cerca del 98% la emisión de partículas PM2.5. Hernández destacóelimpactonegativoqueestas partículas pueden tener en la salud públicadebidoasutamañodiminuto, que les permite penetrar las defensas naturalesdelcuerpohumanoyafectar órganoscomolospulmones.

En 2022, la SEDEMA lanzó el Programa de Autorregulación Ambiental para impulsar la electromovilidad, centrándose en los vehículos ligeros de carga que suelen utilizar gasolina para el reparto de última milla de mercancías. Ambos programas son fundamentales para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero.

La presentación de la iniciativa LaneshiftenlaCiudaddeMéxicocontó conlaparticipacióndediversosactores clave, incluyendo representantes de cámaras industriales, fabricantes de unidades eléctricas, asociaciones de transporte, instituciones financieras, asícomodelaSedemaySEMOVI.

Gabriel Tenenbaum, Jefe de

Vehículos de Cero Emisiones para América Latina de C40, destacó la colaboración de la organización con la Ciudad de México desde 2005, elogiandoelliderazgodelacapitalen temasdetransporte,cambioclimático y calidad del aire. Se prevén acciones para ampliar el alcance del Programa deAutorregulaciónenlaciudad.

Durante la presentación, Salvador Medina, Subsecretario de Planeación, Políticas y Regulación de la Secretaría de Movilidad (Semovi), resaltó los esfuerzos realizados desde 2019 para revitalizar el uso de los trolebuses y la adquisición de nuevos autobuses eléctricosdepasajeros,avanzandoasí enlaelectromovilidadenlaCiudadde México.

La iniciativa Laneshift cuenta con el respaldo del proyecto The Climate Pledge, cofundado por Amazon, que se compromete a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2040. Durante la primera reunión del programa, los participantes intercambiaron ideas sobre vehículos eléctricos, inversión y financiamiento, oferta de vehículos y mercado secundario,infraestructuraderecarga, serviciosypolíticaspúblicas.

ROBO AL TRANSPORTE EN MÉXICO DEJA PÉRDIDAS ANUALES POR MÁS DE US$ 4.000 MILLONES

Jesús Campos, socio director de Corporate Resources Management y Miembro del Consejo Consultivo de The Logistics World Summit & Expo, advierte sobre el incremento de la sofisticacióndelroboaltransporteen México.Losdelincuentesyanoactúan alazar,sinoque,debidoaunaltogrado de corrupción en el sector, tienen acceso a información privilegiada como rutas, tipos de carga, horarios y placasdelosvehículos.

Campos destaca que el robo al transporte se ha vuelto un negocio lucrativoparaelcrimenorganizado,ya que ahora los delincuentes planifican cuidadosamente sus acciones, monitoreando los camiones desde que salen de las aduanas o centros de distribución. Esta situación refleja un nivel complejo de corrupción que afecta las actividades logísticas en el país.

José Abugaber, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), señala que la industria del autotransporte sufre pérdidas anuales de más de US$ 4.113,8 millones debido al robo de mercancíayvehículos,loqueequivale a un daño de al menos US$ 11 millonesaldía.Estaspérdidasafectan directamente a la economía nacional y se traducen en un aumento de los costos para las empresas, incluyendo unincrementodel20%enelcostode laspólizasdeseguro.

SegúndatosdelaFiscalíaGeneral delaRepública(FGR)ydelSecretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en el año anterior se registraron 13 mil 848 robos al autotransporte, un 4.8% más queen2022.

Elrobodemercancíaseconcentra principalmente en los estados de Edomex y Puebla, aunque también se destacan otras entidades como Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Querétaro, Hidalgo, San Luis Potosí, Veracruz y Tlaxcala. Este problema impacta en los precios finales para los consumidores y representa una amenaza para la seguridad de los operadores,quienesenfrentanriesgos como secuestros y agresiones físicas porpartedelosdelincuentes.

Entre los productos más robados se encuentran abarrotes, electrodomésticos, ropa, calzado, autopartes y material para construcción. Los delincuentes utilizan tecnologías sofisticadas y cuentan con la complicidad de comunidades locales para llevar a cabosusactividadesilegales.

Elaumentodelroboaltransporte en México representa un desafío para lasautoridadesyelsectorempresarial, quienes deben trabajar en conjunto para combatir este problema y proteger la seguridad y la integridad delacadenalogísticadelpaís.

AUMENTO DE PRECIOS EN ABARROTES CONSECUENCIA DEL ROBO AL TRANSPORTE DE CARGA

Alejandro Betancourt, Director de Ciencia de Datos de AI27, señaló un incremento del 7.64% en el precio de los abarrotes en los últimos meses. Según un análisis comparativo entre la inflación en este sector y el robo al transporte de carga, se evidencia que el alza en los precios de los abarrotes no solo se debe a la inflación, sino tambiénalroboaltransportedecarga.

El estudio revela que el aumento de los precios de los abarrotes se registra principalmente en marzo y cerca de noviembre/diciembre cada año desde 2015. Este año, se observó un incremento en los robos desde noviembre de 2023 hasta febrero de 2024, lo que sugiere la posibilidad de que el fenómeno se repita durante esteaño.

Raúl Betancourt, Director de CienciadeDatosdeAI27,comentaque los abarrotes son los productos más robadosdebidoasufacilidadparaser colocadosrápidamenteenelmercado negro.

Según el análisis, el 33% de los robos ocurridos el mes pasado tuvieron lugar entre las 14:01 y las 20:00 horas. Además, los estados con mayor número de robos en todo el país son el Estado de México, Puebla, NuevoLeónyJalisco.

CREAN ASOCIACIÓN PARA IMPULSAR ELECTROMOVILIDAD EN MÉXICO

Siete destacadas empresas en el ámbito de los vehículos eléctricos, los servicios de transporte y la infraestructura se han unido para fundarlaElectroMovilidadAsociación (EMA), con el objetivo principal de impulsar la transición hacia la movilidadeléctricaenMéxico.

La EMA se dedicará a promover regulaciones que impulsen la adopción de vehículos eléctricos y a educar sobre la electromovilidad y se enfocará en el desarrollo, instalación y operación de infraestructura de recargaparavehículoseléctricos.

ShirleyWagner,unaexperimentada abogada especializada en electromovilidad,energíasrenovables y políticas energéticas, asumirá la presidencia de la asociación. Wagner, quien anteriormente se desempeñó como Asesora Legal General de Tesla enMéxicoyfuncionariadelaComisión Reguladora de Energía (CRE), liderará losesfuerzosdelaEMAparapromover la adopción masiva de vehículos eléctricosenelpaís.

Durante la presentación de la EMA, los siete socios fundadores, que incluyen fabricantes de vehículos

eléctricos así como proveedores de servicios de transporte se comprometieronatrabajarjuntospara impulsar la adopción de vehículos eléctricosenMéxico.

Wagner subrayó que la transición hacia los vehículos eléctricos es fundamentalparareducirlasemisiones de gases de efecto invernadero, dado que el sector del transporte es responsable de una cuarta parte de las emisiones globales. Destacó que los vehículos eléctricos ofrecen una solución eficaz a esta problemática gracias a su eficiencia energética y su capacidad de integrarse con fuentes deenergíarenovable.

A pesar de que México cuenta actualmente con una flota de 40,275 vehículos eléctricos y se vendieron alrededor de 13,000 unidades el año pasado, persisten desafíos significativos para su adopción masiva, como la escasez de

infraestructura de recarga pública y la falta de regulaciones claras que garanticen un suministro eficiente de energíaeléctricaalospuntosdecarga.

Actualmente, hay 3,373 cargadores públicos de corriente alterna (carga lenta) y 335 de carga rápida,encomparaciónconlos28,467 disponiblesenhogares.

Durante su presentación, Wagner destacó que la Electro Movilidad Asociación se compromete a abordar estos desafíos y a colaborar con las autoridades y la industria para superar las barreras que obstaculizan laadopcióndevehículoseléctricosen México.

INICIAN PRUEBAS DE TREN DIGITAL RAIL TRANSIT (DRT) EN ECOVÍA DE NUEVO LEÓN

ElSistemadeTransporteColectivo Metrorrey informa que desde hace 2 meses se realizan pruebas nocturnas con un tren eléctrico de baterías tipo Digital Rail Transit (DRT), con el objetivo de estabilizar los sistemas propios de dicho tren, que en un futuro podrá operar en la Línea 5 del

Metro. Las pruebas se realizan en el corredordeTransporteLincoln-Mitras, conocidocomo“Ecovía”.

Metrorrey comenzó a ejecutar pruebas diurnas en vacío, y será la penúltima semana de marzo cuando este tren tipo DRT, con capacidad para 300 pasajeros, preste el servicio público de transporte de pasajeros en dichocorredor.

Cabe recalcar que, los conductores de Metrorrey se encuentran en capacitación, desde enero del año en curso, en la operación de este tipo de trenes.

ElDRTserácaracterizado porserelprimeroensutipo

operando en México, siendo eléctrico con supercondensador y pila de combustibledehidrógeno.

El sistema DRT (Desplazamiento Rápido y Tecnológico) consiste en vehículos capaces de desplazarse de manera autónoma, sin depender de rielesconvencionalescomolostrenes tradicionales. Estos vehículos utilizan sensores avanzados para seguir una líneatrazadaenlacalle,otorgándoles la capacidad de adaptarse fácilmente adiversasrutasocambioseneltráfico.

El DRT representa una forma innovadora de transporte público que fusiona las ventajas de diferentes modalidades, como trenes, tranvías y autobuses. Este enfoque proporciona unaalternativaeficienteyflexiblepara lamovilidadenentornosurbanos.

USO DEL CELULAR, UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

Entre los diversos factores de riesgo al volante, uno de los más preocupantes es el uso del celular mientras se conduce, ya sea para atender llamadas o enviar mensajes de texto. Estudios revelan que aproximadamente el 71% de los accidentes de tránsito tienen como principal responsable al conductor.

Dentro de este porcentaje, el 20% se atribuye a actos de imprudencia o distracción, el 12% a exceso de velocidad, otro 11% a invadir el carril contrario y un 11% a no mantener la distancia adecuada conotrosvehículos.

Un reporte de la Organización Mundial de la Salud (OMS) advierte que los conductores que utilizan sus teléfonos celulares mientras manejan enfrentan hasta 4 veces más riesgo de sufrir o provocar un accidente en carretera. Este dato es alarmante y refleja la gravedad de distraerse con dispositivosmóvilesalvolante.

Además del uso del celular,

TRANSPORTISTA ASESINADO

otros comportamientos peligrosos al conducir incluyen la velocidad excesiva, la conducción bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas,asícomoelhechodeno utilizar el cinturón de seguridad por parte de los ocupantes del vehículo. Estas acciones pueden aumentar significativamente el riesgo de accidentesgravesylesiones.

Por tanto, es fundamental seguir las recomendaciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para prevenir accidentes viales y proteger la seguridaddetodoslosusuariosdelas carreteras. Antes de iniciar un viaje, es esencial recordar que la seguridad vial depende en gran medida de la conducta responsable de cada conductor.

DURANTE BLOQUEO EN AUTOPISTA PUEBLA-VERACRUZ”

El14demarzopasado,seprodujo un incidente lamentable en la autopista Puebla-Veracruz, donde un transportistaperdiólavidaduranteun bloqueo.

Estesucesoocurrióeneltramode Córdoba-Amatlán,específicamenteen elkilómetro2+500,dondeungrupode personas llevaba a cabo una protesta para exigir la liberación de individuos detenidoselmartes12demarzo.

Durante este bloqueo, unos delincuentes intentaron asaltar al conductor de un tráiler que se encontrabadetenido.Segúninformes, el conductor se resistió al asalto y se generóunenfrentamiento,resultando enelfataldesenlace.

El incidente fue reportado por otros conductores que escucharon las detonaciones de arma de fuego y alertaronalasautoridadesatravésdel número de emergencias 911. Al lugar acudieron paramédicos de Caminos y Puentes Federales (Capufe), así como

elementos de la Policía Estatal y de la Guardia Nacional división Carreteras,quienes confirmaron el fallecimiento del conductor.

Las autoridades preventivas acordonaron el área y solicitaron la intervención de la Fiscalía General del Estado con sede en Córdoba, que abrió una carpeta de investigación por el delito de homicidio doloso. Se espera que la Policía Ministerial lleve a cabo las investigaciones correspondientes para esclarecer el casoydeteneralosresponsables.

llamado a las autoridades para que brinden mayor seguridad a los conductores.

Tras este trágico incidente, el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), José Carlos Gilber Peña, hizo un

En su mensaje, Peña destacó la necesidad de que tanto el Gobierno Federal como los gobiernos estatales tomenmedidasefectivasparaproteger alostrabajadoresdeltransporte.

LAS CARRETERAS DE MÉXICO SIGUEN CON ESCASA PRESENCIA DE LA GUARDIA NACIONAL

NUEVO LEÓN Y GREEN CORRIDORS FIRMAN ACUERDO PARA MODERNIZAR

CORREDORES COMERCIALES CON TECNOLOGÍAS SOSTENIBLES

El Gobierno de Nuevo León y Green Corridors, LLC (GC) han suscrito un Memorándum de Entendimiento(MOU)conelpropósito de mejorar la eficiencia de los corredores comerciales mediante la implementación de nuevas tecnologías.

Durante su visita a Austin, Texas, el Gobernador del Estado tuvo la oportunidad de conocer el proyecto presentado por ejecutivos de Green Corridors, la empresa líder en el desarrollo y gestión de soluciones de transportesostenibleylogísticaverde.

ElMOU,firmadoporelMandatario estatal y Mitch Carlson, director ejecutivo de Green Corridors, establecerá una colaboración con el objetivo de construir un completo Sistema IFTS desde el área de Colombia/Laredo hasta la Zona Metropolitana de Monterrey. Este sistema estará diseñado para facilitar el transporte de cargamentos de manera directa dentro de la región, buscando reducir el tráfico en los

corredores comerciales y aumentar la eficiencia operativa en el movimiento demercancías.

Tanto Green Corridors como el Gobierno de Nuevo León tienen la intencióndedesarrollareimplementar nuevas tecnologías y métodos operativos para mejorar la eficiencia deltransportetransfronterizoeinterno de mercancías de manera segura y confiable.

EsimportantedestacarqueGreen

Corridors, LLC (GC) se centra en la creación de corredores de transporte eficientes y sostenibles, utilizando tecnologías innovadoras y prácticas empresariales sustentables. En el evento participaron el Secretario de Economía, Iván Rivas Rodríguez; Emmanuel Loo, subsecretario de Inversión; Clay Signor, presidente de Texas Pile, LLC; Lorne Alcock, vicepresidente de Operaciones de Green Corridors, LLC; y Juan Carlos Gastelum, vicepresidente sénior de PuertosdeEntradaTerrestres.

SERÁ ANÁHUAC ZONA FRANCA DE

NUEVO

LEÓN LIBRE DE IMPUESTOS

Durante una gira de trabajo en municipios del Norte de la entidad y Laredo, Texas, donde la seguridad y el comercio internacional son temas prioritarios, el Gobierno del Estado anunciólapróximafirmadeundecreto para establecer a Anáhuac como una zonafrancalibredeimpuestos.

Se prevé que las Secretarías federales de Hacienda y de Economía declaren la zona de Colombia, una franja de 14 kilómetros entre Laredo, Texas y Nuevo León, como libre de impuestos.

Esta medida eximirá a las inversiones en la zona franca de impuestos como el ISR, IVA, e IEPS, entre otros.

Es importante destacar que la zona fronteriza de Puerto Colombia, que estuvo abandonada durante años, se ha transformado en un área comercial dinámicayactiva. Durante la visita, las autoridades

estatales también observaron la inauguración de nuevas casetas en el Puente Colombia, pasando de 6 a 13, así como la ampliación de carriles de 6 a 10. Además, se estableció una Oficina de Atención del Programa Paisano.

Asimismo, en el destacamento de Fuerza Civil en Anáhuac, se puso en funcionamiento un helipuerto y un hangar, fortaleciendo así las acciones deseguridadenlaregión.

Anteriormente, el equipo del Gobierno del Estado supervisó el Destacamento de Fuerza Civil en el municipio de Villaldama, que en dos años ha incrementado su fuerza policialdeceroa850agentes.

Actualmente, hay 850 policías de Fuerza Civil equipados con unidades blindadas, incluyendo helicópteros y un Black Hawk, lo que representa un fortalecimiento significativo de la seguridadenNuevoLeón.

DEMANDAN EN LA CÁMARA DE SENADORES QUE CASETAS DE COBRO UTILICEN TECNOLOGÍA DE ÚLTIMA GENERACIÓN

HASTA QUE ESTÁN DESPERTANDO LOS SENADORES EN HACER ESTE SEÑALAMIENTO

El senador Antonio García Conejo ha resaltado la persistente problemática que enfrenta México respecto al pago electrónico de peajes, señalando que a pesar de los esfuerzos realizados durante los últimos32años,aúnnosehalogrado reducir de manera significativa los tiempos de espera en las casetas, lo quecontinúagenerandocongestiones y molestias para los usuarios de las carreteras.

En un punto de acuerdo presentado ante el Senado, el legislador del PRD ha destacado que los congestionamientos en las plazas de cobro, especialmente durante periodos de alta demanda, constituyen una de las principales quejasexpresadasporlosusuariosde lasvíasdecuota.

Además, García Conejo ha mencionado que los usuarios que optan por los sistemas electrónicos para el pago del peaje han reportado unaseriedeproblemas,quevandesde cobros no reconocidos, dispositivos marcados como inválidos o sin saldo, hasta la imposición de comisiones por recargas de saldo y la falta de reembolsosporbonosnoutilizados.

Elsenadorexplicóquepartedelos retrasosenlascasetassedebenaque

los sistemas electrónicos requieren un saldo mínimo para poder efectuar el cruce, lo que obliga a algunos usuarios a detenerse y provoca largas filasdetrásdeelloscuandosupagono seprocesacorrectamente.

Con el objetivo de mejorar el servicioalosusuariosdeautopistasde peaje, García Conejo ha propuesto la implementacióndesistemasdecobro digital de última generación en las casetas, haciendo uso de tecnología

innovadora que permita agilizar el tránsito vehicular en las carreteras federales.

En su propuesta, enviada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes,sedestacaelpotencialdel peajedeflujolibre,elcualposibilitaun viaje más continuo y sin demoras, al efectuarelpagodemanerainmediata.

El senador ha señalado ejemplos de otros países como Argentina, Chile yPortugal,quehanadoptadosistemas electrónicos avanzados de “free flow” o peaje sin barreras, que permiten el pago automático de la tarifa sin necesidad de detenerse físicamente enunacaseta.

Finalmente, García Conejo ha subrayado la responsabilidad de las empresas concesionarias de carreteras en proporcionar servicios eficientes y respetuosos con el medio ambiente, y ha destacado que la implementación de esta tecnología puede contribuir significativamente a logrardesplazamientosmáscómodos, rápidos y seguros para todos los usuariosdelasvíasdepeaje.

POSPONEN APLICACIÓN DE MULTAS A CAMIONES DE DOBLE REMOLQUE EN PERIFÉRICO RAÚL LÓPEZ SÁNCHEZ POR FALTA DE SEÑALIZACIÓN

Debido a la carencia de señales restrictivas, se ha decidido aplazar la imposición de multas a los conductores de camiones de doble remolque que transitan por el periféricoRaúlLópezSánchez.

Mientrassecompletalainstalación de la señalización necesaria, la Dirección de Vialidad y Movilidad Urbana continuará en la fase de advertencia, al mismo tiempo que se realizaránajustesnecesariosparauna empresa láctea que opera un centro donde se concentran estas unidades enelmismoperiférico.

Esta determinación ha sido comunicada formalmente y por escrito a diversas asociaciones de transportistas, entre ellas Canacar, ConatramyAmotac.

El titular de la dependencia, Luis Alberto Morales Cortés, subrayó que sería inapropiado aplicar sanciones sin contar con la señalización adecuada que indique la prohibición,

ya que esto sería considerado una medidaexcesiva.

La instalación de todas las señales se llevará a cabo a lo largo de la carretera Torreón-Matamoros, comenzandodosmilmetrosantesdel acceso al periférico López Sánchez. Además, en el extremo opuesto, en dirección a Gómez Palacio, se colocarán señales en puntos como el Paseo de los Álamos y El Tajito, entre otros accesos, que ya se están utilizando desde que se restringió el pasodeunidadesdecargapesadapor elPasoVialVillaFlorida.

Es importante recordar que las restricciones para los camiones de doble remolque fueron acordadas por los alcaldes de Torreón, Gómez Palacio y Lerdo, con el propósito de reservar el periférico Raúl López Sánchez

exclusivamente para el tránsito local y así reducir el riesgo de accidentes relacionados con la circulación de unidades de carga pesada, que representanel30%deltráficototal.

La mayoría de los camiones de doble remolque que circulan por la zona son de carga foránea, es decir, simplemente están de paso por la región.

En cuanto al transporte de carga local,seestáevaluandolaposibilidad de permitir su paso por el periférico, perorestringidoaloscarrileslaterales y fuera de las horas pico, cuando actualmenteselesprohíbeelacceso.

URGE REFORZAR SEGURIDAD EN LA VÍA CORTA

PARRAL, CHIHUAHUA: DELEGADO DE LA CONATRAM

Juan de Dios Loya Lazcano, representante de la Conatram, destaca que la mitad de la Vía Corta sufre una grave falta de vigilancia, lo querepresentaunriesgoparaquienes transitan por esa ruta. Subraya la importancia de la presencia policial paraprevenirincidentesygarantizarla seguridaddelosusuarios.

Además, señala que el 90% de la carretera carece de conexión a la red, loqueaumentaelpeligronosolopara losconductoresdevehículospesados, sino también para los de vehículos particulares.

Loya Lazcano destaca que, tras las mesas de trabajo realizadas después del bloqueo carretero del 5 de febrero, se observaron mejoras en la vigilancia por parte de la Guardia Nacional en las diferentes carreteras que unen a Parral con Chihuahua y Jiménez.

Se estima que

durantelasprimerassemanasdelaño sehanregistradomásdecuatrocasos derobodevehículos,loquesubrayala importancia de no descuidar la zona dondeocurrieronestosincidentes.

El representante de la Conatram menciona que, durante las mesas de trabajo, se ha solicitado una colaboración conjunta entre la Secretaría de Seguridad Pública de Chihuahua, la Guardia Nacional de Caminos y la Fiscalía General del Estado.

Aunque se han logrado algunos avances, Loya Lazcano argumenta que, dadas las condiciones de la Vía Corta entre Parral y Chihuahua, las autoridades deben permanecer vigilantes teniendo en cuenta los antecedentesdelazona.

ATENCIÓN EN CARRETERAS: GOBIERNO DE GUANAJUATO Y GUARDIA NACIONAL HABILITAN NÚMERO DE

EMERGENCIAS

LO QUE DEBEN HABILITAR ES MAYOR NÚMERO DE ELEMENTOS DE LA GUARDIA NACIONAL

Como parte de los acuerdos entreelGobiernoEstatal,autoridades federales y representantes del sector de transporte de carga y pasajeros, se ha implementado un nuevo número de emergencia para reportar incidentes en carreteras federales en elestadodeGuanajuato.

El principal objetivo de este servicio es asegurar una respuesta inmediata ante cualquier reporte de casosdeinseguridadenlascarreteras federales.

El número de contacto es el 445 1558412yestáoperadoporelCentro de Coordinación de Carreteras de la GuardiaNacional.

Los elementos de la Guardia Nacional colaborarán estrechamente con la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Seguridad

Pública del Estado de Guanajuato para proporcionar una respuesta rápidayefectiva.

Estas medidas se suman a los operativos continuos llevados a cabo por las autoridades federales y estatales para combatir los robos a vehículos de transportedecargaypasajeros.

Las autoridades anunciaron que se realizarán reuniones periódicas entreautoridadesfederalesyestatales, asícomorepresentantesdelsectorde transporte,pararevisarlavigilanciaen las carreteras federales y establecer accionescoordinadas.

VUELCA AUTOBÚS CON ALUMNOS DE TORREÓN EN SAN LUIS POTOSÍ

El lunes 18 de marzo, un autobús de pasajeros sufrió un accidente de volcadura en San Luis Potosí. Este autobús se dirigía a Torreón desde Veracruz,transportandoaestudiantes de la Rondalla de la Universidad Autónoma de La Laguna (UAL) que habían participado en el Concurso Nacional de Rondallas en Xalapa, Veracruz.

En el convoy de tres autobuses que llevaban a los alumnos, uno pertenecía al Colegio América de Torreón, otro a la Rondalla Mixta grande e intermedia, y el tercero a la Rondallachica,integradaporalumnos de secundaria, siendo este último el quevolcó.

El accidente ocurrió en el kilómetro 57 en dirección al estado de Querétaro. En el lugar, acudieron paramédicos de diversasinstituciones de auxilio y rescate, aunque fueron automovilistas particulares los primeros en brindar ayudaalospasajeros delautobús.

Aunque aún no se ha determinado

Enlareuniónparticiparondiversas autoridades, así como representantes de asociaciones y empresas del sector de transporte, con el objetivo de fortalecer los mecanismos de atenciónymejorarlaseguridadenlas carreterasdelestadodeGuanajuato.

la causa del accidente, se especula que pudo haber sido debido a la ponchaduradeunallantaqueprovocó lavolcadura.

El saldo del accidente fue de al menos 20 personas lesionadas, dos de ellas de gravedad, quienes fueron trasladadas al Hospital Ángeles de San Luis. Asimismo, el rector de la institución se desplazó a San Luis Potosí para brindar apoyo a los estudiantesafectados.

Lamentablemente, se confirmó el fallecimiento de una estudiante identificada como Mildred Ariadna Larios García, quien cursaba la preparatoria en la mencionada institución.

Ante esta tragedia, la universidad emitió un comunicado lamentando los hechos e informando que se activarondeinmediatolosprotocolos de servicios de emergencia en las localidadescercanas.

XÓCHITL GÁLVEZ PRESENTA AGENDA DE TRABAJO A TRANSPORTISTAS

La candidata presidencial Xóchitl GálvezRuiz,abanderadadelaalianza opositora ‘Fuerza y Corazón por México’, protagonizó un encuentro crucial con el gremio del transporte parapresentarunaagendaintegralen mirasalaseleccionesvenideras.

En un diálogo fructífero con representantes de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Gálvez desplegó un abanico de propuestas enfocadas en la modernización y fortalecimiento del sector, haciendo hincapié en la urgente necesidad de invertir en tecnología e inteligencia para potenciar la seguridad en las vías de comunicación del país. Enfatizó que estas herramientas deben ser fundamentales en la protección de los transportistas, quienes enfrentan pérdidas económicas significativas debido al flagelo del robo de mercancías.

La candidata se comprometió solemnemente a dirigir toda la capacidad de inteligencia de las FuerzasArmadashacialapersecución delasredescriminalesquemantienen un control desmedido sobre las autopistasycarreterasmexicanas,con el objetivo de erradicar la violencia y garantizar la seguridad en estas arterias vitales para la economía nacional.

Xóchitl Gálvez lamentó el actual contextodeviolenciayderramamiento de sangre en México, expresando su solidaridadconelgremiotransportista

yofreciendounamejorasustancialen las condiciones de seguridad en caso deresultarvictoriosaenlaselecciones delpróximo2dejunio.

Asimismo, la candidata criticó la eliminación de la Policía Federal duranteelsexenioencurso,resaltando lafaltadeunaentidadsustitutivaque se encargue de manera efectiva de la vigilanciaenlasvíasdecomunicación delpaís.

“Necesitamos que las Fuerzas Armadas se concentren en la seguridad nacional. Requerimos que toda su capacidad de inteligencia se dedique a combatir a las bandas delictivas que mantienen un control absoluto sobre nuestras autopistas y carreteras”,enfatizó.

En su intervención, Gálvez hizo énfasis en las pérdidas sufridas en las

aduanas, especialmente señalando losretrasosenelpuertodeManzanillo, subrayando la necesidad urgente de optimizar la productividad de las unidades de transporte, evitando largos periodos de inactividad que generanineficienciasoperativas.

Lacandidataresaltólaimportancia de impulsar la construcción de nuevas aduanas y la ampliación del puerto de Manzanillo, así como el fortalecimiento de la infraestructura vial y la implementación de un plan integral de mantenimiento de carreterasalolargodelpaís.

Además, se comprometió a garantizar la disponibilidad de diésel ultra bajo en azufre (DUBA) en todo el territorio nacional y a enfocarse en la creación de paradores seguros que brinden a los operadores espacios adecuados para el descanso y proteccióndesuintegridadfísica.

Enelámbitoeconómico,Gálvezse comprometió a reducir el costo de la seguridadqueasumenlosempresarios del autotransporte de carga, con el objetivo de minimizar el sobrecosto operativo de las empresas del sector. Además, se enfocará en incentivar el nearshoring, promoviendo el uso de energías limpias, el cuidado del agua y la generación de talento humano capacitado para las demandas del sector.

ARRIBÓ EL BUQUE CMA CGM DIGNITY EN EL PUERTO DE MANZANILLO

TRANSPORTA 16,400 CONTENEDORES, LOS QUE SE MOVERÍAN CON 16, 400 TRACTORES SENCILLOS

La Administración del Sistema Portuario Nacional de Manzanillo se complace en informar que la operación de atraque del buque CMA CGMDignitysellevóacabosinningún contratiempo,facilitandolamaniobra demil500contenedoresenelpuerto.

Además, agradece el orden y la participacióndeturistasyaficionados que presenciaron esta operación desde distintos puntos, como la costa del Centro de Manzanillo, las EscollerasdeLasBrisasySanPedrito.

A partir de las 07:00 de la mañana, se iniciaron los trabajos para el zarpe del imponente buque CMA CGM Alexander Von Humbolt, luego de completar exitosamente sus operaciones de carga y descarga de contenedores. Con una eslora de 396 metros y una manga de 53.6 metros, este buque ostenta el récord como el de mayor eslora que ha ingresado a Manzanillo hasta la fecha, con una capacidadoriginaldediseñode16,600 TEU’s. Posteriormente, el Buque MSC IVA, con una eslora de 366 metros y una manga de 51 metros, zarpó del puerto con una capacidad de diseño de16,400TEU’s.

En el mismo intervalo de tiempo, elCMACGMDignity,unaembarcación de última generación propulsada por gas natural, arribó a Manzanillo con una eslora de 365.9 metros y una manga de 51 metros. Con una capacidad de diseño de 15,264 TEU’s, este buque llegó al puerto con casi toda su capacidad de contenedores abordoylaoperaciónsellevóacabo sin inconvenientes, en parte gracias a lostrabajosdedragadorealizadospor elBuqueDragaAlmiranteRuano.

Alrededor de las 10:00 horas, el buque MAERSK BISCAYNE partió del puerto. Con una eslora de 200 metros yunamangade36metros,estebuque tiene la capacidad original de diseño detrasladar3,600TEU’s.

Estos movimientos son un testimonio palpable de la eficiencia operativa del puerto y del trabajo coordinadodetodoslosinvolucrados enestascomplejasoperaciones.

Es crucial destacar el profesionalismo y la seguridad demostradosporlosPilotosdePuerto y el equipo de Remolcadores, así comolacolaboracióndelaAduanade Manzanillo y la Capitanía de Puerto.

Tambiénesdignodereconocimientoel trabajoenequipoconlasautoridades de las terminales portuarias que contribuyen al éxito continuo de las operacionesportuarias.

Javier Moreira, country manager de CMA CGM en México, explicó que estos barcos se han incorporado a la ruta comercial Asia > México > costa oeste de Sudamérica debido a los altos volúmenes de carga generados desdeAsia.Porotrolado,sehanvisto “caídas” en un efecto cascada por la renovación de las embarcaciones en otras rutas, como Asia > Europa, que exigenbarcosdemayorcapacidad.

En los primeros dos meses de este año, el puerto de Manzanillo ha operadountotalde617mil862TEU,lo querepresentaunaumentodel18.0% encomparaciónconelmismoperiodo delañopasado.Además,hanarribado un total de 184 embarcaciones con mercancíascontenerizadas,12menos que en el periodo de comparación, según estadísticas oficiales. Este crecimiento evidencia el dinamismo y la importancia estratégica de Manzanillo como puerto clave en el comerciomarítimointernacional.

GUARDIA NACIONAL REPORTA AUMENTO DEL 9.3% EN ROBOS A TRANSPORTISTAS EN CARRETERAS

Durante la rueda de prensa matutina celebrada en Palacio Nacional,elcomandantedelaGuardia Nacional, David Córdova Campos, ofreció un detallado informe sobre las medidas adoptadas para hacer frente al preocupante aumento de la delincuenciaenlascarreterasdelpaís.

En un esfuerzo por salvaguardar la seguridad de los ciudadanos y reducir la incidencia delictiva, se ha implementado un plan integral que incluye el refuerzo de la presencia de la Guardia Nacional en diez estados estratégicos.

Estos estados, identificados como puntos críticos en términos de seguridad vial, han recibido un contingenteadicionalde759efectivos y se han desplegado 354 vehículos adicionalesparallevaracabolabores devigilanciaypatrullaje.

Losesfuerzosseconcentranen:

• EstadodeMéxico

• Puebla

• Michoacán

• SanLuisPotosí

• Jalisco

• Oaxaca

• Morelos

• NuevoLeón

• Veracruz

• Tlaxcala

Donde se ha intensificado la presencia de la Guardia Nacional con el objetivo de disuadir y prevenir actividadesdelictivasenlascarreteras.

Asimismo, se ha puesto especial énfasis en la protección de tramos carreteros específicos que han sido identificados como áreas de alto riesgo.

• La autopista MéxicoQuerétaro,

• ArcoNorte

• Amozoc-Perote

• Nochixtlán-Cuacnopalan

Los cuales han sido objeto de un fortalecimiento significativo de la seguridad, con la implementación de medidas adicionales y la presencia constantedeautoridadesfederales.

A pesar de estos esfuerzos, lamentablemente,sehaobservadoun preocupanteaumentodel9.3%enlos casosderoboatransportistasdurante el período del 5 al 18 de marzo. Esta cifra, aunque alarmante, refleja la complejidad del desafío al que nos enfrentamos y la necesidad de una respuesta coordinada y efectiva por partedelasautoridades.

El comandante Córdova Campos destacó la importancia de continuar trabajando en estrecha colaboración conlasautoridadesestatalesylocales, así como con otros organismos de seguridad, para abordar de manera integralestaproblemáticaygarantizar laproteccióndelapoblaciónyellibre tránsito por las carreteras del país. En este sentido, se han reforzado los mecanismos de coordinación y se han implementado estrategias innovadoras para combatir la delincuenciaentodassusformas.

INVITAN A INTEGRARSE A “MUJERES AL VOLANTE” EN MEXICALI Y TIJUANA

LagobernadoradeBajaCalifornia, Marina del Pilar Ávila Olmeda, indicó que la administración estatal tiene abierta la convocatoria en Tijuana y Mexicali para integrarse al programa “Mujeres al Volante”, que les permite obtenerunempleodignoenempresas localesdeltransporte.

Lamandatariaestatalexplicóque, paraformarpartedeesteproyectoque ha sido replicado en otras regiones delpaís,losrequisitossontenerentre 18 y 50 años de edad, contar con licencia de conducir vigente, acta de nacimiento, comprobante del último gradodeestudios,CURP,RFC,número de seguro social (en caso de contar con uno) y dos fotografías tamaño credencial, para obtener mayores informes, las mexicalenses y las tijuanenses podrán comunicarse al 6863907629.

La gobernadora Marina del Pilar reiteró que en este programa de

capacitación y vinculación laboral para el manejo de unidades de transporte público y de personal participa la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), el Sistema NacionaldelEmpleo(SNE), el Instituto de Movilidad Urbana Sustentable (IMOS), el Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI) y diversas empresas bajacalifornianas como Settepi.

Por su parte, el titular de la STPS, Alejandro Arregui Ibarra, indicó que hasta el momento han egresado más de50mujeresdeMexicaliydeTijuana, mismas que puedan contar con un empleo seguro y una remuneración dignaparamejorarsucalidaddevida yladesusfamilias.

Asimismo, el funcionario recordó que el modelo impulsado por la gobernadora Marina del Pilar ya se replica en Los Cabos, Baja California Sur, y está en desarrollo en Ciudad de México, Quintana Roo y el Estado de México. Los gobiernos de dichas entidades mantienen comunicación conlaadministraciónbajacaliforniana para fortalecer el proceso de integración.

PROPUESTAS DE SHEINBAUM A TRANSPORTISTAS

En representación de Claudia Sheinbaum, Marcelo Ebrard, su coordinador de enlace con empresarios, sugirió a la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) la reinstauración del modelo de Consejos Ciudadanos que implementó Andrés Manuel López Obradordurantesugestióncomojefe deGobiernoenlaCiudaddeMéxico.

Ebrard señaló que este modelo fue establecido en el año 2000 y

dotado de facultades para auditar a la Procuraduría y a la Secretaría de Seguridad Pública, con el fin de verificarlaveracidaddelainformación quemanejaban.

Ante los empresarios transportistas, en la Expo Santa Fe, quienes solicitaron propuestas para abordarelproblemadelainseguridad, el exaspirante presidencial planteó aumentar el número de agentes de investigación.

Además, mencionó la intención de emplear tecnología para reducir el índice delictivo en carreteras y autopistas de todo el país, proponiendo la utilización de drones y la

implementación de inteligencia artificialparamejorarlaseguridadvial.

Ebrard reconoció que los agentes del Ministerio Público están desbordados ante la gran cantidad de asaltos a camiones de carga que transportan mercancías, señalando que se cometen alrededor de 23 mil delitos, mientras que solo hay 5 mil personas encargadas de llevar a cabo lasinvestigaciones.

Asimismo, resaltó que durante el mandato de Sheinbaum se espera que la inversión en infraestructura carretera y portuaria de México aumente entre tres y cinco veces en lospróximosseisaños.

El presidente de la Canacar, Miguel Ángel Martínez Millán, lamentó que no aceptará la invitación a asistir con los transportistas y mandará a un representante.

¿POR QUÉ LOS HOMBRE CAMIÓN NO QUIEREN CAMIONES CHATOS EN MÉXICO?

Enelvastomundodeltransporte de mercancías, los camiones representan la columna vertebral de la logística global. Sin embargo, detrás de su aparente simplicidad mecánica, se esconden profundas diferenciasculturales,tecnológicasy regulatorias.

Enesteartículo,nosadentramos en el fascinante mundo de los camiones, específicamente explorando las variaciones entre los modelos americanos, europeos y mexicanos.

Desde el diseño hasta la tecnología, desde las regulaciones hasta la cultura del camionero, cada aspecto refleja las distintas realidades de América del Norte, EuropayMéxico.

El diseño de un camión es muchomásqueunasimplecuestión de estética; refleja las necesidades y valores de la sociedad que lo produceyutiliza.

Los camiones americanos,

personificados por marcas como Peterbilt y Kenworth, son emblemáticos de la vastedad de las carreteras norteamericanas. Con capós largos y cabinas altas, estos gigantes de la carretera proyectan una imagen de poder y libertad en losextensostramosdeautopistas.

En contraste, los camiones europeos, como los fabricados por ScaniayVolvo,optanporunenfoque máscompactoyaerodinámico,ideal paralasestrechascallesycarreteras sinuosasdeEuropa.

Mientras tanto, los camiones mexicanos, como los producidos por marcas como Kenworth México o Navistar México, han desarrollado supropioestilodistintivo.

Combinando elementos de diseñodecamionesamericanoscon la adaptación a las condiciones y requisitos del transporte mexicano, estos vehículos suelen ser robustos ypotentes,capacesdeenfrentarlos desafíosdelasvariadascondiciones de las carreteras mexicanas,

desde las llanuras áridas hasta las montañasescarpadas.

La tecnología embarcada en los camiones también refleja las diferenciasentrelostrescontinentes. EnAméricadelNorte,lapotenciayla resistenciasoncaracterísticasclave.

Los camiones americanos están equipados con motores diésel de gran potencia y transmisiones automáticas robustas, diseñadas para enfrentar largas distancias y cargaspesadas.

Además, la conectividad y el entretenimiento a bordo son comunes en muchos modelos americanos, brindando comodidades para los largos viajes porcarretera.

En contraste, los camiones europeos priorizan la seguridad y la eficiencia energética, con tecnologíasavanzadasdeasistencia al conductor. Los camiones mexicanos, por su parte, han incorporado una combinación de estas características, adaptándose

a las demandas específicas del mercado mexicano y a las regulacionesenconstanteevolución.

Las regulaciones y el contexto socioeconómico también desempeñan un papel importante enlasdiferenciasentreloscamiones americanos,europeosymexicanos.

En Estados Unidos, las regulaciones ambientales tienden a ser menos estrictas que en Europa, lo que ha llevado a una prevalencia de motores diésel más grandes y menoseficientes.

Por otro lado, la Unión Europea ha implementado normativas más rigurosasparareducirlasemisiones de carbono y mejorar la eficiencia del combustible, incentivando la innovación tecnológica y la adopción de vehículos más limpios yeficientes.

En México, las regulaciones se sitúan en un punto intermedio entre las de América del Norte y Europa. Si bien las normativas medioambientales son menos estrictasquelaseuropeas,elgobierno mexicano ha implementado medidas para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las

emisiones, lo que ha llevado a una mayoradopcióndetecnologíasmás limpias y eficientes en los camiones producidosyutilizadosenelpaís.

Por último, la cultura del camionero también difiere entre AméricadelNorte,EuropayMéxico.

En Estados Unidos, los camioneros son venerados como iconosdelacarretera,personificando el espíritu de independencia y aventura.

En Europa, donde el espacio es limitado y las regulaciones son más

estrictas, los camioneros son vistos como profesionales altamente capacitados que operan en un entornoaltamenteregulado.

En México, la cultura del camionero combina elementos de ambas, con un fuerte énfasis en la camaradería y la solidaridad entre los conductores, así como en el respeto por las normativas y la seguridadenlascarreteras.

Los camiones americanos, europeos y mexicanos son mucho más que simples vehículos de transporte; son símbolos de las sociedades y culturas que los producenyutilizan.

A través de su diseño, tecnología, regulaciones y cultura, estos vehículos reflejan las distintas realidades de América del Norte, Europa y México. Sin embargo, a pesar de estas diferencias, todos compartenunprofundorespetopor el papel vital que desempeñan los camionesenlaeconomíaglobal.

Celebrar esta diversidad es fundamental para comprender plenamente el rico y complejo mundo de los camiones en las carreterasdelmundo.

APRUEBAN DESCUENTO EN CRUCE INTERNACIONAL A TRANSPORTE DE CARGA

La Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT) ha aprobado un descuento del 50porcientoenelcrucedecamiones decargahacialosEstadosUnidospor el Puente Internacional Guadalupe –Tornillo.

A solicitud del Fideicomiso de Puentes Fronterizos, a finales del año 2023 se propuso un descuento de hastael50porcientoenlastarifasdel transporte de carga en dicho cruce fronterizo.Este13demarzo,laSICTha dadosuaprobaciónparaqueentreen vigor a partir del próximo lunes 18 de marzo.

Actualmente, las tarifas para el cruce de camiones de carga son iguales en los puentes a cargo del FideicomisodePuentesFronterizosde Chihuahua (FPFCH), Zaragoza Ysleta y Guadalupe Tornillo. Sin embargo, a

partir del lunes 18 de marzo de 2024, seaplicaráelnuevoesquematarifario.

Por ejemplo, la tarifa para un camión de 2 y 3 ejes pasará de 115 a 60pesos;parauncamiónde4y5ejes, de243a122pesos;mientrasquepara uncamiónde6a9ejes,latarifade386 pesos se reducirá a 193 pesos con el descuento.

El descuento también se aplicaráalosejesexcedentes encarga,reduciendolatarifa de 56 pesos por eje a 30 pesos.

Este cruce fronterizo registra un promedio de 40 camiones diarios que trasladan mercancías a Estados Unidos. Esta cifra representa un aumento significativo, ya que en

noviembrede2023,laafluenciaerade solo18camionespordía.

La continuidad de la operación deestepuertofronterizoestarásujeta a evaluaciones del CBP en cuanto al volumen de tráfico diario. Aunque no existeunnúmeroespecíficorequerido por las autoridades estadounidenses, se espera que oscile entre 100 y 150 cargamentosdiarios.

LANZA NUEVO LEÓN PROGRAMA PARA RENOVAR MIL UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO

El Gobierno del Estado de Nuevo León ha anunciado en colaboración conempresariosellanzamientodeun programacontinuoparalarenovación demilunidadesdetransportepúblico, mediante la firma de un convenio de colaboración.

El acuerdo fue firmado por el Gobernador del Estado, el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, el director del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, y en representación de los transportistas, Félix Lazcano Chapa, representante de Círculo Azul S.A.

Durante su intervención, el GobernadordelEstadoexpresóquela metadelaautoridadestatalesresolver el problema del transporte público que ha persistido durante 30 años, asegurando que con la renovación de mil unidades se proporcionarán camiones nuevos con características mejoradas para los usuarios, como escalón bajo, clima, WiFi y botón de pánico.

Además, explicó que las nuevas unidades se integrarán al programa de tarifas y al esquema de pago único,permitiendoelpagoatravésde software desde dispositivos móviles. También mencionó la próxima implementación de una aplicación para rastrear la ubicación de los camiones y así mejorar la experiencia delusuario.

Se anunció que el proyecto completoderenovacióndeltransporte público, especialmente los camiones, deberá estar completo para mayo de 2026.

El director del Instituto de Movilidad y Accesibilidad destacó que con este programa, Nuevo León avanza en la mejora del servicio de transporte público, garantizando un esquemacontinuopara la renovación de flotas deunidades.

Por su parte, Félix Lazcano, en representación de los empresarios transportistas, señaló que este convenio permitirá poner en marcha un programa continuo de renovación de flotas, retirando gradualmente autobuses con más de 10 años de antigüedad y sustituyéndolos por unidades modernas, cómodas y con tecnologíadevanguardiaparabrindar rapidez y seguridad a los usuarios, además de contribuir a la protección delmedioambientealutilizarenergías limpias.

41 EMPRESAS DE GRÚAS CON 238 VEHÍCULOS SE HAN

REGISTRADO PARA OFRECER EL SERVICIO EN JALISCO ordinarias.

Ya son 41 las empresas de grúas quehancompletadosuregularización, representando un total de 238 vehículos, los cuales prestan servicio conforme a las nuevas regulaciones establecidas.

De estos 238 vehículos, 175 operan en el área metropolitana de Guadalajara, mientras que 63 están destinados a municipios del interior delestado.

Tras la publicación de la norma técnica para el servicio de grúas el pasado 23 de septiembre, se lanzó la convocatoria el 7 de octubre, seguido de un periodo de socialización y finalmente el inicio del registro. Las empresas autorizadas comenzaron a brindar servicio de acuerdo con

las nuevas regulaciones a partir de entonces.Cabedestacarqueelregistro aún está abierto, lo que significa que más empresas se regularizarán próximamente.

ConlaentradaenvigordelaLeyde Movilidad,SeguridadVialyTransporte Público, junto con su respectivo reglamento y norma técnica, que establecen un nuevo registro y modalidad para el servicio de grúas, el área de Supervisión al Transporte ha incluido la inspección de las grúas como parte de sus actividades

Por último, según las nuevas regulaciones, la gestión de los serviciosdegrúasatravésdelacabina está ahora bajo la responsabilidad exclusivadelaSecretaríadeSeguridad.

FISCALÍA DE SLP RECUPERA 53 VEHÍCULOS EN FEBRERO

Durante el mes de febrero, los agentes operativos de la Fiscalía General del Estado de San Luis Potosí (FGESLP) llevaron a cabo exitosas acciones para combatir el robo de vehículos y la alteración de series, logrando asegurar un total de 53 automóviles con reporte de robo y manipulacióndeidentificación.

En el marco del Operativo Rastreador y las diligencias de cateo realizadasenlaZonaMetropolitana,se obtuvieron resultados sobresalientes. Inicialmente,laPolicíadeInvestigación (PDI) detectó 40 vehículos, que incluyen una variedad de tipos como

motocicletas, sedanes, camionetas, camiones, tractocamiones y cajas secas.Deestos,14fueronidentificados por portar números de serie adulterados, 15 estaban reportados como robados y 11 presentaban ambasirregularidades.

Es importante destacar que los aseguramientos se concentraron principalmente en la Capital potosina y Soledad de Graciano Sánchez, aunque también se llevaron a cabo acciones en Ciudad Fernández y Guadalcázar.

En el transcurso de estas operaciones, se procedió a la detención de tres individuos, quienes fueron puestos a disposición del Ministerio Público por su presunta implicación en delitos relacionados con robo equiparado.

Es relevante

mencionarquealgunasdelasunidades recuperadas fueron sustraídas tanto en territorio estadounidense como en distintos estados mexicanos, como Morelos, México, Jalisco, Querétaro y Ciudad de México, así como en los municipios de Guadalcázar, Zaragoza ylaCapitaldeSanLuisPotosí.

Además de los aseguramientos, la PDI colaboró estrechamente con las autoridades policiales locales en la implementación de puntos de revisión conocidos como “Operativo Rastreador”, lo que permitió el aseguramiento de ocho vehículos robados en diversas colonias de San Luis Potosí, Soledad de Graciano SánchezyArmadillodelosInfante.

Finalmente, como parte de las actividades llevadas a cabo, los investigadores ejecutaron cuatro órdenes de cateo en domicilios ubicados en las colonias 21 de Marzo y Jacarandas, así como en la delegación La Pila. Estas acciones resultaronenlarecuperacióndecinco unidades adicionales, que incluyen dos camionetas, dos automóviles, unamotocicletaydiversasautopartes pertenecientes a un vehículo previamentereportadocomorobado.

SACARÁN CAMIONES DE CARGA DE PERIFÉRICO GÓMEZ PALACIO

Con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico en el bulevar Ejército Mexicano de Gómez Palacio, se implementará una nueva estrategia para dirigir los vehículos de carga hacia el segundo periférico. Esta medida fue anunciada por el director de Tránsito del municipio,EduardoRangelArámbula.

Segúnlasautoridades,eltráficopesadoqueactualmentetransita porelbulevarEjércitoMexicanoesunadelasprincipalescausasdela congestiónvialenestaárea.Porlotanto,prontoseprohibiráaestos vehículosutilizardichobulevar.

Sehadeterminadoquelosvehículosdecargadeberánutilizarel segundo periférico, el cual comienza en el entronque de la carretera aCiudadJuárezyterminaenelentronquedelPuenteLaUnión,enel lechosecodelríoNazas.

TRÁGICO CHOQUE MÚLTIPLE EN EL LIBRAMIENTO NOROESTE DEJA UNA VÍCTIMA MORTAL Y ONCE LESIONADOS

Un accidente múltiple desencadenado por un tráiler sin frenos en el Libramiento Noroeste, la mañana del miércoles 13 de marzo, ha dejado un saldo devastador, con una mujer fallecida atrapada en un vehículoy11personaslesionadas.

Elfatídicosucesovialocurrióenel kilómetro33,endireccióndeEscobedo hacia Apodaca. Aparentemente, la unidad de carga experimentó una fallamecánicayelconductornopudo hacernadaalrespecto.Segúntestigos presenciales, el chofer incluso intentó saltar del tráiler en movimiento, en mediodelcaosdelahorapico.

Traslacolisión,enlaqueeltráiler impactó al menos a 7 vehículos, la pesadaunidadcomenzóaincendiarse. Roberto, uno de los afectados por el choque en el Libramiento, relató lo ocurrido: “Veníamos conduciendo de García a Escobedo, el tráfico se detiene, viene un tráiler con la puerta abierta,impactaalchevy,nosarrojaa lalateral,llevándosealoscarros”.

Los automóviles afectados quedaron dispersos en la lateral y en los carriles centrales, mientras que algunos terminaron impactándose contrapequeñospuestosenlazona.

Alllegarlosequiposdeemergencia de Protección Civil de Escobedo y

la Cruz Roja, se contabilizaban 11 lesionados y una mujer fallecida, identificada como María de la Luz, quien quedó atrapada dentro de un auto Stratus color gris, prensada por launidaddecarga.

En el lugar, el conductor del tráiler presuntamente responsable, identificado como Ariel Álvarez, de 45 años, recibió atención médica de los paramédicos de la Cruz Roja y posteriormente fue trasladado al hospital 21 del IMSS. Presentaba quemaduras de primer y segundo

grado, además de diversos golpes en elcuerpo.

La congestión vehicular se propagó rápidamente, abarcando prácticamente todo el tramo del Libramiento perteneciente al municipio de Escobedo, desde el antiguo camino a las Pedreras en García, hasta la conexión con la carretera a Laredo en Apodaca. La vía federal fue finalmente liberada después de que concluyeron las investigaciones, aproximadamente treshorasdespuésdelaccidente.

CAMIÓN TORTON APLASTA TAXI EN EJE 5 SUR: CDMX

El pasado 8 de marzo, conductor de un camión torton aplastó al de un taxi, en la esquina del Eje 5 Sur San Antonio y la calle de Indiana en la colonia Ciudad de los Deportes perteneciente a la Alcaldía Benito Juárez.

Las primeras versiones indican que el conductor del taxi se intentó incorporaralcarrilizquierdocuandoes impactadoporuncamióntipotorton, quedando el vehículo aplastado en mediodelcamión.

A la emergencia acudieron elementos de la secretaría de Seguridad Ciudadana y Bomberos quienes realizaron los trabajos para liberar al conductor del taxi quien se encontraba prensado al interior de la unidaddetransportepúblico.Después de varios minutos de maniobras el chóferdeltaxifueliberadodelinterior delvehículo.

Paramédicos del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas trasladaron a un hospital al chóferdeltaxi,quienresultó con lesiones menores a pesar de lo aparatoso del accidente.

Elementos de tránsito con ayuda de una grúa realizan los trabajos para retirar los vehículos y así liberar poder liberar la circulacióndelEje5Sur.

De acuerdo a reportes iniciales, el conductor del taxi pretendía integrarse a la lateral del Eje 5 Sur, pero el conductor del camión que también circulaba por dichalateral,quisoganarel pasoyprensóaltaxi.

PUBLICA ARTF-SICT NUEVA NORMA OFICIAL MEXICANA PARA LA OPERACIÓN

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), ha promulgadolaNormaOficialMexicana NOM-006-ARTF-2023, con el objetivo de garantizar la seguridad y eficiencia en el equipo de arrastre ferroviario al serviciodecarga.

Esta nueva normativa se enfoca en asegurar que el equipo de arrastre

DEL SISTEMA

FERROVIARIO

ferroviario cumpla con rigurosos estándares técnicos, salvaguardando así la calidad del servicio para los usuarios del transporte ferroviario de cargaenlavíaconcesionadanacional.

La NOM-006-ARTF-2023 establece disposiciones específicas para la operación segura del equipo de arrastre,conelpropósitodemantener los niveles de seguridad esperados por la ARTF, con el fin de proteger la integridaddetodoel personal ferroviario involucrado.

Entre los requisitos de la normativaseincluye asegurar la eficiente movilización de mercancíasporlavía nacional, así como verificar el correcto funcionamiento de los sistemas y mecanismos de las

unidades, garantizando la estructura adecuada para el transporte seguro y evitandocontratiemposoperativos.

La Norma Oficial entrará en vigor 180 días naturales después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Además, con la implementación de esta nueva normativa, se revoca la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCT2-2016, que establecíadisposicionesdeseguridad similares para el equipo de arrastre ferroviarioalserviciodecarga.

La elaboración de esta norma contó con la participación del Comité ConsultivoNacionaldeNormalización de Transporte Ferroviario, integrado por diversas entidades de la Administración Pública Federal, cámaras empresariales, organizacionesdeindustria,centrosde investigación y empresas ferroviarias operativasenelpaís.

ACUERDO EVITA BLOQUEOS CARRETEROS EN EL ESTADO DE MÉXICO

Líderes del transporte público de distintos municipios conurbados a la Ciudad de México lograron evitar bloqueos carreteros anunciados para el miércoles 13 de marzo, tras una reunión con autoridades del Estado deMéxicoenNezahualcóyotl.

Durante el encuentro, las autoridadesestatalespresentaronuna seriedecompromisosparaabordarlas preocupaciones de los transportistas. Entre estos compromisos se encuentra la investigación de las resoluciones judiciales adoptadas y la reaprehensión de Emmanuel, apodado “El Licenciado”, quien enfrentaacusacionesdedelitoscontra transportistas.

Víctor Manuel Ruiz García, presidente de la Ruta 42 e integrante de la asociación Rutas Hermanas, informó a los medios que se espera obtener los resultados de las investigaciones en un plazo máximo de 15 días. Estas investigaciones determinarán si existieron fallas en el sistema judicial o en el proceso mismo.

Anteriormente, organizaciones comoRutasHermanasyTodosContra la Corrupción A.C. habían amenazado con bloquear importantes autopistas y carreteras, como la México-Pachuca y México-Puebla, en respuesta a la inseguridad en el transporte público, exacerbada por la liberación de “El Licenciado”.

Este individuo había sido procesado por dos secuestros, pero fue liberado debido a irregularidades en el proceso judicial. Sin embargo,fuenuevamente procesado hasta su reciente liberación, lo que generógranpreocupación entrelostransportistas.

Además, los líderes del transporte expresaron su descontento por el incumplimiento de la gobernadora del Estado

de México, Delfina Gómez, quien había prometido pensiones para viudasybecasparahijosehijasdelas víctimas. Este compromiso también fue abordado durante la reunión, y se esperasucumplimientototal.

En caso de que las autoridades no cumplan con los acuerdos establecidos, los operadores de transporte público han advertido que continuarán con las manifestaciones necesarias,inclusotomandomedidas extremascomolatomadelAeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

ASEGURAN PIPAS Y TANQUES PARA TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS EN TLAXCALA

Agentes de la Policía Federal Ministerial (PFM) pertenecientes a la Fiscalía General de la República (FGR) ensusedeenTlaxcala,llevaronacabo el cumplimiento de una orden de cateo otorgada por el Juez de Distrito Especializado en el Sistema Penal Acusatorio en el Estado de Tlaxcala, en la cual se aseguraron pipas y tanques destinados al transporte de hidrocarburos.

Duranterecorridosdeseguridady vigilanciaenelmunicipiodeZacatelco, elementos de la Secretaría de SeguridadCiudadana(SSC)recibieron una alerta a través del servicio de emergencias 911, informando sobre el robo de un autotanque. Tras entrevistarse con el representante legal de la empresa propietaria del vehículo, quien proporcionó la última ubicación registrada por el GPS, se trasladaron al lugar señalado, donde avistaron el autotanque descrito, resguardando la zona deinmediato.

ElMinisterioPúblico Federal (MPF) inició la correspondiente carpeta de investigación, mientras que la Policía Federal Ministerial (PFM), con

el respaldo de peritos especializados, llevóacabolasdiligenciasnecesarias.

Con el apoyo de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) y peritos especializados, se ejecutó el cateo, donde se aseguraron un inmueble, seis dolly’s, cuatro pipas tipo tanque con una capacidad de 31 mil litros, presuntamente abastecidas de hidrocarburos, y diez pipas tipo tanquedediversascapacidades.

Duranteeloperativo,secontócon la colaboración de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y la Secretaría de Marina (SEMAR),quienesbrindaronseguridad perimetral.

Todo lo asegurado fue puesto a disposición del Ministerio Público Federal (MPF) para dar continuidad a la integración de la Carpeta de Investigación.

OPERATIVO DE LA FISCALÍA FEDERAL EN JALISCO: DECOMISO DE HIDROCARBUROS

EN EL SALTO

LaFiscalíaGeneraldelaRepública (FGR),atravésdesuFiscalíaFederalen el Estado de Jalisco, llevó a cabo una orden de cateo otorgada por el Juez de Control de Distrito Especializado en el Sistema Penal Acusatorio, en un inmuebleubicadoenElSalto,Jalisco, dondeseaseguróhidrocarburo.

Segúnlacarpetadeinvestigación, se recibió una denuncia anónima que señalaba actividades de

almacenamiento ilícito de combustible en un predio de la calle Gardenia, colonia San José del Verde, enElSalto.

Se reportaba el constante ingreso depipassinplacasdistintivasyunolor acentuadoahidrocarburo.

Ante esta información, el Ministerio Público Federal (MPF) solicitó la diligencia de cateo, la cual

fue ejecutada por la Policía Federal Ministerial (PFM) de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), con el respaldo de peritos especializados. Durante la operación, se incautó un dispositivoyunabombadispensadora condospistolasdespachadoras.

Además, se encontraron dos plataformas metálicas con tuberías móviles conectadas a dos bombas, cuatro mangueras, una pipa, cinco tractocamiones,seisdollys,untanque cilíndrico con bomba despachadora, 13 contenedores con válvulas, 17 tanques y tres depósitos que contenían aproximadamente 214 mil 625litrosdepetrolífero.

Tanto el predio como los elementosaseguradosfueronpuestos adisposicióndelMPF,quiencontinuará con la investigación correspondiente por el delito de almacenamiento ilícitodehidrocarburoycualquierotra acciónquesederivedelcaso.

DESCUBREN TÚNEL UTILIZADO PARA ROBO DE COMBUSTIBLE EN SANTA CATARINA, ACOLMAN

En la comunidad de Santa Catarina,enelmunicipiodeAcolman, ha sido encontrado un túnel que presuntamente está siendo utilizado para el robo de combustible de los ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex).

Los eventos ocurrieron durante la tarde de este martes, cuando agentes de la policía municipal de Acolman respondieron a un llamado que alertaba sobre dos individuos que habían caído a un pozo en los Ejidos deSantaCatarina.Segúnlosinformes oficiales, un hombre de 27 años de edadhabíacaídoendichopozo.

Alllegarparaprestarasistencia,los servicios de emergencia descubrieron un espacio en construcción que albergaunpozodeaproximadamente 3 metros por 2 metros de diámetro y alrededorde4metrosdeprofundidad.

En uno de los lados de este cuarto, se encontró un túnel que contenía mangueras de alta presión, equipo de bombeo, válvulas y varias herramientas utilizadas para extraer ilegalmentecombustible.

Se sospecha que dentro del túnel pueden encontrarse dos personas, aunque su estado es desconocido.Seha solicitado la ayuda deProtecciónCivil, sin embargo, se ha informado que no es seguro ingresar alárea.

La zona ha sido acordonada por elementos de

la Guardia Nacional, y personal de Pemexhallegadoallugarparaverificar si las mangueras están conectadas a losductosdelaregión.

CAE PRODUCCIÓN EN PEMEX; LA MÁS BAJA EN 13 AÑOS

La producción de petróleo crudo en Pemex durante el año 2023 alcanzó un total de un millón 588 mil barriles por día, lo que representó unadisminucióndel5.8porcientoen comparaciónconlosregistrosdelaño anterior, marcando así el nivel más bajodelosúltimos13años.

Deacuerdoconelanálisis“Pemex en la Mira”, elaborado por el Instituto

Mexicano para la Competitividad (Imco), en el año 2022laproducción de petróleo sin condensados, incluyendo a sus socios, fue de un millón 686 mil barrilesdiarios.

El informe señala que durante el período comprendido entre enero y diciembrede2023, Pemexysussociosextrajeronlamenor cantidaddepetróleocrudoregistrada enlosúltimos13añosparaunperíodo similar(2011-2023).

Además de la caída en la producción de crudo, el precio de la mezcla mexicana de exportación tambiénexperimentóunadisminución del 20.5 por ciento en comparación con el año anterior, situándose en 71

dólaresporbarril.

Otro indicador que mostró un descenso fue el proceso en las refinerías de Pemex, cuya utilización fue del 48.3 por ciento, lo que representa una disminución de 1.5 puntos porcentuales en comparación con 2022. Además, aproximadamente un tercio de los 800 mil barriles procesadossondecombustóleo.

Óscar Ocampo, coordinador de la práctica de Energía del Imco, destacó la necesidad de una reestructuración integral de Pemex, enfocada en evaluar cuidadosamente los activos queaúnpuedenserrentables.

Por ejemplo, sugirió considerar la posibilidad de mantener las refinerías con mayor eficiencia y la nueva refinería Olmeca. Sin embargo, reconoció que la decisión de cerrar una refinería es compleja tanto políticamente como en términos laborales, debido al impacto en los empleosafectados.

GOBIERNO DE NUEVO LEÓN REALIZÓ LA CLAUSURA DEFINITIVA DE LA REFINERÍA DE PEMEX EN CADEREYTA

Debido a que por segundo día consecutivo, con la presencia incluso de personal armado del Ejército asignadoalaplantadehidrocarburos, se impidió el acceso al equipo de trabajo del Gobierno del Estado y a activistas ambientales, lo que llevó a la clausura total de la Refinería de PemexenCadereyta.

Se ha revelado que Pemex podría estar violando una orden judicial al impedir una inspección solicitada por la Secretaría de Medio Ambiente dentrodelaRefinería.

El incumplimiento proviene de la más alta autoridad que ordenó bloquear el acceso a la planta para la inspecciónvisual.

Se ha indicado que la autoridad estataltieneunplazodedosdíaspara informar a la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) sobre las

accionestomadasporlaSecretaríade MedioAmbiente.

Es importante destacar que, según informes de las estaciones de monitoreo ambiental, la Refinería sigue emitiendo contaminantes que afectan la calidad del aire en Nuevo

León.

Personal de la Secretaría de Medio Ambiente ha colocado avisos declausuraynegativadeaccesoalas afuerasdelaRefinería,ademásdeuna lonaqueindicaelcierredelamisma.