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LA FOTO DEL FIN DE SEMANA A Ledesma podian seguir corriĂŠndolo hasta ahora, que no lo iban a agarrar. Foto: Prensa Ledesma

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TC | 9ยบFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO

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ALCANZÓ PARA GANAR

¿ALCANZARÁ PARA EL PLAYOFF? Las tres décimas de compresión revitalizaron el andar de los Chevrolet pero paradójicamente por ahora no hay ningún piloto de la marca entre los que disputarán el campeonato.

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TC | 9ºFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO

CHRISTIAN LEDESMA “CORRÍ PARA GANAR PERO EL PRINCIPAL OBJETIVO ES ENTRAR A LA COPA DE ORO”.

Textos: G.L.C. Fotos: BH Fotos

H

abrá sido tarde? Es lo que se preguntan en el ambiente los hinchas de Chevrolet que ven como los autos de la marca se mostraron adelante con las tres décimas de compresión más en el motor, otorgados por el departamento técnico de la ACTC para esta y las siguientes carreras. El problema es que faltan dos fechas para cerrar la etapa regular y los pilotos de la marca arriesgan con quedar afuera de la definición por el título. Un verdadero fracaso si eso sucede, más que por ellos, por los dirigentes que desde hace un año no se cansan de toquetear el reglamento sin lograr equilibrarlo. Para saber si ahora está bien habrá que esperar un par de fechas, ya que Buenos Aires es uno de los circuitos del calendario donde los Chevrolet mejor se defienden. Las que vienen serán en los autódromos de Olavarría y Paraná, dos carreras que definen el juego de los doce que disputarán el título. En ambos trazados los Chevrolet funcionan bien pero sin tanta superioridad como pueden hacerlo en Buenos Aires, por lo que sus pilotos necesitarán eso y además no equivocarse si buscan participar de la etapa que define el campeonato. Es que Rossi (13º posición en el torneo) podría haber estado entre el octavo y noveno puesto del campeonato actual de no haberse rozado con Mariano Werner en la largada de la tercera serie, ya que fue sancionado como el responsable de la maniobra y no pudo largar la Final. Nadie está exento de padecer estar alternativas propias de las carreras, por eso decimos que un desliz del piloto, del motorista o el desacierto en la puesta a punto a esta altura no permite recuperación posible. En las posiciones siguen Ledesma (16º), Altuna (17º) y Canapìno (18º). El ganador se mostró conforme con la nueva pauta reglamentaria y cree que si mantiene el nivel hay chances de entrar entre los

que pelean el campeonato. El dominio de las acciones, con pole y victoria en su serie, le hizo abandonar su antigua posición crítica y aceptó en parte su equivocada apreciación, concediendo que el equipo tampoco había podido explotar diversas potencialidades al 100%. Igualmente optimista fue Mariano Altuna, el piloto al que en Rafaela le destrozaron el 95% del auto (por suerte él quedó intacto) y su equipo lo terminó de acomodar recién el viernes antes de salir a clasificar. Ve con nuevas esperanzas la posibilidad de entrar a la zona de campeonato y en cuanto a su actual posición en el torneo se las achacó por parte iguales al reglamento y a la falta de regularidad ya que por cuestiones propias y ajenas (como el bombazo de Girolami que lo estampó contra el paredón en Rafaela) no sumó puntos en cuatro de las nueve fechas corridas. En fin este es el panorama de los pilotos de Chevrolet, que cuenta a su máximo referente, Guillermo Ortelli, hundido y sin ninguna chance de pelear este campeonato. De ahí que decidió el cambio de equipo hace un par de fechas, pero debe estar preocupado con vistas al 2014 si los resultados no se revierten rápidamente.

Una carrera fría No sólo el frío polar que azotó la ciudad de Buenos Aires y buena parte del territorio argentino le puso esa temperatura a la carrera. Christian se encargó de inculcarle lo suyo congelando cualquier aspiración de Pechito López, vencedor de la fecha anterior en Rafaela. Con el segundo puesto bajo control y esos buenos puntos que prácticamente lo metieron de cabeza a la Copa de Oro, el cordobés de dedicó a chequear el chasis y a reservar su Dodge para cuando la situación lo amerite. Es decir en el momento en que haya que disputar el título. Mariano Altuna logró un excelente resultado por lo antedicho sobre el accidente de Rafaela. Fue el único que pasó un auto en las primeras cinco posiciones. Lo hizo con el recuperado Gurí Martínez, que ubico al mejor Ford del fin de semana [8]

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TC | 9ºFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO en la cuarta posición. El auto de Mariano hacía la diferencia en el curvón Salotto y mantenía a raya los embates del Gurí en el resto del trazado. La pelea fue interesante y el sorpasso no estuvo libre de un leve roce, pero ambos enfrentaron la maniobra a la altura de sus pergaminos. Y fueron coherentes con los hechos. El Gurí fue el más votado por sus colegas –entre ellos por el mismo Altuna -como el mejor compañero (por el “Día del Amigo) y, luego se supo, uno de los votos que recibió Mariano fue justamente el del Gurí. Casualidades de una competencia que contó con poco público debido al frío y que pese a la mejoría general entre los Chevrolet apenas les quedan dos carreras para ver si alguno de sus pilotos puede meterce en la Copa de Oro.

Con la 6ta. posición Castellano se metió en el playoff.

Como la ganó Christian largó desde el mejor lugar la final por haberse impuesto en la serie más rápida. Ante el semáforo verde, movió mejor que José María López (quien lo acompañó en la primera fila) y dobló delante de todos en la S del Ciervo. Desde ahí, la competencia tuvo un ritmo muy veloz y Ledesma conservó, siempre, la diferencia de poco más de un segundo a su favor, excepto cuando ingresó el Auto de Seguridad entre los giros 14 y 16. Ni la tenue llovizna del final impidió el andar ganador del piloto que conduce la Chevy del SpeedAgro Racing. Detrás de Christian, completaron el podio Pechito López y Mariano Altuna. Con esta victoria, Ledesma avanzó al 16º puesto del campeonato con 178 puntos. Quedó a 9,5 puntos del 12º, posición límite para ingresar a la Copa de Oro en la undécima fecha del año. Detrás del tridente de punta se ubicaron Omar Martínez (Ford), Matías Jalaf (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Agustín Cana-

pino (Chevrolet), Ricardo Risatti (Dodge), Sergio Alaux (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford), cerrando el de Junín el pelotón de los diez primeros en una carrera en la que los boxes fueron protagonistas con entradas y salidas. Allí se produjeron abandonos como el de Mauro Giallombardo (Ford), Juan Manuel Silva (Ford), Norberto Fontana (Torino) y Juan Marcos Angelini, entre otros, provocando este último el ingreso del Pace Car cuando iba la mitad de la competencia. En el campeonato puntea Mariano Werner (que cumplió su tercera carrera largando en última posición como sanción al equipo Lincoln Sport Group por haber presuntamente probado su auto en ruta a principio de año), quien ya se encuentra con 279,5 puntos, dentro de la Copa de Oro. Ahora queda esperar por lo que será el regreso a Olavarría al autódromo Hermanos Emiliozzi el próximo 23, 24 y 25 de agosto.

Hablan los del podio Christian Ledesma. “Estoy muy feliz, necesitaba un triunfo en lo personal y deportivo. El equipo SpeedAgro Racing realizó un gran trabajo y me entregó un Chevrolet contundente; el funcionamiento que tuvo me dio la tranquilidad necesaria para la serie y la final. El único lugar complicado fue mi tránsito por la S del Ciervo,

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El cordobés Pechito López fue escolta de Ledesma y casi se aseguró un lugar en la Copa de Oro.

Doblan en la Horquilla, Guerrieri (11º), Ponce (10º) y Okulovich (13º).

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TC | 9ºFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO

Jalaf consiguió un gran resultado por segunda carrera consecutiva. En ésta se ubicó quinto. Atrás Alaux (9º),

ya que ahí iba mucho de cola y realmente no tenía el dominio sobre el auto, me tomé mucho margen en cada paso por ahí. Corrí para ganar pero el principal objetivo es entrar a la Copa de Oro. Descontamos muchos puntos y tenemos dos carreras más para meternos adelante. Le agradezco a todo el equipo, a la familia de José Luis Lingeri, a Alberto Canapino, Johnny Laboritto, a mi ingeniero de pista Nicolás Etchamendi, y a todos los chicos que trabajan en la Chevy: Sebastián, Gustavo, Juan, Hernán, Juancito y Homero. Obviamente a la gran familia que tengo y a mis hinchas. Todos fueron artífices de este triunfo”. Las otras seis victorias de Ledesma en Buenos Aires habían sido el 10/11/02; 12/05/02; 01/04/07; 08/07/07; 16/03/08 y 28/03/10. Pechito López. “Hicimos un gran fin de semana y pudimos sacar adelante un gran resultado, es un poco impensado porque habíamos arrancado un poco mal el fin de semana y conseguir estos puntos es importantísimo, hicimos una muy buena carrera y ahora hay que ir tranquilos porque estamos con un pie adentro del Play Off que era el objetivo”. Mariano Altuna. “Realmente en estos 20 días se hizo un trabajo increíble, llegamos con lo justo y esto reconforta para seguir trabajando. En carrera hicimos una gran maniobra con el Gurí y eso me permitió subir al tercer escalón del podio, así que cerramos el fin de semana con una gran alegría”.

Ortelli estuvo 45º por un roce al inicio de la carrera y remontó hasta el 17º puesto.

[ 12 ]

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Altuna subió al podio después de su accidente en Rafaela. Lo sigue Martínez, que volvió a ser competitivo y llegó cuarto.

Volvió un Chevrolet a la victoria y le dio esperanzas a sus hinchas. En el centro, Ledesma con sus hijos.

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LOS NÚMEROS DEL TC | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO DE 2013

9º Fecha

Prueba de clasificación POS. NUM. PILOTO

MARCA

TIEMPO/DIF

4

Ledesma, Christian

Chevrolet

22

Martínez, Omar

Ford

a 0.099

3��

2

Rossi, Matías

Chevrolet

a 0.187

4º 13

Alaux, Sergio

Chevrolet

a 0.235

35

Sotro, Leonel

Ford

a 0.266

15

Werner, Mariano

Ford

a 0.362

27

Jalaf, Matías

Ford

a 0.447

8º 10

Castellano, Jonatan

Dodge

a 0.457

López, José María

Dodge

a 0.485

23

AUTÓDROMO OSCAR Y JUAN GALVEZ, 5651 MTS.

01:33.653

10º 5

Ponce De León, Gabriel Ford

a 0.549

11º 6

De Benedictis, Juan B. Ford

a 0.695

12º 20

Altuna, Mariano

Chevrolet

a 0.752

13º 30

Juan, Maximiliano

Ford

a 0.814

14º 26

Trucco, Juan Martín

Dodge

a 0.821

15º 17

Angelini, Juan Marcos Dodge

a 0.822

16º 24

Pernía, Leonel

Dodge

a 0.882

17º 8

Canapino, Agustín

Chevrolet

a 0.896

18º 111 Silva, Juan Manuel

Ford

a 0.930

19º 25

Savino, José

Ford

a 0.938

20º 21

Gianini, Juan Pablo

Ford

a 0.942

21º 14

Aventin, Diego

Ford

a 0.943

22º 3

Ortelli, Guillermo

El clima

Viernes Soleado, sábado y domingo parcialmente nublado.

Chevrolet

a 0.974

23º 101 Guerrieri, Esteban

Dodge

a 0.999

24º 18

Moriatis, Emanuel

Ford

a 1.131

25º 31

Okulovich, Carlos

Torino

a 1.135

26º 1

Giallombardo, Mauro Ford

a 1.139

27º 85

Risatti, Ricardo

a 1.238

28º 40

Campanera, Laureano Chevrolet

a 1.252

29º 83

Ardusso, Facundo

Dodge

a 1.285

30º 39

Verna, Rafael

Dodge

a 1.308

31º 19

Bonelli, Próspero

Ford

32º 37

Di Palma, Luís José (H) Torino

a 1.334

33º 28

Ugalde, Lionel

Ford

a 1.337

34º 12

Spataro, Emiliano

Dodge

a 1.357

35º 41

Mazzacane, Gastón

Chevrolet

a 1.463

36º 11

Ponte, Martín

Torino

a 1.464

37º 72

Serrano, Martín

Dodge

a 1.555

38º 98

Bonelli, Nicolás

Ford

a 1.615

39º 33

Oubiña, Adrián

Ford

a 1.695

40º 29

Basso, Martín

Chevrolet

a 1.753

41º 45

De Carlo, Diego

Chevrolet

a 1.927

42º 9

Fontana, Norberto

Torino

a 1.948

43º 61

Ventricelli , Luciano

Dodge

a 1.960

44º 182 Kohler, Claudio

Dodge

a 2.098

Ledesma, Christian

9:26.785

Martínez, Omar

45º 75

Pacho, Ariel

Torino

a 2.372

Jalaf, Matías

a 11.045

46º 36

Nolesi, Mathías

Ford

a 2.621

Alaux, Sergio

a 11.883

47º 49

Gil Bicella, Facundo

Dodge

a 4.167

Savino, José

a 15.419

48º 46

Dose, Christian

Chevrolet

a 7.671

Spataro, Emiliano

Okulovich, Carlos

Dodge

a 1.332

PROMEDIO: 216.839 KM/H RETIRO DE TIEMPOS 2da. TANDA NRO. 18 (MORIATIS) POR NO TENER CONECTADO EL SENSOR DE TIEMPOS. RECARGOS POR TECNICA: NRO. 37 (DI PALMA LJ), NRO. 46 (DOSE), NRO. 8 (CANAPINO), NRO. 36 (NOLESI), NRO. 182 (KOHLER), NRO. 9 (FONTANA) y NRO. 45 (DE CARLO) 6/10 – MOTOR. NRO. 14 (AVENTIN) 3/10 - TAPA

Martín Serrano completó su primera carrera en el TC y llegó 26º. Atras Martín Basso.

Primera serie

POS.

PILOTO

Segunda serie TIEMPO/DIF

POS.

PILOTO

Tercera serie TIEMPO/DIF

POS.

PILOTO

TIEMPO/DIF

09:30.517

López, José María

Sotro, Leonel

a 0.633

Altuna, Mariano

De Benedictis, Juan Bautista

a 1.152

Angelini, Juan Marcos

a 5.778

Castellano, Jonatan

a 1.939

Silva, Juan Manuel

a 6.585

a 17.438

Trucco, Juan Martín

a 2.225

Moriatis, Emanuel

a 6.586

a 17.746

Canapino, Agustín

a 3.043

Risatti, Ricardo

a 9.679

Campanera, Laureano

a 18.242

Gianini, Juan Pablo

a 3.523

Ugalde, Lionel

a 15.310

Ponce De León, Gabriel

a 19.502

Guerrieri, Esteban

a 5.485

Fontana, Norberto

a 18.853

Serrano, Martín

a 22.287

Ardusso, Facundo

a 8.545

Oubiña, Adrián

a 19.382

10º

Basso, Martín

a 22.824

10º

Giallombardo, Mauro

a 8.701

10º

Aventin, Diego

a 20.700

11º

Ventricelli , Luciano

a 23.582

11º

Di Palma, Luís José (H)

a 8.818

11º

Pacho, Ariel

a 20.935

12º

Bonelli, Próspero

a 24.447

12º

Mazzacane, Gastón

a 13.683

12º

Verna, Rafael

a 25.204

13º

Nolesi, Mathías

a 25.534

13º

Bonelli, Nicolás

a 14.396

13º

Ponte, Martín

a 51.507

14º

Ortelli, Guillermo

a 28.440

14º

Kohler, Claudio

a 14.731

14º

Werner, Mariano

a 4 vtas.

15º

Pernía, Leonel

a 2 vtas.

15º

De Carlo, Diego

a 15.494

PROMEDIO: 214.942 KM/H RECORD DE VUELTA: NRO. 4 (LEDESMA) VTA. 5 EN 1` 34`` 328 A 215.287 KM/H EXCLUIDO PARCIAL: NRO. 30 (JUAN) POR TOQUE AL NRO. 24 (PERNIA)

PROMEDIO: 213.570 KM/H RECORD DE VUELTA: NRO. 22 (MARTINEZ) VTA. 3 EN 1` 34`` 844 A 214.116 KM/H NO REGISTRA PASO: NRO. 49 (GIL BICELLA)

[ 16 ]

DIGITAL

09:29.301 a 2.883

PROMEDIO: 214.026 KM/H RECORD DE VUELTA: NRO. 23 (LOPEZ JM) VTA. 2 EN 1` 34`` 467 A 214.970 KM/H EXCLUIDO PARCIAL: NRO. 2 (ROSSI) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 15 (WERNER) NOP LARGO: NRO. 46 (DOSE)


Lluvia de champagne en el podio.

EL GANADOR

FINAL (a 25 vueltas)

Christian Ledesma

Fecha de Nacimiento: 4 de febrero de 1976 Lugar: Mar del Plata, Buenos Aires. Debut: 21/02/98 en Mar de Ajó Carreras: 242 Victorias series: 46 Victorias finales: 18

Grilla final de tc

Marca por marca MARCA

“POLES”

SERIES

CARRERAS

PODIOS

RECORDS VTA.

3 4 3 4 1 4 6 1 7 4 2 13 4 11 3 - 4 1 5 1

Fila 1 Ledesma, Christian López, José María Fila 2 Martínez, Omar Altuna, Mariano Fila 3 Jalaf, Matías Angelini, Juan Marcos Fila 4 Alaux, Sergio Castellano, Jonatan Fila 5 Silva, Juan Manuel Savino, José Fila 6 Trucco, Juan Martín Moriatis, Emanuel Fila 7 Spataro, Emiliano Canapino, Agustín Fila 8 Risatti, Ricardo Okulovich, Carlos Fila 9 Gianini, Juan Pablo Ugalde, Lionel Fila 10 Campanera, Laureano Guerrieri, Esteban Fila 11 Ponce de León, Gabriel Fontana, Norberto Fila 12 Ardusso, Facundo Oubiña, Adrián Fila 13 Serrano, Martín Giallombardo, Mauro Fila 14 Basso, Martín Di Palma, Luís José (H) Fila 15 Pacho, Ariel Mazzacane, Gastón Fila 16 Bonelli, Próspero Verna, Rafael Fila 17 Bonelli, Nicolás Nolesi, Mathías Fila 18 Ponte, Martín Kohler, Claudio Fila 19 Ortelli, Guillermo De Carlo, Diego Fila 20 Pernía, Leonel Gil Bicella, Facundo Fila 21 Sotro, Leonel Ventricelli , Luciano Fila 22 De Benedictis, Juan Bautista Aventin, Diego Fila 23 Werner, Mariano

POS.

PILOTO

TIEMPO/DIF

Ledesma, Christian

López, José María

41:21.143 a 1.031

Altuna, Mariano

a 2.015

Martínez, Omar

a 2.572

Jalaf, Matías

a 6.395

Castellano, Jonatan

a 6.753

Canapino, Agustín

Risatti, Ricardo

a 10.343

Alaux, Sergio

a 16.629

10º

Ponce De León, Gabriel

a 16.974

11º

Guerrieri, Esteban

a 18.814

12º

Okulovich, Carlos

a 19.016

13º

Di Palma, Luís José (H)

a 20.573

14º

Aventin, Diego

a 21.730

15º

Werner, Mariano

a 22.007

16º

Sotro, Leonel

a 22.218

17º

Ortelli, Guillermo

a 23.457

18º

Basso, Martín

a 24.784

19º

Oubiña, Adrián

a 26.010

20º

Campanera, Laureano

a 28.190

21º

Ventricelli , Luciano

a 30.044

22º

Bonelli, Próspero

a 33.134

23º

Nolesi, Mathías

a 34.791

24º

Verna, Rafael

a 36.154

25º

Pernía, Leonel

a 36.508

26º

Serrano, Martín

a 41.799

27º

Mazzacane, Gastón

a 42.435

28º

Pacho, Ariel

29º

Kohler, Claudio

a 1 vta.

30º

De Benedictis, Juan Bautista

a 1 vta.

31º

Spataro, Emiliano

a 1 vta.

32º

Moriatis, Emanuel

33º

Savino, José

34º

Bonelli, Nicolás

a 2 vtas.

35º

Ugalde, Lionel

a 4 vtas.

36º

Ponte, Martín

a 5 vtas.

37º

De Carlo, Diego

a 6 vtas.

38º

Angelini, Juan Marcos

39º

Gianini, Juan Pablo

a 13 vtas.

40º

Ardusso, Facundo

a 14 vtas.

41º

Gil Bicella, Facundo

a 14 vtas.

42º

Trucco, Juan Martín

a 17 vtas.

43º

Fontana, Norberto

a 17 vtas.

44º

Silva, Juan Manuel

a 19 vtas.

45º

Giallombardo, Mauro

a 20 vtas.

a 7.257

a 1;45,527

a 1 vta. a 2 vtas.

a 13 vtas.

RECORDS E INCIDENCIAS NO SUMINISTRADAS POR LA ACTC

Los diez primeros vuelta por vuelta

LARGADA

5º VUELTA

10º VUELTA

15º VUELTA

20º VUELTA

25º VUELTA

C. Ledesma

C. Ledesma

C. Ledesma

C. Ledesma

C. Ledesma

C. Ledesma

J. M. López

J. M. López

J. M. López

J. M. López

J. M. López

J. M. López

O. Martínez

M. Altuna

M. Altuna

M. Altuna

M. Altuna

M. Altuna

M. Altuna

O. Martínez

O. Martínez

O. Martínez

O. Martínez

O. Martínez

M. Jalaf

J. Angelini

M. Jalaf

M. Jalaf

M. Jalaf

M. Jalaf

J. Angelini

M. Jalaf

J. Angelini

J. Castellano

J. Castellano

J. Castellano

S. Alaux

S. Alaux

J. Castellano

S. Alaux

S. Alaux

A. Canapino

J. Castellano

J. Castellano

S. Alaux

A. Canapino

A. Canapino

R. Risatti

J. M. Silva

J. M. Trucco

A. Canapino

R. Risatti

R. Risatti

S. Alaux

10º

J. Savino

J. M. Silva

J. Castellano

E. Moriatis

E. Moriatis

G. Ponce de León

[ 17 ]

DIGITAL

Mariano Werner, nuevo puntero del campeonato.


BUENOS AIRES II 08/12

A CONFIRMAR 24/11

LA PAMPA 03/11

COMODORO RIV. 13/10

SAN LUIS 29/09

PARANÁ 08/09

OLAVARRÍA II 25/08

BUENOS AIRES 21/07

RAFAELA 30/06

POSADAS 09/06

RIO HONDO 19/05

OLAVARRÍA 28/04

MENDOZA 14/04

JUNÍN 24/03

MARCA

NEUQUÉN 03/03

POS. Nº PILOTO

MAR DE AJÓ 10/02

CAMPEONATO GENERAL

TOTAL DE PUNTOS

ETAPA COPA DE ORO

1º 15 Werner M. Ford 279.50 32 27 47 41 34.5 42 6 30 20 - - - - - - 2º 1 Giallombardo M. Ford 273.50 41.5 7 42 42 31.5 45 29.5 32.5 2.5 - - - - - - 3º 14 Aventin D. Ford 259.00 39 34 14 32.5 41.5 32.5 34.5 9.5 21.5 - - - - - - 4º 23 López J. Dodge 252.00 12.5 0 27.5 35.5 14 33 40.5 47 42 - - - - - - 5º 111 Silva J. Ford 243.00 34.5 31.5 33.5 24 36 31 16 31 5.5 - - - - - - 6º 6 De Benedictis J. Ford 230.50 30.5 30 32.5 45 21 27.5 7 28 9 - - - - - - 7º 37 Di Palma L. Torino 228.50 3.5 20.5 27.5 25 38.5 38.5 42 11 22 - - - - - - 8º 26 Trucco J. Dodge 215.00 23 42 39 12.5 11.5 22 22.5 37.5 5 - - - - - - 9º 7 Girolami N. Torino 204.50 5.5 39 26 34.5 33 21.5 45 0 - - - - - - - 10º 9 Fontana N. Torino 198.00 30 27 29 20 13 24 31.5 20 3.5 - - - - - - 11º 10 Castellano J. Dodge 187.50 13 9 35.5 9 16.5 7.5 23 41.5 32.5 - - - - - - 12º 24 Pernía L. Dodge 187.50 18.5 32 32.5 33 31 0 20.5 10 10 - - - - - - 13º 2 Rossi M. Chevrolet 183.00 38 29.5 3.5 20 45 4 28 15 0 - - - - - - 14º 5 Ponce de León G. Ford 181.00 6 45 24 28.5 16 22.5 7 5.5 26.5 - - - - - - 15º 22 Martínez O. Ford 179.00 23.5 2 5 16.5 4 22.5 34 35.5 36 - - - - - - 16º 4 Ledesma C. Chevrolet 178.00 33 20.5 7 14 11 14 7 24.5 47 - - - - - - 17º 20 Altuna M. Chevrolet 165.50 7.5 25 16 31 29 16 1.5 1 38.5 - - - - - - 18º 8 Canapino A. Chevrolet 161.50 45 2 31 18.5 25.5 2 2.5 4.5 30.5 - - - - - - 19º 27 Jalaf M. Ford 160.50 10 3 21.5 27.5 0 3.5 26.5 34 34.5 - - - - - - 20º 13 Alaux S. Chevrolet 155.50 28.5 17 19 3 24 13 18 3 30 - - - - - - 21º 35 Sotro L. Ford 144.00 20 21.5 3.5 26 19 0 30.5 0 23.5 - - - - - - 22º 18 Moriatis E. Ford 143.00 - 19.5 2 7.5 29.5 34.5 25 19 6 - - - - - - 23º 31 Okulovich C. Torino 141.50 5 24.5 18 21.5 10 30 4.5 2.5 25.5 - - - - - - 24º 85 Risatti R. Dodge 129.50 11.5 4.5 22 3 20.5 11 3.5 24 29.5 - - - - - - 25º 33 Oubiña A. Ford 116.50 25.5 4 13 8 26 3 3 17 17 - - - - - - 26º 21 Gianini J. Ford 114.50 18 3 0 29.5 27 0 17 15 5 - - - - - - 27º 30 Juan M. Ford 110.50 3 11.5 25.5 22.5 12.5 2 12 21.5 0 - - - - - - 28º 98 Bonelli N. Ford 108.50 27 21 19.5 13.5 4 20.5 - - 3 - - - - - - 29º 3 Ortelli G. Chevrolet 105.00 20.5 35.5 6.5 4 2 3.5 9.5 5.5 18 - - - - - - 30º 19 Bonelli P. Ford 99.00 6 14.5 0 5 0 19.5 14 27 13 - - - - - - 31º 25 Savino J. Ford 96.50 24.5 8.5 13 0 2 7 24 11 6.5 - - - - - - 32º 28 Ugalde L. Ford 90.00 0 6.5 11 12.5 5 3 16 31 5 - - - - - - 33º 29 Basso M. Chevrolet 88.50 4 10 9 - 7.5 11 11 18.5 17.5 - - - - - - 34º 17 Angelini J. Dodge 88.00 12 2 4 3 3 27.5 9.5 20 7 - - - - - - 35º 101 Guerrieri E. Dodge 86.50 3 6 0 3 0 13 35.5 0.5 25.5 - - - - - - 36º 11 Ponte M. Torino 79.50 8 16.5 7 3 4 35 3 0 3 - - - - - - 37º 36 Nolesi M. Ford 75.00 2 13 8 5 9 13 2 11 12 - - - - - - 38º 182 Kohler C. Dodge 70.50 7 3 6.5 5 22.5 17.5 3 - 6 - - - - - - 39º 83 Ardusso F. Dodge 64.50 2 22.5 3.5 4.5 14.5 7 0 6.5 4 - - - - - - 40º 61 Ventricelli L. Dodge 52.00 2 3 10.5 11 2.5 2 4 3 14 - - - - - - 41º 40 Campanera L. Chevrolet 47.00 3 6 3 - - 3 15 0 17 - - - - - - 42º 12 Spataro E. Dodge 46.00 14.5 4 3 0 5.5 0 10 3 6 - - - - - - 43º 39 Verna R. Dodge 38.50 3 0 0 3 3 8 6 4.5 11 - - - - - - 44º 41 Mazzacane G. Chevrolet 33.00 0 3 0 3 3 6 3 7 8 - - - - - - 45º 38 Urretavizcaya T. Torino 32.00 16 3 7 6 - - - - - - - - - - - 46º 46 Dose C. Chevrolet 30.00 3 0 3 2 0 7 8 7 0 - - - - - - 47º 71 Smith B. Torino 22.50 - 5 3 2 3 3.5 6 - - - - - - - - 48º 49 Gil Bicella F. Dodge 20.00 - - - - 2 - - 16 2 - - - - - - 49º 45 De Carlo D. Chevrolet 19.00 3 0 - 3 3 5 2 0 3 - - - - - - 50º 75 Pacho A. Torino 18.00 0 0 3 2 - 3 - 3 7 - - - - - - 51º 47 Mulet L. Chevrolet 16.00 - - 2 - - - - 14 - - - - - - - 52º 72 Serrano M. Dodge 10.00 - - - - - - - - 10 - - - - - - 53º 69 Trebbiani J. Dodge 9.00 - 7 2 - - - - - - - - - - - - 54º 50 Candela E. Ford 5.00 3 - 0 - 2 0 - - - - - - - - - 55º 48 Solís G. Ford 5.00 - - - 0 3 2 - - - - - - - - - -

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Nicolás González le dio el primer triunfo de la temporada a la marca Ford en TCP. Pablo Costanzo llegó segundo y concretó su mejor actuación en la especialidad.

Bautismo en la Catedral

Nicolás González aprovechó un roce entre los punteros para pasar de tercero a primero y así alcanzar su primer triunfo nada menos que en el autódromo capitalino. Pablo Costanzo y Gastón Ferrante completaron el podio. [ 20 ]

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TC PISTA | 9ยบFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO

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TC PISTA | 9ºFECHA | BUENOS AIRES | 19-20-21 DE JULIO Gastón Ferrante contó con un auto para pelear por la victoria, finalmente fue tercero tras un roce con Diruscio.

Texto: Emanuel Ruiz @RuizEmanuel_ Fotos: BH Fotos y Prensa ACTC

N

icolás González supo estar en el momento indicado con su Ford para adueñarse del primer puesto y arrebatarle la victoria a los de Chevrolet, que se molestaron en una maniobra y le dejaron servida la punta de la final al piloto rafaelino, que con buen ritmo y sin cometer errores supo puntear la segunda mitad de carrera. Sebastián Diruscio, que largaba desde la cuerda, defendió la punta hasta donde pudo. Gastón Ferrante, con un rendimiento ligeramente superior, propuso el espectáculo. El lugar elegido para buscar el sobrepaso era el frenaje en Ascari. En el noveno giro, Diruscio salió lento del Salotto y Ferrante llegó con medio auto adelante al frenaje de la chicana. En su intento por defender la posición, el “Colo” estiró el frenaje por dentro, pero los autos se rozaron, perdieron estabilidad y cortaron la chicana por el pasto. Atento a la pelea entre los Chevrolet venía Nico González, que no entró en la fricción y pasó sin problemas al primer lugar, con una ventaja que promedió un segundo sobre su escolta, Pablo Costanzo. “Veníamos los tres muy parejos, cuando veo

que se tira Gastón (Ferrante), levanté un rato antes, iba pensando en los puntos. Se dio un fin de semana redondo. Era un sueño poder ganar en Buenos Aires. Hubo mucho esfuerzo en el medio, es una gran emoción. Estaba muy nervioso en las últimas vueltas, venía manteniendo la diferencia como podía, en el curvón se iba mucho de cola y entraba bloqueando a la horquilla, por suerte se dio. Era la victoria que faltaba, en el campeonato venimos sumando bien”, contó el flamante ganador. Gastón Ferrante y Sebastián Diruscio lograron reinsertarse en el tercer y cuarto lugar del pelotón respectivamente, pero no pudieron recuperar más posiciones. “Es una lástima esa maniobra, -dijo Ferrante al bajarse del auto- todavía no entiendo lo que quiso hacer. Por fortuna no quedamos tirados los dos. Él (Diruscio) iba mucho de cola en el curvón, se le mueve mucho en la salida y llego con medio auto adelante a Ascari. No entiendo que quiso hacer”. Por su parte, Pablo Costanzo también aprovechó la maniobra para finalizar en la segunda posición a pesar de una falla que apareció antes de la largada y no desapareció hasta el final. El líder del campeonato sigue siendo Federico Alonso, que pese a largar desde la 18va posición realizó una gran carrera, superando autos y escalando hasta el 10mo lugar.

[ 22 ]

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Números Pole: N. Trosset (Chevrolet), 1m35s835 a 211.902 km/h. 1º Serie: G. Ferrante (Chevrolet), 9m47s776 a 207.299 km/h. 2º Serie: S. Diruscio (Chevrolet), 9m46s882 a 207.615 km/h.

FINAL (a 20 vueltas) POS. PILOTO

MARCA TIEMPO/DIF

González, Nicolás

Ford

Costanzo, Pablo

Chevrolet

a 0.561

Ferrante, Gastón

Chevrolet

a 4.970

Diruscio, Sebastián

Chevrolet

a 6.857

Pérez Bravo, Emmanuel Chevrolet

Pezzucchi, Nicolas

Dodge

Trosset, Nicolás

Chevrolet

a 10.773

Pérez, Federico

Ford

a 11.024

Galarza, Ramiro

Dodge

a 14.621

10º Alonso, Federico

Chevrolet

a 18.277

32:40.990

a 9.793 a 10.126

Promedio: 207.162 KM/H Record de Vuelta: N 31 (Ferrante) Vta 2 en 1m 37s 243/1000 a 208.833 KM/H.

CAMPEONATO POS. 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º

Federico Alonso se metió en el top ten y sigue liderando el torneo con 22 puntos de ventaja sobre Trosset.

PILOTO Alonso, Federico Trosset, Nicolás González, Nicolás Diruscio, Sebastián Giles, Germán Pezzucchi, Nicolás Pérez, Federico Pérez Bravo, Emmanuel Tedeschi, Aldo Mangoni, Santiago Perlo, Gonzalo Bruno, Juan Martín

MARCA Chevrolet Chevrolet Ford Chevrolet Chevrolet Dodge Ford Chevrolet Chevrolet Chevrolet Ford Chevrolet

PUNTOS 280 258 233 231,5 225,5 225 213 211 205,5 197 193 191

En total puntúan 49 pilotos. Próxima fecha: 25 de agosto en Olavarría.

Nico Pezzucchi y Niki Trosset pelearon por el 6º y 7º lugar en la final. Ambos sumaron buenos puntos para afianzar su presencia en la Copa de Plata.

Gran avance de Pedrito Gentile, que tras largar 23º finalizó en la 12º posición.

Sebastián Diruscio culminó en la cuarta ubicación y ocupa ese mismo lugar en el campeonato.

[ 23 ]

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BH FOTOS

Instantáneas 9º FECHA | BUENOS AIRES | 19 AL 21 DE JULIO

El ex piloto Luciano Crespi expuso su obra en uno de los salones del autódromo.

Los ganadores de las entradas que sorteamos por Facebook disfrutaron del fin de semana en los boxes porteños. A la izquierda, Lucas Nahuel y sus amigos y a la derecha Javier Acosta con su acompañante

[ 24 ]

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Oscar Coiro junto a su famiia y allegados disfrutó un domingo a pura carrera.

Olguita Leuze (Río Uruguay Seguros) y Enrique Cason, de la firma Stopcar.

El acceso bien custodiado a uno de los más exclusivos Vip del autódromo porteño.

[ 25 ]

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El Rayo Mazzacane es una luz conduciendo arriba y abajo del auto.

Con unas 20 mil personas, la de Posadas registró su mejor marca después de la de 2007.

El campeón Giallombardo abandonó la Final por rotura del motor (acá hablando con Laborito, su preparador) y no se fue nada contento a su casa.

Cuando el TC abrió la pista de la Final, ella largó con el aperitivo.

El nene ya tiene claro en las empresas que va a confiar en el futuro.

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CRONO AUTOMOVILISMO SIN VUELTAS

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Textos: Domingo Camarda Fotos: BH Fotos

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La nota de los sueños JUAN MANUEL SILVA

E

n esta sección los protagonistas se someten al dictado de los números y sus significados. En esta primera entrega el Pato Silva nos brindó la posibilidad de conocerlo un poco más fuera de la pista. 00 ¿Tenés HUEVOS o arrugás? No arrugo. Me considero un tipo consciente que cuando tuvo que poner los huevos sobre la mesa los puso. ¿Maniobra en el circuito de Olavarría, año 2005, con Ledesma? Esa y otras. Mis colegas saben que soy respetuoso pero también que me juego cuando hay que jugarse. En definitiva, no soy de ponerlos al pedo ni en cualquier momento o situación, pero cuando hay que hacerlo los pongo. 05 ¿Te gustan los GATOS? Si tengo que elegir una mascota entre el gato y otro animal, elijo otro.. . Ok, te lo preguntaba con doble sentido… … Ahhh, en ese caso prefiero que sea un gato inteligente, pero no hay… 07 ¿Alguna vez manejaste un REVOLVER? No. Le tengo mucho miedo. Lo pude haber agarrado alguna vez y mirado, pero con mucho temor y en una situación muy breve. Enseguida me dije “no quiero saber nada con eso” y lo devolví a la persona para que lo guarde. Es como que le tengo rechazo.

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La nota de los sueños 13 ¿Creés en eso de la gente YETA? Al número no le tengo miedo pero creo que sí hay gente que es yeta. Si hay alguien así que está dando vuelta durante el fin de semana y se aparece, entonces me agarro el huevo izquierdo. ¿Tenés cábala? Sí, pero soy muy cambiante. La cábala dura lo que dura el buen momento. No soy de cábalas de toda la vida. Son cábalas tontas, como usar el mismo par de medias, el mismo calzoncillo cuando subís al auto y surgen de los buenos resultados. Ahora, por ejemplo, tengo una que no la voy a contar, pero estaba por hacer algo distinto el fin de semana de carrera y me dije “¡Uy, mejor no porque cambio lo que venía haciendo en el año!” 14 ¿Cuándo fue la última vez que llegaste BORRACHO a tu casa? No, no, jamás llego borracho a mi casa. Lo que puede suceder a lo sumo es que durante un asado en mi casa con amigos puedo llegar a pasarme un poco de copas y ponerme un poco alegre, pero no al límite de emborracharme. Y cuando voy a reuniones fuera de mi casa directamente no tomo alcohol porque después nos tenemos que movilizar. 21 Una MUJER que te guste. Mi mujer y mi mamá. ¿Y de tu esposa qué te gusta más? Obviamente su aspecto físico y el cariño que le dispensa a nuestros hijos. Me da mucha tranquilidad cuando viajo a las carreras porque sé que ellos quedan muy bien cuidados. 22 ¿Cuál fue el personaje más LOCO que te encontraste en el ambiente del automovilismo? Uh… me pasaron millones cosas locas. Me pasó de estar con Tuero en Japón, invitarlo a comer unos bifes con ensalada y

responderme; “Pasto yo no como…”. Pero de lo más loco que me acuerdo ahora sucedió al terminar una carrera de TC, en la vuelta de honor: un pibe se arrodilló delante del auto y tuve que frenar a cero para no atropellarlo. Entonces se levantó, se acercó a la ventanilla y me dio una caja de vino, de esas tetabrick, como para que yo festeje. La expresión de la cara de los mecánicos cuando bajé del auto en boxes fue algo inolvidable. 23 ¿Sos buen COCINERO? Muy buen cocinero. Los días que estoy en mi casa cocino comidas tradicionales como ser arroz con pollo, pollo al disco, asado, puchero. Diría que cocino platos clásicos argentinos. 32 ¿Te gusta el DINERO? Sí ¿a quién no? Pero soy cuidadoso porque siempre hice un sacrificio muy grande en mi vida para ganármelo. 33 ¿Creés en CRISTO? Sí, soy católico y siempre hablo y le pido a Dios. En los últimos cuatro años fui caminando a la Virgen de Itatí. Arrancamos con amigos a las cinco de la mañana desde la rotonda de Corrientes y hacemos 68 kilómetros hasta la Basílica. Es algo muy fuerte. 62 ¿Cuál fue tu última PELEA callejera? ¿Yo en una pelea callejera? No, jamás me peleé. Si me agarro unas broncas terribles en el tráfico. Me considero una persona súper tranquila arriba del auto de carrera, pero me saco en la calle por la mala educación de la gente. No creo que el argentino no sepa manejar, es maleducado y en la vida diaria me pasa cada cien metros. Muchas veces trato de bajar el vidrio y querer preguntarle o explicarle de buena manera al otro conductor sobre la situación pero recibo una reacción negativa, una agresión, en vez de llegar a dialogar constructivamente. Ahí me saco pero nunca voy a bajarme del auto para pelear, no puedo entender esa situación. 89 ¿El tipo más RATA que viste en el automovilismo? En realidad ninguno que me haya llamado la atención. ¿Un amigo, alguien? Tengo un amigo al que lo gasto de rata pero nada más. Un amigo cuya amistad nació en las carreras y actualmente está viajando conmigo, entonces a veces le digo: “Vos tenés un yacaré en el bolsillo porque nunca metés la mano ahí”, ja,ja, ja, pero es más que nada algo anecdótico.

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Juan Martín Trucco (TC)

Mariano Acebal (TRv6)

MARTIN TRUCCO

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Crono Digital #09