CiclismoXXI - Revista No. 198

REVISTA MENSUAL

AÑO 17 | N° 198

OCTUBRE 2021

ganadora ”Lito” Oviedo y Joaquín Plomer se quedaron con la general del Campeonato Argentino de XC en parejas.

LA VIDA EN VIAJE Ruta 94 a Puente Arenales.

APROXIMACIÓN FINAL A RÍO PINTO Por Patrick Sassoli.

1º DESAFÍO MADABIKE Y 6ª CHICAS TODO TERRENO

CICLISMO XXI #198

OCTUBRE 2021

Editorial

Leyenda “Con todos los honores. Como todo campeón lo amerita.

Nicolás Naranjo fue despedido por una multitud, tanto en su velorio como en el sepelio, en una triste jornada que marcó para siempre la historia del ciclismo local. El oriundo de La Bebida dejó plasmado el fanatismo que él mismo sembró en el pueblo sanjuanino y que se dio cita para su último adiós. Fueron cerca de 5 mil personas las que acompañaron al reconocido ciclista hasta el cementerio San Miguel de Rawson”. Así arranca la conmovedora nota que Vannesa Chaparro escribió sobre el fallecimiento de Nico Naranjo y que gentilmente compartió con Ciclismo XXI. La desgarradora noticia caló hondo en el ambiente del ciclismo. Es que el “Cabezón” se hizo querer por compañeros y rivales. Humilde, pibe de barrio, enorme pedalista y mejor persona, su huella quedará marcada para siempre en la historia del ciclismo argentino. Hasta siempre Nico. Como bien expresó Vanessa, “ya pasó a ser una leyenda...”

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CARRERAS Y EVENTOS

SECCIONES

Sumario

06

ENTRENAMIENTO por Patrick Sassoli Aproximación final a Río Pinto.

22

DESAFÍO EXTREMO Santa María de Punilla se llenó de campeones.

34

1º DESAFÍO MADABIKE A todo MTB en General Madariaga.

44

6ª CHICAS TODO TERRENO Cutral Co recibió una multitud de bikers.

52

ESPECIAL Santa María de Punilla se llenó de campeones.

54

INFORME ESPECIAL por Vanessa Chaparro Falleció Nicolás Naranjo.

60

LA VIDA DE VIAJE - CICLOTURISMO Microaventura por Mendoza: Ruta 94 a Puente Arenales.

72

MES DE VENZO

78

INFORME ESPECIAL Primer encuentro de Mujeres Ciclistas en el país.

Pablo Colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar

FOTO DE TAPA: Úbice

ES UNA PUBLICACIÓN DE

RNPI N E/T RNP E/T DIRECTOR:

Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial.

El contenido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

Patrick Sassoli EL COACH ACONSEJA

APROXIMACIÓN FINAL A RÍO PINTO

Cómo entrenar la última semana previa a Río Pinto Debemos tener en cuenta que la última semana previa a la competencia se debe realizar lo que llamamos bajada o descarga. Refiere a entrenar menos volumen e intensidad de lo que venían realizando habitualmente. No se debe caer en la tentación de sobrecargar esta semana, es un error muy común esforzarse demasiado. Hay factores como la motivación, entusiasmo, nervios y la ansiedad que genera la previa de este gran evento, que pueden afectar las decisiones y el comportamiento del deportista tentando a pasarse de rosca.

Un pensamiento muy común es creer que ¨más es mejor¨ y caen en realizar más de lo que es recomendable.

En caso de que existan excesos puede incluso perjudicándonos el día de la competencia, debido a que llegaran sobrecargados y fatigados al día de carrera, arriesgando gran parte del resultado. Surge la necesidad de categorizar a los deportistas y atletas en 4 niveles. Así incluir a la diversidad de participantes que convoca la prueba ciclistamás popular del cono Sur. El lector deberá identificarse con alguna de estas categorías para recibir las recomendaciones correspondientes previo a la carrera.

este tipo de geografía y distancia.

Tengamos en cuenta que el contenido de la planificación de esta semana dependerá del nivel de cada individuo. No se obtendrán mejoras sustanciales en lo físico esta última semana que no se hayan podido lograr los meses anteriores. Organizar y planificar un cronograma de agenda diario de manera adecuada, realizable y aceptable para afrontar la prueba.

Tomar contacto con el circuito previo a la carrera Esto es táctico y fundamental, accediendo así al reconocimiento del circuito. Probar el estado del mismo. La superficie del circuito suele tener diferencias de un mes a otro por distintas razones, con lo cual es la principal recomendación pisar y sentir el circuito con la bicicleta que se compite. Se chequean sensaciones físicas, mentales y emocionales. Poner a prueba el materiales y puesta a punto de la bici. *Tipo de cubierta si es la adecuada *Presión que utilizaremos en las mismas. *Probar la relación (plato piñones) a utilizar (llevar inflador para realizar los ajustes utilizando el básico probar, ajustar y probar). *También analizar la funcionalidad y presión que llevará la suspensión más allá del ajuste automático que pueda tener la misma.

Algunos corredores muy competitivos deciden si correrán con horquilla rígida o con suspensión. La rígida solo es recomendable para ciclistas muy avanzados y con manejo muy técnico.

Incluso les cuento que en el Live Biking, a los competidores que aspiran al podio, es lo habitual que los concentremos en el circuito una semana antes, pudiendo realizar las últimas sesiones de entrenamiento en el mismo circuito, siendo una decisión clave que afecta la seguridad mental del corredor y el rendimiento físico en carrera. n el caso de que no pueda disponer de viajar al circuito toda la semana previa, la recomendación es que al menos esté allí llegando 4 días antes de la carrera y tenga 3 días como mínimo para entrenar y reconocer el circuito.

Recomendaremos que entrenamientos realizar con ambas disponibilidades logística para cada nivel de competidor.

A) Los que pueden estar en La Cumbre (circuito) 1 se-

Niveles • Inicial: Deportistas que por primera vez corren el Desafío al Valle del Río Pinto.

No poseen experiencia en pruebas similares a ésta. También incluye a deportistas que se encuentran entrenando de manera irregular realizando solo dos entrenamientos a la semana.

• Básico: Deportistas que ya han corrido al menos una vez esta prueba, o alguna carrera con características similares de 80 km de distancia en montaña. Refiriéndonos a subidas prolongadas de más de 15 kilómetroscon 3% de gradiente y bajadas técnicas de complejidad intermedia.Incluye adeportistas que se encuentran entrenando de manera regular realizando tres entrenamientos a la semana.

• Intermedio: Posee experiencia en este tipo de carrera. Realizó anteriormente carreras similares en cuanto a distancia, terreno y geografía. Entrena regularmente de 3 a más veces por semana.

• Avanzados: Entrena regularmente 4 o más veces a la semana. Corre no menos de 3 carreras al año con similares características, incluyendo Rio Pinto, entrena en

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mana antes B) Los que llegan 4 ó 3 días antes de la competencia a La Cumbre (circuito)

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Frecuencia Cardíaca: Zona 2 y3 La carga será moderada La cadencia con tendencia a ir más ágil que en carrera Opcional para los menos entrenados, se lo puede recortar una vez que se realizado la bajada del mirador subiendo a un vehículo, cuidando sus piernas para el gran desafío.

Muy aconsejable recorrer el circuito en vehículo hasta el final en la cumbre en el sentido de dirección de la carrera. Los que hacen más de 1 descenso pueden realizar dos bajadas en el mismo día.

• Intermedio Antes de los últimos 6 díasdedicarlo a la recorrida del circuito entero al menos unavez.

Ritmo cercano al 80% Frecuencia Cardíaca: Zona 3 Sólo en pequeños tramos de 500 metros atacar 3 o 4 veces en subida al 90%.

Frecuencia Cardíaca: Zona 4 y 5 Sectores rodadores manejar intensidades moderadas por debajo del 70%.

La carga será moderada La cadencia con tendencia a ir más ágil que en carrera Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Antes de los últimos 7 días dedicarlo a la recorrida del circuito entero Ritmo alto. Paso de competencia (PC) durante el 60 o 70% del recorrido Frecuencia Cardíaca: Zona 3, 4 y 5 Para el 30 o 40% del recorrido restante del circuitose debe rodar de manera moderada al 65 a 70% de intensidad Frecuencia Cardíaca: Zona 2 La carga será moderada La cadencia con tendencia a ir más ágil que en carrera Frecuencia Cardíaca: Zona 2 Incluso solo para avanzados se puede volver a repetir otra recorrida del circuito faltando los últimos 5 días.

A) Los que pueden estar 1 semana antes: Faltando 7 y 6 días para la carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes)

Niveles • Inicial Antes de los últimos 6 días dedicarlo a la recorrida del 70% del circuito.

Frecuencia Cardíaca: preferentemente Zona 2 con picos en 3 La carga será moderada La cadencia con tendencia a ir más ágil de lo habitual Ritmo moderado del 60 a 65% de intensidad, no caigan en el error de ir al ciento por ciento de su intensidad.

Se puede acortar el circuito una vez que se realizó la bajada del mirador, subiendo a unvehículo en lo posible en dirección a la cumbre en el sentido del circuito, cuidando sus piernas para el gran desafío.

• Básico Antes de los últimos 6 días dedicarlo a la recorrida del circuito entero al menos una vez.

Ritmo moderado del 65 al 75% de intensidad, no al ciento por ciento.

Diego Santangelo 7mo puesto en elite en su primer Río Pinto

Faltando 5 días para la carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes) Nota: Estos entrenamientos que detallamos a continuación son los que se deben hacer al día siguiente de la recorrida general del circuito o entrenamiento más largo y exigente para todos los niveles.

Sólo se rodará fácil en sectores relativamente llanos y suelos firmes sin realizar trepadas, puede ser en ruta o tierra firme.

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do fatiga innecesaria para la carrera.

Niveles • Inicial 1 bajada al menos, a un máximo de 2 • Básico 1 bajada al menos, a un máximo de 2 • Intermedio 2 bajadas • Avanzados 2 a 3 bajadas Si recorrió el circuito entero pudo buscar las sensaciones de la subida de San Marco Sierra al Mirador, en caso de que llegue muy sobre fecha 3 días antes los Iniciados y Básicos pueden hacer un tramo del mismo de 3 o 5 km para tener las sensaciones de lo que les espera y los Intermedios y Avanzados si es recomendable que la suban al menos una vez en caso de que falten al menos 3 días o más al día de la competencia.

Niveles • Inicial Tiempo total de entrenamiento 40´ (minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo de 90 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Básico Tiempo total de entrenamiento50´ a 70´ (minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo de 90 a 95 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Intermedios Tiempo total de entrenamiento60´ a 90´(minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 90´a 120´ (minutos) Entrada en calor de 20´ (minutos) fáciles y livianos Activaciones: Realizarlas en subida o falso llano.

3 intervalos de 500 metros Potencia al90% de percepción de la máxima.

Zona de Potencia en vatios: 6 Frecuencia Cardíaca: Zona 4 y 5 Cadencias por encima de 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Recuperaciones de 1´ (minuto) fáciles y livianos entre cada activación Luego rodar todo a intensidad moderadahasta completar el tiempo total de entrenamiento Cadencias de pedaleo de 95 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2

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Faltando 3 días para la carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes) Solo se rodará fácil en sectores relativamente llanos y suelos firmes sin realizar trepadas.

Niveles • Inicial Tiempo total de entrenamiento: 60´ a 70´ (minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo entre 90 a 95 rpm (revoluciones de

2012: Desafío del Valle río Pinto Ganador de la General.

Faltando 4 días para el día de carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes) Realizar el descenso técnico de Cuchi Corral (primera bajada larga y técnica) Muy Importante: Tener apoyo de algún vehículo tipo pickup en lo posible, con el cual los puedan volver a subir al inicio de la rampa y los que hacen más de 1 descenso poder hacer varias bajadas en 1 día. No cometer el error de volver al punto de partida de la rampa de Cuchi Corral sobre la bicicleta, eso le detonará las piernas acumulan-

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Tiempo total de entrenamiento: 90´ a 120´(minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo de 90 a 120 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 90´a 120´ (minutos) Entrada en Calor: 20´ (minutos) rodando fácil y ágil Activaciones: Pueden ser en subida o falso llano. Realizarlas a los 20´ (minutos) de calentamiento.

4 aceleraciones de 600 metros.

Potencia al 90% a 95% de intensidad de percepción subjetiva.

Zona de Potencia en vatios: 6 Frecuencia Cardíaca: Zona 4 y 5 Recuperaciones de 1´ (min) entre cada activación Rodar el resto del tiempo en llano a Intensidad moderada Cadencias de pedaleo de 95 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2

Faltando 2 días para la carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes) • Inicial Tiempo total de entrenamiento: 40´ a 60´ (minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo entre 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Básico Tiempo total de entrenamiento: 60´a 90´ (minutos) Activaciones: Realizar en subida o falso llano 2 intervalos cortos de 1´ (minuto) cada uno al 80% de intensidad Frecuencia Cardíaca: 3 y 4 Recuperación: 1`(minuto) de recuperación entre activaciones

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Luego intensidad moderada Cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Intermedio Tiempo total de entrenamiento: 90´ a 120(minutos) Incluir después de entrar en calor: 6 Aceleraciones cortas de 30¨ segundos x 1`de recuperación a potencia máxima y cadencias por encima de 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Liberada Luego todo a intensidad moderada Con cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 90´a 120´ (minutos) Entrada en Calor: 20´ (minutos) rodando fácil y ágil Activaciones: Incluir a los 20´ (minutos) de calentamiento 5 aceleraciones de 400 metros entre el 90% a 95% de intensidad, zona de Potencia 6. Recuperaciones de 1´ (min) entre cada activación puede ser en subida o falso llano.

Rodar el resto del tiempo en llano a Intensidad moderada Cadencias de pedaleo de 95 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto)

pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Básico Tiempo total de entrenamiento: 60´ a 90´ (minutos) Intensidad moderada cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Intermedio

Niveles

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BICIPER Gacebos.

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Cadencias de pedaleo entre 95 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 1 y 2 • Básico Tiempo total de entrenamiento: 40´ a 60´ (minutos) de soltura fácil, ágil suave y liviano.

Intensidad: moderada cadencias de pedaleo de 95 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Intermedio Tiempo total de entrenamiento: 60´ a 80´(minutos) de soltura fácil, ágil suave y liviano.

Intensidad: moderada cadencias de pedaleo de 90 a 110 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 y 3 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 60´a 90´ (minutos) Entrada en Calor: 20´ (minutos) rodando fácil y ágil Activaciones: pueden ser en subida o falso llano.Incluir estas a los 20´ (minutos) de calentamiento 3 aceleraciones de 600 metros Potencia al 90% a 95% de intensidadpor percepción Zona de Potencia en vatios: 6 Frecuencia Cardíaca: Zona 4 y 5 Recuperación: 1´ (min) entre cada activación Rodar el resto del tiempo en llano a Intensidad moderada y ágil Cadencias de pedaleo de 95 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2

Frecuencia Cardíaca: Zona 2

Faltando 1 día para la carrera (plan para los que están en La Cumbre una semana antes) *Inicial descanso • Básico descanso • Intermedio Tiempo total de entrenamiento: 40` (minutos) de soltar fácil y liviano a 95 rpm o día de descanso Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 60` a 90´ (minutos) de soltar fácil y liviano a 95 rpm o día de descanso Frecuencia Cardíaca: Zona 2

B) Recomendaciones de entrenamientos para los que pueden estar 4 o 3 días antes de la carrera en la Cumbres: La recomendación número uno es que al menos haga 1 o 2 veces el primer descenso técnico de Cuchi Corral. Puede ser el día jueves o viernes previo a la competencia.

Reiteramos el tener apoyo de algún vehículo tipo pickup en lo posible, con el cual los puedan volver a subir al inicio de la rampa o incluso ser recogidos unos kilómetros antes de llegar a la subida de San Marcos. Muy aconsejable recorrer el circuito en vehículo hasta el final en el sentido de dirección de la carrera hasta La Cumbre. Los que hacen más de 1 descenso pueden realizar dos bajadas en el mismo día.

No cometer el error de volver al punto de partida de la rampa de Cuchi Corral pedaleando, eso le detonará las piernas acumulando fatiga innecesaria para el día de la carrera.

B) Faltando 3 días para el día de carrera (plan para los que llegan a la cumbre 4 o 3 días antes) Realizar el descenso técnico de Cuchi Corral (primer bajada larga y técnica) Muy Importante: Tener apoyo de algún vehículo tipo pickup en lo posible, con el cual los puedan volver a subir al inicio de la rampa y los que hacen más de 1 descenso poder hacer varias bajadas en 1 día. No cometer el error de volver al punto de partida de la rampa de Cuchi Corral sobre la bicicleta, eso le detonará las piernas acumulando fatiga innecesaria para la carrera.

B) Faltando 4 días para la carrera (plan para los que llegan a La Cumbre 4 o 3 días antes) Generalmente el día que se llega por el viajar queda corto con lo cual Solo se rodará fácil en sectores relativamente llanos y suelos firmes sin realizar trepadas puede ser asfalto o tierra firme

Niveles • Inicial Tiempo total de entrenamiento: 30´ a 40` (minutos) de soltura fácil, ágil suave y liviano.

Intensidad:baja

Niveles • Inicial 1 bajada • Básico 1 bajada al menos, a un máximo de 2

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• Intermedio 1 bajada al menos, a un máximo de 2 • Avanzados 2 a 3 bajadas en total, ya sea este día, o los sucesivos No recomendamos realizar el circuito entero salvo que no lo conozca. Puede buscar las sensaciones haciendo la subida de San Marco al Mirador, este día para tener las sensaciones de lo que les espera refiriéndonos solo a nivel Avanzados si es recomendable que la suban al menos una vez en caso de que falten al menos 3 días o más al día de la competencia.

B)Faltando 2 días para la carrera (plan para los que llegan a La Cumbre 4 o 3 días antes) Sólo se rodará fácil en sectores relativamente llanos y suelos firmes, sin realizar trepadas de larga duración solo.

Niveles • Inicial Tiempo total de entrenamiento: 40´ a 60´ (minutos) Intensidad: ligera Cadencias de pedaleo entre 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Básico Tiempo total de entrenamiento: 60´ a 70´ (minutos) 2 intervalos cortos de 1´ (minuto) cada uno al 85% de intensidad Frecuencia Cardíaca: Zona 3 y 4 Recuperación de 1`(minuto) fácil, liviano y suave.

Nico Aramburu 2do 3ro 5to y 8vo Puesto en Rio Pinto Gentileza ph-Adriana Krawiec.

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Luego intensidad moderadahasta completar el tiempo total de entrenamiento cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Intermedio Tiempo total de entrenamiento: 60´ a 100 (minutos) Incluir después de entrar en calor: 6 Aceleraciones cortas de 30¨ segundos a potencia sub máxima Cadencias de 110 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) En medidor de vatios: Zona 5.

Frecuencia Cardíaca: liberada Recuperaciones de 1` (min) fáciles y livianos entre cada activación Luego todo a intensidad moderadahasta completar el tiempo total de entrenamiento Con cadencias de pedaleo de 90 a 100 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2 • Avanzados Tiempo total de entrenamiento: 90´a 120´ (minutos) Entrada en calor de 20´ (minutos) fáciles y livianos Activaciones: 5 intervalos de 400 metros a potencia máxima.

Cadencias por encima de 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) En medidor de vatios: Zona 6.

Recuperaciones de 1´ (minuto) fáciles y livianos entre cada activación Luego rodar todo a intensidad moderadahasta completar

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el tiempo total de entrenamiento con cadencias de pedaleo de 90 a 105 rpm (revoluciones de pedalada por minuto) Frecuencia Cardíaca: Zona 2

vehículos la bajada técnica de Cuchi Corral el día previo a la carrera por razones de seguridad para los ciclistas que realizan el descenso.

Río Pinto Tres Dos Uno.. ¡Largada!

Faltando 1 día para la carrera

Mi especial agradecimiento a Ignacio Pereyra por las imágenes que nos facilitó de esta magnífica prueba, el año que obtuvo el más alto lugar del podio. ¡Corredorazo! que tuve el placer de entrenar y el orgullo de tenerlo corriendo en las filas del equipo Live Biking con nuestros colores, entre tantos equipos de renombre los cuales el integró, entre ellos los cascos naranjas. Hoy gracias a esta nota rememorábamos juntos épocas doradas de su exitosa carrera en el ciclismo.

Entre su palmarés obtuvo: Primer puesto de la general del Desafío al Valle del Rio Pinto 2012.

Primer puesto en la general de la Revancha de Rio Pinto 2012.

Campeón argentino de CRI elite 2012.

Ganador de la general del Rally Trasmontaña 2006.

No me alcanzaría el espacio para nombrar todos los títulos que obtuvo y los equipos que representó.

Ignacio Pereyra hoy está dedicado de lleno a la empresa familiar PEREYRA Mayorista en ventas de bicipartes y BICIPER Bicicletería Pereyra.

No dejó jamás de pedalear, si bien se alejó por un tiempo de las competencias sobre la bicicleta.

Lo que sí lo mantiene cerca del ámbito deportivo competitivo es su presencia empresarial en las competencias, dando apoyo logístico y comercial con sus empresas en

• Inicial descanso • Básico descanso • Intermedio 40` (minutos) de soltar fácil y liviano a 95 rpm o día de descanso Frecuencia Cardíaca: Zona 1 • Avanzados 60` a 90´ (minutos) de soltar fácil y liviano a 95 rpm o día de descanso Frecuencia Cardíaca: Zona 2 Recibí muchas consultas refiriendo a cuánto tiempo antes se debe comenzar a preparar un Río Pinto.

Dependerá de las ambiciones y el nivel de experiencia de cada corredor. Para destacarse en una prueba de esta exigencia, deberíamos haber iniciado la preparación con una antelación de 6 a 3 meses como período muy ajustado. Los avanzados y expertos suelen prepararla en menor término, de 4 a 3 meses entrenando con mucha dedicación y disciplina pudiendo llegar de manera óptima a la misma.

Si viaja sobre la fecha de carrera llegando el sábado de ser posible realizar una vez la bajada de Cuchi Corral y luego rodar en dirección a San Marcos Sierra unos 30´ sin subir al mirador, de ser posible se sube a un vehículo y recorre el circuito en dirección al mismo hacia la cumbre.

Nota POR PRECAUCION no aconsejamos que suban con

Cobra Di Lorenzo, varias veces ganador en Río Pinto.

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cada evento deportivo de importancia.

Destaco que BICIPER estará presente con gran variedad de productos y repuestos en la Expo Río Pinto. Incluso pueden solicitar asesoramiento y obtener materiales que se adaptan especialmente a esta carrera. Instagram y Facebook: @pereyramayorista www. pereyramayorista.com.ar También se destaca como padre flamante y presente, dedicando tiempo para poder compartir con su familia.

No quiero dejar de compartir públicamente las palabras transmitidas por Ignacio sobre el Live Biking. Realmente me emocionan..

-Nacho Pereyra: “El Live Biking para mí es sinónimo de PREPARACION INTEGRAL para un año lleno de batallas, más aún en mi caso combinando las competencias de ruta con MTB. ¡Siempre agradecido!”

Gracias a vos Ignacio querido por tantas alegrías y momentos compartidos. Enormes esfuerzos sobrellevando la presión de lo que implica competir al máximo nivel.

Esta relación de amistad con Ignacio Pereyra es otro lujo que le debo al ciclismo. Nacho es una persona sumamente amable y gentil que siempre está dispuesto para lo que uno le solicite. ¡Eternamente agradecido!

Patrick Sassoli Como dijo el gran Matador Darío Colla: “los triunfos son el pasado, lo que realmente queda para el resto de la vida, son los vínculos de amistad que esas vivencias forjaron”.

En caso de requerir información adicional pueden escribir a Info@livebiking.com.aro comunicarse al 011 6405 6891.

Patrick Sassoli es Preparador físico y entrenador especializado en ciclismo y triatlón —Certificado por Orthos Barcelona España.

—Entrenador Olímpico especializado en ciclismo, triatlón, maratón y deportes de resistencia, —Coach y Técnico de equipos, —Nutricionista deportivo.

—Fundador del primer centro de entrenamiento especializado en ciclismo en Latinoamérica, ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

—Director y Fundador del StageOne Escuela de Ciclismo.

—Director de la empresa Live Biking Pro Race.

—Creador del Insite, Primer método profesional de ciclismo estacionario.

—Técnico actual del Team Stage One Live Biking.

—Fundador de la Asociación de Ciclismo Metropolitana CABA. —Fundador del Bike Park Center en CABA. —Vicepresidente de la RWBike —Director de la empresa LIVE BIKING (Método de planificación y entrenamiento en ciclismo y triatlón de alto rendimiento).

CONTACTOS: Sitio: www.LIVEBIKING.com.ar E-mail: patrickcoach@livebiking.com.ar.

E-mail: patrickcoach@hotmail.com Facebook: www.facebook.com/patrick.sassoli Facebook: www.facebook.com/livebiking/ E-mail: info@livebiking.com.ar Instagram: @livebikingpro Insite: @patrickcoachsassoli

-----------------------------o----------------------------Agradezco a Dimer Fitness sponsor oficial y empresa proveedora del Stage One Live Biking. Dedicada a la venta y distribución de artículos deportivos para entrenamiento y rehabilitación IG: @dimerfitness Agradezco a Nueva Optica Centro, sponsor oficial y empresa proveedora del team Stage One Live Biking. Dedicada a la venta y distribución de lentes deportivos, antiparras, anteojos con y sin graduación IG: @nuevaopticacentro Agradezco a Megabici corrientes por la asistencia incondicional en todo lo que refiere al mantenimiento de nuestro equipamiento IG: @megabici

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DESAFÍO EXTREMO - CAMPEONATO ARGENTINO DE XC EN PAREJAS

Super Campeones Santa María de Punilla coronó a las parejas argentinas de XC.

En dos días a puro MTB, la hermosa ciudad cordobesa de Santa María de Punilla se vistió de gala para organizar el Campeonato Argentino de XC en parejas. Con epicentro en el predio municipal “El Paseo”, ubicado en Villa Bustos, en la zona nor te de la localidad del valle

La general fue para “Lito” Oviedo y “Joaco” Plomer.

Página 22: Isidro Macazaga y Francisco Zorzenón, campeones juveniles.

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de Punilla, los bikers llegados desde Córdoba, Chaco, Santa Fe, San Luis, Buenos Aires, Neuquén, La Rioja y La Pampa, disfrutaron de un hermoso recorrido atravesando paradisíacos senderos y paisajes serranos.

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Carrera La general quedó en poder de la dupla conformada por

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Lucas Caballero y Enzo Fredes se coronaron en elite.

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muchita, la Vuelta a la Sierrita y luego me tomaré unas vacaciones para comenzar a preparar el Mundial para

Alejandro Oviedo y Joaquín Plomer. “Vengo preparando

Masters 2022”.

varias carreras y con “Joaco” ya nos conocemos bas-

En elite, la victoria fue para el binomio Venzo forma-

tante, entrenamos juntos de hace mucho tiempo y sólo

do por Enzo Fredes y Lucas Caballero. “En cuanto a la

tengo que aguantarle el ritmo (risas)”, afirmó “Lito”,

preparación, no fue tan correcta porque era un circui-

para quien el circuito “estuvo muy lindo, duro y técnico,

to muy técnico y vengo preparando Río Pinto. Son dos

pese a que faltó un tramo me gustó mucho. La organi-

recorridos totalmente diferentes, pero nos pudimos

zación 10 puntos, con varios puestos de hidratación y

defender muy bien. El trayecto en Punilla es bastante

buena señalización”.

completo, con calles y senderos muy técnicos y duros.

Sobre la carrera, destacó que “hicimos una salida fuer-

Quiero felicitar a la organización porque estuvo en to-

te hasta que quedamos solos, en la par te más técnica

dos los detalles (acreditaciones, premiación, hidrata-

regulamos y cuidamos las bicis” y sobre lo que viene,

ción...)”, afirmó Fredes. Y agregó: “Largamos y pudimos

pronosticó que “correré el Río Pinto, el Rally de Cala-

hacer una diferencia con Plomer y Oviedo, después en

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un descenso técnico nos hicieron una pequeña diferencia y ahí fue que nos equivocamos de camino y perdimos bastante tiempo, pero por suer te con Lucas nos entendemos muy bien, nos tranquilizamos, salimos a

Matías Schuck y Hugo Tosello, 6º en A1 (arriba).

Pablo Cavallaro (junto a Roberto Ferreyra), campeón C1 (abajo).

remontar y nos pudimos quedar con la victoria en la categoría. Creo que la clave para festejar fue que nunca nos desesperamos y que cuidamos mucho las bicis.

Ahora apunto al objetivo principal del año, que es Río Pinto, y luego empezaremos con Lucas a preparar el Trasmontaña”

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.

TE X TO: Pablo Colnaghi FOTOS: Úbice

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CAMPEONES categoría

ciclistas

ciudad

CABALLEROS Elite Sub 23 Juveniles A1 A2 B1 B2 C1 C2 D Mixtos A Mixtos B Mixto C Damas A Padres e Hijos A Padres e Hijos B Padres e hijas

Lucas Caballero - Enzo Fredes Joaquín Plomer - Alejandro Oviedo F. Zorzenón - Isidro Macazaga Agustín Gasparini - Guillermo Anzil R. Amuchástegui - Daniel Giménez Matías Prieto - Fernando Esquivel Hernán Peralta - Manuel Camaño Roberto Ferreyra - Pablo Cavallaro Christian Moyano - Iván Torre Miguel Sánchez - Carlos Ginesta Nelismar Gómez - Carlos Sandoval Mercedes Peralta - Rodolfo Cavillon María Peiteado - Miguel García María Solera - Erminda Mercau Juan P. Pereyra - Juan I. Pereyra Juan Flores - Álvaro Flores Felipe Pereyra - María Sol Pereyra

San Luis/Neuquén Alta Gracia Villa de Soto/Buenos Aires Villa Carlos Paz Villa Carlos Paz Río Tercero Santa María de Punilla Villa Carlos Paz La Falda - Río Tercero Villa Carlos Paz La Calera Cosquín La Plata La Pampa General Cabrera La Falda Mayu Sumaj

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ERMINDA “MINDY” MERCAU (1ª general femenina, junto a Carolina Solera) “La realidad es que venía preparándome para correr la Tucumán Epic, una carrera por etapas, pero hace un tiempo decidimos viajar con mi amiga Caro Solera para entrenar en Alta Gracia y conocer el circuito de XC Las Pircas. El primer día pudimos realizar un fondo a los puentes colgantes, pasando por el camino del observatorio y los dos días siguientes fuimos a Las Pircas. Allí estuvimos con Caro Maldonado, nos contó que iba a correr este Campeonato Argentino y nos dio la idea de participar. Me fascinan los senderos, así que en este circuito estaba en mi salsa. El 90% de la carrera estaba compuesta por senderos de diferentes características y también calles, que conectaban los diferentes lugares. Pasamos por sitios realmente hermosos, adentrándonos en la montaña y vimos mucha vegetación (espinillas, molles y varios árboles autóctonos). ¡La organización estuvo impecable! Es muy difícil realizar carreras donde haya tantos senderos y lo lograron. Muy organizados los horarios de largada, puestos de hidratación, la señalización de todos los ca-

minos, una entrega de premios súper dinámica....

Fue una carrera donde predominaban los constantes cambios de ritmo. Comenzamos haciendo un pequeño corte en la subida, gracias a que mi compañera le metió pata y me llevó, luego entramos al primer sendero y pasamos adelante. En las partes de calle fuimos turnándonos para avanzar más rápido, mientras comíamos y nos hidratábamos. Cuando nos tocó entrar al segundo campo tomé la delantera y le fui dando mayor cantidad de información a mi compañera, para que se pudiera anticipar con los cambios: en un lugar tan técnico lo importante era cuidarnos nosotras y a las bicicletas.

Fue la primera vez que corrimos juntas y pudimos entendernos durante toda la carrera. Hubo mucha conexión y predominó el trabajo en equipo. Nuestro lema fue: “parejo y demoledor”. Si nos teníamos que bajar de la bici, corríamos como locas. Caro es una ciclista súper aguerrida y esa es una característica que valoro muchísimo”.

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Isidro Macazaga (1º en juveniles, junto a Francisco Zorzenón) “Llegué mejor de lo que esperaba, luego de un intenso mes de entrenamientos. Muy bueno el circuito, físico y técnico. La carrera se dio de menos a más, ya que mi compañero sufrió una caída, la cual nos descolocó y retrasó un poco. Luego de recuperarnos mentalmente, pudimos explotar al 100% nuestro físico. Las claves para ganar fueron cuidar la bicicleta, porque había muchas zonas ideales para romperla, y el trabajo en equipo: mi parte fue hacerle de psicólogo a mi compañero para que se tranquilice y vuelva a recuperar el ritmo”.

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1º DESAFÍO MADABIKE, GENERAL MADARIAGA, BUENOS AIRES

El gran debut El Desafío MadaBike puso primera y presentó su competencia de 53 kilómetros de MTB en una apasionante competencia de contrarreloj en parejas.

General Madariaga vivió una fiesta al recibir el 1° Desafío MadaBike con alrededor de 350 competidores en 14 diferentes categorías. La competencia se realizó con la organización de “Dos Ciclopatas”, a cargo de Luciano Caraccioli y Facundo Galarza.

Caro Pérez y Seba Izarriaga, ganadores de la general mixtos (adelante) y Joaquín Estravis - Santiago Grosso (6º en caballeros A), detrás.

“Era un desafío grande hacer este evento, ya que nunca había-

La concentración de los participantes y la largada se dieron en el Predio Fiesta Nacional del Gaucho y todas las actividades, como el espectáculo musical y la feria de artesanos, se desarrollaron bajo el protocolo sanitario del Gobierno Municipal de General Madariaga.

mos organizado una carrera, pero al tener experiencia como Carrera

corredores sabíamos lo que los participantes necesitaban. Los comentarios fueron todos positivos, la gente se fue muy contenta y esperamos poder volver a realizar más carreras, ya sea en Madariaga, Pinamar o en la Costa”, afirmó Caraccioli.

Página 34: La felicidad de “Lucho” Caraccioli, organizador junto a Facundo Galarza del 1º Desafío MadaBike.

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El circuito de 53 kilómetros tuvo su largada y llegada en el predio.

El resto del recorrido estuvo atravesado por caminos rurales anchos y rectas, con el condimento de un fuerte viento de frente que

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les dio una gran exigencia a los corredores.

Maximiliano Aiello y Claudio Martínez se quedaron con la general en 1h29m18s. En mixtos, la victoria fue para Carolina Pérez y Se-

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Romina Giménez y Laura López (Nº 75) se quedaron con la general de damas..

de 1h48m48s, la dupla de Romina Giménez y Laura López se quedaron con la general de damas.

Los más chiquitos y chiquitas también tuvieron su lugar en el 1° Desafío MadaBike: la competencia de 4 a 11 años se dividió en 3 categorías y para Luciano Caraccioli fue el mejor momento: “Lo una linda experiencia para toda la familia y disfrutamos mucho verlos, porque reflejan nuestros inicios, jugando en ese tipo de

.

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TE X TO: Valentín Gambella FOTOS: Constanza Crego - @constanzacregoph

GANADORES

bastián Izarriaga, con un tiempo de 1h37m38s. Y con un registro

que más destaco de la jornada fue la carrera de los peques. Fue

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Página 41: Los chiquitos y las chiquitas también fueron protagonistas en Madariaga.

competencias”

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categoría

ciclistas

ciudad

CABALLEROS Caballeros A Caballeros B Caballeros C Caballeros D Caballeros E Damas A Damas B Mixtos A Mixtos B Mixtos C Promo A Promo B Promo Damas A Promo Damas B

Maximiliano Aiello / Claudio Martínez Pablo Cuccarese / Nicolás Sallago Jorge Ubeda / Sergio Ramos Daniel Martin / Gustavo Larraburu Sergio Álvarez / Walter Cristino Yesica Bargas / A. Segismondi Romina Giménez / Laura López Marta Emaldi / Valentín Torres Carolina Pérez / Sebastián Izarriaga Guadalupe Alasino / Daniel Conforti Nicolás Castro Fabián Palavecino Ariana Chamorro Daniela Stavrakis

Tandil / Necochea Las Toninas Miramar/Mar del Plata Tandil La Plata Las Toninas / S. Bernardo Mar del Plata Tandil Mar del Plata Tandil Batán Mar del Plata Batán Dolores

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ENTREVISTA

CLAUDIO MARTINEZ 1° GENERAL CABALLEROS CON MAXIMILIANO AIELLO ¿Cómo se siente esta victoria? ¿Cómo trabajaron para conseguirla?

“Ganar siempre es bueno y me deja conforme para seguir trabajando en la semana, de cara a los siguientes objetivos”. ¿Qué te dejó en lo personal esta competencia?

“Trabajamos de menos a más. Mi recomendación a Maxi para afrontar la carrera fue ir siempre al límite, pero que no se caiga el tiempo en el final, que es lo que ocurre generalmente. Estamos muy contentos”. ¿Qué podés destacar del evento, ya que es la primera vez que se realiza el MadaBike?

“Estoy muy conforme con la prueba que tuvo a “Lucho” Caraccioli como organizador. Ojala se repita año a año y se convierta en una clásica de la zona. Todo el “circo” de la carrera fue un éxito”. ¿Qué rescatás de la vuelta a las competencias tras la pandemia?

“En esta reanudación me tocó ver a muchos ciclistas que se sumaron tras la pandemia y lo más importante es que puedan encontrar un lugar en el ciclismo y que sepan que el deporte hace bien”.

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ENTREVISTA

CAROLINA PÉREZ 1ª GENERAL MIXTOS CON SEBASTIÁN IZARRIAGA ¿Qué balance hacés de la carrera?

“Fue muy lindo correr y ganar junto a mi compañero Seba, porque somos del equipo Hidalgo Performance, entrenamos juntos compartiendo muchas horas en la ruta, así que fue una alegría muy grande. En lo personal me deja muy tranquila, sabiendo que estoy muy encaminada para los objetivos que siguen y confiada en lo que venimos trabajando”. ¿Qué te pareció el evento?

“De la carrera destaco todo, pero es muy importante que la organicen corredores de la talla de “Lucho” y “Facu””. ¿Qué significa que haya cada vez más competencias tras el parate de la pandemia?

“Lo que faltaba para retomar nuestras vidas normales era volver a tener los domingos de carrera. Por suerte en la Provincia de Buenos Aires comenzó a reactivarse y volvimos a lo que necesitábamos”.

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6ª CHICAS TODO TERRENO, CUTRAL CO, NEUQUÉN

La Clásica de las Chicas A Cutral Co llegó la marea de Chicas Todo Terreno para competir en una maravillosa jornada de mountainbike, reanudando la actividad tras un año de inactividad por la pandemia. Liliana Flores se quedó con la general.

El circuito comenzó en el Parque de la ciudad, donde largaron las 340 par ticipantes de las diferentes cate-

Página 44: Una multitud de chicas copó Cutral Co.

también con el objetivo de que cada una de ellas tenga su categoría, algo que no pasaba cuando a veces íba-

gorías de 15, 25 (promocionales) y 45 kilómetros. De

mos a otras carreras. Ver lo que conseguimos hasta

esta manera, la prueba se convir tió en la carrera feme-

el momento nos genera un orgullo increíble. En esta

nina de MTB más grande la Patagonia por sexta vez.

competencia les abrimos las puer tas a todas las mu-

La organización tuvo a Elida González a la cabeza,

jeres, por eso las categorías promocionales y también

quien destacó: “Me pone muy feliz que cada vez más

competitivas”.

chicas se sumen a esta actividad del ciclismo, que es tan linda. Lo viví con mucha emoción y estoy orgullosa

Ganadoras

del grupo que tenemos”.

En las categorías competitivas, Lucía Bastia se quedó

Además, agregó: “Cuando comenzamos este proyec-

con la primera posición de Damas A con un tiempo to-

to, la idea era que más mujeres se sumen al ciclismo y

tal de 1h42m34s, y de esta manera se subió al segundo

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lugar de la general. Liliana Flores se quedó con el primer lugar de Damas B y de la general con 1h38m11s. En

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La organizadora “Eli” González, junto a Valentina Muñoz.

Damas C, Erika Simón ganó la categoría en 1h47m31s.

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objetivo de que sea una fiesta nacional. Vamos a trabajar junto con mi equipo para eso”

.

TE X TO: Valentín Gambella FOTOS: Carlos Mir

Y Beatriz Encina se adjudicó en 1h47m53s la categoría Damas D.

GANADORAS

Cabe destacar como una de los momentos más emotivos y alegres de la jornada, la vuelta a las competencias de Valentina Muñoz, la reconocida ciclista de Maquinchao que el año pasado sufrió un fuer te traspié en su salud que hasta incluso amenazó con dejarla sin poder caminar. Afor tunadamente no sólo se recuperó sino que volvió a subir a los circuitos, quedándose con la tercera posición del podio general.

Por último, la organizadora concluyó: “Tenemos como objetivo expandirnos a muchas más provincias, con el

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categoría

ciclista

ciudad

DAMAS A (45kms) A (25kms) A (15kms) B (45kms) B (25kms) B (15kms) C (45kms) C (25kms) C (15kms) D (45kms) D (25kms) D (15kms) Promo (25kms) Promo (15kms)

Lucía Bastia Florencia Cabezas Candela Poblete Liliana Flores Valeria Mardones Noelia Rodríguez Erika Simón Débora González Eugenia Cerruti Beatriz Encina Marcela Vázquez Alejandra Carrasco Giuliana Platino Yasmín Vázquez

Plottier Centenario Cutral Co Neuquén Cipolletti Cutral Co Plottier Cutral Co Villa Regina Plottier Cinco Saltos Villa Regina Plottier Villa Regina

Página 44: Una multitud de chicas copó Cutral Co.

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ENTREVISTA

LILIANA FLORES 1ª Damas B (45km) / 1ª General ¿Qué significa haber conseguido la general en la competencia de Chicas Todo Terreno?

“Significa emociones y una satisfacción muy linda. Superar a la rival que es uno mismo, ver que después de muchas horas dedicadas al entrenamiento y a esta hermosa pasión a lo largo tiene sus frutos. Y más satisfactorio cuando es una carrera 100% femenina”. ¿Qué te pareció el circuito y la organización?

“La organización de esta carrera es excelente. Es un orgullo que tenga su espacio el ciclismo femenino, ese protagonismo que sólo en esta carrera nos dan, con toda la fiesta, los colores y el respeto. Es un circuito muy lindo, con mucho disfrute y muy bien señalizado con ese plus extra de Cutral Co, el infaltable viento”. ¿Cuál fue la clave para ganar?

“La clave está en la humildad, la buena voluntad, buena energía y empatía con las demás ciclistas. Corriendo feliz y disfrutando, sin olvidar que desde el momento decidimos correr somos todas ganadoras”. ¿Tiene algo diferente correr sólo con mujeres?

“Sin dudas la carrera Chicas Todo Terreno tiene diferencia, es cada vez más grande y convoca a más mujeres del pedal. Una carrera para todas las edades, distancias y ojalá sigamos potenciando estas actividades lindas todo los años. La corrí, la recomiendo y la vuelvo a elegir para una próxima vez”.

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ENTREVISTA

LUCÍA BASTIA 1ª Damas A / 2ª General ¿Qué te pareció el evento?

“Este año el circuito fue totalmente diferente. Años anteriores era la mayor parte llano y en esta oportunidad hubo más senderos y subidas, lo que lo hizo entretenido y a su vez duro por el viento que hay en nuestra zona. La organización fue como siempre excelente e impecable de parte de “Eli González” y su equipo”. ¿Cómo fue la carrera?

“Fue muy explosiva de largada, ya que eran pocos kilómetros, así que pudimos hacer buena diferencia de entrada junto a Lili (Flores) y Valentina (Muñoz)”. ¿Por qué creés que ganaste la categoría?

“La clave fue hacer la carrera a un ritmo parejo y al final tener resto físico para poder definir en el sprint, ya que llegamos juntas con Valen”. ¿Qué se siente correr sólo con mujeres?

“Es totalmente diferente. Me siento más cómoda y con más incentivo, ya que la mayoría de las chicas nos conocemos bien en carrera. Es muy bueno que se realicen este tipo de eventos sólo de mujeres, para que así se motiven más chicas a este deporte tan lindo y para que pierdan ese miedo de tener que largar con los varones, que al principio puede ser un poco complicado”.

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ENTREVISTA

FLORENCIA CABEZAS 1ª Damas A (25km) ¿Te gustaron el recorrido y la organización?

“El circuito estuvo muy bueno, fue una carrera rápida. Tenía un poco de todos los condimentos, me gustó mucho. Excelente la organización, cuidaron todos los detalles, el circuito estaba muy bien señalado. Se notó el esfuerzo para que todo salga bien”. ¿Cómo viviste la carrera?

“La carrera fue muy rápida, en partes el viento se sentía bastante.

Desde el primer momento mi objetivo era salir a tope y mantener la punta, y pudo darse”. ¿Cómo es una carrera exclusivamente femenina?

“Es diferente. En general entre hombres se rueda más fuerte.

Pero me sentí muy cómoda corriendo sólo con mujeres”.

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Lito Oviedo Bikes es una tienda de bicicletas fundada por Lito Oviedo (ciclista y empleado de comercio) y Fernanda Jurado

Lito Oviedo Bikes

(estudiante) hace 8 años en la ciudad de Alta Gracia, Córdoba.

En ese entonces decidieron seguir sus sueños y comenzaron un emprendimiento de ciclismo que ubicaron en Av. Del Libertador 1820 en dicha ciudad.

Además de desarrollar un local increíble y muy completo en productos y servicios para ciclistas de todas las edades, ambos fueron recorriendo distintos lugares del mundo por carreras, obteniendo importantes lugares en el podio.

Con el tiempo, junto a sus dos hijos y gracias a un arduo trabajo de buscar mejorar día a día, crecieron a tal punto que necesitaron agrandar su local y desde hace seis meses están ubicados en Guillermo Almada 557, Alta Gracia, con un local de 450 metros cubiertos, incluyendo un taller Shimano Service Center imponente. Está abierto de lunes a viernes de 8:30 a 20 y los sá-

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bados de 9 a 13.

Este nuevo espacio más amplio es un gran sueño cumplido, es la creación perfecta de un lugar exclusivo para el ciclista con todo lo que necesita para el deporte con una atención única e inigualable. Es sentirse en casa en el mundo de las bicicletas, sin importar la antigüedad que se tenga en el deporte. Lito Oviedo Bikes es punto de encuentro desde el cual los ciclistas pueden salir a recorrer las sierras cordobesas, tanto ruta como mountainbike.

Cuentan con grandes marcas como Specialized, Venzo, Oakley, Santini, Shimano, XRam, Giro, Sidi, Oasprey, Mérida, Gu, Nutremax, Cypren, Kask, Fox, RockShox, Lazer...

Lito Oviedo Bikes es dealer oficial de Specialized. Brindan un excelente servicio en taller de bicicletas, productos, suplementos, repuestos, accesorios, indumentaria tanto femenina como masculina y mucho más... ¿Todavía no lo conocés? ¿Qué estás

.

esperando?

INFORME ESPECIAL - FALLECIÓ NICOLÁS NARANJO

Nico ya es leyenda Embalando y en el podio, una costumbre para el inolvidable Nico Naranjo.

Con todos los honores. Como todo campeón lo amerita.

Nicolás Naranjo fue despedido por una multitud, tanto en su velorio como en el sepelio, en una triste jornada que marcó para siempre la historia del ciclismo local.

El oriundo de La Bebida dejó plasmado el fanatismo que él mismo sembró en el pueblo sanjuanino y que se dio cita para su último adiós. Fueron cerca de 5 mil personas las que acompañaron al reconocido ciclista hasta el cementerio San Miguel de Rawson.

Nicolás perdió la vida el domingo 12 de septiembre a las 18:55 horas en el Hospital Central de Mendoza, un día después de haber sufrido una trágica caída mientras competía en el velódromo “Ernesto Contreras”. Los restos llegaron a San Juan después de los trámites de rigor debido a que la familia decidió donar los órganos del depor tista de 31 años.

El Club Spor tivo Rivadavia, en su Bebida natal, fue el escenario elegido para el velatorio y en donde durante toda la siesta hubo una fila interminable de aficionados que querían brindarle el último adiós. “Desper tate hijo”, acompañado de un grito desgarrador de su mamá Perla, causó el llanto de todos los presentes. Su esposa Gisela también se mostró desbordada por la emoción durante toda la jornada.

La calle de ingreso al club se vio colmada de autos, la

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Secretaría de Depor tes en un trabajo conjunto con la

chimbero se había sumado Naranjo este ciclo.

Municipalidad de Rivadavia estuvieron a cargo del or-

El cor tejo fúnebre salió del club bajo un aplauso cerra-

den en el ingreso y egreso de los asistentes que forma-

do de todos los presentes. A los costados de la calle, un

ron una larga fila para ingresar a la “capilla ardiente”

centenar de ciclistas abrían el paso y a la vera del ca-

que estaba rodeada de una treintena de coronas flo-

mino, todo el pueblo de La Bebida salió a despedir a su

rales, banderas y car teles con leyendas como: “Adiós

hijo pródigo. El momento de mayor emoción fue cuando

ídolo”, “Nico, no te olvidaremos” y otras más que los

la caravana pasó por la casa de los Naranjo y la peque-

mismos vecinos y seguidores hicieron para darle el

ña María Constanza, de dos meses, salió a despedir

último adiós. Mientras dentro de la enorme carpa una

a su papá en brazos de una familiar. El cor tejo conti-

multitud hacía fila para acercarse al cajón, otros recor-

nuó y en el camino otra multitud esperaba por el paso

daban anécdotas del “Cabe” en el campo de juego de la

del ídolo. Por Meglioli, previo a llegar al cementerio,

cancha.

la Agrupación Virgen de Fátima adornó las calles con

Ciclistas de todos los equipos, otros que llegaron de

las clásicas banderas que acompañan a los ciclistas

La Rioja y hasta de Río Negro, además del técnico de la

“piqueteros” en cada competencia. Ya en el cementerio,

Selección Argentina de ciclismo, el mendocino Omar

el “Dale campeón, dale campeón” y un aplauso cerra-

Contreras, estuvieron presentes. También asistieron el gobernador Sergio Uñac, el secretario de Depor tes Jor-

Todo el dolor de un fanático del “Cabe”.

ge Chica y los intendentes Fabián Mar tín, de Rivadavia,

do entre las lágrimas de todos, fue la última despedida para Nico, que ya pasó a ser una leyenda...

TEXTO: Vanessa Chaparro - Diario de Cuyo

y Fabián Gramajo, de Chimbas, justamente al equipo

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.

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Mendoza tiene una particularidad: los valles de Cordillera. Esto quiere decir que por más que sea una de las zonas más altas de los Andes, esos valles la convierten en una de las provincias argentinas más atractivas para conocer en bicicleta.

La Ruta 94, que desde la localidad del Manzano Histórico entra en la cordillera y llega hasta el Valle de Manantiales (3918 m.s.n.m), es uno de esos caminos. Si se quiere cruzar a Chile, se puede hacer por una huella que hay que seguir a pie, a caballo, con mula o empujando la bici. Esta es una de las rutas sanmartinianas de más de 4 mil metros de altura, por eso es un cruce complejo y exigente.

Esta microaventura, que empieza en la Ruta 94 y llega hasta Puente Arenales (donde está la entrada al Cajón de Arenales, una de las mayores zonas de escalada de Argentina a unos 2675 metros de altura) es de 28 kilómetros ida y vuelta, y se suben 961 metros.

Hay dos alternativas: subir y bajar en el día o subir, dormir frente a la entrada al Cajón y bajar al día siguiente si tenés equipo para acampar en montaña. Lo ideal es hacerlo en primavera-verano, siempre chequeando el pronóstico antes de salir. De ida se sube lento, de vuelta se baja rápido. La ruta es de ripio y el paisaje se resume en paredes y agujas de granito, arbustos bajos, cumbres nevadas y curvas a la vera del arroyo Grande.

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Destacados

llera si se está a 3500 metros que a 1500.

A 2 kilómetros del Manzano, y cruzando por primera vez

Tratá de evitar salir los fines de semana y los feriados.

el arroyo Grande en Paso del Puntano, ya estás en la montaña

Esos días hay más tráfico, más gente y más ruido. Es una zona

y empieza la subida.

muy concurrida por los locales para hacer asados y pasar el día.

El tráfico disminuye considerablemente a medida que se

En carteles, Google Maps o Maps.me vas a ver que en

sube. Esto quiere decir que cuanto más arriba, más silencioso

este recorrido hay dos refugios marcados en el mapa: Capitán

y solitario es el camino.

Lemos y Portinari. El primero es un puesto del Ejército Nacio-

nal y el segundo de Gendarmería. Tené presente que ellos no

El paisaje es lindo por donde se lo mire. Vale la pena cada

están obligados a recibirte, por eso no los tomes como puntos

kilómetro pedaleado.

para parar. Eso sí: te van a dar una mano si la necesitás.

A tener en cuenta

A esta ruta se la conoce como “La Ruta de los Refugios”.

Además de los dos refugios mencionados arriba, hay dos más.

Muy importante: chequear el clima. En nuestro caso, su-

bimos con muy buenas condiciones, pero viendo el pronósti-

Uno dentro del Cajón Arenales (se llega solo a pie) y otro más

co extendido tuvimos que bajar al día siguiente. Por la tarde,

arriba, el Scaravelli, a 6,3 kilómetros.

cuando ya estábamos en el Manzano Histórico, el clima empe-

El Manzano Histórico es un villa turística muy concurrida

zó a cambiar. Durante la noche llegó la tormenta y al otro día

los fines de semana. Si a la vuelta querés acampar en un cam-

amanecimos con todas las montañas completamente nevadas.

ping o descansar en una cabaña, te recomendamos alejarte

Por eso la importancia de analizar y estar siempre con un ojo

unos 7,6 kilómetros y pasar la noche en Musquy Nil que está en

puesto en el pronóstico: no es lo mismo una tormenta en cordi-

la zona de la quebrada.

64

66

Comida y agua

En otoño e invierno el camino puede llegar a cerrarse por

nieve por lo que no es recomendable hacerlo en bici.

Si tenés pensado pasar la noche arriba, comprá lo que

necesites en el mercado que está en el Manzano Histórico.

Notas

Si bien a lo largo del recorrido se bordea el río, no siem-

pre se puede bajar a cargar agua. Es un valle muy encajonado y

El camino es de ripio pero pedaleable 100%

en su mayoría es complejo bajar al cauce.

La altura mínima en el Manzano Histórico es de 1706 me-

tros. La altura máxima en Puente Arenales es de 2674 metros.

Tip antigourmet

Las empanadas de carne de El Montañés en el Manzano

De ida se pedalean 14 kilómetros en subida (+950 metros).

Si querés pedalear un poco más, pasando Puente Arena-

les está el refugio Scaravelli a 6,4 kilómetros. El desnivel es de

Histórico.

487 metros y se asciende hasta los 3160 metros de altura.

Clima

Si querés subir un poco más arriba, podés llegar hasta el

Valle Manantiales donde están las ruinas de un antiguo proyec-

Los mejores meses para pedalear este camino son de

to hotelero. Desde el refugio Scaravelli son 10 kilómetros más

octubre a marzo.

y se llega hasta los 3900 m.s.n.m

68

Logística para llegar al Manzano Histórico

La ciudad más cercana es Tunuyán a 38 kilómetros sobre

Ruta Nacional 40 (el desnivel es de 830 metros y si querés desde acá ya podés empezar a pedalear)

Otros recorridos para conectar con este

Para el norte: a Potrerillos por Ruta Provincial 89 (100

kilómetros)

Para el sur (1): a San Rafael por Dique Agua de Toro y Re-

yunos (234 kilómetros)

Para el sur (2): a El Sosneado por vieja Ruta 40 (222 kiló-

metros)

Para el oeste: a Huayquerías (63 kilómetros)

Aplicaciones útiles

Maps.me: si bien no reemplaza a un GPS, funciona sin

conexión y es bastante confiable. Tenés que descargarte previamente el mapa de la provincia que vas a recorrer. Podés marcar puntos de interés y ver el perfil de desnivel de la ruta seleccionando la opción “bicicleta”.

IOverlander.com: es un “mapa colaborativo” donde los

usuarios van volcando todo tipo de información importante a la hora de viajar, desde hospedajes hasta zonas de camping libre donde poder armar la carpa. Un punto importante es que cada “ítem” cuenta con referencias de los usuarios que pasaron por ahí y de esa manera vas a poder conocer detalles sobre limpieza, seguridad, costos, etc.

Windy.com: podes chequearlo desde una computado-

ra o descargarte la app en el celular. Si sos de hacer viajes o aventuras en bici, te recomendamos suscribirte a la versión PRO para tener datos más actualizados con menor margen de error. Necesitás datos o wifi para chequear el clima (un tip: hacé una captura del pronóstico extendido antes de salir así te

.

queda guardada en el celular para no depender de la señal) TEXTO y FOTOS: Andrés Calla WEB: lavidadeviaje.com INSTAGRAM: @lavidadeviaje

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EL MES DE VENZO

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El mes de VENZO

Repasamos las actuaciones del equipo en septiembre.

5 de septiembre 9º Desafío Camino Real - Villa del Totoral, Córdoba •

Maxi Causich – 1º puesto Categoría Menores

•

Joaquín Reyes – 1º puesto Categoría Juveniles

•

Francisco Zorzenón – 2º puesto Categoría Juveniles

•

Mariano Vazquez – 9º puesto Categoría Elite

•

Rosario Vassia – 3º puesto Categoría Damas A

•

Franco Alveroni – 1º puesto Categoría Master A2

•

Pablo Maldonado – 2º puesto Categoría Master A2

•

Diego Britos – 11º puesto Categoría Master B1

•

Darío Reyna – 1º puesto Categoría Master C1

•

Eduardo Basualdo – 5º puesto Categoría Master C1

•

Walter Correa – 1º puesto Categoría Master C2

•

Walter Campos – 3º puesto Categoría Master C2

Maxi Causich (izquierda).

4ª Fecha Abierto Argentino de XCO - Santa María, Catamarca •

Nicol Arce – 1º puesto Categoría Damas Cadetes

•

Florencia Ávila – 4º puesto Categoría Dama Elite

•

Fernando Contreras – 4º puesto Categoría Elite

•

Franco Molina – 6º puesto Categoría Elite

•

Bruno Contreras – 8º puesto Categoría Elite

•

Ramón Díaz – 1º puesto Categoría Master B1

•

Gustavo Carbone – 1º puesto Categoría Master D1

Fede Orocito (derecha).

Desafío Humaya - Las Juntas, Catamarca •

Laura Quiroga – 1º puesto Categoría Damas Elite y 1º

puesto General Damas •

Gonzalo Molina – 5º puesto Categoría Juveniles

Desafío Los Sanjones - San Rafael, Mendoza •

Adriana Alos – 1º puesto Categoría Damas B y 3º puesto

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Tavo Carbone.

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General Damas •

Hugo Jover – 3º puesto Categoría Elite

Flor Ávila.

19 de septiembre Desafío Extremo (Campeonato Argentino por Parejas) - San-

Desafío Zapala Rural Bike - Neuquén

ta María de Punilla, Córdoba

•

Federico Orocito – 1º puesto Categoría Sub 23 y 1º puesto General

•

•

Franco Orocito – 2º puesto Categoría Sub 23 y 3º puesto General

(CAMPEONES ARGENTINOS)

•

GladysDíaz–1ºpuestoCategoríaDamasCy5ºpuestoGeneralDamas

•

Lucas Caballero y Enzo Fredes – 1º puesto Categoría Elite Francisco Zorzenón e Isidro Macazaga – 1º puesto Catego-

ría Juveniles (CAMPEONES ARGENTINOS) Homenaje a la Trayectoria Deportiva “Rolo Espinosa” - Gua-

•

Joaquín Reyes y Luciano Gay – 4º puesto Categoría Juveniles

ljaina Chubut

•

Pablo Caballero y Casa Maximiliano – 3º puesto Categoría Master A1

•

Alejandra De Bernardi – 1º puesto Categoría Damas B

•

Franco Alveroni y Joaquín Cammisi – 5º puesto Categoría Master A2

•

Edgar Parada – 1º puesto Categoría Elite y 2º puesto General

•

Diego Britos y Juan Pablo Martínez – 14º puesto Categoría Master B1

•

Darío Reyna y Eduardo Basualdo – 2º puesto Categoría Master C1

2ª Fecha Campeonato Sanluiseño de MTB - Leandro N. Alem •

Desafío de las Nubes - San Lorenzo, Salta

Lucas Caballero – 1º puesto Categoría Elite

•

11 de septiembre

Florencia Ávila – 1º puesto en Categoría Damas Elite y 1º

puesto general Damas

Doble Palo Labrado - Chamical, La Rioja •

Duatlón General Pico, La Pampa

Diego Britos – 2º puesto Categoría Master B

•

Emilio Frías - 1º puesto posta masculina y 1º puesto general

3ª Fecha Campeonato provincial “Tavo Carbone” - San Antonio de Arredondo, Córdoba

Ruta de los Gales - Puerto Madryn, Chubut

• G

•

ustavo Carbone – 1º puesto Categoría Master D1

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Carlos Escobar – 1º puesto Categoría especial

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25 y 26 de septiembre Campeonato Argentino de MTB - Chilecito, La Rioja XCE Final damas •

1ª Florencia Ávila

•

2ª Nicol Arce

Final caballeros •

3° Matías Carrizo

XCO •

ernando Contreras – 2º puesto Categoría Elite

•

Lucas Caballero – 6º puesto Categoría Elite

•

Bruno Contreras – 6º puesto Categoría Sub 23

•

Édgar Parada - 8º puesto Categoría Sub 23

•

Matías Carrizo – 11º puesto Categoría Sub 23

•

Franco Molina – 5º puesto Categoría Master A1

•

Ramón Díaz – 7º puesto Categoría Master B1

•

Diego Britos – 9º puesto Categoría Master B1

•

Eduardo Basualdo – 5º puesto Categoría Master C1

•

Walter Campos – 2º puesto Categoría Master C2

•

Gustavo Carbone – 1º puesto Categoría Master D1

•

Isidro Macazaga – 15º puesto Categoría Juveniles

•

Luciano Gay – 4º puesto Categoría Juniors

•

Joaquín Reyes – 4º puesto Categoría Cadetes

•

Florencia Ávila – 5º puesto Categoría Damas Elite

•

Alejandra De Bernardi – 2º puesto Categoría Damas Master C

•

Nicol Arce – 1º puesto Categoría Damas Cadetes

26 de septiembre La Clásica MTB - La Cumbre y Cruz del Eje, Córdoba •

Maxi Causich – 2º puesto Categoría Menores

•

Francisco Zorzenón – 1º puesto Categoría Juveniles

•

Gonzalo Molina – 3º puesto Categoría Sub-23

•

Mariano Vázquez – 4º puesto Categoría Pro Masculina

•

Walter Correa – 1º puesto Categoría Master C2

Tetratlón Douglas Berwyn - Esquel, Chubut •

Carlos Escobar – 2º puesto Categoría Especiales en equipo

Nicol Arce.

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INFORME ESPECIAL

Se realizó con éxito el primer Encuentro de Mujeres Ciclistas en el país A días de comenzada la primavera, se desarrolló el Primer Encuentro de Mujeres Ciclistas de Argentina, proiciado por la Asociación Corso Sporting de la ciudad de Mendoza.

El domingo 26, en un evento simultáneo, se llevó a cabo

“Con motivo de estar levantándose progresivamen-

una jornada de ciclismo no competitivo en distintas

te las restricciones por el Covid-19 la idea fue poder

ciudades y puntos del país. Al respecto hablamos con

hacer algo para empezar a movernos, aprovechando el

el director de dicha institución, Juan Carlos Corso, para

contexto de la llegada de la primavera. Entonces, de-

conocer más detalles.

cidí hacer un evento ciclístico, para esto se asignó una

-¿Cuál ha sido la vía de comunicación para esta convo-

coordinadora por cada provincia que se sumara, si-

catoria?

guiendo premisas comunes a todos los grupos paraque

“Tenemos creado un grupo en Facebook para poder

cada “Bicidiosa” tenga el mismo cicloturismo en todo

coordinar distintas convocatorias en el transcurso del

el país. Con esta meta proyectada, comenzamos a ver y

tiempo, es el más grande e independiente de muje-

aprovechar esta movida, sobre todo para delinear algu-

res ciclistas de la red social Facebook, con casi 2.000

nos objetivos, como promover el uso de la bicicleta, po-

integrantes provenientes

der invitar a otros grupos

de varios países, un total

de mujeres ciclistas y que

de 15”.

puedan integrarse, cono-

-¿Cómo se llama el grupo

cerse entre sí, propiciando

en Facebook?

a posteriori otras salidas y

“Lo denominé Las Bicidio-

reuniones que enriquezcan

sas con el ánimo de empo-

la actividad del ciclismo.

derar el rol de la mujer y

La organización incluyó

este depor te tan apasio-

apoyo logístico y por su-

nante. A su vez, el grupo

puesto se vivió una jornada

está comunicado con siete

de convivencia, recreación

provincias a nivel nacio-

y diversión”.

nal a través de grupos de

-¿Cuántas mujeres par tici-

Whatsapp integrando una

paron?

verdadera red y dos zonas

“En este primer encuentro dieron el presente cuatro

delimitadas, la del NOA y NE A, con lo cual suman alrededor de más de 600 muje-

provincias: San Juan, Salta, Buenos Aires y Mendoza.

res en todo el país”.

Dos de ellas, San Juan y Buenos Aires, no pudieron de-

-¿Cuál fue el objetivo buscado en este Primer Encuen-

sarrollarse con total normalidad debido a las restric-

tro de Mujeres Ciclistas?

ciones que todavía rigen en el contexto de la pande-

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mia. En total par ticiparon 226 ciclistas en estos cuatro

realizaron?

eventos, siendo Salta y Mendoza las de mayor convo-

“El evento tuvo las siguientes características en las

catoria”.

cuatro provincias:

-¿Cuál será el próximo objetivo, teniendo en cuenta

Se buscó que tuvieran un punto de encuentro, es de-

todos los beneficios que conlleva el hacer actividad fí-

cir un lugar de salida y un recorrido ya establecido.

sica y promover además el ciclismo femenino que hace

En este contexto, previa inscripción, se recibió a las

tiempo está en auge?

mujeres ciclistas con un desayuno. Luego se sir vió un

‘Un objetivo próximo es repetir este evento y que más

almuerzo y se les brindó una media merienda, en otros

provincias se sumen, ya que en el camino quedaron

lugares fue a la canasta.

provincias como Córdoba, Santa Fe, Santiago del Es-

También hubo música, juegos de integración y otras

tero, Neuquén y San Luis. Siempre con el mismo fin

actividades, se hicieron sor teos con el apoyo de em-

de que la integración en cada provincia de los distin-

presas auspiciantes que colaboraron con regalos para

tos grupos de mujeres ciclistas sea adherirse al grupo

repar tir entre las mujeres presentes y también se en-

de Las Bicidiosas. Otra meta es realizar el Segundo

tregaron, en algunos casos, diplomas o trofeos.

Encuentro Nacional de Mujeres Ciclistas de Argentina.

La actividad principal fue pedalear recorriendo cada

Hace cinco años atrás se realizó un encuentro similar

circuito establecido, una jornada distendida donde la

en San Luis, pero por los cambios en la economía del

consigna fue disfrutar.

país, sumado a la restricción total por la pandemia de

Cada grupo o provincia le puso su toque al evento, por

estas épocas, se dejó de realizar. La aceptación a la

ejemplo en Salta se brindaron clínicas de Educación

convocatoria que hemos tenido nos da ese empujonci-

Vial, de mecánica de la bicicleta y se declaró al evento

to para soñar con un nuevo encuentro nacional para fin

de Interés Municipal, Social y Depor tivo (Municipio de

de año”.

Chicoana).

-¿Qué características tuvo el evento, que actividades se

Lo más impor tante a mi entender es que se logró el

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objetivo de reunir a distintos grupos de cicloturismo,

cada coordinadora apor tó un puñado de arena, así que

pasando un día diferente y diver tido”.

es totalmente positivo mi balance en cada provincia”.

-¿Cuál fue la vivencia de las mujeres que tuvieron a

-¿Algo más para agregar Juan Carlos?

cargo la coordinación en cada provincia?

“Sí, quiero agradecer especialmente a la Revista Ciclis-

“Sólo puedo transmitir lo que ellas me manifestaron,

mo X XI por la difusión y a las coordinadoras que orga-

por un lado fue mucho trabajo sobre todo para aquellas

nizaron el evento en sus provincias.

mujeres ciclistas que por primera vez se animaron a

Mirian Gris Morales, Coordinadora de Salta.

realizar una movida de esta envergadura, por otro lado,

Beatriz Montenegro, Coordinadora de Buenos Aires.

también fue intenso para quienes a pesar de la expe-

Soler Marcela,Coordinadora de San Juan.

riencia se pusieron al hombro la organización, fue todo

A las coordinadoras de los grupos que me acompaña-

un esfuerzo ya que se dejan de lado otras actividades

ron en Mendoza:

personales. Luego viene el ner viosismo del día previo,

Silvia Sánchez, Tu Momento.

la adrenalina del día del evento y por último la vuelta a

Gabriela Segura, Las Búfalas

la calma del día después. Hoy queda algo de lo que les

Clarisa Álvarez, Chicas Power

prometí a cada una de las coordinadoras: les dije que

Mar y Sacca, Locas al Pedal

no van a tener ganancias económicas en estos eventos,

Elena Milán, Mujeres Bicibles

que no van a ser las mujeres del año ni van a recibir

Claudia Alvaraz, Lobas Bikers

grandes premios pero sí que iban a tener grandes sa-

Leticia leyes, Rebeldes Bike

tisfacciones. Esto también se logró”.

Laura Lens, Mujeres Bikers al Límite

-¿Qué balance se puede hacer culminado este encuentro?

Carina Bustos, Las Sin Nitro

“El balance lo defino como positivo. Como siempre digo,

Claudia Acosta, Pasión Bikers”

un granito de arena puede hacer la diferencia. Aquí

TEXTO: Monica Petrillo

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