CiclismoXXI - Revista No. 142

GIRO DEL SOL

Todo el análisis del polémico triunfo de Ricardo Escuela.

Consagramos a las grandes figuras del año.

ANUARIO

ARG.

febrerO 2017

AÑO 12 | N° 142

Con sólo 20 años, el saladillense Federico Vivas (SAT) cerró un inolvidable 2016 ganando al sprint una lluviosa edición del GP Campagnolo.

$75

Revivimos mes a mes las mejores imágenes del 2016.

REVISTA MENSUAL

Año 12 - Revista Nº 142 - Febrero 2017

PREMIOS XXI

CICLISMO XXI #142 Febrero de 2017

EDITORIAL

Sensaciones

nes tanto en Ruta (fue Subcampeón

prueba empañaron el desenlace de

de Pelotón) como en Pista (se consa-

la competencia. En la secuencia fo-

gró en Scratch).

tográfica que reflejamos en la nota, sumado a la palabra de Fabio Garbi,

Comenzó un 2017 con pocas com-

petencias pero emociones fuertes,

petencias que se vienen: la Vuelta a

de Diario de Cuyo, y el Comisario UCI

con distintas sensaciones. Alegría por

San Juan, que se corría al cierre de

Edgardo Pieraccini, queda claro que

otra gran edición del GP Campagnolo,

esta edición, la Doble Bragado, la Vuelta a

la acción debió haber sido sanciona-

que a pesar de disputarse en una jor-

Mendoza y el comienzo de las carreras

da por los comisarios de la prueba, ya

nada marcada por las adversas con-

de MTB, como el Rally Tanti–Cosquín–Tan-

diciones climáticas congregó 408 ciclistas en el mítico KDT. La prueba de fondo fue para Federico Vivas (SAT), en un sprint ajustadísimo que refleja impecablemente la tapa de esta nueva edición de Ciclismo XXI. A los 20 años, el saladillense tuvo un 2016 inolvidable, con destacadas actuacio-

Expectativa por las grandes com-

ti que reflejaremos en el número de

del embalaje. Se perdió una buena oportunidad para sentar precedente

marzo.

que el sanjuanino no mantuvo la línea

en este tipo de acciones. Una pena.

Tristeza por lo acontecido en un

Hubiera sido una linda sensación…

Giro del Sol que prometía convertirse en una de las grandes definiciones de los últimos años, pero una desacer-

Pablo Martín Colnaghi director periodístico ciclismo xxi

tada maniobra de Ricardo Escuela y

web@ciclismoxxi.com.ar

la inacción de los comisarios de la

SUMARIO

14

23º GP CAMPAGNOLO Fede Vivas embaló en el KDT.

22

15º GIRO DEL SOL Polémico triunfo de Ricardo Escuela.

26

mix NUEVO CUYO mix PATAGONIA mix PAMPEANA mix CENTRO

53 53 54 55

PREMIOS Y ANUARIO 2016 ciclista del año varones ciclista del año damas ruta nacional ruta internacional pista xco bmx juveniles rural / RALLY dh masters entrenador

60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71

enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre noviembre diciembre

72 73 74 75 76 78 79 80 81 82 84 86

ESPECIAL VAIRO – SEGURO BICI ranking xxi por Pablo Colnaghi de san juan a san francisco gp por Guido Palma argentina continental el spa de la bicicleta por Rodolfo Leonardo Báez asientos, stems y manubrios especial imperial cord por Sebastián Donadío a la conquista del mundo tecnoxxi por Julián Gaday la indumentaria del siglo xxi de mujer a mujer por Valeria Pintos el futuro ya llegó MTB+ por Sebastián Quiroga entrenamiento por potencia TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri a pedalear al mercosur (primera parte) distribución ciclismoxxi

16 18 20 32 38 40 42 48 50 56

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN EDITORIAL Osvaldo Camblong.

DIRECCIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi.

DISEÑO y EDICIÓN David Lisboa Lobos.

FOTOGRAFÍA Horacio Alpuy.

FOTOGRAFÍA de tapa Gustavo Marinkovich

REDACCIÓN Valentín Gambella, Fernando Noodt Molins, Federico Balmaceda, Sasha Nefez y Fernando Zito.

COLABORADORES Andrés Ruggeri, Fausto Damero, Carlos Carrizo, Rodolfo Báez, Teo Camblong, Julián Gaday, Valeria Pintos, Carolina Miles, Sebastián Quiroga y Guido Palma.

DIRECCIÓN COMERCIAL Osvaldo Camblong, marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: ver Páginas 84, 85 y 86

Es una publicación de

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Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial. El enido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

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ranking

ciclismo xxi texto pablo colnaghi

De San Juan a San Francisco El Pelotón, transitando el 15º Giro del Sol. (foto: roberto castillo, ciclismo en fotos)

18

Tras su triunfo en el Giro del Sol, el ganador del Mes del Ranking Ciclismo XXI 2016/17 fue Ricardo Escuela (Virgen de Fátima), escoltado por Adrián Gariboldi (SAT - BCC), vencedor de la Doble San Francisco – Miramar. El cómodo Líder continúa siendo el florense Laureano Rosas (SAT - BCC).

E

l Ranking Ciclismo XXI comenzó el verano como cada año: con escasas competencias. Sólo la Temporada Sanjuanina de Ruta, la San Francisco - Miramar, el GP Campagnolo y los 100 Kms Capillenses fueron las carreras que sumaron puntos para la particular competencia que todos quieren ganar.

El triunfador del Mes fue Ricardo Escuela (Virgen de Fátima), gracias a su polémico triunfo en el 15º Giro del Sol (Ver Página 24). El sanjuanino ganó una Etapa, fue protagonista en las otras y se quedó con la General. Además, fue cuarto en la Vuelta a La Bebida, totalizando

2395 puntos con los que pudo quedarse con el triunfo del Mes en el Ranking que con absoluta tranquilidad comanda el florense Laureano Rosas (SAT - BCC).

Más allá de la Temporada Sanjuanina, otra de las grandes competencias de este Mes fue la 48ª Doble San Francisco - Miramar, ganada por el “Ciego” Adrián Gariboldi. El chivilcoyano obtuvo un parcial y la General de la prueba cordobesa, sumando 1800 puntos con los que se acomodó en la segunda posición del Ranking Mensual. Lo escoltaron los hermanos Aníbal (ganador en los 26º 100 Kms

Capillenses) y Alejandro Borrajo (ambos de Ciudad de Chivilcoy), con 1700 y 1210 unidades respectivamente.

El 23º GP Campagnolo también dejó tela para cortar: el saladillense Federico Vivas (SAT BCC) se quedó con el triunfo y 1000 puntos que lo acercaron al cuarto puesto del Ranking General, mientras que su coterráneo Sebastián Tolosa (Los Matanceros) culminó segundo en la prueba del KDT y fue protagonista en la San Francisco - Miramar, sumando 1150 unidades con las que finalizó quinto en el Ranking Mensual

.

REGLAMENTO Ranking

DIC-ENE

Ranking

#

ciclista

equipo

1º 2º 3º 4º 5º

Ricardo Escuela Adrián Gariboldi Aníbal Borrajo Alejandro Borrajo Sebastián Tolosa

Virgen de Fátima SAT - BCC

Ciudad de Chivilcoy Ciudad de Chivilcoy Matanceros

(Entre el 12/12 y 8/1)

puntos

2395 1800 1700 1210 1150

#

mes ant.

1º (=) 2º (3º ) 3º (2º ) 4º (5º ) 5º (4º )

TEMPORADA 2016/17 ciclista

equipo

puntos

Laureano Rosas Juan Pablo Dotti Maxi Navarrete Federico Vivas Ariel Sívori

Sel. Argentina SEP San Juan Sel. Argentina

SAT - BCC

Matanceros

11100 5890 5825 5600 5450

—Ganador del Mes será el ciclista que sume más puntos del Ranking XXI en los períodos aquí definidos.

—En caso de empate, la obtendrá quién más unidades acumule hasta el momento.

—Si una carrera se agrega posteriormente al cierre de dicho período, sólo se sumarán los puntos a la Tabla General del Ranking Ciclismo XXI 2016/17.

período

fecha

9º 10º 11º 12º

9/1 al 12/2 13/2 al 12/3 13/3 9/4 10/4 al 1/5

especial

gp

texto guido palma @guidopalma guido.palma

guidoepalma@gmail.com

Argentina Continental Guido Palma analiza pasado, presente y futuro de los equipos Continentales en nuestro país.

A 20

a los atletas, las organizaciones de llá por el año 2012 se fundaba los ciclistas podían vivir de su procarreras seguían siendo las mismas el primer equipo Continenfesión. Fueron apareciendo nuevos que hace 25 años atrás (es hasta tal del país, San Luis Somos conjuntos, los que estaban empezadonde mi memoria llega) y sino peor.

Todos, con el fin de poder estar ron a intentar copiar la organización Sacando el Tour de San Luis y este presentes en el Tour de San Luis, que de los Continentales, y se empezó a año la Vuelta a San Juan, hay otras ya por entonces era de categoría UCI formar esta linda “pelea” por ver qué competencias que siguen estanca2.1, la cual sólo permite participar a equipo lucía mejor. Parecía que este das, sea por falta de apoyo o de ideas. equipos Profesionales y Selecciones deporte que tanto amamos estaba en

Fui criado en un ambiente donde Nacionales. En ese momento fue todo auge. Pero a mi entender, sólo paresiempre se intentó ir mejorando, y no una novedad que un equipo argentino cía... lleve la etiqueta de Continental, que tengan un sponsor de bicicletas, cascos... y logró que muchos equipos trataran de imitar al conjunto puntano, tal vez con menos presupuesto pero con las mismas ganas. Así fue que para el año siguiente aparecieron en escena los Cascos Naranjas, que terminaron de crear esa “revolución” en el San Luis Somos Todos, en el 8º Tour Internacional de San Luis.

Ciclismo local con sus despliegues de organisiempre con recursos monetarios, zación en cada largada y llegada.

Mientras que los equipos se muchas veces tan solo con ganas e

Ya con el Tour de San Luis cada esforzaban por profesionalizarse, ideas. Y estando desde afuera, creía vez con mejor organización, con dos aunque no tuviesen la Licencia como que el Ciclismo argentino había mejoequipos Profesionales, todo indicaba tal, y tener una mejor estructura, con rado y cuando volví a correr una Temque el Ciclismo argentino por fin desauxiliares que trabajaban y cobraban porada completa en Argentina, que pegaba e iba a volver a ser esa potenun sueldo para acompañar a los cien realidad fue mi primera en el país, cia que en algún momento llegó a ser clistas, con empresas de bicicletas y me di cuenta que la cosa no mejoraba, en el Continente americano, donde materiales que empezaban a apoyar

que si bien había sectores que habían avanzado, la mayoría seguía igual.

No entendía que en el año 2015, dormir en un conventillo donde no había ni luz ni agua sea normal... y si decía algo, yo era el equivocado... Y no estoy hablando de lujos, tan solo de luz y agua para bañarse. Pero eso no fue lo que tanto me llamó la atención, lo que más me preocupó es la falta de chicos en el pelotón y sobre todo jóvenes que se destaquen. La otra vez escuchaba una carrera por radio y nombraban a los diez primeros de la General, y fue como un déjà vú: la mayoría de esos apellidos ya ganaban cuando yo estaba arrancando.

Y me puse a investigar un poquito acerca de los podios en las carreras, y agarré tres competencias de Etapas y analicé las edades de los que estaban más arriba en la General. Me sorprendí un poco al ver que de esas tres, en una sola hubo un Sub 23 entre los mejores diez, con promedios de edad que iban desde los 30 a 34 años.

Y con esto no quiero criticar a los que ya son grandes, al contrario, me saco el sombrero porque siguen entre-

nando, cuidándose y preparándose con las mismas ganas o hasta incluso más que cuando tenían 20.

Pero sí critico que se haga muy poco por los chicos, más ahora que tenemos siete equipos Continentales en la Argentina, siendo el segundo país en América en cantidad de conjuntos Profesionales. Ojalá que

el gasto que se hace para tener una estructura de esa categoría no sea sólo por una carrera, y ayude a que realmente el Ciclismo crezca y le dé la posibilidad a más chicos de poder estar en este deporte, para que también esas Clásicas carreras vuelvan a tener la cantidad de ciclistas que se merecen

.

UNIDOS Y CONTINENTALES

DAMAS Nota aparte para el Ciclismo de mujeres en Argentina. Si bien este año tal vez tenga un impasse, está creciendo a grandes pasos y ha tenido logros inimaginables hace cinco años atrás.

Habiendo cada vez más carreras para ellas, mayor cantidad de chicas se le animan a este sacrificado deporte.

Para destacar que en 2017 al único equipo Profesional de mujeres en Sudamérica será el Shimano Ladies Power, sin olvidarnos que tanto éste último como las Xirayas de San Luis estuvieron participando en carreras de primer nivel mundial en el último tiempo.

La Asociación Civil para el Desarrollo del Deportista (ACDD) dio un histórico paso para el Ciclismo: el equipo Esco Agroplan que patrocina se fusionó con Los Cascos de Buenos Aires para competir a nivel internacional, pues adquirió el permiso de la Unión Ciclista Internacional (UCI). Será dirigido por el Campeón Olímpico Walter Pé-

rez, con el “Pampa” Martín Ferrari como Team Manager y contará con la colaboración de Julio Páez, director general del proyecto. El equipo estará formado por César Sigura, Juan Manuel Aguirre, Mario Sosa, Nicolás Antorena, Julián Gaday, Santiago Espíndola, Juan Martín Boldú y Omar Azzem.

21

Federico Vivas Pichón de Crack

Se disputó en el KDT el 23º GP Campagnolo, con triunfo al sprint para el Sub 23 Federico Vivas (SAT-BCC). Más allá de la gran victoria del saladillense, te contamos la historia de la carrera que organiza cada año la Bicicletería Rodados Díaz.

CRITERIUM

23º GP CAMPAGNOLO, KDT, CIUDAD DE BUENOS AIRES 18 DE DICIEMBRE texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos gustavo marinkovich

23

El sprint del GP Campagnolo fue para Federico Vivas, superando a Sebastiรกn Tolosa y Claudio Flores.

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Los Matanceros, protagonistas en el KDT.

24

Jonatan Tocha

Diego Torres

(Dos Ciudades, 5º en Elite)

(4º en Elite)

“La estrategia del equipo fue correr adelante todo el tiempo para poder estar en alguna fuga y llegar al final juntos para armarnos y tratar de definir la carrera. Hubo muchos ataques por parte del SAT, Italomat y Los Matanceros, pero por suerte pudimos responder y siempre tuvimos algún integrante de nuestro equipo en las pequeñas fugas. La clave fue estar adelante en las vueltas finales y lo bien que trabajó el equipo para dejarnos bien posicionados a Claudio Flores y a mí, que somos los sprinters del grupo. Cierro el año haciendo un balance muy bueno, corrí todas las competencias importantes del calendario y de a poco me fui afianzando en el pelotón Elite. Quiero agradecer a mi esposa Silvina y a mis hijas Eliana y Mayra, que me brindan el apoyo necesario y al equipo 2 Ciudades Pehuajó-Casares”.

“Recuerdo con mucho cariño la edición 2009 del Campagnolo, terminé con la piel de gallina cuando subí al podio en tercer lugar junto a la “Zorra” Juan Fernández y a Darío Colla, fue lo mejor que me pasó en la vida como ciclista. Me gusta correr solo y sin las presiones de un equipo. No me fue tan mal, tengo cuatro podios en ocho competencias. Esta vez se hizo una carrera muy difícil por la lluvia y el viento, lo que dificultó la visibilidad como así también el manejo de la bici. Hubo intentos de fuga y se logró neutralizar el pelotón en las dos últimas vueltas, por lo que se definió en un sprint masivo. Mi idea fue ubicarme lo más cerca de los hombres claves que como Francisco Chamorro, Sebastián Tolosa y Federico Vivas, y una vez lanzado el sprint dar todo en los últimos 300 metros”.

“L

os pormenores de la carrera surgieron en Buenos Aires tras una reunión comercial entre las partes en julio de 1994”. Palabra de Don Ángel Díaz, dueño de la bicicletería que lleva su apellido y que organiza el GP Campagnolo desde hace 23 años. En 1959 nació Rodados Díaz y 35 años después organizaron la 1ª edición de la carrera por la que pasaron los más grandes ciclistas de nuestro país.

Claudio Flores (Dos Ciudades, 3º en Elite) “Finalicé un año con muchos proyectos logrados y contento por la carrera que hice. Estuvo entretenido gracias a la lluvia y a que el equipo salió a jugarse al sprint. El Campagnolo es una de las mejores competencias del año”.

Tras 15 años de competencia con gran éxito, instalándose en el final del año en el calendario, Rodados Díaz se convirtió en el único auspiciante de la carrera, pero decidió mantener el nombre.

Don Ángel recordó dos carreras especiales: “la 12ª edición se realizó en 2005 y fue espectacular por el imponente marco de público y los 200 corredores dando vueltas alrededor del Parque Sarmiento. Por otro lado, el record de participantes se dio hace dos años en la 21ª del 2014 con 570 ciclistas que se hicieron presentes en el KDT. Otro gran recuerdo y lindo para la foto fue el final de la edición 19ª en que el sprint ganado por Aníbal Borrajo tuvo como fondo el Obelisco.

Siempre pensamos en mejorar y darle algo nuevo a los ciclistas para el siguiente año, además de tratar de promover con fuerza a los Juveniles, porque son nuestro semillero”.

TODA LA INFORMACIÓN en

La carrera

En las vísperas de la Noche Buena y Navidad se disputó en el coliseo porteño, como es conocido el circuito KDT de Palermo, la 23ª Edición del GP Campagnolo.

La jornada comenzó con una mañana gris que con el correr de las horas se fue transformando en lluviosa. Con 408 ciclistas presentes entre todas las categorías, la prueba disputada por Elite, Sub 23 y Master A tuvo 90 ciclistas que recorrieron el escenario porteño por 120 minutos.

Varias fueron las fugas, pero los equipos trabajaron para llegar a la definición al sprint que hizo vibrar a los presentes: en el embalaje decisivo, el saladillense Federico Vivas (SAT - BCC) superó a su coterráneo Sebastián Tolosa (Los Matanceros), mientras que el tercer escalón del podio fue para el tresarroyense Claudio Flores (Dos Ciudades).

Tras obtener una nueva victoria (había ganado la competencia en 2014), el ganador del GP Campagnolo expresó: “es una alegría muy grande y tiene un sabor especial para mí, porque al ser una carrera vieja, yo la veía

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Sergio Fredes, pieza fundamental del SAT.

desde que era chico y ganarla ahora me pone muy contento. La estrategia del equipo fue atacar en momentos claves y poder mantenernos juntos, sabiendo que teníamos grandes posibilidades en el sprint final”

.

CLASIFICACIÓN

RankingXXI

23º GP CAMPAGNOLO ELITE, SUB 23 Y MASTER A puesto

ciclista

1° Federico Vivas 2° Sebastián Tolosa 3° Claudio Flores 4° Diego Torres 5° Jonatan Tocha

equipo /ciudad

puntos

SAT - BCC Matanceros Dos Ciudades Arrecifes Dos Ciudades

1000 800 600 500 300

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Momento clave: Ricardo Escuela desplaza a Laureano Rosas y lo deja fuera de carrera.

Giro sin Sol En la última etapa de un 15º Giro del Sol que había sido extraordinario, en uno de los puntos de bonificación Ricardo Escuela (Virgen de Fátima), ganador de la General, sacó de carrera a Laureano Rosas (SAT – BCC) tras una evidente infracción que no fue sancionada.

RUTA POR ETAPAS

15º GIRO DEL SOL, SAN JUAN 4 al 8 de enero texto valentín gambella / valentingambella7@hotmail.com fotos roberto castillo (ciclismo en fotos) y mariano arias (diario de cuyo)

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E

n la competencia previa a la Vuelta de San Juan (se corría al cierre de esta edición), con altas temperaturas tanto en el ambiente como en el asfalto del recorrido, se disputó el 15º Giro del Sol.

En la 4ª y última etapa, los máximos candidatos al triunfo final eran el local Ricardo Escuela (Virgen de Fátima), que aventajaba por sólo 1s al florense Laureano Rosas (SAT – BCC). En el primero de los tres sprints bonificados, a los 20 kilómetros de los 142 que tenía la etapa, Escuela aventajó a Rosas y cuando avanzaban un

roce entre ambos terminó con la caía del florense, quien tuvo que abandonar la competencia.

Tras su victoria, Escuela contó cómo fue la caída: “en el momento del roce partimos a la par, luego lo llevé hacia la izquierda, que era mi mano.

El que tenía que ceder era él, ya que yo tenía el manejo de la bicicleta y la situación de la carrera, desde mi punto de vista él estaba quebrado. Quedaban 150 metros para la raya, no quedaban 3 metros... Si él me hubiera volteado a mí, ¿qué hubiera pasado? Si me hubiera caído yo y él hubiera ganado

(Continúa página 29)

1ª etapa: sprint para Laureano, dedicado al “Chucky” Pereyra..

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EL MEJOR GIRO TUVO EL PEOR FINAL Por Fabio Garbi - Diario de Cuyo

“Pasó otra edición del Giro del Sol, la número 15. Y lo que parecía tener todo el glamour de una fiesta de largo con música de vals de fondo, terminó con una situación que abrió una polémica, triste e innecesaria. Lo ganó Ricardo Escuela (Virgen de Fátima) pero su victoria quedará empañada por la acción que protagonizó con Laureano Rosas (SAT - BCC) en el primero de los tres embalajes bonificados que tenía la última etapa, que derivó con una rodada y posterior abandono del florense.

El Giro del Sol nació con la idea de darle al calendario sanjuanino otra carrera de etapas, aparte de su po-

pular Vuelta. En varias ediciones, tuvo pelotones más jerarquizados porque los equipos que lo corrían son invitados y ese convite iba con alojamiento y estadía. Sin embargo, a pesar de la mayor calidad nunca pudo superar en convocatoria popular a la Vuelta. Porque, dicen los sanjuaninos, ‘la Vuelta es la Vuelta’. Y rememorando al fallecido Kalulo Anacoreto: ‘es una carrera que no te da nada pero todos la quieren correr’.

El Giro, primera carrera que otorgó puntaje UCI, en San Juan (2.2 en 2009) convocó para su fiesta de 15 a los mejores equipos del país. Todo iba para ‘fiestón’.

A la última etapa se llegó con Escuela primero, Rosas escolta a 1 segundo y

un grupo de 24 hombres más ubicados en posiciones hasta con 25 segundos de diferencia con el líder, que, como en la última etapa se otorgó bonificación doble (20, 15, 10, 5 y 2) tenían chances de pelear la carrera.

La misión no sería sencilla porque el equipo de los ‘piqueteros’, amplio dominador de la temporada con seis victorias en ocho carreras anteriores (cuatro de Nicolás Naranjo y dos de Adrián Richeze) tenía, también, a Omar Richeze, tercero a 8 segundos y todo un grupo detrás con los colmillos afilados para defender a dentellazos la malla líder de su compañero.

Lamentablemente, el mejor Giro de la

historia, tuvo el final más inesperado e inmerecido porque –según se observa en las fotos sacadas por Mariano Arias de Diario de Cuyo- ninguno de los dos ciclistas llegó a tener, siquiera, media rueda de ventaja. Ninguno aflojó, pensando que quedaban aún dos metas bonificadas y la generosa (en segundos a repartir) meta final. Y, aún cuando del comisariato se dijo que fue una acción lógica de carrera, Escuela no mantuvo la línea del embalaje. Cerró su línea contra la izquierda y todo terminó de la manera que culminó. Ahí, a los 20 kilómetros, de los 144 estipulados para la cuarta y última etapa, se terminó la carrera”.

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El 2º parcial lo obtuvo Josué Moyano.

Ricardo Escuela se quedó con el decisivo embalaje de la 3ª etapa.

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la meta bonificada el malo de la película hubiera sido él ¿no es cierto? Rosas no midió las consecuencias de que en algún momento tenía que aflojar, porque yo no le iba a ceder la cuerda porque era mía en ese momento”.

Por su parte, Laureano expresó su fastidio tras tener que abandonar la competencia en la última etapa e hizo su descargo vía Facebook: “simplemente pensemos que hacemos un deporte, esto no es una batalla campal para lastimar a cualquier corredor. Somos gente grande, Ricardo Escuela sabrá bien lo que hizo. Disfruten del deporte que practican si en verdad les gusta, sin rencor con nadie. No voy a dejar que me lastimen sólo por una carrera de bici. Yo ya me siento consagrado al menos en mi país, no necesito ganar ninguna carrera más y si sucede lo haré a fuerza de piernas y dedicación”.

Con la victoria de Nicolás Tivani (Fundación Hijos del Viento) y el quinto puesto en la última etapa, Escuela se adjudicó la General de un 15º Giro del Sol que hasta ese fatídico momento había tenido cuatro cambiantes parciales que auguraban una de las mejores ediciones de la historia de la competencia sanjuanina.

La carrera

El Giro arrancaba favorable para Rosas. En un trayecto de 113 kilómetros en el que no hubo importantes intentos de fuga, Laureano se quedó con el sprint final superando a Mauro Richeze (Virgen de Fátima) y a Escuela.

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Juan Pablo Dotti (1º en Meta Montaña) “Me tocó ser testigo presencial de lo acontecido, pero si el propio damnificado no dice lo que sintió, los medios que tomaron las imágenes y videos no son suficientes. Sólo me queda desearle a Laureano una pronta recuperación. Siempre nos presentaremos batalla como dignos rivales y que gane el que tenga que ganar: el mejor, pedaleando y sufriendo como solo se sufre en San Juan. Yo no soy falso, no soy amigo de Laureano, lo conozco desde hace muchos años, nos respetamos mutuamente y más de una vez tuvimos alguna discusión, pero se soluciona como solo los referentes de la actividad deben hacerlo, hablando y reconociendo errores”.

Para la siguiente etapa de 117 kilómetros, emergió el nombre de Josué Moyano (Municipalidad de Pocito), relegando a Escuela y a Rosas. El puntano sorprendió a todos con un largo ataque de 500 metros que desconcertó a los velocistas y con una diferencia de 30 metros se hizo inalcanzable

para el pelotón.

Antes de arrancar la tercera etapa los candidatos estaban marcados: Rosas lideraba, seguido a 5s por Escuela y a 6s por Mauro Richeze. En un durísimo parcial de 175 kilómetros, la Agrupación Virgen de Fátima se subió por

Impactante secuencia fotográfica de la caída de Laureano Rosas.

30

REGLAMENTO

Por Edgardo Pieraccini - Comisario Nacional UCI

El reglamento de la UCI determina estas sanciones en casos de infracciones en los sprints en pruebas por etapas: 10. Sprint 10.1. Desviación del pasillo elegido poniendo en peligro a los rivales 10.1.2. Prueba por etapas 1ª infracción: desclasificación a la última plaza de su pelotón, multa en dinero y 30s en la clasificación general 2ª infracción: desclasificación a la última plaza de la etapa, multa en dinero y 1m en la clasificación general 3º infracción: expulsión de competición 10.2. Sprint irregular 10.2.2. Prueba por etapas 1ª infracción: desclasificación a

la última plaza de su pelotón y multa en dinero 2ª infracción: desclasificación a la última plaza de la etapa y multa en dinero 3º infracción: expulsión de competición y multa en dinero Además, el colegio de comisarios puede, en los casos particularmente graves, sancionar con expulsión de competición y una multa en dinero a la primera infracción. La tarea de los Comisarios Deportivos siempre abre lugar a debate sobre el criterio utilizado para hechos de carrera, pero en casos similares al acontecido en la última etapa del Giro del Sol, durante mi trayectoria dirigiendo competencias, siempre he sancionado a los corredores involucrados.

Escuela, ganador de la General del 15º Giro del Sol.

TODA LA INFORMACIÓN en

primera al primer lugar, gracias al embalaje ganado por Escuela, relegando a Federico López (Shania) y a Rosas, dejando un final abierto y emocionante para la 4ª y decisiva etapa de 140 kilómetros.

El triste final ya es historia conocida. Escuela aventajaba por 1s a Laureano y se preveía un final a todo orquesta, con ambos equipos cuidando a sus candidatos para el embalaje final.

Pero todas las especulaciones quedaron en la nada a los 20 kilómetros en un incidente que empañó un Giro del Sol que iba a ser recordado por su emocionante desenlace y que lamentablemente quedará en la memoria por una infracción no sancionada que opacó lo que era una fiesta de Ciclismo… Fue un Giro sin sol…

.

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31 El 4º y último parcial fue para Gerardo Tivani.

CLASIFICACIÓN

RankingXXI

15º GIRO DEL SOL puesto

ciclista

1° 2° 3° 4° 5°

Ricardo Escuela Virgen de Fátima Gerardo Tivani Municipalidad de Pocito Enzo Moyano Municipalidad de Pocito Mauro Richeze Virgen de Fátima Gastón Javier SEP San Juan

GENERAL SUB 23 GENERAL METAS MONTAÑA GENERAL POR EQUIPOS

equipo

puntos

1600 600 500 400 300

Maurizio Graziani Team Vivo Juan Pablo Dotti SEP San Juan Virgen de Fátima

EL SPA

DE LA BICI texto rodolfo báez ciclismorodolfo

mecánico profesional rodolfobaez01@gmail.com

Asientos, stems y manubrios En un recorrido apasionante, repasamos los elementos que marcaron la historia del Ciclismo.

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¡H

ola amigos! Es muy grato poder dedicar un tiempo a escribir sobre este tema que realmente me apasiona. En esta oportunidad voy a referirme a los asientos, stems y manubrios de competición, elementos de la bicicleta que definen en un gran porcentaje la comodidad de la misma. Quiero ir narrando paso a paso y en un orden relativamente cronológico como los fui conociendo (algunos fue gracias al relato

de mi padre), ya que han sido y son compañeros de varios kilómetros y por ende, de muchísimas horas sobre ellos. El conjunto asiento manubrio - stem de nuestra bicicleta, dependiendo del estilo, nos da esa sensación de elegancia o abandono en nuestra nave, Siendo sinceros, se ve de todo.

Por ejemplo he visto gente que incluso le envuelve un almohadón atado sobre el asiento, que más que un asiento parece la nariz de

Larguirucho sobre una bicicleta.

Otros que no les importa el tapizado y lo usan gastado o roto en los bordes. Cintas de manubrio que están en un estado deplorable, y que acumulan residuos orgánicos y tierra. Cortes de manubrio con curvaturas muy grandes o demasiado pequeños. También hay quienes creen que cuanto más ancho es el asiento más cómodo ha de ser. Como si se tratara de un sofá para ver la televisión. O piensan

que según el tamaño de sus traseros debería haber una proporcionalidad con el asiento. También se tiene la idea de que si es un niño, el asiento debe ser chiquitito, chiquitito. Y el tema es, que si bien cada asiento se adaptará mejor o peor a la anatomía de cada uno, simplemente hay que probarlos, usarlos e incluso llegar a adaptarse.

Por más caro que sea el asiento, hay quienes no se adaptan a determinado modelo y punto, no lo

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pueden usar por más que quieran.

Se puede dar el caso que un asiento lo disfrutemos por su comodidad desde el primer momento, y también puede darse que al principio nos resulte muy incómodo y luego de un tiempo pase a ser el más cómodo que hemos tenido.

Un punto a considerar es la calza de Ciclismo que usemos, porque una buena badana va a hacer que se incremente la comodidad, y ese mismo asiento con un jean puede llegar a ser insoportable.

El asiento de bicicleta es un artículo que va con la moda: los ciclistas somos muy de seguir la moda de los asientos para darle ese look a nuestra máquina que la haga parecida a la de nuestros ídolos, ya sean locales o extranjeros. Por ello, me voy a dedicar a hablar sobre los asientos que de alguna manera han hecho historia en el Ciclismo y han logrado permanecer por muchos años, incluso décadas, en los pelotones del mundo. También voy a referirme a los nombres de algunos de los ciclistas que los han utilizado e impuesto. Y trataré de nombrar las combinaciones stem - manubrio - asiento más utilizadas por nuestros ídolos del pedal. Evidentemente, la cantidad de asientos, manubrios y stems existentes en el mercado es tan enorme que sería imposible abarcarlos a todos en un simple artículo...

El Brooks B17 Combinado con un stem y Manubrio Cinelli de acero, pudiendo

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ser Ambrosio o Fiamme de aluminio. Para una pieza de la bicicleta que todavía está en producción probablemente por casi 110 años es un caso bastante extraordinario -sólo igualada por otro asiento de la gama Brooks, el B90-. Y a partir de la década de 1920 hasta la década de 1970 fue el asiento de elección para la mayoría de los corredores serios en todo el mundo, incluyendo ciclistas profesionales de Francia, Holanda e Italia, que podrían haber elegido un asiento hecho en su propio país y optaron por el fabricante inglés.

Cicloturistas exigentes seguirán con frecuencia optando por un B17 por la pura comodidad que ofrece a lo largo de muchos kilómetros. Los asientos de cuero se moldean para adaptarse a la forma del ciclista. El cuero pulido tiene la cantidad correcta de fricción para que el ciclista pedalee con comodidad al sentarse. Ade-

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más, el Brooks cuenta con un tensor que permite ir tensando el cuero a medida que se va estirando por el uso.

Obviamente que la lluvia contribuye a que el cuero se estire más de la cuenta y quede con una forma muy particular, y al secarse se vuelve a estirar un poco. Ese asiento nunca lo utilicé, pero sí lo hizo mi padre que me contaba cómo eran, y recuerdo que me decía que los curaban con manteca por debajo para que el cuero no se agriete.

El asiento B17 de Brooks fue originalmente lanzado en algún momento a mediados de 1890 -no ha sido posible establecer la fecha exacta-.

Inicialmente, el B17 no era el modelo de carreras superior en la línea Brooks. El B9, B10 y B11 fueron los

mejores asientos de carreras. Los B17 de este período fueron más amplios que los de hoy en día - el ancho variaba un poco de año en año, pero por lo general eran 8 ½ pulgadas, (sistema de medición utilizado por el fabricante británico) de ancho en comparación con el 6 ¾ pulgadas para un estándar moderno. En 1905 Brooks introdujo una nueva versión del B17, el “B17 Champion” con unas dimensiones de 11 x 6 ½” casi idénticos al modelo estándar moderno.

En la década de 1920 se introdujo un nuevo modelo de B17, el estrecho (narrow) que era sólo 6” de ancho. Otro asiento mucho más especializado, el Sprinter (4 ⅜” de ancho) se introdujo a finales de 1920, y como su nombre lo indica estaba destinado a los eventos de Pista de corta distancia.

Este asiento era el preferido de ciclistas como Fausto Coppi, Gino Bartali, Primo Zuccotti y Atilio Francois, entre otros.

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Cinelli Unicanitor

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Combinado con un manubrio Cinelli y stem 1ª de la misma marca, manubrio y stem 3ttt en aluminio. Cinelli es una empresa fue fundada en 1948 por Cino Cinelli (1916 - 2001), ciclista Profesional de Ruta y Presidente de la Asociación Italiana de Ciclistas. Comenzó su compañía utilizando su nombre en 1948. Cinelli empezó a interesarse en la tecnología de bicicletas luego de sufrir percances mecánicos en las carreras. Luego de haber fallado intentando interesar a los fabricantes del momento con sus ideas, en 1946 inició su propio emprendimiento. Su hermano Giotto arrancó haciendo stems de acero y manubrios en Florencia, pero luego Cino trasladó su negocio a Milán, centro de la industria ciclista italiana. Ahí fabricó stems, manubrios y cuadros ha-

ciendo ventas al por mayor. Para el momento de su retiro, Cinelli todavía seguía siendo dueño de la mitad del negocio y los stems y manubrios representaban el 80% de las ventas.

Cinelli comenzó a la producción de aleación de aluminio en 1963, años más tarde que otros fabricantes porque le preocupaba la fuerza. La producción anual de stems y manubrios de aleación aumentó de 5.000 en la década de 1950, a 7.500 a principios de los

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años 60. En 1978 la cifra era de 150.000. No hizo más de 700 cuadros por año. En 1974 diseñó una bicicleta aerodinámica con la que el danés Ole Ritter rompió su propio récord de la hora.

Cinelli además fue el primer fabricante en utilizar plástico en la carcasa del asiento, con rieles de acero. Esto hacía que aumente la durabilidad del asiento y con su Unicanitor logró establecerlo como uno de los clásicos de la historia. Luego se agregó el tapizado de cuero para darle la sensación que producía andar en un asiento de ese material, y más adelante se incluyó

espuma de poliuretano para aumentar el confort, práctica que se estila hasta nuestros días. A este asiento lo considero el padre de los asientos modernos. Hasta mediados de los 80 recuerdo al gran ciclista uruguayo Juan Carlos “Negro” Seijo, o Marcelo “Lito” Pereira, padrino y ahijado respectivamente, utilizándolo siempre en sus bicicletas. Y este fue mi primer asiento en mi bicicleta de carrera.

También fue un clásico el famoso stem Cinelli de punto negro o 1b con un sistema de ajuste interno, que llevaba a utilizarlo únicamente con el manubrio producido especialmente para la marca y era par-

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te de la belleza de la bicicleta.

Asiento Hispano France Argentino

Manubrio y Stem Saavedra. Utilizado mayormente en la década compuesta entre 1970 y 1980. Este asiento de fabricación nacional fue muy utilizado en nuestro país. Podía estar acompañado por un manubrio y un stem Saavedra también de fabricación nacional, que tenían un look similar a Cinelli y a 3 ttt de aleación de aluminio. Este asiento estaba muñido de un tensor debajo, heredado de los Brooks. Aunaba la tecnología del asiento inglés con el italiano Cinelli de plástico. También fue opción de varios corredores de la década del 70’. De hecho, fue en la bicicleta con un cuadro Hispano France de mi padre que tenía uno de esos asientos, que a mis 13 años, mediante un descuido de él se la “robé” y fui pedaleando hasta la ciudad de Pando, que queda próxima a Montevideo. Así rodé mis primeros 30 kilómetros disfrazado de ciclista con su calza de lanilla con las letras bordadas “Primo Zuccotti” y una camiseta del Policial. Lo que resulta anecdótico es que luego con los años fui corredor del Club Atlético Policial

de Montevideo y Mecánico en la afamada casa de bicicletas del ex Ciclista Profesional italiano Primo Zuccotti, amigo y compañero de ruta del famosísimo ciclista Fausto Coppi. Luego mi viejo, para que no se la saque sin permiso, me armó una Bianchi de 3 cambios, y con eso solucionó el inconveniente.

Asiento Concor San Marco Utilizado desde 1978 hasta 1990 aproximadamente, fue acompañado por el manubrio y Stem Cinelli 1b o Manubrio y Stem 3ttt.

En 1935 en la ciudad italiana de Rossano Veneto, nace un mito: Selle San Marco, una famosa e histórica firma de asientos hechos a mano.

Con sede en esa localidad en el noreste de Italia, una pequeña ciudad que se hizo famosa en el mundo gracias a la producción de sillines de carreras. Asientos modernos, pero con un pasado glorioso. Luigi Girardi fue el hombre que hizo de Rossano Veneto la indiscutible capital mundial de los asientos de bicicleta, con la apertura de dicha fábrica hace más de 75 años. Después de haber

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comenzado a una edad temprana en la hilandería local y como barrendero, en 1935 el joven Girardi, con un préstamo de 100 liras, apostó por un negocio de distribución de accesorios para bicicletas. En 1940, Luigi estableció una fábrica de asientos que ya empleaba a unos cuarenta trabajadores. Los años de la guerra fueron difíciles, pero en Selle San Marco prosperaron con la venta de sillines de cuero de alta gama. En 1950 la creación de la nueva norma en la cura de la piel y en la producción de componentes metálicos fueron signos de un futuro lleno de éxitos. Curiosamente, los asientos más caros eran los más pesados, ya que el peso indicaba un mejor corte de cuero. Lo contrario de hoy.

En la década de 1970, Girardi creó, junto con su hijo Antonio y su nuera Giuseppina ,asientos para los corredores Profesionales . La marca se convirtió en el punto de referencia para los ciclistas, no sólo Profesionales, sino también aficionados, que eligieron los asientos hechos a mano producidos por la empresa de Rossano Veneto por la alta calidad, la comodidad y el gran rendimiento.

En 1978 se lanzó el primer asiento del mundo con una forma bioanatómica. Su nombre es Concor; debido a su perfil revolucionario, y su similitud con el avión francés Concord. Constituyó un modelo que fue un punto decisivo en la producción de asientos de bicicleta, siendo realmente un diseño que marcó una época.

Quiero también tomar estas líneas para mencionar a Alejandro Carrusca, un gran ciclista argentino que tuvo destacadas ac-

tuaciones en la Vuelta Ciclista del Uruguay, además de una prolífera carrera entre los 80 y 90, quien sigue pedaleando hasta la actualidad.

Con él tuvimos una conversación específicamente sobre el tema de esta nota. Allí recordó el haber utilizado el Cinelli Unicanitor, el Concor, el Rolls, los manubrios 3ttt, a los que me referiré más adelante. Por otra parte fue para mí un gran honor poder hablar con uno de mis ídolos del pedal durante mi adolescencia, y obviamente de mi vida.

En nuestros pagos, ciclistas como Carrusca, Eduardo Trillini, Federico Moreira o José Asconeguy, lucían en sus máquinas la esbelta forma de los asientos Concor. Indudablemente fue para mí el asiento más bello de la historia y tanto lo quise que mi padre me compró uno.

Así fue que la bicicleta que usé para la temporada del 85’contó con un Concor Supercorsa y fue mi elección indiscutida para correr la Vuelta de la Juventud de 1986 en Uruguay.

Recuerdo que en aquella carrera de Etapas internacional, se impuso el ciclista argentino Alejandro Beldoratti, y aparecieron nombres como el

de Jorge Bravo, quien a sus 48 años culminó 38º en la General del Tour de San Luis 2016.

En el Tour de Francia de 1982, Battaglin y San Marco mostraron una versión de Concor con una nueva aerodinámica para un pedaleo fluido. Se crearon nuevas variantes posteriores: Concor Comfort con más relleno, Concor Supercorsa con el rail más ligero, Concor Max con un mejor soporte para la pelvis, Concor Pista. Existen también versiones para bebés y niños. Además de Concor, San Marco puso en marcha en esos años los modelos que entraron en la historia de la marca, como los rolls (1983) con sus múltiples versiones.

Otro modelo que junto con el Concor y el Rolls pertenece hoy a la línea Vintage es el regal (1984), utilizado por importantes ciclistas como Mario Cipollini, Tom Boonen, Robbie McEwen, Greg Le Mond y Claudio Chiappucci.

San Marco entra en el tercer milenio con el plus de la innovación y dictando nuevos parámetros tecnológicos como Era, Aspide , Rever y la introducción de nuevos conceptos como la punta de flecha, Superleggera, Fx carbono, TT. San Marco lanzó el Zoncolan. Evolution: la subida más ex-

trema en el Giro de Italia da nombre a un producto elegante que resulta de un mix tecnológico y ergonómico. El San Marco Mantra se inspira precisamente de esto: la liberación de la mente, sin ningún tipo de preocupaciones sobre la comodidad o estilo, con el fin de centrar todo en el rendimiento.

Asiento Turbo Utilizado por Bernard Hinault desde 1980 a 1985 aproximadamente. Selle Italia es un fabricante italiano. La empresa fabrica asientos para todos los tipos de bicicletas.

Incluso fue el asiento elegido por la firma italiana Bianchi por muchos años para presentar el armado al público.

Selle Italia nació en el pequeño pueblo Corsico , cerca de Milán, en 1897. Originalmente, la compañía produjo asientos para bicicletas.

La familia corporativa Bigolin tomó Selle Italia en la década de 1970 y ha invertido en nuevos métodos de producción y nuevos materiales. Desde entonces, el 89% de los productos Selle-Italia se exportan. Asientos como el Turbo utilizado por Bernard Hinault y Greg Lemond, siguieron una saga interminable, apareciendo el Turbomatic, Turbomatic 2, 3, 4, etc.

El famoso Flite sale al mercado de parte de Selle Italia exhibiendo los rieles, que podían ser de magnesio o titanio, con una carcasa de fibra de carbono tapizada en cuero de excelente calidad, llegando a pesar 165 gramos. Los rieles, que hasta ese momento quedaban tapados bajo la carcasa plástica, salieron a la vista, dando una sensación extraña que llamaba la atención, siendo también el precursor de este tipo de asientos que se ven tan comúnmen-

te en esta época. Al igual que otras firmas, también hizo asientos con el nombre de grandes ciclistas como el del “Pirata” Marco Pantani o el de Jan Ulrich, entre otros, agregando un trozo de gel en la zona prostática, o los paneles de shockten para dar amortiguación triple a la carcasa del asiento, introduciendo rieles en diversos materiales buscando rebajar al máximo el peso, tratando de dar la mayor comodidad posible.

que implicó una mejoría sustancial, esta firma italiana no se fijó tanto en el peso como en la comodidad, haciendo que el acolchado de espuma de alta densidad los caracterice por su precisa absorción.

Asiento Fizik

Asiento Adamo

Representó otro importante aporte a la comodidad de las bicicletas actuales. Con el largo del asiento

Sale de la estética convencional, muy utilizado para la práctica del Triatlón.

Asiento Prologo Asientos prostáticos y de dama que han inundado el mercado internacional, siendo muy utilizados tanto para Ruta como para MTB.

PRESENTACIÓN En Ciclismo Santa Rosa LP presentamos la indumentaria para la temporada 2017 con el auspicio de Ciclismo XXI. Este grupo promueve el deporte del pedal, el uso de casco y mantener actividad física rutinaria.

Se disfruta de un gran ambiente de

camaradería, donde sólo puede haber buena onda. Los miembros que lo integran son profesionales de distintos ámbitos, estudiantes, comerciantes y trabajadores. Y el contacto se hace a través de Facebook: Ciclismo Santa Rosa CSRLP.

Integrantes del grupo Ciclismo Santa Rosa.

3ttt

En este año se celebra el 56º aniversario de la fundación de 3ttt. ¿Quién no ha oído hablar, visto o probado los productos de 3T? Una marca que ha estado presente en la historia del Ciclismo al más alto nivel.

Tubo de la Tecnología Torinese o 3T como se conoce actualmente, tomó su nombre de la ciudad de Turín, y fue fundado en 1961 por Mario Dedioniggi. A pesar de que se escribir 3T, normalmente todo el mundo lo conoce como Triple T o 3ttt.

Dedioniggi era un técnico muy cualificado para manipular y doblar los tubos de acero, cuando aún era un niño fue contratado por la empresa Ambrosio, otro fabricante de ruedas manubrios y stems aún activo.

Allí aprendió a moldear y diseñar productos para el Ciclismo, cuyo renacer en los años 50 provocó la demanda de equipos de carreras de calidad y el ambicioso Dedioniggi vio en este hecho una oportunidad.

Después de pasar diez años en la empresa Ambrosio, abrió una tienda por su cuenta. La nueva empresa, ubicada en Turín, tenía tres habitaciones, un empleado y una máquina manual para doblar tubos. Pronto se abrió paso al gran nombre de los productos 3ttt.

Pronto Dedioniggi tomó la decisión fundamental para iniciar la producción de aleaciones de aluminio. Hasta entonces, las piezas de bicicleta fueron hechas de acero ligero, pero él descubrió que los componentes críticos, tales como tuberías, las potencia o stems y los manillares, podrían ser mucho más ligeros si se utilizaba aluminio, pero sin perder seguridad. Experimentó con nuevas formas y aleaciones, creando una clientela de elite entre

los ciclistas italianos.

También se ha diversificado la gama de productos. En 1970, los bastones de esquí realizado en la aleación 3ttt entonces innovadoras Alu (Al 7075) fueron un gran éxito en términos de ventas en toda Europa.

3ttt fabricó sillines de cuero y con bastidor de aluminio, conocidos por su poco peso y calidad. Pero fue un manillar el cual hizo famosa a 3ttt, la idea de Mario Dedioniggi fue simplemente brillantemente. El primer manillar aluminio en el mundo, el Superleggera (con un peso de 250 gremos), apareció en 1975 y hoy todavía es admirado.

Los manillares en los años 80 tenían nombres de grandes corredores como Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Francesco Moser, Felice Gimondi, para diferenciar los distintos tipos de curvas. 3T creó el manillar de los cuernos de buey para la bicicleta de Moser en 1984, el cual lo utilizó para establecer el récord de la hora.

En la cumbre del éxito, Dedioniggi se retiró y vendió la compañía, pero sus sucesores continuaron su legado: en 1999, obtuvieron el Premio Internacional de Diseño. La tradición sigue viva: simple, elegante, innovador, estas cualidades representan el ADN de los 3T. Tras cinco décadas ganando en las más prestigiosas carreras, la historia continúa y 3T tiene claro su objetivo: hacer que los componentes sean fuertes, seguros y visibles

.

LO QUE VIENE...

En la próxima entrega hablaremos de los pedales y las zapatillas de Ciclismo en sus diversos tipos y evolución tecnológica.

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especial

imperial cord texto sebastián donadío / 11 veces campeón argentino - entrenador uci @donadioseba www.sebastiandonadio.com info@sebastiandonadio.com

Hugo y Tomás Contte, junto a Sebastián Donadío.

A la conquista del Mundo

Tomás Contte, ciclista de la Selección Argentina y de Imperial Cord, nos cuenta cómo sigue su vida después de la medalla de plata en el Mundial de Suiza.

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S

iempre digo que entrenar a los campeones es fácil. Tomás llega a horario, está siempre dispuesto, de buen humor, con una gran motivación inclusive los días en los que se encuentra cansado. Le sale fácil y tiene la aptitud de verle a todo el lado positivo. Hace doble turno sin problemas, puede vivir en su casa, en el circuito KDT, en el CeNARD, en Suiza o Kazajistán por tiempo indeterminado sin replantearse mucho la situación. “Creo que una de mis mayores habilidades es no extrañar”, dice muy tranquilo y convencido. Y es justamente esta última condición la que hace de Tomi un corredor especial: la autoconfianza.

Rumbo al más allá Pasaron meses pero el recuerdo y la adrenalina del podio mundialista no se agota: “hay veces que me acuesto pensando en el subcampeonato del mundo.

Es el día de hoy que todavía sigo sorprendido y lo vivo como si estuviera sucediendo ahora mismo”, confiesa este chiquilín que, en muchos aspectos, ya es todo un hombre. Con la medalla de plata colgada sobre su pecho, el universo fue cambiando: “me abrió muchas puertas y me permitió focalizarme más en el deporte que elijo. Gracias al apoyo de Imperial Cord, mi sponsor, pude dedicarme profesionalmente al Ciclismo de Pista y Ruta. Ellos entendieron que lo mío no era el Mountain Bike y me permitieron dedicarme a la especialidad que llevo en el corazón. En un año de trabajo junto a la Escuela de Ciclismo Donadío pudimos demostrar que el camino era el correcto, que el tiempo invertido había dado resultado”, nos cuenta con particular simpleza.

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Pero este gladiador que parece invencible tiene otra aptitud: el sentido común: “cada tanto me acuerdo del neozelandés que se llevó la medalla de oro. Cerca del final, cuando le venía ganando y estaba primero en el tablero electrónico del estadio de Suiza, llegué a pensar que al tipo le habíamos encontrado su punto flaco y que me venía con la camiseta del arcoiris... Pero al final reaccionó con tanta fuerza y carácter que me sacó todas las dudas: él merecía ser el campeón del mundo.”

Con toda esa experiencia extrema, nuestro pequeño protagonista desembarca en el

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Tester Industria Nacional

Este último año, Tomás ha sido protagonista del desarrollo de un producto argentino de categoría internacional, todo un logro para los emprendedores de nuestro país. Se subió en noviembre del 2015 a los neumáticos Ruta 40 que su propio sponsor desarrolló basándose en las pruebas de campo que realizó en su preparación hacia el Mundial de Suiza, proceso de entrenamiento que duró un año. El neumático fue respondiendo y los ingenieros de Imperial Cord fueron adaptándose a los requerimientos del deportista que los probaba en condiciones extremas. Hoy Tomás sigue en su

Tomás y su papá Hugo, unidos por la misma pasión.

2017 en la categoría Sub 23, un salto que no resulta nada fácil.

“Este año, lo primero es lo primero.

Vamos a encarar el Campeonato Argentino Sub 23 de Contrarreloj y Pelotón, corriendo contra muy buenos ciclistas argentinos. ¡Va a ser un desafío adaptarme a la categoría! Después el Panamericano con la Selección y ahí sí: hacia Suiza al Centro Mundial de Ciclismo a formar parte del equipo estable de Ruta Sub 23 de la UCI (Unión Ciclista Internacional), corriendo muchas carreras con los mejores Elite del mundo. ¡Toda una prueba de fuego!”.

preparación hacia los Campeonatos Nacionales, Panamericanos y su próxima temporada de alta exigencia en Europa subidos a los neumáticos gauchos que él mismo colaboró en desarrollar. Un gran logro de un equipo sólido entre deportista, entrenadores, ingenieros y el sponsor que llevó adelante el sueño nacional.

Futurología

Este pibito no deja de sorprender, pero intentaremos delinear su futuro. “Sé que para mis viejos es difícil comprender que cada vez que viajo, no extraño. Pero creo que será una herramienta muy

importante cuando tenga que estar temporadas enteras afuera de casa”, describe tan bien este joven que ha crecido rápido y está preparado para conquistar su destino. “Papá y mamá siempre fueron mi principal ayuda, mi sostén y mi inspiración para que haga Ciclismo”.

Pero no todo es pedalear: “a partir de febrero comienzo a rendir libre en el colegio, ya que por el Campeonato del Mundo y mi vida en el Centro Mundial de Ciclismo no pude terminar el secundario. Y ya tengo en mente varias carreras universitarias, me voy a tomar un tiempo para pensarlo bien...”. Sabe que hay un largo camino por recorrer, pero ya siente las mejoras de este último año: “en este trabajo intensivo que hice en 2016 corriendo junto a mi entrenador Sebastián Donadío, mejoró mucho mi visión de carrera, comencé a entender la lógica de la táctica y estrategia para poder resolver situaciones con el pulso alto. Correr con Seba me transmitió la larga experiencia y personalidad que se necesita para poder liderar una competencia. Creo que eso es fundamental para llegar arriba.”

Y cierra con un mensaje para los más pequeños que se ven reflejados en él: “sé que podemos pelear de igual a igual contra los europeos. Lo sé, lo viví, lo comprobé, y esa preparación la hicimos en Argentina, en rutas nacionales, con neumáticos argentinos, viviendo en el circuito KDT, entrenando en el gimnasio de Ale De Beer frente al Hospital de Clínicas, cruzando el caos de Buenos Aires, comiendo nuestros asados y teniendo una vida normal de un deportista en nuestro país. Se puede y eso quiero transmitir a los más chicos que empiezan a hacer Ciclismo”

.

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tecno

XXI

texto julián gaday @jgaday juliangaday

juliangaday@hotmail.com

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En esta entrega de Tecno, analizamos un elemento fundamental en la vida del ciclista: la indumentaria.

La indumentaria del

D

SIGLO XXI

urante los últimos meses desde Tecno XXI nos fuimos poniendo al día con las últimas tecnologías aplicadas al Ciclismo: desde los últimos juegos y aplicaciones para los celulares, hasta el uso de motores ocultos en las bicis. Pero veníamos dejando de lado algo que normalmente se desestima y que al

aplicarle la tecnología de avanzada, da como resultado un gran ahorro de energía: la indumentaria. Según pudimos investigar, dentro del pelotón World Tour (máxima categoría del Ciclismo mundial), la marca escocesa Endura es una de las pionera en la tecnología aplicada.

Partamos de la base de que esto no es nada nuevo, ya que des-

de fines de los 90 el mismo Lance Armstrong se metió en un túnel de viento (tecnología utilizada por la Formula 1) para afinar detalles en su aerodinámica, donde analizo y corrigió su postura, los accesorios de la bici hasta la ropa, corriendo los cortes de tela y las costuras de los lugares habituales a los que recibían menos viento, haciendo

que genere menos resistencia, ahorrando hasta 20 watts de potencia instantánea, algo que suena insignificante pero en la suma de los 3500 kilómetros del Tour de Francia suma valores completamente considerables.

En la actualidad hay mucha más variedad de tipos de tela, que son utilizadas dependiendo los gustos

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del ciclista o las condiciones climáticas en una determinada carrera.

Pero yendo más lejos, Endura quiere la completa comodidad del ciclista, entonces fue un paso hacia adelante.

La compañía llevó a la concentración del pasado mes de noviembre del Movistar Team en Pamplona, un escáner 3D con la que se tomó una copia virtual de Nairo Quintana y sus compañeros, extremidades móviles incluidas.

Con estos modelos de Nairo y su equipo, quieren investigar la intensidad de estiramiento de sus tejidos para hacer que la ropa de competición del equipo se ajuste perfectamente a las medidas exactas del ciclista, y con estos datos mejorar su corte y el rendimiento del

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deportista.

Mientras los escoceses se dedican a buscar la perfección en comodidad y rendimiento, la compañía Australiana Arctic Heat se dio cuenta que los ciclistas sobre rodillo entrando en calor sufrían mucho en carreras con altas temperaturas, como en el Tour de France, donde seguramente recuerden a muchos ciclistas como Chris Froome, Alberto Contador o el mismo Nairo transpirando mucho, con una toalla en

el cuello.

Entonces se preguntaron cómo podían ayudar a los ciclistas en esa situación, y nació la idea de “chalecos refrigerantes”. Inicialmente eran chalecos que contenían tubos de hielo algo pesados y en ocasiones generaban un shock de temperatura, ya que quizá un ciclista sobre el rodillo tiene una temperatura corporal de 38° y el chaleco estaba prácticamente congelado. Por eso y gracias a las más avanzadas tecnologías en materiales industriales la compañía reemplazó el hielo por un gel viscoso que tiene como característica principal la capacidad de mantener su temperatura. Este gel, que cuando está seco tiene de cristales, es hidrófilo (absorbe agua)

y en función de la temperatura del agua que absorbe se comporta como elemento enfriador o calentador. Resumiendo, es una especie de esponja que aprovechándose de la temperatura del agua nos ayuda a mantener una temperatura corporal óptima.

Los chalecos térmicos mantienen la temperatura corporal a pesar de que la del organismo y la del ambiente sean diferentes. El tiempo que mantiene la temperatura va a depender de la diferencia de temperatura entre el chaleco y las superficies circundantes, pero puede mantenerse hasta 2-3 horas.

Tabla

En la siguiente tabla se especifica la influencia de la humedad

Tª ambiente Humedad Relativa 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

relativa en el ambiente y su efecto sobre la temperatura corporal sin el uso de chalecos térmicos.

En naranja se observa la temperatura frente a la que el cuerpo humano funcionará por debajo de sus capacidades reales; en rojo, la temperatura bajo la que el cuerpo está expuesto a golpes de calor y en morado la temperatura ante la cual el cuerpo se ve severamente expuesto a golpes de calor.

Con el fin de preservar la salud y el funcionamiento óptimo del organismo, se debe encontrar la manera de disipar el calor. El empleo de chalecos térmicos sirve para reducir la temperatura corporal evitando que el cuerpo entre en estas zonas, dado que el 90% del calor corporal lo genera el torso

.

21º 24º 26º 29º 32º 35º 37º 40º 43º 46º 48º

17º 18º 18º 18º 19º 20º 21º 21º 21º 21º 21º

20º 21º 22º 22º 23º 23º 24º 25º 25º 26º 26º

22º 23º 25º 25º 26º 26º 27º 27º 27º 28º 32º

25º 26º 27º 28º 29º 31º 32º 33º 36º 38º 42º

28º 29º 30º 32º 33º 35º 37º 41º 45º 50º

30º 32º 33º 35º 38º 42º 45º 50º 57º

32º 35º 37º 40º 43º 48º 55º 58º

35º 37º 40º 44º 50º 57º 65º

37º 40º 44º 50º 57º 65º

39º 43º 48º 57º 65º

41º 46º 54º 64º

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DE MUJER

A MUJER texto valeria pintos @valepintos valeria.pintos

valeriapintos@hotmail.com

DE MUJER A MUJER Por Valeria Pintos

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El futuro ya llegó Con apenas 17 años, la sanjuanina Maribel Aguirre ya empezó a hacer historia entre las Damas Elite.

Maribel Aguirre, figura en el último Argentino de Pista.

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M

aribel Aguirre es una joven ciclista que pasó de ser una promesa a una realidad del Ciclismo nacional. Cuenta con una gran trayectoria en su paso por Infantiles y Juveniles y comenzó a extender sus logros en la máxima categoría, al ganar dos medallas de oro en el último Campeonato Argentino Elite de Pista.

Historia

Maribel nació un 15 de mayo de 1999 en Rawson, San Juan. Es la mayor de tres hermanos y la única que practica Ciclismo. Su familia está fuertemente ligada al mundo de las dos ruedas. Cuando ella nació, su padre Sergio Aguirre ya corría en bicicleta, al igual que sus tíos. Además, su madre Rosana Mangue es periodista y se dedica a la transmisión de competencias ciclísticas, tanto en radio como en televisión. Esto la llevó a andar entre bicicletas desde muy pequeña. Su madre siempre le cuenta que de chica se ponía los cascos y la ropa que usaban los corredores y que era una loca por ir a las carreras.

Su real interés empezó viendo a los chiquitos que iban a pedalear al velódromo, a la escuela de Ciclismo que dirige su padre.

Un día le pidió acompañarlo y así arrancó. Las primeras veces fue con una bici común, hasta que una familia amiga la notó tan entusiasmada que le regaló una de competición que anteriormente usaba uno de sus hijos.

Al principio los padres no querían entusiasmarla con la bicicleta porque sabían lo

sacrificado que es este deporte y no deseaban verla sufrir, pero como la decisión fue de ella, la respetaron y la acompañaron.

Desde muy chiquita ya sabía cuál sería su destino...

2009 en Chilecito: victoria en el Infanto Juvenil.

El comienzo

Maribel empezó a competir desde muy pequeña, a los 4 años. Su primera carrera fue un Campeonato Nacional Infantil en San Juan, donde finalizó 18ª con sólo un mes de pedaleo. De ahí en adelante, siguió corriendo todos los fines de semana en los torneos que organizaba la provincia.

Luego vinieron muchas más carreras y con ellas los triunfos: el primero fue en una Vuelta Infantil de San Juan, donde venció en una etapa.

Después ganó un Campeonato Sanjuanino de Ruta y en el Infanto Juvenil en Bragado, cuando tenía 7 años. Su primer Campeonato Argentino de Ruta llegó a los 12 años, justamente el primero en el que podía competir en este tipo de evento y donde se consagró en Pelotón 98/99.

Hoy en día lleva ocho títulos en Campeonatos Argentinos Juveniles y aún le queda un año más en la categoría.

Maribel nos cuenta que hasta los 12 años se lo tomó como un juego, tratando de disfrutarlo al máximo, aunque reconoce que “hacía todo muy bien porque no me gusta perder ni a las bolitas”. En esa época corría con los varones y hasta lograba ganarles. Las diferencias se fueron notando a medida que fueron pasando los años y se acentuaron los cambios físicos.

Siempre se sintió

(Continúa página 45)

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Con la Selecciรณn Argentina, en el Mundial UCI de Pista para Juniors.

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En los Juegos Evita Mar del Plata 2014 obtuvo oro en Scratch y Prueba por Puntos Sub 16.

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gustaba correr con los chicos porque sentía que me daban nivel... fue una época muy linda la de los Infantiles...”. Tuvo una muy destacada actuación en esta etapa, ya que logró quedarse con 14 fechas del Infanto Juvenil, consagrándose en 2010 y 2012.

El Shimano Ladies Power posó su mirada en la joven sanjuanina. respetada en las carreras entre los varones. A pesar de que algunas veces había roces, estos se daban por la rivalidad entre los corredores de las distintas escuelas de Ciclismo, nada tenían que ver con su condición de mujer. Maribel nos dijo al

respecto que “una vez en un nacional me acuerdo que se puso tan pesada la cosa, que en un sprint hasta terminé en el piso, toda lastimada... pero bueno, eso pasó y por suerte en la fecha siguiente pude ganar y revertir la situación... Me

Selección Nacional Desde chica soñaba con llegar a la categoría Junior y empezar a competir con la Selección Nacional representando al país. En 2015, con apenas 16 años fue convocada y tuvo su primera experiencia con la albiceleste, entrenando con los mejores del país. Al año siguiente volvió a ser citada y por primera vez logró participar en un evento internacional representando al país. Se trató del Campeonato del Mundo Juvenil de Pista que se disputó en Suiza y en el cual tuvo una excelente actuación, con un noveno puesto en Scratch. Maribel se emociona recordando la experiencia “fue algo magnífico, nunca había tenido una experiencia internacional, ni un Panamericano y de pronto me encontré en un Mundial. No sabía ni dónde estaba parada, me topé con un nivel increíble, fue una gran vivencia que me cambió la cabeza, volví muy motivada y con más ganas de entrenar”.

Ciclismo profesional

Maribel integra el equipo continental Shimano Ladies Power. A fines del 2015 la llamaron para sumarse a la formación, lo que para ella fue

una inesperada sorpresa. “No lo esperaba, ya que pensaba que los equipos profesionales buscaban chicas más grandes, de más de 18 años. Entrar en Shimano me hizo crecer mucho como ciclista, ya que nunca había tenido la experiencia de correr pensando en un grupo.

Cuando vamos a las carreras trato de prestar atención y aprender todo lo que puedo, ya que para mí todo es nuevo”. Este año también formará parte del equipo, aunque sólo competirá a nivel regional. El próximo objetivo de las ‘’Ladies’’ será el Tour Femenino de Uruguay, evento que espera con ansias ya que será su primera carrera de Ruta por etapas internacional.

Argentino de Pista Elite

Gracias a un permiso especial, a pesar de ser menor de 18 años pudo participar por primera vez en un Campeonato Argentino de Pista Elite, el cual fue disputado en octubre pasado en San Juan. Lo que en un principio sería sólo buscar experiencia y roce competitivo, se convirtió en una gran sorpresa. El primer día, corriendo el Scratch ya tuvo muy buenas sensaciones, algo que confirmó al día siguiente quedándose con la medalla de oro en Prueba por Puntos.

Luego llegó el Omnium y un final de película en el último sprint.

Maribel aseveró que “en la final, faltando un sprint iba perdiendo, sabía que si ganaba me quedaba con el oro, pero ya venía en las ultimas, no tenía fuerzas para nada... De pronto la gente se paró y empezó a gritar de tal

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manera que sentí que me daba la fuerza que necesitaba... Cuando saqué los puntos necesarios y ganó no lo podía creer, fue algo inolvidable!!! Correr un Campeonato Argentino Elite en San Juan era mi sueño y ganarlo aún más. Teniendo en cuenta que sólo iba a participar, haberme encontrado con esas dos medallas de oro fue increíble.

Este deporte te puede dar esas alegrías que uno no se espera”.

Ese Campeonato se convirtió en uno de los mejores momentos de su carrera deportiva y lo guardará con mucho cariño por el resto de su vida.

Maribel se sorprende de haber logrado tantas cosas en tan poco tiempo, pero a la vez no para de soñar con lo que vendrá.

Sus próximos objetivos serán los Campeonatos Argentinos de Ruta y Pista, tanto en categoría Juvenil como en Elite, el Mundial Juvenil y tal vez el Campeonato

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Panamericano Elite de Pista.

Considera que una de las cosas que más la ayudó en su carrera fue la contención y el apoyo incondicional de su familia. El tener a sus padres marcándole el camino a medida que iba avanzando, es lo que la llevó a estar parada donde hoy está.

Siempre tuvo la libertad de elegir si quería seguir o no y también supo diferenciar cuándo era correcto hacerlo por diversión y cuándo debía ser tomado con mayor seriedad. De esta manera seguirá avanzando a paso firme. El año pasado terminó el secundario y ya está programando empezar la facultad. La idea que tiene es practicar Ciclismo pero no dejar de lado el estudio. Es una chica muy segura de lo que quiere, capaz y constante. Seguramente podrá llevar a cabo todo lo que se proponga. Para Maribel Aguirre, el futuro ya llegó...

Argentino de Ruta para Menores y Juveniles Chilecito 2015: triunfo en Pelotón 99/00.

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ficha personal

nombre Maribel Roxana Aguirre Fecha de Nacimiento 15-05-99 Lugar san juan mejores triunfos año carrera

2016 Argentino de Pista Elite: Omnium Damas San Juan 2016 Argentino de Pista Elite: Prueba por Puntos Damas San Juan 2016 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Prueba por Puntos Damas Juniors Mar del Plata, Buenos Aires 2016 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Scratch Damas Juniors Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Juegos Evita: Scratch Sub 16 Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Juegos Evita: Prueba por Puntos Sub 16 Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Persecución Individual (2m04s530) Damas 99/00 Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Prueba por Puntos Damas 99/00 Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: 500 Metros (40s371) Damas 99/00 Mar del Plata, Buenos Aires 2015 Argentino de Ruta para Menores y Juveniles: Pelotón Damas 99/00 Chilecito, La Rioja 2014 Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Persecución Individual (2m05s782) Damas 98/99 San Luis 2014 Juegos Evita: Scratch Sub 16 Mar del Plata, Buenos Aires 2014 Juegos Evita: Prueba por Puntos Sub 16 Mar del Plata, Buenos Aires 2012 Argentino de Ruta para Menores y Juveniles: Pelotón Damas 98/99 Paraná, Entre Ríos

ESPECIAL

MTB+

texto prof. sebastián quiroga www.proresistencia.com.ar

Entrenamiento por potencia Sebastián Quiroga nos cuenta las ventajas del entrenamiento por potencia, que define de forma simple la fuerza que se imprime sobre los pedales y la cadencia de pedaleo que se lleva. corregir de forma precisa los rangos de cada zona de entrenamiento y ver su adaptación a los mismos a medida que aumenta su performance en la temporada.

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E

ntrenar por potencia es una tendencia que crece entre los bikers. Para entender cómo funciona, tenemos que conocer y comprender que el proceso de entrenamiento se define como la aplicación de estímulos físicos dirigidos a provocar adaptaciones fisiológicas específicas en el organismo que nos llevarán a lograr el máximo estado de forma en el momento justo. El medidor de potencia nos posibilita medir con exactitud la intensidad y la magnitud de estas cargas de entrenamiento, también su impacto inmediato y el efecto acumulativo en el organismo.

Poder realizar los estímulos físicos deseados y medirlos de

forma segura, confiable y correcta es fundamental. El medidor de potencia es muy preciso en ello y nos permite definir la magnitud de la carga de entrenamiento con mayor exactitud en comparación a otros métodos como las pulsaciones.

Los principios básicos del entrenamiento deportivose aplican también en el entrenamiento por potencia. Sin importar si entrenamos por vatios, pulsaciones u otro sistema, siempre desarrollar al máximo las capacidades físicasserá la premisa.

El desarrollo efectivo del sistema cardiovascular, la fuerza, la velocidad y la resistencia, además de otros factores técnicos-tácticos son claves para mejorar en el MTB.

Los estímulos de entrenamiento y las cargas de trabajo son las que provocan los efectos deseados luego de sucesivas adaptaciones y súper-compensaciones.

Las ventajas de entrenar con potencia 1) Lograr una máxima precisión y control de la intensidad en los entrenamientos. Con ello usted realizará el estímulo correcto para la adaptación deseada.

2) Poder actualizar la FTP con un test simple y exacto cada 4 o 6 semanas es una gran ventaja, esto le permitirá

3) Controlar la calidad de trabajo en los ejercicios intensos es fundamental. Usted podrá medir los sprints, las pasadas cortas y los intervalos de fuerza con gran detalle, permitiéndole realizar las progresiones ideales en este tipo de ejercicios donde las pulsaciones muchas veces no aplican.

4) Usted podrá llevar un seguimiento objetivo de su preparación, contralando el fino equilibrioentre la fatiga y el ejercicio con su computrainer y las aplicaciones como Strava Premium, WKO, training PEAKS entre otras. Podrá saber cuándo está listo para realizar entrenamientos rigurosos nuevamente, administrará mejor los descansos y sabrá la magnitud de la carga de trabajo en cada sesión de entrenamiento.

5) El medidor de potencia le ayudará a mejorar su trep-

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adapermitiéndole administrar mejor su intensidad y esfuerzo en vatios de inicio a fin sin variaciones importantes, de esta forma usted será más eficiente por no desperdiciar vatios en el inicio como sucede generalmente.

6) Conocer los vatios por kg que usted es capaz de generar en su FTP (media de potencia en 1h) le permitirá compararse con deportistas de todo el mundo determinando su nivel aproximado, monitorear sus progresos y compararlo con los demás.

7) Medir su potencia le permitirá compararla con las pulsaciones y ver como es capaz de general más vatios y mejorar sus marcas en tiempo a iguales

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pulsaciones.

8) Cuando usted realiza una pasada en alta intensidad demora un tiempo determinado en alcanzar las pulsacionesprescriptas en zona 5 – 6 o 7, en cambio con potencia usted puede generar el esfuerzo justo en el rango correspondiente desde el primer momento al igual que decidir terminar el entrenamiento cuando la calidad del trabajo cae en forma considerable.

9) Poder determinar su perfil de potencia tomando 4 test simples es fantástico, con un Test de 5 seg, 1 min, 5 min y 20 min, usted obtendrá su perfil de potencia. Esto le posibilitara detectar su debilidad para con su especialidad, sea

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esta el rally, rural, XC maratón, xco o xce.

10) Ningún método o aparato asegura el éxito en su preparación, lo ideal es utilizar todos los medios y herramientas a su alcance para mejorar la información con la que usted y su coach toman las decisiones.

La potencia, al fin y al cabo, se define de forma simple como la fuerza que usted imprime sobre los pedales y la cadencia de pedaleo que lleva. Luego existen otras resistencias de rozamiento, bicicleta/suelo, aire, mecánica en los elementos de tracción, pero básicamente es lo que explicamos anteriormente: la fuerza en los pedales y la cadencia.

Definitivamente es más fia-

ble, más exigente y se necesita menos tiempo para aprovechar el entrenamiento por su máxima optimización en comparación con los pulsos. Todavía queda mucho por analizar, estudiar y ponerlo a prueba, pero en el MTB no hay muchos datos disponibles. Además usted se encontrara con el inconveniente de los manuales son en inglés y no hay manuales en castellano.

No crea que los pulsos son obsoletos, por el contrario son muy útiles si complementa con ellos el entrenamiento por potencia y los utiliza para el control de la fatiga, la recuperación y otros datos importantes. El factor más determinante hoy por hoy es el costo del medidor de potencia. Si usted puede y tiene quien lo asesore, tal vez es momento de apostar a un cambio

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travesías

ruggeri

experto en cicloviajes. dio la vuelta al mundo en tándem y recorrió américa latina, entre otras aventuras

texto andrés ruggeri aruggeri@ciclismoxxi.com.ar

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A pedalear al Mercosur E s lógico que las primeras experiencias cicloturistas sean por la zona donde uno vive y dentro del propio país. En nuestro caso, tenemos la suerte de que el territorio argentino sea de tan enormes dimensiones y con tanta diversidad de climas y geografías que podemos hacer infinidad de viajes sin cruzar una frontera. Pero eso no significa que, sobre todo los ya experimentados, no se pueda pensar en cruzar los límites nacionales, que son límites físicos y políticos pero también desafían nuestra imaginación. Salir del país pedaleando es toda una experiencia, y no por cercano que sea el país que visitaremos se pierde la sensación de la emoción de viajar en territorios en los que somos extranjeros.

Por supuesto, hay quienes viajan en bicicleta justamente

porque quieren hacer grandes viajes, recorrer el continente o el mundo y desde la primera salida se pusieron como objetivo abandonar nuestro país en bicicleta. Pero para el resto, la opción más natural es probar con nuestros países vecinos. Las diferencias con los países hermanos son menores que con los de otros continentes o los más lejanos de América Latina. Se puede llegar pedaleando, aunque en algunos casos eso requiere bastante trabajo, por ejemplo para cruzar la cordillera rumbo a Chile; el idioma es el mismo, con acentos

(primera parte)

y algunas palabras diferentes, salvo en Brasil, donde se puede intentar el portuñol. Son los países del MERCOSUR y no hace falta pasaporte para ir a visitarlos. Vamos a hacer comenzar en este artículo un muy breve recorrido por dos de estos países que pueden ser el destino de nuestro próximo viaje.

URUGUAY

Es el más cercano para los porteños y quienes viven en las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos o Santa Fe. Es el país ideal para

quienes no se sienten todavía con mucha experiencia, por la cercanía tanto geográfica como cultural. En Uruguay no nos vamos a sentir muy extranjeros y al poco tiempo de estar nos vamos a haber olvidado que no estamos en nuestro país. Las rutas son buenas y con poco tráfico, con la excepción de la ruta 1 que bordea la costa atlántica y pasa por Montevideo. El ciclismo es un deporte popular, y los orientales siguen las carreras de bicicletas como se hacía en la Argentina hace algunas décadas. Por eso, viajar en “chiva” es respetado y apreciado. El país es seguro, se puede acampar y seguir las mismas costumbres que tenemos en el lado occidental del Plata, tanto para nuestra vida como para viajar.

En estos momentos es un poco más caro que la Argentina, y los pesos argentinos los cambian

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a una tasa muy desfavorable, por lo que conviene comprar uruguayos en Argentina, llevar dólares o usar las tarjetas (para extraer la tasa de cambio es la oficial).

El terreno es bastante ondulado, con cuchillas que se repiten regularmente en casi todo el país con el efecto de subidas y bajadas permanentes en gran parte de las rutas.

Nada del otro mundo porque se compensan subidas y bajadas, pero a quienes son de nuestro llano pampeano les puede resultar extenuante, por lo menos al principio. Los vientos corren por lo general de este a oeste y pueden ser bastante fuertes, como en nuestra llanura. Es un país sumamente tranquilo y agradable para viajar, con puntos destacados en la zona entre Nueva Palmira (a la que se puede llegar en lancha desde el Tigre) y Colonia de Sacramento, muy recomendable ciudad colonial declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Montevideo vale una visita y hacia el este se encuentran las playas más conocidas por los argentinos. Se puede pensar en Uruguay para un viaje corto, de un fin de semana largo, pero aunque el “Paisito” es pequeño al lado de sus vecinos, también se pueden hacer

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distancias de unos 2000 kilómetros si se pretende dar la vuelta completa.

Como cualquier viaje en bici, recorrer Uruguay es una linda aventura, no demasiado exigente, pero que también puede hacernos gastar energíassegún el recorrido y el clima.

CHILE Chile plantea de entrada una dificultad de primerísimo orden: para llegar pedaleando hay que cruzar la cordillera. Y aunque el país es muy angosto y se cruza de la frontera al Pacífico en 150 km., es todavía más largo que la Argentina y las distancias pueden ser enormes, en especial hacia el Norte desértico. Chile es un paso fuerte en una trayectoria cicloviajera: largas distancias, climas que pueden ir desde la selva fría y

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húmeda de la Patagonia al desierto más seco del mundo, una casi única ruta con mucho tráfico, subidas para todos los gustos. Un país duro para pedalear pero, contra el anecdotario que dice que tratan mal a los argentinos, con un pueblo muy hospitalario y amable. Como en Uruguay, las condiciones para viajar no son muy diferentes a las nuestras, sobre todo en el verano, en que el país se llena de mochileros y se abren muchas facilidades para el turismono convencional. Los precios son razonablemente accesibles ahora, pero estuvieron bastante caros durante unos cuantos años.

Indudablemente, el mayor desafío de un viaje por Chile es el cruce cordillerano, pero los más de 20 pasos habilitados entre los dos países

tienen diferentes altitudes y condiciones. Se puede decir que el paso Los Libertadores, por Mendoza, es el paso medio: hacia el Norte todos los pasos son de alta montaña, de más de 4000 metros, mientras que al Sur las alturas van descendiendo hasta ser inexistentes en el extremo sur. Muchos pasos muy publicitados en la Patagonia no exigen demasiado en cuanto a ascenso, por más que algunos operadores de cicloturismo los llamen pomposamente cruces o dobles cruces de los Andes. Estrictamente lo son, pero no tienen punto de comparación con todos los de Mendoza hacia el norte. Encarar los pasos desde Chile es más difícil aún, porque son más empinados que del lado argentino. Una vez en Chile, el desierto de Atacama tiene lugares muy interesantes y desafiantes pero no son para principiantes ni para viajeros que no estén muy entrenados y preparados para una experiencia extrema: calor y sol ardientes, noches heladas, distancias enormes sin población alguna. El sur es más poblado y más húmedo en verano que del lado argentino, con lugares de ensueño y acceso fácil al Pacífico.

La isla de Chiloé y la Carretera Austral que va hacia el extremo sur son lugares maravillosos para recorrer, bastante duros en bici. Al extremo sur está el espectacular parque Torres del Paine, donde hay que dejar la bicicleta y hacer trekking para ver lo mejor. En el próximo número seguiremos con esta breve introducción

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para viajar por los países vecinos...

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Especial

TEMPORADA SANJUANINA DE RUTA 2016/17

texto: federico balmaceda | fotos: roberto castillo (ciclismo en fotos) | 4 de diciembre al 1 de enero RUTA Monopolio piquetero

RUTA Primero Naranjo

RankingXXI

65ª doble calingasta (general) Elite y Sub 23 puesto

corredor

equipo

puntos

1º 2° 3° 4° 5°

Adrián Richeze Gonzalo Najar Gerardo Tivani Daniel Lucero Mauricio Müller

Virgen de Fátima SEP

Mun. de Pocito

Mun. de Rawson

SEP

600 340 200 170 75

Adrián Richeze (Virgen de Fátima) arrasó en la 65ª Doble Calingasta. En la 1ª etapa (117 kilómetros con muchas subidas, curva contra curva, precipicio, que hacen de esta carrera una de las clásicas más bonitas a nivel nacional), cada equipo trató de poner a sus líderes en los cortes principales, pero esta vez le tocó sacar la chapa al actual Subcampeón argentino de Pelotón, seguido por sus compañeros Ricardo Escuela y Franco López.

Richeze volvió a quedarse con el 2º parcial (85 kilómetros uniendo Tamberías, Barreal y Calingasta), escoltado por José Luis Rivera (Municipalidad de Pocito) y Daniel Lucero (Municipalidad de Rawson). En la 3ª etapa (115 kilómetros), la fuga decisiva fue protagonizada por Gonzalo Najar y Gastón Javier, ambos del SEP, y Richeze. El embalaje fue para Najar, seguido por Richeze y Gerardo Tivani (Municipalidad de Pocito), mientras que la General la obtuvo Richeze en 8h20m49s, secundado a 18s por Najar y a 34s por Tivani.

80 ciclistas le dieron vida a la 45ª Doble Chepes. Los piqueteros de Virgen de Fátima fueron los grandes protagonistas de la carrera, quedándose con la 1ª etapa de la mano de Nicolás Naranjo, superando al sprint a otro gran velocista como Víctor Arroyo (Mardan). El tercer lugar fue para Gerardo Tivini (Municipalidad de Pocito). Arroyo se tomó revancha en el 2º parcial, relegando a Naranjo y a Ricardo Escuela (Virgen de Fátima). La 3ª Etapa fue un infierno tanto en lo climático (el termómetro marcó 51º en la ruta) como en la definición, porque a Naranjo lo separaban sólo 2 s de Arroyo, pero Nico ratificó su gran momento apoderándose de un apretado embalaje ante su rival directo para quedarse con la General en 8h06m30s, a 6s de Arroyo y a 17s de Escuela.

RUTA

Profeta en su tierra

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101 ciclistas protagonizaron la 31ª Vuelta La Bebida, una competencia que crece año tras año. En el penúltimo giro de la 1ª etapa, Nico Naranjo superó al sprint a su compañero de fuga, el “Gringo” Emiliano Contreras (Shania), con quien sacó una diferencia decisiva que marcó la carrera. Mauro Richeze (Virgen de Fátima) se quedó con el tercer lugar, ganando el embalaje del segundo pelotón que llegó a 43s de los punteros. En la Crono de 8,5 kilómetros, prevaleció el mendocino Alejandro Durán (Campeón Argentino de la especialidad en 2015) con un tiempo de 10m00s, a 2s de Daniel Juárez (Mardan) y a 5s de Naranjo. En la 3ª etapa, bajo un calor agobiante el pueblo de La Bebida colmó las calles para alentar a Naranjo, su máximo ídolo, pero sus perseguidores no se lo hicieron nada fácil. Lo intentaron los del SEP, Pocito, Mardan y Shania, pero el masivo sprint fue para el Sub 23 Nicolás Tivani (Individual), superando al “Willy” Héctor Lucero (Municipalidad de Pocito) y a Naranjo, que se quedó con la General en 4h34m53s, secundado a 15s por Contreras y a 47s por Durán.

RankingXXI

31ª vuelta a la bebida (general) Elite y Sub 23 puesto

corredor

equipo

1º Nicolás Naranjo Virgen de Fátima 2° Emiliano Contreras Shania

3° Alejandro Durán Shania

4° Daniel Juárez Mardan

5° Mauro Richeze Virgen de Fátima

RankingXXI

45ª doble chepes (general) Elite y Sub 23

puntos

puesto

corredor

600 340 200 170 75

1º Nicolás Naranjo 2° Víctor Arroyo 3° Ricardo Escuela 4° Gerardo Tivani 5° Daniel Juárez

equipo

puntos

Virgen de Fátima Mardan

Virgen de Fátima Mun. de Pocito

Mardan

600 340 200 170 75

RUTA Otra para Richeze Los piqueteros de la Agrupación Virgen de Fátima volvieron a demostrar que están en un extraordinario momento, siendo los más ganadores de la Temporada Sanjuanina de Ruta. La 60ª Doble Difunta Correa tuvo importantes alternativas a lo largo de sus 157 kilómetros, con epicentro en la subida a Cuesta de las Vacas, para terminar en el circuito de 9 de Julio. El sprint masivo fue nuevamente para Adrián Richeze (Virgen de Fátima), prevaleciendo sobre José Luis Rivera (Municipalidad de Pocito) y Daniel Juárez (Mardan).

RankingXXI

60ª doble difunta correa Elite y Sub 23 puesto

corredor

equipo

puntos

1º 2° 3° 4° 5°

Adrián Richeze José Luis Rivera Daniel Juárez Aníbal Borrajo Víctor Arroyo

Virgen de Fátima Mun. de Pocito Mardan

Ciudad de Chivilcoy Mardan

500 300 240 170 100

mix región Nuevo Cuyo

Mix Nacional | del 4 de Noviembre al 3 de Diciembre

La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza

RUTA

Mendoza

RUTA

San Luis

Acción en Mendoza

Mini figura

Se disputaron tres fechas del Campeonato Mendocino de Ruta 2016/2017. La 5ª se desarrolló en Junín bajo una lluvia torrencial, con triunfo para el puntano Giuliano Mini (San Luis Team), tras relegar en el sprint a Franco Vecchi (Municipalidad de Guaymallén - Roa) y a Sebastián Aliaga (Maderera López-AMPA).

En la 6ª jornada estuvo en juego la 12ª Vuelta de Lavalle, con victoria en la General para Gabriel Brizuela (Municipalidad de Guaymallén - Roa), escoltado por su compañero Iván Escudero y Víctor García (Jam Rod).

El GP Aserradero Bucci, válido por la 7ª fecha, fue para Martín González (Maderera López-AMPA), secundado por Fernando Torres (SEP San Juan) y Rubén Rojas (Maderera López-AMPA).

En la ciudad de El Volcán tuvo lugar la 4ª fecha del Campeonato Sanluiseño de Ruta 2016/17. Giuliano Mini (San Luis Team) se quedó con la prueba principal, corrida por Elite, Sub 23 y Master A, superando al sprint a Emmanuel Guevara y a Lorenzo Díaz.

Mini repitió el triunfo en la 5ª jornada, ganando escapado el 1º GP Cobra Bike, que se corrió entre Arenas de La Punta y el Mirador del Potrero. Rubén Rojas (Maderera López-AMPA) y Alfredo Lucero (San Luis Team) completaron el podio.

En Villa Mercedes se disputó el 2º GP Navidad, perteneciente a la 6ª fecha, prevaleciendo el experimentado Alejandro Acton, quien se impuso en el sprint sobre Gonzalo Sosa y Andrés Fernández.

Ganadores por Categoría 4ª fecha: Giuliano Mini (Elite, Sub 23 y Master A); Raúl Zapata (Master A); Francisco Montenegro (Master B); Juan Domingo Rosales (Master C); José Dospital (Master D); Joel Morales (Juveniles); Maximiliano Estrugo (Promocionales) e Ivana Fernández (Damas).

Ganadores por Categoría 5ª fecha: Giuliano Mini (Elite, Sub 23 y Master A); Raúl Zapata (Master A); Sergio Rolando (Master B); Oscar Simoncelli (Master C); Daniel Sarandon (Master D); Roberto Sosa (Master E); Joel Morales (Juveniles); Lisandro Fernández (Promocionales); Silvana Sáenz (Damas A) y Mariela Pela (Damas B).

Ganadores por Categoría 6ª fecha: Alejandro Acton (Elite, Sub 23 y Master A); Raúl Zapata (Master A); Manuel Salgado (Master B); Juan Carlos Biz (Master C); Daniel Sarandón (Master D); Santiago Ledesma (Juveniles); Jonathan Quiroga (Promocionales) y Mirta Franzoi (Damas).

Mix Nacional | del 4 de Noviembre al 3 de Diciembre

Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego MTB

Tierra del Fuego

Guzmán Campeón Se disputó en Río Grande el 17º Rally de los Lagos del Fin del Mundo, donde estuvo en juego la 10ª Copa Nacional Austral de Mountain Bike. En un trayecto de 75 kilómetros, la General la obtuvo el Elite ushuaiense Darío “Hilacha” Guzmán, con un tiempo de 3h39m14s, seguido a 5m55s por el A2 David Rodríguez y a 5m58s por el Elite Marcos Castaño.

Ganadores por Categoría: Darío Guzmán (Elite), Gustavo Santana (Sub 23), Mathias Merli (Juveniles), Nazareno Campos (Menores), Lautaro Vallejos (Cadetes), Juan Cárdenas (A1), David Rodríguez (A2), Diego Amosa (B1), Fabián Tapia (B2), Miguel Menconi (C1), Arturo Ponce (C2), Juan Carillo (D), Ángela Nievas (Damas Elite) y Agostina Melgarejo (Damas Cadetes).

mix región Patagonia

MTB Río Negro Pereyra de Vuelta

Tuvo lugar en Cinco Saltos la 29ª Vuelta al Lago Pellegrini. La General fue para el A1 Diego Pereyra (Metaltej), oriundo de Fernández Oro, con un registro de 1h43m49s para los 56 kilómetros, escoltado a 2m44s por el Elite Raúl Guevara y a 3m54s por el A2 Pablo Reyes.

Campeones por Categoría: Raúl Guevara (Elite), Ignacio Reyes (Menores), Iván Aburto (Cadetes), Diego Pereyra (A1), Pablo Reyes (A2), Pedro Nahuel (B1), Fernando Diby (B2), Jorge Ramírez (C1), Hugo Ramírez (C2), Javier Canales (D), Matías Muñoz (Promo Caballeros A), Alejandro Mella (Promo Caballeros B), Cinthya Uribe (Damas Elite), Silvana Orrego (Damas Master), Camila Aburto (Promo Damas A), Ana Cejas (Promo Damas B) y Karina Rivera (Promo Damas Especial).

MTB

Río Negro

Cacique en La Laguna Se corrió en Maquinchao la 1ª Vuelta a la Laguna Ñe Luan, con victoria en la General para el Master A barilochense Cristian Ranquehue (Olmo), recorriendo los 54 kilómetros en 1h46m18s, superando por 36s al también Master A Diego Pereyra (Metaltej) y por 1m08s al Elite Raúl Guevara.

Ganadores por Categoría: Raúl Guevara (Elite), Franco Orocito (Menores), Pablo Ojeda (Menores), Cristian Ranquehue (Master A), Mario Rosales (Master B), Jorge Ramírez (C1), Jorge Collir (C2), Hugo Cornelio (Master D), Juan Carlos Martínez (Promo Caballeros) y Valentina Muñoz (Damas).

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RUTA

Buenos Aires

Cachu de Oro Leandro Bottasso obtuvo el Olimpia de Plata en Ciclismo. El bellvillense superó en la terna al bellavistense Maximiliano Richeze y al florense Laureano Rosas. “ Fue una cena muy linda, rodeado de los mejores deportistas del país. Ya estaba contento con la nominación, pero ganar fue lo máximo. Laureano y Maxi son dos grandes ciclistas, somos compañeros de Selección y es un orgullo haber compartido la terna con ellos. Era el premio que me faltaba”, afirmó “Cachu” tras obtener el galardón.

RUTA

Buenos Aires

Dos para Prato

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En un recorrido de 51 kilómetros, se desarrolló en 25 de Mayo el 1º Gran Premio Jorge “Pato” Fulgenci de MTB. El 1-2 en la General fue para los A2 de Raleigh: ganó Mauricio Prato, son un tiempo de 1h43m57s, superando al sprint a Martín Caprifoglio. El podio lo completo el B1 Ariel “Locomotora” Martínez (Live Biking), a 31s del vencedor. Entre las Damas, la victoria en la General fue para Marina Beccaglia (Imperial Cord), con un registro de 1h44m31s para los 45 kilómetros, relegando por 27s a su compañera Marina Arce.

La saladillense Mónica Ballarini ocupó el tercer lugar, a 4m35s de la ganadora.

Prato también se quedó con la General de la Revancha de la Doble Moctezuma disputada en un

RUTA

trayecto de 60 kilómetros en Carlos Casares.

Con un tiempo de 1h51m58s venció al sprint a la “Locomotora” Martínez, mientras que Maximiliano Barbetti (Club Ciclista Bragado) culminó tercero, a 22s de Prato Ganadores por Categoría 1º Gran Premio Jorge “Pato” Fulgenci de MTB: Ariel Sívori (Elite); Valentín Laite (Sub 23); Fabián Montenegro (A1); Mauricio Prato (A2); Ariel Martínez (B1); Leonardo Chacón (B2); Juan Yáñez (C1); José Luis Cajales (C2); Juan Méndez (D); Santiago Serrano (Promo A); Gastón Natero (Promo B); Marina Arce (Damas A); Marina Beccaglia (Damas B); Norma Caffasso (Damas C) y Rosana Linares (Promo Damas).

Ganadores por Categoría Revancha de la Doble Moctezuma: Marcelo Godoy (Elite); Gastón Vázquez (A1); Mauricio Prato (A2); Ariel Martínez (B1); Leonardo Chacón (B2); Carlos Luna (C1); Rubén Millares (C2); Juan Méndez (D1); Oscar Lozano (D2); Omar Belmonte (Promo A); Joaquín Allendes (Promo B); Laura Rivero (Damas A) y Silvina Villarruel (Damas B).

Buenos Aires

Ganó Sosa En un circuito urbano de 1000 metros compuesto por las dos plazas principales de la ciudad, se disputó el 6º GP Aniversario de General Arenales. La prueba principal se definió al sprint, con victoria para Mario Sosa (Esco Agroplan), relegando a Isaías Abu (Ciudad de Junín) y a Juan Scorsa (Montanari).

Ganadores por Categoría: Mario Sosa (Elite, Sub 23 y Master A); Ariel Ferreyra (Master B); Norberto Gutiérrez (Master C); José Villa (Master D); Claudio Giordano (Debutantes Mayores); Tomás Ruiz (Debutantes Menores); Juan Grosso (Promocionales); María Noriega (Damas); Eliana Tocha (2004/05); Lautaro Ibáñez (2006/07) y Benjamín Turdó (2008/09).

6º gp aniversario de general arenales Elite, Sub 23 y Master A

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Mario José Sosa Isaías Abu Juan Ignacio Scorza Luciano Pereyra Jonatan Tocha

Agroplan Ciudad de Junín Montanari

Rosario Pehuajó

400 300 200 150 100

mix región Pampeana

Mix Nacional | del 4 de Noviembre al 3 de Diciembre

La Pampa y Buenos Aires

RUTA

RUTA

Buenos Aires

Bella Vista para Gaday Se disputó en Bella Vista el 1º GP Juan Cavaliere. La prueba de fondo, corrida por Elite, Sub 23 y Master A, quedó en manos de Julián Gaday (Los Matanceros), escoltado por Hugo Velázquez (Imperial CordDonadío) y Mario Sosa (Esco Agroplan).

Ganadores por Categoría: Julián Gaday (Elite y Sub 23); Martín Flores (Master A); Miguel Corleta (Master B); Jorge Sabelio (Master C); Miguel Manzo (Master D); Raúl Bermejo (Master E); Alejandro Huenupay (Promocionales) y Ian Álvarez (Debutantes).

RankingXXI

1º gp juan cavaliere Elite, Sub 23 y Master A puesto

corredor

equipo/localidad

1° Julián Gaday Orozco Los Matanceros 2° Hugo Velázquez Imperial Cord - Donadío 3° Mario José Sosa Esco Agroplan 4° Enrique Estévez Nitrobikes 5° David Beguiristain Bella Vista

RUTA

Buenos Aires

Rosas y Vivas

Tuvo lugar en Puerto Madero el 7º Derby de la Ciudad de Buenos Aires, válido por la 3ª Fecha de la Copa Ciudad de Buenos Aires. En la prueba principal, 95 Elite y Sub 23 compitieron durante 110 minutos antes del sprint final, que fue para el florense Laureano Rosas (SAT-BCC), relegando a su compañero Federico Vivas, Campeón del certamen, y a Marcos Crespo.

Ganadores por Categoría: Laureano Rosas (Elite y Sub 23); Martín García (Master A y B) y Tomás Carbone (Promocionales y Juveniles).

3º fecha copa ciudad de buenos aires Elite y Sub 23

Buenos Aires

Chivilcoy en Arrecifes

RankingXXI

En el circuito de la costanera de Arrecifes se corrió el 6º GP José “Cacho” Bertoglio. En la prueba de fondo, corrida por Elite y Sub 23, 13 corredores llegaron escapados a la definición, con triunfo al sprint para Mauricio Trozzi (Ciudad de Chivilcoy), superando a sus compañeros Aníbal Borrajo y Fernando Antogna.

Ganadores por Categoría: Mauricio Trozzi (Elite y Sub 23); Marcos Linares (Master A y B); Freddy Lemos (Master C); Miguel Macchi (Master D); Héctor Tolosa (Debutantes Mayores); Francisco Chipolini (Debutantes Menores) y Francisco Lasalle (Promocionales).

RankingXXI

6º gp josé “cacho” bertoglio Elite y Sub 23

puntos

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

puesto

corredor

equipo

puntos

200 120 80 50 40

1° 2° 3° 4° 5°

Laureano Rosas Federico Vivas Marcos Crespo Sergio Fredes Aníbal Borrajo

SAT-BCC SAT-BCC Las Flores SAT-BCC Ciudad de Chivilcoy

1000 700 500 300 100

1° 2° 3° 4° 5°

Mauricio Trozzi Aníbal Borrajo Fernando Antogna Mauricio Archiprete Ariel Di Palma

Ciudad de Chivilcoy Ciudad de Chivilcoy Ciudad de Chivilcoy Raleigh - Nitro Ciudad de Chivilcoy

600 400 300 200 100

mix región Centro

Mix Nacional | del 4 de Noviembre al 3 de Diciembre

Córdoba y Santa fe

RUTA

RURAL Santa Fe

XCO

Coronados en Sunchales...

... y en Morteros

Clásica para El Ciego

Se desarrolló en Morteros la 9ª y última Fecha de la Copa Córdoba FACiMo de Cross. La General fue dominada por los Elite: ganó Pablo Maldonado (Venzo), de Brinkmann, con un registro de 1h07m50s para los 32 kilómetros, secundado a 1m27s por Lucas Dal Bon y a 1m28s por Kevin Boscarol.

Campeones por Categoría: Kevin Boscarol (Elite), Sergio Martínez (Sub 23), Alexis Valdez (Juveniles), Francisco Aimar (Cadetes), Valentín Blanco (Menores), Franco Bassi (A1), Lionel Badino (A2), Cristian Molardo (B1), German Ávila (B2), Ricardo Paz (C1), Héctor Boretto (C2), Miguel Ángel Grant (D1), Héctor Gilli (E), Sathia Kuyuk (Damas Elite), Paola Boglione (Damas A), Verónica Santillán (Damas B), Morena Tesio (Damas Juveniles) y Macarena Ceballos (Damas Menores).

Adrián Gariboldi (SAT-BCC) se quedó con la 48ª Doble San Francisco- Miramar, disputada por 58 ciclistas de nueve equipos de todo el país. El “Ciego”, que ya había ganado la competencia en 2008, obtuvo el triunfo en la 1ª Etapa tras superar al sprint a su compañero de fuga Aníbal Borrajo (Ciudad de Chivilcoy). El tercer lugar lo ocupó Laureano Rosas (SAT-BCC), a más de 6m de los escapados. El 2º parcial fue para Alejandro Borrajo (Ciudad de Chivilcoy), prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre Darío Oliva (Raleigh Nitro) y Gabriel Richard (Ciudad de Chivilcoy). La General la obtuvo Gariboldi en 6h43m46s, seguido a 4s por Aníbal Borrajo y a 3m20s por Alejandro Borrajo.

Con 185 participantes, finalizó en Sunchales el Campeonato Santafesino de Rural Bike. El 1-2 en la General fue para los A1: ganó Juan Cruz Ronchi, oriundo de San Cristóbal, con un tiempo de 1h28m20s para los 42 kilómetros, escoltado a 8s por David Bonetto. El podio lo completó el Elite Jorge Mathieu, a 10s del vencedor. Entre las Damas triunfó Carina Parada, nacida en Franck.

Campeones por Categoría: Germán Leandri (Elite), Lautaro Gutiérrez (Sub 23), Mauro Mansilla (Juveniles), Juan Cruz Ronchi (A1), Edgardo Rasetto (A2), Leonardo González (B1), Fernando Barberis (B2), Mario Mariño (C1), Hugo Fanlo (C2), Raúl Durando (D1), José Luis Paravano (D2), Rafael Sattler (Master E), Mónica Navarrete (Damas Elite), Erica Espíndola (Damas A), Carina Parada (Damas B), Alba Combina (Damas C) y Silvia Seib (Damas D).

Córdoba

Córdoba

48ª doble san francisco – miramar (general) Elite, Sub 23 y Master A puesto

corredor

RankingXXI

equipo

1° Adrián Gariboldi SAT-BCC

2° Aníbal Borrajo Ciudad de Chivilcoy 3° Alejandro Borrajo Ciudad de Chivilcoy 4° Emiliano Trozzi Ciudad de Chivilcoy 5° Hugo Velázquez Imperial Cord – Donadío

puntos

1500 1000 700 500 400

AGENTES OFICIALES CICLISMO XXI Distribuidores en Argentina

REFERENCIAS

NOA

PATAGONIA

SGO. DEL ESTERO - Sgo. del Estero

Bicicletería Pereyra Peatonal Absalon Rojas 124 03825 423289 bicperabsalon@bicicleteriapereyra.com.ar Belgrano (Sur) 433, Belgrano 0385 4241644 bicperbelgrano@bicicleteriapereyra.com.ar Alem 252, La Banda 0385 4274195 bicperbanda@bicicleteriapereyra.com.ar

NUEVO CUYO

CATAMARCA - San Fernando del V. de C.

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Rojas 139 0383 4428921 stilobike@yahoo.com.ar

NEA

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SALTA - Salta

Palito Macías Bike & Fitness

Los Paraisos 6 0387-4394828 154821323 aciasjavier@gmail.com

RÍO NEGRO - El Bolsón

CHUBUT - Puerto Madryn

SANTA CRUZ - Río Gallegos

Totem Bikes

Sobre Ruedas

Ago-Bikes

Libano 3023 0294 4455197 stoizik@live.com.ar

NEUQUÉN - Neuquén

56

CENTRO

Totem Bikes

Colleon Cura 814 0299 4453436 stoizik@live.com.ar

CÓRDOBA - Alta Gracia

LitOviedo Bikes

Av. del Livertador 1820 03547 420457 03571 15618746 litoviedobicicletas@gmail.com

CÓRDOBA - General Cabrera

Bicicletería Juan Pablo Pereyra 20 de Septiembre 550 0358 493-2033

Domeq Garcia 121 0280-4472715 Fran Sobre Ruedas

NEUQUÉN - Cutral-Co

Eli-Gon

Elordi Nº 410 0299 4969941 gonzalezeli32@yahoo.com.ar

CÓRDOBA - Villa María

Mundo Bike de Claudio Kap Av. Universidad 168 0353 4537988 claudio_kap@hotmail.com claudiokap2013@gmail.com

Pionero Hugo Muñiz 765 02966 457088 457087 430121 agobikes2@hotmail.com

CÓRDOBA - La Carlota

La Clínica de la Bicicleta

Nicanor López y Güemes al 1000 03584 15601220

CÓRDOBA - Bell Ville

Todo Bici

Boulevard Ascasubi 545 03537 419707 Todobici.todobici

SANTA FE - Venado Tuerto

SANTA FE - Cañada de Gómez

Pieraccini Competición

Velazquez Competición

Junín 1245 03462 463612 pieraccinicompeticion@powervt.com.ar bicipieraccini@powervt.com.ar www.pieraccinicomp.com.ar

Independencia 152 03471 425697 diegojavier233@hotmail.com

Velazquez Rodados Lavalle 1315 03471 421495 velazquezrodados@hotmail.com

SANTA FE - Rafaela

SAN JUAN - San Juan

MENDOZA - Mendoza

Bici Peretti

Cicles Marzano

Talavera Pro Cycling

Falucho 134 03492 501100 contacto@biciperetti.com.ar www.biciperetti.com.ar

Av. José Ignacio de la Rosa 1799 0264 4264790 ciclesmarzano@hotmail.com

Balcarce 550 0261 306 1849 talaveraprocycling@gmail.com

LA RIOJA - Aimogasta

Bicicletería Nativo MTB

Bicicletería Díaz

LA PAMPA - Santa Rosa

LA PAMPA - General Pico

BUENOS AIRES - Junín

Rodo’s Bikeshop Carbono

Vigna Bikes

Impala Bike

BUENOS AIRES - Chascomus

BUENOS AIRES - Necochea

BUENOS AIRES - 25 de Mayo

Bicicletería Waterlook

The Bikers

Bicicleteria Fulgenci

BUENOS AIRES - San Andrés de Giles

BUENOS AIRES - Mar Del Plata

BUENOS AIRES - 9 de Julio

Bicicletería Boldú

Sobre Ruedas

Pringles 582 02656 47 - 3781 nativobike@gmail.com

Raúl B. Diaz 1144 2954272716 rodolfobaez01@gmail.com

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Bicicletería Bohle

Avenida Armenia 4046 0379 4472006 miguel@bohlesrl.arnetbiz.com.ar www.bicicleteriabohle.com.ar

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Javier Muñiz 417 0236 15646404 impalabike@hotmail.com

Calle 9 N° 323 (Oeste) 02302 15443584 vignabikes@hotmail.com

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Bicicletería Tracción

Moreno 3114 0223 4940150 sobreruedasmdq@yahoo.com

Av. Río Paraná 1479 02317 15473161 pablodalto@internueve.com.ar traccion@internueve.com.ar

BUENOS AIRES - Olavarría

BUENOS AIRES - Bahía Blanca

BUENOS AIRES - Saladillo

Bicicletería Ciclismo Al Toque

Miconi Bike Store

Más Que Parches

CABA - Villa Santa Rita

CABA - Villa Pueyrredón

Work’s

Rodados Díaz

Alem 1275 02325 15681899 juanboldu@hotmail.com

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SAN LUIS - Villa de Merlo

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Corrientes 455 0291-4527605 fax 0291-4558342

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57

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Las Flores – Pcia. de Bs. As. 02244 15 426514 subcomisiondeciclismo@yahoo.com

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CEL: 03548 15561845 arielmetroradio@gmail.com Zona Biker

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General Alvear - Mendoza 02625 669469 GiliBikeOficial

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Chivilcoy – Pcia. de Bs. As. 02346 425309 / CEL: 02346-15406924

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CICLISTADELAÑOVA RONESCICLISTADEL ODAMASRUTANACI NALRUTAINTERNAC ONALPISTAXCOBM DCICLISMOXXIRURA L PREMIOSYRALLY/ LANUARIO2016DHM STERSENTRENADO NEROFEBREROMAR ZOABRILMAYOJUNI OJULIOAGOSTOSEP TIEMBREOCTUBREN

MEJORES RESULTADOS 2016 28º en Mundial UCI de Ruta: Pelotón Elite Doha, Qatar 3º en 8º GP Impanis-Van Petegem Bélgica (1.HC) 2º en Etapa 13º Tour de Gran Bretaña (2.HC) 8º en Etapa 103º Tour de France (UWT) Etapa + General Puntos 80ª Vuelta a Suiza 2º en 53º GP Frankfurt (1.HC) Alemania

60

Maximiliano Richeze

Ciclista del Año Varones RESULTADO FINAL 1º MAXIMILIANO RICHEZE 2º Tomás Contte 3º Eduardo Sepúlveda 4º C. Soto - L. Rosas - L. Bottasso

PTS. 4 3 2 1

VOTOS DE LA GENTE 1º Tomás Contte 2º Catriel Soto 3º Laureano Rosas 4º Maximiliano Richeze 5º Eduardo Sepúlveda

34% 20% 12% 11% 7%

EMANUEL SABATO (CICLISMO XXI Y ESPN) 1º Maximiliano Richeze ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Maximiliano Richeze FERNANDO HOROWTIZ (EL DEPORNAUTA) 1º Leandro Bottasso ROBERTO CASTILLO (CICLISMO EN FOTOS) 1º Catriel Soto JAVIER ROJAS (CICLISMO ZONAL) 1º Maximiliano Richeze PABLO ALMARAZ (LA HORA DEL CICLISMO) 1º Tomás Contte PABLO PALERMO (CICLISMO INTERNACIONAL) 1º Maximiliano Richeze BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º Laureano Rosas PABLO COLNAGHI (CICLISMO XXI) 1º Tomás Contte OSVALDO TESONE (PERIODISTA ESPECIALIZADO EN CICLISMO) 1º Eduardo Sepúlveda ERNESTO RODRIGUEZ (OlimpicosArgentinos.com.ar ) 1º Eduardo Sepúlveda

JERARQUÍA INTERNACIONAL Maximiliano Richeze se quedó con el premio al mejor ciclista del año. Protagonista durante todo el 2016 con el Etixx - QuickStep, el “Atómico” de Bella Vista peleó mano a mano con los mejores del mundo. Su triunfo en la 80ª Vuelta a Suiza fue el momento cúlmine de un año con varios podios en competencias importantes y un inolvidable octavo lugar en la 16ª etapa del Tour de France. La experiencia de Maxi prevaleció sobre la juventud del zarateño Tomás Contte, quien finalizó primero en el voto de la gente pero no le alcanzó para desplazar al bellavistense. También recibieron votos Eduardo Sepúlveda (2) y Catriel Soto, Leandro Bottasso y Laureano Rosas (1).

premios ciclismoxxi 2016

MEJORES RESULTADOS 2016

1ª en Edición Especial GP Campagnolo Palermo, Ciudad de Buenos Aires 1ª en 2ª Gran Fondo New York Argentina San Luis 1ª en 1ª Clásica de Primavera Doble Araña Toay, San Luis 63ª en General 27º Giro de Italia Femenino 3ª en 51ª Puivelde Koerse Bélgica 1ª en Campeonato Argentina de Ruta: Contrarreloj Catamarca

Estefanía Pilz

Ciclista del Año Damas RESULTADO FINAL 1º ESTEFANÍA PILZ 2º Mariela Delgado 3º Maribel Aguirre

PTS. 6 5 1

VOTOS DE LA GENTE 1º Mariela Delgado 2º Marina Arce 3º Agustina Apaza

4º Maribel Aguirre 5º Valeria Pintos

26% 21% 16% 7% 6%

EMANUEL SABATO (CICLISMO XXI Y ESPN) 1º Estefanía Pilz ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Estefanía Pilz FERNANDO HOROWTIZ (EL DEPORNAUTA) 1º Mariela Delgado ROBERTO CASTILLO (CICLISMO EN FOTOS) 1º Maribel Aguirre JAVIER ROJAS (CICLISMO ZONAL) 1º Estefanía Pilz PABLO ALMARAZ (LA HORA DEL CICLISMO) 1º Mariela Delgado PABLO PALERMO (CICLISMO INTERNACIONAL) 1º Mariela Delgado BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º Estefanía Pilz PABLO COLNAGHI (CICLISMO XXI) 1º Estefanía Pilz OSVALDO TESONE (PERIODISTA ESPECIALIZADO EN CICLISMO) 1º Estefanía Pilz ERNESTO RODRIGUEZ (OlimpicosArgentinos.com.ar ) 1º Mariela Delgado

PREMIO AL ESFUERZO Estefanía Pilz no olvidará jamás el 2016. Campeona Argentina de Contrarreloj en Catamarca, la ciclista de las Xirayas de San Luis emprendió la aventura europea con grandes resultados: culminó tercera en la 51ª Puivelde Koerse disputada en Bélgica y finalizó 63ª en la General del 27º Giro de Italia Femenino, siendo la mejor posicionada de su equipo. Tras su regreso a Argentina no paró de subirse al podio, destacándose los triunfos en la 1ª Clásica de Primavera Doble Araña de Toay, San Luis; la 2ª Gran Fondo New York Argentina corrida también en tierra puntana y la Edición Especial del GP Campagnolo que tuvo lugar en Palermo. Detrás de la ciclista de José C. Paz finalizaron la misionera Mariela Delgado y la sanjuanina Maribel Aguirre.

premios ciclismoxxi 2016

Laureano Rosas

Ruta Nacional RESULTADO FINAL 1º LAUREANO ROSAS 2º Juan Pablo Dotti 3º Ariel Sívori

VOTOS DE LA GENTE 1º Laureano Rosas 2º Ariel Sívori 3º Juan Pablo Dotti 4º Ricardo Escuela 5º Mauro Richeze

PTS. 25 13 8 10 ( 20%) 8 ( 19%) 6 ( 10%) 4 ( 7%) 2 (5%)

VOTOS DEL JURADO

62

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Laureano Rosas 5 2º Juan P. Dotti 4 3º Fernando Antogna 3

JOSÉ LUIS ACHETTA (RELATOR) 1º Laureano Rosas 5 2º Fernando Antogna 4 3º Maxi Navarrete 3

OSVALDO TESONE (PERIODISTA Esp. EN CICLISMO)

1º Laureano Rosas 2º Mauro Richeze 3º Juan P. Dotti

5 4 3

EMOCIONES MEZCLADAS

Al igual que en 2014, Laureano Rosas se quedó con el premio en Ruta Nacional. El florense tuvo un 2016 inolvidable, no sólo por sus grandes éxitos deportivos sino por la infinita tristeza de haber perdido en un accidente a su ladero tanto en las carreras como en la vida: el “Chucky” Elías Pereyra. El “Mono” arrancó el año con todo, arrasando con el SEP en las Generales de la Vuelta a San Juan y la Doble Bragado. Luego se consagró Campeón Argentino Elite de Contrarreloj y culminó segundo en dicha especialidad en el Panamericano de Táchira, Venezuela. En la segunda parte del 2016, tras el duelo por la muerte de su amigo, volvió con todo para dedicarle varios triunfos, esta vez con la casaca del SAT. Juan Pablo Dotti (SEP San Juan) ocupó el segundo lugar de los Premios XXI. El “Negro” de Bolívar se quedó con tres Generales muy importantes: la Vuelta a Mendoza, la Vuelta a La Pampa y la Vuelta a Tarija en Bolivia, resultados más que suficientes para escoltar a Rosas. El tercer lugar fue para Ariel Sívori (Los Matanceros): el bonaerense de General Belgrano demostró ser un ciclista todo terreno, ganando en Criterium (1º GP Fundación Juan Curuchet), Ruta (Etapa en el 7º GP Ciudad de Río Tercero) y Rural Bike (1º Desafío al Centro de la Provincia de Buenos Aires).

MEJORES RESULTADOS 2016

Etapa La Vuelta a La Pampa General + 2 Etapas (1 CRI) 2ª Vuelta a Catamarca General + Etapa 7ª Vuelta al Valle de Chubut 11º GP Ciudad de Venado Tuerto Santa Fe 2º en Campeonato Panamericano de Ruta: CRI Táchira, Venezuela 19º Campeonato Argentino de Ruta: CRI Elite Catamarca 2º en General + Etapa 73ª Vuelta Ciclista del Uruguay (2.2) General + 6 Etapas 81ª Doble Bragado Buenos Aires General + 5 Etapas (1 CRI) 34ª Vuelta a San Juan

premios ciclismoxxi 2016

Maximiliano Richeze

Ruta Internacional RESULTADO FINAL 1º MAXIMILIANO RICHEZE 2º Eduardo Sepúlveda 3º Nicolás Tivani

VOTOS DE LA GENTE 1º Eduardo Sepúlveda 2º Maximiliano Richeze 3º Nicolás Tivani 4º Daniel Díaz 5º Lucas Gaday - Francisco Chamorro

PTS. 22 21 14

10 (54%) 8 (26%) 6 (6%) 4 (10%) 1 (3%)

VOTOS DEL JURADO ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Maxi Richeze 2º Nicolás Tivani 3º Edu Sepúlveda

5 4 3

FRANCO VIDELA (CICLISMO INTERNAC.) 1º Maxi Richeze 5 2º Nicolás Tivani 4 3º Edu Sepúlveda 3

OSVALDO TESONE (PERIODISTA Esp. EN CICLISMO)

1º Edu Sepúlveda 2º Maxi Richeze 3º Daniel Díaz

5 4 3

SPRINT ATÓMICO La emocionante definición en esta categoría fue como un hipotético embalaje entre Maximiliano Richeze (Etixx - Quick-Step) y Eduardo Sepúlveda (Fortuneo - Vital Concept), con triunfo para el “Atómico” de Bella Vista, cuyos resultados ya reflejamos en el premio de ciclista del año. Por su parte, “Balito” arrancó el año con el segundo puesto en la General del Tour de San Luis pero luego un insólito accidente lo alejó de las competencias por tres meses. Volvió para el Tour de France, donde fue octavo en la General de Jóvenes, y para las Juegos Olímpicos, culminando 26º en Crono y 37º en Pelotón.

El tercer lugar fue para el ascendente Sub 23 sanjuanino Nicolás Tivani (Centro Mundial de Ciclismo de la UCI), ganador de Etapas en el Tour de San Luis, en el Tour de Marruecos, en la Vuelta a La Bebida y en La Vuelta a La Pampa.

MEJORES RESULTADOS 2016 28º en Mundial UCI de Ruta: Pelotón Elite Doha, Qatar 3º en 8º GP Impanis-Van Petegem Bélgica (1.HC) 2º en Etapa 13º Tour de Gran Bretaña (2.HC) 8º en Etapa 103º Tour de France (UWT) Etapa + General Puntos 80ª Vuelta a Suiza 2º en 53º GP Frankfurt (1.HC) Alemania

premios ciclismoxxi 2016

Leandro Bottasso

Pista

RESULTADO FINAL 1º LEANDRO BOTTASSO 2º Diego Valenzuela 3º Sebastián Trillini

VOTOS DE LA GENTE 1º Diego Valenzuela 2º Leandro Bottasso 3º Sebastián Trillini 4º Julia Sánchez Parma 5º Maribel Aguirre - Valeria Müller

PTS. 18 15 14 10 (47 %) 8 (18 %) 6 (7 %) 4 (5 %) 1 (4 %)

VOTOS DEL JURADO

64

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Leandro Bottasso 5 2º Natalia Vera 4 3º Juan P. Serrano 3

JOSÉ LUIS ACHETTA (RELATOR) 1º Diego Valenzuela 5 2º Sebastián Trillini 4 3º Julia S. Parma 3

OSVALDO TESONE (PERIODISTA Esp. EN CICLISMO)

1º Leandro Bottasso 5 2º Sebastián Trillini 4 3º Maribel Aguirre 3

HOMBRE RÉCORD Otro abonado al triunfo en la categoría Pista es Leandro Bottasso: el bellvillense se apoderó del Premio por quinta vez en su carrera. Figura del combinado cordobés que se quedó con el Medallero en el Argentino de Pista de San Juan, “Cachu” se subió a lo más alto del podio en tres oportunidades: Keirin, Velocidad Individual y Velocidad por Equipos, para alcanzar la increíble cifra de 21 Medallas de Oro en dicho certamen. Bottasso no sólo se destacó en el plano local sino que también lo hizo en el internacional: en el Panamericano de Pista de Aguascalientes, México, obtuvo Plata en Keirin y Bronce en Velocidad por Equipos.

Otro de los estandartes de la Federación Cordobesa ganó el voto de la gente y escoltó a Bottasso: Diego Valenzuela, pieza clave para que su delegación festeje en San Juan gracias a su triunfo en la Madison junto a Sergio Celiz. El tercer lugar lo ocupó el Sub 23 Sebastián Trillini, Campeón Argentino en Persecución Individual y Bronce en el Panamericano de Pista en la Madison junto al “Polillita” Rubén Ramos.

MEJORES RESULTADOS 2016

1º en Campeonato Argentino de Pista: Keirin San Juan 1º en Campeonato Argentino de Pista: Velocidad San Juan 1º en Campeonato Argentino de Pista: Velocidad por Equipos (junto a Franco Victorio y Juan Pablo Serrano) 1m03s819 San Juan 2º en Campeonato Panamericano de Pista: Keirin Aguascalientes, México 3º en Campeonato Panamericano de Pista: Velocidad por Equipos (junto a Pablo Perruchoud y Juan Pablo Serrano) 47s310 (RA) Aguascalientes, México

premios ciclismoxxi 2016

65

Catriel Soto

XCO

RESULTADO FINAL 1º CATRIEL SOTO 2º Martín Gallardo 3º Claudio Pértile

VOTOS DE LA GENTE 1º Martín Gallardo 2º Catriel Soto 3º Claudio Pértile 4º Julieta Sainz 5º Alejandro Oviedo - Agustina Apaza

PTS. 23 10 6 10 (40%) 8 (19%) 6 (12%) 4 (5%) 1 (4%)

VOTOS DEL JURADO ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Catriel Soto 2º Fiorella Bosch 3º Darío Gasco

5 4 3

JAVIER ROJAS (CICLISMO ZONAL) 1º Catriel Soto 5 2º Gonzalo Artal 4 3º Luciano Martínez 3

BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º Catriel Soto 5 2º Agustina Apaza 4 3º Darío Gasco 3

INVENCIBLE Por octavo año consecutivo, Catriel Soto (MMR Factory Racing Team) fue el mejor en XCO. El colonense es sin dudas la gran figura de la especialidad en nuestro país y lo sigue demostrando año tras año. En 2016 se consagró Campeón Panamericano en Catamarca, en un hecho histórico para el MTB argentino y por octava vez en su carrera se subió a lo más alto del podio en el Campeonato Argentino de XCO. Además, entre otras buenas actuaciones fue 11º en la 1ª Fecha de la Copa del Mundo de XCO disputada en Cairns, Australia, siendo el mejor resultado histórico del “Cacique” en dicho evento.

Catriel cerró el año con dos triunfos en Paraguay, en la Copa Aguavista UCI de XCO y en el Sudamericano de MTB. El voto de la gente ubicó en el segundo puesto al Sub 23 sanrafaelino Martín Gallardo, quien con su séptimo puesto fue el mejor argentino en el Panamericano de Catamarca en su categoría. En el tercer lugar empataron el tucumano Darío Gasco (Sram Merida) y el barilochense Claudio Pértile (FRM), que se quedó con ese lugar del podio por estar arriba del “Mono” en el voto de la gente.

MEJORES RESULTADOS 2016

1º en 3º Sudamericano de MTB: XCO San Bernardino, Paraguay 1º en 3ª Copa Aguavista UCI de XCO Itapúa, Paraguay 1º en Campeonato Argentino XCO Elite Tafí Viejo, Tucumán Etapa 3ª La Rioja Bike Race Logroño, España 11º en 1ª Fecha Copa del Mundo XCO Cairns, Australia 1º en 20º Panamericano de MTB: XCO Catamarca 1º en 7ª Copa Lipi Cannondale de MTB Santiago de Chile

premios ciclismoxxi 2016

Exequiel Torres

BMX

RESULTADO FINAL 1º EXEQUIEL TORRES 2º Alma Piñeiro 3º Gonzalo Molina

VOTOS DE LA GENTE 1º Alma Piñeiro 2º Gabriela Díaz 3º Federico Capello 4º Gonzalo Molina 5º Exequiel Torres

PTS. 15 14 14 10 (31%) 8 (21%) 6 (14%) 4 (9%) 2 (3%)

VOTOS DEL JURADO FERNANDO ZITO (CICLISMO XXI) 1º Exequiel Torres 5 2º Alma Piñeiro 4 3º Cristian Becerine 3

TITO CIAPPINO (PRESIDENTE FAB) 1º Gonzalo Molina 5 2º Exequiel Torres 4 3º Cristian Becerine 3

FABRICIO MATURANO (EX PILOTO) 1º Gonzalo Molina 5 2º Exequiel Torres 4 3º Franco Maturano 3

CON LO JUSTO En BMX se produjo una de las definiciones más reñidas de los Premios Ciclismo XXI 2016. El primer puesto lo obtuvo el riojano Exequiel Torres, de extraordinaria actuación en el Supercross de Santiago del Estero, donde culminó cuarto en la Final ganada por el norteamericano Corben Sharrah.

Alma Piñeiro, la nena de 8 años que se coronó Campeona en el Mundial de Medellín, Colombia, empató con el Olímpico sanjuanino Gonzalo “Chalo” Molina en el segundo lugar, pero Alma se quedó con el premio mayor por haber finalizado primera en el voto de la gente. La Niña Maravilla se quedó con todos los títulos UCI que disputó: además del Mundial, se consagró Campeona Continental en Santiago del Estero y Campeona Latinoamericana tras las fechas corridas en Chile, Argentina, Perú y Bolivia.

MEJORES RESULTADOS 2016

4º en 1ª Fecha Supercross UCI Santiago del Estero 8º en 5ª Fecha Supercross UCI Sarasota, Estados Unidos 5º en Gator Nationals Florida, Estados Unidos .

premios ciclismoxxi 2016

Tomás Contte

Juveniles RESULTADO FINAL 1º TOMÁS CONTTE 2º Iván Ruiz 3º Candela Fraga

VOTOS DE LA GENTE 1º Tomás Contte 2º Iván Ruiz 3º Candela Fraga 4º Julieta Sainz 5º Franco Victorio

PTS. 23 12 6 10 (39 %) 8 (15 %) 6 (14 %) 4 (9 %) 2 (5 %)

VOTOS DEL JURADO BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º Tomás Contte 5 2º Valentina Muñoz 4 3º Maribel Aguirre 3

HORACIO ALPUY (FOTÓGRAFO) 1º Natalia Vera 2º Iván Ruiz 3º Tomás Contte

5 4 3

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Tomás Contte 2º Franco Victorio 3º Maribel Aguirre

5 4 3

VUELTA ALTO Jamás olvidará el Juvenil zarateño Tomás Contte el 2016. El ciclista de las Águilas Blancas de Imperial Cord demostró su versatilidad con sus consagraciones en los Campeones Argentinos de Ruta (fue Oro en Crono en San Juan) y de Pista (festejó por duplicado en Persecución Individual y Kilómetro en Mar del Plata). Pero lo mejor estaba por venir…

El pupilo de Sebastián Donadío viajó hasta Aigle, Suiza, para disputar el Mundial UCI de Pista para Juniors, donde obtuvo un inolvidable segundo puesto en la siempre difícil prueba de Ómnium. Voló alto el pibe de Zárate, quien parece no tener techo…

El podio lo completaron dos chicos que se vienen con todo: el rosarino Iván Ruiz (SAT - BCC), Campeón Argentino de Prueba por Puntos Junior y la bonaerense de Guernica Candela Fraga (Europaplatense), abonada al triunfo tanto en competencias de MTB como en los Juegos Evita, quien a pesar de empatar con Franco Victorio y Maribel Aguirre, se quedó con el tercer lugar gracias al voto de la gente.

MEJORES RESULTADOS 2016

2º en Mundial UCI de Pista para Juniors: Ómnium Aigle, Suiza 1º en Campeonato Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Kilómetro Junior 1m07s112 Mar del Plata, Buenos Aires 1º en Campeonato Argentino de Pista para Menores y Juveniles: Persecución Individual Junior 3m34s250 Mar del Plata, Buenos Aires 1º en Campeonato Argentino de Ruta para Menores y Juveniles: Crono Junior San Juan

premios ciclismoxxi 2016

Marina Arce

Rural / Rally RESULTADO FINAL 1º MARINA ARCE 2º María Lourdes Tufro 3º José Luis Di Lorenzo

VOTOS DE LA GENTE 1º Marina Arce 2º Germán Dorhmann 3º María Lourdes Tufro 4º Ignacio Gili 5º José Pablo Raffler

PTS. 13 10 10 10 (17%) 8 (14%) 6 (8%) 3 (6%) 3 (6%)

VOTOS DEL JURADO BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º José L. Di Lorenzo 5 2º Ariel Martínez 4 3º Marina Arce 3

JAVIER ROJAS (CICLISMO ZONAL) 1º Alejandro Oviedo 5 2º Matías Maggiora 4 3º Seba Fernández 3

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º José L. Di Lorenzo 5 2º María L. Tufro 4 3º Matías Maggiora 3

DE CHIVILCOY A LA CUMBRE Marina Arce (Imperial Cord) no olvidará fácilmente el 2016. En Río Cuarto, la biker chivilcoyana se consagró Campeona Argentina de Rural Bike en Damas Elite.

Pero no sólo festejó en tierra cordobesa: también lo hizo en más de 20 carreras, tanto en Rural como en Rally. Además, se subió al podio en varias competencias trascendentales, como el tercer puesto en Damas Elite tanto en el Desafío al Valle del Río Pinto como en el Rally de las Sierras de Tandil.

María Lourdes Tufró (Raleigh) fue una de las gratas sorpresas del 2016: Subcampeona Argentina de Marathon y ganadora entre las Damas Elite de la Copa Ciudad de Carlos Paz, la marplatense alcanzó un meritorio segundo puesto en los Premios Ciclismo XXI. La escoltó José Luis Di Lorenzo (Olmo): la “Cobra” se coronó Campeón Argentino de Rural Bike entre los B1 y ganó las Generales de la 12ª Carrera del Festival en Ameghino, del 4º Desafío al Cerro El Morro en San Luis y del 4º Desafío Vientos del Señor en Aimogasta, entre muchas otras competencias.

MEJORES RESULTADOS 2016

1ª en 5ª Vuelta al Centinela Sur: General Damas Tandil, Buenos Aires 3ª en 6ª Vuelta Altas Cumbres: Damas Elite Mina Clavero, Córdoba 3ª en 21º Desafío al Valle del Río Pinto: Damas Elite La Cumbre, Córdoba 1ª en 13º Campeonato Arg. de Rural Bike: Damas Elite Río Cuarto, Córdoba 1ª en 6º Desafío del Camino Real: Damas Elite Villa del Totoral, Córdoba 3ª en 13º Rally de las Sierras: Damas Elite Tandil, Buenos Aires 1ª en Campeonato Full Race: Supercampeona Damas

premios ciclismoxxi 2016

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Camila Nogueira

DH

RESULTADO FINAL 1º CAMILA NOGUEIRA 2º Valentín Ricca 3º Santiago de Santiago

VOTOS DE LA GENTE 1º Valentín Ricca 2º Camila Nogueira 3º Santiago De Santiago 4º Jeremías Maio 5º Martín Cepi Raffo

PTS. 23 10 10 10 (17%) 8 (12%) 6 (8%) 4 (6%) 2 (4%)

VOTOS DEL JURADO MARTÍN CEPI RAFFO

MARTÍN M. PEREYA

CHRISTIAN L. JOVÉ

(DIRECTOR DEP. OPEN SHIMANO)

(FOTÓGRAFO OPEN SHIMANO)

(COORDINADOROPENSHIMANO)

1º Camila Nogueira 5 2º Sant. de Santiago 4 3º Jeremías Maio 3

1º Camila Nogueira 5 2º Martín Cepi Raffo 4 3º Jeremías Maio 3

1º Camila Nogueira 5 2º Jerónimo Paéz 4 3º Martín Cepi Raffo 3

EN ASCENSO Camila Nogueira tuvo un año extraordinario. Campeona entre las Damas Elite en Tucumán, la ciclista oriunda de San Martín de los Andes alcanzó su mejor performance en el Mundial UCI de DH disputado en Val di Sole, Italia, donde culminó 14ª. Además, se consagró Panamericana en la peruana Cusco y dejó su marca en distintas competencias del Viejo Continente: fue cuarta en el Campeonato Europeo de DH (se corrieron 5 fechas en Alemania, República Checa, Francia, Austria y Eslovenia), 13ª en la Copa del Mundo UCI de DH de Vallnord, Andorra, y obtuvo la victoria en la 2ª Fecha del Campeonato Italiano de DH que tuvo lugar en Frabosa Soprana.

El Juvenil sanrafaelino Valentín Ricca se quedó con el segundo puesto en los Premios, misma posición que ocupó en su categoría en el Argentino de DH de Tucumán. Además, fue Campeón en el Open Shimano Latam. Santiago De Santiago cerró el podio: el cordobés se coronó Campeón Argentino Elite en Tucumán y fue 10º en el Panamericano de Cusco

MEJORES RESULTADOS 2016

1ª en 2ª Fecha Campeonato Italiano de DH: Damas Elite Frabosa Soprana, Italia 1ª en Campeonato Argentino de DH: Damas Elite Tucumán 1ª en Campeonato Panamericano de DH: Damas Elite Cusco, Perú 14ª en Mundial UCI de DH: Damas Elite Val di Sole, Italia 4ª en Campeonato Europeo de DH: Damas Elite 13ª en Copa del Mundo UCI de DH: Damas Elite Vallnord, Andorra

premios ciclismoxxi 2016

Ignacio Gili

Masters RESULTADO FINAL 1º IGNACIO GILI 2º Germán López 3º Fernando Della Schiava

VOTOS DE LA GENTE 1º Fernando Della Schiava 2º Ignacio Gili 3º Benito Dazzan 4º Juan Carlos Haedo 5º Rolando Ahumada - Germán López

PTS. 13 13 10 10 (32%) 8 (21%) 6 (13%) 4 (6%) 1 (4%)

VOTOS DEL JURADO BETIANA LÓPEZ Y JAVIER MALDONADO (CICLISMO HOY) 1º Gustavo Faris 5 2º Germán López 4 3º Juan Carlos Haedo 3

JOSÉ LUIS ACHETTA (RELATOR) 1º Gustavo Faris 5 2º Germán López 4 3º Esteban Massari 3

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Ignacio Gili 2º Germán López 3º Javier Macías

5 4 3

CHUECO Y TITÁN Ignacio Gili (Gili Bike) no deja de sorprender. Como cada año, el “Chueco” dejó su marca en infinidad de competencias a lo largo del país, destacándose el 2º Transcumbres corrido en Altas Cumbres y el Campeonato Argentino de XCO que tuvo lugar en la sanjuanina Ullum, donde se coronó entre los B2. Pero no sólo festejó títulos locales: también lo hizo en el Panamericano de XCO de Catamarca, en el Sudamericano de XCO de San Bernardino, Paraguay y en el Scott Marathon de Uruguay.

Aunque sin dudas el gran hito del año fue su segundo puesto entre los Masters y el 15º en la General en la extenuante Titan Desert, que se desarrolló en Marruecos.

Muy cerquita en la votación estuvo Germán López: el bonaerense de Avellaneda fue Bronce en Prueba por Puntos 40-44 en el Mundial UCI de Pista de Manchester y Campeón Argentino de Pista Master en Persecución Individual B2.

Fernando Della Schiava fue el elegido por la gente para treparse al tercer puesto de los Premios: el cordobés obtuvo el Bicampeonato en el Argentino de Pista Master de Mar del Plata, coronándose en Velocidad y 500 Metros C1.

MEJORES RESULTADOS 2016

1º en General 2º Transcumbres Altas Cumbres, Córdoba 1º en General Scott Marathon MTB General Lavalleja, Uruguay 1º en Sudamericano de MTB: XCO Master B2 San Bernardino, Paraguay 1º en Campeonato Argentino de XCP: Master B2 Ullum, San Juan 2º en Masters y 15º General 11ª Titan Desert Marruecos 1º en Panamericano de MTB: XCO Master B2 Catamarca

premios ciclismoxxi 2016

Eduardo Huber

Entrenador RESULTADO FINAL 1º EDUARDO HUBER 2º Sebastián Donadío 3º Adrián Gariboldi

VOTOS DE LA GENTE 1º Eduardo Huber 2º Germán Dorhmann 3º Ignacio GIli 4º Raúl Pirrello 5º Adrián Gariboldi

PTS. 13 13 10 10 (29%) 7 (11%) 7 (11%) 4 (9%) 2 (8%)

VOTOS DEL JURADO JAVIER ROJAS (CICLISMO ZONAL) 1º Sebastián Donadío 5 2º Martín Ferrari 4 3º Eduardo Huber 3

OSVALDO TESONE (PERIODISTA Esp. EN CICLISMO)

1º Adrián Gariboldi 5 2º Martín Ferrari 4 3º Sebastián Donadío 3

ADOLFO CARRIZO (INFOBIKER) 1º Sebastián Donadío 5 2º Ignacio Gili 4 3º Adrián Gariboldi 3

HACEDOR DE TALENTOS Pasaron cinco años para que Eduardo Huber se quede nuevamente con el premio al mejor entrenador. Aquella vez fue guiando a la Selección de Velocidad de Pista y en esta oportunidad como Director de la “Escuela de Ciclismo Huber”, la cual cumplió 11 años. Eduardo trabaja especialmente en la promoción de juveniles (en 2016 se destacó Gonzalo Seoane, oriundo de Cacharí), de damas (sobresalió la tandilense Gabriela Tulipano), y de masters (se destacaron Eduardo Villarruel, Rolando Ahumada y Fernando Della Schiava, entre otros).

Lo escoltaron dos gloria del Ciclismo argentino: Sebastián Donadío, cuya extraordinaria planificación resultó fundamental para la medalla de plata del zarateño Tomás Contte en el Ómnium del Mundial UCI de Pista para Juniors de Aigle, Suiza; y el “Ciego” Adrián Gariboldi, quien en su doble tarea de ciclistaentrenador deslumbró a lo largo del año, tanto en el SEP San Juan como en el SAT-BCC.

premios ciclismoxxi 2016

71

1

Enero

2

Revista No. 129 1.

2.

3.

4.

5.

Nairo Quintana, ganador del 10º Tour Internacional de San Luis.

Eduardo Sepúlveda culminó segundo en la General del giro puntano.

Hermosa postal del pelotón del 3º Tour Femenino de San Luis.

Laureano Rosas se quedó con la 34ª Vuelta a San Juan.

En el Cerro Catedral, el chileno Mauricio “Taka” Acuña deslumbró en la iXS Downhill Cup.

4

3

5

Febrero

1

Revista No. 130 1.

2.

3.

4.

De la mano de Rosas, el SEP San Juan festejó en la 81ª Doble Bragado.

Podio en el Cristo Redentor: Sergio Godoy, Juan Pablo Dotti (ganador de la 40ª Vuelta a Mendoza) y Rubén Rojas.

El Giro del Sol fue para Elías “Chucky” Pereyra.

En Córdoba, Exequiel Torres arrasó en el arranque del Argentino Open de BMX.

2

3

4

2

Marzo Revista No. 131 1

3

1. El Argentino de Ruta para Menores y Juveniles pasó por San Juan.

2. En Caleta Olivia, Luciano Caraccioli ganó la 1ª Fecha del Abierto Argentino de XCO. 3. Carolina Maldonado, Campeona Argentina de Marathon Open en Mina Clavero.

4. En el Mundial UCI de Pista de Ciclismo Adaptado de Montichiari, Rodrigo López obtuvo bronce en Kilómetro C1.

5. El “Negro” Torres tuvo un destacado cuarto puesto en el Supercross UCI de Santiago del Estero..

4

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2

1

3

Abril Revista No. 132

4

1. Mauro Richeze, Campeón Argentino de Pelotón Elite en Catamarca.

2. Federico Vivas repitió victoria en la Gran Fondo de Buenos Aires.

3. Ignacio Gili, protagonista en la 11ª Titan Desert disputada en Marruecos.

4. Emocionante festejo de Catriel Soto tras consagrarse Campeón Panamericano de XCO Elite en Catamarca.

1

3

4

2

Mayo Revista No. 133

6

5

7

1. La General del Desafío al Valle del Río Pinto fue para Juan Pablo Pereyra.

2. Nuevamente una multitud de bikers copó La Cumbre.

3 Por segunda vez en su carrera, el italiano Vincenzo Nibali ganó la General del Giro de Italia.

4. En Salta, Adrián Richeze se quedó con la 81ª Clásica 1º de Mayo.

5. En Medellín, Alma Piñeiro se coronó Campeona Mundial de BMX entre las Girls 8.

6. Omar Contreras y Laureano Rosas, Subcampeón Panamericano de Contrarreloj Elite en Táchira, Venezuela.

7. En el Argentino de Pista para Menores y Juveniles de Mar del Plata, Tomás Contte obtuvo Oro en Prueba por Puntos Junior.

8. Gonzalo Artal, ganador Sub 23 en la 2ª Fecha del Abierto Argentino de XCO que tuvo lugar en La Calera.

8

1

Junio

2

Revista No. 134

1. En el Mundial de MTB de República Checa, Luciano Martínez finalizó séptimo en XCE. 2. La 4ª Etapa del 80º Tour de Suiza fue para Maximiliano Richeze.

3. El marplatense Jorge Montenegro se consagró Campeón español Elite de Ruta.

4. En Chivilcoy se corrió la 2ª Fecha del Rally Serie-Copa Vairo.

3

4

3

1

Julio

2 4

Revista No. 135

1. Maximiliano Richeze y Eduardo Sepúlveda, protagonistas en el 103º Tour de France.

2. En el Ómnium del Mundial UCI de Pista para Juniors de Aigle, Suiza, Tomás Contte se consagró Subcampeón del Mundo.

3. Histórica performance de las Xirayas de San Luis en el 27º Giro de Italia Femenino.

4. En Catamarca, Catriel Soto y Agustina Apaza se coronaron nuevamente Campeones Argentinos Elite de MTB. 5. La noticia más triste: en un accidente, falleció el querido Elías “Chucky” Pereyra.

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Agosto Revista No. 136

1. Por cuarta vez en su carrera corriendo juntos, Darío Gasco y Luciano Caraccioli obtuvieron la General del Trasmontaña.

2. En los Juegos Olímpicos de Río, Eduardo Sepúlveda fue 26º en Crono y 37º en Pelotón, Gonzalo Molina, Semifinalista en BMX y Catriel Soto, 25º en XCO. 3. Sebastián Fernández y Marina Arce, Bicampeones Argentinos Elite de Rural Bike.

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3

Septiembre

Revista No. 137 1

1. El 11º GP Ciudad de Venado fue para Laureano Rosas.

2. En Quimilí, el 8º GP Ferretería JJ lo obtuvo el Sub 23 Joaquín García.

3. La Vuelta a España quedó en poder de Nairo Quintana.

4. Mariela Delgado, Rodrigo López y el Tándem de Raúl Villalba y Ezequiel Romero dijeron presente en los Juegos Paralímpicos de Río.

4

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1

Octubre

3

Revista No. 138

1. Otra General para Rosas: la 2ª Vuelta a Catamarca.

2. En el Panamericano de Pista de Aguascalientes, Leandro Bottasso, Pablo Perruchoud y Juan Pablo Serrano obtuvieron Oro en Velocidad tras 10 años de sequía.

3. Gustavo Faris, Tricampeón Mundial en Prueba por Puntos en el Mundial de Pista para Masters de Manchester.

4. Dominio albiceleste en el Sudamericano de MTB de San Bernardino, Paraguay.

5. La Federación Cordobesa se quedó con el Medallero en el Argentino de Pista de San Juan.

6. Impactante imagen de Carlos Chevallet, Campeón Entrerriano Elite de MTB. 7. Tras 24 años de ausencia, el Infanto Juvenil volvió a Entre Ríos: la 5ª Fecha se corrió en Nogoyá.

8. Invasión argentina en el Panamericano de Pista y Ruta para Masters de Guadalajara.

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Noviembre Revista No. 139

7

1. Benito Dazzan, Bicampeón Argentino de Pista para Masters en Mar del Plata.

2. Juan Agustini se consagró en el Entrerriano Elite de Rural Bike...

3. ... y Gisela Martínez, entre las Damas Elite del Chaqueño de MTB. 4. Matías Maggiora y Carolina Maldonado, ganadores en el 13º Rally de las Sierras de Tandil.

5. Juan Pablo Dotti se quedó con La Vuelta a La Pampa, disputada tras 22 años de ausencia.

6. La 73ª Vuelta al Valle fue para el último gran ídolo: el “Tije” Fernando Antogna.

7. Matías Montenegro en Elite y Joaquín Ríos en Juniors se coronaron Campeones Argentinos de BMX.

1

Diciembre Revista No. 140

1. El GP Rodados Nene y el GP Campagnolo, primeras competencias de la Temporada de Criteriums.

2. Gastón Larralde arrasó en la Revancha del Estrellas de MTB by Lima disputada en Pilar.

3. La 1ª Vuelta al Camino de MTB pasó por Roldán, Santa Fe.

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GIRO DEL SOL

Todo el análisis del polémico triunfo de Ricardo Escuela.

Consagramos a las grandes figuras del año.

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Año 12 - Revista Nº 142 - Febrero 2017

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