CiclismoXXI - Revista No. 138

: Como mejorar la subida

deportología: el colapso

El florense Laureano Rosas (Sindicato Argentino de TV) volvió con todo a la Temporada Bonaerense. Triunfos en Ranchos y en Venado Tuerto y el recuerdo de su amigo, el recientemente fallecido Elías Pereyra.

paralímpicos la plata y patagones

octuBRE 2016

AÑO 12 | N° 138

ARG.

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Mountain antes de la Primavera

REVISTA MENSUAL

Año 12 - Revista Nº 138 - Octubre 2016

7 Diplomas

CICLISMO XXI #138

OCTUBRE 2016

EDITORIAL

EL CAMINO DE VENADO Al tiempo que los valientes del Ciclismo Adaptado retornan a sus quehaceres habituales tras la fiesta Paralímpica, que los ciclomontañistas de todo el país buscan sus últimos objetivos del año y que los pilotos de BMX van por el último esfuerzo por el Campeonato Argentino, la Temporada de Circuitos florece con la primavera. Bastante a menudo se marca en nuestro país a los que hacen las cosas mal, pero en esta ocasión iremos por los que van por el camino correcto.

No son las únicas, pero las organizaciones de Venado Tuerto y Quimili (se disputó al cierre de esta edición y será reflejado en la próxima Revista Ciclismo XXI), consiguieron lo que otras de mayor experiencia no pudieron para brindarle a sus ciudades un Super Finde de Ciclismo con lo mejor del pelotón nacional. Trabajo, esfuerzo, más

trabajo, dedicación y ganas de crecer son fundamentales, tanto como los apoyos municipales y privados sin los cuales no sería posible ninguna de estas fiestas.

La combinación de dos GP en un mismo fin de semana, le ofrece al pelotón Elite la posibilidad de sumar para sus flacos bolsillos, además de competir frente a los mejores. Más allá de lo sucedido hasta aquí, con un SAT invicto e insaciable, es claro que el ciclista de primera si puede, corre todos los días y los sábados siguen siendo fechas vacantes en la amplia mayoría de los fines de semana del año. La solución lógica para estas ciudades distantes fue plantear la doble competencia y el pelotón aceptó los beneficios. 1+1=2.

Más adelante vendrán, como todos los años, los problemas del Calendario, con superposición de fechas, carreras que chocan en un mismo fin de semana y espectáculos de menor nivel porque los equipos saben (siempre lo saben), donde van sus rivales y

así reparten premios sin tanta lucha. Desde aquí siempre hemos preferido las carreras multitudinarias, las grandes fechas que convocan figuras de todo el país, por eso insistimos, los sábados deben tener actividad.

Venado en Santa Fe y Quimilí en Santiago son la clara prueba: la distancia se compensa con los premios, la buena organización y las diversas soluciones habituales. Y el que siempre gana es el público, con espectáculos gratuitos, por las calles de su barrio y del mejor nivel.

Más allá de las cuestiones habituales de nuestro Ciclismo, esta edición de Revista Ciclismo XXI tiene casi por arte del destino, unas cuantas notas que hablan de salir de la Zona de Confort, para buscar algo más.

Aunque claro, esa Visión fundamental, ese sueño a perseguir, no siempre es tan claro.

- director ciclismo xxi info@ciclismoxxi.com.ar federico varni

SUMARIO

8

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO Laureano imparable.

24

5° RALLY DE LAS BANDERITAs Trotta pasó por City Bell.

58

DOBLE CHUMBICHA Gran triunfo de Erwin Álvarez.

28

1º MTB FEST La Plata se vistió de fiesta.

60

71ª VUELTA A ESPAÑA Nairo de Vuelta.

30

64

15º JUEGOS PARALÍMPICOS Lluvia de Diplomas en Río.

38

13º CAMPEONATO ARGENTINO DE RURAL BIKE Fernández y Arce, Campeones en Río Cuarto.

7° GP PIERACCINI COMPETICIÓN Yeso pistero.

44

4ª FECHA CAMPEONATO ARGENTINO Y OPEN DE BMX Villa Dolores, a puro BMX.

66

4ª FECHA COPA NACIONAL INFANTO JUVENIL Valentino Giles no para de ganar.

46

9ª VUELTA CICLÍSTICA DE BRUSQUE Los pibes de destacaron en Brasil.

49

MUNDIAL UCI DH Cami Nogueira brilló en Italia.

52

3º DESAFÍO DEL CERRO Raffler embaló en Patagones.

54

mix INTERNACIONAL mix PAMPEANA mix CENTRO mix NEA mix NOA mix PATAGONIA mix NUEVO CUYO

33 68 69 70 72 73 73

GALERÍA ESPECIAL IMPERIAL CORD RUTA 40 ESTILO CICLISMO URBANO por Fausto Damero primavera en bicicleta ranking xxi por Pablo Colnaghi rosas va por el tri TECNO XXI por Julián Gaday training peaks LOS PROFESIONALES por Pablo Colnaghi deportología por Dr. Carlos Carrizo colapso en el ciclismo (primera parte) miles de ideas por Carolina Miles ser o no ser, esa es la visión gp por Guido Palma europa o estados unidos MTB+ por Sebastián Quiroga benditas trepadas el spa de la bicicleta por Rodolfo Leonardo Báez diferencias: campagnolo, shimano, sram yo quiero ser dirigente por Leandro Carpinelli escuelas de ciclismo TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri persecución canina viví la bicicletería Distribución mix bicicletero

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN Federico Varni.

DISEÑO David Lisboa Lobos.

FOTOGRAFÍA Horacio Alpuy.

FOTOGRAFÍAS de tapa Paulo Muñoz

EDICIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi.

REDACCIÓN Valentín Gambella.

COLABORADORES Andrés Ruggeri, Fernando Zito, Fausto Damero, Carlos Carrizo, Rodolfo Báez, Teo Camblong y Juan Ignacio Vega.

DIRECCIÓN COMERCIAL Osvaldo Camblong, marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: ver Páginas 84, 85 y 86

Es una publicación de

IMPRESIÓN Artes Gráficas Buschi S.A.: Ferré 2250/52 - C1437FUR, Buenos Aires REDACCIÓN Domingo Faustino Sarmiento 1797 P.B. “C”, (011) 4796-2654 Vicente López, Buenos Aires, Argentina. info@ciclismoxxi.com.ar www.ciclismoxxi.com.ar

RNPI N E/T RNP E/T DIRECTOR:

Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial. El enido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

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info@sebastiandonadio.com @DonadioSeba www.sebastiandonadio.com ex ciclista profesional y entrenador de ciclismo.

Especial Imperial Cord Ruta 40 Por Sebastián Donadío

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DESAFÍO CUMPLIDO

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Sebastián Donadío, colaborador de Ciclismo XXI y reconocido ciclista y Entrenador argentino, te cuenta desde adentro el proceso de desarrollo del nuevo producto de Imperial Cord, la Clincher Ruta 40.

S

e cumple un año de las primeras reuniones con el staff de Imperial Cord y el lanzamiento de este desafío que acompañamos pedaleada por pedaleada. Todo nació en la iniciativa de Alejandro Bornico, Director de la firma y actual ciclista, quien se animó a dar un paso adelante. Después de unas charlas decidimos encarar el nuevo proyecto: un neumático de entrenamiento Profesional que, a través de la experiencia y testeo de los mejores corredores de Argentina, ingenieros y viejos veteranos de guerra, llegara a ser confiable y de gran performance para el entrenamiento del ciclista argentino de Ruta.

En un principio

me comprometí a usarlo en mi propia bicicleta, y que cada uno de los profesores y alumnos destacados de mi Escuela de Ciclismo pusieran un par, siendo ese el primer escalón de testeo. Como referentes, tomé las primeras impresiones mías y las de mis corredores de la Selección Argentina Hugo Velázquez y Tomás Contte. Al ser miembros de mi Escuela, entrenar juntos y competir los fines de semana, me aseguraba poder seguir el día a día del uso y “abuso” del producto.

Comenzamos con cautela, nuestra vida iba sobre ellos y no era cuestión de arriesgar ni un ápice. El primer neumático tenía 28 mm de balón, y un compuesto más duro. Se sentía confortable, pero demasiado robusto y pesado. Lo usamos unos meses, le tomamos la mano, pero faltaba afinar la puntería. Allí propusimos reducirlo a 25 mm., actual medida estándar internacional de Ruta, conservando el dibujo con importantes escapes

de agua, ya que el objetivo era que pudiéramos usarlo inclusive bajo la lluvia, con seguridad y calma. Imperial Cord redobló la apuesta: sumaría un nuevo compuesto llamado CN Pro que ya tenían en desarrollo junto a destacados y reconocidos Ingenieros de Fate que hoy forman parte de su equipo, material que tiene más agarre sin perder durabilidad. Con esos neumáticos partimos en enero junto a mi Escuela hacia el Training Camp de San Luis.

San Luis, testigo y verdugo

Testear un producto en sus caminos no te da mucho margen de error. Subidas duras, bajadas con caracoles, curvas cerradas, arenilla y velocidad, lluvias insospechadas, rutas hermosas combinadas con calles poceadas clásicas de nuestro país. Altas temperaturas, combinadas con tormentas que precipitan la temperatura 20 grados en pocos minutos. Fue allí que, finalmente bajando a “tumba abierta”, nos sacamos las dudas más grandes. El neumático se agarraba muy bien tanto en curvas limpias como sucias, tenía una buena respuesta en el agua, soportaba muy buena presión de inflado, y una de las cosas más importantes: al tener un cuerpo interesante de 380 gramos, era muy difícil pinchar. En los primeros meses de uso, directamente no pinché. Recién al 4to mes, tal vez por un error mío de salir sin la presión indicada, pe-

¡El Dream Team!

Mi palabra no era suficiente, ni

mos por los cracks. Llamaríamos a esos referentes del país con gran trayectoria y credibilidad para que se suban a los Ruta 40 y, sin ningún compromiso, nos aporten su opinión, sus críticas y veredicto final.

Armé la lista y, para comenzar, pensé en grande: buscaría al mejor de los últimos años, y llamé a Laureano Rosas, quien se mostró muy interesado y es hoy de gran ayuda al proyecto. Laureano los calzó al otro día en su rutera y ahí está, preparando su mundial de Qatar, mandándonos la información de cómo van los neumáticos, sus bondades y puntos para mejorar.

Pero el proyecto debía ser nacional, entonces llamé al Campeón Argentino de Ruta 2015, el chaqueño Dani Juárez, gran referente el Norte Argentino; al

Ser competitivos para entrenar

Yo sé que un Campeón se gesta entrenando.

Eso hicimos este año con Tomás Contte, que usó y castigó a los neumáticos en cada práctica, y luego tuvo brillantes actuaciones en cada Campeonato de Ruta y Pista, finalizando con el segundo puesto en el Mundial de Suiza. El objetivo que se planteó en la primera reunión con Imperial Cord se cumplió. Hoy Ruta 40 está al mismo o mejor nivel que un neumático base de Continental o Vittoria. ¿Cuál es la razón?

Por su dibujo y compuesto, tiene mayor agarre, especialmente en días de lluvia. Por su diámetro de 25 mm logra un mayor confort en salidas largas o caminos irregulares y un excelente frenado en situaciones límites. Por la cantidad y calidad de material (que le da un peso acorde al rango internacional de neumáticos de base de cualquier marca líder), con los Ruta 40 raramente se pincha. Por su precio, es el neumático más barato en su rango de calidad. ¡Y a no engañarse! ¡Los neumáticos con alambre talonan mejor que los neumáticos con Kevlar!

Cumplimos un desafío: fuimos a las fuentes, escuchamos a los mejores y logramos producir en nuestro país, con nuestras manos, nuestro ingenio, nuestra magia, y en equipo junto a ingenieros y los mejores ciclistas del país, el primer neumático Medidas: 700x25 c.

Peso: 380 gramos argentino de entreInflado: 120 psi. namiento de calidad Compuesto: CN PRO Profesional

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León Martín Garrido, el cordobés de oro que surcó Europa y hoy es uno de los pilares educativos del centro del país; al olímpico Walter Pérez, uno de los corredores más inteligentes e intuitivos del pelotón; a la camada de pibes del equipo SAT, con Fede Vivas y Facu Crisafulli a la cabeza, para que le tiren con munición gruesa a los neumáticos y nos mantengan al tanto, al ingeniero y triatleta Gonzalo Acosta, que con su habitual percepción científica y análisis minucioso nos acompañó en la etapa de desarrollo, al reconocido preparador de autos y estudioso ciclista Marcelo Balestrini, con quien tuvimos una charla para que nos ayude en el desarrollo de la futura generación del neumático argentino.

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Mi Buenos Aires Querido, puñalada final Si el neumático de 25 mm y el compuesto CN Pro había superado la dureza del terreno cuyano, todavía le faltaba la estocada final: probarlo en la salvaje Buenos Aires que te desayuna con un pozo, un empedrado mojado, una frenada de vida o muerte en una esquina, una aceleración al 100% en un semáforo, una curva con jabonosas sendas peatonales, cordones, veredas rotas y mil alimañas.

Nací en el Abasto y desde chico me dejaron andar en Bicicleta entre los colectivos, taxis y porteños cascarrabias. Cuando hay piquetes o embotellamientos, salto cordones, esquivo peatones sobre veredas recién baldeadas, señores de gris con caras apesadumbradas que caminan a la carrera y también, desde ya, esas caras de “me gusta tu bici, donde frenes sos boleta”.

En este último testeo, poco científico pero muy vivencial, sentí finalmente que el Ruta 40 no era sólo un neumático para salir en el pelotón del domingo para hacer 140 km, o para subir y bajar montañas en rutas interminables, sino que el neumático se la bancaba de verdad, aguantando toda la locura de una ciudad que no perdona a nadie.

A todo esto, el entusiasmo crecía y se lanzó en las redes la encuesta nacional: “¿Cómo llamarías a un neumático argentino?”. Surgieron nombres muy interesantes, pero triunfó Ruta 40 por knock out. Esa semana diseñé el logotipo y luego el sticker del neumático. Pero la tarea no terminaba allí.

siquiera la de Contte, Velázquez o Julián Cazzola, mis referentes de la escuela de ciclismo. Debíamos abrir el juego y buscar a los mejores de cada parte del país, corredores internacionales con opinión de peso y gran experiencia. En una reunión con la Responsable de Relaciones Institucionales de Imperial Cord, Luciana Borrás, le propuse llegar más lejos y armar un Dream Team que nos testee los productos.

Yo le confeccionaría la lista, los contactaría, y les propondría sumarse al emprendimiento utilizando los neumáticos.

Imperial Cord acompañó la idea y fui-

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gué en el borde de un pozo y llanteé a lo bestia. Ese es otro punto a favor: con un mínimo de 70 libras se puede pedalear, entre 100 a 110 libras es el inflado ideal para una persona de 70/80 kilogramos, se lo puede inflar a 120 libras y el andar sigue siendo cómodo y confiable. Pero probé de todo: por semanas dejé los neumáticos inflados a 140 libras y nunca se deformaron. Y lo llevé al extremo: durante una semana los dejé con 160 libras a cada noche. Y pasaron la prueba.

ESTILO

El Mono Darío Gasco y el mejor triunfo de su carrera: tras recibirse de Licenciado en Nutrición, recibió las felicitaciones de familiares y amigos.

La felicidad de Guillermo Marín junto a sus colaboradores de Imagen Deportiva, tras el exitoso 1º MTB Fest disputado en el Parque Pereyra Iraola.

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Galería de imágenes del mes

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El biker santafesino Martín Molina muestra orgulloso su invento: el novedoso reloj que hizo furor en las redes sociales.

Jacqueline Brugnoli, ganadora de la General en el MTB Fest, posa sonriente junto a Jacky Lazcoz y su hija Candela Fraga.

Con Carlos Arza —integrante del Club Ciclista Viedma y del Equipo Rojo— en el centro de la escena, los organizadores del 3º Desafío del Cerro dieron una clara muestra de su alegría luego de la competencia que un año más incrementó la cantidad de inscriptos.

Hermosos Trofeos entregaron en Catamarca a los ganadores de la 4ª Fecha de la Copa Nacional Infanto Juvenil.

Laureano Rosas, ganador del GP Ciudad de Venado Tuerto junto al fotógrafo Sergio Halek, de Pelotón Bike.

El Entrenador rafaelino Daniel Capella, a punto de emprender un exitoso viaje a Brasil con los chicos de la Selección Juvenil Argentina, quienes se destacaron en la 9ª Vuelta Ciclística de Brusque.

faustodamero@gmail.com . .

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PRIMAVERA EN BICICLETA

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¿Es amigable tu ciudad con las Bicicletas? ¿Hay en ella pedalistas reclamando por mejores condiciones para ellos y para el resto de los ciudadanos? En esta nota te presentamos ideas para empezar a construir una movida ciclista en tu pueblo, barrio o ciudad.

P

romover el uso de la Bicicleta es principalmente un desafío político que exige una fuerte movilización social para convencer a quienes aún hoy, cuando la cantidad de ciclistas sigue creciendo exponencialmente, se refugian en lugares comunes y prejuicios contra la demostrada viabilidad de la Bicicleta como medio de transporte de cargas y personas en la ciudad. Como todo desafío al orden o desorden establecido, no es tarea fácil. Pensemos que en el área metropolitana de Buenos Aires por ejemplo, el transporte individual a motor pasó de explicar el 33% de los viajes de esa región en 1972 a cerca del 60% en 2012. Números suficientes para que el locutor de la tele abra la mañana señalando que vivimos en un Caos de Tránsito y también

para darse cuenta que los grandes cambios en la movilidad que soñamos no van a ser de un día para el otro.

Sería inocente negar la importancia que hoy tiene el automóvil particular en la movilidad de los ciudadanos, pero no hacer nada para producir un cambio y mitigar los impactos negativos que produce este vehículo en ruido, polución ambiental y violencia limita con la sinrazón. Por estas cosas, cada vez más personas deciden adoptar la Bicicleta como medio de transporte cotidiano (aun pudiendo mantener un auto), ya que representa para ellas una definición activa a favor del cuidado del medio ambiente y de una ciudad más humana. Y de paso bajan los costos de movilidad y mejoran su salud física y emocional.

Impulsá una Ciclovía

Las Ciclovías o paseos dominicales son espacios de encuentro, recreación y revalorización del espacio público urbano, que surgen a partir de la decisión de cerrar al tránsito automotor calles y avenidas un domingo por mes

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funciona bien, muchos padres se animarán a ir con sus hijos. Por eso mantenerse compactos es algo fundamental para que la celebración de la bici sea completa. Esto, sumado a los “tapones” cordiales, donde dos o más ciclistas corten el tránsito por el espacio de tiempo que pase el grupo y de paso aprovechen el momento para difundir de qué se trata el evento, hará que la pedaleada fluya. ¿Debe la Masa Crítica respetar el semáforo en rojo? Este ha sido uno de los puntos más discutidos y donde más se ha cuestionada la irrupción de la celebración ciclista. Pero como concepto general recordá que en el código de tránsito porteño, un grupo de ciclistas debe ser considerado como un solo vehículo…

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La respuesta de los Estados en nuestro país al boom de la Bicicleta ha sido disímil y se concentra en las grandes ciudades. Allí se empiezan a ver avances en infraestructura y en sistemas de Bicicletas públicas, entre otras cosas. Pero no solo de Bicisendas viven los ciclistas. Las principales iniciativas de promoción que generaron los gobiernos ofrecen espacios poco sistemáticos para la participación de los principales destinatarios de estas políticas: los ciclistas, un déficit que está siendo superado, como siempre, por la gente.

En todos los puntos del país florecen grupos y asociaciones de ciclistas urbanos (a muchos ya los hemos conocido en esta columna y seguiremos conociendo más) que se han tomado en serio la labor de demandar cambios en favor de la Bicicleta y de la humanización de las ciudades. Son tantos, que este 9 y 10 de octubre en la ciudad de Córdoba se realizará la primera Asamblea Argentina de la Bicicleta -que contará con la presencia de Ciclismo XXIdonde colectivos y biciactivistas del país compartirán experiencias y discutirán estrategias para fomentar el Ciclismo Urbano a lo largo y ancho de le República.

Pero, ¿qué hacer si no existen grupos ciclistas en tu ciudad? ¿Cómo empezar en tu barrio o pueblo una movida en favor de la Bicicleta desde cero? Te presentamos algunas ideas producto de la experiencia de los ciclistas y puestas a prueba en la dura realidad de las calles y avenidas alrededor del globo.

visión de la Bicicleta como forma de movilidad. En nuestro país, la Masa ha sido clave en Salta, Buenos Aires o Posadas, entre otras ciudades, para nuclear a los ciclistas dispersos, intercambiar experiencias y desarrollar nuevos proyectos.

El concepto de la Masa Crítica es sencillo, los ciclistas no entorpecen el tránsito, son el tránsito y por eso ejercen su derecho a celebrar la Bicicleta y circular por la ciudad todos juntos. La reunión no tiene líderes, sino que se basa en una invitación al cuidado compartido del paseo. Esto puede no ser siempre práctico para nuestras cabezas acostumbradas a la necesidad de líderes, pero nos evita la discusión sobre quién va a ser el “jefe” para concentrarnos en pedalear.

¿Cómo comenzar? Lo primero es definir una fecha una hora y un recorrido sugerido para el encuentro, por ejemplo en San Francisco (Estados Unidos) se definió que la coincidencia se produciría los últimos viernes de cada mes, como forma de festejar el fin de las obligaciones semanales. En Argentina, la mayoría ocurren el primer domingo de mes, quizás para no pedalear con la pálida estrechez salarial del fin de mes. Pero así como Roma no se construyó en un día, hay que

persistir y tener confianza en que hay muchos más “locos” sueltos en la ciudad y que no vendrán al primer llamado. Utilizá las Redes Sociales, por supuesto, pero dejar un volantito en la Bicicletería, la universidad o en algún lugar central, como entregarlos al pedalear sigue siendo tan efectivo como los Smartphones.

Tené en cuenta que participarán ciclistas de todas las especies, es más, si el evento

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Comenzá una Masa Crítica

Muchas veces denostadas, pero siempre vigentes; las celebraciones de la Masa Crítica, han sido fundamentales para instalar una nueva

CICLISMO URBANO

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para formar un circuito que permita recorrer de manera desmotorizada lugares con algún significado especial. La Ciclovía permite el disfrute diferente del espacio público y la promoción de formas de movilidad activa, como caminar o andar en Bicicleta. A su vera se pueden desarrollar múltiples actividades culturales y se pueden armar talleres móviles para la puesta en valor de Bicicletas “cajoneadas”, entre otras cosas. La de Bogotá (Colombia) una de las más reconocidas a nivel latinoamericano y mundial y ya lleva 40 años de realización. En Argentina hubo experiencias en Santa Rosa, Buenos Aires y Rosario.

Esta iniciativa permite un ejercicio práctico de coordinación entre los grupos ciclistas y las autoridades locales. Requiere de mucho debate y participación ciudadana, escenarios óptimos para instalar los reclamos en favor de la Bicicleta en la ciudad. Su realización rompe muchos de los prejuicios que existen sobre la calle y el espacio público, además de favorecer el reencuentro con la Bicicleta para mucha gente de todas las edades. Si queremos más

Bicicletas todos los días, hay que empezar haciendo que los vecinos pedaleen los domingos.

De alguna manera relacionada con la Ciclovía, grupos argentinos en Salta y Tucumán han intervenido en la vía pública pintandocon pinturas lavables, una ciclovía en alguna calle importante. Las intervenciones realizadas sorprendieron a los transeúntes e instalaron en los medios de comunicación y en la agenda de las autoridades, no solo la necesidad de contar con infraestructura ciclista, sino la viabilidad de hacerla. Inclusive estas Ciclovías “espontáneas” fueron muy respetadas por ciclistas y automovilistas…

Enredate con los ciclistas

Las Redes Sociales tienen un potencial increíble para generar contactos entre personas que no se conocen y quieren lograr lo mismo.

Mucho de lo que está pasando con la movida de la Bicicleta, de su incipiente masividad, se lo debemos a las Redes. Recursos tan simples como armar una página Web o un evento en Facebook, pueden ser la piedra de toque para la conformación de un grupo de ciclistas a los que, por suerte, ya no les alcanza con pedalear y quieren hacer más por su pueblo o ciudad.

Claro que mucha información a veces nos puede intoxicar, pero con un poco de paciencia y sentido crítico se puede distinguir lo que es “humo digital” y lo que no lo es. Todos los grupos y asociaciones importantes de Argentina tienen su página y están activos en la redes. Comunicate, consulta, conoce las experiencias de los demás y hace conocer la tuya.

La mayoría de las asociaciones que trabajan por el Ciclismo Urbano quieren conocerte y compartir sus experiencias.

El camino de promover la Bicicleta como forma de cambiar nuestros hábitos de movilidad y de paso cambiar el mundo, está lleno de oportunidades, pero también de dificultades.

Mientras más se avance, aparecerán nuevos conflictos y situaciones que habrá que enfocar con el optimismo y la determinación que caracteriza a los colectivos ciclistas. Convocar, estudiar y organizar y accionar son ahora las claves para hacer que los ciclistas, además de ir y venir en sus Bicicletas, comiencen a pacificar el tránsito y en ese movimiento, produzcan mejores ciudades con su presencia

.

rECURSOS EN INTERNET Sobre Masa Crítica asfcriticalmass.org/ San Francisco, USA: masacriticabsas.blogspot.com.ar Buenos Aires: masacriticasalta.blogspot.com Salta: Asociaciones Argentinas acu.org.ar Asociación de Ciclistas Urbanos: biciporlavida.wixsite.com Bicicletas por la Vida: biciurbanos.blogspot.com.ar Biciurbanos: enbiciseguro.org.ar En Bici Seguro: En el Mundo Ciclovías Recreativas de las América: cicloviasrecreativas.esy.es ecf.com Federación Europea de Ciclismo:

DESTACADO DEL MES Estaciones automáticas en Mendoza La Municipalidad de Mendoza puso en funcionamiento, a modo de prueba, estaciones inteligentes para su Sistema Público de Bicicletas. Las estaciones poseen los más altos y modernos estándares de calidad, seguridad y tecnología; y fueron desarrolladas íntegramente en Mendoza.

Consta de un dispositivo de anclaje seguro, de fácil mantenimiento y diseñado para ser inviolable. Javier Passera, responsable del Programa municipal En la Bici afirmó que las nuevas estaciones “reafirma el compromiso municipal de impulsar el uso masivo de este rodado. Además es la única desarrollada en el país”.

ranking cxxi 2016-2017

Por Pablo Colnaghi

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ROSAS VA POR EL TRI

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LAUREANO ROSAS

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Con dos triunfos, Laureano Rosas (SAT) se subió a lo más alto del Ranking Ciclismo XXI 2016/17. El florense intentará repetir los logros obtenidos en las Temporadas 2013/14 y 2015/16.

E

l Ranking Ciclismo XXI 2016/17 continuó con pocas carreras; sin embargo, hubo grandes novedades. La punta tiene un viejo conocido, nada más y nada menos que Laureano Rosas, que en su nueva etapa con los colores del SAT se quedó con dos victorias que lo catapultaron a la cima de la Tabla de Posiciones del Torneo que ya lo vio ganador en las Temporadas 2013/14 y 2015/16.

El florense se subió a lo más alto del podio en el 2º GP Homenaje a Omar Fredes disputado en Ranchos, obteniendo 500 puntos y repitió el triunfo en el 11º GP Ciudad de

Ranking

AGO-SEP

Venado Tuerto, cosechando 800 unidades para subirse a la punta del Ranking.

El segundo puesto en el Callejero de Venado fue para Gabriel Richard (Municipalidad de Chivilcoy): con 600 puntos, también escoltó a Laureano en el Ranking Mensual. Las mismas unidades ganó de local Franco López (Shania) en la 61ª Vuelta Ciclística de Chamical, secundado por el puntano Mauricio Quiroga (San Luis Team), que con 500 puntos se acomodó en el tercer puesto del Mes. Enzo Luján (Team Chilecito) regresó de su periplo europeo, fue cuarto en Chamical y con 300 unidades se ubica en el segundo puesto de la General del Ranking, seguido Ranking

#

corredor

1º 2º 3º 4º 5º

Laureano Rosas SAT Franco López

Shania Gabriel Richard MdC Mauricio Quiroga SLT Ariel Sívori

Matanceros

equipo

puntos

1300 600 600 500 440

(Entre el 8/8 y 11/9)

#

mes

TEMPORADA 2016/17 corredor

1º (105º ) Laureano Rosas 2º (1º ) Enzo Luján

3º (2º ) Mario Sosa

4º (9º ) Nicolás Antorena 5º (17º ) Federico Vivas

equipo

puntos

SAT Team Chilecito ESCO Agroplan ESCO Agroplan SAT

1300 1100 1000 920 900º

por Mario Sosa y Nicolás Antorena, ambos de ESCO Agroplan y Federico Vivas (SAT).

En otras competencias de este período, también sumaron Román Mastrángelo (SAT), 300 en el GP Ciudad de Chivilcoy; Darío Britos, 300 en el 66º Aniversario Club Ciclista Belén y Erwin Álvarez (Team Pampa), 300 en la Doble Chumbicha corrida en Catamarca

.

texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar foto: paulo muñoz buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

rxxi

en nuestra página

web: www.ciclismoxxi.com.ar

REGLAMENTO —Ganador del Mes será el ciclista que sume más puntos del Ranking XXI en los períodos aquí definidos.

—En caso de empate, la obtendrá quién más unidades acumule hasta el momento.

—Si una carrera se agrega posteriormente al cierre de dicho período, sólo se sumarán los puntos a la Tabla General del Ranking Ciclismo XXI 2016/17.

período

fecha

5º 6º 7º

8º 9º 10º 11º 12º

12/9 al 10/10 11/10 al 6/11 7/11 al 11/12 12/12 al 8/1 9/1 al 12/2 13/2 al 12/3 13/3 9/4 10/4 al 1/5

tabla de GANADORES / RANKING CICLISMO XXI

Enzo Luján JUNIO 2016

Federico Vivas JULIO 2016

Daniel Zamora AGOSTO 2016

Laureano Rosas SETIEMBRE 2016

? ? ? ? ? ? ? ?

OCTUBRE 2016

NOVIEMBRE DICIEMBRE 2016 2016

ENERO 2017

FEBRERO 2017

MARZO 2017

ABRIL 2017

MAYO 2017

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“LA VERSATILIDAD DEL PROGRAMA” DESDE CONTROLAR EL DESARROLLO DE LOS EJERCICIOS DESDE EL SMARTPHONE HASTA PLANIFICAR UN MEJOR RENDIMIENTO EN LA COMODIDAD DE CASA.

“ANÁLISIS” LAS DIFERENTES OBSERVACIONES Y REGISTROS QUE EL PROGRAMA OFRECE DE FORMA INTUITIVA Y GRÁFICA PARA CADA DESEMPEÑO REALIZADO.

efinitivamente, desde ya hace bastante tiempo, el deporte va de la mano de la tecnología.

Hasta hace algunos años veíamos como los grandes ciclistas del pelotón mundial aprovechaban todos los avances tecnológicos, aplicándolos desde los últimos materiales hasta en los entrenamientos diarios para mejorar el rendimiento.

Hoy día, cualquiera tiene acceso a la mayoría de estos avances.

Al igual que el Running y el Triatlón, el Ciclismo se está masificando y siempre que nuestro presupuesto lo permita, podemos conseguir las más avanzadas herramientas para mejorar.

Entre todos los productos que nos ofrece el mercado podemos encontrar, Ciclocomputadores, comunes o con GPS incorporado, diversos medidores de Potencia, monitores de Frecuencia Cardíaca, artículos más livianos o más aerodinámicos para nuestra bici, suplementos dietarios para mejorar la recuperación post-entrenamiento, pero creo que sin duda la mejor inversión es en conocimiento. Podemos tener la mejor genética, y la mejor bici del país, pero si no sabemos cómo explotarlo nunca vamos a poder alcanzar nuestro máximo rendimiento.

Este conocimiento al que hago referencia viene de dos maneras, teoría y experiencia. Si bien un buen Entrenador puede

iba a encontrarme con una página de internet que te muestra por donde pedaleaste y los datos que registro el GPS, pero luego de probarla por algunas semanas descubrí que es excelente, ya que guarda los registros completos de los entrenamientos, con máximos y promedios, y hasta se puede sincronizar con una página de Nutrición para llevar también el recuento calórico diario.

Primeros pasos en Training Peaks

Lo primero que tenemos que hacer es acceder a la pagina www. trainingpeaks.com y crearnos un usuario gratuito, de esta manera accedemos a las funciones básicas. Para tener el total de las funciones debemos pagar una tarifa para obtener el usuario Premium.

Una vez registrado el sistema nos va llevando por una serie de configuraciones personales, como el peso, la estatura, y el nivel de entrenamiento que realizamos.

Calendar: Como el propio nombre lo dice, nos muestra un Calendario donde vamos a cargar los entrenamientos que hayamos hecho. Para esto contamos con dos opciones, una Manual, donde desde el botón Upload podemos buscar los archivos que previamente descargamos del GPS o Potenciómetro. Y la segunda, es mi caso usando Garmin Edge 520, sincronicé mi cuenta de Garmin Connect con Training Peaks, entonces los archivos se envían de manera automática cada vez que termino un entrenamiento.

En este Calendario también podemos planificar nuestras futuras salidas o trabajos específicos de manera manual, con el botón “+” en la fecha que elijas. Algo interesante que nos ofrece Training Peaks en este punto es una serie de trabajos sobre el lado izquierdo de la pantalla, en la pestaña Workout Library, son ejercicios estándar. Podemos encontrar desde trabajos de intervalos 15x15 - 30x30, trabajos

TRAINNING PEAKS.

Cuando me la recomendaron pensé que

LO BUENO

Creo que es un software excelente si queremos llevar registro de nuestros entrenamientos, que al poder sincronizarse con My Fitness Pal también brinda un asesoramiento nutricional. De ser posible dependiendo con que equipo cuenten en la bici, recomiendo que sincronicen todo para que la carga de datos sea los más sencilla posible.

LO MALO

La mayoría de las funciones avanzadas hay que pagarlas, y solo dispone de idioma inglés.

“CALENDARIO“ EJEMPLO DE RUTINA PROGRAMADA Y DISEÑADA EN EL PROGRAMA.

ciclismoxxi

Tarifa usuario Premium: Mensual U$D 19.95 Trimestral U$D 49.00 Medio año U$D 79.00 Anual U$D 119.00

Funciones Básicas: Ya con la configuración inicial terminada, el software nos muestra cuatro pestañas.

Home: es una pantalla de inicio donde encontramos un resumen de actividades, objetivos, logros y gráficos de entrenamiento fatiga y forma física, que calcula automáticamente dependiendo los entrenamientos que vayamos subiendo.

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TARIFARIO

21 TODA LA INFORMACIÓN en

estudiar mucho y armar un excelente plan en un papel, llevarlo a la práctica puede ser engorroso, o incluso podemos terminar lesionados o sobreentrenados por no conocer nuestro cuerpo y sensaciones.

Normalmente un Entrenador aplica esa teoría, y hace la planificación, te mandan un mail o una llamada con los trabajos que tenemos que hacer en la ruta o en la pista, y luego charlas de cómo te sentiste y quizá de que tiempos hiciste, si fuera el caso.Lo ideal sería tener todo anotado y organizado, pero por más que intentemos llevar un registro manual, ya sea en un cuaderno o en la computadora, la cantidad de datos que entregan los últimos dispositivos de medición son muchísimos y llevaría demasiado tiempo. Acá es donde encontré una pata débil a todos los entrenadores que tuve, (y fueron unos cuantos).

En el caso que no tengas Entrenador, y decidas entrenar por tu cuenta el problema sería el mismo o peor, ya que el registro lo tendríamos que analizar nosotros mismos e intentar diseñar un plan que sea acorde. Muchas veces desde la ansiedad podemos armar un plan muy lindo, pero que no se adapte a nuestras aptitudes.

Entonces… ¿Cómo llevar registro de todos los datos para poder analizarlos correctamente?

TECNOXXI

JULIÁN

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GADAY

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de Sprints y hasta pasadas largar para ganar resistencia. Si contás con el apoyo de un Entrenador que no maneja este software podes comentarle esto y que juntos diagramen los mismos basados en esos trabajos, de esta manera vas a llevar un control de lo que te corresponde a cada día, y Training Peaks se encargará de recordarte que hacer, ya sea por un mail, o por notificaciones en el celular si descargamos la aplicación del mismo nombre.

Si tu Entrenador maneja el software es mucho más sencillo, el mismo desde su computadora podrá ver tus registros completos, y programarte lo que sigue según tu progresión y tú fatiga.

Un Entrenador que maneje bien este sistema, puede sacar mucho más jugo a todos los datos que arroja un entrenamiento. En mi caso cuento con el Garmin Edge 520, con cadencia, Frecuencia Cardíaca, velocidad y medidor de Potencia sincronizado. Entonces puedo corroborar a lo largo del tiempo como voy mejorando, conocer mis umbrales, tanto de Potencia como de Frecuencia Cardíaca y trabajar sobre esos valores específicos para poder sacarle el jugo a todas las herramientas a las que hacía referencia más arriba.

Recomendación: No se desesperen si no pueden encontrar algo, ya que no es muy sencillo manejarlo, y menos teniendo en cuenta que solo está en

inglés. Una buena opción es usar el traductor de Google para poder verlo en castellano, aunque hay términos que no se traducen correctamente. Si pueden, sincronicen todo para que sea más fácil y, de manera automática, la carga de los datos.

Dashboards: En esta pestaña podemos encontrar una serie de gráficas y cuadros generados automáticos por el software con todo lo que hayamos cargado, no vale la pena entrar en detalle de los más de 20 gráficos que nos muestra. Les puedo decir que son bastante difíciles de entender si no manejamos algo de conocimiento en gráficos y valores.

ATP (Annual Training Plan): La última pestaña nos da la opción para planificar toda la temporada, a grandes rasgos, podemos hacerlo de manera manual, u optar por colocar los objetivos y dejar que el sistema calcule solo el volumen semanal de entrenamiento a lo largo del año

.

RECOMENDACIÓN ¡JULIÁN RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad o recomendación, envianos un correo a respuestas@ciclismoxxi.com.ar con asunto “PREGUNTA TECNO” y junto al Staff analizaremos e investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas. ¡Animate!.

“Garmin connect” Garmin es uno de los tantos programas que se pueden sincronizar con training peaks.

RECOMENDACIÓN TRAINING PEAKS

ficha técnica

Solo en inglés: Lamentablemente la página solo nos ofrece el idioma inglés, así que tengan el traductor de Google a mano.

My Fitness Pal: Es una App que, desde tu Celular o tu PC, permite llevar un control absoluto de todo lo que comemos a lo largo del día, aportándonos información nutricional de los alimentos y los totales en cada comida.

PUNTUACIÓN

PRECIO: INTERFAZ: FUNCIONALIDAD: COMPATIBILIDAD CON OTRAS APP: GENERAL: “Compra de planes de entrenamiento” Otra opción que nos ofrece es comprar planes de entrenamiento completos, diseñados por entrenadores reconocidos mundialmente.

CRITERIUM

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO, SANTA FE

11 DE SEPTIEMBRE

EN VENADO, LA PRUEBA DE FONDO QUEDÓ EN PODER DE LAUREANO ROSAS.

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HOMENAJE

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El florense Laureano Rosas (Sindicato Argentino de TV) sumó su segundo triunfo de la Temporada en el Criterium de Venado, una fiesta callejera en la que sobrevoló la presencia del fallecido Elías Chucky Pereyra.

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24

“

Fue duro... pero sentí que había una persona feliz viendo que hacía lo que siempre hicimos, disfrutar nuestro deporte… cada carrera será por él” las sentidas palabras fueron del enorme Laureano Rosas (SAT), y la referencia para su amigo, el Chucky, Elías Pereyra, muerto hace solo unos meses en fatal accidente. El hasta ahora triunfal retorno de Rosas a la Temporada Bonaerense sumó un nuevo halago en el soberbio 11º GP Ciudad de Venado Tuerto, un Criterium Callejero en el que el Mono mostró toda su jerarquía en plena preparación rumbo al Mundial UCI de Ruta de Qatar, sin dejar de recordar a su fallecido ex compañero.

La presencia de los mejores equipos de Buenos Aires, más el Córdoba Cycling Team, el Shania, el ESCO Agroplan y otros, le dio un magnifico colorido a una

EL PELOTÓN MULTICOLOR, TRANSITANDO LAS CALLES VENADENSES.

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: adriana oviedo, oscar torres, paulo muñoz y sergio halek (pelotón bike) LAUREANO LE DEDICÓ EL TRIUNFO A SU AMIGO ELÍAS PEREYRA.

buscá los resultados completos de esta y otras carreras de web: www.ciclismoxxi.com.ar

CRI

en nuestra página

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equipo, para una Temporada de vacas flacas…

Solo el propio Rosas sabe cuánto de todo esto tiene que ver con el accidente del Chucky Pereyra. Su súbita partida del Sindicato de Empleados Públicos de San Juan (equipo donde era capitán y figura, gracias a 3 Generales de la Vuelta a San Juan y otras tantas victorias) y su arribo al SAT se encuentran innegablemente relacionados con la desaparición del pampeano: “Me pareció muy lindo encontrar un cambio y volver a estar con la gente que estuvo siempre conmigo, como Adrián Gariboldi o Román Mastrángelo… seguiremos corriendo los circuitos y carreras de Ruta que tiene nuestra provincia, que son realmente de mucho prestigio. Y en lo personal buscando mi mejor forma para el Mundial de Qatar con la Selección Argentina.”

El cierre con podio y emoción ya sobre el anochecer venadense premió al SAT, equipo sensación que desde agosto triunfó en Chacabuco (Vivas), Chivilcoy (Mastrángelo), el GP Omar Fredes (Rosas) y en Venado; un invicto que será difícil de quebrar.

El cierre con podio y emoción ya sobre el anochecer venadense premió al SAT, equipo sensación que desde agosto triunfó en Chacabuco (Vivas), Chivilcoy (Mastrángelo), el GP Omar Fredes (Rosas) y en Venado; un invicto que será difícil de quebrar

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la Meta Sprint, con la misma ecuación), la dupla Agostini-Rosas apuró el paso para “romper el pelotón: en principio éramos unos 12 y de a poco quedamos menos hasta que llegamos al giro de ventaja con Ariel Sívori (Los Matanceros), Diego Valenzuela (CCT), Gabriel Richard (Municipalidad de Chivilcoy), Agostini y yo”. A esta altura, Rosas había sumado 10 por dos embalajes en la cosecha del corte, y por ende se había acomodado como solido puntero de la General.

El 1-3 calcado de los decisivos 2º y 3º sprint (Rosas, Richard, Sívori) se repitió en el podio final. Una vez cobijados por el lote mayoritario, el único de los fugados que arriesgó a sumar fue el propio Rosas, al tiempo que el resto cuidó con la ayuda de sus formaciones el puesto conseguido. El SAT se mantuvo al control e incluso se apoderó del resto de las definiciones por puntos, con Fredes (culminó 6º), Vivas y el Gnomo Mastrángelo. Demasiadas figuras en mismo

25 TODA LA INFORMACIÓN en

fiesta que ya es tradición en la ciudad. Si bien son los primeros rounds de una larga lista con final en Bragado, está claro que el poderío del Sindicato Argentino de Televisión con las incorporaciones de Rosas, Román Mastrángelo, Sergio Fredes, Adrian Gariboldi (y para esta prueba en especial la de Mauro Agostini), más las variantes que le pueden aportar los Sub 23 Facundo Crisafulli y el notable definidor saladillense Federico Vivas, transformaron al SAT en el equipo a vencer.

Si bien el que abrió el fuego fue el ránchense Fredes, “la estrategia fue buscar una fuga con corredores que pudieran llegar bien a los sprints por puntos de la General, o jugar para Fede Vivas si el grupo se mantenía compacto” comentó Rosas, máxima figura de las últimas Temporadas con victorias en Campeonatos Argentinos Contrarreloj y Grandes Vueltas. De todas formas, luego del 1º sprint (fueron 6 por la General, uno cada 20 minutos y otros 6 por

CRITERIUM

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO, SANTA FE

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11 DE SEPTIEMBRE

Luis Pieraccini

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(Organizador)

SPRINT PROTAGONIZADO POR FEDERICO VIVAS, JUAN ESTEBAN MOLINA Y ROSAS.

Ariel Sivori (Los Matanceros, 3º en Elite)

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26

“”

“Como siempre los Circuitos Callejeros me vienen muy bien, creo que es una de las esencias del Ciclismo de Ruta... La gente mirando y la organización impecable como siempre es en Venado.”

GANADORES

Gabriel Richard

“”

(Municipalidad de Chivilcoy, 2º en Elite)

“No hubo mucho de estrategia, ya que estábamos en inferioridad numérica con el SAT. Como en todo, hay que tener suerte, no existe el campeón sin ella… no gané pero estuve en el podio.”

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO

categoría

ciclista

localidad

Master A y B Gabriel Zamudio General Alvear Master C David Vaccari Rosario Master D Oscar Pergolesi Cañada de Gómez Master E Eusebio Díaz General Pico Debutantes Mayores César Foltrán Arequito Debutantes Menores Ezequiel Rivarola Venado Tuerto Promo Agustín Del Negro Roque Pérez Locales Mauricio Archiprete Venado Tuerto Damas María Alejandra Prezioso Ituzaingó

CLASIFICACIÓN

puesto

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO

ciclista

equipo

Elite – Sub 23 – JUVENILES 1º Laureano Rosas SAT 2º Gabriel Richard MdC 3º Ariel Sívori Los Matanceros 4º Diego Valenzuela CCT 5º Mauro Agostini SAT Especial Juveniles Marcos Méndez SAT

RankingXXI puntos 800 600 440 320 190 -

“”

“En octubre del año pasado se fijaron las fechas para las ediciones del 2016, a partir de marzo comenzamos a contactar a los ciclistas y sponsors. Como siempre, el GP Pieraccini contó con el apoyo de nuestros proveedores y el GP Ciudad de Venado Tuerto con el auspicio de la Secretaría de Deportes, de la Municipalidad de Venado Tuerto y de los principales referentes políticos de la Ciudad, además de la industria y comercios que siempre se suman a solventar parte de los gastos que esta prueba ocasiona. Nuevamente es altamente positivo el balance de las dos jornadas: excelente calidad y cantidad de pedalistas en las diversas categorías, sin tener que lamentar accidentes severos, el clima bien primaveral y numeroso público presenciando las pruebas. El año pasado se probó de realizar las dos competencias el mismo fin de semana, lo que fue bien recibido por el pelotón y en este 2016 confirmamos que las pruebas siguen creciendo en concurrencia, instalándose ya dentro del Calendario nacional. La idea para el 2017 es mantener la misma base en lo organizativo, puliendo algunos detalles que siempre se observan, fijándo tentativamente el segundo fin de semana de septiembre para la realización”.

Criterium ficha de la carrera nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

11º GP CIUDAD DE VENADO TUERTO Venado Tuerto, Santa Fe Criterium por Puntos 120 Minutos Circuito Callejero de 1300 Metros Muy Bueno 298 $72.000. Ver Ranking XXI $120

RUTA

DOBLE CHUMBICHA, CATAMARCA

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10 DE SEPTIEMBRE

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28

EL EMBALAJE DECISIVO DE LA DOBLE CHUMBICHA, LO OBTUVO ERWIN ÁLVAREZ.

El belicho Erwin Álvarez (Team Pampa) se anotó la Doble Chumbicha, una Clásica que volvió tras 30 años y sirvió como prólogo del retorno de la Copa Nacional Infanto Juvenil a la capital provincial.

DE BELÉN

A CHUMBICHA

CLASIFICACIÓN

DOBLE CHUMBICHA

RankingXXI

# ciclista equipo Elite – Sub 23 – Master A 1º Erwin Álvarez Team Pampa 2º Marcos Canil* AMdV 3º Nicolás Navarro Team Pampa 4º Raúl Calamera** Team Jusara 5º Iván Ruiz SAT *Especial Sub 23 **Especial Master A

puntos 300 250 200 150 70

Ruta nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

ficha de la carrera Doble Chumbicha Chumbicha, Catamarca Ruta 120 Kms Llano Ventoso 95 $20.000 Ver Ranking XXI $150

.

ciclismoxxi ciclismoxxi.com.ar

otras ciudades, en los Infanto hasta que en 2009 fui Subcampeón Nacional.

Amante de la Ruta (“por características físicas en lo que más me defiendo es en el sprint”), y fana de Maximiliano Richeze, Erwin es parte desde el año pasado del Team Pampa “Mi llegada fue de la mano de Diego Rodríguez, el dueño del equipo, quien me habló para formar parte del Team y la verdad es que le estoy muy agradecido.

En el equipo me siento muy bien gracias también a que mis compañeros me recibieron de la mejor manera.”

La Doble Chumbicha fue solo el inicio de un fin de semana que será largamente recordado en la capital catamarqueña: el retorno de la Copa Nacional Infanto Juvenil a San Fernando del Valle de Catamarca era un largo anhelo finalmente cumplido texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: horacio alpuy buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

www.ciclismoxxi .com. ar

Marcos Canil (Agrupación Morena del Valle)

RUTA

en nuestra página web:

29 TODA LA INFORMACIÓN en

C

on menos de 5000 habitantes, la 20 ciclistas, incluido mi compañero Félix pequeña Chumbicha recibió al esCastro (Team Pampa). En el retorno, se forzado pelotón que tras recorrer nos hizo más complicado por el viento, los 120 kilómetros apuró el paso pero igual pudimos mantener distancia con para resolver la 1° edición de esta Doble, el pelotón mayoritario y faltando 10 kms que se realizó tras 30 años de ausencia. En se empezó a seleccionar el grupo, hubo ese sprint callejero y selecto, el más veloz intentos de fuga pero ninguno se concretó: fue el belicho Erwin Álvarez (Team Pampa), así se llegó a un final con embalaje masivo quien doblegó en donde se me pudo velocidad los esdar el triunfo.” fuerzos de Marcos Nacido en Canil (Agrupación Belén, Catamarca, Morena del Valle), fue precisamente el Chino Nicolás en la Cuna del Navarro (Team Poncho donde Pampa) y el JuveÁlvarez comenzó nil rosarino Iván a pedalear.

Ruíz (SAT), quien “Empecé 2007 culminó 5°. Cuaren mi pueblo, to fue el Master donde solía correr B Raúl Calamara carreras locales.

(Team Jusara), Una mañana que quien compartió escuche la radio la definición con donde invitaban chicos 20 años a la gente a una más jóvenes y a competencia y punto estuvo de me dio curiosidad quedarse la Dopor ir a ver: me ble, pero confungustó y comencé dió la meta en el a ir más seguido anochecer y fue hasta que les superado por Álcomenté a mis RAÚL CALAMERA, GANADOR MASTER A, PROTAGONISTA DE LA FUGA EN CATAMARCA. varez y compañía. padres Francisco

“La y Claudia que carrera se hizo dura desde un principio – quería practicar el deporte y fue donde me analizó el vencedor, desde sus joviales 23 compraron mi primera bici. Recuerdo que años-, había que estar atentos a cada pique no era una bici muy competitiva pero para para estar lo más adelante posible. A los comenzar estaba bien. Luego, con sacrificio 50 kms nació un corte donde quedamos y trabajo empezamos a salir a competir en

“”

“Hace mucho no se hacen carreras a ruta abierta, así que contento por el recorrido. Por desgracia quedé encerrado a 100 mts de la raya pero pude sacar la bici y remonte del 5° al 2°. Quedé contento por el podio, pero uno siempre busca mejorar, así que ganar hubiera sido lo ideal… ja”

rutA INTERNACIONAL

71ª VUELTA A ESPAÑA

20 DE AGOSTO AL 11 DE SEPTIEMBRE

NAIRO I REY DE ESPAÑA

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El colombiano Nairo Quintana (Movistar) volvió a hacer historia y se apoderó por primera vez de la Vuelta a España. Tras su conquista del Giro de Italia en 2014, Nairo demostró su jerarquía para aguantar los embates del británico Chris Froome (Sky), su escolta en la General.

TODA LA INFORMACIÓN en

30

E

n la 71ª Vuelta a España volvió a quedar demostrado el gran momento que vive el Ciclismo de Colombia. Por un lado, Nairo Quintana (Movistar) relegó a Christopher Froome (Sky) y se alzó con la General de la competencia, para obtener su segunda Gran Vuelta, ya que en 2014 había obtenido el 97º Giro de Italia.

Por otra parte, Esteban Chaves, tras su segunda posición en el último Giro de Italia, se llevó el tercer puesto en una Vuelta a España muy disputada.

Esta edición tuvo una particularidad: ninguno de los ciclistas locales se pudo subir al podio, hecho que no ocurría desde 1996. El mejor posicionado fue el enorme Alberto Contador (Tinkoff), quien finalizó cuarto.

En la 18ª Etapa pareció tener todo concretado cuando le sacó 3m37s a Froome, pero el actual ganador del Tour de Francia luchó hasta el final.

En los 37 kilómetros de la Contrarreloj, el británico le descontó 2m16s y quedó a 1m12s. En la última Etapa Froome luchó hasta el final, pero resguardado por su equipo Quintana no sufrió sobresaltos y pudo consagrarse como nuevo Rey de España

Nairoman

Quintana se convirtió en el segundo ciclista en poner a Colombia en lo más alto de la Vuelta a España, tal como lo había hecho Luis Herrera en 1987. Al cruzar la meta, el ciclista oriundo de Boyacá expresó: “ahora sí se puede decir que es un hecho: conseguí mi segunda grande. No me quedan palabras que decir al equipo, estoy orgulloso de ellos, del mejor equipo del mundo. Gracias por regalarme esta victoria”. Con este logro, Nairo se transformó en el primer colombiano en subirse al podio de las tres competencias más importantes del Calendario (Tour de Francia, Vuelta España y Giro de Italia), ya que en la Ronda Gala fue segundo en 2013 y tercero en 2016.

No hubo representantes nacionales en esta edición de la Vuelta a España. El año pasado había dicho presente Maximiliano Richeze: corriendo para el Lampre-Merida, sus mejores performances fueron el 5º puesto de la 3ª Etapa y la 6ª ubicación en el 21º y último parcial de la prueba que coronó en la General al italiano Fabio Aru (Astana).

En 2014, el Atómico tuvo su mejor actuación en la 12ª Etapa, cuando culminó 13º.

Claves

En los Lagos de Covadonga apareció Nairo Quintana, subiéndose al primer puesto de la General tras la victoria en la 10ª Etapa. Desde ese momento y hasta el final, el colombiano se mantuvo en lo más alto de la competencia. El segundo lugar en la 15ª Etapa de Montaña ganada por el italiano Gianluca Brambilla (Ettix) fue una de las claves del triunfo de Nairo.

.

NAIRO QUINTANA.

CLASIFICACIÓN

texto: valentín gambella valentingambella7@hotmail.com buscá los resultados completos de esta y otras carreras de web: www.ciclismoxxi.com.ar

PISTA

en nuestra página

SIN ARGENTINOS

PODIOS

GANADORES

71ª VUELTA A ESPAÑA (UWT)

# ciclista equipo GENERAL 1º Nairo Quintana Movistar 2º Chris Froome Sky 3º Esteban Chaves Orica 4º Alberto Contador Tinkoff 5º Andrew Talansky Cannondale

tiempo 83h31m28s a 1m23s a 4m08s a 4m21s a 7m43s

71ª VUELTA A ESPAÑA

ciclista equipo GENERAL POR EQUIPOS BMC Racing Team GENERAL POR PUNTOS Fabio Felline Trek Sagafredo GENERAL COMBINADA Nairo Quintana Movistar GENERAL MONTAÑA Omar Fraile Dimensión Data PREMIO COMBATIVIDAD Alberto Contador Tinkoff

EN LAS GRANDES VUELTAS

INDIVIDUAL # corredor país 1º Jacques Anquetil Francia 2º Eddy Merckx Bélgica 3º Felice Gimondi Italia 4º Bernard Hinault Francia 5º Miguel Indurain España 13º Nairo Quintana Colombia

POR PAÍSES Italia

Francia

España Bélgica JACQUES ANQUETIL. Suiza

tour 6 6 2 7 5 3

giro 6 5 9 3 3 1

69 6 4 7 3

10 36 12 18 2

vuelta 1 1 1 2 1 1

total 13 12 12 12 9 5

6 9 33 7 5

85 51 49 32 10

LOS

PROFESIONALES

PODIO ATÓMICO

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ciclismoxxi

M

resultados

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aximiliano Richeze (Etixx-Quick Step) dijo presente en la 13ª Vuelta a Gran Bretaña.

El Atómico tuvo una buena actuación, destacándose sus performances en la 1ª y 4ª Etapa. En el arranque (161,6 kilómetros desde Glasgow a Castle Douglas), finalizó en el cuarto puesto en el sprint ganado por el alemán André Greipel (Lotto Soudal) y el 8º parcial (90 kilómetros en Bristol) escoltó al australiano Rohan Dennis (BMC), ganando el embalaje del segundo pelotón.

“Tras correr los Juegos Olímpicos en Río llegué bien físicamente a la Vuelta a Gran Bretaña -afirmó Maxi-. En esta oportunidad fui como sprinter y pude ubicarme bien en dos Etapas. En el 1º parcial me costó embalar como me gusta, algo que sí pude hacer en el 8º, ya que fue un sprint reducido que se adapta mejor a mis características. Mis próximos objetivos son el París-Tours y el Mundial de Qatar”

entre 4/9 y 11/9 fecha carrera 4/9 1ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 5/9 2ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 6/9 3ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 7/9 4ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 8/9 5ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 9/9 6ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 10/9 7ª Etapa CRI 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 10/9 8ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC) 11/9 9ª Etapa 13ª Vuelta a Gran Bretaña (2.HC)

T

ras disputar los Juegos Olímpico de Río, donde finalizó 26º en la Crono y 37º en Pelotón Eduardo Sepúlveda (Fortuneo-Vital Concept) corrió tres competencias en Francia. En el 30º Tour du Poitou Charentes, el chubutense tuvo su mejor performance en la Crono de 23 kilómetros de la 4ª Etapa, donde culminó 22º, a 1m48s del francés Sylvain Chavanel (Direct Energie). Además, llegó con el pelotón de punta en las tres primeras Etapas, para redondear una buena actuación en la General: fue 27º, a 3m03s del propio Chavanel. En la General de Jóvenes terminó en el 9º puesto. “Fue mi vuelta a la competencia luego del descanso tras los Juegos de Río. Sinceramente llegué cansado y necesitaba

puesto distancia 4º (1º Pelotón) 161,6 Kms 97º (a 14m47s) 188,2 Kms 22º (3º Pelotón) 179,4 Kms 73º (a 5m16s) 218 Kms 110º (a 4m28s) 194,5 Kms 117º (a 24m24s) 150 Kms 100º

15 Kms 2º (2º Pelotón) 90 Kms 18º (1º Pelotón) (79º General) 100 Kms

país Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña Gran Bretaña

recuperar, así que tanto esta carrera como la Bretagne Classic (NdR: finalizó 119º), las tomé como preparación para el Tour du Doubs”.

Y fue justamente en esta competencia, que lo vio triunfador en 2015, donde Sepu estuvo nuevamente cerca del gran festejo: culminó cuarto en el embalaje decisivo ganado por el francés Samuel Domoulin (Ag2r). “ Fue una carrera movida desde el comienzo: la fuga se hizo recién en el kilómetro 70. Éramos más de 30 corredores, pero el grupo se terminó de romper una subida que terminaba a 4 kilómetros de la meta. Llegué con lo justo físicamente, así que tuve que conformarme con el cuarto puesto”, aseveró Balito

.

resultados

CERCA DEL

TRIUNFO

entre 23/8 y 19/6 fecha carrera puesto 23/8 1ª Etapa 30º Tour du Poitou Charentes (2.1) 37º (1º Pelotón) 24/8 2ª Etapa 30º Tour du Poitou Charentes (2.1) 38º (1º Pelotón) 25/8 3ª Etapa 30º Tour du Poitou Charentes (2.1) 71º (1º Pelotón) 25/8 4ª Etapa CRI 30º Tour du Poitou Charentes (2.1) 22º

26/8 5ª Etapa 30º Tour du Poitou Charentes (2.1) 47º (a 1m15s) (27º General) 28/8 50ª Bretagne Classic (1.UWT)

119º (a 5m58s) 28/8 30º Tour du Doubs (1.1)

4º (1º Pelotón)

distancia 189,6 Kms 179,8 Kms 95,2 Kms 23 Kms 171,3 Kms 247 Kms 182,8 Kms

país Francia Francia Francia Francia Francia Francia Francia

mix Internacional

Mix | del 15 de Agosto al 18 de Septiembre

Internacional

España Embaló Juli

MTB

Chile

Dorhmann en el desierto

En Navarra se corrió el GP Dicastillo para Juniors, con victoria de Omar Villanueva (Ecotisa), quien ganó las dos Etapas y la General de la competencia en 1h36m05s, escoltado a 2s por el francés Dorian Foulon (URT Velo 64) y el español Arturo Gravalos (Asesores De Navarra). “En la prueba de Pelotón, ataqué y me puede escapar durante 15 kilómetros, pero a falta de 20 me alcanzó el pelotón. Luego comenzaron de nuevo los intentos de fuga hasta que llegamos a la definición al sprint, donde pude prevalecer. Al rato corrí la Crono de 16 kilómetros, que fue muy dura por las rampas, pero gracias a ese triunfo me aseguré la General”.

Estados Unidos Grande Mini

Estados Unidos Nuevo Equipo Lucas Sebastián Haedo tiene nuevo equipo para la Temporada 2017: el UnitedHealthcare de Estados Unidos. El chascomunense será uno de los velocistas y lanzadores del conjunto Continental junto al experimentado neozelandés Greg Henderson y la promesa local Travis McCabe. De esta manera, el Sordo sumará una nueva experiencia en Estados Unidos, ya que debutó como Profesional en 2007 con el Rock Racing, para luego formar parte del Colavita (2008-2009) y el Jamis (2015-2016).

En el Gran Prix de Georgia, Emanuel Mini (Team Novo Nordisk) consiguió dos grandes resultados: el cuarto puesto en la 6ª Etapa y el quinto puesto en la 3ª. “Fue una gran competencia del equipo, con el que nos estamos preparando para las carreras UCI que disputaremos en Europa. Me siento más adaptado en este segundo año, para mi es muy importante y me inspira a seguir adelante porque soy un ejemplo para todas las personas con Diabetes tipo 1 en el mundo. Es muy motivador que el equipo tenga la misión de inspirar, educar y potenciar a las personas con diabetes”, manifestó el puntano.

Se corrió la 4ª Radomiro Tomic, competencia de MTB disputada en Calama, Chile. Con la mayor parte de los 100 kilómetros transitados en el desierto, Germán Dorhmann (Topmega) se llevó el primer puesto de la General en 3h13m00s, secundado por el chileno Walter Martínez y el boliviano Gilver Zurita. El sanrafaelino afirmó que “con la arena del desierto y el viento no podés fallar en nada porque el mínimo error en la alimentación o hidratación te deja sin fuerzas en el medio del camino. Fui regular en todo el recorrido y pude quedarme con la victoria”.

MTB

Andorra

Triunfo de Absalon

Se corrió en Vallnord la 6ª Fecha Copa del Mundo UCI XCO. La victoria la obtuvo el Campeón del Mundo, el francés Julien Absalon (BMC), con un registro de 1h26m08s, escoltado a 43s por el checo Ondrej Cink (Multivan Merida) y a 55s por el español Pablo Rodríguez (MMR Factory).

Hubo representación argentina de la mano del colonense Catriel Soto (MMR Factory), quien finalizó en el puesto 46º.

33 TODA LA INFORMACIÓN en

España Brilló Villanueva

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En el 30º Andra Mari Sari Nagusia de Urduliz, prueba válida por el Torneo Lehendakari, se impuso Julián Barrientos (Infisport): el santarroseño finalizó los 116 kilómetros en 2h49m28s, superando al sprint a David Casillas (Aldro Team) y Jokin Exabe (Seguros Bilbao). “La carrera se dio muy rápida porque el terreno no permitió el control de ningún equipo. Estoy muy contento con este triunfo”, aseveró Juli.

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DEPORTOLOGÍA

DR. CARLOS

Carlos Eduardo Carrizo Médico MP2856 - Nutrición MN2539

CARRIZO

(PRIMERA PARTE)

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PARA DT’S EL COLAPSO EN EL CICLISMO

entre la vida y la muerte.

El Colapso asociado al ejercicio se puede definir como la incapacidad para caminar sin ayuda, con o sin agotamiento, náuseas, vómitos o calambres. Un ciclista que colapsa puede tener una temperatura interna normal, alta o baja.

Las causas de Colapso asociado con el ejercicio son relativamente pocas y pueden agruparse en Benignas y Graves. Los Colapsos Benignos comúnmente los causan el agotamiento, la Hipotensión Postural, la Deshidratación y los Calambres Musculares. Los Colapsos Graves los causan la Hiponatremia, el Golpe de Calor, la Hipoglucemia, la Hipotermia, el Fallo Cardiaco y otras causas médicas.

Puntos clave... ”Lo que un entrenador debe saber”

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H

ola Estimados amiguitos… ¿cómo andan? En la edición anterior vimos pautas de Hidratación para llegar lo más entero luego de un entrenamiento o competencia, donde nuestra bebida se debe utilizar como instrumento para evitar la reducción de nuestro rendimiento y de riesgo de lesión térmica.

No debemos olvidar que la Hidratación se debe entrenar es una responsabilidad de los Entrenadores insistir a sus alumnos en llevarla a cabo todos los días cumpliendo los horarios de las tomas, antes, durante y posteriormente. También es fundamental ponernos prácticos para su preparación y respetar las cantidades de sus nutrientes.

Colapso

El Colapso es el cuadro clínico más dramático para un ciclista. Aunque los Colapsos se dan en cualquier deporte que implique un esfuerzo máximo, es más común observarlo en pruebas de resistencia. La incidencia de estos episodios parece aumentar con la distancia de la prueba, la temperatura y la humedad del ambiente.

La mayoría de estos episodios no tienen consecuencias para la salud y el deportista no tiene secuelas, pero en algunas ocasiones el Colapso puede ser Grave. Por esta razón, los equipos Médicos de asistencia sanitaria en competición deben de saber evaluar y gestionar debidamente los casos de Colapso, algo que puede ser, a veces, la diferencia

• La mayoría de los Casos de Colapso no revisten gravedad y se presentan cuando el deportista cruza la meta y deja de hacer ejercicio. Los atletas que presentan un Colapso antes de la meta son los que probablemente tengan una causa más grave para dicho evento.

• Los deportistas que después del Colapso transitorio están conscientes y alerta, tienen menos probabilidades de que el episodio sea peligroso en comparación a los que quedan semi-inconscientes.

• A la hora de evaluar a un deportista que sufre un Colapso es esencial comprobar los signos vitales (especialmente la temperatura rectal si se sospecha un golpe de calor) comprobar el nivel de sus fluidos corporales (deshidratado o sobrehidratado), y realizar análisis de sangre si se piensa que es necesario (Sodio y Glucosa en sangre).

• La causa más común de Colapsos con origen benigno en deportistas es una reducción en la Presión Arterial debida al almacenaje de sangre en las piernas cuando cesa el ejercicio (similar a la Hipotensión Postural, al Agotamiento por Calentamiento o al Síncope). Estos episodios son tratados elevando los pies y la pelvis hasta que termine el episodio.

• La causa más común de Colapsos Graves es la

rrespiratoria. Las prioridades son la recuperación del acceso de las vías respiratorias, la ventilación y la circulación. Los signos vitales a monitorizar tan pronto como sea posible incluyen la Temperatura Rectal, la Frecuencia Cardíaca y la Presión Arterial.

El lugar donde el deportista sufre el Colapso es una pista de la gravedad del episodio: un Colapso tras la competición es menos importante que si sucede durante la misma.

baja concentración de Sodio en la sangre (Hiponatremia) la cual normalmente se produce debido a una rehidratación masiva con líquidos que contienen poco o nada de Sodio. Los deportistas hiponatrémicos por sobrehidratación no deben de ser tratados con inyecciones intravenosas.

•

El Golpe de Calor no suele ser la causa de los Colapsos pero cuando lo es, puede ser fatal si no se diagnostica pronto y si no se trata inmediatamente

con inmersión en agua helada hasta enfriar.

Evaluación

El Entrenador debe saber evaluar a su alumno que sufre un Colapso iniciando con el nivel de consciencia del ciclista. Si está despierto y alerta, la causa del Colapso es probablemente Benigna.

En aquellos con un nivel de consciencia reducido se debería evaluar si se requiere resucitación cardio-

Historia

Entrenadores, preparadores físicos, padres, compañeros de equipo y otros observadores con frecuencia pueden dar información importante para ayudar con la evaluación del deportista que sufre un Colapso.

Las preguntas importantes a realizar incluyen:

¿Cuánto y qué tipo de líquido ha tomado el deportista durante la competición? La respuesta puede dar pistas sobre Deshidratación, Hiponatremia o Hipoglucemia.

¿Cuánto orinó el deportista durante la carrera? Los deportistas Deshidratados no producen orina.

¿Hubo Vómito o Diarrea durante la com-

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CARRIZO

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petición? Esto contribuiría a la Deshidratación.

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¿Cuántos Carbohidratos se ingirieron durante la competición? La ingesta baja de Carbohidratos puede provocar niveles bajos de Azúcar en sangre (Hipoglucemia).

¿Tuvo el deportista alguna enfermedad recientemente o ha consumido medicamentos que puedan afectar la tolerancia al calor o el balance de fluidos?

¿Estaba el deportista bien entrenado para la competición que realizó?

Una preparación inadecuada hace que el Colapso sea más probable.

¿Tuvo el deportista síntomas como Dolor de Pecho, Palpitaciones, Náuseas o Respiración Silbante que pueden ser pistas de trastornos subyacentes que pueden haber causado el Colapso?

Para los entrenadores • La exploración del deportista desmayado debe incluir la medición continua de los Signos Vitales. La Frecuencia Cardíaca y la Presión Arterial deben medirse en posición supina y de pie. Cuando el deportista se pone de pie y la Frecuencia Cardíaca sube 20 latidos por minuto o la Presión Sistólica cae 20 mmHg o la Diastólica cae 10 mmHg, esto sugiere un descenso en el Volumen del Plasma probablemente por Deshidratación. Tener en cuenta que la mayoría de los deportistas de resistencia tienen Frecuencias Cardíacas de reposo muy bajas y un pulso de 80 latidos por minuto puede considerarse Taquicardia (Mayers&Noakes, 2000; O’Conner et al., 2003). A los deportistas con un nivel de consciencia alterada se les debe medir la Temperatura Rectal para descartar el Golpe de Calor (recordar que medir la temperatura en el oído o en la boca no es una manera precisa de medir la temperatura interna). Si la Temperatura Rectal está por encima de los 40º C (104º F) se requiere un enfriamiento inmediato.

• El estado de Hidratación del deportista se puede conocer indirectamente preguntándole si está sediento y se le solicita que escupa. Los

CLASIFICACIÓN DE LA SEVERIDAD DEL COLAPSO

La mayoría de las causas de Colapso en los deportistas son Benignas (Holtzhausen&Noakes, 1997; Mayers&Noakes, 2000; Sandell et al., 1988). De acuerdo con los hallazgos de Holtzhausen&Noakes (1998) y O’Conner y colaboradores (2003), las señales de que el Colapso de un deportista no reviste peligro son: 1.

2.

3.

4.

5.

El deportista está consciente y alerta.

La Temperatura Rectal es mayor de 35°C (95º F) pero menor de 40°C (104° F).

La Presión Sistólica es mayor de 100 mmHg, y la Frecuencia Cardíaca es menor de 100 latidos por minuto.

La concentración de Glucosa Sanguínea se encuentra entre 70 y 180 mg/dl, y la Concentración de sodio entre 135 y 148 mEq/L. La Pérdida de Peso Corporal está entre 0 y 5%.

(hinchazón) en las piernas. A menudo, esto se asocia con niveles bajos de Sodio en Sangre (Hiponatremia). La medición del peso corporal antes y después del ejercicio ayuda a determinar el estado de Hidratación. Una pérdida de peso del 2 al 5% indica Deshidratación mientras ganancias de peso sugieren sobrecarga de líquido.

Análisis de Laboratorio

Los análisis más importantes incluyen las medidas de sodio y glucosa en sangre. La Hiponatremia es la causa más común del Colapso serio en el deportista de resistencia. La habilidad para medir de manera rápida los niveles de sodio es crítico para el diagnóstico precoz y para el tratamiento rápido. La Hipoglucemia, aunque es menos común, puede afectar el nivel de conciencia e incluso producir coma, lo cual puede ser corregido de manera rápida con administración oral o intravenosa.

deportistas deshidratados estarán sedientos y tendrán muchadificultad para producir saliva. Además, el deportista deshidratado pierde la turgencia de su piel, la que aparece suelta, blanda y amasable, y puede quedarse abombada cuando se pellizca (fenómeno Tienda de Campaña).

• En contraste, los deportistas que están sobrehidratados parecen y se sienten hinchados. Estos deportistas pueden comentar que los anillos, relojes, zapatos y las pulseras que los identifican en la competición están más apretadas que cuando comenzaron. En casos de Sobrehidratación severa, se puede observar edema

RECOMENDACIÓN ¡CARRIZO RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad o recomendación, envianos un correo a respuestas@ciclismoxxi.com.ar con asunto “PREGUNTA DEPORTOLOGÍA” y junto al Staff analizaremos e investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas. ¡Animate!.

Lo que viene...

En el próximo número de Ciclismo XXI, analizaremos las causas del Colapso y los tratamientos para contrarrestarlo.

PISTA Y RUTA INTERNACIONAL

15º JUEGOS PARALÍMPICOS, RÍO DE JANEIRO, BRASIL

7 al 18 DE septiembre

DIPLOMAS CON GUSTO

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A POCO

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La misionera Mariela Delgado llegó a los Juegos como candidata para algún podio Olímpico, sin embargo, debió conformarse con tres Diplomas, en Persecución, Contrarreloj y Pelotón, siempre entre las C5.

N

acida como ciclista junto a la Familia Capella y elevada a su actual potencial por el Pampa Martín Ferrari, el vertiginoso ascenso de la misionera Delgado en el Ciclismo Adaptado tenía en Río una sensacional oportunidad para revalidar éxitos y pretensiones. 5 Medallas de Plata y Bronce en Mundiales y Copas del Mundo más otras tres de los Juegos Parapanamericanos (2 de Oro), avalaban el sueño de la misionera que saltó a la fama al ser la única atleta en disputar los Juegos Continentales tanto en Ciclismo Convencional como en Adaptado. Finalmente, ya concluida la fiesta de los Juegos Paralímpicos, la magnitud de los 3 Diplomas (Persecución, Contrarreloj y Pelotón) queda chica comparada con las expectativas previas.

“El balance es positivo pero reconozco que deseaba más –admitió Mariela-. Llegué a punto físicamente, me sentía muy bien, entrené más que nunca la Ruta y subidas. Anímicamente también llegué bien, muy motivada y con ganas pero me faltó ese poquito para traer el Bronce. Fue mi primer Juego y se notó la diferencia de nivel de las veces anteriores que me tocó competir con estas rivales, y capaz también me faltó un poco más de experiencia para un mejor resultado. Pero estoy bien, confiada que Dios pondrá las cosas cuando tengan que ser y que todo es un proceso y un

trabajo donde cada detalle o cosa que pueda hacer suma en un “todo como deportista”.”

El arranque fue decisivo en su debut con la Persecución, donde el 1° Kilómetro le costó 1m22s240 (casi 5s más que en los Parapanamericanos 2015) y si bien el tiempo final fue mejor que el que logró Oro en Toronto, en ningún momento de los 4m00s969 pudo remontar la partida como para ponerse a tiro de Medalla.

“En las Pruebas de Pista no me sentí cómoda, pero era lo normal porque había preparado la Ruta.

Igual conforme con la Persecución, donde me salió un tiempo algo mejor que el de Toronto.” El de la Persecución fue el primero de los tres Oros obtenidos por la británica Sarah Storey, una de las grandes figuras mundiales del Ciclismo Adaptado, con soberbios 3m31s394 (Récord Mundial incluido).

Velocista en sus comienzos, Delgado cerró su participación sobre piso de madera con los 500 Metros para C4 y C5 (40s222), donde quedó 11°.

Pero tras unos días de descanso y concentración llegó la hora del asfalto y el aire libre. Primero con la Crono y luego sí, con su especialidad mejor preparada, el Pelotón. La faena individual aportó su segundo Diploma, a solo 55s del Bronce de Samantha Bosco (Estados Unidos), al tiempo que la gran Storey lograba una luz 1m30s sobre su escolta Anna Harkowska (Polonia) para adjudicarse su segundo Oro.

“Al principio en lo plano fue muy controlada y luego al comenzar la subida se fue desparramando el pelotón –recordó Delgado sobre su participación en Pelotón- y Sara Storey se fue en seguida y muy fuerte sola. Luego de perseguir y conectar a las que iban más adelante quedamos los últimos 10 kms con cuatro corredoras para definir el Bronce. Hicieron piques intentando

MARIELA DELGADO.

cortarse pero las corrí así que faltando 2 kms todas juntas fuimos por el sprint. Primero intentó la estadounidense (NdR: Samantha Bosco) pero no pudo y ya en bastante velocidad salió la británica (NdR: Crystal Lane). Ahí salté yo para intentar pasar, ella no conservó la línea y lamentablemente no tuve más en ese momento. Fue una buena carrera: cuando quedamos para el sprint pensé en que era cada vez más posible esa visualización que tenía del podio pero no llegué.” Argentina reclamó por el irregular embalaje de Lane, pero una serie de hechos desafortunados (incluido el fallecimiento del iraní Bahman Golbarnezhad), colapsó el trabajo del Cuerpo de Comisarios que desestimó la protesta sin revisar el video. No cualquiera suma en un mismo Juego Paralímpico tres Diplomas; no cualquiera queda con bronca por hacerlo

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PISTA

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FALLÉ YO Por Martín Ferrari

La preparación de Mariela Delgado fue única.

Ella es Profesional al máximo y pudimos utilizar las mejores instalaciones del país en su desarrollo rumbo a los Juegos. Si bien tres Diplomas son muy buenos, también es cierto que esperábamos más, y si no se consiguió no fue por patas, que había y de sobra. Fallé yo en no darme cuenta que, a la hora de las carreras, Mariela iba a dudar de mis palabras. Volvimos sin Medallas por esa falta de convencimiento, que como su Entrenador le tendría que haber inculcado hasta que no hubiera dudas.

SINUSITIS

FATAL

rodrigo en juegos paralímpicos

FAMILIA

juego

especialidad

puesto

Atenas 2004

Contrarreloj (Ruta)

3º (Bronce)

Atenas 2004

Persecución Individual (Pista)

6º (Diploma)

Atenas 2004

Kilómetro (Pista)

9º

Beijing 2008

Contrarreloj (Ruta)

8º (Diploma)

Beijing 2008

Persecución Individual (Pista) 6º (Diploma)

Beijing 2008

Kilómetro (Pista)

Londres 2012 Contrarreloj (Ruta)

5º (Diploma) 6º (Diploma)

Londres 2012 Persecución Individual (Pista) 3º (Bronce) Londres 2012 Kilómetro (Pista)

7º (Diploma)

Río 2016

Contrarreloj (Ruta)

8º (Diploma)

Río 2016

Pelotón (Ruta)

30º

Río 2016

Persecución Individual (Pista) 8º (Diploma)

Río 2016

Kilómetro (Pista)

16º

“Fue lo más grande que me pudo haber pasado en estos 16 años de lucha y vida deportiva ver a mi familia toda junta en las tribunas de un Estadio Olímpico. Fue ganar una medalla por cada uno de los que estaban y sentirme el mejor de todos los tiempos algo así como un Phelps pero sin medallas de metal sino con medallas de afecto y amor que creo son más valiosas y no se deterioran con el tiempo.”

otros corredores, se nos hizo muy difícil superar los tiempos pero puedo quedar conforme a pesar de esas desventajas. En la Crono de Ruta (20 kilómetros) hubiera logrado, estoy seguro, un mejor tiempo pero me quedé sin aire por la afección que sufrí: igualmente un Diploma es bueno. El de Pelotón era un circuito muy complicado y difícil, con muchas subidas, que para mí no son problema pero sabemos que después vienen las bajadas y ahí si se me complica: la verdad le tengo miedo a las caídas, a lo largo de mi vida he tenido muchas y muy dolorosas así que hice lo mejor, dejé todo lo que podía dar sin arriesgarme pero logré completar la prueba. Lo más lindo fue que la disfruté a pleno, me divertí como hacía mucho que no me divertía, hacía mucho que no me sentía libre.” En un trayecto de 71,1 kilómetros, el Oro fue para el alemán Steffen Warias, superando al sprint al belga Kris Bosmans y al italiano Fabio Anobile. El colonense culminó 30º, a 26m08s del vencedor.

Con 39 años, Rodrigo alejó rápidamente las chances de retiro tras los Juegos de Río. “No tengo pensados próximos objetivos, es muy pronto. Solo sé que voy seguir, y que todavía no tengo mi retiro en vista, por lo que seguiré disfrutando de la vida sobre ruedas”

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PISTA

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Medalla pero es la verdad…cuatro años de intenso trabajo se truncaron. Me sentí muy mal, estaba seguro que podía subir a un podio por la forma en que nos habíamos preparado pero no pudo ser. Queda como enseñanza que el hombre es una criatura débil, darse cuenta que en segundos los planes se desbaratan y solo aceptar que para algo suceden las cosas, Dios y el tiempo me lo dirá.”

Filósofo sin maldad y sobrado de este tipo de reflexiones, López sintetizó sobre el nivel de los Juegos que “las de Pista (Kilómetro y Persecución), las dos con un excelente nivel, se batieron Récords, se hicieron tiempos inimaginables sobre todo en la C1, categoría que lamentablemente se ve perjudicada al unificarla con la C2 y C3. En mi caso y en el de

RODRIGO LÓPEZ.

39 TODA LA INFORMACIÓN en

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rack del Ciclismo Adaptado y principal figura argentina para el impulso que tomó en los últimos años, el colonense Rodrigo Fernando López llegó a sus 4ª Juegos Olímpicos en busca de Medalla, con la experiencia acumulada durante de 16 años en el mejor nivel.

Lamentablemente, el cambio del frío argento al calor de Río lo golpeó más de la cuenta: “llegué muy bien preparado física y mental pero tuve problemas con mi salud, me atacó justo esas semanas una sinusitis alérgica por el brusco cambio de temperatura y la gran humedad, después se le sumo el pecho, mucha tos y la mala respiración hicieron estragos. Por las noches era bastante difícil conciliar el sueño y todo eso llego a deteriorar mi estado físico. Esto no es excusa esto por no haber ganado

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Las esperanzas por Medallas del colonense Rodrigo López en su cuarto Juego Olímpico quedaron detonadas en los días previos a los Juegos, cuando una sinusitis por el brusco cambio de clima afectó de manera determinante su salud.

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RÉCORDS Y SUEÑOS

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El Tándem de Ezequiel Romero-Raúl Villalba logró dos Récords Argentinos (Kilómetro y Persecución) además de meterse entre los mejores de la Ruta, clara señal de avance en la muy competitiva especialidad para No Videntes.

C

onducido por el velocista Ezequiel Kelo Romero e impulsado por el No Vidente Raúl Villalba, el Tándem criollo escaló posiciones entre los mejores del planeta. Una preparación sin precedentes elevó el nivel de la dupla a quedar a solo 490 milésimas del Diploma en el Kilómetro y a lograr finalizar la prueba de Pelotón en Ruta.

“Comenzamos corriendo la Persecución 4000 Metros y si bien sabíamos que los registro para disputar eran inalcanzables, salimos a por todas y a realizar nuestra mejor marca –recordó el piloto Romero-. Bajamos 8s el Récord Nacional, lo que dio la tranquilidad sobre todo el trabajo realizado. Quedamos en el puesto 16 sobre 22 y podría decirse que fue aceptable.”

Los históricos 4m43s986 quedaron lógicamente lejos del Récord Mundial logrado por los británicos Adam DugglebySteve Bate, con soberbios 4m08s146.

“En el Kilómetro, teniendo en cuenta la marca que habíamos realizado en la Persecución, pusimos todo la transmisión posible y salimos a por todas.

Realizamos muy buenos parciales y en los últimos 125 metros perdimos el 8ª puesto por tan solo 490 milésimas, lo que nos hubiera dado un Diploma Olímpico. También realizamos Récord Argentino (1m06s863) y el reconocimiento de muchos adversarios al ver el progreso del Tándem argentino.”

Luego llegó el momento de salir al sol, para disputar Crono y Pelotón. Si bien en la Individual quedaron 19ª (a un promedio

de 44,138 Kms/h), la carrera apuntada era la de pelotón. “El circuito era sumamente duro y técnico, lo sabíamos cómo lo teníamos que preparar. Una de las claves fue la posibilidad de viajar a España, gracias a la gestiones del Pampa Ferrari, el ENARD y Secretaria de Deporte, donde corrimos una Copa del Mundo y nos quedamos 21 días en la Alta Montaña entrenando. Martín planificó todo y entrenó todos los días, kilómetro a kilómetro a nuestro lado exigiéndonos y transmitiendo todos sus conocimientos para que progresemos. En Río, salimos con un plan de carrera que hasta el 80% de la carrera se cumplió, cuando la carrera empezó a endurecerse y complicarse tomamos la decisión de ir por más, ya que veíamos que estábamos fuertes y los rivales se empezaban a quedar. Fue así que empezamos a subir el tramo más duro en el grupo de punta formado por 8 Tándem de 26, pasamos unos repechos bien duros y pagamos semejante esfuerzo y no pudimos sostener ese ritmo. Entramos en crisis y fuimos perdiendo terreno, seguimos peleándola y quedamos en uno pequeño grupo peleando el 12º puesto, que al final fue 15º. Dejamos la vida, dimos todo lo que estuvo a nuestro alcance.” Semejante batalla, los dejó en el último puesto de los clasificados, pero con el honor en alto. Se habían medido contra los mejores y recién en el final habían quedado fuera de la lucha

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PISTA

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CRISTINA

RAÚL VILLALBA Y EZEQUIEL ROMERO.

En su primera participación en los Juegos Paralímpicos, Cristina Otero obtuvo dos Diplomas en las pruebas de Ruta: fue séptima en Contrarreloj y Pelotón T1-2. “Más que los dos Diplomas, rescato haber completado mis carreras y me quedo con el recuerdo de tener a mi familia acompañándome”, afirmó la porteña.

MILES DE IDEAS

CAROLINA

MILES

carolinamilescoach@gmail.com

CAROLINA MILES COACH ONTOLÓGICA / Coaching en Neuropedagogía Aplicada

SER O NO SER,

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ESA ES LA VISIÓN

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El Coaching es la posibilidad para el logro de objetivos, pero ¿nos pusimos a pensar qué hace que tengamos objetivos, oqué estimula en nosotros que queramos trazarlos?, e incluso ¿Qué puede estar pasando que no tenemos objetivos en algún área de nuestras vidas?

En efecto hay algo más, algo que al definirlo da ese “norte” hacia donde vamos a dar los pasos para los objetivos: la Visión.

Más allá de lo conocido

La Visión es aquello que querés ser, es crear en el presente quien querés ser en el futuro. Ejemplos de visiones: ser ciclista de alto rendimiento, ser un vendedor líder en el mercado o ser una persona coherente con lo que pienso digo y hago en el ámbito familiar, etc. ¿Fácil no? ¿Y entonces por qué no creamos la Visión de quien queremos ser en cada aspecto de nuestras vidas?

La habitualidad en nuestra realidad (modelos mentales y creencias propios) nos hace mover en una zona conocida llamada frecuentemente la Zona de Confort. En esta zona manejamos desafíos y riesgosbajos, más bien los tratamos de evitar dado que hacerlo nos genera cierto estado de bienestar. Pero ¿Qué pasa cuando intentamos salir esta de la zona conocida?

Crear una Visión propone poner unos cuantos pasos por fuera de la Zona de Confort, esto hace que se cree un conflicto estructural por la puesta en marcha de dos fuerzas de empuje contrapuestas: la Tensión Emocional y la Tensión Creativa. Para representarlas imaginate que tenés dos banditas de goma grandes alrededor de tu cuerpo, una de ellas tira de vos hacia atrás, la Tensión Emocional, y la otra hacia adelante, la Tensión Creativa.

En la Tensión Emocional, que es la fuerza que tira para que no te muevas de la Zona de Confort, podemos encontrar algunas conversaciones con nosotros mismos que la generan.

Ellas son las de impotencia (“no podés”) o las de indignidad (“no te lo mereces”), si se potencian podrían generar una fuerza de tensión tal que te tire de vuelta a la zona de confort generando frustración y cansancio.

La segunda fuerza que coexiste, la Tensión Creativa, te empuja hacia adelante (hacia tu Visión) impulsada por conversaciones de posibilidad (“yo puedo con esto”) generándote entusiasmo, motivación y energía.

Así como estas fuerzas de tensión hay otros ingredientes presentes y necesarios dentro de la creación de una Visión, y creo que tener noción de ellos podría hacer que los esperes como parte del proceso en vez de evitarlos y renunciar. Veamos ahora las características de una Visión: - Relación con el Futuro: con la Visión estás relacionándote con tu futuro, estás creando en tu mente una persona (a vos mismo) que no existe en tu realidad actual.

- Zona Desconocida: al imaginar quien queres ser (ya sea como deportista, como trabajador o como pareja) en un principio no vas a

Sosteniendo la Visión Para mantener vivo el camino hacia la Visión es necesario estimular la Tensión Creativa, esto es posible a través de algunas estrategias: -

Modificar las metas pero nunca la visión:

centrarnos en lo que queremos y ser flexible en

Afrontar el conflicto: prepararnos para cambiar el modo que buscamos lo que queremos sin frustrarnos.

- Fuerza de voluntad: el empeño y la constancia van a hacer que aumenten las probabilidades de éxito.

- Fe: transitar el camino con la total seguridad que la Visión es un hecho.

- Compromiso con la verdad: explorar las maneras en que nos limitamos y desafiar continuamente nuestras teorías acerca de por qué las cosas son como son.

- Desarrollo de capacidades: debemos desarrollar las capacidades técnicas para movernos fuera de la Zona de Confort. Hay que saber construir el camino que nos va a llevar a la Visión.

- Integrar: hay que aprender a vivir con la Tensión Creativa porque va a acompañarnos toda nuestra vida y va a ser la encargada de empujarnos hacia todos nuestros proyectos.

-

Reflexionando

Es muy usual tener dudas o que no exista Visión en algún ámbito nuestro. Considero que visionar es muy importante en nuestras vidas, por esta razón es que esta nota tiene algunos tips en torno a su creación. De todas maneras, no dejan de ser generalizaciones y cada caso personal tiene algunos contenidos más profundospara los cuales esta nota no tiene alcance.

En relación a esto último es que te motivo a que te muevas, que hagas algo para cambiar tu realidad si es que lo deseas, hay muchas disciplinas que facilitan procesos posibilitando la creación de la Visión y entre ellas, por supuesto recomiendo al Coaching

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Bibliografía Senge Peter. La Quinta Disciplina.

Barcelona: Granica, 2004.

CONVERSEMOS

¿Las charlas de Coaching se pueden hacer por chat (o similar), o es absolutamente necesaria la presencia frente a frente?

—Alba Natalia Luna; Comodoro Rivadavia, Chubut.

Las ofertas de Coaching en el mercado van desde las que tienen contacto vi-

sual con el coachee o cliente como son los encuentros presenciales o por Skype, o las que no tienen contacto visual como son las conversaciones por teléfono o chat. La vía ofrecida va a depender de la preferencia de cada Coach en relación a las posibilidades que aporte cada una y la que cada coachee o cliente elija va a depender de con cual se sienta más a gusto.

RECOMENDACIÓN ¡caro RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad o recomendación, envianos un correo a respuestas@ciclismoxxi.com.ar con asunto “PREGUNTA COACHING” y junto al Staff analizaremos e investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas. ¡Animate!.

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Como mencioné, estos ingredientes son naturales e inevitables y es probable que no estés en el camino de tu Visión si no los experimentas, porque entran en acción cuando salís de la zona conocida de tu habitualidad. Por este motivo, considero que conocer que pasa cuando creas y avanzas en pos de tu Visión hace que cuando vayan apareciendo alguna de las situaciones de la lista que te detallé, los puedas tomar como indicadores de avance y no como amenaza.

cómo lograrlo.

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largo plazo, ideadosdesde lo conocido (pasado, lo que conoces que funcionó) y lo creado (futuro, lo que probarías nuevo).

43 TODA LA INFORMACIÓN en

tener la menor idea como lograrlo.

- Punto de Partida: crear una Visión es generar un nuevo camino por recorrer.

- Relación con los Deseos: tiene que estar ligada a lo deseable y no a lo posible, dado que esto último nos llevaría siempre a lo mismo.

- Desafío: reta las habilidades personales.

- Fuerza Impulsora: si en la creación de quien querés ser no sentís la fuerza que invade todo tu cuerpo revisa la Visión, porque esa fuerza o motivación interna es la energía que vas a necesitar para seguir pese a los obstáculos.

- Tensión: cuanto más grande sea la Visión o más corto el plazo mayor va a ser la Tensión Interna. No puede haber Visión sin tensión, ya que te estás llevando a una zona que no conoces y la parte de tu cerebro que tiende a preferir lo conocido, va a luchar un poco.

- Planificación Estratégica: permite crear el Como, el camino hacia la Visión. En este punto se generan los objetivos a corto, mediano y

PISTA

7° GP PIERACCINI COMPETICIÓN, VENADO TUERTO, SANTA FE

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10 DE SEPTIEMBRE

EL YESO LA DOBLE FÓRMULA, EN VENADO, FUE PARA FACUNDO LEZICA.

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44

ABRIÓ LA FIESTA DEL SAT

En el Súper Finde venadense, el bragadense Facundo Lezica (Sindicato Argentino de Televisión) se impuso en la ya tradicional Doble Fórmula corrida en la Pista Municipal al quedarse con la decisiva Prueba por Puntos.

P

royecto forjado en la Copa Nacional Infanto Juvenil, capaz de brillar tanto en Ruta como en Pista, el Yeso Facundo Gabriel Lezica (SAT) es uno de los tantos soldados que continúan en la fuertemente renovada formación que maneja el juninense Andrés Mansilla. Al incorporar figuras de la talla de Laureano Rosas y compañía, una de las claves para que el conjunto de la TV llegué con éxito a cumplir sus objetivos será que todos tengan oportunidades

para demostrar condiciones y eso fue lo que ocurrió en Venado, donde la administración de esfuerzos grupales le permitió a Lezica quedarse con la General del 7° GP Pieraccini Competición.

“Antes de correr hablamos de estar en todos los ataques, buscar desde el principio, y si había alguno adelante sumando buenos puntos para la General tratar de darle una mano. Me tocó a mí esta vez, gracias también al equipo hizo un trabajo impresionante” admitió el Yeso, quien luego de ser

Facundo Lezica

“”

(SAT, 3º en Bola de Nieve, 1º en Prueba por Puntos y Ganador General)

“Estar adelante y atento a todos los ataques fue la clave en la primera prueba, y en la segunda el equipo fue fundamental: me dejó siempre a una buena distancia para que yo solo tenga que hacer el sprint.”

CLASIFICACIÓN

# ciclista equipo GENERAL ELITE - SUB 23 - JUVENILES 1º Facundo Lezica SAT 2º Diego Valenzuela CCT 3º Hugo Velázquez Donadío - Imperial Cord 4º Leandro Burgois Matanceros 5º Mario Sosa ESCO Agroplan

GANADORES

Diego Valenzuela

“”

(Córdoba Cycling Team, 1º en Bola de Nieve, 3º en Prueba por Puntos y 2º en General)

“Con mis compañeros de equipo tratamos de dar lo mejor y nos trajimos dos podios (NdR: Bola de Nieve y Prueba por Puntos).

Hugo Velázquez

“”

(Escuela Donadío-Imperial Cord, 2º en Prueba por Puntos y 3º en General)

“En las Vueltas Puntuables decidimos correr tranquilos sin desesperarnos, no embalar ningún sprint, esperar el momento justo después del 50% de la carrera para atacar y jugarnos a sumar los puntos escapados. Gané los últimos 3 sprints y quedé 2° y 3° en la General.”

7º gp pieraccini competición

nombre lugar

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: silvana sáenz buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

45 PISTA

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7º GP PIERACCINI COMPETICIÓN

modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

ficha de la carrera 7º GP Pieraccini Competición Parque Municipal General Belgrano, Venado Tuerto, Santa Fe Pista Pista de 333 Metros Asfalto Muy Bueno 217 $40000 a repartir entre todas las Categorías. $100

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.

puesto ciclista localidad Master A y B Diego Rozié San Lorenzo Master C Luis Vegetti Rafaela Master D Oscar Pergolesi Cañada de Gómez Master E Enrique Moyano Río Cuarto Juveniles Tomás Loza Laboulaye Promo Federico Raboso Salto 08/09 Ana Laura Chávez Arias 06/07 Malena Aliendro SanAndrésdeGiles 04/05 Gianfranco Trejo Arias 02/03 Juan Manuel Godoy Arias Damas Silvana Sáenz Junín

Pista

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cerró el GP, quien además solucionó un detalle fundamental para mejorar su paso. “Pensé que la pista iba a estar más rápida puse un poco mas de multiplicación y me jugó en contra en la Clasificación; la dejé para la Bola de Nieve, y

ENTRE LAS DAMAS, EL FESTEJO FUE PARA SILVANA SÁENZ.

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3° en la Bola de Nieve (se suman puntos según la vuelta), se impuso en los Puntos para lograr el premio mayor.

La victoria del vigente cordobés Diego Valenzuela (Córdoba Cycling Team) en la Bola de Nieve, seguido por el Sub 23 bonaerense Leandro Burgois (Los Matanceros) y el propio Lezica, le abrió diferentes opciones para el triunfo al poderoso SAT, que metió a Sergio Fredes y a Fernando Gil Maidana en 4° y 5° puesto, al tiempo que el retornado Sebastián Donadío (Escuela DonadíoImperial Cord) culminó en un expectante 6° lugar.

La apuesta de la TV por el bragadense salió premiada en la Puntuable casi nocturna que

me terminé de dar cuenta que tenía que usar un diente menos de plato, lo que hizo que me sienta mejor en la Puntuable.” Con este desarrollo más cómodo, Lezica consiguió el triunfo pese a la dura resistencia del cordobés Valenzuela que culminó 3° en la definición y escolta en la General.

Entre ellos se metió el nicoleño Hugo Velázquez (Escuela Donadío-Imperial Cord), quien fue 2° en los Puntos y 3° en la General del Pieraccini.

Los amantes del piñón fijo quedaron extasiados con el ritmo y el nivel de la jornada venadense. Un evento para copiar, que con apoyos Municipales y privados se podría repetir en otras localidades tan amantes del Ciclismo de Competición como la santafesina Venado Tuerto. La realidad nos muestra una cara totalmente distinta, con esforzadas Temporadas de Pista (San Juan, Mendoza) de escasa participación y sin Grandes Premios que permitan a los especialistas medirse antes del Argentino de Pista. Poco, muy poco para un país con la historia que tiene Argentina en pruebas sobre Velódromo

INFANTO JUVENIL

4ª FECHA COPA NACIONAL INFANTO JUVENIL, QUIMILÍ, SANTIAGO DEL ESTERO

11 DE SEPTIEMBRE

EL LEGADO

Tras 12 años de ausencia, tuvo lugar en Catamarca la 4ª Fecha de la Copa Nacional Infanto Juvenil, con triunfo en la 2007 para Valentino Giles (Nova), guiado por su papá y entrenador: el Mono Jorge Giles. 250 pibes protagonizaron una jornada inolvidable en la Pista Municipal de la Capital Nacional del Poncho.

46

C

atamarca se vistió de gala para vivir un gran fin de semana. Fueron dos jornadas a puro Ciclismo: el sábado, con la Doble Chumbicha, que no se disputaba desde hacía 30 años; el domingo con la 4ª Fecha de la Copa Nacional Infanto Juvenil, que volvió a recorrer tierra catamarqueña luego de 12 años.

Comienzos

En la categoría 2007, Valentino Giles arrasó en las cuatro Fechas del Infanto que se disputaron hasta el momento. Campeón del Torneo en los últimos dos años, en 2016 está a punto de consagrase Tricampeón del certamen.

“Practico Ciclismo desde abril del 2011, mi primer carrera fue el domingo 3 de julio de ese año, cuando finalicé cuarto entre cinco chicos que competían en la Escuela de mi papá (NdR: el Mono Jorge) en Cañada de Gómez”, afirmó el pibe nacido en dicha ciudad santafesina el 10 de febrero del 2007.

La primera victoria no tardó en llegar: “fue el 11 de septiembre del 2011 en

una competencia disputada en mi ciudad, pero la primera carrera importante a nivel nacional que gané fue la Fecha del Infanto que se corrió el 29 de abril del 2012 en el Autódromo de Río Cuarto, Córdoba”.

Cañada

“El Ciclismo en Cañada de Gómez es muy importante porque gracias al equipo

2007: TRIUNFO AL SPRINT PARA VALENTINO GILES.

Nova fue adquiriendo trascendencia y nos sigue mucha gente que nos pregunta cada semana dónde corremos o cómo nos fue”, contó Valen, quien relató cómo es un día en su vida: “voy a la escuela a la mañana y también aprendo Inglés y Catecismo”. En cuanto a su familia, “está compuesta por mi papá Jorge, mi mamá Mariela y mi hermano Tomás, de 5 años”.

EN LA 2000 LA VICTORIA QUEDÓ EN PODER DE ELÍAS SUÁREZ.

PELOTÓN 98/99: IVÁN RUIZ, VENCEDOR DE LA CATEGORÍA, COMANDANDO EL PELOTÓN.

TRIUNFO DE RUIZ En la Categoría 98/99, la alegría quedó en poder del rosarino Iván Ruiz (SAT), seguido por el local Javier Lencina y el santafesino Ayrton Romero.

“En las primeras vueltas se hizo una fuga de cinco corredores, luego partí y saqué la vuelta solo. La clave para ganar fue mantener un ritmo parejo y no dejar que se escapen mis rivales”, afirmó el rosarino.

EN DAMAS MAYORES GANÓ MARGARITA CRESPI.

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47 TODA LA INFORMACIÓN en

PELOTÓN 2003, DONDE LA ALEGRÍA FUE, NUEVAMENTE, PARA JOAQUÍN DURÁN.

Infanto

“Mi preparación para cada carrera del Infanto es siempre la misma: entrenamos con mis compañeros tres días por semana y hacemos diferentes ejercicios que nos manda el entrenador (mi papá).

El viaje es redivertido porque vamos con mis amigos charlando y jugando en todo momento, tenemos la suerte de contar con un vehículo y el apoyo del equipo. El Infanto es lo mejor que tenemos los chicos en Argentina: gracias a este Campeonato podemos competir y juntarnos con muchos pibes de todas las provincias”.

Acerca del viaje a Catamarca, contó pormenorizadamente los detalles: “me levanté a las 7 de la mañana a desayunar y luego fuimos al circuito con mis compañeros, donde estaba mi papá dirigiendo a otros chicos más grandes.

Pensábamos que íbamos a correr más temprano pero las competencias se demoraron bastante, así que no empezamos con el calentamiento hasta las 11 de la mañana, hice un poco de rodillo y fui a la largada”.

Sobre la carrera, relató que “al comenzar me ubiqué en segundo lugar, hubo ataques pero detuvieron la carrera por una caída, estuvimos un rato parados soportando el intenso calor. Al retomar la competencia todos los chicos empezaron a rodar muy rápido, intenté mantenerme en el pelotón para evitar alguna caída y cuando tocaron la campana me mantuve en el segundo puesto hasta la última curva.

INFANTO JUVENIL

4ª FECHA COPA NACIONAL INFANTO JUVENIL, QUIMILÍ, SANTIAGO DEL ESTERO

11 DE SEPTIEMBRE

LOS PIBES DEL FUTURO

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(RUMBO A LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE LA JUVENTUD BUENOS AIRES 2018)

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48

Cuando encontré un hueco ataqué con todas mis fuerzas y pude ganar al sprint otra Fecha del Infanto”. Valentino se quedó con el triunfo, seguido por el local Gonzalo Yapura y el juninense Lautaro Ibáñez.

Futuro Sobre lo que viene en la vida deportiva de Valentino, reveló que “mi objetivo para este año es consagrarme nuevamente Campeón del Infanto Juvenil y en el futuro me gustaría llegar a ser

Profesional y ganar un Tour de Francia”.

Con Peter Sagan como referente (“me gusta su manera de correr, hace muchas piruetas y me encanta su forma de ser con la gente”), el pibe de Cañada no duda a la hora de los agradecimientos: “al equipo Nova y a mi papá, quien me guía para que pueda divertirme practicando el deporte que más me gusta”

.

texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar fotos: horacio alpuy buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

INFANTO

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en nuestra

NOMBRE COMPLETO Yoel Agustín Vargas APODO Coto CATEGORÍA 2001 FECHA y LUGAR DE NACIMIENTO 20-06-01 - Rafaela, Santa Fe POR QUÉ LA BICI Porque me gusta, puedo recorrer el mundo y conocer personas CICLISTA FAVORITO Maximiliano Richeze y Eduardo Sepúlveda GRUPO O SOLISTA MUSICAL Variada PROGRAMA DE TV Ciclismo XXI CIRCUITO FAVORITO Velódromos de Mar del Plata y Rafaela COMIDA FAVORITA De todo FRASE “Mis sueños son correr el Tour de France, el Giro de Italia y el Campeonato del Mundo”.

APOYOS Por Cristian Lencina, Vicepresidente Subcomisión de Ciclismo del Club Sportivo Villa Cubas

“Arrancamos con la organización desde hace seis meses, cuando la Asociación Catamarqueña de Ciclismo, en una votación conjunta con todos los integrantes de la Comisión, decidió que sería el Club quien estaría a cargo del evento por la gran trayectoria que tenemos organizando las mejores competencias en la Provincia. Desde entonces no paramos de trabajar y golpeamos muchas puertas para que la competencia fuera posible: recibimos el gran apoyo de la Municipalidad de San Fernando del Valle de Catamarca, de la Secretaría de Deportes y de varias personalidades sin las que hubiese sido imposible llevar a cabo las carreras. El balance de ambos días fue realmente positivo en todos los aspectos, tanto en la cantidad como en la calidad de los participantes”.

CALENDARIO copa nacional infanto juvenil 2016 día

fecha

9 de octubre 5ª Fecha 27 de noviembre 6ª Fecha

lugar

Nogoyá, Entre Ríos Chilecito, La Rioja

Infanto

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

GANADORES

4ª Fecha Copa Nacional Infanto Juvenil Catamarca Prueba por Puntos o a Final Directo.

Ver por Categorías Circuito asfaltado de 400 Metros Muy Bueno 250 Pesos en efectivo en premios divididos entre los puestos de punta de las Categorías mayores de 12 años. Medallas a los tres primeros de cada Categoría.

Trofeos del 1º al 10º de cada Categoría. $100

4ª FECHA COPA NACIONAL INFANTO JUVENIL

categoría ciclista localidad 98/99: (60 vueltas - 10 sprints) Iván Ruiz Rosario 2000: (48 vueltas - 8 sprints) Elías Suárez Tinogasta, Catamarca 2001: (42 vueltas - 7 sprints) Nicolás Vázquez San Luis 2002: (36 vueltas - 6 sprints) Juan José Paz San Pedro, Buenos Aires 2003: (30 vueltas - 5 sprints) Joaquín Durán Formosa 2004: (42 vueltas - 3 sprints) Valentina Luna Lobos, Buenos Aires 2005: (20 vueltas) Tiago Olarte Tucumán 2006: (12 vueltas) Lautaro Eizmendi Lobos, Buenos Aires 2007: (12 vueltas) Valentino Giles Cañada de Gómez, Santa Fe 2008: (7 vueltas) Nicolás Almada Goya, Corrientes 09/10: (5 vueltas) Aaron Costa San Juan 4 y 5 AÑOS: (1 vuelta) Emilio Zacarías Quitilipi, Chaco Damas Mayores: (24 vueltas - 4 sprints) Margarita Crespi Quimilí, Santiago del Estero Damas Menores: (24 vueltas - 4 sprints) Verónica Mendoza Quitilipi, Chaco

RUTA INTERNACIONAL

9ª VUELTA CICLÍSTICA DE BRUSQUE, SANTA CATARINA, BRASIL

20 Y 21 DE AGOSTO

Primera en la Crono y segunda en Pelotón, la rionegrina Valentina Muñoz se impuso en Damas Menores con un tiempo acumulado de 52m12s, relegando por 9s a la uruguaya Josefina Urdangarain. En la misma categoría, la sanjuanina Geraldine Mazzuchini fue tercera y la sanrafaelina Camila Samsó, cuarta.

Muñoz, oriunda de Maquinchao, expresó cuál fue la clave para llevarse la victoria: “me sacrifiqué dejando todo en cada entrenamiento, con nieve, lluvia o sol. Cada noche soñaba con poder ganar una Vuelta tan importante y dejar a mi país en lo más alto del podio”. Con el mismo Calendario que Yáñez, Valentina piensa en su futuro: “espero llegar muy bien a las próximas carreras y seguir cumpliendo mis sueños y metas”.

Capella contó los próximos pasos del proyecto para formar a los ciclistas de la Selección Argentina: “lo principal es la preparación en Ruta con vistas a carreras en Uruguay: la Vuelta Codecam en diciembre y la Vuelta Juvenil en enero. Previo a eso iremos a Venado Tuerto y a los Juegos Evita. Esto no deja de ser un sueño y cada cosa que hacemos nos hace sentir privilegiados”

Con 250 corredores en competencia, Matías Médici (Avai) se consagró en la General Elite con un tiempo de 2h24m40s. Segundo fue Lauro Mouro (Memorial Santos), a 43s y tercero Cristian Egidio (Botecchia Bikes), a 52s.

49

LIEBRE Además de sus grandes performances, los pibes argentinos pudieron aprovechar la experiencia del Olímpico Walter Pérez, quien viajó a Brasil como Entrenador del equipo junto a Daniel Capella, quien expresó sus sensaciones a través de su Facebook: “hace 8 años me levanté temprano, desayuné solo y mire por la tele la Madison de los Juegos Olímpicos. Este loco me hizo llorar, reír, inflar el pecho y llenarme de orgullo. Ese día salí a la calle y quería hablar de los Juegos con todo el mundo, porque podía decir que mi querido deporte le había aportado una Medalla de Oro al país. Hoy a la misma hora puedo desayunar con él, recordar su logro, disfrutarlo, aprender y compartir este viaje laburando con la Selección Sub 15. Gracias por darle tanto al Ciclismo Walter Pérez !!!!”.

texto: valentín gambella valentingambella7@hotmail.com RUTA

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CLASIFICACIÓN

#

ciclista

9ª VUELTA CICLÍSTICA DE BRUSQUE

equipo

GENERAL JUVENILES 1º Adrián Yáñez Selección Argentina 2º Rodrigo Corro Selección Argentina 3º Arthur Simeoni Bike Point

tiempo 1h12m25s a 35s a 42s

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DANIEL CAPELLA Y WALTER PÉREZ.

.

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MÉDICI

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C

on el objetivo en los Juegos Olímpicos de la Juventud que se disputarán en 2018, la Selección Argentina viajó a Brasil en busca de sumar más experiencia y competitividad.

Tal como expresó su Entrenador, el rafaelino Daniel Capella, “elegimos esta carrera porque es una de las pocas que tenemos a nuestro alcance en Sudamérica y nos sirve para ir midiendo a nuestros atletas pensando en los Juegos de Buenos Aires 2018”.

En la primera salida del país de este grupo de ciclistas, los resultados fueron muy satisfactorios.

El chileciteño Adrián Yáñez analizó las Etapas de una carrera que inició con “un circuito Contrarreloj un poco pesado. Luego, el de 50 kilómetros fue bastante duro ya que tuvo subidas y bajadas con arenilla.

Además, estuvo mojado por la lluvia y eso complicó doblar en las curvas cuando descendíamos”. Gracias a su segundo puesto en la Crono y el primer lugar en la Etapa en Línea. Yáñez se quedó con la General de Juveniles en 1h12m25s, escoltado a 35s por el bonaerense Rodrigo Corro. En su vuelta de Brasil, el riojano contó que “la clave del triunfo fue confiar en mí y en el equipo y no bajar nunca los brazos” y pronosticó que “mi año sigue con los Juegos Evita en Mar del Plata y en diciembre, la Vuelta del Uruguay”.

Los chicos de la Selección Argentina dirigida por Walter Pérez y Daniel Capella se hicieron presentes en la 9ª Vuelta Ciclística de Brusque, Brasil, y obtuvieron muy buenos resultados.

#

ciclista

equipo

tiempo

GENERAL DAMAS MENORES 1º Valentina Muñoz Selección Argentina 52m12s 2º Josefina Urdangarain Uruguay a 9s 3º Geraldine Mazzuchini Selección Argentina a 15s

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HAY EQUIPO

LOS PIBES ARGENTINOS SE DESTACARON EN BRASIL.

ESPECIAL

@GuidoPalma

GUIDO

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PALMA

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50

Europa o Estados Unidos

por Guido Palma

Esta disyuntiva está siempre presente en el mundo del Ciclismo.

En esta nota, Guido Palma intentará disipar la duda…

H

e escuchado muchas veces por qué Estados Unidos y no Europa, que en Europa es donde está el verdadero Ciclismo, que si queres ser Pro tenes que ir a Europa. La verdad es que el que tuvo alguna vez la posibilidad de venir para Norteamérica sabe que no es así.

Si es verdad que se corre diferente, que hay distintos tipos de carreras, y que el Ciclismo se vive de otra forma. Pero he visto muchos corredores empezar su carrera Profesional en el norte de nuestro Continente y llegar a ser grandes ciclistas en Pro Tour. Pero, ¿qué es lo mejor para los chicos argentinos?

Hablando de mi experiencia, tuve la oportunidad de ir a Italia cuando era Juvenil, y me aconsejaron que no vaya, que esperara.

Obviamente que no entendía por qué, pero al año siguiente Seba Alexandre me dio la chance de ir con él para Estados Unidos. No se qué hubiera sido de mí si en vez de ir para el Norte, hubiese ido al Viejo Continente, pero sé que hoy en día no me arrepiento para nada de esa elección.

Estados Unidos es un país en donde el Ciclismo es un deporte más, donde gracias a Lance Amstrong llegó a tener un poco más de popularidad, pero que también gracias a él se ha vuelto a estancar. Es un Ciclismo donde lo Amateur es muy Amateur y lo Profesional no se acerca en lo más mínimo a los

equipos Profesionales europeos, pero es un Ciclismo que se adapta a las características de la mayoría de los argentinos, no sólo por los recorridos de las carreras, sino por el estilo con que se corre. En Europa, en cambio, el Ciclismo se vive con más pasión, los equipos Amateur tratan de imitar, obviamente que con menos recursos, a los Profesionales. Pero si no te adaptas a las subidas, se hace muy complicado tener algún resultado

que en Europa, la mayoría de las veces, los equipos Amateur te ofrecen una casa donde vivir y te llevan a las carreras y en algunos lados, te dan hasta la comida, algo que en Estados Unidos es casi inimaginable, hay que usar todos los contactos para poder conseguir un lugar donde alojarse y también hay que pagarse siempre la comida, inclusive en las carreras por Etapas. Sí, acá no se va al club a comer los fideos ni mucho menos, y

posibilidad que sólo el deporte te puede dar.

Tal vez, un día tengamos la grata fortuna de tener un equipo de chicos corriendo en el exterior y le podamos hacer mucho más fácil la adaptación. Sólo hay que seguir creyendo

.

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a veces una hamburguesa con papas fritas, son todos los nutrientes que tu cuerpo adquiere, algo a lo que también hay que adaptarse.

Por suerte, también tuve la posibilidad de cruzar el Atlántico para ir a correr, cuando Jamis nos mandó a Demis Aleman y a mí a correr varias carreras de un día por Bélgica, y la verdad que fue una experiencia única. Me queda el grato recuerdo de poder haberme vuelto con un podio y con algunas otras buenas actuaciones, pero sobre todo, de haber podido vivenciar otro tipo de Ciclismo, el cual es el que más admiro. Y esa vivencia en algún momento mi hizo pensar que hubiese sido si... Pero sé que adaptarse a Bélgica, no hubiera sido nada fácil, sobre todo por el clima.

Ambos lugares tienen sus pro y sus contra. El de Europa es un Ciclismo donde todos quieren estar para buscar la posibilidad de pasar a Profesionales, con un día a día más llevadero. Estados Unidos tiene un Ciclismo más “fácil” para adaptarse, pero hay muchas barrreras culturales difíciles de atravesar.

Todos los lugares fuera de casa y de nuestra Zona de Confort van a ser complicados de sobrellevar, pero cuando uno tiene un sueño que lo motiva, como creo que cada chico ciclista tiene, no hay barrera que lo detenga. Cada persona, y sobre todo cada ciclista, debería tener la posibilidad de viajar y conocer nuevas culturas. Me encanta que haya jóvenes argentinos yendo a probar suerte al extranjero, sea en Estados Unidos o Europa, porque más allá de que lleguen o no a ser Profesionales, es un crecimiento y una

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culturas completamente distintas: la del Sur europeo se asemeja mucho más a la nuestra, y la anglosajona es muy diferente. Por ejemplo, España o Italia, los países europeos más elegidos por los argentinos, tienen la ventaja del idioma y de que las costumbres son muy similares, ya que son nuestras raíces, algo que en Estados Unidos es completamente opuesto, y a veces llega a ser una barrera. Me acuerdo de esos primeros años en los que compartía cena con los compañeros de equipo y no entendía nada de lo que estaban hablando. Me pasó también de llegar de entrenar a las 4 de la tarde después de un día de fondo, y que te digan que la cena va a estar lista a las 5. No

son cosas que nadie pueda hacer, pero si que había que buscar la forma de adaptarse porque sino la distancia, que ya de por si es dificil, se hacía más dura que cualquier subida que tuvieramos con la bici. Así que merendar a las 8 de la noche despúes de haber cenado, en ciertas épocas se hizo rutina.

Otra de las grandes diferencias que hay es

51 TODA LA INFORMACIÓN en

bueno. Deportivamente hablando, Estados Unidos pareciera ser un escalón intermedio que nos da la posibilidad de mostrarnos un poco más. Pero cuando uno viaja al exterior, no sólo nos tenemos que adaptar al Ciclismo, sino también a los cambios culturales y las formas de vida. Así que ese escalón intermedio, muchas veces está bien alto.

Son lugares con

DH INTERNACIONAL

MUNDIAL UCI DH, VAL DI SOLE, ITALIA

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8 AL 11 DE NOVIEMBRE

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52

CAMILA SOLA

CAMILA NOGUEIRA.

Tras correr su primera Temporada “completa” de Downhill, la neuquina Camila Nogueira se metió 14° en el Mundial de la veloz especialidad, pese a no llegar en la mejor forma física. Fue la única presencia argentina en Val Di Sole.

“

Este año fue la primera Temporada que hago entera. Hace cinco meses que corro en Europa y también estuve en Canadá. Disputé cuatro Copas del Mundo y toda la Copa Europea.

Par ticipé en muchas carreras, lo cual me ayudó a llegar segura pero un poco cansada...” con una buena experiencia acumulada, Camila Nogueira, neuquina de San Mar tín de los Andes, realizó su mejor participación en un Mundial UCI de Descenso al culminar 14° entre las Damas Elite, a 47s343 de la británica Rachel Ather ton, absoluta dominadora de la especialidad con 28 años, 4 Mundiales y 5 Generales de la Copa del Mundo en su haber.

Semejante periplo la llevó a meterse entre las 15 mejores del mundo, pese a que físicamente “no llegué muy bien: me disloqué el hombro en una caída grande que tuve en Canadá y eso me tuvo unos días sin actividad.” Si bien la parte anímica no fue problema (“siempre estoy

CLASIFICACIÓN

MUNDIAL

# ciclista país DAMAS ELITE 1º Rachel Atherton Alemania 2º Myriam Nicole Austria 3º Tracey Hannah Francia 14º Camila Nogueira Argentina

DE DH

tiempo 4m20s187 a 3s114 a 9s453 a 47s353

bien”), el otro gran condicionante para sus tareas fue el hecho de “no tener ningún apoyo de la Federación. Tengo que hacer muchas cosas por mi cuenta y eso me quita tiempo y me da un poco de stress.”

Tras su 13° puesto en la Fecha Coronación de la Copa (mejor ubicación del año en la competencia), Camila encaró el Mundial donde cumplió, según ella, “una buena actuación. Quede 14°, pero claro que no me conformo. Puedo dar mucho más. El próximo año debo encontrar más apoyo para solo estar concentrada en mi carrera y no tener que preocuparme también por la mecánica, la comida, los dolores, etc...” De todas formas, y pese a haber corrido su mejor Mundial, Nogueira aseguró que su actuación “no tiene un lugar en par ticular en mi historia. Fue una carrera más y me quedan muchas por correr. Lo que nunca voy a olvidar era la dificultad que tenía el circuito este año.”

Con la Temporada internacional prácticamente finalizada, a Camila solo le queda para este 2016 “el Panamericano en noviembre en Perú, pero lo impor tante es hacer una buena pretemporada para llegar al 100% al próximo año.” Su ubicación en el ecuménico de la italiana Val Di Sole, fue solo superada por el

8° puesto del catamarqueño Luciano Mar tínez en XCE, en el selecto grupo del MTB para Elite

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar foto: claudio olguín. buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

DH

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gina web: www.ciclismoxxi .com. ar

LILIANA HERRERA.

GRACIELA Y LILIANA

En el Mundial UCI de MTB para Masters que se disputó en Val di Sole, las mejores actuaciones vinieron del lado de las Mujeres. Tanto la chileciteña Liliana Herrera en Damas 46-49 Años como la tucumana Graciela Vargas (Campeona el año pasado) en Damas 35-39 Años, culminaron en la quinta ubicación.

RALLY

3º DESAFÍO DEL CERRO, CARMEN DE PATAGONES, BUENOS AIRES

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11 DE SEPTIEMBRE

TODA LA INFORMACIÓN en

54

SIGUE CRECIENDO En Carmen de Patagones, la General del 3º Desafío del Cerro fue para el A2 viedmense Juan Pablo Raffler (JM Bikes), quien prevaleció en el embalaje decisivo sobre el Elite Juan Cruz Sosa (JC Competición). Con 263 inscriptos, la competencia incrementa año tras año la cantidad de participantes.

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Los ciclistas se encontraron con un terreno duro y complicado con el condimento del viento y se fueron muy satisfechos con el circuito y los nuevos aspectos de la competencia, como la Meta Montaña o algunos cambios de super ficie. “Tratamos de modificar, cambiar y sumar para los bikers se encuentren con algunas sorpresas positivas y no sea todo los años tan monótono”, aseveró Arza.

Carrera

Los 58 kilómetros del Desafío (largaron todos juntos) comenzaron por un trecho de asfalto hasta la Costanera.

En la subida posterior hubo algunos intentos de fuga, pero al iniciar el ripio se volvió a juntar el pelotón. Luego de algunos kilómetros llegó la arena y algunas subidas decisivas donde se cor taron el A2 Juan Pablo Raf fler (JM Bikes), el A1 Rober to María y los Elite Alan Garitano y Juan Cruz Sosa (JC

Juan Cruz Sosa

“”

(JC Competición, 2º en la General)

“Fue una carrera rápida desde el inicio, se fue desgranando el pelotón a medida que empezamos a entrar en la parte dura del circuito. En la primera subida larga nos cortamos los cuatro que llegamos juntos al final. Después hubo varios intentos de fuga, pero fueron neutralizados. Cuando se llegó al sprint, prevaleció Raffler. Favoreció bastante el tema de ser local y conocer el circuito. Al haber ganado la edición anterior llegué con esa confianza extra, pero no de la mejor manera. Igualmente estoy muy feliz y queda mucho por mejorar”.

Alan Garitano (3º en la General)

“”

“El circuito me pareció muy lindo porque en parte tenía muchos serruchos y arenales, que le pusieron emoción a la carrera. Tuvo poco senderos y que agreguen la meta montaña fue un condimento más.

La clave para hacer el podio fue buscar siempre la carrera desde un comienzo sin guardar nada”.

55 TODA LA INFORMACIÓN en

E

l Desafío del Cerro ya se convirtió en una de las competencias de Mountain Bike más impor tantes de la Patagonia. Organizado por las Municipalidades de Carmen de Patagones y Viedma, se hicieron presentes en Carmen de Patagones 263 bikers de la región para competir en el circuito de 58 kilómetros de extensión.

Tras entregar los trofeos y los $30.000 en premios, Carlos Arza, Secretario del Club Ciclista Viedma, quien estuvo a cargo de la competencia, se mostró muy contento por la impor tancia que tomó el evento y por el desarrollo que tuvo en esta edición: “el balance es muy positivo, el Desafío crece año tras año en cantidad de par ticipantes, espectadores y gente que apoya. Además, se va transformando en una de las mejores carreras de la zona”. Pensando a futuro Arza manifestó que “seguiremos trabajando para crecer. Nos gusta ser ordenados y prolijos”.

LINDA POSTAL DEL PELOTÓN EN CARMEN DE PATAGONES.

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JUAN PABLO RAFFLER Y JUAN CRUZ SOSA, 1-2 EN LA GENERAL.

RALLY

3º DESAFÍO DEL CERRO, CARMEN DE PATAGONES, BUENOS AIRES

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11 DE SEPTIEMBRE

DAMAS: SPRINT PARA VALENTINA MUÑOZ.

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OTRO EMBALAJE Entre las Damas, la definición también fue al sprint y entre rionegrinas. La Juvenil rutera Valentina Muñoz (venía de obtener grandes resultados en la 9ª Vuelta a Brusque con la Selección Argentina), oriunda de Maquinchao, se impuso ante Yuliana Nuilcafil, nacida en Ingeniero Jacobacci. En la tercera posición finalizó la santarroseña Mirna Rincón, a 33s de la ganadora.

TODA LA INFORMACIÓN en

56

Competición), ganador de la edición del año pasado. A falta de 30 kilómetros, los corredores se encontraron con la subida al Cerro de la Caballada donde estuvo la Meta Montaña (ganada por el Ruso Raf fler).

CLASIFICACIÓN

Rally

inscripción

Definición

El mano a mano para quedarse con la General lo protagonizaron Raf fler y Sosa, prevaleciendo el Ruso con un registro de 1h32m23s, relegando al sprint a su coterráneo viedmense.

Tras cruzar la meta con el índice en los labios como pidiendo silencio, el Ruso Raf fler explicó que “me gusta el momento del sprint, cuando todos están a la expectativa hasta que cruzamos la meta y empiezan los gritos y aplausos, por eso hice ese gesto”.

GANADORES

3º desafío del cerro

puesto ciclista categoría GENERAL (58 KMS) 1º Juan Pablo Raffler A2 2º Juan Cruz Sosa Elite 3º Alan Garitano Elite 4º Roberto María A1 5º Nicolás Catrin Elite

nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios

EL EMBALAJE DECISIVO LO OBTUVO EL RUSO RAFFLER.

tiempo 1h32m23s a 1s a 2s a 3s m.t.

ficha de la carrera 3º Desafío del Cerro Carmen de Patagones, Buenos Aires Rally Ver por Categorías Duro, con sectores de arena, serrucho y trepadas Nublado 263 $30.000 a repartir entre los 5 primeros de la General.

Trofeos del 1º al 5º de la General $350

Acerca de la carrera, contó que “a falta de 8 kilómetros comencé a atacar pero no pude hacer diferencia y guardé energías para el embalaje decisivo. Conocía muy bien la llegada, ya que hay bastante arena y serruchos en ese sector.

El año pasado, producto de una pinchadura, no pude terminar la carrera pero este año logré quedarme con una linda victoria”

.

texto: valentín gambella valentingambella7@hotmail.com fotos: facundo roa y pinino domínguez buscá los resultados completos de esta y otras carreras de página web: www . ciclismoxxi . com . ar

3º DESAFÍO DEL CERRO (58 KMS)

puesto ciclista CABALLEROS Elite Juan Sosa A1

Roberto María A2 Juan Pablo Raffler B1

Juan Dening B2

Marcelo Linares C1

Miguel Linares C2

Rubén Bivanco D (32 Kms)

Raúl Dina

Promo Alfredo Quiroga Juveniles Nicolás Catrin Cadetes (32 Kms) Javier Tardugno Debutantes (32 Kms) Walter Maquileo DAMAS Elite Valentina Muñoz A

Mirna Rincón B (32 Kms) Silvina Ranileo

tiempo

1h32m23s 1h32m26s 1h32m23s 1h40m42s 1h37m23s 1h37m28s 1h49m00s 1h03m24s 1h44m00s 1h50m35s 57m13s 1h00m58s 1h46m57s 1h47m30s 1h11m25s

rALLY

en nuestra

RALLY

5° RALLY DE LAS BANDERITAS, LA PLATA, BUENOS AIRES

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11 DE septiembre

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TROTTA RÁPIDO

GONZALO TROTTA.

El A1 platense Gonzalo Trotta (Topmega) conquistó con holgura el Rally de Las Banderitas, celebrado en el Predio del Centro Vasco de City Bell, donde participaron 150 bikers bonaerenses.

S

obre un trazado variado, con bosques, senderos, calles de tierra, vados y arroyos, es decir, prácticamente todas las alternativas que puede ofrecer un Rally en la Provincia de Buenos Aires (con las excepciones geográficas que brindan las sierras de Tandil y alrededores), se disputó en el Centro Vasco de City Bell el 5° Rally de Las Banderitas, una prueba que se realiza desde hace 10 años gracias al esfuerzo del grupo que lidera el Flaco Ángel Menini (Venzo).

En esta edición, el premio mayor quedó para el local Gonzalo Trotta (Topmega), quien en apenas 1h36m41s recorrió los 45 kms, a 5m33s de su escolta el B1 Alejandro Marsilli y a 7m47s del tercero, Adrián Luna, segundo de la categoría de 31 a 35 Años.

Admirador de los suizos Nino Schurter y Fabian Cancellara, y del español Alejandro Valverde, Trotta señaló que la clave fue “no especular y salir a por todo confiando en lo que uno puede dar. Fueron tres vueltas de 15 kms, a un circuito que estuvo muy bueno a pesar de las lluvias que hicieron el terreno más pesado: tuvo de todo, senderos, pasto, ripio y asfalto. Empezamos sobre un terreno técnico con senderos y el cruce de unos arroyos. Al pasarlos, pude lograr despegarme de mis perseguidores y de ahí en más fui en búsqueda de los Elite y Sub 23 (NdR: tanto la A1 como la A2 partieron a 3 minutos Elite y Sub 23), a quienes alcancé al finalizar la primera vuelta. Una vez en punta de carrera, intenté mantener un paso firme y cuidar la bicicleta.”

Profesor de Educación Física, Trotta comenzó “a competir en 2007, en las carreras cerca de casa, Bavio, Magdalena, Payró y City Bell. Un amigo

que tiene Bicicletería me llevo a correr y luego me entusiasmé con la competencia. Mis primeros triunfos fueron en esas mismas carreras, donde ganar la categoría era muy difícil y una General un sueño!!!”

“La modalidad que más me gusta es el Rally –admitió Gonzalo, hoy con 32 años- porque los circuitos técnicos aportan condimentos que hacen más divertida la competencia, pero generalmente corremos Rural Bike, que es lo que más se desarrolla por acá.”

Sin grandes victorias en su Historial, Trotta fue incorporado a principio de año a la nueva formación chaqueña Topmega, algo diferente para la vida Trotta. “A principios de año me llamó Rafael López, para formar parte de este gran equipo. Al saber quiénes iban a ser mis compañeros, no pude decirle que no, ya que era una gran oportunidad de seguir aprendiendo y sumandoº experiencias. En el equipo me siento muy bien, todos mis compañeros además más de ser excelentes corredores son sobre todo buenas personas y en Topmega nos dan toda la

confianza y el apoyo al margen de los resultados. Eso nos hace sentir a todos la camiseta y la marca.”

Fue festejo para Trotta y Topmega, el conjunto chaqueño que con nombres de las diferentes regiones de nuestro extenso país, logró durante todo el 2016 hacerse lugar en podios importantes, ya sea en Córdoba, Corrientes o la mismísima Buenos Aires

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar foto: germán rossi buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

Mariela Carosio (1ª en Damas Elite y General)

en nuestra

“”

“El circuito me pareció muy duro, mucho barro, trabado, calles muy rotas y mucho viento en contra. Fue una carrera muy variada, bien Rally como la palabra lo dice.”

BANDERAS VASCAS La victoria de Trotta puede haber marcado el epilogo del Rally de Las Banderitas, tal como explicó el Flaco Menini: “hasta marzo de este año se organizó en el Club de Fomento Las Banderitas (esta edición se corrió en el Centro Vasco). Si bien se mantuvo el nombre es muy probable que lo cambiemos para la próxima edición, seguramente tendrá que ver con los vascos, pero todavía no lo sabemos.”

rALLY

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FORMACIÓN

ciclista

2016 lugar de nacimiento

Germán Dorhmann San Rafael Carolina Maldonado Colonia Caroya Gonzalo Trotta La Plata Manuel Cid de la Paz La Plata Javier Martínez

Resistencia Gisela Martínez Resistencia Micaela Leguizamón Resistencia David Medina Resistencia Verónica Mendoza Quitilipi Germán Alegre Paso de los Libres

Ángel Menini

Rally

“”

5º Rally de las Banderitas Predio del Centro Vasco, City Bell, La Plata, Buenos Aires Rally modalidad Ver por Categorías distancia Variado, con bosques, senderos, terreno calles de tierra, vados y arroyos Muy Bueno clima participantes 150 Trofeos y Medallas del 1º al 10º de la General premios $300 inscripción nombre lugar

Organizador Rally de Las Banderitas

“El balance fue muy positivo. Hay muchas competencias seguidas y se le hace engorroso al corredor elegir, sin embargo nos apoya y en gran magnitud de corredores!!

Adrián Luna (2º en A1 y 3ºen la General)

“”

“Lo más completo fue el barro del monte donde había

que regularse para no cometer una caída y rotura en la bike. En las partes de calle regular mantuve un ritmo parejo para ir por el 2° puesto y arribar a la General, ya que Gonzalo Trotta se hizo inalcanzable por su gran ritmo y destreza en el barro.”

GANADORES

ficha de la carrera

categoría

ciclista

#

ciclista

5º RALLY DE LAS BANDERITAS

categoría

GENERAL (45 KMS) 1º Gonzalo Trotta A1 2º Alejandro Marsilli B1 3º Adrián Luna A1 4º Pablo Rey A2 5º Pablo Morsucci A2

tiempo 1h36m41s a 5m33s a 7m47s a 8m35s a 11m22s

tiempo

CABALLEROS Elite

Leonel Figueroa

1h56m10s

Sub 23

Raúl Arrieta

1h59m34s

Juveniles

Matías Sedeira

1h46m55s

Gonzalo Trotta

1h36m41s

A1

A2 B1

Pablo Rey

1h45m16s

Alejandro Marsilli 1h42m14s

B2

Hernán Duarte

C1

Jorge Fernández

C2

Sergio Álvarez

D1 (30 Kms)

CLASIFICACIÓN

5º RALLY DE LAS BANDERITAS

Promo A (30 Kms) Promo B (30 Kms)

1h56m12s 1h55m34s 1h59m54s

Oscar Álvarez

1h18m12s

Lucas Maturano

1h21m06s

Juan Santucho

1h21m06s

DAMAS Elite A

Mariela Carosio Cristina Zecca

2h15m40s

B (30 Kms)

C (30 Kms)

Alejandra Luciani 1h50m10s

Promo (30 Kms)

Mariana Merli

2h07m51s 1h33m28s

Romina Wolsnink 1h57m50s

59

mtb

1º MTB FEST, LA PLATA, BUENOS AIRES

18 DE SEPTIEMBRE

LA FIESTA LLEGÓ PARA QUEDARSE

En la 1ª edición del MTB Fest llevada a cabo en el Parque Pereyra Iraola, Ariel Martínez (Live Biking) y Jacqueline Brugnoli (Olmo) se quedaron con las respectivas Generales. El evento, que reemplazó al Desafío de la Reserva, convocó a 454 bikers.

60

U

na nueva competencia, organizada por Imagen Deportiva en conjunto con TAG-GROUP, promete establecerse en el Calendario ciclístico bonaerense. El gran trabajo de los organizadores generó una expectativa que atrajo a más de 450 bikers, que le dieron vida, en el Parque Pereyra Iraola de La Plata, al 1º MTB Fest. El centro del evento fue la Escuela de Policía Juan Vucetich, en un circuito que tuvo un recorrido de 50 kilómetros por senderos, caminos angostos, barro y partes técnicas.

Locomotora

La experiencia del B1 Ariel Martínez (Live Biking) prevaleció por encima de los

jóvenes. La Locomotora ganó la General en 1h46m47s, seguido a 1m11s por el Sub 23 Manuel Cid de la Paz (Topmega) y a 1m46 por el Juvenil Mathias Merli (Europa Platense). Martínez aseveró que “el circuito

estuvo muy bueno, tuvo de todo y aunque a mí me cuesta un poco cuando se pone trabado, me gustó. En cuanto a la carrera, salí rápido de entrada decidido a ganar la General. Los primeros 8 kilómetros nos escapamos con José Di Lorenzo (Olmo) y luego le pude sacar una luz y de ahí en más fui a fondo para quedarme con el triunfo”.

ARIEL MARTÍNEZ OBTUVO LA GENERAL MASCULINA...

Jacky Entre las Damas arrasó Jacqueline Brugnoli (Olmo), quien tomó la delantera en los primeros kilómetros y luego mantuvo la diferencia. Realizó el recorrido en 2h13m49s, a 9m30s de Ana Wulff y 16m03s de Jimena Manganiello.

Tras la obtención del primer puesto, Brugnoli contó competencia: “fue

Mathias Merli

“”

(Europa Platense, 1º en Juveniles y 3º en la General)

“El trazado tuvo partes muy rápidas y trabadas con barro, las cuales le dieron un gustito especial a la competencia. Salí dispuesto a ganar mi categoría y tratar de meterme en el podio de la General. Por suerte se dio todo tal cual lo había planeado”.

CLASIFICACIÓN

# ciclista

texto: valentín gambella valentingambella7@hotmail.com fotos: organización y gonzalo fraga buscá los resultados completos de esta y otras carreras de www.ciclismoxxi .com. ar

categoría tiempo

# ciclista

categoría tiempo

General Damas (50 Kms) 1º Jacqueline Brugnoli Damas C 2º Ana Wulff Damas B 3º Jimena Manganiello Damas A 4º Jacqueline Lazcoz Damas C 5º Cristina Zecca Damas

1º MTB FEST (50 KMS)

categoría ciclista CABALLEROS Elite Juan Zabal Sub 23 Manuel Cid De La Paz Juveniles

Mathias Merli

A1

Fernando Sauco

A2 Santiago Denicio B1 Ariel Martínez B2

Rafael Bonomi C1 Santiago Banchero C2

Hugo Prado D1

Roberto López D2 Francisco Zaza Promo A (25 KMS) Sebastian Abbate Promo B (25 KMS) Mauro Lombardi Damas Damas A Valentina Muñoz Damas B

Mirna Rincon Damas C Jacqueline Brugnoli Damas D Alejandra Luciani Promo A (25 KMS) Ana Mensi Promo B (25 KMS) María Bozzano

tiempo 2h03m32s 1h47m58s 1h48m34s 1h49m39s 1h53m20s 1h46m47s 1h52m09s 2h10m26s 2h16m50s 2h31m41s 2h27m12s 1h35m51s 1h39m01s 2h29m52s 2h23m18s 2h13m49s 3h11m55s 2h19m45s 2h06m18s

2h13m49s a 9m30s a 16m03s a 16m38s a 16m39s

MTB

en nuestra página web:

Jaqueline Lazoz

“”

(Europa Platense, 2ª en Damas C y 4ª en la General)

“El evento estuvo muy bien organizado con una largada puntual y rápida entrega de premios. El circuito tuvo todos los condimentos: pasto, tierra, un poco de asfalto y mucho barro en las partes técnicas haciéndolo mucho más duro. Estuvo súper entretenido, tardamos el doble de una carrera común y no me di cuenta”.

MTB

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

1º MTB Fest Escuela de Policía Juan Vucetich, Paraque Pareyra Iraola, La Plata, Buenos Aires MTB 50 KMS Categorías Competitivas y 25 KMS Categorías Promocionales Variado: sectores pesados de pasto alto y húmedo, calles, senderos y bosques Bueno 454 Medallas del 1º al 10º de la General y del 1º al 5º por Categoría $500

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.

1º MTB FEST

general caballeros (50 Kms) 1º Ariel Martínez B1 1h46m47s 2º Manuel Cid de la Paz Sub 23 a 1m11s 3º Mathias Merli Juveniles a 1m46s 4º Fernando Sauco A1 a 2m52s 5º Gastón Larralde A1 a 2m54s

GANADORES

su esposo y se refirió a este momento: “sinceramente ha sido y sigue siendo muy duro haber perdido a Sergio (Titolo), pero la vida continúa y él así lo quería. Ahora estoy tratando de volver a conectarme con las cosas que siempre disfruté, tranquila y sin presiones”

61 TODA LA INFORMACIÓN en

un circuito complicado y muy divertido con sectores pesados de pasto alto y húmedo, calles, senderos, bosques técnicos, bastante barro y viento. Todas las vueltas fueron diferentes, en la primera hubo un gran tránsito y las otras más dinámicas, pero con el paso del tiempo fue cambiando las condiciones del terreno. Mi idea fue rodar parejo toda la carrera, no cometer errores, cuidándome a mí y a la bici”. Jacky volvió a competir tras el fallecimiento de

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...Y JACQUELINE BRUGNOLI, LA FEMENINA.

ESPECIAL

Prof. Sebastián Quiroga | www.proresistencia.com.ar

SEBA

QUIROGA

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En esta segunda entrega Sebastián Quiroga nos explica cómo mejorar y trepar de forma más eficiente esas...

TODA LA INFORMACIÓN en

62

BENDITAS TREPADAS

T

repar eficazmente en la Bicicleta de MTB es clave para lograr buenos resultados en las distintas especialidades y competencias, sobre todo en los XC y los Rally con desnivel de terreno pronunciado. En Trepada la diferencia de performance física es clave y por lo general es en ella donde se definen las competencias, en ella la táctica y la estrategia grupal o de pelotón aplican muy poco y de forma muy distinta que en el llano, por ello la Trepada lo llevará siempre a un plano de lucha personal en donde sus fuerzas llegaran al límite y su mente será su gran aliada para lograr el objetivo. No todas las Trepadas son iguales, podemos clasificarlas en tres tipos según su duración.

- Trepadas cortas 5 a 15 segundos de duración.

- Trepadas intermedias 15 segundos a 1 minuto 30 segundos de duración .

- Trepadas largas de 1 minutos 30 segundos de duración en adelante.

El peso del ciclista y la Bicicleta es fundamental al momento de hablar de trepar, por ello subir fuerte si es una cuestión de peso.

Desde el punto de vista de la física usted dará una gran ventaja al enfrentar una Trepada

con sobrepeso, así también fisiológicamente su organismo se verá limitado si su estructura muscular es muy grande, esto es por la cantidad de células musculares que su sistema cardiorespiratorio debe oxigenar, a menor cantidad de células (menor tamaño) si usted tiene el mismo pulmón y corazón su oxigenación será mucho más eficiente. Por ello todos los escaladores son delgados. Ningún ejercicio específico para trepar superará las mejoras que usted puede lograr si baja de peso, por ello este punto es la base y el punto de partida si desea mejorar su Trepada y subir más rápido.

Cuando usted realiza actividad física, dependiendo de la intensidad y duración del ejercicio utiliza un sistema energético específico para obtener la energía necesaria en la contracción muscular de los músculos involucrados. Teniendo en cuenta que lo que todos queremos es subir mas rápido en situación de carrera, veremos qué sistema energético utilizar y como en cada tipo de Trepada.

Trepadas cortas de 5 a 15 segundos de duración

En este tipo de Trepadas la potencia es fundamental al igual que aprovechar bien la velocidad e impulso logrado en las Zonas previas a la misma. Por lo general si el terreno lo

permite (buena tracción) se suben de pie pedaleando parado en los pedales para aplicar un mayor nivel de potencia en los pedales. Con las Bicicletas 29´ estas Trepadas se logran realizar con gran velocidad y control por el tamaño de la rueda que con una buena inercia de movimiento absorben casi todas las imperfecciones del terreno. El sistema energetico que se utiliza es el llamado ATP-PC, el mismo de los trabajos de Potencia, (sprint, pero por la dificultad técnica de Trepada es más controlado). Una vez terminada la Trepada usted debe regresar a su ritmo de intensidad crucero en competencia, su Zona 5 de pulsos, su Umbral Anaeróbico, marchando unos 3 minutos a este ritmo, su capacidad de trepar de nuevo con potencia estará recuperada en un 80-90%.

TIPS para subidas cortas y explosivas De ser posible llegar al inicio de la Trepada con mucha velocidad e impulso .

Pararse en los pedales si el terreno lo permite.

Utilizar todo el cuerpo y los brazos en el gesto de trepar parado en los pedales.

Inclinar el cuerpo sobre el manubrio con los codos flexionados y los hombros hacia adelante No descargar la trasmisión con la que llegas al inicio de la Trepada, utilizar la misma y si es necesario bajarla que sea en la trapada misma. (cuida-

Tips para Trepadas largas 1m30s en adelante Concéntrese en el esfuerzo de las piernas, relaje la mente y el tren superior.

Visualice lo que falta, su avance, reajuste y perciba su nivel esfuerzo constantemente a cada segundo.

Comience de menos a más, siempre habrá un momento oportuno para acelerar si le sobran fuerzas en el final.

Si hace falta tracción, tire del manubrio hacia su tronco, esto te ayudará a poner la rueda trasera más pegada al piso .

Debe estar sentado con una cadencia adecuada la mayor parte del tiempo, solo póngase de pie en los repechos cortos o curvas pero siempre manteniendo la cadencia y la intensidad (no debe acelerar, cambiar el ritmo de forma brusca a menos que sea totalmente necesario para sobrepasar el obstáculo).

Crea en sí mismo, soporte el dolor y controle las emociones, generalmente esto marca la diferencia entre dos bikers del mismo nivel y performance física

.

RECOMENDACIÓN ¡sEBA RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad o recomendación, envianos un correo a respuestas@ciclismoxxi.com.ar con asunto “PREGUNTA MTB+” y junto al Staff analizaremos e investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas. ¡Animate!.

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Te invito a comprar mi libro “Tu desafío Trasmontaña”, allí encontraras todo lo que necesitas para mejorar en este hermoso deporte de forma sostenible y saludable. $500 pesos (envío sin cargo todo el país).

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de fatiga (Ácido Láctico y la tasa de remoción del mismo).

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Mantenga una cadencia óptima, utilice los cambios para compensar la dificultad de la pendiente y no perder eficacia en su pedaleo.

La cadencia óptima para este tipo de Trepadas es de 80 – 90 rpm, si se carga de más o de Trepadas intermedias 15s a 1m30s de duración menos perderá impulso y tracción.

En estas Trepadas de duración intermedia

Enfóquese en su objetivo, visualice el tiempo usted debe regular el esfuerzo o saber que si no y distancia restante a la cima. lo hace, al llegar arriba su capacidad de trepar se Controle la ansiedad, cada una de estas Treverá severamente afectada. Por lo general una padas puede ser la diferencia entre tener buenas subida de sendero tan larga tiene curvas, en este y malas sensaciones, entre tener una buena y caso se las encara sentado y parándose en las mala competencia. curvas para doblar con más comodidad y poder Si llega bien al último tercio de la Trepada mantener la inercia en los escalones de nivel es por qué regulo bien el esfuerzo y usted podrá geográfico que estas acelerar en el final si lo generalmente provodesea.

ZONAS AERÓBICAS can, tomar las curvas Si la Trepada tieCualquier actividad física sostenida que elesiempre abiertas ayuda ne mucha pendiente suba a doblar más fácil. El sis- va el ritmo cardíaco y la respiración puede sentado, lleve el tronco tema energético utilizado ser un ejercicio Aeróbico. Debe ser estable hacia adelante, flexione para estas Trepadas es los codos y apúntelos al y continuo, pero puede ser hecho en un paso el Anaeróbico Glucolitico piso, realice una suave cómodo. Cuanto más tiempo dure el ejercicio (el mismo de las pasadas fuerza de tracción en el Aeróbico, mayores serán los beneficios.

Anaeróbicas). Una vez manubrio tirando en diterminada la Trepada usrección al pecho. ted debe volver a su ritmo crucero de competencia, su Zona 5 de pulsos, su umbral anaeróbico, Trepadas Largas 1m30s en adelante en esta intensidad usted resintetizará gran parte

Estas Trepadas son aquellas que parecen del Ácido Láctico producido, siempre y cuando, no que no acaban nunca, esto sucede sobre todo realice otro estimulo anaeróbico por arriba de su cuando no las hacemos en un ritmo viable y las Umbral de iguales características antes de haber comenzamos muy rápido. En ellas tendrías que podido recuperarse al 100%. Su recuperación y comenzar conservador para terminar a full, tiempo de la misma también dependerá en gran comienza con un desarrollo de trasmisión que parte de su nivel de te permita mantener performance general y tu Zona de Umbral entrenamiento.

Anaeróbico, esto es una garantía de que TIPS para Trepadas estás haciendo bien intermedias y las cosas. El sistema empinadas energético utilizado en este tipo de Tre De ser posible padas es el Aeróbico llegar al inicio de la Glugolítico, este sisteTrepada con mucha ma le permitirá lograr velocidad e impulso. su máximo potencial Suba sentado, rede forma sostenible gule el esfuerzo en un en su ritmo óptimo nivel sostenible para el de carrera. Es su minuto y medio que tieZona 5 de Pulsos en ne por delante. ella usted logrará un

Relaje el tren suequilibrio sustentable perior y la mente. entre la producción

63 TODA LA INFORMACIÓN en

do de no romper la cadena, usted no debe hacer fuerza en los pedales mientras la cadena pasa de piñón a piñón, en ese momento solo debe acompañar el movimiento).

RURAL

13º CAMPEONATO ARGENTINO DE RURAL BIKE, RÍO CUARTO, CÓRDOBA

ciiclismoxxi.com.ar

ciclismoxxi

28 DE AGOSTO

SEBASTIÁN FERNÁNDEZ SE CONSAGRÓ CAMPEÓN ARGENTINO ELITE DE RURAL BIKE...

FERNÁNDEZ - ARCE

BICAMPEONES

64 TODA LA INFORMACIÓN en

... Y MARINA ARCE PREVALECIÓ ENTRE LAS DAMAS.

Al igual que en 2014, el puntano Sebastián Fernández (Venzo) y la bonaerense Marina Arce (Imperial Cord) se consagraron Campeones Argentinos Elite de Rural Bike.

C

asi 200 bikers le dieron vida en Río Cuarto al 13º Campeonato Argentino de Rural Bike. En un pintoresco circuito de 8 kilómetros que transitó de punta a punta la Costanera Sur de dicha ciudad cordobesa, los mejores exponentes del país se midieron para conocer a los nuevos Campeones. Aunque en algunos casos, el festejo se repitió...

Zurdo

“El circuito fue muy lindo, explosivo y pesado a la vez y tuvo todos los condimentos: césped, asfalto, tierra y muchas curvas. Entre los Elite hubo grandes ciclistas, de movida nos fugamos

junto a Juan Pablo Pereyra (Raleigh), Miguel Hidalgo (Hidalgo Performance), Alejandro Lito Oviedo (LitOviedo Bikes) y Matías Maggiora (Gili Bike), con quienes le dimos parejo tratando de tomar las curvas con precaución para no caernos”, contó Sebastián Fernández (Venzo), el Zurdo de Villa Mercedes que repitió el Título obtenido en 2014. Con un tiempo de 1h08m58s para los 40 kilómetros, superó al sprint a Pereyra y Oviedo. “La clave del triunfo fue no quedarme atrás en la entrada cerca de la llegada, sabía que en la última vuelta tenía entrar adelante en la parte trabada y dejar todo hasta el final”, aseveró Fernández, quien comparando

con su anterior conquista, afirmó que “la felicidad fue la misma pero lo viví distinto, fue más emocionante porque hubo mucha gente querida cerca, ese cariño me ayudó muchísimo”.

Marina

Entre las Damas, la definición no fue tan ajustada. La chivilcoyana Marina Arce (Imperial Cord), con un tiempo de 1h20m40s, aventajó por 1m35s a la goyana Analía Escobar y por 4m04s a la piquense Yésica Cantelmi (Raleigh).

“El trazado fue muy rápido, con constantes cambios de ritmo que lo hicieron cada vez más desgastante a

rural

en nuestra pá-

categoría

(TopMega, 1º en Sub 23)

“”

“Fueron pocos kilómetros, por lo que la clave para ganar estuvo en dejar todo desde el comienzo de la competencia. Pude fugarme en la segunda vuelta y obtener un triunfo muy importante en mi carrera”.

localidad

65

tiempo

#

ciclista

1h08m58s a 1s a 2s a 3s a 5s

damas ELITE (40 Kms) 1º Marina Arce 2º Analía Escobar 3º Yésica Cantelmi 4º Agostina Arrieta 5º Johana Funes

localidad

tiempo

Chivilcoy Goya General Pico Villa Mercedes Villa Mercedes

1h20m40s a 1m35s a 4m04s a 4m09s a 5m23s

TODA LA INFORMACIÓN en

ciclista

campeones

Manuel Cid de la Paz

13º CAMPEONATO ARGENTINO DE RURAL BIKE

Varones ELITE (40 Kms) 1º Sebastián Fernández Villa Mercedes 2º Juan Pablo Pereyra General Cabrera 3º Alejandro Oviedo Alta Gracia 4º Miguel Hidalgo Ayacucho 5º Matías Maggiora Tres Arroyos

buscá los resultados completos de esta y otras carreras de gina web: w w w . ciclismox xi . com . ar

13º Campeonato Argentino de Rural Bike Río Cuarto, Córdoba Rural Bike Ver por Categorías Variado: césped, asfalto, tierra y muchas curvas Bueno 190 Medallas del 1º al 5º y Diploma y Camiseta al Campeón de cada Categoría. $350

CLASIFICACIÓN #

texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar fotos: micaela leguizamón y gonzalo fraga.

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

.

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Rural

el entrenamiento lo padecí muchísimo, fue una lucha constante contra la cabeza día a día”, reconoció Arce, quien ahora tiene como próximo gran objetivo “el Rally de las Sierras de las Sierras de Tandil, donde trataré de dejar al equipo lo más alto que pueda...”

ARGENTINO DE RURAL BIKE 2016

ciclista

DAMAS ELITE (40 Kms) SUB 23 (40 Kms) JUVENILES (40 Kms) A1 (32 Kms) A2 (32 Kms) B1 (32 Kms) B2 (32 Kms) C1 (32 Kms) C2 (32 Kms) D (32 Kms) PROMO (32 Kms) CADETES (32 Kms) MENORES (24 Kms)

Marina Arce María Lourdes Tufro Julieta Sainz Erminda Mercau Selva Pagano Vanesa Brantiuk Claudia Alsina Patricia Gorosito Mónica Navarrete Norma Caffasso Belén Borgatello Candela Fraga Milagros Torres

INFANTILES 04/05 06/07 08/09 10/01 Damas 04/05

Juan Gómez Valentín Mena Danilo Aguirre Nazareno Sotelo Fernanda Ruiz

tiempo 1h20m40s 1h19m13s 1h19m07s 1h05m37s 1h04m49s 1h06m16s 1h05m38s 1h17m56s 1h14m18s 1h15m49s 1h01m46s 1h06m26s 43m42s

categoría Varones ELITE (40 Kms) SUB 23 (40 Kms) JUVENILES (40 Kms) A1 (40 Kms) A2 (40 Kms) B1 (40 Kms) B2 (40 Kms) C1 (32 Kms) C2 (32Kms) D1 (32 Kms) D2 (32 Kms) CADETES (32 Kms) MENORES (32 Kms) PROMO (24 Kms) PROMO ESPECIAL (24 Kms)

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lo largo de cada vuelta. El primer giro y medio me mantuve en el pelotón, hasta que decidí fugarme en soledad y llegar tranquila a la meta -afirmó Marina, quien también se había consagrado en 2014. Las claves del triunfo fueron tener confianza en mis posibilidades y coraje para escaparme faltando más de media carrera”.

“Este año el Campeonato tuvo un gustito especial porque hace dos meses me operaron de vesícula y cuando retomé

ciclista

tiempo

Sebastián Fernández Manuel Cid de la Paz Joaquín Plomer Franco Alveroni

Ariel García José Luis Di Lorenzo Roberto Prezioso

Roberto Daniele Julio Davant Carlos Medina Vicente Sciordo Víctor Arrieta Joaquín Vera Leandro Lerda

1h08m58s 1h10m11s 1h10m57s 1h11m35s 1h11m15s 1h09m26s 1h11m25s 58m35s 1h01m25s 1h01m44s 1h04m07s 59m32s 1h02m45s 48m35s

Mariano Jesús

1h00m11s

Candela Fraga

“”

(Europa Platense, 1ª en Damas Cadetes)

“Pude conectar al pelotón principal de las Damas A1 y A2, aguantar el ritmo las cuatro vueltas y sacar una buena diferencia para quedarme con la victoria”.

BMX

4ª FECHA CAMPEONATO ARGENTINO Y OPEN DE BMX, VILLA DOLORES, CÓRDOBA

27 Y 28 DE AGOSTO

66

@ferzitobmx

fernando zito especialista en bmx

ROJO Y NEGRO EN LA FECHA RÉCORD Villa Dolores tuvo su merecida fiesta en el Argentino de BMX: los más rápidos fueron el mendocino Federico Villegas y el riojano Exequiel Torres en Elite, mientras que el salteño Michel Suarez ganó en Juniors.

P

ara quien no conoce el Circuito de Bicicross de Villa Dolores les cuento que es la pista perfecta. El trazado no es descomunal pero está bien diseñado: sus curvas con la frase Municipalidad de Villa Dolores reflejan el apoyo que tiene la Intendencia local para con el BMX, tiene riego automático, buena iluminación, un Polideportivo con piedra y madera en su fachada, un óvalo de cemento para entrar en calor, un albergue enfrente, la terminal de ómnibus a una cuadra, los hoteles cerca y como frutilla del postre, el Entrenador es nada más y nada menos que Federico Polo, ex piloto y siete veces Campeón Argentino Elite.

Toda esa combinación de pequeños y grandes

detalles hizo que el país no quiera perderse la 4ª Fecha del Campeonato Argentino, que logró record de inscriptos con 320, nueve más que la fecha anterior realizada en el Monumental de Santiago del Estero.

El fin de semana no pintó de lo mejor, mucho viento el viernes para los Entrenamientos Oficiales, frío y fresco tanto el sábado como el domingo pero el espectáculo se vio igual. Si bien hubo grandes ausencias (la de los representantes olímpicos Gabriela Díaz, recuperándose de la lesión, y Gonzalo Molina, con un merecido descanso), el resto de los pilotos dijeron presente, excepto las chicas. Por tal motivo, la cordobesa Violeta Amadei tuvo que correr

en una categoría menos (Damas 15 y + Años), ganando todas las carreras que disputó, para llevarse el primer puesto de la máxima categoría.

En Varones, los principales protagonistas fueron el mendocino Federico Villegas y el riojano Exequiel Torres, que ganaron las Mangas Clasificatorias Elite. En otro escalón quedaron Matías Montenegro, Mauricio Gelusini y Ramiro Marino. Antes de la gran Final, todas las fichas estaban puestas en el Colorado y el Negro y así fue: Villegas tuvo una excelente largada, llegó primero a la curva, se acomodó en la segunda recta mientras que Torres por todos lados asomó su bicicleta sin tener un hueco

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por donde pasarlo, al límite y a una velocidad increíble ambos pilotos de la Selección Nacional pelearon en cada metro del circuito, pero el mendocino no tuvo un solo error y al riojano no le alcanzó. La cuarta final del año fue para Federico Villegas, que repuntó al segundo puesto del Campeonato. El dato no menor es que para la 5ª Fecha los chicos del Seleccionado estarán de gira por Estados Unidos y ahí se definirá quién puede coronarse en la Final de La Pampa. Por ahora sin el descarte el puntero es Matías Montenegro y todo indica que Mauricio Gelusini será el segundo, pero ojo que en la próxima jornada Gelusa será local y veremos quién llega a la cima.

En cuanto a los Juniors, como lo remarcamos en cada fecha el nivel es muy parejo. El gran ganador fue el salteño CLASIFICACIÓN

#

ciclista

ELITE MEN 1 Federico Villegas 2 Exequiel Torres 3 Mauricio Gelusini 4 Ramiro Marino 5 Fabricio Maturano

4ª FECHA ARGENTINO DE BMX

provincia Mendoza La Rioja San Juan Buenos Aires La Rioja

Se despertó el León

El domingo por el Torneo Open volvió a la victoria un Olímpico: nada más y nada menos que el porteño Ramiro Marino, que dijo presente por primera vez en lo que va del año. Teniendo a sus espaldas a Matías Montenegro, con una vuelta perfecta ganó de punta a punta en la Final.

Ramiro, que representó a Argentina en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, no ganaba en nuestro país desde el año 2012, donde obtuvo las dos primeras Fechas del Campeonato con triunfos en la ciudad de Córdoba y Santa Rosa. Aunque este año tuvo un gran desempeño en el Campeonato CLASIFICACIÓN #

ciclista

ELITE MEN 1 Ramiro Marino 2 Matías Montenegro 3 Joaquín Ríos 4 Agustín Gerbaudo 5 Mauricio Gelusini

4ª FECHA OPEN DE BMX

provincia Buenos Aires La Rioja La Rioja Córdoba San Juan

Panamericano, donde logró un tercer puesto en Santiago del Estero.

En esta Fecha Open, dos candidatos quedaron afuera en Semifinales y asustaron a todos los presentes: Federico Villegas y Exequiel Torres se tocaron viniendo en punta al bajar del segundo salto y terminaron los dos dando vueltas por el piso de la pista cordobesa, por suerte sin lesiones pero con muchos raspones.

La próxima del Argentino será en la hermosa pista del Círculo de Bicicross San Juan, tierra donde predomina el zonda y el buen vino y donde ya conoceremos a los máximos candidatos consagrarse Campeones Argentinos de BMX

.

fotos: alejandro martínez buscá los resultados completos de esta y otras carreras de www.ciclismoxxi .com. ar

BMX nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

BMX

en nuestra página web:

ficha de la carrera 4ª Fecha Campeonato Argentino y Open de BMX Villa Dolores, Córdoba BMX Pista de 400 Mts. 50% tierra, 50% asfalto Bueno 320 $10.000 a repartir en Elite y Juniors.

Trofeos para los Challenger $440 para Elite y Juniors, $260 para Challenger

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EXEQUIEL TORRES, PROTAGONISTA EN VILLA DOLORES.

Michel Suárez, que hizo todo correcto para lograr una victoria que lo acercara a Joaquín Ríos, puntero del Campeonato. Suárez, que no tiene pista en su Salta natal, corre para Santiago del Estero, un hecho que se repite en muchos casos de nuestra Argentina.

67 TODA LA INFORMACIÓN en

EL TRIUNFO OPEN EN ELITE QUEDÓ EN PODER DE RAMIRO MARINO.

RUTA

RUTA

Buenos Aires

Gnomo en casa

RUTA

Buenos Aires

Primero Gaday

ciclismoxxi

En el circuito del Parque Municipal de San Andrés de Giles se desarrolló el 1º GP Miguel Roldán. En la prueba central, corrida por 379 Elite, Sub 23 y Master A, Julián Gaday (Los Matanceros) se quedó al sprint con la primera posición, escoltado por Sebastián Donadío (Escuela Donadío) y Jonathan Tocha (Pehuajó).

Ganadores por categoría: Julián Gaday (Elite, Sub 23 y Master A); Martín Flores (Especial Master A); Mariano Salmón (Master B); Gerardo Rivero (Master C); Miguel Macchi (Master D1); Néstor Macchi (Master D2); Daiana Moretini (Damas); Cristian Monzón (Promocionales); Valentina Luna (02/03); Lautaro Eizmendi (04/05); Ezequiel Eizmendi (06/07); Facundo Velázquez (08/09); Mirko Pérez (10/11) y Jeremías Muñoz (Debutantes).

Tuvo lugar en Ranchos el 2º GP Homenaje a Omar Fredes. En la prueba que cerró la jornada, disputada por Elite, Sub 23 y Master A (dieron 15 vueltas al circuito de 6 kilómetros), ganó el florense Laureano Rosas (SAT), en su primer triunfo tras el fallecimiento de su querido amigo Elías Chucky Pereyra, a quien le dedicó la victoria. El podio lo completaron Gerardo Fernández (Shania) y Ariel Sívori (Los Matanceros).

Ganadores por Categoría: Laureano Rosas (Elite, Sub 23 y Master A); Agustín Del Negro (Master A, Promocionales y Juveniles); Mariano Salmón (Master B); José Omar Fredes (Master C) y Micaela Barroso (Damas).

ciclismoxxi.com.ar TODA LA INFORMACIÓN en

68

Buenos Aires

Primero Gaday

En el Circuito Municipal de Chivilcoy se llevó a cabo una nueva edición del Gran Premio de la ciudad, con 86 ciclistas en la prueba central reservada para Elite, Sub 23, Juniors y Master A. Tras una fuerte caída a pocas vueltas del final, la competencia se vio interrumpida por unos minutos. En la reanudación, los punteros mantuvieron la ventaja y dentro del primer pelotón se impuso al sprint el Gnomo Román Mastrángelo (SAT) sobre Leandro Burgois (Los Matanceros) y Nicolás Antorena (ESCO Agroplan).

Ganadores por Categoría: Román Mastrángelo (Elite, Sub 23, Juniors y Master A); Gustavo Rodríguez (Especial Master A); Gabriel Zamudio (Master B); Adrián García (Master C); Miguel Macchi (Master D); Felix Chaar (Master E); Tania Ponce de León (Damas); Luis Alegre (Promocionales); Joaquín Allende (02/03); Nahuel López (04/05); Román Gorocito (06/07) y Federico Velázquez (08/09).

GP de chivilcoy Elite, Sub 23 y Master A

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Román Mastrángelo Leandro Burgios Nicolás Antorena Ariel Sívori Facundo Lezica

SAT Los Matanceros ESCO Agroplan Los Matanceros

SAT

300 200 100 60 40

RankingXXI

1º GP miguel roldán Elite, Sub 23 y Master A puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Julián Gaday Sebastián Donadío Jonathan Tocha Sergio Fredes Gastón Martínez

Los Matanceros Escuela Donadío Pehuajó SAT

SAT

200 120 80 60 30

RUTA

RankingXXI

2º GP HOMENAJE A omar fredes Elite, Sub 23 y Master A puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Laureano Rosas Gerardo Fernández Ariel Sívori Martín Ercila Cristian León

SAT Shania Matanceros Ercila Cycling Nitrobikes

500 300 200 100 50

Buenos Aires

Sprint para Vivas En Chacabuco, se hicieron presentes 230 ciclistas para disputar el Gran Premio de la Ciudad. La jornada se llevó a cabo en la pista Municipal, donde fue homenajeado el periodista deportivo Miguel Quique Cieri. La prueba principal contó con 60 Elite, Sub 23 y Master A que compitieron 80 minutos en los 400 metros del circuito. Federico Vivas (SAT) se llevó la competencia en el sprint decisivo, relegando a Los Matanceros Sebastián Tolosa y Julián Gaday.

Ganadores por Categoría: Federico Vivas (Elite, Sub 23 y Master A); Donato De Felice (Especial Master A); Julio Estrada (Master B); Gerardo Rivero (Master C); Miguel Macchi (Master D); Miriam Reynoso (Damas); Juan Jaime (Debutantes Menores); Daniel Ledesma (Debutantes Mayores) y Adrián Mendoza (Promocionales).

GP de chacabuco Elite, Sub 23 y Master A

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1° 2° 3° 4° 5°

Federico Vivas Sebastián Tolosa Julián Gaday Farid Súarez Marcos León Rodríguez

SAT Los Matanceros Los Matanceros Los Matanceros Team Junín

400 300 200 150 100

mix región Pampeana

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

La Pampa y Buenos Aires

RURAL Buenos Aires

MTB

Bordón en el sudoeste

Locomotora de Racha

Triunfo de Zigler

Tuvo lugar en Daireaux la 4ª Fecha del Campeonato Sudoeste de Buenos Aires de Rural Bike. En Elite, el ganador fue el bolivarense Nicolás Bordón, seguido por Máximo Marti y Ezequiel Suárez.

Ganadores por Categoría: Nicolás Bordón (Elite); Lucas Gardon (A1); Carlos Pansa (A2); Manuel Guido (B1); Ezequiel Ruiz (B2); Juan Mandrini (C1); Jorge Gómez (C2); Rubén Coito (D1); Mario Streitenberger (D2); Alan Reguero (Sub 18); Juan Mendive (Promo Caballeros A); Mario Carola (Promo Caballeros B); Marcelo Degiovanengelo (Promo Caballeros C); Mirna Marti (Damas A); Mirna Rincón (Damas B) y Marianela Inchauspe (Promo Damas).

Por tercera vez consecutiva, Ariel Locomotora Martínez (Live Biking) se quedó con la General del Rally Serie, consagrándose Campeón del certamen. Esta vez fue en la 3ª Fecha disputada por 150 bikers en el Vivero Municipal de Saladillo, donde con un tiempo de 1h23m04s para los 42 kilómetros, el biker de Marcos Paz se impuso por 56s al A2 Martín Caprifoglio (Raleigh) y por 4m58s al C1 Miguel Menconi.

Con un registro de 1h38m08s, Marina Arce (Imperial Cord) arrasó en su categoría (Damas A) y la General, superando por 9m14s a Mónica Ballarini (Cobra Team) y por 22m27s a María Elena Oviedo.

Ganadores por Categoría: Jonatan Alegre (Elite); Pablo Arriola (Juveniles); Emanuel Conforti (Sub 23); Gustavo Berzoni (A1); Martín Caprifoglio (A2); Ariel Martínez (B1); Gabriel Toledo (B2); Miguel Menconi (C1); Julio Davant (C2); Pedro Saharrea (D1); Lorenzo Rodríguez (D2); Marina Arce (Damas A); Mónica Ballarini (Damas B); Alejandra Rodríguez (Damas C); María Elena Oviedo (Damas D); Rafael Palma y Rafael Dinezio (Duplas Caballeros) y José Di Lorenzo y Jacqueline Brugnoli (Duplas Mixtos).

Se disputó en Intendente Alvear la 4ª fecha del Regional Tres Provincias de Rural Bike. La General quedó en manos del Master B piquense Juan Carlos Zigler, superando al sprint al Elite Emilio Frías (Venzo) y al Master A Germán Cantoni.

Ganadores por categoría: Emilio Frías (Elite); Germán Cantoni (Master A); Juan Carlos Zigler (Master B); Florindo Crudele (Master C); José Luis Losada (Master D); Aníbal Martini (Master E); Santiago Magnello (Juveniles); Aron Gatica (Menores); Lautaro Baigorria (Promo Varones); Verónica Parini (Damas) y Karina Salina (Promo Damas).

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

Córdoba y Santa fe MTB

Santa Fe

501 para Kevin Con un total de 66 ciclistas de las provincias de Córdoba y Santa Fe, se disputó en el Kilómetro 501 la 3ª Fecha de la Copa FACiMo de Cross. La General fue dominada por los Elite: ganó Kevin Boscarol, de Morteros, con un registro de 1h18m59s, secundado a 1m09s por Ezequiel Goainochea, de San Francisco y a 3m31s por Nicolás Ruben, de Esperanza.

Ganadores por Categoría: Kevin Boscarol (Elite), Francisco Aimar (Cadetes), Valentín Blanco (Menores), Franco Bassi (A1), Lionel Badino (A2), Cristian Molardo (B1), German Ávila (B2), Ángel Pruvost (C1), Miguel Bornia (C2), Juan Bornia (D1), Elpidio Pilatone (E), Axel Varela (Caballeros Infantiles B), Valentino Molardo (Caballeros Infantiles C), Tiago Rivarossa (Caballeros Infantiles D), Claudio Conte (Promo Caballeros), Sathia Kuyuk (Damas Elite), Paola Boglione (Damas A), Verónica Santillán (Damas B) y Macarena Ceballos (Damas Menores).

RURAL Buenos Aires

Buenos Aires

mix región Centro

RURAL Córdoba

RURAL Santa Fe

El Pilar Beraudo

Chiavarini en casa

En un recorrido de 32 kilómetros y con más de 200 participantes, se disputó en Pilar la 8ª Fecha del Campeonato Suquía Xanaes. El triunfo Pro quedó en poder de Matías Beraudo (Corcho Bike), de Las Higueras, con un tiempo de 1h13m59s, venciendo al sprint a Diego Fonseca, de Hernando. El podio lo completó Santiago Giomi, de Oncativo, a 2m15s.

Ganadores por Categoría: Matías Beraudo (Pro), Nicolás Ferreyra (Elite), Joaquín Dutto, (Juveniles), Hernán Rodríguez (Menores), Gastón Caparros (A1), Miguel Savid (A2), Raúl Rosa (B1), Darío Gauna (B2), Walter Correa (C1), Mario Juno (C2), Miguel Pratto (D1), Manuel Rosa (D2), Cristian Callejas (Promo Caballeros A), Juan Álvarez (Promo Caballeros B), Eliana Barroso (Damas A) y Claudia Abrigo (Damas B).

Con 180 participantes, tuvo lugar en el Club Ciclista de San Carlos Sud la 5ª Fecha del Campeonato Santafesino de Rural Bike. El primer lugar en la General fue para el rutero A1 local Germán Chiavarini en 1h22m25s para los 48 kilómetros, prevaleciendo en el embalaje decisivo sobre el A2 Edgardo Rasetto. El podio lo completó el también A2 José Luis Suárez, a 12s del vencedor. Entre las Damas, triunfó la rosarina Paula Acuña.

Ganadores por Categoría: Ezequiel Goainochea (Elite), Marcelo Figueroa (Sub 23), Germán Chiavarini (A1), Edgardo Rasetto (A2), Leonardo González (B1), Gustavo Mantica (B2), Marcelo Flaviani (C1), Ricardo Paz (C2), Raúl Durando (D1), José Luis Paravano (D2), Carlos Eberhartd (E), Juan Manuel Verga (Promo Caballeros), Paula Acuña (Damas Elite), Miriam Espinosa (Damas A), Carina Parada (Damas B), Alba Combina (Damas C), Silvia Seib (Damas D) y María Teresa Retamar (Promo Damas).

mix región NEA

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones

RUTA

PISTA Misiones

Entre Ríos

Ganó Salto

1-2-3 para Esco Se disputó en La Paz el 3° GP Homenaje a Pedro Omar Caino, competencia válida por la 4ª Fecha de la Copa Entre Ríos. En la Prueba de Fondo, corrida por Elite, Sub 23 y Juniors, el 1-2-3 fue para ESCO Agroplan: ganó Maximiliano Caino, sobrino del homenajeado, escoltado por sus compañeros Mario Sosa y Nicolás Antorena.

RankingXXI

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ciclismoxxi

3º GP HOMENAJE A PEDRO OMAR CAINO Elite, Sub 23 y Juniors

TODA LA INFORMACIÓN en

70

puesto

corredor

1° 2° 3° 4° 5°

Maximiliano Caino Mario Sosa Nicolás Antorena Gastón Moya Démis Pochón

MTB

equipo/localidad

ESCO Agroplan ESCO Agroplan ESCO Agroplan CCT Reconquista

puntos

200 150 100 50 30

Entre Ríos

De nuevo Chevallet Por la 5° Fecha del Campeonato Entrerriano de MTB disputada en Villa Elisa, el colonense Carlos Chevallet se quedó con el primer puesto Elite, mérito que había logrado en sus dos carreras anteriores. El puntero del Torneo finalizó con un tiempo de 1h28m35s, superando al sprint a su coterráneo Jorge Trabichet.

Sebastián Frossard integró el tercer y último lugar del podio, a 4m19s del ganador.

Ganadores por Categoría: Carlos Chevallet (Elite), Santiago Peña (Sub 23), Francisco Díaz (Juveniles), Julián Tozonotti (Cadetes), Bruno Alonso (Menores), Mauricio Brem (A1), Juan José Costas (A2), Juan Balbuena (B1), Luis Ramón Lugrin (B2), Raúl Demarlengue (C1), Roque Barroso (C2), Jorge Premat (D1), Mario Morard (Promo), Kevin Blanc (11 y 12 años), Mercedes Almeyra (Damas Master) y Maia Boxler (Damas Menores),.

MTB

Entre Ríos

Triunfo para Romero

Se llevó a cabo en el Circuito del Parque de la Ciudad de Posadas la 6ª Fecha del Campeonato Misionero de Pista. La victoria en la competencia disputada por los Elite fue para el local Leonardo Salto, secundado por el correntino Mario Mazo y el también capitalino Julio Palacios.

Ganadores por Categoría: Leonardo Salto (Elite), Oscar Mingo (Master A), Alejandro Romero (Master B), Rubén Beuter (Master C), Rubén Mariño (Master D), Mateo Yeri (Promo), Martín Cabrera (01/02), Juan Ramón Espíndola (03/04), Noelia Palacios (05/06), Rodrigo Calcaterra (07/08) y Antonio Espíndola (09/10).

RURAL Entre Ríos

Agustini en Cerrito

Se corrió en Paso de los Libres la 6ª Fecha del Campeonato Correntino de MTB. En un trayecto de 32 kilómetros, el triunfo en la General lo obtuvo el Elite Martin Romero, de Monte Caseros, con un tiempo de 1h22m08s, a 26s del A1 Emmanuel Egger (Martín Bike) y 2m50s al A2 Gonzalo Del Moral (Topmega).

Ganadores por Categoría: Martín Romero (Elite), Nicolás Macías (Sub 23), Francisco Bohle (Menores), Emmanuel Egger (A1), Gonzalo Del Moral (A2), Gabriel Roa (B1), Alejandro Ulfeldt (B2), Pablo Abrilicio (C1), Julio César Schattenhofer (C2), René Sartori (D1), Juan Verón (D2), Leonardo Percara (Promo Caballeros A), Cristian Fischer (Promo Caballeros B), Alalía Escobar (Damas Elite), María Soledad Gallegos (Damas A), Karina Cáceres (Damas B), Zulma Giménez (Damas C), Silvia Córdoba (Damas D), Lorena Segovia (Promo Damas A) y Luciana Kuc (Promo Damas B).

En un trayecto de 45 kilómetros, 100 bikers corrieron en Cerrito la 4ª Fecha de la Copa Entrerriana de Rural Bike. Entre los Elite ganó Juan Agustini, de Villaguay, con un tiempo de 1h31m26s, superando al sprint a Paolo Gugliotti, de Concepción del Uruguay. El podio lo completó Gonzalo Quirós, oriundo de La Paz, a 1m30s del vencedor.

Ganadores por Categoría: Juan Agostini (Elite), Miguel Pereyra (Juveniles), Martín Rubano (Menores), Jorge Casadey (A1), Julio Peralta (A2), Gabriel Pujol (B1), Roberto Vanopstal (B2), Marcelo Wittwer (C1), Juan Puntener (C2), Jorge Premat (D1), Jorge Stopelo (D2), Francisco Ascaino (Promo), Genaro Scatena (11 y 12 Años), Nadia Bernhardt (Damas Elite), Silvina Albornoz (Damas A) y Andrea Rubano (Damas B).

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Catamarca

XCO

Tucumán

Mono en La Sala

RUTA

mix región NOA

Salta

Ganó Delgado

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Tuvo lugar en Coronel Moldes la 4ª Fecha del Campeonato Confraternidad de MTB. En un trayecto de 30 kilómetros, la General la obtuvo el Juvenil capitalino Franco Delgado, con un tiempo de 56m44s, escoltado por los Elite Ricardo Colque, a 33s y Miguel Alcocer, a 6m22s.

Ganadores por Categoría: Ricardo Colque (Elite), Luis Pastrana (Sub 23), Franco Delgado (Juveniles), Daniel Aramayo (Master A), Daniel García (Master B), Alberto Alcócer (Master C), Francisco Liendro (Master D), Claudia Maldonado (Damas A) y Miriam Pottinger (Damas B).

TODA LA INFORMACIÓN en

72

Con 300 participantes, tuvo lugar en La Sala la 4ª Fecha del Tucumano de XCO, que definirá el Campeón del certamen en la 5ª y última jornada. El concepcionense Darío Mono Gasco (Sram Merida) se quedó con la Pro en 1h33m29s para los 25 kilómetros, escoltado a 19s por el catamarqueño Álvaro Macías (Maipú Procycling) y a 1m34s por el capitalino Rodrigo Altamirano.

Ganadores por Categoría: Darío Gasco (Pro), Antonio Quesada (Elite), Emiliano Parra (Sub 23), Nicolás Morcos (Juveniles), Fernando Córdoba (Menores), Nicolás Iñigo (Cadetes), Sebastián Quiroga (Master Pro), Federico Nardolillo (A1), Mariano Cañas (A2), Fernando Zelaya (B1), Enrique Rojas (B2), Miguel Figueroa (C1), Daniel Morcos (C2), José Dilascio (D1), Rodolfo López (D2), Gustavo Gutiérrez (Infantiles A), Carlos Toledo (Infantiles B), Martín Rodríguez (Preinfantiles), Nicolás Uriburu (Moscas), Ana Barrionuevo (Minimoscas), Agustina Apaza (Damas Elite), Paula Bascari (Damas Juveniles), Mariana Casadey (Damas A) y Florencia Padilla (Damas B).

MTB

Jujuy

MTB

Santiago del Estero

Deffis al Sprint Con la participación de bikers de distintas ciudades de la provincia, se corrió el 27º Rally Bike Aniversario de Quimsa. El triunfo en la General fue para el Master A Lucas Deffis (ProResistencia), recorriendo los 46 kilómetros en 1h30m19s y superando al sprint al también Master A Cristian Vidarte y al Sub 23 Nicolás Pallares.

Ganadores por Categoría: Kevin Ingratta (Elite), Nicolás Pallares (Sub 23), Claudio Scasso (Juveniles), Tomás Montenegro (Menores), Joaquín Trotta (Master A), Lucas Deffis (Master A Plus), Fernando Galván (Master B), Andrés Olmos (Master B Plus), Víctor Deffis (Master C), Sergio Domínguez (Master D), Hernán Chazarreta (Promo Caballeros), Karen Kalemberg (Damas Elite), Natalia Infante (Damas A) y Ana Felice (Damas B).

RUTA

Tucumán

Lettari en San Antonio

Embaló Mora

Se desarrolló en San Antonio la 5ª Fecha del Campeonato Jujeño de MTB. Entre los Pro, la victoria fue para Marco Lettari (Olmo), oriundo de El Carmen, con un tiempo de 1h34m05s para los 43 kilómetros, a 3m09s de Eduardo Condori y a 4m40s de Cesar Lettoli (Sram Merida).

Ganadores por Categoría: Marco Lettari (Pro), Ezequiel Suárez (Elite), Alejandro Calisaya (Sub 23), Marcos Farfán (Menores), Roxana Armella (Cadetes), Elvis Clauser (Master A), José Rodríguez (Master B), Sergio Miranda (Master C), Julio Yarade (Promo), Benjamín Mercado (Infantiles B), Melisa Peralta (Damas A) y Eugenia Ovando (Damas B).

Se corrió en Tafi Viejo la 2ª Fecha del Campeonato Tucumano de Ruta. En la prueba disputada por Elite y Master B, el triunfo fue para el tucumano Martín Mora, superando al sprint a Braian Décima y Javier Acevedo.

Ganadores por Categoría: Martín Mora (Elite), Javier Acevedo (Master B) y Martín Mena (Promo).

MTB

Catamarca

Al filo por Ambato Se disputó en Ambato la 2ª Edición de la Vuelta al Filo de MTB. En un trayecto de 40 kilómetros, el triunfo Pro lo obtuvo el tucumano Darío Gasco (Sram Merida), superando a los riojanos Juan Pablo Moya y Pablo Pugliese (Venzo). Entre las Damas, la General fue para Cecilia Vázquez.

Ganadores por Categoría: Darío Gasco (Pro), Pablo Díaz (Elite/Sub 23), Agustín Salas (Menores), Nahuel Acevedo (Juniors), Ramón Díaz (Master A), Flavio Clark (Master B), Rudy Bulacios (Master C), Guillermo Vázquez (Promo Caballeros A), Cecilia Vázquez (Damas A) y Fernanda Salcedo (Damas B).

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

mix región Patagónica

Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego RUTA

Tierra del Fuego

Río Grande fue del Fufi Se disputó en Río Grande una nueva edición del Memorial Víctor Pérez. Con 56 participantes, la victoria fue para el B1 local Ricardo Fufi Acosta, recorriendo los 30 kilómetros en 1h36m02s, superando al sprint al A1 Juan Pablo Romero. El tercer lugar fue para el Elite Gustavo Santana, a 41s del ganador.

Ganadores por Categoría Ruta: Gustavo Santana (Elite), Fabián Aguilar (Sub 23), Tomás Cárdenas (Juveniles), Julio Hansel (Cadetes), Juan Pablo Romero (A1), Ricardo Acosta (B1), Daniel Romano (C1), Miguel Ronfeldt (D1) y Juliana Detlefsen (Damas).

Ganadores por Categoría MTB: Marcos Toranza (Elite), Gastón Leonardelli (Sub 23), Federico Obermeller (Juveniles), Leandro Pereyra (A1), José Luis Sánchez (B1), José Toranza (C1), Osvaldo Decaneo (D1) y Silvina Rojas (Damas).

MTB

Rada Tilly en Marcha

La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza

La Rioja

De Aimogasta a Chamical

En Chamical se corrió la 3ª Fecha del Campeonato Riojano de MTB. En Elite, el festejo quedó en poder de Pablo Díaz (GT), oriundo de Aimogasta, superando a Jorge Porras y a Ramón Miranday.

Ganadores por Categoría: Pablo Díaz (Elite), Pablo Pugliese (Master A), Alejandro Durán (Master B), Juan Nieto (Master C), Roberto Prudencio (Master D), Agustín Durán (98/00), Joaquín Vera (01/03), Axel Silva (04/05), Juan Martínez (06/07), Alejo Castaña (08/09), Candelaria Martínez (2010), Melina Nieva (Damas Elite) y Liliana Herrera (Damas Masters).

Chubut

Villalva y Delgado

En Rada Tilly y con una gran cantidad de participantes, se corrió el MTB Comodoro Rivadavia.

Para los 30 kilómetros, la General quedó en poder de Sub 23 Gabriel Mansilla, con un tiempo de 1h21m14s, seguido a 2m16s por el también Sub 23 Facundo Jaramilloy a 2m24s por el Master B Oscar Encina.

Ganadores por Categoría: René Carrasco (Elite), Gabriel Mansilla (Sub 23), Leandro Vargas (Master A), Oscar Encina (Master B), Carlos Mertian (Master C), Natalia Faisca (Damas A) y Andrea Carrizo (Damas B).

Mix Nacional | del 8 de Agosto al 3 de Septiembre

MTB

MTB

Chubut

Con casi 180 bikers de distintos puntos de la Patagonia, se corrió el 8° Aniversario de Gaiman de MTB. La victoria fue para el A1 Marcos Villalva (Lema Team), de Trelew, recorriendo los 70 kilómetros en 2h15m04s. El podio lo completaron sus coterráneos Elite Alan Garitano, a 36s y Fernando Barroso, a 1m30s. Por el lado de las Damas, la esquelense Nathalia Delgado se quedó con el triunfo en 2h33m04s.

Ganadores por Categoría: Alan Garitano (Elite), Franco Pazos (Juveniles), Marcos Villalva (A1), Francisco Paponetti (A2), Juan Denning (B1), Leonardo Mariezcurrena (B2), Gustavo León (C1), Carlos Barbich (D), Facundo Jaramillo (Promo Varones), Ayelén Méndez (Promo Femenino), Natalia Delgado (Damas A), Andrea Gattari (Damas B) y Luisa Juárez (Damas C).

mix región Nuevo Cuyo

PISTA San Juan

PISTA Mendoza

Arranque Sanjuanino

Nebot y Vecchi

Comenzó en el Velódromo Héroes de Malvinas la Temporada Sanjuanina de Pista. En la 1ª Fecha el triunfo lo obtuvo Diego Valenzuela (CCT), seguido por Nicolás Naranjo (Municipalidad de Rawson) y Víctor Arroyo (Mardan). En la 2ª jornada, la victoria quedó en poder de Arroyo, secundado por Duilio Ramos y Andrés Páez. En la 3ª Fecha el ganador fue Facundo Cattapán (Virgen de Fátima), escoltado por Leonardo Cobarrubia y Adrián Richeze.

Ganadores por Categoría 1ª Fecha: Diego Valenzuela (Elite), Gonzalo Tello (Juniors), Benjamín Carrizo (00/01), Rodrigo Díaz (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores).

Ganadores por Categoría 2ª Fecha: Víctor Arroyo (Elite), Leonardo Rodríguez (Juniors), Ángel Naveda (00/01), Rodrigo Díaz (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores).

Ganadores por Categoría 3ª Fecha: Facundo Capattán (Elite), Jeremías Martínez (00/01), Agustín Videla (02/03) y Magalí Balmaceda (Damas Menores).

ContinuódisputándoseenelVelódromoErnestoContreras laTemporadaMendocinadePista.Enla3ªFecha,eltriunfo fueparaMiguelNebot(MunicipalidaddeGuaymallén),seguidoporelJuvenilFrancoVecchiyMarioMontaño.EnelGP AserraderoBucci,válidoporla4ªFecha,lavictoriaquedó enpoderdeVecchi,secundadoporeltupungatinoNeboty AgustínVega.Porla5ªFecha,seimpusonuevamenteNebot,secundadoporelsanjuaninoSergioAguirre.Elpodiolo completóGabrielAlbornoz,deUspallata.

GanadoresporCategoría3ªFecha:MiguelNebot(Elite,Sub 23yJuveniles),LeonardoEstela(04),UlisesPorra(05),SantiagoLespina(06),ClaribelCabello(07)eIvánCabello(08), GanadoresporCategoría4ªFecha:FrancoVecchi(Elite,Sub 23yJuveniles),LeonardoEstela(04/05),FernandoAgüero (06/07),ClaribelCabello(2006),CelesteReyes(08/09)yLautaroMariOssan(10).

GanadoresporCategoría5ªFecha:MiguelNebot(Elite, Sub23yJuveniles),MagalíBalmaceda(00/01)yFernando Agüero(06).

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RODOLFO LEONARDO BÁEZ MECÁNICO PROFESIONAL

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Q

ué tal amigos lectores! En este artículo trataremos un tema que está habitualmente presente en las conversaciones de los ciclistas. Como siempre les digo, lo que ustedes lean a continuación se basa en mi experiencia personal como mecánico y ciclista, lo que no implica que puedan existir otras opiniones. Tanto en Ruta como en Mountain Bike, estos temas no pueden estar ausentes. Los clásicos Campagnolo italiano y Shimano japonés se han encontrado con un nuevo rival: esta nueva marca surgida desde los Estados Unidos, SRAM Corporation, es una empresa fabricante de componentes para Bicicletas y su sede se encuentra ubicada en Chicago, Illinois. La sede europea se encuentra en Holanda y la de los países de Asia en Taiwán.

SRAM fue creada en 1987, y su nombre es un acrónimo de los nombres de sus tres fundadores. La facturación anual de la empresa ronda los 200 millones de dólares, lo que la confirma como la tercera entidad más importante del sector; por detrás de Shimano y Campagnolo.

Como en todo ámbito, hay gente que sigue a

sus fabricantes por pasión; en Argentina, hay gente que dice: ¿vos sos de Ford o de Chevrolet?

Nosotros los uruguayos no tenemos eso incorporado con las marcas de vehículos, sin embargo al igual que acá, en la otra orilla está el típico ¿sos de Peñarol o de Nacional?, pero siempre hay alguno de Defensor o de Danubio, etc. Acá en mi querida República Argentina está el de Boca o River, pero también el de San Lorenzo, el de Racing, etc. Con el Ciclismo se da algo así con los materiales, y también están los pasteleros, o panqueques que se cambian.

Eso me pasó a mí con Campagnolo: siempre fui un hincha de la firma italiana, hasta el 2005 que probé Shimano Ultegra en la rutera y mi cabeza cambió. Aunque me sigue encantando Campagnolo, debido a que por la zona donde vivo, se dificulta encontrar insumos de Campagnolo, también los costos para los cambios de transmisiones y otros repuestos, han hecho que opte por Shimano, además de que me encuentro sumamente conforme con el desempeño de esta factoría nipona. A SRAM no he tenido oportunidad de tenerlo montado en mi Bicicleta, aunque lo he probado brevemente en alguna bicicleta prestada y me agradó bastante, pienso que es una buena opción para montar mi bici. En el Mountain siempre he utilizado Shimano, y veo con cariño los grupos de SRAM, aunque no tuve la posibilidad de probar uno de esos componentes. Estéticamente son muy

agradables y funcionan muy bien, mecánicamente hablando, ya que anduve en muchas bicicletas con SRAM. Reconozco que tengo como una asignatura pendiente ser un chico SRAM. Como sabemos Shimano, realiza desde hace muchos años grupos adaptados para todos los ciclistas y todos los bolsillos. Campagnolo por su parte ha tenido que hacer algo similar, pero para marcar bien la diferencia se preocupó de hacer incompatibles al 100% sus repuestos con los japoneses de Shimano. Esto exige que si tenés unas Ruedas Campy, obligatoriamente vas a tener que comprar el Piñón y la Cadena, y también el Cambio y el Descarrilador y no nos olvidemos de los Shifters y los Frenos. Es decir, todos los componentes. Diferente es lo de SRAM, que con gran habilidad, permite que los Piñones de Shimano calcen igual que los suyos, abriendo posibilidades. Claro que si queremos tanto que Shimano como SRAM anden al 100% no tenemos más alternativa que montar el grupo entero. Además se ha dado una especie de lucha entre japoneses y norteamericanos con el número de Piñones cada vez más grande,

Monoplato de Fábrica y el Casero. ¿Vale la pena hacer esta modificación en la bicicleta?

Tanto los Platos como los Piñones de una Bicicleta de Montaña (y Rutera) están compuestos por una o varias Coronas circulares de dientes, clasificadas según el número de los mismos. Así, un juego de Palancas con Platos 26/36 tiene un Plato grande de 36 dientes y un Plato pequeño de 26, mientras que una configuración Monoplato 30T tiene un único Plato de 30 dientes. Estos Platos son los montajes más habituales que podemos encontrar en los últimos modelos de Bicicletas de Montaña 29´ destinadas al Mountain Bike en la mayoría de los fabricantes.

La nomenclatura utilizada para el Cassette de Piñones refleja solamente el número de dientes del Piñón más pequeño y del más grande. Un Cassette también típico en Bici-

Los Cambios de Desarrollo

Para un diámetro de Plato dado (por ejem El reciente apogeo de las Transmisioplo, de 30 dientes), el Desarrollo disminuye connes Monoplato y el lanzamiento de los nuevos forme vamos combinando este Plato con piñoGrupos de 12 Velocidades de SRAM hacen que, nes cada vez más grandes. Dicho de otro modo, ahora más que nunca, resulte necesario conocon cada vuelta de pedal, un Piñón pequeño giracer puntualmente qué son los desarrollos de la rá más veces que un Piñón grande pero costará transmisión de una Bicicleta y para qué sirven. más esfuerzo hacerlo girar. En cambio, un Piñón El concepto de desarrollo de la Transmisión es más grande girará menos que un Piñón pequeño simplemente la distancia longitudinalmente y el esfuerzo para moverlo será menor. recorrida por la Bicicleta con una combinación

El desarrollo más grande de la Transmisión de Plato y Piñón que crea una proporción entre de una Bicicleta es la combinación del Plato más el número de vueltas del eje de centro de las grande con el Piñón más pequeño. Está indicado Palancas o Bielas y el número de vueltas de la para descensos o para ganar velocidad Rueda. Explicado de una manera más en los planos, donde la propia inercia de fácil: es la distancia que recorre la Bilas ruedas girando a alta velocidad nos cicleta en cada vuelta de pedal.

VELOCIDAD DE AVANCE RESULTANTE DEL GRUPO ayuda a moverlo. Por el contrario, el 1X11 SEGÚN RELACIÓN, TAMAÑO DE RUEDA Y Sin entrar en detalles matemáCADENCIA (Km/h) desarrollo más pequeño es la combinaticos complejos, con un desarrollo CADENCIA DE PEDALEO (Ped.pMinuto) ción del Plato más pequeño con el Piñón grande cada vuelta de Pedal hace DIENTES DIENTES 29x2,10’’ 26x2,10’’ 27,5x2,10’’ más grande, especialmente indicado PLATO PIÑON girar la Rueda motriz (trasera) más 100 80 60 100 80 60 100 80 60 para subir pendientes muy pronunciaque un desarrollo pequeño, por lo que 32 10 40,4 32,3 24,2 42,0 33,6 25,2 44,2 35,3 26,5 das gracias al menor esfuerzo requeriel desplazamiento de la Bicicleta es 32 12 33,7 26,9 20,2 35,0 28,0 21,0 36,8 29,4 22,1 do para mover el desarrollo. mayor pero con un mayor esfuerzo del 32 14 28,9 23,1 17,3 30,0 24,0 18,0 31,5 25,2 18,9 ciclista. En cambio, con un desarrollo pequeño se necesitan más vueltas de Pedal para hacer girar la Rueda y en así se obtiene un menor desplazamiento, pero también un menor esfuerzo para moverlo. Aplicando la lógica, los desarrollos grandes son

32 32 32 32 32 32 32 32

16 18 21 14 18 32 36 42

25,3 22,5 19,2 28,9 22,5 12,6 11,2 9,6

20,2 15,2 18,0 13,5 15,4 11,5 23,1 17,3 18,0 13,5 10,1 7,6 9,0 6,7 7,7 5,8

26,2 21,0 15,7 23,3 18,6 14,0 20,0 16,0 12,0 30,0 24,0 18,0 23,3 18,6 14,0 13,1 10,5 7,9 11,7 9,3 7,0 10,0 8,0 6,0

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La Transmisión de la Bicicleta viendo los Platos y Piñones

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llegando hasta los 12 y 13. La rapidez por las innovaciones en el campo de la Transmisión no parece interrumpirse, después de que SRAM presentara sus grupos Eagle de 12 Velocidades,

cletas de Montaña de última generación es un 10-50T (SRAM) u 11-40T (Shimano). En el caso de SRAM, el nuevo Cassette de 12 Velocidades está compuesto por un Piñón de 10 dientes, uno de 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42 y finalmente el gigantesco Piñón de 50 dientes. En el caso de Shimano, el Cassette de 11 Velocidades está compuesto por un piñón de 11 dientes, y luego de 13, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 31, 35 y finalmente el Piñón de 40 dientes.

Ante esta tremenda cantidad de piñones, de velocidades y de múltiples configuraciones de Plato (Monoplato, Doble o Triple), ¿cómo elegir las combinaciones de Plato/Piñón más adecuadas a nuestras necesidades? Cuando nunca se ha usado una Bicicleta con marchas puede parecer algo difícil de entender, pero una vez comprendido el concepto de desarrollo de la Transmisión su aplastante lógica se sobrepone a cualquier duda y acabamos automatizando el gesto de cambiar de marcha sobre una bicicleta sin tener que pensar en ello.

27,6 22,1 16,6 24,5 19,6 14,7 21,0 16,8 12,6 31,5 25,2 18,9 24,5 19,6 14,7 13,8 11,0 8,3 12,3 9,8 7,4 10,5 8,4 6,3

Monoplato

Los desarrollos toman especial relevancia en las cada vez más populares transmisiones Monoplato, ya que al disponer de un solo Plato, hay que tener

75 TODA LA INFORMACIÓN en

para descensos o para ganar velocidad en plano; cuando se trata de comenzar a subir hay que ir eligiendo combinaciones Plato/ Piñón que nos den desarrollos más pequeños para permitirnos subir con menor esfuerzo.

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en cuenta que su número de dientes debe ofrecernos el desarrollo que realmente necesitamos para nuestra capacidad física o para alguna prueba específica. Un Plato de 30 dientes puede ofrecer un desarrollo máximo algo ‘corto’ para competiciones de largo aliento, siendo aconsejable un Plato de 32, 34 o incluso 36 dientes para ganar más velocidad. En contraposición a esto, un Plato con más dientes puede resultar exce-

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76

sivo a la hora de subir pendientes prolongadas o muy pronunciadas, siendo necesario un Plato de menor tamaño o, en su defecto, un Piñón más grande a los ofrecidos por Shimano y SRAM en sus grupos de 11 Velocidades.

Para darle solución a este pequeño problema, numerosos fabricantes han introducido en el mercado piñones más grandes que los originales, en algunos casos de hasta 45 dientes, ofreciendo la posibilidad de rodar con Platos de 32 o 34 dientes sin temor a quedarnos trabados en alguna subida pronunciada. SRAM ha ido un paso más allá, presentando dos Grupos de 12 Velocidades con un 500% de desarrollo. Esta solución puede resultar convincente para un buen número de ciclistas, pero lo cierto es que, si necesitamos un Piñón mayor al de la Transmisión original, es más lógico hacer uso de una transmisión de Doble Plato o, si somos reticentes a ello, de un Plato de menor tamaño por mucho que nos duela.

Por otra parte están aquellos ciclistas que desconociendo muchos de los aspectos técnicos, desarman los grupos que ya vienen diseñados para Doble o Triple Plato para poner un solo Plato, sin tener en consideración que en alta velocidad o en las bajadas van a quedar

cortos. También en baja velocidad o en subidas pronunciadas van a sufrir mucho, o incluso bajarse de la Bicicleta y hacer el tramo caminando.

Con esto estamos limitando una Bicicleta que nos ofrece 20 o 30 posibilidades, dejándola solo en 10. Siendo que el ahorro de peso no compensa la funcionalidad. Por otra parte el Grupo de Monoplato ya viene con el Plato, la Cadena y los Piñones especialmente diseñado para rodar así.

Para mayor ilustración recomiendo ver como es la forma de cada uno de ellos.

En resumen, la elección del Desarrollo óptimo de una Transmisión Monoplato sólo puede ser determinada por la propia experiencia y estado físico del ciclista. SRAM, con su Cassette 10-50T, ofrece un rango de uso muy similar al de una Transmisión de dos Platos y mucho mayor que la opción más cercana de Shimano (11-42T), aunque en ambos casos la tónica es la misma y es el usuario final el que debe valorar sus necesidades. Y debería hacerse este simple cuestionario antes de tomar una decisión al respecto: ¿una transmisión Monoplato es para cualquier uso? Las nuevas SRAM Eagle, ¿son una Transmisión Monoplato polivalente más barata o accesible? Piñón grande de 42 dientes y plato de 30 dientes, ¿es una Transmisión Monoplato escaladora? Piñón grande de 42 dientes (o más) y Plato de 28 dientes, ¿es una Transmisión Monoplato para largas distancias? Piñón pequeño de 10 dientes y plato de 34 dientes, ¿es la Transmisión Monoplato ideal para mí? Además de todo lo anterior debemos ver lo que nuestras piernas y cuenta bancaria o bolsillo nos permitan

.

RECOMENDACIÓN TALLER Si tenés alguna duda, inquietud, novedad o recomendación, envianos un correo a respuestas@ciclismoxxi.com.ar con asunto “PREGUNTA SPA” y junto al Staff analizaremos e investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas. ¡Animate!.

Lo que viene...

En el próximo número hablaremos sobre cuáles serían las Bicicletas más apropiadas para comenzar a realizar Ciclismo de Ruta o de Montaña, y cuáles son los distintos aspectos a tomar en consideración.

contacto@veloclubmdp.com.ar

YO QUIERO SER DIRIGENTE

@veloclubmdp Comisario Internacional UCI de MTB

por leandro carpinelli

Miembo Técnico Comisión Confederación Panamericana de Ciclismo

ESCUELAS

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DE CICLISMO

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Ciclistas y acompañantes de todas las especialidades han dedicado largas horas de su vida en criticar a organizadores o dirigentes de Ciclismo de todas las especialidades existentes en el país pero muchas veces sin agregar valor o involucrarse directa o indirectamente en las instituciones. Fácil o simple, la cuestión es siempre animarse a dar el primer paso, por eso esta nueva sección, Yo Quiero Ser Dirigente.

M

uchas veces en esta Revista hemos hablado de términos vinculados con el Marketing Deportivo, sponsors, eventos y acciones comerciales vinculadas al ciclismo. Ahora bien, pensemos en el sustento de todas estas actividades y si o si, vamos a terminar pensando en aquellas personas que utilizan la Bicicleta como actividad deportiva o bien en aquellas personas que la utilizan como un medio de movilidad económico, simple y ecológico.

Este pensamiento interno de las personas está asociado a que desde nuestra niñez la Bicicleta se ha convertido en una herramienta de sociabilización entre personas y lugares. De allí surge, que generalmente, le asignamos una elevada popularidad desde el punto de vista del posicionamiento mental.

Por el contrario, durante estos últimos años, la tendencia es que haya menos espacios organizados y estructurados donde las personas puedan vincularse, compartir experiencias, aprendizaje y capacitarse en una actividad deportiva y/o competitiva. Si la Bicicleta tiene poder conectivo de acuerdo a nuestro posicionamiento mental , estos espacios deportivos o Escuelas de Ciclismo en el caso de nuestro deporte deberían ser más populares de lo que son actualmente y deberían poder nutrir al deporte y a las

actividades asociadasde un mayor caudal de atletas de los que proveen actualmente.

En líneas generales, y para marcar la situación actual del Ciclismo en todas sus modalidades, encontramos que existen carencias que impactan directamente sobre el presente y futuro del deporte. Si realizamos una síntesis general debemos destacar que en los últimos años ha habido una merma importante de atletas en categorías para menores de 18 años, se ha reducido la cantidad promedio de corredores por competencia y esto se basa fundamentalmente en la escases de escuelas o proyectos asociadosa la promoción y al desarrollo de estas.

Desde el punto de vista de las necesidades generales, es clave y fundamental aumentar el número de Escuelas Deportivas en todo el territorio nacional y generar masa crítica sobre todo en las bases y ser más eficaces a la hora de pensar en un proyecto a largo plazo.

A priori y desde afuera, se puede plantear un diagnóstico y necesidades que hoy en día el Ciclismo necesita para crecer, pero también es básico plantear objetivos de corto/mediano plazo, planes de acciones y fijar los recursos necesarios para poder llevarlo a cabo. De estas necesidades y posterior diagnóstico, ha surgido el programa impulsado por la Secretaria de Deportes de la

Nación apoyando a las Escuelas de Iniciación Deportiva.

La teoría indicaría que iniciar una Escuela Deportiva es fácil desde su concepción estratégica, pero habitualmente se falla en la implementación del proyecto y sobre todo fallan los responsables de llevar adelante esta parte, y no por falta de voluntad de estos, sino muchas veces se falla en la generación de los conocimientos previos o de la formación de ámbitos específicos de capacitación para las personas que llevarán adelante estos proyectos tan importante.

En este punto es importante recalcar la necesidad de que aquellas personas que han estado involucrados en el Ciclismo de alguna manera, como corredores, asistentes o simplemente como apoyo logístico y que en algún momento sugirieron o realizaron pedidos de cambios a las organizadores y/ o autoridades de turno de una federación, se incorporen a las instituciones deportivas, vinculándose desde la base del deporte, desde la creación, impulso y desarrollo de un escuela de ciclismo.

Esto nos lleva a preguntarnos cuales deberían ser los pasos y capacidades necesarias para lograr cambios y poder trasladarlos eficientemente a las personas que quieren involucrase y llevar adelante proyectos deportivos.

En las próximas ediciones trataremos de explicar como llevar a cabo un proyecto vinculado con el Ciclismo, ya sea de tipo deportivo, educativo o bien de tipo formativo para dirigentes y técnicos

.

TRAVESÍAS

ANDRÉS

RUGGERI

aruggeri@ciclismoxxi.com.ar

EXPERTO EN CICLOVIAJES. DIO LA VUELTA AL MUNDO EN TÁNDEM Y RECORRIÓ AMÉRICA LATINA, ENTRE OTRAS AVENTURAS.

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PERSECUCIÓN CANINA

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Todo ciclista con algunos kilómetros de recorrido fue, alguna vez, perseguido por un perro. Algunas anécdotas y recomendaciones de esta experiencia de la que rara vez hablamos pero que nos puede dar un buen susto.

H

ace ya algunos años, antes que estallara la terrible Guerra Civil que desangra a Siria, estuvimos en un hostel en Damasco mientras decidíamos si seguíamos nuestro camino pedaleando hacia el Líbano o hacia el Norte del país. El albergue estaba en pleno centro de la capital siria, un edificio cuya estructura se remontaba al Siglo XII y que era el lugar al que íbamos a parar los pocos trotamundos que nos aventurábamos por un país que por ese entonces tenía fama de aislado y de difícil acceso. En esas cavilaciones andábamos, cuando nos pusimos a revisar un cua-

derno en que los viajeros dejan mensajes, recomendaciones, quejas, felicitaciones a los dueños, etc.

Pero este era un cuaderno sólo para ciclistas. No éramos muchos los que habíamos pasado en bici por ahí, pero los que lo habían hecho dejaban consejos para los que los seguíamos, y encontramos ahí lo que buscábamos: una pareja de franceses que había cruzado desde Beirut pocas semanas antes y aseguraban que la ruta estaba tranquila, lo que coincidía con los dichos de la gente del hostel. Pero lo que más nos llamó la atención fue un escrito de más de una página de un ciclista japonés, que había

atravesado todo el continente asiático. El japonés estaba obsesionado con los perros, todo su mensaje (en inglés), hablaba de cómo evitar a los perros que corren a los ciclistas.

Consejos japoneses

Este ciclista oriental, del que desgraciadamente no anotamos su nombre, le tenía verdadero pánico a los perros que en la ruta se dedican a perseguir a los ciclistas. Creo que todo el que tiene alguna experiencia andando en Bici (y no hace falta que sea mucha) se ha enfrentado alguna vez a la situación.

A los perros, por alguna razón que nos es incomprensible a los humanos, las Ruedas que giran (sea Bicicleta u otro vehículo) los atraen irresistiblemente y nos acosan con ladridos, corren a nuestro lado, tiran algún tarascón y, de vez en cuando, aciertan.

Resulta que el japonés relataba en aquel cuaderno sirio que no le temía al desierto ni a la montaña, que había atravesado todo el continente asiático, enfrentando vientos, lluvias, calores inmensos y fríos, poblaciones más amables o más agresivas, pero los perros eran lo que más lo atormentaba. Y se explayaba en todos los métodos que había probado: gritarles, no darles bolilla, tirarles agua, escapar a toda velocidad, etc., y ninguno le resultaba para sacarse de encima la persecución canina. Según él, lo único que servía era pararse, esperar que el perro se calme, que se acostumbre a nuestra presencia y, de a poco, adelantarse, volver a detenerse, y ya con el can a cierta distancia, ir alejándose despacio hasta conseguir dejarlo atrás. Esa era su conclusión. A ese ritmo, con esa paciencia dictada por el pánico,

Costumbres Caninas

En mi experiencia también tuve este tipo de encontronazos con los canes, aunque nunca de esa magnitud, sí recuerdo perros persistentes que me corrieron varios cientos de metros. Mi táctica, al contrario del pánico del pobre japonés, fue por lo general no darles importancia, mostrar indiferencia. La mayoría de los perros ladran y hacen mucho ruido mientras el ciclista atraviesa su “territorio”, aquel que está encargado de custodiar. Después de observarlos durante muchos viajes y kilómetros, me quedé con la sensación de que los animales viven como una obligación la guardia de ese territorio y, como los seres humanos, algunos se lo toman más a pecho

va. No le di importancia a pesar de que sus ladridos sonaban salvajes, hasta que sentí una fuerza que me frenaba: me estaba mordiendo la rueda trasera.

Exhausto como estaba, me bajé de la Bici enojadísimo, cosa que el perro percibió y salió corriendo, con los roles invertidos. Creo que si alguien vio la escena

Precauciones

Más allá de la anécdota, y aunque parezca un tema muy menor, los perros pueden causar pánico en más de un ciclista, y a veces con justa razón. Si bien la postura del japonés es un extremo, hay que tener cuidado porque una mordedura de un perro desconocido significa peligro de contraer rabia o infecciones, y hay que ir al hospital. Para viajes de larga duración o en regiones donde la rabia es endémica, hay que vacunarse.

Después, cada uno tiene su arma “anticanina”: desde la paciencia o la indiferencia (forzada, por lo general, uno está esperando que la termine de una vez), hasta el chorro de agua de la caramañola, gritos destemplados, llevar un par de piedras en los bolsillos (por lo general basta con el gesto de la pedrada, o tirar para que caiga un poco por delante del animal), etc. Lo único no recomendable son los extremos: demostrar pánico, que solo envalentona al can, por un lado, o agredirlos, lo que también puede llevar a que el perro que solo ladraba, realmente muerda

.

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todavía la debe recordar…Pero, en otra ocasión, en Tilcara, mientras preparábamos el cruce del Paso de Jama en tándem, un perro me mordió en una pantorrilla y tuve que ponerme unas cuantas inyecciones antirrábicas, que demoraron un par de días la salida además de ser muy molestas. En Jordania tuve que alejar a piedrazo limpio a unas bestias enormes que venían exhibiendo gruesos y babeantes colmillos, parecían salidas del infierno. Pero, en general, se corrobora el dicho de “perro que ladra, no muerde”.

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que otros. Recuerdo especialmente (casualmente, o no, en Siria), que pasamos con el Tándem frente a una casa en el campo donde había dos perros tirados a la sombra bajo un techito. Uno de ellos se levantó desesperado a ladrarnos cuando nos vio, pero el otro seguía postrado lo más pancho. En un momento, el que ladraba se detuvo, se dio vuelta y lo encaró al otro como diciendo, “¡dale, que hacés que no ladrás, mirá que se van!”, y ahí su compañero se levantó desganado y dio un par de ladridos como para cumplir.

No todos fueron tan “burocráticos”. En Costa Rica, mientras subía con tremendo esfuerzo el Cerro de la Muerte, uno de los ascensos de montaña más duros que me tocaron, un perro enorme y con aspecto feroz me salió desde una casa en una cur-

81 TODA LA INFORMACIÓN en

pensamos que si te tocaban tres o cuatro perros no salías más del lugar, pero claro, no estábamos en la cabeza del japonés, que evidentemente tenía un trauma con los canes, y la famosa paciencia oriental.

Sin embargo, hay que reconocer que algunos perros son en extremo agresivos y pueden llegar a morder al ciclista o perseguirnos largo rato. Recuerdo también una página web anglosajona de viajeros en Bicicleta, que ya no está online, donde los cicloviajeros ponían historias de viajes y había una sección de récords. Ahí se rivalizaba en mayor distancia recorrida, alturas alcanzadas y otras marcas, pero había una inalcanzable: mayor distancia perseguido por un perro.

El récord era increíble, un ciclista aseguraba haber sido corrido por un perro durante ¡37 kilómetros! No hay forma de chequear la información, no son récords homologados por nadie, pero de ser cierto (y tampoco hay por qué pensar que no) era un perro con una perseverancia notable. El hecho fue en Asia Central.

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SANTA FE - Venado Tuerto

Pieraccini Competición

Junín 1245 03462 463612 pieraccinicompeticion@powervt.com.ar bicipieraccini@powervt.com.ar www.pieraccinicomp.com.ar

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Alvear 441-451 0351 4280740 iwulski.team@gmail.com www.iwulski.com.ar

SANTA FE - Cañada de Gómez

Velazquez Competición Independencia 152 03471 425697 diegojavier233@hotmail.com

Velazquez Rodados Lavalle 1315 03471 421495 velazquezrodados@hotmail.com

SAN JUAN - San Juan

SAN JUAN - San Juan

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Bicicletería Pereyra

Av. José Ignacio de la Rosa 1799 0264 4264790 ciclesmarzano@hotmail.com

Mendoza Sur 486 0264 420 3781

MENDOZA - Mendoza

LA RIOJA - Aimogasta

SAN LUIS - Villa de Merlo

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Bicicletería Díaz

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Bicicletería Bohle

Avenida Armenia 4046 0379 4472006 miguel@bohlesrl.arnetbiz.com.ar www.bicicleteriabohle.com.ar

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Canada 230 02478 445016 455460 rcentanino3@yahoo.com.ar

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Pellegrini 1063 02342 426361 bianchiprezioso@hotmail.com www.preziosobikes.com

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Alem 1275 02325 15681899 juanboldu@hotmail.com

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Bicicletería Ciclismo Al Toque

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: Como mejorar la subida

deportología: el colapso

El florense Laureano Rosas (Sindicato Argentino de TV) volvió con todo a la Temporada Bonaerense. Triunfos en Ranchos y en Venado Tuerto y el recuerdo de su amigo, el recientemente fallecido Elías Pereyra.

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AÑO 12 | N° 138

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Año 12 - Revista Nº 138 - Octubre 2016

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