CiclismoXXI - Revista No. 137

NUEVA SECCIÓN: sumamos a Sebastián Quiroga, para

SEPTIEMBRE 2016

AÑO 12 | N° 137

ARG.

$70

El zarateño Tomás Contte fue escolta en el Omnium del Mundial UCI para Juniors, tras una sensacional actuación en la Puntuable de la mencionada especialidad Olímpica. Así se convirtió en el 6º medallista argentino de un Mundial Sub 18.

REVISTA MENSUAL

Año 12 - Revista Nº 137 - Septiembre 2016

Cerca pero lejos.

CICLISMO XXI #137

SEPTIEMBRE 2016

EDITORIAL

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SEMPRE AVANTI Los Juegos Olímpicos ya pasaron. El máximo objetivo de cualquier atleta del mundo, más allá de las excepciones que genera el ultra Profesionalismo, culminó el domingo 21 de agosto en Río de Janeiro, Brasil, en la primera edición que se disputa en Sudamérica. Fiesta imborrable desde muchos aspectos, incluida en esos tantos la presencia de una enorme cantidad de argentinos que viajaron con el objetivo de alentar a los nuestros, en cuanta disciplina sea posible.

El Ciclismo con sus cuatro variantes principales (Ruta, Pista, MTB y BMX) fue parte de esta fiesta de 39 actividades deportivas, como el 5º grupo de deportes que más Medallas repartió (18), lejos del Atletismo que ofreció 49 preseas. El programa Olímpico de la Pista, renovado para Londres 2012, repartió igual cantidad de premios para hombres y mujeres, pero dejó afuera especialidades donde Argentina tiene una larga fama, como la Prueba por Puntos o la Americana, donde Juan Curuchet y Walter Pérez se consagraron en Beijing 2008. Desde este rincón del planeta es indudable que la elección del Comité Internacional para

el deporte pedal está lejos de favorecer la idiosincrasia de nuestros ciclistas: la Pista, donde habitualmente nuestra Selección tuvo representantes destacados (Argentina faltó al Velódromo Olímpico por primera vez desde el boicot de Moscú 80), quedó destinada a las Pruebas a Tiempo donde británicos dominan y nosotros apenas podemos soñar con clasificar. Pero… ¿de qué sirve luchar contra molinos de viento cuando todo indica que será difícil que el rumbo sea modificado? SI realmente interesan los Juegos y las Medallas Olímpicas, o por lo menos disputarlas, ¿no habría que cambiar algo en vez de mantener un camino alejado de la Pista Olímpica?

En la Tapa, y en el último Mundial para Juniors organizado por la Unión Ciclista Internacional, tenemos la respuesta. El zarateño Tomás Contte la rompió en el Omnium, la única prueba que todavía se corre en los Juegos que le abre una ventana a la calidad del pelotón nacional y su viveza criolla para la decisiva Puntuable. Pero Contte solo (o mejor dicho, con su gente y su guía, Sebastián Donadío), necesita para exprimir a fondo sus ca-

pacidades, de un Velódromo techado y con piso de madera, otro sueño de viejos tiempos que en vez de acercarse cada día parece alejarse un poco más.

El y los pibes de su generación son el futuro para nuestro deporte, habrá que mejorar y mucho para que tengan las mejores posibilidades a nivel internacional. Con costos diferentes, el BMX logró adecuar sus pistas al nivel internacional; el Cross Country necesita más inventiva que plata y la Ruta debe solucionar la cuestión seguridad a la hora de entrenar en caminos compartidos con otros vehículos. La Pista en cambio, solo se soluciona con un auténtico recorrido de 250 metros, con la inclinación adecuada, piso de madera y totalmente cerrado a las dificultades climáticas, un estadio que permita entrenar en cualquier época y condición del año.

Avanti, sempre avanti, dice un abreviado refrán italiano. El deporte (y la vida) es caer, levantarse y volver a intentar. Otra no queda.

- director ciclismo xxi info@ciclismoxxi.com.ar federico varni

SUMARIO

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8

JUEGOS OLÍMPICOS RÍO 2016 - ruta Sepu, Dani y Maxi, presentes en Río.

20

23º TRASMONTAÑA Gasco y Caraccioli, acostumbrados al éxito.

JUEGOS OLÍMPICOS RÍO 2016 - PISTa Arrasó Gran Bretaña.

23

1º DESAFÍO DE LAS COLONIAS -

JUEGOS OLÍMPICOS RÍO 2016 - BMX El Chalo estuvo cerca.

24

JUEGOS OLÍMPICOS RÍO 2016 - MTB Catriel, lejos del Diploma.

26

6ª FECHA CAMPEONATO FRONTERÓN DE MTB 60

General para Generali.

MUNDIAL UCI DE PISTA PARA JUNIORS 32 Tomás Contte, Subcampeón del Mundo.

GP 41ª FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ El duelo de expertos fue para el Catino.

52

38

CAMPEONATO ARGENTINO DE MTB 2016 42 Catriel y Agustina volvieron a coronarse.

10ª RAWSON-MADRYN DE RURAL BIKE 62 El Negro Coria ganó en Chubut.

1º RURAL BIKE SAFORCADA Carrera solidaria en Junín.

66

mix INTERNACIONAL mix PAMPEANA mix NUEVO CUYO mix NEA mix CENTRO mix NOA

70 72 73 74 75 76

ESTILO miles de ideas por Carolina Miles la clave es aprender ranking xxi por Pablo Colnaghi sosa solo el spa de la bicicleta por Rodolfo Leonardo Báez fibra de carbono vs aluminio y titanio TECNO XXI por Julián Gaday bike fitting gp por Guido Palma caídas deportología por Dr. Carlos Carrizo hidratación MTB+ por Sebastián Quiroga claves para correr el trasmontaña TRAVESÍAS por Andrés Ruggeri y si pinchas, ¿qué hacés?

CICLISMO URBANO por Fausto Damero por la calle, ¡se puede! correo viví la bicicletería Distribución mix bicicletero

STAFF CICLISMOXXI DIRECCIÓN Federico Varni.

DISEÑO David Lisboa Lobos.

FOTOGRAFÍA Horacio Alpuy.

FOTOGRAFÍAS de tapa Andrea Artoni artfotosport@gmail.com

EDICIÓN PERIODÍSTICA Pablo Colnaghi.

REDACCIÓN Leandro Murciego.

COLABORADORES Andrés Ruggeri, Fernando Zito, Fausto Damero, Carlos Carrizo, Rodolfo Báez y Teo Camblong.

DIRECCIÓN COMERCIAL Osvaldo Camblong, marketing@ciclismoxxi.com.ar, (011) 4796-2654 / (011) 155-109-3552 DISTRIBUCIÓN Capital Federal y GBA: Distrired SRL, Av. Belgrano 634 4º “I” Interior: ver Páginas 84, 85 y 86

Es una publicación de

IMPRESIÓN Artes Gráficas Buschi S.A.: Ferré 2250/52 - C1437FUR, Buenos Aires REDACCIÓN Domingo Faustino Sarmiento 1797 P.B. “C”, (011) 4796-2654 Vicente López, Buenos Aires, Argentina. info@ciclismoxxi.com.ar www.ciclismoxxi.com.ar

RNPI N E/T RNP E/T DIRECTOR:

Osvaldo Camblong

Los documentos o notas firmadas son responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente la opinión de esta editorial. El enido de los avisos publicitarios, son responsabilidad de los respectivos auspiciantes.

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nueva

ESTILO ESPECIAL JUEGOS OLÍMPICOS RÍO 2016

Posan la cordobesa Gabriela Díaz y el sanjuanino Gonzalo Molina, representantes argentinos en BMX.

¡Lo primero es la familia! El colonense Catriel Soto, rodeado por familiares tras finalizar 25º en MTB.

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Galería de imágenes

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Apoyo hasta por el suelo para el chubutense Sepúlveda, especialmente de la gente de su provincia.

¿Promesa del MTB? En la prueba de XCO que cerró los Juegos, Tomás Carpinelli estuvo junto a papá Leandro

El gran Alejandro Valverde e Imanol Erviti posaron con la tradicional bandera argentina de la Peña Saúl Morales.

Luca Massó, Campeón junto a los Leones del Hockey sobre Césped. ¿Qué tiene que ver? Consiguió la primera Medalla de Oro para su familia, que incluye a su abuelo, un tal Eddie Merckx…

Daniel Ricardo Díaz, posó sonriente junto a su mujer María Corbalán, antes de partir a la carrera en Pelotón que recorrió Río de Janeiro.

Con el 30 en la espalda, Sepu salió a disputar la Contrarreloj que obtuvo el suizo Fabian Cancellara.

Los ruteros argentinos Maxi Richeze, Edu Sepúlveda y Dani Díaz, en el comedor de la Villa Olímpica.

MILES DE IDEAS

CAROLINA

MILES

carolinamilescoach@gmail.com

CAROLINA MILES COACH ONTOLÓGICA / Coaching en Neuropedagogía Aplicada

LA CLAVE ES APRENDER

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Una de las etapas que se pone en marcha dentro de un proceso de Coaching es el aprendizaje. Sin aprendizaje no puede haber un cambio de observador, ambos (el aprendizaje y el cambio de observador) se retroalimentan e incluso se solapan, y son los que van a generar una transformación del Ser y por consecuencia un cambio de acciones en quien transita el proceso.

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¿QUÉ ES EL APRENDIZAJE? Uno de los concepto que describe en forma bastante sintética lo que para mí es el aprendizaje dice: “el aprendizaje es un proceso mediante el cual se adquieren o modifican habilidades, destrezas, conocimientos, conductas o valores como el resultado del estudio, la experiencia, la instrucción, el razonamiento y la observación”.

Lo interesante de la palabra aprender que por sí sola, en su raíz del Latín, pareciera que habla del proceso que propone. Apprehendere está compuesta por el prefijo ad- (hacia). El prefijo prae-(antes) y el verbo henderé (atrapar, asir, agarrar). Es como si tuviéramos que movernos (proceso) antes de conseguir aquello “nuevo” que queremos aprender.

Ahora, si yo fuera lectora y no hubiese estudiado Coaching solo me quedaría con un pequeño concepto de lo que es el aprendizaje y probablemente me lo olvide el mismo día. Considerando esto, mi idea es brindarles una nota que les deje “algo más”. Así que voy a ser fiel a mi estilo y voy a compartir muchas de las cosas que revisé y probé, que favorecieron mi aprendizaje y que pueden serles útiles a ustedes también. Los invito a tomar y revisar lo que les resuene, sientan u observen, y sobre todo lo que internamente les incomode o moleste.

APRENDER A APRENDER… ¿Qué va pasando dentro de este proceso?

Abraham Maslow, un Psicólogo estadounidense, habló de las etapas del proceso de aprendizaje. Considero que estas etapas son importantes conocerlas ya que en nuestra vida estamos inevitablemente en alguna de ellas, las conozcamos o no. Qué mejor que conocer el vehículo en el que ando para sacarle el mejor provecho ¿no? En este caso el vehículo es la mente y sus procesos. Conozcamos esas etapas entonces:

1ª ETAPA: Incompetencia Inconsciente

No sé que no sé. Acá no hubo nada, ni externo ni interno que me genere alguna inquietud por hacer algo con quien estoy siendo hoy. No me preocupa que no sé, e incluso ni siquiera registro que no sé. Por ejemplo, saber manejar la nave de exploración al planeta Marte.

2ª ETAPA: Incompetencia Consciente

Sé que no sé. En esta etapa hay algo que me inquieta, y comienzan a surgir varias emociones en el intento de ir en búsqueda de aquello “nuevo”, ya sea una habilidad, un conocimiento, una experiencia, una creencia. Es una etapa natural que todos pasamos,en donde eso nuevo que estamos aprendiendo sale de manera bastante forzada y con toda nuestra atención puesta en ello. Por ejemplo, aprender a andar en bici o en auto. En los primeros días con la bici no podíamos sacar la atención de hacer fuerza en las pedaleadas para que la bici no baje la velocidad y no perder el equilibrio, y por supuesto caernos. Una vez que ya nos sentimos los reyes de la bici ¡Tuvimos un nuevo problema! Alguien se nos cruzó y ¡Tuvimos que aprender a usar los frenos!

Con el auto pasa algo similar, las primeros días de aprendizaje con el auto todos los movimientos eran pensados con toda nuestra atención puesta en ellos.

Es necesario saber que esta etapa lleva un tiempo y éste varía de persona en persona. Es un período en el que puede haber mucha tensión entre lo conocido y cómodo, y el desafío de lo nue-

vo y desconocido. Es acá donde es probable que surjan todo tipo de conversaciones internas tanto potenciadoras como limitantes.

3ª ETAPA: Competencia Consciente

Sé lo que sé. Si superé las conversaciones internas limitantes y seguí en pos de adquirir aquello “aquello nuevo”, comienzan a hacerse las cosas mucho más automáticas, hay un registro concreto de lo que sé. Ya aprendí pero todavía no fluyo del todo.

4ª ETAPA: Competencia Inconsciente

No sé lo que sé. En esta etapa ya está interiorizado el aprendizaje, muchos procesos ya se hacen de manera totalmente inconsciente, comenzamos a fluir en este nuevo aprendizaje.

Por ejemplo, después un tiempode andar en bici cuando te subís no pensás en la fuerza que vas a tener que hacer para pedalear y no caerte, de eso ya se encarga tu inconsciente y tu atención queda liberada para encargarse de otras cosas.

APRENDER A DESAPRENDER… ¿Se puede bajar la escalera?

Hay veces que se aprenden e internalizan

.

“Aprender es descubrir que algo es posible” —Krishnamurti

CONVERSEMOS Emmanuel Böhmer – Ciudad de Buenos Aires

¿Puede ser que haya distintos tipos de Coaching?

Hay diferentes tipos de Coaching según el objetivo, estos son: - Coaching de Vida o Life Coaching: se enfoca en objetivos relacionados con temas personales del individuo.

- Coaching Ejecutivo: trabaja con temas relacionados al ámbito laboral.

- Coaching de Equipos: facilita los procesos de logro de objetivos en común, por medio de la coordinación eficaz de acciones.

- Coaching Organizacional: enfocado

REFLEXIONANDO… ¿Qué es aquello que tanto le ponés atención que no permite que aprendas, que avances? ¿Te encontraste siendo algún Enemigo del Aprendizaje? Si lo que querés es aprender ¿Para qué lo seguis sosteniendo? ¿Sos consciente que todos (hijos, padres, abuelos, tíos, entrenadores), hasta el último día de vida, aprendemos? ¿Sabías que todos estamos en este momento en algunas de las etapas de apredizaje en distintos ámbitos de nuestras vidas? ¿Para qué disimular tanto si estamos todos en lo mismo?

en las metas de la organización promoviendo el cambio de cultura organizacional.

También surgen diferentes tipos de Coaching según la herramienta que utilizan: - Coaching con PNL: se apoya en la programación Neurolingüística para el logro de objetivos.

- Coaching Sistémico: el método de intervención es basado en la Teoría General de Sistemas.

- Coaching Ontológico: es una dinámica transformacional donde se revisa y optimiza el estar siendo en el mundo.

Fuente: http://es.slideshare.net/Diament/que-es-elcoaching-ontologico

__________________________ BIBLIOGRAFÍA DE LA NOTA Kofman, Fredy. METAMANAGEMENT: La nueva conciencia de los negocios. Cómo hacer de su vida profesional una obra de arte. Tomo 1.Granica, 2000

RECOMENDACIÓN ¡caro RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad, consulta o recomendación, envianos un correo a carolinamilescoach y junto al Staff investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas.

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- Incapacidad de aceptar que no sé: pensá que para avanzar en las etapas hay que tener consciencia de que no sé.

- No dar permiso para que el otro me enseñe: muchas veces necesitamos de otros para aprender.

- Incapacidad de desaprender: si no puedo desaprender voy a seguir haciéndolo de la misma manera que “ya no quiero más”.

- Adicción a las respuestas: puede hacer que disminuya la capacidad reflexiva necesaria para el aprendizaje.

- Desconfianza: podrá disminuir la apertura para el aprendizaje.

- No tengo tiempo/impaciencia: el aprendizaje es un proceso que lleva tiempo. No tiempo=no aprendizaje.

- Resignación/Pesimismo: “No voy a poder”, “Eso no es para mí”, “soy así”, “la gente no cambia” ¿Cuánto voy a lograr si no paro de tener mirada negativa de mi proceso?

- No querer cometer errores/miedo al ridículo: uno de los ingredientes del aprendizaje son los errores, nos muestran que con las acciones que realizamos tuvimos “x” resultado, es una referencia que nos muestra cómo vamos.

Si no nos conforma, la podemos cambiar.

- No preguntar: soy 100% responsable de mi aprendizaje ¿Por qué no pregunto?

- Trivialidad: no tomarse nada enserio.

Reírse de todo y de todos.

¿PARA QUÉ SABER TODO ÉSTO? Si conocemos que hay etapas en el aprendizaje y que son naturales, no sólo tenemos la posibilidad de identificar en cual estamos (dentro de algún aprendizaje específico), sino que podemos saber que varias situaciones son propias y esperables de la etapa.

Además, si identificamos que hay algo que puede estar frenando el aprendizaje (Enemigos del Aprendizaje) y tiene que ver con una creencia propia en vez de algo externo, nos eleva considerablemente las posibilidades de hacer algo. ¿Cómo avanzar si tenemos el freno de manos puesto, no?

En este sentido el Coaching es una disciplina excelente porque facilita los procesos de aprendizaje tanto de individuos como de equipos en función de la consecución de un objetivo planteado.

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ENEMIGOS DEL APRENDIZAJE

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cosas que no nos son eficientes para nosotros mismos. Un ejemplo un poco exagerado, para que se entienda, sería como aprender a frenar la bici poniendo el pie en la rueda ¿Va a frenar la bici? Si, en algún momento si, si es que antes no me quedo sin suela, ¿Es eficiente? Y…no mucho.

Siguiendo este ejemplo si quiero cambiar la manera de frenar voy a tener que desaprender para volver a aprender, esto es “bajar” unos escalones en las etapas para comenzar un nuevo aprendizaje. En este caso sería algo así: “no sabía que no sabía” parar la bici con el freno (Incompetencia Inconsciente), para pasar a “sé que no sé” parar la bici con el freno (Incompetencia Consciente), luego de pasar por prueba y error, “sé que sé” parar la bici con el freno (Competencia Consciente) y al repetirlo tantas veces lo internalizo y paso a la etapa “no sé qué sé” (Competencia Inconsciente). Nos va a pasar, y sobre todo en los primeros estadios, vamos a tener el impulso de frenar con el pie en la rueda porque eso fue lo que internalizamos en un principio, para luego ser reemplazado por el nuevo aprendizaje.

También surgen, dentro de las etapas, conversaciones internas o improntas típicas que pueden estar boicoteando tu aprendizaje, se llaman enemigos del aprendizaje. Reconocerlos en vos puede hacer que lo integres como parte del proceso en vez de como parte de tu futuro desistiendo de tu aprendizaje. Veamos cuales son:

ranking cxxi 2016-2017

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Por Pablo Colnaghi

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MARIO SOSA.

SOSA SOLO

E

l Ranking Ciclismo XXI 2016/17 volvió a tener muy pocos cambios: en este período sólo cinco carreras entregaron unidades. La noticia más importante se produjo en la punta de la Tabla: ya no la comparten el chamicalense Enzo Luján (Team Chilecito, de gira por España) y Mario Sosa (ESCO Agroplan). El santafesino de Recreo culminó segundo en el 3º GP Homenaje a Pedro Omar Caino disputado en La Paz y con esos 200 puntos mira a todos desde arriba. El escolta de Marito es el saladillense Federico Vivas (SAT): gracias a Ranking

JUL-AGO

su victoria en el 2º GP Ciudad de Chacabuco acumuló 400 unidades y con 900 se acomodó en un expectante segundo puesto.

Nicolás Antorena (ESCO Agroplan) fue otro de los grandes protagonistas del certamen. El chubutense sumó en las tres competencias que corrió: fue segundo en la 3ª Fecha de la Copa Entre Ríos disputada en Paraná (150) y tercero en el GP 41ª Fiesta Nacional del Surubí de Goya (120) y en el GP Homenaje a Caino (150). Con esos 420 puntos, completa el podio del Ranking XXI.

Daniel Zamora (Virgen de Fátima) Ranking

#

corredor

equipo

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Daniel Zamora Virgen de Fátima Nicolás Antorena ESCO Agroplan Federico Vivas SAT Juan Manuel Aguirre ESCO Agroplan Sebastián Tolosa Los Matanceros

450 420 400 400 300

#

mes

1º (1º 2º (7º 3º (10º 4º (1º 5º (3º

(Entre el 11/7 y 7/8)

En otro mes con muy pocas carreras, el santafesino Mario Sosa (ESCO Agroplan) es el solitario puntero del Ranking Ciclismo XXI 2016/17.

) ) ) ) )

TEMPORADA 2016/17 corredor

equipo

puntos

Mario Sosa Federico Vivas Nicolás Antorena Enzo Luján

C. Ranquehue

ESCO Agroplan SAT

ESCO Agroplan Team Chilecito Mirasal

1000 900 820 800 640

volvió con todo: el sanjuanino festejó en el GP Poncho de Catamarca y con 450 unidades está en el 13º puesto, a la espera de seguir cosechando para acercarse a los primeros puestos

.

texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar foto: cristina schoenfeld buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

rxxi

en nuestra página

web: www.ciclismoxxi.com.ar

REGLAMENTO —Ganador del Mes será el ciclista que sume más puntos del Ranking XXI en los períodos aquí definidos.

—En caso de empate, la obtendrá quién más unidades acumule hasta el momento.

—Si una carrera se agrega posteriormente al cierre de dicho período, sólo se sumarán los puntos a la Tabla General del Ranking Ciclismo XXI 2016/17.

período

fecha

3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º

11/7 al 7/8 8/8 al 11/9 12/9 al 10/10 11/10 al 6/11 7/11 al 11/12 12/12 al 8/1 9/1 al 12/2 13/2 al 12/3 13/3 9/4 10/4 al 1/5

tabla de GANADORES / RANKING CICLISMO XXI

Enzo Luján JUNIO 2016

Federico Vivas JULIO 2016

Daniel Zamora AGOSTO 2016

? ? ? ? ? ? ? ? ?

SETIEMBRE 2016

OCTUBRE 2016

NOVIEMBRE DICIEMBRE 2016 2016

ENERO 2017

FEBRERO 2017

MARZO 2017

ABRIL 2017

MAYO 2017

rodolfobaez01@gmail.com ciclismorodolfo

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RODOLFO

RODOLFO LEONARDO BÁEZ MECÁNICO PROFESIONAL

BÁEZ

reparaciones

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FIBRA DE CARBONO

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E

n este artículo nos referiremos a un tema de creciente interés en el ciclista, tanto de Ruta como de Mountain Bike. Es en la fiabilidad de una reparación en Fibra de Carbono para un componente o Cuadro.

También repasaremos algunos de los aspectos más importantes del Aluminio y brevemente el mítico Titanio. Podemos preguntarnos si sucede lo mismo que cuando se repara un Cuadro de Aluminio quebrado o incluso uno de Acero como se hacía antes, cambiando los Caños. Con la Fibra de Carbono existe la posibilidad de reparar sin aumentar sustancialmente el peso del Cuadro o la Llanta, dándole incluso un aumento importante en la rigidez de la estructura. En el ejemplo del presente artículo, analizaremos como un Cuadro de Fibra de Carbono de una bicicleta de MTB, que fue quebrado por un impacto lateral de un ciclista que venía en un sendero. Esto sucedió mientras venía cuesta arriba a unos 10 o 12 Km/h, hacia el otro de 115 kg, en bajada a mas de 30 por hora. Mas allá de la fuerza aplicada sobre el Cuadro se suma el impacto de ambas bicicletas. El resultado se puede apreciar en las fotos.

Una vez desarmado el Cuadro se debe proceder al lijado de la zona a trabajar, para permitir que la nueva

ALUMINIO Y TITANIO resina con catalizador y las capas de Carbono tengan la adherencia adecuada. Antes de la reparación en sí, se debe hacer una evaluación preliminar del daño presente.

También se deben consultar los catálogos del fabricante, para dejar establecido el número de capas y tipo de Fibras de Carbono utilizadas en el mismo. Teniendo estos datos se hace un estimativo de cuál sería la mejoría que se logra luego de la reconstitución de la zona dañada del Cuadro. En este caso (la Bici es un genérico que nombramos RBC Orium, marca en proceso de patentado) se optó por utilizar Fibras de Carbono de procedencia alemana, de carácter multidireccional por sobre la Fibra de Carbono china unidireccional del Cuadro genérico. Con ello a las 7 capas originales se le agregaron 12 capas extra para asegurar el éxito del trabajo. Las 12 capas se forman al aplicar tiras en forma de espiral sobre el área dañada, teniendo en cuenta la alineación y la estética del mismo.

También se deben dejar operativos los Pasa Cables para no afectar el funcionamiento de la Bicicleta una vez armada. El proceso de apli-

cación de capas de Carbono y Resina debe hacerse en etapas para no dejar zonas débiles. Continuando con la reparación se debe lijar con las lijadoras apropiadas (las que permiten trabajar en pequeños espacios de forma prolija) y buscando seguir el contorno original del Cuadro.

Una vez terminado el trabajo de lijado y cuando queda prácticamente imperceptible el arreglo, se ingresa a la siguiente etapa: el Test Ride (salida de prueba). Se arma nuevamente la Bicicleta, para pro-

bar el rendimiento de la reparación, que el desempeño del Cuadro logre que la máquina reaccione de forma hasta un 30% mas rígida que en su versión original. Al reparar un Cuadro no podemos ni siquiera pensar en hacerlo de la misma forma que originalmente, ya que

Ciclismo de Ruta y más recientemente en el Mountain Bike, pero actualmente varias marcas han innovado y han introducido este material al Descenso, la modalidad más extrema del Ciclismo.

Varios estudios realizados demuestran que el Carbono es más resistente que el Aluminio. Sin embargo, el Carbono se debilita, y esto ocurre al ir sumando los frecuentes golpes y efectos de la vibración.

Intervienen muchas fuerzas, por ello se parte, mientras que el Aluminio se dobla en las mismas circuns-

turistas.

Este material antes de salir al mercado se le hace múltiples pruebas y rectificaciones que luego se traduce en calidad.

Para tener en cuenta

En el caso que las entradas o puntas ya sea traseras o delanteras de un Cuadro de Carbono, estén recubiertas por ese material en la zona de apriete al eje, seguramente traerá dificultades a lo largo del tiempo, ya que al colocar y retirar las ruedas varias veces el Carbono comienza a quebrarse. Esto conlleva que las Ruedas se desaliñen y no funcione el cambio correctamente. Incluso puede llegar a ser un problema de seguridad. Por lo tanto ver que las entradas tengan esa zona de Aluminio o Titanio. ¿Qué piezas de Carbono se pueden reparar con éxito? Los Cuadros, las Horquillas, y las Llantas se pueden reparar sin problemas, mientras que tanto los Manubrios, los Estenes, las Velas de asiento y las Palancas de Fibra de Carbono no se puede garantizar el resultado de la reparación.

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tancias. Evidentemente otro punto es el peso.

El Carbono pesa menos que el Aluminio, además existe una importante ventaja, que la Fibra de Carbono se puede flexar más y absorbe más vibraciones. Como contrapartida, a la larga el material se deteriora y puede ser que al andar se perciban ruidos extraños.

La Fibra de Carbono posee un costo más elevado que el Aluminio por su compleja fabricación: por definición, es un polímero sintético que requiere un caro y largo proceso de producción. El mismo se realiza a alta temperatura -entre 1100 y 2500 °C- en atmosfera de hidrogeno durante semanas o incluso meses dependiendo de la calidad que se desee obtener ya que pueden realizarse procesos para mejorar algunas de sus características una vez que se ha obtenido la Fibra. El uso de materiales termoestables dificulta el proceso de creación de la pieza final, ya que se requiere de un complejo grupo de moldes, así como un horno especializado..

Normalmente, la Fibra de Carbono suele ser usada en la actualidad por Profesionales del Ciclismo que se dedican a competir a un alto nivel, así como ciclistas recreativos y ciclo-

17 TODA LA INFORMACIÓN en

eso solo puede conseguirse en la primera fase de construcción, con la maquinaria y moldería de fábrica. Esta es una reparación y por lo tanto debe estar mucho más rígida que al comienzo, para que el ciclista no sienta temor al utilizar nuevamente la bicicleta.

En el Test Ride debemos llevar a la Bicicleta por varios lugares, para someterla a situaciones de estrés limite, siempre cuidando los materiales.

Un ejemplo es utilizar a un ciclista de mayor peso que el propietario, en la medida de lo posible. También si es una rutera, se deberá usar en lomas y bajadas, embalajes y arrancones.

Todas las situaciones a las que se pudieran ver sometida la Bicicleta en el uso posterior. Se documenta mediante fotos y videos para dar transparencia al propietario. Igualmente si es una bicicleta de Mountain Bike, se debe probar en senderos, bajadas, lomas y demás.

Luego de realizado el test ride, que es de generalmente una semana, se procede al trabajo de terminación. Ahí se diseña un tipo de pintura acorde a los intereses y gustos del propietario. Así se logra abarcar todos los aspectos de la reparación consiguiendo los mejore resultados.

Cuando se pregunta el ciclista cuál es la duración de un Cuadro de Fibra de Carbono, se deben tener en consideración ciertos aspectos para el cuidado de la Bicicleta. Más allá de evitar golpes con objetos punzantes en el Cuadro, tenemos que intentar preservarlo de la luz solar directa, cuando la Bicicleta no está en movimiento. Los rayos UV actúan dentro de las Fibras y Resina, produciendo un efecto de cristalización, que puede hacer que el Carbono comience a degradarse y perder sus excelentes propiedades, quedando sumamente debilitado. El gran consejo es nunca dejar la Bicicleta al sol directo, o dentro de un vehículo cerrado donde entren los rayos solares.

Otra muy buena medida preventiva es mantener siempre una buena pintura sobre el Carbono para su adecuada protección.

La Fibra de Carbono es un material utilizado desde hace varios años en el

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Aluminio

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¿Qué pasa si tengo un Cuadro de Aluminio muy lindo y está con una pequeña quebradura? El consejo es descartar el Cuadro, ya que al soldar el Cuadro nuevamente se va a quebrar.

El tema del Aluminio es que si se puede soldar, pero las Bicicletas tienen un proceso térmico, que consiste en someter el Cuadro en un horno a una temperatura por varias horas. Cuando se suelda se pierde, por lo que la parte alrededor de la soldadura quedará más frágil. Esto también pasa en Cuadros con proceso térmico, algunos Cuadros de 7005, no lo llevan, sobre todo los muy baratos, por eso son más pesados, es así que la única forma que puedan resistir es usando tubos más gruesos.

Lamentablemente, esa soldadura realmente no funcionará en Cuadros de Aluminio, y si aun así queremos repararlo, la temperatura aplicada será suficiente para perder las propiedades que aporta un proceso térmico. Para explicarlo más claramente, pasa de ser un Aluminio con súper poderes, a ser un Aluminio idéntico al que se usa para hacer ollas y jarros. Un Superman con kriptonita...

El mítico Titanio, que tanto daba que hablar a fines de los 80 y principios de los 90, adoptado incluso por marcas emblemáticas como Colnago en sus famosos Bititan y otros, también se encuentra en

una situación similar al Aluminio si no es de buena calidad, una vez que se quiebra debe ser reemplazado por otro Cuadro más allá de la tristeza económica y afectiva que nos cause.

Este material exótico tiene su uso más conocido en la construcción de piezas aerospaciales y quirúrgicas. Debido a su peso 60% inferior al Acero sumando una resistencia a la rotura por milímetro cuadrado similar a la del Cromoly, es una buena opción para construir Cuadros resistentes y muy ligeros. Aunque, debido a su gran resiliencia, es preciso utilizar secciones y diámetros mayores para mantener un grado de rigidez mínimo, perjudicando el resultado final en la balanza.

Titanio

Es un material en que se han vendido muchos repuestos.

Pero no ha sido siempre lo más aconsejable para armar una Bicicleta. Como es un material sumamente costoso de elaborar, algunos inescrupulosos utilizaron Titanio diseñado para tuberías de conducciones hidráulicas de avión en la construcción de Cuadros; el resultado era lamentable. Estas tuberías no tenían ninguna rigidez

y, además, se corría el peligro de romper la Bicicleta.

El tema era que estas tuberías habían sido forjadas para soportar presiones internas y no para fuerzas exteriores. Afortunadamente ahora, la totalidad de Titanios existentes en el mercado son específicos para su uso ciclista y los Cuadros como los productos ofrecen plenas garantías de seguridad.

Ventajas y desventajas El costo elevado que hay que pagar por un Cuadro de Titanio es un factor preponderante. Además es muy difícil de trabajar, ya que es más duro que la mayoría de las herramienta utilizadas y por lo complejo del proceso de soldadura (funde por encima de los 1.600 grados centígrados y es necesario soldarlo al vacío). La rigidez necesaria para competir con un Cuadro de Acero o Aluminio sólo se consigue dando más espesor a las paredes de los caños de Titanio.

Son muy escasas las marcas fabricantes de Cuadros y partes de Titanio que lograron sobrevivir a las modas del Ciclismo. Son a saber Linskey, Moots, Quintana Roo, Titus o Litespeed, esta última fue la que diseñó el tren de aterrizaje para la sonda espacial Curiosity hecho que demuestra el nivel de dificultad de diseño, de especialización y trabajo de precisión que realizan estas empresas. Tan solo el proceso de soldadura requiere de personal con varios años de experiencia, por lo tanto los costos se sobreponen incluso al Carbono.

Sus ventajas vienen dadas por su gran resistencia a la fatiga, la ligereza y la inmunidad ante casi la totalidad de los elementos corrosivos ya que sólo le atacan algunos ácidos, como el sulfúrico o nítrico. Un Cuadro de Titanio es caro, pero puede servirte du-

.

rante toda la vida

RECOMENDACIÓN TALLER Si tenés alguna duda, inquietud, novedad, consulta o recomendación, envianos un correo rodolfobaez01@gmail.com y junto al Staff investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas.

Lo que viene...

Para el próximo número veremos las diferencias, ventajas y desventajas entre los Grupos de Shimano y Sram. Y tocaremos el tema del Monoplato, tanto el que viene de fábrica como el casero.

RUTA INTERNACIONAL

31º JUEGOS OLÍMPICOS, RÍO DE JANEIRO, BRASIL

6 DE AGOSTO

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RUTA EXTREMA

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20

EDUARDO SEPÚLVEDA, DANIEL DÍAZ Y MAXIMILIANO RICHEZE PARTICIPARON EN LA PRUEBA DE PELOTÓN DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE RÍO.

Con un grupo de tres figuras como Maximiliano Richeze, Daniel Díaz y Eduardo Sepúlveda, la Selección Argentina se presentó a dar batalla en Pelotón en los Juegos Olímpicos. El chubutense del Fortuneo Vital Concept fue el único que completó los exigentes 237,5 kms, a 12m18s de la victoria del belga Greg Van Avermaet.

D

e los 144 que iniciaron la batalla por costanera y montañas de Río de Janeiro, apenas finalizaron 63, el 44%.

El Ciclismo de Ruta Olímpico pero repleto de Profesionales se disputó bajo el habitual clima tropical que identifica a las playas de Río de Janeiro en un trazado extremo, con tres ascensos al Vista Chinesa (9 kms, rampas de más del 10%) seguidos por tres peligrosos descensos que tuvieron decisiva incidencia en los resultados. Claro que antes hubo llano con viento y un tramo rompepiernas, el Circuito Grumari.

En ese panorama, los nuestros: dos que venían de disputar el Tour de Francia, el bonaerense Maximiliano Richeze y el chubutense Eduardo Sepúlveda, el restante, también Pro en Francia, el salteño Daniel Díaz.

El inesperado final favoreció al belga Greg Van Avermaet, tras 6h10m05s de batalla entre la potencias (Italia, España, Gran Bretaña, Colombia), sentenciada por las caídas de figuras de la talla de Vincenzo Nibali y Sergio Henao a solo 10 kms del final cuando se ubicaban al

frente tras perseguir a los fugados. El generoso polaco Rafael Majka se marchó por el triunfo pero finalmente fue alcanzado por la dupla que conformaron el danés Jacob Fulsang y el belga Van Avermaet, el más veloz de los tres en los metros finales por el Oro. De los más fuertes, Italia y Colombia quedaron en el camino por caída, mientras Gran Bretaña y España salieron tarde por la punta, con Geraint Thomas y Chris Froome los británicos (11° a 2m29s y 12° a 2m58s) y un sensacional Joaquim Rodríguez por los ibéricos, con Diploma gracias a su 5° puesto a solo 22s de Van Avermaet.

El esperable final de los nuestros fue con Sepúlveda a 12m18s del vencedor, y Maxi Richeze y el Dani Díaz sin poder completar la exigente prueba. Claro lo tenía Sepúlveda que “sabía que había salido un poco fatigado del Tour, enfermo y con antibióticos, por lo que sería complicado. Intenté motivarme, hacer las cosas lo mejor posible, pero el cuerpo no recuperó como uno quería. Por otro lado, quedé contento por suma la experiencia de un Juego Olímpico

SEPU CULMINÓ 37º EN PELOTÓN.

con la Selección.”

“Fue muy especial –aseguró Balito, quien llegó a Río tras completar su primer Tour de Francia-, es una prueba distinta a lo que se corre durante el año, cuando uno corre

CAÍDA De lograrlo, Vincenzo Nibali (Italia) se hubiera convertido en el primer ciclista en lograr Generales de Giro, Tour, Vuelta y el Oro Olímpico. “Las caídas forman parte del juego, no fallé” dijo el Tiburón que sufrió doble fractura de clavícula. “No fue un error mío. La presión de los tubulares era exacta, 8 atmósferas. No hubo fallo mecánico ni técnico.

La caída fue fruto de la casualidad. La curva era abierta y tenía dos partes, la recuerdo, y la tracé sin el menor fallo.” con su equipo: no es lo mismo correr con tus compañeros de formación que con los del país.

También es distinto a correr un Mundial, por ejemplo el equipo que más ciclistas presentó tuvo cinco corredores, mientras en un Mundial podría alistar 9.” Más allá de las especificaciones técnicas de la prueba Olímpica, el escalador del Fortuneo Vital Concept afirmó que “la carrera de Pelotón la pudimos trabajar en equipo en un circuito peligroso. Maxi y Dani intentaron darme una mano en todo, también con el tema del calor para que nunca me falte abastecimiento, por lo que quedé muy agradecido con ellos por su trabajo.” Sepu, anduvo con el principal grupo

La mejor actuación histórica de un argentino en Pelotón en los Juegos Olímpicos se produjo en Tokyio 1964. Fue el octavo puesto conseguido por Delmo Delmastro: “Los dirigentes no querían que corriera porque el circuito era muy duro y peligroso, pero yo tenía bien claro que quería estar presente en la prueba. Los días previos me entrené y cuidé como nunca en mi vida. El planteo no lo hice bien: quería entrar en todas las fugas en las subidas, pero en el llano siempre te conectaban.

Estuvo presente el belga Eddy Merckx, que hasta ese momento no era muy conocido. Salí a buscarlo porque sabía que él iba a partir y así sucedió. En el final se escaparon dos ciclistas (NdR: el italiano Mario Zanin y el danés Kjell Rodian) y entré en el segundo pelotón, donde culminé en el octavo lugar”, recordó Delmo, en una entrevista que podés ver en el Canal de Youtube de Ciclismo XXI. perseguidor hasta los 180 kms pero luego empezar a perder puestos, sin embargo “nunca pensé en abandonar.”

Si bien es cierto que en los Juegos la

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DELMASTRO

Gabriel Díaz, hermano de Daniel y Presidente de la Asociación Salteña de Ciclismo, afirmó que “el Ciclismo mundial tiene grandes exponentes, hoy por hoy cualquiera le gana a cualquiera. Nosotros desde Argentina sólo vemos las tres Grandes Vueltas y giramos sobre los mismos nombres, pero hay un pelotón muy nutrido con ciclistas de primer nivel. Pude verlo en Río, donde estuve presente tanto en la prueba de Varones como de Damas, disputadas en un circuito durísimo en el que todos entregaron lo que tenían”.

paridad es mayor, gracias a que la cantidad de ciclistas por equipo no es tan decisiva como en un Mundial, no hubo oportunidad para nuestro trío. Tal vez se hubiera podido colocar un ciclista en la fuga del inicio, algo que en las Grandes Vueltas suelen intentar los equipos chicos por cuestiones publicitarias. Seguramente, una acción de ese tipo podría generar algún revuelo local, más allá de que los que participaron en ese corte terminaron lejos: tras llevar 8m al pelotón, del grupo que rodó en fuga por la Costanera con bastante viento de costado y por el Circuito Grumari, el que mejor finalizó fue el ruso Pavel Kochetkov (a 12m18s en el lote de Sepu), mientras el polaco Michal Kwiatkowski terminó a 20m en el último grupo fiscalizado; el resto de los hombres de la fuga no consiguió completar los 237 kms, ni siquiera la nueva figura de Colombia Jarlinson Pantano.

Festejo Bélgica gracias a Van Avermaet, hombre del BMC de 31 años con victorias en Etapas del Tour y habituado a Clásicas seguramente no tan extremas como la prueba Olímpica. Celebración también para el Ciclismo, que presentó un espectáculo con figuras internacionales y candidatos vencibles, con emoción del principio a fin

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texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: marcelo lanzi y gabriel díaz buscá los resultados completos de esta y otras carreras de AVANZA EL PELOTÓN POR LAS BELLAS CALLES CARIOCAS.

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RUTA

en

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También con una caída decisiva en los descensos del Vista Vista Chinesa (la perjudicada fue la holandesa Annemiek van Leuten, que había dejado cortada en la bajada a la estadounidense Mara Abbott, cuarta al final y la otra gran damnificada), la holandesa Anna van der Breggen conquistó el Oro Olímpico en Pelotón, imponiéndose al sprint a la sueca Emma Johansson y a la italiana Elisa Longo.

No fueron el italiano Vincenzo Nibali y el colombiano Sergio Henao los que se fueron por los suelos en la peligrosísima bajada de Vista Chinesa, el puerto decisivo de la prueba,

ANÁLISIS

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DIPLOMA OLÍMPICO DE DELMO DELMASTRO EN TOKYO ‘64.

DAMAS

RUTA INTERNACIONAL

31º JUEGOS OLÍMPICOS, RÍO DE JANEIRO, BRASIL

10 DE AGOSTO

RETIRO

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DE

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22

ORO

La Contrarreloj Individual de los Juegos Olímpicos premió al sensacional suizo Fabian Cancellara, el mejor de los 54,5 kms con 1h12m15s. El Espartano, ya con 35 años, repitió su triunfo de Beijing 2008 pese a estar en las últimas carreras de su impecable vida deportiva.

S

iempre candidato, siempre vigente, la notable carrera del suizo Fabian Cancellera le dejó para el final su segundo Oro Olímpico y el Espartano de los gemelos hipertrofiados no lo desaprovechó. Arrancó punteando y pese a un bajón entre los kilómetros 10 y 20 de los desafiantes 54,4, aceleró para volver al primer lugar cuando iban 35 kms y no bajar en las posiciones hasta escuchar el himno suizo, con la Medalla de Oro

CLASIFICACIÓN

#

ciclista

EL ORO EN LA CRONO FUE PARA FABIAN CANCELLARA.

colgada en el pecho. Referente ineludible de la época, la despedida de Fabian no podía tener un mejor final.

Muchos eran los candidatos en la previa para la Crono, entre ellos el británico Cristopher Froome, tras una prueba en Pelotón donde no pudo meterse en la pelea por Medallas. Sin la contundencia mostrada en el último Tour, donde descolló en las pruebas individuales, Froome consiguió Bronce pese a que sus últimos kilómetros no fueron de los mejores y muy poco faltó para que el español Nicolás Castroviejo (quedó a 4s de Froome) le arrebatara el puesto en la foto del podio.

La Plata fue para holandés Tom Domoulin, que con un andar regularmente sólido quedó a 47s del segundo Oro Olímpico del cuatro veces Campeón Mundial de la especialidad.

Para Argentina, un Sepúlveda que sintió el esfuerzo de la prueba grupal salió a dar lo máximo por la camiseta. Su partida en la 1° Manga, cuando el piso estuvo “más mojado”

tiempo

PELOTÓN VARONES (237,5 KMS) 1º Greg Van Avermaet Bélgica 6h10m05s 2º Jakob Fuglsang Dinamarca m.t.

3º Rafal Majka Polonia a 5s 37º Eduardo Sepúlveda Argentina a 12m18s DNF Maximiliano Richeze Argentina DNF Daniel Díaz Argentina CRI Varones (54,9 Kms) 1º Fabian Cancellara Suiza 1h12m15s 2º Tom Dumoulin Holanda a 47s 3º Chris Froome Gran Bretaña a 1m02s 26º Eduardo Sepúlveda Argentina a 6m52s

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Eduardo Sepúlveda

31º JUEGOS OLÍMPICOS - RUTA

país

lejos estuvo de facilitar su tarea. Culminó 26° en una especialidad en la que supo ser protagonista, pero que debido a su cambio físico en favor de mejorar en la montaña, hoy no lo tiene entre los mejores

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ciclista

país

tiempo

Pelotón Damas (136,9 Kms) 1º Anna van der Breggen Holanda 2º Emma Johansson Suecia 3º Elisa Longo Italia

3h51m27s m.t. m.t.

CRI Damas (29,7 Kms) 1º Kristin Armstrong EEUU 2º Olga Zabelinskaya Rusia 3º Anna Van Der Breggen Holanda

44m26s a 6s a 11s

“”

“Tanto Cancellara como Purito Rodríguez son mis ídolos, los dos se están retirando y pienso que mejor final no podían tener: Cancellara con el Oro Purito con el 5° en Pelotón.”

medallero 31º JUEGOS OLÍMPICOS - RUTA país

1º Holanda 2º Bélgica 3º Suiza

oro

1 1 1

plata bronce total

1 1 0 0 0 0

3 1 1

PISTA INTERNACIONAL

31º JUEGOS OLÍMPICOS, RÍO DE JANEIRO, BRASIL

11 AL 16 DE AGOSTO

DOMINIO BRITÁNICO Con seis Medallas de Oro obtenidas sobre 10 posibles en los Juegos de Río, Gran Bretaña volvió a prevalecer en Pista.

Números y Figuras En Londres 2012, el equipo británico ganó siete de los diez Oros, en Brasil fueron seis, once Medallas en total y nueve por delante de Holanda y Alemania: el dominio continúa. Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte) es ya la delegación con más Oros en la historia del Ciclismo en Pista, con 30; 20 de ellos los ha logrado en las tres últimas ediciones, lo que no deja dudas del gran momento que atraviesa.

En Londres despidieron al velocista Sir Chris Hoy, que finalizó su carrera con seis Oros y una Plata, siendo hasta allí el más condecorado de la historia de su país. En Río ese lugar lo ocupó Bradley Wiggins, con un Oro en Persecución por Equipos que lo depositó en lo más alto del Olimpo ciclista con ocho metales: cinco de Oro (una la obtuvo en

El resto La alemana Kristina Vogel le arrebató el título de reina de la Velocidad a la británica Rebecca James, el equipo chino fue el más rápido al GANADORES

especialidad

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texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

PISTA

en nuestra página

SIN ARGENTINOS Por primera vez en casi cuatro décadas, no hubo representantes argentinos en Pista en los Juegos Olímpicos. La anterior ausencia data de Moscú 1980, cuando Argentina adhirió al boicot político contra la disuelta Unión Soviética.

www.ciclismoxxi .com. ar web:medallero

país

Gran Bretaña Holanda Alemania

31º JUEGOS OLÍMPICOS - PISTA oro

6 1 1

plata bronce total

4 1 0

1 0 1

11 2 2

31º JUEGOS OLÍMPICOS - PISTA

ciclista

país

tiempo

CABALLEROS

Velocidad Jason Kenny Gran Bretaña

Velocidad por Equipos Gran Bretaña (Philip Hindes, Jason Kenny y Callum Skinner) 42s440 (RO)* Persecución por Equipos Gran Bretaña (Edward Clancy, Steven Burke, Owain Doull y Bradley Wiggins) 3m50s265 (RM)* Keirin Jason Kenny Gran Bretaña Omnium Elia Viviani Italia DAMAS Velocidad Kristina Vogel Alemania Velocidad por Equipos China (Gong Jinjie y Zhong Tianshi) 32s107 Persecución por Equipos Gran Bretaña (Katie Archibald, Laura Trott, Elinor Barker y Joanna Rowsell) 4m10s236 (RM)* Keirin Elis Ligtlee Holanda Omnium Laura Trott Gran Bretaña *RO = Récord Olímpico RM = Récord Mundial

ciclismoxxi

sprint y la holandesa Elis Ligtlee sorprendió a James en el Keirin. En la Perse por Equipos Gran Bretaña (Katie Archibald, Laura Trott, Elinor Barker y Joanna Rowsell) registró 4m10s236, alcanzando un nuevo Récord Mundial

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Contrarreloj, en Londres 2012), uno de Plata y dos de Bronce. “Las primeras personas a las que admiré fueron Chris Hoy y (el remero) Steve Redgrave, por lo que estar a la misma altura que ellos es un honor. Haber participado en cinco Juegos Olímpicos y obtenido cinco Oros nunca me lo hubiera imaginado”, afirmó Wiggins, para quien las de Rio fueron sus últimos Juegos.

Entre los Varones, los británicos sólo cedieron un Oro, el del Omnium, en el que se impuso el italiano Elia Viviani después de una carrera memorable en la que se cayó (en un incidente provocado por el británico Mark Cavendish, quien obtuvo Bronce), volvió a subirse a la bicicleta y explotó en lágrimas tras el triunfo.

23 TODA LA INFORMACIÓN en

D

esde el 2008 que Gran Bretaña domina las pruebas de Pista en los Juegos Olímpicos: sin dudas que la calidad de los ciclistas es la clave fundamental para dicho logro, pero los recursos financieros también son muy importantes.

El dinero, que proviene principalmente de la lotería, fue aumentando gradualmente a medida que los resultados mejoraron.

“Todo para los Juegos Olímpicos”. Este es el lema de la Federación Británica de Ciclismo. Como ejemplo, en estos Juegos de Río los británicos introdujeron importantes innovaciones: nuevas bicicletas, cascos, multiplicaciones y zapatos de carbono.

EQUIPO BRITÁNICO DE PERSECUCIÓN.

BMX INTERNACIONAL

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17 AL 19 DE AGOSTO

@ferzitobmx

fernando zito especialista en bmx

GONZALO MOLINA.

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GABRIELA DÍAZ.

TAN TAN CERCA LEJOS El BMX de los Juegos de Río tuvo dos realidades opuestas: en Varones, el sanjuanino Gonzalo Molina llegó a la Semifinal, un buen resultado para el nivel que vimos en pista. Entre las Damas, la experimentada Gabriela Díaz corrió con problemas físicos y se la vio muy lejos de su nivel.

E

l camino a Río 2016 no fue fácil para Argentina y sus primeros pasos en tierras cariocas aún peor: en los entrenamientos se vio a Gonzalo Molina sin poder cerrar bien sus primeras vueltas en la pista, con errores técnicos y un cierto grado de tensión en la primera jornada. Todos nos mirábamos y sabíamos que el Chalo podía más, porque lo conocemos desde sus comienzos y

mucho había trabajado para llegar bien a Brasil, pero algo andaba mal. En su vuelta individual cronometrada, el primer día de carrera seguía tensa la cosa, no pudo meterse entre los primeros puestos y culmino 29º sobre 32 pilotos presentes. Pero al día siguiente, en los Cuartos de Final, el sanjuanino despertó y volvió a ser el Chalo. Fue uno de los más parejos de la serie y terminó, 3º, 2º y 5º, clasificando a Semifinales, un

resultado más que positivo, pensando que varios candidatos quedaron afuera, como el Bicampeón Olímpico, el letón Maris Strombergs, el inglés Liam Philips o el Campeón del Mundo, el francés Joris Daudet. Con estos monstruos afuera ¿por qué no podíamos soñar con un argentino en la Final? Pero los sueños no siempre se hacen realidad. Gonzalo no tuvo una buena 1ª Manga en Semifinales, termino 7º y un resultado así sino lo

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fotos: marcelo lanzi buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

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BMX

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FIELDS, RUMBO A SU GRAN VICTORIA EN RÍO DE JANEIRO.

CLASIFICACIÓN

CONNOR FIELDS, ORO EN BMX.

medallero 31º JUEGOS OLÍMPICOS - BMX país

1º Estados Unidos 2º Colombia 3º Holanda

oro

1 1 0

plata bronce total

1 0 1

0 1 0

2 2 1

puesto

31º JUEGOS OLÍMPICOS - BMX

ciclista

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como la que ella tuvo un mes es poco tiempo para la recuperación. ¿Cuál será el futuro de esta multicampeona? No lo sabemos, sólo ella y su cabeza saben qué pasará en lo que resta del año.

Para destacar una vez más el impresionante nivel de Mariana Pajón: la colombiana defendió el Oro obtenido en Londres 2012 y volvió a subirse a lo más alto del podio.

La norteamericana Alise Post fue Plata y la venezolana Stefany Hernández, Bronce.

En cuanto a la pista de Río 2016, podemos destacar el “look” de los colores, el verde en su mayoría de los peraltes y partidos, el piso bien compactado, el diseño para una carrera veloz y sin complicaciones, y por comentarios del Coordinador general del evento, Jorge Vázquez, el BMX fue uno de los mejores deportes de los Juegos Olímpicos en cuanto a organización, calidad de espectáculo, comodidad para los atletas, y ha recuperado la chance de estar en Tokio 2020. No perdamos tiempo: a planificar ya este nuevo ciclo Olímpico que comenzó el 22 de agosto..

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Gabriela Díaz tuvo una caída entrenando en Córdoba un mes antes de la competencia, fractura de clavícula para la Tricampeona Mundial Elite. Se intentó con reposo, cámara hiperbárica, infiltraciones y vendajes, pero nada pudo reparar el inmenso dolor. Ni en los entrenamientos ni en la competencia Gaby fue La Reina, se notó que no estaba al 100%, porque ni siquiera pudo saltar el primer salto, algo que para una corredora dotada técnicamente como ella no es un impedimento. En la Clasificación Individual por tiempo fue última y en la carrera de Semifinal se la vio muy atrás del resto, un 8º, un 4º (se cayeron cuatro rivales) y un 5º puesto en la última Manga, para cerrar así una floja actuación. La corredora de Alta Gracia le puso todo el esfuerzo y la voluntad para recuperarse, pero quedó demostrado que para una competición de esta magnitud con eso no alcanza, que hay que pensar en la camiseta a la cual uno representa y que quizás hay que dejarle el turno a un reemplazante que este mejor físicamente. Entiendo que Gabriela quería estar en su segundo Juego Olímpico y quizás en una de sus últimas carreras, pero una lesión

país

BMX Varones 1º Connor Fields Estados Unidos 2º Jelle Van Gorkom Holanda 3º Carlos Alberto Ramírez Colombia Semifinales Gonzalo Molina Argentina BMX Damas 1º Mariana Pajón Colombia 2º Alise Post Estados Unidos 3º Stefany Hernández Venezuela Semifinales Gabriela Díaz Argentina

25 TODA LA INFORMACIÓN en

levantás con una victoria o un segundo puesto te deja sin chances y fue lo que pasó: en la segunda carrera de Semi logró un buen 4º puesto, pero un 5º lugar en la tercera lo dejó fuera de la Final. De todas maneras fue un gran trabajo del piloto de Rawson, que puso todo en la pista. Es más, hasta en una Manga Clasificatoria largó adelante del norteamericano Connor Fields, que resultó ganador de la Medalla de Oro en Río 2016.

Fue una carrera atípica, donde se podría haber llegado a la Final. Se igualó en cuanto a resultados al debut olímpico en Beijing 2008, donde Cristian Becerine también había logrado llegar hasta Semifinales. Ahora sólo resta trabajar en los próximos cuatros años pensando en Tokio 2020, material hay de sobra en los varones, sólo hay que mentalizarse en que con profesionalismo, dedicación y laburo a largo plazo, se puede. Todos tenemos que hacer ese trabajo desde los clubes, los dirigentes, los entrenadores y los mismo pilotos, nada es imposible si uno le dedica el tiempo, el esfuerzo y la inteligencia para seguir el camino correcto.

En mujeres la parada fue mucho más brava e imposible de remontar. La cordobesa

MTB INTERNACIONAL

31º JUEGOS OLÍMPICOS, RÍO DE JANEIRO, BRASIL

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20 Y 21 DE AGOSTO

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NO FUE EL DÍA

La esperada actuación en el día final de los Juegos Olímpicos de Catriel Soto en el Cross Country Olímpico, no tuvo el resultado soñado. Lejos de la lucha por Medallas o Diploma (el objetivo pensado por el entrerriano), Catriel finalizó 25º a 8m33s de la ansiada victoria del suizo Nino Schurter.

E

l día final de los Juegos, algo de lluvia complicó aún más el extraordinario Centro de Mountain Bike y su variado recorrido de 4,84 kms que los varones debieron recorrer en 7 ocasiones. El único argentino, entrerriano y más precisamente colonense, había llegado hasta Río tras otro duro ciclo Olímpico, donde acumuló experiencia y resultados en Europa hasta convertirse en el primer Campeón Panamericano Elite de nuestro país en el siempre exigente Cross Country Olímpico. Gracias a los puntos UCI cosechados, Catriel Soto tuvo la oportunidad de largar como el primero de la segunda línea en la formación que partió alocadamente por el Start Loop que definió la salida hacia el circuito, y ya desde el inicio, se notó que no era el día. No pudo partir fuerte como habitualmente lo hace, fue rebasado por los que largaron detrás, se enganchó con otros bikers para

perder más puestos y apenas alcanzó a cruzar el primer punto de referencia (la salida del Start Loop), en el puesto 19º. La primera vuelta tampoco marcó recuperación y Catriel y sus esperanzas de Diploma por las que tanto luchó durante estos últimos años siguieron retrocediendo hasta el puesto 31, posición irreal para sus condiciones, largamente demostradas en Copa del Mundo y Mundiales.

Mientras adelante se armaba la fuga decisiva, con el último Campeón Olímpico el checo Jaroslav Kulhavy, el español Carlos Coloma (compañero de Catriel en el MMR Factory) y el suizo Nino Schurter junto a otros que sorprendieron incluido el increíble rutero esloveno Peter Sagan (luego pinchó y quedó a 1 Vuelta en el final, pero su inicio lo mostró al nivel de los mejores), el Cacique Soto comenzó a repuntar desde atrás, algo bien difícil en un trazado sin respiros y casi sin llanos,

CATRIEL SOTO FINALIZÓ 25º EN MTB.

país

oro

Suiza Suecia República Checa Polonia

1 1 0 0

LARGA VIDA AL MTB

Por Leandro Carpinelli - Comisario Internacional UCI y Presidente de VeloClub

Los JJOO pasaron una vez más, y el Mountain Bike celebró su 6ª edición desde su presentación en el año 1996, esta vez la diferencia sustancial y trascendente fue que por primera vez, el evento más importante del planeta, se realizó en Sudamérica.

Esto será probablemente un punto de inflexión para que la UCI reconozca la capacidad organizativa de Latinoamérica y en los próximos años podamos contar con pruebas de Copa del Mundo y porque no un Mundial de alguna de las distintas disciplinas que congregan las Ruedas Gordas.

Los JJOO de Rio fueron una experiencia distinta para mí, ya que esta vez lo pude disfrutar desde afuera, y esta nueva posibilidad permite tener una visión 360° del evento no sólo se evalúa el aspecto técnico y reglamentario, sino que también pude disfrutar de los distintos servicios complementarios preparados para los espectadores, pequeños restaurantes, baños con duchas, tiendas con merchandising, puntos identificados dentro del circuito con los mejores spots técnicos, gradas, espacios para pedir autógrafos a los atletas y un sinfín de servicios que potencian más la experiencia de este tipo de eventos.

Por supuesto que la presencia de la TV en vivo potencia la repercusión de la competencia y permite que el espectador disfrute de un deporte

plata bronce total

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DAMAS: DEBUT TRIUNFAL En su primera experiencia Olímpica, la sueca Jenny Rissveds se quedó con la Medalla de Oro en la prueba Femenina de MTB. Con un tiempo de 1h30m15s, superó por 37s a la polaca Maja Wloszczowska y por 1m26s a la canadiense Catharine Pendrel.

medallero ruta

pista

país

1 2 3 4 5

CLASIFICACIÓN

31º JUEGOS OLÍMPICOS - CICLISMO bmx oro

Gran Bretaña Holanda Estados Unidos Suiza Suecia

6 2 2 2 1

mtb plata bronce total

4 3 3 0 1

2 1 0 0 0

12 6 5 2 2

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: ana martínez y pedro navarro buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

mtb

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ciclista

en nuestra página web:

que no es habitual verlo por la pantalla chica.

Desde el punto de vista deportivo, estuvo bien marcada la superioridad de los ganadores tanto en la rama femenina como masculina. La participación de Catriel Soto con un resultado que lo ubica entre los atletas más regulares de la Elite mundial, pocos latinoamericanos en ambas parrillas de salida y el deseo de que en Tokio 2020 se podrá obtener mejores resultados deportivos y porque no al menos un Diploma Olímpico.

Desde mi óptica personal, y luego de haber asistido a diversas Copas del Mundo y Mundiales, esta fue la mejor carrera por lejos, atractiva a la vista por lo técnico del recorrido junto con una excelente presentación del circuito, entretenida desde lo deportivo, atletas que brillaron, otros que lo intentaron pero no lo pudieron lograr y por supuesto aquellos que decepcionaron. Positiva la presencia de Peter Sagan, atrayendo aficionados y medios del Ciclismo tradicional de Ruta para darle más brillo al color que de por sí imprime y genera una competencia Olímpica.

Ojala que la Federación Argentina de MTB pueda darle una vuelta de rosca a la tarea que realizan para que en los próximos 8 años se genere una base sustentable para el futuro del deporte y seamos referencia de América. Como siempre digo, haciendo más de lo mismo y con la misma gente, el resultado será siempre el mismo y a las pruebas me remito.

Larga vida al MTB.

31º JUEGOS OLÍMPICOS - MTB

país

Varones (34 Kms) 1º Nino Schurter Suiza 2º Jaroslav Kulhavy Rep. Checa 3º Carlos Coloma España 25º Catriel Soto Argentina

tiempo 1h33m28s a 50s a 1m23s a 8m33s

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ciclista

país

Damas (28 Kms) 1º Jenny Rissveds Suecia 2º Maja Wloszczowska Polonia 3º Catharine Pendrel Canadá

tiempo 1h30m15s a 37s a 1m26s

ciclismoxxi

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medallero 31º JUEGOS OLÍMPICOS - MTB 1º 2º 3º 3º

recorrer el último parcial en solitario hasta llegar a meta en apenas 1h33m28s, a 50s del checo y a 1m23s de Coloma, el español que sorprendió en el tercer escalón del podio. Sobresaliente también lo del colombiano Jhonnatan Botero, con un 5º lugar en su primer año Sub 23 para la gran promesa/ realidad del MTB cafetero.

No fue una carrera más, todo lo contrario.

El MTB dejó su huella en el cierre de los Juegos con el gran Nino sacándose por fin la espina Olímpica y con nuestro Catriel peleando como siempre

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comienza el camino hacia Tokio 2020; voy a seguir compitiendo en Europa y ya en dos semanas tengo la Copa del Mundo. Es un ciclo Olímpico en el que espero tener mucho más roce y experiencia, con la idea de llegar a Japón con muchas más chances.”

El que por fin pudo festejar el Oro en los Juegos fue el suizo Nino Schurter, después de su Bronce en Beijing 2008 y la Plata en el sprint del 2012 en Inglaterra, el quíntuple Campeón del Mundo consiguió su objetivo del año al imponerse con solides en Río. Fue en la 6º giro cuando tomó la decisión de no esperar al final y pudo quebrar la resistencia de Kulhavy, con quien hasta allí compartió la punta. Gracias a ese ataque, pudo

27 TODA LA INFORMACIÓN en

donde todo el tiempo se subió y se bajó, al mismo tiempo de que se iban esquivando obstáculos. Al completar su mejor giro, el segundo, Catriel había recuperado posiciones y marchaba 18º, como parte de un pequeño lote junto otro integrante del MMR Factory, el español David Valero y a francés Victor Koretzky (ambos terminaron entre los 10 de los Juegos), pero no pudo mantener el ritmo en ascenso y se mantuvo en esa posición al tiempo que sus compañeros de pelotón saltaban hacia adelante a la pesca de un mejor puesto. Ya en la 6ª vuelta, un pinchazo lo alejó de los 20 mejores y con solo un giro por completar la prueba, apenas pudo recuperar un puesto para finalizar 25º, lejos de la expectativa previa.

Catriel, que había finalizado 26º en su primera experiencia Olímpica en Londres 2012, le dijo a La Nación “El objetivo quedó lejano, por lo menos quería llevarme un Top Ten o un Diploma Olímpico. Desde el principio sabía que no tenía muy buenas sensaciones. Intenté dejar todo lo que tenía, pero tuve un pinchazo a una vuelta para el final cuando venía entre los veinte primeros, que me relegó un poco más todavía. Y en la última vuelta ya no tuve tiempo para recuperar nada.” Pero más allá del trago amargo, remarcó “hoy mismo

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Bike Fitting: TECNOLOGÍA EN EL AJUSTE DE LA BICI

En esta nueva entrega de Tecno XXI, desmenuzaremos el Bike Fitting, método que consiste en tres Etapas para dejar tu bici a punto. Estuvimos mano a mano con especialistas para ver cómo funciona este sistema que se apoya en las últimas tecnologías para encontrar la mejor posición sobre nuestra bicicleta.

M

uchas veces nos encontramos con una pregunta en la cabeza, tan sencilla como compleja: ¿Cómo debo ajustar correctamente mi Bicicleta?, a lo que algunos contestan Hacete un Fitting. La mayoría volvemos a preguntar ¿Qué es un Fitting? La traducción literal sería ajuste, o sea que es el ajuste correcto de la Bici según tu antropometría. Consiste en encontrar la posición más adecuada a tus necesidades para maximizar potencia, resistencia y comodidad.

Investigué un poco y fui con los especialistas para ver cómo funciona estos nuevos métodos que se apoyan en las últimas tecnologías para encontrar la mejor posición sobre la Bici.

Para empezar, vamos a hacer un pequeño repaso para entender mejor de qué estamos hablando. Todos los que alguna vez competimos o entrenamos periódicamente nos sometimos, quizá sin saberlo, a un Fitting. Cuando éramos

Libro Ciclismo con Bernard Hinault.

chicos nuestros padres, o nuestro primer Entrenador nos hizo pedalear y nos analizaba, luego bajábamos o subimos el Asiento, cambiábamos el Stem, el Asiento, el Manubrio, etc.

En esos primeros ajustes estábamos completamente sujetos al criterio y subjetividad de

nuestro guía, por ejemplo yo siempre estuve a criterio de mi papa (el Turco) y mi abuelo Aniceto Chicho Orozco. Él fue un gran estudioso del Ciclismo, y basado en su libro de cabecera Ciclismo con Bernard Hinault, tomaba las medidas de la Bici y buscaba los detalles mínimos, decía que la suma de esos detalles hacían diferencia al final de una carrera. Claro está que allá por los 90 las cosas eran diferentes, los Cuadros de las Bicis eran gigantes de acero, y las cosas a mejorar no eran tantas como ahora.

Con el revolución tecnológica que se vivió de los años 2000 hacia esta parte, el Ciclismo evolucionó, desde el material, los entrenamientos, y hasta la manera de pedalear.

En la actualidad esos detalles que hacía referencia mi abuelo son infinitos, tanto desde el punto de vista del peso y la rigidez de la Bici, como de la aerodinámica o la comodidad.

Hace un par de meses visité especialmente a Se-

Este método cuenta con tres etapas

entrevista con Roberto Hernández, Shimano Bikefitting.

Entrevista similar a la realizada por Seba Alexandre.

1 Entrevista donde se expresan las necesidades del ciclista, dependiendo de las carreras donde va a competir, si es esprínter, rodador o escalador.

2 Análisis de tu cuerpo, medidas de brazos, torso, piernas, ancho de hombros y para ingresar a un programa especializado que arroja las medidas óptimas de la Bici: altura del Asiento, largo de Palancas, tamaño del Cuadro, Stem y Manubrio.

Mediciones corporales en un banco de medición antropometrica.

3 Corrección de las medidas de tu Bici con las que nos dio el sistema, y prueba en rodillo durante unos 15 minutos para que el especialista (en mi caso Seba Alexandre), pueda analizar la postura y el ciclista compruebe su comodidad.

Particularmente creo que el sistema en el que se apoya es excelente, pero sigue quedando a merced de la subjetividad de quien te analice.

Tiempo después, leyendo y buscando mejorar continuamente, encontré que Shimano Latinoamerica tenía en Buenos Aires, uno de los sistemas más avanzados en lo que a Fitting se refiere, el sistema Bikefitting a cargo del chileno Roberto Hernández (Jefe del Departamento Técnico). El mismo que usan Giant Alpecin con John Degenkolb (ganador Milan-San Remo y Paris Roubaix 2015) y Tom Dumoulin (Medalla de Plata en Contrarreloj en los recientes Juegos Olímpicos de Río de Janeiro).

Este sistema es similar al que describí anteriormente, pero agrega más tecnología a las pruebas sobre la Bici.

Realiza tres análisis desde distintos puntos de vista.

• Ajuste Estático • Ajuste Dinámico • Análisis de Pedaleo Ajuste Estático: toma una serie de 10 medidas corporales apoyado en un banco de medición antropometrica, y el equipo transforma las dimensiones del ciclista en posiciones sobre la bicicleta para todo tipo de disciplinas y preferencias.

Ajuste Dinámico: se realiza sobre un simulador de pedaleo, similar a una bici de Spinning pero con ajustes milimétricos, donde se colocan las medidas arrojadas del sistema, y ocho sensores en las articulaciones para poder analizar

detalle del simulador de posición, donde se puede ajustar el largo de biela.

los ángulos que forman las piernas en los puntos muertos del pedaleo, los que forman los brazos con respecto al torso, incluso como articulamos el movimiento del tobillo con respecto a la punta del pie. Todas las mediciones que realiza este equipo se ven en tiempo real en una pantalla a la vista del ciclista y un especialista.

Análisis de Pedaleo: este análisis se realiza sobre el mismo simulador de posición, que cuenta también con un sofisticado medidor de potencia que le permite profundizar en el rendimiento de los ciclistas. No solo mide la potencia producida, sino que también especifica la dirección de la fuerza aplicada a los pedales en cada 7 grados de la evolución de la palanca, tanto a la izquierda como a la derecha.

Esto le permite controlar de un modo objetivo la asimetría y los desequilibrios izquierda/ derecha y puede ayudar a mejorar la estabilidad y conocer mejor la efectividad real de la técnica

velcros para los sensores de análisis de pedaleo.

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bastián Alexandre, actual Técnico del equipo Profesional Jamis en Estados Unidos. Realizamos un Fitting con el método Specialized Body Geometry Fit, similar al que utilizan grandes equipos como el Tinkoff, o el Etixx.

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Representación 3D del vector de potencia en tiempo real.

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sobre el simulador de posición en Bikefitting.

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la Caja de nuestra Bici como el punto de partida 0;0 y con una serie de coordenadas y un láser da las medidas exactas para el ajuste.

Mientras realizaba el Fitting charlaba con Roberto acerca del tan famoso túnel de viento que utilizan los ciclistas Pro Tour, y me comentaba que hoy día el túnel de viento es más efectivo para el material que para la sobre el simulador de posición, con los sensores para el análisis de pedaleo en tiempo real. posición del ciclista en sí, ya que quizá logrede pedaleo del ciclista. Algunas correcciones mos hasta 5% en el túnel de viento, y cuando que pueden surgir de este análisis son la de nos llevan “del gancho” perdemos cualquier acomodar correctamente las Trabas, supleposición que hayamos podido encontrar (se mentarlas para que ambas piernas hagan la comprobó que se puede mejorar hasta un misma fuerza o corregir el Asiento hacia atrás 5% la eficiencia del pedaleo, o sea o adelante. para ir a la misma velocidad haces

Una vez terminado el proceso de los tres un 5% menos de fuerza). Lo más ajustes, se traspasan esas medidas finales anti-aerodinámico que hay es abrir que quedaron en el simulador a la tu bicilos codos y brazo, y sin embargo cleta. Estas medidas se traspasan con una personalmente en un sprint se me herramienta especial XY. Es una herramienhace casi imposible no abrirlos. En ta que tiene 100% de precisión ya que toma cambio con el Analizador de Pedaleo con cambios netamente físicos, por ejemplo un suplemento en la Traba o reposicionándola correctamente se consigue hasta un 4% más de potencia sin depender de que nos vayamos a la punta del asiento cuando aceleran o abramos los codos en un sprint herramienta X,Y para el correcto traslado de la posición final del simulador a la bicicleta.

Luego de probar varios métodos y leer bastante del tema, creo que no siempre la posición ideal en cualquier sistema es la mejor para el ciclista, el Fitting tiene que ser un equilibrio entre rendimiento y comodidad, quizá con una posición se logra algo más de potencia en un test, pero al momento de la carrera después de cuatro o cinco horas en esa posición puede resultar contraproducente.

Hay algunos programas para la PC y App para Smartphone que arrojan resultados bastante similares a los sistemas que nombré. En próximas notas vamos a explicar cómo lograr estos resultados con el apoyo de tu PC o Celular, así como también explicar un poco mejor el concepto de Potencia que está tan de moda.

Espero haber podido aclararles el concepto de Fitting y mostrarles de qué se trata esta nueva tecnología

.

Roberto Hernández analizando la desviación, hacia izquierda o derecha, de la potencia que ejerce cada pie

RECOMENDACIÓN ¡JULIÁN RESPONDE! Si tenés alguna duda, inquietud, novedad, consulta o recomendación sobre el mundo del Ciclismo y la Tecnología, envianos un correo a juliangaday@hotmail.com y junto al Staff investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas.

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EL SEXTO

El zarateño Tomás Contte se convirtió en el sexto argentino en obtener Medalla en un Mundial Juvenil de Pista, tras notable actuación en el Omnium del ecuménico 2016, corrido en Aigle, Suiza, con inolvidable cierre en la Prueba por Puntos. Por su parte el rosarino Iván Ruíz quedó a un puesto del podio, tras ser cuarto en la Puntuable por el título.

quedarse con la victoria, que de no ser por la clase internacional del neozelandés Campbell Stewart, pudo quedar para la joven promesa de la Escuela de Sebastián Donadío e Imperial Cord.

De todas formas, superlativo lo de Contte, quien no solo la rompió en los Puntos, sino que también logró un tiempazo en el Kilómetro (1m04s813), que le abre posibilidades en el área de Velocidad. Tomás se sumó con su actuación, a las célebres Medallas en Mundiales Juveniles alcanzadas por el Campionissimo Octavio Dazzan (Velocidad) y José Palma

(Persecución Individual) en 1975, Marcelo Alexandre (Kilómetro con 1m07s450) en 1981, Cristian León (Prueba por Puntos) en 1995 y Mauricio Quiroga (Keirin) en 2010.

Mundialista en 2015 (“allí cumplí el objetivo, terminé 11º en Omnium”), figura en los Argentinos de Ruta y Pista 2016, con títulos en Contrarreloj y Kilómetro Contte fue uno de los cuatro argentinos (junto a Nahuel D’Aquila, Marcos Méndez e Iván Ruiz) que cerró su preparación en el Centro Mundial de la Unión Ciclista Internacional ubicado en Aigle, Suiza, donde “limamos cada detalle que hacía falta, para llegar de manera optima al Mundial.” Tras

17 Si bien la santiagueña Natalia Vera (Capella Competición) finalizó 17ª en los 500 Metros, sus 36s597 fueron una alegría para ella y sus entrenadores. Todavía le queda un año en la categoría y de mejorar un segundo su registro, podría meterse entre las 10 mejores del próximo Mundial. Comparando tiempos, la chaqueña Deborah Coronel marcó 37s510 en Moscú 2011, culminando en la 10ª ubicación.

PODIO OMNIUM: TOMÁS CONTTE (2º), CAMPBELL STEWART (1º) Y JULIUS JOHANSEN (3º).

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as actuales reglas del Omnium son una invitación para los argentinos que, habitualmente lejos en las Pruebas a Tiempo, dominan las de pelotón. La Puntuable cierra con la ventaja de sumar los puntos logrados directamente a la General y el zarateño Tomás Contte (al igual que Fernando Gil Maidana en el Panamericano de Aguascalientes 2014) salió decidido a meterse en el podio desde su sexta posición tras cinco eventos disputados. No solo lo consiguió, gracias a tres vueltas de ventaja que le otorgaron 60 puntos, sino que estuvo a punto de

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L

TOMÁS CONTTE, SUBCAMPEÓN MUNDIAL EN OMNIUM.

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todo esto, solo le quedaba confirmar en la pista ese gran trabajo previo.

Desde el arranque, Contte salió a buscar Medalla: “en el Scratch, sabíamos que es una prueba donde el tapado puede robar puntos, mientras los corredores de punta estudian a sus rivales, era el momento clave de robar esos puntos y me pude quedar con el tercer puesto sprintando.”

Luego llegó una de sus especialidades, la Persecución, sin embargo para Tomás “es la prueba que mas difícil se hace para mi cabeza. Las piernas estaban bien, se hizo buen tiempo, aunque esperábamos algo menos. Un poco de desconfianza me invadió y me hizo salir en 1m12s el primer kilómetro, con parciales muy buenos en 2º y el 3º kilómetro, para quedar 7º” con 3m22s64 para los 3000 Metros. El cierre del primero de los dos días del Omnium fue con la Eliminación, “la prueba más dura para mí, es muy complicado competir de igual a igual en una Eliminación, si nunca la corriste internacionalmente, más que piernas es todo experiencia”. El cierre lo dejó 5º en una General dominada por el neozelandés Stewart.

“El Kilometro siempre se hace duro, no hay un día que sufras un poco menos, siempre se sufre igual. Fue muy positivo, logré mi mejor marca con 1m04s813, un tiempo inesperado, por lo que quedé contento con otro 7º puesto” ese arranque contra el reloj lo mantuvo en los puestos expectantes, pero fuera todavía del podio, donde tampoco consiguió meterse con la Vuelta Lanzada, pese a las buenas sensaciones: “el tiempo me volvió a sorprender, 10s08 para los 200 Metros, una nueva marca personal” que le sirvió para quedar 6º tanto en la especialidad como en la General del Omnium. Solo quedaba la Prueba por Puntos…

“Al largar esta prueba, estábamos

Puntos de la Vuelta de Ventaja. Cierto es también que el inicio fue decisivo, dado que “en la carrera sacaron vuelta rápido unos seis competidores a falta de 90 vueltas se hizo otra fuga en la que estuve, que pudo lograr la vuelta: entré en un sprint y me acomodé en las primeras posiciones. Luego sumé más puntos en los siguientes IVÁN RUIZ FUE 4º EN PRUEBA POR PUNTOS. embalajes (NdR: fue escolta en 3º y el 8º), hubo varios intentos de fuga muy confiados. Pensamos que los punteros que no se dieron y también intenté saltar para no nos iban a tener en cuenta, pero no fue así, sacar la vuelta, me escapé con un corredor que cuando la carrera se largó, fue una masacre, no me quería pasar y tuve que volver al pelotón. eran los 5 de arriba mientras yo esperaba el Ya sobre el final, gané un sprint pero no me momento justo, y así fue: las tres veces de la alcanzaron los puntos para poder llegar al podio.” misma manera, saqué tres vueltas respecto Juvenil del Sindicato Argentino de Televisión, al pelotón de punta, así me pude quedar con criado en la Copa Nacional Infanto Juvenil, el la Puntuable y segundo en la General del rosarino es uno de los escasos ciclistas de la Omnium.” La carrera, absolutamente decisiva Chicago argentina y bien pudo haber sido podio para la General, mostró a un Contte sobrado, en la carrera que finalmente obtuvo el polaco incontrolable, que usufructuó cada intento Szymon Krawczyk, luego de que al taiwanés Wen hasta quedar adelante a solo XX sprints, pero Li le quitaran una de las vueltas de ventaja que le allí renació el neozelandés Stewart, un ciclista habían sumado durante la carrera: Wen pasó de destinado a la historia, para ubicarse en cabeza vencedor a tercero y Ruiz fue el mejor de los que de carrera y sumar los puntos necesarios para la no sumaron dos vueltas. victoria. Orientado por Seba Donadío y Gerardo Crisafulli, Contte primero intentó imponerse en Entre los 10 los sprints, pero luego prefirió cuidar su Medalla

Los bonaerenses Nahuel D´Aquila y de Plata, cuando Gran Bretaña (Fred Wright), Marcos Méndez (ambos del SAT) quedaron 7º salió a la pesca para recuperar el puesto perdido en una Madison dominada por la dupla suiza de en el podio. Poco, muy poco faltó para el Oro. Marc Hirschi y Reto Muller. Si bien perdieron 3 giros frente a los ganadores, consiguieron sumar El Petizo Ruiz en el último sprint para adelanterse a Kazajistan,

El rosarino Iván Ruiz fue otro de los tras 140 alocadas vueltas. Por su parte, la protagonistas de la nutrida delegación que guío sanjuanina Maribel Aguirre (Shimano Ladies el juninense Crisafulli. Su cuarto puesto en la Power) se ubicó 17ª en la Prueba por Puntos Prueba por Puntos pudo ser podio de resultar y 9ª en el Scratch. Según Aguirre “llegué 7 exitoso algunos de sus intentos por sumar los 20 puntos físicamente para lo que es nivel mundial,

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esfuerzos de los equipos de Persecución y Velocidad. Por el lado de los persecusionistas, junto a Contte estuvieron D´Aquila, Ruíz y Marcos Méndez (curiosamente ausente Nicolás Anauati, que disputó la Individual) que completaron los 4000 Metros en 4m14s428, a 11s del extraordinario tiempo de Nueva Zelanda (con el Campeón del Omnium Stewart, Jared Gray, Thomas Sexton y Joshua Scott).

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: nito ponti y andrea artoni. buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

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Franco Victorio

“”

(9º en Velocidad por Equipos junto a Mauricio Ponti y Tomás Suárez, y 28º en Kilómetro)

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puesto

ciclista

país

Varones OMNIUM 1º 2º 3º

Campbell Stewart Tomás Contte Julius Johansen

Nueva Zelanda Argentina Dinamarca

“Fue la experiencia máxima que viví hasta ahora sobre la bici. Es el sueño de todo pibe más como se dio este año, en Suiza y en el centro de Alto Rendimiento de la UCI, un sueño doble que pude cumplir.”

EL EQUIPO ARGENTINO DE PERSECUCIÓN MARCÓ UN NUEVO RÉCORD PARA NUESTRO PAÍS: 4m14s428.

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aunque anímicamente 9. Las 100 vueltas finales de la Puntuable fueron impresionantes desde la primera hasta la última a tope un ritmo impresionante: fuimos protagonista, a media vuelta de sacar la vuelta. El Scratch fue muy movido ya que es una prueba más explosiva, no pude lograr acomodarme bien en las ultimas 8 vueltas finales y quedé 9ª.”

Novenos quedaron también los

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MARIBEL AGUIRRE Y NATALIA VERA.

ciclistas a un Mundial, después de que por los siempre complicados y burocráticos trámites administrativos, ninguno de ellos disputara el Panamericano. Y que Pese a no tener en el país, un Velódromo techado y con piso de madera, la Pista sigue sumando Medallas y alegrías para el pelotón de Menores

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Con el cordobés Franco Victorio, el santiagueño Mauricio Ponti y el puntano Tomás Suárez, la Velocidad por Equipos se mantuvo en el Top Ten (9º y el mejor de América) pese a no contar con promesas del calibre del rafaelino Farid Suárez o el juninense Federico Vivas, tal y como en los últimos años.

Finalmente, si hay algo para destacar es que Argentina consiguió llevar 9

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Un año planeando el Gran Golpe

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Me lo trajeron a los 13 años: rulos al estilo Maradona, cara de obediente pero pícaro a la vez, muy predispuesto y motivado. “Hace Mountain Bike y Circuito, pero queremos que haga Pista”, dijo el viejo Hugo. “Entonces vamos a probarlo en el Nacional”.

Fuimos a Rafaela y el pibe me sorprendió: en la Prueba por Puntos me miró en todas las vueltas, e hizo exactamente todo lo que le pedí. Era como manejar un jueguito de la Play Station pero en la vida real. Ganó la de Oro con facilidad y me di cuenta, por piernas, viveza, actitud, manejo de bicicleta, composición familiar y docilidad, que con este pibe íbamos a hacer grandes cosas.

El Gran Plan

El momento de quiebre fue el Mundial del 2015 en Kazajistán. Tomás no llegó bien preparado ya que tenía un contrato que le había conseguido mi hermana en el equipo de Mountain Bike Imperial Cord, y debía cumplir con un Calendario que lo sacaba del foco, le quitaba chispa y golpe de pedal.

A pesar de hacer tiempos mediocres, terminó en una aceptable 11ª posición. Analicé los datos, saqué mis propias cuentas y me decidí: fui a hablar con los dueños del equipo y les presenté mi proyecto anual de trabajo hacia el Mundial 2016 pidiendo que me lo liberen del Mountain Bike para que pueda correr en Ruta conmigo todo el año. En ese momento, el Colo Valencia, otro motivante alumno de mi Escuela, ganaba una brillante carrera de Circuito. Eso me animó a subirme y volver a correr con ellos para transmitirles toda mi experiencia, pero esta vez desde arriba y transpirando a la par.

El plan con Tomás era preciso, claro, contundente: prepararíamos durante todo un año el Mundial de Suiza, usando las competencias sólo como preparación, entrenando todo el año en la pista y el gimnasio. Tomás todavía tenía que aprender a

correr en Bicicleta, le faltaba visión de carrera, oportunidad, roce con los corredores Elite, y así trabajamos durante un año, domingo a domingo, junto al equipo de Ciclismo de mi Escuela y el apoyo de Imperial Cord.

Armando Equipo

Detrás de cada gran corredor, hay grandes equipos. Había que hilar fino y fui a la fuente: llamé a quién más sabe hoy en Argentina, el italiano Cristiano Valoppi. Testeó a Tomás y dedicadamente me explicó cada detalle del test, dándome los lineamientos base que seguiríamos durante la segunda mitad del año. Veníamos entrenando con el potenciómetro en todas las Bicicletas, y trabajamos todo el año con el software internacional Training Peaks, donde Tomás subía la data de cada entrenamiento y yo podía ver al detalle cada pedaleada. Seguimos en manos de la Doctora Laura Balestra, hicimos Pista con el cuidado y profesionalismo del internacional Braian Fenocchio, que lo llevó tras moto y le tomó tiempo en cada pasada donde Tomi usaba un plato de 52 dientes y piñones del 16 al 13. Recurrimos a la preparación física del levantador Olímpico Ale De Beer, que le dio la chispa final. Recibimos asesoramiento técnico del ingeniero Gonzalo Acosta y de uno de mis técnicos preferidos, Seba Alexandre, trabajando sobre la posición y la aerodinámica. Usamos a los Campeonatos Argentinos de Ruta y de Pista como una carrera más, pensando sólo en el Mundial, sin cortar el gimnasio ni la pista. Así y todo, Tomás se llevó 3 Oros y dos Subcampeonatos, por esas cosas del destino y la táctica en el Ciclismo, pero potencialmente podría haber ganado las cinco carreras que corrió. Ahí tomé la decisión final: llamé a su casa y por primera vez le pedí al padre de un alumno que saque a su hijo del colegio y me

lo traiga a vivir a Buenos Aires. Tomás es, además, muy inteligente y daría los finales libres a fin de año. En ese momento, la Secretaría de Deportes falló: a pesar del apoyo de la Federación Argentina y la Asociación Metropolitana no conseguimos el CeNARD y Tomás se quedó a vivir con Hugo Velázquez, un dedicado corredor de la Selección de mayores, en el alojamiento del Circuito KDT, con todas las falencias de infraestructura y comodidades que tiene. Así trabajamos los meses finales, con la constante y valiosa comunicación con Cristiano y el Técnico de los Juniors, Gerardo Crisafulli. Gracias al ENARD y la Federación Argentina, Tomás voló un mes antes, junto al equipo de Persecución argentino, al Centro Mundial de Ciclismo para darle el toque final a un año sólido.

El Gran Golpe

En el Mundial pasó de todo, ya lo vieron en vivo por la tele y podría llenarles esta Revista con detalles y emociones. Tomás no sólo estuvo a la altura sino que hasta punteó el Mundial que resignó a pocas vueltas del final. En ese momento estalló toda la emoción junta. Entre lágrimas y abrazos se me vino a la mente el Tomasito de rulos de los 13 años y todo el camino recorrido junto a él y su familia. Finalmente habíamos dado el Gran Golpe: con los recursos de un país tercermundista habíamos logrado una Medalla de Plata en un Mundial, entrenando en la destartalada pista del KDT, corriendo en Lomas, Zárate o Lanús, dejando gotas de sudor en las peligrosas rutas de Buenos Aires, mostrándole a las potencias mundiales cómo este negrito argentino, lleno de llanto y emoción, se subía a un podio Mundial rozando la Medalla de Oro

.

texto: sebastián donadío info@sebastiandonadio.com www.sebastiandonadio.com

CRITERIUM

GP 41ª FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ, GOYA, CORRIENTES

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24 DE JULIO

DUELO DE PESADOS

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JUAN MANUEL AGUIRRE SE QUEDÓ CON EL TRIUNFO EN EL GP 41ª FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ.

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En Goya, la Prueba de Fondo del GP 41ª Fiesta Nacional del Surubí fue para el santomesino Juan Manuel Aguirre (ESCO Agroplan), aventajando a su compañero de fuga, el local Guillermo Enrique (Los Goliat).

T

ras dos suspensiones por las malas condiciones climáticas, finalmente el Velódromo Municipal Lucho López de Goya pudo recibir a los mejores ciclistas del Litoral, quienes le dieron vida al GP 41ª Fiesta Nacional del Surubí. Con el ESCO Agroplan, Los Goliat, el Team Vivo y Rodados Máxima como grandes protagonistas de la competencia, la ciudad correntina vivió una jornada de emociones.

Mano a mano

Planteada a 80 minutos con un sprint cada 10, de movida el ESCO Agroplan hizo valer su supremacía numérica. Tras el primer embalaje ganado por el local Alberto Molina (Máxima Rodados), el Sub 23 chubutense Nicolás Antorena (ESCO) se apoderó de los siguientes sprints. Sin embargo, otro Sub 23,

Santiago Yeri (Team Vivo), hizo valer se velocidad para quedarse con el cuarto y quinto embalaje. La amenaza misionera modificó estrategias previas y obligó la fuga protagonizada por el Catino Juan Manuel Aguirre (ESCO) y el Lobo Guillermo Enrique (Los Goliat). A partir de allí y con los 20 puntos obtenidos por la vuelta, el 1-2 estaba destinado a los dos experimentados ciclistas.

El santafesino de Santo Tomé aseveró que “fue una carrera rápida y muy entretenido por los continuos ataques. Nuestra estrategia

COMIENZA LA PRUEBA EN GOYA, DE LA MANO DEL INTENDENTE GERARDO BASSI.

Nicolás Antorena (ESCO Agroplan, 3º en Elite)

“”

Lo que viene

Luego del triunfo, el histórico Catino Aguirre (40 años), quien entre otros triunfos cuenta en su haber con dos Campeonatos Mendocinos de Pista y tres de Ruta, la General de la Vuelta a Córdoba en 2003 y 2004, la Doble San Carlos en 2008, la 41ª Vuelta del Este en

2013 y la Clásica 9 de Julio disputada en la santafesina Reconquista en 2015, afirmó que “mi objetivo es ser protagonista en todas las competencias en las que digo presente, pero en el Ciclismo de hoy en día en este país tenés que ir domingo a domingo, porque nunca sabés lo que puede pasar...”.

Y sobre el rumor que está circulando en Entre Ríos sobre la posibilidad de que el conjunto celeste sea Continental, aseveró que “es un tema que siempre me quitó el sueño, porque sé que puedo estar a la altura de cualquier ciclista. Sería algo hermoso para la región, pero sin lugar a dudas que para estar en ese nivel necesitaríamos mucho más apoyo”

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: carlos schoenfeld buscá los resultados completos de esta y otras carreras de web: www.ciclismoxxi.com.ar

CRI

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el local Enrique-, aunque costó mucho por el buen trabajo del ESCO. Como ellos eran muchos dejamos que embalen y buscamos la fuga, que se dio con el Catino. Cuando sacamos la vuelta tuvimos 20 minutos donde nos hicimos cargo de la carrera y pudimos mantener alejado al pelotón. Para nosotros el segundo puesto era muy importante, por lo que terminamos conformes con nuestra performance”. El tercer escalón del podio lo ocupó Nico Antorena, seguido por Santi Yeri y Barreto.

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era que embalen Nico (Antorena) y Adriel (Barreto) y el resto del equipo los apoyase. Sin embargo nuestro plan se complicó y cuando vi que partió el Lobo primero dudé en seguirlo, pero me di cuenta que era lo más beneficioso para el equipo y fui por la vuelta de ventaja.

Tras sacarla me quedé con el sprint sobre el Lobo y con esos puntos me dediqué a controlar la carrera, ya que el triunfo estaba casi asegurado”.

La idea de Los Goliat sí se cumplió desde el arranque: “con el equipo queríamos atacar después de cada sprint, lo intentamos y tras varios intentos logré escaparme -aseveró

“Salimos a buscar los sprints conmigo y Adriel Ba-

embalaje, hasta que el Catino y el Lobo sacaron

vuelta y el resto peleamos por el tercer puesto.

La clave para hacer podio fue llevar bien contados mis puntos y los de los adversarios y no desesperarme ni derrochar energía. Tener a Catino y

GP 41ª FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ

puesto ciclista Elite, sub 23, master a y juniors 1º Juan Manuel Aguirre 2º Guillermo Enrique 3º Nicolás Antorena 4º Santiago Yeri

5º Adriel Barreto

equipo ESCO Agroplan Los Goliat ESCO Agroplan Team Vivo ESCO Agroplan

César (Sigura) de compañeros es muy bueno: son dos grandes ciclistas con mucho oficio y nos apor-

GANADORES

tan toda su experiencia y consejos”.

Marta Ríos (Presidenta de la Asociación Sur Correntino de Ciclismo)

“”

“Comenzamos con la organización del evento en marzo, de la mano del Intendente Gerardo Bassi

puesto Master A y B Master C Master D Promo 07/08 05/06 03/04 01/02 Damas Mayores Damas Menores 4 y 5 Años

41ª GP FIESTA NACIONAL DEL SURUBÍ

ciclista Ricardo Ibáñez Carlos Gutiérrez Luis Gauna Agustín Godoy Nicolás Almada Lautaro Barduil Jonathan Almada Williams Córdoba Sonia Ferrara Geraldine Mazzuchini Joaquín Miño

localidad Goya Goya Goya Avellaneda, Santa Fe Goya Goya Goya Goya Goya Reconquista, Santa Fe Monte Caseros

y el Presidente de la Comisión Municipal de Pesca, José Urdiro. Después de la primera suspensión creímos que dejaríamos la carrera para el próximo año, pero el Intendente nos dijo que siguiéramos adelante, que contaríamos con su apoyo; además nos dieron una mano el Municipio y algunos comercios de la zona. El balance para nosotros fue positivo, porque se nos cruzó una carrera en el Chaco y a pesar de ello tuvimos la participación de casi 90 ciclistas entre todas las categorías”.

Criterium ficha de la carrera nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

41ª Fiesta Nacional del Surubí Velódromo Municipal Lucho López, Goya, Corrientes Criterium (Prueba por Puntos) 80 Minutos (8 Sprints) Circuito de 500 Metros Muy Bueno 83 $20.000. Ver Ranking XXI $150

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rreto. La carrera se hizo movida desde el primer

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Caídas

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por Guido Palma Mucho se ha hablado en este último tiempo acerca de las constantes caídas dentro del pelotón Profesional, que los trazados son muy peligrosos, que hay mucha cantidad de vehículos dentro de la caravana, que hay una pelea constante entre los equipos con velocistas y equipos apuntados a la General, y hasta que ya no hay respeto dentro del pelotón. Vamos por partes.

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esde chicos sabemos que con tan solo subirnos a una Bicicleta corremos el riesgo de caernos, y si tomamos la decisión de correr, el peligro se acrecienta. Para llegar a ser ciclista, tenemos que aceptarlo, sino, más vale elegir otro deporte. Pero últimamente nos estamos acostumbrando a ver caídas masivas dentro del pelotón, y si bien hay muchas opiniones, pareciera que nadie encuentra una solución.

Por suerte tuve la posibilidad de correr en distintas partes del mundo y a varios niveles del Ciclismo, y si bien pueden existir muchas diferencias, el roce y la pelea por posición es algo común. Con los años noté que algo en el pelotón fue cambiando. Crecí en un deporte donde mandaban algunos gallos, los más experimentados, que por lo general definían las carreras y se hacían respetar con los más jóvenes. Había que tener mucho cuidado en lo que se hacía dentro del pelotón, porque si ellos sentían que los ponías en riesgo de caída, seguro te hacían sentir el enojo. Hoy esa juventud cambió, no sé si para bien o para mal, solo cambió, y ya ese respeto a los más grandes con mayor trayectoria disminuyó, hoy que un chico de 20 años insulte a uno de 30, es normal. A esto hay que agregarle que cada vez hay mayor cantidad de chicos que pasan a Profesiona-

les con poca experiencia, entonces se arman estas “peleas” entre los que se quieren hacer respetar, y los que quieren comerse al mundo. Muy parecido es el caso de los equipos Pro Tour y los Profesionales Continentales o Continentales, el más grande se quiere hacer respetar adueñándose de la posición solo por pertenecer a un equipo más poderoso, y

el más chico quiere lograr un buen resultado sin importar, en varias ocasiones, los riesgos que toma. Muchas veces los Pro Tour abusan de esa “autoridad” que creen tener dentro del pelotón y piensan que ellos van a decidir como la carrera se va a disputar.

Viví en carne propia y vi a compañeros sufrir encerradas, que los hagan caer, solo por-

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Otro tema muy discutido es la cantidad de vehículos en las caravanas, que cada vez son más extensas. Dos autos por equipos, coches y motos de Comisarios, de soporte neutral y de médicos. Los coches de los VIP, las motos de la Televisión, y las motos de los fotógrafos. Todo esto sin contar a la Policía que controla. Pero ¿a quién se elimina? Los equipos por lo general necesitan dos autos; menos Comisarios, más injustas pueden llegar a ser las decisiones; médicos y soporte neutral, imposible; Televisión, es la que maneja el mundo y los VIP, la mayoría de las veces son los que ponen la plata para hacer las carreras. Siento que es muy difícil poder eliminar vehículos de las caravanas, lo que sí creo, es que tendríamos que aceptar mantener las distancias, cosas que los ciclistas y equipos, somos los primeros en quejarnos.

Al fin y al cabo, los ciclistas no ayudan en nada porque siempre siguen haciendo girar la rueda y cada uno tira para su rancho, pero la decisión está en los escritorios, y ahí ni se sufre, ni se arriesga la vida. Ojalá se encuentre una solución y dejemos de leer esas lamentables noticias de chicos que pierden la vida, o sufren accidentes gravísimos, ocasionados por factores externos ajenos a las competencias

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Revista.

Pero no sólo es culpa de los cambios generacionales, también el Ciclismo evolucionó, antes uno veía un solo equipo dedicado a lanzar las llegadas masivas y hoy, la mayoría trata de lanzar a su velocista porque es lo que más resultado da. Otras veces los trazados no están diseñados para que cuatro o cinco equipos vayan a la par, y si hay curva que a tanta velocidad puede doblar solo uno, o dos ciclistas a la par como mucho, obviamente que se va a complicar, pero, aunque lo sepa, el ciclista por naturaleza va a arriesgar hasta el último instante, a veces saldrá, otras tantas no.

Otro problema grande es la rigidez y la liviandad de los materiales que se utilizan hoy en día. Son hermosas, súper aerodinámicas, transmiten la fuerza como nunca antes, etc. etc. etc... pero al mínimo error, son más difíciles de controlar.

Todos estos problemas no tienen solución alguna, en cambio hay un problema que yo sí creo que se puede resolver, y que creo es la causa que mayor cantidad de caídas en las llegadas masivas del Profesionalismo genera, y es la necesidad de los corredores por sumar puntos UCI para así poder atraer a los equipos y firmar mejores contratos.

Lo noté cuando estaba dentro del pelotón y hoy que lo miro desde afuera. Hay un grupo que embala por ganar la Etapa, y otro que embala para poder entrar entre los 10, y por ahí tener la posibilidad de sumar algún punto. Ya la pelea no es entre los primeros 20 sino entre los primeros 40, y el nerviosismo es muchísimo mayor, lo que logra que los que están por disputar la General, no quieran arriesgar tan atrás, sino que se suman a esa pelea poniendo su tren a la par de los equipos con velocistas para no perder segundos en un supuesto corte. Hoy en día, esos segundos son fundamentales en la definición en las carreras de Etapas.

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que ellos quieren elegir quien va en la fuga y quién no. Así, lo único que logran es que los que vienen de abajo los empiecen a odiar. Creo que si me pongo a hablar de este tema, necesitaría varias secciones en la

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OTRA VEZ SOPA CATRIEL SOTO.

AGUSTINA APAZA.

Tanto el colonense Catriel Sota (MMR Factory Racing Team) como la jujeña Agustina Apaza (SramMerida) sumaron un nuevo título de Campeón Argentino en la cita de la tucumana Tafí Viejo, para lograr los inalcanzables octavo y quinto cetros nacionales respectivamente.

Pablo Pugliese

POR OCTAVA VEZ EN SU CARRERA, CATRIEL SOTO SE CORONÓ CAMPEÓN ARGENTINO ELITE DE XCO.

CLASIFICACIÓN

“”

(Campeón Argentina XCO A2, La Rioja)

ARGENTINO DE XCO 2016

puesto ciclista VARONES elite (31,5 KMS) 1º Catriel Soto 2º Darío Gasco 3º Claudio Pertile 4º Álvaro Macías 5º Diego Fontán

provincia

tiempo

Entre Ríos Tucumán Río Negro Catamarca Catamarca

1h34m28s a 5m12s a 6m14s a 7m31s a 8m14

“La clave para ganar fue que me levanté con el día y era lo que más quería regalarle a mi mamá que físicamente hace un mes falleció tras su dura lucha contra el cáncer. Fueron muchos años persiguiendo este momento…”.

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Factory). Llevar los colores de tu país en la camiseta de tu equipo es muy excelente.”

Así, el colonense Soto sumó su octavo título (“creo que todos los Campeonatos Argentinos son importantes y a la vez difíciles de conseguir”) tras por 5m12s a su escolta, el Mono Darío Gasco (Sram-Merida). Si bien fue el más veloz de cada uno de los 7 giros que totalizaron 31,5 Kms, inconscientemente bajó su ritmo en la 5° y la 6° para luego terminar en regulares 13m07s en la vuelta final, para completar su faena en 1h34m28s.

Por el lado de las Damas, la jujeña Agustina Apaza (Sram-Merida) sumó un Oro más para dejar claro que pese a sus 37 años sigue siendo la mejor argentina sobre bicicleta de Montaña. Los 30s de ventaja que consiguió en su primer giro sobre misionera Paula Quiros se fueron estirando en cada uno de los 5 parciales hasta alcanzar 3m38s sobre la Medalla de Plata. Ausente la sanjuanina Inés Gutiérrez, el cetro de Reina del MTB nacional se fue nuevamente para el Norte. “Tuve la posibilidad de conocer el circuito en la Fecha del Campeonato Tucumano, unos días antes del Argentino, así que ya sabía con qué me iba a encontrar, cómo tenía que preparar la bici y los últimos entrenamientos; eso me dio confianza, sumado a que me sentí cómoda con el trazado”, afirmó la Pantera. “Pude hacer una carrera prolija y pareja, poniendo mi ritmo y haciendo diferencia desde la primera vuelta.

No tuve problemas mecánicos ni caídas, lo que me permitió ir ampliando la diferencia en cada vuelta para asegurar el Campeonato.

Cada nuevo Título tiene un sabor especial, es

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la carrera me sirvió para renovar esos puntos que me mantienen entre los 15 mejores del Ranking UCI de Cross Country (NdR: pasó del 13º puesto al 11º), y sobre todo para seguir luciendo los colores de Argentina por el mundo, con el equipo que me toque.”

“El circuito fue muy duro, tuvo bastante desnivel por vuelta y la bajada fue técnica y muy rápida, no te permitía recuperar porque había que hacerlo muy concentrado para no sufrir un problema mecánico. Desde la primera vuelta marqué la diferencia (NdR: le sacó 47s a Mono Darío Gasco (Sram-Merida)), y la fui manteniendo giro a giro, intenté ir al máximo en cada uno de ellos. Quedé muy contento con haber renovado el título de Campeón Nacional, porque es tan importante para mí como para el equipo en que compito (NdR: MMR

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E

n plena preparación rumbo a los Juegos Olímpicos encontramos a Catriel Soto (MMR Factory Racing Team) y nos decía “carreras son carreras. Enfrentaré a grandes rivales como Darío (Gasco) y Luciano (Caraccioli) en el Argentino y todo dependerá de cómo me levante ese día y de no tener problemas mecánicos”.

De todas formas, el Cacique salió al Circuito de Tafí Viejo con su habitual compromiso, sumado a la necesidad de puntos UCI para largar en los Juegos en una fundamental primera fila: “sabía que físicamente llegaba bien, en la recta final de la preparación para los Juegos, pero también había algunas dudas porque vengo con cargas muy grandes...

El cuerpo respondió bien, si bien no encontré las mejores sensaciones o las que esperaba encontrar, me alcanzó y me sirvió para ganar

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23 y 24 DE JULIO

Mariana Casadey

“”

(Campeona Argentina XCO Damas A, Tucumán)

“En la última vuelta terminando la subida sabía que era la última chance, tenía que bajar adelante porque sabía que podía sacar distancia y así se dio. Por suerte pude ponerme adelante, me jugué a todo o nada en la bajada y pude llegar cómoda a la meta.”

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Luciana Roland

“”

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(Campeona Argentina XCO Sub 23, Mendoza)

“Sabíamos con mi Entrenador Pinano Castro que era una carrera exigente por lo que decidimos ir de menos a más. Desde la primera vuelta me coloqué en la tercera posición de la General, y primera de mi categoría y pude mantener este lugar durante toda la carrera, e ir agrandando las diferencias lo que me permitió ir a mi ritmo y ser prolija para no cometer errores.”

la satisfacción de haber cumplido un objetivo más, una meta; sumado al orgullo de poder seguir llevando en el pecho los colores de nuestra bandera por un año más...”, finalizó.

Campeón económico

De la mano a las teorías del gobierno de Mauricio Macri, el ahorrista Luciano Martínez (Niner) se coronó por primera vez como Campeón Argentino de Eliminator. “La clave en esta especialidad es dosificar lo más que se pueda las fuerzas en las Mangas para llegar lo mejor posible a la Final y eso fue lo que hice” reconoció Lucho, quien llegó a Tucumán tras una gira europea donde mezclo competencias de Ruta con su participación en el Mundial de MTB (fue X en XCE, el mejor argentino). “La Final, a diferencia de las otras Mangas, fue a dos vueltas (NdR: sello del Comisario Leandro Carpinelli), esto hizo que la carrera sea un poco más larga y desgastante, por

lo que había que dosificar bien la fuerzas para llegar bien a donde se iba a definir la carrera. Por suerte todo salió bien y pude ganar” celebró Martínez, tras imponerse al trío tucumano del pleito decisivo, el Mono Gasco, el Sub 23 Ricardo Pelegrina y el Juvenil Nicolás Morcos.

Entre las Damas, la tucumana Noelia Rodríguez repitió su victoria Continental entre las nuestras al derrotar a la cordobesa Leila Luque y a la riojana Gabriela Manrique. Así, la máxima vencedora del Argentino de Cross Country (8 títulos incluyendo la época en que se realizó a varias fechas por año), sumó su segundo consecutivo en XCE para mantener la costumbre de subir a los más alto del podio, tal y como ocurrió en el Panamericano disputado en Catamarca.

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AGUSTINA APAZA FESTEJÓ POR QUINTA VEZ EN SU HISTORIA.

CLASIFICACIÓN

ARGENTINO DE XCO 2016

puesto ciclista damas elite (22,5 KMS) 1º Agustina Apaza 2º Paula Quiros 3º Leila Luque 4º Noelia Rodríguez 5º Agustina Quiros

provincia

tiempo

Jujuy Misiones Córdoba Tucumán Misiones

1h27m00s a 3m38s a 8m47s a 9m20s a 12m34s

EN XCE, SE CONSAGRÓ LUCIANO MARTÍNEZ.

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CAMPEONATO ARGENTINO DE MTB 2016, TAFI VIEJO, TUCUMÁN

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Final épico

El final más espectacular del Campeonato lo protagonizaron el tucumano Nicolás Iñigo y el riojano Agustín Durán, que tras 48m37s arribaron a los últimos metros mano a mano. Tal y como relató el vencedor “fue una carrera muy peleada desde el principio hasta el final, donde largamos Juveniles y Cadetes juntos. La primera vuelta me costó mucho mantener el ritmo y en la segunda me pude acomodar adelante y empezar a atacar hasta que nos escaparnos con Agustín Durán y lo colgamos a Julián Molina. En la tercera hice una diferencia pero por un error me enganché con otro corredor y nos caímos, lamentablemente al levantarme tenia él manubrio doblado.

Lo enderecé así nomas y en la zona de abastecimiento me bajé para dejarlo bien, fue cuando me pasó Durán. Ya en una de las últimas subidas logré conectarlo.” El duelo tuvo cierre para el infarto ya que “cuando íbamos llegando a la meta para definir con Agustín nos enganchamos y nos caímos a metros de la llegada; nos levantamos y comenzamos a correr con la bici al lado, pero Agustín tiró su bicicleta y y comenzó a correr sin ella.” El griterío nervioso de los familiares ubicados en la meta le hizo recordar a Durán la obligación de pasar con la bici por la línea y la victoria quedó para el local Iñigo. Pudo ser sanción para ambos, pero las pulsaciones comenzaron a bajar y todo quedó en paz.

El Argentino, la fecha más importante del año en cuanto al Calendario local, con amplio protagonismo de los referentes del NOA, más allá del dominio del inalcanzable Catriel. Reactivar el MTB en otras regiones del país, sea Patagónica, NEA o Pampena, es también tarea de una muy activa FACiMo, que en este 2016 concretó excelentes eventos con puntos UCI casi sin salir del Norte

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texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: fotos marusa y martín varela fotografía buscá los resultados completos de esta y otras carreras de web: www.ciclismoxxi.com.ar

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LA AJUSTADA VICTORIA EN CADETES LA OBTUVO NICOLÁS IÑIGO.

GANADORES

ARGENTINO DE XCO 2016

puesto CABALLEROS Sub 23 (27 KMS) Juveniles (22,5 KMS) A1 (22,5 KMS) A2 (22,5 KMS) B1 (18 KMS) B2 (18 KMS) C1 (13,5 KMS) C2 (13,5 KMS) D1 (9 KMS) D2 (9 KMS) Cadetes (13,5 KMS) Menores (9 KMS) Infantiles A Infantiles B Preinfantiles Mosca Mosquito DAMAS Sub 23 (18 KMS) Master A (18 KMS) Master B (13,5 KMS) Master C (9 KMS) Juveniles (13,5 KMS) Cadetes (9 KMS) Menores (4,5 KMS) Infantiles XCE Varones Damas

ciclista

provincia

tiempo

Gonzalo Artal Marco Lettari Alejandro Oviedo Pablo Pugliese

Gabriel Quiroga

Miguel Rodríguez

Walter Campos

Jesús Durán

Raúl Radys

Rodolfo López

Nicolás Iñigo Joaquín Vera Karim Barcudi Carlos Toledo David Sáez Martín De Martos Sebastián Leguizamón

Córdoba Jujuy Córdoba La Rioja Tucumán Tucumán Córdoba Tucumán Mendoza Tucumán Tucumán La Rioja Mendoza Salta Río Negro Mendoza Santiago del Estero

1h26m39s 1h16m31s 1h14m40s 1h19m47s 1h03m15s 1h12m42s 58m34s 1h03m05s 46m14s 48m39s 48m37s 35m27s

Luciana Roland

Mariana Casadey Florencia Padilla Virginia Lobo

Julieta Sainz

Valentina Santomartino Martina González Sofía González

Mendoza Tucumán Tucumán Tucumán Córdoba Mendoza San Luis San Luis

1h14m42s 1h20m02s 1h06m00s 53m57s 58m08s 45m40s 30m25s

Luciano Martínez Noelia Rodríguez

Catamarca Tucumán

XCO nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios

en nuestra página

inscripción

ficha de la carrera Campeonato Argentino de XCO Tafí Viejo, Tucumán MTB Ver por Categorías Duro, con subidas y bajadas técnicas y rápidas Bueno 320 Medallas a los tres primeros de cada Categoría. Camiseta de Campeón Argentino.

Puntos UCI. Con Licencia al día

DEPORTOLOGÍA

DR. CARLOS

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ccarrizo@bvconline.com.ar @CarlosCarrizo11

Carlos Eduardo Carrizo Médico MP2856 - Nutrición MN2539

HIDRATACIÓN

H

ola Estimados amiguitos ¿cómo andan? Espero que hayan disfrutado el Tour de France y los Juegos Olímpicos. Bueno, se viene el calor por fin y para que no decaiga nuestro rendimiento por el cambio de temperatura, DEMOS UNA BIENVENIDA A LA PRIMAVERA pensando cómo HIDRATAR EL CUERPO.

A esta altura del año ya deberíamos estar avanzados en los entrenamientos, algunos terminando los Campeonatos de Velódromo para la preparación del Argentino y otros tal vez solo en Ruta con objetivos en carreras de Etapas.

Las Áreas Funcionales del cuerpo ya deberían haber sido reconocidas por cada atleta y cada uno junto con su Profe debe saber cual mejorar.

• Áreas funcionales: la definición de Áreas Funcionales, a diferentes niveles de lactato nos permiten determinar cargas de entrenamientos con alta especificidad, optimizar la planificación y periodización de los ciclos de trabajo de entrenamiento, y aumentar la eficiencia de los procesos de recuperación. Tenemos cuatro tipos de Áreas Funcionales: •

Áreas Aeróbicas: Regenerativas, Subaeróbicas, Supraeróbicas y Vo2max (cantidad máxima de oxígeno que el organismo puede absorber, transportar y consumir en un tiempo determinado) • Áreas Anaeróbicas Lácticas: Potencia

Anaeróbica máxima, Tolerancia Anaeróbica, Resistencia Anaeróbica.

• Área Sistema Fosfágenos.

• Área Neuronal del Sistema Nervioso Central: esta es la que nunca descansa.

Tu Hidratación te ayudará para batallar en cada competencia y rendir en cada unos de tus entrenamientos exigentes. Por tal razón, debes saber prepararte la mejor Hidratación Isotónica para que te ayude a dar lo máximo que tienes en tus músculos.

Amiguitos, felicitaciones para aquellos que no dejaron de pedalear y siguen rodando en cada estación del año. Sabemos que en cada entrenamiento se pierde lo acumulado de energía a través de la sudoración provocando una fatiga temprana consecuentemente un bajo rendimiento.

Con la transpiración se pierden Agua y Sales (Cloro, Magnesio, Sodio y Potasio principalmente), esto lleva a que la descarga de Glucógeno muscular sea más rápida y el Stress mental sea más alto. Ahí aparecen las piernas agarrotadas, calambres, mente derrotada, lesiones musculares como desgarro, edema o acumulación de Ácido Láctico. Todo esto lleva a no cumplir con nuestros objetivos y a una recuperación lenta de 48 a 72hs o hasta una semana en reposo o más, sabiendo que en el deporte de dos ruedas el entrenamiento es todos los días y competencias semanales.

Amiguitos… nunca vamos a llegar enteros, ya que no se puede reponer energía por cada gota de transpiración, siempre el balance va a ser negativo.

Pero si logramos reponer el 50% de lo que se pierde en cada entrenamiento seguro que te podrás exigir al máximo y te podrás recuperar en menos de 24hs para el día siguiente. Y de esta manera estarás en la línea de compensación o supercompensación para esperar la próxima carga de entrenamiento.

Por eso debemos planificar y calcular bien nuestra HIDRATACIÓN ISOTÓNICA para evitar todo lo hablado y poder así llegar a lo más alto en los duros entrenamientos exigentes hechos por nuestros PROFESORES EXIGENTES…jajaj.!!

Qué debemos tener en cuenta en los entrenamientos de más de 1 hora:

Medio a diluir: AGUA, antes, durante y pos entrenamiento, debe ser bien fría. Y un volumen entre 2 a 5 litros o LITROS IGUAL A KILOS DE PESO CORPORAL PERDIDO.

Frecuencia: cada 15 a 20 minutos. Un volumen de 25 a 50cc.

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Colocar hasta el 8% de Hidratos de Carbono por litros de Agua. La Glucosa es la que se oxida más rápida (transformación de energía), se puede utilizar Maltodextrina o Fructosa como segundo nivel. O llegar hasta el 8% mezclando dos o las tres. Priorizando la Glucosa en mayor cantidad. Ejemplo: las bebidas comerciales tienen menos del 6% para que la pueda consumir toda la población. El deportista tiene más demanda, pero no debería pasar el 8% para que no se transforme en hipertónica.

Colocar hasta el 0,3% de Sales de Cloruro de Magnesio y hasta el 0,3% de Bicarbonato de Sodio.

Estas sales evitaran que la deshidratación no lleve a una descarga de Glucógeno rápida. Y el Bicarbonato compensará el PH Ácido que es el responsable de nuestras piernas agarrotadas.

Glutamina hasta el 1%, aminoácido que evita el cansancio mental. En entrenamientos y competencia nos sólo debemos cuidar al músculo, el coordinador de todo es nuestra cabeza, que muchas veces nos juega en contra diciendo que no damos más…jajaj!!!. Entonces, para el músculo el Glucógeno y las Sales. Pero para la cabeza no olvidarnos de la Glutamina.

Isoleucina, Leucina y Valina hasta el 1%.

Estos Aminoácidos ramificados son excelente para la recuperación muscular pos ejercicio y está en discusión su uso para el durante, ya que muchos estudios han demostrado que se oxidan como la glucosa aportando energía inmediata en el durante evitando la fatiga temprana.

ANTES DEL EJERCICIO: Se recomienda la ingesta de entre 600 cc a 1 litro de fluidos como mínimo, dos horas antes del ejercicio para comenzar la actividad adecuadamente hidratado. Esto permite lograr un menor aumento de la temperatura central corporal en el deportista y disminuir la percepción del esfuerzo al realizar la actividad. El lapso de dos horas sirve para dar tiempo a los mecanismos renales para excretar el excedente de agua ingerida. Incluso hacerlo una hora antes del ejercicio tiene el mismo efecto en cuanto al menor aumento de la temperatura corporal y disminución de la percepción del esfuerzo, pero según la cantidad de líquido que se ingiera en algunos casos se pueden sentir molestias durante la actividad (sensación de vejiga llena) porque no hubo tiempo suficiente para una óptima excreción del excedente de líquido. Por lo tanto si la Hidratación se va

a realizarunahoraantesesconvenientenotomarmásde 500ccoguiarseporlatoleranciaindividualdecadapersona.

DURANTE EL EJERCICIO: no se recomienda permitir que los deportistas se hidraten por su propia cuenta y según la percepción de la sed de cada uno de ellos. Está demostrado por varios estudios, que el consumo voluntario de fluidos es insuficiente para cumplir con los requerimientos y que la percepción de la sed no es un buen parámetro para determinar si una persona se está hidratando adecuadamente, esto quiere decir que la persona deja de tener sed antes de lograr una adecuada hidratación. Por esto hay que insistir en la implementación de un programa organizado de reemplazo de fluidos, en donde la cantidad de líquidos y las características que deben tener estos líquidos estén planificadas para cada deportista.

DESPUÉS DEL EJERCICIO: es importante ingerir una mayor cantidad de fluidos que el déficit del peso corporal luego de la actividad para poder reemplazar las pérdidas urinarias obligatorias. Por eso lo ideal es pesarse antes y después de la actividad para saber exactamente cuanto reponer. Luego se debería beber al menos tres cuartos de litro de líquidos (750 cc) por cada medio kilo de peso perdido. Existen datos

que indican que se pueda necesitar una ingesta de 150% o más del peso perdido para obtener una buena Hidratación en las seis horas siguientes al ejercicio.

Amiguitos, es común que las personas se deshidraten entre un 2% a un 6% de su peso corporal durante el ejercicio, principalmente en un ambiente caluroso.

Todas estas alteraciones se evitan mediante una adecuada ingesta de líquidos antes de la actividad física y una adecuada reposición de fluidos durante y después de la actividad. La Hidratación se debe utilizar como instrumento para la reducción del riesgo de lesión térmica.

Uno de los inconvenientes para cumplir estas recomendaciones es que generalmente, antes, durante y después del ejercicio, los ciclistas no consumen tanta agua como la que pierden por sudoración. Por otro lado tampoco existe educación y concientización por parte de los entrenadores acerca de las ventajas de una Hidratación adecuada, o un estímulo continuo para que los deportistas sigan un programa organizado de reemplazo de fluidos así como el pesaje previo y posterior a una actividad física para saber exactamente cuanto líquido reponer y por lo tanto aumentar la efectividad de la ingesta de líquidos.

Estimados amiguitos….aparte de la Hidratación debemos saber que en los entrenamientos duros el cuerpo se va destruyendo, por eso pensar como ir reponiendo lo perdido para no quedar a mitad de camino… jajaja. Agregando las famosas Barrita Energética, Geles, Gomitas, Bananas, Pasas de Uvas, Nueces, etc, consumiendo de 1 a 2 de ellas por cada 30 minutos de entrenamiento. Cada una de ellas contienen Hidratos de Carbono, Proteínas, Sales, Aminoácidos y algo de Cafeína para despertarnos un poco…jajaja…

De esta manera, ¡demos la bienvenida a la primavera!. Pero tengámosle respeto, ya que el sol es hermoso pero las fatigas son más pronunciadas. Con esta Hidratación Isotónica podremos disfrutar a fuul la bici con un buen estado de rendimiento y así nos sentiremos siempre deportistas SUPER SALUDABLES. Con esta información se pueden acercar a su Médico amigo par a que les ayude a la preparación de su propia Hidratación. Espero que les haya servido este consejo y como siempre digo usen casco y no dejen nunca de SONREIR..!!!

Saludos de su Amigo Dr. Carlos Carrizo Médico Deportólogo y Nutricionista

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RALLY

23º TRASMONTAÑA, TUCUMÁN

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14 DE AGOSTO

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LA DUPLA DARÍO GASCO Y LUCIANO CARACCIOLI.

MÁS FUERTE

La pareja Darío Gasco (Sram-Merida)-Luciano Caraccioli (Zenith) cumplió con su sana costumbre anual al obtener su 4ª victoria General en el Clásico Trasmontaña tucumano. Gracias al triunfo, la dupla se transformó en la más ganadora de la historia y el madariaguense Caraccioli se convirtió en el máximo vencedor, con 7 ediciones.

EN MIXTOS JUVENILES, FESTEJARON PABLO PUGLIESE Y JULIETA SAINZ.

CAROLINA MALDONADO (JUNTO A FÁTIMA EYNARD), 2ª ENTRE LAS DAMAS ELITE.

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apoyo propio hasta el final.” Según su compañero Caraccioli “la clave de la carrera para nosotros fue salir desde el inicio decididos a meter el menor tiempo y otra clave fue el sobrepaso.... realmente se nos dio de forma increíble esa parte. En todo el circuito fuimos FLORENCIA PADILLA Y LA COBRA DI LORENZO, GANADORES EN MIXTA MASTER. pasando bikers a gran velocidad y accidente, nos encontramos con un corredor por momentos arriesgando a caídas o roturas de atravesado en la senda, pasamos como pudimos bici, pero por suerte salió todo 10 puntos...El que no y de ahí fue sprint tras sprint hasta la meta.” Fue arriesga no gana, jeje!” Misma sensación para su 2m46s la distancia con el segundo escalón de compañero que reconoció que “tuvimos la suerte la Elite y General, dúo FRM conformado por el de pasar muchas parejas hasta por zonas que rionegrino Claudio Pértile y el ascendente cordobés poníamos en riesgo la mecánica de la bici, ni hablar Alejandro Lito Oviedo, los únicos que estuvieron del físico.” cerca: la tercera pareja, Rodrigo Altamirano-Álvaro

En esta versión corta en kilómetros que Macías (Maipú Procycling), llegó a 10m29s de los los vencedores completaron en 2h24m28s y tras mejores del 2016. el comentado buen inicio, la dupla protagonista

“Con Darío somos como hermanos realizó un “muy buen ascenso al Telégrafo, firme –subrayó Caraccioli-. Nos conocemos hace y contundente. Una vez en Río Sucio, volvimos a muchos años, sabemos nuestras fortalezas y comer e hidratarnos para encarar el último parcial, debilidades, nos entendemos a la perfección en el más duro, con la subida al Maciel. La primera todo dentro y fuera de carrera y tenemos la misma mitad la hice adelante, mientras que la segunda la técnica de manejo, cuando se trata de ir al 100%. hizo Lucho, a un ritmo desquiciado (NdR: “fue dejar Son cuestiones claves a la hora de afrontar una todo lo que quedaba con calambres incluidos!” competencia en parejas, más allá del nivel de cada según Caraccioli) y a lo último, en las cárcavas uno, que también se nos da de forma parecida. Es antes de llegar al predio tuvimos un pequeño por eso que se no da tan bien el Trasmontaña.” Por

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N

uevos inscriptos, nuevo recorrido, viejos ganadores. Entre los 1520 equipos de dos que se midieron en la selva tucumana a través del nuevo diseño de 43 vibrantes kilómetros, el que conformaron el local Darío Gasco (Sram-Merida) y el madariaguense Luciano Caraccioli (Zenith) volvió a obtener el mejor registro, tras el sinsabor de quedar terceros en el barro del año pasado que elevó a la fama a la dupla de Felipa Sundblad y Franco Molina (17º a 25m55s en la reciente edición). Más allá del festejo del domingo, el nuevo éxito de la pareja la convirtió en la más vencedora de la extensa historia de la convocante prueba tucumana, que al sumar 4 Generales (2011, 13, 14 y 16) superó a las que conformaron Eduardo MedinaIgnacio Gili (1997, 98 y 99) y Sebastián y Gabriel Quiroga (2001, 02 y 03). Para completar la cuestión estadística, Lucho Caraccioli pasó a ser el de más victorias Generales, gracias a sus 7 triunfos (4 con el Mono Gasco, 2 con Juan Pablo Pereyra y uno con Daniel Gasco), dejando atrás los 6 triunfos de Sebastián Quiroga (3 con Gabriel, y uno con Federico Ruíz Campos, el Chueco Gili y Nahuel Andrada).

Cerca de las 13 hs, en el turno final de las largadas que se habían iniciado a las 8 de la mañana, Gasco-Caraccioli partieron desde los 1295 msnm junto a “dos parejas favoritas (NdR: SunbladMolina y Juan Busso-Miguel Hidalgo, escoltas en 2015), de movida queríamos hacer la punta en Calle 15, y así fue –recordó el tucumano Gasco-. En el Río solo nos acompañaba uno de los integrantes de las dos parejas, y en la zona del Alargue ya marchábamos solos. Siempre concentrados en nuestro planteo inicial, intentando no cometer errores. Luego en La Sala tuvimos la precaución de recibir asistencia doble ya que no tendríamos

RALLY

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14 DE AGOSTO

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su parte y en la misma tesitura que su compañero, Gasco admitió que “ambos tenemos la misma convicción y seguridad CIEGA en el otro... más allá de que nos conocemos hace más de una década.

Meses atrás, quizás en mayo, nos dijimos “a todo, o nada” y gracias a Dios hoy la satisfacción es plena.

En lo deportivo, Lucho es un guerrero nato, en lo personal: un tipazo.” Nadie mejor que ellos mismos para definir el por qué de una dupla que domina la escena de una prueba tan técnica y convocante como el Trasmontaña, que los encuentra en el podio General desde 2011 (su primera edición juntos) hasta la reciente edición, con 4 triunfos, un 2º puesto (detrás de los internacionales colombianos Fabio Castañeda y Eddie Rendón) y un 3º (solo superados por Molina-Sundblad e HidalgoBusso), y por supuesto, la firme ilusión de repetir en la próxima edición.

Categorías

En la intrincada prueba que mezcla técnica con resistencia, los Elite (la categoría se define por el ciclista más joven de la pareja) dominaron la General. Recién en la 6ª posición aparece la mejor dupla No Elite, los ganadores de la Sub 23 Gonzalo Artal-Sebastián Quiroga (Maipú Procycling, a 15 de Gasco-Caraccioli), con esa mezcla positiva de experiencia y juventud, de entrenador que conoce el camino con el pupilo que busca aprenderlo similar a la que conformaron sus seguidores (7º de la General a 1m47s de ArtalQuiroga) y ganadores en Juveniles Marco LettariJavier Macías (Olmo).

Entre las Damas, la dupla Elite formada por Noelia Rodríguez-Luciana Roland (no hay divisional para Damas Sub 23), doblegó por larga media hora a sus seguidoras Fátima Eynard-

SEBASTIÁN QUIROGA Y GONZALO ARTAL, LOS MEJORES EN CATEGORÍA SUB 23...

Carolina Maldonado (Topmega) en una notable actuación. Según la experimentada Noelia “con Luli pude compartir algunos viajes junto a la Selección, además siempre nos estamos viendo en competencias, es una gran corredora que está creciendo y nos encontrábamos justo en casi el mismo nivel, algo ideal para el Trasmontaña. Feliz por ella que logró su primer triunfo y en mi caso el 11º. Hoy Tucumán está teniendo grande atletas mujeres y en todas las categorías, con calidad y cantidad, eso es muy bueno porque se están animando todas, eso me dio las ganas de correr en Damas y buscar la General, quedando nada más y nada menos detrás de los Mixtos Elite siendo dos damas!”. Por supuesto, la que más rápido llegó a meta, acompañada por su pareja César Lettoli, fue una vez más la jujeña Agustina Apaza (Sram-Merida), que conformó el mejor dúo de los Mixto Elite. Sin la solides de otros años (en x llegaron a meterse entre los 10 de la General), la pareja (en todo sentido) se mantuvo imbatible en el Trasmontaña.

Alguna vez Ana Wulff (Imperial Cord) nos

dijo, “ir al Trasmontaña es como ir a Disney”, será por eso que año tras año, esta tan particular prueba en parejas convoca multitudes con el objetivo de recorrer los distintos relieves de la selva tucumana

.

texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: fotos marusa y martín varela fotografía buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

rALLY

en nuestra

página web: www . ciclismoxxi . com . ar

JUNTOS SON DINAMITA Gasco y Caraccioli, Tetracampeones del Trasmontaña Año Tiempo 2016 2h24m28s 2014 2h20m32s 2013 2h28m39s 2011 2h15m44s ...Y AGUSTINA APAZA Y CÉSAR LETTOLI, GANADORES EN MIXTA ELITE.

RALLY

23º TRASMONTAÑA, TUCUMÁN

14 DE AGOSTO

Germán Dorhmann

José Luis Di Lorenzo

“”

(Topmega, 7º en Elite junto a Juan Pablo Pereyra)

“Sabía que el trazado era duro y exigente, pero no dudé en

más que vayas exigido. La carrera para nosotros fue buena:

buscar una pareja que estuviese a la altura de las circuns-

íbamos con el objetivo de estar en los dos primeros lugares,

tancias, así fue como le propuse a Florencia Padilla para

pero para que se diera tenía que ser un día perfecto para

que en esta edición fuese mi compañera, ya que es alguien

ambos. Juan Pablo está en preparación para otro objetivo (la

a quien admiro y que venía buscando y negándosele este triunfo tan importante para ella. Pese a ser rivales en ediciones anteriores, siempre se tomó su momento para feli-

excelente corredor, venía con una carga importante de en-

citarnos, estas acciones significan mucho para mí, al mar-

trenamientos y sesiones de gimnasio. De todos modos pu-

gen de sus condiciones físicas e historial deportivo. Por tal

dimos defendernos y realizar una carrera regular. Sabemos

motivo confíe plenamente en ella, que defendió a rajatabla

perder y ganar. El deporte siempre te da revancha”.

el lugar de Jacky. Corrimos con mucha cabeza, con ritmo parejo, constante, sin desesperarnos, siempre cuidándola y

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ciclismoxxi

competencia Epic, que se disputará en Chile) y si bien es un

hablando mucho con ella, porque mi deber era que haga el

“”

menor desgaste posible hasta llegar a la base del Alto Ma-

“Para mi todos los Trasmontaña ganados fueron

planificando nuestra carrera, lo más importante fue pedirle

iguales, salvo el primero (con Daniel Gasco) el cual

que fuese prudente en las bajadas, no caernos, cuidar las bi-

quizás no lo esperábamos... Una vez que se logró

cicletas, porque físicamente estábamos bien. Siendo la pri-

ganar una General, año a año fue solo estar ahí

mera vez que corríamos juntos y sin un entrenamiento pre-

para salir decidido a pelear la punta con el com-

vio, salió todo a la perfección. Durante la competencia tanto

pañero de turno, que siempre fueron excelentes!”

ella como yo estuvimos en cada detalle, se dio lo que fuimos

Luciano Caraccioli

(Zenith, junto a Darío Gasco, 1º en Elite y General.

Máximo vencedor histórico con 7 ediciones)

56 TODA LA INFORMACIÓN en

“”

(Olmo, 1º en Mixta Master junto a Florencia Padilla)

“El circuito es increíble, muy técnico y siempre te divertís por

Javier Macías

“”

ciel, una subida dura y de muchos kilómetros en la que si flaqueas podés perder muchos minutos. La clave del triunfo fue no relajarnos nunca durante la carrera, si bien éramos favoritos, jamás saqué cuentas hasta que cruzamos la línea de llegada. Ya en los días previos me había juntado con Flor,

a buscar: quedar en lo más alto del podio”.

(Olmo, 1º en Juveniles junto a Marco Lettari)

“Este año fue un Trasmontaña atípico, largamos muy

bien pero Marco sufrió dos caídas (la segunda con destalonada de cubierta incluida) que nos retrasó más de un minuto. Por suerte pudimos solucionar el problema y seguir en competencia. Al pasar por La Sala hubo un error de cálculo en los tiempos y la gente que nos debía abastecer llegó luego de que nosotros pasamos y a partir de ahí encaramos la última parte de la carrera con los

CLASIFICACIÓN

23º TRASMONTAÑA

puesto ciclistas GENERAL (43 KMS) 1º Darío Gasco – Luciano Caraccioli 2º Claudio Pértile – Alejandro Oviedo 3º Jorge Macías – Rodrigo Altamirano 4º Ricardo Pelegrina – Rodrigo Altamirano 5º Miguel Hidalgo – Juan Busso

categoría

tiempo

Elite Elite Elite Elite Elite

2h24m28s a 2m46s a 10m29s a 13m05s a 13m10s

termos vacíos, por lo que tuvimos que regular nuestros esfuerzos ya que por la deshidratación estábamos más propensos a sufrir calambres. Le pedimos agua o hidratante a la gente que íbamos superando, así que aprovecho para agradecer a todos esos bikers que muchos de ellos sin conocernos nos convidaron un traguito de sus termos y que fueron partícipes de nuestro triunfo. Los calambres llegaron, por suerte sobre el final, pero no pudieron evitar que nos abrazáramos con Marco sabiendo que la victoria en la categoría ya era nuestra. “.

Rally nombre lugar modalidad distancia terreno clima participantes premios inscripción

ficha de la carrera 23° Trasmontaña San Javier, Tucumán Rally 43Kms Rapidísimo, seco, con dos subidas largas Bueno 3040 Copas del 1ª al 5º de cada Categoría. Medallas del 6º al 10º de cada Categoría. $2200 (Por pareja)

ESPECIAL

Prof. Sebastián Quiroga | www.proresistencia.com.ar

SEBA

QUIROGA

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En esta primera entrega de una nueva sección, veremos los diez pasos más trascendentes para decir presente en el Rally Trasmontaña.

TODA LA INFORMACIÓN en

58

CLAVES PARA CORRER EL TRASMONTAÑA Luego de correr el Trasmontaña más duro de la historia por la dificultad del trazado, con dos trepadas que llevaban al limite la fortaleza física y mental de cada biker, puedo compartir con ustedes la felicidad de haberlo terminado y seguir formando parte como tantos bikers argentinos de esta gran fiesta del MTB nacional. Soy un afortunado en este deporte, tuve la suerte de ganarlo 9 veces y quiero pasarles algunas recomendaciones que les serán útiles para emprender su proyecto Trasmontaña 2017.

tirá tener su propia constitución. Un marco teórico y normativo que le servirá de orientación y apoyo constante, un límite donde sus propias políticas y principios le ayudarán a tomar las decisiones correctas cuando el objetivo sea distante y no del todo claro en la ejecución de sus acciones diarias.

2

# Disfrute del proceso, sea paciente

Su compromiso es el punto de partida

El poder comprometerse con usted mismo y mantener el compromiso, es el punto de partida para que usted comience a desarrollar los hábitos básicos y esenciales de una óptima y efectiva preparación deportiva.

Nadie logra la excelencia deportiva si no disfruta lo que hace, usted debe llevar adelante su preparación deportiva con pasión y entrega, si a usted no lo motiva su preparación, sus sesiones de entrenamiento diarias, trabajar duro, conformar equipos de trabajo, seguramente no logrará resultados extraordinarios. Sea integro en sus acciones.

1

3

Su misión le ayudará a comprender el valor de las acciones de hoy para el futuro, le permi-

Usted debe tratar de ser un biker más íntegro todos los días. Una definición simple y clara

# Confeccione un plan, una guía normativa, una misión

de integridad podría ser esta, “decir lo que se piensa y hacer lo que se dice”.La integridad es un valor y un principio muy importante, ésta lo ayudaráno solo a ser un mejor deportista, también una mejor persona y a relacionarse de forma saludable con su entorno familiar y social.

4

#Trabaje su disciplina y determinación

La suma de todas sus pequeñas acciones lo harán grande con el tiempo, usted mejorará peldaño por peldaño acercándose a su objetivo en forma continua e ininterrumpida, siempre habrá retrocesos pero su determinación y disciplina hará que avance más de lo que pueda retroceder en los momentos de debilidad. Una pequeña caída no detendrá su avance si está determinado a lograr su meta.

# Sea íntegro

Integrar un buen equipo para el Trasmontaña es fundamental.

6

#Considere estos factores clave para la elección de su compañero

• Admiración y respeto mutuo • Compatibilidad de objetivos • Nivel de compromiso • Performance deportiva • Fortalezas y debilidades • Oportunidades (ejemplo vivir en el mismo lugar)

7

#Su Coach es muy importante, busque ayuda profesional

Usted debe elegir un coordinador general para que dirija su preparación deportiva integral, un profesional que guíe y supervise la ejecución de todos los complejos procesos de desarrollo específico para cada área de trabajo.

Realizar una preparación deportiva en forma correcta no es tarea fácil, todo biker debería estar acompañado en su desarrollo deportivo por asesores idóneos y profesionales responsables. Usted necesita un coach capacitado, profesional universitario especializado que guíe, coordine y lidere su preparación.Un entrenamiento físico-deportivo mal administrado, es ineficiente y puede no ser saludable.

Un Coach perfecto cuenta con las herramientas didácticas de un docente calificado, los conocimientos de un campeón (deportista destacado), es un director exitoso y comprometido con su desarrollo profesional, tiene amplia experiencia en

Si tenés alguna duda, inquietud, novedad, consulta o recomendación, envianos un correo a squiroga.indeportes@gmail.com y junto al Staff investigaremos para responder a las inquietudes en las próximas entregas.

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Su preparación deportiva

Los fundamentos fisiológicos y los principios básicos en la ciencia del deporte son clave en todo proceso de preparación. El éxito de su preparación deportiva dependerá de cómo su Coach o usted adapta e interpreta esta información teórico-científica y la aplica en la práctica teniendo en cuenta su nivel de performance, el contexto en el que vive y sus necesidades específicas como persona y biker. Somos seres humanos individuales, por ello cada biker es un caso en particular. El perfeccionamiento de todas las áreas de desarrollo especifico y la integración eficiente de ellas a su contexto socio ambiental, determinará o no el éxito de su preparación deportiva.

RECOMENDACIÓN ¡sEBA RESPONDE!

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Elegir una pareja compatible para el Rally Trasmontaña es una decisiónclave que usted deberá tomar si desea tener éxito en la prueba. Es muy común ver parejas que no lograron funcionar bien como equipo. Los factores que influyen en el rendimiento deportivo de ambos competidores son muchos y variados. Por esto, su decisión no debe basarse solo en algunas facetas y virtudes de su posible compañero, elegir bien al compañero no es tarea sencilla, cuanto más conocimiento tenga sobre él y usted mismo, su elección será más efectiva.

dirigir atletas de todos los niveles, conoce los últimos avances tecnológicos de la ciencia del deporte y los aplica con gestión, capacidad organizativa y liderazgo a través de equipos interdisciplinarios de trabajo.

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8

#Trabaje sus áreas de desarrollo específico en forma integrada todo el año

— Área Física — Área Psíquica — Área Nutricional — Área Teórica — Área Operacional

9

#Organice junto a su Coach la periodización de entrenamiento anual para el Trasmontaña

Periodización sugerida Octubre: Transición | RECREATIVO Noviembre: Base 1 | GENERAL Diciembre: Base 2 | GENERAL Enero Base 3 | ESPECIFICO Febrero: Desarrollo | GENERAL Marzo: Desarrollo | ESPECIFICO Abril: Desarrollo | APROXIMACIÓN Mayo: Competitivo | RIO PINTO Junio: Desarrollo | ESPECIFICO Julio: Desarrollo | APROXIMACIÓN Agosto: Competitivo | TRASMONTAÑA

GONZALO ARTAL Y SEBASTIÁN QUIROGA.

10

#Comience hoy, no se resista a la atracción de este mágico y espectacular desafío

El TRASMONTAÑA tiene una mística especial, si compite en él lo atrapará y convertirá en su más leal y apasionado seguidor. Esta prueba es el bautismo de fuego para todo biker, la esencia misma del mountain bike en su máxima expresión y estado puro. Cada competencia es un mundo, y el TRASMONTAÑA en particular es el mundo que todo biker ama

.

fotos: martín varela fotografía

Lo que viene...

Este será nuestro espacio para hablar de lo que más nos gusta, nuestro deporte desde adentro, con la visión de un corredor experimentado y la un Coach profesional. Compartiremos notas y artículos sobre entrenamiento deportivo, desarrollo personal, Coaching, preparación de eventos específicos y entrevistas.

TODA LA INFORMACIÓN en

5

#Elija bien a su compañero de equipo

mtb

1º DESAFÍO DE LAS COLONIAS - 6ª FECHA CAMPEONATO FRONTERÓN DE MTB, FEDERACIÓN, ENTRE RÍOS

7 DE agosto

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ciclismoxxi

MAXIMILIANO GENERALI, TRIUNFADOR DE LA GENERAL EN FEDERACIÓN.

TODA LA INFORMACIÓN en

60

La General del 1º Desafío de las Colonias, disputado en Federación, fue para el Sub 23 uruguayo Maximiliano Generali (Merida Bikes). La carrera, válida por la 6ª Fecha del Campeonato Fronterón de MTB, reunió a 100 bikers argentinos, uruguayos y brasileños.

UN BOTIJA

“

POR FEDERACIÓN

La organización del Campeonato Fronterón, que se disputa en Brasil, Uruguay y Argentina, comienza en enero de cada año acá. Nosotros estamos orgullosos porque es el sexto año consecutivo que se realiza en Federación”. Con estas palabras, Alejandro Sánchez, organizador del 1º Desafío de las Colonias dejó en claro su satisfacción por recibir a los 100 bikers que le dieron vida a una nueva Fecha del Campeonato. “Recibimos el apoyo de toda la comunidad y empresas privadas. Estamos trabajando en organizaciones de carreras en el Norte de Entre Ríos y logramos reunir muchos adeptos a este deporte por el esfuerzo que realizamos para que el corre-

dor venga con su familia”, afirmó Sánchez, para quien el balance “fue muy positivo, ya que año a año se suman ciclistas y somos cada vez más exigentes para brindarles todas las comodidades posibles. En 2017 vamos a redoblar la apuesta, ya que logramos traer las cámaras de Ciclismo XXI para poder difundir nuestra propuesta y creo que nos ayudará a seguir creciendo”.

Esta competencia se llamaba Desafío Reserva Chaviyú, pero “ya no se pueden hacer actividades masivas, sólo recreativas en la Reserva -aseveró Alejandro-. Por eso hubo algunos cambios respecto a otros años: el circuito se modificó totalmente, fue estilo

LOS BIKERS SE PREPARAN PARA COMENZAR LA CARRERA.

Marathon, con larga distancia, antiguamente se realizaba en trayectos de mucho manejo en la reserva forestal ubicada lejos de la ciudad y muy incómodo para corredores y público en general.

Federación cuenta con una plaza hotelera gastronómica muy importante, ya que posee las primeras termas de la Mesopotamia y la ciudad está situada al lado del Lago de Salto Grande.

Las termas y el MTB se fusionan perfectamente, muchísima gente que viene a visitar la ciudad trae la bici y disfruta los caminos rurales llenos de quintas de citrus”.

La carrera

Planteada en un trayecto de dos vueltas de 25 kilómetros cada una, de entrada el protagonismo lo asumieron el Sub 23 uruguayo Maximiliano Generali (Merida Bikes) y los Elite Nicolás Da Silva, Martín Romero y Gastón Larralde (Lima Team).

“Desde que largamos se impuso un ritmo fuerte, me sentí bien e intenté fugarme pero se me trabaron las piernas”, reconoció Maxi.

“Cuando entramos al campo se cortó la carrera y se nos escapó Da Silva, en el kilómetro 40 pasamos por un arenal en falso plano y allí pude despegarme de los cinco bikers con quienes íbamos persiguiendo a Nico, a quien pude conectar y luego superar en el embalaje final”.

CLASIFICACIÓN

texto: pablo colnaghi web@ciclismoxxi.com.ar fotos: micha costa buscá los resultados completos de esta y otras carreras de www.ciclismoxxi .com. ar

Martín Romero (3º en la General y 2º en Elite)

MTB

en nuestra página web:

“”

“Los primeros kilómetros fueron rodar y esperar, luego pudimos sacar una buena diferencia que nos permitió romper el pelotón. Posteriormente regulé y obtuve un buen resultado”.

Gastón Larralde

“”

(Lima Team, 4º en la General y 3º en Elite)

“Fue una carrera diferente para mí, soy corredor de XCO y hacía rato no competía en este tipo de terreno. Hice una fuga en solitario hasta el kilómetro 10, donde me conectó un pelotón de siete corredores. Luego se fue Da Silva y nadie salió a buscarlo.

Se especuló mucho, en los últimos kilómetros hice el último esfuerzo para terminar tercero en mi categoría. Fue lindo evento organizado por mi amigo Alejandro Sánchez, a quien conozco desde hace muchos años”.

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CAMPEONATO FRONTERÓN DE MTB

día 18 de Septiembre 16 de Octubre

fecha 7ª Fecha 8ª Fecha

lugar Artigas, Uruguay Dom Pedrito, Brasil

1º DESAFÍO DE LAS COLONIAS

puesto ciclista GENERAL (50 KMS) 1º Maximiliano Generali 2º Nicolás Da Silva 3º Martín Romero 4º Gastón Larralde 5º Gerardo Silva

categoría

tiempo

Sub 23 Elite Elite Elite Master A

1h39m32s a 3s a 33s a 35s a 3m37s

GANADORES

1º DESAFÍO DE LAS COLONIAS (50 KMS)

puesto CABALLEROS Elite Sub 23 Juveniles Master A Master B Master C Master D (25 Kms) Cadetes (25 Kms) Menores (25 Kms) Promo (25 Kms) Damas Elite (25 Kms) Master A (25 Kms) Promo (25 Kms)

ciclista

localidad

tiempo

Nicolás Da Silva Maximiliano Generali Carlos Gelpic Gerardo Silva Lorenzo Washington Luis Araujo Nelson Sitya Martín Rubil Gian Decostanzio Mauricio Texeira

Artigas Artigas Salto Artigas Artigas Salto Artigas Salto Federación Salto

1h39m35s 1h39m32s 1h49m59s 1h43m09s 1h47m05s 1h47m21s 50m46s 50m27s 52m04s 50m21s

Paula Sarasúa Patricia Pais Marcela Murillo

Artigas Artigas Federación

1h55m56s 1h00m54s 1h02m15s

MTB

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad largada/llegada distancia terreno clima participantes premios inscripción

1º Desafío de las Colonias - 6ª Fecha Campeonato Fronterón de MTB Federación, Entre Ríos MTB Todos Juntos / Sprint Ver por Categorías Rápido, con calles anchas de piedra y arenales Muy Bueno 100 Medallas del 1º al 5º de cada Categoría $300

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.

CALENDARIO

61 TODA LA INFORMACIÓN en

Pasado y Futuro

“Desde chico me gustó la Bicicleta, cuando tenía 10 años fui a mirar una carrera que se hizo en mi ciudad, me sumé y gané mi primer Medalla con un tercer puesto. Desde allí no paré mas y estuve presente en todas las competencias que pude”, recordó Generali, nacido en Artigas el 15 de septiembre de 1995.

“Hasta los 16 años entrenaba poco, pero en ese momento me puse como objetivo prepararme a conciencia para alcanzar mis objetivos. Me gusta tanto la Ruta como el MTB, en el verano corro las 500 Millas del Norte y el resto del año lo hago en competencias de Marathon o XCO”.

En cuanto a lo que viene, afirmó que “ya pasaron las competencias más importantes como el Panamericano de Catamarca y el Desafío al Río Pinto (NdR: culminó 34º y 10º, respectivamente), ahora apunto en septiembre a la Copa Sudamericana de MTB y en diciembre a los 100K de San José”

RURAL

10ª RAWSON-MADRYN DE RURAL BIKE

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14 de AGOSTO

DOBLE PARA CORIA

Con el estilo de las viejas Dobles que unieron pueblos en los comienzos del Ciclismo, se disputó en Chubut la 10ª Rawson-Madryn de Rural Bike, con triunfo para el B1 pampeano Omar Coria.

TODA LA INFORMACIÓN en

62

TRIUNFO AL SPRINT PARA EL NEGRO CORIA EN LA 10ª RAWSON-MADRYN.

Coria, Campeón Argentino de Ruta A1 en 2012 en Centenario, Neuquén, y varias veces podio en esos convocantes certámenes, comenzó en el Ciclismo “a los 14 años, reparaba bicicletas y arranqué con tres Triatlones para luego seguir con la bici sola. En mi primer año solamente competí en carreras locales, pero pude ganar un Campeonato de Circuito Callejero y Contrarreloj de Ruta. Al año siguiente, me empezó a acompañar y aconsejar un ex ciclista, Oscar Nino Andrade, muy conocido en la provincia.”

Las Dobles fueron parte fundamental del surgimiento del Ciclismo en el país, que se sigan haciendo es venerar también a aquellos valientes que por caminos de tierra, mostraban calidad y pasión sobre la Bicicleta

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texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: daniela ercoreca. buscá los resultados completos de esta y otras carreras de

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rural

en nuestra página web:

JARITA

GUSTAVO JARA.

Amante del Ciclismo y las carreras de caballos, Gustavo Jara o Jarita, como conoce el pelotón a uno de los organizadores más prolíficos de la costa patagónica, destacó la “participación de Daniel Varas junto a su compañero No Vidente Mariano Rodrigo, en Tándem; y también la de Chechi Espinosa con su hijo de 3 años, Thiago,

sentado en un carrito. Ellos despertaron el interés de los medios de la zona. Llegaron ciclistas de más de 700 kms que confiaron en nuestra familiar manera de organizar.”

El popular relator adelantó que se vienen la Ruta de los Galeses en Noviembre y el Pirámides Rally Bike en Diciembre, sus próximos eventos.

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Espinosa. “La carrera me pareció fantástica –señaló el vencedor-, al principio solo me mantuve atrás esperando los momentos más duros y de ataque. Luego de una caída pude volver al pelotón y cuando tuve oportunidad de partir no dude en probar una fuga. Anduve solo aproximadamente 12 kms y luego llegó Espinosa y le dimos los dos muy parejo hasta el final. Me di cuenta de que él no venia tan bien por eso en el embalaje doblé adelante y arranqué de cabeza sin dudarlo, porque me sentía fuerte para el final.”

Mucho tuvo que ver con lo ocurrido y con la muy buena convocatoria de la RawsonMadryn el feriado largo. Por ejemplo, el propio vencedor tuvo que recorrer casi 800 kms desde General Acha hasta Rawson y completar 1600 sumando el retorno; apenas algo menos viajó su escolta Espinosa, puesto que desde Esquel a Rawson hay 622 kms.

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Si bien comencé trabajando como bicicletero, también fui camionero, taxista, empleado de un corralón de materiales de construcción y desde los 22 años tengo mi propia Bicicletería… La variada historia laboral del Negro Omar Coria es apenas una más de las que podemos encontrar tanto en el pelotón de Ruta como en el del Mountain Bike, pero es una buena carta de presentación de este rutero nacido en General Acha, La Pampa, que en su proceso de preparación para la Vuelta al Quince se adjudicó la 10ª Rawson-Madryn de Rural Bike.

Con el espíritu de aquellas Dobles de leyenda, que iban y volvían de pequeños pueblos en crecimiento cuando el Ciclismo y la Argentina recién comenzaban a desarrollarse, la Rawson-Madryn recorrió en su categoría principal 60 kms de tierra, para definirse entre Coria y el Sub 23 esquelense Walter Tiko

CHECHI ESPINOZA JUNTO A SU HIJO THIAGO, PADRE E HIJO COMPARTIENDO LA PASIÓN.

63 TODA LA INFORMACIÓN en

“

TÁNDEM INTEGRADO POR DANIEL VARAS Y RODRIGO MARIANO.

RURAL

10ª RAWSON-MADRYN DE RURAL BIKE

ciclismoxxi

14 de AGOSTO

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Omar Coria (1º en B1 y General)

OMAR CORIA Y MARGOT VÁSQUEZ, VENCEDORES DE LAS GENERALES EN CHUBUT.

CLASIFICACIÓN TODA LA INFORMACIÓN en

64

GANADORES

10ª rawson-madryn de rural BIKE

puesto ciclista GENERAL (60 KMS) 1º Omar Coria 2º Walter Espinosa 3º Juan Cruz Sosa 4º Francisco Paponetti 5º Marcelo Linares

categoría CABALLEROS Elite Sub 23 Juveniles A1 A2 B1 B2 C1

Rural

categoría

tiempo

B1 Sub 23 Elite A2 B2

1h50m14s m.t. a 1m05s m.d. m.d.

10ª RAWSON-MADRYN DE RURAL BIKE

ciclista categoría

C2 Juan Cruz Sosa Master D Walter Espinosa Promo Franco Pazos DAMAS Marcos Villalva Libres Francisco Paponetti Master A Omar Coria Master B Marcelo Linares Promo Ariel Linares

ciclista Esteban Vidal Carlos Barbich Federico Solís Nathalia Delgado Margot Vásquez Claudia Muñoz Marita Santomingo

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad largada/llegada distancia terreno clima participantes premios inscripción

“”

“Fui a correr a Madryn porque era un feriado largo y le debía una visita a mis hermanos por parte de padre, luego vi la carrera en el Facebook de Ciclismo XXI y llamé a Jarita, a quien conozco de carreras anteriores, para informarme.”

10ª Rawson-Madryn de Rural Bike Rawson-Madryn, Chubut Rural Bike Todos Juntos / Sprint 60 KMS Muy rodador, plano, veloz Nublado y ventoso 123 $16.000 a repartir del 1º al 5º de las Generales. Trofeos del 1º al 5º de cada Categoría $300

Margot Vásquez (1ª en General Damas)

“”

“El circuito fue muy rodador, pero el fuerte viento tornó la carrera un poco dura y exigente. Fue la primer carrera de la Temporada y no sabía si el motor estaba a punto o no para enfrentar a grandes rivales. Salí a probar y jugármela, la suerte estuvo de mi lado y me quedé con el triunfo. Fue una gran competencia fruto del organizador Jarita, quien con su pasión nos llama e invita a correrla”.

Francisco Papponetti (1º en A2)

“”

“La carrera fue rápida desde el arranque, hubo un par de caídas antes del primer corte y después se rodó fuerte. Mi objetivo fue tratar de estar adelante y atento a las salidas, apuntando siempre a la General. Por suerte me sentí bien y con fuerza para el embalaje del grupo perseguidor, donde pude entrar segundo y ganar mi categoría”.

RURAL

1º RURAL BIKE SAFORCADA, BUENOS AIRES

17 JULIO

SOLIDARIDAD

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RURAL

Muchas son las carreras que, además de medir el esfuerzo de los competidores, se realizan con un fin benéfico que le aporta algo más a la comunidad, tal el caso del Rural Bike Saforcada, donde se impuso el Master A casarense René Zato.

TODA LA INFORMACIÓN en

66 EL PELOTÓN SOLIDARIO QUE LE DIO VIDA AL 1º RURAL BIKE SAFORCADA.

“

La idea surgió en un almuerzo en casa fe mi hermana Mariana, con la Directora del Jardín, Orlanda Dandrea, con quien somos muy amigas. Ella me pidió que la ayude a organizar un Cicloturismo que junte fondos para construir la cocina del Jardín, donde todos los días desayunan y almuerzan los chicos. Le dije que si quería le organizaba una carrera de MTB y así quedamos…” quien recuerda la semilla creativa del Rural Bike Saforcada es la juninense Silvana Sáenz (Nitrobikes), quien se metió de lleno con la organización del evento.

Con diversas ayudas lograron el objetivo y pese a que “fue el día mas frío del año se juntaron 115 corredores, incluidos muchísimos amigos nuestros de la Pista y la Ruta. No hubo una persona que no se fuera contenta con la organización, el recorrido y la atención de la gente del Jardín 912 Domingo Siccardi (todos papás que forman parte de la Cooperadora), al que concurren 50 chiquitos en una población de 300 habitantes.

Juntamos casi $ 23000 con los que se pagaron algunas deudas de ampliaciones anteriores y se comprará material para la cocina… estamos más que felices, se recaudó más del doble de lo que se suma habitualmente y ya estamos pensando en una segunda edición para dentro de unos meses”.

El siempre regular casarense René Zato, se quedó con su categoría, la A1 y con la General, tras una largada “fuerte de entrada. La primera vuelta se hizo a los piques, traté de estar siempre entre los primeros y cuidando la rueda de (Juan) Melivilo porque sabía que iba a pegar

CLASIFICACIÓN

1º RURAL BIKE SAFORCADA

puesto GENERAL (48 KMS) 1º 2º 3º 4º 5º

ciclista René Zato Matías Sassone Javier Imaz Juan Melivilo Cristian De Dio

un contra palo y se iba hacer la fuga. Finalmente arrancó y cuando se abrió arranqué yo: miré para ver si me corrían y no, había quedado solo. Cuando entré en la última vuelta sabía que tenía que poner un ritmo más fuerte y por suerte no me pudieron conectar.” Así, Zato se sumó a los festejos de la Cooperadora del Jardín, que seguramente tendrá pronto su cocina, gracias a la solidaridad Rural

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texto: federico varni info@ciclismoxxi.com.ar fotos: pablo césar gómez buscá los resultados completos de esta y otras carreras de rural en nuestra página web: www. ciclismoxxi.com.ar

categoría

localidad

Master A Master A Elite Elite Elite

Carlos Casares Bragado Luján Ingeniero Jacobacci Venado Tuerto

GANADORES

1º RURAL BIKE SAFORCADA

categoría Elite Juveniles Master A Master B Master C Master D Debutantes Mayores Debutantes Menores Damas

ciclista Javier Imaz Matías Villarino René Zato Fernando Zamprogna Juan Garbia Raúl Murarotto Fernando Ferro Santiago Canis Graciela Torres

Rural

ficha de la carrera

nombre lugar modalidad largada/llegada distancia terreno clima participantes premios inscripción

1º Rural Bike Saforcada Saforcada, Junín, Buenos Aires Rural Bike Todos Juntos / Sprint 48 KMS Categorías Competitivas y 24 KMS Promocionales Rápido, 100% tierra Muy frío 115 $10.000 a repartir entre todas las Categorías.

Trofeos para todas las Categorías. $150

RENÉ ZATO, OBTUVO LA GENERAL EN JUNÍN.

TRAVESÍAS

ANDRÉS

RUGGERI

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EXPERTO EN CICLOVIAJES. DIO LA VUELTA AL MUNDO EN TÁNDEM Y RECORRIÓ AMÉRICA LATINA, ENTRE OTRAS AVENTURAS.

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Y SI PINCHÁS, ¿QUÉ HACÉS?

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Algunos consejos básicos para reducir el riesgo de pinchaduras y desgaste de cubiertas en los viajes en bicicleta, una de las causas más frecuentes de pequeños sinsabores en la ruta.

T

odo ciclista más o menos experimentado, viajero o no, sabe qué hacer si tiene una pinchadura. Y también ha debido responder a la típica pregunta de quien dejó la bicicleta en la infancia: “¿y si pinchás, qué hacés?”Una pregunta que, en el caso de los cicloviajeros, le disputa la punta a la también clásica “¿y si te agarra la noche?”, acompañada a veces del “dormís a donde te agarró”, como respuesta. Las dos preguntas son de fácil respuesta, uno no duerme (o trata de no hacerlo) donde lo agarra la noche, pues planifica y trata de llegar a algún lugar donde hacerlo con comodidad o por lo menos seguridad, y tampoco es un misterio qué hacer cuando se pincha.

Dando por descontado que todos los lectores de Ciclismo XXI saben qué hacer cuando pinchan, esta nota está destinada a cómo reducir los riesgos de hacerlo en el curso de una Travesía ciclista, lo que incluye desde los métodos para evitarlo o el equipo mínimo de reparaciones, como algunas precauciones previas en la elección del material. Aunque simple, el desgaste de los neumáticos y las pinchaduras son un percance frecuente y que puede amargarnos un buen rato de nuestro viaje.

PASO 1: Cubiertas correctas En los últimos tiempos proliferaron dentro del MTB rodados diferentes al tradicional de 26”, y también hizo su reaparición triunfal el rodado 28” en la bicicleta de uso urbano. Aunque más que con la elección de las Cubiertas el tema del rodado se relaciona con la elección de la

Bicicleta, es importante saber que un criterio importante es tener los materiales de reposición más simple, es decir, que sea posible encontrar repuestos en prácticamente cualquier lado. En ese sentido, el 26” sigue siendo el más adecuado, mientras que los otros son de un uso más competitivo. Asimismo, hay que tener en cuenta que las Bicis rodado 28” no siempre resisten las exigencias de los caminos duros y sin asfalto de algunos de los mejores circuitos de Cicloturismo de nuestro país y los vecinos, por lo que las MTB de 26” continúan siendo el mejor elemento para Travesías. Más allá, la moda europea de Bicicletas para viaje en rodado 28”, para algunos de nuestros caminos la MTB sigue representando una buena diferencia de fortaleza y comodidad.

Además de conseguir más fácilmente Cubiertas y Cámaras de repuesto en caso de necesidad mediante el uso del 26”, hay que saber elegir el tipo de Cubierta de acuerdo al camino

PASO 2: Cubiertas de calidad y en buen estado La calidad de los neumáticos es fundamental.

Una Cubierta mala se desgasta rápido, tiene poco agarre y a veces hasta dificulta los recambios porque cuesta sacarla de la llanta. Hay diferentes compuestos que se usan en la goma, y en las marcas de calidad el uso de diferentes variantes hace la diferencia en el tipo de Cubierta.

Por supuesto, depende del bolsillo de cada uno, pero invertir en una buena Cubierta es importante. Hay varias marcas que poseen modelos especiales para Cicloviaje, que por supuesto son las más recomendables. Estos modelos especia-

PASO 3: Mejor método antipinchadura Hay algunos métodos antipinchaduras en el mercado que suelen dar buen resultado en condiciones normales. El problema en los viajes es que al ir la Bicicleta con mucha carga el peso que debe aguantar la Cubierta está fuera de lo común. Especialmente la Rueda Trasera soporta mucha presión, lo que aplasta la goma y provoca mayor rozamiento por más que la llevemos inflada al máximo permitido. Esto hace que los métodos antipinchadura que se usan en carreras o en Ciclismo Urbano no funcionen con la misma eficacia o no funcionen de ninguna manera. El líquido bloqueador de los pinchazos generalmente sirve para los pequeños ori-

PASO 4: Parches y Cámara listos Al final, lo clásico es lo mejor. Hay que llevar Parches y Solución (los Parches autoadhesivos tampoco resisten bien a las bicis superpesadas), un buen Inflador y por lo menos dos Cámaras de repuesto. Al pinchar, buscar un buen y cómodo lugar, armarse de paciencia y cambiar la Cámara pinchada por una nueva (revisando por supuesto que el objeto punzante no haya quedado en la Cubierta), inflar y volver a salir. Y si pasa más veces que las Cámaras de repuesto que llevamos, más paciencia aún, y a emparchar. No es lo más lindo de un viaje en Bicicleta, pero es lo que se hace si pinchás

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ranking pinchaduras A pesar de todas las precauciones, nadie está a salvo de los pinchazos. Como muestra, estos son mis récords: Mozambique. Pésimo estado de las rutas: 20 pinchaduras en 1000 kilómetros.

Chepes, La Rioja: los abrojos de las rosetas, arbustos al costado de la ruta, provocan pinchazos a granel. El calor del verano de los llanos impedía que los parches se fijaran. Aproximadamente 10 pinchaduras en tres horas.

Panamá: 5 pinchaduras en ambas ruedas en un solo día. Al día siguiente, ya en Costa Rica, un reventón en la rueda delantera en bajada a más de 55 km/h.

Malawi: récord de cubierta de mala calidad. Compramos una para el tándem en la Ciudad de Blantyre (made in India). Se abrió a lo largo a los 300 km.

El pinchazo más incómodo: entrando a Beirut (Líbano) por una autopista en los suburbios al anochecer.

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ficios pero no consigue tapar los mayores, y en las bicicletas cargadas los pinchazos no suelen ser pequeños. Lo más probable es que en la primera gran espina, clavo o piedra que atraviese la cubierta y la cámara, el líquido va a salir a chorros, impregnando todo a su alrededor. Y la cámara queda inutilizada, imposible de reparar.

El otro método es la banda antipinchaduras, que debe colocarse cuidadosamente para que no muerda la cámara y, en lugar de prevenir, provocar el pinchazo. Eso es lo que sucede al ir cargado: el gran peso hace que la cámara toque los bordes de la banda antipinchazos y es cuestión de tiempo para que consiga el efecto contrario al buscado.

En suma, el mejor método antipinchaduras es intentar no pinchar, y estar preparado para la rápida reparación en caso necesario.

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les suelen ser de compuestos muy resistentes, priorizando la resistencia a los pinchazos antes que otros factores. A nosotros lo que nos importa es, justamente, no tener que andar cambiando y reparando agujeros en la ruta, por lo que vamos a priorizar este factor. Algunos de estos modelos, incluso, tienen una banda antipinchaduras incrustada en el propio compuesto del neumático. Estas son las ideales.

El otro factor crítico es usar Cubiertas en el mejor estado posible. Si está muy gastada, mejor cambiarla antes de salir. Una Bicicleta cargada para viaje ejerce mucha presión sobre la goma, especialmente la Trasera, lo que provoca un desgaste mucho más veloz que cuando se le da a la Bici un uso normal. Una Cubierta gastada es sinónimo de mucho Parche en breve tiempo.

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a realizar. Una Cubierta 2,10” con tacos para el barro o estilo Down Hill no es la mejor elección para hacer caminos de asfalto. Se va a desgastar mucho, provocando gran resistencia al rozamiento y arruinando un neumático pensado para otros terrenos. Asimismo, una Slick o lisa muy angosta va a ser un verdadero incordio en un camino de ripio grueso o arenoso. Una cubierta mal elegida para un terreno, además de hacer más trabajoso el pedaleo en ese camino va a tener más desgaste, lo que lleva más temprano que tarde a la temida sucesión de pinchaduras. Cuando el terreno va a ser variado o, peor, no sabemos cómo va a ser en su mayoría, hay que apostar a una Cubierta polivalente, una Semi-Slick con algo de dibujo para asegurarse un buen rodamiento en asfalto y cierto agarre en caminos más complicados. Ni muy ancha ni muy angosta, 1,50 o 1,60” suelen ser óptimos.

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Mix | del 18 de Julio al 14 de Agosto

Estados Unidos Podio sordo

Guatemala Matadores

Lucas Sebastián Haedo (Team Jamis) logró uno de los podios más importantes de la Temporada: en la 4ª Etapa del 12º Tour de Utah (154 kilómetros entre Lehi y Kearns), el chascomunense fue protagonista del embalaje que definió el parcial, ganado por el norteamericano Travis McCabe (Holowesko Citadel), quien fue escoltado por su compatriota Kiel Reijnen (Trek – Segafredo). La General la obtuvo el australiano Lachlan Morton (Jelly Belly p/b Maxxis) en 27h12m49s y el Sordo culminó 70º, a 1h20m52s del vencedor.

Dirigida por Darío Colla, la Selección Argentina se destacó en la Copa UCI de Pista disputada en Guatemala. Con un tiempo de 46s396, el equipo de Velocidad Olímpica (Leandro Bottasso, Pablo Perruchoud y Farid Suarez) se quedó con la Medalla de Oro, escoltado por los locales y Ecuador. Además, Mario Sosa obtuvo Bronce en Scratch; Bottasso y Perruchoud lograron Plata y Bronce, respectivamente, en Velocidad y el propio Bottasso fue Oro en Keirin, escoltado por Farid Suárez. “La visita por Guatemala fue positiva, más allá del objetivo que era sumar puntos UCI, lo mejor fue competir y medirse en la Pista, con rivales que están dedicados a correr Velocidad. El balance fue positivo, apuntando a que cada vez que se salga del país, sea para defender la camiseta argentina con orgullo, sacrificio y respeto”, aseveró el Matador.

España Sube Bazán Nehuen Bazán (Ecotisa) tuvo una gran actuación en la 30ª Vuelta a Pamplona para Juniors. La mejor performance fue en la Etapa Reina (86,9 kilómetros entre Sarriguren y Sagaseta), un recorrido que se distinguió por las distintas subidas y bajadas del terreno, con llegada en el Alto de Txoribar. El puntano culminó segundo, a 5s del vitoriano Oier Lazcano (Intersport Aralar). Gracias a este resultado, finalizó segundo en la General, a 40s del vencedor, el británico Max Williamson (Condor). Además, fue el mejor Juvenil de Primer Año. “En el 3º parcial pude quedar en una fuga de diez corredores, luego del primer Puerto nos cortamos cinco y terminé segundo en la Etapa y la General. Esta experiencia me sirve para llegar bien preparado a mi próximo gran objetivo: el Campeonato Argentino Juvenil de Ruta del próximo año”, afirmó el pupilo de Claudio Claveles.

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Internacional

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China-Inglaterra Complicaciones Lucas Gaday (Team Roth) vivió una complicada situación en el 15º Tour of Qinghai Lake (2.HC) disputado en China. Tras finalizar 121º y 143º en las primeras dos Etapas, debió retirarse en el 3º parcial. “La 1ª Etapa fue totalmente plana, venía bien ubicado para el sprint final pero me vi involucrado en la caída del final, ya que se cruzó un peatón delante del grupo -aseveró el Turquito de Luis Guillón-. La 2ª fue bastante dura, lancé a mi compañero Alberto Cecchin que no tuvo piernas y quedó 12º. Y en la 3ª se llegaba en un punto a 4000 metros de altura y por falta de oxígeno sufrí un desmayo cuando venía en carrera, que me dejó tirado en el piso durante al menos 10 minutos. Luego me levanté y terminé la Etapa como pude, pero llegué fuera del tiempo máximo. Fue una gran desilusión, porque estaba muy bien para concluir la carrera y sumar días de competencia”. Posteriormente, el Huevo dijo presente en Londres, en la 5ª RideLondon Classic (1.HC), en la que finalizó 105º, a 20m42s del ganador, el belga Tom Boonen (Etixx - Quick Step). “Sentí la velocidad del Sky y los grandes equipos que venían de participar del Tour de France. A falta de 50 kilómetros no pude aguantar el ritmo del pelotón de punta y llegué a 20m del primero”, finalizó.

España Triunfazo de Lucho

Tuvo lugar en Huesca el 65º GP San Lorenzo. En un recorrido de 84 kilómetros que transitaron 96 Elite y Sub 23, tras algunos intentos de fuga que no prosperaron la definición se produjo en un masivo sprint que necesitó Foto Finish para determinar al ganador. En 1h59m08s, el triunfo quedó en poder del Sub 23 catamarqueño Luciano Martínez (Hostel Latorre), secundado por Sergio Samitier (Lazarte) y Juan González (Ilerdense). “Fue un gran día, obtuve una muy buena victoria. Estoy contento por el resultado, pero más que nada por volver a las buenas sensaciones en carrera, agradezco a mi equipo el apoyo que me brinda día a día”, afirmó Lucho.

mix región Pampeana

Mix Nacional | del 4 de Julio al 7 de Agosto

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La Pampa y Buenos Aires

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RURAL Buenos Aires

RURAL Buenos Aires

RURAL Buenos Aires

Locomotora imparable

Tolosa Encantado

Triunfo de Preux

Con la participación de 450 bikers, en la Estación Gómez de Brandsen se realizó la 3ª Fecha del Campeonato Full Race de Rural Bike. En un trayecto de 56 kilómetros, la General quedó en poder del B1 Ariel Martínez (Live Biking), con un tiempo de 1h34m57s, superando al Elite Javier Imaz (Raleigh), por 53s, y al Sub 23 Manuel Cid de la Paz (Topmega), por 1m. Jaqueline Lazcoz (Toto Training) prevaleció entre las Damas en 2h01m29s, seguida a 23s por Marina Arce (Imperial Cord) y a 1m14s por Romina Cecconato (Raleigh).

La Locomotora también se apoderó del triunfo en el Rally Bike 10º Aniversario de Kilómetro Infinito, competencia realizada en adhesión al 150º Aniversario de la fundación de Ayacucho.

Con un registro de 1h21m11s para los 36 kilómetros, superó por 2m41s al B2 Rafael Quico Bonomi (Colner) y por 3m26s al A1 Eduardo Fritz (Raleigh).

Ganadores por Categoría 3ª Fecha del Campeonato Full Race de Rural Bike: Javier Imaz (Elite), Manuel Cid de la Paz (Sub 23), Leandro Di Gregorio (Juveniles), Marcos Olguín (Prejuveniles), Javier Mesa (A1), Martín Caprifoglio (A2), Ariel Martínez (B1), Roberto Prezioso (B2), Miguel Menconi (C1), Luis Carocielli (C2), Raúl Murarotto (D1), Juan Carlos Abdeljalec (D2), Horacio Sobredo (E), Jonathan Mansilla (Promo Caballeros Pro), Sergio Soria (Promo Caballeros A), Jorge Allegrini (Promo Caballeros B), Juan Santucho (Promo Caballeros C), Néstor Rosetti (Promo Caballeros D), Marina Arce (Damas A), Romina Cecconato (Damas B), Jaqueline Lazcoz (Damas C), Liliana Belén (Damas D), Flavia Ponerbosa (Promo Damas A), Bárbara Gaynor (Promo Damas B), Nora Pinilla (Promo Damas C), Rafael Di Nezio y Alejandro Couture (Parejas Caballeros) y Selva Pagano y Fernando Donati (Parejas Mixtas).

Ganadores por Categoría Rally Bike 10º Aniversario de Kilómetro Infinito: Maximiliano Aiello (Elite), Eduardo Fritz (A1), Juan Figueroa (A2), Ariel Martínez (B1), Rafael Bonomi (B2), Miguel Menconi (C1), Héctor Álvarez (C2), Carlos González Oronó (D1), Jorge Oro (D2), Ricardo García (Promo Caballeros A), Javier Roldán (Promo Caballeros B), Selva Pagano (Damas A), María Luján Colman (Damas B) y Daiana Ottogalli (Promo Damas).

135 bikers corrieron en el Bosque Encantado de General Belgrano la 1ª Fecha de la Copa Raleigh.

Fueron 48 kilómetros de recorrido y la General fue monopolizada por los Elite: tras 1h20m57s, Sebastián Tolosa (Los Matanceros) prevaleció en el embalaje decisivo sobre el lujanense Javier Imaz (Raleigh). El podio lo completó el local Ariel Sívori (Los Matanceros), a 12s del vencedor.

Ganadores por Categoría: Sebastián Tolosa (Elite), Santiago Espíndola (Sub 23), Mathias Merli (Juveniles), Santiago Jáuregui (Menores), Eduardo Fritz (A1), Mauricio Prato (A2), Sergio Giovachini (B1), Gustavo Viglietti (B2), Jorge Rossi (C1), Néstor Morena (C2), Ricardo Meza (D), Damián Sacconi (Promo Caballeros A), Patricio Tur (Promo Caballeros B), Candela Fraga (Damas A), Romina Cecconato (Damas B), Graciela Torres (Damas C), Daiana Ottogalli (Promo Damas A) y Nieves Valentini (Promo Damas B).

Se disputó en Carhué la 3ª Fecha del Campeonato Sudoeste de Buenos Aires de Rural Bike. El A1 Juan Preux, de Huanguelén, se quedó con el triunfo en la General en 1h34m49s para los 36 kilómetros, seguido a 24s por el Elite piquense Cristian Arroyat y a 27s por el Elite santarroseño Franco Duarte.

Ganadores por Categoría: Cristian Arroyat (Elite), Alan Reguero (Sub 18), Juan Preux (A1), Mauricio Díaz (A2), Manuel Guido (B1), Héctor Jeger (B2), Ricardo Giménez (C1), José Cardoso (C2), Roberto Bacigalupo (D1), Miguel Arias (D2), Juan Mendive (Promo Caballeros A), Mario Carola (Promo Caballeros B), Marcelo Degiovanángelo (Promo Caballeros C), Mirna Martí (Damas A), Julia Silva (Damas B) y Rosana García Promo Damas).

Buenos Aires Dos para el SAT RUTA

Se realizó en Zárate el 1º GP del Bicentenario la Independencia. 220 ciclistas poblaron las distintas categorías y en la carrera principal, reservada para Elite y Sub 23, tras varios intentos de fuga que no prosperaron el sprint final fue para el juninense Facundo Crisafulli (SAT), doblegando a su compañero Federico Vivas y al nicoleño Hugo Velázquez (Escuela DonadíoImperial Cord).

Al día siguiente se disputó en Bragado el 1º GP del Bicentenario, con otro triunfo para el SAT, esta vez de la mano del saladillense Vivas, seguido por Juan Melivilo (Shania) y Gastón Martínez (SAT).

Ganadores por Categoría 1º GP del Bicentenario de la Independencia: Facundo Crisafulli (Elite y Sub 23), Ignacio Semeñuk (Juveniles), Agustín Aquino (Juniors), Jeremías Muñoz (Debutantes), Esteban Massari (Master A), Diego Rozie (Master B), Salvador Lombardo (Master C), Miguel Macchi (Master D), Carlos Batista (Master E) y Agustín Basualdo (Promo).

Ganadores por Categoría 1º GP del Bicentenario: Federico Vivas (Elite y Sub 23), Juan Rodríguez (Juveniles), Alejandro Sosa (Locales), Enzo Zanetti (02/03), Eliana Tocha (04/05), Matías Murillo (06/07), Alejo Salías (08/09), Antonio Planes (Master B), Juan Funes (Master C), José Constantino (Master D), Juan Rodríguez (Promo) y Lidia Bialas (Damas).

1º GP DEL BICENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA Elite y Sub 23

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Facundo Crisafulli Federico Vivas

Hugo Velázquez Raúl Turano Juan Manuel Gómes

SAT SAT ED-IC Leopard Scott Nitro

400 250 150 100 50

RankingXXI

1º GP del bicentenario Elite y Sub 23 puesto

corredor

1º 2º 3º 4º 5º

Federico Vivas Juan Melivilo Gastón Martínez Felipe Lezica Agustín Martínez

equipo/localidad

puntos

SAT Shania SAT BCC SAT

400 250 150 100 50

XCO

BUENOS AIRES

Caraccioli en El Lago

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XCO

(Juveniles), Luciano Stival (Cadetes), Matías Odriozola (A1), Pablo Guillarmenc (A2), Cristian González Oronó (B1), Rafael Bonomi (B2), Guillermo Pirchio (C1), Gustavo Bibbo (C2), Roberto López (D), Matías Ciappina (Promo), Cristian Varela (Caballeros Debutantes), Jimena Manganiello (Damas Elite), Paola Saporiti (Damas A) y Romina Rodríguez (Damas Debutantes).

BUENOS AIRES

Barzán Campeón (Elite), Juan Santos (Menores), Juan Manuel Gómez (Infantiles), Matías Odriozola (A1), Gastón Larralde (A2), Cristian González Oronó (B1), Gabriel Centric (B2), Federico Heizenrreder (C1), Gustavo Bibbo (C2), Carlos González Oronó (Master D), Carlos Romano (Promo Caballeros), María Lourdes Tufró (Damas Elite), Carolina Pérez (Damas A), Verónica Germano (Damas B) y Abril Martin (Damas Juveniles).

mix región Nuevo Cuyo

Mix Nacional | del 4 de Julio al 7 de Agosto

La Rioja, San Luis, San Juan y Mendoza MTB

La Rioja

Otra para Moya

PISTA Mendoza

Castro y Cobarrubia Comenzó en el Velódromo Ernesto Contreras la Temporada Mendocina de Pista. En la 1ª Fecha se corrió la Prueba por Puntos: fueron 84 giros disputados por los Elite, Sub 23 y Juveniles, con triunfo para Fernando Castro, seguido por Miguel Nebot (Municipalidad de Guaymallén) y Leonardo Cobarrubia. En la 2ª jornada estuvo en juego el GP 89° Aniversario de la Asociación Ciclista Mendocina y la victoria quedó en poder del sanjuanino Cobarrubia, secundado por el sanjuanino Alan Ramírez y Nebot.

En Aimogasta se disputó la 2ª Fecha del Campeonato Riojano de MTB. Entre los Elite y al igual que en la jornada inaugural, el festejo quedó en poder del capitalino Juan Pablo Moya (Venzo), superando al local Pablo Díaz y a Leonardo Ferreyra (Ferreyra Competición).

Ganadores por Categoría: Juan Pablo Moya (Elite), Agustín Duran (Juveniles), Joaquín Vera (Menores), Pablo Pugliese (Master A), Alejandro Durán (Master B), Juan Nieto (Master C), Manuel Romero (Master D), Axel Silva (04/05), Néstor Chávez (06/07), Alejo Castagna (08/09), Candelaria Martínez (2010), Gabriela Manrique (Damas Elite) y Beatriz Carrizo (Damas Masters).

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En un trayecto de 32 kilómetros y con más de 100 participantes, tuvo lugar en los Balnearios 4 y 5 de Punta Mogotes el Campeonato Bonaerense de XCO. Entre los Elite, la victoria quedó en poder del pinamarense Emmanuel Barzán, con un registro de 1h12m50s, seguido a 5m10s por Jesús Dospital. El podio lo completó Daniel Orellana, a una vuelta del ganador.

Ganadores por Categoría: Emmanuel Barzán

San Juan Marcha por Chucky

“Se fue el alma de los Bichos Verdes”, con esas palabras el titular del Sindicato de Empleados Públicos de la Provincia de San Juan, José Díaz, comenzó una silenciosa marcha por la muerte de Elías Pereyra, quien murió atropellado el 20 de julio en Zonda, San Juan. Es que su gente, los ciclistas del SEP, no paran de recordarlo por eso decidieron recorrer la Plaza 25 de Mayo pero no arriba de sus bicis sino al costado de ellas, recordando al entrañable compañero de equipo. En un duro y extenso comunicado, Díaz manifestó que “no quiero ser dramático, lo único que buscamos es que tomen conciencia del valor de la vida del otro, que es la materia que muchos tienen pendiente. Si la familia del Ciclismo no se une y pelea por la concientización y el respeto a la reglamentación vigente, todo está dado para que hayan más Chucky Pereyra, con el agravante de que la culpa será en principio siempre del ciclista, como pretendieron hacerle creer a la sociedad con respecto a Elías”.

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En el durísimo circuito de Villa del Lago, tuvo lugar la 3ª Fecha del Campeonato Tandilense de XCO. El triunfo Elite lo obtuvo el madariaguense Luciano Caraccioli (Zenith), totalizando un tiempo de 1h30m34s para los 27 kilómetros, secundado a 3m28s por Gastón Larralde y a 4m32s por el experimentado Martín Santos.

Ganadores por Categoría: Luciano Caraccioli (Elite), Felipe Caldiz (Sub 23), Julián Acosta

Mix Nacional | del 4 de Julio al 7 de Agosto

Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones

RUTA

mix región NEA PISTA Misiones

Entre Ríos

Ganó Santi

1-2 para Esco Se disputó en el Complejo Ciclístico y Deportivo Arnoldo Sabino Pucheta de Paraná la 3ª Fecha de la Copa Entre Ríos. En la Prueba de Fondo, corrida por Elite, Sub 23 y Juniors, el 1-2 fue para ESCO Agroplan: ganó el local César Sigura, escoltado por su compañero, el chubutense Nicolás Antorena. El podio lo completó el nicoleño Cristian Alarcón.

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3ª fecha copa entre ríos Elite, Sub 23 y Juniors

RankingXXI

puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

César Sigura Nicolás Antorena Cristian Alarcón Juan Aguirre Adriel Barreto

ESCO Agroplan ESCO Agroplan San Nicolás

ESCO Agroplan

Mun. de Concordia

200 150 100 50 30

MTB

Corrientes

Egger en Santa Lucía Se corrió en Santa Lucía la 4ª Fecha del Campeonato Correntino de MTB. En un trayecto de 48 kilómetros, el triunfo en la General lo obtuvo el A1 Emmanuel Egger (Martín Bike) con un tiempo de 1h29m34s, superando a dos Elite: por 1m21 a Martín Romero, de Monte Caseros, y por 1m25s al chaqueño de Resistencia David Medina (Topmega).

Ganadores por Categoría: Martín Romero (Elite), Rodolfo Orué (Sub 23), Jorge Niz (Menores), Emmanuel Egger (A1), Juan José González (A2), Luis Suárez (B1), Alejandro Ulfeldt (B2), Carlos Gutiérrez (C1), Julio César Schattenhofer (C2), René Sartori (D1), Juan Verón (D2), Maximiliano Alegre (Promo Caballeros A), Ariel Silenzi (Promo Caballeros B), Gisela Martínez (Damas Elite), María Soledad Gallegos (Damas A), Karina Cáceres (Damas B), Gladys Chamorro (Damas C), Silvia Córdoba (Damas D), Lorena Segovia (Promo Damas A) y Carolina Figueredo (Promo Damas B).

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MTB

Entre Ríos

Lonardi pasó por Herrera Tuvo lugar en Herrera la 4ª Fecha del Rally Bike Caminos al Palacio. Entre los Elite, la victoria fue para Pablo Lonardi, de Basavilbaso, escoltado por Paolo Gugliotti, de Concepción del Uruguay, y Rodrigo Mansilla, también de Basavilbaso.

Ganadores por Categoría: Pablo Lonardi (Elite), Felipe Méndez (Master A), Ariel Lorenzato (Master B), Marcelo Wittwer (Master C), Roberto Liebre (Master D), Francisco Ascaino (Promo) y Sonia Herrera (Damas).

Se llevó a cabo en el Circuito del Parque de la Ciudad de Posadas la 5ª Fecha del Campeonato Misionero de Pista. El triunfo en la competencia disputada por Elite, Sub 23 y Master A fue para Santiago Yeri (Team Vivo), secundado por Alexis Domínguez y su papá Nazareno Yeri.

Ganadores por Categoría: Santiago Yeri (Elite), Oscar Mingo (Master A), Darío Fernández (Master B), Ramón Blanco (Master C), Edilberto Bianchi (Master D), Mateo Yeri (Promo), Martín Cabrera (01/02), Juan Ramón Espíndola (03/04), Noelia Palacios (05/06), Antonio Espíndola (09/10) y Bautista Yendrika (11/12).

MTB

Entre Ríos

Lugrin por Federación Se corrió en Federación la 3ª Fecha de la Copa Entrerriana FACiMo de Rally Bike. Entre los Elite, la victoria fue para Javier Lugrin, de Villa Elisa, seguido por Alan Dermalengue, de Concepción del Uruguay y Jonathan Marsilli, de Chajarí.

Ganadores por Categoría: Javier Lugrin (Elite), Matías Giménez (Sub 23), Bruno Decostanzio (Juveniles), Gian Decostanzio (Menores), Mauro Brem (A1), Julio Osuna (A2), Washington Lorenzo (B1), Jorge Sosa (B2), Norberto Pizzio (C1), Juan Carlos Roth (C2), Francisco Ascaino (Promo), Nadia Bernard (Damas Elite) y Mercedes Almeyra (Damas Master).

mix región Centro

Mix Nacional | del 4 de Julio al 7 de Agosto

Córdoba y Santa fe

RURAL Santa Fe

MTB

De Pilar a San Justo

1-2 para Venzo

Con 130 participantes, tuvo lugar en el Aero Club de San Justo la 4ª Fecha del Campeonato Santafesino de Rural Bike. El 1-2 en la General fue para los A2: ganó José Luis Suárez, oriundo de Pilar, en 1h43m04s para los 48 kilómetros, seguido a 11s por Edgardo Rasetto. El podio lo completó el A1 Juan Cruz Ronchi, a 1m23s del vencedor. Entre las Damas, prevaleció Carina Parada, nacida en Franck.

Ganadores por Categoría: Juan Agustini (Elite), Lautaro Gutiérrez (Sub 23), Juan Cruz Ronchi (A1), José Luis Suárez (A2), Leonardo González (B1), Marcelo Gilli (B2), Mario Mariño (C1), Ricardo Paz (C2), Raúl Durando (D1), José Luis Paravano (D2), Rafael Sattler (E), Marcelo Schachner (Promo Caballeros), Mónica Navarrete (Damas Elite), Miriam Espinosa (Damas A), Carina Parada (Damas B), Ethel Pilatti (Damas C), Silvia Seib (Damas D) y Gisella Cattáneo (Promo Damas).

Santa Fe

Se desarrolló en Ceres la 2ª Fecha de la Copa FACiMo de Cross. La General fue monopolizada por los Elite: ganó Pablo Maldonado (Venzo), de Briknmann, con un registro de 1h06m43s para los 32 kilómetros, secundado a 1m10s por su compañero Gabriel Facchin (Venzo) y a 2m40s por Lucas Agüero.

Ganadores por Categoría: Pablo Maldonado (Elite), Francisco Aimar (Cadetes), Valentín Blanco (Menores), Franco Bassi (A1), Franco Amerano (A2), Cristian Molardo (B1), German Ávila (B2), Ricardo Paz (C1), Héctor Boretto (C2), Miguel Grant (D1), Héctor Gilli (E), Axel Varela (Caballeros Infantiles B), Emanuel Curi (Caballeros Infantiles C), Vittorio Giovanini (Caballeros Infantiles D), Claudio Conte (Promo Caballeros), Nadia Tosolini (Damas Elite), Valeria Miguelis (Damas A), Rosalía Gentinetta (Damas B), Antonella García (Damas Menores), Cecilia Maletti (Damas Infantiles B) y Mónica Boireo (Promo Damas).

RURAL Córdoba

San Ferreyra

En un recorrido de 32 kilómetros, se disputó en San Agustín la 7ª Fecha del Campeonato Suquía Xanaes. El triunfo Elite quedó en poder del puntero del certamen, Nicolás Ferreyra, de James Craik, con un tiempo de 1h29m55s, a 3m50s de Hernán Morales, de Río Tercero, y a 3m54s del capitalino Facundo Medina.

Ganadores por Categoría: Nicolás Ferreyra (Elite), Gino Massei (Juveniles), Juan Luque (Menores), Santiago Giomi (Libres), Gastón Caparroz (A1), Cristian Aimale (A2), Germán Astorga (B1), Mario Cervellini (B2), Daniel Ledesma (C1), Mario Juno (C2), Miguel Pratto (D1), Juan Mattis (D2), Leandro Lerda (Promo Caballeros A), Juan Álvarez (Promo Caballeros B), Eliana Barroso (Damas A) y Marina Crescimbeni (Damas B).

Mix Nacional | del 4 de Julio al 7 de Agosto

Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y Catamarca

XCO

Tucumán

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Mono en Tafí

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Con 300 participantes, tuvo lugar en Tafí Viejo la 3ª Fecha del Campeonato Tucumano de XCO. Darío Gasco (Sram Merida) se quedó con la Pro en 1h26m44s para los 36 kilómetros, escoltado a 1m10s por el Chimpa Franco Molina (Team Mossano) y a 8m58s por Mohamed Isa (Olmo).

Ganadores por Categoría: Darío Gasco (Pro), Antonio Quesada (Elite), Santiago Poma (Sub 23), Nicolás Morcos (Juveniles), Luciano Gay (Menores), Nicolás Iñigo (Cadetes), Jorge Biazzo (Master Pro), Pedro Mazzamuto (A1), Martín Kovacevich (A2), Santiago Retondo (B1), Enrique Rojas (B2), Miguel Figueroa (C1), Jesús Durán (C2), José Dilascio (D1), Hugo Marcantonio (D2), Nicole Arce (Infantiles A), Carlos Toledo (Infantiles B), Nicolás Delgado (Preinfantiles), Nicolás Uriburu (Moscas), Santiago Kovacevich (Minimoscas), Agustina Apaza (Damas Elite), Paula Bascari (Damas Juveniles), Mariana Casadey (Damas A) y Florencia Padilla (Damas B).

MTB

Catamarca

RUTA

mix región NOA

Catamarca

Zamora se puso el poncho Se desarrolló en el Parque Adán Quiroga de Catamarca el GP Poncho. La victoria en la prueba reservada para Elite y Sub 23 quedó en poder del sanjuanino Daniel Zamora (Virgen de Fátima), prevaleciendo en el sprint decisivo sobre sus compañeros de fuga, los catamarqueños Leonardo Calvimonte (Team Pampa) y Nahuel Cruz (Difunta Correa). Ganadores por Categoría: Daniel Zamora (Elite y Sub 23), Nahuel Cruz (Especial Sub 23), Raúl Calamera (Master A), Eduardo Aredes (Master B), Fernando della Schiava (Master C), Carlos Gerez (Master D), Pablo Pacheco (Inactivos), Juan Manuel Morales (98/99), Juan Manuel Morales (00/01), Agustín Galíndez (02/03), Mariano Vera Barros (04/05), Gonzalo Yapura (07), Guadalupe Díaz (08), Thiago Segura (09), Belén Buena (Damas), Mateo Díaz (4 y 5 Años) y Dalma Vergara (Pañales).

MTB

RankingXXI

GP CIUDAD DE FRÍAS Elite y Master A puesto

corredor

equipo/localidad

puntos

1º 2º 3º 4º 5º

Daniel Zamora Leonardo Calvimonte Nahuel Cruz Darío Díaz Juan Molina

Virgen de Fátima Team Pampa Difunta Correa Team Pampa Shania

450 300 200 130 70

Santiago del Estero

La resistencia de Deffis Con la participación de bikers santiagueños, chaqueños y santafesinos, se corrió en Quimilí la 2ª Fecha de la Copa Santiagueña FACiMo de Rally Bike. El triunfo en la General fue para el Master A Lucas Deffis (ProResistencia), recorriendo los 36 kilómetros en 1h28m05s, seguido a 6s por el Master B Eduardo Montenegro y a 13s por el Elite Ayrton Nieto.

Ganadores por Categoría: Ayrton Nieto (Elite), Walter López (Sub 23), Claudio Scasso (Juveniles), Tomás Montenegro (Menores), Sergio Salvatierra (Cadetes), Luis Serna (Master A), Lucas Deffis (Master A Plus), Fernando Galván (Master B), Eduardo Montenegro (Master B Plus), Víctor Deffis (Master C), Víctor Deffis (Master D), Ramiro Jugo (Promo Caballeros), Verónica Torres (Damas Elite), Magui Crespi (Damas A) y Marta Abdo (Damas B).

RUTA

Tucumán

Fontán y Vallejos

Sprint para Salas

Se corrió entre El Portezuelo y Amadores la 2ª Fecha del Campeonato Catamarqueño de Rally Bike. Entre los Elite, el triunfo fue para el catamarqueño Diego Fontán, superando a los tucumanos David Olveira y Patricio Coronel. Entre las Damas, ganó la catamarqueña Rita Vallejos.

Ganadores por Categoría: Diego Fontán (Elite), Manuel Pedraza (Juveniles), Agustín Salas (Menores), Ariel Gómez (Master A), Pablo Navarro (Master B), Ángel Bulacios (Master C), Guillermo Vázquez (Promo Caballeros A), Omar Carballo (Promo Caballeros B), Rita Vallejos (Damas) y Carolina Barrionuevo (Promo Damas).

En un recorrido de 80 kilómetros sobre la ruta 305, comenzó el Campeonato Tucumano de Ruta. En la prueba disputada por Elite, Sub 23 y Master B, el triunfo al sprint fue para el Sub 23 salteño Juan Salas (Marsan), superando a su compañero de fuga, el tucumano Carlos Castillo (Oleouno).

El podio lo completó Matías Carrizo, también de Tucumán.

Ganadores por Categoría: Juan Salas (Elite, Sub 23 y Master B), Carlos Castillo (Especial Master B), Luis Haro (Master C), Héctor Tévez (Master E) y Matías Carrizo (Promo).

MTB

Jujuy

Arrasó Letari Se disputó en el Dique La Ciénaga la 4ª Fecha del Campeonato Jujeño de MTB. Entre los Pro, la victoria fue para Marco Lettari (Olmo), oriundo de Metán, con un tiempo de 1h04m18s para los 24 kilómetros, a 10m48s de Eduardo Condori y a 11m35s de Alejandro Vilte.

Ganadores por Categoría: Marco Lettari (Pro), Carlos Villalba (Elite), Alejandro Calisaya (Sub 23), Ángel Lubik (Menores), Facundo Godoy (Cadetes), Matías Juárez (Master A), Enrique Rojas (Master B), Dardo Castro (Master C), Julio Yarade (Promo), Benjamín Mercado (Infantiles B), Gabriela Modolel (Damas A) y Alicia Ortiz (Damas B).

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Que el ambiente vial nos genera una fuerte sensación de hostilidad es algo sabido, casi un lugar común. Esa sensación hace que muchas personas que quisieran pedalear todos los días no lo hagan por miedo o resquemor. ¿Se puede hacer algo para sumar más ciclistas a las calles? En esta nota te contamos cómo Ciclofamilia y la Asociación de Ciclistas Urbanos de Buenos Aires están empezando a encontrar una respuesta a este desafío.

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Andar en Bicicleta es algo natural para la mayoría de los ciclistas. Recordamos con una enorme emoción el último empujón que nos dieron nuestros padres, tías, madres o hermanos para liberarnos para siempre del piso, pero solemos olvidar todo lo que nos costó lograr el impulso, consolidar las primeras pedaleadas. Impreso en nuestro cuerpo, el andar en bici ya de adultos se nos vuelve una

actividad placentera en gran medida porque es un espacio donde no pensamos, solo actuamos. David Byrne dice en sus Crónicas en Bicicleta que pedalear es una forma de meditación que permite resolver algunos “desconcertantes problemas” al liberar zonas de la mente parecidas a las del sueño.

Este andar natural en Bicicleta sucede en un ambiente vial pensado y normado para

el uso veloz y en grandes flujos de vehículos a motor. Pese a que en la actualidad existen muchos más ciclistas en las calles, a que hay grupos y asociaciones que luchan por mejorar la condiciones en las que se pedalea por la ciudades y que se ha construido una nueva sensibilidad favorable a los ciclistas en los medios de comunicación y en los decisores políticos, esta sensación de vulnerabilidad,

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Si bien mejoraron las condiciones para andar en Bicicleta en Buenos Aires, es necesario mejorar la capacitación de los ciclistas, atender sus dudas, explicar las normas y sus impactos.

Este es un espacio vacante en las políticas públicas destinadas a la Bicicleta”.

La actividad tiene un cupo máximo de ocho participantes y tiene el apoyo de BA Bikes, reconocida empresa de Turismo en Bici de la Ciudad de Buenos Aires, quienes proveen Bicicletas a quienes no dispongan de una. La salida está a cargo de dos coordinadores, profesionales de la seguridad vial y el Ciclismo Urbano, quienes acompañan en todo momento a los ciclistas y van desarrollando la capacitación pedaleando. “Desde sus orígenes, la ACU organizaba salidas para principiantes, pero en ese momento estaba más orientada al Cicloturismo o al paseo del domingo. Hoy la actividad se enfoca en ciclistas que quieren usar la Bicicleta todos los días” señala Néstor Sebastián.

El día arranca con una breve presentación de las consignas más importantes a tener en cuenta durante la pedaleada, la identificación de las partes de la Bicicleta para ir adquiriendo un léxico común y se habla sobre el casco, lo que hay que tener en cuenta al momento de su compra y cómo colocarlo de manera correcta; cuestión en la que más de un mentado ciclista haría agua. Luego el grupo se dirige a una Ciclovía cercana y comienza con unos ejercicios de ambientación con la Bicicleta, que permiten evaluar in situ las habilidades de cada ciclista y armar grupos de acuerdo a ello.

El recorrido abarca los barrios de Barracas y Parque Patricios y atraviesa las distintas dificultades que enfrentan de manera cotidiana los ciclistas porteños. Baches, cortes abruptos de la Ciclovía, mala semaforización, avenidas, son algunos de

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Frente al miedo, pedaleo

Si andar en Bicicleta puede ser algo natural y sencillo; pedalear en el tránsito no lo es tanto. Aunque avanzamos hacia mejores condiciones para pedalear en la ciudad, los resquemores que muchos potenciales ciclistas manifiestan tienen algún fundamento real que debe ser abordado. Ciclofamilia y la Asociación de Ciclistas Urbanos (ACU) de Buenos Aires, se plantearon hacerlo mediante una acción específica llamada En la Calle, ¡Se puede! para empezar a enfrentar esos miedos y animar a más personas a usar la Bicicleta en la ciudad con la mejor herramienta disponible para pedalear: la capacitación.

La acción consiste en una salida en Bicicleta todos los segundos domingos de mes dirigida especialmente a personas que no se sienten seguros frente al tránsito o quieren aprender más sobre lo que implica pedalear en la calle. “Queremos que las personas que buscan incorporar la Bicicleta a su vida cotidiana no lo hagan en soledad; queremos que se encuentren con otras personas en un espacio de confianza y, con la ayuda de capacitación específica y práctica concreta, puedan darse cuenta que muchos miedos que cargaban

no eran más que eso, y que se puede enfrentar de manera segura el pedaleo” dice la Lic. Marcela Espíndola, Coordinadora de Proyectos de Ciclofamilia. La iniciativa suma los 20 años de experiencia en la promoción de la seguridad vial en los ciclistas de la Asociación de Ciclistas Urbanos y la recogida por el proyecto de la Biciescuela para Adult@s que organiza Ciclofamilia hace más de cuatro años.

“La idea surgió a partir de la demanda de muchos de los egresados de la Biciescuela que nos pedían salidas para aprender a andar en la calle. Además habíamos notado que algunas de las personas que venían a la Biciescuela, sabían andar en Bicicleta pero habían dejado de hacerlo en la niñez y buscaban reencontrarse con ella en una ambiente controlado; por eso nos pareció interesante proponer un espacio de pedaleo que esté orientado a mejorar las habilidades de los ciclistas, reflexionar sobre el tránsito y desde luego, disfrutar el paseo” agrega Marcela. Néstor Sebastián, presidente de la ACU y también coordinador de las salidas dice que la iniciativa “es una respuesta a la problemática de la Bicicleta en el tránsito contemporáneo.

79 TODA LA INFORMACIÓN en

que como toda sensación mezcla hechos reales con prejuicios o falta de información, persiste. Y lo peor es que impide que muchas personas con ganas y en condiciones físicas y emocionales de incorporar la Bicicleta dentro de sus opciones de movilidad cotidiana, lo hagan. ¿Quién no ha escuchado decir por lo bajo a familiares o compañeros de trabajo “a mí la bici también me encanta pero el tránsito me da temor”? ¿Qué tan ciertos son estos miedos? ¿Qué podemos hacer nosotros, ciclistas convencidos, para ayudar a sortear estos temores?

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¿cómo participar?

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Las salidas se realizan los segundos domingos de cada mes a las 10 de la mañana. Tienen una duración total de aproximadamente dos horas y media, con un recorrido total cercano a los 12 km que atraviesa todos los tipos de vía por donde puede circular una Bicicleta. Durante la pedaleada se realizan varias paradas frente a distintos puntos y encrucijadas que enfrentan los ciclistas al pedalear. Los cupos son limitados y requieren inscripción previa.

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los componentes de la salida. Frente a cada obstáculo o situación, el grupo se detiene y se toma un momento para analizar lo que pasa y encontrar la manera más segura de continuar. “Parece una cosa de perogrullo, pero más seguridad se logra poniendo mucha atención en el camino. Además, queremos que los participantes se familiaricen con las situaciones viales de una manera reflexiva” sostiene Marcela Espíndola.

Los participantes llegan a un parque, se hidratan y comen alguna fruta, mientras se desarrolla la segunda charla breve que incluye desde cómo atar de manera correcta la bici hasta algunos tips de mecánica liviana. Si bien participan ciclistas de todas las edades en la salida; las mujeres son mayoría. “Nos parece un dato a tener en cuenta” dice Marcela “las mujeres están resolviendo muchas de sus necesidades de movilidad con la Bicicleta, pero no siempre pudieron acceder a los conocimientos mínimos sobre andar en Bicicleta en el tránsito ni sobre cómo repararlas. El tránsito y sus máquinas siguen siendo un territorio hegemonizado por lo masculino. Si esta actividad sirve para hacer de la calle un espacio más igualitario, estaríamos muy felices”.

Después de pedalear cerca de 12 kilómetros el encuentro se cierra con una de-

volución de los pedalistas y algunas ideas para pensar que Bicicleta se adapta mejor a las necesidades de cada concurrente. Para muchos participantes la salida resulta tan emocionante como el haber aprendido a andar. “Las y los participantes se sienten empoderados al descubrir que pueden desarrollar conductas y estilos seguros de pedaleo, otros quieren volver a salir para seguir practicando.

Pero sobre todo, sienten que conquistan un nuevo espacio en la ciudad” señala Marcela.

Crear infraestructuras y condiciones seguras en el tránsito para todos sus habitantes, especialmente ciclistas y peatones, es una labor propia e inexcusable del estado en todos sus niveles. Son ellos los que tienen que tomar la decisión de profundizar las políticas favorables a la movilidad en Bicicleta.

Pero, mientras seguimos pidiendo más espacio para la Bicicleta, es clave lograr que haya cada vez más ciclistas en la calle para dar validez a nuestro reclamo. Iniciativas como esta que presentamos, suman ciclistas más seguros, mejor capacitados y más respetuosos con los otros. Ciclistas que transportan la alegría de saberse responsables de construir mejores calles al pedalear y que viven la enorme libertad de no sentir el acoso del miedo a la calle

.

Informes e inscripción ciclofamilia@gmail.com o acu@acu.org

DESTACADOS DEL MES Asamblea Nacional de la Bicicleta Los días 8 y 9 de Octubre se realizará en Córdoba Capital el 1º Encuentro de la Asamblea Argentina de la Bicicleta que reunirá a representantes de grupos y asociaciones que promocionan el uso de la Bicicleta a lo largo y ancho del país. El encuentro promete ser un antes y un después en la historia del Biciactivismo argentino. Si estás trabajando a favor de la Bicicleta en tu ciudad tenés que participar.

Más información asambleaArgBicicleta Más energía, más seguridad vial en Curitiba La Ciudad de Curitiba, Brasil, y la agencia de cooperación japonesa (JICA) están desarrollando un proyecto para instalar sensores que detectan la presencia de ciclistas 20 o 30 metros antes de los cruces y accionan una señal de alerta para los automovilistas. Lo interesante del proyecto es que la energía necesaria para el funcionamiento de la señal será captada por la vibración producida por el paso de la Bicicleta.

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TOMÁS CONTTE, SUBCAMPEÓN DEL MUNDO Sebastián Donadío En realidad, este fin es un principio, recién comienza la historia, Tomatitou!!

Miguel Angel Lekier Sí señor, etapa cumplida, vamos por la próxima, vamos Tomiiiiiiiiiii!!!!!!!!

Daniela Zuliani Muy emocionante verte correr!!

Lucas Gaday Orozco Grande tomi!! Sin duda Muchísimo huevo, groso groso, anda pensando que hiciste historia!! Y a seguir para Qatar!

GASCO – CARACCIOLI, TETRACAMPEONES DEL TRASMONTAÑA Juan De Rasis Dario Mono Gasco y Luciano Ariel Caraccioli, que dos campeones, ambos llenos de garra, tesón, profesionalismo y lo más importante: Que dos buenas personas. Los felicito y les mando un abrazo ENORME... Espero volver a verlos...

Julio Cesar Lazarte Me pasaron en el Maciel con un respeto que únicamente los grandes lo llevan con los q van más lentos q ustedes y los alenté !!!

Lucas Bylo Felicitaciones campeón y las que faltan ganar, o tenés duda amigo, los felicito a los dos ya que es muy importante el trabajo de equipo y como decís vos lo hicieron a la perfección, aplausos de pie…

Marcos Vergara Yo un día te hice un calco para la bici con la bandera argentina y me dijiste para q la bandera y yo te dije para cuando corras afuera y ya corriste 2 mundiales haciendo historia…

Gaston Larralde Ambos grosos de la simpleza Y humildad… felicitaciones bellacos del MTB!! jajaa..

Daniel A. Fernández

Emmanuel Barzan

Tomy... dream come true !!! really !!! pero es tan cierto... como que antes del Éxito... has Trabajado muy duro amigo !!! Felicitaciones nuevamente... !!! ... y siempre recuerda, que Éxito va antes que Trabajo... solo en el diccionario !!!

Fuerte abrazo! ... y sigue disfrutando también esta gran oportunidad que te brida la vida !!!

Jmc Martinez

Maximiliano Sarrabayruse Tremenda carrera hiciste... Te vi en vivo como muchos acá en argentina. Y sin para de sonreír le dije a mi esposa.. Tomás es sub campeón mundial!!!

Jajajja.. Me miro sin entender!!! Te admiro tomi!!!!!

Claudia Antoniassi Son miles las palabras que kisiera escribirte… es muy grande lo que has logrado nene sos un misil con el pedal hoy miles de argentinos kisieran alcanzarte pero solo vos lograste con tanta dedicación y sacrificio se logra esto…. en un rinconcito de tu corazón estoy en tu flia orgullosa de poder serlo y compartir esto tan valioso con tan solo 17 años... que la vida te siga dando miles de satisfacciones… te mando un inmenso abrazo de corazón… me hiciste llorar nene… suerte en todo lo que se viene.. cuidate campeón argentino ..tkm Tomas Contte

Bien man felicitaciones por el logro i la garra q le pones para todo esto a pesar de lo viejo que estas ya! Aja viejos los trapos!! Amigo de corazón lo mereces igual que el mono grandes personas de este MTB! A disfrutarlo a full!!

Felicidades Luchooo!! Tremenda tu humildad al igual q tu cumpa... Dario Mono Gasco (te repito lo q a él...) eso los engrandece aun mas, un placer conocerte…

Noelia Rodriguez Tremendo lo de ustedes súper merecido…

Rodrigo Munilla Son dos bestias del Mountaaain bike. Tanto dentro como fuera demuestran que tienen lo que hay que tener para ganar las carreras, loco!!!. Vamos carajo!!!!!!!!!!!!!!

Gastón Meza Mono y Lucho: felicitaciones!!!!!. Ya va la cuarta vez que lo ganan juntos. Dejen algo para los demás, jajajajajaja.

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NUEVA SECCIÓN: sumamos a Sebastián Quiroga, para

SEPTIEMBRE 2016

AÑO 12 | N° 137

ARG.

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El zarateño Tomás Contte fue escolta en el Omnium del Mundial UCI para Juniors, tras una sensacional actuación en la Puntuable de la mencionada especialidad Olímpica. Así se convirtió en el 6º medallista argentino de un Mundial Sub 18.

REVISTA MENSUAL

Año 12 - Revista Nº 137 - Septiembre 2016

Cerca pero lejos.