Revista Militar ARMAS 549

86 años de diálogo entre las Fuerzas Armadas y la sociedad

Este 27 de abril, la Revista Militar Armas conmemoró 86 años de labor continua como puente de entendimiento entre las Fuerzas Armadas y la sociedad civil. A lo largo de este periodo, la publicación ha consolidado un espacio donde colaboradores civiles y militares, desde sus distintas áreas de especialización comparten una visión más precisa y documentada sobre los temas relevantes del ámbito militar y la Seguridad Nacional. El propósito original de la revista ha evolucionado de manera significativa. Hoy no se limita a la difusión informativa, interpreta un entorno global que ha dejado de regirse por las lógicas del siglo pasado. En este nuevo contexto, la editorial ha integrado la visión de académicos, diplomáticos, consultores y funcionarios de alto nivel, lo que enriquece la lectura estratégica de la realidad.

En el corto plazo, México enfrentará un escenario de alta visibilidad internacional con la celebración de uno de los eventos deportivos más importantes del mundo. Este acontecimiento plantea dos desafíos centrales para las Fuerzas Armadas: proyectar ante la comunidad internacional un país seguro, con capacidades institucionales sólidas, así como garantizar una respuesta oportuna y eficaz ante cualquier riesgo, incidente o amenaza.

En este esfuerzo, equipos especializados del Ejército Mexicano mantendrán una cooperación internacional en inteligencia, planeación y atención a riesgos con distintas instancias de seguridad, mientras que la Secretaría de Marina fortalecerá la seguridad en puertos y aeropuertos a través de capacidades consolidadas durante más de un siglo de desarrollo de la Aviación Naval.

Paralelamente, las Fuerzas Armadas continúan desempeñando un papel clave en la construcción del país. Más allá de sus funciones de seguridad, contribuyen al desarrollo nacional mediante la ejecución de infraestructura estratégica y proyectos prioritarios, en los que han logrado consolidar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles como uno de los principales nodos de carga del país.

En este escenario, la Revista Militar Armas reafirma su compromiso de ser un espacio de análisis serio, institucional y multidisciplinario, en un momento en el que la comprensión de la seguridad nacional exige rigor, visión de Estado y responsabilidad compartida.

CONTENIDO

FUERZAS ARMADAS Y SEGURIDAD PÚBLICA

UN GOLPE QUE AFIRMA LA IDENTIDAD

Por: Julio A. Millán Bojalil p.04

LA MUJER Y EL LIDERAZGO ESTRATÉGICO EN LA SEGURIDAD NACIONAL

Por: Michelle Medina Vilchis p.08

JUÁREZ SIN MARGARITA, MARGARITA SIN JUÁREZ

Por: Alberto Barranco p.12

ACTIVAN FUERZA DE TAREA CONJUNTA PARA BLINDAR EL MUNDIAL 2026

86 AÑOS DE ARTICULAR EL DIÁLOGO ENTRE FFAA Y SOCIEDAD CIVIL

EN SU CUARTO INFORME DE LABORES, AIFA DECLARA SALDO A FAVOR DE 447 MDP

TULUM AIR SHOW 2026 IMPULSA EL DESARROLLO EN EL SURESTE MEXICANO

MÉXICO ANTE UN MUNDIAL HISTÓRICO p.16

Por: General de División D.E.M., Eduardo Emilio Zárate Landero

EN EL CENTENARIO DE LA AVIACIÓN NAVAL, INSTITUCIÓN ADQUIRIRÁ 36 AERONAVES

FUERZAS ARMADAS, GN Y SEGURIDAD PÚBLICA

ACTIVAN FUERZA DE TAREA CONJUNTA PARA BLINDAR EL MUNDIAL 2026

EN EL 8M SHEINBAUM HONRA A MUJERES QUE DEFIENDEN EL PAIS

MISIÓN CUMPLIDA: INGENIEROS MILITARES

ENTREGAN EL TREN BUENAVISTA-AIFA

CACIR: PRIMERA LÍNEA DE FORMACIÓN DE RECLUTAS DEL EJÉRCITO, FAM Y GN

ESCUELA MILITAR DE ODONTOLOGÍA CELEBRA 50 AÑOS DE PRESERVAR LA SALUD DENTAL DE LA FAMILIA MILITAR

DEFENSA CONCRETA LA UNIFICACIÓN DE TRANSMISIONES E INFORMÁTICA CON LA CREACIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TICS

EGRESAN 307 PROFESIONALES DE LA ESCUELA MILITAR DE GRADUADOS DE SANIDAD

MEDIO SIGLO SALVANDO VIDAS: EL HOSPITAL CENTRAL MILITAR CELEBRA 51 AÑOS DE SU PRIMER TRASPLANTE

LA HISTORIA OLVIDADA: EL FERROCARRIL QUE PERMITIÓ LA CONSTRUCCIÓN DEL TERRITORIO DE Q. ROO

BAJO PRESIÓN EXTREMA, FAM FORMA PILOTOS CAPACES DE DECIDIR EN SEGUNDOS Y SALVAR VIDAS

CISA 2026: LA SEGURIDAD AÉREA COMO PRINCIPIO OPERATIVO, RESPONSABILIDAD DEL ESTADO Y ESFUERZO CONJUNTO

EL CORONEL P.A. PABLO L. SIDAR Y SUS VUELOS DE BUENA VOLUNTAD

PILOTOS HELICOPTERISTAS DE LA GN: EJE OPERATIVO EN MISIONES DE SEGURIDAD PÚBLICA Y PROTECCIÓN CIVIL

190 AÑOS DE LA PERDIDA DE TEXAS

CIENCIA Y VOCACIÓN DE SERVICIO

EN EL 112 ANIVERSARIO DE LA GESTA HEROICA DE VERACRUZ MARINA FORTALECE SU RELEVO GENERACIONAL

COHESIÓN SOCIAL: EL ARMA MÁS PODEROSA EN LA DEFENSA DEL PUERTO DE VERACRUZ

AVIACIÓN NAVAL DE MÉXICO CELEBRA UN SIGLO DE OPERACIONES AL SERVICIO DE LA POBLACIÓN

SANIDAD NAVAL GRADUA 58 ESPECIALISTAS QUIENES FORTALECERÁN ATENCIÓN MÉDICA Y SEGURIDAD NACIONAL

NUESTRA

PORTADA

México será el primer país en fungir como sede mundialista por tercera ocasión. Los encuentros se realizarán en la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Para este evento, las Fuerzas Armadas implementarán el Plan Kukulcán, una estructura de seguridad de cinco capas que contempla vigilancia permanente, capacidad de respuesta ante emergencias y sistemas de comunicaciones avanzadas, todo ello en coordinación con esquemas de cooperación internacional.

AÑO 86 TOMO LXXXVI No. 549 MAYO — JUNIO DE 2026

POR LA CONFRATERNIDAD DE LOS EJÉRCITOS Y PUEBLOS DEL MUNDO

FUNDADORES

GRAL. IGNACIO MÉNDEZ HURTADO FRANCISCO GODOY RIVAS

LOS SIGUIENTES CARGOS SON HONORÍFICOS:

PRESIDENTE DEL CONSEJO EDITORIAL LICENCIADO JULIO A. MILLÁN BOJALIL

CONSEJO EDITORIAL

ALMIRANTE C.G.D.E.M. RET. JOSÉ SANTIAGO VALDÉS ÁLVAREZ GRAL. BGDA. D.E.M. ALFREDO CARRANZA ROSALES GRAL. DE DIV. D.E.M. JOSÉ LUIS CASTAÑEDA JIMÉNEZ

DIRECTOR GENERAL GENERAL DE DIVISIÓN D.E.M.,

EDUARDO EMILIO ZÁRATE LANDERO

SUBDIRECTOR GRAL. DE DIVISIÓN D.E.M. RAYMUNDO BALBOA AGUIRRE

EDITOR RESPONSABLE FERNANDO CÓRDOVA MATA

EDITORA EN JEFE OFELIA ESTRADA MARTÍNEZ

DIRECTOR COMERCIAL CORPORATIVO EDGAR CÓRDOVA RAMÍREZ

EJECUTIVO DE VENTAS FERNANDO CÓRDOVA RAMÍREZ

CORRECCIÓN DE TEXTOS

GRAL. BRIGADIER RET. D.E.M.A. JUAN JOSÉ RAMÍREZ SÁNCHEZ

DISEÑO

MIGUEL ÁNGEL VELÁZQUEZ DE LA VEGA

JUAN DANIEL URIBE FERNÁNDEZ

FOTOGRAFÍA

LIZBETH MARIAM GUERRERO MONTIEL

COLABORACIONES Y OPINIONES

ALBERTO BARRANCO

ALMA LILIA CAMPOS

CLYDE PRESTOWITZ

CONCEPCIÓN OLAVARRIETA

DANIEL SANTOS GONZÁLEZ

DAVID COLMENARES PÁRAMO EDUARDO CACCIA

EDUARDO RAÚL BALBI

ENRIQUE DE LA MADRID ESTEBAN DEL CASTILLO FEDERICO REYES-HEROLES

GRAL. BRIGADIER RET. DAVID MORENO CRUZ DRA. MARILÚ CARRILLO

INFORMACIÓN: GOBIERNO DE MÉXICO, DEFENSA, MARINA, GN Y SICT.

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UN GOLPE QUE AFIRMA LA IDENTIDAD

Por: Julio A. Millán Bojalil

Economista y Empresario, Presidente del Consejo Editorial de la Revista Armas, Profesor del Colegio de Defensa Nacional, Expresidente de los Comités Bilaterales Empresariales con República Popular China, Japón, Corea del Sur, Hong Kong y Miembro de APEC.

Los acontecimientos del 22 de febrero del 2026, relativos a la embestida liderada por el Ejército Mexicano en contra del denominado Cártel Jalisco

Nueva Generación (CJNG), una de las organizaciones criminales más lesivas y extendidas dentro del territorio nacional, si bien suponen para el Estado mexicano un nuevo capítulo en el panorama delictivo a combatir, lo que posibilitaría una severa reestructura de estrategias y acciones, representa ―y no en menor grado—un hito de afirmación institucional, que muestra la fortaleza del Ejército.

No hubo un simple viraje sobre la marcha, ni fue un hecho netamente azaroso. Como se ha manifestado en las numerosas coberturas y análisis en distintos medios de comunicación sobre las motivaciones e implicaciones, tanto sociales como políticas, la suma de inteligencia y coordinación operativa en distintos grados no fue una opción, sino una exigencia ineludible para las fuerzas federales.

Es evidente que en los últimos años las Fuerzas Armadas asumieron en conjunto una serie de mandatos que, por las dimensiones y resultados obtenidos al momento, han alterado parte de su esencia ―

ello no ha sido una limitación per se sino una multiplicación que paradójicamente genera vacíos―, propiciando tanto al interior como al exterior de los cuerpos castrenses todo tipo de cuestionamientos sobre cómo afrontar con eficacia los retos en tareas de seguridad ciudadana a nivel local o en aquellas que habían sido tradicionalmente

exclusivas para civiles bajo premisas que son diferentes a la educación y preparación militares pero sin soslayar sus fundamentos intangibles como el honor, lealtad, disciplina o patriotismo, además de la atención a los derechos humanos

De manera paralela, los escenarios respecto a la seguridad nacional, los crecientes riesgos y amenazas o el inédito contexto global, amén de las directrices cambiantes sobre el tipo y alcance de misiones o la redistribución de competencias, como el surgimiento de la Guardia Nacional, habían colocado a las Fuerzas Armadas, en particular al Ejército, en una vorágine de ajustes y recambios en cuanto a la organización

de mandos, tropas y recursos. Más que una readaptación, semejaba un asomo de transformación lenta ―incluso frustrante y dolorosa― que en diversas situaciones daba la impresión de carecer de coordenadas y directrices internas ante la posición del gobierno, al que están sujetos.

No hay que olvidar, que los desafíos siguen presentes, pero este golpe de identidad, urgente y absolutamente necesario, que unge una extraña mezcla de redención y reivindicación ―quizá recuperación―, fue un notable corte de caja sobre su capacidad de reacción, producto de un aprendizaje meticuloso en donde se han sumado a la gran ecuación de la seguridad nacional nuevos escenarios, estímulos,

obligaciones y condiciones adversas sobre el terreno que se agravan y corrigen en tiempo real. Fue, en los hechos, una recolocación para plantarse mejor ante lo que está en el ahora, en el día a día, y lo que ha de venir en esta nueva era en el mundo.

El camino es sinuoso, vale tener presente que al momento y de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y los resultados de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) correspondientes al cuarto trimestre de 2025 sobre la percepción de la inseguridad pública:

“un 69.4% de las mujeres y 57.1% de los hombres manifestaron que era inseguro vivir en su ciudad: las ciudades con los mayores porcentajes de la población que percibió más inseguridad fueron Uruapan (88.7%), Culiacán Rosales (88.1%), Ciudad Obregón (88.0%), Ecatepec de Morelos (88.0%) e Irapuato (87.3%). Además, la sensación de inseguridad en los cajeros automáticos localizados en la vía pública alcanzó el 72.3% de la población y 64.9% en las

calles (...) En diciembre de 2025, 63.8% de la población de 18 años y más, residente en 91 áreas urbanas de interés, consideró que era inseguro vivir en su ciudad. Lo anterior no representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje de septiembre de 2025 (63.0%), pero sí representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje que se registró en diciembre de 2024 (61.7%)”.

Todo lo que esto significa en términos sociológicos y culturales ―hábitos profundos de corrupción e impunidad― demanda profesionalismo, ética y persistencia. Esto es, que tampoco las Fuerzas Armadas deben apostar su capital institucional ―su deber y reputación― únicamente a ese tipo de precedentes extraordinarios, por muy significativos que sean. Constituyen en cambio un impulso que hay que aprovecharlo de manera holística dadas las circunstancias en el país, sobre todo si la misión ahora es evitar que el caos arrase con los últimos pilares institucionales de la República, sobre todo que al gobierno lo han señalado, sin demostrarlo, de complicidad con el narco y delincuencia.

Consideremos que la misma encuesta, arroja que “la percepción sobre el desempeño de las autoridades de seguridad pública y justicia entre la población de 18 años y más, por el tipo de autoridad que identifica según nivel de efectividad que considera sobre su trabajo”, en el rango de muy efectivo, sitúa a la Marina en un 47%, mientras que el Ejército alcanzó un 39.1%. En el rubro de corrupción, las instancias mejor calificadas también son la Marina y el Ejército, con un 19.5% y un 25.7%, respectivamente.

No hay que olvidar la lectura de El principito, de Antoine de Saint-Exupéry, donde el solitario rey advierte: “La autoridad reposa, en primer término, sobre la razón. Si ordenas a tu pueblo que vaya a arrojarse al mar, hará una revolución”. Hoy en día, uno de los mayores activos es la confianza. De la misma forma, en política, en el terreno de la esfera pública, debemos ser cuidadosos con la figura

del héroe―pero no así del heroísmo en sí― desprovisto de una nociva propiedad individual, sino como resultado de una acción colectiva sin otro propósito que no sea el bien común, momentos difíciles para decisiones patrióticas.

En los momentos más álgidos de la patria, no es menester la improvisación ni la banalidad de lo que compete a cada individuo o autoridad, menos aún el deslinde de la integridad o del compromiso. Bienvenidos los golpes de identidad ante la cerrazón, incertidumbre, lealtad y compromiso del Ejercito con el pueblo de México, es un valor indispensable e ineludible de patriotismo.

BIBLIOGRAFÍA: -https://www.inegi.org.mx/app/saladeprensa/noticia/10556 -https://www.inegi.org.mx/temas/percepciondes/ -https://www.inegi.org.mx/programas/ envipe/2011/#tabulados

LA MUJER Y EL LIDERAZGO ESTRATÉGICO EN LA SEGURIDAD NACIONAL

Por: Michelle Medina Vilchis

Maestra en Administración

Pública y Administración

Militar para la Seguridad Interior y Defensa Nacional por el CODENAL.

Suele pensarse que la Seguridad Nacional es solo una cuestión de muros y hombres armados, cuando en realidad siempre ha sido el sostén de la nación a través de trabajo interinstitucional. Lo que ha cambiado es el escenario: hoy, proteger al Estado requiere enfrentar ciberataques, desinformación y guerra económica; amenazas que difuminan la línea entre la paz y el conflicto. En este entorno, la incorporación de mujeres en roles de alta decisión sigue siendo una excepción, aun cuando su liderazgo ha demostrado ser un activo estratégico para la estabilidad y el fortalecimiento institucional.

Para comprender cómo opera este liderazgo en la práctica, la vigencia de los legados de Michèle Alliot-Marie y Condoleezza Rice resulta reveladora. Aunque sus gestiones se desarrollaron en un contexto geopolítico distinto, sus decisiones no fueron respuestas coyunturales, sino la construcción de una infraestructura diseñada para resistir el paso del tiempo. Ellas ejemplifican cómo la robustez de un Estado no depende únicamente de su capacidad armada inmediata, sino de una integración profunda entre claridad de análisis y voluntad de impacto.

Esta integración de facultades define la autoridad de mando; en perfiles como los de Alliot-Marie y Rice, su forma de dirigir se forjó en trayectorias que exigieron un dominio técnico riguroso para alcanzar la cúspide en entornos masculinizados, así como la capacidad de transformar la presión del escrutinio en autoconfianza.

Tal enfoque potenció una estructura que sustituyó la tradicional sobreconfianza en la fuerza reactiva por una evaluación rigurosa del riesgo, planeación estratégica nacional y visión de futuro.

Un caso concreto de esta dinámica ocurrió en el flanco de la autonomía estratégica europea, donde Michèle AlliotMarie marcó un hito al consolidar su posición al frente del Ministerio de Defensa en Francia entre 2002 y 2007. Su gestión fue clave para culminar la transición hacia la profesionalización de las Fuerzas Armadas, un proceso iniciado a mediados de los noventa pero que requería firmeza para su implementación definitiva. Alliot-Marie supervisó el cierre del antiguo modelo de servicio militar obligatorio, transformando una estructura rígida de movilización masiva en un ejército de proyección rápida. Bajo su liderazgo en Defensa, Francia no solo fortaleció su

disuasión nuclear, sino que consolidó una independencia tecnológica que hoy es el pilar de la seguridad frente a las nuevas amenazas.

Cruzando el Atlántico, en el epicentro del poder global, el legado de Condoleezza Rice, como Asesora de Seguridad Nacional y luego Secretaria de Estado, fue una pieza central en la redefinición de la estrategia de defensa de EE. UU. tras los ataques del 11 de septiembre. Su influencia fue decisiva en la arquitectura técnica de los servicios de inteligencia y en la unificación de criterios bajo una nueva estrategia nacional. Sentó las bases de una seguridad global que buscaba blindar el territorio desde el exterior. Su maestría como sovietóloga le permitió gestionar el complejo resurgimiento de Rusia y articular acuerdos estratégicos en Asia, lo cual prueba que el conocimiento profundo es la herramienta estratégica más contundente frente a la toma de decisiones críticas.

La pregunta inevitable es cómo resuena esto hoy. La determinación de Alliot-Marie por blindar la capacidad atómica francesa

es hoy el eje que permite a Francia posicionarse como el único garante nuclear de la Unión Europea. Simultáneamente, la estructura de seguridad diseñada en la era Rice ha evolucionado hacia un sistema de poder digital y operativo que proyecta un alcance mundial mediante la capacidad de monitorear y moldear movimientos internacionales de datos, finanzas e inteligencia. Ambas líderes no implementaron soluciones para su presente, sino que construyeron la infraestructura necesaria para enfrentar los desafíos que hoy ponen a prueba el orden global.

Más allá de lo operativo, el liderazgo de estas figuras fue efectivo porque entendieron que la Seguridad Nacional es el reflejo de una identidad. Alliot-Marie protegía la Grandeza de Francia y Rice el Liderazgo Global Estadounidense. En esencia, la Seguridad Nacional es el escudo de esa identidad y el motor de un proyecto de nación. Sin una definición clara de quiénes somos y hacia dónde vamos, los esfuerzos del Estado corren el riesgo de convertirse en una maquinaria operativa sin un propósito superior.

Sostener ese compromiso con el futuro demandó una resiliencia estratégica capaz de respaldar decisiones de alto impacto que, en ocasiones, resultaron controversiales. La capacidad de AlliotMarie y Rice para sostener su visión demuestra que el poder real no reside en la complacencia, sino en la entereza para asumir el costo de reconfigurar y fortalecer instituciones orientadas a una soberanía duradera.

Sin embargo, detrás de estos logros se esconden los obstáculos estructurales que debieron sortear, reflejados en entornos marcados por sesgos de género, escrutinio diferenciado y la necesidad constante de validar su competencia. Lejos de ser una anécdota superada, estos factores siguen condicionando el desarrollo de perfiles similares. De ahí que superar esta brecha no sea únicamente un esfuerzo individual; es una responsabilidad institucional que implica edificar rutas de carrera que garanticen condiciones de acceso, permanencia y desarrollo basadas en mérito, donde la capacidad técnica sea el único criterio válido.

Frente a este panorama, el liderazgo estratégico no radica solo en cómo el individuo transforma la estructura, sino también en la capacidad de la estructura para reconocer y potenciar ese talento. El mensaje para las nuevas generaciones de estrategas es tan claro como exigente, no basta con ocupar una silla, es necesario reclamarla mediante una preparación tan contundente que haga incuestionable el derecho a estar en la mesa. Cuando la comprensión del tablero global se articula con la voluntad de ejecutar, se construye algo más que presencia; se consolida la autoridad necesaria para dejar de ser una voz invitada y convertirse en una figura decisiva en la definición del destino nacional.

JUÁREZ SIN MARGARITA, MARGARITA SIN JUÁREZ

Por: Alberto Barranco

Cronista de la Ciudad de México, Embajador de México ante la Santa Sede.

Lenta, trabajosamente, el presidente Benito Juárez se levantó de la silla ubicada frente al féretro donde había pasado la noche para iniciar la dolorosa jornada de retorno a la madre tierra del cuerpo de su esposa Margarita. El punto final de una azarosa vida en común. Muerte, prisión, destierro, miseria.

Ordenada la caravana, el viudo, con los generales Miguel Negrete y José Rivera, además de su hijo Benito Juárez Maza, cargarían a hombros el ataúd para conducirlo al carruaje de cortinas y caballos de crestas negras con dirección de la Rivera de San Cosme al panteón de San Fernando.

A escasos pasos del primer destino, el presidente de la República debió ceder su lugar al no tener fuerza para sostener la parte del féretro que le tocaba:

―Ya estoy viejo.

Tradicionalmente inexpresivo aún en la victoria o la derrota, en el rostro de Juárez se deslizaban dos lágrimas.

Tradicionalmente austero, el presidente de origen indígena había gastado 250 pesos en la compra del ataúd, sustituyendo la madera habitual por el elegante zinc. Tradicionalmente obcecado en el trabajo ―a la certeza del inminente final de quien caminó con él una senda tortuosa durante 28 años―, abandonaba su oficina a las seis de la tarde para sentarse al lado de la enferma.

Derrumbado en lo interno por la pérdida, el tradicionalmente disciplinado Benito Juárez, a contrapelo de su cumplimiento del deber, alargó su duelo durante siete días recluido en su casa de la incipiente colonia de los Arquitectos, Puente Levadizo No.4.

Tradicionalmente ajeno a las prácticas religiosas, permitió la noche previa al deceso de su esposa el ingreso de un sacerdote de la aledaña iglesia de San Cosme, en oficio de aplicarle los santos oleos, aunque, discreto, salió de la habitación.

El presidente de la República aceptó la réplica del ministro de Relaciones Exteriores, Sebastián Lerdo de Tejada, de hacer accesible al pueblo la ceremonia de inhumación, contra el deseo de Juárez de una ceremonia íntima y discreta. La razón era simple: Margarita es de todos.

Las esquelas en el Monitor Republican y El Siglo XIX volvieron tumulto la ruta al panteón de San Fernando: 300 carruajes, dos mil dolientes.

No era solo la pérdida de la joven con quien entrelazó su destino cuando solo tenía diecisiete años, era el intrincado laberinto que ambos habían recorrido: la muerte prematura de cinco de sus 12 hijos. Sus cuerpos se unieron al de su madre.

Desde el largo paréntesis de tres años, errante ante la ignominia de un emperador extranjero apoyado por bayonetas extranjeras, Margarita Maza Parada, le escribió decenas de cartas desde un periplo en Estados Unidos bajo la ruta y guía trazados por el embajador Matias Romero. El colofón era el mismo: “Recibe el corazón de tu esposa que te ama”.

La Margarita que inclinó más la balanza de Estados Unidos hacia la causa juarista republicana frente al imperio de oropel apoyado por el emperador francés Napoleón III, al platicar largo con el presidente del país, Andrew Johnson, en una invitación formal del secretario de Estado para una cena en la Casa Blanca.

La Margarita que, en contrario a la insidia de la prensa estadounidense, le informaba a su esposo haber llevado un vestido y aretes sencillos que le había comprado el día de su santo, para acudir a su cita en la mesa presidencial.

Y el remate que la dibujaba de cuerpo entero: ―¿Cómo crees que perdería el tiempo en lujos cuando mi país está en medio de un polvorín?.

La Margarita que le dio el sí al incipiente abogado oaxaqueño a pesar de la disparidad de edades ―veinte menos que él―, la confesión de dos hijos fuera del matrimonio ―a quienes la mujer aceptó como suyos―, y las murmuraciones sociales contra el indio comecuras a la que describía como de “bronce cuerpecito ancho, facciones oaxaqueñas, labios gruesos, peinado de raya al lado, vestido de levita y cargando viejos libros bajo el brazo”.

En el vaivén de la política, Margarita aparecía como promotora de fondos para sostener la tropa liberal, ayuna de haberes, uniformes y aun alimento suficiente, reaparecía como impulsora de

donadores de sangre para los hospitales del Ejército de Oriente; como la esposa del presidente que repartía cobijas entre los desamparados, o la que paseaba las tardes dominicales del brazo de Juárez por el Paseo de Bucareli, rodeada por el bullicio de sus hijos, la gente común la reconocía como la auténtica madre del pueblo.

Encarcelado Benito Juárez a orden del presidente Antonio López de Santa Anna, en la terrible prisión de San Juan de Ulúa, Margarita debió luchar sola para sobrevivencia de la numerosa familia. A veces era la venta de tabaco saltando de hacienda en hacienda de Oaxaca y a veces una pequeña tienda de pan en el poblado de Ixtlán.

Margarita aconsejaba, planeaba, calmaba: “―A pesar de las guerras que nos dividen, te amo. A pesar de la sangre derramada, edificios que se derrumban, la muerte de nuestros hijos, mis sueños desgarrados, quiero amarte”.

La oración fúnebre del escritor y poeta Guillermo Prieto, en el desfile de oradores en el sepelio de la mujer cuya vida concluyó a los 45 años, calificaba a Margarita Maza Parada como “joya blanca, azucena de su hogar modesto, mujer signada con los brazos de oro de la virtud y la fortuna”.

El editorial del diario El Federalista del día posterior a la muerte de la esposa del presidente Juárez, era aún más elocuente: “Ante el sombrío espectáculo de la muerte callan todas las pasiones, el alma se siente conmovida por la pérdida de una mujer que derramaba caridad y calidez, sin ostentación, ni alardes”.

Este año el gobierno de México rinde tributo no a la esposa del presidente Benito Juárez, sino a Margarita Maza.

Mujer de vida y luz propia.

Por: General de División D.E.M.,

Eduardo Emilio

Zárate Landero

Director General de la Revista Militar Armas.

MÉXICO ANTE UN MUNDIAL HISTÓRICO

Aun mes del inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026, el torneo marcará un hito al realizarse por primera vez en tres países. México se convertirá en el primer país en albergar una Copa del Mundo por tercera ocasión.

Participarán 48 selecciones divididas en 12 grupos de cuatro equipos; avanzarán los dos primeros de cada sector y los ocho mejores terceros para conformar una fase final de 32 equipos.

Debutarán Cabo Verde, Curazao, Jordania, Uzbekistán y la República Democrática del Congo.

Cuando hay un mundial el mundo rueda alrededor de este evento, México con un alto número de aficionados se reunirán en sus casas familias completas cuando juegue México, veremos restaurantes llenos de aficionados y espacios públicos con pantallas gigantes.

MÉXICO HARÁ HISTORIA: OCTAVA INAUGURACIÓN MUNDIALISTA

Cuando se habla de las Copas del Mundo, surgen anécdotas y cifras que dimensionan su historia. México destaca en ese registro: ha sido escenario de

siete partidos inaugurales —1930, 1950, 1954, 1958, 1962, 1970 y 2010—.

¿Quién ha ganado más Copas del Mundo? Brasil lidera con cinco títulos, seguido de Alemania e Italia con cuatro cada uno; Argentina suma tres, mientras que Francia y Uruguay registran dos.

En términos ofensivos, se han marcado 2 mil 548 goles en 964 partidos, para un promedio de 2.81 por encuentro. Brasil encabeza la lista con 237 anotaciones, seguido de Alemania con 232 y Argentina con 152; México acumula 62 goles.

De las 211 federaciones que integran la FIFA, solo 84 países han participado en una Copa del Mundo. En el balance histórico acumulado, las selecciones con mayor puntaje son Brasil (247), Alemania (225), Argentina (158), Italia (156) y Francia (131). Por su parte,

México se ubica en la posición 13 con 66 puntos.

En la historia de las Copas del Mundo se han registrado marcas difíciles de igualar. La mayor goleada ocurrió en 1982, cuando Hungría venció 10–1 a El Salvador. La selección con más goles en una sola edición también fue Hungría, con 27 anotaciones en 1954. Ese mismo torneo dejó el partido con más goles, el 7–5 de Austria sobre Suiza. En contraste, el Mundial con mayor número total de goles fue Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022, con 172.

A nivel individual, el récord de más goles en una sola Copa lo mantiene Just Fontaine con 13 en 1958. En el acumulado histórico, lidera Miroslav Klose con 16 goles en cuatro ediciones, seguido de Ronaldo Nazário (15), Gerd Müller (14), Just Fontaine (13), Lionel Messi (13), Pelé (12) y Kylian Mbappé (12). En Mexico, nuestros máximos anotadores han sido el Chicharito Hernández y Luis Hernández, el matador ( cuatro cada uno).

ANÉCDOTAS EN LOS MUNDIALES

Desde su inicio en 1930 en Montevideo, con 13 selecciones, la Copa del Mundo ha dejado episodios memorables. La final del primer inicio con el partido Uruguay-Argentina con un cuarto de hora de retraso, ya que cada uno de los equipos quería jugar con su propio balón. Una moneda decidió que se utilizara el balón argentino, aunque esta pequeña ventaja no les sirvió de mucho, ya que perdieron 4-2.

Italia 1934: el mensaje de Benito Mussolini que envió a Giuseppe Meazza, el capitán italiano: “Vencer o morir”, presionó tanto al equipo local y al técnico Vittorio Pozzo, que cada partido, lo jugaron siempre pensando en esta ―exigencia o amenaza―, terminando como campeones.

Francia 1938: participaron 15 selecciones y debutó Indonesia. Italia venció 4-2 a Hungría en la final.

Brasil 1950: Destaca por la final el “Maracanazo” en la que Uruguay venció 2-1 a Brasil con un récord de asistencia de 173 mil 850 espectadores.

Suiza 1954: la victoria de Alemania sobre Hungría, simbolizó su recuperación tras la Segunda Guerra Mundial.

Suecia 1958: brillaron Pelé y Garrincha, emblemas del juego brasileño.

Chile 1962: Brasil se consagró campeón y México logró su primer triunfo en un partido.

Inglaterra 1966: Antonio Carbajal jugó su quinta Copa; final con gol polémico que dio el título a Inglaterra. El trofeo fue robado y hallado por un perro.

México 1970: primera transmisión en color; Brasil, con Pelé, ganó su tercer título. Se recuerda el “Partido del Siglo”; Mário Zagallo, campeón como jugador y técnico.

Alemania 1974: la “Naranja Mecánica” de Países Bajos revolucionó el futbol.

Argentina 1978: semifinal polémica ―6-0 a Perú―, con señalamientos de presión; Argentina fue campeón.

España 1982: el jeque de Kuwait irrumpió para presionar al árbitro y anular un gol ante Francia; Kuwait fue sancionado. Diego Maradona fue expulsado vs Brasil por Mario Rubio Vázquez. Italia campeón; 24 selecciones por primera vez.

México 1986: primer país en organizar dos Mundiales; Khalid Ismail (EAU) recibió un Rolls-Royce por su primer gol, y Roberto Baggio una bicicleta por anotar ante Checoslovaquia. Diego Maradona firmó el “Gol del Siglo” frente a Inglaterra.

Italia 1990: Alemania venció 1-0 a Argentina en la final, con penal señalado por Edgardo Codesal.

EE.UU 1994: Brasil conquistó su cuarta Copa tras una final decidida en penales; Diego Maradona fue expulsado del torneo por dar positivo en un control antidopaje.

Francia 1998: Francia, liderada por Zinedine Zidane, se coronó campeón; participaron 32 selecciones por primera vez y Rumania jugó la segunda fase con el cabello teñido de rubio.

Corea del Sur–Japón 2002: Brasil logró su quinto título; Estados Unidos eliminó a México en segunda ronda; Ronaldo Nazário fue figura con ocho goles.

Alemania 2006: Italia se consagró tetracampeón al vencer a Francia; Zinedine Zidane fue expulsado en la final, en su despedida del futbol.

Sudáfrica 2010: España campeón; Países Bajos llegó a su tercera final. El “gol fantasma” no validado en el Inglaterra vs Alemania impulsó el uso de tecnología arbitral.

Brasil 2014: Alemania logró su cuarto título; en semifinales goleó 7-1 a Brasil. Se recuerda el polémico “no era penal” en el México vs Países Bajos.

Rusia 2018: Francia se coronó campeón; se utilizó por primera vez el Video Assistant Referee (VAR), sistema de asistencia arbitral por video en los partidos mundialistas.

Qatar 2022: Argentina venció a Francia; primer Mundial en un país musulmán y disputado en noviembre–diciembre. Marruecos fue la gran sorpresa al finalizar cuarto.

MÉXICO 2026

Tras quedar fuera en la fase de grupos en su última participación mundialista, México enfrenta una

nueva oportunidad para trascender y aspirar al ansiado quinto partido. En su historial en Copas del Mundo, suma 60 encuentros disputados, con 17 victorias, 15 empates y 28 derrotas.

En esta edición, el panorama ofrece condiciones favorables: debutará ante Sudáfrica, un rival accesible; frente a Corea del Sur mantiene antecedentes positivos con dos triunfos; y cerrará ante República Checa, selección que actualmente no cuenta con una figura dominante. A ello se suma un factor determinante: jugar en casa, con el respaldo de su afición.

SEGURIDAD Y SALUD, EJES CLAVE RUMBO AL MUNDIAL

En materia de seguridad, ya se han realizado simulacros operativos; no obstante, el contexto internacional, particularmente en Medio Oriente, podría generar riesgos, al igual que posibles movilizaciones de distintos grupos durante las fechas de los partidos.

En el ámbito sanitario, México ha avanzado con la vacunación contra el sarampión en un amplio sector de la población. Sin embargo, se prevé la llegada de entre 2.5 y 3 millones de aficionados provenientes del extranjero, lo que implica reforzar las medidas de vigilancia epidemiológica.

DERRAMA

ECONÓMICA Y PROYECCIÓN CULTURAL DEL MUNDIAL EN MÉXICO

En el ámbito económico, las Copas del Mundo han representado consistentemente una fuente de ingresos para los países sede. En México se prevé la llegada de alrededor de 2.5 millones de turistas, lo que implicará una importante captación de divisas, particularmente en las ciudades anfitrionas.

El gasto estimado por visitante oscila entre 3 mil y 5 mil pesos diarios, incluyendo hospedaje, alimentación, transporte local, souvenirs y entretenimiento. Además, la derrama no se limitará al futbol: se desarrollarán actividades culturales paralelas, entre ellas exposiciones temáticas en 17 museos vinculadas a la historia de los mundiales.

PRONÓSTICO A UN MES DEL MUNDIAL

A semanas del arranque, Francia y España parten como favoritas, sin descartar a Argentina y Brasil, habituales protagonistas. Por su crecimiento reciente, Marruecos se perfila como la posible revelación del torneo, mientras que Kylian Mbappé apunta a ser la figura.

Para México, el objetivo es claro: alcanzar el quinto partido. Como dato destacado, esta edición albergará el encuentro No. 1000 en la historia de los mundiales, que se disputará entre Japón y Túnez en Monterrey, el 20 de junio.

FUERZAS ARMADAS Y SEGURIDAD PÚBLICA

ACTIVAN FUERZA DE TAREA CONJUNTA PARA BLINDAR EL MUNDIAL 2026

CMediante el Plan

Kukulcán se desplegará vigilancia terrestre, aérea y portuaria, así como monitoreo digital, incluida la dark web

on el despliegue de 20 mil elementos de las Fuerzas Armadas, 55 mil agentes de seguridad pública, 24 aeronaves tácticas, 33 drones de vigilancia, 300 vehículos del Ejército, además de tecnología de punta, el Gobierno de México pondrá en marcha el Plan Kukulcán, una estrategia integral que contemplará la vigilancia permanente, respuesta a emergencias, comunicaciones avanzadas y sistemas de videovigilancia durante la Copa Mundial de Futbol 2026.

Durante la presentación oficial de la Estrategia de Seguridad “Plan Kukulkán” celebrada el 6 de marzo en la Mañanera del Pueblo, Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana señaló que el esquema contempla la participación de más de 20 instancias federales, así como la coordinación con autoridades estatales y municipales. Asimismo, incorpora mecanismos de cooperación internacional con Estados Unidos, Canadá y la FIFA, con el objetivo de fortalecer el intercambio de información, planeación operativa y atención oportuna de riesgos.

“Como parte de estos trabajos, se instaló una Mesa de Coordinación Estratégica entre dependencias del Gobierno de México y representantes de FIFA, en las que participan las instituciones del Gabinete de Seguridad, así como autoridades de las entidades sede.

De manera específica, en Jalisco se fortalecerá la coordinación entre autoridades federales, estatales y municipales para implementar dispositivos de seguridad en el entorno del estadio; también en aeropuertos, vialidades y centros de hospedaje, así como esquemas de protección para delegaciones y asistentes”, destacó García Harfuch.

DEFENSA Y GN PROPORCIONARÁ SEGURIDAD TERRESTRE Y AÉREA

El General de Brigada E.M. Román Villalvazo Barrios, Jefe del Centro de Coordinación de la Copa Mundial de Fútbol 2026 señaló que la materialización de la justa deportiva implica dos grandes retos: proyectar un México seguro ante la comunidad internacional y garantizar la capacidad de respuesta frente a antagonismos o incidentes.

En el contexto, explicó que se diseñó una estructura operativa conjunta que articula tres Fuerzas de Tarea en las sedes principales —Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey—, así como siete Agrupamientos Conjuntos en sedes alternas donde se concentrarán las selecciones. Este despliegue se complementa con tres Agrupamientos de Defensa Aérea, encargados de resguardar el Espacio Aéreo Nacional.

En tierra, cada instalación estratégica —aeropuertos, hoteles, estadios, centros de entrenamiento y zonas de Fan Fest— contará con un dispositivo de seguridad específico, organizado en tres niveles: inmediato, mediato y lejano, con la posibilidad de incorporar un cuarto cinturón de refuerzo. Todo este esquema se integra en un dispositivo general, con la participación de la Guardia Nacional en la seguridad carretera.

Previo a la instalación de estos dispositivos, equipos especializados del Ejército Mexicano realizarán acciones preventivas, incluyendo barridos químicos, biológicos, radiológicos y nucleares, así como operaciones antiexplosivos y revisiones electrónicas. Asimismo, se emplearán binomios canófilos y sistemas anti drones para neutralizar cualquier riesgo potencial.

En el ámbito aéreo, se contempla la delimitación de zonas de vigilancia mediante un Acuerdo Presidencial y el uso de NOTAMs (Notice To Airmen) en sedes alternas.

“Que son noticias sobre la aviación, es decir, que cada piloto que inicie un plan de vuelo tendrá la obligación de verificar qué noticias hay sobre la aviación y qué zonas están restringidas”, explicó el General Villalvazo Barrios.

La vigilancia se estructurará en cinco capas de vigilancia, desde los 25 mil hasta los 500 pies de altura. Incorporará aeronaves estratégicas, plataformas de vigilancia, aviones interceptores Northrop F-5 Tiger II y T-6 Texan II, aeronaves de ala rotativa pertenecientes a la Fuerza en Situacion de Alerta (FUSA) que tendrá como

misión la evacuación aeromédica, apoyo aéreo por fuego ―en caso de ser necesario― y los sistemas anti drones que cubrirán los subsectores a 60, 15 y 1.5 millas.

El Jefe del Centro de Coordinación de la Copa Mundial de Fútbol 2026 aclaró: “con esto no buscamos limitar los vuelos de la aviación nacional e internacional. Toda aquella aeronave, toda aquella aerolínea que tenga abierto un plan de vuelo, lo podrá llevar a cabo. Lo único que vamos a hacer es coordinar los vuelos para tener libres esas zonas de vigilancia y poder mitigar cualquier traza de interés ilícita que nos pueda generar un escenario no deseado”.

MARINA DOTARÁ VIGILANCIA EN LITORALES, AEROPUERTOS Y PUERTOS

El Almirante Ramón Lara Romero, Comandante de la Fuerza de Tarea para el Mundial 2026, informó que la Marina-Armada de México contribuirá a la Operación Kukulcán con un despliegue de 12 mil 241 elementos, distribuidos estratégicamente en tres áreas clave: el litoral del Golfo —Tamaulipas, Veracruz y Quintana Roo—, la Región Naval Central —Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y Aeropuerto Internacional de Toluca— y el litoral del Pacífico —Puerto de Lázaro Cárdenas y Manzanillo—.

La institución realizará monitoreo y análisis de información tanto en fuentes abiertas como en la dark web, con el objetivo de identificar riesgos y amenazas, especialmente en puertos y aeropuertos. Estas tareas serán respaldadas por capacidades de ciberseguridad, inteligencia táctica y señales.

En el ámbito marítimo, se fortalecerá el resguardo a través de las Capitanías de Puerto, así como Unidades de Protección y Seguridad, que regularán el ingreso de las embarcaciones con el objetivo de garantizar el control del flujo de turistas. De forma paralela, se mantendrá el patrullaje con buques navales para salvaguardar la vida humana en la mar, así como para realizar acciones de disuasión, seguimiento y, en su caso, detención.

En la zona metropolitana del Valle de México, se desplegarán equipos especializados en búsqueda y rescate urbano, seguridad aeroportuaria, reacción

inmediata antimotines, intervención y contraterrorismo, además de drones, sistemas anti drones, además de equipos QBRNE (Químicos, Biológicos, Radiológicos, Nucleares y Explosivos), unidades especializadas para la prevención y neutralización de amenazas de destrucción masiva en puntos estratégicos como la Ciudad de México, Veracruz y Manzanillo.

El Almirante Lara Romero destacó que, ante una situación de crisis, la institución activará de inmediato el Plan Marina, con un despliegue regional de mil 18 elementos que podrán movilizarse hacia los estadios de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, garantizando una respuesta escalonada, coordinada y eficiente: Finalmente, destacó que, como parte del proceso de modernización del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, supervisado por la institución, se han incorporado diversos sistemas orientados a fortalecer la seguridad y optimizar el flujo de pasajeros en la terminal aérea:

“Se han adquirido 40 filtros migratorios autónomos, el cual, favorece un 50% la velocidad de movimiento de pasajeros que arriban al país a través de estos sistemas.

Los vehículos con sistema de inspección con visión de rayos X permitirá escanear al 100 % los accesos de carga y logística que accedan al aeropuerto, evitando así la introducción de sustancias ilícitas y artefactos explosivos.

Pero, además, tiene el Sistema Anti drones, que permitirá tomar el control de los drones detectados a cinco kilómetros del aeropuerto y tomando el control de ellos, a partir de un kilómetro y bajarlo en 45 segundos.

La instalación también de 40 equipos de validación de documentos, en el cual, traerá una disminución de los tiempos de un 35% de cruce de revisión de pasajeros.

Y la modernización del Sistema de Control de Acceso se instalará a la par del sistema CCTV, incluyendo 3 mil 240 cámaras, el cual, incorpora: analíticos, algoritmos, reconocimiento facial y patrones conductuales, con apoyo de Inteligencia Artificial”.

OPERACIÓN OLLAMANI: BLINDAJE MILITAR QUE GARANTIZA

LA SEGURIDAD DEL MUNDIAL 2026

Desde centros de mando para la gestión de crisis hasta el despliegue de drones y unidades médicas aéreas, la estrategia convierte la información en decisiones inmediatas del Estado mexicano ante escenarios de riesgo en eventos masivos.

En el marco de la celebración de la Copa Mundial de la FIFA 2026—que se realizará en México, Canadá y Estados Unidos—, la Secretaría de la Defensa Nacional (DEFENSA), en coordinación

con autoridades civiles de los tres niveles de gobierno presentó el ejercicio militar Ollamani 2026 , conjunto de acciones interinstitucionales orientadas a garantizar la seguridad de visitantes, atletas y población local durante el evento.

La demostración realizada el 19 de marzo, en el Campo Militar Estratégico Conjunto ubicado en Santa Lucia, Estado de México fue presidida por el General Brigadier E.M

Martín Salinas Reyes, Comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Quetzalcoatl quien aseguró que: “El propósito de estos ejercicios es comprobar la capacidad operativa, fortalecer la cohesión y evaluar el desempeño en un entorno controlado, de la forma más realista posible”.

Uno de los ejes centrales de la Operación

Ollamani es el Centro de Mando y Control, donde se articulan los Grupos Técnicos de Seguridad Mundial 2026, encargados de fortalecer las labores de seguridad y apoyar la toma de decisiones estratégicas durante el torneo.

Personal adscrito a la Fuerza de Tarea

Conjunta explicó que en este espacio se concentra la información operativa para coordinar la actuación de las distintas corporaciones de seguridad.

TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN, PILAR DE LA OPERACIÓN

La Fase sobre el terrero del ejercicio Ollamani se desarrolla en el Área de Planeación, donde participan los directivos de todos los organismos involucrados en las actividades de Seguridad Pública, realizan labores de administración de

personal, recolección de información, instrucción operacional y logística.

El personal explicó que los directivos de las diversas dependencias cuentan con una sala de crisis, donde se reunirán para gestionar los protocoles de seguridad ante cualquier eventualidad o emergencia que requiera de una respuesta inmediata.

El Centro de Mando y Control, cuenta con protocolos de desarme y terrorismo, incorporará herramientas tecnológicas de última generación como inhibidores de señal para drones e instrumentos de visualización en tiempo real del terreno. En suma, se contará con especialistas en el monitoreo de redes sociales quienes se encargarán de analizar información relevante que sea de utilidad a los mandos en la toma de decisiones.

En caso de detectarse alguna anomalía, el Centro de Mando y Control cuenta con Capacidades de respuesta ante crisis en el Mundial 2026, que le permiten desplegar drones, evaluar la situación sobre el terreno y ajustar la respuesta conforme a las condiciones observadas.

“Nuestro objetivo es claro, transformar la información en inteligencia para actuar de manera anticipada, precisa y eficiente ante cualquier emergencia que pueda presentarse a lo largo de este evento mundialista”, explicó el jefe de la segunda sección del centro de mando y control.

Entre las capacidades de seguridad presentadas destacó la Unidad Anti bombas y Anti drones, integrada por personal especializado en búsqueda, manejo y neutralización de explosivos, grupo entrenado especialmente para intervenir en escenarios de alta complejidad, particularmente en eventos masivos.

En el caso de los sistemas antidrones, la unidad especializada instalará un sistema semifijo en los estadios donde se disputarán los partidos de futbol soccer. Este equipo de vanguardia incorpora un inhibidor de señal que, al detectar un dron no autorizado, lo obliga a regresar con su operador.

NUESTRO OBJETIVO ES CLARO, TRANSFORMAR LA INFORMACIÓN

EN INTELIGENCIA PARA ACTUAR DE MANERA ANTICIPADA, PRECISA Y EFICIENTE ANTE CUALQUIER

EMERGENCIA QUE PUEDA

PRESENTARSE A LO LARGO DE ESTE EVENTO MUNDIALISTA.

DEFENSA INCORPORA AMBULANCIA

AÉREA PARA EMERGENCIAS

Sumado a esta estrategia de vigilancia de la Copa del Mundo 2026, la Secretaría de la Defensa Nacional presentó un programa de atención médica integral para los asistentes. Este contempla un helicóptero habilitado como ambulancia aérea, equipado con instrumentos para estabilizar a los pacientes, que brindará servicio a quienes requieran una valoración médica urgente.

Está aeronave mantendrá comunicación constante con el Cuerpo de Bomberos de la ciudad, así como con elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana con el fin de lograr un aterrizaje, intervención y despegue sin ningún tipo de inconveniente.

TRANSPORTE COLECTIVO METRO CONTARÁ CON PLAN ANTI EMERGENCIAS

El Plan Ollamani contempla esquemas de vigilancia interinstitucional en México, como la participación de la Secretaría de Protección Civil, que se mantendrá alerta ante la presencia de materiales peligrosos o emergencias en el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la capital, para garantizar una intervención oportuna y el traslado adecuado a centros de atención móviles en la Ciudad y el Estado de México.

Dentro de estas medidas, el personal desplegado se encuentra capacitado para llevar a cabo tareas de identificación de materiales peligrosos, contención de dichos materiales y la clasificación de las personas afectadas para que sean canalizadas a los centros médicos móviles.

En este mismo contexto, personal del gobierno del Estado de México informó que se cuenta con 97 unidades de cuidados intensivos a disposición de la población para atender cualquier emergencia.

FUERZAS ESPECIALES BRINDARÁN

SEGURIDAD A ALTOS FUNCIONARIOS

Además de estas acciones en favor de la población civil, DEFENSA presentó un plan de protección para funcionarios de alto nivel que asistan a las ceremonias de la gesta mundialista. En caso de alguna agresión, el Equipo Táctico de Reacción Inmediata, perteneciente a la Unidad de Fuerzas Especiales del Ejército Mexicano, será el encargado de salvaguardar su integridad.

Respecto a la protección del Espacio Aéreo Nacional, la DEFENSA cuentan una serie de protocolos de acción, donde se trabajará de manera permanente con el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) ―en el aire― y la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil ―en tierra― para garantizar la seguridad de cualquier persona afectada en caso de presentarse algún aterrizaje forzoso.

LA SEGURIDAD DE UN EVENTO COMO

LA COPA MUNDIAL NO RECAE EN UNA SOLA INSTITUCIÓN, ES EL RESULTADO DE LA SUMA DE VOLUNTADES, CAPACIDADES Y RESPONSABILIDADES COMPARTIDAS” GENERAL ROMÁN VILLALVAZO.

CAPACITACIÓN CONSTANTE: CLAVE PARA LA SEGURIDAD EN EL MUNDIAL Personal adscrito al 1/er. Batallón de Atención a Emergencias explicó que este equipo se integró hace tres años y, desde entonces, ha sido capacitado en diversas especialidades, que van desde protección civil hasta actualización tecnológica.

Durante la ceremonia de clausura de este ejercicio, el General de Brigada E.M. Román Villalvazo Barrios, Jefe del Centro de Coordinación de la Copa Mundial de

fútbol 2026 declaró que estos ejercicios no son una simulación aislada sino el reflejo del compromiso interinstitucional para un ejercicio de talla mundial.

Afirmó que, si bien este ejercicio permitió observar las fortalezas de las instituciones involucradas, también permite identificar áreas de mejora.

“La seguridad de un evento como la Copa Mundial de la FIFA no recae en una sola institución, es el resultado de la suma de voluntades, capacidades y responsabilidades compartidas”, subrayó.

LA SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL PRESENTÓ UN PROGRAMA DE ATENCIÓN MÉDICA INTEGRAL PARA LOS ASISTENTES. ESTE CONTEMPLA UN HELICÓPTERO HABILITADO COMO AMBULANCIA AÉREA.

De igual manera, el General Villalvazo resaltó el profesionalismo de las tropas encargadas de estas labores, así como la disposición permanente de las autoridades civiles.

“Hoy hemos demostrado que, cuando se trabaja de manera conjunta, coordinada y bajo un mismo objetivo, somos capaces de responder con eficacia y de manera oportuna ante cualquier escenario”, aseveró.

DE ARTICULAR EL DIÁLOGO ENTRE FFAA Y SOCIEDAD CIVIL

En un entorno global definido por la disrupción tecnológica, reconfiguración geopolítica y desafíos de seguridad interior, la Revista Militar Armas articula un análisis estratégico que integra voces de alto nivel

Al cumplir 86 años de vida editorial, la Revista Militar Armas se perfila como una espacio de reflexión técnica y política en México. Representamos el puente crítico de entendimiento entre las Fuerzas Armadas y la sociedad civil, una misión que comenzó el 27 de abril de 1940 y que hoy cobra una urgencia renovada ante un entorno global caracterizado por la incertidumbre, así como la mutación constante de las estructuras de poder.

La fundación de esta casa editorial, encabezada por el Coronel Ignacio Méndez Hurtado y Francisco Godoy Rivas, respondió a la necesidad de profesionalizar el debate militar en un México que buscaba su lugar tras la Revolución. Bajo la dirección actual del General de División D.E.M. Eduardo Emilio Zárate Landero, director General de la Revista Militar Armas y Fernando Córdova Mata, Editor Responsable, el propósito original evoluciona para interpretar un mundo que ha dejado de regirse por las reglas del siglo pasado.

La disciplina —que George Washington definió como el alma de un ejército capaz de hacer temible a un grupo pequeño— se manifiesta hoy a través de la agudeza analítica. En 2026, el honor militar se defiende también mediante la comprensión profunda de los vectores de cambio que impactan la seguridad nacional.

Análisis encabezado por Julio A. Millán Bojalil, empresario, economista y presidente del Consejo Editorial de la Revista Militar Armas quien ha supervisado el contenido y la participación de plumas invitadas.

El conjunto de este último año articula voces de académicos, diplomáticos, consultores y funcionarios de alto nivel, entre los que destacan José Ángel Gurría, titular de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos ―durante más de 15 años―; José Ramón Cossío Díaz, figura central del sistema judicial mexicano; Miguel Ruíz Cabañas, diplomático de carrera con representaciones en Japón, Italia y la Organización de los Estados Americanos (OEA); Francisco Suárez Dávila, con trayectoria en finanzas públicas

y servicio exterior; así como Federico Reyes Heroles, autor y comentarista político de reconocimiento internacional. Quienes han marcado una línea de análisis consistente y alcance estratégico.

EL CONJUNTO DE ESTE ÚLTIMO AÑO ARTICULA VOCES DE ACADÉMICOS, DIPLOMÁTICOS, CONSULTORES Y FUNCIONARIOS DE ALTO NIVEL ENTRE LOS QUE DESTACAN JOSÉ ÁNGEL GURRÍA, TITULAR DE LA ORGANIZACIÓN PARA LA COOPERACIÓN Y EL DESARROLLO ECONÓMICOS ―DURANTE MÁS DE 15 AÑOS…

EL REORDENAMIENTO CIVILIZATORIO E IDENTIDAD INSTITUCIONAL México y sus instituciones castrenses atraviesan una encrucijada profunda. Vivimos un auténtico reordenamiento civilizatorio a escala global, marcado por una redefinición de alianzas geopolíticas, intereses financieros y prioridades de seguridad. Este fenómeno ha generado lo que analistas de esta casa editorial identifican como una crisis de identidad institucional la cual permea los escalafones del Ejército y Armada de México, dificultando la distinción entre las misiones esenciales de defensa y las tareas de coyuntura administrativa o social que la realidad política ha impuesto.

La realidad actual exige que las Fuerzas Armadas sitúen su mirada más allá del pasado reciente. La soberanía nacional depende ahora de la capacidad de los mandos para interpretar el desajuste económico mundial y la fragmentación del orden establecido. El fin de un ciclo de globalización obliga a las instituciones a reinventar su papel ante la sociedad,

de defensa. Con más de 100 millones de mexicanos conectados a la red, la seguridad pública y nacional se ha convertido en un desafío de gestión de datos y algoritmos. La velocidad de este cambio es inédita: en apenas una década, el alcance de internet ha reconfigurado la manera en que se gestan las amenazas y se coordina la respuesta institucional.

manteniendo la confianza ciudadana como su activo más valioso para la estabilidad social. Sin confianza, la operatividad se debilita; con ella, la institución se vuelve el último baluarte de la certidumbre nacional.

I.A. Y SEGURIDAD NACIONAL

La digitalización masiva del país ha transformado el concepto tradicional

La superioridad estratégica en 2026 radica en la inteligencia preventiva y la preparación técnica avanzada. Siguiendo la máxima de Sun Tzu, la excelencia se encuentra en la capacidad de vencer mediante la estrategia antes de que el conflicto escale al terreno físico.

El avance de la Inteligencia Artificial es una realidad a la que los cuerpos de seguridad deben acoplarse con urgencia. La creación de capacidades multidominio y la protección de la infraestructura crítica digital son ahora requisitos indispensables para salvaguardar la integridad nacional. En un mundo donde la guerra híbrida y la desinformación son herramientas cotidianas de desestabilización, la tecnología debe ser el escudo, no la vulnerabilidad.

MÉXICO ANTE LA NUEVA HEGEMONÍA REGIONAL Y EL BLOQUE BRICS

El escenario internacional enfrenta una transición irreversible desde el libre mercado globalizado hacia esquemas de regionalización económica. El fortalecimiento de bloques como los BRICS y el creciente peso de economías como China e India obligan a México a replantear su papel estratégico en América del Norte. Este reordenamiento genera tensiones comerciales y diplomáticas que impactan directamente en la seguridad interior.

Fenómenos como el nearshoring y la constante revisión del T-MEC constituyen

vectores de seguridad que requieren una infraestructura sólida y certidumbre jurídica. La interdependencia económica con nuestros vecinos del norte, sumada a la presión de nuevos polos de poder mundial, coloca a México en una posición de vulnerabilidad ante políticas proteccionistas ajenas. Ante esto, las Fuerzas Armadas actúan como el garante de una soberanía que no admite sometimientos, respaldando una narrativa de autonomía nacional en un tablero mundial cada vez más fracturado y competitivo.

DESAFÍOS DE SEGURIDAD

INTERIOR: VIOLENCIA Y PAZ

SOCIAL

A pesar de la relevancia de los factores externos, la violencia interna sigue siendo el reto central de este 2026. La desigualdad social y la persistencia de grupos delictivos con capacidades transnacionales exigen una estrategia que combine la contención firme con una comprensión integral de las causas económicas. La seguridad no se sostiene únicamente con el despliegue de fuerza; requiere la eficacia de los procedimientos civiles y militares de prevención.

El éxito de grandes eventos nacionales y la atracción de inversión extranjera dependen directamente de la percepción de control y orden que las instituciones proyecten. La paz social es el cimiento sobre el cual se construye el desarrollo económico, y las Fuerzas Armadas son los centinelas de ese equilibrio delicado. La reducción de los índices de criminalidad no es solo un objetivo táctico, es una necesidad existencial para la viabilidad del Estado mexicano.

permanece firme con la difusión de la verdad, honrando a las mujeres y hombres que portan el uniforme con honor. En un mundo donde la información es un activo estratégico, el periodismo especializado con ética institucional es más necesario que nunca. Seguiremos siendo el registro histórico de la evolución militar mexicana. Reconocemos que la

86 AÑOS AL SERVICIO DE LA VERDAD Y LA PATRIA

Al llegar a este aniversario, la Revista Militar Armas reafirma su compromiso de ser el vínculo entre la sociedad civil y sus Fuerzas Armadas. Nuestra lealtad

verdadera fortaleza del Estado reside en la solidez de sus instituciones y en su capacidad para adaptarse a los tiempos de disrupción sin perder jamás sus valores fundacionales: Honor, Valor y Lealtad.

86 años informando con honor, analizando con visión.

EN EL 8M SHEINBAUM HONRA A MUJERES QUE

DEFIENDEN EL PAÍS

Además de construir patria mediante el cuidado de la sociedad

Al encabezar la ceremonia conmemorativa por el Día Internacional de la Mujer, este 8 de marzo, Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México aseguró que las mujeres mexicanas han sido y son tejedoras de la patria y de una Nación libre y soberana.

Desde el Campo Deportivo Militar Marte, explicó que las mujeres contribuyen a construir la patria cuando educan a sus hijos con valores, cuidan a sus familias, trabajan con honestidad, defienden sus comunidades y sirven a México. Y que, para acabar con la discriminación y violencia contra las mujeres, se requiere primero reconocerlas en la historia, espacio de trabajo y hogar.

Actividad que el Gobierno de México se dará a la tarea de realizar durante todo el mes de marzo y que, comenzará con las mujeres de las Fuerzas Armadas.

“Decidimos iniciar este reconocimiento a las mujeres de México, a las mujeres que tejen la patria desde una de sus responsabilidades más altas: su defensa. A las mujeres que, además de dar la vida por su familia, están dispuestas a dar su vida por la Patria y por su pueblo: Las mujeres de las Fuerzas Armadas”.

LIDERAZGO FEMENINO EN EL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA

A las mujeres del Ejército, Fuerza Aérea, Marina y Guardia Nacional, que sirven a México con honor les dijo: “ustedes representan la continuidad de esta historia de heroínas. Son parte de generaciones que han demostrado que el amor por la patria no tiene género, que el valor no tiene género y que el compromiso con México nace del corazón”.

La presidenta de México destacó que hace algunas décadas la presencia de mujeres en las Fuerzas Armadas era prácticamente impensable; sin embargo, con determinación han demostrado su capacidad para asumir responsabilidades cada vez mayores en ámbitos como la medicina militar, ingeniería, aviación, operaciones y

mando. Señaló que hoy participan en casi todas las áreas de las instituciones militares con profesionalismo y vocación de servicio, al tiempo que reconoció el esfuerzo personal que implica portar el uniforme, pues muchas han tenido que equilibrar las exigencias del servicio con su vida familiar y separarse de sus seres queridos para cumplir con su misión de proteger a las familias mexicanas.

“Por eso, hoy el pueblo las reconoce, por su valor, disciplina y compromiso, pero también por algo profundo: su amor por México y por su pueblo”.

Aseguró que la presencia de la mujer en las Fuerzas Armadas ha enriquecido la vida militar y demostrado que la igualdad no significa reemplazar a nadie, sino sumar capacidades, para construir un país más fuerte.

Asimismo, enalteció el nombre de mujeres que participaron en momentos clave de la historia nacional “las cuales comprendieron que la libertad de un país también dependía del valor de sus hijas”. Citó como ejemplo a Leona Vicario, que arriesgó su vida y su fortuna por la causa independentista, a Margarita Maza activista política protagonista en tiempos de la Guerra de Reforma, a Ignacia Riesch, quien participó en la Segunda Intervención Francesa en México y a Adela Velarde, mujer que dio nombre a las mujeres conocidas como “Adelitas”, durante la Revolución.

MENSAJE A LAS NIÑAS MEXICANAS

La Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas subrayó que cada logro de una mujer representa un avance colectivo y que cada barrera que se rompe abre nuevas oportunidades para las mujeres que vienen detrás.

“Hoy muchas niñas mexicanas ven a mujeres piloteando, dirigiendo unidades, participando en operaciones de protección civil, apoyando a la población en desastres naturales y tomando decisiones estratégicas y esas niñas entienden algo muy simbólico: ellas también pueden hacerlo”.

Las exhortó a convertirse en lo que decidan ser: científicas, ingenieras, maestras, presidentas o también a servir a la nación desde las Fuerzas Armadas de México.

USTEDES REPRESENTAN LA CONTINUIDAD DE ESTA HISTORIA DE HEROÍNAS. SON PARTE DE GENERACIONES QUE HAN DEMOSTRADO QUE EL AMOR POR LA PATRIA NO TIENE GÉNERO.

Claudia Sheinbaum Pardo, Presidenta de méxico

EN 2026, SE GRADUARÁN MIL

560 MUJERES DEL SEM - SISTEMA

EDUCATIVO MILITAR

Durante el evento, el General Ricardo Trevilla Trejo, Secretario de la Defensa Nacional, detalló que en la presente administración se han incorporado plenamente a mujeres militares en todas las unidades operativas donde ejercen el cargo y conducen a sus tropas al igual que los hombres.

“Su ejemplo se convierte en inspiración para las nuevas generaciones y demuestran que el liderazgo y la vocación de servicio no tienen género”, aseveró.

Actualmente, precisó, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional cuentan con 42 mil 600 mujeres. De ellas, más de siete mil se han incorporado a las filas de las fuerzas armadas en lo que va de esta administración y “cabe resaltar que todas han demostrado

su profesionalismo, inteligencia y liderazgo en el ejercicio del mando”.

Un impulso adicional en contribución a la política de género, dijo, es que en este ciclo de formación 2026, se graduarán mil 560 mujeres, “lo que representa el mayor número que se tenga registro en la historia del Sistema Educativo Militar.”

MUJERES, IMPULSA COORDINACIÓN

PARA GARANTIZAR CERO

TOLERANCIA A LA VIOLENCIA CONTRA

LAS MUJERES

Citlalli Hernández Mora, titular de la Secretaría de las Mujeres, afirmó que México vive un momento histórico en el que cada vez más mujeres participan en espacios de poder y destacan también en ámbitos como la ciencia, cultura y deporte, un avance que —subrayó— debe reconocerse y celebrarse. En ese contexto, destacó la presencia y papel que desempeñan las mujeres dentro de las Fuerzas Armadas: “Se pensaba quizá que la fuerza, disciplina y toma de decisiones bajo presión eran cosas solo de hombres, que la defensa del país, operación en campo, estrategia militar o misiones de alto riesgo, eran territorios exclusivamente masculinos”.

La tarea de transformar la vida de las mujeres no solo es responsabilidad de una secretaría ―dijo―, sino de todo el Estado mexicano. En ese sentido, afirmó que la Secretaría de las Mujeres continuará trabajando de manera coordinada con las Fuerzas Armadas para impulsar acciones y protocolos que garanticen la cero tolerancia a la violencia contra las mujeres.

Por último, convocó a las Fuerzas Armadas, “a seguir construyendo con nosotras este Tiempo de Mujeres que ha delineado nuestra presidenta”.

Durante el evento, se entregaron condecoraciones a mujeres integrantes de las Fuerzas Armadas, civiles y estudiantes y se contó con la representación de mujeres ilustres en la historia de México como Leona Vicario, Josefa Ortiz Téllez-Girón, Sor Juana Inés de la Cruz, Gertrudis Bocanegra, Margarita Maza, Hermila Galindo, Adela Valverde, entre otras.

MISIÓN CUMPLIDA:

INGENIEROS MILITARES ENTREGAN

EL TREN BUENAVISTA-AIFA

La obra buscará detonar el desarrollo regional al brindar transporte a 82 mil pasajeros diarios en un recorrido de 41 km, con 12 estaciones y un precio promocional

El Tren Buenavista–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, conexión ferroviaria de 41 km que fortalece la movilidad entre la Ciudad de México y el Estado de México, fue inaugurado el 26 de abril en una ceremonia encabezada por Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, Julio Menchaca gobernador del Estado de Hidalgo y Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México.

El proyecto, desarrollado bajo un esquema público-privado y ejecutado por el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional, busca reducir tiempos de traslado, fortalecer la conectividad y detonar el desarrollo regional, con una capacidad estimada de 82 mil pasajeros diarios.

“El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas: misión cumplida. Cumplimos con el pueblo de México”, manifestó la presidenta de México durante la inauguración.

Destacó que la movilidad es un derecho básico de la población, al igual que la alimentación, educación y salud, por lo que la recuperación de los trenes de pasajeros será clave para garantizar un servicio de transporte de alto nivel para los mexicanos.

TREN BUENAVISTA – AIFA: OBRA SOCIAL DE LA INGENIERÍA MILITAR PARA EL PUEBLO

El General de Brigada, E.M., Iván Hernández Uribe, ingeniero residente de la obra, afirmó que la construcción del Tren Buenavista–AIFA es un proyecto prioritario alineado con la Cuarta Misión General del Ejército: realizar acciones cívicas y obras sociales orientadas al progreso del país: “Somos un Ejército del pueblo que ejecuta obras sociales para el pueblo”, señaló.

Explicó que “se tiene contemplado que con esta obra se cubra una demanda diaria de 82 mil pasajeros, considerando

su operación en un total de ocho trenes con cinco vagones, cada uno con una capacidad de 719 pasajeros”.

La obra representó un reto constructivo por la complejidad de su infraestructura, que incluye estaciones, Centros de Transferencia Multimodal, así como puentes peatonales y vehiculares; para su ejecución se empleó tecnología especializada y se realizaron obras complementarias para la reubicación de acueductos, líneas de gas y redes eléctricas de alta tensión.

CONEXIÓN CON SEIS SISTEMAS DE TRANSPORTE METROPOLITANO

Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), señaló que el trayecto Buenavista–AIFA se estima en 43 minutos en operación plena, aunque inicialmente será de 60 minutos, con velocidad promedio de 65 km/h y máxima de 130 km/h.

Destacó que el sistema conecta el norte de la Ciudad de México con el Estado de México e integra diversos modos de transporte, como el Tren Suburbano (Buenavista–Cuautitlán), la Línea B del Metro, Metrobús (L1, L3 y L4), Ecobici, Mexibús y CETRAM.

Opera con diez trenes de 100 m con capacidad de 719 pasajeros por unidad; en horas pico pueden acoplarse y superar los mil 400 usuarios por viaje.

“La Terminal Buenavista se vuelve a un punto o recupera su papel histórico en el Sistema Ferroviario Nacional, porque de ahí está la construcción, con estos andenes del servicio al aeropuerto, pero también será el servicio a Pachuca, será el servicio a Querétaro, será el servicio a Monterrey, a Nuevo Laredo, a Guadalajara, a Celaya”.

El director de ATTRAPI reiteró que el acceso se realizará mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada —y próximamente

con la del Tren Suburbano—. El servicio operará en 12 estaciones: Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael, Lechería, Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga, Xaltocan y AIFA.

La infraestructura es 100% accesible, con elevadores, guías podo táctiles y acceso a nivel en los trenes, además de 294 cámaras de vigilancia. Asimismo, los CETRAM ya operan bajo acuerdos que integran el transporte público del Estado de México.

Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), destacó que el tren operará con una frecuencia inicial de 30 minutos, con la meta de reducirla a 12 minutos.

La tarifa promocional será de $45 pesos de Buenavista al AIFA y $11.50 por tramo intermedio. En cuanto a los horarios, el servicio operará de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas; sábados de 06:00 a 24:00; y domingos y días festivos de 07:00 a 24:00, con último tren a las 23:30 horas desde ambas terminales.

IMPACTO SOCIAL, INTEGRACIÓN

METROPOLITANA Y BENEFICIOS DE MOVILIDAD DEL TREN BUENAVISTA–AIFA

En su turno, Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado De México, señaló que este tren mejorará la vida de miles de mexiquenses que todos los días se esfuerzan por salir adelante:

“Localidades históricamente olvidadas como Xaltocan, en Nextlalpan, una comunidad otomí, hoy tendrá acceso a un sistema de transporte público digno, que traerá un impacto positivo en la economía familiar. Sin duda, esta ampliación del tren es fundamental para seguir uniendo municipios”.

Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, señaló que el Valle de México concentra a más de 20 millones de personas y genera una cuarta parte del PIB nacional, por lo que la incorporación del Tren Buenavista–AIFA representa un paso clave para consolidar a esta zona metropolitana como una de las más competitivas del mundo.

“Avanzamos a un Sistema Aeroportuario Metropolitano Integrado, compuesto por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, compuesto por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y por el Aeropuerto Internacional de Toluca”.

Julio Menchaca Salazar, gobernador de Hidalgo, señaló que el inicio de operaciones representa un cambio trascendental para la entidad:

“Son esas inversiones que impactan, que pueden atender una necesidad de movilidad impresionante hacia una de las zonas metropolitanas más grandes del mundo. Por ello, y otros proyectos que significan un presente y un futuro mejor para las y los hidalguenses, agradecemos su empeño, su trabajo”.

INFORME DE LABORES, AIFA

DECLARA SALDO A FAVOR DE 447 MDP

Con ello ha alcanzado la rentabilidad financiera antes de lo previsto, destaca su director general

Escanea

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha alcanzado la rentabilidad financiera antes de lo previsto, al registrar un saldo a favor de 447 millones de pesos en 2024 y mantener finanzas sanas durante 2025, aseguró el General Brigadier Ret. Isidoro Pastor Román, director general de aeródromo, durante el Cuarto informe de labores del AIFA, presentado este 24 de marzo, ante la presencia de autoridades civiles y militares de los tres órdenes de gobierno, así como representantes del sector empresarial, turístico y medios de comunicación.

“Hemos logrado cubrir nuestros gastos con ingresos propios desde el segundo año. Es decir, desde el primer trimestre de 2024. Demostrando una gestión eficiente de recursos y un desempeño superior a lo previsto. Durante el periodo comprendido entre marzo de 2025 a marzo de 2026, el AIFA ha mantenido una tendencia positiva en su desarrollo operativo”, explicó el General Pastor Román.

Señaló que en su 4º Aniversario, el AIFA ha registrado un avance significativo en distintos indicadores, al escalar de la posición 25 a la número siete en transporte de pasajeros dentro del Sistema Aeroportuario Mexicano. En materia de carga, destacó que el aeródromo alcanzó el lugar 25 entre las 360 terminales evaluadas por el Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe, además de mantenerse de forma constante entre los tres primeros sitios en la región. A nivel nacional, subrayó que desde diciembre de 2023 el AIFA ocupa la primera posición en transporte de carga.

“Desde el 23 de marzo de 2022 a esta fecha se han realizado 191 mil 394 operaciones aéreas. De estas, 157 mil 455 corresponden al transporte de pasajeros. En el año 2024, transitaron por este aeropuerto más de 6.3 millones de pasajeros y para el año 2025, 7 millones 79 mil pasajeros, registrando un acumulado desde nuestra inauguración de más de 18.4 millones de pasajeros.

Asimismo, en nuestras pistas han aterrizado y despegado 34 mil 479 vuelos de carga, transportando más de un millón 155 mil toneladas. La carga internacional es transportada desde y hacia regiones de América, Europa, Medio Oriente, África y Asia con 28 rutas”, explicó el General Pastor Román.

En materia de conectividad terrestre, además de las actuales vías de comunicación con las que cuenta el aeropuerto, en pocos días se inaugurará la conexión del tren suburbano Buenavista- AIFA, con lo cual la terminal se convertirá en el primer aeropuerto de Latinoamérica en contar con una estación de este sistema integrada a sus instalaciones.

“Con este compromiso firme y atractivo en materia de competitividad y eficiencia operativa, continuaremos esforzándonos en nuestro enfoque de convertirnos en un paradigma nacional e internacional que nos posicione como un referente de modernidad, confort y un centro de gravedad para el desarrollo de México”.

HEMOS LOGRADO CUBRIR NUESTROS GASTOS CON INGRESOS PROPIOS DESDE EL SEGUNDO AÑO. ES DECIR, DESDE EL PRIMER TRIMESTRE DE 2024

DESTINOS Y AEROLÍNEAS AIFA

En la ceremonia, en la que se llevaron a cabo dos demostraciones del Ballet Folclórico de la Secretaría de la Defensa Nacional, así como la interpretación del poema Los hijos de la Patria, se destacó que, en el periodo analizado, el aeropuerto consolidó su conectividad aérea con la participación de 49 aerolíneas de carga y una red de 39 rutas nacionales y siete internacionales durante 2025.

Entre los destinos internacionales sobresalen ciudades de Estados Unidos, América Latina y el Caribe, manteniéndose actualmente cinco rutas internacionales activas.

INFRAESTRUCTURA Y CONECTIVIDAD TERRESTRE

El AIFA cuenta con cuatro vías principales de acceso, incluyendo el Circuito Exterior Mexiquense y autopista México-Pachuca. Además, dispone de una terminal intermodal que integra autobuses y Mexibús. También participan empresas de transporte terrestre que amplían las opciones de movilidad para los usuarios.

DESARROLLO COMERCIAL Y RECAUDACIÓN ADUANERA

En el ámbito comercial, el aeropuerto dispone de 837 espacios en zonas comerciales, con una ocupación del 63%, lo que refleja confianza del sector privado. En materia aduanera, la recaudación alcanzó 76 mil millones de pesos en 2024 y más de 100 mil millones en 2025, acumulando más de 241 mil millones desde 2023. La

aduana del AIFA se posicionó como la séptima a nivel nacional y la primera entre las aduanas interiores.

DE 7 MILLONES 79 MIL PASAJEROS QUE TUVIMOS EN 2025, TENEMOS LA PROYECCIÓN DE 8.3 MILLONES DE PASAJEROS PARA 2026

EXPANSIÓN E INNOVACIÓN

Durante 2025 se amplió la terminal de carga, aumentando su capacidad a 705 mil toneladas anuales. En 2026 se concluyó la expansión de plataformas y calles de rodaje. Asimismo, se implementaron proyectos innovadores

como un escuadrón canino de apoyo emocional, mejoras en accesibilidad para pasajeros y fortalecimiento de la seguridad operacional.

SUSTENTABILIDAD Y GESTIÓN AMBIENTAL

El aeropuerto ha impulsado estrategias sostenibles mediante una planta de cogeneración y sistemas fotovoltaicos que reducen en 46% las emisiones de CO₂. En 2025 se generaron más de 63.7 millones de kWh. En materia hídrica, se garantizó el abastecimiento mediante pozos profundos y se trataron más de 203 millones de litros de agua. También se han rescatado y reubicado a 375 ejemplares de fauna silvestre, contribuyendo a la conservación ambiental.

IMPACTO ECONÓMICO DEL AIFA EN EL ESTADO DE MÉXICO

El AIFA ha generado más de 18 mil empleos directos y alrededor de 150 mil indirectos, impulsando el desarrollo económico regional. Además, ha recibido a 788 estudiantes en programas de servicio social, de los cuales 82 se han incorporado laboralmente. La operación del aeropuerto se sostiene con cerca de mil servidores públicos y personal especializado, garantizando servicio continuo.

AIFA RUMBO A LA COPA MUNDIAL DE LA FIFA 2026

Al término de la presentación del balance de operaciones del AIFA a cuatro años de operación, el General Pastor Román informó que ya existe un primer indicio de interés por parte de aerolíneas estadounidenses en operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, particularmente con miras a la próxima Copa Mundial de la FIFA 2026.

Detalló que, de acuerdo con la información disponible, una aerolínea de Estados Unidos ha comenzado a comercializar boletos con rutas directas hacia esta terminal para la temporada del Mundial, lo que representa, hasta ahora, el único caso confirmado. Sin embargo, precisó que, por políticas de confidencialidad solicitadas por las propias compañías —con el objetivo de evitar conflictos comerciales con otras aerolíneas—, no se ha revelado la identidad de la empresa interesada.

De cara a la Copa del Mundo, aseguró que la terminal se encuentra preparada para atender la demanda, aunque las expectativas de crecimiento en el flujo de pasajeros no son tan elevadas debido al limitado número de rutas internacionales actuales. En este escenario, se estima que durante el periodo del evento el AIFA podría captar alrededor del 5% de los entre 20 mil y 25 mil pasajeros que transitan diariamente por sus instalaciones. Sin embargo, si se superan las limitantes regulatorias y se amplía la conectividad internacional, esta proporción podría incrementarse hasta el 10%.

“Adicionalmente, recibimos la visita de dos aerolíneas más de Estados Unidos para que conocieran nuestras instalaciones. Sin embargo, este tipo de alianzas responde a programas y proyectos de inversión que cada empresa evalúa de manera independiente, procesos que, por lo general, pueden tardar alrededor de un año en concretarse, en caso de que decidan avanzar con la operación”, agregó el General Pastor Román.

EN POCOS DÍAS SE INAUGURARÁ LA CONEXIÓN DEL TREN SUBURBANO BUENAVISTA- AIFA, CON LO CUAL LA TERMINAL SE CONVERTIRÁ

EN EL PRIMER AEROPUERTO DE LATINOAMÉRICA EN CONTAR CON UNA ESTACIÓN DE ESTE SISTEMA

INTEGRADA A SUS INSTALACIONES

AIFA PROYECTA CRECIMIENTO DE 17% EN PASAJEROS PARA CIERRE DE 2025

Con base en los resultados obtenidos, el General Pastor destacó que la administración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles proyecta un crecimiento de poco más de 17% en

el número de pasajeros, para el cierre de 2025.

“De 7 millones 79 mil pasajeros que tuvimos en 2025, tenemos la proyección de 8.3 millones de pasajeros para 2026”.

En cuanto a conectividad, señaló que actualmente se cuentan con 39 rutas nacionales, que aumentarán a 40 en el próximo mes, mientras que las cinco rutas internacionales se mantendrán en funciones.

“Si como Gobierno Federal logramos destrabar las restricciones impuestas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, podríamos incrementar hasta 16 rutas internacionales”, explicó.

C. A .C.I.R.

PRIMERA LÍNEA DE FORMACIÓN DE RECLUTAS DEL EJÉRCITO, FAM Y GN

En un periodo de ocho semanas, los elementos de la 1/a. Fase de Adiestramiento, enfrentan una rutina de alta exigencia física y 26 materias orientadas a los aspectos esenciales de la vida militar

Una vez causando alta en el Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional, la transición de la vida civil a la vida militar, se lleva a cabo en el Centro de Adiestramiento de Combatiente Individual Regional (CACIR) correspondiente. En este espacio los elementos reciben acondicionamiento físico a través de la Pista del Combatiente —circuito de obstáculos de alta exigencia

sobre la montaña—, además de instrucción de orden cerrado y táctica castrense orientada a la vida diaria.

En el CACIR de la 1/a. Region Militar ubicado en el Campo Militar 37-C en San Miguel de los Jagueyes, Edo. de México cerca de 4 mil 500 elementos al año cursan su adiestramiento de 1/a. Fase.

“Ingresa personal proveniente de todas las armas y servicios. Todo elemento que causa alta en las Fuerzas Armadas debe cursar este programa básico de ocho semanas. A lo largo del año se incorporan 11 escalones —grupos— y, al concluir el adiestramiento, cada uno de ellos es asignado a distintas unidades del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional, conforme al sistema de reclutamiento y a las necesidades operativas de cada unidad”, explicó el Teniente Coronel E.M. Rogelio Carmona Colmenero, director del CACIR de la 1/a. Región Militar.

Escalones donde la inclusión femenina ha alcanzado niveles relevantes: actualmente, alrededor del 40% de los participantes son mujeres, quienes enfrentan las mismas pruebas físicas que sus compañeros varones.

“El nivel de deserción es aproximadamente del 1%, pero no precisamente son solicitudes de baja; si no de hombres y mujeres que se dan cuenta de que no están preparados para la vida militar”, señaló el Teniente Coronel Carmona Colmenero.

VIDA DIARIA EN EL CACIR

Las actividades de la 1/a. Fase de

concluyen a las 21:00 hrs. Tras el toque de levante, el personal se equipa y traslada al comedor para tomar sus primeros alimentos; posteriormente realiza su aseo personal y acude a las 07:00 hrs a la explanada principal para la ceremonia de bandera, con la que se formaliza el inicio de la instrucción.

A partir de ese momento ―con un intermedio para la comida―, los elementos desarrollan sus actividades de adiestramiento hasta las 18:00 horas, cuando toman su cena. Posteriormente los integrantes de los escalones retoman actividades complementarias hasta las 21:00 hrs.

EN EL CACIR DE LA 1/A. REGION

MILITAR UBICADO EN EL CAMPO MILITAR 37-C EN SAN MIGUEL DE LOS JAGUEYES, EDO. DE MÉXICO CERCA DE 4 MIL 500 ELEMENTOS AL AÑO CURSAN SU ADIESTRAMIENTO DE 1/A. FASE.

EVOLUCIÓN DEL RECLUTA EN EL CENTRO DE ADIESTRAMIENTO DE COMBATIENTE INDIVIDUAL Efectivamente, el adiestramiento se caracteriza por su alta exigencia; no

obstante, se desarrolla de manera progresiva: “Vamos de menos a más. Al inicio la exigencia es mínima, pero conforme avanza el tiempo se incrementa, con el objetivo de que el personal adquiera la capacidad y fortaleza necesarias para el cumplimiento de las misiones”, precisó el director del CACIR de la 1/a. Región Militar.

En el caso de la Pista del Combatiente, con una extensión de 1.5 km e inclinación aproximada de 3 grados trazada sobre una montaña se dispone de 18 obstáculos en funciones. En este circuito, los elementos que cursan la 1/a. Fase de Adiestramiento desarrollan habilidades de equilibrio, fuerza y resistencia, así como el temple para responder eficazmente en condiciones de estrés.

En esta pista se distribuyen diversos obstáculos como rampas, alambrada baja, red marinera, cable vertical, cable horizontal, tambos enterrados y pasamanos. Entre ellos destaca el “salto de Tarzán” ― soga sobre pozo―, el cual consiste en una soga suspendida sobre un pozo, que los elementos deben cruzar de un extremo a otro, valiéndose únicamente de su determinación.

El Teniente Coronel Carmona Colmenero señaló que, más que fuerza, este obstáculo exige técnica, por lo que en las primeras ejecuciones es común que los elementos caigan al pozo. No obstante, tanto en este como en el resto de los obstáculos, cada elemento permanece el tiempo necesario hasta dominarlo; sólo entonces continúa con el siguiente, repitiendo el ejercicio cuantas veces sea preciso, hasta superarlo.

El recorrido por la Pista del Combatiente se realiza inicialmente sin equipo, con el propósito de asimilar la técnica de cada obstáculo; posteriormente, se ejecuta con carga completa, que incluye armamento, casco y equipo adicional, con un peso aproximado de diez kg.

Casi al término de su estancia en el CACIR, los elementos se enfrentan a una carrera en la que deben completar de principio a fin la Pista del Combatiente, la cual dura en promedio 35 minutos.

“No importa si se tardan más; lo importante es completar todos los obstáculos. Si alguien cae o abandona, queda fuera del adiestramiento”, aseguró el Director del CACIR de la 1/a. Región Militar.

VAMOS DE MENOS A MÁS. AL INICIO LA EXIGENCIA ES MÍNIMA, PERO CONFORME AVANZA EL TIEMPO SE INCREMENTA, CON EL OBJETIVO DE QUE EL PERSONAL ADQUIERA LA CAPACIDAD Y FORTALEZA NECESARIAS PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS MISIONES.

Teniente Coronel E.M. Rogelio Carmona Colmenero, Director del CACIR de la 1/a. Región Militar.

MÓDULOS DE ADIESTRAMIENTO CONSTRUYEN BASES OPERATIVAS DEL COMBATIENTE INDIVIDUAL Los conocimientos de carácter teóricopráctico, orientados a formar al combatiente individual en los aspectos esenciales de la vida militar se imparten en el Área de Módulos.

Distribuidos en una superficie aproximada de tres hectáreas, estos 20 espacios operan como aulas, donde se imparten 26 materias, como: organización del terreno, camuflaje y mimetización, técnicas básicas de supervivencia, desplazamientos y seguridad, uso legítimo de la fuerza, derechos humanos, conducta militar, prevención de riesgos, salud y

bienestar, cohesión y trabajo en equipo, así como prácticas de tiro y manejo de armamento.

APOYO

FÍSICO Y PSICOLÓGICO PARA LA TRANSICIÓN A LA VIDA MILITAR

Con el objetivo de dotar a los elementos de la condición física necesaria para cumplir con los ejercicios de esta 1/a. Fase de Adiestramiento, se imparte una sesión diaria de educación física a todo el personal, a lo largo de las ocho semanas que comprende el curso.

“Los elementos fortalecen cada día piernas, abdomen o brazos; se trata de ayudarlos, ya que son dos meses de ejercicio intenso y al provenir de la vida civil, muchos no están habituados a este nivel de exigencia”, explicó el Sargento 1/o. Uriel Palacios Galindo, instructor del Centro de Adiestramiento de Combatiente Individual Regional de la 1/a Región Militar.

Exigencia que también demanda un aporte calórico adecuado, por lo que el CACIR proporciona a los discentes una dieta diseñada específicamente para cubrir sus necesidades nutricionales y favorecer su adaptación al ritmo e intensidad del entrenamiento.

La condición psicológica de los elementos también es monitoreada; ante casos de depresión por desapego familiar―padecimiento de recurrencia común―, los elementos son canalizados al Servicio de Sanidad Militar, donde reciben apoyo especializado para facilitar su proceso de transición.

A los aspirantes que piensan en causar alta en el Ejército Mexicano les recomienda: “la primera preparación que se necesita es una buena alimentación, porque estamos acostumbrados a comer mucha comida chatarra, comiendo bien, lograrán estar en buenas condiciones y pasar su examen físico.

También empiecen a correr, esto les ayudará a fortalecer sus piernas. Otra recomendación es desapegarse de los aparatos electrónicos, pues aquí no hay tiempo de estar en el celular todo el día”.

HISTORIAS DE ASPIRANTES QUE FORJAN SU CAMINO EN LAS FUERZAS

ARMADAS

La Soldado Fusilero Paracaidista Paola Muciño Acevedo, originaria de Tecámac, Estado de México, relató que es la cuarta mujer en su familia en servir en el Ejército.

Señaló que, para ingresar a este curso, se preparó corriendo mucho. Reconoció que, entre las distintas pruebas, los ejercicios de fuerza en brazos representan uno de los mayores retos para las mujeres― debido a la carencia natural de fuerza en esta zona―; sin embargo, subrayó que “todo se puede con la perseverancia”.

Respecto a sus aspiraciones, expresó su intención de alcanzar el grado de Teniente Coronel y servir a su patria, un compromiso que, afirmó, tiene raíces familiares.

El Soldado G.N. Julián Alejandro Aguilar Sánchez, perteneciente a la 7/a. Coordinación de Unidad y originario de Veracruz, dijo que desde pequeño le llamó la atención ayudar a los demás, y que encontró en la Guardia Nacional la oportunidad para hacerlo.

Comentó que, previo a su ingreso, no tenía el hábito de correr; sin embargo, durante el curso logró desarrollar la condición física necesaria. Reconoció que este proceso implica momentos de

frustración, aunque enfatizó que fracasar forma parte del aprendizaje: “del error se aprende; lo importante es no agachar la cabeza, mantener la mirada en alto y seguir adelante”.

Respecto a sus aspiraciones, manifestó su intención de alcanzar el grado de Teniente Coronel e integrarse a la Fuerza Especial de Reacción e Intervención, como parte de su proyecto de vida dentro de la institución.

ESCUELA MILITAR DE ODONTOLOGÍA

CELEBRA 50 AÑOS DE PRESERVAR LA SALUD

DENTAL DE LA FAMILIA MILITAR

Desde su fundación ha formado 1,352 especialistas, entre cirujanos dentistas y mecánicos en prótesis dental

La Escuela Militar de Odontología conmemoró este seis de marzo, 50 años de formar especialistas dedicados a brindar atención odontológica de primera calidad al personal militar y sus derechohabientes; de la que han egresado a la fecha mil 352 discentes, de los cuales 799 son hombres —seis de ellos extranjeros–—y 553 mujeres —dos de ellas extranjeras–— bajo el más alto nivel académico a nivel nacional e internacional.

En la ceremonia presidida por el General de División E. M. Hernán Cortés Hernández, Oficial Mayor de la Secretaría de la Defensa Nacional, y llevada a cabo en el Centro Militar de Ciencias de la Salud, la Coronel Patricia Verónica del Castillo López, Directora de la institución, explicó que la Escuela Militar de Odontología fue el último plantel de educación superior en integrarse al Sistema Educativo Militar y concebido como un proyecto visionario destinado a fortalecer el Sistema de Sanidad Militar, mediante la formación de cirujanos dentistas y mecánicos en prótesis dental.

Sostuvo que, desde su fundación el 1 de marzo de 1976, la escuela ha formado a profesionales masculinos y femeninos de la salud bucodental con férrea disciplina y, sobre todo, con profundo amor a México: “Hoy celebramos la historia y permanencia de este plantel a través del tiempo, pero también su creación como un proyecto visionario destinado a fortalecer las capacidades al Servicio de Sanidad Militar en aras del bienestar de las Fuerzas Armadas mexicanas y de la sociedad misma”, aseguró.

FUTURO DE LA ODONTOLOGÍA EXIGE

ADAPTACIÓN TECNOLÓGICA

Ante los cirujanos dentistas y mecánicos en prótesis dental reunidos en la explanada del Centro Militar de Ciencias de la Salud, destacó que los próximos años plantean nuevos retos para la profesión, como innovación constante, fortalecimiento de la investigación y mayor incorporación de tecnologías en la práctica odontológica.

“La odontología digital, escáneres intraorales, impresiones de las nuevas técnicas mínimamente invasivas y la

constante actualización científica, serán parte de los desafíos que enfrentaremos con determinación. La Escuela Militar de Odontología seguirá evolucionando, formando profesionales íntegros y siendo vanguardia en la Odontología Militar de México”, aseguró la Coronel del Castillo López.

Invitó a los discentes a seguirse capacitando, sin olvidar el compromiso con la patria.

“Siempre tengan presente que los conocimientos teóricos y técnicos son elementos indispensables en su vocación. Sin embargo, el honor, lealtad y servicio a la patria son valores irrenunciables en la profesión militar”, aseveró.

La directora del plantel señaló que este medio siglo de historia representa un punto de partida para seguir fortaleciendo la labor formativa de la institución en beneficio de la nación.

“Que esta conmemoración fortalezca nuestro espíritu institucional y reafirme el compromiso de continuar sirviendo a México”.

LO QUE HACE

CINCO DÉCADAS FUE UN SUEÑO, HOY ES UNA REALIDAD SÓLIDA QUE MIRA AL FUTURO CON INNOVACIÓN, TECNOLOGÍA Y CONSTANTE ACTUALIZACIÓN CIENTÍFICA.

RECONOCIMIENTO A LA VOCACIÓN DE LOS DENTISTAS MILITARES

Asimismo, apuntó que la historia de la Escuela Militar de Odontología no se mide únicamente en años, sino en vocaciones, servicio y honor.

“Lo que hace cinco décadas fue un sueño, hoy es una realidad sólida que mira al futuro con innovación, tecnología y constante actualización científica”.

Brindo un reconocimiento a sus predecesores, así como al cuerpo docente y personal de apoyo a la educación,

“quienes con disciplina y vocación han sido pilares fundamentales en la formación de generaciones de odontólogos militares”.

Agradeció también a las familias y a los pacientes que han contribuido al proceso formativo de quienes egresaron y quienes actualmente se preparan en la institución, al señalar que su apoyo constante y muchas veces silencioso ha sido fundamental para alcanzar cada uno de los logros académicos y profesionales.

Finalmente, convocó a quienes integran la Escuela Militar de Odontología a mantener la entrega y compromiso que han distinguido a la institución durante este medio siglo, y a reafirmar su misión de servicio.

OFICIAL MAYOR DEVELA PLACA CONMEMORATIVA

Ceremonia que concluyó con la declamación de la poesía “50 Aniversario de la Escuela Militar de Odontología” y la

develación de la placa conmemorativa al festejo la cual reza: “Cincuenta años formando profesionales en el arte y la ciencia de la odontología militar.

En reconocimiento al compromiso, disciplina y entrega de quienes han formado parte de esta noble institución, dedicada a preservar la salud bucodental y su vocación de servicio.

En nuestras manos la salud y por la patria la vida”.

SIEMPRE TENGAN PRESENTE QUE LOS CONOCIMIENTOS TEÓRICOS Y TÉCNICOS SON ELEMENTOS INDISPENSABLES EN SU VOCACIÓN. SIN EMBARGO, EL HONOR, LEALTAD Y SERVICIO A LA PATRIA SON VALORES IRRENUNCIABLES EN LA PROFESIÓN MILITAR,

DEFENSA CONCRETA LA UNIFICACIÓN DE TRANSMISIONES E INFORMÁTICA

CON LA CREACIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TICS

Permitirá integrar conocimientos técnicos y desarrollar capacidades conjuntas con mayor eficiencia

El 1º de enero de 2026, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) integró las direcciones de Transmisiones e Informática en un nuevo ente: la Dirección General de Tecnologías de la Información y Comunicaciones (TICS). Esta decisión responde a una mejora en el ámbito administrativo, la cual permitirá a ambas especialidades integrar sus conocimientos técnicos y desarrollar capacidades conjuntas de manera más eficiente.

“En esta nueva dirección realizamos la planeación y proponemos el desarrollo de nuevos sistemas de información, así como la incorporación de medios tecnológicos. Asimismo, asesoramos a los mandos en sus distintos niveles y al Estado Mayor Conjunto en la implementación de sistemas tanto de Información como de Comunicaciones”, señaló el General Brigadier Javier Rodríguez Cerano, Director General Interino de Tecnologías de la Información.

El primer director de esta nueva dirección quien se ha desempeñado como Subdirector de la Escuela Militar de Ingeniería, Director General de Informática y Titular del Departamento de Informática del Hospital Central Militar, agregó que, como parte de su misión, la Dirección de TICS limita el uso indebido de medios electrónicos por parte de organismos maliciosos, además de atender el abastecimiento y evacuación de equipos de comunicaciones e informáticos.

EL OBJETIVO: MEJORAR LA INTEROPERABILIDAD MILITAR ESTRATÉGICA

Explicó que la nueva plantilla orgánica se integrará por cuatro subdirecciones: Adquisiciones; Administración —encargada de la gestión del personal—, Logística e Ingeniería―nuevos proyectos― así como Operaciones Militares. Estas áreas, en una primera etapa, buscarán unificar criterios en los procesos de adquisición y optimizar el empleo del personal en la implementación de proyectos.

“Las metas a corto plazo son consolidar la integración de ambos servicios, simplificar la gestión del personal y cubrir las necesidades en tecnologías de la información y comunicaciones, sin duplicar efectivos.

A largo plazo, el objetivo es alcanzar una integración total, fortalecida desde la formación en los planteles militares, para lograr un desarrollo más eficiente de los proyectos tecnológicos.”

PLANES DE ESTUDIOS SERÁN

ACTUALIZADOS EN EL MEDIANO PLAZO

Particularmente en los programas de la ingenierías en Comunicaciones

Electrónicas, Computación e Informática, así como la maestría en Ciberseguridad y Ciberdefensa impartidas en la Escuela Militar de Ingeniería. Además de la licenciatura en Tecnologías de la Información y Comunicaciones de la Escuela Militar de Transmisiones.

“En el mediano plazo, la idea es actualizar los planes de estudio para que también puedan incorporar personal del área de Informática y, con ello, avanzar en la integración desde la etapa de formación.

La especialidad y los servicios que hoy tenemos se conservan. Ha surgido la percepción de que alguno podría desaparecer, pero no es así. El propósito es que ambos servicios se fortalezcan y se potencien a partir de esta integración”.

FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA TECNOLÓGICA MEXICANA

Tras la creación de la Dirección de TICS, uno de los proyectos instruidos por el Alto Mando es el establecimiento de un centro de desarrollo de software, encargado de concentrar personal especializado capaz de diseñar y desarrollar aplicaciones informáticas, así como sistemas de información que atiendan las necesidades operativas del Ejército Mexicano.

En materia de ciberseguridad, la Defensa cuenta con el Centro de Operaciones del Ciberespacio del Estado Mayor Conjunto, que funge como ente rector al interior de la institución. En este marco, a la Dirección General de Tecnologías de la Información y Comunicaciones le corresponde dar cumplimiento a dichas disposiciones, atenderlas y mantener una coordinación estrecha con este centro, a fin de reducir la probabilidad de éxito de incidentes de ciberseguridad.

Al personal de Informática y Transmisiones que expresa dudas sobre su situación, les señala: “Considero que se trata de personal altamente especializado, con sólidos conocimientos técnicos en sus respectivas áreas. El trabajo y el tiempo invertidos en su preparación no han sido en vano. Por el contrario, ese esfuerzo por capacitarse

y mantenerse actualizados hoy nos permite desarrollar habilidades mixtas y, en conjunto, alcanzar objetivos de mayor alcance.”

LAS

METAS A CORTO PLAZO SON CONSOLIDAR LA INTEGRACIÓN DE AMBOS SERVICIOS, SIMPLIFICAR LA GESTIÓN DEL PERSONAL Y CUBRIR LAS NECESIDADES EN TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIONES, SIN DUPLICAR EFECTIVOS.

CAPACIDADES MÓVILES DE COMUNICACIÓN PARA LA RESPUESTA

DEL PLAN DN-III-E

El Teniente Coronel E.M. Luis Alberto Tapia Agustín, perteneciente a esta dirección, resaltó la importancia de dos tecnologías: El Sitio de Repetición Transportable y el Centro de Comunicaciones Móvil, empleados principalmente en operaciones del Plan DN-III-E, donde resultan determinantes para restablecer y sostener las comunicaciones en zonas afectadas por los siniestros naturales.

“El sitio de repetición transportable es un componente de un sistema de radio que hace que la radiocomunicación pueda tener una cobertura más amplia. El carácter móvil de este dispositivo permite desplegarlo con rapidez en puntos estratégicos, generando una cobertura local en beneficio de las operaciones”, explicó.

Aunque en condiciones ideales podría alcanzar hasta 100 km, en la práctica — considerando la orografía y otros factores técnicos— su alcance efectivo es de alrededor de 30 km. No obstante, su principal fortaleza radica en la integración con sistemas satelitales, lo que amplía significativamente su capacidad operativa.

“Si yo estoy, por ejemplo, en Guadalajara con mi sitio y me conecto por medio satelital, puedo tener comunicación aquí en la Ciudad de México”, ejemplifica.

Actualmente, la Defensa cuenta con dos unidades de este tipo, empleadas

principalmente durante la aplicación del Plan DN-III-E, en escenarios donde las comunicaciones convencionales colapsan. “Cuando la población se queda sin ningún medio de comunicación entran estos sistemas para hacer las coordinaciones de logística, víveres, agua y demás”, explicó el Teniente Coronel Tapia Agustín.

En cuanto a su operación, refiere que para su instalación se requiere un equipo aproximado de seis elementos, aunque una vez en funcionamiento puede operar de manera autónoma las 24 hrs del día. Dispone de tres fuentes de alimentación: conexión directa a energía eléctrica, planta de emergencia a diésel y un sistema complementario con páneles solares y banco de baterías.

En cuanto al Centro de Comunicaciones Móvil, se trata de una plataforma que integra diversos medios de enlace en un solo vehículo el cual incorpora capacidades en frecuencias HF, VHF y enlaces satelitales, lo que permite establecer comunicación por múltiples vías, tanto radio como telefonía.

“Nos podemos comunicar vía satelital con cualquier unidad del Ejército, Fuerza Aérea o Guardia Nacional”, añadió, destacando su versatilidad en operaciones.

Montado sobre un camión, este centro puede ser desplegado en zonas donde no existe infraestructura previa. Al igual que el sitio de repetición, se utiliza de manera recurrente en el Plan DN-III-E. Su operación requiere entre cuatro y seis elementos, aunque puede ser gestionado por tres especialistas, una vez instalado. Está diseñado para operar de forma continua, con respaldo energético mediante conexión eléctrica, planta de emergencia y baterías.

El Teniente Coronel Tapia Agustín subrayó que la relevancia de ambos sistemas radica en su capacidad para restablecer las comunicaciones en momentos críticos. “En ese tipo de desastres, cuando se pierde todo tipo de comunicación, estos sistemas son los primeros en entrar y por donde fluye toda la información, órdenes y directivas”, concluyó.

EGRESAN 307 PROFESIONALES

DE LA ESCUELA MILITAR DE GRADUADOS DE SANIDAD

Bajo los más altos estándares de excelencia académica y profesional, reconocidos en el ámbito nacional e internacional, se graduaron este 27 de febrero, 307 profesionales de la salud —entre médicos, odontólogos y personal de enfermería— de la Escuela Militar de Graduados de Sanidad de la Secretaría de la Defensa Nacional, en una ceremonia presidida por el General de División E.M. Enrique Martínez López, Subsecretario de la Defensa Nacional.

Durante la ceremonia de graduación, el General Brigadier Melchor Castro Marín, director de esta institución, aseguró que las mujeres y hombres que hoy concluyeron su posgrado “tienen la firme convicción de preservar la vida y salud de los mexicanos bajo firmes principios de honor, disciplina y lealtad, pero, sobre todo, con un alto sentido de responsabilidad y profesionalismo”.

Asimismo, reconoció el apoyo de las familias de los graduados, docentes y personal de apoyo a la educación, “quienes con su experiencia y determinación han contribuido con la formación de estos nuevos especialistas”.

EN SUS INSTALACIONES, ACTUALMENTE SE OFRECEN 70 ESTUDIOS DE POSGRADO QUE CONSOLIDAN LA EXCELENCIA ACADÉMICA PARA EL PERSONAL MILITAR, BECARIOS INTERNACIONALES Y PROFESIONALES CIVILES.

Aseguró a los graduados que en cada uno de ellos se refleja la excelencia de los valores militares de: “honor, lealtad, disciplina y espíritu de cuerpo, principios que deben ser guía en su desempeño profesional, siempre con la meta de superar los desafíos y servir con ética, humanismo y empatía”.

Ante los 307 profesionales de la salud —33 jefes, 180 oficiales, tres becarios de la Secretaría de Marina, 89 civiles de cursos de posgrado y dos becarios procedentes de Honduras y Nicaragua—, el Director de la Escuela Militar de Graduados de Sanidad subrayó que su responsabilidad trasciende el ámbito institucional: es un compromiso con el pueblo de México, con las Fuerzas Armadas y con la salud global.

“Actúen siempre con integridad, respeto a los derechos humanos y guiándose por los principios éticos que han aprendido”, exhortó.

EXCELENCIA Y VANGUARDIA EN FORMACIÓN MÉDICA CASTRENSE

Desde su creación en 1970, la Escuela Militar de Graduados de Sanidad ha evolucionado a la par de los avances médicos, dijo: “colocándose como una institución educativa de excelencia y vanguardia en el campo de las ciencias de la salud en el ámbito nacional e internacional, además de contar con los mejores laboratorios, instrumentos y dispositivos médicos para la preparación de sus discentes”.

En sus instalaciones, actualmente se ofrecen 70 estudios de posgrado que “consolidan la excelencia académica para el personal militar, becarios internacionales y profesionales civiles, lo que patentiza el compromiso renovado con la salud y el bienestar de la nación mexicana”, subrayó.

La educación que aquí se imparte, enfatizó, se encuentra estrechamente vinculada con las actividades prácticas que se realizan en los hospitales, unidades de atención médica y odontológica del Servicio de Sanidad Militar, donde los discentes ponen en práctica los conocimientos adquiridos con un alto sentido académico, axiológico, científico y de empatía con el paciente.

De igual manera, se impulsa una cultura de calidad basada en conocimientos técnicos especializados enfocados en el

beneficio de la salud de integrantes del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional, así como de sus derechohabientes y de la sociedad mexicana.

Adicionalmente, “se promueve la investigación científica como pilar fundamental, donde se generan aportaciones significativas en el campo de las ciencias de la salud, lo que permite, conforme a nuestros programas, que algunos de nuestros alumnos se preparen en instituciones extranjeras para el fortalecimiento de sus competencias en un contexto global”.

El General Castro Marín invitó a los graduados a seguir honrando el legado de esta institución, con trabajo y determinación, así como a poner en alto su lema: superación y verdad, honor y lealtad

. Discurso que concluyó con la entrega de certificados de estudio a los 307 profesionales graduados, así como diplomas y obsequios a quienes obtuvieron los primeros tres lugares de Aprovechamiento Académico, en diversas especialidades.

COMPROMISO PROFESIONAL Y HUMANISTA AL SERVICIO DE LA SALUD MILITAR Y NACIONAL

A nombre de sus compañeros graduados, el Teniente Coronel Alfredo Hernández, Baltazar― ganador del primer lugar de Aprovechamiento Académico― destacó que los conocimientos adquiridos en la institución proveen al personal de estrategias innovadoras y perspectivas críticas para aportar una atención médica de calidad y con sentido humanista.

“A partir de hoy, a los 307 especialistas que nos graduamos, nos toca poner en práctica los conocimientos y experien-

cias adquiridas, con la gran satisfacción de velar siempre por la salud de la familia militar y de la población de nuestras naciones”, recalcó.

La Escuela Militar de Graduados de Sanidad es un plantel de educación superior cuya misión es formar y especializar a las mujeres y hombres del Servicio de Sanidad, mediante estudios de posgrado en Ciencias de la Salud, así como desarrollar y liderar la investigación científica biomédica empleando tecnología de vanguardia con apego a métodos, técnicas y principios para satisfacer las necesidades del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos.

MEDIO SIGLO SALVANDO VIDAS:

EL HOSPITAL CENTRAL MILITAR CELEBRA 51

AÑOS DE SU PRIMER TRASPLANTE

Desde aquella primera intervención quirúrgica renal, se ha convertido en un referente en el país.

Con más de medio siglo de evolución, los trasplantes de órganos en el Hospital Central Militar han dejado de ser un procedimiento excepcional para consolidarse como una alternativa terapéutica real para pacientes que lo requieren. En este trayecto, el nosocomio acredita una trayectoria definida por la innovación tecnológica, alta especialización médica y capacidad de transformar vidas mediante la donación y trasplante.

A lo largo de 51 años, el nosocomio encargado de brindar atención de alta especialidad a los militares y derechohabientes de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) se ha mantenido a la vanguardia de los procedimientos en la materia, fortaleciendo su capacidad médica y tecnológica.

PIONEROS EN TRASPLANTES DE ÓRGANOS EN MÉXICO

El primer trasplante de riñón en la institución se realizó en 1975 por parte de un equipo multidisciplinario dirigido por el General de División M.C. Octavio Ruiz Speare, quienes se enfrentaron a los retos de la ciencia médica de la época. Desde entonces la institución ha conducido sus procedimientos bajo los principios de altruismo y ética profesional.

“La técnica de trasplante que se ha desarrollado ha sido tan efectiva que ha sufrido pocos cambios, más allá de las actualizaciones tecnológicas constantes”, afirmó el Teniente Coronel M.C. Oscar Alvarado Uribe, Jefe de Cirugía de Trasplantes del Hospital Central Militar.

En este sentido, detalló que la técnica de trasplante ha registrado transformaciones sustanciales derivadas de la incorporación de avances tecnológicos, particularmente en el manejo del donante. Mientras que, en 1975 se recurría a procedimientos de cirugía abierta. En la actualidad predominan técnicas menos invasivas, con mayores estándares de seguridad y recuperación.

El Teniente Coronel Alvarado Uribe aseguró que, actualmente el hospital realiza trasplantes de corazón, hígado y páncreas con equipos multidisciplinarios integrados por especialistas en cada uno de estos órganos.

EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA DEL HOSPITAL CENTRAL MILITAR DESDE 1975

En el ámbito de la cirugía de alta especialidad de la Defensa, se dispone de técnicas laparoscópicas y robóticas, acompañadas de una actualización permanente del catálogo de medicamentos preoperatorios.

“En la última década, sistemas robóticos como el robot Da Vinci han marcado un parteaguas en las intervenciones quirúrgicas, especialmente cuando se habla de trasplantes renales, pues al

ser una tecnología de mínima invasión permite que los riesgos del procedimiento se reduzcan considerablemente”, afirmó.

Otra de las áreas en las que el hospital se mantiene a la vanguardia es la administración de medicamentos. El Teniente Coronel Alvarado Uribe explicó que las terapias inmunológicas requeridas para este tipo de intervenciones se apegan a los estándares más recientes de la ciencia médica, lo que se refleja en un catálogo farmacológico más amplio y actualizado.

“Me llena de orgullo saber que a todos los derechohabientes de las fuerzas armadas del país se les ofrecen tratamientos equiparables a los mejores hospitales del mundo”, añadió.

Con estos trabajos, el Hospital Central Militar ha logrado mantenerse a la vanguardia tecnológica y técnica, adquiriendo tecnología de punta y capacitando constantemente a su personal para sacar el mayor provecho a estos activos.

MIENTRAS QUE, EN 1975 SE RECURRÍA A PROCEDIMIENTOS DE CIRUGÍA ABIERTA. EN LA ACTUALIDAD PREDOMINAN TÉCNICAS MENOS INVASIVAS, CON MAYORES ESTÁNDARES DE SEGURIDAD Y RECUPERACIÓN.

PROTOCOLOS DE DIAGNÓSTICO, ATENCIÓN Y PROCURACIÓN PARA PACIENTES Y ÓRGANOS

El departamento de trasplantes trabaja de manera cercana con Nefrología, área encargada de diagnosticar y canalizar a los pacientes que requieran de un trasplante de riñón, además de brindar atención médica especializada a personas con enfermedades renales.

En este contexto, el Teniente Coronel M.C. Lucino Bahena Carrera, Jefe del Servicio de Nefrología del Hospital Central Militar y Vicepresidente de la Sociedad Mexicana de Trasplantes afirmó que la institución es la única que atiende de

manera dual, a adultos y menores a nivel nacional.

“Tanto en el medio militar como en el medio civil somos un hospital sui generis en donde tenemos la posibilidad de atender enfermos renales, con diálisis y trasplantados tanto pediátricos como adultos”, detalló.

El Teniente Coronel Bahena precisó que, actualmente el servicio de Nefrología atiende a más de cinco mil pacientes anuales —entre adultos y menores—.

El Teniente Coronel Alvarado Uribe, agregó que, desde 1975 se han realizado más de mil trasplantes, con el 98% de éxito, lo que permite que el paciente recupere su calidad de vida por un promedio de 30 años.

IMPORTANCIA DE LA DONACIÓN DE ÓRGANOS EN LAS FUERZAS

ARMADAS

La Secretaría de la Defensa Nacional y el Hospital Central Militar promueven la importancia de la cultura de la donación a través de campañas de concientización, con las que se busca la participación de la población.

En este sentido, el Jefe de Cirugía de Trasplantes precisó que quienes deseen donar sus órganos después de su fallecimiento deben cumplir previamente ciertos requisitos: manifestar su voluntad a la familia en vida, mantener un adecuado estado de salud y no presentar enfermedades crónicas.

Indicó que existen criterios extendidos mediante los cuales incluso personas con VIH o hepatitis pueden ser consideradas donantes, por lo que emitió un mensaje orientado a fortalecer la cultura de la donación en las Fuerzas Armadas.

“Quisiera invitar a las personas a que platiquen con sus familias en caso de tener esta voluntad de donar, me gustaría que mi mensaje ayude a tener una mejor cultura de trasplante, que los órganos que tenemos en vida, pueden servir de regalo a personas que lo necesitan” declaró.

LA HISTORIA OLVIDADA: EL FERROCARRIL QUE PERMITIÓ

LA CONSTRUCCIÓN DEL TERRITORIO DE Q. ROO

Mariana Hernández Blanca, Martha Sandoval Villegas y Alix S. Sánchez Montes

En el marco de la construcción del Tren Maya, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) a través del Cuerpo de Ingenieros del Ejército tuvo la consigna de rehabilitar un antiguo camino que conecta a Felipe Carrillo Puerto con Vigía Chico, ubicado dentro de la Reserva de la Biosfera de Sian Ka’an, en Quintana Roo. Trabajo comisionado por mandato presidencial ―a manera de deuda histórica― para que los pobladores de Carrillo Puerto tuvieran acceso al mar y como una estrategia para colonizar el territorio a inicios del siglo XX, requirió del trabajo de cientos de presos para su construcción.

ANTECENDENTES HISTÓRICOS DEL FERROCARRIL MILITAR DE Q.ROO

En mayo de 1901, el General Ignacio A. Bravo, al frente de la Campaña de Yucatán (1898–1904), anunció la toma del último bastión maya rebelde en la llamada Guerra de Castas en el poblado de Noh Kaaj Santa Cruz Xbáalam Naj — hoy Felipe Carrillo Puerto—. Este hecho marcó el inicio de una nueva etapa: la organización de un territorio federal en la región. Una vez que el Gobierno mexicano definió los límites con Honduras Británica —actual Belice—, la Secretaría de Guerra y Marina emprendió acciones para pacificar la zona, impulsar su colonización y desarrollar infraestructura.

El objetivo era establecer bases militares y sentar las condiciones para el desarrollo de asentamientos civiles en una de las regiones más aisladas y poco pobladas del país.

La capital maya fue renombrada Santa Cruz de Bravo en 1901 y se convirtió en epicentro de la colonización del nuevo territorio de Quintana Roo; sin embargo, carecía de población suficiente, no tenía caminos y los puertos más cercanos se localizaban al norte del territorio. Ante ello, se eligió a Vigía Chico, en la Bahía de la Ascensión, como punto de acceso.

Sin embargo, la poca profundidad de su bahía, que no permitía recibir navíos grandes, llevó al establecimiento de una base militar en Punta Allen ― también conocida como Campamento Vega en honor a su fundador, el General José María de la Vega―. Éste fue el centro de operaciones del Ejército Federal, el cual tuvo hospital, panadería, almacenes, hoteles, billar, casas comerciales, oficinas, etc.

Así, el Gobierno federal emprendió una de las obras más audaces de la región: un ferrocarril que conectó la costa oriental con Santa Cruz de Bravo. Por la bahía entraron ingenieros militares, soldados y trabajadores que, ante las dificultades del clima, terreno y enfermedades, tendieron los rieles que llevarían abastecimiento, comunicaciones y control militar a la región. Por ello, la vía fue conocida como el Ferrocarril Militar de Quintana Roo.

ENTRE SELVA, ENFERMEDAD Y CONTROVERSIA, EL EJÉRCITO

IMPULSA UN

FERROCARRIL ESTRATÉGICO

La construcción del tren inició como una concesión a la Compañía de Ferrocarriles Sub-Orientales de Yucatán, con una proyección hasta el Río Hondo, de la que sólo se construyó el tramo Vigía Chico-Santa Cruz de Bravo. La Secretaría de Guerra y Marina envió a integrantes del Cuerpo de Ingenieros para estudiar la zona y definir el establecimiento de la vía. La comisión encabezada por el Coronel Alejandro Ordorica, Jefe del Departamento de Ingenieros, partió hacia la costa oriental el 5 de junio de 1901. El plan recibió objeciones importantes, pues el Capitán de Ingenieros Ángel Villaseñor y el Capitán de Fragata Manuel Azueta, encargados de la prospección del trazo del ferrocarril, concluyeron que la construcción en Vigía Chico no era conveniente por sus suelos pantanosos e insalubres y propusieron realizar el

puerto y terminal en Punta Allen, pero su petición fue denegada.

En septiembre de 1901, la Guardia Nacional encomendó a 700 elementos desmontar los kilómetros que separaban Santa Cruz de la Bahía de la Ascensión. Estas labores fueron completadas bajo la supervisión del Coronel de Ingenieros Abelardo Ávalos, quien asumió la dirección de las obras tras el deceso del Coronel Ordorica por fiebre amarilla.

La escasez de mano de obra y enfermedades tropicales generaron muchos conflictos durante la construcción del ferrocarril. Ante ello, la mano de obra se constituyó por tropas del Ejército y contingentes de la Guardia Nacional. Por ello, se creó un cuerpo de operarios conformado por prisioneros del fuero común, yaquis y mayas capturados, presos de conciencia, personas arrestadas

arbitrariamente, empleados yucatecos, afrodescendientes beliceños y jamaiquinos, quienes realizaron trabajos forzados y sufrieron condiciones inhumanas durante la obra. Para albergarlos, se construyeron prisiones en toda la zona conocidas como la Siberia Mexicana.

A finales de 1901 se estableció un campamento en Vigía Chico sobre suelos pantanosos. Primero se construyeron jacalones, almacenes traídos desde Nueva Orleans y un muelle provisional de 12 metros. Mientras tanto, la construcción del ferrocarril avanzó entre constantes dificultades técnicas, especialmente por el trazo irregular del camino, sus numerosas curvas y desniveles. La suma de las complicaciones provocó que la Asamblea General de Accionistas Suborientales de Ferrocarriles anunciara la disolución y liquidación de la empresa en 1903.

Las obras continuaron bajo la dirección de la Secretaría de Guerra y Marina para la instalación de una vía férrea tipo Decauville ―de fabricación francesa― con 11 estaciones a través de 56 kilómetros. La vía se caracterizaba por ser portátil y de sencilla instalación; constaba de rieles de 60 cm de ancho montados sobre durmientes de acero, organizados en tramos de 5 m. Contó con tres locomotoras de vapor de 40 hp, diez carros furgón con capacidad de 6 toneladas y ocho carros plataforma de 3t. En general, era de pequeñas dimensiones, tanto que parecía un juguete, a pesar de eso, fue fundamental en el desarrollo de Quintana Roo

DE ENCLAVE ESTRATÉGICO A MEMORIA HISTÓRICA

El 6 de mayo de 1902 fue inaugurado en Vigía Chico el muelle 5 de Mayo, de 220 metros de largo con una extensión de la vía para facilitar la descarga de materiales y provisiones. El movimiento de suministros iniciaba en Campamento Vega, donde atracaban los barcos de mayor calado. Allí las mercancías se transferían a embarcaciones pequeñas que las llevaban hasta Vigía Chico y desde el muelle partía el Decauville cargado de insumos. Esta logística se mantuvo activa desde 1902 hasta 1955, con el abandono del tren.

El Ferrocarril Militar se inauguró oficialmente en septiembre de 1905 y la Secretaría de Guerra lo manejó hasta que el gobierno de Porfirio Díaz firmó contrato con la compañía Melhado, la cual lo administró entre 1910 y 1911 sin darle mantenimiento. De ello, se denunció que lo dejaron en estado de destrucción, por lo que se recomendó: “hacerlo todo nuevo, desde el camino… el material rodante, las máquinas y todo…”.

A partir de este momento el ferrocarril y la infraestructura se deterioró exponencialmente, pues nunca tuvo

un mantenimiento adecuado. Con el triunfo de la Revolución Mexicana, el régimen porfirista salió de Quintana Roo. Tras esto, los mayas rebeldes, que continuaron atacando desde la toma de Chan Santa Cruz, destruyeron la infraestructura militar, incluyendo al ferrocarril.

En 1914 el Coronel Arturo Garcilazo fue nombrado jefe del territorio y se encargó de la reconstrucción del tren. Un año después, bajo la consigna de hacer efectivas las promesas de la Revolución y en desagravio al pueblo maya, se regresó el control de Santa Cruz y de la vía a los indígenas. En 1918, Venustiano Carranza le otorgó al General Francisco May ―de origen maya― la concesión del ferrocarril y la explotación de 20,000 ha. Debido al deterioro, las locomotoras de vapor fueron sustituidas por tractores de gasolina que trasladaron chicle y maderas por más de ocho años hasta que la Secretaría de Guerra cedió parte su uso a cambio de su mantenimiento, a Miguel Ángel Ramoneda. Sin embargo, en 1929 se revocó el pacto con May y Ramoneda, dejando su operación a la Secretaría de Agricultura y Fomento. En 1935 pasó a las manos del gobierno de Quintana Roo.

A pesar de sus limitaciones, el Decauville fue crucial en la economía de la zona, más allá de la movilidad e introducción de insumos; sirvió para cargar productos selváticos, especialmente chicle y maderas finas. La producción de goma del chicozapote estuvo directamente ligada a la permanencia de Vigía Chico. Su auge comenzó en 1915 con la Primera Guerra Mundial y la producción llegó a su clímax en 1929 con una extracción de 2’300,000t al año, después de esta fecha decayó drásticamente la producción.

Tras 50 años de operación, sin mantenimiento y con la construcción de carreteras, el camino perdió importancia

y en 1955 el huracán Hilda acabó con Vigía Chico, por lo que el ferrocarril fue abandonado y desmantelado. Aunque el camino se fue deshabilitando y deteriorando con el tiempo, continuó empleándose por los pobladores por muchos años.

En diciembre del 2025, en respuesta a una añeja y legítima demanda, 125 años después de que llegaran los primeros ingenieros militares, la Secretaría de la Defensa Nacional a través del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” finalizó la rehabilitación del camino entre Vigía Chico y Felipe Carrillo Puerto. Se construyó una zona de transferencia que permite el control de acceso adecuado a la reserva, un centro de monitorieo en la bahía y se reconstruyó el antiguo muelle. Junto a ello, se erigió un memorial dedicado a esta historia, a quienes fundaron los cimientos del territorio y a quienes llegaron injustamente para realizar trabajos forzados.

BIBLIOGRAFÍA:

-Careaga Villesid, Lorena, 1990. Quintana Roo, textos de su historia. Instituto José María Luis Mora.

-Careaga Villesid, Lorena, 1990. La última autoridad de Vigía Chico. Bicentenario: el ayer y hoy de México.

-Macías Richard, Carlos, 1999. El territorio de Quintana Roo, Tentativas de colonización y control militar en la selva maya (1888-1902) . Historia Mexicana, Vol. XLIX, Núm 1 (193).

-Rangel, Juana María, 2005. Un Ferrocarril Militar en la selva quintanarroense. La vía Decauville de Vigía Chico a Santa Cruz de Bravo. 1901-1939. Tesis de Maestría, Universidad, Nacional Autónoma de México.

-Reed, Nelson, 1985. La Guerra de Castas de Yucatán. Ediciones Era.

-Villalobos González, Martha Herminia, 2015. Senderos de poder y autonomía. Sociedad y posguerra en el Territorio de Quintana Roo, 1887-1929. Tesis doctoral en Estudios Mesoamericanos, Universidad Nacional Autónoma de México.

-Archivo General de la Nación.

-Archivo Histórico de la Secretaría de la Defensa.

-Centro de Estudios de Historia de México, Carso.

-Hemeroteca Nacional de México.

BAJO PRESIÓN EXTREMA, FAM FORMA PILOTOS

CAPACES

DE DECIDIR EN SEGUNDOS Y SALVAR VIDAS

En su operación cotidiana, el Escuadrón Aéreo 301 de la Fuerza

Aérea Mexicana (FAM) desempeña misiones estratégicas orientadas a la seguridad y bienestar de la población civil como el traslado de vacunas, evacuaciones

El personal de instructores destinado al Escuadrón 301 participa en actividades de ayuda humanitaria y maniobras tácticas de alta complejidad a nivel nacional e internacional aeromédicas, además de maniobras tácticas como el transporte de tropas y lanzamiento de paracaidistas y carga en regiones de difícil acceso, haciendo posible llevar ayuda, personal y recursos en escenarios donde, sin el empleo de aeronaves, las operaciones serían inviables.

Dichas misiones exigen pilotos con criterio operativo y temple necesario para tomar decisiones acertadas en escenarios de alta exigencia, donde la vida de la tripulación se encuentra en riesgos. Este perfil se forma a través del Curso para Calificación de Instructor de Vuelo en aeronaves C-295, programa que combina 120 horas de formación teórica, 25 horas de vuelo y 12 horas de entrenamiento en cabina Mock Up CASA C-295 WM.

ENTRENAMIENTO EN CONDICIONES EXTREMAS

El ejercicio inicial consiste en la simulación de despresurización en vuelo, una de las contingencias más críticas en la aviación. La maniobra inicia a 20 mil pies de altitud, donde se simula una falla en el sistema de presurización. Al abrirse las válvulas de la aeronave, la presión interna de la cabina se libera de forma abrupta, lo que provoca una disminución inmediata del oxígeno disponible.

El personal aprende a tomar decisiones aún con dolor en los oídos, presión en los senos paranasales y, en casos extremos, desorientación o pérdida de la conciencia. Ante esta situación, la tripulación debe colocarse las mascarillas de oxígeno, verificar su funcionamiento y coordinarse para iniciar un descenso de emergencia.

El personal se adiestra para tomar decisiones incluso bajo efectos fisiológicos severos, como dolor intenso en los oídos, presión en los senos paranasales y, en casos extremos, desorientación o pérdida de la conciencia de algún miembro de la tripulación.

“Se descienden aproximadamente 10 mil pies en cerca de un minuto, es una maniobra agresiva, pero que los pilotos tienen que experimentar para que en caso de emergencia sepan cómo reaccionar”, aseguró el Teniente F.A.P.A Diego Cervantes Navarro, Comandante de aeronave CASA C-295.

En el ámbito del transporte táctico militar en México, particularmente en escenarios como el vuelo en zonas montañosas o bajo condiciones meteorológicas adversas, los futuros instructores desarrollan habilidades clave de toma de decisiones. Durante su formación, aprenden a emitir observaciones puntuales sobre el desempeño en cabina, desde ajustes en el régimen de descenso, hasta la propuesta de rutas alternativas y una mejor organización de la tripulación.

FALLA DE MOTOR: CONTROL Y COORDINACIÓN

En la simulación de falla de motor de avión CASA C-295 se reduce la potencia de este mecanismo para generar un empuje asimétrico, replicando las condiciones reales de una avería. Sin indicaciones previas, el instructor provoca la situación y observa cómo el piloto identifica el problema, aplica los procedimientos y coordina al copiloto.

“El estrés es parte del ejercicio, lo importante es cómo lo asume el piloto y cómo responde ante él”, agregó el Teniente Cervantes Navarro.

APROXIMACIONES ILS: PRECISIÓN Y SEGURIDAD EN CONDICIONES

ADVERSAS

En el segundo día del curso se abordan las aproximaciones por instrumentos, fundamentales para guiar a la aeronave durante el aterrizaje en condiciones de visibilidad limitada o nula. El Capitán 2/o. F.A.P.A. Joel Moreno Vázquez, explicó que estos procedimientos se sustentan en cartas aeronáuticas que establecen rutas, altitudes, mínimos meteorológicos y referencias clave, permitiendo a las tripulaciones operar con seguridad aún en entornos adversos:

“Las aproximaciones mediante Sistemas ILS (Instrument Landing System) representan uno de los métodos más precisos para el aterrizaje. A través de señales emitidas desde antenas en tierra y recibidas por los equipos de la aeronave, el sistema proporciona guía lateral y vertical, permitiendo al piloto alinear el avión con la pista y mantener una senda de descenso segura”.

Estas señales suelen captarse entre las 10 y 15 millas náuticas de distancia, dependiendo de la capacidad de las instalaciones en tierra y del equipamiento de la aeronave.

En paralelo, también se emplean sistemas como el VOR (Very high frequency Omnidirectional Range) que, aunque menos preciso que el ILS, sigue siendo fundamental en la navegación aérea, especialmente en entornos donde no se cuenta con sistemas de aterrizaje más avanzados.

“El uso de estos procedimientos es especialmente relevante en operaciones militares, donde las condiciones no siempre son ideales. Misiones nocturnas, presencia de tormentas o nubosidad densa obligan a depender completamente de los instrumentos de vuelo”, señaló el Capitán Moreno Vázquez.

CABINA MOCK UP CASA C-295 WM: TEORÍA, PRÁCTICA Y REPETICIÓN

El Escuadrón 301 cuenta con una cabina Mock Up CASA C-295 WM de entrenamiento, la cual, aunque no reproduce el movimiento real de la aeronave, permite simular fallas como incendios de motor, activación de sistemas de emergencia y arranques de motor.

“El método es la repetición: mientras más veces se ejecuta un procedimiento, más natural se vuelve la respuesta en una situación real”, explica el Teniente Cervantes Navarro. A este adiestramiento se suma la capacitación en simuladores avanzados en Sevilla, España, donde las tripulaciones perfeccionan sus habilidades en entornos altamente realistas.

CAPACIDAD OPERATIVA DEL ESCUADRÓN 301

El Escuadrón Aéreo 301 cuenta con ocho aeronaves CASA C-295 y una plantilla de 121 elementos que incluye pilotos, técnicos y personal de apoyo. Con 37 pilotos en activo, la unidad se mantiene en alerta permanente, listas para despegar en menos de una hora ante cualquier requerimiento operativo, incluyendo la activación del Plan DN-III-E.

Durante la emergencia sanitaria por COVID-19, el Escuadrón Aéreo 301 ejecutó más de 300 vuelos en tres años de operaciones, trasladando cerca de 500 mil dosis de vacunas, así como equipo médico, respiradores y otros insumos esenciales. Estas misiones conectaron centros de distribución con distintos estados del país e incluyeron rutas internacionales, desde Chile hasta Estados Unidos.

“Se llevaban contenedores especiales que mantenían los viales a una temperatura específica, Era fundamental cumplir con las especificaciones técnicas y coordinar cada operación con el personal médico responsable, atendiendo sus indicaciones. A partir de ello, se planificaban las rutas para distribuir las vacunas en todo el país”.

Este despliegue aéreo no solo optimizó la distribución en momentos críticos, sino que reforzó el papel de la aviación militar como un componente esencial en la atención de emergencias sanitarias y en el fortalecimiento de la infraestructura logística del Estado mexicano.

VUELOS QUE SALVAN VIDAS

Sobre su experiencia en estas operaciones, el Teniente Cervantes Navarro recuerda una misión particularmente significativa: la evacuación aeromédica de un recién nacido en estado crítico durante una tormenta en Guadalajara.

SE ABORDAN LAS APROXIMACIONES POR INSTRUMENTOS, FUNDAMENTALES PARA GUIAR A LA AERONAVE DURANTE EL ATERRIZAJE EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD LIMITADA O NULA.

A pesar de las condiciones meteorológicas adversas, la tripulación decidió ejecutar el vuelo: “Los médicos nos decían que no se iba a salvar; sin embargo, dos días después la madre nos llamó para decirnos que, gracias al traslado, pudieron operarlo y sobrevivió. Nos agradeció profundamente”, relata.

TULUM AIR SHOW 2026

IMPULSA

EL DESARROLLO EN EL SURESTE MEXICANO

El evento acercó a la sociedad a los sectores aeronáutico, espacial y automotriz, mientras especialistas analizaron retos y avances en congresos especializados

Más que un espectáculo aéreo, el Tulum Air Show 2026 fue una demostración tangible de lo que puede lograrse cuando iniciativa privada, academia y comunidad se alinean en una misma dirección: construir capacidades tecnológicas y detonar el turismo en el sureste mexicano.

Del 23 al 26 de abril, la Base Aérea Militar No. 20 se convirtió en un punto de encuentro entre innovación y sociedad. La comunidad local tuvo un acercamiento directo con los sectores aeronáutico, espacial y automotriz; al mismo tiempo, empresas trasnacionales pudieron constatar las capacidades creativas y de manufactura de la región. Para las nuevas generaciones, el encuentro abrió una ventana hacia la ciencia y tecnología como

motores de desarrollo, así como oportunidades de futuro.

A lo largo de los primeros dos días de actividades se materializó el Congreso Internacional de Seguridad Aérea y el primer Congreso de Ferias

Aeronáuticas en los que especialistas abordaron temas como la investigación de accidentes aéreos, automatización de procedimientos con Inteligencia Artificial (I.A), así como mejores prácticas e innovación de los espectáculos y eventos de aviación tanto en México como América Latina.

A LO LARGO DE LA CELEBRACIÓN SE ANUNCIÓ OFICIALMENTE QUE ITALIA SERÁ EL PAÍS INVITADO DE HONOR EN LA SÉPTIMA EDICIÓN DE LA FAMEX 2027.

PILOTOS DE LA FUERZA AÉREA

MEXICANA CREAN POSTALES INOLVIDABLES

De manera paralela, se presentaron espectáculos aéreos que pusieron en evidencia la capacidad operativa y destreza técnica de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y de empresas civiles, mediante maniobras de aeronaves de ala fija y rotativa como el Horizontec Halcón 2.1, el Cessna 172 de la escuela de aviación Black Wings, el Holom V-15 VTOL y la participación de las aeronaves F-5E/F Tiger II.

El fin de semana extremo concluyó con un espectáculo aéreo en la playa “Las Palmas de Tulum” que reunió a más de 20 mil asistentes. El programa incluyó demostraciones como el descenso de paracaidistas, formaciones de la Escuadrilla Mamut y Águilas Aztecas, así como maniobras acrobáticas de aeronaves civiles, lo que generó un fuerte impacto entre el público, especialmente en los niños que disfrutaban de la jornada frente al mar Caribe.

NASCAR MÉXICO TULUM 100 SE

DISPUTA POR PRIMERA VEZ EN UNA PISTA AEROPORTUARIA

La carrera de NASCAR México reunió tres categorías: Trucks, Nascar y Challenge que ofrecieron un espectáculo los días sábado y domingo sobre un óvalo de 600 metros convertido en una pista de alta dificultad. En este trazado, los pilotos ejecutaron maniobras de precisión, rebases espectaculares y duelos cerrados rueda a rueda.

En el Challenge Series, Emiliano Richards se colocó en el primer lugar, seguido por Giancarlo Vecchi en la segunda posición y Mateo Girón en el tercer sitio. En la NASCAR México, Eloy Sebastián alcanzó la primera posición, mientras que Rodrigo Rejón se ubicó en el segundo lugar e Irwin Vences cerró el podio en la tercera posición.

TULUM AIR SHOW IMPULSA INDUSTRIA AERONÁUTICA EN EL SURESTE DE MÉXICO

En la inauguración del Tulum Air Show 2026, el General de Grupo P.A.E.M. Disraeli Gómez Herrera, Director del Comité Organizador de la Feria Aeroespacial México, señaló que este encuentro responde a una visión integral orientada a consolidar a la región como un polo de desarrollo económico y tecnológico:

“Constituye una plataforma de proyección internacional que atrae inversión, generará empleos y dinamizará la economía de la región. Estamos convencidos de que estas iniciativas contribuirán de manera significativa al fortalecimiento de Quintana Roo”.

Mara Lezama Espinosa, gobernadora de Quintana Roo, subrayó que el Caribe mexicano es reconocido como la capital mundial de las vacaciones, gracias a sus múltiples atractivos naturales como selva, lagunas, cenotes y playas de belleza inigualable.

Destacó la conectividad aérea como uno de los pilares del desarrollo regional. Señaló que el norte del estado cuenta con el aeropuerto de Cancún, enlazado con más de 120 destinos internacionales, así como con la terminal de Cozumel, reconocida como la isla de las Golondrinas. Para el sur, apuntó, se dispone del aeropuerto de Chetumal, mientras que en la zona centro, Tulum ofrece una infraestructura aeroportuaria moderna, con procesos ágiles de migración y altos estándares de seguridad y tecnología, lo que permite una experiencia eficiente para los visitantes.

El General de División P.A.E.M. Román Carmona Landa, Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana subrayó que la Seguridad Aérea constituye un pilar esencial para garantizar la protección de la vida humana. Como ejemplo, destacó la ejecución del mayor puente aéreo en la historia, desplegado en el marco de la activación del Plan DN-III-E entre octubre y noviembre del año pasado.

“En esta operación participaron 23 aeronaves de la Fuerza Aérea, que realizaron un total de mil 557 misiones, trasladaron más de 500 toneladas de ayuda humanitaria y rescataron a más de 500 personas en condiciones críticas. Las labores concluyeron sin registrar incidentes ni accidentes”.

CRECIMIENTO SOSTENIDO Y RETOS EN SEGURIDAD, REGULACIÓN Y SOSTENIBILIDAD AÉREA

En la conferencia “Plan Estratégico a largo plazo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC)”, el General Emilio Avendaño García, director general de esta última, señaló que la aviación en México mantiene un crecimiento anual del 4%, lo que podría traducirse en una expansión del 40% en la próxima década y la duplicación del sector en 20 años. Ante ello, advirtió que el principal reto es anticipar y garantizar condiciones que acompañen este desarrollo, especialmente en materia de seguridad operacional y formación de personal, al enfatizar que “no es posible avanzar si no se garantiza una operación segura”.

Por su parte, Christopher Andrew Barks, director general de la OACI, destacó seis ejes clave —seguridad, sostenibilidad ambiental, movilidad eficiente, cooperación entre Estados, armonización normativa y desarrollo económico—, orientados a fortalecer el sector, al señalar la importancia de “reducir riesgos, impulsar una aviación más limpia y cerrar brechas entre Estados mediante cooperación y asistencia técnica”.

COORDINACIÓN CIVIL-MILITAR, CLAVE PARA MITIGAR RIESGOS EN LA SEGURIDAD AÉREA

Luis Sergio Ibarra, Director de Navegación e Información Aeronáutica de SENEAM (Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano), subrayó en el panel “Riesgos globales en áreas de conflicto y su impacto en la seguridad aérea” la importancia de la comunicación en tiempo real, especialmente ante interferencias como jamming o spoofing, al afirmar que “la comunicación

y la interacción de los diferentes países es la base para poder reforzar la seguridad operacional de cualquier Estado”.

CRECIMIENTO ACELERADO DE DRONES EN MÉXICO Y NUEVOS RETOS PARA LA SEGURIDAD AÉREA

En la conferencia “Drones y la gestión de riesgo en el espacio aéreo mexicano: Seguridad operacional y AVSEC”, el Capitán P.A. Yuri Yomel Estrada Magaña, vicepresidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, destacó que en México se han registrado más de 12 mil drones frente a cerca de 5 mil 200 aeronaves tripuladas, lo que evidencia la rapidez del cambio tecnológico, y subrayó que “esta comparación refleja con claridad la rapidez con que la industria de los Remotely Piloted Aircraft Systems han avanzado frente a la aviación tradicional”.

ACCIDENTES AÉREOS EN LA ERA DE LA AUTOMATIZACIÓN

El Capitán P.A. (Ret.) de la Fuerza Aérea Argentina, Alejandro Pablo Covello, planteó la necesidad de abandonar los modelos tradicionales y adoptar un enfoque sistémico para analizar accidentes en la aviación moderna, durante la conferencia “Investigación sistémica de accidentes aéreos: respuesta a la automatización, I.A. y sistemas complejos”.

Explicó que la automatización ha transformado el rol del piloto —“el desafío hoy es el piloto que monitorea sistemas complejos”— y advirtió que la I.A. introduce nuevos riesgos.

MERCADO DE DRONES SE DISPARA Y SUPERA A LA REGULACIÓN

El mercado global de drones ha registrado un crecimiento acelerado, al pasar de 13.86 a 17.34 billones de dólares en un solo año, con proyecciones que apuntan a alcanzar los 65.5 billones en 2032, lo que implica una tasa cercana al 20% anual, explicó el Dr. Carlos Rodríguez Ulloa, consultor de Geseco Intel, durante

la conferencia “Drones en defensa y seguridad”.

Este dinamismo, detalló, responde a factores como la liberalización regulatoria, la automatización empresarial y el uso creciente de drones para el análisis de datos aéreos, incluyendo herramientas de mapeo tridimensional para evaluar terrenos, infraestructura y condiciones ambientales. Asimismo, destacó la expansión del uso comercial y de la movilidad aérea —como entregas automatizadas y taxis aéreos—, así como el peso de la inversión en defensa, con más de 74 mil millones de dólares solicitados por Estados Unidos y el uso simultáneo de más de 22 mil drones en China.

INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y CAPACIDADES NACIONALES

DESTACAN EN EL PISO DE EXHIBICIÓN

En el piso de exhibición del Tulum Air Show 2026 destacaron soluciones con enfoque operativo y desarrollo tecnológico nacional. Sobresalió el vehículo táctico militar KLTV, presentado por Grupo Surman en alianza con Kia Corporation. Martín Cano Fernández, director del grupo Surman de Flotillas, señaló: “Este modelo 4x4 todo terreno, con motor diésel de 275 HP, destaca por su capacidad de carga de hasta tres toneladas… Fabricado de origen —sin ensamblajes externos— ofrece mayor confiabilidad frente a competidores”. Añadió que fue “probado por ocho meses por la SEDENA en condiciones extremas”, con resultados de alto desempeño y posibilidad de fabricación en México mediante transferencia tecnológica.

En simulación, Wayak Inteligencia, dirigida por Felipe Rojo Ruiz, presentó sistemas aeronáuticos que “incorporan sensores magnéticos que eliminan fallas comunes como desgaste o interferencias”, permitiendo capacitación continua al “evitar interrupciones, fallos o reinicios durante las prácticas”.

Por su parte, Aztlan Labs impulsa la cohetería experimental con desarrollo propio de motores mediante “Rocket Candy”, con la meta de evolucionar hacia tecnologías más avanzadas y “desarrollar nuestra propia tecnología para que México pueda sobresalir en esta industria”.

ITALIA Y EL ESTADO DE HIDALGO, INVITADOS DE HONOR EN LA FAMEX 2027

A lo largo de la celebración se anunció oficialmente que Italia será el país invitado de honor en la séptima edición de la FAMEX 2027, en reconocimiento a su destacada tradición en la producción de helicópteros, aeronaves, sistemas electrónicos y tecnologías no tripuladas.

Alessandro Modiano, embajador de Italia en México, agradeció la invitación y subrayó el fortalecimiento bilateral: “Una relación entre nuestros dos países que se fortalece en todos los sectores; no solo tiene raíces profundas, sino también un gran futuro”.

Añadió: “Estamos listos para trabajar juntos para que la edición de 2027 sea un gran éxito… cuando nuestras culturas se encuentren, el cielo dejará de ser el límite para convertirse en un nuevo punto de partida.”

También se designó al estado de Hidalgo como invitado de honor. El ingeniero Carlos Henkel Escorza, secretario de Desarrollo Económico, afirmó: “Hidalgo es una tierra de oportunidades. Nuestra ubicación privilegiada en el corazón del país nos brinda una conectividad excepcional con los principales centros logísticos, industriales y aeroportuarios”.

Finalmente el Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana señaló: “la aviación es por definición el arte de desafiar lo imposible”, y afirmó que la FAMEX 2027 “marcará un antes y un después” para el desarrollo aeronáutico nacional.

CISA 2026

LA SEGURIDAD AÉREA COMO PRINCIPIO OPERATIVO, RESPONSABILIDAD DEL ESTADO Y ESFUERZO CONJUNTO

Por: Dra. Marilú Carrillo

Médico Cirujano, capitán piloto aviador, especialista en Neuropsicología aplicada a Fuerzas Armadas y ámbito civil, conferencista internacional y Premio Honoris Causa 2025 del Congreso de Colombia.

El lema del Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea (CISA), que en este año se realizó en el Tulum Air Show 2026 no podría ser más preciso: “la Seguridad Aérea es un esfuerzo conjunto”.

Hoy, la Seguridad Aérea se construye bajo un enfoque integral donde convergen dos dimensiones complementarias e inseparables:

La Seguridad Operacional (Safety) que fortalece la prevención, gestión del riesgo, factores humanos, disciplina operativa y continuidad de las operaciones. Y la Seguridad Aérea (Security) la cual incorpora protección del espacio aéreo, defensa, mitigación de amenazas, prevención de actos ilícitos y resiliencia ante escenarios emergentes.

Bajo esta visión, la seguridad deja de ser un concepto técnico para convertirse

en una estructura estratégica, donde convergen liderazgo, interoperabilidad, regulación, entrenamiento y capacidad de respuesta.

Ahí radica su verdadera dimensión, la seguridad no solo protege aeronaves. Protege operaciones, tripulaciones, infraestructura crítica, confianza institucional y la proyección internacional de un país.

SEGURIDAD AÉREA COMO

RESPONSABILIDAD ESTRATÉGICA NACIONAL

El CISA 2026 estuvo encabezado por el General de Ala P.A.E.M. Fermín Acosta Cortés, presidente del Comité del Congreso Internacional de Seguridad Aérea y su programa abordaron ejes estratégicos como: investigación de accidentes, gestión del riesgo, automatización, salud mental del personal aeronáutico,

meteorología aplicada a la seguridad, drones, amenazas emergentes y cultura operacional. Es decir, el congreso no gira únicamente en torno al accidente ya consumado, sino a la inteligencia preventiva que permite evitarlo.

La evolución de la Seguridad Aérea también ha puesto en el centro al factor humano como uno de los elementos más determinantes dentro de la Seguridad Operacional.

Hoy se reconoce que la seguridad no depende únicamente de la tecnología o los procedimientos, sino de la conciencia situacional, comunicación efectiva, liderazgo y toma de decisiones en entornos dinámicos.

La relevancia institucional del encuentro se robustecio con la participación de figuras clave del liderazgo aeroespacial nacional. La apertura conto con la presencia del General de División P.A.E.M. Román Carmona Landa, Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, cuya investidura refrenda el peso estratégico que la Fuerza Aérea otorga a la Seguridad Aérea como asunto de disciplina, capacidad operativa y visión de Estado.

A ello se sumo la participación del General de División P.A.E.M. (Ret.) Emilio Avendaño García, quien intervino en el coloquio “Plan Estratégico a Largo Plazo OACI / AFAC”, aportando una visión orientada a la consolidación de una autoridad aeronáutica más sólida, accesible y cercana al sector, fortaleciendo su papel como garante de la Seguridad Operacional.

Su participación cobro especial relevancia en el contexto actual, donde la aviación demanda instituciones más robustas, coordinadas y alineadas con estándares internacionales, capaces de responder a los desafíos emergentes del entorno aeronáutico.

Esta visión reforzo el objetivo central del congreso, fortalecer la seguridad aérea desde una perspectiva integral, donde la autoridad

aeronáutica (AFAC), la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y la industria convergen en un mismo propósito estratégico.

La relevancia estratégica del evento se fortaleció con la participación del General de Grupo P.A.E.M. Aéreo Disraeli Gómez Herrera, presidente del Comité de FAMEX, en un momento particularmente significativo, ya que dentro del Congreso se realizo la presentación internacional de FAMEX 2027 en Tulum, consolidando la proyección global del sector aeronáutico mexicano.

La participación de autoridades, especialistas y organismos internacionales permite compartir experiencias, analizar tendencias globales y consolidar estrategias orientadas a fortalecer la Seguridad Aérea.

Este intercambio técnico y estratégico posiciona a México como un actor relevante en la construcción de una aviación más segura, eficiente y resiliente.

Pero más allá de su estructura institucional, el CISA 2026 marco un hecho sin precedentes. Por primera vez, la conducción del Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea estuvo a cargo de dos autoridades provenientes de los pilares fundamentales del Sistema Aeronáutico Nacional, reflejando una convergencia institucional sin precedentes.

Como maestros de ceremonia oficiales participarón: el Capitán 2/o. F.A.P.A. Pedro Escamilla Martínez y Marilú Carrillo, Médico Cirujano y capitán piloto aviador. Este hecho marca la convergencia directa entre la Aviación Civil y Aviación Militar, dos estructuras que, desde sus ámbitos de responsabilidad, resguardan la seguridad del Espacio Aéreo Nacional.

Y por primera vez, esa convergencia se materializo en la conducción de un congreso internacional organizado por la Fuerza Aérea Mexicana, donde la aviación civil y la aviación militar se presentaron no como estructuras separadas, sino como

fuerzas complementarias, con el propósito de fortalecer la Seguridad Aérea Nacional y proyectar a México como referente internacional en seguridad operacional.

A la relevancia institucional y al alcance internacional del Congreso se sumaron la participación de organismos y actores estratégicos del ámbito aeronáutico, cuya presencia consolido este encuentro como un punto de convergencia internacional del más alto nivel para la seguridad aérea, cooperación interinstitucional y evolución del sistema aeronáutico.

Nuestro reconocimiento y agradecimiento a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Colegio de Pilotos Aviadores de México, el Instituto Tecnológico de Aeronáutica Civil (ITAC) y Airbus, instituciones cuya participación aporto prestigio, solidez técnica y proyección internacional al Comité del Congreso Internacional de Seguridad Aérea 2026, organizado por la Fuerza Aérea Mexicana, fortaleciendo su posicionamiento como un referente de alto nivel en materia de seguridad aérea.

Su participación refrendo que la protección del espacio aéreo, la solidez de las operaciones y el fortalecimiento de la cultura de seguridad se sustentan en la integración de experiencia operativa, autoridad técnica, coordinación estratégica, innovación tecnológica y una visión común orientada a la preservación segura del espacio aéreo. Y en un entorno donde cada decisión puede definir la seguridad de una operación, el mensaje es claro: La seguridad aérea no es solo una prioridad, es una misión permanente.

EL CORONEL P.A. PABLO L. SIDAR Y SUS VUELOS DE BUENA VOLUNTAD

Por: Museo Militar de Aviación

Pablo Sidar fue uno de los grandes pioneros de la época dorada de la aviación en México. Nació el 5 de agosto de 1897, en Zaragoza España. Su carrera militar comenzó en 1914, cuando se enlistó como soldado raso a la causa constitucionalista. En junio de 1915 obtuvo el grado de Teniente de Caballería por haberse distinguido en diversos combates contra las fuerzas de Victoriano Huerta en los estados de Coahuila, Aguascalientes y Querétaro.

El 27 de noviembre de 1920 recibió licencia ílimitada y quedó a disposición de la Dirección de Aeronáutica Militar con el propósito de realizar el Curso de Piloto Aviador en la Escuela Militar de Aviación. Se graduó el 11 de febrero de 1922 como teniente de aeronáutica piloto aviador. Posteriormente se incorporó al Escuadrón de Observación y Bombardeo Ligero, donde destacó por su valor y arrojo en combate, participando en contra de rebeliones militares en donde efectuó vuelos de reconocimiento y bombardeando buques rebeldes.

En 1924, junto con el Piloto Roberto Fierro Villalobos realizó vuelos acrobáticos

Coronel Pablo L. Sidar, quien realizó vuelos de buena voluntad a Centro y Sudamérica, a bordo del avión bautizado como Ejército Mexicano, del 29 de agosto al 7 de noviembre de 1929.

en varias ciudades con biplanos Lincoln Standard, patrocinados por el “Universal” y el “Aguila” recibiendo reconocimiento público. En 1925, por su arrojo en la ejecución de acrobacias aéreas se ganó el apodo de “El Loco”, utilizando la letra “L” de ese alias en su firma siendo conocido como Pablo L. Sidar.

Los vuelos de larga distancia de Sidar correspondieron al objetivo del Ejecutivo de la Nación de estrechar las relaciones internacionales. El 29 de agosto de 1929, Pablo Sidar emprendió la aventura de viajar desde la Ciudad de México por Centro, Sudamérica y el Caribe, abordo del biplano Douglas O-2m, bautizado como “Ejército Mexicano” acompañado por el mecánico Arnulfo Cortés, quienes despegaron desde

los Llanos de Balbuena habiendo acumulado un tiempo de vuelo de 275 horas recorriendo casi 22 mil 500 km visitando Guatemala, El Salvador, Honduras, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay Bolivia y Bélice. En cada país fueron recibidos con grandes honores por ministros de guerra y jefes de Estado, convirtiéndose en una hazaña memorable para la aviación de la época.

A lo largo de su carrera militar, el Coronel Sidar recibió numerosas condecoraciones:

• Del Gobierno mexicano: Mérito Militar de 1/a. Clase, Mérito Aeronáutico y Conmemorativa de la Cámara de Diputados.

• Extranjeras: Cóndor de los Andes de Bolivia, Gran Cruz de Boyaca de Colombia, Gran Cruz de Carlos Miguel de Céspedes de Cuba, Gran Cruz de Aviación de Chile, Mérito Militar de Ecuador, Mérito Militar de El Salvador, Mérito Militar de Guatemala y Cruz Distinguida de Aviación de Perú.

Los honores que recibió tras concluir su ruta de vuelo fueron de una magnitud no antes vista en México. Sin embargo su espíritu aventurero no se detuvo. Aún habiendo sido nombrado comandante del primer regimiento aéreo, este aviador pensaba en una mayor y difícil conquista: volar sin escalas desde México hasta Argentina.

Para esta hazaña, el Departamento de Aeronáutica le asignó un monoplano de ala alta, EMSCO B3, con

motor Wasp C, que él mismo recogió en la fábrica en California, EU. y el cual fue bautizado como “Morelos”. El 11 de mayo de 1930 en compañía del Teniente Carlos Rovirosa Pérez, como copiloto, emprendió el viaje desde Santiago Niltepec, Oaxaca esperando realizar 40 horas de vuelo sin escalas. Sin embargo, a la altura de Puerto Limón, Costa Rica, se presentó una severa tormenta donde el avión quedó destruido y sus tripulantes perdieron la vida.

El mismo avión “Morelos” se convirtió en la improvisada carroza fúnebre de sus cenizas que fueron traídas a México, enlutada la aeronave con mantos negros y coronas y flores para recorrer la Ciudad de México al frente de una impresionante manifestación de duelo popular, que culminó con el sepelio del héroe, sus restos fueron trasladados a la Rotonda de los Hombres Ilustres del Panteón Civil de Dolores de esta capital, como homenaje póstumo Pablo Sidar fue ascendido al grado de General.

Poemas, corridos y canciones se cantaron por años en honor de tan

valiente aviador, varias calles y avenidas de las ciudades de nuestro país recuerdan a este héroe de la aviación; ejemplo del valor y lealtad con el cual se debe de servir al país, llevando siempre el buen nombre de nuestra nación con honor, aún más allá de nuestras fronteras.

La trayectoria del Coronel Pablo L. Sidar refleja cómo la aviación mexicana, no solo fue un campo de innovación técnica, sino también un instrumento de diplomacia y orgullo nacional. Sus vuelos de buena voluntad consolidaron la presencia de México en el ámbito internacional, demostrando que el valor y la lealtad podían trascender fronteras. Aunque su vida terminó en una misión arriesgada, el homenaje póstumo y la memoria colectiva que lo rodean lo convierten en un símbolo perdurable de heroísmo al dejar huella en nuestro país.

BIBLIOGRAFÍA:

-DEFENSA. (2015). La aviación militar. Un siglo de historia (19152015). En M. D. Diputados. México: H. Camara de Diputados. -DEFENSA. (2025). 110 años de la Creación de la Escuela Militar de Aviación. México: Defensa. -México, G. d. (17 de Julio de 2023). Coronel Piloto Aviador Pablo L. Sidar. Obtenido de https://www.gob.mx/defensa/documentos/cor-p-apablo-l-sidar -SEDENA. (2024). Manual de Mando y Liderazgo. México: SEDENA.

Restos del coronel Pablo L. Sidar, conducidos a la Catedral de la Ciudad de México, mayo de 1930.

PILOTOS HELICOPTERISTAS DE LA GUARDIA NACIONAL:

EJE OPERATIVO EN MISIONES DE SEGURIDAD PÚBLICA Y PROTECCIÓN CIVIL

Mediante la Estrategia de Seguridad Integral institucional realizan operaciones de rastreo, vigilancia y persecución de objetivos

Escanea

Como parte de la Estrategia de Seguridad Integral de la Guardia Nacional, la institución forma Pilotos Helicopteristas destinados al cumplimiento de misiones aéreas de Seguridad Pública y Protección Civil como traslado de personal y equipo, evacuaciones aeromédicas ― especialmente en condiciones adversas o de difícil acceso―, así como operaciones de rastreo, vigilancia y persecución de objetivos que representan amenazas en entornos urbanos.

La formación inicial de estos elementos se lleva a cabo en el Colegio del Aire, institución responsable de la preparación de los Pilotos Aviadores de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), que ahora incorpora la especialidad en Seguridad Pública, con una duración de cuatro años.

Los Tenientes P.A. Iván Camacho y Gabriel Córdoba, pertenecientes a la Dirección General de Transportes Aéreos de esta institución explicaron que, en dicho periodo de formación se les instruye a los discentes en el manejo de aeronaves de ala fija, como el Cessna 182 y el Pilatus PC-7, con lo que, al graduarse cuentan con 240 horas de vuelo real.

Al concluir sus estudios, los pilotos que cuentan con las habilidades requeridas, son enviados al Centro de Adiestramiento Básico de Helicópteros de la FAM, donde se les imparte el adiestramiento aéreo para pilotar aeronaves Sikorsky UH-60 Black Hawk.

“Este curso tiene una duración de tres meses, tiempo en el que los pilotos aprenden todo sobre la ingeniería de su material de vuelo, contando al graduarse con 15 horas de vuelo real en los Black Hawk de la institución”, señaló el Teniente Camacho.

Además de la especialización técnica, los pilotos destacaron que el adiestramiento militar fortalece su preparación mental y psicológica, lo que les permite reaccionar en milésimas de segundo y tomar decisiones con rapidez ante cualquier eventualidad durante la misión.

LA FORMACIÓN INICIAL DE ESTOS ELEMENTOS SE LLEVA A CABO EN EL COLEGIO DEL AIRE, INSTITUCIÓN RESPONSABLE DE LA PREPARACIÓN DE LOS PILOTOS AVIADORES DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA.

BLACK HAWK: PIEZA CLAVE EN MISIONES DE APOYO A LA POBLACIÓN BAJO EL PLAN GN-A Diseñados para distintas misiones, los helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk de la Guardia Nacional han demostrado ser uno de los activos más versátiles de la institución, permitiendo el traslado de hasta 17 personas en su interior.

Los Black Hawk pueden equiparse con diversos aditamentos, desde artillera pesada hasta cisternas captadoras de agua, lo que permite a las tripulaciones participar en operaciones de combate de incendios, misiones de apoyo a la población y en tareas de seguridad pública en coordinación con las unidades de protección civil de los distintos órdenes de gobierno.

”Existe una lista de procedimientos establecida para pilotar esta nave, la cual es necesario seguir rigurosamente para no tener ningún problema a la hora de realizar las operaciones”, afirmó el Teniente Córdoba.

Demostrando la preparación y capacitación constante de los pilotos,

así como la versatilidad de un Black Hawk el piloto aseguró que, cuando las condiciones son adversas, se puede aterrizar en laderas e incluso campos de fútbol.

“Siempre estamos preparados para cualquier tipo de situaciones, nos mentalizamos para estar siempre alerta ante un cambio de planes”, afirmó el elemento.

CAPAZ DE EJECUTAR VUELO TÁCTICO

Y OPERACIONES ESPECIALES

Asimismo, esta aeronave cuenta con la tecnología necesaria para realizar vuelos nocturnos, como radar meteorológico y visores nocturnos, lo que permite su utilización en circunstancias de poca visibilidad, utilizándolos incluso para evacuaciones aeromédicas cuando así se requiere.

De igual forma, los pilotos señalaron que dentro de las capacidades operativas de estas unidades se encuentra el rastreo y persecución de objetivos que atentan contra la seguridad pública, sobre todo en espacios urbanos.

El Teniente Cordoba detalló que, en el caso de misiones de alto impacto, se trabaja de manera coordinada con personal de Fuerzas Especiales mediante una junta previa llamada briefing, en la que se analizan los pormenores de la misión y se plantea un plan de acción para ejecutar las operaciones de manera segura

LOS BLACK HAWK PUEDEN EQUIPARSE CON DIVERSOS ADITAMENTOS, DESDE ARTILLERA PESADA HASTA CISTERNAS CAPTADORAS DE AGUA.

PROXIMIDAD SOCIAL: LA MISIÓN QUE FORTALECE LA CONFIANZA

CIUDADANA

Para los pilotos helicopteristas de la Guardia Nacional, al igual que para el resto de la institución, la proximidad social es una estrategia orientada a generar confianza, prevenir el delito y fortalecer la percepción de seguridad en México.

En este sentido, el Teniente Córdoba aseveró: “la mayor satisfacción que tengo como piloto de la Guardia Nacional es la de poder ayudar a la población, llegar en el momento en el que más lo necesita, el sentimiento no tiene comparación”.

“Sentir la admiración y la gratitud de las personas no tiene precio, te sientes agradecido de poder llegar en el momento y ayudar al pueblo mexicano”, añadió el Teniente Camacho.

El riguroso adiestramiento de los pilotos de Black Hawk no solo fortalece la capacidad operativa de la Guardia Nacional, sino que se refleja en resultados tangibles para la población. Detrás de cada misión cumplida hay horas de preparación, disciplina y compromiso, factores que permiten una respuesta eficaz ante distintos escenarios y contribuyen a consolidar la confianza ciudadana en la institución.

190 AÑOS DE LA PÉRDIDA DE TEXAS

Por: Marcos Marín Amezcua

catedrático de la UNAM.

En 2026, se conmemoran dos efemérides significativas: el 190 aniversario del levantamiento de los colonos anglo-americanos ―con el objetivo de apoderarse de Texas― y el 180 aniversario del inicio de la guerra entre México y Estados Unidos ―único conflicto declarado entre ambos vecinos en más de dos siglos de convivencia―, cuya suma costó perder más de la mitad del territorio nacional.

El tema texano en concreto, es asaz interesante porque nos alerta de la importancia de poblar y vigilar el territorio nacional con mexicanos que estén dispuestos a robustecer a la Patria. Nos recuerda una diplomacia marrullera que agredió a México robándose una extensión de tierra significativa, más de la mitad de lo inicial de 1821.

Recuérdese que estos territorios poco poblados, cuyos límites los fijó el Tratado Adams-Onís entre España y Estados Unidos (EE.UU.) en 1819, definieron el linde texano en los ríos Rojo y Sabina. Texas fue a veces provincia y otras se añadió a Coahuila. Siempre fue territorio español, con el río Nueces como límite sur y una extensión considerablemente menor a la actual.

Durante el mismo año, Fernando VII extrañamente autorizó establecerse en Texas a colonos angloamericanos ―así llamados― bajo tres condiciones:

que fueran 300 familias católicas, sin esclavos y que juraran fidelidad al rey de España. Una decisión nefasta que atrajo terribles consecuencias.

México nació independiente con Texas en peligro de perderse, hipotecada de alguna manera. Cesando el gobierno español, el líder de aquellos colonos, Moisés Austin, pensó dirigirse a la Ciudad de México para saber si el permiso continuaba, mas falleció. Su hijo, Esteban Austin, retomó la tarea negociadora. Entre la Regencia, el primer Imperio y la primera república federal, retardaron una respuesta. El gobierno de Guadalupe Victoria refrendó su permanencia. Segundo gran error. En 1829 México decretó una nueva prohibición de la esclavitud. Cayó mal en Texas donde se encubría.

Es oportuno hacer un paréntesis al respecto. Francia ocupó el centro de los actuales Estados Unidos conformando la Luisiana, un territorio de linderos vagos. En 1762 la perdió cediéndola en dos porciones. La oriental se la quedó Gran Bretaña por la paz de París (1763). Corría de los Apalaches al Misisipi. La occidental se la quedó España, desde el Misisipi hasta un lindero no del todo definido. Esa porción occidental, la devolvió España a Francia en 1800 por el Tratado de San Ildefonso, cuya cláusula del derecho del tanto favorecía a España si Francia se

desprendía de ella nuevamente. En 1803 Napoleón la vendió a EE.UU. sin considerar a España y esa cláusula.

Tras comprar Luisiana (1803) Estados Unidos alegó que los límites occidentales eran vagos, evanescentes, escamoteaban Texas y su límite era el río Grande según mapas imprecisos. Y nunca lo fue, pero exigiendo redefinir, renegociar fronteras. Joel Roberts Poinsett, primer embajador estadounidense, insistió luego en la compra de Texas, ya poblada por sus compatriotas, mientras aquellos prosperaban y crecía su comunidad, al grado que el informe del General Filísola de 1831 advertía que por cada mexicano ya había dos angloamericanos. Poinsett finalmente fue expulsado de México en 1830 a causa de su insistente intento por adquirir Texas. En 1831, EE.UU. advirtió que el Tratado Adams-Onís se firmó con España y no con México, por lo cual no había un tratado que fijase certeramente las fronteras entre ambos países. Al final, lo admitió.

En 1835, cayó la república federal instaurándose la centralista cancelando la autonomía estatal, concentrando el poder en la Ciudad de México. Fue el pretexto

para que los colonos estadounidenses buscaran separar Texas, alzándose aduciendo incumplirse el pacto de vivir en el federalismo. Fue un embuste y su rebelión atentaba contra la soberanía mexicana a cambiar de régimen sin obligación de pactarlo con extranjeros.

Estados Unidos reaccionó mediante el tráfico de armas en favor de sus intereses. No participó activamente para no generar una guerra internacional, aguardando el momento propicio. Se conformó un ejército mal armado y dirigido por el General Santa Anna, de infausta memoria, marchando al norte a una zona que conocían bien los angloamericanos.

Se libraron batallas tales como Washington on the Brazos y San Antonio ―perdidas por los tejanos fieles―, Goliad, El Álamo o Coleto ―ganadas por las fuerzas mexicanas―. El Álamo se ganó de manera valerosa por los mexicanos ante una pandilla atrincherada de filibusteros. Aunque la historiografía estadounidense niegue tal condición tratando de minimizarla y de reescribir la historia, sin éxito. En la batalla de San Jacinto, Santa Anna fue capturado y conducido por Houston a Puerto Velasco, entonces capital rebelde.

Amenazado, se expuso que o firmaba la independencia texana o perdería la vida. La cesión fijaba por límite geográfico el río Nueces. Santa Anna signó los Tratados de Velasco sin facultades para ello, el día 14 de mayo de 1836. El 2 de marzo previo, los colonos firmaron su ilegal acta de independencia frente a México.

EE.UU. reconoció la república texana de inmediato. El Congreso de la Unión rechazó los Tratados de Velasco por fondo y forma, pero no reanudó la guerra, amenazado por EE.UU., Francia y Gran Bretaña de emprenderla contra sí, pues ya habían reconocido a Texas ambicionando su algodón. México no reconoció al nuevo país.

Por su parte, los colonos rebeldes buscaron ayuda y apoyo estadounidense. Cuando en 1842 se llegó a insinuar que Estados Unidos anexaría a la Estrella solitaria ―como se autodenominaban aquellos rebeldes de forma tan cursi― México advirtió a Estados Unidos que la anexión también sería un casus belli. Cesaron sus intentonas. Entonces, se fueron por un resquicio. ¿Y si los texanos pedían la anexión? Eso hicieron tratando de cuidar las formas. EE.UU. aceptó anexándolos en diciembre de 1845, creándose las condiciones para la guerra del año siguiente, no sin antes un debate interno. EE.UU. estaba dividido en nortelibre y sur-esclavista y hasta entonces el Senado ―clave del poder en ese país― tenía

tantos estados libres como esclavistas. Los sureños se frotaban las manos pensando en dividir Texas en cuatro entidades esclavistas, ocho senadores más con los cuales frenar intentos de los norteños para abolir la esclavitud. Ser esclavista ya era una afrenta a México. Cuando Estados Unidos admitió a Texas en diciembre de 1845 con la condición de no subdividirse, lo que explica su tamaño actual, fue con más territorio del separado de México en 1836, extendiéndolo unilateralmente con fronteras al rio Bravo.

México rompió relaciones diplomáticas definitivas con EE.UU. y entre diciembre de 1845 y mayo de 1846 prevaleció una tensa calma en la frontera. Para entonces, el presidente James K. Polk ya enarbolaba su lema de guerra: Texas/Oregon y seguiría esa senda. Apostillemos que, para mantener el equilibrio senatorial estadounidense por el ingreso texano, en 1847 se admitió a Minnesota como estado libre. Eso mantuvo las cosas en orden en aquel país hasta su guerra civil. En tanto, las hostilidades entre ambos países iniciaron en la primavera de 1846 con el forcejeo binacional de territorio entre los ríos Nueces y Bravo.

BIBLIOGRAFÍA:

-Artículo La invasión de Texas a nuevo México. Intento por ser un gran país que acaba en provincia de Arteta, Begoña; publicado en https://moderna. historicas.unam.mx/index.php/ehm/article/view/68848/69106

-Grant Susan Mary; Historia de los Estados Unidos de América; México, FCE, 2014.

-Moyano, Ángela; Una nación de naciones; Instituto Mora, México, 1996.

-Rivapalacio, Vicente; México a través de los siglos; México, Editorial del Valle de México, 1977.

-https://inehrm.gob.mx/recursos/BibliotecaBicentenario/JovenesYNinios/ LA%20GUERRA%20DE%20TEXAS.pdf

Ciencia y Vocación de Servicio

El Senado de la República reconoce al Coronel Gerardo Martín González López por tres décadas de servicio a México.

El pasado 21 de abril, la sociedad mexicana a través del Senado de la República, reconoció a uno de los médicos militares más sobresalientes en la historia de las Fuerzas Armadas, el Coronel Gerardo Martín González López, quien a lo largo de los años de servicio que ha prestado dentro de las filas del Instituto Armado y a la Nación en general, ha labrado un sólido prestigio que ha traspasado nuestras fronteras como un científico de talla internacional y especialista en Medicina Regenerativa.

Durante el evento, fue el Senador Homero Davis Castro, quien hizo entrega de dos preseas al Coronel González López y un reconocimiento, por 30 años de servicio con la Terapia de Regeneración Celular a Base de Inductores y por ayudar a las niñas y niños con capacidades diferentes en México, ya que a lo largo de su amplia trayectoria profesional, ha dado muestras de su enorme amor por México, ayudando a quienes más lo necesitan, sobre todo, a las infancias de México y a personas de escasos recursos.

El reconocimiento otorgado por los legisladores, representa el reconocimiento

de la sociedad mexicana a un integrante destacado de las Fuerzas Armadas, ya que como es sabido quienes conforman la Cámara de Senadores y la Cámara de Diputados, son representantes de la ciudadanía por medio de la democracia representativa, por lo que cualquier acto que realicen en el recinto legislativo, no es a nombre propio sino a nombre de la sociedad mexicana, que ahora premia el amor y servicio a nuestro país de un soldado de la Patria.

El Coronel González López, además de contar con décadas en el plano profesional, docente y de investigación, tiene muchos años apoyando al Poder Legislativo como asesor científico, en específico a de las comisiones de salud de distintas legislaturas, a fin de brindar sus conocimientos para que a través de la Comisión de Salud de ambas cámaras, los legisladores puedan contar con los elementos de juicio necesarios y delinear las mejores propuestas de reforma, con el objeto de contar con una legislación más sólida y acorde a nuestros tiempos en los que la Medicina Regenerativa está cambiando paradigmas y salvando vidas.

UNA VIDA QUE HONRA A MÉXICO

Al hacer uso de la palabra, el Senador Homero Davis Castro, señaló que el motivo del homenaje: “El propósito es reconocer a un mexicano cuya vida honra a las instituciones de la Nación y al país entero, el Coronel Médico Cirujano Gerardo Martín González López, es un honor recibirlo en este recinto legislativo”. Estamos aquí para reconocer, una vida que ha sido guiada con un propósito profundo: dar esperanza donde antes había incertidumbre y abrir caminos donde antes parecía no haberlos”.

Señaló que desde muy joven, el Coronel González López entendió que servir a México es su vocación: "Su paso por las Fuerzas Armadas y su incansable preparación académica, son testimonio de una vida construida con

esfuerzo, con carácter y por amor por su país. Hay trayectorias que trascienden y esta es una de ellas, porque cuando la ciencia se une con la vocación de servicio, ocurren cosas extraordinarias”.

Destacó la relevancia del tratamiento desarrollado por el homenajeado: “La Terapia de Regeneración Celular a Base de Inductores, que usted ha desarrollado Doctor, es un avance médico que da una luz de esperanza para miles de familias que padecen enfermedades que parecían no tener solución. Quiero decirles que yo soy una prueba de ellos.

Nuestro país necesita creer en su talento, en su capacidad científica y en su gente; necesitamos reconocer que en México hay mentes brillantes, comprometidas y capaces de transformar realidades y usted Doctor es un ejemplo de ello”.

Reconoció su trayectoria y aporte a la salud de los mexicanos: “Sus reconocimientos, sus aportaciones, su trayectoria, hablan de un hombre que no se conformó y decidió cambiar vidas, pero más allá de los premios, hay algo aún más importante, la historia de quienes hemos encontrado en su trabajo una segunda oportunidad de vida.

En el Senado de la República sabemos que el acceso a la salud, a la innovación médica y a tratamientos dignos, es una de las demandas más sentidas de la ciudadanía, por eso, reconocer su labor, también es refrendar nuestro compromiso de impulsar la ciencia, la investigación y el talento nacional como pilares del desarrollo del país”.

Finalmente, reconoció su labor altruista: “Amigo Doctor, necesitamos más historias como la tuya, más convicción, más entrega, más humanidad. Hoy reconocemos lo que ha logrado, porque representa la posibilidad de un México que innova y cura. Reciba el reconocimiento con el respeto, la admiración y un profundo agradecimiento por tu labor altruista con niños con capacidades diferentes, enhorabuena”.

SERVICIO A DIOS Y A MÉXICO

Finalmente, al hacer uso de la palabra para agradecer tan fina distinción, el Coronel González López dio gracias a Dios y a los legisladores por permitirle estar en ese recinto legislativo para ser objeto de un homenaje; asimismo, agradeció al Instituto Armado y a sus autoridades por todo lo que le dio para su formación como militar y como profesional y a la Presidenta de México como Comandante Suprema de las Fuerzas Armadas.

Subrayó la importancia que tiene el trabajo que se realiza en ese recinto parlamentario para la Nación: “Reconozco el trabajo de los legisladores por lo que hacen para que la salud le llegue a todos y por esta distinción que para mí significa una palmadita que nos impulsa y que nos dice que vamos por el camino correcto y que lo que hacemos está bien.

Al igual que los legisladores que hoy nos acompañan nosotros también tenemos la convicción de servir a Dios y servir a México y de hacer lo que sea necesario para que la gente tenga una mejor calidad de atención y con ello una nueva esperanza ante sus padecimientos, con esta nueva Terapia de Regeneración Celular a Base de Inductores que tiene el más alto nivel en medicina regenerativa.

De igual forma lo que estamos haciendo es formar a una nueva generación de médicos con una formación integral a través de la medicina regenerativa y con la inteligencia artificial como herramienta para que el deseo de los legisladores de llevar salud para todos se cumpla a través de una formación científica, pero fundada en valores para una atención de excelencia y con calidad y calidez, con lo que estaremos sirviendo al pueblo mexicano, sumando esfuerzos con nuestros legisladores, lo que estoy seguro nos llevará a buen puerto”.

Para finalizar, anunció que en dos meses ya estarán abriendo las puertas del nuevo plantel de estudios superiores en medicina, la universidad San Ányelo, de la cual será el rector: “A través del trabajo que estaremos realizando en esa casa de estudios, estaremos dando a nuestro país un poco de lo mucho que él nos ha dado, pero ahora en el proceso de formación de médicos"

PIONERO EN EL TRATAMIENTO EXITOSO DE ENFERMEDAD RENAL CRÓNICA.

Luego de muchos años de poner en tela de juicio la posibilidad de que pacientes puedan tener una remisión real ante la presencia de enfermedad renal crónica, expertos internacionales en el tema han manifestado que no solo se puede ralentizar la progresión de esta terrible enfermedad que cada año cobra miles de vidas, sino que efectivamente se puede dar marcha atrás, manteniendo la salud de los riñones, a través de distintos tratamientos que han probado su efectividad.

En ese sentido, México es pionero en este campo, ya que desde hace décadas cuenta con un tratamiento que ha dado un mejor nivel de vida a pacientes que han sido afectados por este padecimiento, gracias a la Terapia de Regeneración Celular a Base de Inductores, desarrollada por uno de los científicos militares más destacados de nuestro país, el Coronel Gerardo Martín González López, quien ha dedicado su vida por completo al campo de la medicina con el propósito de dar una segunda oportunidad a sus pacientes, misión que ha cumplido con éxito.

DE LA PROGRESIÓN A LA REMISIÓN

En un artículo publicado recientemente por la Sociedad Internacional de Nefrología (ISN, por sus siglas en inglés) titulado: “De la progresión a la remisión: un nuevo paradigma para el éxito en la enfermedad renal crónica”, cuyos autores son verdaderas autoridades en el tema como: Navdeep Tangri, Brendon L. Neuen, David Z. Cherney, Katherine R. Tuttle y Vlado Perkovic; aseguraron que “los avances recientes en el tratamiento de la enfermedad renal crónica, han transformado el paradigma clínico, pasando de ralentizar la progresión inevitable a una remisión alcanzable”.

Los resultados que dan a conocer los autores son sorprendentes y rompen con la idea generalizada que se tenía al respecto, ya que al realizar diversos estudios de referencia con inhibidores del cotransportador sodio-glucosa tipo 2, antagonistas de los receptores de mineralocorticoides no esteroideos, agonistas del receptor del péptido similar al glucagón tipo 1 e inmu-

noterapias dirigidas para la nefropatía por IgA, se ha demostrado que la preservación sostenida de la tasa de filtración glomerular estimada (TFG) y la normalización de la albuminuria son ahora objetivos realistas, tanto en la enfermedad renal diabética como en la glomerular.

Dicho de una forma más entendible, significa que los estudios han demostrado que se puede pasar de la progresión de la enfermedad a la remisión, es decir atenuación, disminución o desaparición completa de los signos y síntomas, indicando que la enfermedad está bajo control, ya sea de forma temporal o definitiva tras un tratamiento.

Al respecto, los autores sostienen que la remisión es cada vez más alcanzable, especialmente con la detección temprana y la terapia combinada. En este punto, es importante diferenciar la remisión de la curación, ya que la remisión significa que la enfermedad puede reaparecer al suspender el tratamiento o mediante un proceso de recaída.

PIONERO EN TRATAMIENTO EXITOSO

Las afirmaciones de este grupo de expertos, no solo son optimistas, sino alentadoras para los científicos de todo el mundo y sobre todo para quienes padecen de esta terrible enfermedad, ya que aseguran que ha llegado el momento de redefinir el éxito en la enfermedad renal crónica, pues la remisión no sólo es posible, sino que debe convertirse en un estándar de atención.

Pero, ¿Qué es la enfermedad renal crónica? Es la pérdida lenta e irreversible de la función renal, donde los riñones no filtran adecuadamente la sangre, provocando la acumulación de desechos. Hasta en las definiciones más actuales se dice que no tiene cura, pero que se trata con cambios de estilo de vida, control de la presión/azúcar y, en fases avanzadas, diálisis o trasplante; sin embargo, ahora sabemos que este padecimiento ya tiene una alternativa para su remisión y uno de los tratamientos que ha probado su eficacia desde hace muchos años, es la Terapia de Regeneración Celular a Base de Inductores, desarrollada por el Coronel González López.

En múltiples ocasiones y desde hace mucho tiempo, este Médico Militar y Científico ha manifestado y comprobado que con este novedoso tratamiento, no solo hay control, sino una remisión efectiva en esta y otras enfermedades crónico-degenerativas, lo cual hemos publicado en este medio de comunicación por años, acompañado de numerosos casos de éxito con los que nos hemos encontrado, compartidos por los mismos pacientes quienes manifiestan su efectividad.

Con lo anterior, podemos afirmar que México a través del trabajo e investigación del Coronel González López, es pionero en el tratamiento exitoso de las enfermedades crónico-degenerativas como la renal, a pesar de que se creía que eso no era posible, por ello, la Terapia de Regeneración celular a Base de Inductores ha sido el camino en el cual las personas han encontrado una respuesta a su enfermedad, mejorando su calidad de vida, poniéndose en manos de este destacado Médico Militar, cuyo afán por salvar vidas ha sido su principal misión a lo largo de su trayectoria profesional.

MARINA FORTALECE SU RELEVO

GENERACIONAL

Alto mando subrayó el papel estratégico de la juventud en la defensa del país, en la jura de bandera de 419 cadetes

En el marco del 112 aniversario de la Gesta Heroica del Puerto de Veracruz, en una ceremonia encabezada por Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de Mexico en Antón Lizardo, Veracruz, 419 cadetes de primer año -179 mujeres y 240 hombres-, adscritos a la Heroica Escuela Naval Militar (HENM), Escuela Médico Naval y Escuela de Enfermería Naval realizaron el juramento a la bandera.

El evento contó también con la presencia del Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, Secretario de Marina, General de División E.M. Ricardo Trevillla Trejo, Secretario de la Defensa Nacional, así como de Rocio Nahle García, gobernadora de Veracruz.

LA MARINA SE ENCUENTRA

COMPROMETIDA CON LA TRANSFORMACIÓN Y MODERNIZACIÓN

POR LO QUE YA SE ENCUENTRA EN GESTIÓN LA ADQUISIÓN DE NUEVAS

UNIDADES COMO BUQUES MODERNOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN, CON TECNOLOGÍAS

INCORPORADAS PARA OPERAR EN LAS ONDAS MARINAS MAS ALEJADAS DEL PAÍS.

generación, con tecnologías incorporadas para operar en las ondas marinas mas alejadas del país.

“Además, aeronaves con mayor alcance operativos y una infantería de Marina mejor equipada y adiestrada, fortaleciendo asi nuestra presencia y control en el ámbito aeronaval en forma vertical con aviones no tripulados de largo alcance”.

UNA MARINA QUE VE HACIA EL FUTURO

El Almirante Raymundo Morales explicó que el papel de la juventud mexicana hoy más que nunca es relevante, necesario y pertinente y que por ello:

“En cada establecimiento educativo naval se forjan mujeres y hombres capaces de comprender y enfrentar los desafíos del entorno, brindándoles conocimientos y herramientas para comprender y actuar en consecuencia”, afirmó.

Remarcó que la Marina se encuentra comprometida con la transformación y modernización por lo que ya se encuentra en gestión la adquisión de nuevas unidades como buques modernos de última

CADETES NAVALES DE PRIMER AÑO REALIZAN LA JURA DE BANDERA

El Secretario de Marina exhortó a los cadetes a conducirse con la responsabilidad que su uniforme les exige: “jurar lealtad a México es comprometerse con sus valores permanentemente, actuar con honor cuando nadie observa, decidir con firmeza cuando las circunstancias lo exigen”.

Durante esta ceremonia, los cadetes con mejor aprovechamiento academico recibieron el espadín de mando que los distingue como cadetes de la Secretaría de Marina. Respecto a esta entrega, el Almirante Morales Ángeles recordó a los cadetes que, con este distintivo asumen el deber de conducirse con rectitud y de anteponer los intereses de la nación a los suyos propios.

“Hoy reciben el espadín, símbolo del inicio de su formación, un eterno recordatorio de la responsabilidad que asumen”, subrayó.

Por su parte, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo recordó que, la soberanía se defiende todos los días, siendo una práctica constante, y que la dignidad de una nación recae en la integridad de su pueblo.

“En relación con otros países prevalece la cooperación, diálogo y respeto, pero hay una convicción que permanece inquebrantable: México es una nación libre, independiente y soberana”.

Destacó que nuestro país necesita marinos con valores bien definidos, comprometidos con la disciplina, pero tambien con sensibilidad. En el contexto, la presidenta Sheinbaum Pardo exhortó a los cadetes a conducirse con prudencia y patriotismo.

“El uniforme que portan representa autoridad, pero también compasión, responsabilidad y compromiso por la vida, nunca olviden que detrás de cada misión hay personas, familias, historias y esperanzas”.

LA JURA DE BANDERA EN LA FORMACIÓN DE LÍDERES EN LA HEROICA ESCUELA NAVAL

A nombre de sus compañeros, la cadete de primer año Alison Velázquez Reyes afirmó que tomar el juramento de bandera es el compromiso más grande que adquieren como cadetes hacia la nación y el pueblo de México.

Recalcó que, aunque saben que el camino no será sencillo y estará lleno de retos y sacrificios, también están conscientes de que cada esfuerzo tendrá sentido, pues se encuentran guiados por un deber mayor, el servir a México.

“Hoy, en presencia de las distinguidas autoridades que nos acompañan, refrendamos el compromiso que asumimos el día que decidimos convertirnos en cadetes navales: servir con lealtad, honor y absoluta entrega”, enfatizó.

“Ante nuestra bandera nacional, asumimos con convicción el espadín, que representa la rectitud, firmeza de carácter y prudencia con la que debemos conducirnos”, expresó.

HOMENAJE A LOS DEFENSORES DEL PUERTO DE VERACRUZ EN 1914

La jura de bandera a los cadetes de primer año coincide con la celebración de la Defensa del Puerto de Veracruz el 21 de abril de 1914, fecha en la que, un puñado de cadetes de la Escuela Naval y ciudadanos del Puerto se enfrentaron en desventaja a buques del Gobierno estadounidense.

Respecto a este tema, la Presidenta Claudia Sheinbaum destacó que, aunque los participantes de la defensa se encontraban en una desventaja numérica y de armamento, a base de principios, dignidad y amor a la patria lograron defender el Puerto.

“Esta defensa trascendió lo militar, fue una afirmación moral, una afirmación clara: México es una nación libre y soberana”, destacó.

PROTOCOLO CEREMONIAL EN ANTÓN LIZARDO

El Secretario de Marina señaló que aquel 21 de abril de 1914 “un puñado de jóvenes marinos, junto al valeroso pueblo veracruzano, defendieron la dignidad de la nación con el honor que sale de lo profundo del amor por México”.

En honor a estas acciones, cadetes de la Heroica Escuela Naval y de las escuelas de Sanidad Naval desfilaron frente a la Bandera nacional y realizaron el pase de lista protocolar.

COHESIÓN SOCIAL: EL ARMA MÁS PODEROSA

EN LA DEFENSA DEL PUERTO DE VERACRUZ

El Jefe del Departamento de Investigación Histórica de la Marina contextualiza el conflicto en el escenario de la Revolución Mexicana y explica el valor estratégico del puerto en la geopolítica de 1914.

La mañana del 21 de abril de 1914, buques estadounidenses irrumpieron en el Puerto de Veracruz, marcando el inicio de uno de los episodios más significativos de la historia nacional. Desde la perspectiva de la Secretaría de Marina (Marina), el acontecimiento es la prueba de que la soberanía nacional puede sostenerse con la unión entre instituciones y ciudadanía, así lo menciona el Teniente de Corbeta Fernando Ramírez Arellano, Jefe del Departamento de Investigación Histórica de la Marina.

“El país se encontraba en el proceso llamado Revolución Mexicana. En 1914 se encontraba en uno de sus momentos más álgidos, tras el levantamiento contra Porfirio Díaz, es ascenso al poder de Francisco I. Madero y la posterior crisis política derivada de la Decena Trágica, México enfrentaba una fractura profunda en su vida pública”, agregó.

IMPORTANCIA DEL PUERTO DE VERACRUZ EN LA SEGURIDAD NACIONAL

Victoriano Huerta, debilitado por la falta de legitimidad, buscaba respaldo fuera del país en las potencias europeas, compró una gran cantidad de armas y municiones a Alemania mientras Estados Unidos veía con recelo estas acciones, es en ese contexto geopolítico donde el Puerto de Veracruz dejó de ser solo un puerto

estratégico y se convirtió en una pieza clave para frenar el flujo de armamento, así como presionar al régimen huertista.

La ofensiva, dirigida al cuatro veces Heroico Puerto de Veracruz comenzó cuando, el 21 de abril de 1914, buques estadounidenses bloquearon la entrada marítima y comenzó el desembarco de fuerzas que pretendían tomar los principales edificios de la ciudad, entre los que se encontraba la Heroica Escuela Naval, en ese momento, aunque el gobierno de Huerta optó por evitar la confrontación directa, los cadetes de la institución y la población civil asumieron la defensa del puerto como un deber superior.

El Teniente Ramírez Arellano señaló que, de estos hechos surgieron figuras ejemplares como la de Manuel Azueta, quien “en ese momento era uno de los comandantes de la plaza de Veracruz por parte de la Marina, el organiza a los cadetes que se encuentran en la Escuela Naval Militar para pertrechar la escuela y desde ahí impedir el avance”.

Además de Virgilio Uribe —quien mantuvo su puesto y murió en combate— así como José Azueta—quien se colocó en la ciudad con una ametralladora para impedir el avance norteamericano— y que hoy se han convertido en símbolos de una juventud comprometida con el país.

EN

ESTE CONTEXTO, LOS JÓVENES CADETES, —ALGUNOS DE APENAS 14 AÑOS— IMPROVISARON TRINCHERAS CON MOBILIARIO ESCOLAR Y HASTA CON LOS COLCHONES EN LOS QUE DORMÍAN.

En este sentido, la participación de los cadetes y del personal naval representó la voluntad de no ceder ante la imposición externa, teniendo una repercusión moral de amplio alcance social, pues demostró que la defensa del país no depende exclusivamente de la superioridad material, sino de la cohesión social y del compromiso por una causa común.

LA ESTRATEGIA DEFENSIVA DEL PUERTO DE VERACRUZ

En este contexto, los jóvenes cadetes, — algunos de apenas 14 años— improvisaron trincheras con mobiliario escolar y hasta con los colchones en los que dormían. Con este acto de resistencia la Escuela Naval Militar —hoy convertida en museo— se convirtió en un punto de contención desde donde los cadetes intentaron frenar el avance de las tropas estadounidenses, cuyo poderío material era abrumador.

SI BIEN LOS CIUDADANOS NO ESTABAN ADIESTRADOS EN TÁCTICA MILITAR, SU VALOR REDOBLÓ LA MORAL DE LOS MARINOS QUE ESTUVIERON PRESENTES EN ESE MOMENTO.

“Este episodio expone la capacidad y compromiso de los elementos de Marina de aquella época para defender la soberanía nacional, cualidades que fortalecieron la colaboración entre la sociedad civil y la institución. Además de ayudar a crear un sentido de comunidad y defensa de lo mexicano”.

COHESIÓN INTERNA ANTE PRESIONES EXTERNAS

La colaboración entre personal naval y civil fue, en ese escenario, un rasgo decisivo, la población del Puerto no se mantuvo al margen de la invasión, sino que acompañó a la defensa con recursos y presencia.

En este sentido, el Teniente Historiador señaló que “si bien los ciudadanos no estaban adiestrados en táctica militar, su valor redobló la moral de los marinos que estuvieron presentes en ese momento. Si estos dos entes no hubieran colaborado como lo hicieron, el Ejército norteamericano habría tomado con mucha más facilidad el Puerto de Veracruz”.

Agregó que, en reconocimiento al valor demostrado, el Gobierno mexicano

instituyó una condecoración que distingue la entrega, compromiso y cumplimiento del deber con la patria por parte de sus ciudadanos.

LA ENERGÍA DE LA JUVENTUD, SU CONVICCIÓN Y SENTIDO DE PERTENENCIA CONTINÚAN SIENDO EL MOTOR DE LA INSTITUCIÓN, SIEMPRE CON LA AYUDA DE LA POBLACIÓN CIVIL.

LECCIONES DE PATRIOTISMO DE LOS CADETES NAVALES EN 1914

Hoy, a más de un siglo de distancia, esa memoria se preserva en museos y ceremonias conmemorativas que mantienen vivo el relato de la defensa, cada 21 de abril, en la Heroica Escuela Naval Militar se realiza la jura de bandera y entrega del sable, como símbolo de mando, continuidad y responsabilidad. Este protocolo no solo rinde homenaje a quienes participaron en 1914, también transmite a los nuevos cadetes su compromiso de servir a la nación.

Los museos navales, tanto en Veracruz como en Puerto Vallarta resguardan uniformes, fotografías y recreaciones de las trincheras improvisadas, con el propósito de acercar a las nuevas generaciones a una historia que sigue honrando a la institución.

En este sentido, el historiador afirmó que “aunque la conclusión de la batalla no fue positiva para nosotros, dejo una lección moral y una fuente de inspiración para los futuros cadetes”.

El historiador concluyó que, aún con todas las innovaciones tecnológicas que posee la institución, el factor humano sigue siendo irreemplazable: “la energía de la juventud, su convicción y sentido de pertenencia continúan siendo el motor de la institución, siempre con la ayuda de la población civil”.

A 112 años de distancia, la defensa del Puerto de Veracruz, recuerdan que la nación ha sabido enfrentar pruebas severas cuando prevalecen la unión, honor y voluntad de resistir. “Lo más importante de la historia no es repasarla, es no olvidar. Recordar estas grandes lecciones conducirnos, a mejores ejemplos a seguir”, concluyó el Jefe del Departamento de Investigación Histórica de la Marina.

AVIACIÓN NAVAL DE MÉXICO

CELEBRA UN SIGLO DE OPERACIONES AL SERVICIO DE LA POBLACIÓN

Pilotos navales de México explican evolución de esta fuerza armada y sus experiencias

Este 15 de marzo, la Marina celebra el primer centenario de la Aviación Naval, ya que, en esa fecha, pero de 1926, se creó el Cuerpo de Hidroaviones, conforme a lo estipulado por la Ley Orgánica del Ejército y Armada. Desde entonces, este cuerpo apoya con diversas acciones al pueblo mexicano en situaciones de emergencia, así como en la vigilancia marítima y aérea.

Un año después de la creación de este organismo, se graduó el primer piloto naval, el Capitán Carlos Castillo Bretón y en 1933, se creó el departamento de aeronáutica naval dependiente entonces de la Secretaría de Guerra y Marina. En 1939, con la separación de la Armada del Ejército Mexicano, se creó el Cuerpo de Aeronáutica Naval en la Secretaría de Marina.

EVOLUCIÓN DE LA AVIACIÓN NAVAL

1926-2026

Uno de los antecedentes más relevantes de la aviación naval ocurrió en 1914, en el contexto de la Revolución Mexicana. Durante la Batalla de Topolobampo, en Sinaloa, el biplano Sonora atacó al cañonero huertista Guerrero, en una acción que la historia reconoce como el primer combate aeronaval del mundo.

Cabe señalar que, en sus inicios, la aviación naval operó exclusivamente con aeronaves de ala fija, es decir, aviones.

Con el paso del tiempo se incorporaron aeronaves de ala rotatoria ―helicópteros―, que ampliaron significativamente las capacidades operativas de la Armada, al permitir llegar a zonas de difícil acceso.

A un siglo de distancia, la aviación naval de México realiza operaciones de transporte, patrullaje marítimo y apoyo a la población civil mediante la aplicación del Plan Marina, que incluye el traslado de víveres, insumos y ayuda humanitaria.

Estas operaciones se realizan de manera coordinada con patrullas oceánicas, que funcionan como plataformas móviles fuera de la Zona Económica Exclusiva, y con patrullas interceptoras, embarcaciones de alta velocidad que proporcionan gran capacidad de respuesta y movilidad.

El componente aéreo se integra con aeronaves de ala rotativa tipo Panther empleadas en operaciones embarcadas, así como en misiones de reconocimiento, localización de objetivos, búsqueda y rescate, así como patrullaje marítimo a distancias de hasta 100 millas náuticas de la costa, bajo la operación de la Armada de México.

Asimismo, la flota incluye helicópteros tácticos como el Black Hawk, destinados al transporte de personal y carga, lo que amplía la capacidad de respuesta operativa de la institución.

“En este caso, el trabajo en equipo funciona como un engranaje en el que todos ponemos la confianza en nuestros compañeros sabiendo que van a hacer lo que acordamos que cada quien iba a ejecutar para al final obtener un resultado”, mencionó en entrevista el Capitán de Corbeta P.A. Jorge Bukovecz García.

Entre las operaciones en las que participa la aviación naval en México se encuentran misiones de búsqueda y rescate, así como la intercepción aérea de embarcaciones ilícitas desde el aire. Dentro de estas tareas destaca la aplicación del Plan Marina, estrategia de esta institución orientada a auxiliar a la población en casos de desastre.

Sobre este plan, la Teniente de Navío P.A. Evelyn Hernández Orozco, expresó que, como pilotos aviadores, participar en estas misiones les genera una profunda satisfacción, pues además de hacer lo que les apasiona, su trabajo tiene un impacto directo en la población: “Llega un sentimiento de que lo que estás haciendo lo estás haciendo bien y que es para un bien mayor, ya que estás ayudando a todas las personas y estás poniendo, aunque sea un granito de arena para mejorar sus condiciones”.

ASÍ NACE LA VOCACIÓN POR LA AVIACIÓN NAVAL

Sobre su formación como pilotos navales de México, el Capitán Bukovecz relató

que, mientras cursaba el cuarto año de Ingeniería en Ciencias Navales en la Heroica Escuela Naval Militar, en Veracruz, presenció durante una práctica a bordo de una unidad de superficie el apontaje de un helicóptero en la cubierta de vuelo de un buque en movimiento.

“Esa maniobra me impresionó mucho, ver la precisión con la que esa tripulación hizo el anaveaje, desde ese momento quise ser piloto de helicóptero. Posteriormente yo egreso de esa carrera después de cinco años de la Heroica Escuela Naval y cuando sale la convocatoria para hacer la especialidad como piloto de helicopterista en la Escuela de Aviación Naval ―en La Paz―, me uno a las filas de la aviación naval mexicana”.

En el caso de la Teniente de Navío Hernández Orozco ―piloto de aeronave Cessna Caravan―, recordó que su vocación surgió desde la infancia, cuando solía observar los desfiles militares: “Veía a todo el personal naval desfilar con gallardía, poner su empeño, su alma y todo su espíritu para apoyar a las personas. De igual manera era asombroso ver como los helicópteros volaban arriba de mi casa, desde ahí quise convertirme en piloto, afortunadamente siempre tuve el apoyo de mi familia”.

DEL SUEÑO DE VOLAR A LA EMOCIÓN

DEL DESPEGUE

Volar ha sido, históricamente, uno de

los grandes anhelos del ser humano. Sin embargo, como lo expresa el exhorto de la aviación —“sueño de muchos, gloria de pocos; alcanzar el cielo, sólo la aviación”—, se trata de una experiencia reservada para quienes logran convertir ese sueño en vocación.

En ese sentido, la Teniente de Navío Hernández Orozco, comentó que el momento que más disfruta del vuelo es el despegue: “La parte que más me gusta del vuelo, es el momento en que metes potencia y sientes el ruido de los motores. La aeronave inicia su carrera de despegue y ese momento en el que la aeronave despega de la Tierra y comienza su viaje al cielo, para mí es fascinante”.

El Capitán Bukovecz García, comentó que en su caso lo que más destaca al momento de volar es la adrenalina.

“Aunque sea una operación que uno haya efectuado muchas veces, no deja de sentirse esa emoción intensa, un estallido de adrenalina. Piensas: estoy a punto de hacer algo que me apasiona, algo que realmente me gusta. Cuando la aeronave despega y comienzas a ver cómo todo se vuelve más pequeño —la orografía y complejidad de las ciudades—, descubres paisajes y momentos únicos. La verdad, es una sensación de mucha alegría.”

LA ARMADA ABRE EL CIELO A QUIENES SUEÑAN CON VOLAR

Por lo anterior, invitaron a las nuevas generaciones interesadas en integrarse a la Secretaría de Marina, a formar parte de la aviación naval y a darle un propósito a sus cumplir sus sueños: “Es algo hermoso, muy bello, ser parte de la aviación. Sí se requiere un gran esfuerzo, Sin embargo, todo es posible mediante disciplina, todo el tiempo hay que capacitarse. La verdad no cambiaría esta oportunidad por nada”, dijo la Teniente de Navio Hernández Orozco.

“Las puertas de Armada y de la aviación están abiertas para todos aquellos que deseen unirse a este gran cuerpo. Si algún día tuvieron o aún tienen ese sueño de ser piloto luchen hasta conseguirlo, claro que sí es posible”, finalizó el Capitán Bukovecz García.

EN EL CENTENARIO DE LA AVIACIÓN NAVAL, INSTITUCIÓN ADQUIRIRÁ 36 AERONAVES

Se incorporarán rumbo a 2030; reforzarán misiones de vigilancia, rescate y apoyo a la población. El 15 de marzo se institucionaliza como Día de la Aviación Naval.

Durante el presente sexenio se incorporarán 36 nuevas aeronaves a la aviación naval, informó el Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, Secretario de Marina durante la ceremonia conmemorativa al Centenario de la Aviación Naval, llevada a cabo el 15 de marzo en Veracruz, Veracruz.

Acompañado por Rocío Nahle,

gobernadora del estado señaló que la fortaleza de la Aviación Naval no radica en la tecnología de las aeronaves, si no en su integración operativa entre mar, aire y tierra.

“La coordinación entre buques, unidades terrestres y aeronaves permite a la Armada actuar con precisión, rapidez así como eficacia en los momentos más decisivos. Esta fusión operacional es lo que convierte a la Aviación Naval en una herramienta estratégica capaz de responder a los desafíos contemporáneos”.

Señaló que a lo largo de estos primeros 100 años de la Aviación Naval en México, el material aéreo de la institución ha cumplido misiones fundamentales para la seguridad del país, por lo que la Aviación Naval se ha convertido en un multiplicador de la fuerza del poder naval mexicano:

“Desde el Espacio Aéreo Nacional, nuestras aeronaves amplían el radio de

acción de las operaciones marítimas. Vigilan nuestro mar territorial, protegen nuestra Zona Económica Exclusiva y garantizan presencia permanente donde la vigilancia resulta esencial para la seguridad nacional”.

En este contexto, el Secretario de Marina aseguró que la Aviación Naval se ha consolidado como uno de los tres componentes tácticos fundamentales de la fuerza operativa de esta institución. Destacó que su participación resulta clave en misiones de búsqueda y rescate, vigilancia marítima y aérea, resguardo de la soberanía y apoyo a la población civil en casos de desastre.

“Las aeronaves de la Armada se convierten en puentes de esperanza cuando los caminos desaparecen, las alas de la Armada abren rutas en el cielo. Helicópteros y aviones navales han evacuado comunidades aisladas, trasladado médicos, víveres y medicamentos y rescatado vidas en los momentos más críticos”.

Por ello, aseguró que la Aviación Naval de México se proyecta hacia el futuro mediante la incorporación de nuevas capacidades tecnológicas que fortalecerán sus operaciones. Asimismo, destacó que Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, decretó el 15 de marzo como el Día de la Aviación Naval, reconocimiento que ya fue publicado en el Diario Oficial de la Federación.

“Durante la presente administración se impulsa un importante proceso de modernización de la aviación naval mediante la adquisición de unidades aéreas no tripuladas, aeronaves de transporte y apoyo aéreo cercano, helicópteros de vigilancia, transporte y apoyo aéreo cercano.

Fortaleceremos las capacidades de la Escuela de Aviación Naval mediante la adquisición de aeronaves, el fortalecimiento del entrenamiento y la modernización de sus tecnologías educativas”.

CADA VUELO IMPLICA LA RESPONSABILIDAD DE SALVAGUARDAR LA SOBERANÍA

NACIONAL

El Almirante Morales Ángeles exhortó a las nuevas generaciones a recordar que cada vuelo representa una responsabilidad con México, con la defensa de su soberanía y el compromiso de servir a su pueblo.

Finalmente, reconoció la labor de los Pilotos Navales de México al señalar que su preparación, disciplina y espíritu de servicio permiten que cada aeronave que se eleva represente la fortaleza del Estado mexicano.

“Un siglo de Aviación Naval se mide en misiones cumplidas, vidas salvadas y soberanía defendida. Cien años después de aquel día, el mensaje sigue siendo claro: la Armada de México está presente en mar, aire y tierra”, concluyó.

¿DÓNDE SE FORMAN LOS PILOTOS NAVALES DE MÉXICO?

El Vicealmirante Gilberto Carballo Ávila, Coordinador General de Aeronáutica Naval recordó que hace un siglo se sentaron las bases de esta especialidad gracias a la visión de pioneros como el Comodoro Carlos Castillo Bretón, considerado uno de los precursores de la Aviación Naval Mexicana.

Señaló que, desde entonces, la institución ha ampliado sus capacidades operativas de acuerdo a las necesidades del país.

De los primeros hidroaviones que sobrevolaban los litorales nacionales, la Aviación Naval ha transitado hacia una estructura moderna que integra aeronaves de ala fija así como ala móvil, empleadas en misiones de transporte, vigilancia marítima y apoyo a la población en situaciones de emergencia.

“Hoy contamos con aeronaves de ala fija y ala móvil, las cuales desarrollan misiones de transporte, vigilancia, apoyo a la población civil en casos y zonas de emergencia, entre otras, que coadyuvan puntualmente a la misión encomendada a la Armada de México en beneficio de las familias mexicanas.

Asimismo, en infraestructura técnica aeronáutica, la institución cuenta con 10 Bases Aeronavales y dos centros de mantenimiento que fortalecen la estructura logística operativa de la Aviación Naval, así como permitir la continuidad de las operaciones mediante el adecuado planeamiento del mantenimiento y eficiente empleo de los recursos”, señaló el Vicealmirante Carballo Ávila.

En el ámbito formativo, destacó que la Secretaría de Marina–Armada de México, a través de la Universidad Naval, ha consolidado un sistema educativo integral que fortalece la preparación del personal de la Aviación Naval. Este modelo incluye la carrera de Ingeniería Aeronaval en la Heroica Escuela Naval Militar y la formación especializada en la Escuela de Aviación Naval, así como programas técnicos y cursos de capacitación en mecánica, supervivencia en la mar y entrenamiento para tripulaciones de vuelo.

“En todos estos establecimientos educativos navales se forman y capacitan mujeres y hombres como futuros pilotos aviadores, mecánicos de aviación, ingenieros de vuelo, electrónicos, artilleros, operadores de sistemas, técnicos en operaciones aéreas y todos aquellos que integran una tripulación de vuelo eficiente y segura”.

A lo largo de la ceremonia, se realizó la develación de la placa conmemorativa, también se guardó un minuto de silencio en honor a las mujeres y hombres de la Aviación Naval que ofrendaron su vida en el cumplimiento del deber al servicio de México.

Posteriormente, las diferentes unidades de la Armada de México declamaron al

unísono los exhortos de la Aviación Naval, bajo la conducción del Comandante de la Columna de Honores.

ORÍGENES Y DESARROLLO DE LA AVIACIÓN NAVAL MEXICANA

La historia de la Aviación Naval de México se remonta a los primeros años del siglo XX, cuando comenzaron los intentos por integrar aeronaves a las operaciones marítimas. Un antecedente relevante ocurrió el 18 de agosto de 1918 en el puerto de Veracruz, cuando se realizaron vuelos que demostraron la posibilidad de operar aeronaves desde el mar. Este proceso se consolidó el 15 de marzo de 1926 con la creación del Cuerpo de Hidroaviones, considerado el origen formal de la Aviación Naval dentro de la institución.

Durante las décadas siguientes, la especialidad se fortaleció con la creación de estructuras operativas y de formación. En 1943 se establecieron el 1/er. Escuadrón Aéreo de la Armada y la Escuela de Aviación Naval en Las Bajadas, Veracruz, lo que permitió desarrollar capacidades propias para la preparación de pilotos y personal técnico. Posteriormente, en 1982, la Armada de México incorporó el concepto operacional del binomio buque–helicóptero, ampliando significativamente el alcance de vigilancia y la capacidad de respuesta de las unidades navales en la mar.

SANIDAD NAVAL GRADÚA

58 ESPECIALISTAS

QUIENES FORTALECERÁN ATENCIÓN MÉDICA Y SEGURIDAD NACIONAL

Se integrarán a los establecimientos de Sanidad, donde su labor será clave para la preservación de la vida del personal naval.

En una ceremonia encabezada por el Almirante C.G. DEM. Francisco Guillermo Escamilla Cázares, Oficial Mayor de la Secretaría de Marina, este 20 de marzo, se graduaron 58 Capitanes y Oficiales del Servicio de Sanidad Naval―entre ellos dos oficiales del Ejército de Nicaragua―, quienes concluyeron estudios de especialidad y maestría en el área de la salud. Formación con la que la Marina garantiza que su personal se mantenga en óptimas condiciones para cumplir con su deber en cualquier escenario.

En el Centro de Estudios Navales en Ciencias de la Salud (CENCIS), Oficial Mayor de la Marina subrayó que la formación de personal altamente capacitado es un pilar para fortalecer la atención médica y seguridad nacional, al afirmar que “la mejor manera de contribuir a la seguridad y bienestar de la sociedad es a través de hombres y mujeres profesionales con una sólida formación y comprometidos con nuestro país”.

Aseguró que los especialistas médicos de la Marina se unirán a los distintos establecimientos de Sanidad Naval, y que su labor será determinante en la preservación de la vida y fortalecimiento del bienestar del personal naval, así como derechohabientes.

“Ustedes son líderes en Salud dentro de una institución que demanda lo mejor de cada uno de sus integrantes. Es por ello que los exhorto a valorar la invaluable experiencia de ser marinos militares y las oportunidades de desarrollo profesional y personal que esa institución les ha brindado. No todos tienen el privilegio de formarse en este ambiente de disciplina y excelencia.

Ahora es su turno de retribuir a nuestra institución y por consiguiente a nuestro país aplicando sus conocimientos y capacidades con un profundo sentido de pertenencia institucional en cada una de sus labores”, señaló el Almirante Escamilla Cázares.

EXCELENCIA ACADÉMICA EN LA

ESCUELA DE POSGRADOS DE MARINA

En su turno, la Capitán de Fragata Eugenia

Pina Sánchez Arellano, Directora de la Escuela de Posgrados en Sanidad Naval

AHORA ES SU TURNO DE RETRIBUIR A NUESTRA INSTITUCIÓN Y POR CONSIGUIENTE A NUESTRO PAÍS.

Almirante C.G. DEM.

Francisco Guillermo Escamilla Cázares, Oficial Mayor de la Secretaría de Marina

subrayó que la labor en Sanidad Naval exige altas competencias y destrezas, sin perder de vista el sentido humanista que la caracteriza: “Nuestra institución garantiza que el personal graduado proporcionará la mejor atención a cada uno de ustedes, sin distinción alguna, confirmándolos no solo como mejores profesionales, sino también como marinos navales intachables y mejores seres humanos.

Estoy cierta que aplicarán los conocimientos aprendidos desde un enfoque de calidad y seguridad, garantizando con ello la satisfacción de nuestros usuarios y la tranquilidad de que su salud está en manos de profesionales con los más altos estándares éticos, científicos e de innovación en sus respectivas áreas”.

ESPECIALISTAS MÉDICOS VELARÁN POR EL BIENESTAR DE SU GENTE

A nombre de sus compañeros graduados, el Capitán de Corbeta Michael Contreras Aguilera afirmó que el personal está consciente de que a mayor conocimiento corresponde mayor responsabilidad.

“Hoy la institución deposita en nosotros su confianza. Espera que cada uno de los de los que portamos este uniforme seamos líderes íntegros, éticos y resueltos capaces de enfrentar misiones de alta exigencia, bajo los más puros preceptos que nos rigen y nos definen.

El desarrollo del recurso humano es la mayor inversión de nuestra armada y nosotros, compañeros graduados, somos marinos de sanidad altamente capacitados, quienes velaremos por el bienestar de nuestra gente”.

FORMACIÓN DE ÉLITE, VOCACIÓN MÉDICA Y DISCIPLINA AL SERVICIO DE MÉXICO

Visiblemente satisfecho por alcanzar la Graduación de Sanidad Naval 2026, el Teniente de Navío M.C. Adrián Reyes González, egresado de la especialidad en Neurocirugía —con una duración de seis años—, explicó que esta disciplina, encargada de tratar enfermedades del encéfalo y columna vertebral, demanda no solo rigor y disciplina, sino también un sólido dominio de sí mismo.

“Requiere saber dominar tus sentimientos y emociones durante la cirugía, ya que son procedimientos que requieren de extremada precisión y cualquier error o cualquier mal movimiento que hagamos es fatal para el paciente”.

Comentó que en esta especialidad encontró la oportunidad para ayudar a pacientes con muy mala calidad de vida y que además le brinda la posibilidad de desarrollarse en el área de investigación médica.

Otro perfil, entre los egresados de los posgrados médicos militares en México es el del Teniente de Fragata M.C. Francisco Javier Leal Ramírez, quien se especializó en Traumatología y Ortopedia — programa con duración de cuatro años—. Señaló que esta disciplina se enfoca en la atención de fracturas, procedimientos articulares y, en general, lesiones del sistema musculoesquelético, incluidos ligamentos y tendones

“Es una especialidad algo pesada porque hay pacientes las 24 horas del día, normalmente con fracturas expuestas o padecimientos de urgencias como

luxaciones. Pero, aunque el trabajo es muy demandante, es muy satisfactorio”.

En su último día en el CENCIS de la Marina, la Capitana de Corbeta M.C. Jacqueline Oliver Hernández, egresada de la subespecialidad de Anestesia Pediátrica —con duración de dos años—, explicó que esta disciplina se encarga de administrar anestesia de manera segura para permitir la realización de procedimientos quirúrgicos en pacientes pediátricos de diversas especialidades, garantizando intervenciones exitosas y favoreciendo una recuperación oportuna de sus padecimientos.

“Se requieren cuidados altamente especializados, ya que atendemos pacientes desde recién nacidos —incluidos prematuros— hasta adolescentes. Por ello, nuestra labor es fundamental, pues en nuestras manos está la salud de la población pediátrica, que representa el futuro de nuestra institución y de México”.

NUESTRA INSTITUCIÓN GARANTIZA

QUE EL PERSONAL GRADUADO PROPORCIONARÁ LA MEJOR ATENCIÓN A CADA UNO DE USTEDES.

Capitán de Fragata

Eugenia Pina Sánchez Arellano, Directora de la Escuela de Posgrados en Sanidad Naval

Los tenientes Reyes González, Leal Ramírez y la Capitana Oliver Hernández, coinciden en que desde temprana edad mostraron interés por el ámbito militar y que, con el tiempo, al definir su vocación por la medicina, encontraron en la Secretaría de Marina–Armada de México una sólida oportunidad para unir ambas vocaciones y desarrollarse profesionalmente.

EL CAPITÁN DE CORBETA MICHAEL CONTRERAS AGUILERA AFIRMÓ QUE EL PERSONAL ESTÁ CONSCIENTE DE QUE A MAYOR CONOCIMIENTO CORRESPONDE MAYOR RESPONSABILIDAD.

“Las escuelas de la Secretaría de Marina, representan una excelente opción por la calidad de la formación que imparten. Ser parte de este medio es un gran orgullo, porque nos permite

retribuir al país lo que nos ha dado. Estoy profundamente agradecido con la institución, mi familia y mis profesores, quienes me formaron y me brindaron las herramientas necesarias para ofrecer siempre lo mejor a mis pacientes”, señaló el Teniente Reyes González.

“La Marina es una institución muy noble y un sólido respaldo para quienes buscan prepararse y alcanzar los más altos estándares profesionales, a través de la disciplina y compromiso que exige el servicio”, aseguró el Teniente Leal Ramírez. “La Marina es una institución que promueve la igualdad entre mujeres y hombres, brindando las mismas oportunidades para el desarrollo profesional. Busca además visibilizar y fortalecer el papel que desempeñamos tanto dentro de la institución como en México. En lo personal, no he enfrentado limitaciones; por el contrario, he recibido un impulso constante para crecer”, comentó por último, la Capitana Oliver Hernández.