Infraestructura
CORREDORES
LOGÍSTICOS PARA LA COMPETITIVIDAD Para que un país sea competitivo es necesario que tenga una infraestructura fuerte que le permita aprovechar de manera eficiente sus recursos.
POR: EDGAR HIGUERA GÓMEZ, Gerente de Logística, Transporte e Infraestructura de la ANDI
U
na infraestructura competitiva se fundamenta en tres factores interdependientes: la gestión logística, el servicio de transporte de la carga y el estado de la infraestructura. Si uno de estos factores no funciona correctamente, se crea una ruptura en la cadena logística. Los costos logísticos son un factor diferencial de competencia en los mercados internacionales. Basta mencionar que, al comparar la distancia económica para movilizar un contenedor de 40” en rutas equivalentes (costo/km), en Colombia los costos de las rutas del centro a los puertos son entre 2 y 4 veces más altos que en otros países con distancias similares. Sin duda, la falta de una infraestructura adecuada es una de las razones que explica esta diferencia en competitividad, gran limitante de la actividad productiva nacional. El hecho de no contar con una infraestructura eficiente hace que no haya confiabilidad en la cadena y que el número de recorridos que puede hacer un vehículo se disminuya. Esto impacta directamente los costos de transporte y se traduce en una debilidad del país en el marco internacional. Para ilustrar nuestras grandes deficiencias en infraestructura basta recordar que, de acuerdo con el Fo-
38 REVISTA A
Comparativo de fletes para contenedor de 40” - Costo / Km Ruta Origen - Destino
Modo de transporte
Distancia (Km)
Tiempo de Tránsito
Flete Total
Costo / Km
(Horas)
USD
USD
B/QUILLA - BOGOTA
Carretero
1.302
26
2.671
2,05
CALI - B/QUILLA
Carretero
1.212
35
2.459
2,03
CARTAGENA - BOGOTA
Carretero
1.178
30
2.994
2,54
CALI - CARTAGENA
Carretero
1.088
33
2.713
2,49
LAZARO CARDENES - MONTERREY
Férreo /Carretero
1.100
22
1.150
1,05
CHARLESTON - NUEVA ORLEANS
Férreo
1.135
65
690
0,61
B/QUILLA - MEDELLIN
Carretero
750
24
2.076
2,77
CARTAGENA - MEDELLIN
Carretero
648
23
1.936
2,99
MEDELLIN - CARTAGENA
Carretero
626
23
1.187
1,90
VERACUZ - QUERETERO
Férreo
650
15
375
0,58
PHLADELPHIA - CLEVELAND
Férreo
640
60
675
1,05
ROTTERDAM - STUTTGART
Fluvial / Carretero
660
72
675
1,02
B/VENTURA - BOGOTA
Carretero
519
17
2.364
4,55
B/VENTURA - MEDELLIN
Carretero
499
19
2.123
4,25
CALI - BOGOTA
Carretero
467
14
1.994
4,27
CALI - MEDELLIN
Carretero
475
15
1.645
3,46
VERACRUZ - MEXICO DF
Férreo
450
15
375
0,83
CHARLESTON - ATLANTA
Férreo
475
60
450
0,95
Fluvial / Carretero
485
72
580
1,20
MEDELLIN - BOGOTA
Carretero
414
15
1.546
3,74
B/VENTURA - CALI
Carretero
165
8
799
4,84
ROTTERDAM - FRANKFURT
Fuente: Gerencia Logística, Transporte e Infraestructura
Febrero 2015