Ignición News No. 19 Guatemala

Índice

4

Mi Taller Avanza Flujo de caja

5

Trascendencia ¿Qué papel tienen los talleres este año?

Tecnología

7

¿Conoces los monitores ODBII?

9

Mujeres al volante ¿Quién es más hábil al volante?

Avanzo con Ignición

10

Las bombas de combustible

14

¿Sabías qué? ¿Se desgasta de un lado tus pastillas?

Actualidad

15

Repuestos Acquaroni fortalece su presencia en Villa Nueva

17

Nota Informativa ¡Lo cambio o no!

2

Estimados lectores Ya estamos despidiendo la época fría. Se empezarán a llenar las calles de colores violetas, que nos harán recordar las celebraciones que gozaremos y las tradiciones características de este tiempo, también se elevará la temperatura, signo de la llegada del verano. ¡Qué bello país en el que vivimos! y ¡Gracias a Dios por permitirnos gozar de las maravillas naturales!

En este cambio de temporada, como ustedes ya conocen, acostumbramos realizar nuestra promoción de verano, con el tema: “Salvamos tu Verano”, pues estamos orientados a apoyar a los usuarios de vehículos a evitar molestias en su paseo por fallas mecánicas.

En esta tarea tenemos mucho que ver todos, tanto los actores de la cadena de suministro de esta industria, incluidos los talleres mecánicos, como los usuarios en ser preventivos en sus mantenimientos y revisiones.

También estrenamos nuestra campaña de aniversario, pues es grato compartir con ustedes que estamos por arribar a nuestros 65 años de presencia en el mercado.

En esta campaña decimos 65 años re-puestos a tu servicio, porque aparte de vender repuestos, ratificamos nuestro compromiso de ponernos y re-ponernos al servicio de nuestros clientes y consumidores, además de cumplir con la política de calidad que nos hemos propuesto.

¡Feliz verano!

Compra aquí Cotiza tus repuestos ni.com aro qu ac

www.rep ue sto s

A un solo click

Página web Conoce más

Síguenos

Corresponsales Völker Dietz

José Gonzáles

Paola Navarro

Sabrina Ramírez

Nery Serrano

Juan Ramón Godoy

Victoria Hernández

Vinicio Navichoque

Marco Vinicio Rivera

Pablo Vicente

3

¿Qué es el flujo de efectivo?

Hoy presentamos una herramienta de gran utilidad

y alquiler del local. En fin, todos los gastos fijos que son compromisos adquiridos.

en la gestión de negocios, se llama Flujo de Efectivo, esta nos ayuda a tener un panorama a futuro de cómo se están comportando las finanzas.

Luego, debemos colocar los ingresos, entiéndase ventas al contado, cobros realizados en cartera de créditos, entre otros.

Utilizaremos de la suma y la resta para obtener el estado de los ingresos y egresos, obteniendo de forma rápida un estado de los compromisos y observar si hay liquidez suficiente para sufragarlos.

Descarga la plantilla en tu computadora

El flujo de efectivo o flujo de fondos se define como la variación de las entradas y salidas de dinero en un período determinado y su información mide la salud financiera de una empresa.

En su composición más básica para iniciarlo a construir, debemos ingresar la información de pagos fijos; por ejemplo, nómina, servicios de agua, energía eléctrica, teléfono, internet, préstamos

0:00 / 0:0900

4

¿Qué papel tienen los talleres este año?

L as tendencias sobre los procesos de atención al

Siempre tomando en cuenta los costos y presupuesto. Se podría ofrecer el combo Básico, el cual incluye cambio de aceite, calibración de llantas y cambio de filtro de aire.

cliente de un taller mecánico han evolucionado a la hora de recibir nuevos clientes, así como la recepción de vehículos y el servicio de reparación. Por ello te presentamos algunos consejos automovilísticos que forman parte de la industria moderna en la atención al cliente.

Escuchar al cliente La implementación de tecnologías en la atención al cliente es importante, pero escuchar sus necesidades te permitirá abrir nuevas estrategias de mercado en el negocio. Así como anticiparse a las posibilidades que surjan en función del cambio en el entorno.

Si las necesidades son más, el combo Secundario completará el servicio con el cambio de kit de distribución y de filtro de gasolina. Para concluir, el combo Premium ofrecerá el análisis de ABC de motor, ABC de freno, alineación y balanceo.

Otra recomendación es realizar una lista de servicios donde el cliente pueda armar su combo con un máximo de 3 a 4 mantenimientos a su elección, por un precio especial.

Algunos ejemplos pueden ser: Crear combos de servicio, clasificados de la siguiente forma: Básico, Secundario y Premium.

5

6

¿Conoces los monitores OBDII?

¿Qué son los Monitores?

Un avance importante entre el sistema de diagnóstico OBDI y OBDII es la implementación de monitores. En los sistemas OBDI las computadoras no tenían mucha capacidad, podían procesar alrededor de 500 datos por segundo. A partir de 1996 cuando se implementó el sistema OBDII se observó que los sensores y actuadores no cambiaron tanto.

Los procedimientos y estrategias de diagnóstico son llamados Monitores. En la ac tualidad, existen 15 que son compatibles con los sistemas OBDII aunque no todos los vehículos sopor tan todos los monitores.

En el aspecto que se observó un cambio significativo fue en la capacidad de las computadoras, ya que con esta herramienta se procesan 1.5 millones de datos por segundo.

Debido a este cambio surgieron los Monitores.

Existen Monitores Continuos y Discontinuos.

Los primeros se verifican desde el arranque en frio y para la verificación de los segundos se necesitan ciertas condiciones de manejo.

Ingresa para conocer más 7

Ing. Enrique Martínez

Juan Ramón Godoy

Webinar de

Mecánica Automotriz

Viernes, 11 de marzo a las 19:00 horas.

Presiona y regístrate

Mujeres al volante

¿Quién es más hábil al volante?

La tasa de mortalidad en accidentes de tránsito es más de tres veces superior en hombres que en las mujeres. Este dato también se ve reflejado en las infracciones, debido a que la mayor parte son por exceso de velocidad aspecto que es de preferencia de varones, así como consumo de alcohol y otras.

Alcanzando una diferencia entre el 1 al 5 con respecto a las mujeres.

Consultamos un estudio para ver si el género afecta la habilidad de conducir.

Así se conduce su género.

S er un buen conductor no se define por género, esto se carac teriza por sus habilidades y conocimientos frente al volante, esto se definió en un estudio elaborado por la Universidad Politécnica de Madrid y con el apoyo de un grupo de aseguradoras.

Durante 9 años se contabilizaron más de doscientos mil siniestros producidos y se conoció qué tipo de accidentes de tránsito son más frecuentes, los que participan hombre o mujeres.

Inspección técnica del vehículo

Una de las características que reveló el estudio fue que los hombres son más arriesgados al volante, sufriendo accidentes de mayor impacto y gravedad, al contrario que las mujeres. En el caso las damas los percances vehiculares son por falta de atención en el mantenimiento o sea la inspección técnica del vehículo (ITV).

9

Repasemos un tema importante, las bombas de combustible Este componente se encarga de que el sistema de inyección obtenga constantemente el combustible para que el vehículo circule.

F orma parte del Sistema de Entrega de

¿Cómo funciona una bomba de combustible eléctrica?

Combustible, el cual tiene la función de entregar la cantidad adecuada de combustible al motor durante todas las condiciones de manejo.

Se basa en la repulsión de campos magnéticos en imanes permanentes. Estos actúan con un electroimán o rotor que genera su campo magnético que al hacer pasar una corriente por unas bobinas que están en el mismo rotor, además su eje le permite girar libremente entre los polos magnéticos Norte y Sur del imán permanente. Está situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.

Un elemento importante es la bomba de combustible, la cual es la encargada de suministrar el combustible desde el tanque hasta los inyectores, a la presión necesaria.

Hay dos especificaciones de presión de combustible: la presión del sistema es con la que funciona el motor y la residual es la que permanece con el motor apagado y sirve para que el motor encienda rápidamente.

Cuando la corriente eléctrica circula por la bobina de este electroimán giratorio, el campo electromagnético que se genera interactúa con el campo magnético del imán permanente

Una buena bomba debe de ser capaz de bombear al menos 750ml en 30 segundos.

10

El electroimán consta de varias bobinas para poder generar la rotación. Si fuera de una sola bobina los campos magnéticos del electroimán y de los imanes permanentes se alinearían y no habría rotación, por eso se necesitan varias bobinas para que en el electroimán exista la sucesión de campos magnéticos y se genere el movimiento.

Si los polos del imán permanente y del electroimán giratorio coinciden, se produce un rechazo y un torque magnético o par de fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del reloj en unos casos o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se encuentre conectada al circuito la bomba.

Recordemos que los imanes tienen polo Norte y polo Sur, asimismo que los polos opuestos se atraen y polos iguales se repelen.

Las bombas trabajan con 12 voltios y alrededor de 5 amperios. Si el voltaje está por debajo de los 12 voltios, el campo magnético del electroimán será muy débil lo que tendrá como consecuencia gire mas despacio y no genere el suficiente caudal para levantar presión.

Basado en este principio, los imanes permanentes que están instalados en la carcasa de la bomba, uno enfrente del otro y con polos opuestos.

De esta forma un campo magnético fuerte se genera dentro de la bomba, este es el que va a actuar con el campo magnético del electroimán que esta montado en el eje y que se genera por la corriente que pasa por sus bobinas.

Presiona para más información 11

La Excelencia en la Automoción

¿Los aprietas con o sin ñeque?

Consultamos a los expertos de tornillos de culata de apriete angular de Ajusa para que nos expliquen cómo garantizar un sellado seguro y sin reapriete. Estos tornillos tienen algunas características y pasos que se deben conocer para un montaje correcto.

Los tornillos de culata son las piezas de conexión entre el bloque del motor, el empaque y la culata. Su función principal es aplicar la fuerza de cierre de forma uniforme entre el bloque y la culata para asegurar un sellado perfecto entre ambas partes, además de evitar la fuga de líquidos y gases en el motor.

¿Qué ocurre cuando la presión del apriete llega a la zona plástica? Los tornillos sufren un alargamiento irreversible y pierden su forma original. Por esta razón, cada vez que sustituimos el empaque es necesario cambiar el juego de tornillos de culata.

En la siguiente gráfica, se aprecia cómo el tornillo alcanza la zona plástica y se deforma tras el apriete angular.

TORNILLOS DE CULATA DE APRITE ANGULAR

Los motores de los vehículos anteriores a los años 80 requerían el reapriete del tornillo de culata cada cierto tiempo o kilometraje. Para evitar esto y mejorar la garantía del sellado del motor, los fabricantes desarrollaron nuevos modelos, dando paso a los tornillos de funcionamiento plástico o con sistema de apriete angular. Los tornillos de culata de apriete angular garantizan una fuerza

de apriete elevada y uniforme, asimismo aseguran un sellado seguro y sin reapriete (principal ventaja frente a los tornillos convencionales). Este tipo de tornillos se caracterizan porque se aprietan más allá de su límite elástico llegando hasta la zona plástica del tornillo.

Los tornillos de culata sufren deformaciones permanentes tras el apriete angular y, por este motivo, no pueden ser reutilizados.

¿En qué consiste el apriete angular?

El apriete angular de los tornillos de culata se realiza por kilos y por grados. Su principal diferencia con el apriete que se consigue sólo por kilos es que los tornillos sufren deformaciones permanentes ya que se sobrepasa la zona elástica del material. Por este motivo, no pueden ser reutilizados. El apriete sólo por kilos, como en los convencionales, trabaja en la zona elástica del tornillo y las deformaciones son reversibles al cesar la fuerza. Por ello, los tornillos se pueden reutilizar tras verificar su buen estado, pero en desventaja a los tornillos de apriete angular, deben ser reapretados cada cierto tiempo para evitar fugas.

En el apriete angular se aplica inicialmente un par inicial por kilos a cada tornillo y se continúa con el apriete por grados con un goniómetro, con este sistema todos los tornillos quedan apretados de forma similar y se consigue mayor uniformidad del cierre entre el bloque y la culata.

Para garantizar un correcto funcionamiento del tornillo y, por lo tanto, para un sellado adecuado de la culata es necesario aplicar el procedimiento de apriete de la manera más precisa posible, prestando especial atención al orden, etapas y aprietes especificados por el fabricante.

Ajusa incluye en toda su línea de empaques los Manuales de Apriete, que también se puede consultar escaneando los códigos de barras o el QR de las etiquetas de las cajas de juegos de tornillos.

Somos distribuidores oficiales del catálogo completo de productos Ajusa en Guatemala. ¡Consúltanos!

Durante el montaje, se recomienda lubricar tanto la cabeza como la zona roscada del tornillo. En el canal de YouTube de Ajusa puedes ver vídeos con los pasos del montaje y el apriete angular de estos tornillos.

¿Estás seguro por qué las pastillas de freno se desgastan de un solo lado?

Los frenos es uno de los sistemas vitales de seguridad en un vehículo, puesto que son los responsables a la hora de detener el auto y to tienen que hacer en el menor tiempo posible.

primordial para ahorrar averías durante la conducción, pero conoces que causa su desgaste prematuro. Atrévete a realizar el cuestionario y pon a prueba tu conocimiento. ¿Cuál es el problema en el desgaste prematuro de las pastillas?

s o d a t l u s e R

Nivel bajo ¡Sigue adelante!

Haz acertado, pero debes fortalecer tus conocimientos.

2. A. 5 4. A. 5

B. 0 B. 0

C.0 C.0

14

C.5 C.0

a. Hule nitrilado b. Hule butadieno c. Hule cloropreno

B. 0 B. 0 B. 5

¿De qué material está elaborada la junta tórica?

Eres un experto buscas estar informado. Sigue adelante

1. A. 0 3. A. 5 5. A. 0

Nivel máximo

¿Qué hace el pistón cáliper en el sistema de frenos? a. Presionar las pastillas contra el disco de freno b. Impulsar el líquido de frenos hacia la mordaza c. Presionar la mordaza

3

¿La forma del O-ring causa el desgaste prematuro en las pastillas? a. Falso b. Verdadero

a. Mala calidad en las pastillas b. Error en el circuito de frenado c. Problemas en el O-ring del cáliper

2

¿Cuál es la función principal de O-ring del cáliper? a. Retornar el pistón de la mordaza b. Retener el líquido de la mordaza c. Presionar la mordaza

5

E l buen mantenimiento de este sistema es

1

4

Repuestos Acquaroni fortalece su presencia en Villa Nueva El 2022 es para crecer y celebrar. Es por ello que, la empresa líder en la venta y distribución de repuestos automotrices sigue con su plan de expansión, además celebrará los 65 años de ser la primera opción de los clientes y proveedores.

Esta agencia es una pieza clave en el desarrollo del área Sur de la región Metropolitana del departamento de Guatemala, la cual complementa la atención de los clientes con las tres ubicadas en la Calzada Atanasio, en Boca del Monte y la primera del municipio que tiene 16 años de atender el mercado de Villa Nueva.

C on

el fin de ofrecer repuestos confiables y seguros para vehículo, Repuestos Acquaroni sigue su crecimiento y amplía su cobertura y servicio con la segunda tienda en Villa Nueva, la cual está ubicada en en el centro comercial Los Planes, en la 1era. Calle 7-77, zona 5, colonia Los Planes.

Esta sede es la número 30 del país, la empresa está presente en 16 departamentos, en total, son 34 tiendas, contando las 4 ubicadas en áreas estratégicas de Honduras.

Villa Nueva 2 cuenta con un equipo profesional y capacitado en ventas, administración de bodega, atención en caja, así como reparto a domicilio.

Ofrece el mayor surtido de productos exclusivos y de primera calidad, en una ubicación preferencial, en la cual se le brinda parqueo, una tienda con ambiente agradable, así como una atención personalizada.

15

¿Lo cambio o no?

El cambio del aceite en los vehículos no es un capricho del fabricante. Este líquido tiene la misión principal de lubricar y proteger al motor, creando una película entre las partes móviles del motor, así como prevenir el desgaste a causa de la fricción también estabilizar la temperatura de todo el bloque.

Uno de los casos más graves es el gripado o rotura del motor. El constante roce del metal y desgaste de la pieza ocasionará que termine rota y no permita la movilidad de las piezas

E s por ello que si el lubricante ya concluyó su ciclo de vida y ya está en mal estado provocará un desgaste

rápido de las piezas, así como la acumulación de suciedad en los filtros.

¿Cuándo hay que hacer un cambio de aceite?

Si no se hace el cambio según lo programado se pueden generar ruidos, así como obstrucción del filtro y la temperatura se puede elevar.

La ausencia de aceite o la presencia del mismo ya degradado en las rótulas de casquillos de la biela provocarán el deterioro y falla prematura. También se puede producir el arqueo de las levas.

Se recomienda seguir las indicaciones del fabricante y seguir el Manual de Mantenimiento del vehículo en el que se detalla el máximo de kilómetros que se puede recorrer con el mismo aceite. Recordemos que el tipo de aceite y calidad es vital para la duración de vida, no es lo mismo utilizar un aceite sintético que uno mineral.

Presiona para más información 17

Webinar de

Mecánica Automotriz

Tema

Frenos y suspensión

Marisela Leal

Presiona y regístrate

Viernes, 18 de marzo a las 19:00 horas.