El ingenioso Wankel

Hay posibilidades en la industria automotriz de convertir este tipo de motores en un posible complemento de los motores eléctricos.

En 1957, Félix Wankel creó un motor de combustión interna con un pistón que accionaba el cigüeñal por medio de un engranaje, comunicándole así el movimiento de giro.

En el Wankel o rotativo se desarrollan las cuatro etapas características del motor de combustión interna.

Admisión

Mientras se produce el escape de gases de ciclo anterior a través de la lumbrera de escape (LE), comienza la admisión de la mezcla nueva por la Lumbrera de Admisión (LA). La cámara va aumentando de volumen conforme gira el rotor, arrastrando el eje y comienza a introducir la mezcla, ya que la LA se encuentra abierta.

Compresión

La LA ha quedado cerrada y la cámara empieza a disminuir su volumen. En este momento, se produce la compresión de la mezcla. Cuando la cámara ha quedado reducida a su mínimo volumen y la compresión de la mezcla es máxima, salta la chispa y se produce la ignición de la mezcla.

Explosión

Debido a la presión de los gases producidos por la combustión, el rotor es empujado a girar bruscamente y comunica este movimiento al eje motor, a través del engranaje piñón corona.

Escape

El otro vértice del rotor descubre la LE por la que los gases quemados son expulsados al exterior empujados por el movimiento del rotor. De este modo, se completa el ciclo.

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