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Mi Taller Avanza
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La rentabilidad, ante todo
Actualidad
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Creciendo juntos
Tecnología
Tu auto te advierte, ¿lo escuchas?
Avanzo con Ignición
La importancia de conocer la dureza de un tornillo
Nota Informativa
Motores que unen al mundo
Mujeres al volante
¿Qué significa motoreado y cómo actuar?
REFERENCIAS REFERENCIAS
Estimado lector:
Este mes celebramos el Día del Amor y la Amistad y más allá de la explosión comercial que recibe esta conmemoración que tiene orígenes cristianos, en Roma hace más de 1,500 años, hagamos un intento por exaltar lo positivo de estos valores.
Según el diccionario de la RAE:
Amor. M. 1. Sentimiento intenso del ser humano que, partiendo de su propia insuficiencia, necesita y busca el encuentro y unión con otro ser. 2. Sentimiento de afecto, inclinación y entrega a alguien o algo.
Amistad. F. 1. Afecto personal, puro y desinteresado, compartido con otra persona, que nace y se fortalece con el trato.
Ambas definiciones hablan de sentimiento, como tal son un estado del ánimo con característica temporal, así que abordemos esta discusión enfocando ambos como valores, lo cual nos lleva a pensar que son algo que superan la barrera temporal.
¿Qué es el amor como valor universal? Es comprender, servir, dar, compartir, querer, respetar y convivir. Por medio de él se hacen buenos actos hacia quienes nos rodean: familiares, amigos y desconocidos; se puede llevar a cualquier parte del mundo, sin importar la cultura, el idioma, raza o cualquier otra diferencia.
La definición de amor genuino se expresa en los hechos y no solo con palabras, se demuestra con las acciones y se manifiesta en la preocupación por los demás y con gestos de generosidad.
Aprovechemos cada oportunidad en nuestras acciones diarias y trabajos para realizar actos de amor por los que nos rodean, especialmente por los más desprotegidos. Enseñemos a los demás, esta cultura que busca una sociedad más respetuosa, más justa y fraterna.
En nuestro slogan, “…donde el cliente es un amigo” hacemos énfasis de lo importante que es en nuestro rol como empresa de tratar a nuestros clientes y proveedores con la actitud de servicio, respeto y honestidad.
Aprovechamos la oportunidad para invitarlos a la cita anual en la edición 2025 de Expo Motriz en Guatemala que se llevará a cabo del 21 al 23 de febrero y pronto, en Honduras a principios de abril, participaremos también por primera vez en una feria de este tipo.
Reforzamos el mensaje, con una cita reciente del Papa Francisco: “Todos estamos llamados a vivir en gratuidad fraterna y cada cosa que hacemos por otro nos repercute como individuos y como sociedad”.
¡Feliz Día del Amor y la Amistad!
Sabrina Ramírez, Directora editorial
Glendy Hernández, Marta Victoria Hernández, Luis Mendizabal, Vinicio Navichoque, Marco Vinicio Rivera
La rentabilidad, ante todo
Al maximizar la eficiencia aumenta la productividad y mejora la calidad del servicio.
Reducir los tiempos muertos no solo mejora la producción, sino también la experiencia del cliente y la ganancia. Hay tres pilares fundamentales para transformar la operatividad de una empresa de servicio en el campo automotriz.
Organización estratégica del espacio
Un taller bien estructurado reduce significativamente los lapsos improductivos. Designar estaciones de trabajo específicas para tareas frecuentes y utilizar paneles de herramientas con etiquetas asegura un acceso rápido a los equipos necesarios. Esta planificación minimiza la búsqueda y previene errores.
Gestión eficiente de citas
La correcta asignación de labores evita sobrecargas y turnos muertos. Un sistema automatizado de programación de citas puede equilibrar la carga laboral, calcular la duración de las reparaciones y prever la disponibilidad del personal.
Sistematización de información
Adoptar tecnología avanzada es esencial para un software de gestión especializado permite controlar inventarios, registrar historiales de mantenimiento y usar listas de verificación digitales para cada paso. Esta clase de herramientas no solo elimina errores humanos, agiliza etapas administrativas y operativas, maximizando el rendimiento.
La implementación de estas estrategias puede transformar hacia la eficiencia y la competitividad. Los anteriores puntos son pilares fundamentales para reducir espacios muertos y ofrecer un servicio de alta calidad.
Creciendo juntos
Un paso más al fortalecimiento del conocimiento automotriz.
Se llevó a cabo una serie de capacitaciones diseñadas para elevar el conocimiento técnico de mecánicos y subdistribuidores, con el fin de tener el acceso a productos de calidad, así como el respaldo de los mejores fabricantes a nivel mundial.
Los días 20 y 21 de enero, Comayagua y San Pedro Sula se convirtieron en los epicentros del aprendizaje técnico con la visita de Santiago Blázquez, asesor técnico de Ajusa, la marca líder en la fabricación de repuestos automotrices con más de 50 años de trayectoria.
Estas jornadas buscan asegurar que los profesionales del sector estén equipados con los conocimientos necesarios para ofrecer un servicio de excelencia. Las mismas profundizaran las características de juntas de motor hasta componentes de precisión.
El capacitador compartió su experiencia técnica, destacando cómo la innovación y la calidad pueden marcar la diferencia en el desempeño de los vehículos y en la satisfacción de los clientes.
Con el robustecimiento de las habilidades técnicas y consolidando su confianza en que ofrecemos las perfectas soluciones, esto se convierte en la fórmula ideal para los profesionales del sector automotriz en el país.
Tu auto te advierte, ¿lo escuchas?
Un simple descuido y tu transmisión podría fallar. ¿Estás seguro de usar el fluido correcto?
La transmisión automática es un componente crucial y delicado. Su vida útil puede extenderse hasta 300,000 kilómetros con el mantenimiento adecuado, que incluye cambios de aceite regulares cada 20,000 a 40,000 kilómetros. Sin embargo, errores durante este servicio pueden ocasionar fallas serias, incluso en los que parecen estar en buen estado.
Un error común es el uso de lubricantes inadecuados. Personas sin experiencia eligen cualquier fluido rojo, como el ATF tipo A, sin verificar las especificaciones de fricción y viscosidad de cada uno. En casos extremos, incluso utilizan aceites para transmisiones manuales, cuyos aditivos pueden dañar los componentes internos de los sistemas automáticos.
Cuando un vehículo lleva más de 80,000 kilómetros sin un cambio, es necesario realizar el mantenimiento por etapas. Al realizar la primera, el nuevo fluido ayudará eliminar residuos acumulados en sensores y conductos, pero puede saturar el filtro. El segundo, se hace tras recorrer entre 500 y 1,000 kilómetros, lo cual completa la limpieza. En casos severos, podría ser necesario otro más para restaurar el correcto funcionamiento.
Cada transmisión requiere el líquido diseñado específicamente para sus necesidades de fricción y torque. Por ejemplo, usar un ATF tipo F en lugar de Dexron® III o ATF+3 puede causar cambios bruscos y desgaste acelerado. Mientras que el tipo F sigue siendo útil en sistemas hidráulicos antiguos.
Los de nueva generación, como los Dexron®, mejoran la resistencia a la oxidación y reducen la formación de ácidos, prolongando la vida útil de la transmisión y aumentando los intervalos entre cambios.
Elegir el fluido adecuado asegura un enganche suave de los componentes internos y previene el desgaste prematuro. El mantenimiento correcto y la elección del aceite indicado son fundamentales para garantizar la durabilidad y el rendimiento de la transmisión automática. Ignorar estas recomendaciones puede resultar en reparaciones costosas o incluso en la necesidad de reemplazar todo el sistema.
La importancia de conocer la dureza de un tornillo
¿Para qué sirven los números y marcas en los tornillos y tuercas?
Estas inscripciones no están ahí por casualidad. Son el resultado de normas internacionales que regulan las propiedades mecánicas y características de los elementos de fijación. Conocer su significado es clave para elegir la pieza adecuada para cada tarea.
Los tornillos pueden clasificarse en dos sistemas principales, el fraccional y el métrico. Cada uno utiliza códigos diferentes para indicar la dureza y resistencia.
El primero tiene marcas en la cabeza. El grado 2 no tiene marcas visibles, solo el nombre o siglas del fabricante. Están hechos de acero de bajo carbono y soportan una tensión de 74,000 psi.
En cambio, el 5 se identifica por 3 líneas en la cabeza y es de mayor resistencia que el anterior.
También el de 8 es reconocible por 5 líneas y porque su resistencia es significativamente superior y se usa en aplicaciones de alta exigencia
Los métricos tienen números grabados que indican su
Si tomamos un tornillo métrico M8, podemos calcular su sección transversal usando la fórmula del área de un círculo:
A = π r ²
Dado que el diámetro nominal de un tornillo M8 es 8 mm, el radio será:
r= 8/2 =4 mm Radio igual a 4 mm
Sustituyendo en la fórmula
A= 3.14 × 4² 3.14×16 = 50.24 mm2
Para calcular la resistencia a la tracción del tornillo, utilizamos la siguiente fórmula:
F = × A
Donde: es la resistencia del material a la tracción (en este caso, asumimos 1000 N/mm² como un valor típico para ciertos aceros).
A es la sección transversal previamente calculada (50.24 mm²).
Sustituyendo los valores:
F= 1000 × 50.24=50,240 N
Por lo tanto, la resistencia a la tracción del tornillo M8 es 50,240 N o aproximadamente 5,124.5 kgf.
Entonces para calcular la carga máxima antes de la deformación permanente (límite elástico), usamos la fórmula:
Donde: e es el límite elástico del material (en este caso, asumimos 900 N/mm²).
A es la sección transversal previamente calculada (50.24 mm²).
Sustituyendo los valores:
Fe = 900×50.24 = 45,216 N
Convertimos a kilogramos-fuerza:
45,216 × 0.102=4,611 kgf
Por lo tanto, el límite elástico del tornillo M8 es 45,216 N o aproximadamente 4,611 kgf.
Los números y marcas en los tornillos son una guía esencial para seleccionar el adecuado según la aplicación. Identificar correctamente la dureza permite garantizar la seguridad y la durabilidad de los ensamblajes.
Conocer estos datos es más que una curiosidad: es la clave para trabajar de forma profesional y precisa.
Fe = e × A
Motores que unen al mundo
Un tributo a quienes hacen que sigan rugiendo y el planeta avanzando.
Cada 24 de febrero, la industria automotriz rinde homenaje a los mecánicos, verdaderos artífices del movimiento moderno. Esta fecha, instaurada en 1947 en Argentina, tiene un origen lleno de simbolismo.
Fue ese día cuando Adolfo García, secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), propuso reconocer formalmente la labor de quienes dedican sus manos y conocimientos a mantener el ritmo del progreso en marcha. Aquella fecha coincidió con la victoria electoral de Juan Domingo Perón, tras una turbulenta década política.
La fecha no fue elegida al azar. SMATA celebraba su segundo aniversario de lucha gremial, destacándose como una fuerza esencial para mejorar las condiciones de trabajo en el sector automotriz. Lo que comenzó como un reconocimiento local pronto se convirtió en una celebración extendida a países como Ecuador, Guatemala, Honduras, México, Uruguay y Venezuela, demostrando que la importancia de esta profesión es universal.
Quienes se dedican a esta profesión no solo reparan vehículos, aseguran que el engranaje que mueve economías y que conecta vidas funcione sin interrupciones. Cada mecánico, con sus destrezas y compromiso, es un motor que impulsa no solo vehículos, sino también sueños y metas.
Gracias por mantener al mundo en movimiento y ¡Feliz Día del Mecánico!
¿Qué significa motoreado y cómo actuar?
Descubre cómo prevenir y enfrentar uno de los problemas más temidos.
Tener un motor motoreado no significa el fin del vehículo, pero es una advertencia importante sobre su estado. Este término hace referencia a uno que ha sufrido daños graves, generalmente por desgaste interno, falta de mantenimiento o por uso incorrecto.
Lo importante es que hay señales de alerta que no se deben ignorar, como cuando sale humo blanco o azul del escape, lo cual es un indicio de problemas en los anillos del pistón o válvulas desgastadas. Los ruidos metálicos o golpeteos suelen deberse a deterioro en las bielas o el cigüeñal.
La pérdida de potencia o la dificultad para arrancar, a menudo, son causados por una pérdida de compresión en los cilindros, así como el sobrecalentamiento constante, el cual puede dañar irreversibleme nte componentes internos.
Cuando se detectan estos síntomas hay que realizar acciones claras, rápidas y precisas como apaga el motor inmediatamente, consultar el mecánico de confianza, quien podrá realizar un diagnóstico completo y evaluar la magnitud del problema. Juntos podrán evaluar las opciones de reparación, que pueden incluir desde una rectificación del motor hasta un reemplazo completo, depend iendo del daño.
Para evitar llegar a este punto crítico, la revisión regular es imprescindible. Cambiar el aceite a tiempo, usar combustible de calidad y mantener el sistema de enfriamiento en buen estado son acciones que prolongan la vida útil del motor y previenen reparaciones costosas. En casos donde el daño sea irreparable, la opción más viable podría ser reemplazarlo totalmente.
Co n diagnósticos oportunos y buenos hábitos de mantenimiento, se puede salvar el vehículo y proteger la inversión.
