Regenboogmagazine editie 3 2009

REGENBOOG M AGAZINE EDITIE 3

DECEMBER 2009

Uit de oude doos Joost in beeld 23 januari nieuwjaars prijzen feest

terdam bv Haag bv

rdam.nl ag.nl

BMW maakt rijden geweldig 20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 1

26-02-2010 12:51:02

REGENBOOG MAGAZINE REGENBOOG MAGAZINE IS HET CONTACTORGAAN VAN KLASSEORGANISATIE DE REGENBOOGCLUB

BESTUUR Voorzitter:

Henk Bergsma

E-mail: voorzitter@regenboogclub.nl

Penningmeester:

Nard van Breemen

E-mail: penningmeester@regenboogclub.nl

Bankrekening Nr. 48.98.45.657

t.n.v. Regenboogclub - Amsterdam

Secretaris:

Robert Kampschreur

E-mail: secretaris@regenboogclub.nl

Correspondentie-adres:

Postbus 13

2380 AA Zoeterwoude

Tel. 071 - 580 40 00

Fax. 071 - 580 28 05

1 30e jaargang Nummer 3 December 2009

Vertegenwoordiger regio West: Frank Tol - west@regenboogclub.nl

Frank Bik - west@regenboogclub.nl

Vertegenwoordiger regio Noord: Maarten Versluis - noord@regenboogclub.nl

Tjerk Feenstra - noord@regenboogclub.nl

Technische commissie:

Tjerk Feenstra - tc@regenboogclub.nl

Redactie Regenboog Magazine: Raoul Oosthoek, Thom Ringsma,

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 2-1

Wouter Fleers, Wim van ’t Hoogerhuys

E-mail: magazine@regenboogclub.nl

Website:

Robert Kampschreur

E-mail: webmaster@regenboogclub.nl

Vormgeving:

Do Company

Productie:

Scanlaser

Fotografie:

RB magazine / Wim Haze­

26-02-2010 12:51:04

REDACTIONEEL

3

Beste Regenboogvrienden en -vriendinnen, Het was een mooi seizoen, met een fantastisch kampioenschap. Wat heeft iedereen genoten. Ik kan u melden dat het dit jaar ook weer een groot genoegen was het Magazine te mogen maken. Veel dank gaat naar de Studio en PlatformP die voor de opmaak zorgen, Wim Haze die het telkens weer presteert prachtige haarscherpe foto’s te schieten. Zo ook de coverfoto van deze editie. Toen ik de foto onder ogen kreeg werd ik stil en moest ik me inhouden om niet wel heel stichtelijke woorden op papier te zetten.

De twee zeilen van Holland en Friesland met daarvoor de vliegende meeuw illustreren toch wel de verbroedering in de Regenboogclub tussen de Friezen en de Hollanders. Het is het thema waar onze voorzitter Henk Bergsma zich enorm voor inzet. Wij als redactie vonden deze foto, met de Kerst in aantocht, zeer geschikt voor de cover.

Wat u verder kunt aantreffen in deze editie is uiteraard het stuk proza van de voorzitter, Tjerk Feenstra heeft weer een mooi verhaal namens de T.C. Verder ben ik op bezoek geweest bij Bouw van Wijk. Het was een zeer gezellige avond en ik heb met open mond naar alle archieven staan staren. Of het nu over Regenbogen gaat of over ijszeilen, Bouw heeft het.

In het interview kan je er meer over lezen.

Joost Houweling heeft dit jaar de 133 van een nieuwe trim voorzien. Alles wat er nog inzat uit 1988 is er uit gesloopt en verruilt voor hightech spullen.

Inderdaad, ik ben zeer tevreden over hetgeen Joost heeft gemaakt en dat heeft geresulteerd in een verhaaltje over Joost en zijn beslommeringen.

De Kaag bestaat in 2010 100 jaar. Om de financiën op orde te houden is er een businessclub opgericht. In november was er een bijeenkomst in Scheveningen in het restaurant @Sea. Hier werd de nieuwe documentaire ‘the Battle of the Rainbow’ vertoont. Ik

Wat kunt u zoal in deze editie verwachten

kan u verzekeren: een indrukwekkend stukje werk. Ik heb begrepen dat ‘the Battle’ volgend jaar ook op tv wordt uitgezonden. Wim Haze heeft over deze bijeenkomst een kort verhaaltje geschreven.

Ook heeft hij de fotografie verzorgd. Tevens vindt u een stuk over Alkmaar van Rob de Kraa. Het lang verwachte verhaal van de Jeneverboom zult u ook aantreffen.

Tevens een aankondiging voor de Nieuwjaarsreceptie gecombineerd met het Jaarprijzenfeest. De Redactie wenst u veel leesplezier met deze derde editie van het Regenboog Magazine.

Wij wensen u een fijn Kerstfeest en een gezond en sportief 2010 toe.

Namens de voltallige redactie

BRON • BVLGARI • CARTIER • CHOPARD • IWC • MAURICE LACROIX • OMEGA • ORIS • POMELLATO SCHOEFFEL • SCHOLL • TAG HEUER • TAMARA COMOLLI • ULYSSE NARDIN • VERTU Raoul Oosthoek

Schiekade 4 | 3032 AJ Rotterdam | +31 (0)10 4 66 86 16 | www.juwelier.nu

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 2-3

26-02-2010 12:51:09

5

REGENBOOG NIEUWS De open haard brandt, buiten windje vijf tot zes, regen en acht graden, het is het weekend van de boterletterwedstrijden op de Kralingse Plas. Eigenlijk best lang zo’n winterseizoen, vanaf Alkmaar in oktober, tot aan april de openingswedstrijden is toch een dikke zes maanden niet in de boog. Dus dan ga je maar zaken verzinnen die met zeilen te maken hebben, urenlang er over nadenken en in het team bepraten wat voor zeilen te kopen voor volgend jaar, toch maar de boot naar Herman van Eijk brengen voor kleine aanpassingen, bij Hans van Drunen langs een nieuw jasje kopen zodat je in ieder geval over zeilen praten kan en dan uiteraard feestjes organiseren waar je lotgenoten kunt uitnodigen. Dat was dus bij ons gisteravond

Je vrienden uitnodigen

het geval.Haico de Boer organiseert een avondje, Mark Neeleman, Marc Blees, Bas Meerman, Joost Houweling kwamen opdagen en , na een zeer boeiende wedstrijd AZ-VVV (waarvan ik dacht vanwege de kleuren dat het Vitesse was), gingen we Amsterdam in.

Daar werden we naar een zeer hippe tent gebracht (naam al weer vergeten) waar de bediening nog arroganter was dan menige jonge dame van omstreeks de 22 à 23 die er rond liep.

En wie komen we daar tegen… familie Klinkenberg met aanhang, ook op zoek naar lotgenoten en zo werd het toch nog gezellig. Maar goed, na drie uur op je hoofdgerecht wachten en mooi zijn, gingen we eindelijk om één uur bier drinken in de Pianobar. Om drie uur reed ik met Bas in de taxi naar huis, het was weer genoeg. Dit was zo maar een zaterdag uit het winter programma, nog vijf maanden te gaan. Gelukkig heb ik a.s. donderdag Team 17 bespreking, met de mannen in Sneek, om te bepalen wat we volgend jaar allemaal gaan varen; weer bijna een week voorbij…

Maar nu even serieus: er staat een aantal belangrijke vergaderingen op het programma o.a. die van de TC voor de eigenaren. Er komt een geheel aangepast klassenreglement aan en de commissie Bijlard zal verslag gaan doen men haar conclusies bekend maken. Dan uiteraard op 23 januari het grootse nieuwjaars prijzenfeest kortom: genoeg te doen.

Ik wens u allen een prettige kerst en een fantastisch mooi, gezond en zegerijk 2010 toe.

Namens het Regenboogbestuur uw Voorzitter Henk Bergsma

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 4-5

26-02-2010 12:51:13

6

Technische Commissie Aanpassing Klassenvoorschriften per 1 april 2010

Technische Commissie

De Technische Commissie is de afgelopen maanden intensief bezig geweest

Positie mastbout boven basislijn

met de voorbereidingen voor de in januari 2010 (en nogmaals in maart 2010) te

In de huidige Klassenvoorschriften is opgenomen dat, van de na 19 maart 2008

houden Technische vergadering van Eigenaren (TVE).

gebouwde (= voor het eerst gemeten) regenbogen, het hart van de mastbout

Binnenkort worden de volgende documenten op de website van de Regen­

zich moet bevinden op 1955 mm +/- 28 mm boven de basislijn.

boogclub gepubliceerd en per post naar de meetbriefhouders verzonden:

Voor schepen gebouwd vóór 19 maart 2008 geldt deze nieuwe maat vanaf

7

1 maart 2010. Om dit eenvoudig te controleren en zo nodig in orde te brengen, De huidige klassenvoorschriften (uitgave augustus 2008) met daarin separaat

zal de TC in samenwerking met het Watersportverbond en op basis van de

verwerkt:

bij het Watersportverbond beschikbare meest recente meetgegevens, voor de

-- De wijzigingen goedgekeurd in de TVE’s van 21 januari 2009 en

meetbriefhouders een referentiemaat verstrekken.

18 maart 2009.

-- De wijzigingen thans door de TC voorgesteld ter verduidelijking en verbetering.

-- De concept nieuwe Klassenvoorschriften volgens de ISAF structuur,

U krijgt van ons de afstand van de basislijn tot bovenkant dek in de zij (t.p.v. binnenkant stootranden, bakboord en stuurboord) en in langsrichting ter hoogte van hart mastkoker. Ook voor deze controle graag uw aandacht vóór aanvang van het zeilseizoen 2010.

met daarin verwerkt de hiervoor genoemde wijzigingen.

Alhoewel de TC naar aanleiding van haar oproep in het vorige Regenboognieuws

Zeilbevestigingspunt halshoek grootzeil

geen concrete voorstellen van de leden ontvangen heeft, heeft zij wel rekening

In de huidige Klassenvoorschriften, artikel 2.5.2. staat o.a. “Het hart van de bout

gehouden met de door enkele leden, in 2009, geconstateerde en aan ons

van het zeilbevestigingspunt van de halshoek mag zich maximaal 20 mm boven

gerapporteerde afwijkingen van de klassenvoorschriften.

de bovenkant giek of het verlengde daarvan bevinden, gemeten loodrecht op de

Mocht u echter nog goede ideeën voor een verdere verbetering van de

giek. De halshoek van het grootzeil moet direct op het hierboven omschreven

Klassenvoorschriften hebben ,waarvan u in de eerstvolgende TVE het oordeel

bevestigingspunt zijn vastgezet.”

wenst van de meetbriefhouders, stuur uw voorstellen dan zo spoedig mogelijk,

Bovendien staat op de standaardtekening blad 6 Zeilplan een maximummaat

liefst vóór eind december, naar de Technische Commissie.

voor de afstand van het zeilbevestigingspunt tot achterkant mast van 90 mm.

Diverse regenbogen, met name de schepen uitgerust met een beweegbaar zeilbevestigingspunt, voldoen niet aan dit voorschrift.

Massief uitgevoerde spinnakerschootvanger

Wij adviseren u in dat geval contact op te nemen met uw beslagleverancier.

Enkele regenbogen zijn uitgerust met een massieve RVS spinnakerschoot­ vanger op het voorsteven beslag. Een dergelijke voorziening kan bij contact

Tot slot wenst de Technische Commissie alle regenboogzeilers en overige

met de bemanning van andere boten zeer gevaarlijk zijn. Bij bestudering van

lezers van het Regenboognieuws bijzonder fijne feestdagen en een gezond en

de Klassenvoorschriften blijkt dat volgens artikel 2.8 slechts een flexibele

sportief 2010.

spinnakerschootvanger toegestaan is. Een massief uitgevoerde spinnaker­ schootvanger is gelukkig dus niet toegestaan!

Met vriendelijke zeilersgroet, namens de Technische Commissie,

Massief uitgevoerde spinnakerschootvanger niet toegestaan

Minimale afmetingen mastspoor In de TVE van 11 november 2006 is besloten dat het mastspoor een minimale doorsnede moet hebben van 50 x 175 mm en geconstrueerd moet zijn volgens

Tjerk Feenstra,

de geldende tekening. Dit naar aanleiding van geconstateerde afwijkingen

Voorzitter TC.

c.q. niet deugdelijk uitgevoerde mastkoker-mastspoor constructies bij de inventarisatie metingen voorafgaand aan het NK 2006.

De overeengekomen dispensatieregeling voor bestaande schepen verloopt deze winter. Hoog tijd om uw regenboog op dit punt extra te controleren en zo nodig aan te passen.

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 6-7

26-02-2010 12:51:13

9

NIEUWJAARSRECEPTIE Op zaterdag 16 januari organiseert de Regenboogclub ,samen met onze hoofdsponsor BMW, een gecombineerd feest waarbij we elkaar een gelukkig Nieuwjaar kunnen toewensen en onze jaarprijswinnaars kunnen eren en feliciteren.

De familie de Jong werkt hier, evenals bij andere gelegenheden, enthousiast aan

Nieuwjaarsreceptie en Prijzen Feest

mee en zal Hotel de Rustende Jager omtoveren tot een gezellig regenboogcafĂŠ waar u tevens een aantal nieuwe BMW modellen kunt bekijken.

Om ervoor te zorgen dat regenboogzeilers uit alle windstreken in groten getale aanwezig zijn kunt u voor een heel speciaal tarief overnachten in de Rustende Jager.

16 januari, de eerste gelegenheid in 2010 om met uw regenboogvrienden het glas te heffen, met uw bemanning afspraken te maken over de vele wedstrijden die u van plan bent te gaan winnen en om de winnaars van 2009 toe te juichen. Wij zorgen voor drank, eten en entertainment en gaan uit van een grote opkomst.

Programma: Aanvang 17.00 uur, Hotel de Rustende Jager, Venneperweg 471 2153 AD Nieuw-Vennep (0252 629333)

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 8-9

26-02-2010 12:51:19

10

DE LAATSTE VAN 2009

Alkmaar 2009.

DE LAATSTE VAN 2009

11

met hetzelfde weer, wind en baan ,was weer spannend met dit keer good old Harry Amsterdam als 1ste, weer de vermaledijde Bas Meerman als 2de (!), good

Een startlijn van hier tot Tokyo

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 10-11

Het laatste Regenboogevenement van 2009 en dat hebben wij geweten. Maar

nog meer old Jan van Staveren 3de, Peter Peet als 4de en Max Blom als 5de.

liefst 36 Regenbogen waren er ingeschreven, waarvan er uiteindelijk 32 aan

Ondergetekende moest beschaamd met een 8ste plaats genoegen nemen.

de wedstrijden hebben deelgenomen. Een hele drukte op de wal, in Motel

De 3de wedstrijd met meer zon, meer wind en dezelfde baan, En daar was die

Akersloot, in het Clubhuis en op het water, waar ook nog eens 22 Draken

dan weer, ja hoor, Peter Peet had ons genoeg laten sleutelen aan ons ego en

voeren. Het weer viel mee gezien de voorspellingen, de wind varieerde van 3

stelde maar weer eens orde op zaken. Eerste met ondergetekende direct daar

tot 5 en hoe grandioos kan je toch varen op het Alkmaardermeer! Werkelijk een

achter, de 5 van Arthur Diephuis deed uitstekende zaken met een derde plek,

aanrader om eens vaker naar toe te gaan of een NK te organiseren. De Club

Eric de Nes 4de en Harry 5de.

heeft bewezen deze aantallen aan te kunnen, er kan bij Laamens naast de Club

Naar de kant en het bier en de uitstekende saté maaltijd in het Clubhuis, leuke

geweldig worden gegeten en feest gevierd, een goed en betaalbaar hotel is vlak

muzieken luidruchtige Regenboogzeilers onder wier geweld de Drakenzeilers

in de buurt, moederschepen kunnen gebruik maken van een prima haven en

enigszins bedolven werden. Hoe laat het is geworden is niet bekend, want

het is buiten weer eens wat anders, gelegen tussen Friesland en Holland met

niemand kon nog klok kijken. Maar de volgende ochtend ontstond met een

een eigen fanatieke groep Regenboogzeilers die (helaas) te veel op de eigen

zwaar hoofd het besef dat het reuze leuk was geweest.

plas blijven en dan zeker mee zullen doen. Bestuur, neem het eens serieus in

Een half uur eerder dan zaterdag moest de 4de wedstrijd worden gestart. De

overweging.

Draken precies op tijd weg en wij te vroeg, met als gevolg een general recall.

Maar goed, de wedstrijden. Deze begonnen eigenlijk al vrijdagavond met het

Na een uurtje heen en weer gespeeld te hebben (de pontbaas was er jaloers

kranen en de gelukkigen die wat aan de late kant waren moesten wel aan het

op) mochten wij ons kunstje laten zien. Peter Peet had reuze haast want hij wou

bier en de bitterballen, want het duurde wel even voordat zij aan de beurt waren.

bijtijds weer thuis zijn dus ruim 1.

Het is herhaaldelijk gebeurd dat als ze dan eindelijk aan de beurt waren, zij die

De 17 met nu weer Henk Bergsma aan het roer kon natuurlijk niet voor Bas

oversloegen omdat er net weer een rondje werd gegeven en ja, zeg zelf, wat

onderdoen dus die perste er een 2tje uit met in zijn kielzog Cees Barnhard, Max

heeft nou voorrang……. Een heel aantal boten is dan ook pas zaterdagochtend

Blom en ondergetekende.

het water ingegaan omdat het voor velen totaal onverantwoord was zich zelfs

De 5de wedstrijd, U raadt het al, alweer die (#$%^)(@!?>! Peter met zijn

maar in de buurt van de waterkant te begeven. Een waarlijk passend begin

companen. Bij de pin weg, oren in de nek met kramp van het omkijken waar

van een Regenboogfestijn! Velen bleven doorfeesten, sommigen togen naar het

de rest bleef. Nou gun ik Peter en zijn mannen het allerbeste en ik vind ze

restaurant van Laamens, verstandigen gingen naar het hotel en een enkeling

persoonlijk toffe gozers, maar willen ze sociaal aanvaardbaar blijven kunnen

besloot Alkmaar bij nacht op de kaart te zetten.

zij daar maar beter mee kappen! Maar buiten dat natuurlijk waanzinnig knap

Overigens een nieuwtje: Leo Hartman heeft zijn ,toch al snelle, boog vrijdag

gezeild en volgend jaar zeker de boat to beat! (dat is nog eens wat anders dan

toch nog even geshaped en wel op een revolutionaire wijze, namelijk aan het

bietenboot). Tweede Henk Bergsma die zich ook op een gevaarlijk vlak gaat

nog gesloten deel van het hek van de vereniging! Spectaculaire strepen op

bewegen, derde Harry Amsterdam, vierde de 5 van Arthur Diephuis (hij komt er

het achterschip waren het gevolg maar volgens eigen zeggen was de snelheid

aan volgend jaar!) en ondergetekende een onvergefelijke 8ste plek.

er niet op vooruit gegaan evenmin als zijn humeur dat wij normaal gesproken

De zesde wedstrijd was heel bijzonder. Geprogrammeerd direct na de finish

alleen maar als hoog aan de wind kennen!

van de 5de wedstrijd, startboot lag er nog, startlijn ook, boeien nog in het

Voor zaterdag stonden er drie wedstrijden gepland met om 11.00 uur de eerste

water, opgewonden comité en iedereen na de finish van de 5de wedstrijd toch

start voor de Draken en 10 minuten laten de Bogen. Een startlijn van hier tot

direct naar de haven! Als eendjes achter de oppereend (Peter) de haven in

Tokyo onder in de plas richting jachthaven bij windkracht 3 die geleidelijk

en aftuigen. Wij hebben nog over- wogen naar de start te varen om te kijken

aanwakkerde tot 4 met stoten naar 5. De mist was opgetrokken en een lui

welke paniek er zou uitbreken, maar hebben ons toch maar sociaal opgesteld,

zonnetje vermengde zich af en toe met een buitje. Een baan als een W dus

al kwam dat eigenlijk meer door een grote mate van uitdroging en een enorme

praktisch op en neer met bij de eerste boei een 2de ton. Na enige vertraging

regenbui die dreigde los te barsten. Na een uurtje kwam de startboot ook maar

werd er gestart ( de lijn en de baan moesten er goed inliggen!)

de haven in met een comité aan boord waar niet alleen de regen maar ook de

en de pin bleek terecht favoriet, met echter het grote risico dat de wal vlakbij

doffe teleurstelling van af droop. Lieve mensen, onze oprechte excuses!

was. Als je dus onderaan niet weg kon liep je de kans je boot tussen de koeien

Maar al bij al een prachtig evenement met als winnaar Peter Peet en zijn

te parkeren.

mannen, tweede Henk Bergsma/Bas Meerman en ondergetekende met Joost

Na een heroïsche strijd met velen ,maar vooral Max Blom, werd ondergetekende

Houweling en Ben Kloos op de derde plek, waarin U gelijk de reden vindt deze

1ste met Max als 2de, de 142 van Ruud Veldhuis 3de (!), de 17 met Bas

onzin te moeten lezen. Peter heeft hiermede de Jaarprijs veilig gesteld, wat

Meerman aan het roer 4de en Peter Peet eindigde als 5de. De 2de wedstrijd,

een mooie compensatie is voor het NK. Gefeliciteerd! Het comité liet zich van

Peter Peet had reuze haast want hij wou bijtijds weer thuis zijn

26-02-2010 12:51:19

12

Voor iedere deelnemer een fles wijn met een speciaal RB etiket

DE LAATSTE VAN 2009

13

DE JENEVERBOOM BOKAAL

haar beste zijde zien door niet over die 6de wedstrijd te gaan emmeren, maar

De Jeneverboom bokaal was al in de planning voor 2008. De keuze was

liefst 9 prijzen aan te bieden waarvan de eerste drie heel fraai gemaakt door

toen gevallen op het EK in Basel, maar na die volledige afstraffing van

onze eigen kunstenaar Tjalling en voor iedere deelnemer een fles wijn met een

Oranje, hadden we achteraf gezien al beter het eerste jaar gelijk mee

speciaal RB etiket. Daar kunnen de andere verenigingen wat van leren!

kunnen doen… Dit jaar waren wij dus wel bij dit bijzondere evenement

En oh ja, volgend jaar zijn wij weer van harte welkom met nog meer deelnemers.

in Warmond. Mede doordat dit jaar ook de trouwerij van Hanna en

Doen dus!

Dirk Jan gepland stond was het wederom een moeilijke overweging.

20 en 21 juni 2009

Gelukkig hebben we de mooiste momenten van beiden evenementen toch kunnen combineren.

BREAKING NEWS! Er gaan allerhande geruchten over nieuwbouw deze winter. Frits en Sjoerd

Het begon op vrijdag 19 juni al volledig in de olie zoals je kunt verwachten van

zouden op geheime locaties gesprekken hebben met Herman van Eijck, Fred

Leo en het Genootschap, in Het wapen van Warmond. Inmiddels waren ook alle

Bulk heeft onder dwang toegegeven een nieuwe op stapel te zetten en Karel

moederschepen aangemeerd aan park Groot Leerust, wat zeer goed uit kwam

Vial schijnt nog niet vol-doende uitgebouwd te zijn, wat je aan zijn postuur niet

later die avond omdat weinigen nog auto mochten rijden.

zou zeggen . En ja, ja, ja ,ja, er

zit waarheid in deze geruchten!!! Ik erken, mits

Er waren 4 wedstrijden op het programma voor de zaterdag, deze dag stond

ik hem betaal, dat de nieuwe Regenboog die Fred gaat bouwen voor mij is! Je

in het teken van het ‘’serieuze’’ wedstrijdelement. De eerste start was gepland

moet eens wat, het is goed voor de klasse, tegenstanders krijgen de zenuwen,

rond 11.00 uur maar zoals gewoonlijk was team 140 een tandje te laat maar

de TC heeft weer eens wat te doen en hoe komt Jan Splinter anders door deze

dankzij Wim (bedankt!), waren we toch op tijd…

donkere winter? En reken maar dat de TC hier zijn kop over gaat breken, nog

Gezien de planning van 4 wedstrijden zouden het korte races betreffen.

veel erger dan de 140 die zij een half jaar na afbouw zonder reden op de kant

De eerste wedstrijd gaan we lekker van start en is gelijk de kopgroep duidelijk.

hebben laten staan. Er is niets mis met de 154, integendeel, ik denk dat het

Onze vertrouwde leermeester (154) werd 1, wij volgden in zijn kielzog en die

een van de snelste schepen van de klasse is. Wat tussen mijn oren zat was de

paarse Leidsche glibberd (148) sloot netjes als derde aan.

voornaamste reden dat het niet altijd ging zoals wij dat wilden en dat had niets

Direct daarna zijn we met de 2e wedstrijd gestart waarbij dezelfde kopgroep van

te maken met de 154. Maar goed, dit wordt Opa’s laatste trucje, maar man, wat

de eerste start weer aan de leiding is, alleen deze keer hadden wij het voorrecht

heeft hij daar zin in!

om als eerste te mogen eindigen. Waarschijnlijk niet zonder reden want tijdens

Dit betekent ook dat de 154 te koop komt voor alleen die mensen, die haar

deze race kwamen we het gelukkige bruidspaar onderweg tegen. Achter ons

een goed hart gaan toedragen, flink hebben gespaard en niet bij de DSB Bank

de (148 immers) en vervolgens drukte mijn vader zijn snor met de 3e plek.

hebben gebankierd! De boot verkeert in een absolute Top Wedstrijd Conditie

Het Genootschap stond in vol ornaat klaar om ons te voorzien van een

met vele zeilen en snufjes en is nog geen jaar oud. Tweede bij de jaarprijs

lunchpakket en jeneverthee…

en vele andere successen in haar eerste seizoen. Opnieuw gespoten in die

Vol geschonken met energie gaan we van start met de 3e wedstrijd. Na de start

bijzondere kleur, getuned, compleet, ready to race!

zitten we al weer snel in de slipstream van de 154 en achter ons vinden we deze

En bedenk, liever te duur dan te langzaam! Heb je belangstelling? Zij is te

keer de 5 (die dit jaar aardig de snelheid te pakken hebben..) Bijzonder leuk was

bezichtigen bij Fred Bulk die haar ook heeft gebouwd en alle ins en outs kent.

dat tijdens deze wedstrijd vader en zoon echt met elkaar in duel waren. Ook

Anders tel.: 06 218 918 01of E-mail robdekraa@houseofvision.nl.

deze keer was hij ons weer te slim af met het volgende resultaat. (154) 1 (140) 2 en de (5) 3.

Rob de Kraa (nog RB 154).

Bij de 4e start had onze speciale jeneverthee zijn werk aardig gedaan en was het ook afgelopen met de aandacht voor het zeilen (het was overigens zeer gezellig P.S.

aan boord). Mijn vader (waarschijnlijk beter bestand tegen de jeneverthee) werd

Voor al diegenen die bij de 154 achter het net vissen, denk dan eens aan de 50

1, Leo (geen uitleg meer nodig aangaande de speciale thee) werd 2e en Arthur

van Mike, een bloedsnel schip, geheel opgeknapt en de enkele malen dat zij

werd weer netjes 3e. (Zijn speciale thee werd overigens later onaangebroken

dit jaar heeft gezeild altijd in de prijzen! En dat voor een prijs een kredietcrisis

gevonden in de 5…

waardig!

Om het beste van beide van dit bijzondere weekend mee te maken zijn wij in vogelvlucht vertrokken naar het huwelijk van Hanna en Dirk Jan. Dit was een superfeest! Ondanks dat we uitzicht hadden op het winnen van de heuse Jeneverboombokaal, heeft dat ons zeker niet geremd om daar volledig los te gaan. Hanna en Dirk Jan bedankt voor de super avond!

Vervolg op pagina 16

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 12-13

26-02-2010 12:51:19

Fotografie: Wim Haaze

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 14-15

26-02-2010 12:51:24

16

DE JENEVERBOOM BOKAAL

Vervolg van pagina 13

Zondag was een heel speciale wedstrijddag… Op het programma stond namelijk een lange afstandsrace, iets wat wij nog nooit gedaan hadden.

Een voor de windse start gaf al gelijk de tendens aan van dit avontuur. We komen als 2e weg met Thijs (69) voor ons, achter ons zien we het hele veld met elkaar in gevecht. Eenmaal aangekomen bij het padvinderseiland wisten we

Op een gegeven moment was het tijd voor wat extra risico

Thijs te pakken, helaas niet voor lang. Er kwamen verschillende bogen voorbij maar opbij het Zomergat grepen we onze kans en zo wisten we uiteindelijk als 2e door de Leede te komen. Onder toeziend oog van veel publiek aan de kant en op de woonboten (die foto’s namen alsof er een parade aan de gang was) wisten wij onze positie te behouden. Op een gegeven moment was het tijd voor wat extra risico… om Thijs helemaal gek te maken, iets te gretig bleek al snel, want de boog stond hoog en droog. Na veel gelach van de vloot die ons voorbij kwam, is het Gerben toch gelukt om de boot weer het water in te duwen. Nu was het voor ons zaak om weer aan te sluiten bij de kopgroep.

Dat ging makkelijker dan we dachten want de Boerenbuurt vergaf de regen­ bogen niks waardoor de kopgroep in elkaar schoof. Het was hier complete chaos, honderd keer overstag en de nodige ‘wijze’ woorden werden gesproken...

Uiteindelijk werd Thijs lachend 1, gevolgd door Leo en mijn vader (3), waarna wij aansloten. De bedoeling was dat we na deze ‘veldslag’ nog een wedstrijd zouden varen maar al snel bleek

tijdens de lunch op het Vennemeer, dat

iedereen het wel heel fijn vond in het zonnetje. Het werd dus tijd om de boten na de lunch het water uit te halen en dit mooie weekend af te sluiten met een bijzondere prijsuitreiking door het Genootschap.

Leo, het Genootschap en Wim met zijn team, onwijs bedankt! Zeker voor herhaling vatbaar en volgend jaar zijn we er weer bij, of Oranje nu speelt of dat iemand het Ja woord geeft, het maakt niet uit. We maken er dan gewoon weer een combinatie van; wij zijn er bij!

TEAM 140

P.S. Heeft iemand nog een dieptemeter te koop?

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 16-17

26-02-2010 12:51:27

Uw boot MAXIMAAL verzekerd met minimale lasten • • • • •

Max Behrend Veerpolder 1 2361 KV Warmond t. 071 - 30 50 250 f. 071 - 30 11 237

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 18-19

Totaal verlies garantie Gratis zeedekking Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd Beperkte aftrek nieuw voor oud Geen no-claim verlies bij alleen hulpverlening of berging • Geen Track & Trace systeem voor sloepen

Scherpe premie !

Bezoek onze website ! www.maximaal.info

Postbus 12 2360 AA Warmond info@maximaal.info www.maximaal.info

26-02-2010 12:51:32

BMW Amsterdam bv BMW Den Haag bv

www. bmw-amsterdam.nl bmw-denhaag.nl

M e d i t e r ra n ĂŠ e . . .

o f P ro m e n a d e d e s A n g l a i s ?

BMW Amsterdam bv Pieter Braaijweg 2, 1099 DG Amsterdam Tel.: +31 (0)20 460 46 90

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 20-21

BMW maakt rijden geweldig

BMW Den Haag bv Donau 38-40, 2491 BA Den Haag Tel.: +31 (0)70 301 71 70

26-02-2010 12:51:39

22

SLUITING SNEEK

SLUITING SNEEK

Theo en zijn vrouwen

verhaal nog wekelijks; Theo pakte een knappe 3e plek achter Lucas op 1 en de

Het beloofde op voorhand al een mooi evenement te worden, 18 inschrijvingen

La Grouwtjes in de 91 op 2.

en een enthousiaste Piet die het weekend een hoog rapportcijfer gaf als het om

Een drietal boten gebruikten nog de vaargeul om zo snel mogelijk bij de finish te

zeilweer ging. Prima omstandigheden dus om Snoekc senior weer eens van de

komen. “Ik had niet gedacht dat dat gecamoufleerde vissersbootje (rubber van

reservebank te halen en er een mooi familiegebeuren van te maken. De nieuwe

de KWS met grote vlag en bekende gezichten, red) ons zou verraden”, aldus

eigenaar van de 118 onderging dit weekend ook de vuurdoop en had in de

een gediskwalificeerde Bram Pasma die samen met de 72 en 118 de oudste

koopovereenkomst een eenmalige uitleg over het optuigen, varen en spinakeren

regel van het Sneekermeer overtrad.

bedongen. Als je met een rechter in zee gaat, kun je je maar beter aan de

Harry en Peter lieten het deze wedstrijd afweten waardoor het tussenklassement

afspraken houden en zo hadden Lucas en ik al bijtijds afgesproken op het eiland.

werd aangevoerd door Lucas, gevolgd door de La Grouwtjes en wij op een 3e

Bij aankomst voer de 88 al op het meer met een vijfkoppige bemanning. “Ja, als

plek. Harry na zijn teleurstellende 8e plek; “Ach, nu hebben we in ieder geval

er dan toch een boot moet worden opgetuigd dan direct de mijne maar, hebben

receptie van Bouma vanavond!” Ook Hans (Foarunder) had de finish door zijn

we die flauwekul ook weer gehad”, aldus Lucas. En zo kon ik de mannen van de

verrekijker gevolgd en wist wat deze uitslag betekende. Extra vaten werden

118 later alsnog helpen de hele boel omhoog te zetten.

aangerukt en de frituur kon aan… receptie! En zo geschiedde. Wat een herhaling

Ondertussen was Theo ook al even het water op geweest met Grietje, zijn 16e

van de openingswedstrijden leek te

bemanningslid dit jaar en al zijn 3e vrouw, op het water dan. Aan de bar bleek hij

worden, moest gevierd worden!

23

zijn team nog niet compleet te hebben en ‘toevallig’ zat er nog een vrouw naast hem die de uitnodiging voor een weekendje 94 niet kon weigeren. Nummer 4

Zondagochtend. Wat Theo kan, kan

dus, en dit was de mijne! Lucas en ik bedachten ons geen moment en sprongen

ik ook. We trekken Nel van de steiger

in de rubberboot. “Alle rietkragen snijden, ik ken die Theo langer dan vandaag.”

en zetten haar op het voordek.

Theo voelde zich met zijn harem de koning van het Sneekermeer en kreeg na

Voorlopig geen wind. De eerste 4

3 biertjes al last van grootheidswaanzin. “Dames, as we morgen een ééntsje

alinea’s van dit verslag zijn al in elkaar

varen khaat de boot op ‘e kar en staan die kerels van jim mooi voor lul!”

gedraaid op het achterdek bij La Grouw in de veronderstelling dat er

Zaterdagochtend rustig windje. Meerdere boten hadden het idee van Theo

niet meer gevaren wordt. Rond één

overgenomen en zo begon het sluitingsweekend iets van een vrouwenweekend

uur konden we toch nog aantreden

te krijgen; Renni bij Douwe op de 38, Brechtje bij Harry, Jeanette aan het roer

voor de finale. Het klassement leek

van de 20, een dame aan de spinaker van de 68, als altijd Olga op de 37, Angela

behoorlijk

in de 56 en, natuurlijk Theo met zijn Grietje en Anne. Eerste wedstrijd, Peter in

gegooid. Peter

de 7 nam al snel de leiding, gevolgd door Harry in de 130. Lucas had ook de

gevolgd door het complete peloton.

gang erin en maakte het Harry af en toe nog lastig. De laatste meters naar de

Een lang voordewinds rak leverde

finish konden wij nog tussen beide komen en bleven we de snel opgekomen

een nieuwe situatie op bij de laatste

overhoop

te

worden

zat weer voorin,

Marinus in de 72 nog net voor.

onderboei. Wij lagen ondertussen ver

De 2e wedstrijd gaf een ander beeld.

achter en aangezien iedereen de wal

Lucas leidde bij de boventon, gevolgd

opzocht zat er nog maar één ding op; richting kanaal en hopen. Dat Nel goed

door nieuwkomer Willem in de 118 en

kan hopen en erg fanatiek is hielp ons op dat moment zeker! Vlaag na vlaag

wij op een 3e plek. De wind viel er

krijgen we de wind hoger in. Nel gaat door het lint als we tien boten inhalen. Dat

uit en dobberend richting Terhorne

Theo er daar één van was zal niet onbelangrijk zijn geweest. De 88 valt helaas

moest ik van mijn bemanning horen

teru,g van een positie in de kop, naar de 9e plek en grijpt net naast de titel. Na

dat ik nou toch wat beter moest

een korte evaluatie is de conclusie: “Ach, we hebben in ieder geval die oude

sturen, de 94 met mijn eigen vriendin

plaksnor achter ons gehouden”.

aan het roer was ons voorbijgevaren

Zo hadden we een podium met de 7, 88 en 100. Theo kreeg de prijs van Nel

en dat zou ik toch nog wel een

mee naar huis, dus hij kan er van de winter alvast aan ruiken.

Je kunt je maar beter aan je afspraken houden

hele winter moeten horen, althans volgens de twee aan boord die zich

Allemaal een goede winter toegewenst!

op dat moment blijkbaar wél konden vermaken. En inderdaad, ik hoor het

Team 100 Fotografie: Eize Hoekstra

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 22-23

26-02-2010 12:51:45

24 ‘The race that never was’

NAKAAG 2009

SAILCONCEPT

Het weekend van 26 en 27 september beloofde het prachtige sluitstuk

Joost Houweling

te worden van een fabuleus wedstrijdseizoen op de Kaag. Alle voor­

Joost is Sailconcept begonnen in 2000 om, naast zijn vele zeilen, het

tekenen waren in orde: zon, nazomerse temperaturen, veel in­s chrij­

vak professioneel aan te pakken. Het is eigenlijk begonnen met het

vingen, waaronder twintig bogen. Twintig bogen? Ja natuurlijk, want de

ombouwen en verbeteren van de draken van Pieter Heerema. Joost zag

Nakaag is het weekend waarin het NONKREB (Niet Officiëel Nederlands

hier wel brood in en heeft toen ook de restauratie van een draak in

Kampioenschap REgenboog Bemanning) verzeild wordt. De hoofdprijs,

Portugal begeleid. De draken en de star brachten Joost over de hele

voor de kampioen, is de Gerhard Potma Wisselprijs.

wereld. Joost wilde geen zeiler

25

met een tas worden maar een Zoals u, oplettende lezer, natuurlijk weet, is een essentieel onderdeel van onze

zeiler met echte bagage. Van het

mooie sport dat u vooruitkomt door de wind. Als die ontbreekt, wordt het lastig.

een kwam het ander..

En inderdaad, op zaterdag woei het echt de hele dag niet. Met mijn jarenlange ervaring voorspelde ik mijn comité om kwart over tien nog dat het over vijftig

Hoe was de techniek te veranderen

minuten misschien wel mogelijk zou zijn om te gaan beginnen, maar, helaas, de

en te verbeteren? Bij de Draken zag hij

leeftijd begint ook mij kennelijk parten te spelen, er kwam die dag geen zucht.

hoe je met nieuwe technieken, lichtere

Niet dat het daarom niet gezellig was ( op het terras).

blokken en beslag… en andere nieuwe exotische materialen de boten beter

Maarten M., die als stuurman van de 145 zou optreden- hij was immers dit jaar

handelbaar kon maken en daardoor

meestal bemanning en dacht dat hij door deze wedstrijd te winnen gelijk volgend

ook sneller. Deze uitdaging heeft hij

jaar echt kampioen zou kunnen worden- haalde aan de bar een bloknoot, riep

meegenomen naar de regenbogen.

luid dat de zeilmaker er was en Willem Nico had weer een paar weken werk.

Na het eerste seizoen met de nieuwe

Het was maar goed dat vanwege allerlei ingewikkelde communicatieproblemen

regenboog 140 is hij bezig geweest

we er niet in geslaagd waren een band te huren, want, vanwege de

met de ontwikkeling en verbetering

omstandigheden, was het terras om zes uur leeg en de koepel naderhand

van triminrichting. Samen met Rob de

matig gevuld met eters. Dit impliceert in genen dele dat het ook ongezellig

Kraa, die onvoorstelbaar veel tijd in

was.Zondagmorgen kwam Maarten weer terug uit zijn skybox in Enschede en

het bedenken van verbeteringen stak,

begon wederom het grote wachten, want het was nog steeds windstil.

maakten deze mannen geen stappen maar sprongen voorwaarts. Dat de successen daar waren bewijst de erelijst

Toen, vervolgens, de uitsmijters genuttigd waren en een groot aantal boten

van de heren: jaarprijzen in 2004,2005,2007, als eerste en in 2006 en 2008 als

al richting kar ging en de wind uitbleef besloot ik de deelnemers te verlossen

derde . Dit kan niet iedereen zeggen. Je moet toch wel zeer toegewijd zijn om

uit hun ondragelijke spanning.Maarten kon aan zijn laatste tweehonderd

dit soort successen te behalen.

kilometer van dit weekend beginnen, maar zegde wel toe ook naar de 90ste

Joost heeft inmiddels ook een groot aantal nieuwbouw projecten begeleid of

Kaagweek te komen ( ik zie dan graag 55 bogen aan de start) dat wordt dan

wel geheel in eigen regie uitgevoerd. Daarbij wordt volledig rekening gehouden

op deze manier 1000 kilometer, maar je moet er wat voor over hebben en er

met de persoonlijke wensen van de schipper. Zijn laatste projecten zijn de

was geen prijsuitreiking. Wel een dankspeech mijnerzijds voor een heel mooi

145, 146,147,148 en de 149. Het aardige is dat het systeem van Joost goed

Kaagseizoen en.. de Gerhard Potma Wisselprijs ging mee terug naar Fryslan

werkt, zelfs uw eigen hoofdredacteur kan hier over meespreken. Ik mag dan

onder voorwaarde dat hij een jaar bij heit en mem mag staan.

weliswaar niet tot de topzeilers behoren maar de verbouwing die Joost in de 133 heeft gedaan, heeft menig regenboogzeiler de wenkbrauwen doen fronsen.

Inderdaad heren, het ligt zeker aan de bemanning maar wel degelijk ook aan

Wim van’t Hoogerhuys.

goede spullen. Geloof me het is de moeite waard.

Maar dat is niet alles wat Joost zoal doet.

Wist u dat hij van het Amerikaans Olympisch team de vloot beheert. Hij zorgt ervoor dat deze schepen in topconditie blijven en waar nodig worden gerepareerd. Maar het allerbelangrijkste wat hij momenteel doet naast het vele verbouwen van regenbogen, draken en pampussen is North Sails. Dit bedrijf

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 24-25

26-02-2010 12:51:51

26

27

SAILCONCEPT gevestigd in Engeland onder de naam ‘North Sails, One Design’ geeft hem een berg werk. Het aan de man brengen van zeilen is geen sinecure voor de eenheidsklassen. Alle internationale en Olympische eenheidsklassen probeert hijvan deze nieuwe zeilen te voorzien.. ook de nationale eenheidsklassen zoals

SIDEPLATE MATERIAL

pampus en regenboog zijn sinds kort aan het assortiment toegevoegd.. aardig om te weten is dat het eerste succes reeds een feit is..de pampus 1 met Martijn van Muyden en Joost Houweling is dit jaar Nederlands kampioen geworden met zeilen van North Sails.

Zijn kennis van zeilen komt niet aangewaaid, als je vroeger bij Hagoort Sails hebt gewerkt en heel erg betrokken bent geweest bij de ontwikkeling van NED 31 dan is het niet vreemd dat je dit soort successen boekt. Het is ook een kwestie van op het juiste moment de juiste mensen tegenkomen.

Magnification of glass fibers remaining in sideplate after burning away Nylon resin

Raoul Oosthoek

BEARING RACES

oten, deurkrukken, sl bussen, n e v ie r b , n e p e r meubelg arderobes, g , n e k k a lb a v f a naamplaten

HIGH-STRENGTH MATERIAL LIGHTWEIGHT, STRONG DESIGN

Blocks 30% lighter with a 60% higher working load than Classic blocks.

Open AirBlock® design eliminates unnecessary material and weight.

LONG-LASTING PROTECTION

Ball bearings, sheave and sideplates UV-stabilized with carbon-black additive for maximum protection.

THREE-WAY CAM-LOCK

Patented switch locks shackle in front or side positions, or lets block swivel to keep line from twisting.

Voor advies eurmerk K ie it ol P s n e g ol v omen Veilig Wonen k wij bij u . langs op locatie

LOAD CARRYING CURVED BEARING RACES

High-load ball bearings roll smoothly on curved bearing races.

Curved surface fits balls for higher ball-to-race contact for greater load capacity in a lighter, smaller block.

CHOOSING YOUR SYSTEM • Log on to www.harkencompuspec.com for an easy step-by-step guide to selecting the correct blocks for your boat • Contact your local dealer or sailmaker

I N N O VAT I V E S A I L I N G S O L U T I O N S

Leimuiderdijk 478a, 2156 MX Weteringbrug, The Netherlands Tel: 31 71 331 3366 • Fax: 31 71 331 3387 • Email: allhands@on-deck.nl • Web: www.on-deck.nl

Woonmall ‘Alexandrium III’ • begane grond • Watermanweg 29 • 3067 GA Rotterdam • Telefoon 010 - 456 21 30 • Fax 010 - 456 61 72 • info@deurkruk.nl • www.deurkruk.nl De Deurkruk is een onderdeel van: Breur Beveiligingen • Rivium Boulevard 147 • 2909 LK Capelle a/d IJssel • Telefoon 010 - 288 84 22 • beveiligingen@breur.nl • www.breur.nl

DEUR_80118_Adv_Regenboog.indd 1 20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 26-27

Lightweight Nylon resin sideplates, densely packed with long-glass fibers, replace stainless steel straps found in Classic blocks. Long-glass fibers reinforce resin for strength.

11-02-2008 11:14:05

carbo-details-210x297.indd 1

26-02-20104:07:33 12:51:58 3/10/2008 PM

28

UIT DE OUDE DOOS

Uit de oude doos

29

Het is 16 november en we zijn te gast bij Bouw van Wijk sr., thuis in Woubrugge. Je krijgt het idee dat je aan het einde van de wereld staat, maar als het donker is zie je niet zoveel. Ik kom er graag nog eens terug als het licht is want het uitzicht moet magnifiek zijn.

Langzaam komt Bouw op zijn praat­stoel en wil weten wat ik eigenlijk zoek. Ik vertel hem dat ik iets ouds zoek wat niemand kent. Ik kan jullie garanderen… Dat heeft hij.

Ik word uitgenodigd mee te komen naar zijn werkkamer.. een walhalla met archief.

Hij heeft werkelijk alles in zijn bezit, en dat archief moet goed bewaard worden voor het nageslacht. Fijn dat zijn zoon in de regenbogen en het zeilen in algemene zin geïnteresseerd is. Bouwie heeft de zware taak om al dit moois te bewaren. Ik krijg een stuk proza uit 1926 van Bouw aangereikt. Dit is een verhaal in dichtvorm wat uniek is. Het gaat over de belevenissen van de 16 uit 1926: Verhaal van lief en leed van de bemanning en schip in seizoen 1926. Bouw weet nog precies wie en wat er bedoeld worden in het verhaal. Velen onder ons zullen dat niet weten. 1926 is immers al heel lang geleden. Prachtig dat hij dit boekwerkje ter beschikking heeft willen stellen voor onze zo bijzondere club. Een enorm woord van dank gaat naar Bouw die toch altijd weer bereid is de Regenboogclub van goede ,historische, waardevolle documenten te voorzien. Wel kan ik de conclusie trekken dat er in al

g

die jaren niets veranderd is… drinken kon men toen ook al als de beste en feesten ook. Ik wens jullie allemaal heel veel plezier met het verslag in dichtvorm van de 16 uit 1926. Aan de zijlijn staan verklaringen over wat en wie er wordt bedoeld.

Overigens het verhaal is in zijn originele vorm digitaal gescand.

Wat ik u niet wil onthouden is ook de passie van Bouw voor het ijszeilen. Ook van deze liefhebberij heeft hij een gigantisch archief. Bijgaande plaatjes, welke ik recentelijk mocht ontvangen, laten zien dat hij er dit jaar weer van heeft genoten en dat hij ook wel eens letterlijk door het ijs zakt.

Raoul Oosthoek

Sloopwerken & Asbestverwijdering

Meuva BV Boezembocht 34 3034 KA Rotterdam Tel 010 - 495 06 02 Fax 010 - 429 93 14 info@meuvabv.nl www.meuva.nl 20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 28-29

26-02-2010 12:52:12

31

HOLLAND - FRIESLAND In 2010 zullen, bij de teamwedstrijden, nieuwe wapens worden ingezet.

Zowel Provincie Zuid Holland als Provincie Friesland heeft diep in de buidel getast en voor de club nieuwe fokken en spi’s gesponsord.

Het verhaal begon toen de ons allen bekende Wim van ’t Hoogerhuys de Provincie Zuid Holland overtuigd had dit stuk erfgoed te blijven ondersteunen.

Holland Friesland in het nieuw

Toen wij zelf niet veel verder kwamen in Friesland hebben we de hulp ingeroepen van Fries zwaargewicht Hugo Snoekc, die gelukkig de juiste telefoon en e-mail nummers bij de provincie had. Ook Friesland heeft toen, na veel overleg, toegezegd te zullen sponsoren. Wij zijn er erg blij mee want zo hebben we voor enkele jaren mooi wedstrijd materiaal om wederom op het hoogste niveau Holland-Friesland te kunnen zeilen.

Mijn dank gaat uit naar Wim en Hugo voor de belangeloze hulp en inzet om dit voor elkaar te krijgen. We zien jullie volgend jaar op het water!

Henk Bergsma

Nieuwe designs 2010 Neem contact op met de klasse specialist of de dichtsbijzijnde North Sails vestiging en vraag naar de nieuwe 2009 designs.

Klasse specialist Sailconcept Yacht Racing, Joost Houweling tel. +31 (0)6 22 798 462, info@sailconcept.nl, www.sailconcept.nl North Sails NV Almere, Nederland, tel. +31(0)36 546 0190, info@nl.northsails.com, www.northsails.nl Deurne, België, tel. +32(0)3 325 6720, info@be.northsails.com, www.northsails.be

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 30-31

26-02-2010 12:52:17

NIEUWE TIJDEN, NIEUWE CARRIÈRE 33

OPTIMALE AFSTEMMING

MET ONZE OPDRACHTGEVERS

Succesvolle zakenlieden Bijlard en Sluyters, respectievelijk uit de plak en print-wereld, hebben 13 november jongstleden proefgedraaid in hun nieuwe werkomgeving. Zij heetten, in livrei 75 gasten bij de filmpremiere van ‘the Battle of the Rainbow’ hartelijk welkom bij Jachtclub Scheveningen. De film is gemaakt door de internationaal vermaarde ploeg van Quamedia en vertelt de kijker het verhaal van de eeuwige strijd tussen Holland en Friesland.

De gasten waren afkomstig van ‘De Kaag’ en vanuit de Regenboogclub.

Door een verbouwing van het culinaire hart van de Kaagsociëteit was men uitgeweken naar Scheveningen. Kapitein Lucas (geen familie van de regisseur) sprak vol vuur het gezelschap toe. Hij riep op om de Kaagweek te helpen op de ingeslagen weg, vooral met financiële steun. Na de spetterende presentatie nam ook één van de sterren het woord. Ook hij riep op tot het storten van

Succesvolle zakenmensen kiezen steeds vaker voor een dienstbaar beroep

minimaal € 1000 in de heuse businessclub Kaagweek. Er werden, na uitvoerige en zorgvuldige ballotage, nieuwe leden toegelaten tot de businessclub. U helpt dan met het voortbestaan van de Kaagweek en u wordt uitgenodigd voor exclusieve avonden zoals deze.

Beide heren vertelden uw reporter dat het hen uitstekend beviel. Sluyters: “Het is ontzettend fijn om zoveel mensen te zien genieten, daar doe je het tenslotte voor”. Daarnaast is het personeelseten bij @sea ook echt de moeite waard.

Bijlard: “Het is net als in mijn vorige vak; je plakt de juiste mensen op de juiste plek en alles komt goed”.

Wim Haze

Ondernemingsweg 5 T: 0172 422 044

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 32-33

I

I

F: 0172 435 503

Postbus 262 I

I

2400 AG Alphen aan den Rijn

E: bouwen@bikgesman.nl

I

www.bikgesman.nl

26-02-2010 12:52:25

Een zeewaardig jacht waarmee u ook door de Amsterdamse grachten kunt.

Met een stahoogte van 1.92 meter, 4-6 slaapplaatsen en het comfort

HET UNIEKE CONCEPT VAN DE GULLIVER 12.20

van een luxe pied-Ă -terre.

De gebruiksmogelijkheden en het bereikbare vaargebied zijn grenzeloos.

DISCOVER FREEDOM IN LUXURY.

Informatie Gulliver Yachts BV info@gulliveryachts.nl www.gulliveryachts.nl

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 34-35

Exclusieve dealer en verkoophaven Navilex Boat Trading Loosdrecht Lex Sluyter Oud Loosdrechtsedijk 161 1231 LV Loosdrecht Mobiel : +(0)6 54 22 72 01 Telefoon : +(0)31 35 582 86 86

26-02-2010 12:52:33

HANS DE JONG EVENEMENT Ja, daar sta je dan…!

Met 9 man op het iets te kleine ,maar wel zeer mooie ,podium van Hans

37

Wedstrijdverslag

de Jong. Gelukkig zijn er foto’s gemaakt anders zou niemand geloven dat we inderdaad met 9 man op het schavot hebben gestaan. Maar enfin wij (Frank Bik, Sven Coster en Leo Hartman) waren niet verder gekomen dan een derde plaats dat betekende een mooie prijs een mooie plaats op het schavot en… een stukje schrijven.

Nou heb ik dat al eerder gedaan dit jaar, dus heb ik aangeboden om mijn geheugen te pijnigen en op basis daarvan een verslag te schrijven zodat de thuisblijvers kunnen lezen dat ze ongelijk hadden door niet bij Hans de Jong te verschijnen.

Probleem is echter dat het inmiddels alweer een aantal weken geleden is, dus moet ik wel erg diep in mijn geheugen graven om alles nog weer(heerlijk) helder op papier te krijgen.

De zaterdag is erg makkelijk om terug te halen in mijn geheugen.

Een

dikke

windkracht

zes

met

uitschieters naar zeven en soms meer deed onze alom geprezen wedstrijdleider Herman ertoe besluiten ons weer terug te sturen naar de haven van Hans de Jong, alwaar we liefdevol werden op gevangen met een overheerlijke lunch en uiteraard nog veel meer lekkers, meestal geserveerd in een glas. Een aantal echt fanatieke zeilers greep hun kans om te laten zien dat het echt doorgewinterde sportlui zijn en vergreep zich aan een spel kaarten. Een andere groep liet zich ook niet onbetuigd en haalde een pokerspel te voorschijn en de tuin van Hans de Jong was alras omgetoverd tot een klein Las Vegas, immers…!

Zondag was een betere dag.

Een mooie wind(kracht drie) bijna in de lengterichting van de plas leverde een prachtige op- en neer baan op met boven een spreader en onder een gate.

Onze Herman had een flinke start lijn uitgelegd, is hij gewend van de catamarans, immers…! En wij konden goed uit de voeten.

Zoals gebruikelijk op de Westeinder, was het erg moeilijk om de boventon aan de goede kant aan te zeilen. Het was iedere keer wisselen met de kant van het meer… of de kant van de wal met af en toe een heerlijke opsteker maar vaak ook een vreselijk drukverschil met het meer.

Enfin, daar had iedereen moeite mee, nietwaar Jan…! Behalve Erik de Nes met

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 36-37

26-02-2010 12:52:36

38

HANS DE JONG EVENEMENT

PLEZIER

zijn bemanning, zij waren twee keer als eerste bij de bovenboei en wisten dan

Zo, weer een seizoen achter de rug. Heel veel gezeild, maar ondanks

hun voorsprong te behouden of zelfs flink uit te bouwen. Ondergetekenden waren

de ranking in de jaarlijst, niet altijd met het resultaat dat gewenst was.

de tweede wedstrijd als eerste bij de bovenboei maar wisten voor de wind hun

Dat lag niet aan de nieuwe boot, niet aan de bemanning, niet aan mij,

voorsprong niet te behouden en kozen uiteindelijk ook nog voor de verkeerde

maar aan jullie. Ja, aan jullie! Jullie willen altijd de beste plaatsen op

boei bij de gate waardoor de eerste plaats verloren ging. Erik en zijn maten

de startlijn, jullie willen steeds maar als eerste bij de bovenboei komen,

deed het stukken beter en finishten deze wedstrijd ook als eerste. Rob had de

geven dan ook nog geen ruimte bij de benedenboei, liggen altijd over

154 goed aan de praat maar kon toch niet voorkomen dat zijn oude liefde, de

bakboord, geven mij altijd vuile wind, gaan het liefst pal voor mijn neus

hoofdprijs voor zijn neus wegkaapte. Het Team van de 148 moest de laatste

overstag en als klap op de vuurpijl gaan jullie ook nog eens voor mij

wedstrijd nog flink aan de bak om op het podium te komen. Alweer was het

door de finish! Stelletje egoïsten! Eikels! Jullie verpesten het helemaal

ieder rak naar de bovenboei bijzonder spannend welke kant van het water het

voor mij en mijn plezier in dit spelletje begint behoorlijk te tanen! Wat

meeste voordeel opleverde. Uiteindelijk maakten we de laatste klap vanuit het

zijn jullie voor hufters om het plezier van een oude man te vergallen!

meer over stuurboord naar de boventon en probeerden de 69 en de 140 om

Dat zouden jullie eens bij je vrouw of vriendin moeten doen, moet je

via de bakboordkant hun voordeel te halen. Gelukkig(natuurlijk) hadden wij de

eens zien hoe snel je in je regenboog komt te wonen!

39

situatie beter onder controle en ruim voor de concurrentie gingen wij als derde door de finish, waardoor we onze podiumplaats veilig stelden.

Moet je maar eens aan Leidse Henk vragen hoe leuk dat is, want die heeft daar ervaring mee. En dan die zeldzame feestjes. Is er eens een keer iets leuks te doen, voeren jullie mij continu appelsap, benzine of hoe jullie die godendrank

Rest nog te vermelden dat:

ook wel noemen, met als gevolg dat ik de helft van het feestje niet meer mee-

Onze Jan nog steeds niet helemaal gewend is aan de 152;

maak! Vaak de volgende ochtend ook niet. En ik mij dan maar zorgen maken

Het hoog tijd wordt dat Peter Kempeneers in zijn nieuwe boot gaat varen;

of ik soms altzheimer heb. Geteisem! En dan die walgelijke gewoonte om

De familie de Jong geen laatste is geworden;

koffie en room in de appelsap en benzine te gooien is kenmerkend voor jullie

Angela Brandsma met haar bemanning wel de moeite heeft genomen om

fijngevoeligheid. Barbaren! Stiekem mijn sigaretten of aansteker uit mijn laatje

helemaal uit het hoge noorden te komen om te zeilen, dit keer in de 127 met

jatten, zodat ik op bepalende momenten omgekeerd en ondersteboven met

alleen Menno van het Team Oak aan boord.

mijn hoofd in het laatje zit wanhopig op zoek naar nicotine. Durven jullie wel!

Zoals ik al eerder vermeldde de thuisblijvers weer geen gelijk hadden en zeker

Hangtuig! En dan die vergaderingen! Breng ik eens wat zinnigs ter tafel, altijd

een onbeleefde indruk hebben achter gelaten bij onze gastheer (familie).

tegenspreken, altijd tegenspreken! Nooit eens de grandeur hebben om mij uit te

Het was weer ongekend wat een gastvrij onthaal en een luxe ontvangst

laten praten, nee gelijk hop, er bovenop! Dat zijn jullie thuis misschien gewend,

er aan de Westeinder door de familie de Jong werd gegeven:

maar aan mijn lijf geen polonaise. Over polonaise gesproken, hoe alleen denken

Alle moederschepen bij elkaar in de haven

jullie dat ik mij voel als jullie in een rijtje over bakboord naar de boventon varen

Gezamenlijk ontbijt

in ik daar over stuurboord rondjes lig te draaien omdat jullie te belazerd zijn om

Zaterdagavonf een geweldige rondvaart aan boord van de ‘Eben Haezer’

mij er even tussen te laten? Nou? Gepeupel! En dan die regelkennis van jullie.

naar de gondelvaart met daverend vuurwerk in Aalsmeer.

Altijd weten jullie het weer beter, nooit eens je gelijk bekennen. Rondje draaien?

Afterparty in champagne bubblebad.

Nee, liever die ouwe naaien. Zet die ouwe gek dan zijn vlag, dan is er altijd wel

Zondag na afloop van de wedstrijden gratis drank ter ere van de bijna

een maat in de buurt die het net zo als jullie zag. Ray Charles kon in ieder geval

veertigste verjaardag van Hans jr.

Kortom een evenement om volgend jaar zeker niet te missen.

nog zingen. Blinden! En dan die echtgenotes en vriendinnen van jullie! Stuk voor stuk bloedmooi, humoristisch, gastvrij, gezellig en ga zo maar even door.

Een keertje delen? Ho maar! Vergeet het maar! Er is meer kans dat de DSB

Team 148

alle inleg terug betaalt dan dat jullie je eens sociaal opstellen! Debielen! Jullie gunnen je vrouw of je vriendin ook niets! Het enige wat jullie kunnen gunnen zijn allerhande verschrikkelijke ziektes die jullie mij toedichten bij boeien, waarvan

Fotografie: Bernadette van Aalst

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 38-39

P.S.

ik dan zo van slag raak, dat ik de hele week daarop in de bodyscan doorbreng.

Misschien ten overvloede, maar we missen nog een flink aantal wedstrijd

En dan dat zooitje ongeregeld dat jullie bemanning noemen! Kanen en zuipen

verslagen. Vind dat een geweldige minachting ten opzichte van de organisatie

mijn hele achterdek leeg omdat jullie te beroerd zijn wat voor ze te bestellen.

van de wedstrijden en onze club- bestuurders. Zij steken er geweldig veel tijd

Dan slaan zij vuige taal uit over de schippers, waarbij die klunzen vergeten dat

en moeite in om voor ons wedstrijden te organiseren en dan is het blijkbaar nog

ik ook een schipper ben. In jullie geval hebben zij natuurlijk gelijk, maar ik ben

teveel moeite om ff een verslag te schrijven.

anders. Toch? En dan die vervloekte prijsuitreikingen. Uit gewoonte ga ik daar

26-02-2010 12:52:36

40

PLEZIER dan naar toe, maar ik ben het beu om alleen nog maar voor anderen te moeten klappen en zelf met een schaal bitterballen rond te moeten gaan. En blij dat jullie met die prulprijzen zijn! Glunderend tonen jullie trots je plastic bekertje of wat voor prul dan ook, bieden een vat bier aan, vergeten daarbij voor het gemak de appelsap of desnoods benzine, om jullie pathetisch te laten omringen door de rest van jullie. Dat doen ze vanwege meer zuiperij en niet vanwege jullie overwinning, losers!

Zo, dit van mij afgeschreven hebbende, maak mij met plezier weer op voor het volgend seizoen.

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

-

beachflags banieren vlaggen spandoeken reclameborden

-

stickers T-shirts bedrijfskleding belettering tassen

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Stevinstraat 336 - 2587 EZ Scheveningen telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73

surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

20094376 PP De Regenboog 2009 #3-2.indd 40-41

26-02-2010 12:52:42

Brunotti.com

Advertenties en Wijde 20094376 PPRegenboog De Regenboog 2009Keel.indd #3-2.indd 142

26-10-09 09:34 26-02-2010 12:52:45