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Imagens: Volco Ocean Race

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A quarta etapa da Volvo Ocean Race liga a australiana Melbourne a Hong Kong para 6.000 milhas náuticas rumo ao norte. Brasileira Martine Grael novamente escalada no team AkzoNobel. Liderança do geral segue com os espanhóis do MAPFRE. www.volvooceanrace.com ou no Facebook Live.

A quarta etapa da Volvo Ocean Race começou nesta terça-feira (2) para um percurso de 6 mil milhas náuticas entre a australiana Melbourne e Hong Kong. Pela primeira, a regata de Volta ao Mundo faz esse trecho, que promete ser complicado do ponto de vista técnico, com muitas ilhas pelo caminho, alterações climáticas e equilíbrio entre as equipes.

A brasileira Martine Grael, campeã olímpica na Rio 2016, novamente está escalada a bordo do team AkzoNobel para a etapa.

Outros nomes de peso como o francês Frank Cammas (Dongfeng Race Team) es-

tão confirmados na regata. A liderança no geral está com o barco espanhol MAPFRE. "Ser um membro da equipe, em vez de um comandante, não é a situação natural para mim, mas a performance do time vem em primeiro lugar", contou Franck Cammas, que liderou o Groupama 4 ao título da Volvo Ocean Race 2011-12.

"Vai ser muito difícil, vamos andar muito próximos", disse Phil Harmer do Vestas 11th Hour Racing. "Haverá sempre alguém ao seu lado em todo o percurso".

Cheia de oportunidades, a quarta etapa deve redobrar atenção das equipes, que novamente irão passar pela Linha do Equador, pelas calmarias dos Doldrums e pelos ventos alísios. Além disso, o número de manobras nesse trecho entre a Oceania e Ásia deve ser maior por causa das ilhas, incluindo Papua Nova Guiné e Salomão.

Imagens Volvo Ocean Race epois

de 48 horas da quarta etapa da Volvo Ocean Race, equipes adotam estratégias diferentes para ganhar mais velocidade rumo a Hong Kong

A quarta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 chega a seu segundo dia de regata na quarta-feira (3). Os sete barcos em disputa, incluindo o AkzoNobel com a brasileira Martine Grael, estão espalhados no chamado Mar de Coral, no Pacífico Sul. A perna entre a australiana Melbourne e Hong Kong tem 5.600 milhas náuticas e deve ser concluída até 17 de janeiro.

Os barcos MAPFRE e 11th Hour Racing estão próximos à costa da Austrália, mais precisamente em Sydney. O líder provisório é o Dongfeng Race Team, que está mais ao centro junto com o team AkzoNobel.

A navegação é rápida e muito molhada. Segundo relato dos velejadores a bordo. "É bom para a equipe estar na frente, mas a chave da etapa vai ser manter essa pressão todos os dias'', disse Chris Nicholson, do AkzoNobel, companheiro de Martine Grael.

O forte ritmo inicial está previsto para continuar nos próximos dias, à medida que a flotilha segue ao norte impulsionada pelo vento de médio para forte.

Os barcos devem seguir com boas condições até as Ilhas Salomão, a leste de Papua Nova Guiné, e na chegada às calmarias dos Doldrums. A quarta etapa cruzará a Linha do Equador.

"Não teve parada nos últimos dias", disse Stacey Jackson, do Vestas 11th Hour Racing. "Nós fizemos algumas manobras com os sete barcos. Foi só nas últimas horas que nos espalhamos um pouco. O tempo indicará qual lado vai dar".

O barco espanhol MAPFRE lidera a classificação geral na frente de Dongfeng Race Team –que conta com a participação nesta etapa do velejadores francês Franck Cammas e Vestas 11th Hour Racing. O AkzoNobel é o sexto no geral após três etapas pontuadas.

"A questão agora é se a gente consegue continuar mantendo distância. Me sinto feliz por competir bem contra Dongfeng e MAPFRE'', contou Chris Nicholson, do AkzoNobel.

Embora ainda seja no início do percurso de quase 6 mil milhas náuticas até Hong Kong, esses pequenos avanços de Dongfeng e AkzoNobel podem surtir efeito no final. A previsão de chegada no porto asiático indica 17 de janeiro em diante.

Martin Keruzore/Volvo Ocean Race

s equipes Dongfeng Race Team e team AkzoNobel - que tem a brasileira Martine Grael como tripulante - ampliaram a liderança na quarta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18, perna disputada entre a australiana Melbourne e Hong Kong.

Os dois barcos optaram por navegar mais distantes da costa e conseguiram nas últimas 24 horas abrir mais de 30 milhas de vantagem para o restante dos times que disputam a prova de Volta ao Mundo.

Com estratégia parecida, o Turn the Tide on Plastic assumiu o terceiro lugar.

As outras quatro equipes, incluindo o MAPFRE - líder do campeonato, optaram por velejar mais coladas à costa australiana e percorreram menos milhas nesta quinta-feira (4).

"Agora temos uma grande diferença entre nós e o grupo do MAPFRE e Vestas 11th Hour Racing", disse o francês Franck Cammas, do Dongfeng. "Nós ficamos felizes com nossas escolhas ontem. Pensamos sobre o risco antes de fazer, mas deu certo. Isso é bom para a confiança da equipe".

Perto do Dongfeng Race Team, o barco de Martine Grael velejou um pouco mais rápido que os líderes no início da manhã desta quinta-feira pelo Mar de Coral.

Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race

Ugo Fonolla/Volvo Ocean Race

Sam Greenfield/Volvo Ocean Race

íderes Dongfeng Race Team e team AkzoNobel já olham adversários no retrovisor depois de vantagem confortável no Mar de Coral. Perna da Volvo Ocean Race entre Melbourne e Hong Kong deve ter mais 10 dias A disputa pela liderança da quarta etapa da Volvo Ocean Race ganhou mais dois concorrentes neste sábado (6). Depois de cinco dias de regata entre Melbourne e Hong Kong, os barcos MAPFRE e Vestas 11th Hour Racing reduziram vantagem para Dongfeng Race Team e team AkzoNobel, que chegaram abrir mais de 30 milhas náuticas de diferença para os adversários no Mar de Coral, na Oceania. Agora está menos de 10 milhas náuticas.

Sam Greenfield / Volvo Ocean Race Amory Ross/Volvo Ocean Race

Segundo a organização da Volvo Ocean Race, os barcos devem atracar em Hong Kong entre 16 e 18 de janeiro. A flotilha passa nesse momento na linha de Vanuatu e Nova Caledônia. O próximo ponto chave da quarta etapa será contornar Salomão e outras pequenas ilhas do Pacífico.

"Teremos uma provável junção da flotilha. Pode ser um reinício da etapa e para isso precisamos estar prontos à medida que a batalha para os novos ventos alísios começa", contou o navegador do Vestas 11th Hour Racing, Simon Fisher.

Os atletas precisam ficar atentos no radar ao número muito grande de recifes. Nessa região também entra os chamados Doldrums, zona com ventos inconstantes perto da Linha do Equador.

"Estamos trabalhando duro na regata, que passou de ser técnica para uma prova de linha reta. Estamos todos muito tranquilos e satisfeitos com o desempenho", disse Simeon Tienpont, skipper do AkzoNobel.

A previsão do tempo para os próximos dias indica que o vento deve cair de velocidade, o que pode trazer ainda mais equilíbrio para a quarta etapa da regata de Volta ao Mundo.

O campeonato tem liderança provisória do MAPFRE, seguido pelo Dongfeng Race Team. Se a etapa terminasse hoje, a vantagem dos espanhóis ficaria em três pontos apenas para os chineses.

Martin Keruzore/Volvo Ocean Race

região. Antes de continuar para norte aproveitando os ventos fracos dos Doldrums, os barcos são obrigados a passar pelo chamado way point de Santa Ana. As próximas 48 horas vão ser um grande desafio.

"Nós vamos ter que estar muito atentos", disse Simon Fisher, navegador do Vestas 11th Hour Racing, barco que ocupa a quarta colocação provisória.

"Esperamos grandes mudanças nas próximas 24 horas". O MAPFRE, que estava em terceiro, conseguiu passar o AkzoNobel da brasileira Martine Grael.

Agora o ataque será contra o Dongfeng Race Team. "Será um progresso lento, mas tivemos uma boa regata até agora", disse Rob Greenhalgh a bordo do MAPFRE. "Será uma prova com poucas nuvens para enfrentar".

A previsão de chegada em Hong Kong continua entre 16 e 17 de janeiro. O MAPFRE lidera o campeonato da Volvo Ocean Race.

Sam Greenfield/Volvo Ocean Race

O barco chinês Dongfeng Race Team foi o primeiro a contornar a ilha de Santa Ana, que fica no arquipélago de Salomão, ponto mais a leste da quarta etapa da Volvo Ocean Race. No domingo (7), o time comandado pelo francês Charles Caudrelier abriu pequena vantagem para os adversários MAPFRE, team AkzoNobel e Vestas 11th Hour Racing. A diferença entre eles segue pequena no trajeto entre a australiana Melbourne e Hong Kong.

A regata está cada vez mais difícil com os ventos variando de fraca para forte intensidade nas águas da Oceania.

Atenção redobrada também para os corais e recifes dessa

Sam Greenfield / Volvo Ocean Race

Imagens: Volvo Ocean Race

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quarta perna da Volvo Ocean Race segue a mais equilibrada da edição 2017-18. Agora com Vestas 11th Racing e Turn the Tide on Plastic nas duas primeiras colocações.

Vantagem do líder em relação ao sexto colocado é de apenas 10 milhas náuticas no caminho entre Melbourne e Hong Kong

A quarta perna da Volvo Ocean Race segue a mais equilibrada da edição 2017-18.

Agora com Vestas 11th Racing e Turn the Tide on Plastic nas duas primeiras colocações. Vantagem do líder em relação ao sexto colocado é de apenas 10 milhas náuticas no caminho entre Melbourne e Hong Kong A quarta etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 é marcada pelo equilíbrio entre os barcos que navegam rumo a Hong Kong. O placar desta segunda-feira (8) indica pequena vantagem do novo líder, o Vestas 11th Hour Racing, para o sexto colocado, o Team Brunel, que é de menos de 10 milhas náuticas.

que estava quase desde o início da etapa, em 2 de janeiro, nas mãos do Dongfeng Race Team. Mas nenhum nem o outro está na ponta nesse momento rumo ao norte.

"Estivemos nesta situação antes, na segunda e na terceira etapa, ficamos atrás do Dongfeng e tentamos pegálos o tempo todo, e agora está acontecendo novamente, sabemos que eles são uma equipe muito forte, eles já mostraram isso'', comentou o medalhista olímpico espanhol.

As próximas 36 horas podem determinar o pódio da etapa, apesar do fato de que ainda há mais de 3 mil milhas para o fim. A perna entre Melbourne e Hong Kong tem quase 6 mil milhas náuticas e é disputada pela primeira vez na história da Volvo Ocean Race. A previsão de chegada aponta entre 16 e 17 de janeiro.

"Todos nós tivemos a oportunidade de liderar! Você só precisa da tática e da nuvem certa'', contou o velejador do Vestas 11th Hour Racing, Tom Johnson.

O Team Brunel, sexto colocado no momento, passou por um susto nesta madrugada. "O vento mudou instantaneamente e, antes de sabermos, estávamos em uma situação ruim", revelou o comandante Bouwe Bekking. "Uma grande onda nos atingiu tão perto que as faíscas voaram pelo mastro. O Roma [Kirby], que estava no leme do barco, deitou no convés apenas por causa do impacto do ruído brutal".

A principal na altura das ilhas Salomão, ainda na Oceania. A alternância de posições deve continuar nos próximos dias, já que os barcos se aproximam da zona de calmaria dos Doldrums. A chave para o sucesso está na rapidez das equipes em se livrar dessa área de ventos inconstantes.

"Nós ainda não atravessamos os Doldrums, então há muito por vir, muitas oportunidades não só para nós, mas também para os outros barcos", disse o comandante do MAPFRE, Xabi Fernández.

O MAPFRE que lidera a classificação geral chegou a assumir a liderança,

Nenhum dos atletas ficou ferido e, milagrosamente, os componentes eletrônicos de seu barco também permaneceram intactos.

ssim como acontece no universo automotivo, prevenir desgastes dos itens náuticos, como é o caso dos estofamentos, evita a necessidade constante de reparos com alto custo e a desvalorização do barco, segundo especialistas. Combater manchas, desbotamento, mofos e ácaros e reduzir o envelhecimento de estofados são algumas das vantagens da impermeabilização e higienização de tecidos e couro. Dessa forma, ao complexo náutico catarinense Marina Itajaí anuncia acordo com a empresa CleanNew. Clientes da marina têm até 20% de desconto em serviços de limpeza e blindagem de estofamentos.

“O convênio é uma forma de conscientizar nossos clientes sobre a importância de realizar manutenções preventivas e, dessa forma, evitar altos custos com reparos. Também é uma maneira trazer diferenciais ao nosso público em serviços. O procedimento de impermeabilização, por exemplo, evita o envelhecimento de itens náuticos e valoriza a embarcação em longo prazo”, comenta Carlos Oliveira, diretor náutico da Marina Itajaí.

Os serviços de higienização de estofados e colchões, blindagem de tecidos e hidratação do couro das embarcações podem ser realizados tanto em vagas molhadas quanto no pátio da Marina Itajaí, que tem capacidade para atender

|Fonte: Larissa Andrade e Stéphanie Stahl Rotas Comunicação/

até 11 barcos de 85 pés de forma simultânea, mediante agendamento pelo endereço: cleannewbc@cleannew.com.br.

Como conservar estofados por mais tempo No dia-a-dia, alguns cuidados podem ser úteis para quem deseja conservar a aparência nova do tecido. É o caso do posicionamento do estofado para evitar o excesso de exposição à luz do sol que ocasiona o desbotamento. Outra dica é evitar que os animais fiquem sobre o sofá durante muito tempo para prevenir odores e a proliferação de germes e bactérias.

A impermeabilização aumenta em até três vezes a vida útil do estofado. “O processo de blindagem pode ser feito em todo o tipo de estofado desde tapetes e carpet até almofadas, poltronas, posto de comando, revestimentos e outros itens que possam existir no

interior da embarcação e mantém as características originais do tecido, sem alterar sua textura e cor. Esse procedimento evita manchas provocadas por líquidos, retarda o desbotamento, elimina e combate a proliferação dos ácaros, evita o amarelamento, além de combater mofos e fungos”, explica o diretor da CleanNew de Balneário Camboriú, Jhonatha Welton.

Já na hora da limpeza o mais indicado é estar atento ao produto químico e ao equipamento adequado para não causar danos ao tecido. “O processo de lavagem do estofado deve ser feito com cuidado para não desfiar ou prejudicar tecidos, e nem interferir na saúde da família. Uma dica é retirar o acúmulo de partículas com aspirador de pó e realizar a limpeza do local com uma escova de cerdas finas”,

comenta Welton.

“Além disso, a higienização de embarcações é um processo delicado porque pode envolver vários tipos de tecidos, texturas e superfícies. Por este motivo, o mais indicado é procurar profissionais habilitados e que saberão quais são os produtos corretos para serem aplicados em cada detalhe da embarcação. A escolha por materiais abrasivos, por exemplo, pode ocasionar riscos e danos ao item”, conclui.

Sobre a Marina Itajaí Inaugurada em dezembro de 2015, a Marina Itajaí está localizada no centro da cidade catarinense de Itajaí – na Rua Vereador Carlos Ely Castro n° 100, ao lado do Centreventos, - sendo

um importante polo náutico, naval, turístico e industrial. A marina oferece atualmente 320 vagas, sendo 155 vagas secas e 165 vagas molhadas que comportam desde pequenas embarcações até iates e veleiros com mais de 150 pés. Modernos equipamentos como ForkLift para até 12 toneladas e TravelLift para até 75 toneladas, são um diferencial na sua configuração; ainda há posto de combustível com bandeira BR sendo a única marina no sul do país com Diesel Verana. Possui opções de lazer como espaço gastronômico e amplo estacionamento como parte de sua estrutura.

podem prolongar a vida útil dos itens das embarcações

12 atletas do Clube dos Jangadeiros participam do 46º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist, na Bahia competição ocorre de 6 a 15 de janeiro, no Yacht Clube da Bahia. A regata de abertura acontece neste domingo (7), às 10h30min.

O Clube dos Jangadeiros está participando com 12 atletas nas categorias individual e por equipes no 46º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist, no Yacht Clube da Bahia, em Salvador. Entre os atletas do Jangadeiros está Lorenzo Balestrin, que conquistou, recentemente, o 1º lugar no 39º Sul Brasileiro de Optimist e o 4º lugar, entre 178 velejadores de 20 países, no Campeonato Norte Americano de Optimist, em Toronto, no Canadá.

Na última edição do Campeonato Brasileiro da Classe Optimist participaram, ao todo, 160 atletas de 10 Estados brasileiros. Nesta edição deve receber mais de 180 velejadores de todo o Bra-

sil. Na Classe Optimist velejam atletas de sete aos 14 anos.

Atletas do Jangadeiros participantes: - Amanda Plentz - Carlos Eduardo Glieber - Giovane Ramos Troian - João Henrique Garcia de Almeida - Lorenzo Balestrin - Lucas Viero Zorze - Luiza Moré - Manuela Pereira da Cunha - Melissa Paradeda - Pedro Sorge

Atleta do Jangadeiros Lucas Geyer participa da Copa Brasil Estreante da Classe Optimist Em paralelo ao Campeonato Brasileiro de Optimist também está sendo realizada a Copa Brasil Estreante da Classe, entre 4 a 8 de janeiro, também no Yacht Clube da Bahia. O Clube dos Jangadeiros está sendo representado pelo atleta Lucas Geyer. Na Copa Brasil competem velejadores que nunca participaram de campeonatos brasileiros e esta edição teve seu número recorde com 69 inscri-

Programação Copa Estreante da Classe Optimist 03, 17h30 – Cerimônia de abertura 04, 05 e 06, 13h – Regatas 06, 17h30 – Premiação 46º Campeonato Brasileiro da Classe Optimist 07, 9h – Reunião Veteranos 10h30 – Cerimônia de abertura 13h – Regatas (Individual)

08, 09 e 10, 13h – Regatas (Individual) 11 – Campeonato Brasileiro por Equipes 19h – Assembleia Geral da Classe Optimist no Salão de Eventos do Yacht Clube da Bahia 12 – Dia livre 13, 14 e 15, 13h – Regatas (Individual) 18h – Cerimônia de encerramento e premiação

Imagens: Gol de Placa Comunicação

Pedro Martinez/Volvo Ocean Race