The Red Bulletin Noviembre 2018 - MX

MÉXICO MÉXICO NOVIEMBRE OCTUBREDE DE2018, 2018,$ 30 $ 30

MÁS ALLÁ DE LO ORDINARIO

DIVISIÓN MINÚSCULA “EL ENFOQUE ESTÁ EN LA MÚSICA, NO EN QUÉ FESTIVALES VAS A TOCAR”

ARCTIC MONKEYS

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MODIFICAN EL FUTURO CON SU TRABAJO EN EL PRESENTE

ESPECIAL DE FÓRMULA 1 Todo sobre la mejor carrera del mundo:

EL GRAN PREMIO DE MÉXICO

LA FÓRMULA MÍA

El talentoso Max Verstappen y el arte de ser egoísta

Cada kilómetro que recorremos,

es un kilómetro que te ayudamos a recorrer.

Al ser el lubricante oficial de la escudería Aston Martin Red Bull Racing, nuestros ingenieros se esmeran para que los automóviles alcancen su máximo desempeño durante las carreras.

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Otras marcas son propiedad de sus respectivos dueños.

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MÁS ALLÁ DE LO ORDINARIO

EL ASCENSO DE PIERRE GASLY

El joven piloto nos cuenta cómo avanza a la cima

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EDITORIAL

LA VIDA OCURRE AQUÍ, AHORA MISMO

PAUL COOPER/CONTOUR (PORTADA VERSTAPPEN), DAN ISTITENE/GETTY IMAGES (PORTADAGASLY)

Sí, puedes planear el futuro todo lo que quieras, pero esa planeación ocurre sólo ahora. Los ­Arctic Monkeys se han enfocado en eso en su última producción, donde apuestan por salirse de su fórmula y marcar tendencias que moverán al mundo. Otros que modifican su destino ahora mismo son los pilotos de Fórmula 1. Creamos un especial de 24 páginas sobre la carrera más importante.

Max Verstappen y el francés Pierre Gasly nos cuentan cómo aprovechan el presente. Todo, desde la página 51.

Para capturar a los riders de bici de montaña que han participado en Red Bull Rampage, el fotógrafo debe estar dispuesto a tolerar las altas temperaturas de Utah, así como una que otra serpiente. Página 24

Otros que saben usar muy bien este momento son los talentosos de División Minúscula, quienes recomiendan gastar tu energía en lo que ocurre ahora y no en lo que no ha pasado. La entrevista en la página 16.

Por último, le echamos un vistazo a la competición ­extrema Red Bull Rampage, en la página 24, y constatamos la precisión que los ciclistas deben tener en los descensos.

COLABORADORES A BORDO

ANTONIO SEMPERE

Además de ser uno de los críticos de cine más peculiares de México (Variety Latino, Más por Más), el señor Sempere también es un ávido fan de la Fórmula 1. ­Si nece­ sitamos un experto sobre el tema, sin duda Toño es nuestra fuente principal. Para esta edición él nos da 16 curiosidades de la F1, que s­ eguro incrementarán tus ­conocimientos sobre esta carrera.

Lee el a­ rtículo en la página 60.

WERNER JESSNER

El escritor de deportes motor, además de realizar entrevistas con Max Verstappen o escribir sobre el World Rally Championship, también se adentra en el desierto de Utah para mostrarnos sus ­impresiones de uno de los eventos más salvajes en bici de montaña: Red Bul Rampage. Para descubrir las gloriosas ­montañas de arena y roca por ­donde se lanzan los ­atletas más profesionales y más ­temerarios, ve a la página 24.

Disfruta este número que celebra lo importante: el ahora.

Los editores

THE RED BULLETIN

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CONTENIDO Noviembre

PRINCIPALES

2 4 Red Bull Rampage

Lo mejor sobre el desafío en bici de montaña en Utah.

3 4 Iam8bit

El dúo que hace de los eventos en vivo para videojugadores algo espectacular y offline.

4 0 Triple H

Cómo destacar arriba y abajo del ring de la WWE.

4 6 Arctic Monkeys

La banda echa al basurero todo lo anterior para sorprenderte.

5 2 F1: Max Verstappen

El piloto dice que ser amable no siempre es buena idea.

6 0 F1: 16 cosas que no sabías Entre curiosidades y datos increíbles, estos 16 puntos te harán cambiar el modo de ver la Fórmula 1.

6 4 F1: Pierre Gasly

Cómo la existencia de este piloto estaba destinada a la F1.

7 2 F1: Experiencias audaces

Una guía gourmet para seguir la Fórmula 1 fuera de la pista.

51

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VUELO A DOS RUEDAS

Bicis de montaña y atletas intrépidos en el campo más hostil: pendientes extremas, terrenos raros y una pista en construcción.

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

Un especial de cuatro artículos para pilotear la temporada y el Gran Premio de México.

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THE RED BULLETIN

BULLEVARD Vida y estilo más allá de lo ordinario

14 Conoce a Andrzej Bargiel

y sus hazañas sobre esquís.

16 División Minúscula responde.

18 Cómo escapar del desierto.

19 Una tabla de surf motorizada.

2 0 Sumérgete en este museo

submarino único.

2 2 El secreto detrás de la salsa

Sriracha y su gran éxito.

23 La música que inspiró al grupo

de Santa Mónica, Warm Brew.

GUÍA

Consíguelo. Hazlo. Míralo.

78 Descubre la Ciudad Perdida en

Colombia con expertos locales.

82 Ube: de Instagram a la cocina.

83 La bailarina que te hará sudar.

84 Agenda estos eventos hoy.

86 Ve redbull.tv y siente la acción.

90 Los relojes más especiales.

96 El equipo editorial.

98 Te hace volar: un nuevo festejo

GARTH MILAN/RED BULL CONTENT POOL, SHUTTERSTOCK, CRAIG AMBROSIO

extremo y que fuera tradición.

40 TRIPLE H TE ENSEÑA

Destaca en la WWE. El experimentado Triple H te muestra cómo ser exitoso en tu trabajo. La clave: hay que sobresalir.

THE RED BULLETIN

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BULLEVARD VI DA Y ESTI LO MÁS ALL Á DE LO O R DI NAR IO

Bargiel, mientras asciende el K2.

El polaco es la primera persona en esquiar desde la cima.

DESCENSO DEL INFIERNO

MAREK OGIE Ń/RED BULL CONTENT POOL

Llegar a la cima del K2 es la mayor meta de ­muchos, pero no para ANDRZEJ BARGIEL. El ascenso fue la preparación para el recorrido en esquí más loco del mundo.

THE RED BULLETIN

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MAREK OGIE Ń/RED BULL CONTENT POOL, MAREK OGIE Ń/RED BULL CONTENT POOL, PIOTR PAWLUS/RED BULL CONTENT POOL

B U L L EVA R D

Duro como una roca: el esquiador de travesía trepó hasta la cima del K2, Pakistán, sin oxígeno y con su e­ quipo de esquí amarrado a la espalda.

14

THE RED BULLETIN

“NO ME SENTÍA UN GANADOR, PUESTO QUE LO MÁS DIFÍCIL AÚN ­ESTABA POR VENIR”

Bargiel también tiene el récord del descenso más rápido de Manaslu, Nepal. En esquís, claro.

F

ue en 2015, mientras llegaba a la cima de la duodécima montaña más alta del mundo, que una idea ­apareció en la mente de ­A ndrzej Bargiel. Ya distraído de la magnitud de lo que ­estaba logrando, la atención del alpinista se dirigió a un desafío mayor.

El esquí de travesía es una disciplina peligrosa: implica escalar una montaña hasta su cima antes de esquiar de regreso, lo que conlleva el riesgo de avalanchas, glaciares frágiles, fisuras y caídas mortales. Pero Bargiel, de 30 años, es uno de los mejores. Además de Broad Peak, de 8,051 m de altura y en la frontera entre China y Paquistán, ya había esquiado otras de la lista de los “ocho miles”: Shishapangma, en Tíbet (la decimocuarta en la lista de las más altas, con 8,013 m) y ­Manaslu, en Nepal (la octava más alta, 8,156 m). Pero el K2 es algo totalmente diferente.

Con 8,611 m sobre el nivel del mar –237 metros menos que el Everest–, es la segunda montaña más grande del mundo, pero tal vez la más mortífera y técnica para escalar. Apenas unas 300 personas han llegado a su cima y casi una tercera parte de estas ha muerto en el intento. En 2009

THE RED BULLETIN

y 2010, dos alpinistas cayeron cuando intentaban esquiar sus p ­ endientes. Nadie había logrado hacerlo desde la cima. En 2018, Bargiel realizó su primer intento, pero un alto riesgo de avalancha y desprendimiento de rocas lo obligó a abortar.

“No me gusta regresar al mismo lugar, pero tenía que intentarlo otra vez”, dice ­Bargiel. “Me preocupaba que debido a una transformación acelerada del gran glaciar por culpa del cambio climático, la línea ya no fuera viable y todo mi trabajo quedara desperdiciado”.

Así que, a las 11:30 a. m. del 22 de julio de este año, luego de tres días y medio de escalar sin oxígeno, Bargiel llegó a la cima.

El K2 presenta peligros ­letales en potencia y el más grave de todos es el Bottleneck (cuello de botella), un barranco estrecho, o couloir (corredor, en francés), apenas a 300 m de la cima, con una difícil inclinación de entre 50 y 60º. Por encima existen ­seracs inestables –grandes ­pilares de hielo que pueden caer sin previo aviso–. “Debes

pasar en el momento correcto para estar a salvo, cuando la nieve no sea demasiado dura, ni suave, que no haya riesgo de avalancha y que el sol ­brille en los puntos exactos que necesitas”, dice Bargiel.

Para guiarlo, Bartek, el ­hermano de Bargiel, utilizó un dron… y, en el proceso, salvó otra vida. Mientras revisaba la cara del K2, encontró a Rick Allen, un alpinista ­escocés que había caído de un barranco y que todos habían dado por muerto, a 7,000 m de altura. Al ver señales de movimiento, él dirigió a los ­rescatadores hacia Allen.

Pero ese no fue el récord más impresionante que se haya impuesto aquel día: ocho horas después de dejar la cima, Bargiel esquió hacia el campamento base. Había descendido 3,600 metros ­verticales y enlazado cuatro rutas separadas para convertirse en el primer humano en esquiar desde la cima del K2.

“Sentí una gran alegría”, dijo Bargiel inmediatamente después. Pero me alegra no tener que regresar otra vez”.

Admira a Bargiel esquiar desde la cima del K2 en redbull.tv.

Bargiel durante el ascenso. Para el descenso, conectó cuatro rutas: Abruzzi Rib, Cesen, la variante Messner y Kukuczka-Piotrowski.

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B U L L EVA R D

Divide y suma

INSTANTE BÁSICO

CORTESÍA DE DIVISIÓN MINÚSCULA

BENJAMÍN ACOSTA

DIVISIÓN MINÚSCULA empezó como una banda de punk melódico cuyo estilo se convirtió en una propuesta alternativa fresca. Su truco: “Sólo hay un tipo de energía disponible”

División ­Minúscula lanza Fronteras, una serie de canciones en versión acústica y el ­resultado de una cali­­­ dad y estilo relajado.

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THE RED BULLETIN

D

espués de haber sido descubiertos por el DJ y productor Toy Selectah, estos músicos de Tamaulipas rápidamente se convirtieron en un gran favorito durante la d ­ écada de los noventa en México. “El grupo en realidad lo conforma una familia muy grande que ha crecido desde que iniciamos hace poco más de 20 años”, dice el bajista Alejandro Luque al ­reconocer la lealtad de sus s­ eguidores.

A lo largo de su carrera, han dicho que no les gusta trabajar bajo presión, pero –a pesar de seguir esta filo­ sofía– ellos saben que la vida lleva consigo estrés siempre y así mismo intentan mante­ nerse ­en calma, para ser ­leales al instante en el cual se concentran. the red bulletin: ¿Cuáles fueron las bases para hacer un grupo?

No preguntarse cuánto vas a ganar, ni en qué festivales podrías tocar. Sino sólo preo­ cuparse por las canciones.

Así consigues identificación con la gente.

Y que todos los del grupo coincidan con esa actitud…

Precisamente lo que interesa es lo que aportas en cada ins­ tante de tu equipo de trabajo para fortalecer la relación.

Realmente, no son el caso de una ­banda que haya grabado ­demasiados discos…

Pues cada disco ha tenido su tiempo. El único compromiso es con la energía que requiere cada momento para hacer ­posibles las cosas. Cinco ­discos en 20 años, en realidad, no significan tanto, pero si no sentimos la vibra para ello, lo dejamos pasar. No se trata de aventar canciones. Eso ­sería engañarnos a nosotros mismos y también a la gente.

divisionoficial.com THE RED BULLETIN

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B U L L EVA R D

Vive en un horno

Cómo…

“Necesitas beber seis litros de agua al día para permanecer con vida en el Taklamakán.

Hacía tanto calor que podías poner un huevo en una bolsa de plástico sobre el tablero y terminaba cocido”.

ESCAPAR DEL DESIERTO

Cuidado con las dunas

“Las dunas miden cientos de metros de altura. Necesitas un buen ritmo, pero no debes apresurarte a la cima. Que ­alguien las revise primero, puesto que el viento puede cambiar siempre el ángulo de la p ­ endiente hacia el otro lado y puedes terminar ­rodando. Conforme sudas, pierdes sales y minerales, algo que reduce tu capacidad de concentración”.

Por lo general, Superman viene al rescate, pero al momento de cruzar un páramo, el líder de expediciones Aldo Kane fue encomendado con la labor de proteger al Hombre de Acero

Esquiva el calor

“Es un asesino silencioso, así que ten cuidado con aquel que tenga el rostro rojo, pero seco, puesto que eso indica que ya no puede sudar. La arena es fina y suave, así que los autos terminan enterrados y llegan a hundirse hasta la altura de las puertas”.

Vístete para la ocasión

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Kane (izquierda) y Cavill se toman un descanso m ­ ientras filman en el desierto de Taklamakán en 2013.

guiar y mantener sano y salvo al a ­ ctor de Superman, Henry Cavill, a través del desierto para la serie de TV de 2013 hecha por Discovery, Driven to Extremes. “El hermano de Cavill es de la marina real, así que entiende cómo es ­sobrevivir con ingenio, lo cual es de utilidad, puesto que el Taklamakán va de los 50ºC a los -15ºC. Puedes sufrir una ­hipotermia y quemaduras por congelación por la noche, y morir de un golpe de calor ­durante el día”.

He aquí los cinco consejos sabios de Kane para poder ­sobrevivir en el desierto:

Disfruta de “diversión tipo dos”

“Parte del ‘espíritu comando’ es sentirse contento en la ­adversidad y experiencias previas de ‘diversión tipo dos’ ayudan. Puede ser muy difícil ahora, pero en un año pensarás: ‘No estuvo tan mal’. Vuélvete bueno en saber que nada es para siempre y así podrás sobrellevarlo e incluso charlar un poco con Henry Cavill”.

THE RED BULLETIN

MATT RAY

E

l desierto de Taklamakán en el noroeste de China tiene otro nombre: el Mar de la muerte. Con una extensión del tamaño casi de Alemania, es el segundo mayor desierto de arenas ­movedizas en el mundo, con imponentes dunas en constante movimiento. En la antigüedad, los comerciantes de la ruta de la seda rodeaban el Taklamakán en lugar de adentrarse en él.

“No podía cruzarse. Quien lo intentaba, moría”, dice el aventurero Aldo Kane, a quien le encomendaron la ­labor de

ALDO KANE

Los vehículos de Kane y Cavill quedan atascados en el Mar de la muerte de arena fina.

“Siempre utiliza gafas de ­protección y una bufanda o quedarás ciego y no podrás respirar en una tormenta de arena. Una noche, una ráfaga sopló por nuestro campamento al aire libre y se llevó casi todo nuestro equipo y bolsas de dormir. Tuve que evacuar a todo el equipo de filmación y a Henry en la oscuridad ayudado únicamente por una brújula para navegar”.

La batería de la tabla Boost brinda 45 min. de potencia y se puede cambiar.

Toma alrededor de 120 min. recargarla.

Lampuga Boost

ADIÓS A LA OLA Aparentemente, los surfers pasan 54% de su tiempo braceando y 24% esperando olas.

He aquí una tabla que brinda 100% surfeo

L

se controla con un acelerador, se dirige balanceándote y su batería cambiable te permite recorrer las aguas más tranquilas hasta por 45 minutos.

Pero tal vez el número más crucial de todos es el precio: 24,480 dólares, que lo vuelven un juguete de lujo o del tipo de recompensas que Bodhi en Punto de quiebra seguro se compraría si consiguiera un último robo a bancos exitoso (gran película por cierto, te recomendamos verla por si no la has visto).

Todavía está por verse si Boost encuentra el amor entre los surfers reales, pero tiene sentido que la tabla saliera de Hamburgo; la ciudad natal de Lampuga: está al menos a un par de horas en auto de las olas más decentes en la costa noroeste de Alemania. Y, para los guerreros más puristas, la tabla Boost al menos brinda una experiencia clásica del surf: con un peso de 40 kg, es tan pesada, si no es que más, que aquellas antiguas tablas polinesias de madera.

Anímate a probar algo nuevo. lampuga.de

TOM GUISE

a tabla de surf ha evolucionado bastante desde que los antiguos polinesios utilizaban piezas sólidas de madera de seis m de largo.

A principios del siglo XX, el hawaiano George Freeth –conocido como el “padre del surf moderno”– introdujo una tabla más corta y, en el 1926, el surfer estadounidense Tom Blake inventó la primera tabla hueca y al poco tiempo añadió el primer estabilizador.

No fue sino hasta 1980 que aparecieron los tres estabilizadores que han permanecido como estándar de la industria hasta nuestros días, con el diseño Thruster del surfer australiano Simon Anderson.

Ahora, la siguiente generación de tablas de surf ha llegado… y esta ni siquiera requiere de una ola.

La Lampuga Boost es una tabla de 2.56 m de largo con un motor eléctrico de 14 hp capaz de empujarla a unos sorprendentes 58 km/h sin la necesidad de una sola ola.

De hecho, puedes subir a las olas si así lo deseas, así de rebelde es la Boost. La tabla

LAMPUGA

El acelerador es inalámbrico realmente y se desconecta de la tabla y amarra a tu muñeca también.

THE RED BULLETIN

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El Coralarium

ARTE PROFUNDO Lo que ves es una escultura gigante mezclada con un zoológico submarino.

Pero las exhibiciones internas no son criaturas marinas, son los humanos que vinieron de visita…

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THE RED BULLETIN

Dentro de la jaula hay ­esculturas de humanos mezcladas con coral. Con el tiempo, nuevos corales crecerán en las siluetas.

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JASON DECAIRES TAYLOR

FLORIAN OBKIRCHER

l código de vestimenta para las exhibiciones de Jason deCaires Taylor es ropa de baño y esnórquel. El escultor británico de 44 años crea obras para exhibición ­sobre y debajo de la superficie marina. La exhibición más ­reciente de Taylor es el Coralarium en Maldivas, un cubo de acero de seis metros de ­altura en el que humanos y vida m ­ arina pueden entrar.

“Es un zoo a la inversa”, dice Taylor. “Por lo general, vemos a animales enjaulados.

Pero aquí, la vida marina nos observa. Esa es mi idea, ­cambiar nuestra interacción con el ambiente natural. Hay que tratar al océano como a un museo que es importante”.

Los visitantes pueden visitar el Coralarium, en Maldivas, que está a 150 metros de la costa, elevándose y sumergiéndose con la marea.

THE RED BULLETIN

¿Qué hace al lecho marino un espacio de exhibición atractivo?

Todo evoluciona. Instalo una escultura y al día siguiente ya cambió. Apenas completé un proyecto en un fiordo cerca de Oslo. El agua es fría y turbia; imaginas que podría haber mucha vida. Seis meses después, hay miles de mejillones azules, ascidias y esponjas de color naranja brillante.

Los mejillones, al alimentarse, sirven de filtro. ¿Qué es lo que atrae de tus esculturas a la vida marina?

He desarrollado cementos de pH neutral que atraen vida marina para que crezca en las superficies. Las esculturas ­duran cientos de años y son muy pesadas, por lo que ni l­ as corrientes, ni las tormentas pueden moverlas. ¿Cómo se construyen las obras?

Hicimos Ocean Atlas en nueve secciones, que fueron ensambladas por una grúa con una precisión de un centímetro.

Yo nadaba con un esnórquel, hablaba con los que manejaban las grúas y con los buzos que alineaban todo. Llevas uno o dos años trabajando en algo y todo se reduce a un día muy estresante. ¿Cuál es el objetivo de tu arte?

Alejar a la gente de las áreas ­f rágiles. En Granada, hay tres áreas para hacer esnórquel y los turistas provocan muchos daños. El parque escultura atrae a casi 30,000 personas al año a una bahía diferente.

Otra motivación es la de ­hacer ­conciencia. ¿Conciencia de qué?

Los científicos predicen que en 50 años sólo quedará 10% de los arrecifes de coral, con una pérdida de casi 40% de las especies oceánicas. ­Vivimos en una época vital y tenemos que cambiar nuestra manera de pensar acerca del mar y de nuestros hábitos.

underwatersculpture.com 21

B U L L EVA R D

Es el condimento picante más usado de todos. ¿Cuál es el ingrediente mágico?

Romper todas las reglas de los manuales

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n 2015, Kylie Jenner instagrameó una selfie que la mostraba en un suéter rojo y con el cabello verde. “No les encantan las botellas de Sriracha?”, escribió la celebridad de redes sociales, reuniendo así más de 1.1 millones de likes. Pero la salsa picante no necesitaba de su aprobación.

Sriracha, como conocemos esta salsa, es un invento de David Tran, un refugiado vietnamita que llegó a Los Ángeles en 1980 y creó su propia salsa picante basada en el condimento más dulce del poblado de Si Racha en Tailandia. Nombró a su compañía en honor del buque carguero en el que escapó –el Huy Fong– y marcó todas las botellas con su símbolo del zodiaco chino: el gallo.

El año pasado, Huy Fong Foods vendió más de 35 millones de botellas y generó 190 millones de dólares en ganancias. Tran atribuye

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su éxito al fracaso cuando intentó registrar el nombre Sriracha. Sin jamás haberse publicitado, observó que las imitaciones le traían más clientes a su marca. En 2013 el fabricante de botanas Lay’s mencionó Sriracha como un nuevo sabor en potencia y en 2016 Lexus lanzó un auto color rojo salsa llamado así, el Sriracha, lo que avivó la leyenda. Y, ya que David Tran nunca le ha subido el precio, cuando los restaurantes quieren Sriracha, es mejor comprarla a Huy Fong Foods.

La compañía no quiere demandar a aquellos que usan su logo: “Licenciamos sin regalías”, dice la gerente de operaciones Donna Lam. “Sólo pedimos que se vendan los artículos en nuestra tienda de regalos”. Como resultado, existen palomitas de maíz, carne seca e incluso cerveza que llevan la marca del gallo.

El año pasado, vimos una botella del condimento flotar en la Estación Espacial Internacional. “Mi sueño americano jamás fue hacerme multimillonario”, dice Tran.

“Simplemente empezamos con este negocio porque nos gusta la salsa picante”. huyfong.com

TOM GUISE

LA RECETA SECRETA DEL ÉXITO

¿La clave del sabor ganador de Huy Fong Foods?

Los chiles se eligen y procesan en un lapso no mayor a un día.

En 1980, David Tran hacía su salsa en una bodega de 460 m2.

Ahora, su compañía tiene un complejo de 60,000 m2.

THE RED BULLETIN

ALAMY, HUY FONG FOODS INC

Sriracha

Warm Brew

“MAC DRE CREÓ EL SEÑOR DE LAS MOSCAS DEL RAP” Las nuevas estrellas del rap presentan su guía personal del west coast hip hop

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ay Wright, Manu Li y Serk Spliff, amigos que se conocieron en la preparatoria, refinaban su mezcla de riffs funk y ritmos psicodélicos relajados cuando, en 2014, fueron descubiertos por el icono del hip hop underground Dom Kennedy. Un año después, el trío –los tres nacieron en los barrios playeros angelinos de Venice y Santa Monica– lanzó su aclamado primer álbum Ghetto Beach Boyz y ahora se le señala como el próximo gran grupo del west coast. A continuación, los raperos revelan cuatro piezas que ayudaron a formar su vibra west side…

El álbum New Content de Warm Brew ya está disponible; redbullrecords.com

MAC DRE “CALIFORNIA LIVIN’” (1991)

Wright: “Esta tonada comenzó el sonido west coast. Antes de eso, la mayoría del rap provenía de la Costa Este y era algo así como: ‘A hip hop, the hippy, the hippy’. Cuando la gente escuchó a Eazy-E entendió qué se siente al estar aquí. Mi familia lo hacía sonar en sus Chevy clásicos años después de su muerte [1995].

Es un clásico para mí”.

Spliff: “La canción ‘California Livin’ desempeña un papel muy importante en la historia del west coast, al mostrar otra faceta. Al ser originario de Oakland, Mac Dre describe la belleza de California, pero también habla de lo difícil que era ser una minoría. En lo que respecta a sus letras, es El señor de las moscas de la música rap. Nada más”.

WARREN G & NATE DOGG “REGULATE” (1994)

KENDRICK LAMAR “ALRIGHT” (2015)

Li: “Esta canción le presentó al mundo G-funk. El sonido es suave y funky, pero rapean sobre pandillas y venganza; es el góspel de los guetos.

Le enseñó a mucha gente sobre la vida en Long Beach, puesto que podía entender el sample en que se basaba; el éxito ochentero de Michael McDonald ‘I Keep Forgettin’ (Every Time You’re Near)”.

Li: “Cuando veamos en retrospectiva la administración Trump, dentro de algunos años, recordaremos este como un gran himno de protesta de nuestros tiempos.

Su energía rebelde trae a [las leyendas del rap de LA] NWA a la mente, pero con un sentimiento que sólo puede surgir de alguien que conoce la diversidad cultural de California”.

ROBB KLASSEN

FLORIAN OBKIRCHER

Los Brew, a partir de la izquierda: Serk Spliff, Manu Li y Ray Wright.

EAZY-E “BOYZ-N-THE HOOD” (1986)

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En Red Bull Rampage, cada uno de los ­ciclistas de montaña excava su pista en los acantilados del Parque Nacional de Zion, en Utah, EE. UU. Los profesionales, junto con dos ayudantes, hacen durante cuatro días sus pistas sobre las piedras.

Luego, los jueces califican el estilo, la velocidad y la creatividad con la que ­todos dominan su camino.

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CHRISTIAN PONDELLA/RED BULL CONTENT POOL

EXCAVAS TU PROPIA PISTA SOBRE LAS ROCAS

Aquí se hará una pista Un cañón lleno de serpientes de cascabel, arena mágica y un salto sobre una grieta del tamaño de una autopista de cuatro carriles.

RED BULL RAMPAGE, en el estado de Utah, lleva a los profesionales de la bici de montaña a tocar los límites de lo imposible desde el 2001.

Encuentra aquí lo mejor del evento de ciclismo más salvaje del mundo Texto WERNER JESSNER

LA CAÍDA LIBRE ES TU ETERNA COMPAÑERA Sólo las bicicletas de descenso son lo ­suficientemente maniobrables como para lograr aterrizajes con precisión y tan f­ uertes que pueden aguantar caídas desde muy alto, como esta. El dos veces campeón, Brandon Semenuk (en la foto), es considerado un as del descenso.

“La caída es enorme, pero vives para eso”

CHRISTIAN PONDELLA/RED BULL CONTENT POOL, PARIS GORE, JENS STAUDT @ 4ZIG.NET

A prueba de todo: Conor Macfarlane fue novato en la Red Bull Rampage del 2016, vemos en su rostro el recordatorio de su ­primera participación.

Tomar las cosas con buen humor es ­tatuarse una herida de la p ­ articipación en el Red Bull Rampage del 2014.

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“Tú serás el que decida qué tan dura será para ti la Red Bull Rampage. Pero nunca será fácil” Cam McCaul, EE. UU., veterano de Red Bull Rampage.

EN LA MONTAÑA ­APLICA UN CÓDIGO DE HONOR Existe una norma no escrita para los ­ciclistas: no pisotear la pista del otro, ­ya sea cuesta abajo o en un pesado ­ camino cuesta arriba. Y esto aplica ­ también para los equipos de excavadores, quienes remolcan a la salida de la pista las b ­ icicletas de Tyler McCaul (izqda.), Remy ­Metailler (en medio) y compañía.

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CHRISTIAN PONDELLA/RED BULL CONTENT POOL

Alerta por serpientes: las condiciones climáticas en el Parque Nacional de Zion (más de 40 grados centígrados en verano y una sequía desquiciante) traen consigo, ­además de ciclistas, formas de vida extremas. La buena noticia es que las serpientes de cascabel, en realidad, son nocturnas.

ESTA ARENA TE ­PERMITE SOBREVIVIR A LAS CAÍDAS MÁS BRUTALES Sólo aquí en Virginia, Utah, la piedra es ­ lo suficientemente dura como para andar en la bici sobre ella, pero se muestra suave contra el impacto. Aquí, el estadounidense ­Nicholi Rogatkin choca durante su primera participación en la Rampage del 2014.

Además de extraordinario, este evento puede ser ­sumamente doloroso, como se muestra en esta foto.

Se supone que esta foto no corresponde con el lugar real de los hechos. Luego de un choque, un accidente en que el material no sale con vida, los crews wracks eliminan los restos. La chatarra da mala imagen, ­aunque la bicicleta no pueda hacer nada contra esto.

JENS STAUDT @ 4ZIG.NET, PARIS GORE, GETTY IMAGES

TV de transmisión en vivo, cientos de periodistas y fotógrafos, así como atletas y más de 250,000 seguidores en las redes sociales: Red Bull Rampage es, por mucho, el evento de ciclismo de montaña más importante del mundo.

“No pude dormir bien ni una sola ­noche anterior al evento. Aun así, yo vuelvo todas las veces al encuentro” Thomas Vanderham, la leyenda canadiense del freeride y siete veces titular de la Red Bull Rampage.

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ESTE SALTO TE HACE ­INMORTAL El Canyon Gap es tan ancho como una carretera de cuatro carriles. Ahí abajo no hay nada más que rocas, serpientes de cascabel y matorrales.

Este salto forma parte de las mayores pruebas de valor que existen sobre dos ruedas. Por ­cierto: desde el 2015, quien quiera ganar Red Bull Rampage deberá lograrlo haciendo por lo menos un backflip.

“Gana, estréllate o vete a casa. Debe ­divertirte, porque si no, no tienes nada que hacer aquí” Andreu Lacondeguy, España, campeón de la edición de 2014.

Ese momento te define: ganadores como Andreu Lacondeguy han hecho hasta lo imposible en el ­freeride. Desde ese mismo instante te convertirás en un superhéroe.

DEAN TREML/RED BULL CONTENT POOL, JENS STAUDT @ 4ZIG.NET, PARIS GORE

Lee mi mirada: incluso para los profesionales, lo que se hace aquí no es cosa de todos los días. En la foto, el local Ethan Nell se despide de su novia antes de ­salir a la pista.

RED BULL RAMPAGE 2018 La decimotercera edición será el 26 de octubre en Utah y la ­pasarán en redbull.tv Son 21 ciclistas, entre ellos el ganador del año pasado, Kurt Sorge; el hombre récord, Brandon Semenuk y el genio belga del motor, Thomas Genon, estarán de ­regreso y esto se pondrá serio luego de cuatro días de excavar. Los fans del Rampage saben que el clima en el desierto y, sobre todo, el viento, son impredecibles.

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White (izquierda) y Gibson fueron fotografiados en la galerĂ­a angelina de Iam8bit.

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VIDEOJUEGOS Y EL ARTE DE LA EXPERIENCIA JON GIBSON y AMANDA WHITE, cofundadores de Iam8bit, han creado un nicho de eventos que transforman la frecuentemente solitaria cultura de los videojuegos en una comunidad interactiva Texto MOLLY OSWAKS Fotografía BRIAN LOWE

os Angeles Coliseum está rodeado de un aura expansiva de luz pulsante de color lavanda, como el perímetro brillante de una tierra ficticia. Su centro alberga un gran premio que podría ser tuyo, si es que juegas con suficiente tenacidad e inteligencia para llegar al interior.

El premio de esta noche consiste en una experiencia, el Fortnite: Party Royale de E3, que celebra el torneo de profesionales y amateurs que ocurrió sólo unas horas atrás, así como el súbito éxito del juego shooter en vista subjetiva que lleva el mismo nombre.

Encontrar el camino a la fiesta es tan misterioso como resulta un juego por ­primera vez, sin instrucciones ni el beneficio de un mapa. Mi chofer de Uber da dos vueltas alrededor de la cuadra. Está frustrado por andamios, calles cerradas y señales confusas antes de dejarme en la cuneta, derrotada. Con un brazo extendido y un dedo apuntando hacia el oeste, me desea suerte para el resto de mi aventura por el camino pavimentado hacia el Exposition Park Drive, por el que pasan conductores de Uber más valientes, transportando a mis oponentes –quise decir, a mis compañeros de fiesta– más cerca y más rápidamente. Para cuando ubiqué la puerta de entrada, ya había una larga fila que serpenteaba alrededor del perímetro cubierto del campo de batalla… fiesta, quiero decir. Por fortuna, tengo un código secreto: la palabra mágica “prensa” me permite superar a la multitud.

El espacio de casi un siglo, construido como un memorial para veteranos de la Primera Guerra Mundial, fue transformado esta noche en la mayor experiencia para fanáticos. Pasar por el detector de metal es la aproximación más cercana, salvo transporte con grúa hidráulica, que esta fiesta tiene a la ­sensación de que te liberen en el campo de batalla de Fortnite.

Y el efecto es igualmente estremecedor.

En un momento estoy resoplando mientras camino por la South Figueroa Street y, al siguiente, paso a través de un bosque de árboles brillantes e iluminados por lámparas, con una criatura bípeda con 36

T

al vez por primera vez en la ­historia de las fiestas luego de la Prohibición, no hay fila en la barra. Todos están demasiado ocupados posando para selfies con sus amigos y personajes favoritos frente a sets de tamaño real que replican el espacio del juego, cazando los detalles del Easter-egg incluido en el diseño de la ­fiesta, comiendo más y más pizza y explorando distintas zonas del lugar.

Si el éxito de una fiesta se mide por qué tanto placer se deriva de su escenografía ­llamativa y la interacción social, entonces Party Royale es un éxito absoluto: los fuegos artificiales que se despliegan ­durante toda la presentación psicodélica y ­technicolor de DJ Marshmello son ­apenas una distracción para un grupo de adolescentes ocupados en un concurso de baile con un Tomatohead real.

Party Royale y su grandiosa experiencia para fans son obra de Amanda White y Jon Gibson, fundadores del versátil ­Iam8bit –por una parte, compañía de

producción creativa; por otra, galería de arte y una parte más, tienda minorista–, ubicados en una sección chic de Sunset Boulevard en el barrio Echo Park de Los Ángeles.

El espacio de Iam8bit se ha convertido en una especie de concentrador para video­jugadores y los aficionados de los videojuegos; es una alternativa a un bar o a un gran museo. Una pareja que se ­conoció en una presentación organizada por Iam8bit terminó casándose tiempo después. Otra pareja, ambos diseñadores de videojuegos, eligieron el espacio en Sunset Boulevard para su primera cita.

Nadie más hace lo que Iam8bit: crear experiencias sociales para una ­subcultura que por diseño es singular y única –hacer que un gran segmento de la sociedad con un pasatiempo específico en común se ­pueda conect en persona con jugadores que ­podrían conocerse ú ­ nicamente por sus nombres en el juego o, con frecuencia, ni siquiera eso– y posiblemente nadie esté más calificado para hacerlo. Gibson, un periodista y escritor de TV en otra vida, comenzó a publicar artículos de ­videojuegos como freelance en revistas y diarios cuando era estudiante de preparatoria de 15 años (sus editores jamás le preguntaron su edad). En contraste con la n ­ erdez videojugadora de Gibson, White aporta experiencia en producción de cine.

“No abordamos los eventos de la ­misma manera en que lo hacen otras ­personas”, dice Gibson. “Vas a un cine a ver una película y [para escuchar música] vas a conciertos. Los videojuegos son una ­experiencia muy aislada, con la excepción de los arcades, que en realidad ya no existen. Así que comenzamos a ver qué hacíamos para conectar directamente con la comunidad y los fans”. Su enfoque se basa más en psicología humana que en simples sistemas de juego.

En Seattle, Iam8bit presentó una elaborada fiesta de lanzamiento cerca del muelle para Dishonored 2, con una vibra de cambio de siglo.

Event photo1 SETH CUDDEBACK

L

forma de arbusto que salta en círculos a mi alrededor mientras un conejo rosado con máscara de hockey y cartucheras con municiones de huevos de Pascua amarradas al pecho sacude el bote en la fila para pedir pizza. Las cajas triangulares contienen porciones absurdamente estrechas, tal vez de cinco cm en su parte más ancha. Esto cobra sentido cuando se revela que cada tapa de cartón tiene un adherible despegable; reúnelos todos para obtener un skin especial en el juego.

Por tanto, necesitas muchas cajas de pizza sin tener que comer tanta pizza; y todo lo lubricas con un vaso brillante de ese azulado (y con un poco de vodka) Slurp Juice –el tónico curativo consumible de Epic tan familiar para los jugadores de Battle Royale–.

“Para nosotros se trata de pensar cuál es la mejor manera de emocionar a la gente” White trabajó en producción de cine antes de lanzar Iam8bit.

“Es divertido ver cómo la gente entra en algo y no sabe en qué acaba de meterse” Gibson escribía sobre videojuegos a los 15 años.

Cualquiera puede dar una fiesta. Pero se necesita de cierta atención obsesiva para detallar y preocuparse realmente por la experiencia del cliente para lograr lo que Iam8bit hace: crear experiencias que son al mismo tiempo asociativas de manera única para los iniciados y estéticamente atractivas en un nivel que no requiere de conocimientos previos para los no videojugadores o tardíos. “Se trata de celebrar la cultura y ser un ejemplo de algo que es más que sólo el acto de jugar; es el estilo de vida, la filosofía”, dice Gibson. “Hay todos estos reconocimientos pequeños que puedes dar que generan ambiente pero también permean a un nivel más profundo, para gente que conoce” el aspecto del mundo de un juego a nivel íntimo.

SETH CUDDEBACK

L

a fiesta de Fortnite estaba llena de grafiti intencional. Uno era de un tipo llamado Bob, que es importante para el equipo de desarrolladores y fanáticos, dice Gibson, pero para cualquier otro luce como un barbón pintado con esténcil en un contenedor. “Lo pasarías de largo”, dice. “Pero para alguien más, es un Instagram que obtendría miles de likes puesto que es un microdetalle tan genial”.

Esa luz púrpura que parpadea en el Coliseum, incluso a cientos de metros sobre South Figueroa Street, es una declaración deliberada. “Cuando juegas Fortnite, hay un perímetro en el juego que se cierra a tu alrededor conforme el juego avanza, hasta que sólo están tú y la otra única persona que sigue en el juego”, dice White. “Creamos la experiencia visual para ser un guiño a eso”.

Party Royale dio a los fanáticos de Fortnite esa oportunidad de vivir la fantasía, de estar en el juego, de la manera en que Disneyland da a los niños amantes de las caricaturas la oportunidad de conocer a sus perros parlantes. “Para nosotros se trata de pensar cuál es la mejor manera de llegar a la gente y hacer que conecte con el mensaje que intentas comunicar y que conecten los unos con los otros, para realmente promover una comunidad dentro de esta subcultura”, dice White.

A finales del verano, Gibson y White harán equipo con Red Bull para un evento único llamado Red Bull Challenge Mode. Será una celebración retroactiva e interactiva de tres éxitos de la escena indie de juegos que saltaron a la fama antes de que sus desarrolladores tuvieran la oportunidad (o el presupuesto) para THE RED BULLETIN

Iam8bit produjo Fortnite: Party Royale en el Los Angeles Coliseum, un evento experiencial que ocurrió durante la prominente exposición de videojuegos E3.

celebrar sus lanzamientos: Gang Beasts, Due Process y Cuphead.

“Como juego indie, tienes a cinco personas trabajando en una oficina en algún lugar del mundo, tal vez ni siquiera tienes una oficina y trabajas a través de Skype; no tienes dinero para mercadotecnia”, dice Gibson. “Si tu juego triunfa, es una gran noticia”.

Como hicieron con Party Royale, Gibson dice que para Challenge Mode, White y él desarrollarán experiencias, para “recrear una especie de mini Disneyland, donde no sólo diseñamos la producción y creamos todo un ambiente, sino que vamos más allá con respecto a lo que inspiran los juegos”. Habrá conversaciones con sus creadores. Como en un bar mitzvah tardío o un evento deslumbrante de renovación de votos para una pareja que no tuvo el dinero para su boda de ensueño en su momento, darán a los fanáticos la fiesta de lanzamiento que su juego favorito nunca tuvo.

E

ste concepto de dar a los juegos el tipo de celebración usualmente reservado para premieres de filmes hollywoodenses e inauguraciones en galerías corre como trasfondo en todo lo que Iam8bit toca.

“Somos suficientemente afortunados por trabajar en cosas realmente grandes que nos pagan muy bien, y eso nos permite hacer pequeñas cosas que nos hacen felices”, dice Gibson.

Mientras que Party Royale fue una presentación llamativa y taquillera, y Challenge Mode será toda una gran presentación orientada a satisfacer a las masas, un evento para el diseñador de juegos y artista Keita Takahashi, en las oficinas de Iam8bit, es un proyecto de amor mucho más informal, aunque las invitaciones para asistir son igualmente codiciadas. Aquí también hay una fila para entrar que da vuelta a la cuadra.

Parte del bloqueo para poder ingresar se debe al diseño intencional del evento.

Cincuenta y tres dibujos originales de Takahashi están dispuestos a alturas variables a lo largo de un muro de la galería para formar una experiencia narrativa ideada para verse cronológicamente, desde #0 (Never Ever Quest, 12x12”, 625 dólares) hasta #52 (Slumber, Party of One, 9x12”, 525 dólares).

Sólo cinco piezas de la exhibición no se vendieron; Takahashi no esperaba vender ni una sola.

En la parte trasera del espacio del evento, hombres y mujeres se posan en bancos afelpados con forma de pequeños personajes: una hamburguesa con brazos, una cabeza de brócoli, un sushi de atún, una espiral de popó rosa… Esto mientras juegan Wattam, el amado título del Sr. Takahashi, en tres pantallas distintas.

“Keito en el fondo es un artista, pero por años lo único que ha hecho es crear videojuegos y no ha tenido una identidad fuera de ahí”, dice Gibson. White y él le sugirieron que pusiera su propia exhibición de arte. “Lo que quieras. ¿Qué te gustaría hacer?”, le preguntaron.

El artista primero dijo que no tenía tiempo para idear nada, luego, una semana más tarde, les envió un mensaje de texto con una idea. “Si no les gusta, entonces no podemos hacer una presentación”, dijo.

Quería jugar con las nociones de cómo luciría un museo o galería clásica, pero con sus condiciones, con la cronología forzada de los patrones colgados y las alturas variables que fomentan una experiencia específica y singular, como un folioscopio por el que caminas sin parar.

“Es divertido ver cómo la gente camina hacia algo y no sabe qué es”, dice Gibson.

“Entonces se involucran con esto de una manera en la que jamás pensaron que se involucrarían con algo”.

iam8bit.com 39

H

DESTACA Y CONSIGUE LO QUE QUIERAS No es ningún secreto que en un duelo de la WWE tienes que llamar la atención. Para eso peleas, no sólo para ganar. Es parte del show. TRIPLE H, ahora un VP de esta organización y un antiguo luchador, nos dice cómo captar la atención, una de las claves al seleccionar nuevos peleadores.

Y eso aplica abajo y arriba del ring Texto MARCO PAYÁN

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PER BERNAL

¡Negocio!

Lo tenía claro desde que tomó la posición de VP en la WWE: es un negocio de entretenimiento. ¡Está en su nombre!

H

T

Triple H recibe a una nueva camada de aspirantes para la WWE.

R I P L E H , también conocido como Paul Levesque, no sólo ha sido luchador de la WWE, ahora también se encarga de que la compañía sea un negocio pujante. ¿Cómo el encargado de estar en el ring saltando, tirando golpes y gritándole a su adversario terminó al frente del negocio de la WWE? Tuvo que adaptarse para ­lograrlo, ahora abajo del ring. Esa adap­ tación no fue sencilla. ¿Cómo lo hizo?

Utilizó lo que ya había aprendido sobre el cuadrilátero para saltar, tirar golpes y gritar en la arena de los negocios.

En los buenos tiempos arriba del ring, donde se jugó la reputación personal y del personaje.

Entre sus diversas actividades ahora está la de lanzar en todo el mundo Performance Centers. Son campos de entrenamiento para prospectos a luchadores de la WWE, que, como te imaginas, cuentan con un gimnasio completo, alberca, rings y, ­especialmente, micrófonos. Porque no hay peleador de la WWE que no sepa ­utilizar este altavoz. No es una casualidad.

“Es algo que se entrena”, me dice con su voz centrada y bien articulada el King of Kings, que ahora ya es parte de la realeza de las luchas. ¿Cómo consiguió tal estatus?

No fue por designio divino, sino porque ha sido 14 veces campeón mundial. Ha luchado contra La Roca, Stone Cold Steve 42

Austin, Ric Flair, Shawn Michaels, The Undertaker, John Cena e incluso el actual presidente de la WWE, Vince McMahon. ¿Qué tiene en común con todos ellos?

Son de la misma escuela. Mejor aún, ellos hicieron escuela. Y son sus enseñanzas las que Triple H busca que perduren en los Performance Centers. Recuerda cuando él empezó en este oficio extraño para el resto del mundo y, justo por eso, sabe qué decirle a los jóvenes que llegan al campamento para buscar suerte o, bien, construirse su propia suerte.

“LO IMPORTANTE, YA QUE LA WWE ES UN DEPORTE PARA EL ENTRETENIMIENTO, ES SIN DUDA LA PERSONALIDAD”

La historia ya la conoces. Miles de parti­ cipantes se inscriben en las pruebas para THE RED BULLETIN

MIKE MARQUES, GETTY IMAGES(2)

Al platicar con él, sientes que en cualquier momento recibirás un puñetazo. Bueno, no tanto así, sino que esa voz ya la has ­escuchado muchas veces. Cada transmisión y evento en vivo de la WWE (y de sus ­marcas: RAW, Smackdown y NXT) tiene su huella. Deja las novelas del siglo XIX y escucha lo que tiene que decir este hombre sobre cómo contar historias, llamar la atención y conmover a la audiencia. Eso también incluye su modo de hablar y, créeme, no hay manera de dejar de ponerle atención (sobre todo si sientes que te va a golpear en cualquier momento).

H ¡Carácter!

Paul Levesque, Triple H en el m ­ undo de la lucha WWE, de 49 años, ha ­llegado a lo más alto de ­este ­negocio empezando ­desde el ring, de donde salió 14 veces como ­campeón mundial.

No hay deporte de entretenimiento que mezcle tanto la exigencia física como el show.

entrar a la WWE y sólo pocos lo logran.

En cada momento hay alrededor de sólo 100 prospectos preparándose en los ­centros sin la certeza de que participarán en alguna competencia. ¿Qué hacer ante tal incertidumbre? Destacar. No hay espacio para gente blandengue. Es ahora o nunca. No sólo se trata del físico, sino de una serie de aptitudes que debes tener, pero si realmente no destacas, nadie se dará por enterado.

Hay tantas similitudes de estas pruebas con otros oficios que Triple H las plantea de la siguiente manera: “Esta es la mejor escuela para Hollywood”. No está tan errado si de ahí salió The Rock, uno de los mejores pagados en la industria del entretenimiento. Cuando llegan aquí los jóvenes no saben qué esperar y eso está bien. Cómo se adaptan a un entorno nuevo es parte de lo que tienen que mostrar y de poder entretener. Es que la WWE se trata, sin más, de un entrete­ nimiento deportivo. Y si lo entiendes así todo tiene sentido. the red bulletin: ¿Cuál es la mejor actitud para llamar la atención en una prueba para entrar a la WWE? 44

triple h: Lo más importante para noso­ tros, puesto que la WWE es un d ­ eporte de entretenimiento, es que tengan perso­ nalidad, que tengan algo que llame la ­atención. No es como cualquier otro deporte, aquí buscamos unas caracterís­ ticas que, más que sean muy competitivos, exigimos que trabajen bien en e­ quipo.

Que ayuden a los demás. ¿Cómo descubren si alguien tiene ese carisma o ese trabajo en equipo? ¿Qué prueba te dice si esa persona sirve?

Cuando llegan al trial se van eliminando con los días varias personas. Con el tiempo de pruebas físicas se van cansando y es ahí donde emerge su verdadera persona­ lidad. Buscamos una gran personalidad, gente que se preocupe por los otros. Que tengan pasión. Empezamos a ver su ver­ dadera personalidad durante todo el pro­ ceso, que puede ser de tres o cuatro días, no en una prueba en específico. Cada ­aspecto de su estancia con nosotros es un reto. Observamos cómo eres cuando estás cansado, cuando llegas ante un grupo de personas desconocidas, cómo manejas la situación con la persona que tienes al lado. Queremos ver el nivel de energía y pasión que traes a la mesa. Es una prueba.

“QUEREMOS VER EL NIVEL DE ENERGÍA Y PASIÓN QUE TRAES A LA MESA. TODO ES UNA PRUEBA” ¿Cuál es la manera más “fácil” o idónea para convertirse en una estrella de la WWE? ¿Tienes que ser un atleta o actor antes de estar en la WWE? No hay realmente una característica ­particular que debas tener. Debes poseer talento, eso sí, pero hemos tenido gente que nunca había hecho ejercicio o estaba muy en forma. Ser atleta ayuda en cierto nivel, debido a la exigencia de lo que ­hacemos en la WWE, pero hemos tenido gente que nunca había practicado un ­deporte atlético. Depende de muchos ­factores, ya sea que vengas de un deporte profesional o seas un actor o actriz o del mundo del entretenimiento. Varía en cada caso. No hay nunca un solo camino, es necesario m ­ antenerse activo.

THE RED BULLETIN

¿Cómo surge la historia que crean ­detrás de un personaje o luchador de la compañía WWE? Depende del talento. Algunos ya son per­ sonajes en su propia vida. John Cena es uno de ellos. Algunos aspectos vienen de ellos, otros más, de nosotros. Todo debe terminar en que si ellos mismos no sienten el personaje, si no creen en él, no va a ­servir. A veces tomamos aspectos de sus propias vidas y los exageramos un poco.

Debe haber algo personal en el personaje. ¿Hay alguna prueba durante el trial donde los atletas se quiebran más?

Depende de cada individuo. A veces algu­ nos llegan al ring muy atléticos, con muy buena condición física, pero cuando estás en un cuarto lleno de personas y se espera que hables frente a ellos, muchos ahí se ­quiebran. Deben hablar articuladamente, que se entienda el punto que quieren dar a conocer y que mantengan a la a ­ udiencia interesada frente a una multitud, eso es lo difícil para muchos. Cuando estás frente a 20 mil personas o en TV es un ambiente que muchos no pasan.

GETTY IMAGES, CRAIG AMBROSIO(2)

Hablar en público es algo que entrenan también, ¿no es así?

Claro que sí. No esperamos que desde el primer día salgan sin entrenamiento a ­hablar frente a miles de personas. El otro día, una prominente luchadora estaba contando que en su primer día frente a un micrófono comenzó a llorar. Fue muy conmovedor para ella. Hoy es una de nuestras promotoras principales. Ahora es algo que hace con total naturalidad y donde se siente muy bien. Es algo que se puede aprender. Tienes que sentirte muy cómodo con eso.

En tu caso, ¿qué habilidades que aprendiste como luchador te han ayudado a ser un hombre de negocios?

Una de las cosas más interesantes cuando ­hablas con quienes han logrado el éxito después de pasar por la WWE, como La Roca, es que lo que te enseñamos aquí es la primera lección del “entretenimiento exitoso”. Es un proceso de aprendizaje.

Si pones a los nuestros en ESPN o Fox Sports, están muy a gusto con las cáma­ ras; recuerdan todas sus líneas, son muy tácticos a la hora de hablar. También aprenden a dirigir y enseñar frente a la cámara. Para mí, además es algo sobre la creación de los personajes, estar detrás de las cámaras también. Después de la transición natural hacia la parte del nego­ cio de la WWE, tuve más de 20 años de luchador donde aprendí todo esto cada día. Es un proceso de aprendizaje para hacer TV o incluso películas. Además es un ambiente de mucha presión. Enseña­ mos todo eso, no por accidente, sino en el Performance Center en Orlando, Florida.

Sobre la narrativa, ¿qué debe tener la historia de cada personaje de la WWE? La verdad es que cuando trabajas en WWE estás en medio de una fábrica de historias. ¿A qué me refiero? Somos un show de TV, tenemos protagonistas y ­antagonistas. Los tipos de historias pueden variar mucho; a veces tienen conflictos, son tantas las que suceden que buscamos las que funcionen en el ambiente de un ring. Ahí nos damos cuenta de si sirven. ¿Qué es #bestbusiness, ese hashtag que presumes en tu cuenta de Twitter?

Es la manera como nos aproximamos a los negocios. Nos ponemos en los zapatos

En el Performance Center los rings son sólo una pequeña parte del entrenamiento.

THE RED BULLETIN

Las mujeres han sido una parte importante del negocio de este deporte.

de la audiencia y si lo hacemos, no pode­ mos equivocarnos. ¿Qué querrían ver? ¿Cómo puedo dárselo? Eso es el universo WWE. Involucramos mucho a los fans, a que participen, sugieran y promuevan contenido. ­Estamos buscando eso. Es allí donde aparece la narrativa. Ellos son los que la controlan. Y lo saben. Cuando comparten lo que más les gusta. Como un fanático de los deportes, aquí participan mucho más que en otros deportes. Escribes las historias de acuerdo a lo que los fans quieren ver. Eso lo puedes oír en la arena y en redes sociales. Eso es bestforbusiness. ¿Qué tantos atletas reclutan para el Performance Center? ¿Cualquiera ­puede entrar si lo quisiera, como un club deportivo o algo por el estilo?

Tienen cerca de 100 atletas en todo ­momento. El proceso para inscribirse está en línea y viene gente de todas partes del mundo: China, India, México, Inglaterra, de todo el mundo. Mientras aplican ­buscamos al talento adecuado. Proba­ blemente seguiremos abriendo otros Performance Centers, quizá en Europa o en el Reino Unido. La meta es replicarlo en el Medio Oriente para comenzar una marca allá. Lo mismo con Latinoamérica.

Le permite al talento que le vaya bien.

Todo lo que podamos ayudar al proceso para desarrollar el talento y abrir nuevos mercados. Tú sabes qué tan aficionados son los fans de Latinoamérica. Todo con su propio talento. Ya están viendo a su propia gente tener éxito en la WWE y eso queremos para otros territorios también.

Se trata de encontrar a los mejores de todo el mundo. Es la lucha que tenemos acá en la parte del negocio: lo mejor.

Instagram: @tripleh 45

La banda de indie rock compuesta por Alex Turner, Matt Helders, Jamie Cook y Nick O'Malley lanzĂł su sexto disco.

46  

ZACKERY MICHAEL

JUEGO SUCIO Tras llegar a lo más alto, ARCTIC MONKEYS optó por algo que para muchos sería un suicidio comercial: decidieron realizar Tranquility Base Hotel & Casino, un álbum distinto a lo anterior. Según ellos, para ser trascendentes “tienes que echar en el basurero lo que a la gente le gusta en el presente y eso será entendido en el futuro” Texto BENJAMÍN ACOSTA

D

espués del éxito que obtuvieron con AM, su anterior álbum ­publicado en 2013, el cuarteto británico descansó largamente para luego realizar lo que sería uno de los discos más comen­ tados, pero no por haberse convertido en un hit inmediato, sino por ser particu­ larmente experimental en contraste con sus grabaciones previas.

Sin importar las advertencias de su productor al decirles que estaban llegando demasiado lejos con sus nuevas canciones, ellos se mostraron siempre completamente convencidos de lo que hacían. “No nos ­interesa hacer música inmediata, la cual pretenda satisfacer el momento. Nosotros preferimos hacer una obra personal que quizás pueda trascender más allá del ­instante en el que aparece”, afirma Alex Turner, cantante y guitarrista.

Así fue como no dudaron en lo normal que puede resultar ser incomprendidos en el momento en que las cosas ocurren y que eso mismo en el futuro puede mover masas. Con esto, asumieron un gran ­riesgo que, en realidad, es una apuesta para aspirar a la trascendencia.

“CUANDO SE HABLA DE UN CLÁSICO INSTANTÁNEO ES PORQUE SU MUERTE ESTÁ ANUNCIADA” the red bulletin: El sonido que ahora consiguieron está bastante lejos de un rock fácil de escuchar. Es como si lo que ­deseaban fuera transformarse en prófugos del instante… alex turner: Pretender un éxito inme­ diato, tal cual, no te lleva demasiado lejos. Cuando grabamos este disco nos liberamos de esa clase de objetivo y ­consideramos que lo mejor sería situarnos en lo que realmente queríamos lograr 48

como músicos, como artistas que no miden primero las condiciones del mercado o las tendencias para así tomar decisiones.

Nada de eso, fue prácticamente todo lo contrario. Situarte en el lado opuesto ­quizás te lleve a hacer algo, digamos, más original o, al menos, distante del común denominador. Y es que, en realidad, ­muchas veces sentimos más interés por descubrir nuevas cosas en el pasado que en la actualidad. Es decir, por reconocer aquello que conserva un valor sin importar el paso de los años. Es mirar hacia el ­pasado con una actitud de esperanza que pueda a la vez proyectar hacia el futuro. ¿Se cansaron de sentirse una especie de creadores de hits?

No estoy seguro de representar algo así, pero cuando las ventas te indican cierta popularidad, entonces existe la posibilidad de que aparezca determinada ­presión por ese lado. Así que lo mejor es no ­pensar tanto en el termómetro exterior.

Si piensas en lo que los demás opinan o esperan de ti, entonces podrías estar bien jodido. ¿A qué te llevarían, en realidad, las expectativas de terceros? ¿Sólo las propias cuentan?

Sólo la inexistencia de la expectativa en sí sería lo que cuenta. No tiene mucho sentido pensar en todo eso cuando en ese instante lo único que te interesa es ­moldear tu pieza de arte lo mejor posible.

La música, como otros resultados del ­proceso creativo, obedece a la lógica de la inspiración, eso al final queda encapsulado para viajar a través del tiempo. Ese viaje es imposible de controlar o manipular, es un recorrido que la misma obra traza de acuerdo con su naturaleza, con su propia alma, que el artista deseó colocar en su ­interior. Me parece que eso es lo único que verdaderamente importa, no veo en realidad que haya mucho más que eso.

Lo que pasa con este álbum es que implica más tiempo y atención. No incluye las clásicas canciones pegajosas…

Precisamente, cuando escucho que un disco es incomprendido en el momento de su realización, me hace pensar en el futuro como una probabilidad para valorar algo que en su momento no lo fue. Y eso para mí ahora representa un halago ­grandioso. Cuando se dice que una canción se ha convertido en un clásico instantáneo,

Con su último trabajo, la banda británica ha querido romper con lo anterior y su riesgo ha valido la pena.

THE RED BULLETIN

“LO QUE PARECERÍA UN ­SUICIDIO, QUIZÁS SE TRATE DE UN RENACIMIENTO” más bien lo que quiere decir es que su muerte está anunciada. Ya sabes, un éxito de temporada y nada más que eso. De ­hecho, nunca nos ha importado ser parte de un fenómeno enloquecido con respecto al halo de fama que rodea una trayectoria.

No me considero un compositor cuya ­trayectoria esté a disposición de las listas de popularidad, como tampoco que esos conteos se coloquen a nuestros pies.

Es que eso es tan relativo y tan absurdo.

Lo que me parece realmente valioso es la manera como nuestros seguidores ­pueden tener la capacidad de apreciar e, incluso, analizar nuestra música. Esa es la actitud que percibo como un asunto más que valioso.

ZACKERY MICHAEL

Lo diferente en el estilo evidentemente lo notó su productor e incluso a él le pareció que todo esto resultaba ­demasiado arriesgado…

De hecho así fue y hubo momentos de tensión con James (Ford), porque a él le pareció muy extraño. Pero al final prevaleció el respeto y el beneficio de la duda.

Son esos ajustes difíciles de percepción que surgen sobre la marcha de un proyecto.

Hacer música no es como trazar una ­carretera que va del punto A al B, se trata de una ruta que vas construyendo sin ­conocer el destino final, porque el puerto de embarque, en realidad, también es ­resultado de tu imaginación. Por eso esta labor resulta tan impredecible, con azar y otras cosas que son deliberadas por completo. Es una mezcla de suerte y ­capricho, una cosa rara y hermosa, sin duda. Simplemente, decidimos continuar con nuestro plan y todos apoyamos la ­decisión para continuar en ese sentido, sin seguir necesariamente una especie de instructivo de cómo debe ser un grupo de rock o de pop. Lo que parecería un ­suicidio, quizás sea en realidad un ­renacimiento que probablemente permita llegar más lejos en el tiempo.

arcticmonkeys.com THE RED BULLETIN

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ESPECIAL DE

FÓRMULA 1 LA EXPERIENCIA DEL JOVEN VERSTAPPEN

16 CURIOSIDADES DE LA FÓRMULA 1

PIERRE GASLY ASCIENDE

VELOCIDAD Y DIVERSIÓN

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MARCEL VAN HOORN/RED BULL CONTENT POOL

Cómo pensar de manera implacable para triunfar

¿Crees saberlo todo sobre la mejor carrera?

El piloto de Francia tiene claro llegar a la cima

Los mejores bares para ver el GP de México

El piloto Max Verstappen, con sólo 21, en la carrera por su nuevo gran récord.

THE RED BULLETIN

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A la edad de 21 aĂąos Max Verstappen ya estĂĄ disputando su cuarta temporada de F1.

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

LA FÓRMULA

MÍA

GETTY IMAGES

MAX VERSTAPPEN, quien es por mucho el piloto más talentoso de la Fórmula 1, nos explica por qué ser amable es una muy mala idea si estás dentro de la élite Texto WERNER JESSNER

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“PARA OBTENER EL ÉXITO, DEBES DE SABER DEFENDER TU LUGAR, PERO NO TODOS TE AMARÁN POR ESO” Max Verstappen habla sobre la actitud que se requiere para entrar a la Fórmula 1.

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THE RED BULLETIN

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

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s el piloto más joven en la historia de la Fórmula 1, el más joven en el podio, el ganador más joven y así sucesivamente (ver página 59). El holandés Max Verstappen, de 21 años, rompe récord tras récord. Su padre Jos ha preparado siempre a su hijo específicamente para esta tarea: ­¡Demuestra al mundo que eres el mejor! Pero… ¿quién es esa persona que llevó a la desesperación a los Teenager Champions?, ¿quién se atreve a correr entre los exitosos a una velocidad de 330 km? Y ¿quién se oculta bajo el casco?

the red bulletin: Una vez dijiste que no estabas en la Fórmula 1 para hacer amigos. max verstappen: Todo el que entra a la F1 quiere ganar y está bien si haces amigos en el camino. Uno pasa mucho tiempo con los demás en las categorías pequeñas. Pero no todos logran llegar a lo alto y hay mucha competencia. ¿Cuántos amigos tienes?

Tal vez diez.

Y ¿cuántos de estos diez tienen un historial de carreras?

Como la mitad. ¿Cuentas entre tus amigos a los actuales pilotos de Fórmula 1?

Ellos no están dentro de mi círculo de amigos más cercanos; sin embargo, estoy en contacto con Gasly, Stoffel Vandoorne y Brendon Hartley, pues nos estamos enviando mensajes a través de WhatsApp con bastante frecuencia. ¿Qué pasa cuando un amigo te gana en los autos de carreras?

Hago todo lo posible para ser el más rápido la próxima vez. Por supuesto que puedo alegrarme por él, pero a nadie le gusta perder. Mi trabajo es ganar carreras y hacer todo lo necesario para llegar a ese objetivo. ¿Le has ganado a tus amigos?

Ha pasado, sí, pero muy rara vez. Me acuerdo de los fines de semana cuando corríamos en los karts y un amigo me ganó a la primera carrera, a pesar de que pensaba que yo era el más rápido de ambos. Para mí, eso fue una motivación extra, la cual u ­ tilicé para ganar las siguientes dos carreras. ¿En dónde crees que yo puedo rebasarte?

En la calle.

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¿Y en la pista de karts?

No. ¿Qué ventajas tienen tus amigos a diferencia de los demás?

La conversación es más personal. Y, por supuesto, pueden darme su opinión.

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¿Hay equidad en la Fórmula 1?

La vida generalmente no es justa y no podemos excluir a la Fórmula 1 de esta regla. Pero soy de la opinión de que a la larga todo tiene una recompensa. ¿Cómo reaccionas cuando sientes que has sido tratado injustamente?

En el mejor de los casos, manteniendo la calma y hablando sobre el tema. Pero siempre depende de la ocasión específica. Como piloto de carreras, te encuentras constantemente en situaciones donde te sientes tratado injustamente. Pero con los años es más fácil mantener la calma.

Tienes 20 años.

Sí, pero desde los 14 o 15 años tengo experiencia con lo justo y lo injusto. Esto ha sido así desde que he estado corriendo en las carreras.

Y ¿en la vida normal? Digamos que alguien se mete a la fila de control de seguridad en el aeropuerto o algo por el estilo…

Desde luego lo envío para atrás y le pido que espere como todos los demás. A menos que él tenga una muy buena razón para querer meterse a la fila.

Tu antiguo jefe de equipo, Franz Tost, de Toro Rosso ya dijo : “Los pilotos de la Fórmula 1 deben de ser egoístas. Ninguna otra cosa debe de ­interesarles más que ellos mismos”. ¿Crees que es cierto esto?

Cuando quieres obtener el éxito, tienes que ­defender tu lugar, claro está. Y no todos te van a amar por eso. Sin egoísmo, no hay éxito. ¿Es posible entrar a la Fórmula 1 sin tener egoísmo? Miles de corredores de todo el mundo quieren entrar ahí y sólo hay 20 lugares.

Yo no diría que esto pasa únicamente en la Fórmula 1: si quieres ser el mejor y vencer a los demás, no tienes que romperles la cabeza para ­lograrlo. Por ejemplo, en el futbol, el entrenador sólo elige a un delantero y, desde luego tú ­ quieres ser esa persona. No vas a renunciar a tu puesto y dárselo a un colega porque te da ­lástima. Así no es como funciona. ¿Dónde termina el egoísmo y comienzan los malos modales? Si estás cenando y no todos tienen platos, ¿empezarías a comer?

No me importa si alguien comienza antes.

Es mejor si todos comen antes de que se enfríe la comida. No se es más grosero por hacer eso.

Uno simplemente pregunta si puede comenzar antes y eso es todo.

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“TODOS VIVIMOS EN LA FÓRMULA 1 PORQUE QUEREMOS GANAR” Cuando comes con los mecánicos: ¿eres el jefe en la mesa?

No, sólo soy uno más de los chicos, pues no hay alguien que tenga la palabra o algo así. ¿Cómo describirías tu relación con tus compañeros de trabajo?

Ellos aman este deporte tan apasionadamente como yo. Hacen todo lo posible para que yo tenga un auto rápido y podamos ganar. Ya, si no ganamos, seguimos estando juntos. Pues estamos unidos hasta en los malos momentos.

Aunque básicamente tú eres su jefe. Después de todo, eres quien conduce a 300 km/h, no son ellos.

Ellos me proporcionan el auto para que yo pueda correr a 300 km/h. Sin su trabajo, esto no sería posible. Hay un respeto mutuo por el esfuerzo de cada uno. ¿Qué piensas cuando te das cuenta de que ­alguien del equipo es particularmente ­propenso al error?

Los errores son parte del negocio. Todos cometemos errores. Si me equivoco y destruyo el auto, ¿acaso se quejan de eso los mecánicos? Pues no. ­Simplemente intentas levantarte y reparar el ­automóvil para volver a la pista.

Con un 80 por ciento de rendimiento, casi no has perdido nada en la Fórmula 1. ¿Cierto?

Con el 80 por ciento no pierdes casi nada en ­ninguna parte, pero siempre tienes que dar el 100 por ciento. Excepto tal vez, si tu auto es tan bueno y tu equipo tan perfecto que, a modo de excepción, alcances el 99 por ciento. ¿Cómo le agradeces al equipo con el que ­trabajas todo el tiempo?

Con resultados. Todos vivimos la Fórmula 1 ­porque queremos ganar. Para la última temporada hice un libro para los chicos, recordando todo lo que habíamos pasado juntos y también les doy modelos de coches. Serán pequeños detalles, pero ayudan. ¿Es verdad que no te importa lo que pase a tu alrededor?

Si lo dices así suena muy fuerte. Tengo que ­concentrarme en mí mismo y eso funciona mejor si me mantengo neutral.

FLORENT GOODEN/DPPI

A muchos les gustaría como amigo un piloto de F1. ¿Cómo eliges a tus amistades?

Ya conocía a mis amigos más cercanos desde ­antes y cuando conozco a alguien nuevo, sólo confío en mis sentimientos y soy yo mismo.

¿Qué haces si 100,000 italianos te abuchean en Monza? ¿Eso te deja frío?

Doy la respuesta en la pista. Conozco mi trabajo y no me distraigo.

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ESPECIAL DE FÓRMULA 1

¡Qué oficio!: Max ya podía conducir en la Fórmula 1 sin tener todavía su licencia de manejo.

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El favorito del público: Max ha convertido a los fanáticos holandeses del futbol en fans de la Fórmula 1.

26 AL 28 DE OCTUBRE

Yo me enfurecería.

No me dejo sacar de mis casillas tan fácilmente. ¿Disfrutas exponerte?

Es parte del trabajo.

Y ¿qué pasa si te pongo a tocar la guitarra afuera de un estadio lleno?

No sería buena idea, ya que no sé tocar la guitarra y menos en frente de tanta gente… Yo estaría demasiado nervioso, igual también sería terriblemente lento si manejara en MotoGP. La seguridad en uno mismo proviene del conocimiento que tienes de tus propias habilidades. Es por eso que puedo estar sin problema en un auto de carreras frente a millones de televidentes; esa es mi vida.

Tampoco me importaría hablar frente a todo el personal de Red Bull Racing en Milton Keynes (la sede en Inglaterra), porque sé muy bien de lo que estoy hablando. ¿Es cierto que a menudo has sido criticado en tu propio terreno por el estilo que tienes tan duro de conducir?

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Desde luego he leído esos comentarios, pero eso fue entre el 2015 y 2016, ya ha pasado mucho tiempo desde aquello. ¿Alguna vez te has lastimado en tu deporte?

Claro que sí, en el 2009, un rival de karting pasó por encima de mi pierna y me lesionó los músculos del tobillo izquierdo. Una semana después, llegué con muletas a la próxima carrera.

Ajustamos los frenos agresivamente, de tal forma que yo pudiera activarlos casi al sólo tocarlos y así volví a conducir. ¿Entiendes a los deportistas que han improvisado en sus curaciones para una carrera? Dani Pedrosa o Marc Márquez pilotaron MotoGP con fracturas recién atornilladas, en el motocross hay innumerables ejemplos...

Lo entiendo completamente, yo haría lo mismo.

O digamos que, por lo menos, lo intentaría.

Si un contador se rompe la pierna, lo más seguro es que se quedará en casa... ¿Por qué? Si él disfruta mucho su trabajo, probablemente irá a la oficina con la pierna enyesada.

EL GRAN ­PREMIO DE MÉXICO

La mejor fiesta de la Fórmula 1 se vive en la Ciudad de México El Autódromo Hermanos Rodríguez será de nuevo testigo de la mejor carrera del mundo. El año pasado uno de los temas más ­presentes fue la celebración de Día de Muertos, en donde asistentes se maquillaron para festejar esta tradición en el famoso circuito. Max Verstappen ganó el Gran Premio, quien logró tener una arrancada que lo llevó a la victoria.

Veamos quién se lleva el triunfo en esta ocasión. mexicogp.mx

¿Qué pasó en 2012 cuando perdiste el título de campeón mundial de karts?

Fui realmente rápido ese fin de semana. Pero, ­­ sin embargo, en una carrera tuve un problema técnico y a pesar de que comencé desde el décimo lugar en la última carrera, gané. En la final ­alguien me rebasó y quise recuperar rápidamente, THE RED BULLETIN

ANDREJ ISAKOVIC/AFP/PICTUREDESK.COM, HOCH ZWEI/DPA PICTURE ALLIANCE/PICTUREDESK.COM, GETTY IMAGES

“CUANDO 100,000 ITALIANOS ME ABUCHEAN EN MONZA, LES RESPONDO EN LA PISTA”

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

MAX VERSTAPPEN:

pero fui muy codicioso y el riesgo ahí era demasiado grande. En lugar de esperar, intenté hacer una maniobra y terminé saliendo por los aires. ¡Me quedé con las manos vacías, en lugar de llevarme el título mundial!

SUS RÉCORDS

Él los ha conseguido todos menos uno. Y aún le queda bastante tiempo para lograrlo

La tensión en el auto durante el regreso a casa junto a tu padre debió de ser terrible.

No me habló por una semana. Yo quería explicarle, pero él no quería saber nada del asunto, paró el auto y me dejó en una estación de servicio de la autopista en Italia. Después regresó, pero la impresión no se va nunca. Ese episodio me hizo más fuerte. En la siguiente temporada, quise dar todo para sobrepasar ese obstáculo. Y tuve éxito.

EL INICIADOR MÁS ­JOVEN DE UN GP 17 años, 166 días

El número 2: Lance Stroll (CAN); 18 años, 148 días.

EL LÍDER MÁS JOVEN DE UN GRAND PRIX España 2016; 18 años, 228 días

Otros se hubieran sentido quebrantados.

Pero soy hijo de mi padre, para mí es normal. Y el éxito nos da la razón. En la Fórmula 1, debes de lidiar con muchas decisiones difíciles y es mejor si estás acostumbrado a esas cosas desde una edad temprana. Si yo tuviera un hijo, lo educaría de la misma manera que me educaron a mí.

El número 2: Sebastian Vettel, Japón 2007; 20 años, 89 días.

EL CONDUCTOR MÁS JOVEN CON PUNTOS DE CAMPEONATO MUNDIAL El podio del ganador es el hábitat natural de Max Verstappen, dice Max Verstappen.

¿Qué papel jugó tu madre?

Ella también era una piloto de carreras y siempre me apoyó, incluso cuando crecí con mi padre. ¿Alguna vez ella te advirtió de que tuvieras ­extremadamente cuidado?

Claro que sí, y mi padre también lo hizo. ¿Cuál ha sido tu victoria más difícil en la F1?

La primera fue cuando empecé con Red Bull ­Racing y todavía no me hallaba bien con el auto y los frenos. Tuve a Kimi Räikkönen en mi espejo retrovisor durante 30 rondas y para nada fue un paseo de placer. ¿Es esa también la victoria de la que más ­orgulloso te sientes?

Así es, y luego la de Malasia, en donde nos veíamos tan bien que nadie hubiera adivinado que estaba enfermo y que quizás, la noche anterior a la carrera, tan sólo había dormido una hora. ­Aunque, claro, no dejé que nadie lo notara. ¿Por qué los que están en la cima no muestran sus debilidades?

Es que, el darte cuenta de que tu oponente anda traqueteado, te da una ventaja mental.

Tu excompañero Carlos Sainz dijo: “A veces tienes que ser un desgraciado para poder ganar”.

“EN LA FÓRMULA 1 ES ­MEJOR SI DESDE PEQUEÑO ­TOMAS DECISIONES DIFÍCILES” THE RED BULLETIN

Malasia 2015; 17 años, 180 días

El número 2: Lance Stroll, Canadá 2017; 18 años, 225 días.

EL CONDUCTOR MÁS JOVEN EN EL PODIO Sí, eso es absolutamente cierto. A veces tienes que hacerlo. Necesitas pensar de esa manera para tener éxito. Pero afuera de la pista de carreras puedes ser un buen tipo. ¿Cómo ves a las personas que no tienen esta capacidad y a mitad del camino le dan la ­espalda a la meta?

Eso no es fácil. Tengo un gran respeto por las personas que pueden admitir que no han llegado a lo más alto y, a pesar de eso, encuentran su ­felicidad. Es triste por los que siguen intentándolo, a pesar de que es inútil.

Cuando te vas a dormir… ¿piensas en las cosas que podrías haber hecho mejor?

Siempre puedes haber hecho las cosas de manera diferente. Intento tomar lo positivo, en lugar de pensar en lo que habría podido hacer mejor. ¿Qué consejo le darías a tu yo de 13 años desde la perspectiva actual?

No le diría mucho. Nuestro camino no ha sido malo. Tal vez le diría a mi yo de 13 años que cuidara más lo que come. Y que, además de su formación, no se le olvide tener una niñez. ¿Qué tan cerca de la perfección ha estado tu carrera hasta ahora?

Siempre intentas acercarte lo más posible al 100 por ciento. Al menos, esa debe de ser la intención.

España 2018; 18 años, 228 días

El número 2: Lance Stroll, Azerbaiyán; 18 años, 239 días.

EL GANADOR MÁS JOVEN

Brasil 2016; 19 años, 44 días

Número 2: Nico Rosberg, Bahrein 2006; 20 años, 258 días

EL CAMPEÓN MUNDIAL MÁS JOVEN

Sebastian Vettel en 2010; 23 años, 134 días Fecha de nacimiento de Max Verstappen: el 30 de septiembre de 1997.

Para superar el récord de Vettel, deberá convertirse, a más tardar, en campeón del mundo en la temporada del 2020.

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¿El Gran Premio más extraño?

Posiblemente la edición 1996 de Mónaco. Calificaron 22 autos, pero sólo 21 arrancaron, pues uno de ellos tuvo un accidente en la vuelta de calentamiento.

Nueve monoplazas más salieron por ­colisiones y accidentes en la i­ ntensa lluvia, en tanto, otros ­­nueve sufrieron fallas mecánicas o derraparon fuera de la pista.

Los tres pilotos sobre el podio fueron los únicos tres que terminaron la carrera, con el francés Olivier Panis (Ligier) cosechando el único triunfo de su carrera.

CURIOSIDADES DE LA FÓRMULA 1 ¿Quieres pasar por experto en el máximo circuito del automovilismo mundial?

Memoriza algo de las cifras, anécdotas y trivia variada que recopilamos para ti

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Texto ANTONIO SEMPERE

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ESPECIAL DE FÓRMULA 1

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Jacques Villeneuve festejando el récord compartido.

Si te preguntan por un récord prácticamente inigualable, menciona el del “triple pole position”: Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Heinz-Harald Frentzen marcaron tiempos idénticos de 1 min y 21.072 seg. en la calificación del Gran Premio de Europa de 1997 en Jerez, España. La pole se otorgó a Villeneuve por ser el primero en registrar su tiempo.

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Graham Hill no sólo fue campeón del mundo, sino que además compartió el apellido con su hijo, quien también tuvo el honor de ser campeón del mundo.

Damon Hill

Phil Hill

El apellido más exitoso en la Fórmula 1 es el de “Hill”: tres pilotos llamados así han sido ­competidores en la cate­goría (Graham Hill, su hijo Damon Hill y el estadounidense Phil Hill) y los tres fueron campeones del mundo.

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Comparativamente, ­podemos afirmar que los Taylor no son buenos conductores.

Es el apellido que más veces se repite en la ­historia de F1, con cinco entradas y un sólo podio combinado entre todos.

Teo Fabi con cara de que él ­tampoco lo puede creer.

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Hablando de curiosidades en la pole, es difícil igualar el dudoso récord del italiano Teo Fabi, quien logró tres veces una pole position, pero jamás lideró una sola vuelta entera entre sus 64 ­carreras en F1. Su carrera culminó con 56 vueltas en segundo lugar, pero nunca en primero.

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Los récords de futilidad son fascinantes. Nadie ha arrancado más grandes ­premios de Fórmula 1 que el brasileño Rubens Barrichello (322), quien jamás fue campeón y solamente registró 11 victorias en sus 18 años en la categoría. Riccardo Patrese tiene el lapso más largo entre victorias (seis años y siete meses). Aunque es difícil superar el dudoso honor que posee el italiano Andrea De Cesaris: participó en 214 grandes premios de Fórmula 1 y jamás ganó uno sólo. Únicamente subió al podio en cinco ocasiones, ganó una sola pole y tuvo una temporada de 14 abandonos en 16 carreras.

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Más le hubiera valido a Inoue quedarse en cama ese día tan accidentado.

8 Hans Heyer

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Otra rareza que difícilmente será igualada: un sólo ­piloto registró un DNQ (no calificó), un DNF (no terminó) y un DSQ (fue descalificado) en una ­misma carrera, el GP de Alemania de 1977. Hans ­Heyer era el segundo piloto del equipo ATS, pero su tiempo no fue suficiente para clasificar. Aun así se formó discretamente en la parrilla de salida y los ofi­ ciales (también alemanes) se hicieron de la vista gorda.

Su auto se descompuso en la vuelta 10, pero después fue descalificado por completo por los jueces de la carrera.

Heyer era un listillo, pero su compatriota Sebastian Vettel le aventajó en ser penalizado, por mucho.

El tetracampeón del mundo recibió un castigo por exceso de velocidad en pits a los nueve segundos de iniciar su carrera en F1.

Vettel celebrando uno de sus cuatro campeonatos.

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Por cierto, Vettel nació en 1987. En ese mismo año se vendió la primera lata de Red Bull. Sebastian terminó por ganar cuatro campeonatos mundiales para esa escudería entre 2010 y 2013.

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Ayrton Senna

El GP más corto de la historia fue el de Australia en 1991.

Un torrencial aguacero hizo que la pista se volviera prácti­ camente imposible y la carrera fue ­detenida durante la vuelta 16, a escasos 24 minutos de la arrancada. Al final la carrera fue concluida oficialmente en la vuelta 14, con Ayrton Senna como triunfador.

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Por el contrario, la carrera más larga corresponde a las cuatro horas con cuatro minutos del GP de Canadá en el año 2011.

Esto incluye una d ­ emora por lluvia de dos horas. No tiene ningún caso medir el GP más largo en cuanto a distancia, ya que tal honor le corresponde a las 500 Millas de Indianápolis.

En efecto, los puntajes de esta emblemática carrera contaron para el Campeonato Mundial de Pilotos hasta 1960.

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Dicho sea lo anterior, muchos consideran a Taki Inoue como uno de los pilotos más desafortu­ nados, debido a un par de extraños incidentes.

Sufrió un accidente en una práctica del GP de ­Mónaco en 1995… mientras su coche era remolcado hacia boxes tras una avería. Poco después, en el GP de Hungría, su auto Footwork Hart comenzó a incendiarse tras una falla del motor. Taki Inoue ­descendió d ­ el monoplaza y tomó un extintor para intentar prestar ayuda al oficial de seguridad, pero fue ­atropellado por un vehículo de emergencias, ­resultando con heridas leves.

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13 John Surtees bebió las mieles del triunfo tanto en moto como en F1.

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También hay un sólo amo de la velocidad que ha logrado ser el campeón del mundo tanto en cuatro como en dos ruedas: el inglés John Surtees, quien ­obtuvo siete títulos mundiales en dos cate­ gorías de motociclismo y además fue campeón F1 con Ferrari en 1964.

Un sólo piloto ha tenido el honor de ganar Graham Hill la triple corona del automovilismo (compuesta por el GP de Mónaco, las 500 Millas de Indianá­ polis y las 24 Horas de Le Mans), además de ser campeón mundial: el británico Graham Hill.

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La carrera con más pilotos fue el GP de Alemania de 1953 (34 vehículos), pero el GP de Europa de 2011 tiene el ­récord con más pilotos cruzando la meta: 24 tomaron el banderazo de salida… y 24 terminaron hasta la bandera a cuadros. Por eso es que Narain Karthi­ keyan, el primer piloto de F1 de la India, ­posee la posición final más baja en la ­historia de la categoría.

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Aunque también puede argumentarse la rareza del GP de Estados Unidos en 2005: solamente seis pilotos arrancaron, pues el resto decidió reti­ rarse debido a problemas de seguridad con los neumáticos. Michael Schumacher fue quien ganó la carrera.

El Gran Premio de México este año verá correr por última vez a PIERRE GASLY en la escudería Toro Rosso. En 2019, el joven francés correrá para Red Bull Racing. Él está más listo que nunca. El joven piloto lleva toda su vida con una meta fija en la mente: ser campeón del mundo Texto PH CAMY

SAMO VIDIC/RED BULL CONTENT POOL

EL HOMBRE DEL MOMENTO

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

2002: Pierre Gasly se sube a un kart por primera vez.

2018: A los 22 años, el francés corre su primera temporada en F1 con la escudería Toro Rosso.

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ESPECIAL DE FÓRMULA 1

os jóvenes de hoy en día son formidables.

Sobre todo, Pierre Gasly. A los 22 años, el joven originario de Rouen, Francia, ­tiene un “oficio” raro: piloto de Fórmula 1.

Hablamos de la élite del deporte automovilístico, la disciplina motorizada que emociona al mayor número de humanos en el p ­ laneta cada domingo de carrera.

Para muchos chicos, pilotar un F1 es un sueño que se diluye con la adolescencia y son pocos quienes lo mantienen en la mente hasta el punto de hacerlo realidad.

No es el caso de Gasly.

De hecho, el francés decidió que sería campeón del mundo de Fórmula 1 desde que ­tenía nueve años y 13 años más tarde, se encuentra en el seno de la escudería Red Bull Toro Rosso para la temporada de Fórmula 1 2018. Desde marzo a noviembre es parte de 21 Grand Prix en todos los continentes. Desde los 13 años y hasta el día de hoy, Pierre ha pasado por las categorías de Mini Kart (2005), Kart en Minime (de 2006 a 2007), Cadet (2008), la KF3 (en 2009, donde ganó un tercer ­lugar en la Copa del mundo y 2010, el año en que fue vicecampeón de Europa), la F4 (en 2011, tercero en la clasificación), el campeonato Fórmula Renault 2.0, la World Series Renault 3.5 (en 2014 con un título de vicecampeón), el GP2 o F2 (en 2016, como vicecampeón del mundo), y finalmente la Súper Fórmula en 2017, en una temporada que terminó como ­subcampeón. Pero ahora el reto es mayor.

En agosto de este año, después de la noticia de que Daniel Ricciardo dejaría Red Bull en 2019, se anunció que Gasly sería su reemplazo en Red Bull Racing.

El chamaco subió rápido y ahora será el 66

the red bulletin : Pierre, la lista de las categorías en las cuales has competido desde los 13 años es larga y puede, de hecho, apreciarse como una trayectoria recta que empieza en 2005 para encaminarse, año tras año, temporada tras temporada, hacia un objetivo que te ­fijaste desde muy joven: la Fórmula 1. pierre gasly : En la casa tenía un mini Fórmula 1 y cochecitos como todos los ­niños, jugaba a Mario Kart... ­[Risas]. ­Desde pequeño ya era un apasionado de la Fórmula 1. Veíamos las carreras en ­familia, tres de mis cuatro hermanos practicaban el karting y yo iba a verlos a las competencias para animarlos. ­Cuando yo probé el karting, a los seis años, algo ­estalló en mí: “Esto quiero hacer, correr carreras, ¡esto es lo que me provoca más a ­ drenalina!”. ¿El deseo de la F1 ya era algo concreto en tu mente de niño?

A los nueve años pregunté a mis padres: “Papá, mamá ¿qué tengo que hacer para convertirme en campeón mundial de F1?

La pregunta no era “cómo convertirse en piloto de F1”, sino “cómo convertirse en campeón del mundo ”, ¡¿en serio?!

“Ser el tercero en la Copa del Mundo de kart a los 13 años y ser el mejor francés fue solamente una pequeña etapa”

Sí, porque para mí ganar es lo que vale.

Y ahí mis padres se dieron cuenta de que... ¡estaban en problemas! [Risas]. ¿Cuál fue su respuesta?

Me dijeron que me esforzara… ¿En la escuela?

Sí. Lo que más quería era correr karts y ellos trataron de hacerme entender que para lograr lo que quería, tenía que hacer un esfuerzo, poner de mi parte.

Desde tus abuelos hasta tus hermanos, el karting es una pasión familiar, pero eso no te convierte automáticamente en un piloto de Fórmula 1 potencial. ¿Cuál fue entonces el elemento esencial que te permitió llegar a este lugar tan poco común?

Yo siempre he sido muy competitivo.

Lo único que me preocupa es el resultado.

Incluso en la vida tengo esta mentalidad de competencia, es lo que me emociona: los desafíos, los retos, incluso con mis amigos. Mis padres sabían que yo estaba ­motivado, pero también sabían que ­practicar este deporte representa un gasto considerable, así que hicieron todo lo ­posible por encontrar patrocinadores…

Tu madre cuenta que, desde muy joven, la acompañabas a las citas para cautivar a los patrocinadores, que mirabas ­fijamente a tus interlocutores (mecenas potenciales) y que ellos se quedaban sorprendidos de ver una determinación tan grande en un niño… ¿Es verdad?

Las temporadas de karting se tienen que financiar, es un gasto fuerte, lógicamente por eso tuvimos que buscar patrocinadores.

De hecho, mi madre me enfrentó inmediatamente con un hecho consumado: para encontrar patrocinios yo tenía que poner de mi parte. Era joven, pero iba y explicaba mi proyecto, les demostraba que estaba decidido a lograr mis objetivos.

No tenía opción. Cada temporada empezábamos de nuevo, no sabía si podría continuar, por eso estaba obligado a dar resultados. Sin resultados, no hubiera ­tenido patrocinadores, nada de acuerdos con los equipos y no hubiera podido ­seguir. Tenía que ser eficaz a toda costa. ¿Tenías ya claras las diferentes etapas para llegar a la Fórmula 1?

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L

compañero de Max Verstappen, quien al no congeniar con su antiguo compañero Carlos Sainz, ahora compartira el spotlight con el joven francés. Encontramos unos minutos disponibles en su apretada ­agenda para preguntarle cómo hizo de su sueño una realidad y cómo logró acercarse –sin perder jamás el rumbo– a su meta. Rápidamente comprendimos que para Pierre el sueño era, de hecho, un verdadero objetivo desde el principio.

España, en pretemporada y ya concentrado para este gran año. Ahora toca ­destacar en el Gran Premio de México.

Soltamos a la bestia:­ al volante de su STR13, con motor Honda, Pierre puede rebasar los 320 km/h.

En realidad esto se trata de un proceso, no es tan marcado aunque así parezca: el kart, el campeonato regional, nacional, internacional…

“Veía a Hamilton o a Vettel en la tele…

Hoy estoy en la parrilla de salida con ellos” Pierre Gasly pilotando su STR13 durante un entrenamiento este año y sin pisar el freno.

¿Todo esto estaba ya anclado en tu mente de joven piloto, era un plan bien determinado?

Sí, porque se puede perder el foco rápi­ damente. A los 13 años fui el tercero en la Copa del Mundo de karting, era el ­mejor francés… Seguro, era increíble, pero yo siempre veía más lejos. Aunque estaba ­satisfecho, trataba de no distraerme, ­porque sabía que sólo era una pequeña etapa en la misión que me había fijado.

Sabía que me esperaban todas las demás categorías de competencias de autos.

Ese tercer lugar era otra etapa superada, y quedaban muchas cosas que hacer antes de llegar a lo más alto.

A los 13 años la lista de etapas debía parecerte muy larga, ¿cómo hacías para estar en modo: “Ok, etapa supe­ rada, pasemos a la siguiente y a la ­siguiente…”? ¿Cómo no soltar nunca, a pesar de la magnitud del proyecto?

Hay que proyectarse, evidentemente, pero sobre todo hay que vivir en el ­momento. Incluso si en una parte de tu mente sabes cuál es el objetivo principal tienes que dedicar toda tu energía al ­momento presente. Gastar energía en algo que podría pasar en cuatro años no sirve de nada. Los “puede ser… a lo mejor pasa esto o aquello” no sirven de nada.

Lo que cuenta es lo que puedo hacer hoy para dar lo mejor de mí en la situación ­actual, el momento presente, para pasar a la etapa siguiente y así todo el tiempo.

Pero ¿en un día de carrera seguro ­piensas en la posibilidad del podio del fin de semana, en la acumulación de podios que te podrían llevar a ganar el título mundial?

Claro, lo tengo en el fondo de la mente, porque hay cosas que cumplir para llegar a eso, pero cuando estoy en entrenamiento libre, estoy sólo en entrenamiento libre.

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¿Es una actitud mental que sigues ­teniendo, ahora que llegaste a la cima de la Fórmula 1?

Es lo mismo en F1. Me concentro en la ­carrera del momento y antes de concen­ trarme en la carrera, me enfoco en los ­entrenamientos libres, donde me ­comprometo con un momento preciso.

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Muy cercano a los ingenieros de la Scuderia Toro Rosso, Pierre Gasly quiere “aprender algo cada día”.

Un equipo consagrado al piloto de 22 años. En unas horas, Pierre se lanzará al circuito (el de Shanghái en este caso), para darlo todo.

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

UN TALENTO POTENCIADO POR EL RED BULL JUNIOR TEAM

Es gracias al programa de jóvenes pilotos de Red Bull que Pierre ha llegado a la Fórmula 1 Fundado en 2001, el programa de jóve­ nes pilotos de Red Bull Racing tiene como misión identificar y reclutar jóve­ nes pilotos talentosos y llevarlos hasta la cima del deporte automovilístico: la F1. Pilotos como Vettel, Ricciardo o Verstappen vienen de este programa.

Patrocinado por Red Bull desde 2012, Pierre se integró oficialmente al Red Bull Junior Team en 2014 “más moti­ vado y determinado que nunca”, cons­ ciente de ser beneficiario de “el mejor programa”. Tenía 18 años y se unió a Carlos Sainz Jr. en Fórmula Renault 3.5.

En 2015, Pierre se convierte en piloto de reserva para el equipo británico de F1, Red Bull Racing. A decir de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, aprendió muchísimo sobre cómo funciona un equipo de F1, el desarrollo de un GP, los autos utilizados en esta categoría y sus especificaciones técnicas.

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En 2016 Pierre se muda a una nueva ­escuadra, Prema Powerteam, que es el equipo a la cabeza del GP2. El siguiente año será determinante: paralelamente a su temporada en Súper Fórmula en Japón (donde fue subcampeón) y bajo el impulso de Helmut Marko (consejero F1 de Red Bull y responsable de la ­división de jóvenes pilotos), se le ofrece a Pierre la oportunidad de participar en cinco Grand Prix de F1 como parte de la Scuderia Toro Rosso, la escuadra italiana de Red Bull.

A partir de la temporada de 2019, Pierre Gasly formará parte de Red Bull Racing.­ El ascenso del francés fue muy rápido, pero gracias a su talento y la mejor prepa­ración en dicho programa para jóvenes y en la escudería Toro Rosso. ­Gasly se ha convertido ahora en todo un ­símbolo. Veamos hasta dónde vuela. juniorteam.redbull.com ; scuderiatororosso.redbull.com

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“Para lograr tu objetivo hay que concentrarse en las cosas sobre las cuales puedes tener un impacto inmediato” Voy etapa por etapa, hay que concentrarse en las cosas sobre las cuales puedes tener un impacto inmediato. He construido mi futuro controlando los instantes.

Un futuro poco común y eres muy ­joven… ¿Qué tuviste que sacrificar para construir este porvenir?

Mi objetivo siempre estuvo claro, siempre supe a dónde quería llegar... Cuando ­conoces tu objetivo es tu responsabilidad adoptar el comportamiento y el estilo de vida necesarios, hacer los sacrificios precisos para lograr tus objetivos. De ­hecho, no podemos hablar de sacrificios, porque obtienes cosas más asombrosas que aquellas que “sacrificas”.

Hoy formas parte de la lucha al título de Campeón del Mundo para el cual trabajas desde los nueve años y es ahora cuando más debes de dar todo, más que nunca en tu vida, finalmente todo “empieza”. ¿De dónde sacas la fuerza suplementaria para estar todavía más motivado que nunca?

No voy a participar en la Fórmula 1 para conformarme con un sexto lugar, sino para ganar. Mi objetivo a mediano plazo es ser campeón. Es mi motivación todos los días. Me despierto pensando: “¿Qué puedo hacer hoy para ser mejor que ayer, para mejorar todo el tiempo?”.

Y ¿qué haces, concretamente?

Me entreno, soy estricto en cuanto a mi estilo de vida. Intento aprender cosas nuevas, que cada día me aporte algo más de lo que tenía el día anterior. ¿Qué has aprendido recientemente?

Me di cuenta de que hay puntos débiles que no podemos mejorar y que es mejor concentrarse en nuestros puntos fuertes, tratar de ser mejor ahí donde ya somos buenos. Trabajar en el potencial en vez de invertir tiempo en los puntos en los que estamos limitados y en los que no ­vamos a hacer mucho progreso.

¿Tus fracasos te han hecho mejorar?

Sí. Cuando más he aprendido es cuando no obtengo los resultados que esperaba, por diversas razones… Descuidos, cosas ­injustas que pasaron o simplemente mi tendencia a querer hacer demasiado, que me llevó a cometer errores. ¿Esos episodios también han formado al Pierre Gasly de hoy?

Si no hubiera vivido esas experiencias, que fueron superduras en su momento, nunca hubiera logrado el nivel que tengo hoy. Es durante esos momentos difíciles que aprendemos, que nos cuestionamos, que tratamos de analizar. Siempre he ­l­ogrado transformar las experiencias ­negativas en energías positivas e incrementar mi motivación y determinación.

En la parrilla de salida de un Grand Prix, en el centro de un grupo supremo de pilotos, ¿está ahí también el Pierre Gasly niño?

[Sonríe]. Es gracioso, pero sí. Tengo aún los mismos deseos de ganar, de vencer a todo el mundo. Antes era en los karts, con pilotos jóvenes como yo, de 12 o 15 años, en la época en que veía a Hamilton o a ­Vettel en la tele y pensaba: “Un día voy a estar ahí entre ellos…”. Hoy estoy en la parrilla de salida con ellos, pero tengo ­todavía este anhelo de ganarlo todo, de obtener el mejor resultado posible, frente a los pilotos que antes admiraba en la pantalla con los ojos como platos. ¿Hamilton y Vettel son lo mismo que los chicos contra los que corrías cuando eras más joven? ¿Tienes el mismo ­estado de ánimo frente a ellos?

No hay ninguna diferencia. En el mismo momento que nos ponemos el casco, ­ nos convertimos en una bestia. Algo pasa.

Vamos a la lucha y ya no hay ni Vettel, ni Hamilton, todos somos iguales ahí.

Lo único que importa es ser lo más rápido posible. Nos olvidamos de los Ferraris, de la F1, de los 80,000 espectadores en las gradas. Es algo tan intenso, en ­términos de concentración, que solamente cuenta tu desempeño. Es lo que hay que hacer en ese momento.

Instagram: @pierregasly Ve al piloto en el Gran Premio de México en la CDMX el domingo 28 de octubre.

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Nada como ir a un relajante bar con tus amigos aficionados a la velocidad para ver el -Gran Premio de MĂŠxico.

Si no puedes asistir a la fiesta de la FĂłrmula 1, por lo menos, date gusto con un sofisticado coctel de la No. 20.

ESPECIAL DE FÓRMULA 1

EXPERIENCIAS AUDACES

Sofisticados o prácticos, te recomendamos algunos lugares que se adecuan al gusto de gourmets y seguidores de la Fórmula 1. Se trata de ambientes donde el placer del antojo hará acto de presencia durante cada rebase hasta que veas agitar la bandera a cuadros Texto BENJAMÍN ACOSTA

PISTONES AMÉRICAS

BAR DE MECÁNICOS AUTOMOTRICES

NATIVO

SABOR EXQUISITO

Ambiente exquisito con una refinada selección musical. En este taller ­gastronómico pondrás a prueba la delicadeza de tus papilas gustativas al momento de dar el primer sorbo a un Albahacá-dabra, un coctel preparado con base de albahaca morada con limón real, en lo que haces un poco de tiempo antes de enmudecer con el bao de camarón frito en ­tempura con salsa agridulce y alioli de ajo confitado. Y en caso de que prefieras algo más ligero, entonces una ­buena opción son los betabeles r­ ostizados en sal con queso de c­ abra, vinagreta de jerez y miel de lavanda. Todo lo que pidas será preparado en el instante, como si de un GP se tratara. @nativoguadalajara THE RED BULLETIN

Un sitio cuya decoración se inspira en el automovilismo. Sus opciones –se advierte– son altamente adictivas y las bebidas surgen como resultado de un asunto perfectamente calibrado. El sabor se manifiesta por la mezcla entre la comida estadounidense y un toque particular mexicano, en el cual destacan las hamburguesas hechas con pan artesanal recién horneado y carne sonorense a la parrilla, mientras que la fusión continúa con jugosas alitas que puedes aderezar con salsas picantes o BBQ. El estilo forjado por estos mecánicos de la cocina está sazonado con los mejores eventos deportivos que podrás disfrutar ampliamente. pistonesgarage.com

Especialistas en ofrecer los mejores tragos y amantes de la mecánica.

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ESPECIAL DE FÓRMULA 1 Querrás tener recuerdos de todo lo que pasó en la gran fiesta... ¡O no!

FISHER’S

COCINA DEL MAR

Lo que colocan frente a tus ojos es la respuesta de sus expediciones submarinas y la original manera como condimentan cada uno de estos hallazgos. Creatividad, calidad y porciones generosas es lo que guía la preparación de cada platillo protagonizado por la frescura de sus pescados y mariscos, que además puedes aderezar con deliciosas ­salsas. Una cocina mexicana de ­vanguardia acompañada de bebidas preparadas como lo pueden ser ­mojitos, mimosas, un delicioso ­clericot o una cerveza con la tempe­ ratura perfecta. Todo para degustar en un ameno ambiente familiar. fishers.com.mx

CANTINA MEXICALTZINGO

AMBIENTE ARDIENTE

“Que lo único oscuro que tengas en tu futuro sean ‘unas bien heladas’” es el mejor deseo de este lugar que mantiene el entorno idóneo para sintonizar con el universo deportivo. Los ritmos afrocaribeños conforman otro de los detalles que lo distinguen, su inclinación particular hacia la cumbia lo convierte en una opción que evitará que te mantengas totalmente quieto. Mientras inevita­ blemente mueves al menos los pies, disfrutarás una buena cerveza acompañada del sazón que caracteriza sus botanas. Así es, ritmo en cada sorbo y un sabor cuya sensación no es placer exclusivo del paladar. cantinamexicaltzingo.com

BOTANERO MORITAS

LA INSURGENTE

NUNCA FALLA

El aburrimiento es algo que en esta cantina nunca ha existido al tiempo de representar la zona de boxes para los oficinistas que requieren de un ­nuevo impulso y así continuar la ­semana. Combinación de entreteni­ miento con gastronomía, un masaje para el alma tan necesario si deseas recargar batería. El buen ambiente está garantizado, así como la calidad y presentación de sus platillos y ­bebidas que te dejarán satisfecho y fresco antes de retomar la pista de la rutina. Un lugar ideal para esa reconfortante pausa que implica, sin duda, la emoción de la máxima competencia automovilística. @insurgentechapu

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LOS MEJORES SNACKS LA NO. 20

DELICIAS DEL BAR

Si tu apuesta gastronómica se inclina hacia lo clásico y la fusión contem­ poránea en una atmósfera agradable, esta será tu escala favorita para así ­respirar el legado de las viejas ­glorias cantineras y su esplendoroso resurgimiento. Qué tal si te dejas atrapar por una marimba de tuétano, la tlayuda de chapulines y salmón o unos i­ ncomparables escamoles dorados acompañados de un no ­menos suculento vino mexicano.

Sí, memoria y futuro como parte del maridaje que desearás repetir pronto para así poder seguir descu­ briendo y disfrutando los encantos de nuestra ­propia tierra, mientras el tiempo parece detenerse. lano20.com.mx

Al visitarlo sientes que estás por ­iniciar una excursión hacia los ­dominios de la cocina tradicional.

Es inevitable que se haga agua la boca de sólo imaginar un chamorro jugoso o los tacos de picaña grati­ nados. Y en caso de colocarse en ­medio de un clamato mezclado con cerveza a ­ rtesanal, ¿qué más podría decirse? Si esto no fuera suficiente, entonces aparecen la cazuela de chicharrón ahogado, el salmón ­sobre salsa de tomate de la casa, tostadas de atún o la papa gratinada con una salsa verde. botaneromoritas.com

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Consíguelo. Hazlo. Míralo.

COMIDA LILA EN INSTAGRAM Descubre la nueva moda culinaria que se ve increíble Página 82

ENTRENA CON DUSTY BUTTON

Nunca pensaste que una bailarina de ballet estuviera tan en forma

RELOJES MÁS QUE PUNTUALES Los relojes que te harán sacar el mayor provecho a tu tiempo Página 90

Página 83

MATTHEW STERNE

CIUDAD PERDIDA

Viaja hasta Colombia para descubrir una ciudad perdida y vivir la gran experiencia.

Página 78

THE RED BULLETIN

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GUÍ A

Hazlo

Nuestro reportero, Tom, subiendo las terrazas más altas de Teyuna. Hace cientos de años, estas piedras circulares fueron las bases de un edificio antiguo.

CUIDAD PERDIDA

DESCUBRIENDO LA CIUDAD PERDIDA Las selvas de la Sierra Nevada de Colombia son tan tupidas que han ocultado toda una “ciudad” por casi 1,200 años.

Tom Guide visita este tesoro ancestral en sólo cinco días

N

o debe ser coincidencia que empezara en un poblado llamado Machete. Eso fue hace dos días y no sabría decir en dónde me encuentro ahora, salvo que estoy en medio de la selva d ­e Sierra Nevada, Colombia. Camino por mi segundo río del día de hoy

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y ­apenas son las 5 a. m. Conforme me quito las botas de alrededor del cuello y las acomodo en mis pies magullados, Juan Diego, ­líder de la expedición, ­señala ­hacia el follaje: “¡La escalinata!”.

Finalmente llegamos a la entrada oculta de Ciudad Perdida. Hay

Por uno de los muchos ríos en el camino a Teyuna. Algunos son tan profundos, que necesitas una cuerda de guía.

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Colombia

CONSEJOS DE VIAJE

CÓMO NO PERDERSE EN COLOMBIA Nuestra aventura de cinco días comenzó en el poblado de Machete Pelao.

Sin embargo, Santa Marta –a dos horas en auto– es la mejor base

Santa Marta Ciudad Perdida

Medellín

Caminos difíciles de arcilla antes de que la lluvia los convirtiera en deslizaderos de lodo.

La temporada de sequía es entre diciembre y marzo.

El tiempo de lluvias tiene su peor mo­ mento en octubre y noviembre. Durante septiembre, Ciudad Per­dida permanece cerrada por cere­ monias religiosas.

Bogotá

Colombia

PAGA

VACUNAS

Pesos colombianos (COP) 1 dólar = sobre COP 3,080 COP 1 = 100 centavos

Tifoidea, tétano, hepatitis A, fiebre amarilla, difteria, rabia

Un consejo de líderes tribales wiwa se encuentra con nosotros. En el centro, el mamo.

GETAWAY/MATTHEW STERNE

TOM GUISE

COME que dejar algo en claro: Ciudad Perdida no es en sí una ciudad.

Construida por los taironas, 650 años antes de Machu Picchu en Perú, Teyuna (nombre indígena) era más bien un templo, un lugar para que sus líderes espirituales –los mamos– entrenaran a sus discípulos e hicieran sus l­ abores como guardianes del mundo ­natural, hasta que lo abandonaron a la llegada de los españoles alrededor del año 1500. Además no estaba perdida: las tribus de los wiwas, kogis, kankuamos y arhuacos, descendientes de los taironas que siguen viviendo en la naturaleza arbórea, siempre han sabido de su existencia. Pero en 1972 fue “encontrada”… por

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“Cuando llueve, los caminos ­pedregosos se convierten en ­ríos y en grandes ­toboganes lodosos” huaqueros, saqueadores de antigüedades. Hoy, el oro enterrado en sus tumbas ha desaparecido.

Llegar aquí es difícil. El calor es terrible, hay humedad y, si llueve, las veredas rocosas se convierten en ríos y en grandes ­toboganes lodosos. Cangrejos se escabullen por los pies. Nada se seca y las heridas no sanan. Llegar

AJIACO Una abundante sopa de pollo sazonada con guascas de hierbas.

CEVICHE Pescado crudo curado en zumo de cítricos.

AREPAS Pequeñas tortitas hechas de harina de maíz. La especia­ lidad colombiana son las arepas rellenas de queso.

VISITA MUSEO DEL ORO El Museo del Oro alberga una increíble colección de artefactos indígenas.

PLAYA EL RODADERO Una playa de arena blanca rodeada por alegres bares y clubes.

PARQUE DE LOS NOVIOS Un animado parque y punto de partida para una velada auténticamente colombiana.

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GUÍ A

Hazlo

Colombia

ESTADÍSTICAS DE CIUDAD PERDIDA

LA NUEVA METRÓPOLI EN LA SELVA

Los taironas comenzaron a construir Teyuna ­alrededor del año 800 d. C. y lograron ocultarla exitosamente durante más de un milenio.

Eso es aún más impresionante cuando admiras la escala de esta estructura gigantesca DATOS DE LA CIUDAD PERDIDA

ABANDONADA Finales del siglo XVI

POBLACIÓN Aprox. 3,000 (en 1500 d. C.)

REDESCUBIERTA 1972 (por saqueadores)

PUEBLO MÁS CERCANO Machete Pelao

ÁREA 300,000 m2

TIEMPO DE EXCURSIÓN 2.5 días de ida o regreso

TERRAZAS Más de 200

DISTANCIA DE LA RUTA Aproximadamente 70 km

ELEVACIÓN 1,100 m sobre nivel del mar

ASCENSO TOTAL 420 pisos

EL JEFE Ramón Gil, jefe mamo de los wiwas, de 77 años, vive en Gotsezhy. El documentalista Alan Ereira lo entrevistó acerca de la destrucción del mundo natural en su filme de 1990 From The Heart of the World: The Elder Brother’s Warning.

LA GENTE En 1991, los indígenas de Colombia obtuvieron la autonomía en el gobierno de sus territorios. Sin embargo, todo lo que se encuentre a 30 o más metros por debajo de la superficie –léase minerales, oro y demás– es propiedad del gobierno colombiano.

MÁS CIUDADES PERDIDAS En Teyuna hay un mapa de piedra que los wiwas dicen revela otras ciudades perdidas aún sin descubrir. La ­habilidad de leerlo se perdió con el tiempo, salvo entre los mamos, que transmiten su saber entre generaciones.

El mapa de piedra de Teyuna. Buena suerte para descifrarlo; ni siquiera nuestro guía kogi sabe el secreto.

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Un área secreta de Teyuna, fuera del camino turístico. Algunos kogi viven en las terrazas.

a la escalinata no te hace acreedor a un descanso: hay unos 1,200 escalones, pues los taironas eran bajos; se encontraron restos de 1.5 m de altura. En la cima, en un círculo de piedras, José, nuestro guía wiwa, espera. Juega con su poporo, un r­ ecipiente que mancha con una mezcla de conchas de mar molidas, saliva y ­hojas mascadas de coca (masticar la hoja no procesada no te droga, pero si la tragas, tiene un efecto laxante). Conforme pasan los años, esta capa va creciendo de manera similar a los anillos de un tronco de árbol. Un mamo puede estudiar el danburro de una persona para ver su vida...

José nos enseña a dejar la ­negatividad en el círculo. Así ­somos libres para entrar a Teyuna.

Al inicio, parece apenas un jardín.

Pero es pasar un claro y aparece una vista sorprendente con ­círculos cubiertos de pasto que se elevan hasta el cielo.

En la plataforma más elevada se encuentra Edwin Rey. Durante 24 años, el guía de 57 años ha guiado a viajeros. Pero en 2003 fue secuestrado por un grupo de rebeldes. Rey fue amarrado y abandonado. “Las autoridades me acusaron de trabajar con los guerrilleros”, dice. Su voz queda silenciada por un helicóptero del

ejército que aterriza en la terraza más grande. Soldados descargan provisiones. Están aquí por lo que le sucedió a Rey; ya no ha habido secuestros. En contraste, el turismo ha aumentado.

Tres días después, salimos de la selva en la aldea wiwa de Gotsezhy. El mamo Ali José Miguel, con aura de ­iluminación serena, nos limpia espiritualmente a cada uno de nosotros amarrándonos un hilo a las muñecas.

Entonces habla. Dice que el descubrimiento de Teyuna le ­enseñó a su gente a reaprender el respeto por el sitio sagrado.

Es el corazón del mundo y ellos son sus guardianes. Ahora, con el turismo, tienen la oportunidad de recuperar la selva que el ­cultivo de s­ ustancias ilegales les arrebató. “Necesitamos tierra para pagarle a la Madre Naturaleza. No debemos cortar árboles o minar en busca de minerales y petróleo. Esas son las semillas de la vida”, advierte. Hoy, luchan para que la jungla sea reconocida como una criatura viviente. Fui a Colombia buscando una ciudad perdida; encontré algo más.

The Red Bulletin viajó a Colombia con G Adventures, que se asocia con Wiwa Tours, una organización dirigida por ­indígenas que promueve y financia la cultura local; gadventures.com

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TOM GUISE

ESCALONES 1,200

MATTHEW STERNE

CONSTRUCCIÓN Alrededor del 800 d. C.

GU Í A

Hazlo

Comida

CÓMO SE HACE

FÓRMULA HUEVO

Es hermoso a la vista y bueno para la salud: la raíz del ube hace que cada comida sea surrealista.

Segundos y números que son decisivos en el desayuno

El huevo nunca ha sido cosa fácil. Incluso saber cuál es el tiempo de cocción ideal lleva a la física culinaria a la locura. Todo experto jura que “su” fórmula es la correcta, pensando en la ebullición, el espesor del cascarón, el tiempo de cocción, el peso, la circunferencia y si la cocina está a nivel del mar.

LA SENSACIONAL RAÍZ MARAVILLA Las personas a quienes les gusta cocinar andan pintando con esta raíz de color lila todo lo que encuentran en la nevera. Pero ¿por qué les encanta a los filipinos y por qué hace bien a la salud?

Q

ue si su color es tan intenso como la canción “Purple Rain”... Pruébalo.

Que si tiene una dulzura exótica, que se encuentra entre la vainilla y el chocolate blanco... Pruébalo. Que si tiene antioxidantes, fibra, vitamina C, bajo contenido de azúcar y grasas buenas. Por enésima vez, pruébalo.

El tubérculo ube es tan afamado en Instagram como si fuera el descubrimiento del Santo Grial culinario: es saludable, digestivo y muy fotogénico. Después de todo, con esta raíz parecida a la papa se puede hacer que un A diferencia del betabel, el ube no deja manchas en los dedos, ni en la ropa.

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emparedado de pan tostado luzca como una elegante creación de un renombrado chef. Sólo a los filipinos no les impresiona esto. Aunque están algo desconcertados por el gran interés mundial, puesto que ha sido parte de sus alimentos cotidianos.

Con leche de coco, leche condensada, azúcar y mantequilla, se hace un Ube Halaya, un budín tradicional. También se encuentra a menudo en helados. Por cierto, si alguien de aquí quiere conseguir ube deberá de recurrir a su formato en polvo, pues el ube sólo está disponible en Asia, América del Sur y en el sureste de los Estados Unidos. También podrías tener suerte en alguna tienda asiática si buscas bien...

60 SEGUNDOS MENOS Si el huevo está a temperatura ambiente, se resta un minuto de tiempo de cocción.

Instrucciones rápidas: 6 minutos y 30 seg.

Un huevo mediano = un huevo tierno.

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ROWENA SALANGA @RAGRINDS, @OHDOUGHNUTS, SHUTTERSTOCK, GETTY IMAGES

DE MODA EN INSTAGRAM

4:30, 6:30 Y 9:00 MINUTOS Son los tiempos de cocción para: huevos tiernos, blandos y duros o cocidos. Esto aplica para huevos medianos recién sacados de la nevera.

Los grandes necesitan 40 o 60 segundos más.

WALTRAUD HABLE

A 65 GRADOS CELSIUS coagula la yema.

La clara de huevo se cuaja a 62°C.

Hazlo

Fitness

Dusty Button, 29 años, es bailarina y coreógrafa.

EN FORMA

¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE! Ejercítate a lo Star Wars:

PELOTA DE LA ESTRELLA DE LA MUERTE La pelota de 9 kilos está inspirada en la Estrella de la Muerte, la estación espacial de Star Wars.

Para destruirla, necesitarías un disparo como el de Luke Skywalker. ¡Porque ningún impacto, por duro que sea, podrá hacerle ni un rasguño!

LA PESA RUSA DE STORMTROOPER Las pesas rusas no tienen que ser esféricas.

Como esta cabeza de Stormtrooper hecha de hierro sólido, que pesa 27 kilogramos. Hay otras opciones, como los cascos de Boba Fett (22.5 kg) y el de Darth Vader (32 kg).

DUSTY BUTTON

ESTA BAILARINA ES UNA BALA

MITCHELL BUTTON/RED BULL CONTENT POOL, ONNIT

Ejercítate como una bailarina profesional de ballet: comiendo carne, haciendo abdominales y relajándote con una ronda de Call of Duty

E

lla misma dice que es la oveja negra del ballet.

Además, Dusty Button, de 29 años y estadounidense, con su estilo atlético de baile (punk rock y hip hop), no encaja realmente en el cliché de las flacas bailarinas en tutú. “Necesito comer carne y consumo hasta 1,800 calorías al día”, dice la exprima ballerina de The Boston Ballet. Pues la intensidad de su entrenamiento así lo requiere: 45 minutos de resistencia, 45 minutos de estiramiento

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y una hora de entrenamiento de fuerza, todo esto normalmente seis veces a la semana.

“Necesitas tener un dorso muy fuerte para hacer que parezca fácil bailar. ¿Mi ejercicio favorito? ¡Abdominales! Hago tres series de 100 a 125 repeticiones y tres series de 50 abdominales laterales”. Para encender su motivación, escucha la música de Kanye West o de Skrillex. Ningún cliché, desde luego.

Instagram : @dusty_button

ASÍ SE RELAJA LA BAILARINA: ¿Relajarse con un baño de burbujas y una copa de vino? ¡Para nada! “Después de dar una presentación, voy a mi casa a tomar unas copas con mi esposo, me gusta el vodka tonic”, dice Button. “Luego jugamos un poco a Call of Duty o Mario Kart.

Es importante hacer cosas que no tengan que ver con el trabajo”.

HAN SOLO, EL COMPA DE YOGA La alfombra de yoga más genial de la galaxia. ¿Por qué es tan genial?

Porque ahí vemos a Han Solo (Harrison Ford) en carbonita. La posición de sus manos es la ideal para hacer la postura. onnit.com/starwars

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GUÍ A

Hazlo

Octubre / noviembre

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de octubre

GORILLAZ

Ya los conoces, pero quizá no los hayas visto en vivo. De hacerlo, volverás a conocerlos. Será t­ omar un segundo aire con un viejo amor. Un amor platónico, ya que se trata de imágenes animadas y la dirección de Damon Albarn, ex Blur. Él se encargó de llevar el eclecticismo y las colaboraciones (el virus del “featuring”) a otro ­nivel. Y mostró que el hip hop y el pop pueden convivir agracia­ damente (tal como lo hizo Moby años atrás, pero sin “monitos”).

Palacio de los Deportes, CDMX; ticketmaster.com.mx

12

Deja tu sofá, suelta el control de tu consola y disfruta de una ciudad llena de muertos vivien­ tes. Se trata de algo que sólo puedes experimentar en la vida real y sin mucha ayuda de la tecnología. ¿No es para ti?

No lo sabes hasta que lo vives.

Miles de zombis participan con maquillaje profesional. Y no se acaba cuando te infectan.

CDMX; survivalzombie.mx

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de octubre Trans Sierra Norte Enduro Tres días de bicicleta extrema en la sierra de Oaxaca. En esta segunda edición se volverán a poner a prueba las habilidades de los participantes, tanto para dominar su bicicleta como para encontrar el mejor camino para llegar a su destino.

Luego de una estancia en la ciudad de Oaxaca, pasarán tres días en La Cumbre Ixtepeji, donde la sierra los abrigará y después retará con el aval de MTB Enduro México.

Oaxaca; transierranorte.com

12

de noviembre Pixies De la era previa al internet, cuando las guitarras domina­ ban la escena de la música y cuando el virtuosismo de ­algunos opacaba a otros, salió esta banda de Boston.

Lo que se llamaba alternativo, simplemente era underground.

Pero una banda tan grande no podía volverse popular por sus propios méritos.

Es una nueva banda clásica.

Metropólitan, CDMX; ticketmaster.com.mx

de octubre Lucybell Uno de los tríos poderosos que ha mantenido su tenacidad por años y que gusta a varias ­generaciones. Eso sí, las que disfrutan más de ­guitarras y temas fuertes. Estos chilenos ­lograron hacer giras y mantenerse bajo el ­radar por algún tiempo. Ahora recolectan los frutos de años de trabajo, incluiyendo tantos discos como para encontrar a­ lguna joya en cada uno de ellos. Para nostálgicos y exploradores de música en español.

BEAST DISCOS

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al 29 de oct.

Survival Zombie

El Plaza Condesa, CDMX; ticketmaster.com.mx

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ยก UN MUNDO LLENO DE MAGIA LLEGA A Mร XICO !

DREAMFIELDS.COM.MX

GUÍ A

Míralo

ALBOROTO EN LAS ROCAS El desafío más difícil del ciclismo de montaña freeride y suertes rebeldes en un paraíso invernal son sólo parte de la selección de este mes

MIRA RED BULL TV DONDE SEA

Red Bull TV es un destino de entretenimiento global y digital con programación que va más allá de lo ordinario y que está disponible en todo momento y en cualquier lugar. Accede en línea a Red Bull TV, descarga la aplicación o conéctate a través de tu smart TV. Descubre y disfruta de toda la acción en redbull.tv

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26

de octubre EN VIVO

RED BULL RAMPAGE

El terreno rojizo y rocoso de Virgin, Utah, una vez más aloja la mayor prueba de agallas, habilidad y creatividad en el ­ciclismo de montaña freeride. Un grupo de élite de 21 riders batallará en la decimotercera edición de Red Bull Rampage, incluyendo a los veteranos Kurt Sorge (CAN) y Cam Zink (EE. UU.), quienes se llevaron el oro y la plata respectivamente en 2017. También regresa el héroe local Ethan Nell, que busca mejorar su participación merecedora del tercer lugar de la última ocasión. Mira todas las suertes y recorridos en vivo en redbull.tv.

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Octubre/ noviembre Kurt Sorge, el veterano de Red Bull ­Rampage, practica en el recorrido en Utah en 2017.

Escucha música selecta y entrevistas con artis­ tas influyentes. Nuestra nueva selección es…

El canadiense Brandon Semenuk ganó el evento en 2016.

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GARTH MILAN/RED BULL CONTENT POOL, ORCHARD ENTERPRISES NY, CHRISTIAN PONDELLA/RED BULL CONTENT POOL, PETER MORNING/RED BULL CONTENT POOL

12

de noviembre

A PETICIÓN

ROGUE ELEMENTS

Conforme 2017 terminaba, toda la fuerza feroz del invierno se sintió a lo largo y ancho de EE. UU. y Europa.

Lo que creó fue el campo de juegos perfecto para cierto tipo de atleta de deportes de acción.

TRUE LAURELS

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de noviembre A

PETICIÓN

ETNIES: CHAPTERS

La compañía de ropa deportiva Etnies presenta su ­tercer largometraje de BMX de una serie galardonada, filmada en 15 países durante tres años y que incluye a uno de los equipos más venerados en el deporte.

de octubre EN

VIVO

RED BULL STRAIGHT RHYTHM

El evento de supercross regresa una temporada más al Fairplex en Pomona, California, pero este año se pone retro: sólo se permiten vehículos de dos tiempos.

17

de octubre AL AIRE

Conducido por el acla­ mado periodista y editor Lawrence Burney (en la imagen), este nuevo programa semanal (cada miércoles a las 23 h BST) busca crear conversacio­ nes alrededor del mundo del rap y el hip hop. True Laurels debate sobre las preguntas más fundamen­ tales de la cultura del rap de la actualidad y conecta la mejor música hip hop, dancehall y afrowave del mundo entero con los problemas sociales de las comunidades en donde se originan.

ESCÚCHALO EN REDBULLRADIO.COM

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“Comencé con las artes marciales mixtas en De ahí que Salvador Garayzar y Marco sintieran una 2007, desde entonces no he parado de pelear. identificación plena desde el primer segundo tras En este deporte los mejores peleadores son haber tomado el volante de este sorprendente aquellos que dominan diferentes disciplinas. La modelo. El competidor y el entrenador de artes marprecisión, la fuerza y el dominio del espacio son ciales mixtas, comprobaron la eficiencia y estabilifundamentales”. Marco Beltrán, peleador de UFC, dad que son calibradas de manera constante por sabe lo que se necesita para ser un deportista de la sofisticación electrónica que la distingue. alto rendimiento.

Ambos conocen aquello que se necesita para ser los mejores en su rama. Ellos saben que la GMC Yukon 2019 es un vehículo que cuenta con la exactitud de la velocidad como el dominio del tecnología necesaria para garantizar una de las máxi- espacio, son piezas clave cuando se habla de mas experiencias en los terrenos de seguridad y poten- desempeño. De esta misma manera, GMC cia. Sus avanzadas especificaciones representan una lista Yukon se perfila para convertirse en admiconsiderable de motivos por los cuales no podemos dejar rable referente cuando se habla de poder. de valorarla.

THE RED BULLETIN PROMOCIÓN

La ingeniería con la que ha sido cuidadosa- ocupantes se hace evidente con la potente conectividad mente diseñada consigue equilibrar factores que ofrece su sistema On Star, el cual permite ir más allá determinantes como lo son la precisión que al brindar una amplia gama de servicios de asistencia implica conducirla y la fuerza que surge como con un diagnóstico en tiempo real, localización elemento clave en el desempeño de su motor. Y remota y una navegación paso a paso. La red de alta es así como esta camioneta se convierte en el velocidad que establece su hot spot, posibilita brinaliado perfecto. En palabras de Salvador, “Trata- dar servicio Wi-Fi de forma simultánea hasta siete mos de entrenar siempre al máximo. Lo más dispositivos y con un alcance máximo de 15 rápido, lo más potente posible” metros.

Entre las múltiples virtudes que posee GMC Yukon Es así que hemos comprobado algunos elemen2019, destaca su transmisión de diez velocidades cuya tos fundamentales, que permiten mantenerse sincronía es prácticamente imperceptible conforme se fuertes y alertas para redescubrir la ruta de la avanza en el camino. Y, mientras se disfruta del recorri- vida. do, el nivel óptimo al que acceden todos sus

GUÍ A

LOS ESPECIALISTAS 13 relojes con funciones especiales. Y 7 datos de un mundo en el que las complicaciones son recibidas con gusto Texto WOLFGANG WIESER

Date el chance de hacer un cambio, con el Jazzmaster las manecillas giran hacia atrás.

CAMBIA DE RUMBO CON ESTILO HAMILTON JAZZMASTER FACE 2 FACE II AUTO CHRONO

Este reloj tiene dos facetas (y no nos referimos sólo a la cara delantera y a la trasera). Una faceta es para medir el tiempo, incluyendo la fecha y la función de cronógrafo. Y la otra es para la vida: sirve para medir los latidos de tu corazón o la distancia que hay entre tu ser querido y tú. Con su segundero que gira hacia atrás, invita a los usuarios a reflexionar sobre el tiempo y sobre la rapidez con que este puede cambiar el destino. $83,758 pesos; hamiltonwatch.com

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THE RED BULLETIN

1 MIRADA HACIA ATRÁS TUDOR BLACK BAY FIFTY-EIGHT

Este Tudor parece como si le hubieran puesto la carátula de un reloj antiguo, pues es igual de grande (39 mm), los índices son un poco más claros y en lugar del puntero con el logotipo de Mercedes, tiene las características manecillas de copo de nieve.

Es una buena reverencia a los relojes Tudor de la década de los cincuenta. Viene con correa disponible en acero inoxidable, cuero o textil. Recomendamos este fabricado con la misma técnica Jacquard tradicional. $67,500 pesos; tudorwatch.com

¿Qué es un cronómetro?

La gran precisión de un reloj es puesta a prueba durante 15 días antes de que se le pueda llamar cronómetro. Los relojes son probados por el control oficial suizo de cronómetros (COSC para abreviar), el cual tiene cedes en Biel, Geneva y Le Locle. Numerosas marcas como Patek Philippe, Rolex y Omega, han desarrollado sus propios procedimientos, a menudo son cada vez más estrictos. ¡No debe de confundirse con un cronógrafo! Pues este último tiene una función para detenerse.

2 El “anclaje”

conecta los engranajes con la rueda de balance, manteniendo así el reloj funcionando ¡EN RESISTENCIA! FORMEX AUTOMATIC CHRONOMETER

Este cronómetro es egocéntrico, pues tiene todo lo que un buen reloj necesita: una carcasa de acero inoxidable y titanio con un majestuoso diámetro de 43 mm, resistencia al agua de hasta 100 m y mecanismo certificado por COSC. Y además un interesante plus: el Formex tiene una suspensión de la carcasa patentada que protege la maquinaria de fuertes vibraciones y golpes, además de aumentar la comodidad de su uso.

Bajo pedido $12,800 pesos; formexwatch.com

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GRACIAS A LA ENERGÍA SOLAR EDIFICE EFS-S540DB

Este reloj parece perfecto, ¿verdad? Pero lo importante no se ve, y es que tiene diminutas células solares escondidas detrás del dial de carbono que hacen que el modelo Edifice de Casio siempre esté cargado. Las células incluso reaccionan a la luz artificial. Y si se produce demasiada energía, esta es almacenada en la batería, creando así una reserva de marcha, por lo que funciona también en la oscuridad, durando hasta 24 meses. $4,400 pesos; edifice-watches.com

¿Qué tanto 3 soporta el agua mi reloj?

La resistencia al agua es uno de esos términos que es propenso a malentendidos.

Específicamente, una resistencia al agua de 30 m significa que tu reloj puede soportar una presión de 3 bar, lo cual quiere decir que resiste salpicaduras de agua, desde 5 bar (50 m) puedes ducharte con el reloj y podrás nadar con él a partir de 10 bar (100 m).

Sólo desde 20 bar (200 m) es permitido el buceo.

FESTEJA EL FERRARI CHRISTOPHER WARD C7 ROSSO CORSA

¿Te encanta la F1? ¿Te encanta Ferrari? Entonces sabrás lo que significa “Rosso Corsa”. Para los demás, sólo es el rojo que a los equipos italianos les gusta usar en las carreras (para aquellos que quieran saber el porcentaje exacto en el modelo de color sustractivo CMYK, es este: 13, 100, 100, 4). De alguna forma, tenemos la sensación de que con este reloj en la muñeca, el tiempo se va volando, y por primera vez no lo lamentamos. $27,400 pesos; christopherward.eu

LE GUSTA LLEVAR LA CONTRA CITIZEN PROMASTER TOUGH

Un reloj sin adornos, reducido a lo esencial. El Promaster Tough, con su pulsera verde militar y la esfera que le hace juego, está equipado con el EcoDrive desarrollado por Citizen en la década de los 90; es decir, que obtiene su energía a través de una célula solar. Este reloj está modelado en una caja monocasco, lo que lo hace resistente a los golpes. $8,170 pesos; citizenwatch.com

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4 La “reserva de

marcha” indica el tiempo que transcurre entre el momento en que se le da cuerda a un reloj y el instante en que es necesario volver a hacerlo THE RED BULLETIN

GUÍ A

NUNCA TE DEJA SOLO PRO TREK WSD-F20

Para los que se sienten particularmente cómodos en la naturaleza y lejos de la gente.

Con motivo de evitar que se pierdan en el campo, este reloj inteligente está equipado con un GPS de ahorro de energía que permite determinar la ubicación sin depender de un teléfono inteligente. Por cierto, la duración de la batería se ha mejorado muy significativamente, por lo que dura hasta dos días con la activación permanente del GPS. Sabemos que es perfecto para tu personalidad. $11,000 pesos; protrek.com

BUCEA CON BOND OMEGA SEAMASTER DIVER 300 M

Este reloj es legendario y no sólo porque haya adornado durante muchos años la muñeca de una leyenda: Bond, James Bond, cuya encarnación actual es Daniel Craig y él usa el modelo que ves aquí. Si no eres un buzo, te explicamos que lo que ves a las 10 en punto no es una segunda corona, sino la válvula de salida de helio, que evita que el Seamaster se rompa durante las inmersiones. $97,000 pesos; omegawatches.com

Correa de goma azul y olas en el dial. Este reloj definitivamente está hecho para el agua.

THE RED BULLETIN

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GUÍ A

TRAERÁ RECUERDOS DE VUELTA ORIS CHRONORIS

¡Oh, qué maravillosa fue la década de los 70!

Si no lo viviste o no lo recuerdas, así eran los relojes: unas bellezas arrolladoras con hermosas curvas. El Chronoris fue uno de ellos, y ahora regresa en edición limitada de sólo 200 piezas, perfectamente complementadas con una correa de cuero de apariencia vintage rústica. Por cierto: el reloj tiene una caja que contiene una correa Nato y todo lo que necesitas para cambiarla. Es el accesorio perfecto para combatir la nostalgia. $73,000 pesos; oris.com

Bolso de cuero para entusiastas de lo vintage: equipado con una segunda correa y herramienta para hacerle cambios.

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¿Por qué los relojes de las fotos suelen mostrar 8 min. después de las 10 horas?

Si observas las imágenes de relojes, verás que en la mayoría las manecillas están en 8 min. después de las 10. Se cree que esta posición fue introducida por Seiko en la década de 1960 para hacer “sonreír” a los relojes. Además, como regla general, la marca deberá de ser perfectamente visible. Oris pone sus relojes al 7 para las 7, lo que los hace sonreír cuando las manecillas señalan la corona del reloj.

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TE SALVA LA VIDA VICTORINOX I.N.O.X. CARBON

Lo mejor del reloj es la pulsera que lo hace una herramienta de supervivencia real y eso no es broma. Porque si rompes las cuatro juntas de plástico (lo cual resulta muy simple de hacer con la navaja de bolsillo incluida), la correa puede convertirse en agujetas, hilo de pescar o en un hilo de coser. Lo que no representa ningún problema, ya que se incluye una correa extra hecha de caucho. $22,000 pesos; victorinox.com THE RED BULLETIN

PROPORCIONA AUTOCONFIANZA SEVEN 24 LEADER La autoconfianza se nota en cada detalle de este reloj: la caja de acero inoxidable tiene un diámetro considerable de 46 mm y la banda con apariencia Milanaise proporciona un look relajado. Lo particularmente llamativo de este modelo limitado a sólo 255 piezas es el puente negro mate que conecta las 12 con las 6 (o viceversa). El nombre descriptivo de este reloj: líder, te dará solidez y un carácter al instante, gracias a su personalidad moderna, práctica y elegante. Cuando se trata de mostrar de qué estás hecho, no hay que titubear. $6,600 pesos; seven-24.watch

HAZLO AL CUADRADO TAG HEUER MONACO GULF SPECIALEDITION

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¿Qué es una complicación?

Si un reloj mecánico tiene una complicación, no es motivo para preocuparse. Más bien, significa que tiene funciones que van más allá de mostrar el tiempo, como lo son: la fecha, el calendario anual o la faselunar. Ya que cada una de estas funciones requiere de una gran habilidad del maestro relojero, el valor de un reloj aumenta con el número y la naturaleza de sus complicaciones. ¡En este caso más es mejor!

AGRADA LA IRONÍA SWATCH DRAWING

Sólo hay una razón por la que elegimos este Swatch del sofisticado mundo de los relojes de plástico: nos deleitamos en nuestra afición por la ironía. Después de todo, ningún reloj muestra tan claramente como este la importancia del tamaño en el mundo de los relojes. Lo gracioso al respecto es que mide 41 mm, lo cual es algo promedio, no es enorme, pero tampoco algo diminuto. El que este Swatch aprecie estos 41 mm, nos parece particularmente refinado. $1,550 pesos; swatch.com THE RED BULLETIN

Este reloj es una reminiscencia de una revolución. Cuando se presentó el primer Heuer Monaco el 3 de marzo de 1969, fue el primer cronógrafo automático hermético con forma cuadrada en la historia de la relojería suiza. El legendario actor y piloto de carreras Steve McQueen lo hizo famoso en todo el mundo. Aquí se muestra una interpretación vanguardista, misma que expresa la cooperación con Gulf Oil, debido a sus interesantes toques de color. $115,800 pesos; tagheuer.com

7 La referencia

de un reloj es una combinación de números y de letras que se le da a un modelo de reloj en específico 95

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EN EL MUNDO

The Red Bulletin se publica en siete países. Aquí puedes encontrar la portada de nuestra edición francesa, cuyo protagonista es el exitoso rapero Sofiane.

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Te hace volar

Equipo de tambaleo extremo Reúne a 35 amigos, clasifícalos por peso y hazlos trepar a los hombros hasta que el de arriba rompa la jarra de arcilla que está suspendida en el aire: así es el festejo de Dahi Handi.

Red Bull Jod Ke Death retomó la tradición a finales de agosto en Bombay. El resultado: gran trabajo en equipo, mucha tensión y jóvenes extremos, los cuales se superan a sí mismos.

El próximo número de THE RED BULLETIN saldrá el 13 de noviembre de 2018.

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