The Red Bulletin Enero 2018 - MX

MÉXICO

MÁS ALLÁ DE LO ORDINARIO

RECORRE EL DAKAR GUÍA DEL VIAJERO

LO QUE NECESITAS SABER SOBRE EL RALLY MÁS EXTREMO DEL MUNDO DIC/ENE DE 2018 $ 30

COLABORADORES

EDITORIAL

Franck Seguin

“Este viaje por los océanos que lanzamos con el apneísta Guillaume Néry tenía una meta: encontrarnos con lo extraordinario”, dice Frank Seguin, el director de fotografía de L’Equipe, especialistas en foto deportiva y una de las agencias más conocidas en el mundo de la fotografía submarina. Sigue a Frank en su descenso a las profundidades. PÁGINA 42

Rüdiger Sturm

El experimentado periodista de entretenimiento, Rüdiger Sturm, originario de Alemania, se ha destacado por entrevistar a estrellas como Daniel Craig cuando salió Spectre y a Keanu Reeves (para publicaciones en Alemania). En esta ocasión, Sturm platica con Arnold Schwarzenegger sobre todos los papeles y trabajos que ha encarnado en su vida. PÁGINA 24

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Cada vez es más difícil vivir experiencias que nos dejen recuerdos inolvidables. No decimos esto por cursis. La verdad es que con tanta pantalla y contenido digital que consumimos, estamos más desconectados del mundo. Por eso, producimos una guía extrema y completa de viajero del Rally Dakar para que recuerdes que vives en un lugar repleto de experiencias increíbles (a partir de la página 60).

Si necesitas algo más para reintegrarte al mundo offline, descubre el tequila creado por Guillermo del Toro, el cual seguro deleitará tu exigente paladar (pág. 16). Pero alguien que seguro vive conectado con su entorno es el triatleta Crisanto Grajales, quien, además de hablarnos de su determinación en su entrenamiento y competencias, nos comparte cómo usar las derrotas a su favor para ganar más adelante (desde la página 70).

Y por último, nada como hacer “bar hopping” este diciembre y Año Nuevo para conectar con tus amigos.

Revisa nuestra guía de bares de la Ciudad de México (pág. 90) y festeja agusto. ¡Vive y deja morir el cel! ¡Felices fiestas y esperamos que disfrutes la edición!

Los editores

THE RED BULLETIN

FLAVIEN DUHAMEL/RED BULL CONTENT POOL (COVER)

Vive el mundo real

BFGoodrich.com.mx © 2017 MNA Inc. All rights reserved.

CONTENIDO Enero/febrero

BULLEVARD Vida y estilo más allá de lo ordinario

12 Claire Foy, de reina a la nueva 14 16 18 20 22

Lisbeth Salander.

El E-type Zero de Jaguar es una revolución eléctrica.

Patrón x Guillermo del Toro, un tequila para morirse.

Bootsy Collins, su poderoso bajo y el maestro James Brown.

Sandboard en un oasis.

La Cervélo P5X es la máquina compacta del triatlón.

GUÍA

Consíguelo. Hazlo. Míralo.

78 De aventura con los mejores.

82 Relojes por las nubes.

86 Red Bull TV quiere que vivas

90 91 96 98

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ARNOLD SCHWARZENEGGER

El fisicoculturista, actor, político y defensor del medioambiente sabe por qué ignorar a los negativos.

42 DE UN RESPIRO

Descubre las majes­ tuosas fotografías del apneísta Guillaume Néry entre manantiales sagrados y cachalotes.

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ROBERT ASCROFT, FRANCK SEGUIN/BUERAU233, MARCOS FERRO/RED BULL CONTENT POOL

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la aventura y ¡sin salir de casa!

Los porteros como Gibrán Lajud están hechos de otra pasta.

Es tiempo de posadas y de festejar en estos antros.

Aparta la fecha.

The Red Bulletin en el mundo.

Te hace volar: ¡así se gana el Red Bull Rampage!

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CRISANTO GRAJALES

El triatleta de Xalapa, en Veracruz, sabe que para ser el campeón mundial no sólo debes ser el más rápido, sino también el más adaptado.

PRINCIPALES 24 Mr. Schwarzenegger

Según él, para alcanzar tus objetivos sólo se necesita aprender y reírte de los que no confían en tus sueños.

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Los bicimensajeros

Un paseo por la competición más loca y pesada en bicicleta. ¡Fiesta, alcohol y compañerismo no faltan!

42 Un viaje profundo

Cuando el fotógrafo Franck Seguin quiso mostrar la grandeza del mundo submarino buscó a Néry.

54 Objetivo John Boyega El actor de Star Wars: el despertar de la Fuerza y Detroit quiere hacer un cine más representativo.

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Sigue el camino Dakar

70

Hombre de acciones

No hace falta participar en el rally para vivirlo de cerca. Descubre esta guía del viajero y ve empacando.

Así logró Crisanto Grajales ganar el Campeonato del Mundo de Triatlón en la playa de Salinas, Ecuador.

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BULLEVARD VI DA Y ESTI LO MÁS ALL Á DE LO O R DI NAR IO

Si Claire Foy estuviera en el poder –como su personaje de Netflix en The Crown– sería muy rápida haciendo que los políticos se alineen.

JENNIFER S. ALTMAN/CONTOUR BY GETTY IMAGES

CLAIRE FOY “QUIERO HONESTIDAD. NO MENTIRAS, NO MÁS TRUCOS” PÁGINA 12 THE RED BULLETIN

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  : ¿Cómo abordas los grandes obstáculos de la vida real?  : La vida es un gran tapiz: enfermedades, gente enferma a tu alrededor… Eso es la vida y todos tenemos que lidiar con ello.

No puedes escapar de esa realidad; vendrá por ti quieras o no. Y, extrañamente, me gustan mucho las crisis ya que te hacen apreciarlo todo.

El sueño es poder vivir en el momento. Ese es el único objetivo de mi vida: poder no pensar demasiado.

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Claire Foy Interpretó a Isabel II, cuidó a un esposo discapacitado en Una razón para vivir y ahora será la nueva Lisbeth Salander. Y todo, gracias a Bruce Springsteen

“EL JEFE HA ESTADO SIEMPRE AHÍ PARA MÍ”Í”Í THE RED BULLETIN

RÜDIGER STURM

na representación galardonada de una joven reina Elizabeth II en la primera temporada de The Crown, de Netflix, hizo a Claire Foy merecedora de un lugar en las grandes ligas incluso antes de que la segunda temporada ya estuviera disponible. Ahora, la actriz nacida en Stockport, Inglaterra, se prepara para cambiar los trajes y joyería por perforaciones y tatuajes para interpretar a la más reciente encarnación de Lisbeth Salander, el personaje del autor Stieg Larsson en La chica en la telaraña. Pero la actriz de 33 años de edad dice que eso no significa que todo en su vida vaya viento en popa. Por suerte, existe El Jefe…

Sí, en primer lugar escucho “Secret Garden”. También soy una gran fanática de “If I Should Fall Behind” y una de sus primeras canciones, “Racing in the Street”, se volvió recientemente una de mis favoritas. Pero también puedo identificarme con las grandes canciones de Bruce, como “Dancing in the Dark” y “Tunnel of Love”. De hecho, es justo decir que me gustan todas. Siempre hay un lugar y un momento para Bruce Springsteen en mi vida.

La segunda temporada de The Crown ya está disponible; netflix.com

JENNIFER S. ALTMAN/CONTOUR BY GETTY IMAGES

U

¿Cuándo necesitas tenerlo más presente?

Cuando estoy totalmente hecha polvo y pienso: “No puedo seguir, no puedo seguir”. Pero cuando mi hijo me despierta cuatro horas después de que me fuera a la cama, no me pongo en actitud de “cuídate tú solo”. No, ahí estoy yo.

Uno de tus papeles más icónicos a la fecha fue interpretar a la reina Isabel II. ¿Aprendiste algo de ella?

La segunda temporada trata sobre el día a día y la materialización del mundo en que ella vive. Y el hecho de que nunca se detiene. No existen vacaciones; sigue y sigue por siempre.

La esencia real de su labor es el hecho de que nunca puedes levantarte y decir: “Quiero una pausa”.

Si pudieras dirigir un país, ¿cuál sería la primera decisión que tomarías?

Dios mío, quiero honestidad.

Yo diría algo así como: “Políticos, por favor, sean honestos.

No más mentiras. No más engaños. Sólo digan lo que desean y deseen lo que dicen”.

Probablemente terminaría mandando a todos a ver a un terapeuta.

Sin contar a los terapeutas, ¿quién te brinda más apoyo en tu vida?

Mi grupo más cercano de amigos. Ellos son las personas más grandiosas que podrías conocer. Son un grupo tan valiente y tenemos la suerte de conocernos. Mi otro gran grupo de apoyo es la música de Bruce Springsteen; él ha estado siempre ahí para mí.

El talento natural de Bruce es que nunca deja de explorar.

Hay tanta pasión en su música y siempre refleja un deseo de entenderse a sí mismo y de comprender la condición humana. Bruce nunca está satisfecho con lo que ha aprendido; es por eso que siempre será tan interesante. ¿Hay alguna canción que te ayuda en un mal día?

BULLEVARD

De Isabel II a Lisbeth Salander: Claire Foy no se preocupa de que la encasillen.

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Arriba: tal vez luzca igual, pero a diferencia del escandaloso motor de seis cilindros del E-type clásico, el del Zero es casi silencioso.

Abajo: el tablero fue modificado con unos controles por pantallas táctiles, aunque fueron diseñados para honrar el aspecto del original.

E-type Zero Enzo Ferrari lo llamó “el auto más hermoso del mundo”. Ahora el elegante auto de carreras de Jaguar renació en una explosión eléctrica

EL FUTURO CLÁSICO THE RED BULLETIN

TOM GUISE

ciones del E-type original, limitamos la producción de potencia”, dice Tim Hannig, director de la división Classic de Jaguar Land Rover.

De cualquier manera, el Zero es apenas el inicio de un plan mayor. “Podríamos usar esta tecnología para transformar cualquier Jaguar clásico con motor XK”, dice Hannig.

“Nuestro objetivo es hacer garantizar el futuro de los que poseen un auto clásico”.

Esto es especialmente importante cuando consideras que para 2020 Jaguar planea dejar de producir automóviles que sólo tengan motores de combustión interna.

Pero ¿qué más esperarías de una compañía lo suficientemente vanguardista para ponerle una E al nombre de su auto allá en 1961? En verdad, este puede ser el auto más hermoso del mundo. jaguar.com

CHARLIEMAGEE.COM

as modas pasan, pero el estilo permanece, dijo Coco Chanel. Lo que la legendaria diseñadora haría en el mercado de los autos eléctricos con esos infantiles Smart ED y los protagónicos Teslas es una incógnita para todos nosotros.

Por fortuna, Jaguar inyectó atemporalidad al mercado con una restauración eléctrica del que muchos consideran el automóvil más famoso de todos, el E-type.

Por fuera, el E-type Zero luce idéntico a un E-type Roadster Series 1.6 de 1968… y eso es porque justo es eso.

Jaguar Land Rover utilizó exactamente la misma carrocería, lo que permite regresar el auto a un motor de combustión interna estándar si estás suficientemente loco.

Pero debajo de su exterior vintage late el corazón del futuro. En sustitución de aquel motor XK con seis cilindros en línea se encuentra un tren de potencia de 220 kW hecho a la medida que pasa de cero a 100 km en 5.5 segundos, un segundo más rápido que su abuelito tragacombustible. En realidad, no es de sorprender si consideras que el nuevo motor aligera el auto 46 kg y su kilovatiaje se traduce en alrededor de 295 de potencia al freno, 11 por ciento más que los 265 bhp del original.

De hecho, tiene el potencial para ir aún más veloz. “Para combinar el tren de potencia eléctrico con la configuración dinámica de las especifica-

Aquella “E” en el E-type original no tenía el menor significado. Hoy, sí: “eléctrico”.

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Representa la gran comunión entre el espíritu y la tierra, los cuales sobrepasan el tiempo y la tradición. Es también una fuente de orgullo que forja nuestras raíces y nos define”, dijo Del Toro. Nadie más misterioso que este tapatio para crear los esqueletos que representan la vida y la muerte.

Si eres poseedor de una de estas botellas (que cuesta 12,000 pesos), podrás probar una hermosa mezcla de sabores añejados en barricas de roble americano y francés.

Pero eso no es todo. Del Toro también quiso darle un toque de ocultismo a su creación, por lo que colocó espacio en la caja para montar dos velas, de modo que todo se convierte en un altar que le rinde culto tanto al tequila como a la tradición mexicana. ¡Ahí nomás! La botella ya está a la venta, por si quieres tener este producto cultural de alto nivel. La última película del director, The Shape in the Water, estará en cines a partir del 8 de diciembre. patrontequila.com

Nada como un tequila impregnado del horror de un cineasta como Guillermo del Toro, e inspirado por el gran cariño hacia México

TEQUILA PARA MORIRSE 16

La caja contiene dos botellas: en una de ellas se encuentra el tequila añejado y en la otra un licor con sabor a cítricos.

Para Guillermo, esta edición especial debía ser mística. Por eso, la caja funciona también como altar.

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CORTESÍA TEQUILA PATRÓN

Elíxir del más allá

ué hace Guillermo del Toro cuando no dirige una película espeluznante: tequila.

Este oriundo de Guadalajara, Jalisco, colaboró en 2017 con los maestros de Tequila Patrón para crear una edición especial de la bebida mexicana. Con el nombre “Patrón x Guillermo del Toro”, este tequila no sólo deleitará los paladares de todos los amantes del manjar líquido, sino también los ojos de quien mire el empaque de la botella. Resulta que el famoso director mexicano, creador del filme El Laberinto del Fauno y, la más reciente, The Shape in the Water, formó parte en el diseño del exterior de la caja, así como de las ilustraciones incluidas en su interior. “El tequila corre por las venas de mi tierra, Jalisco.

ALEJANDRO SERRANO

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Bootsy Collins Para celebrar su nuevo álbum, el bajista de las gafas de estrella revela el secreto del funk y cómo fue que James Brown lo convirtió en un gran músico

“MI BAJO SE CONVIRTIÓ EN SERPIENTE” 18

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amoso por su pode­ roso dominio del bajo, William Earl “Bootsy” Collins es un verdadero creador del funk. Bootsy tenía apenas 18 cuando se unió a la banda de James Brown y más tarde se convirtió en parte vital de los grupos de George Clinton, Parliament y Funkadelic.

Aquí, el músico de 66 años de edad explica cómo meterle funk a tu vida. the red bulletin: Con tu nueva grabación, quieres enseñar a la gente el funk… bootsy collins: Comencé con la guitarra, pero las

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DAVID CARLO

Bootsy ha tenido influencia en grandes artistas, incluyendo a Dr. Dre y Red Hot Chili Peppers.

circunstancias me pusieron a tocar el bajo. Por tanto, mi hermano me dio cuatro cuer­ das de bajo y volví a encordar mi guitarra con ellas. ¿Cómo darle funk a mi vida?

Haz algo de la nada. Trae es­ pontaneidad a tu vida. No le digas a una mujer: “Tengamos sexo a las siete”, ¿entendido?

Te uniste a la banda de James Brown cuando eras adolescente. ¿Qué aprendiste de él?

Después de cada presentación, nos decía que no lo habíamos hecho bien… ¡Incluso cuando todos sabíamos que habíamos hecho vibrar el lugar!

Suena desmotivador…

Bueno, nos hacía vestir trajes y zapatos brillosos, pero noso­ tros sólo queríamos ponernos locos. Una vez, me enfadaron tanto sus sermones que ese día me drogué justo antes del concierto. Estaba en un viaje tan fuerte que el bajo se convirtió en serpiente. ¿Cómo reaccionó Brown?

Pensó que sus sermones ya no estaban funcionando, pero fue todo lo contrario. No me di cuenta en ese entonces, pero cuando me dijo que no estaba conectado, eso me hizo practicar más. Esa lección fue esencial para mi carrera. bootsycollins.com

FLORIAN OBKIRCHER

A finales de octubre, Bootsy Collins lanzó World Wide Funk, su primer álbum en seis años.

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Un hotel imperturbable Huacachina se encuentra en una de las áreas más secas del mundo, con tan sólo 96 habitantes y un lugar irresistible para practicar el sandboarding

TANDEMSTOCK

REINER KAPELLER

ESTA IMAGEN NO ES UN ESPEJISMO THE RED BULLETIN

o importa a dónde voltees, verás arena, arena y más arena. Miles de millones de granos de arena provenientes de todas partes del desierto que se acomodan en formas siempre nuevas. Después de hacer un desolado viaje te encuentras en Perú, en medio de la nada, frente a un oasis.

Este lugar es Huacachina y te sorprenderá con sus palmeras exuberantes, hoteles y una resplandeciente laguna color verdosa. Como si de cuento de hadas se tratara. ¿Un espejismo? ¿Resultado del consumo excesivo de pisco, la bebida nacional peruana?

No, no te preocupes. La cuestión de cómo es que puede estar aquí esta pequeña ciudad en la provincia de Ica, a unos 300 km al sur de Lima, puede responderse fácilmente: existe un río subterráneo que propor proporciona agua mineral y protege al oasis de la desecación. Por mucho tiempo, la laguna de Huacachina fue utilizada como un baño medicinal para las reumas y se formaron todo tipo de mitos en torno a su nacimiento (uno de los más encantadores cuenta que una joven mujer lloraba la muerte de su amante y los dioses incas transformaron sus lágrimas en la laguna, de ahí el nombre de Huacachina, mujer que llora).

El aislado pueblo conserva gran parte de su encanto.

Especialmente por las tardes, cuando pasas sobre las dunas de arena de 100 metros de altura y miras el idilio iluminado por los faroles al atardecer. Pero si buscas acción en el desierto, reserva una excur excursión en sand buggy y desciende las dunas con las sandboards hechas por los lugareños. huacachina.com

Más barato que un pase de esquiar: en Ica, Perú, desde 40 dólares, subes con un buggy y desciendes en una sandboard.

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LA MÁQUINA COMPACTA

l fabricante canadiense de bicis de carrera, Cervélo, ha ganado todo lo que podía ganar en sus más de 20 años de historia: el Tour de France, el Giro de Italia y el Campeonato Mundial. Pero sus verdaderas raíces están en el triatlón.

En ese deporte tan complejo, donde cada milímetro y cada gramo del material cuentan, se pueden conspirar revoluciones que luego abarcarán toda la industria ciclista. En 1996, Cervélo construyó el primer cuadro de fibra de carbono de menos de un kilo, posicionándose a la cabeza de

la industria. La aerodinámica, la comodidad y la integración de los componentes, manturon al equipo de fundadores, Gérard Vroomen y Phil White, siempre a la vanguardia. Vale la pena reconocer cuánto cerebro se puso en el desarrollo de la reciente P5X, y hablando de esto, el mismo nombre de la empresa es una combinación de “cervello”, que en idioma italiano es cerebro, y de “vélo” que es bicicleta en francés. cervelo.com

RUEDAS

UNIDAD DE ASIENTO

TUBO INFERIOR

UNIDAD DE DIRECCIÓN

TRANSMISIÓN

EJE PEDALIER

ESPACIO PORTADOR

FRENOS

El dúo de carbono, optimizado aerodinámicamente, pesa 1,711 gramos y está diseñado especialmente para usarse con frenos de disco. Son las ruedas más rápidas del mercado.

Un grupo electrónico (SRAM Red Etap) no sólo funciona de manera más precisa y silenciosa que con cables, sino que también ahorra más energía debido a que usa menos fuerza de operación.

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La tija de sillín en forma de gota se puede acortar en módulos y tiene dos niveles para ajustar el asiento. Un plus es que tiene un portabotellas integrado.

Con el fin de brindar la máxima fuerza al sistema, su lado izquierdo es 11 mm más ancho.

Está diseñado para usar bielas con medidores de potencia, que miden la fuerza del atleta.

Las fibras de la estructura de carbono están alineadas para soportar las tensiones. La rueda delantera y la botella de agua se integran aerodinámicamente en el cuadro con forma de gota.

Al entrenar, los triatletas necesitan espacio. La P5X integra un sistema de hidratación y un espacio de almacenamiento en tres módulos, para guardar impermeables, alimentos...

Las partes individuales no sólo pueden ajustarse en milímetros, sino que también pueden usarse en diferentes ángulos y por ambos lados, para esto se hizo un enrutamiento del cable.

El freno de disco también pertenece al triatlón del futuro. Está integrado aerodinámicamente y gracias a que tiene ejes reales es más estable que con las antiguas soluciones de sujeción.

THE RED BULLETIN

WERNER JESSNER

Entre la bicicleta y el fetiche; esta es la técnica de la increíblemente rápida Cervélo P5X

CERVÉLO

La bici de triatlón

“YO HE APRENDIDO, APRENDIDO Texto: Rüdiger Sturm Fotografía: Robert Ascroft 24

Él ha sido fisicocultu­ rista, empresario, actor de cine y polí­ tico. Arnold Schwar­ zenegger se tomó todos estos trabajos tan en serio, que ha podido adquirir la experiencia necesaria para hacer su quinta carrera y convertirse en un activista del medioambiente.

Ahora, su gran misión es salvar al mundo a como dé lugar

Y APRENDIDO”

H

otel Le Majestic, en Cannes. Arnold Schwarzenegger entra y llena de golpe la suite con su presencia.

Ya no es que se trate de su imponente físico.

Como él mismo ha dicho al respecto, hablando sobre el tema de los autos: no es cuestión del tamaño, sino del motor. Y en su caso, su motor consta de una mezcla entre un fuerte optimismo y una pasión abrumadora. ¡Con eso mueve todo!

Ese motor se encuentra permanentemente a mil por hora y, tan pronto como Schwarzenegger acelera, es difícil de alcanzar.

No fue nada fácil agendar una entrevista telefónica en la que tendríamos que profundizar sobre algunos temas. Para cuando finalmente acordábamos la cita, siempre tenía que posponerla justo al último minuto. Pero no nos rendimos hasta que, por fin, logramos platicar con el exgobernador de California.

El hombre de las mil carreras (fisicoculturista, político, estrella de cine y activista) tiene que asirse a la tierra en medio de un remolino de reuniones.

Un asistente tras otro toma la estafeta y, de repente, en una tarde, de la nada nos llega la llamada: “El señor Schwarzenegger está disponible”. Ahora. Justo en este momento. Entonces el hombre de setenta años comieza a hablar lleno de energía y lo hace con tal entusiasmo que finalmente supera la idea que teníamos de él. Hay oportunidades que no podemos dejar pasar y conversar con Arnold fue una de esas. Por fortuna lo hicimos. Hay mucho que aprender todavía de quien encarnó a Conan, el Bárbaro.

El austriaco Arnold Schwarzenegger tiene 70 años.

Como activista ambiental, enfrenta la amenaza del cambio climático: “Se trata de nuestra supervivencia como humanidad”.

“DAR TODOS LOS DÍAS D EL CIEN POR CIENTO HA SIDO SIEMPRE UNO DE MIS PRINCIPIOS” Arnold Schwarzenegger habla sobre sus primeros años en Estados Unidos.

  :  El sol brilla en Cannes y así también brilla todo tu rostro. ¿Hay una razón en especial?  :  Hoy hice pesas y siempre me siento bien después de eso. Además, yo siempre soy positivo.

Nunca ha existido una razón por la cual debería dejar de serlo. ¿No ha habido algún momento en tu vida en el que tuvieras motivos para tener mal humor? Creo que a todos nos pasa de repente.

Cuando crecí en Thal (la ciudad natal), mis padres siempre me dictaban las cosas que debía hacer: “Ve a la escuela, ve a trabajar, ve a cortar madera, etc. Pero a los 15 años descubrí cuál era mi pasión.

Conocí a unos atletas en el Thalersee que estaban entrenando, ahí vi cómo hacían dominadas en las ramas de los árboles, cómo boxeaban y hacían pesas. Por ellos fue que llegué al club local de levantamiento de pesas del equipo de atletismo de Graz. En ese momento quería ser musculoso y fuerte a como diera lugar.

Yo quería ganar, quería ser único.

Eso suena a un sueño de la pubertad. ¿Cuál era exactamente tu plan? ¿Se dio todo de forma natural o tuviste que seguir una estrategia?

En mi cuarto tenía carteles de atletas que admiraba, especialmente al fisicoculturista Reg Park. Una vez leí su historia en una revista, donde decía cómo entrenaba, cómo llegó a ser el campeón en Reino Unido, más tarde, de Europa y cómo llegó a convertirse en Mr. Universo. Leí que había ido a EE. UU. y fue descubierto por alguien que lo contrató para hacer el papel de Hércules en una película. Para mí, estaba claro que yo también quería eso, ese era el plan para mi vida y cuando reconocí eso, estaba realmente motivado.

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Siempre iba a todos lados con una gran sonrisa y la gente no sabía por qué, pero yo sabía exactamente cuál era el camino que debía tomar.

Pocos hubieran creído que llegarías a la cima...

Una de las lecciones más importantes de mi vida es que no debes escuchar a los pesimistas. Cada vez que quería probar algo, esta gente decía: “Nunca lo lograrás.

Estás loco”. Pero aprendí a ignorarlos y cada vez que alguien dice que algo es imposible, sé que no es así. Francamente, incluso lo disfruto, porque me sobrepongo y hago del sueño una realidad. Nelson Mandela dijo una vez: “Todo parece ser imposible hasta que se hace”. Sólo porque antes que yo ningún campeón austriaco del fisicoculturismo se convirtiera en un actor de cine, no significaba que yo no lo lograría. Esta actitud me ayudó a lo largo de mi carrera, por ejemplo, a los 20 años, cuando llegué a estar en el mismo esce­ nario del mismo auditorio en el que justo cinco años antes estuviera Reg Park y lograra convertirse en Mr. Universo.

Suena como si hubiera sido un juego de niños...

Te aseguro que no fue así, aunque se diga fácil: “Seré el mejor fisicoculturista del mundo”. Pero no es algo sencillo de lograr. Uno de mis principios siempre ha sido: “Tienes que dar siempre el cien por ciento”. Nunca me espantó el trabajo duro, no duermo más de seis horas al día.

Cuando vine a los Estados Unidos, no se podía vivir del fisicoculturismo, así que seguí con mis estudios y a la vez estuve trabajando como albañil. ¿No fue eso algo desilusionante?

No. Eso fue algo que no me distrajo de mi objetivo. Me gustaba hacer ese trabajo y también ganaba buen dinero. Al mismo tiempo, estuve tomando clases de actua­ ción. En la vida no existen los atajos y debes apegarte a este principio, si es que quieres llegar lejos. Pero cuando por primera vez ganas el Campeonato Europeo Junior como el mejor atleta y luego te conviertes en Mr. Universo, te surge una tremenda confianza en ti mismo y sabes que podrás lograrlo todo si trabajas duro y te partes la espalda, si eres lo suficien­ temente disciplinado y tienes una visión.

Entonces ¿la receta sería: ten un sueño?

Correcto. Yo veo mi meta claramente frente a mí y la visualizo. El lema es:

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“EN LA VIDA NO EXISTEN LOS ATAJOS Y DEBES APEGARTE A ESTE PRINCIPIO SI ES QUE QUIERES LLEGAR LEJOS”

Su primer negocio en EE. UU. en 1969 con European Brickwork, una empresa de construcción que creó junto a su amigo italiano del fisicoculturismo, Franco Columbu.

“Míralo, créelo y alcánzalo”. Así funciona esto. Si no te planteas muy bien tu meta, no podrás lograr alcanzarla. Las metas no se alcanzan por mera casualidad, sino solamente si tienes la determinación absoluta y la fe necesaria. Se trata de algo espiritual, es casi como una convicción religiosa. Cuando tienes todo eso, disfrutas aún más del proceso para realizar tu plan.

Cada vez que te matas haciendo esto, sabes por qué es que lo estás haciendo y no se vuelve una tarea pesada. Cuando entrenaba cinco horas al día, podía ver en mi interior que cada vez me acercaba más al título de Mr. Universo. ¿Alguna vez llegó a doler eso?

Durante la grabación de Conan, el Bárbaro tuve que arrastrarme sobre las rocas con los codos y las rodillas ensangrentados y, a pesar de eso, el director John Milius dijo: “Hagamos otra toma”. Pero visualicé cómo se vería luego en la película ya terminada y repetí todo con gusto. La gente que, por el contrario, no disfruta de su trabajo, va por la vida muy deprimida. ¿Pudiste haber vivido estos mismos sentimientos también en Austria?

Tenía que ir a Estados Unidos, pues era la tierra de las posibilidades infinitas.

Todo lo que logré ha sido gracias a este país. Ahí nadie intenta ponerte piedras en el camino. Las personas te ayudan, son más positivas en cuanto a tus sueños, incluso cuando estas aún no hayan creído que podría lograr todas mis propuestas.

Pero ¿no niegas que también tuviste que pasar por contratiempos?

Claro que no, siempre funciona de ese modo: ganas, luego caes, te levantas y subes más alto y vuelves a ganar. Cuando se retrocede un paso, no significa que no podrás volver a levantarte. Simplemente tienes que experimentar más victorias que derrotas.

Ahora conocemos tus victorias, pero ¿cuáles han sido tus peores derrotas?

A nivel personal, seguramente, debe de ser mi divorcio. Y en términos profesio­ nales, cuando hice una película que se fue al caño. Eso me ha sucedido una que otra vez. Incluso también en el tema de la política, he tenido que experimentar eso, pues en el 2003 fui electo como goberna­ dor y en el 2005 fue que presenté cuatro propuestas legislativas en un referéndum, de las cuales perdí tres. Pero luego me recuperé y fui reelegido como gobernador con el cincuenta y seis por ciento de los votos. Algunos tiempos son geniales y algunos otros son una mierda. Pero no tengo miedo a las derrotas. Si arriesgo algo y esto sale mal, pues ni modo. Lo que importa verdaderamente es aprender más de tus derrotas que de tus triunfos. ¿Qué se aprende de las derrotas?

Que tienes que ser honesto. Puede que le mientas a otros, pero no puedes mentirte a ti mismo. Mi derrota política, por ejem­ plo, tuvo que ver con el hecho de que había tenido demasiado que hacer. No se pueden hacer cuatro proyectos a la vez, sino que deberían de hacerse uno por uno. Tal vez hubiera funcionado de todos modos, pero lamentablemente el momento fue malo... Estos planes estaban adelan­ tados a su tiempo. ¿Te ha ayudado con eso tu experiencia como atleta?

En el deporte he aprendido a lidiar con los contratiempos. Me hecho cien kilos encima y los cargo. Luego me hecho

Un laboratorio de ideas: en el Instituto Schwarzenegger de Política Global y del Estado junto a la USC, en California, se investiga sobre política, energía, medioambiente, educación y salud.

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“CADA TRABAJO TIENE UN LADO CHISTOSO”

Schwarzenegger habla sobre el arte de reírse de sí mismo.

ciento diez kilos y también los aguanto, entonces lo siguiente que hago es intentar por primera vez cargar ciento veinte kilos y me digo a mí mismo: “Hay que hacer la prueba, tal vez lo logres con el apoyo del público y si no, entonces me despido de todos y les digo: ‘Lo dejamos para la próxima’”. De esta manera, no me siento como un perdedor. Con esta actitud, abordo cada desafío. ¿Incluso hasta los golpes del destino?

En el 2001 sufriste un doloroso accidente en motocicleta y te rompiste seis costillas…

Los accidentes pasan. La mujer que iba manejando delante de mí encontró de repente la dirección que buscaba y se paró en seco. Choqué contra ella, volé sobre el auto y fui a dar al otro lado. ¿Qué hace uno en esos momentos? Llegas al hospital, te recuperas y te vuelves a subir a la moto. En el caso de las acrobacias es lo mismo. Durante el rodaje de la película Mentiras verdaderas, monté a caballo sobre el techo de un hotel y luego salté sobre una rampa, que estaba muy, pero muy estrecha. De repente, el brazo de la cámara cayó en el hocico del caballo y el animal se volvió loco, yo me habría caído casi desde 30 metros de alto sobre un piso de concreto. Me pude haber matado. Pero realicé inmediatamente la siguiente acrobacia. ¿Ha sido la política tu acrobacia más emocionante?

Alcanzar una meta puede ser muy difícil cuando no todo depende de ti. Necesitas automáticamente millones de personas que voten por ti. Cientos de grandes patrocinadores deben apoyar tu campaña.

Estás sentado frente a 120 diputados y les dices: “Reconstruyamos California.

Construyamos más carreteras y un tren de alta velocidad. Cambiemos el sistema penitenciario, porque las instalaciones de detención están sobrepobladas”. Pero luego simplemente se te quedan viendo, como diciendo: “¿Por qué deberíamos de hacerlo?”. Entre ellos hay demócratas, republicanos, personajes independientes, y todos ellos tienen una opinión distinta.

No te queda otra opción que convencerlos de que tienen que lograr unificar su manera de pensar. ¿Por qué te metiste en esto?

Estados Unidos me recibió con los brazos abiertos, así que quería devolver algo a este país. Me dediqué a las Olimpiadas Especiales, más tarde organicé programas para el apoyo a los niños escolares y, finalmente, me postulé como candidato a gobernador. Uno de mis principios más 30

LAS 5 VIDAS DE ARNOLD SCHWARZENEGGER Las grandes ventajas de Arnold: siempre dar el cien por ciento y superarse debido a la calidad de sus oponentes

El fisicoculturista A los 14, hizo entrenamiento de fuerza y pesas.

Ganó su primer título, Campeonato Juvenil, en 1965 y su primer Campeonato Mundial en 1967.

Ganó 16 grandes títulos hasta el fin de su carrera en el 80 (fue siete veces Mr. Olympia y ganó cinco Mr. Universo).

El hombre de negocios Invirtió tempranamente y con éxito en negocios de bienes raíces, gracias a sus estudios (en 1979 se graduó en la carrera de Administración de Empresas). Posee la compañía de cine Oak Production. Y tiene activos con un valor aproximado de 300 millones de dólares.

El actor En 1970 empezó en Nueva York con Hércules, (como Arnold Strong), siguió con El gran guardaespaldas (1976, Globo de Oro) y Pumping Iron (1977) hasta Conan el Bárbaro (1982). En 1984 hizo Terminator y más filmes de acción como El vengador del futuro (1990) y Los indestructibles (2010). También probó la comedia, Un detective en el kínder (1990) y Junior (1994).

El político Bajo la presidencia de George Bush, estuvo a cargo del Consejo Presidencial de Salud Física y Deportes (1990-1993). En el 2003 y 2007 fue elegido para ser gobernador de California.

El activista ambiental Como gobernador puso límites contra los gases de efecto invernadero. En 2008, decretó que un tercio de la electricidad de California debía provenir de energías renovables en 2020. Participa en congresos y reúne su Instituto de Política Global con la Universidad del Sur de California, USC.

importantes es: “Permanece hambriento”.

Siempre estuve hambriento de hacer algo por los demás.Y siempre había querido aprender a hacerlo. Cuando entré en el fisicoculturismo, aprendí todo sobre la anatomía y la construcción muscular, tomé clases de actuación y, por último, la sede de gobierno en Sacramento fue la mayor aula que he tenido. Me senté en mi oficina y todos los días tuve reuniones con expertos, quienes me instruían sobre los temas más diversos: aplicación de la ley, cuidado de la salud, educación, etc.

Yo he aprendido, aprendido y aprendido.

De esta manera comencé a enrolarme en la protección del medioambiente. Muchos científicos tenían reuniones conmigo y me contaban acerca de los peligros del calentamiento global, las consecuencias económicas que eso conllevaría, cuántas muertes son causadas por la contaminación ambiental, cuántos niños adquieren asma por dicha causa y también me explicaron la importancia de la dependencia hacia algunos tipos de energías, y lo que esto representa para nuestra seguridad nacional.

Y ahora ves a alguien sentado en la Casa Blanca, quien aparentemente no tiene el mismo deseo de aprender.

Todos tienen un estilo de gobierno diferente. Yo no pienso que haría tal o cual cosa si estuviera en su lugar. Sólo puedo decir que es una pena que no pueda aspirar a la candidatura de la presidencia, porque no nací en los Estados Unidos, pues considero que hubiera podido ganar.

Pero me interesa apoyar al presidente en la medida de lo posible. Porque si él gana, ganamos todos. Pero si no le da verdadera importancia a lo que sí es relevante, seré el primero en levantar la voz. Sobre todo con los temas por los que he desarrollado una pasión, por ejemplo, cuando hace un recorte de 1,200 millones de dólares al presupuesto para programas de apoyo a escolares o cuando retira a Estados Unidos del acuerdo climático de París. ¿Qué podría aprender de ti el actual presidente de Estados Unidos?

A ver, te pongo un ejemplo: mis leyes para reducir los gases del efecto invernadero en California entraron en vigor en el 2012 y, desde entonces, nuestro estado ha sido responsable del 25 por ciento del producto interior bruto de EE. UU., a pesar de que sólo representamos el doce por ciento de la población del país.

Los críticos dicen que si aprobáramos las leyes de protección ambiental, se perderían muchos empleos. Pero eso son sólo mentiras. California es el mejor ejemplo de cómo equilibrar el crecimiento económico y la protección del medioambiente.

Me gustaría que Trump me copiara. Ni siquiera quiero que me dé las gracias. ¿Has llegado a desear seguir siendo un político?

Creo que puedo lograr más como un externo que como un político. Algunos de los cambios más importantes no se iniciaron en Washington, Londres o en París, fue gente común la que creó movimientos sociales a partir de Grassroots.

Algo así nunca pasaría viniendo de los THE RED BULLETIN

de arriba, se trata más bien de un movi­ miento que tiene que venir desde abajo, desde la base.

Pero ¿cómo quieres alcanzar todos tus objetivos ambientalistas?

Antes que nada, la gente tiene que enten­ der de qué se trata todo esto. Las palabras “cambio climático” no significan nada para la mayoría de las personas: “¿Eso es que hoy hace frío y mañana calor?”. A alguien de Texas le da igual si los icebergs se derriten. Una persona de Iowa ni siquiera se inmuta si el nivel del mar sube siete centímetros. Así que debemos de llegar a las personas mediante los temas que sí significan algo para ellas, les preocupan sus trabajos y su salud. Entonces, nosotros les decimos que siete millones de personas se mueren al año por la contaminación del aire y cuál es el efecto que produce tener mejores motores y tecnologías de ahorro de energía. Hay que enseñarles qué es lo que pueden hacer a diario, en lugar de pintarles un panorama de terror.

Eso es similar a tu anterior campaña de acondicionamiento físico…

Exacto. Antes todos decían: “No vas a lograr gran cosa entrenando la muscula­ tura, eso te hace daño al corazón”. Y hoy todos entrenan, casi todos los hoteles del mundo e instituciones tienen un gimnasio. ¿Cuál fue el secreto de ese éxito? Que nunca intentamos hacer que la gente se sintiera culpable. Nunca dijimos: “¡El tipo está gordo! ¡Mira ese gran trasero que se carga!”. Sino que celebramos el cuerpo y estamos haciendo lo mismo con el cuidado del medioambiente. Por tal razón me involucré en el documental Las maravillas del mar. Este es un documental que quiere acercar a las personas al mar. Porque con esta motivación, las personas estarán listas para protegerlo.

Hablando de otra cosa, ¿no posees una Hummer SUV? No son muy famosas por ser amigables con el medioambiente que digamos…

Tengo cuatro Hummers. ¿Entonces?

Una funciona con biodiésel, otra va a propulsión de hidrógeno, el cual es libre de contaminantes y el biodiésel también es mucho mejor que el combustible normal. Ahora estoy planeando tener una unidad eléctrica instalada en la tercera.

Sería la primera Hummer con motor eléctrico. No debemos acusar a los autos grandes, sino a la tecnología. No se trata del tamaño del auto, pues la tecnología amigable con el medioambiente está cada vez más a la mano y, en verdad, creo en ella fanáticamente.

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“PUEDE QUE LE MIENTAS A OTROS, PERO NO PUEDES MENTIRTE A TI MISMO” Arnold Schwarzenegger sobre su periodo como gobernador de California, EE. UU.

Ahora que ya tienes una larga trayectoria profesional, ¿te has puesto a pensar alguna vez en los otros caminos que pudiste haber tomado?

No, ya que he hecho mucho más de lo que quería hacer en un principio. Primero hice realidad mi sueño de ser un campeón en el fisicoculturismo, luego el de ser una estrella de cine. Y una cosa me llevó a la otra. Mi idea de convertirme en goberna­ dor surgió de mi compromiso caritativo, pero ese nunca había sido mi sueño. Esta idea fue algo que me propuse e hice que se convirtiera en mi propio sueño. Cuando todo parecía irse financieramente por el desagüe en California, fue que decidí aventarme y arriesgarme. Hace 15 años no hubiera imaginado que ahora el cuidado del medioambiente sería mi pasión.

Regresemos a los inicios de tu carrera.

Hace cuarenta años estabas posando

en traje de baño para sesiones fotográficas sobre las aceras de Múnich. ¿Qué es lo que sientes hoy en día cuando ves tales fotografías?

Tienes que entender que tengo un buen sentido del humor. No importa lo serio que seas sobre tu trabajo, siempre existe un lado divertido. Cuando eres un fisico­ culturista que tiene que subir al escenario, y compites con 100 personas más de todo el mundo. Tu único pensamiento es: “Quiero ganar. Tengo los mayores bíceps de todos. Voy a derrotarlos”. Pero puedo salirme de mí mismo, por así decirlo, y reírme de todo lo que hago. Ya sea si eres el hombre más fuerte del mundo, el más rápido o el mejor bailarín, siempre habrá algo gracioso al respecto.

Y ¿por eso anduviste medio desnudo enfrente de todos?

En ese momento no había un mercado bien definido del fisicoculturismo. Para las sesiones fotográficas normalmente posabas frente a algún hermoso lago o montaña. Pero sugerí que hiciéramos esto, en los sitios de construcción del metro en medio de la ciudad. Todo fue bastante relajado, conversé con ancianitas, mientras que la gente andaba con abrigos y se congelaba el trasero. Eso fue para mí un gran éxito. ¿Será que el secreto de tu carrera es tu habilidad para reírte de ti mismo?

Definitivamente fue algo bueno para el marketing. Cuando me mudé a los Estados Unidos en los años 70, a nadie se le habría ocurrido poner a un fisico­ culturista en los periódicos. Pero luego participé en la grabación del documental Pumping Iron, en el que declaro que mientras entreno, constantemente tengo un orgasmo. La gente pensaba: “Este tipo es cool, tiene buenos dichos”. Desde ese mismo instante me invitaron a todos los programas de TV y Andy Warhol me incluyó en su revista Interview. Fui el primer fisicoculturista en ser oficialmente contratado por la prensa.

Una de tus frases más famosas es como un lema para una vida en la que te has ido reinventando constantemente: “I’ll be back”, del filme Terminator.

Pero esa frase no es mía, sino del director de la película película, James Cameron. Había adaptado mi propia versión de esta frase, pero nadie la habría recordado. Discutí con Cameron durante horas, porque yo quería decir: “I will be back”. Pero él se opuso e insistió y pues tenía razón. Como ya había dicho anteriormente, tienes que aprender de tus errores. schwarzenegger.com THE RED BULLETIN

TODO SEA

POR LA EMOCIÓN Mitad desadaptados y mitad atletas de resistencia, los bicimensajeros son cada vez más numerosos, hasta cuando la era digital cambia todo su negocio. Una vez al año, el North American Cycle Courier Championships los reúne para competir, salir de farra y sentir lástima... Texto: Seth Gruen Fotografía: Thomas Chadwick 34

Una entrega inmediata: si alguna vez necesitas a un mensajero bicicletero para un transporte rápido, no pienses más allá de Nico Cabrera.

A los 33 años de edad, el nativo de Chicago es uno de los mejores bicimensajeros en todo el mundo.

os calambres del hambre ceden el paso a un saludo entusiasta cuando Nico Cabrera es de los últimos en llegar a un bar en el barrio East Side de Milwaukee. Le dan la bienvenida un conjunto de desadaptados cuya efusividad varía –uno de ellos dice que lleva todo el día bebiendo–, pero cuyas cabelleras están uniformemente despeinadas. La mayoría de los hombres y mujeres no han visto el interior de una oficina tradicional en años. Un tipo con una camiseta de Bob Esponja tiene un peinado de mullet que parece sacado directo de Boogie Nights: juegos de placer, y otro tiene una barba que es tan bíblicamente larga que sería razonable preguntar si se le atoró en las ruedas de la bicicleta que condujo hasta Good City Brewing, estacionada en el exterior entre otras 200.

Todos están vestidos como si hubieran asaltado una tienda de beneficencia, salvo Cabrera, que viste el uniforme de un ciclista olímpico. Tiene una razón: recién recorrió los casi 145 km hasta Milwaukee desde Chicago, donde vive actualmente.

“La bici es más que un trabajo”, dice Cabrera. “Pedaleamos el fin de semana o hacemos largos recorridos y hacemos campamentos de bicicletas. Nos movemos diariamente en bicicleta. Tiene que ser 36

algo muy grande para que digamos: ‘Oigan, hoy me iré en tren’”.

Su cabello largo, el cuerpo esbelto y su uso frecuente de palabras como “rad” lo hacen más idóneo para un grupo de surfers en la costa oeste, aun si se crió en los suburbios de Chicago.

Cabrera es el más identificable del grupo. Él está aquí para el North American Cycle Courier Championships (NACCC, y se pronuncia “Nack”), un cónclave de los mejores bicimensajeros de todo el mundo que participan en una carrera extenuante y larga donde se necesita un nivel atlético de maratonista y sabiduría para navegar el camino. Él es el campeón actual del NACCC y recién obtuvo el tercer lugar en el Campeonato Mundial en Montreal.

“Cada quién tiene un perfil diferente y es un desadaptado genuino y único. Es muy agradable”, dice Cabrera. “Está bien ser un desadaptado en este grupo; nadie va a hacerte sentir mal por ello”.

A él se le une otro ciclista, Joseph Opie Chapman, al otro lado de la mesa. Los dos llaman a un hombre que usa un bastón.

Luego de acercarse lentamente a Cabrera y Chapman, el hombre explica que estaba en su bicicleta en San Francisco y fue atropellado por un auto que se pasó una

“Todos salimos a arriesgar nuestras vidas, todos sentimos la adrenalina y todos vivimos un sueño”

luz roja… y su rótula terminó a medio muslo. Si les preguntas a los ciclistas si los han atropellado, o terminarán riendo al no lograr recordar en cuántas ocasiones les ha sucedido o te mostrarán sus cicatrices.

Cabrera ya fue atropellado por un taxi y se fracturó la clavícula luego de chocar contra otro mensajero. “Todos salimos a arriesgar nuestras vidas, sentimos la adrenalina y vivimos un sueño”, dice Chapman.

Internet ha obstaculizado el negocio de los bicimensajeros. En los 90, agencias de todo tipo utilizaban a mensajeros para acarrear papel, pero muchos han tenido que mudarse al negocio de la entrega de alimentos para sobrevivir. Sin embargo, algunos en el grupo creen que el restaurante Jimmy John’s no está a su nivel, puesto que, en palabras de Cabrera: “Ellos también hacen los emparedados”.

Algunos trabajan para compañías de entretenimiento y transportan grandes cheques y guiones. Cabrera dice que los mensajeros “buscan el siguiente gran objeto que no pueda enviarse por e-mail”.

“Todo se resume en que me preocupa menos tener el trabajo adecuado y ganar el dinero que quiero y hacer lo que se supone que tengo que hacer”, dice. “Todos los tipos con los que me gradué de preparatoria ya tienen tres o cuatro hijos, tienen casas propias, salen de vacaciones dos semanas durante el verano y tienen una existencia estándar. Nosotros no ganamos dinerales en este negocio”, continúa. “Lo hacemos por la satisfacción que obtenemos de nuestro trabajo o de esta comunidad”.

Y en el NACCC se reúnen a celebrar.

En dos días, un recorrido completamente aislado a través del centro de Milwaukee desafiará a los participantes a transportar THE RED BULLETIN

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Para empezar: en la North American Cycle Courier Championships, los competidores forman parte de una comunidad: “Aquí todos somos unos bichos raros y, en ese sentido, todos somos bienvenidos”, dice Nico Cabrera.

y balancear paquetes de todos los tamaños y contenidos imaginables en sus bicicletas mientras negocian un recorrido repleto de colinas, vueltas súbitas y terraplenes, todo mientras consideran qué rutas de recolección y entrega son las mejores.

Durante la final del domingo, los mejores competidores necesitarán más de dos horas para terminar el recorrido con el mismo instinto veloz y cálculo de riesgos que usan en su día a día.

“Mantenerte firme en el tránsito es un aspecto importante de protegerse. Creo que eso proviene un poco de la condición atlética y poder reaccionar rápidamente.

Tienes que ser capaz de salir rápido en caso de que se dé una situación peligrosa”.

Cada fin de semana de NACCC empieza con una fiesta inaugural y una carrera

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“alleycat”: un concurso callejero ilegal en el que los competidores ejecutan una serie de recolecciones y entregas ya cuando cayó la noche y en pleno tráfico de viernes.

Los ganadores, por lo general, también rompen con éxito un montón de leyes: calcular el tránsito proveniente para así pasarse luces rojas, sujetarse a autobuses en movimiento y conducir en la dirección incorrecta en una calle de sentido único.

“Descubrí lo mucho que me gusta andar

“Lo hacemos por la satisfacción que proviene de este trabajo”

en la ciudad”, dice Cabrera. “Mucha gente entra al ciclismo a través del BMX o la bici de montaña, pero para mí fue moverme por las calles con lo que me volví adicto”.

E

l evento fue así bautizado en honor a un grupo de ciclistas de Toronto que se refieren a sí mismos como los Alleycats y comenzaron a realizar carreras ilegales a mediados de los 90. Simultáneamente, se llevaron a cabo eventos legales en barrios delimitados en Nueva York y Berlín. Aquellas competencias originaron el circuito actual de carreras de mensajeros, que, a pesar de lo que dice la información histórica contundente, los competidores calculan que está por llegar a su 30 aniversario.

“Cuando llega el momento de competir, cuando es tiempo alleycat, generalmente es cuando nos llevamos al límite en lo que respecta a movernos en el tránsito”, dice Cabrera. “Digo eso bajo el entendido total de que la forma en que me muevo en una carrera alleycat probablemente no sea un buen ejemplo para otros ciclistas”.

Cabrera ganó el alleycat del año pasado.

No tiene planes de competir este año. Su recorrido de cinco horas y media desde Chicago lo tiene con pocas energías. Sin embargo, luego de un poco de persuasión, considera cambiar de opinión. Aunque nunca llega a la línea de salida.

El recorrido, que consiste en una retícula de cuatro por cuatro manzanas en el centro de Milwaukee está cercado por una cinta de precaución que dice “Try harder” (esfuérzate más). Un grupo de competidores, incluyendo a Chapman, tienen esa frase tatuada en la parte supeTHE RED BULLETIN

“Mantenerte firme en el tránsito es un aspecto importante de cuidarse en una bicicleta”, dice Cabrera. “Necesitas salir librado físicamente con gran rapidez cuando acontece una situación de peligro”.

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Haz malabares: si pierdes un paquete en la carrera, quedas descalificado inmediatamente.

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Ganes o pierdas, los abrazos, bicicletas y cervezas te harán pasar un buen rato.

“Si sigues pedaleando hasta el final, llegarás a la meta y verás que es grandioso” rior del muslo, en honor a Jacob Smoller, un mensajero de Boston que solía decir esa frase. Murió en 2015 por una sobredosis de heroína, un año muy difícil para la comunidad de los mensajeros, que también pasó por la muerte de un ciclista de Chicago que fue arrollado por un bus.

Hay puntos de control en todo el recorrido por el que los ciclistas tendrán que hacer recolecciones y entregas. “¿Quieres comer un miembro?”, preguntan los trabajadores de uno de los puntos de control, señalando hacia galletas de azúcar con forma fálica mientras beben margaritas.

L

os competidores abordan el evento con distintos niveles de intensidad. Uno se toma una cerveza de golpe en la línea de arranque, otro da sorbos a la suya mientras hace preguntas en una reunión previa a la carrera y un tercero comienza la competencia con un cigarro encendido.

Justo después de una reunión de ciclistas antes de la final del domingo, Cabrera analiza la complejidad del formato de este año. Cada año, los organizadores de la carrera se esfuerzan por hacer más THE RED BULLETIN

difíciles los eventos subsecuentes, y este año lo consiguieron: a diferencia de años anteriores, los manifiestos estarán pegados con pegamento a los paquetes. Estos especifican los puntos de control en donde hay que recolectar y entregar. Los competidores pueden guardar la lista en sus maletas o bolsillos; leerlas de paquetes estorbosos es mucho más complicado.

El recorrido por Milwaukee incluye colinas escarpadas, las cuales provocan una velocidad casi incontrolable, seguidas de giros súbitos que hacen recordar de manera apropiada el terreno con el que los mensajeros tienen que lidiar en las grandes ciudades. A este grupo le gusta vivir en el límite del control.

En lo que respecta a esta competencia, también es ahí donde los ciclistas suelen ser descalificados. Alcanzan velocidades tales que los paquetes caen de sus bicis. Si pierdes un paquete, estás fuera. Este año también exige el uso de una herramienta que los mensajeros utilizan con mucha frecuencia: sus smartphones. Una vez que se completa un manifiesto, los competidores deben enviarlo por e-mail a los jueces.

Este giro arruina el día de Cabrera: él se deshace de un manifiesto sin enviarlo por

e-mail a los jueces y termina descalificado.

Luce visiblemente abatido luego de la carrera, pero eso tiene poco que ver con el resultado. Cabrera se ofreció de voluntario para presentar una oferta de los mensajeros de Puebla, México, para ser sede de NACCC 2019. Las ciudades compiten por ser la sede del evento dos años antes de que ocurra. Es un proceso vital para mantener la tradición.

Sin ciudades que compitan, los ciclistas sentirían que el entusiasmo por el deporte y la comunidad se pierden. Cabrera vira hacia el interior de un callejón cercano, se sienta en un escalón y entierra la cara entre sus manos mientras habla por celular animadamente. Los bicimensajeros de Puebla no logran formalizar su propuesta. Savannah, Georgia, no tiene competencia.

Cabrera vuelve a la meta de la competencia, donde todos se reunieron. Muchas de las ciclistas bailan a ritmo de “Die Young”, de Ke$ha. Él presiona a los de Indianápolis a que hagan una propuesta de último minuto para 2019 y aceptan.

Otra vez se siente relajado.

“Es fácil quedar atrapado por impuestos e hipotecas y muertes en la familia, amigos o problemas de pareja”, dice. “Pero tienes que seguir esforzándote. Algunas de las carreras en que he participado –321 km–, sí, a veces... apestan. Pero si sigues pedaleando hasta el final, llegarás a la meta y verás que es grandioso”.

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MARAVILLAS BAJO EL AGUA Un viaje impresionante a través del mundo submarino junto al excepcional apneísta Guillaume Néry Texto: PH Camy Fotografía: Franck Seguin / Bureau233

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En otro mundo: Guillaume Néry emerge de una nube de sulfuro de hidrógeno en un manantial sagrado de los mayas, México.

Justo en la entrada de la Atlántida japonesa y en las profundidades de los manantiales sagrados mayas en México, la ingravidez fue redescubierta a flor de piel por el apneísta más poderoso del reino animal en la isla Mauricio. Cuando Guillaume Néry, múltiple campeón de apnea, y el galardonado fotógrafo Franck Seguin decidieron viajar a desconocidos mundos submarinos, soñaban ir en busca de aventuras, pero ambos franceses se sorprendieron al descubrir un lugar olvidado en lo recóndito de la historia, donde conocieron a personas que les infundieron respeto. Acompaña a Néry y Seguin en tres etapas de su proyecto One Breath around the World, un loco viaje a través de los océanos.

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En la isla Mauricio: encuentro con un cachalote antes de que se sumerja a mรกs de 1,500 m.

Rodeado de un pasado cargado de historia: el inframundo de los mayas.

Si Guillaume Néry escala árboles, lo hace sólo en México y debajo del agua.

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Con ellas: Guillaume NĂŠry pasa una hora con un grupo de hembras cachalote. Foto de la derecha: buceando cerca de Yonaguni.

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Cerca de la isla de Yonaguni, Japón: para los buzos, esta formación rocosa fue descubierta en 1997. Su origen geológico es aún desconocido.

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Bajo tierra: los mayas utilizaban estas cuevas para hacer sacrificios.

Silencioso viaje a través de los océanos

“El cachalote parece algo tosco en comparación con el tiburón”, dice el fotógrafo Franck Seguin. “En cambio, es un depredador magníficamente diseñado para cazar en las profundidades”.

“Ve a lugares extraordinarios y encontrarás cosas extraordinarias”, el fotógrafo Franck Seguin describe el proyecto One Breath around the World: “Queríamos conocer a los habitantes de los mares, pero hacer sólo eso parecía demasiado simple”. Así que Seguin y el buzo de apnea Guillaume Néry se centraron en tres aspectos de su viaje fotográfico que comenzó en abril: el lugar, las personas que viven ahí y los animales. El animal más grande que encontraron fue el cachalote. “Nadie sabe todo sobre él exactamente”, dice Seguin. “Al igual que Guillaume, el cachalote es poseedor de un récord de apnea, ya que puede bucear hasta 90 minutos y a una profundidad de 3,000 metros. Allí abajo encuentra su comida, como los calamares gigantes, por ejemplo”. Con un hidrófono y

una sonda acústica, Seguin persiguió el rastro de estos gigantes en el océano abierto de Mauricio.

En México, ambos franceses se sumergieron en otro mundo: ellos estuvieron tanto sobre la tierra como bajo el agua. Luego de ir cinco horas en un vehículo todoterreno por la jungla de Yucatán, llegaron a los cenotes, manantiales sagrados para los mayas.

“Posiblemente surgieron por el impacto de los asteroides”, dice Seguin: “Hallazgos de huesos prueban los rituales de sacrificio de los mayas”.

El misticismo es omnipresente también en Japón. Néry y Seguin llegaron a las formaciones submarinas cerca de la isla de Yonaguni, al sur de Okinawa. “Este templo subacuático de 5,000 años de antigüedad, aproximadamente, fue descubierto en 1985”, aclara Seguin. “Es una formación rocosa de 200 metros de longitud y 150 m de altura”.

Rocas colosales que no han revelado sus secretos hasta el día de hoy. Lo indiscutible es que Yonaguni es un lugar de buceo fascinante, pues el apneísta francés, Jacques Mayol, lo hizo famoso en 1997.

El multicampeón de la Copa del Mundo, Guillaume Néry, disfrutó al máximo de una caminata bajo el agua, yendo por todos los lugares donde se tomaron las fotos.

“Hizo algunas de sus inmer inmersiones con los pulmones vacíos, como si los hubiera sellado desde el interior”, nos cuenta maravillado Seguin.

Este mismo bucea, con y sin oxígeno, junto a un compañero quien vela por su seguridad.

Lo decisivo para la coreografía en las profundidades fue la escenificación de la imagen primeramente en la superficie, con la ayuda de la novia de Néry, Julie Gautier. Junto a ella, Néry y Seguin viajarán pronto a regiones más frías: la meta es ir al lago Baikal en Siberia, el lago de agua dulce más profundo del mundo. @franckseguinphoto; @guillaumenery 53

Tengo un gran plan El actor londinense JOHN BOYEGA ha cambiado el mundo en la gran pantalla, con papeles de alto perfil en los filmes Star Wars: el despertar de la Fuerza y Detroit.

Pero a sus 25 años él tiene objetivos aún más nobles.

Texto: Rüdiger Sturm Fotografía: Shamil Tanna

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J ohn Boyega ha recorrido un largo camino desde aquel grupo juvenil del Theatre Pechkam en el que comenzó su carrera como actor a los ocho años. Tras disfrutar del debut actoral de Boyega, donde interpretó a un adolescente que se enfrentaba a alienígenas en la comedia británica de ciencia ficción de 2011 Attack The Block, el director y productor de Hollywood JJ Abrams le dio el protagónico de Finn –un stormtrooper con conciencia– en Star Wars: el despertar de la Fuerza, garantizándole fama global instantánea.

Luego de abrir una rendija en esa puerta, el actor de Camberwell la abrió por completo al aceptar papeles desafiantes y de alto perfil en producciones teatrales y películas, incluyendo el drama criminal Detroit, de Kathryn Bigelow, e iniciar su propia compañía productora que le permite un mayor control creativo.

Esa capacidad de tomar decisiones inteligentes y calculadas demuestra sabiduría más allá de sus 25 años. O tal vez un sentido común táctico perfeccionado al jugar paintball, un deporte en el que se autoproclama experto. Ahora, según el actor, puede enfrentar el fracaso, encontrar libertad creativa y sentir la Fuerza… the red bulletin: La hiciste en grande gracias a Star Wars. ¿Qué hiciste con todo el dinero? john boyega: Lo invertí en mi propia compañía productora, UpperRoom Productions.

Entonces ¿ni yates, ni casas de campo lujosas…?

No. Me gusta planear. Me gusta tener un plan maestro.

Me gusta tener una carrera que hable con fuerza sobre las decisiones que tomo. La única forma en que puedo tener esa libertad creativa es iniciando algo propio.

Disney y todos los estudios legendarios empezaron en algún momento. Ahora yo comienzo con lo mío.

Pongo el pie en la puerta para que no se cierre. ¿Una mezcla de Luke Skywalker y Walt Disney?

Quiero ser un actor y una persona influyente. Estoy trabajando en ello. Hablamos mucho de diversidad y

“No quiero ser de esas celebridades que hacen uno o dos comentarios y luego desaparecen” 56

las oportunidades que personas de todas las etnias deberían tener y entendí muy pronto en mi carrera lo que necesito hacer si realmente quiero ser parte de la conver conversación. No quiero ser una celebridad que dice uno o dos comentarios y desaparece.

Quiero ser uno de aquellos que ofrecen oportunidades. Me enorgullece que el primer proyecto de UpperRoom Productions, Pacific Rim 2 (secuela del thriller de ciencia ficción de 2013), tenga un elenco tan significativamente diverso. El sueño de

“El fracaso me motiva. Quiere decir que hay otra táctica, otra manera de obtener algo” Walt Disney era hacer felices a los niños; el mío es incluir a todos y contar historias desde distintas perspectivas. ¿Es fácil labrar tu propio camino?

Con esta compañía tenemos la fortuna de estar en muy buena posición, porque nuestro trabajo es visible y nos permite conocer a individuos importantes en la industria. Es divertido trabajar con gente como escritores y directores dispuestos a dar sus ideas. Poder colaborar creativamente en los proyectos que nos gustan. ¿Es un buen momento para comenzar?

Hay interés de la gente porque hay una sequía de ideas originales. Tenemos una iniciativa orientada a talentos en ascenso, y obtienes grandes ideas de las personas más inesperadas. Por ejemplo, me reuní con experiodistas que tenían grandes historias que contar. ¿Has considerado el fracaso?

Creo que es parte del ingrediente del éxito.

Si cocinas algo, añades sal, pero no demasiada. Todo se trata de balance. Así es la experiencia de vivir. ¿Cómo lidias con el fracaso cuando lo tienes frente a ti?

El fracaso es algo que me motiva. Quiere decir que hay otra táctica, otro camino para hacer algo. Si la gente no fracasara a diario, no tendríamos los logros que hemos alcanzado como sociedad actualmente.

Y soy parte de todo eso a mi manera. ¿Qué tanto buscas el éxito comercial?

No puedes estar esperando tener un Star Wars tras otro…

Hacer la mercadotecnia de una película no es fácil. Pero hay otros factores que tienen un efecto. Por ejemplo, creo que Detroit será una de las mayores películas de mi carrera, porque se trata de longeviTHE RED BULLETIN

dad. Es una película cultural masiva que la gente mostrará a sus niños en la escuela.

Sé que en las fuerzas policiacas estadounidenses están poniéndosela a reclutas y eso es un gran impacto. ¿Y filmes así tienen impacto en ti? ¿Ahora haces las cosas de otra manera?

Investigo a profundidad todo aquello que sucede a diario. No confío en los medios para informarme, puesto que es algo torpe.

Pero entonces ¿cómo te informas si no confías en los medios?

Entre otras cosas, todo se basa en la gente a tu alrededor; qué tan conscientes están y qué tan instruidos. He tenido la fortuna de conocer a gente muy informada en mis viajes. Hacer esos contactos y hablarles de temas específicos ha sido una curva de aprendizaje enorme. ¿Por qué le das tanta importancia a aprender de otros?

Si quieres entender un asunto y ser parte de cualquier forma de cambio, tienes que dedicarle tiempo. Incluso para hablar del tema necesitas entender distintos puntos de vista. No sirve de nada conversar sobre algo hasta que no entiendes lo que la otra persona dice, para así poder responder.

Por ejemplo, a pesar de ser negro, e incluso si el racismo es algo malo, no deja de parecerme importante entender la perspectiva de la otra persona. Puesto que aún tenemos que vivir unos con otros a diario y en el mismo país. ¿Qué podemos aprender de Star Wars?

Siento que sí tiene un mensaje. No intento echarme flores –aun si estoy haciéndolo– pero Finn, mi personaje, fue la parte más significativa del avance cuando salió. No por mí, sino por el color de mi piel. Poner

“Mi sueño es incluir a todos y vender historias desde perspectivas distintas” a un actor como yo en el universo Star Wars, uno tan importante para la historia, fue algo nuevo. Y hacer que este stormtrooper fuera el primero que se sacara el casco y buscara hacer una diferencia también fue muy significativo.

Star Wars también tiene un elemento espiritual conocido como “la Fuerza”.

Tu padre es un pastor pentecostal. ¿Necesitas un sistema de creencias?

Soy cristiano, pero no el mejor. Es una contradicción. Ningún recorrido espiritual garantiza tu perfección. No se trata

de eso. Mi crianza es la base de mi integridad y la forma en que veo el mundo.

Pero eso es sólo un aspecto, una perspectiva. Soy un joven que creció en Londres, pero sí recurro a mi espiritualidad muchas veces, en especial en este estilo de vida. ¿Tú siempre viste a tu padre directo a los ojos?

Fui muy mal estudiante, así que cuando tenía ocho o nueve años, mi papá me mandó con sus parientes a las afueras de Londres por un rato, puesto que tenían otro estilo de crianza. Cenaban a las tres y media y se iban a la cama a las cinco.

Pensó que necesitaba una disciplina así. ¿Su plan funcionó?

Sí. Fue de mucha ayuda. Regresé muy cambiado. E incluso si me deprimí estando allá, un día fui a ver una película animada, Bichos. Esa fue la primera película que vi en el cine y eso me inspiró a actuar.

Además de actuar, aparentemente te gusta el paintball…

Soy un matón en paintball. Definámoslo como se debe, ¿quieres?

“Soy un matón en el paintball… Nunca he perdido un sólo juego en mi vida” Pero ¿qué es lo que te convierte en un matón, exactamente?

La estrategia. Yo soy un gran estratega.

Cuando jugamos, siempre estoy dispuesto a sacrificar mi vida por el conjunto. Eso quiere decir que, en verdad, hago trampa. ¿Tienes una estrategia específica para cada juego?

Depende. En el último juego de paintball en el que participé en Reino Unido les dije a mis amigos que nos reuniéramos un día antes e hiciéramos un mapa de lo que haríamos. En algunos juegos puedes prepararte con mucha especificidad.

Sabíamos contra qué equipo nos enfrentaríamos, así que les dije: “Esto es lo que él podría hacer. Así lo detendremos…”.

Y ¿qué pasó? ¿Ganaste?

(Con mirada matona). ¡Obviamente!

Yo nunca he perdido ni un solo juego de paintball en toda mi vida. Esto no ha sucedido todavía. E incluso hasta tengo cicatrices para demostrarlo.

Si tú estuvieras en problemas, siempre podrías recurrir al poder de control mental de los Jedi…

Desearía tener ese poder. Así sólo les echaría a Daisy Ridley.

Star Wars: los últimos Jedi se estrena el 15 de diciembre; starwars.com 59

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FREDERIC LE FLOC‘H/DPPI

Más Indiana Jones que Indy 500, Rally Dakar es la verdadera carrera de las leyendas. Seguir el evento más traicionero del automovilismo plantea un desafío único para el espectador. Aquellos dispuestos a afrontar el reto obtendrán una aventura de alto octanaje imposible de experimentar en cualquier otro lugar. He aquí tu guía para seguir el Rally Dakar 2018: 15 días llenos de acción que reúnen 14 etapas en Perú, Bolivia y Argentina. Prepara el sombrero y enciende el motor para el mayor recorrido por Sudamérica

ADAM HAY-NICHOLLS

PERSIGUIENDO A

DAK AR

Dakar / PERÚ INICIO: LIMA

Qué es: la capital de Perú. Terreno: desierto. Temperatura promedio: 24ºC. Población: 10 mill. Platillo: cuy (conejillo de indias). Pruébalo en el Malabar, donde el chef Pedro Miguel Schiaffino lo prepara a las brasas con caracol del río Amazonas

en salsa de chorizo picante. Bebida: pisco sour (pisco, claras de huevo, jugo de limón y jarabe). Pruébalo en el Gran Hotel Bolivar; se dice que Orson Welles se bebió 42 en un día.

DE LIMA A PISCO: un recorrido de tres horas y 240 km al sur por la autopista 1S.

PISCO

es a Perú lo que el tequila a México.

Si prefieres otra cosa, prueba los gigantescos batidos de frutas en el bar de zumos Los Tres Duendes.

DE PISCO A SAN JUAN DE MARCONA Son 300 km más hacia el sur del país por la autopista 1S. Toma alrededor de cuatro horas y media.

Qué es: puerto pesquero. Terreno: desierto. Temperatura promedio: 24ºC. Población: 134,000. Platillo: puré de patatas con pulpo en el restaurante As de Oro’s. Bebida: pisco, obviamente. Este brandy de uva amarillenta fue creado aquí y

“ES UNA PRUEBA TANTO PARA LOS ESPECTADORES COMO PARA LOS PILOTOS. HONESTAMENTE, NOS VOLVEMOS PARTE DEL RALLY DAKAR”

PERÚ

GREG PAUL, RALLY TOURS NZ

BRASIL

Lima Pisco San Juan de Marcona

BOLIVIA

Arequipa

La Paz

PERÚ Días cálidos, noches frías, el océano Pacífico a tu derecha, olas desérticas a tu izquierda. La costa de Perú al sur de Lima ofrece terreno familiar para aquellos que han sido testigos del Rally Dakar en su lugar de nacimiento en el Sahara, con dunas empinadas y “caras caídas”: descensos súbitos que amenazan la suspensión –y columnas– de todos aquellos en la competencia. En tu lonchera encontrarás brochetas de llama y un termo repleto de un tibio té de hoja de coca. Detente en la autopista 1S en Ica y métete al desierto. Observas a un camión Kamaz llegando a la cima de una duna y luego haciendo slálom a través de un valle como un esquiador obeso que lucha por mantener el control. Levántate en la cabina de tu pick-up; ese será tu asiento desde las tribunas.

Uyuni Tupiza PARAGUAY

CHILE Salta

Belén Chilecito Córdoba San Juan

URUGUAY

ARGENTINA

EMPIEZA CON GANAS DE CONTINUAR

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JEAN MICHEL LE MEUR/DPPI, GETTY IMAGES

La edición número 40 del Rally Dakar se dirige a Perú por primera vez en cinco años. El australiano amante de los motores, Guy Basile, estuvo ahí en 2013 y dice que atestiguar el arranque es obligatorio. “Pararte entre dos millones de espectadores es algo completamente diferente”, dice Basile.

“Estás a un lado de la playa. Hay gente haciendo filas de 10 personas en las orillas del recorrido por al menos 20 km. Ver a todos mis héroes del automovilismo arrancar es un recuerdo que se quedará conmigo para siempre”.

Perú es un país de pruebas duras y recompensas abundantes. “Los mejores rallies sudamericanos se dan al cruzar Perú”, dice el decimotercero ganador de Dakar y campeón reinante, Stéphane Peterhansel. “Es realmente interesante ir a campo traviesa: grandes dunas y un gran desierto, un poco parecido a África”. Los espectadores que desafían al desierto atestiguarán algo de acción clásica de Dakar. “Dakar siempre debe tener juego en las dunas de arena”, dice Greg Paul, dueño de Rally Tours NZ, quien sigue la carrera año con año. “Perú es un lugar genial para observar la acción”.

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Dakar / PERÚ SAN JUAN DE MARCONA

Qué es: conocida como la capital de hierro gracias a su industria minera.

Terreno: desierto. Temperatura promedio: 29ºC. Población: 20,000.

Platillo: ceviche –se dice que los peruanos han comido este platillo de

pescado crudo marinado en jugo de limón por 2,000 años. Bebida: chicha morada –una bebida no alcohólica hecha de maíz morado, dulce y buena para el corazón y la presión.

DE SAN JUAN DE MARCONA A AREQUIPA: un recorrido de nueve horas y 570 km por la costa peruana.

AREQUIPA

Qué es: la segunda ciudad más habitada del país. Terreno: desierto.

Temperatura promedio: 15ºC. Población: 870,000. Platillo: el ceviche, uno de los platillos nacionales peruanos, mixto con erizo, en Cevichería Fory Fay; o cerdo horneado

en La Nueva Palomino, acompañado del sonido de las zampoñas. Bebida: cerveza artesanal en el favorito local Chelawasi Public House.

DE AREQUIPA A LA PAZ: diez horas en auto, 550 km al oeste en las rutas 34A y 3S a Bolivia. También puedes volar en Latam Airlines vía Lima.

“LOS PRIMEROS CUATRO DÍAS TENDRÁN UN MONTÓN DE ARENA, PERO SERÁ DIVERTIDO. SERÁ DESAFIANTE. EL PROBLEMA CON DAKAR ES QUE NUNCA SABES CON QUÉ TE VAS A ENCONTRAR” TOBY PRICE, GANADOR DE DAKAR 2016 EN MOTOCICLETA

Giniel de Villiers, de Sudáfrica, ruge en una duna de arena en Nasca, Perú, durante la etapa 12 de Dakar 2012.

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Dakar / BOLIVIA Qué es: la capital más elevada del mundo. Terreno: montañoso, con vegetación, helado. Temperatura promedio: 9ºC. Población: 800,000.

Platillo: palmito con carne seca de alpaca y yemas escalfadas en la sensación moderna boliviana Gustu

(es la palabra en quechua para decir sabor). Bebida: cualquier cosa del estrafalario Diesel Nacional, uno de los bares más atractivos de La Paz. DE LA PAZ A UYUNI: un recorrido de 540 km por las rutas 1 y 30; esta travesía te tomará siete horas y 20 minutos.

BOLIVIA A una altitud de 4,000 metros, la navegación es complicada. Sientes mareos y falta de aire. La am­ plitud del Altiplano, el punto más alto en los Andes, toca el horizonte en todas direcciones. Es húmedo, frío y cubierto de hielo. El cansancio empieza a hacerse presente, pero sigues despierto gracias a las rocas puntiagudas debajo de tus neumáticos de uso rudo. La cabeza se te mueve de un lado al otro y el volante amenaza con zafarse de tus manos. Una motocicleta KTM pasa zumbando, camino a La Paz. Mueres por que llegue el día de descanso. Después de La Paz, tienes la ventosa Uyuni, con su hotel hecho completamente de sal y las tierras baldías de Tupiza, donde Butch y Sundance pasaron a mejor vida. Perdieron su resistencia a la batalla, pero tú ganarás la tuya.

ESPERA LO EXTREMOSO

Rally Dakar combina los terrenos más difíciles con una variación ecléctica de clima para poner a prueba a pilotos y motociclistas. “La primera semana será difícil si consideramos el clima y el terreno”, dice Jean Marc AublancPiolot, quien ayudó a ASO, los organizadores de Dakar, a hacer un mapa de la ruta de este año. “Subimos de Arequipa a La Paz por el Altiplano, a 4,000 m. Con menos oxígeno, se requiere de mayor esfuerzo.

Cuando salimos de Bolivia y vamos hacia Argentina, la altitud ya no es un problema, pero el calor sí lo será”.

La altitud de las etapas bolivianas junto con el clima más frío e impredecible hace de esta sección especialmente desafiante. “Es una altitud tremenda y el clima puede ser terrible”, segura el ingeniero en aviación, Lyndon Poskitt, un británico que comenzó a 64

competir en Dakar en 2013.

“La falta de oxígeno puede cansarte y entonces cometes errores. La navegación se vuelve desafiante. Este es el único lugar en que me he per perdido y cuando no hay señales de civilización o polvo de los pilotos, entras en pánico.

Dakar está hecho para desafiarte y Bolivia tiene todos

UYUNI

Qué es: portal de una de las salinas más grandes del mundo. Terreno: Salinas y hielo. Temperatura promedio: 10ºC. Población: 10,300.

Platillo: la lengua de ternera es una tradición gastronómica; la pizza de quinoa es también de las favoritas.

Bebida: café boliviano. Encontrarás las mejores mezclas en la cabaña a un lado de la torre del reloj de Uyuni.

DE UYUNI A TUPIZA: un recorrido de cuatro horas y 206 km por la ruta 21.

O sube al tren, el Expreso del Sur, que toma cinco horas y 20 minutos vía Atocha.

estos terrenos tan diferentes, como lodo, con lechos de río secos, vegetación muy espesa y caminos dañados”.

Para los espectadores que esperan atestiguar acción andina, es regla básica empacar cuidadosamente. “Si este año es como el pasado, eso quiere decir que habrá mucha lluvia”, dice Mathias Grill, de Horizonte Tours. “No olvides el paraguas. Si llueve o hay sol, te servirá”.

Pero con un desafío tan impredecible como Dakar, incluso el más preparado puede resultar sorprendido. “Tenía tanto frío en una etapa, que un amable policía me dio una bufanda de lana”, dice Max Hunt, piloto de Malle Moto.

“Juro que me salvó la vida.

Recuerdo dejar la tienda en Bolivia una mañana y estaba a -5ºC. Para el final del día, estaba en Argentina a 45ºC. Debes prepararte para todo. ¡El año pasado, a un competidor le cayó un relámpago!”.

NO VALE LA PENA PLANEAR Ya que la información precisa sobre las rutas se libera un día antes de cada etapa y los cambios de último minuto

GETTY IMAGES

LA PAZ

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Dakar / BOLIVIA TUPIZA

Qué es: el Viejo Oeste boliviano; el último lugar que pisaran los forajidos Butch Cassidy y Sundance Kid. Terreno: desierto. Temperatura promedio: 19ºC. Población: 26,000.

Platillo: parrilladas simples (carne y pescado a las brasas) en el club

local de ferrocarrileros, la Sede Social Ferroviaria. Bebida: chufflay, que es una combinación de Singani –la bebida destilada de Bolivia– y limonada.

DE TUPIZA A SALTA: un recorrido de 500 km por las rutas 14 y 9 que toma alrededor de seis horas y 45 minutos.

“BOLIVIA ES UN MARAVILLOSO LUGAR PARA SER ESPECTADOR. ES HÚMEDO, LODOSO Y FRÍO, Y ES DIFÍCIL MOVERSE SIN TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS, PERO ME ENCANTA” GREG PAUL, RALLY TOURS NZ

El español Sergio Anguiano Reig entra a la octava etapa de Dakar 2017 en su motocicleta KTM 450 Rally Replica.

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son comunes debido al mal clima, una de las partes más complicadas de ser espectador en Dakar es: encontrarlo.

“Planeamos lo mejor que podemos”, dice Greg Paul.

“Los organizadores no liberan mucha información sobre la ruta, así que tienes que ser flexible y cambiar de planes en el último minuto. Parte de Dakar es aceptar que no sabes nada. Mi labor es asegurarme de que veas el rally dondequiera que ocurra”.

Como una regla general, mientras más te esfuerces, mayores recompensas. “No es sencillo ver una etapa de la carrera”, dice Julie Tuck, que vio Dakar 2017 desde la comodidad de su Iveco Daily 4x4, una casa rodante conver convertida que bautizó Cuthbert.

“Los perseguimos por Altiplano durante días, buscando las rutas y sólo para descubrir que las habían cambiado de último minuto. Hablar español es de utilidad, ya que muy pocos hablan inglés y el sitio web en español de Dakar 2017 estaba más actualizado que aquel en inglés. Obtén los mejores mapas de papel que encuentres de cada área.

Investiga las rutas y ten en cuenta que habrá cambios súbitos. Sal y familiarízate con el área antes de buscar los mejores lugares para admirar. Verás que vale la pena al momento de encontrar el lugar justo y ver cómo todos los vehículos pasan como bólidos. Es muy emocionante”.

O simplemente podrías hablar con la gente del lugar, dice Guy Basile: “Conocen los mejores lugares. La charla también fue grandiosa. Hicimos muchos amigos. Todo el tiempo ellos nos ofrecieron cerveza y comida… y un aguardiente casero hecho de quién sabe qué”.

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Dakar / ARGENTINA SALTA

Qué es: ciudad en un valle que luce muy española. Terreno: desierto.

Temperatura promedio: 22ºC. Población: 619,000. Platillo: platillos tradicionales de conejo en Restaurant Jovi Dos, un favorito de Salta que mira desde arriba las palmeras

de Plaza Güemes. Bebida: el torrontés que se produce en Peña Gauchos de Güemes, el bar histórico en el que los héroes de la Guerra de la Independencia Argentina se conocieron.

DE SALTA A BELÉN: un recorrido al sur de 450 km y seis horas y media sobre las rutas 68 y 40.

BELÉN

Qué es: el sitio más aislado que se visita en Rally Dakar. Terreno: rocoso. Temperatura promedio: 26ºC. Población: 12,000. Platillo: actúa como un local atragantándote con jugosas brochetas de res en el típico merendero argentino 1900. Bebida:

luego de una excursión para ver las ruinas incas y las espectaculares vistas del Shincal, relájate con una o dos copas de Mendoza en el acogedor Bar Oasis.

DE BELÉN A CHILECITO: un recorrido de 215 km al sur por la ruta 40, te tomará dos horas y 45 minutos.

ARGENTINA Los caminos asfaltados, viñedos relucientes, el sol abrasador de Argentina y el cálido abrazo del festival de cierre en Córdoba están a la vista. Pasas a toda velocidad por Purmamarca y el Cerro de los Siete Colores, una montaña en contrastantes tonos de piedra rosa, verde, gris, púrpura, naranja, café y blanco.

En camino al Valle de la Luna, hogar de extrañas formaciones de arcilla que lucen fuera de este mundo. Pero la civilización está en el horizonte, junto con la bandera a cuadros del mayor rally de todos. Brindarás por tus héroes con el pisco que guardaste desde Perú.

No hay nada pasivo acerca de ser un espectador en Dakar.

No sólo debes prepararte para trabajar duro en busca del sitio perfecto para admirar la carrera. Greg Paul ha llevado a turistas al rally desde el 2013. “Conocemos a algunos de los competidores en persona; en verdad te sientes parte del todo”, dice. “Hemos remolcado vehículos que se descompusieron a mitad del camino y rescatado motociclistas. Trabajamos mucho a campo traviesa y nuestras 66

manivelas trabajan tiempo extra. Tienes que estar preparado para atascarte”.

Este rol activo hace de los espectadores una parte vital de la aventura para los competidores. “Hay compañeros británicos que quieren siempre atestiguar Dakar. Eso es grandioso”, dice el campeón reinante Sam Sunderland, un rider de Red Bull KTM. “Me encanta tener su apoyo. La última vez, me detuve en esta gran planicie salina, a 4,000 m de altura durante una etapa intermedia, y algunos de los

fans me ofrecieron una taza de té Yorkshire”.

Los espectadores pueden resultar cruciales para que un competidor acabe la carrera.

“En el penúltimo día, había un gran río que cruzar y yo caí tan duro como pude”, dice Max Hunt. “Inundé el motor y la motocicleta se detuvo.

Los espectadores vinieron a ayudar. Agarraron mi moto y la pusieron de cabeza, hasta que se le salió toda el agua. A la larga logré arrancarla… y entonces la multitud empezó a vitorear”.

ERIC VARGIOLU/DPPI, REUTERS/FRANCK FIFE/POOL

ATÁSCATE

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Dakar / ARGENTINA CHILECITO

Qué es: una ciudad en un valle rode­ ado por cimas nevadas. Terreno: ro­ cas y grava. Temperatura promedio: 24ºC. Población: 38,000. Platillo: cazuela de gallina y otras especiali­ dades de la región en el popular El Rancho de Ferrito. Bebida: café

hirviente o una cerveza en Yops, el rincón bohemio en el que la clientela se enfrenta en partidas de ajedrez.

DE CHILECITO A SAN JUAN: un recorrido de 400 km al sur por la ruta 40, que te tomará alrededor de cinco horas. En estos lugares y circunstancias, cinco horas es nada.

SAN JUAN

Qué es: centro de la segunda mayor provincia vinícola de Argentina.

Terreno: tierra y grava. Tempera­ tura promedio: 24ºC. Población: 113,000. Platillo: la remolacha es la parrilla más grande del lugar.

Bebida: el vino local, que incluye

Syrah, Malbec, Cabernet Sauvignon, Bonarda, Chardonnay y Torrontés.

DE SAN JUAN A CÓRDOBA: un recorrido de siete horas y media y 580 km al este por la ruta 20. De manera alternativa, hay dos vuelos diarios en Aerolíneas Argentinas que toman poco más de una hora.

El francés Sébastien Loeb y su copiloto Daniel Elena navegan el inseguro recorrido durante la octava etapa –de Uyuni a Salta– del Dakar 2017. Tal vez no sea el mejor lugar para los turistas, pero sí para los amantes de la adrenalina.

“SALTA TIENE PAISAJES EXTREMOS Y LA NAVEGACIÓN ES DIFÍCIL, PERO DEFINITIVAMENTE ES UNA DE LAS ETAPAS MÁS INTERESANTES DEL RECORRIDO. LA GENTE SE PIERDE AHÍ, ASÍ QUE TEN CUIDADO” MATHIAS GRILL, HORIZONTE TOURS THE RED BULLETIN

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Dakar / ARGENTINA META: CÓRDOBA

Qué es: la segunda ciudad más poblada de Argentina y la sede de la gloriosa meta del rally. Un lugar clave en la carrera. Terreno: grava y asfalto. Temperatura promedio: 25ºC. Población: 1.4 millones.

Platillo: ve al show cena-tango en

El Arrabal, uno de los pocos restaurantes en Nueva Córdoba con una vibra tradicional de estas tierras de Latinoamérica. Bebida: si te gusta mucho el whisky, hay más de 200 en los estantes del hipster X-Bar en La Cañada. Sin duda, sólo para los grandes coleccionistas del elíxir.

“HE ESTADO EN CIENTOS DE RALLIES, PERO NADA SE LE PARECE A DAKAR. ES UN VERDADERO PRIVILEGIO VERLO” DAN PROSSER, PERIODISTA cámper por la ruta junto con­ migo y recorrimos más de 7,500 km”, dice Max Hunt.

Para tener una experiencia ligeramente menos extrema, puedes llegar en alguna parte de la mitad. “Argentina es el lugar más fácil para ser espec­ tador, pues rentar vehículos y llegar a puntos que permitan ser espectador es, en realidad, muy sencillo”, dice Paul.

“Recomiendo ir a Salta; de ahí puedes pasar cuatro días siguiendo el rally hacia el norte y luego regresarte a Córdoba para la ceremonia de clausura”.

El francés Cyril Despres aborda la duodécima etapa en Argentina, en 2016, mientras que un fan de Dakar lo ve pasar.

PREPÁRATE

Los equipos se quedan en bivouac, o “bivvy”, un campa­ mento improvisado que viaja de etapa en etapa. En su mayoría, los espectadores duermen en hoteles en la ruta, pero incluso los mejores planes pueden irse al caño.

“Los hoteles en la ruta se saturan”, dice Mathias Grill, de Horizonte Tours. “Así que toma una tienda de campaña y una bolsa de dormir y ase­ gúrate de tener mucha agua y comida, en caso de que te quedes atrapado”. De acuerdo con Julie Tuck: “Encontrar alojamiento es muy difícil en las áreas del rally. Idealmente necesitas ya sea un cámper o una tienda de campaña para estar en el lugar correcto en el momento correcto”.

INVIERTE HORAS

Para seguir el rally más peli­ groso del mundo necesitas un vehículo adecuado en el cual moverte. Esto no es tan sim­ ple como creerías. “La escala de Dakar es enorme y hay una gran cantidad de viajes por hacer, a veces, hasta se 68

realizan 800 km en un día.

Además de los competidores, están todos esos camiones de apoyo, así que la caravana es de alrededor de 3,000 vehí­ culos. Necesitas un auto para seguirla, pero no puedes rentar uno en Bolivia y cruzar la frontera a Argentina, por ejemplo”, dice Greg Paul.

“Nosotros resolvemos esto trayendo a Sudamérica Land Cruisers de Toyota registradas en el exterior, para así poder seguir todo el rally”.

Luego inicia la verdadera prueba de resistencia. “Para perseguir Dakar, necesitarás esfuerzo y días largos, con pocas horas de sueño”, dice Guy Basile. “Intentamos ver tantas etapas especiales como sea posible, lo que implica ir saltando entre competidores y ser espectador en días alter alter­ nados”. Los espectadores más aguerridos con frecuencia terminan viajando casi tanto como los competidores. “Mi esposa manejó nuestro

El ganador se lleva la gloria, aunque las fiestas en la meta de Dakar hacen sentir a todos ganadores. “El simple hecho de llegar a la meta es algo grande”, dice Paul. “Todo se pone muy emocional. Dakar va muy bien con Sudamérica, pues a los lugareños les encanta la fiesta”.

“Siguen confundiéndonos con competidores y nos piden fotos y autógrafos”, afirma Basile. “Al final, se volvió muy difícil explicar que también somos espectadores, así que seguimos el juego. Nos senti­ mos como estrellas de rock”.

Hunt vivió la experiencia de la meta de Dakar como espectador y luego compitió en la carrera al año siguiente: “Ser un espectador fue una aventura grandiosa, aunque manejar por Argentina, con miles de personas haciendo valla en la calle, lo supera...

Cuando ya probaste ese ambiente y viste todo el circo itinerante, quieres ser parte de todo eso. Te atrae. Si vas como espectador a Dakar, que no te sorprenda que termines inscribiéndote para participar en la siguiente edición”. redbull.com/dakar THE RED BULLETIN

REUTERS/MARCOS BRINDICCI, GETTY IMAGES (3), ALAMY(4)

AGUANTA

Dakar / ADÓNDE IR y mantas. Además de las teleras (tejedoras), puedes hacer una visita a las interesantes ruinas incas del Shincal, que no quedan lejos. A dos horas al oeste de Belén está el espectacular Parque Nacional Laguna Blanca [1] con sus pinturas de la caverna Salamanca y una fascinante vida en la laguna.

1

CHILECITO La Cooperativa Riojana, productores de vino del área, es un negocio considerable que produce 30 millones de litros anualmente.

SAN JUAN El Parque Provincial Ischigualasto o Valle de la Luna [5] es hogar de extrañas formaciones de arcilla en gran variedad de tonalidades.

LIMA Huaca Pucllana es una gran pirámide en Lima central que se compone de siete plataformas escalonadas de adobe y arcilla. Fue construida alrededor del año 500 d. C.

CÓRDOBA No te pierdas la celebración de Dakar luego de la premiación y el after-party que ofrecerá Red Bull.

2

PISCO Las islas Ballestas [2] –mejor conocidas como “las Galápagos de los pobres”, aun si tienen gran riqueza en fauna– están a dos horas en bote.

SAN JUAN DE MARCONA La reserva costera Punta San Juan es el hogar de muchas especies de vida marina, incluyendo lobos marinos, leones marinos y la mayor colonia en Perú del pingüino de Humboldt.

AREQUIPA La Reserva Nacional Salinas y Aguada Blanca incluye las cavernas Sumbay, donde aún pueden verse más de 500 pinturas rupestres [3] que datan de hace más de 6,000 u 8,000 años.

LA PAZ En el Mercado de las Brujas puedes comprar fetos disecados de llama para la buena suerte (así es, puedes 5

3

esperar que en Dakar haya pilotos supersticiosos). A 10 km de las afueras de la ciudad está el Valle de la Luna.

UYUNI La sorprendente planicie salina [4] aquí presentada es conocida como Salar de Uyuni. También vale la pena visitar el antiguo cementerio de trenes del siglo XIX. TUPIZA San Vicente [6], un lugar remoto a 100 km al noroeste de Tupiza, es a donde Butch Cassidy y Sundance Kid huyeron con el gran botín que robaron de la nómina de una compañía minera.

SALTA Luego de un recorrido de 90 minutos desde Salta está Purmamarca y su Cerro de los Siete Colores, una montaña en contrastantes tonos de piedra rosa, verde, gris, morada, naranja, café y blanca. También, sube a bordo del Tren a las Nubes, una bestia de hierro en unas vías estrechas que te lleva en un viaje redondo de 16 horas por lo alto de los Andes.

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6

BELÉN Hay muchos talleres textiles en el lugar, donde puedes ver la lana de llamas, alpacas y ovejas tejida a mano en mercancías como sarapes THE RED BULLETIN

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MUCHAS ACCIONES Texto: Marco Payán

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MARCOS FERRO/RED BULL CONTENT POOL

POCAS PALABRAS,

El triatleta natural de Xalapa (en Veracruz), Crisanto Grajales Valencia, 30 años, es el actual campeón del mundo de triatlón tras ganar en Salinas, Ecuador.

Para Crisanto Grajales, la fórmula ganadora no consiste en darlo todo con un último sprint, más bien está en mantener un ritmo constante durante toda la competencia.

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MARCOS FERRO/RED BULL CONTENT POOL

Las condiciones adversas en el Campeonato Mundial de Triatlón ya pusieron a Crisanto Grajales en jaque. Sin embargo, en la última competencia fue quien tomó el primer lugar. Aquellos momentos difíciles lo formaron para ganar ese último triatlón

SABER CERRAR”

No fue la mejor temporada para Crisanto Grajales en el triatlón mundial, pero él convirtió las adversidades en oportunidades en aquella última carrera: Ecuador.

El año pasado había quedado en tercer lugar, después de tratar de cerrar la carrera con un sprint que no fue suficiente.

Esta vez, en octubre pasado, la situación fue muy diferente. Crisanto era muy diferente. En Ecuador, con clima húmedo e incluso algo de molesta lluvia, el mexicano se sentía en su elemento. Pese a que las condiciones meteorológicas no eran las mejores, tras una temporada donde no había ganado ningún primer lugar, era muy importante hacerlo esta vez. Con las condiciones que fueran. Se debió precisamente a un periodo con climas difíciles y problemas en las transiciones que ese día en Ecuador las cosas no sólo salieron bien, sino que Crisanto Grajales logró leer muy bien la competencia.

Primero, al entrar al agua, la fase de la contienda que más le cuesta, él logró mantenerse en el grupo a la cabeza. Pero en la transición, cuando salió del agua y montó la bicicleta, perdió segundos valiosos, que recuperó luego sobre las dos ruedas.

— ¿No se trata simplemente de dar todo en cada momento de la competencia?

— Así piensa uno cuando se es joven. Yo tengo que hacer una carrera inteligente, sacar lo mejor de mí en cada parte de la carrera, pero con inteligencia.

Esta vez no cerró con un sprint, sino con un paso constante que lo mantuvo en la punta hasta el final.

Los demás competidores simplemente se quedaban en el camino. Así se llevó el primer lugar, donde para otros era un clima difícil, para Crisanto Grajales se trataba de un día más. “Eso no se da de un día a otro.

Forma parte de la experiencia que tengo”, dice quien compitió su primer triatlón a los ocho años de edad. ¿Qué más explica la resistencia de este atleta? ¿Qué tuvo que vivir este hombre para estar en una posición tan competitiva siempre?

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En familia y en solitario

Sus padres han tenido una impronta que es especialmente determinante al decidir su oficio: un atleta de alto rendimiento.

Ambos se dedicaron al deporte, así que la charla de “¡¿Cómo te vas a dedicar a eso?!” no fue un problema en la familia Grajales. Esas salidas a “caminar” por kilómetros con su padre eran la convivencia cotidiana. Y ese “caminar” es sinónimo de largas carreras donde estaba por sentado que tenían que llegar a un punto determinado, quizá ante un paisaje de selva en el estado de Veracruz, sólo “porque sí”.

El ambiente ya estaba ahí. Y las condiciones adversas, también. La humedad y temperaturas extremas no le eran extrañas al joven Crisanto. Pero su carácter nació en otro momento. “Cuando era joven, ganaba las competencias sólo por determinación. Con eso bastaba”. En aquella carrera en la playa de Ecuador, más de 20 años después de iniciar su vida como atleta, no eran suficientes “los kilos” que Crisanto aplicaba para ganar.

Hoy, la determinación tiene que ir acompañada de inteligencia, una condición física impecable y una mentalidad muy adecuada a las circunstancias. Todas estas cualidades y carácter tuvieron que ser cultivadas con el tiempo, como sucede con este deporte que se vive en solitario.

En todo momento, Crisanto Grajales habla de “nosotros” cuando se refiere a su desempeño en las competencias. Está consciente de que sus resultados son producto de su esfuerzo y el de varias personas (e instituciones) que lo apoyan: médicos, nutriólogos, familiares y, por qué no, sus amigos. Justamente en momentos de relajación, busca a su grupo de amigos para jugar futbol, entre otros deportes que lo mantienen activo. Pero tras algunas semanas tranquilas, está consciente de que tiene que regresar a estar solo, sin gente en los entrenamientos, a convivir prácticamente de forma exclusiva consigo mismo. Es allí, en esos momentos en solitario, donde florece su carácter. Cuando nadie lo ve, honra su autocompromiso para levantarse a entrenar, a correr y a nadar, la actividad que más le cuesta, y a la que dedica mucho más tiempo. Puede que los amigos estén lejos, pero Crisanto siempre los tiene presentes.

— ¿Qué pasa con esas malas rachas?

— Son las que me forman. Me dan la experiencia para próximas competencias.

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MARCOS FERRO/RED BULL CONTENT POOL

“HAY QUE

Vengan los malos tiempos

Lo que te forma no es tener un nutriólogo a tu disposición, unos estudios de alta tecnología sobre tu desempeño y situación física, los patrocinios o un gimnasio totalmente equipado. Lo que más aprecia Crisanto es el tiempo, algo que le sigue formando el carácter, incluso si se trata de los malos momentos. No lo considera como algo dado, sino todo lo contrario: “El carácter también se entrena”. Durante las conversaciones, no se considera como una persona ya totalmente forjada, sino alguien en proceso de crecimiento.

Ya en sus treinta, está consciente de que tiene que hacer uso de más recursos para seguir al frente de las competencias.

“Pero si se trata de dedicarle más horas al entrenamiento, lo hago”.

Ahora, cada vez que hay un mal tiempo, tanto metereológico o en su cabeza, él saca su carácter de manera natural. No sólo se crece ante la adversidad, sino que espera la adversidad como algo que seguramente vendrá en el camino. Si el clima estuvo especialmente difícil este año, le sirvió para entrenar y endurecerse para las competencias que vienen. Abrazar las malas temporadas también da resultados.

“Hasta las desventajas te pueden ayudar”. @crisanto_grajales_valencia

La adaptación al medio y climas húmedos y calurosos fue una de las ventajas para ganar el Campeonato Mundial de Triatlón el pasado octubre en Salinas, Ecuador. Más de 20 años de experiencia, gran determinación y kilómetros recorridos en familia y a solas también sirvieron.

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“CUANDO ERA JOVEN,

GANABA SÓLO POR DETERMINACIÓN” 75

mtv supershore a la italiana

todos los martes 10 pm

Consíguelo. Hazlo. Míralo.

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razones para estar atento

JOHN CARTER/RED BULL CONTENT POOL

AGENTES DEL VIENTO

Se dice que hay que aprender de los mejores. Entonces, ¿por qué no de un atleta 42 veces campeón del mundo?

Te presentamos al icono del windsurf Bjørn Dunkerbeck, abajo en la foto. Y ¿el de arriba? ¡Ese podrías ser tú!

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GUÍA

Hazlo

Viajes más allá de lo ordinario

Y

a sea navegando con bicampeones olímpicos, rapeando con los mejores MC o participando en un rally sobre hielo… Destination Red Bull redefine la relación entre fan e ídolo. Los héroes se hacen compañeros. De campeones del mundo pasan a ser maestros. El mejor ejemplo: Bjørn Dunkerbeck, leyenda del windsurf de 48 años y tu instructor personal durante un viaje de aventura único a Gran Canaria durante siete días.

“SOBRE EL AGUA, TU MENTE SE LIBERA“ Las estrellas del deporte y otros ámbitos te sumergen en su mundo.

En este caso, te llevan a las islas Canarias, las Hawái de Europa

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RAY DEMSKI/RED BULL CONTENT POOL, MANUEL FERRIGATO/RED BULL CONTENT POOL

THE RED BULLETIN: ¿Qué puedo aprender de Bjørn Dunkerbeck que otro profesor de surf no pueda enseñarme?

BJØRN DUNKERBECK: Cuando estoy con surfistas, para mí es muy importante estar cerca de ellos. Debido a que surfeo junto a ellos, veo relativamente rápido qué errores cometen y a través de mi experiencia, reconozco su potencial y cómo pueden mejorar. ¿Me haces mejor atleta?

Bjørn Dunkerbeck, Esto es como en todo: quien sigue 48 años, campeón las instrucciones, aprende mucho mundial hasta el 2014 y en 2016. (risas). Además pasa lo siguiente: cuanto mayor sean las habilidades, mayor será el aprendizaje. ¿Y si nunca he surfeado antes? ¡Entonces es hora de probarlo! Créeme: una vez que estás ahí y sientes esa libertad, ya no puedes alejarte de ella. En el agua, la mente se libera. Te sientes como un recién nacido.

Pero en algún momento me tengo que bajar de la tabla…

Por desgracia. Pero no te preocupes, ya sea buceo, rutas en mountain bike, salir de cena o explorar la isla… ¡No te aburrirás en Gran Canaria! Nosotros nos encargamos de eso.

Tumbarte en la turística playa del inglés no va a ser tu caso (risas).

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Destination Red Bull

Bjørn Dunkerbeck muy excitado sobre Canarias: “Con 20º en el agua y con vientos alisios constantes”.

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Hazlo

VIAJA MÁS ALLÁ Descubre el fascinante mundo

Nieve, hielo y espacio para destramparse.

Vive una experiencia inolvidable hombro a hombro con los ídolos del deporte.

Experimenta los eventos desde perspectivas que sólo estaban reservadas para los profesionales. Aquí te mostramos una selección de viajes fuera de lo ordinario. ¡Bienvenido a Destination Red Bull!

Para más información y reservaciones visita destinationredbull.com

Vive un rally sobre hielo con Mattias Ekström

¡EN EL ASIENTO CALIENTITO!

THE RED BULLETIN: ¿Qué les espera a los participantes al visitarte en Jukkasjärvi, en Suecia, a 200 kilómetros al norte del círculo polar?

MATTIAS EKSTRÖM: Diversión en un paraíso invernal. En ningún lugar podrías soñar con tanta nieve, hielo y campo libre. ¿Qué has planeado para tus compañeros de viaje?

Manejaremos mucho en auto y motos de nieve, haremos un recorrido con perros de trineo y dormiremos en un hotel de hielo. Eso es lo que hacemos los suecos en el invierno cuando no estamos en el sauna. ¿Qué debemos llevar?

Buen humor, calzoncillos largos, calcetas gruesas y unos buenos guantes. Y ¿tal vez una lámpara de bolsillo? Ya que aquí en invierno no hay mucha luz de día. ¿Puede que los participantes se equivoquen en algo?

Mattias Ekström, ¡Por supuesto! Andar en moto de nieve es como 39 años, erudito un rally para aficionados. Si viajas demasiado del automovilismo y tu instructor. rápido, te toparás con los árboles más rápido de lo que desearías. ¿Cómo se hace para disfrutar un viaje en el frío?

El viaje es lo que más se disfruta. Pues, ¿cuándo puedes acelerar desenfrenadamente en auto? Estás más expuesto en el vehículo de nieve; sientes el frío, el viento y la velocidad hasta que la adrenalina se dispara y entras en calor.

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RED BULL AIR RACE ABU DABI Vive el sueño de volar en la cabina de un avión de la Red Bull Air Race.

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RED BULL STUDIOS Demuestra quién lleva la batuta y produce tu propio disco en estudio.

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GUÍA Destination Red Bull

DE LO ORDINARIO de Red Bull desde cerca

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3 WINGS FOR LIFE WORLD RUN Corre junto a tu ídolo por los que no pueden correr. ¡Un evento incomparable!

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RED BULL CLIFF DIVING WORLD SERIES POLIGNANO A MARE ¡Haz el salto de tu vida justo en medio de la competencia final del mejor clavadista!

MATTIAS EKSTRÖM ICE RALLY El maestro sueco del automovilismo te lleva a su paraíso de hielo personal.

SEMANA DE AVENTURA CON SOFÍA MULÁNOVICH EN PERÚ Disfruta de una semana entera con Sofía y experimenta su estilo de vida surfista.

WINDSURF CON BJØRN DUNKERBECK EN ESPAÑA Dominarás el viento y las olas en aguas navegables con el 42 veces campeón mundial.

UN DÍA DE DESCENSO CON AKSEL LUND SVINDAL Pasa un día con tu ídolo del esquí y descubre dónde fue que empezó su ascenso.

RED BULL CLIFF DIVING WORLD SERIES AZORES Un escenario sin igual donde pasar tu tiempo con los mejores clavadistas del mundo.

OSKAR BAKKE/RED BULL CONTENT POOL, RED BULL CONTENT POOL

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GUÍA Editado por Gisbert L. Brunner

Consíguelo Dale las gracias al piloto Santos-Dumont por tener la brillante idea de querer saber la hora durante los vuelos...

H MOSER & CIE SWISS ALP WATCH S

Una mordida a la manzana Su diseño tal vez sea un homenaje al smartwatch más vendido de Cupertino en California. Pero este reloj de cuerda mecánica y manual –50 piezas en oro blanco– es una bestia lujosa en sí. h-moser.com

ALGO MÁS CUADRADO

El aviador brasileño Alberto Santos-Dumont no puede reclamar ser quien piloteó el primer aeroplano motorizado del mundo –lo hizo tres años después que los estadounidenses hermanos Wright–, pero puede tener todo el crédito de ser el pionero de otro gran logro en la historia de la aviación.

En 1904, mientras cenaba con su buen amigo Louis Cartier, nieto del fundador de la afamada joyería parisina, Santos-Dumont se quejó de cuán impráctico era buscar un reloj de bolsillo cuando diriges un avión. Como respuesta, Cartier creó el primer reloj de pulso de la compañía –el cuadrangular Cartier Santos– y el 12 de noviembre de 1906, cuando Santos-Dumont realizó el primer vuelo de 220 m en su biplano, nació el primer reloj para pilotos del mundo.

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CARTIER TANK CINTRÉE SKELETON

Pasión por las formas

El amor de Louis Cartier por los relojes cuadrados dio origen a la que tal vez sea su creación más famosa cuando, en 1917, produjo un reloj angular como regalo para el general Pershing, comandante de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses.

El Cartier Tank, inspirado por los vehículos blindados que se dirigían al Frente Occidental, resultó ser un éxito más allá del frente de batalla, y variantes subsecuentes del diseño encontraron un público entre las celebridades y la realeza. Fotos históricas muestran un reloj Tank en las muñecas de la princesa Diana y Michelle Obama. Yves Saint Laurent, Truman Capote, Andy Warhol y Elton John tuvieron uno –él compuso una canción sobre Cartier– y Kim Kardashian compró el Tank de Jackie Kennedy en subasta por 379,500 dólares. Por el centenario del reloj, Cartier lanzó el Tank Cintrée Skeleton con caja en oro rosa o platino, limitado a 100 unidades de cada uno. cartier.com

JAEGER-LECOULTRE REVERSO TRIBUTE MOON

De dos caras

Las caras duales del Reverso original de 1931 fueron creadas para proteger los cristales y la esfera en encuentros rudos de polo. Este presenta las fases de la Luna en el frente y una segunda zona horaria en la de atrás. jaeger-lecoultre.com

NOMOS GLASHÜTTE TETRA GOLDELSE

Proporción áurea No pueden ser más cuadrados.

Con medidas de 29.5 mm por 29.5 mm y bautizado en honor a la dama sobre la Columna de la Victoria en Berlín, este reloj en oro rosado es una creación monumental. nomos-glashuette.com

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DESEMPEÑO GMC TERRAIN 2018

Fotos: General Motors de México, S. de R.L de C.V

THE RED BULLETIN PROMOCIÓN

ICRISANTO GRAJALES: TRIATLETA OLÍMPICO

y cuenta con un torque de 258 lb-ft.

Además, podrás controlar todo el poder y precisión de esta increíble SUV con sólo presionar botones, gracias a que la palanca de cambios desapareció para dar vida al innovador sistema de cambios Electronic Precision Shift y crear un ambiente interior inigualable.

GMC quiere poner en tus manos todo el poder de su ingeniería Professional Grade. Que, además de ser evidente en cada detalle, sin duda fija un precedente para todos aquellos que buscan tener una experiencia de manejo que los lleve al filo del asiento, en cada trayecto. La prueba de esto es la integración del totalmente

C

uando estás acostumbrado a vivir rodeado de aventura y emociones fuertes, dejas de sorprenderte fácilmente y las cosas que quieres, cambian. Tu cuerpo te pide más potencia, más tecnología y más precisión. Si es así, conoce tu vehículo ideal: la nueva GMC Terrain 2018.

La ciudad será dominada por su impresionante motor 2.0 L turbo que desarrolla una potencia de 252 hp

nuevo sistema OnStar® 4G LTE, que además de convertir a GMC Terrain 2018 en un hotspot capaz de compartir una red inalámbrica de alta velocidad con hasta 7 dispositivos, incluye el confiable servicio de Asistencia Personalizada OnStar® 24/7 que te hará sentir más seguro en tus recorridos.

IELECTRONIC PRECISION SHIFT

IESTO ES GMC, ESTO ES PROFESSIONAL GRADE Sin duda GMC TERRAIN 2018 es una opción ideal para todos aquellos que no sólo están buscando un vehículo con tecnología, potencia y personalidad única; sino para quienes están dispuestos a descubrir un estilo de vida totalmente nuevo. Acércate a tu Distribuidor Autorizado GMC para conocer de primera mano sus sorprendentes características, y hacer que tu manera de recorrer el camino hable por si sola.

GUÍA

Míralo As The Crow Flies es obra del equipo que hizo el épico Follow Your Nose en 2015.

¡TODOS A BOARD-O!

Toma aire con las estrellas de las montañas y luego muerde el polvo con la élite del motocross y el rally…

Red Bull TV lo tiene todo este mes para ti

MIRA RED BULL TV DONDE SEA

El austriaco Gigi Rüf practica snowboard desde que sólo tenía nueve años.

Red Bull TV es un destino de entretenimiento global y digital con programación que va más allá de lo ordinario y que está disponible en todo momento y en cualquier lugar. Accede en línea a Red Bull TV y descarga la aplicación o conéctate a través de tu smart TV. Descubre toda la acción visitando redbull.tv

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Diciembre / enero

THE ASSIGNMENT MOVING PICTURE CO, FLAVIEN DUHAMEL/ RED BULL CONTENT POOL

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de diciembre

ESTRENO

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de diciembre

ESTRENO

MOTO 8

Vuelve la serie de filmes sobre motocross favorita del mundo entero. MOTO 8, que presenta a los mejores riders en lugares épicos –de las mayores pistas del planeta a recorridos por Australia a 160 km/h–, es una experiencia cinematográfica que te dejará loco.

al 31 diciembre

PELÍCULA

28 WINTERS – A STORY ABOUT NITRO SNOWBOARDS

Este estreno mundial examina el sufrimiento, logros, valores y opiniones de algunos de los snowboarders más influyentes del mundo, incluyendo a riders como Eero Ettala y Marcus Kleveland.

AS THE CROW FLIES

El atrevido filme de Pirate Movie Production sigue a la leyenda austriaca del snowboard, Gigi Rüf, y a sus amigos, incluyendo a los estadounidenses Pat Moore y Travis Rice, en su cacería de la mejor nieve por Austria, Italia, Japón, Alaska y Canadá, donde reinventan el deporte y muestran su versatilidad. En esta misión, conquistan terrenos urbanos, así como saltos increíbles en zonas rurales y en la naturaleza.

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al 20 de enero

EN VIVO

DAKAR RALLY 2018

Perú está de vuelta en el mapa de este icónico evento para 2018, hospedando tres etapas del mayor desafío tanto para el hombre como para la máquina. La ruta de 10,000 km de Lima a Córdoba, vía La Paz, los pondrá a prueba en los terrenos más inhóspitos.

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GUÍA

En forma

Así lo hizo...

Gibrán Lajud

DETIENE ESTAS PREGUNTAS

A Gibrán Lajud, el portero de Xolos, no le falta carácter, ni fuerza de voluntad.

A un portero se le recuerda por sus errores principalmente. Y estos, si no se manejan bien, pueden mermar en su autoconfianza. Óscar Dautt, el encargado de los porteros de los Xolos de Tijuana, lo tiene muy claro: se trata de una posición especial. “Potencia, fuerza, fuerza explosiva. Velocidad, velocidad de reacción, toma de decisiones”, dice.

Para destacar, necesitan experiencia y muchos goles. Pero Dautt no se centra en los errores, sino en planificar la temporada y crear habilidades. El portero no puede desconcentrarse y perder la confianza. Una mente fría para decidir rápido es la clave.

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Cómo formar parte del equipo

Tras conversar con Gibrán Lajud y Óscar Dautt nos quedó claro que el arco lo cuida tanto el entrenador como el portero. Este último soporta además la soledad, la toma de deci­ siones cruciales y las consecuencias de sus errores, cosa que lo hace cre­ cer y por la cual, como líder, lleva la carga de todo el equipo. La toma de decisiones y el carácter también se entrenan. ¡Enfócate sólo en cómo puedes ser mejor atleta!

Cómo mantener la garra

Cuando ya llegas a cierto nivel, la tentación de no ir por más es fuerte.

Pero Lajud sabe de luchas y recor recor­ dando sus raíces es más consciente del valor del esfuerzo. Así, reconoce el apoyo de su equipo y pone toda la carne en el asador siempre. Se trata de ser atleta de alto rendimiento y lo que eso implica. xolos.com.mx

Gibrán Lajud, 23 años, sabe cómo mantener la confianza en sí mismo.

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FCO.VEGA

CÓMO LIDIAR CON LOS GOLES

LA VIDA DEL PORTERO

THE RED BULLETIN: ¿Ser portero se mide por el número de goles que evitan? ¿Cómo lidias con eso?

GIBRÁN LAJUD: Es una posición que muchos catalogan de ingrata. Pero te forma el carácter. Ser portero es muy diferente al resto de las posi­ ciones. Necesitas otra mentalidad. ¿Qué haces para recuperar la confianza después de recibir un par de goles?

El portero no tiene quién lo rescate.

Es el último en la alineación. El resto de los jugadores deben confiar en él. Como portero, cuando cometes un error, quieres resolverlo rápida­ mente. Eso te regresa la confianza. ¿Cómo te ganas la confianza de tus compañeros?

Ser portero te obliga a ser líder. Es algo natural y lo tienes que saber. Lo sientes, se gana en el trabajo diario. ¿Qué situaciones viviste que te formaron?

Dejar la casa de mis papás a una edad temprana me hizo crecer. ¿Como portero requieres alguna dieta especial?

Trato de cuidarme para mejorar mi rendimiento siempre, pero como de todo. Los fines de semana me doy algunos gustos, pero me mantengo en peso y ya. ¿Qué sigue para tu carrera?

Consolidarme en primera división, buscar un campeonato y llegar a la Selección Nacional.

GUÍA

Hazlo

Vida nocturna

5 BARES PARA LAS FIESTAS

Enloquece en estos lugares durante diciembre y principios del 2018 Baba Yaga Roma Sur La casa de una bruja rusa, con música electrónica de alto nivel, suena como un lugar para pecar... y bastante.

La Chilanguita Centro Hist.

PIDE POSADA AQUÍ

Una vez más, llega esa temporada del año en la que todos somos santos y demonios.

Nada como las fiestas decembrinas y de Año Nuevo. Sigue nuestra guía de los mejores bares para festejar con tus amigos

E

sa bonita tradición de las posadas navideñas evolucionó a algo, digamos, no tan tradicional. De piñatas, villancicos y nacimientos, muchos han optado simplemente por festejar con todo.

Ya sea que tu espíritu sea muy navideño o no, la Ciudad de México tiene increíbles lugares para que te diviertas, si no quieres permanecer en casa durante diciembre o el año nuevo.

La primera sugerencia es el legendario Caradura Bar, para aquellos que aprecian una buena cerveza o mezcal, acompañados de un buen rock en el fondo. Este bar, en la Roma, se destaca por presentar a bandas con un gran

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potencial o incluso populares, con un ambiente bastante relajado, aunque sin ser demasiado informal.

Si buscas algo más exclusivo, Baba Yaga, también en la Roma, es el lugar correcto. Basado en una conocida leyenda eslava, este bar se supone que es la casa de una bruja que atormenta y se come a los niños en tierras rusas.

La decoración es una delicia y la música (electrónica) es para conocedores muy exigentes. El lugar tiene precios elevados, pero la experiencia vale toda la pena del mundo.

Ahora, si deseas un lugar ni tan alocado como el Caradura, pero tampoco tan elevado como el Baba Yaga, lo que necesitas es justo La Chilanguita, en el Centro Histórico. Este cuenta con una amplia gama de bebidas mexicanas y el ambiente es el ideal si vas a festejar con tus amigos del trabajo.

Si eres tradicional, pero no tanto, el Vanderbilt, Polanco, es la opción. Un antro de música electrónica más comer comercial y ambiente fresón para que salga ese mirrey que traes dentro, pero con un servicio de alta calidad. El asunto no es temprano: llega a las doce para salir al amanecer. Suena bien, ¿no?

Aquí no faltará nunca el mezcal, ni el tequila, ni la gente que ama la buena comida mexicana.

Vanderbilt Polanco Por fuera es una lavandería, pero por dentro es un bar de electrónica, con gente muy bien vestida y deliciosos cocteles.

Casa Q Roma Norte El lugar perfecto para cenar carne, beber unos tragos deliciosos y escuchar buena música.

Caradura Roma Aquí tocan bandas como Niña, Disidente y La Dolorosa, aunque también suena el punk.

Baba Yaga: quizá el bar del pecado más exclusivo.

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CARADURA, BABA YAGA

Caradura Bar: un lugar apetecible para escuchar buen rock.

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Diciembre / enero de enero The National Ya con cerca de 20 años en los escenarios, cada nuevo álbum pone a The National en la atención de los críticos y, más importante, en los reproductores de los escuchas. Ellos son la banda de Ohio que da gusto tanto a los unos, como a los otros. Son la razón por la que el indie no ha muerto. Esta vez se presentarán en un foro ideal para conseguir el lleno y poder escucharlos de cerca en la Ciudad de México.

Incluso tienes la opción de comprar el boleto con disco incluido.

Pepsi Center WTC, CDMX; ticketmaster.com.mx

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al 20 de enero

ABIERTO DE PARAPENTE

En el Peñón de Temascaltepec en Valle de Bravo salen los parapentes para encontrar corrientes de aire para subir aún más. Si quieres ir, puedes aprovechar para volar tú mismo. No se trata de estar espectador, sino de tener una experiencia en medio de la naturaleza. Más de 100 participantes se elevarán hasta más de 5,000 m sobre el nivel del mar para competir entre sí. Puedes ver la competencia desde arriba también.

GRAHAM MACINDOE, ESBEN ZØLLNER OLESEN/RED BULL CONTENT POOL

Peñón de Temascaltepec, Valle de Bravo, Estado de México; alas.com.mx

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de diciembre Siddhartha El músico de Guadalajara tiene un sonido amigable con las masas y, al mismo tiempo, con quienes gustan de canciones melódicas hechas desde el rock. Este es un concierto apropiado para ir con tu pareja, aunque esta aún no haya escuchado a Siddhartha. Es una apuesta muy segura y tocará alguna que seguro ya escuchó en el radio.

Auditorio Blackberry, CDMX; ticketmaster.com.mx

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de enero Maratón Mérida 2018 Pocas veces tienes la oportunidad de recorrer una ciudad como Mérida, la ciudad blanca, y competir al mismo tiempo.

Esta es la ocasión para que esos 42, 21, 10 o 3 kilómetros que has entrenado luzcan como parte de una visita casi turística, en un lugar donde comer rico es una obligación.

Mérida, Yucatán; marathonmerida.com

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y 28 de enero Bon Iver No es indie, ni experimental, ni pop. Se trata de alguien que ha logrado combinar un sonido propio con el gusto de las masas. Bon Iver recurre a formas peculiares de usar su voz para crear una atmósfera propia del teatro, pero en una canción que puedes oír en el radio.

Auditorio Citibanamex, Monterrey y Pepsi Center WTC, CDMX; ticketmaster.com.mx

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XICO Y MIRADORES DEL MAR VERACRUZ

Fundado en 1863, cuenta en la actualidad con más de 8 millones de habitantes.

Su clima es tropical en la costa (Golfo de México) y de bajas temperaturas en zonas montañosas, variedad que registra a lo largo de sus 71,820 kilómetros cuadrados.

¿POR QUÉ AQUÍ?

Xico es un hermoso pueblo ubicado en las faldas de Cofre de Perote, imponente volcán inactivo. Miradores del Mar es una pequeña localidad fuera del radar del turismo masivo que ofrece un ambiente prácticamente virgen.

THE RED BULLETIN PROMOCIÓN

CHOLULA Y PERICOS PUEBLA

Ubicado en la región este de México, Puebla fue fundado en 1823. En estos días es habitado por más de seis millones de personas. Aquí se han registrado los cultivos más antiguos de maíz.

¿POR QUÉ AQUÍ?

“Lugar de los que huyeron”, significa Cholula en náhuatl. Se trata de una interesante ciudad prehispánica en el corazón de Puebla. Mientras que Pericos ofrece una particular atmósfera de paz combinada con aire puro, que resulta ideal para la escalada y hacer ruta con diferentes grados de dificultad.

TEPOZTLÁN Y YECAPIXTLA MORELOS

El nombre de este estado se debe a José María Morelos y Pabón, uno de los protagonistas de la independencia de México. Es uno de los más pequeños del país con 4,893 kilómetros cuadrados y uno de los más poblados. En su territorio inicia la zona montañosa de la cual forma parte el volcán Popocatépetl.

¿POR QUÉ AQUÍ?

Se consideran pueblos mágicos de clima agradable y tradiciones antiguas. Pintorescos en lo urbano y particularmente atractivos en lo natural.

THE RED BULLETIN PROMOCIÓN

CREEL Y PEÑOLES CHIHUAHUA

Se trata del estado más grande del país y con una población que sobrepasa los 3 millones de habitantes.

Su frontera norte limita con Estados Unidos. Tiene la particularidad de ser la cuna del famoso burrito.

¿POR QUÉ AQUÍ?

Creel está en el corazón de la imponente Sierra Tarahumara y es uno de los pocos pueblos mágicos en el norte de México. Peñoles se considera una de las zonas de escalada más famosas e interesantes de México. El paisaje rocoso es verdaderamente de ensueño, donde además puede acamparse idealmente en los inicios de la primavera o, bien, en otoño.

GUÍA

Chécalo

THE RED BULLETIN EN EL MUNDO Esquí de travesía en Alaska, encuentros con estrellas de cine en Francia y Alemania, y un viaje al templo de los videojuegos retro en Brooklyn

ESTADOS UNIDOS UN INVIERNO DE ACCIÓN ¿Colorado, Alaska, Vermont y... California?

Aquí, los destinos de viajes más emocionantes de EE. UU.

The Red Bulletin en E-Paper: redbulletin.com

El triatleta natural de Xalapa (en Veracruz), Crisanto Grajales Valencia, 30 años, es el actual campeón del mundo de triatlón tras ganar en Salinas, Ecuador.

ACCIONES Texto: Marco Payán

MARCOS FERRO/RED BULL CONTENT POOL

POCAS PALABRAS,

MUCHAS 70

MÉXICO CRISANTO GRAJALES El campeón del mundo de triatlón sabe qué es estar listo. Página 70

DRINKING GA M E S A decade before arcade bars started popping up across the country, a group of friends in Brooklyn had a dream that pairing classic video games with quality booze was a match made in 8-bit heaven.

Barcade CEO Paul Kermizian explains how a simple bar concept exploded into a mini empire.

Words: Lizbeth Scordo Photography: Joao Canziani 60

ESTADOS UNIDOS EL PARAÍSO DE LOS JUEGOS RETRO En el Barcade Bar, en Brooklyn, la vida nocturna de Nueva York se encuentra con la cultura de las máquinas tragamonedas de los 80. ¡Vivan los píxeles!

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REINO UNIDO KATIE ORMEROD La joven atleta inglesa se propone subir al gran olimpo del snowboard.

Ormerod nos muestra cómo piensa lograrlo.

“YO TENGO UN PROBLEMA: ESCUCHO DEMASIADO” FRANCIA KEV ADAMS El actor y humorista francés del momento revela su estrategia para lograr producir un trabajo creativo y exitoso.

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Enero/febrero

EDICIÓN MÉXICO ANFÄNGER ANFÄ NGER50

TRI CKS

DAVID HABLÜTZEL will der beste Snowboarder der Welt werden. Seine ungewöhnliche Erfolgsformel: Jeden Tag bei null beginnen.

Text: Alex Lisetz Fotos: Gian Paul Lozza

SUIZA DAVID HABLÜTZEL El freestyler suizo quiere convertirse en el mejor snowboarder del mundo gracias a los errores que comete cada día. Un encuentro en la pista.

AUSTRIA GREGOR SCHLIERENZAUER El esquiador de salto más exitoso del presente nos confiesa por qué este ha sido el regreso más difícil de toda su carrera.

Ihr neuer Thriller spielt im Frankfurter Gangster-Milieu. Aber wie viel GangsterMilieu steckt in Moritz Bleibtreu, Edin Hasanovic und Kida Ramadan? Ein Gespräch mit den drei Kino-Stars über Karriere, Ladendiebstahl und die Ratschläge ihrer Mütter.

I N T E RV I E W: RÜ D I G E R S T U R M F O T OS : DAV I D F IS C H E R

ZWISCHEN

VERBRECHEN UND

MORAL

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ALEMANIA GÁNSTERES DEL CINE: Moritz Bleibtreu, Kida Ramadan y Edin Hasanovic sobre el crimen en el cine y en la vida real.

THE RED BULLETIN

THE RED BULLETIN México, ISSN 2308-5924 Editor Luis Alejandro Serrano Editora adjunta Inmaculada Sánchez Trejo Editor de cierre Marco Payán Corrección Alma Rosa Guerrero Coordinadora local del proyecto Giovana Mollona Publicidad Humberto Amaya Bernard, +55 5357 7026 o humberto.amayabernard@ mx.redbull.com Suscripción y distribución 270 MXP, 11 ediciones al año, getredbulletin.com, redbulletin@mx.redbull.com Red Bull S. de R.L. de C.V., José Luis Lagrange 103, piso 2, col. Los Morales Polanco, CP 11510, Ciudad de México. Tel. 5481 1570 y Grupo Reforma, San Lorenzo 1139, col. Santa Cruz Atoyac, CP 03310.

Periodicidad mensual Registro de marca ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial #1116982 de fecha 26 de agosto de 2009, Certificado de licitud de título y certificado de licitud de contenido ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas No. 15429 Impreso por Reproducciones Fotomecánicas S.A. de C.V. Durazno No.1 Esquina Ejido, col. Las Peritas Tepepan, Xochimilco, Ciudad de México, CP 16010 Fecha de impresión 28 de noviembre de 2017

Director editorial Robert Sperl Editor jefe Alexander Macheck Director creativo Erik Turek Directores de arte Kasimir Reimann (DC adjunto), Miles English Director de fotografía Fritz Schuster Editor jefe de fotografía Rudi Übelhör Editora asociada Marion Lukas-Wildmann Coordinador editorial Ulrich Corazza Redacción Stefan Wagner (jefe de textos), Christian Eberle-Abasolo, Arek Piatek, Andreas Rottenschlager Diseño Marco Arcangeli, Marion Bernert-Thomann, Martina de Carvalho-Hutter, Kevin Goll, Carita Najewitz Fotografía Marion Batty, Susie Forman, Ellen Haas, Eva Kerschbaum, Tahira Mirza Director comercial Franz Renkin Disposición de cuadrícula Andrea Tamás-Loprais Soluciones creativas Eva Locker (mánager), Martina Maier, Verena Schörkhuber, Edith Zöchling-Marchart Gerencia de marketing y dirección nacional Sara Varming (mánager), Magdalena Bonecker, Kristina Trefil, Stephanie Winkler Diseño de marketing Peter Knehtl (mánager), Simone Fischer, Alexandra Hundsdorfer Gerente de producción Michael Bergmeister Producción Wolfgang Stecher (mánager), Walter O. Sádaba, Friedrich Indich, Michael Menitz (digital) Litografía Clemens Ragotzky (mánager), Claudia Heis, Nenad Isailovi c,̀ Maximilian Kment, Josef Mühlbacher Responsable de oficina Kristina Krizmanic Ingeniero en sistemas de TI Michael Thaler Suscripciones y distribución Peter Schiffer (mánager), Klaus Pleninger (distribución), Nicole Glaser (distribución), Yoldaş Yarar (suscripción) Dirección Heinrich-Collin-Straße 1, A-1140 Viena Teléfono +43 1 90221-28800, Fax +43 1 90221-28809 Web www.redbulletin.com Oficina central Red Bull Media House GmbH, Oberst-Lepperdinger-Straße 11–15, A-5071 Wals bei Salzburg, FN 297115i, Landesgericht Salzburg, ATU63611700 Gerente general y director de publicación Andreas Kornhofer Directores generales Christopher Reindl, Andreas Gall

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GUÍA

Acción destacada

Descensos empinados, líneas radicales, backflips sobre rampas de 20 metros de pendiente: Red Bull Rampage es la competición más exigente del mundo de freeride mountain bike. El ganador de 2017: el canadiense Kurt Sorge (en la foto ejecuta un aterrizaje), quien se catapultó en los libros de historia como el primer tricampeón.

Video: redbullrampage.com

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“Loco... Sin palabras…

Ahora nos vamos a la fiesta de los ganadores” El campeón de Red Bull Rampage, Kurt Sorge (29 años), informa segundos más tarde de su llegada a meta sobre sus emociones.

PARIS GORE/RED BULL CONTENT POOL

Virginia, EE. UU.

Te hace volar

El próximo número de The Red Bulletin saldrá el 13 de febrero de 2018.

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