Vår vei mot økt bærekraft
Norge | 2024
Aktiviteter og prosjekter
Your safety. Delivered.

Norge | 2024
Aktiviteter og prosjekter
Your safety. Delivered.
Vi jobber for at alle skal komme trygt hjem hver dag. Som helhetsleverandør av sikkerhetsløsninger for vei- og byggearbeidsplasser, offentlige miljøer, industri og infrastrukturprosjekter bistår vi med blant annet rådgivning og planlegging, utleie av sikkerhetsprodukter, etablering, arbeidsplasstilsyn, digitale løsninger, rapportering og avetablering.
Ramudden Nordics & Baltics, der Sverige, Norge, Danmark, Finland og Estland inngår, har drøyt 1 200 heltidsansatte medarbeidere. Fra ca. 85 ulike avdelinger spredd rundt om i disse landene kan vi raskt oppfylle behovene til våre rundt 7 000 kunder, som primært utgjøres av byggentreprenører, myndigheter og kommuner. Hovedkontoret ligger i Gävle, Sverige og i 2024 omsatte vi for SEK 2 630 millioner.
I ryggen har vi verdens største konsern innen vårt segment. Siden 2020 har vi vært en del av Ramudden Global som finnes i 12 land, har drøyt 5 000 medarbeidere og over 10 000 kunder. Dette gir oss gode muligheter til i fellesskap å drive produktutvikling, digitalisering og bærekraft på en internasjonal arena, slik at vi hele tiden kan utvikle vårt arbeid for et tryggere samfunn.
I denne brosjyren informerer vi om bærekraftsarbeidet i Ramudden Nordics & Baltics i 2024. Kontaktperson er Øyvind Stafseth, oyvind.stafseth@ramudden.no Mer informasjon om konsernomfattende aktiviteter, mål og nøkkeltall knyttet til bærekraft, samt verdikjede og forretningsmodell finner du i Ramudden Globals års- og bærekraftsrapport for 2024.
Omsetning per land, %
Sverige 58,1
Norge 16,1
Finland 20,1
Estland 1,9
Danmark 3,8
>1 300 risikoobservasjoner
Vi jobber for at alle som arbeider ved eller passerer våre etableringer, skal komme trygt hjem hver dag. En viktig brikke i dette arbeidet er arbeidsmiljømålet knyttet til antall rapporterte risikoobservasjoner. For 2024 var målet 1 200 risikoobservasjoner for Ramudden Nordics & Baltics og vi endte på 1 358 observasjoner.
Vår årlige Sikkerhetsuke, i forbindelse med initiativet ”World Day for Safety and Health at Work”, er et godt eksempel på hvordan vi arbeider med arbeidsplassikkerhet. Samtlige land, avdelinger og kontorer fokuserer da på hvordan vi kan bidra til et tryggere arbeidsmiljø. Den uken deler vi også ut prisen ”Ramudden Global Safety Award” til den avdelingen som har utmerket seg mest positivt i løpet av året.
I 2024 gjennomførte vi for tredje gang en medarbeiderundersøkelse for hele Ramudden Nordics & Baltics med nærmere 1 200 respondenter og en svarfrekvens på 75 prosent. Resultatet ble 14 eNPS (employee Net Promoter Score), en nedgang fra 2023, men fortsatt et godkjent resultat. En av grunnene til nedgangen er at vi har gjennomført flere endringer i organisasjonen. Målet fremover blir å skape stabilitet og tydelighet for å styrke den nye organisasjonen.
I løpet av året har vi styrket evnen til å utvikle nye løsninger og digitale produkter på konsernnivå. Vår nye konserndekkende funksjon Produktutvikling og digitale løsninger, f.eks. Worxsafe AB, kan raskt fange opp kundenes behov og støtte hele Ramudden Nordics & Baltics med nye produkter og smarte løsninger.
I løpet av året tok vi et nytt grep om vår organisatoriske struktur. Morten Finslo tiltrådte som konsernsjef for Ramudden Global 1. januar 2025, samtidig som Stina Jonsson, tidligere finansdirektør, tar over som administrerende direktør for Ramudden Norden & Baltikum. Grunnlegger og tidligere administrerende direktør Hans-Olov Blom fortsetter i selskapet som forretningsutvikler og styremedlem.
I løpet av året lanserte vi TORUN i samarbeid med Worxsafe AB. Dette er en ny allsidig sikring for bruk i byer. Den er spesielt utviklet med tanke på ubeskyttede trafikanter som fotgjengere og syklister, helt i tråd med vårt arbeid for tryggere bymiljøer.
Nickan Larsson, Head of Sustainability, og
Stina Jonsson, adm.dir., begge i Ramudden Nordics & Baltics, forteller om hvordan de ser på bærekraft.
Hva betyr bærekraft i Ramudden?
NL: Bærekraft er kjernen i vår virksomhet fordi vi arbeider for å øke sikkerheten i samfunnet. Dette gjelder både for våre medarbeidere, som etablerer skilt og beskyttelsesanordninger ved vei- og byggearbeidsplasser, og for våre kunder, som utfører arbeidet på stedet. Det omfatter også trafikanter, forbipasserende og beboere. I tillegg er ressurseffektivitet en integrert del av forretningsmodellen. Med det mener jeg at kundene ikke trenger å kjøpe eget materiell fordi de i stedet leier det av oss. Samtidig tar vi vare på produktene på en bærekraftig måte for å forlenge levetiden deres og aktivt utvikle avfallshåndtering for å redusere produktenes klimapåvirkning.
Hvorfor er bærekraftsarbeid viktig rent generelt?
SJ: I tillegg til å bidra til et tryggere samfunn, ønsker vi også å leve opp til
de forventninger og krav som stilles til Ramudden fra kunder, eiere og samfunnet for øvrig. Bærekraftsarbeidet skaper struktur, veiledning og felles mål, og hjelper oss dermed med å ta kloke beslutninger. Det gjør oss litt bedre hver dag, viser at vi er et ansvarsfullt selskap og styrker varemerket. Til syvende og sist handler det om våre muligheter til å gjøre gode forretninger også på lang sikt, der bærekraft er en av flere viktige deler.
Er det noe du er spesielt stolt over så langt?
NL: Den viktigste delen av bærekraftsinnsatsen er et trygt arbeidsmiljø for medarbeiderne. Ved å sette klare mål og forsterke positiv atferd skaper vi en kultur der vi tenker fremover, og det reduserer antall ulykker og forbedrer sikkerheten. Derfor er jeg ekstra glad for at vi nådde arbeidsmiljømålet knyttet til risikoobservasjoner i 2024.
Hva skjer i 2025 innen bærekraft?
NL: Vi må tilpasse oss til nye EU-regler, med krav til transparens, rapportering og kontroll på hele leverandørkjeden. Dette arbeidet er allerede i gang og fortsetter i 2025. Samtidig foregår det kontinuerlig produktutvikling, der arbeidsmiljøet for brukerne er et svært viktig aspekt. Vi ønsker også å skyve både regelverket og bransjen i riktig retning.
Hvilke ambisjoner har du som nyansatt adm.dir.?
SJ: Først og fremst å bli enda bedre kjent med virksomheten ved å møte så mange medarbeidere som mulig i løpet av året. Det blir også spennende å følge med på hvordan økt digitalisering kan redusere medarbeidernes eksponering i trafikkerte miljøer, og hvordan vi kan redusere antall transporter og dermed CO2-utslippet.
Vår virksomhet hviler på en klar grunntanke: at det skal være trygt for alle som ferdes ved og nær våre etableringer. Omtanken for medarbeidere, kunder og forbipasserende går derfor som en rød tråd gjennom alt vi gjør.
Vi arbeider i høyrisikomiljøer, på veier, byggeplasser og offentlige steder. Her ferdes kjøretøy, syklister og fotgjengere i en stri strøm, samtidig som våre medarbeidere og kunder håndterer tungt materiell. Det finnes også mange risikoer for medarbeiderne på avdelingene. Arbeidet med å øke sikkerheten tar derfor aldri pause.
Proaktivt arbeid for å øke sikker atferd er avgjørende for å skape en sterk sikkerhetskultur – og det arbeidet starter med bedriftsledelsen. På konsernnivå har vi et felles mål om null alvorlige ulykker. I dette arbeidet er det helt sentralt med løpende risikoanalyser og risikovurderinger, både når det gjelder fysisk sikkerhet og annen arbeidsmiljørisiko.
I Norden og Baltikum har vi satt et arbeidsmiljømål knyttet til risikoobservasjoner. Dette fordi antall innrapporterte observasjoner er et viktig forebyggende nøkkeltall som hjelper oss med å identifisere risikoer i tide. Ulykker, uønskede hendelser og risikoobservasjoner rapporteres i fellessystemet BIA. Det gir et grunnlag som hjelper oss med å skape en genuin og bærekraftig sikkerhetskultur der sikkerheten alltid går foran.
”I vår bransje er det ikke til å unngå at det oppstår risikoer. Derfor har alle medarbeidere et ansvar for arbeidsmiljøet. For å vise hvor viktig det er også fra ledelsens side, har vi arbeidsmiljø som første punkt på våre avdelingsmøter, der vi sammen går gjennom hver eneste risikoobservasjon. Vi leter etter rotårsaken og iverksetter deretter nødvendige tiltak ut fra det som er rapportert.”
Fredrik von Wachenfeldt, regionsjef Wewab, Ramudden Sverige
”I 2024 har vi lagt vekt på å øke antall risikoobservasjoner, fordi vi på den måten skaper et generelt grunnlag for å forbedre sikkerheten. Vi ser også at rapporteringsprosessen gjør at medarbeiderne blir mer bevisste på de risikoene som omgir dem i arbeidet.”
Roy Mevold, adm.dir., Ramudden Norge
Fremover må vi tilpasse oss stadig tøffere bærekraftskrav fra kunder, medarbeidere, partnere, investorer og myndigheter. Utover kravene ser vi også at bærekraft gir oss nye forretningsmuligheter, f.eks. gjennom digitale løsninger og ulike effektiviseringer.
For å få bedre kontroll over både risikoer og muligheter har Ramudden Global gjennomført en såkalt dobbel vesentlighetsanalyse. Basert på denne er det fastsatt tre fokusområder: Miljø – ta ansvar for vår påvirkning, Sosial bærekraft – mennesker i fokus og Ansvarlig virksomhet –drive forretninger med integritet.
Disse områdene gjelder også for bærekraftsarbeidet i Norden og Baltikum. I løpet av 2024 har vi fokusert på å utvikle styringssystemene, datainnsamlingen og ulike støtteprosesser. I 2025 skal vi blant annet videreutvikle vår bærekraftsstrategi, forbedre rapporteringen, tydeliggjøre ansvarsområder, innføre nye retningslinjer og jobbe med kundetilfredshet og transparens i leverandørkjeden.
Siden 2002 har Stortingets nullvisjon vært utgangspunktet for trafikksikkerhetsarbeidet i Norge. For Roy Mevold, adm.dir. i Ramudden Norge, handler veien til det målet om kompetanse, kontrollfunksjoner, innovasjon –og samarbeid.
Nullvisjonen krever et langsiktig, systematisk og kunnskapsbasert arbeid fra alle aktører som påvirker sikkerheten i veisystemet. På veien henger alt sammen, og det er helt nødvendig med en felles tilnærming til forebyggende arbeid, risikoforståelse og respekt for reglene for å øke sikkerheten. I virkeligheten er dette dessverre ikke alltid tilfellet.
– Vi opplever iblant at trafikkavvikling og økonomiske faktorer går foran sikkerhet ved en etablering, sier Roy Mevold. Mangende kompetanse, dårlig planlegging og mangelfull gjennomføring utgjør en stor trafikksikkerhetsrisiko.
Økt fokus på trafikantene
I Norge har vi dessverre sett en negativ utvikling de seneste årene når det gjelder alvorlig skadde eller drepte i trafikken.
Etter mange år med kontinuerlig nedgang snudde den positive trenden i 2022 og 2023. Roy Mevold har tenkt på hva som skal til for å bryte mønsteret.
– Historikken viser at de dødsulykkene som har skjedd i områder med trafikkarbeid, rammer trafikantene. Så langt har vi vært veldig flinke til å beskytte Ramuddens medarbeidere og kunder, men jeg ønsker at vi også skal øke sikkerheten for forbipasserende.
Alle må dra i samme retning
Ifølge Roy Mevold må sikkerheten alltid være i førersetet, enten det er hos Ramudden, konkurrenter, kommuner eller myndigheter. Her ser han at Ramudden har gode muligheter til å påvirke bransjen til å gå i riktig retning og jobbe for strengere kontroller og flere konsekvenser for
aktører som ikke følger reglene når det gjelder trafikksikkerhet.
– Uten samarbeid kommer vi ingen vei. Alle parter ute på veiene må dra i samme retning. Derfor er vi med i ulike bransjefora og samler selv alle aktører til temadager med fokus på sikkerhet.
Forebyggende tilnærming
Det handler også om å samarbeide tett med kundene tidlig i prosessene for å oppnå en mer forebyggende tilnærming. I dag finnes det også gode muligheter til å øke sikkerheten ved hjelp av ulike digitale løsninger.
– Jeg er stolt over at vi i Norge har etablert oss som en rådgivende aktør innen trafikksikkerhet. Vi har f.eks. bidratt som eksperter allerede i anbudsfasen i tre store prosjekter i 2024, sier Roy Mevold.
Tre råd for å redusere risikoene ute på veiene Hvordan kan vi redusere risikoene for medarbeidere som arbeider i høyrisikomiljøer? Reidar Bull-Gjertsen, verneombud i Kristiansand, forteller om et viktig arbeid som aldri blir helt ferdig.
For å redusere risikoene for alle som jobber operativt ved og på vei, har Reidar Bull-Gjertsen sett på alt i arbeidsmiljøet som er knyttet til risiko. Hans innsikt handler om hvor viktig det er å jobbe kontinuerlig på bred front, og at noen få nøkkelfaktorer er avgjørende:
• Bruk digitale løsninger. På steder der vi ikke trenger å ha folk på veien, skal vi bruke digitale løsninger. Et godt eksempel på det er trafikkdirigenter som er tatt bort fra risikoområdet og i stedet kan fjernstyre trafikklysene. Det har redusert ulykkesrisikoen betydelig. I tilfeller der digitale løsninger ikke fungerer, har vi vurdert hvordan trafikkdirigentene kan sikres ved hjelp av fysiske hjelpemidler.
• Legg vekt på rapportering. For mange er det en utfordring å rapportere avvik. Det kan skyldes at man tar ting for gitt i det daglige arbeidet uten å sjekke ordentlig, at det er vanskelig å uttrykke seg i rapporteringsverktøyet eller at man føler at man sladrer på en kollega. Her er det viktig å forstå at rapporteringen er nødvendig for å bygge opp en felles erfaringsbank. Først da kan vi se mønstre som hjelper oss å redusere risikoene.
• Skap en trygg bedriftskultur. I Ramudden jobber vi i team med felles ansvar, og det er viktig at alle forstår, føler ansvar og tør å spørre eller si ifra når noe føles utrygt. På den måten tar vi vare på hverandre og bidrar til å minimere risikoene. Og husk: De dummeste spørsmålene er de som aldri blir stilt. Hvert bidrag er like viktig for at alle skal komme trygt hjem når arbeidsdagen er over.
Lys fremtid takket være Ramudden Kan Ramuddens tilgang på kompetanse sikres ved å gi mennesker uten erfaring en sjanse – dersom de personlige egenskapene er de rette? Da Roy Smistad ble kalt inn til et intervju for en stilling som lagermedarbeider hos Ramudden i Trondheim, åpnet det seg en ny dør. Han hadde tidligere opplevd flere tilbakeslag i jobbsøkingen fordi han manglet høyere utdanning.
”Etter mitt første møte med Ramudden i 2018 følte jeg plutselig at det fantes muligheter i stedet for hindringer, til tross for min manglende erfaring.”
Møtet ble et vendepunkt, for Roy ble tilbudt stillingen og vokste raskt inn i rollen. I 2020, da den daværende lederen skulle slutte, ble han bedt om å ta over som utleiesjef. Senere ble det iverksatt flere større prosjekter som krevde ekspansjon, og da fikk Roy en nyopprettet stilling som driftsleder med daglig driftsansvar.
Sammen har vi oppnådd fantastiske resultater. ”Jeg ser tilbake på min tid i Ramudden med både stolthet og takknemlighet for at jeg har fått tillit til å vise hva jeg er god for.”
”Når vi slår på tavlene, bremser kjøretøyene umiddelbart.”
Digitale fartsskilt demper farten I Ramudden tester vi kontinuerlig ulike løsninger for å øke sikkerheten ved våre etableringer. I løpet av høsten 2024 deltok flere avdelinger i et prosjekt der det ble brukt digitale tavler for å få bilistene til å holde fartsgrensene. Tavlene, som har fått tommelen opp fra Statens vegvesen for bruk ved etableringer, registrerer alle forbipasserende og viser hastigheten digitalt sammen med tilbakemeldinger i form av smilefjes og farger. Tavlene registrerer også antall passerende biler, gjennomsnittsfart og maksfart.
Målingene viser at tavlene har veldig god effekt. I løpet av en testdag overskred 73,1 % av de 356 passerende kjøretøyene fartsgrensen på 50 km/t, med en gjennomsnittsfart på 57 km/t og en maksfart på 91 km/t. Dagen etter, da den digitale tavlen ble aktivert og viste hastigheten til bilistene, var det bare 30,47 % av de 393 kjøretøyene som overskred fartsgrensen, med en gjennomsnittsfart på 46 km/t og en maksfart på 86 km/t.
”Når vi slår på tavlene, bremser kjøretøyene umiddelbart”, sier Christian Øyslebø, HMSK-leder. Dette er det beste reduserende tiltaket vi har funnet for å øke sikkerheten for både medarbeidere og kunder. Dessuten er det kostnadseffektivt. Nå vurderer vi å bruke løsningen på flere steder i Norge.
I Norge ble målet for risikoobservasjoner nådd I forretningsplanen for 2024 satte vi et tøft mål: Vi ønsket at medarbeiderne skulle rapportere minst 1 000 risikoobservasjoner i vårt felles system BIA. Hensikten er å bruke risikoobservasjoner for å øke
medarbeidernes forståelse for risikoer de selv møter i sitt daglige arbeid, for på den måten å øke sikkerheten for alle som arbeider ved eller passerer våre etableringer. Målet ble nådd allerede i desember og ved årets slutt hadde det blitt innrapportert 1 042 risikoobservasjoner.
Overgangen fra rutinemessig fysisk inspeksjon av arbeidsplasser langs veien til digital overvåkning er i full gang i Norden og Baltikum. Totalt har vi over 3 000 oppkoblede enheter i regionen – og i flere prosjekter rundt om i Norge har vi nå automatiske alarmer og digitale skilt på plass.
Antallet digitale og oppkoblede enheter i Ramuddens prosjekter øker stadig. Flere faktorer bidrar til den digitale utviklingen, og vi ser at det er rett vei å gå for å oppfylle nye bærekraftskrav fra både kunder og myndigheter.
Digitaliseringen bidrar til at vi kan fjerne medarbeidere fra trafikkerte miljøer. Det reduserer også antall transporter og øker både kontrollen og sikkerheten for alle som arbeider ved eller passerer våre etableringer. På mange felt i prosjektene tester vi nå ulike løsninger med gode resultater, f.eks. digitale skilt, smarte batterier, fjernstyrte automatiske bommer og Intellitag.
”Intellitag brukes på skilt og bommer, og det gir oss fleksibel døgnovervåkning ved hjelp av automatiske alarmer”, sier Didrik Hersvik Jensen, produktansvarlig digital. Vi kan kontrollere etableringen via en digital portal og trenger bare å dra ut dersom noe har hendt. Dermed oppnår vi økt service og et bedre arbeidsmiljø.
I forbindelse med en omfattende totalrenovering av tre verneverdige bygg ved Hartvig Nissen videregående skole i Oslo, kjent fra TV-serien ”Skam”, og oppføring av to nye skolebygg, ble Ramudden engasjert for å håndtere sikkerheten på byggearbeidsplassen. Totalt dreier det seg om et arbeidsområde på 9 100 kvadratmeter. Skolegården blir oppgradert og en nærliggende vei stenges av og blir en del av skolegården.
Prosjektet, som har Veidekke som hovedentreprenør, har vært preget av strenge miljøkrav i tråd med ambisjonene om en fossilfri byggearbeidsplass. Etter planen skal alt stå ferdig sommeren 2025. Under prosjektets gang har Ramudden håndtert et stort antall trafikkskilt og et 30-talls interaktive skilt. På skiltene er det montert Intellitag for å øke sikkerheten ved hjelp av digital sanntidsovervåkning. I ulike faser av prosjektet har Ramudden også hatt trafikkdirigenter på stedet for å garantere sikkerheten for passerende fotgjengere.