Kohti parempaa kestävyyttä
Pohjoismaissa ja Baltiassa | 2025
Aloitteet, aktiviteetit ja asiakasprojektit
Your safety. Delivered.
Ramudden Nordics & Baltics lyhyesti
Turvallisuuden edelläkävijä
Ramudden toimii yhteiskunnan kehittämisen ytimessä. Vuoden 2025 aikana pyrimme parantamaan turvallisuutta ja edistämään kestävämpää yhteiskuntaa monin eri tavoin Pohjoismaissa ja Baltiassa.
Tarjoamme kokonaisvaltaisia turvallisuusratkaisuja riskialttiille tie- ja rakennustyömaille, julkisille alueille, teollisuuteen ja infrastruktuurihankkeisiin. Palvelemme noin 90 toimipisteemme voimin noin 7 000 asiakasta toimittamalla suunnittelu-, materiaali- ja henkilöstöresursseja kohteisiin, joissa rakennetaan, kaivetaan, huolletaan, ohjataan liikennettä, suojataan ja suljetaan alueita.
Ramudden Nordics & Baltics -alueeseen kuuluvat Ruotsi, Norja, Tanska, Suomi ja Viro. Pääkonttorimme sijaitsee Gävlessä Ruotsissa. Vuodesta 2020 lähtien olemme olleet osa maailman suurinta infra- ja turvallisuusalan konsernia, Ramudden Globalia. Konsernin yli 6 000 työntekijän resurssit mahdollistavat alan kehittämisen sekä kansainvälisesti että paikallisesti 13 maassa.
Liikevaihto maittain vuonna 2025, %
Kokopäiväisten työntekijöiden määrä vuosina 2023–2025
Liikevaihto 2023–2025, miljoonaa SEK
Yhteyshenkilö Petter Grönlund, toimitusjohtaja Ramudden Suomi. petter.gronlund@ramudden.fi
Lisätietoja www.ramuddenglobal.com: Ramudden Globals års- och hållbarhetsredovisning.
Ramudden Nordics & Baltics on osa maailman suurinta infra- ja turvallisuusalan konsernia Ramudden Globalia, joka toimii 13 maassa ja työllistää yli 6000 työntekijää.
Ramudden lyhyesti
Vuosi 2025
Hipp hipp hurraa!
Ramuddenin yritysnimi rekisteröitiin Ruotsissa 30. toukokuuta 2005. Vuonna 2025 juhlimme toimintamme vahvaa kehitystä ja työntekijöidemme upeaa panosta. Kahdenkymmenen vuoden aikana olemme kasvaneet pienestä paikallisesta yrityksestä globaaliksi toimijaksi ja alan suurimmaksi Ramudden Global -konserniksi.
> 4 600 digitaalista laitetta edistämään kestävää kehitystä Olemme siirtymässä tietyömaiden rutiininomaisten fyysisten tarkastusten sijaan digitaaliseen valvontaan. Kiinnostus kehittämiämme digitaalisia ratkaisuja kohtaan kasvaa, koska ne sisältävät monia kestävän kehityksen etuja, kuten tehokkuutta, pienempiä päästöjä ja parempaa turvallisuutta. Vuoden 2025 aikana kytkimme Pohjoismaissa ja Baltiassa asiakkaidemme tiloihin kaikkiaan 4 600 digitaalista valvontalaitetta, mikä oli edelliseen vuoteen verrattuna merkittävä lisäys.
1100 työntekijää vahvisti
meidän olevan oikealla tiellä
Olemme neljänä vuonna peräkkäin tehneet
Ramudden Nordics & Baltics -alueen henkilöstölle kyselyn. Vuonna 2025 kyselyyn vastasi hieman yli 1 100 työntekijää. Kyselyn Employee Net Promoter Score -tulos (eNPS ) nousi edellisen vuoden 13:sta 16:een. Tulos vahvistaa, että olemme oikealla tiellä toimivien rakenteiden ja selkeiden prosessien luomisessa kasvavalle yritykselle. Saimme korkeimmat pisteet seuraavissa osa-alueissa: tasa-arvo, roolien ja odotusten selkeys, yhteisöllisyys, merkityksellisyys ja ylpeys. Huomioita on kiinnitettävä muun muassa sisäiseen viestintään ja selkeämpien kehitysmahdollisuuksien tarjoamiseen.
Tyytyväiset asiakkaat suosittelevat meitä
”Uskomaton palvelutaso, hoitaa suurimman osan asioista lyhyellä varoitusajalla, ammattitaitoiset ja avuliaat työntekijät”. Edellä olevat ovat kommentteja ensimmäisestä Pohjoismaiden ja Baltian asiakaskyselystä. Kaikkiaan 950 vastauksen perusteella saatu tulos, 57 NPS (Net Promoter Score), viittaa vahvaan asiakastyytyväisyyteen ja kykyyn kuulla asiakkaiden tarpeet. Kiitosta tuli palvelusta, vuorovaikutuksesta ja materiaalin laadusta. Kehityskohteita ilmeni toimitusten tasaisuudessa.
Yhteiset tavoitteemme vuodelle 2026
Viime vuoden aikana laadimme yhteisiä ympäristöön, työympäristöön ja laatuun liittyviä tavoitteita Pohjoismaille ja Baltialle. Tavoitteet liittyivät esimerkiksi riskitapahtumien määrään, työntekijöiden hyvinvointiin ja ilmastovaikutusten vähentämiseen.
Arvomme ohjaavat meitä eteenpäin
Tavoitteemme
Tavoitteemme on, että jokainen pääsee kotiin turvallisesti, joka päivä
Arvomme
Lähellä. Luomme vahvoja suhteita toisiimme ja asiakkaisiimme. Kuuntelemme ja olemme kiinnostuneita.
Määrätietoisuus. Olemme käytettävissä – olemme ratkaisukeskeisiä – olemme edelläkävijöitä – olemme sitoutuneita – olemme uteliaita – menemme pidemmälle.
Välittävä. Välitämme toisistamme – kunnioitamme toisiamme ja toistemme erilaisuutta – autamme toisiamme – näemme toisemme.
Kulttuurimme
Toimintaamme ohjaava Ramudden-henki perustuu arvoihimme. Se on välittämistä, ylpeyttä ja yhteisöllisyyttä, ja ennen kaikkea toimintatapa, joka näkyy jokaisessa kohtaamisessa ja päätöksessä.
Arvomme
Lähellä, määrätietoisuus, välittävä
Tavoitteemme
Tavoitteemme on, että jokainen pääsee kotiin turvallisesti, joka päivä
Kulttuurimme
Välittäminen, ylpeys ja yhteisöllisyys
”Johtoportaasta jokaiseen työntekijään”
Meille arvot ovat tärkeitä, koska vain niiden avulla voimme saavuttaa tavoitteemme siitä, että jokainen pääsee joka päivä ehjänä kotiin. Arvot heijastuvat toimintaamme johtoportaasta aina jokaisen toimipisteen työntekijään, niin Pohjoismaissa kuin Baltiassa.
Stina Jonsson aloitti vuoden 2025 alussa Ramudden Nordics & Balticsin toimitusjohtajana. Kuluneen vuoden aikana painopiste on ollut johtamisessa ja rakenteissa: organisaatiota on selkeytetty, ja maat ovat laatineet liiketoimintasuunnitelmia, jotka ovat linjassa yleisten tavoitteiden kanssa. Olennaista on löytää tasapaino yrittäjyyden ja tukiprosessien välillä. – Johto pyrkii vahvistamaan alueellisia organisaatioita, ja strategiamme perustuu ydinarvoihimme, Stina Jonsson sanoo. Eri markkinoilla on tietenkin omat vivahteensa ja omat liikkeensä, mutta ydinarvojemme ansiosta toimimme yhtenäisesti huolehtiessamme työtovereista, asiakkaista ja kolmansista osapuolista.
Yrityskulttuurin vahvistaminen
Työntekijöiden, asiakkaiden ja ohikulkijoiden hyvinvointi sekä turvallisuus ovat liiketoimintamme ydin, jonka avulla edistämme osaltamme kestävää yhteiskuntaa. Tämän vuoksi yrityskulttuuria on vaalittava ja kehitettävä aktiivisesti. Jokainen työntekijämme on kulttuurimme edustaja, ja kuluneen vuoden aikana olemme muun muassa tunnistaneet tärkeitä, meitä yhdistäviä ominaisuuksia ja arvoja.
Olemme myös panostaneet useilla tasoilla voimakkaasti johtamisen kehittämiseen voidaksemme vastata haasteisiin ja parantaaksemme työtä eri maissa. Kehitystyöhön kuuluvat esimerkiksi johtamiskoulutukset sekä tietoista johtamista kehittävä Ramudden
Business School -konsernitason hanke. Lisäksi alueemme maat ovat järjestäneet turvallisuuskuukauden, jonka aikana on kiinnitetty erityistä huomiota varikoiden työturvallisuuteen.
Stina Jonsson on tavannut monia työtovereita Pohjoismaissa ja Baltiassa.
– Olen kohdannut kaikkialla eteenpäin pyrkivää asennetta, yrittäjähenkeä ja ylpeyttä. Asettamalla selkeät tavoitteet ja vahvistamalla positiivisia toimintatapojamme luomme kulttuurin, jossa ajatellaan ennen kuin toimitaan. Se vähentää onnettomuuksia ja parantaa turvallisuutta.
Viitekehys nostaa tasoa
Stina Jonsson korostaa yhteisen viitekehyksen merkitystä ilman, että asioihin puututaan liian
yksityiskohtaisesti. Vuonna 2025 johtamisjärjestelmämme sertifioitiin uudelleen Ruotsissa ja Norjassa standardien ISO 9001 (laatu), ISO 14001 (ympäristö) ja ISO 45001 (työturvallisuus) mukaisesti. Sertifikaatit ovat osoitus järjestelmällisestä toimintatavastamme. Olemme asettaneet Pohjoismaiden ja Baltian toiminnallemme yhteiset tavoitteet vuodelle 2026. Ne liittyvät työympäristöön, ympäristöön ja laatuun.
– Olemme edelläkävijöitä monilla kestävään kehitykseen liittyvillä keskeisillä alueilla, kuten turvallisuudessa, laadussa ja resurssitehokkuudessa. Jatkamme edelleen prosessiemme optimointia voidaksemme kehittyä edelleen.
Toimialavaikuttaminen
Muotoilemme tulevaisuuden liikenneympäristöjä
Haluamme olla liikkeellepaneva voima turvallisempien ratkaisujen kehittämisessä vilkkailla liikennealueilla Pohjoismaissa ja Baltiassa. Olemme jo pitkään olleet mukana erilaisissa hankkeissa, joissa voimme tuoda esiin osaamistamme.
Ramuddenilla on pitkä kokemus yhteistyöstä viranomaisten ja toimialajärjestöjen kanssa, erityisesti turvallisuusstandardien ja -sääntöjen kehittämisessä työ- ja asiakasympäristöissä. Samalla edistämme myös ohikulkijoiden turvallisuutta. Toimimme lisäksi neuvonantajina foorumeissa ja toimialajärjestöissä sekä osallistumme alan koulutustoimintaan.
Esimerkkejä osallistumisestamme toimialan kehittämiseen:
• Ruotsi: jäsenyys Sveriges Branschförening för Säkrare Vägarbetsplatser (SBSV) -yhdistyksessä. Neuvonantajina useissa foorumeissa, joissa Ruotsin liikennevirasto on mukana. Rakennus- ja kiinteistöalan Håll Nollan -yhdistyksen jäsenyys sekä osallisuus muun muassa ”Vägen som arbetsplats” -työryhmän toimintaan. Lisäksi meillä on edustaja Rakennusalan yritysten kansallisessa työturvallisuuskomiteassa.
• Norja: olemme mukana Samarbeid for sikkerhet i Bygg og Anlegg -verkostossa, jonka tavoitteena on varmistaa, ettei kukaan alalla työskentelevä loukkaannu tai pahimmassa
tapauksessa menehdy. Lisäksi olemme mukana Vegdirektoratetn, Trafikksikkerhetsforeningen (TSF)n sekä Næringslivets Hovedorganisasjon (NHO)n toiminnassa liikenteen ja varautumisen sekä palveluiden ja kaupan sekä maksujen ja tariffien aloilla.
• Suomi: edistämme alamme asioita Teknisen kaupan liiton rakennuskoneosastossa. Lisäksi olemme mukana Suomen rakennusalan toimijoita yhdistävässä Rakennusteollisuus RT:n Infra ry:ssä.
• Viro: kuulumme infrastruktuurirakentajien liittoon (ESTEL), jossa osallistumme useisiin työryhmiin. Olemme mukana Viron kuntahallinnon liiton toiminnassa, jossa annamme asiantuntija-apua turvallisten työpaikkojen kehittämiseen kaupunkiympäristöissä. Olemme myös Viron rakennusurakoitsijoiden liiton jäseniä sekä opetamme turvallisuuteen liittyviä sisältöjä Tallinnan teknillisen yliopiston insinööriopinto-ohjelmassa.
Toimialan kehittäminen
Vuosikymmen, jonka aikana Viroon luotiin alan uusi standardi
Aloittaessamme Virossa vuonna 2015, lainsäädäntö ja tietoisuus työturvallisuudesta liikennöidyissä ympäristöissä olivat käytännössä olemattomat. Kymmenen vuotta myöhemmin toimitusjohtajamme Oliver Linnas ja 50 työntekijäämme ovat luoneet järjestelmällisellä työllään alan uuden standardin.
Strategiamme oli alusta soveltaa Virossa ruotsalaista liikenneturvallisuusmalliamme. Aluksi s aimme väliaikaiset luvat, jotta pystyimme testaamaan tuotteidemme toimivuutta Viron liikenneolosuhteissa. Lisäksi toimitusjohtaja Linnas käynnisti laajan strategisen yhteistyön, jonka tavoitteena oli rakentaa silta tilanteeseen havahtuneiden valtiollisten toimijoiden ja varovaisemman asenteen omaavan yksityisen sektorin välille. Osa haasteista johtuivat selkeän sääntelykehyksen puuttumisesta.
– Olimme onnekkaita ajoituksen suhteen, sillä Viro joutui EU:n toimielinten kehotuksesta muuttamaan koko suhtautumisensa liikenneympäristöihin, kertoo Linnas. Yhteistyön rakentamiseksi kokosimme yhteen paikallisia yrittäjiä, hallituksen edustajia, ruotsalaisia
kollegoita ja Transpordiametin (liikennevirasto). Lukuisten kokousten ansiosta päivitimme sääntökirjan, joka on vuodesta 2018 lähtien ollut käytännössä lakisääteinen vaatimus kaikille tietyömailla työskenteleville.
Turvallisuuskoulutusta koko alalle
Perustamisestamme lähtien olemme panostaneet voimakkaasti sekä sisäiseen että koko alan koulutukseen. Vuosina 2023–2025 koulutimme yli 50 ulkopuolista osallistujaa sekä useiden asiakasyritysten henkilöstöä. Virallisesti hyväksytyt koulutuksemme ja ”Arbete på väg” ovat edelleen ainoita laatuaan Virossa. Lisäksi toteutimme vuonna 2025 Transpordiametin valvonnassa Viron ensimmäisen TMA-ajoneuvotestin. Tavoitteenamme on olla
mukana laatimassa tulevia TMA-ajoneuvoja koskevia ohjeita ja sääntöjä Virossa. – Seuraava askel on tiukentaa sääntelyä, jotta kaikilla väliaikaisten liikennejärjestelyjen parissa työskentelevillä on riittävät valmiudet. Tässä asiassa on edelleen harmaata aluetta, koska koulutukset ovat vapaaehtoisia. Tavoitteenamme on tehdä niistä pakollisia, toteaa O liver Linnas.
Viidesti palkittu Ramudden voitti vuonna 2025 jo viidennen kerran Viron liikenneturvallisuuden parhaan yrityksen palkinnon. Säännöt ovat voimassa, ja nyt on tärkeää saada yhä useammat noudattamaan niitä. Oliver Linnas korostaa päivittäin asiakaskeskusteluissaan turvallisen
työskentelyn tärkeyttä ilman oikoteitä. Pohjimmiltaan kyse on kulttuurista, sillä sakot eivät välttämättä vaikuta kaikkiin toimijoihin.
Vaikka tienrakennusmäärät ovat laskeneet jyrkästi, vuosittainen lasku oli 30 prosenttia vuosina 2022–2024, Viron Ramudden on jatkanut liikevaihdon ja kannattavuuden kasvua.
Alan edelläkävijänä olemme osoittaneet, että on mahdollista harjoittaa sekä kannattavaa liiketoimintaa että parantaa turvallisuustasoa. – Olemme luoneet markkinat ja muuttaneet ihmisten suhtautumista turvallisuuteen. Muiden on hieman vaikea kilpailla samalla tasolla, mutta toivomme heidän yrittävän. Mitä useampi ajattelee ensisijaisesti turvallisuutta, sitä parempi se on yhteiskunnalle, toivoo Linnas.
Pienemmällä hiilijalanjäljellä parempi
kilpailukyky
Olemme huomanneet, että Pohjoismaissa ja Baltiassa työntekijät, omistajat, toimittajat, asiakkaat, kunnat ja viranomaiset kiinnittävät yhä enemmän huomiota ilmastoon ja ympäristöön. Pyrimme aktiivisesti minimoimaan ilmastovaikutuksemme, sillä kestävän yhteiskunnan kehityksen edistäminen vahvistaa pitkän aikavälin kilpailukykyämme.
Kun uudet odotukset, lait ja direktiivit kiristävät vaatimuksia, saamme työllemme selkeät puitteet. Usein ilmastoa koskevat vaatimukset on määritelty jo hankintavaiheessa. Esimerkiksi Ruotsin liikennevirasto asettaa hankkeissaan tarkat vaatimukset materiaaleille, polttoaineille ja ajoneuvoille. Norjassa vaaditaan, että Oslon kunnallisilla rakennustyömailla kaikki koneet ovat päästöttömiä. Seuraava esimerkki liittyy tuotteidemme ympäristövaikutuksiin, joihin asiakkailla on uusia odotuksia.
Askel askeleelta kohti parempaa hallintaa Kasvihuonekaasupäästöt luokitellaan kolmeen eri luokkaan sen mukaan, missä vaiheessa arvoketjua ne syntyvät. Analyysimme osoittavat, että merkittävin ympäristöriskimme liittyy kuljetusten ja yrityksen ajoneuvojen
aiheuttamiin suoriin hiilidioksidipäästöihin. Ramuddenilla on ollut pitkään käynnissä useita eri tasoisia hankkeita hiilidioksidipäästöjen hallitsemiseksi ja vähentämiseksi.
Olemme asettaneet Pohjoismaissa ja Baltiassa yhteisen tavoitteen vähentää vuonna 2026 mennessä scope 1-päästöjä Pariisin sopimuksen mukaisesti. Sopimuksen tavoitteena on rajoittaa maapallon lämpeneminen alle 2 °C:een ja pyrkiä 1,5 °C:een.
Monta keinoa kestävään kehitykseen
Siirrymme aina mahdollisuuksien mukaan uusiutuviin polttoaineisiin kuten HVO:hon (hydrattu kasviöljy). Lisäksi investoimme sähköajoneuvoihin ja tehostamme toimintaamme parantamalla ajotapoja ja optimoimalla ajoreittejä. Hyödyntämällä jatkuvasti kehittyviä
digitaalisia ratkaisujamme voimme vähentää polttoaineenkulutusta, sillä automatisoitu valvonta vähentää tarkastuskäyntien tarvetta tie- ja rakennustyömailla.
Verrattuna vuoteen 2024 saavutimme vuonna 2025 Ramudden Nordics & Balticsissa 10,3 prosentin vähennyksen hiilidioksidiekvivalenttipäästöissä (CO2e) suhteessa liikevaihtoon. Suurin yksittäinen syy vähenemiseen oli se, että tankkaamme HVO-polttoainetta Ruotsissa. Vuonna 2026 haasteenamme on, että HVO:n hinta todennäköisesti nousee, mikä johtuu uusiutuvien polttoaineiden kasvaneesta kansainvälisestä kysynnästä, HVO:n valmistuksessa käytettävien raaka-aineiden korkeammista hinnoista sekä sääntelymuutoksista.
”Vuoteen 2024 verrattuna saavutimme vuonna 2025 Ramudden Nordics & Balticsissa 10,3 prosentin vähennyksen hiilidioksidiekvivalenttipäästöissä (CO₂e) suhteessa liikevaihtoon.”
Ilmasto ja ympäristö
Ajoneuvokaluston sähköistäminen täydessä vauhdissa
Ramudden Nordics & Balticsissa toimiva ajoneuvopäällikkö Johan Olsson on huomannut asiakkaiden uudet ympäristövaatimukset.
Hän näkee, että tie pienempiin hiilidioksidipäästöihin kulkee ajoneuvojen sähköistämisen kautta.
Muutos on nopeutumassa. Etenkin rakennusalan asiakkaat vaativat yhä voimakkaammin hankkeiden ilmastovaikutusten vähentämistä.
– Pystymme laatimaan yksityiskohtaisen kyselylomakkeen projektiin käytettävistä ajoneuvoista. Meiltä kysytään myös tavoitteistamme, kuten milloin ajoneuvokantamme on sähköistetty viisikymmentäprosenttisesti, kertoo Johan Olsson.
Ruotsin markkinat ovat olleet edelläkävijöitä hankkeiden ympäristövaatimuksissa, mutta vaatimukset fossiilittomista kuljetuksista ovat yleistymässä myös Norjassa ja Suomessa. Kyse on vaatimuksista, joita Ramuddenin tilaajat asettavat alihankkijoilleen. Näitä vaatimuksia puolestaan asettaa projektin päätilaaja, joka on usein kunta tai viranomainen.
Sähköistys on käynnissä Ramudden on edelläkävijä siirtymisessä sähköajoneuvoihin ja ladattaviin hybrideihin. Norjassa yli 30 prosenttia ajoneuvokannastamme on sähköistä. Ruotsissa tämä koskee noin 30 prosenttia alle 3,5 tonnin painoisista yritysajoneuvoista. Lisäksi saavutamme 100 prosentin tavoitteen työsuhdeautojen osalta vuoteen 2026 mennessä.
– Selvitämme kunkin huoltotukikohdan tarpeet tarkastelemalla päivittäistä ajokilometrimäärää, ajoneuvojen lukumäärää ja huoltotukikohdan sijaintia ja sitä, millainen sähkönsaanti tukikohdassa on. Pyrimme sähköistämään kaiken mahdollisen, kertoo Olsson.
Raskaampien hyötyajoneuvojen kohdalla tilanne on hankalampi. Ruotsissa niihin tankataan mahdollisuuksien mukaan HVO:ta. Näidenkin ajoneuvojen kohdalla tapahtuu edistymistä: Suomi sai ensimmäisen raskaan sähkökäyttöisen kuorma-auton vuoden 2025 lopussa, Ruotsi sekä Norja keväällä 2026.
Pohjimmiltaan yhteiskunnallinen kysymys Yleisellä tasolla haasteita löytyy. Yhteiskunnan eri toimijat vetävät osittain eri suuntiin, koska sähköistymiseen vaikuttavat investoinnit, sähkön saatavuus ja hinta. Kysymys onkin, kuka lopulta maksaa laskun?
– Usein hinta ratkaisee. Asiakkaat vaativat fossiilittomia ratkaisuja, mutta siirtymän kustannukset jäävät alihankkijan maksettaviksi. Se on yhteiskunnallinen haaste. Me Ramuddenilla haluamme olla alamme parhaita. Sähköistyminen on ainoa vaihtoehto, toteaa Olsson.
Digitaaliset ratkaisut
Digitalisaatio nostaa turvallisuuden uudelle tasolle
Digitaaliset ratkaisut ovat keskeinen osa työtämme turvallisempien ja tehokkaampien liikenneympäristöjen luomisessa, ja kiinnostus niitä kohtaan kasvaa jatkuvasti. Verkkoon kytkettyjen työmaiden seuranta on reaaliaikaista ja reagointi on entistä tehokkaampaa, samalla kun vähennämme ympäristövaikutuksia ja parannamme tuottavuutta.
Älykkäät ratkaisut ovat laajasti käytettyjä ja tärkeitä lisäyksiä fyysisiin tuotteisiimme, esimerkiksi SVEA-kaiteisiin ja liikennemerkkeihin. Vuoden 2025 aikana asiakkaidemme käytössä on ollut Pohjoismaissa ja Baltiassa yli 4 600 digitaalista tuotetta. Digitalisaatio luo edellytykset entistä automatisoidummalle, optimoidummalle ja tapahtumapohjaisemmalle toimipaikkojen hallinnalle. Lisäksi digitalisaatiolla on monia etuja: turvallisuus paranee, koska ihmisten altistuminen riskialttiille ympäristöille vähenee samalla, kun fyysisten tarkastuskäyntien määrä, kuljetukset ja hiilidioksidipäästöt vähenevät.
Laaja ratkaisuvalikoima
Digitaalinen tarjontamme keskittyy kahteen laajaan alueeseen: digitaaliseen valvontaan ja laitoksissa työskentelevien turvallisuuteen.
Sivulla 11 esittelemämme IPAWS-järjestelmän (Incursion Public Alert & Warning System) lisäksi tärkeä osa järjestelmäämme on
liikennemerkkeihin ja esteisiin kiinnitettävä
Intellitag-laite, joka hälyttää automaattisesti, kun jotain tapahtuu. Valikoimassamme on myös liikenneanalyysi- ja liikennevirtojen ohjausjärjestelmiä, älykkäitä akkuja, aurinkovoimalla toimivia tuotteita ja automatisoituja puomeja.
Toimipisteiden reaaliaikainen seuranta
Tulevaisuuden tavoitteenamme on reaaliajassa valvottu ja ohjattu digitaalinen liikenneympäristö. Jo nyt monet asiakasprojekteissa käytettävistä digitaalisista laitteista on kytketty keskitettyyn alustaan. Vuonna 2024 kehittämämme alusta mahdollistaa entistä datalähtöisemmän toimintatavan, jossa voimme hyödyntää tunnuslukuja ja oivalluksia parantaaksemme laatua, tehostaaksemme toimintaa ja lisätäksemme turvallisuutta liikenneympäristöissä työskenteleville ja liikkuville. Ramuddenin tuotekehityksen ja innovoinnin avulla kehitämme jatkuvasti entistä parempia ratkaisuja.
Digitaaliset ratkaisut
Älykkäillä ratkaisuilla lisää turvallisuutta sähkökatkojen ajaksi
IPAWS (Incursion Public Alert & Warning System) on hyvä esimerkki siitä, kuinka digitaaliset ratkaisut vähentävät vilkkaasti liikennöityjen alueiden henkilöstön tarvetta ja parantavat siellä työskentelevien turvallisuutta. Vuonna 2025 IPAWSia käytettiin turvallisuuden parantamiseksi noin 40 monimutkaisessa hankkeessa Tukholmassa.
Kehitimme IPAWS-järjestelmän tilanteisiin, joissa monimutkaisten liikenneympäristöjen sulkeminen vaatii muutakin kuin tavallisia turvatuotteita. Järjestelmä on vakiintunut sulkualueilla Isossa-Britanniassa. Tukholman aluejohtaja Fredrik Lysén kertoo, että ratkaisua on alettu käyttää yhä laajemmin myös Ruotsissa useissa projekteissa.
– Laajamittaisissa projekteissa, esimerkiksi teiden ja tunnelien kunnossapitotöiden vuoksi toteutettavissa kokonaiskatkoksissa, on erittäin tärkeää luoda turvallinen ympäristö paikan päällä työskenteleville. Aiemmin vastaavat projektit on hoidettu osittain fyysisillä esteillä ja osittain rekrytoimalla työalueelle henkilöstöä.
IPAWS varoittaa äänellä ja valolla
IPAWS-järjestelmään kuuluvat niin sanotut PSA-laitteet (Portable Site Alarm) mahdollistavat etävalvonnan. Ne hälyttävät välittömästi äänellä ja valolla esimerkiksi silloin, kun
suljetulle työalueelle pyritään ajoneuvolla.
PSA-laitteet soveltuvat hyvin vilkkaasti liikennöityihin ympäristöihin, joissa hyödynnetään kehittyneitä järjestelmiä ja teknisiä ratkaisuja. Sen lisäksi, että ne vähentävät korkean riskin ympäristöissä työskentelevien henkilöiden määrää, niitä voidaan käyttää suljettujen ajokaistojen tehokkaaseen turvaamiseen, turva-alueiden valvontaan sekä hätäpoistumisjärjestelmänä.
IPAWS turvaa Muskö-tunnelin
Muskö-tunneli on esimerkki edellä mainitusta hätäpoistumisjärjestelmästä. Lähes kolmen kilometrin pituinen maantietunneli yhdistää Tukholman eteläpuolella sijaitsevan Muskön saaren mantereeseen. Tunnelin kunnossapitotöitä tehdään öisin, joten tunnelin varrelle on sijoitettu Ramuddenin 14 PSA-kiekkoa (Portable Site Alarm). Tunnelissa ei ole hätäuloskäyntejä, mutta IPAWS-järjestelmä
hälyttää, jos tunneli on evakuoitava tai liikenne on päästettävä läpi.
– Koska Muskö-tunneli on saaren asukkaiden ainoa kiinteä yhteys mantereeseen, sen on oltava kulkukelpoinen aina, sanoo Lysén. Kehittämämme järjestelmän avulla olemme paikanneet aukon tietoturvassa. Asiakas on tyytyväinen siihen, että pystymme hoitamaan luotettavasti myös kolmannen osapuolen tarpeet. Mikäli pelastusajoneuvojen on päästävä tunnelin läpi, voimme tarvittaessa kytkeä vilkkuvalot päälle. Näin on tapahtunut muutaman kerran, kun ambulanssin on pitänyt päästä kulkemaan tunnelin kautta.
Turvallisuuden parantaminen Löttinge-tunnelissa
Toinen monimutkainen hanke, jossa IPAWS-järjestelmää käytetään, on Löttinge-tunneli Pohjois-Tukholmassa. Sulkualueilla on toisinaan vaarana, että asiattomat
”Esimerkiksi teiden ja tunnelien kunnossapitotöiden yhteydessä tehtävissä laajoissa sulkemisissa on tärkeää varmistaa turvallinen työympäristö paikan päällä työskenteleville.”
henkilöt pääsevät liittymien ja poistumisteiden kautta työalueelle. Digitaalinen ratkaisumme parantaa tehokkaasti sekä turvallisuutta että työympäristöä.
– Huoltotöiden aikana PSA-kiekot varmistavat tehokkaasti, ettei esteitä rikota tai aiheuteta vaaraa itselle tai muille. Kyseessä on uusi älykäs teknologia, joka minimoi riskejä ja parantaa tehokkuutta. Tällä hetkellä tutkimme myös muita mahdollisia käyttökohteita IPAWSille, sanoo Lysén.
Maajohtaja Suomessa
”Olemme luoneet pohjan kasvun vauhdittamiselle”
Ramudden kasvaa Suomessa vauhdikkaasti, erityisesti pääkaupunkiseudulla. Vuoden 2025 aikana toimitusjohtaja
Petter Grönlund on keskittynyt yhtiöön hankittujen yritysten integrointiin osaksi yhtenäistä kokonaisuutta.
Työ on edennyt nyt vaiheeseen, jossa eri yritysostojen kautta mukaan tulleet yhtiöt alkavat toimia yhä enemmän yhteisenä organisaationa ja yhteisten tavoitteiden mukaisesti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kaikki toiminnot ovat samassa organisaatiokaaviossa, raportointilinjat ovat selkeämmät ja toimintamallit on yhtenäistetty.
Samalla yhtiön toimintaa on kehitetty ja mukautettu vastaamaan paremmin markkinoiden muuttuneita vaatimuksia.
Ramudden Suomen toiminta on kasvanut viime vuosina nopeasti. Helsinkiin suunnitellaan uutta toimipistettä, joka vastaa useiden suurten hankkeiden tarpeisiin. Näistä mainittakoon laaja kaupunkikehityshanke, jossa laajennetaan ja uudistetaan kaupungin länsiosien raitiotieverkostoa.
Yrityksen kasvaessa työturvallisuustyön järjestelmällinen toteutus korostuu. Tähän kuuluu esimerkiksi riskitietoisuuden vahvistaminen sekä ennaltaehkäisevän työturvallisuustyön kehittäminen uusien työntekijöiden perehdytyksen yhteydessä. Työntekijöiden turvallisuus on ratkaisevan tärkeää, jotta voimme tarjota asiakkaillemme korkeaa laatua.
– Meidän tulee olla edelläkävijöitä ydinliiketoiminnassamme, joka keskittyy turvallisten
työympäristöjen luomiseen, Grönlund sanoo. Yleisesti ottaen alan säännöt ja toimintatavat ovat parantuneet huomattavasti, mutta yhteiskunnan asenteiden muuttaminen on edelleen suurin haaste.
Vastuullisuusvaatimukset ja sertifioinnit
Viranomaisten ja asiakkaiden vaatimukset sekä odotukset muuttuvat nopeasti. Liiketoiminnan kannalta vastuullisuus ja läpinäkyvyys ovat kriittisiä tekijöitä, ja ne sisältyvät yhä useampiin hankintoihin.
– Päivittäiseen toimintaamme vaikuttaa se, että monet kaupunkien ja kuntien tilaajat asettavat vaatimuksia hankkeiden energiankulutukselle ja päästöille. Digitalisaatio avaa uusia mahdollisuuksia automatisoida toimipisteidemme valvontaa ja seurantaa tehokkuuden parantamiseksi, kertoo Grönlund.
Selkeä esimerkki tästä ovat myös ISOsertifikaatit, joista on tullut edellytys osallistumiselle moniin tarjouskilpailuihin. Käynnistimme kuluneena vuonna laajan hankkeen prosessien, järjestelmien ja tietojenkäsittelyn uudistamiseksi, jotta voimme kehittää tehokkaampia toimintatapoja. Hankkeen tavoitteena on saavuttaa sertifiointi vuonna 2026.
Perusta tulevaisuuden kasvulle luotu
Toimitusjohtaja Grönlund on erityisen ylpeä viime vuonna toteutetusta organisaatiouudistuksesta, jota juhlistettiin fuusiojuhlassa kesän 2025 alussa. Ramuddenin Suomessa kokoama kattava tarjonta valmistuksesta ja myynnistä vuokraukseen sekä liikenteenohjaukseen tekee yrityksestä vaikeasti voitettavan kilpailijan. Myös yrityksen kyvykkyys toteuttaa laajoja hankkeita on vahvistunut.
– Ylitimme taloudelliset odotukset vuonna 2025 ja yhdistimme yrityksen eri osat entistä toimivammaksi kokonaisuudeksi. Perusta on nyt luotu, ja olemme vahva toimija markkinoilla. Odotan innolla tulevia vuosia. Tulemme kehittämään liiketoimintaamme edelleen, sillä meillä on valtava potentiaali, sanoo Grönlund.
Terveys ja turvallisuus
”Turvallinen työympäristö perustuu yhteistyöhön”
Samuli Sorjonen on toiminut reilun vuoden ajan Ramuddenin työsuojelupäällikkönä Suomessa sekä vastannut samalla digitaalisten tuotteiden tuotepäällikön tehtävistä. Sorjosella on takanaan työntäyteinen vuosi, jonka aikana on luotu puitteet järjestelmälliselle työlle turvallisemman työympäristön kehittämiseksi.
Mikä on tehtäväsi ydin?
– Tavoitteeni työsuojelupäällikön roolissa on edistää osaltani työympäristöä, jossa jokainen voi työskennellä turvallisesti ja palata terveenä kotiin joka päivä. Turvallisuus syntyy lopulta aina ihmisistä: säännöt ja toimintaohjeet luovat perustan, mutta todellista kehitystä syntyy vasta silloin, kun turvallisuus näkyy myös arjen asenteissa ja käyttäytymisessä, kertoo Samuli Sorjonen.
Miten käsittelette riskihavaintoja?
– Olemme HR-tiimin kanssa kehittäneet vuoden 2025 aikana aikana tapoja kerätä ja hyödyntää riskihavaintoja entistä tehokkaammin. Kannustamme esihenkilöitä ja kaikkia työntekijöitä käyttämään aktiivisesti BIA-järjestelmäämme, johon kirjataan turvallisuuspoikkeamat ja -havainnot. Tavoitteena on saada turvallisuushavaintojen tekeminen luontevaksi osaksi jokaisen arkea, sillä turvallisemman työympäristön rakentaminen edellyttää kaikkien osallistumista.
Mistä olet erityisen ylpeä?
– Olen tyytyväinen siihen, että turvallisuustyölle on luotu selkeä rakenne ja suunta. Olemme työsuojelutoimikunnan kanssa keskittyneet rakentamaan perustaa järjestelmälliselle turvallisuustyölle muun muassa perehdytysmateriaalien, turvallisuuden seurannan ja riskienarvioinnin avulla. Keskeinen virstanpylväs on parhaillaan toteutettava laaja, eri työrooleihin perustuva
Kohokohdat ja tulevaisuuden näkymät Suomessa
Eri roolien riskinarvioinnit
riskienarviointi, joka on mittava kokonaisuus mutta jonka uskon johtavan konkreettisiin parannuksiin työturvallisuudessa.
Miten työturvallisuustyö edistää liiketoimintaa?
Monella tavalla. Työtapaturmat aiheuttavat suoria kustannuksia, ja turvallisuuden laiminlyönti voi heikentää myös mainettamme –erityisesti siksi, koska ydinliiketoimintamme on turvallisten työympäristöjen luominen. Meidän on näytettävä esimerkkiä.
Turvallisuus on keskeistä myös työntekijöiden luottamuksen ja motivaation kannalta. Jos ihmiset kokevat, ettei heidän hyvinvoinnistaan välitetä, se väistämättä vaikuttaa heidän työskentelyynsä. Ja se puolestaan heijastuu liiketoimintaan.
Tavoitteesi vuodelle 2026?
– Tähän mennessä työsuojelutoimikunnan työ on painottunut pitkälti rakenteiden ja prosessien kehittämiseen. Vuoden 2026 tavoitteena on saattaa käynnissä oleva riskienarviointiprosessi loppuun sekä tuoda toimikunnan työ entistä lähemmäs arjen käytäntöjä ja päivittäistä työtä. Tämä tarkoittaa muun muassa vierailuja toimipisteissä ja käytännönläheistä turvallisuusneuvontaa. Samalla tavoitteena on vahvistaa vuoropuhelua ja rakentaa tiivistä, jatkuvaa yhteistyötä työturvallisuuden kehittämiseksi, sanoo Sorjonen.
Työntekijämme toimivat riskialttiissa ympäristöissä, joissa liikenne ja raskaat nostot ovat osa arkea. Siksi riskinarvioinnit ovat keskeinen osa työturvallisuutta. Olemme aloittaneet vuonna 2025 työroolien luokittelun, jossa määritellään roolit ja niihin liittyvät riskit koko työpäivän ajalta.
Valmistuessaan luokittelu tukee turvallisemman työympäristön luomista lisäämällä tietoisuutta ja vähentämällä riskejä.
Riskien havainnointi ja seuranta
Osana työturvallisuustyötä keräämme tietoa turvallisuuspoikkeamista BIA-järjestelmän avulla, jotta voimme puuttua niihin varhaisessa vaiheessa. Perimmäinen tavoitteemme on vahvistaa työntekijöidemme riskitietoisuutta ja vähentää onnettomuuksia. Kannustamme myös työntekijöitämme käyttämään BIA-järjestelmää. Jatkossa haluamme sisällyttää järjestelmään vaaratilanteet ja kehittää työperäisten tapaturmien ja muiden ilmoitettujen tapahtumien seurantaa. Työntekijöiden terveyden turvaamiseksi panostamme sairauspoissaoloihin liittyvien käytäntöjen parantamiseen sekä varhaiseen tukeen järjestämällä koulutusta esihenkilöille. Jotta vahvasta turvallisuuskulttuurista tulisi luonnollinen osa toimintaamme, tulemme osoittamaan resursseja turvallisuusjohtamiseen, riskien vähentämiseen ja turvallisuuskoulutukseen.
Työsuojeluvaltuutetut
Työturvallisuustyössä viidellä työsuojeluvaltuutetullamme on tärkeä rooli, sillä he toimivat linkkinä työntekijöiden, esihenkilöiden ja johdon välillä. Vuoden 2025 aikana aloitimme heidän kanssaan entistä järjestelmällisemmän toiminnan, johon kuuluvat kokoukset neljännesvuosittain ja toimipisteissä tehtävät vierailut, joiden avulla voimme oppia toisiltamme.
Kilpailuetuna ISO
Riippumattoman kolmannen osapuolen myöntämä sertifikaatti toimii laadunvarmistuksena ja tukee järjestelmällistä työntekoa. Lisäksi yhä useammin tarjouskilpailuissa kysytään ISO-sertifiointeja. Vuoden 2025 aikana käynnistimme prosessin Ramudden Suomen sertifioimiseksi osana Ramudden Ruotsin ISO-sertifiointia standardien 9001 (laatu), 14001 (ympäristö) ja 45001 (työturvallisuus) mukaisesti.
Alan koulutus Vuoden 2025 aikana järjestimme koulutuksia turvallisuuteen liittyvistä ratkaisuista eri sidosryhmille, kuten viranomaisille, urakoitsijoille ja konsulteille. Teimme myös aktiivista yhteistyötä oppilaitosten kanssa alan osaamisen kehittämiseksi tulevaisuutta varten. Lisäksi pyrimme luomaan uusia standardeja entistä turvallisemman työympäristön varmistamiseksi. Yksi esimerkki toiminnastamme on monivuotinen yhteistyö Hämeen ammattikorkeakoulun (HAMK) liikennealan insinööriohjelman kanssa. Lisäksi asiantuntijamme jakavat käytännön tietoa tilapäisten liikennejärjestelyjen toteuttamisesta, liikenteenohjauksessa käytettävistä materiaaleista sekä TLJ-suunnittelusta (tilapäiset liikennejärjestelyt).
Tapauksia ja esimerkkejä
”Tavoitteenamme olla ylpeitä työstämme turvallisuuden eteen”
Vuonna 2025 tehtävässään aloittanut henkilöstöjohtaja Piia Rajakallio on asettanut korkeat tavoitteet tulevalle vuodelle.
Hänen tavoitteenaan on vahvistaa työntekijöiden vastuullisuuden, osallisuuden ja ylpeyden tunnetta heidän edistäessään turvallisia työpaikkoja teiden varsilla ja rakennustyömailla.
Piia Rajakallio kokee, että henkilöstöjohtajan työ keskittyy suurelta osin rakenteiden luomiseen. Hän on kehittänyt esimerkiksi työkaluja ja tukimalleja esihenkilöille ja työntekijöille työhyvinvoinnin- ja turvallisuuden parantamiseksi ja samalla toimitusvarmuuden vahvistamiseksi.
– Olen keskittynyt muun muassa johtotason vastuiden ja roolien selkeyttämiseen, yhtiön organisoitumiseen ja raportointia koskevien käytäntöjen luomiseen. Olemme nimittäneet aluepäälliköitä tehokkaan organisaatiorakenteen luomiseksi sekä luoneet valmiuksia esihenkilöille hyvään esihenkilötyöhön, kertoo Rajakallio.
Tulevaisuudessa palvelun laadun kehittämistä ja ammattimaisuutta vauhditetaan entisestään rakentamalla vieläkin selkeämpiä
rakenteita, prosesseja ja yhtenäisiä toimintamalleja. Kehitystä tukevat erilaiset kehityshankkeet, kuten ISO-standardien käyttöönotto sekä EU:n palkka-avoimuusdirektiivin toimeenpano, jotka edistävät oikeudenmukaisempia ja yhdenmukaisempia käytäntöjä. Kehitys rakentuu lisäksi suunnitelmallisen seuraajasuunnittelun, osaamisen tunnistamisen ja henkilöstön kehittämisen varaan.
Neljä kulttuuria sulautuu yhdeksi Ramudden on muodostunut Suomessa neljästä erilaisesta yrityskulttuurista ja pari vuotta sitten alkanut yhteensovittaminen ottaa oman aikansa. Vuonna 2025 toteutettu henkilöstökysely kertoo, että työntekijöiden tyytyväisyyden osalta kehitys on menossa oikeaan suuntaan, kun taas toisilla osa-alueilla on vielä parannettavaa. Kasvuyhtiössä uusien työntekijöiden perehdyttämisellä on keskeinen rooli ja se rakentaa omalta osaltaan yhteistä vahvaa turvallisuuskulttuuria.
– Vuoden 2026-2027 suunnitelmissa on lisäksi Ramuddenin arvojen parissa työskentely ja arvoista keskustelu työntekijöiden
kanssa, jotta ne jatkossa ohjaavat selkeästi päivittäistä työtä ja päätöksentekoa ja rakentavat yrityksen brändiä. Tavoitteena on, että kaikki voivat olla ylpeitä turvallisuuden edistämisestä, kertoo Rajakallio.
Tapauksia ja esimerkkejä
Ramudden Suomen näytön paikka
Syksyllä 2025 Helsingin kaupunki aloitti Mäkelänkadun 1,35 kilometrin pituisella osuudella vesijohtojen, viemäriputkien, katuvalaistuksen ja vastaavien rakenteiden kokonaisvaltaisen peruskorjauksen. Eräänä kiireisenä joulukuun yönä Ramudden sai tilaisuuden näyttää osaamisensa.
Mäkelänkatu on yksi Helsingin vilkkaimmista pääväylistä, jonka alla kulkee osin lähes sata vuotta vanha infrastruktuuri. Helsingin kaupungin tilaaman hankkeen tavoitteena on kunnostaa vanhaa kunnallista infrastruktuuria sekä parantaa kadun turvallisuutta ja mukauttaa sitä eri liikennemuotojen tarpeisiin. Töiden arvioitu valmistumisaika on vuonna 2027.
Pääurakoitsijana toimii GRK Suomi Oy, joka oli valinnut TLJ-urakoitsijakseen Ramuddenin. Kun Helsingin kaupunki oli hyväksynyt tarvittavat luvat ja suunnitelmat, aikataulu alkoi kiristyä: valmistelujen piti ehtiä seuraavaan viikon päässä olevaan liikennevalojen ohjelmointiaikaan, muuten työ siirtyisi tammikuun loppuun.
Intensiivistä yötyötä
Lyhyellä varoitusajalla Ramudden valmisteli ja toteutti tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen liikenteen sujuvuuden tuleville liikennejärjestelyille sekä liikennevalojen toiminnan muutostöiden aikana. Muutamassa päivässä urakka-alueelle asennettiin lähes 400 liikennemerkkiä ja 450 raskassuojakaidetta. Kadun vilkkaan liikenteen vuoksi osa töistä jouduttiin tekemään yöllä. Liikenteensiirtoa tehtävänä yönä paikalla oli 35 työntekijää, mukaan lukien liikenteenohjaajat, työnjohtajat ja asentajat.
– Tarvitsimme peräti 25 liikenteenohjaajaa, sillä alueella on kymmenen valo-ohjattua risteystä, ja meidän piti pystyä ohjaamaan liikennettä urakoitsijan tehdessä muutostöitä, kertoo vastaava projektipäällikkö, Mikael Saarinen.
Yhteistyö aikapaineessa Ramuddenilta hanke edellytti monipuolisten ratkaisujen toimittamista liikennevirtojen hallintaan, mikä asetti eri osastoille paineita tuottaa ratkaisut yhdessä lyhyellä varoitusajalla.
– Mäkelänkatu-hanke on enemmän kuin
vain onnistunut liikennehanke; se kuvaa toimintatapaamme. Toimintamme kaikki osaalueet kylttien valmistuksesta materiaalien asennukseen ja liikenteenohjaukseen paikan päällä toimivat yhteistyössä aikataulupaineen alla ja tiukkojen turvallisuusvaatimusten mukaisesti, Saarinen toteaa.
Olemme siellä, missä tapahtuu – jotta mitään ei tapahtuisi.