ehitada

Kuidas ehitada autot

Kirjutanud ja illustreerinud Martin Sodomka Inglise keelest tĂľlkinud Lauri Liiders

S

ee polnud esimene kord, kui rotikamp Ärnit oma retkele kaasa ei võtnud. „Kui sa arvad, et me hakkame sinu lonkamise pärast vahelejäämisega riskima, siis arva uuesti.“ Rotikamba pealik Pikk Jaak oli karmi ütlemisega. Ärni seedis uudist ja tema heast tujust polnud enam midagi järel.

Ärni ei jäänud aga norutama, sest tema heal sõbral varblasel Villul, kes ööd ühes autoparanduses veetis, oli hea nõu alati nagu varrukast võtta. Kuigi huumorimeelt polnud tal mitte üks põrm, ei tüdinenud Ärni väikese sulelise seltskonnast. „Miks sa üldse nendega nii väga koos tahad olla? Lõpuks satuvad nad nagunii mingitesse pahandustesse,“ leidis Villu. „Aga Ärni, tead mis võiks teha? Ehitaks õige auto!“ „Oh taevake. Miks küll Liisu nendega kaasa pidi minema?“ küsis Ärni endalt hajameelselt. „Aga eks ma saan temast aru, poistega on tal lõbusam – mis mul ikka öelda on. Oota, mida sa ütlesid? Mida sa ehitada tahad?“ „Mitte mina, vaid meie. Me ehitame auto – väikese, kiire ja ilusa võidusõiduauto!“ „Kuidas me seda ehitame? Ma ei oska autot ehitada.“ „Sa ju tead, mida Toriseja selle kohta ütleb. Kui tahta, on kõik võimalik.“ „Miks sa seda Torisejat kuulad? Ta on ju vana suli.“ „Ära nüüd torma, Ärni. Toriseja pole mingi suli. Aga kui me tahame autot ehitada, peame tema kampa võtma.“ „Oota nüüd, mis asja me nüüd ehitama hakkamegi?“ „Autot, heldene aeg. Kas sa oled kurt või? Võta end kokku, Ärni. Lõpeta nende jobude peale mõtlemine ja tule vaata, mis mul siin on.“

6|7

siia kinnitub peaĂźlekanne

augud käigukasti kinnitamiseks

augud esitelje kinnitamiseks

augud kere kinnitamiseks

R A A M ISTIK „Mis asi see on? Mingid kokkukeevitatud torud?“ „See on raam. Auto jaoks. Sellest me alustamegi.“ „Sa mõtled siis tõesti auto ehitada?“ „Ära nüüd pabista, Ärni! Sa oled kõige osavamate käppadega rott, keda ma tean. Mina oma tiibadega suurt midagi ei ehita. Aeg-ajalt võin ma küll nokaga kuskilt otsast kinni hoida, aga see pole oluline. Oluline on see, et autodest tean ma kõike.

Ja sina tead kõike ehitamisest.“ Eks see oli muidugi tõsi, et Ärni oli rotikambas enam-vähem asendamatu. Ta tuli enamiku asjade parandamisega toime ja sai kähku aru, kuidas miski toimib. Oma lombakast käpast hoolimata oli ta ütlemata osav. „No nii,“ sõnas Villu. „See on auto raamistik.

Homme räägime Torisejaga ja kaupleme temalt mõned jupid. Ja siis saame asjaga algust teha.“ Ärni vajus tara ääres istudes mõttesse. Liisu ja rotikamba oli ta juba unustanud. „Jah, Villu! Me ehitame auto!“

8|9

Järgmisel päeval läksid Ärni ja Villu külla Torisejale, kellel oli ladu täis kõikvõimalikke juppe. „Ega see nüüd teab mis lõbus töö ei ole, Ärni,“ ütles Villu. „Ma vaatasin eile oma töökojas jooniseid ja me peame välja nuputama, kuidas panna kokku esirataste roolimissüsteem ja auto vedrustus.“ Härra Toriseja oli neid tervitades heas tujus. „Millega ma teid aidata saan, poisid?“ „Tere, härra Toriseja! Asi on selles raamis, mis sa eile mulle pakkusid,“ alustas Villu asjalikult. „Selle me võtame. Aga meil on tarvis veel ühte koma teist.“ „Ühte koma teist?“ naeris Toriseja. „Noh, Ärni, paistab, et varblane rääkis sulle augu pähe. Ja hakkadki autot ehitama, mis? Sel juhul saavad teist minu parimad kliendid. Ah et ühte koma teist… Hahaha!“ „Jah, just nii, alustuseks on meil lisaks raamile tarvis ka esiteljetala,“ ütles Villu enesekindlust hetkekski kaotamata. „Seda asja mul pole. Peate tala ise kokku keevitama. Minul on teile anda ainult toru ja plaadid.“ „Oi, see on sinust väga lahke! Need me võtame!“ „Ole sa tänatud, härra Toriseja! Varsti näeme jälle!“ „Palju edu, poisid!“

10 | 11

ESIT ELJETA L A

auk amortisaatori jaoks

augud ülemise õõtshoova jaoks

ORTISA AT V EDRU JA A M

OR

amortisaatoripuksid

Kaks päeva hiljem oli esitelg valmis ja kaks sõpra seadsid sammud taas härra Toriseja lattu. „Tere hommikust! Ega sul siin juhuslikult keerdvedrusid ja amortisaatoreid üle ei ole?“ ei hakanud Ärni viisakuste peale aega raiskama.

“Oh, pidage nüüd hoogu, noorsandid! Aga kes mulle kõigi nende juppide eest maksab?“ imestas härra Toriseja.

Selle peale polnud Ärni ja Villu mõelnudki. Neil polnud punast krossigi hinge taga. „Aga mis need siis ka maksavad?“ päris Ärni. „Ahsoo, et mida mina siis tahaksin?“ Härra Toriseja vajus mõttesse. „Kui päris aus olla, siis on mul kõik tarvilik juba olemas.“ „No päris kõike sul nüüd ka ikka ei ole!“ oli Ärni kindel. „Näiteks ei ole sul autot. Aga kui me tegutseme koos, siis kolme peale on meil ju auto olemas.“ Härra Torisejal vajus suu lahti. Kuigi tal oli väga palju asju, siis mõned pisiasjad olid siiski puudu. Näiteks polnud tal sõpru. Ja kui juba jutuks tuli, polnud tal ka autot. Kuni Toriseja seda puudujääki vaagis, valitses piinlik vaikus. „Nojah, eks ta ole. Ja tegelikult pole ma mingi härra Toriseja. Kõik lihtsalt kutsuvad mind nii. Minu nimi on hoopis Kristjan. Ärni surus lõuapärad kõvasti kokku, et mitte naerma pahvatada.

Aga nähes, kui piinlik konnal on, ütles ta sõbralikult: „Tere tulemast meeskonda, Kristjan!“

amortisaator

vedru

12 | 13

ESIT ELG ülemine õõtshark

käänmik

vedru alumine õõtshark

„Ärni, tule ja vaata, millised esiamortisaatorid välja näevad,“ ütles Villu veel enne, kui Ärni oli jõudnud teregi öelda. „Ma joonistasin selle siia. Keerdvedru jääb esiteljetala ja alumise õõtshoova vahele. Amortisaator tuleb panna vedru keskele, näed siia, sest kui seda ei ole, siis auto hakkan iga teekonaruse peale rappuma ja roolimisest ei tuleks midagi välja. Amortisaator koos vedruga teevad sõidu pehmeks ja sujuvaks.“

amortisaator

„Roolisüsteem on mul nüüd selge nagu seebivesi. Me kasutame kruviülekannet. Kui sa rooliratast keerad, siis „teol“ ehk roolivarda keermestatud kruvi meenutaval otsal liigub mutter edasitagasi. See liigutab kiikvõlli kaudu pendelhooba, mis rooli­ vardaid ja keskvarrast liigutades pöörab juhtrattaid.“ Pärastlõunal jõudis töökotta Kristjan. „Nii, kullakesed, ma leidsin mõned kenad laagrid, et rattad saaksid pöörelda.“ „See on hea, et need pöörlevad, sest just seda need ju tegema peavadki. Kas keegi teist on mõelnud, kuidas neid peatada?“ „Järsku piduritega?“ „Aga järsku sabaga. Kui Pikk Jaak ükskord jalgratta varastas, ei osanud ta seda muud moodi peatada, kui pistis saba kodarate vahele.“ „Ja sai ratta seisma?“ „Ei, ta sõitis kraavi,“ naeris Ärni. „Nojah, ärme siis seda proovima hakka, vaid läheme töökotta ja uurime, kuidas pidurid töötavad.“ „Just nii! Lähme, tarkpead! Küll teiega on lihtne.“

ROOLIK A R P kiikvõll

mutter tigukruvi pendelhoob

M ROOLISÜST EE

kuulliigend roolivardad pendelhoob

roolikarp

14 | 15

„Siin on kaks piduriklotsi ja nende vahel on piduritöö silinder. Töö­kojas nimetatakse seda põrsaks, sest see näeb nii põrsa moodi välja. Kui me pedaali vajutame, siis pidurivedelik surutakse pidurisilindris läbi peenikeste torude põrsasse. See ajab piduriklotsid laiali ja need surutakse vastu trumlit, mis aeglustab auto liikumist.“ „Oota, kas sa tahad öelda, et kui põrsast toidetakse surve alla pandud siduri­vedelikuga, siis see lükkab kärsa ette ja tagumiku taha? Ärni, sellise jutuga me ei jõua ju kuhugi! Kõik need teod ja põrsad ja kes teab mis veel!

Päris loomaaed sul kokku aetud.“

töösilinder – põrsas

piduriklotsid

T RUM M ELPID

piduritoru

UR piduripedaal

piduritrummel pidurivedelik

pidurisilinder

pidurivarras

16 | 17

SISUKORD R AAMISTIK.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ESITELJETALA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 VEDRU JA AMORTISAATOR.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 ESITELG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 ROOLIK ARP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 ROOLISÜSTEEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 TRUMMELPIDUR.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 TAGATELG.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 R ATTAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 R AAMISTIK.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 NELJATAKTILINE MOOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 K ARBUR AATOR.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 SÜÜTEJAOTUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 MOOTORI KINNITAMINE R AAMILE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 K ÄIGUK ASTIMEHHANISM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 SIDUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 SIDUR, K ÄIGUK AST JA K ARDAANVÕLL KOKKU PANDUNA. . . . . . . . . . . 32 MOOTORI VESIJAHUTUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 KEREKUJUNDUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 KERE VALMISTAMINE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 KERE VÄRVIMINE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 KERE PAIGALDAMINE R AAMISTIKULE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 AUTO SISEMUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 VIIMANE ÜLEVAATUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 MOOTORI K ÄIVITAMINE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 PROOVISÕIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Kuidas ehitada autot How to Build a Car Written and illustrated by Martin Sodomka © Martin Sodomka © B4U Publishing, 2013 member of Albatros Media Group www.albatrosmedia.eu All rights reserved Tõlge eesti keelde: © Lauri Liiders ja Rahva Raamat AS, 2020 Eestikeelse terminoloogia täpsustamine: Neeme Oidekivi Toimetaja: René Tendermann Küljendaja: Heiko Unt Projektijuht: Dea Oidekivi Trükitud trükikojas Print Best ISBN 978-9916-615-25-6