Page 1

2 0 2 0 # 0 3

BAH


ď‚— Cover: Route66 photographed by Mirco Lazzari


HIDUP BUKAN TENTANG MENUNGGU BADAI BERLALU, TETAPI UNTUK BELAJAR MENARI DIBAWAH HUJAN

(VIVIANNE GREEN)


FRONT ROW

4


Mirco Lazzari ď‚– light and ambiance in Lusail during the Qatar GP Nikon D5 Nikkor 85mm 1.4 ď‚– 1sec. f.16

FRONT ROW


Mauro Lazzari  Flying Shadow  GP d’Italia  Imola MXGP Nikon D5 Nikkor 300 2.8  1/500 f. 10


FRONT ROW


Mirco Lazzari  Joan Mir on Suzuki crosses the finish line sliding in Termas de Rio Hondo Argentinian GP 2019 Mirco Lazzari  Ducati Mission Winnow MotoGP launch ambiance, Palazzo Re Enzo Bologna Nikon D5 Nikkor 600 mm 4  1/320 f. 5.6 Nikon Z6 Nikkor 24/70 4.5  1/30 f 4.5

F RI ROSNTT RROOWW


MOTORSPORT AND LIFE

MLMAGAZINE 2020#03


#3 SUMMARY 4

FRONT ROW

14

MIRCO’S SPEECH

16

A MILLION DOLLAR SMILE

32

FLAT TRACK

44 LEWIS HAMILTON 58 LIGHT ART 66 ROUTE 66 83 WALTZ PERPISAHAN 86 DOHA


MIRCO’S SPEECH “Tiga tahun sudah berlalu!”” Ini hanya kalimat klasik yang cenderung kita gunakan pada kesempatan tertentu, namun, saat ini, saya ingin mengatakan, “Ini baru tiga tahun, namun tampak seperti selamanya”. Sudah sangat lama sejak senyuman Nicky tidak lagi menemani hari-hari kita di sirkuit. Bagi kami yang telah memiliki kesempatan untuk sering bertemu dengannya - mungkin lebih sering dari yang lain - untuk mengenalnya, untuk tetap bersamanya, bahkan jika hanya secara profesional, kita sangat merindukan senyum dan kepositifannya. Dalam masa lockdown, kita terdiam dirumah, bagi kami fotografer ini adalah momen menata kembali. Menata kembali dalam segala hal: terutama merapihkan arsip,

selain itu memikirkan ide-ide baru. Ide-ide yang bisa mengacu untuk proposal saat kami bisa memulai lagi. Kami tahu itu tidak mudah. Saat menata kembali, sangat mungkin untuk menemukan foto yang pernah dipotret namun hilang karena tersebar didalam hardisk, folder, subfolder, maupun banyaknya media penyimpanan lain. Dan sekarang saat menemukan foto-foto, setelah beberapa waktu tak terlihat, foto-foto ini menarik nilai historis dan emosional yang sama sekali berbeda. Begitulah yang terjadi dengan foto-foto Nicky. Tiga tahun kemudian, kami memutuskan untuk mengingatnya dengan “A

“Only three years have passed, but they seem like an eternity “ We miss you Nicky


million dollar smile 3.0” yakni 15 foto yang tidak dipublikasikan, dan bukan bagian dari “A million dollar smile” atau pameran yang diselenggarakan dengan bantuan Perusahaan Pariwisata IF di Enzo and Dino Ferrari Circuit di Imola (BO) satu tahun setelah kematiannya dan di sirkuit di mana ia memainkan balapan terakhirnya. “A million dollar smile 3.0” sebenarnya merupakan kumpulan 15 + 1 foto Nicky Hayden. Mengenai +1nya, anda akan mengerti saat membaca MLMagazine edisi ini. Seseorang memiliki rasa yang sangat berbeda dan setidaknya sangat sedih bagi saya, itu telah membuat benjolan yang besar di tenggorokan saya... ⚫ MIRCO L AZZARI


A MILLION DOLLAR SMILE 3.0

16


A MILLION DOLLAR SMILE: NICKY HAYDEN Jika saya bilang bahwa semua orang menyukai Nicky, maka mereka yang tidak mengenalnya akan berpikir: inilah yang sering dibilang ketika seseorang telah meninggal. Mereka tiba-tiba menjadi pahlawan, tindakan tidak penting mereka ditransformasikan menjadi prestasi besar. Cacat mereka dilupakan, dan pelanggaran mereka masuk ke dalam arsip seolah-olah kematian membuat mereka semua tidak bersalah dan menjadi setara dalam semalam. Seolah-olah sekarat bukanlah satu-satunya nasib yang tak seorang pun bisa lepas, apalagi jika mereka terbiasa melaju dengan kecepatan 300 jam. Nah, bukan itu yang terjadi dengan Nicky. Nicky benar-benar disukai semua orang dengan alasannya masing-masing. Untuk wanita cukup karena melihat fotonya. Bagi pengendara motor, karena dia tidak pernah menahan diri dan mengerahkan seluruh kemampuannya dalam olahraga ini. Dia tahu untuk berdiri tegap meski tanpa memiliki cukup bakat yang ditakdirkan ataupun disaat keadaan tidak mudah. Mungkin, karena dia tahu bukan hanya itu, tetapi juga tahu dirinya sendiri. Dia mengerti pentingnya menggulung lengan baju dan membuat tangan kotor dengan minyak. Mekanik Bruce Springsteen yang menyanyikan “I’m on fire” dan mengendarai Ford Thunderbird memimpikan menaklukkan si gadis pirang yang tinggal di perbukitan: hanya Kentucky Kid yang mewujudkan mimpinya. “Terkadang tidak nyata bagiku untuk dibandingkan dengan orang-orang hebat pada masa lalu seperti Spencer, Lawson, Rainey ...”, dia pernah berkata dengan kerendahan hatinya. Jelas terlihat - sangat jujur sehingga tampak kehabisan waktu - kerendahan hatinya sangat-

lah nyata, Satu-satunya pengecualian adalah ketika ia dengan bangga membela legitimasi kemenangan terbesarnya di kejuaraan MotoGp 2006, setelah seseorang mengklaim bahwa kesuksesan yang diraihnya adalah karena Rossi terjatuh di seri Valencia, dengan mengatakan “Saya pantas menerima gelar ini. Ingat, lintasan tidak pernah berbohong.” Bagi jurnalis, karena dengan “You kno’ “, dengan “Brother” dan “I Mean”, dia akan menceritakan dengan indah kisah-kisah tentang debu, Midwest, dan Amerika. Dia akan memberi tahu tentang sebuah keluarga yang semuanya naik sepeda bersama, setiap anggota keluarga, bahkan mungkin ikan mas yang ada dari ruang tamu. “Segala sesuatu yang memiliki dua roda dibuat untuk kita” katanya. Ayahnya (Earl) yang mengikuti langkah demi langkahnya di seluruh dunia dan memberinya inspirasi untuk menggunakan nomor 69 di motornya, setelah mengatakan kepadanya “ini lebih mudah karena bahkan bisa dibaca terbalik ketika anda terjatuh”. Atau ketika berbicara tentang taman di rumahnya di Indy dan liburan di Laguna Seca; kehidupan bahagia, senyum dan tidak pernah iri. Atau ketika dia menceritakan waktunya bersama Honda, seperti apa rasanya menjadi rekan satu tim Valentino? - katanya “Keren!” kadang dia membantu gadis-gadis yang datang ke motorhomenya bertanya tentang valentino dan memberi tahu mereka bahwa “Valentino ada di dalam, ayo masuk, saya akan memperkenalkan anda”. Karena Nicky seorang pekerja yang serius, seorang penguji yang tak kenal lelah, seorang profesional yang total, selalu siap menghadapi kehidupan sulit di garasi, bahkan dengan para dewa seperti Rossi dan Stoner, tanpa berkedip, membimbing 

( 1 9 )


... LANJUTAN DARI HALAMAN 19

dan bekerja sama dengan etika kerja. Saya tidak pernah mendengar ada yang mengeluh tentang dia, dan jika mereka melakukannya, mereka pasti mabuk atau salah mengira dia adalah orang lain.

Untuk lawan-lawannya karena dia setia, tidak pernah kotor atau pendendam: satu-satunya saat dia benar-benar marah pada tahun 2006 ketika Pedrosa, rekan satu timnya menabraknya di Portugal dan berpotensi membuatnya kehilangan kesempatan di kejuaraan, namun ia akhirnya mendapatkan gelarnya di balapan berikutnya. Tetapi, selain dari kejadian yang bahkan memungkin Gandhi marah itu, Nicky masih mengambilnya dengan caranya sendiri, dan memulai lagi dengan satu-satunya cara yang dia tahu, yakni: menggulung lengan bajunya, melupakan masa lalu, dan fokus pada masa sekarang karena masa depan hanya bisa lebih baik. Bagi para sponsor karena dia adalah salah satu dari mereka yang disebut karakter positif yang tidak keberatan, komunikatif, transversal, dan tidak pal-

su. Mereka adalah seribu wajah dalam satu - skater atau actor - pelajar atau rockstar - Tipe-tipe yang baik, mudah bergaul dan jauh dari drama. Mereka adalah orang-orang yang saling tahu dan mengerti. pada akhirnya yang terbaik adalah tidak menganggap serius apapun. Bagi fotografer, bahkan di sini sudah cukup untuk melihat gambarnya untuk memahami mengapa mereka menyukainya. Suatu hari, di suatu trek di suatu tempat di dunia, dia mengatakan bahwa dia menganggap dirinya orang paling beruntung di dunia karena dia melakukan hal yang paling dia cintai dalam hidup. “You kno’, itu tidak terjadi pada semua orang, you kno’?” katanya sambil tersenyum dan mengedipkan mata. Kemudian, dengan kepalan tangan, ia mengakhirinya dengankata yang selalu membedakan pria sejati: “Thanks, man”. Tidak, terima kasih Nicky. Sampai jumpa cepat atau lambat. ⚫

ALESSANDRO PASINI


( 2 1 )


( 2 3 )


( 2 5 )


( 2 7 )


( 2 9 )


ď‚— Nicky melampaui Marco atau Marco melampaui Nicky, saya tidak tahu, saya tidak ingat, tapi jujur saya tidak peduli. Saya hanya tahu bahwa ketika saya melihat gambar ini saya terengah-engah...


( 3 1 )


USA

FLAT TRACK AMA PRO RACING

32


( 3 5 )


( 3 7 )


( 3 9 )


( 4 1 )


American Flat Track Series, lahir dengan nama AMA Grand National Championship, adalah seri balap motor Amerika. Didirikan oleh American Motorcyclist Association (AMA) pada tahun 1954, awalnya terdiri dari lima jenis balapan termasuk kompetisi di sirkuit oval di tanah dengan total satu atau setengah mil. Dari serangkaian balapan ini, pembalap seperti Kenny Roberts senior dan Nicky Hayden tiba di Eropa (dan kemudian memenangkan gelar dunia)..

( 4 3 )


LEWIS HAMILTON

44


DA R I H A L A M A N FAC E B O O K R E S M I LEWIS HAMILTON “Aku rindu balap setiap hari. Ini adalah pertama kalinya semenjak saya berusia 8 tahun saya belum juga memulai musim. Ketika anda hidup dan bernafas untuk sesuatu yang Anda sukai, maka ketika itu hilang jelas merupakan kekosongan besar. Tapi selalu ada hal positif untuk diambil dari masa sulit seperti ini. Saat ini, kita semua memiliki waktu di dunia untuk merenungkan kehidupan kita, keputusan kita, tujuan kita, orang-orang yang kita miliki di sekitar kita, karier kita. Hari ini, kita melihat langit yang lebih jelas di seluruh dunia, lebih sedikit hewan

Post 27 April 2020 - 15:25 ď‚Ž * original post in english

yang disembelih untuk kesenangan kita, hanya karena tuntutan kita jauh lebih sedikit dan semua orang tinggal di rumah. Mari kita tidak kembali sama seperti saat kita memasuki masa sulit ini, mari kita keluar dari masa sulit ini dengan pengetahuan yang lebih baik tentang dunia kita, dan mengubah pilihan dan kebiasaan pribadi kita. Mari kita keluar dari masa ini sebagai kita yang baru, yang baru bangkit, yang lebih bugar, lebih sehat dan lebih fokus tetapi di atas segalanya, lebih baik, lebih murah hati dan ramah dan peduli untuk dunia kita dan orang-orang di dalamnya. Saya harap kita semua melakukannya�. *


LEWIS Foto oleh Bruno Silverii dan Mirco Lazzari


( 4 9 )


( 5 1 )


( 5 3 )


( 5 5 )


( 5 7 )


LIGHT ART

58


( 5 9 )


( 6 1 )


( 6 3 )


( 6 5 )


USA

ROUTE 66 SEBUAH EMOSI ORANG AMERIKA part 1

66


JIWA YANG BEBAS


10.892 FOTO SETELAH PEMILIHAN PERTAMA

135.894 FOTO YANG DIAMBIL

320 JAM KERJA PADA 30 APRIL 2020

8

SNEGARA BAGIAN DILEWATI: California, Arizona , Nuovo Messico, Texas, Oklahoma, Kansas, Missouri e Illinois

18 HARI PERJALANAN (JULI-AGUSTUS 2012)

5

PESERTA

1

CHEVROLET SUBURBAN

2448 MIL PERJALANAN


ROUTE 66.SEBUAH EMOSI ORANG AMERIKA Ya, Amerika disebutkan berkali-kali dalam masalah ini karena berbagai kejuaraan ditunda karena Covid-19. Oleh karena itu kami memiliki kesempatan untuk mengembangkan proyek yang kami lakukan di sana, sudah ada di benak kami, dalam waktu yang lama. Route66, sebuah emosi orang Amerika adalah kisahnya dalam gambar-gambar mimpi, tentang symbol perjalanan yang dilambangkan dengan kebebasan untuk beberapa generasi. Sebuah perjalanan melintasi Amerika Serikat, dari Santa Monica ke Chicago, di mana dapat merasakan Amerika yang sesungguhnya, jauh dari kota-kota besar, di sepanjang jalan dengan lurus tanpa henti melalui panorama yang tampak tak terbatas. Pada beberapa kesempatan kami memiliki peluang untuk bepergian di berbagai bagian dan suatu kali, pada tahun 2012, kami

melewatinya dalam satu tarikan napas. 18 hari perjalanan, 2.448 mil dan ribuan foto diambil dan sampai saat itu masih tetap di hard disk, karena sejauh itu belum ada waktu untuk memilihnya dengan tenang dan konsentrasi. Sekarang, setelah 35 hari dihabiskan terus-menerus untuk proyek ini dan sekitar 320 jam kerja, fase pertama berakhir. 10892 foto dipilih dan dikembangkan dari format mentah, siap dievaluasi untuk langkah selanjutnya. Sementara itu, bagaimanapun, pilihan pertama dengan gambar yang diambil secara eksklusif dari tempat duduk penumpang didepan, melalui jendela, ini adalah apa yang ingin kami tunjukkan di saat-saat seperti ini, di mana perjalanan fisik tidak diperbolehkan, setidaknya pikiran bebas untuk melakukannya.. ⚍ MIRCO L AZZARI

D IRESMIK AN November 11, 1926

⚍

⚍

S E LE S A I D I B UAT

1938

( 7 1 )


( 7 3 )


( 7 5 )


( 7 7 )


( 7 9 )


( 8 1 )


MOTOGP WALTZ PERPISAHAN

83


WALTZ PERPISAHAN

Etimologi dari kata “selamat tinggal” sangat sederhana: (saya sarankan, saya mempercayakan diri) kepada Tuhan. Artinya, dalam sesuatu yang lebih besar, jelas di luar batasan kita manusia. Ini seperti melihat ke jurang, mengandalkan takdir, “memang seperti itu”. Pria Abad Pertengahan membungkuk kepada atasan tanpa sejarah dan bukan kebetulan bahwa kata “perpisahan” ditambahkan ke kosa kata kita pada waktu itu. Perpisahan itu memiliki daya tarik yang tajam, terutama saat yang mendahuluinya. Katakan halo kepada orang yang Anda cintai untuk terakhir kalinya, orang yang Anda cintai, sepeda kesayangan Anda. Ucapkan selamat tinggal untuk terakhir kalinya kepada orang kesayangan anda, motor kesayangan anda. Kilasan terakhir sebelum hidup hanya kekosongan dan kehilangan. Musim 2020 lahir di bawah tanda perpisahan, dari pengemudi yang paling terkenal, paling sukses. Dari pria yang selama lebih dari dua puluh tahun, membuat apa pun yang dilakukannya, menjadi berita utama di tv, surat kabar dan media sosial. Valentino Rossi, pria yang belum mengatakan apa pun tentang perpisahannya, tetapi yang mengkondisikan kehidupan dan karier orang

lain dengan “ tidak mengambil keputusan”. Efek domino yang mengarah pada konfirmasi, keterlibatan, kemarahan, harapan dan strategi dalam manajemen dan pengemudi adalah kesalahannya. Karena, pada akhirnya, semuanya berbalik kepadanya. Yang mana, sangatlah benar, hanya beberapa bulan untuk memutuskan apa yang harus dilakukan di masa depan: Balap atau tidak, mulai keluarga atau melanjutkan hidup mengembara. Kemudian virus menghentikan semuanya, bahkan kata “selamat tinggal”. Kita semua mencari masa depan yang nyata dan layak, cara untuk memulai lagi. Otak kita tegang mencari ide dan pedoman baru untuk bisa kembali berlari, berkendara, mendesain, menjual. Sepeda motor berhenti sebentar. Dia mungkin akan melanjutkan dengan kata ajaib yang tak seorang pun ingin mendengar atau yang terbaik, kami ingin menunda sejauh mungkin: selamat tinggal. Sepeda motor berhenti sebentar. Dia mungkin akan melanjutkan dengan kata ajaib yang tak seorang pun ingin dengar atau yang terbaik, kami ingin menunda sejauh mungkin: selamat tinggal. ⚫

MARCO MASETTI


( 8 5 )


DOHA, QUATAR

DOHA SANG MUTIARA

86


( 8 9 )


( 9 1 )


( 9 3 )


( 9 5 )


( 9 7 )


( 9 9 )


Editor Claudio Pavanello Art Director Mirco Lazzari Photographers Raffaella Gianolla Carlo Gambini Mauro Lazzari Mirco Lazzari Bruno Silverii Text of Alessandro Pasini Marco Masetti Translation in Indonesian Estrella Hetharia Archive and Iconographic Research Raffaella Gianolla Graphic Design Silvia Lannutti Post Production Mirco Lazzari

ALL RIGHTS RESERVED No part of this publication may be reproduced, distributed, or transmitted in any form or by any means, including printing, photocopying, recording, or other electronic or mechanical methods, without the prior written permission of the publisher, except in the case of brief quotations embodied in critical reviews and certain other noncommercial uses permitted by copyright law. For permission requests, write to the publisher at info@mircolazzari.com


M L- M A G A Z I N E .C O M MIRCOLAZZARI.COM

Profile for ML Magazine - Motorsport and Life

ML Magazine N. 3/2020 Indonesian Version - VERSI BAHASA INDONESIA  

ML Magazine N. 3/2020 - Motorsport and Life Magazine - Indonesian Version - VERSI BAHASA INDONESIA Doha Qatar - Flat Track - Lewis Hamilton...

ML Magazine N. 3/2020 Indonesian Version - VERSI BAHASA INDONESIA  

ML Magazine N. 3/2020 - Motorsport and Life Magazine - Indonesian Version - VERSI BAHASA INDONESIA Doha Qatar - Flat Track - Lewis Hamilton...

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded