TOKTRAPPORT VOYAGE 13

• 22 deltakere fra start – alle fullførte

• 1 OT Hallingdal

• 1 OT Østfold

• 1 Skedsmo Vgs

• 1 NAV Lillehammer-Gausdal

• 1 Nav Ringsaker

• 1 NAV Oslo

• 1 NAV Vestby

• 7 Etterstad Vgs

• 1 OT Viken

• 1 NAV Åmot

• 1 PPOT Nedre Buskerud

• 2 Hiimsmoenkollektivet (Privat stiftelse, barneverntiltak)

• 5 Uten oppfølgingsinstans

2 deltakere fra Nav Oslo gjennomførte onboarding men trakk seg før påmønstring; Èn på bakgrunn av vanskelig livssituasjon og èn fordi han fikk tilbud om fast jobb. Èn deltaker fra NAV hadde takket ja til plass, men trakk seg før onboarding grunnet helse.

Voyage 13 markerte starten på høstens tokt, og med det også Windjammer 2.0. Vi hadde gjort en del endringer i programmet etter erfaringene som ble gjort på Voyage 12, og nå skulle vi få se hvordan det fungerte i praksis. Vi hadde også styrket teamet med en Voyage leader assistent, og Sommerskuta-Jo Leif var nå omgjort til Windjammer- Jo Leif.

Vi gjennomførte onboarding på Lillomarka Kapell i Østmarka før Windjammerne mønstret på skuta ved kaia i Oslo. Denne gangen skulle vi flytte fellessamlingen om bord, og de første dagene bestod av Onboarding Del 2. Vaktlagene fikk tid til å både leke, gjøre samarbeidsøvelser og bli godt kjent med både hverandre og skipet, og etter en natt til kai og tre til ankers ved Nærsnes var vi klare for å legge ut på tokt.

Vi fulgte i vikingenes fotspor, og satte kursen østerled gjennom Kattegat mot Østersjøen og Gotland. Halvparten av distansen ble tilbakelagt for seil, og Windjammerne imponerte med arbeidsvilje og god forståelse.

På vei mot Gotland passerte skipet i god avstand, gasslekkasjen og påfølgende eksplosjon som skulle bli viden kjent i media de nærmeste dagene. For oss om bord fremstod hendelsen som udramatisk; vi fikk et varsel med anmodning om å endre kurs og kjente kun en svak eim av lukt i luften.

På Gotland fikk en utvalgt Windjammer i hvert vaktlag holde en liten presentasjon for laget sitt om byen, før vi vandret rundt i gatene og fikk en guidet tur på ringmuren og byens museum.

Neste stopp på toktet ble Åland og Mariehamn. Vi hadde Radich Games til stor jubel fra både deltakere og forbipasserende, og ellers stod et besøk hos Sjøfartsmuseet på programmet. Vi fikk en omvisning på Pommern – en firemastet bark som seilte på verdenshavene frem til 1939. Som en av de siste skipene i seilskutetiden seilte hun blant annet til Australia for å laste hvete for salg i Europa. Windjammerne fikk en smakebit på livet som sjømann slik det var for tidligere generasjoner, og Kaptein Fridtjof var stolt når de på eget initiativ kveilet om på dekk for at det skulle være i henhold til standard og terpet seilsetting på museets riggmodell.

Etter et stopp i Horten for besøk på marinemuseet og bytting av en tank, var det tid for offboarding. Dette var første gang vi gjennomførte den om bord, og Windjammerne fikk jobbet med sine planer for veien videre godt hjulpet av veiledere og mannskap. Vi hadde poster på dekk hvor mannskapet fortalte om kilder til motivasjon, arbeid med den Japanske modellen Ikigai for å finne meningen med livet og gode samtaler om mål og retning i livet. Siste dagen om bord ble brukt til presentasjon av «Min Plan» i vaktlagene og banjermiddag, hvor vi feiret for veien videre og den måneden vi hadde hatt sammen.

Windjammer Voyage 13 var ikke mange i antall, men tok igjen med innsats og iver i både den ytre og den indre reisen. Vi stadfestet at Windjammer 2.0 var gjennomført med suksess, og konstaterer med stolthet igjen at vi har det aller beste mannskapet. For et engasjement og eierskap de har til programmet!

• 35 deltagere startet på onboarding, 27 fullførte toktet

• 22 fra Drammen v.g. skole

• 1 fra Brønnøysund v.g. skole

• 2 fra Etterstad v.g. skole

• 4 fra Rogaland OT

• 1 Innlandet OT

• 1 Vestfold OT

• 1 Nav Oslo

• 3 på nettsøknad

Underveis

Vi mønstret på i Oslo og mønstret av i Lisboa. Onboarding fase 2 ble gjennomført de første 3 dagene om bord, sørover langs kysten. Dette resulterte i at 2 ungdommer dro hjem. Crewet er svært positive og deltar helhjertet i disse prosessene, de er kjempeflinke. I Risør hadde vi første stopp. Herfra gikk seilasen til Vest-Terschelling i Nederland, hvor vi lå til ankers, og tendret inn til land. Vel inne på den vakre øya, lånte vi sykler og hadde en hel dag på stranda, før vi syklet tilbake og tendret om bord igjen. Vi gikk til kai i Harlingen, der vi hadde quiz med byvandring. Et vaktlag sang en barnesang for ordføreren, som en del av quizen, og de ble invitert inn på kaffe. Vi var også på besøk hos Afsluitdijk Wadden Center, der vi lærte om diker og oppbyggingen av Nederland. Vi avsluttet med et besøk og omvisning på den maritime skolen i Harlingen før vi satte kursen mot siste havn som var Cherbourg. Etter et flott foredrag fra båsen om D-dagen, dro alle på en guidet tur til Omaha stranden. Her besøkte vi Minne-museet. Vi stoppet ved den amerikanske kirkegården i Normandie samt i Sainte-Mere-Eglise for å se på statuen av fallskjermhopperen i kirketårnet. Dette syntes ungdommene var kjempespennende, og de likte også at en del av crewet var med. 2 ungdommer ble sendt hjem fra Harlingen p.ga skader, og 2 ble sendt hjem fra Cherbourg pga ureglementerte forhold. Sjanten og to frivillige arrangerte Halloween-party om bord: Tipp topp tommelen opp!

Aktiviteter

De faste workshopene som er: navigasjon/styrmann, maskin, bysse, båtsmann/matros, tømmermann og akuttmedisinsk ble gjennomført. De mest populære på dette toktet var navigasjon og bysse. Men det deltok også flere på «matros» og «tømmermann» enn det har vært tidligere. I båtsmann/matros workshopen hadde de forskjellige matrosene som var vaktledere workshop med sine egne i vaktlaget, og det fungerte kjempefint. I tillegg til workshops, ble det holdt førstehjelpskurs for alle vaktlagene av medicene.

Oppsummering

Som frivillige hadde vi med oss to fantastiske medicer, som virkelig tok ansvar, og fulgte ungdommene godt opp. Vi hadde også med oss 4 banjerfrivillige, en på hvert vaktlag, og en ansvarsfrivillig som avlastet de andre og hadde et overordnet ansvar på banjer. Dette fungerte også helt fint, og vi ser at det fungerer bedre med få veiledere. På dekk hadde vi 6 friluftslivog idrettsstudenter, og 3 frivillige fra andre seilskip. Dette var en veldig god kombinasjon, og de utfylte hverandre godt. Crewet var godt fornøyd med alle de frivillige, men ønsker at studentene kommer minimum på 4 dagers opplæring før tokt.

Radich games ble gjennomført i litt mindre skala denne gangen, pga tiden. Vi bruker en del tid på on- og offboardingen, som nå gjennomføres om bord, og det spiser naturlig nok noe av tiden. Men Radich games ble likevel gjennomført, crewet tar ansvar for dette. Crewet er kjempeflotte, og tar veldig ansvar. Jeg er veldig stolt av de alle sammen.