Issuu

BOTIMI 2026

MANUAL PËR PËRDORIM F O R K L I F T E L E K T R I K · T R A J N I M I O P E R AT O R Ë V E

Udhëzues praktik për punën e përditshme me forklift elektrik — kontrolli para ndërrimit, drejtimi i sigurt, manovrimi i ngarkesës, karikimi i baterisë së litiumit dhe veprimi pas një incidenti.

LEXOJENI PARA PËRDORIMIT TË PARË Ky dokument nuk e zëvendëson trajnimin dhe autorizimin e detyrueshëm me ligj për përdorimin e forkliftit, as manualin e prodhuesit të dorëzuar bashkë me makinën.

S HITJE · SERVIS · PJESË KËM B IM I

W W W.RADEK.AL

HYRJE

KUSH GUXON TA DREJTOJË

Forklifti më së shpeshti lëndon njerëz që nuk janë mbi të — këmbësorë, kolegë në depo, persona që kalojnë pranë një ngarkese të ngritur. Prandaj rregullat më poshtë nuk janë formalitet.

FORKLIFTIN GUXON TA DREJTOJË VETËM PERSONI QË ka mbushur 18 vjeç ka kryer trajnimin dhe ka certifikatë të vlefshme për përdorim forklifti sipas rregullave të vendit është i aftë shëndetësisht — shikimi, dëgjimi dhe reagimi të verifikuara me kontroll mjekësor është i autorizuar me shkrim nga punëdhënësi, për këtë tip dhe kapacitet makine nuk është nën ndikimin e alkoolit, drogës apo barnave që ndikojnë në vëmendje dhe reagim

PËRMBAJTJA Pjesët e forkliftit dhe komandat

Kontrolli para çdo ndërrimi

Ndezja dhe rregullat bazë të drejtimit

Stabiliteti dhe përmbysja

Kapaciteti dhe qendra e ngarkesës

Diagrami i kapacitetit — RK-15EFL-PRO

Diagrami i kapacitetit — RK-35EFL-PRO

Diagrami i kapacitetit — RK-50EFL-PRO

Manovrimi i ngarkesës

Rampat dhe pjerrësitë

Bateria e litiumit dhe karikimi

E ndaluar — gabimet më të shpeshta

Fundi i ndërrimit, parkimi dhe incidenti

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 1

PJESËT DHE KOMANDAT

Çati mbrojtëse (FOPS) Mbron nga objektet që bien. Nuk hiqet asnjëherë.

Shtylla ngritëse (mast) Ngre dhe ul pirunët. Pjerrësia ndryshohet me levë.

Timoni dhe levat e komandës Ngritje/ulje, pjerrësi, zhvendosje anësore.

Ulësja me rrip sigurimi Me çelës — makina nuk lëviz pa operator.

Kundërpesha dhe hapësira e baterisë Balancon ngarkesën. Nuk shtohet peshë kurrë.

Rrotat drejtuese (të pasme) Pjesa e pasme lëviz gjerë gjatë kthimit.

Rrotat lëvizëse (të përparme) Ato mbajnë peshën e ngarkesës.

Mbajtësja dhe pirunët Kontrollohen çdo ditë për çarje dhe siguresa.

1 2

5 8

Është paraqitur modeli RK-15EFL-PRO. Rregullimi është i njëjtë te të gjitha modelet e serisë.

LEVAT E KOMANDËS

PEDALET DHE ÇELËSAT

Ngritje / ulje — prapa ngre, përpara ul Pjerrësi — shtylla prapa për transport, përpara për vendosje Zhvendosje anësore — vetëm për centrim të imët, kurrë për tërheqje ngarkese

Gazi dhe frenat — freni i punës është pedali i majtë ose i djathtë sipas modelit Përpara / prapa — drejtimi ndryshohet vetëm me makinë të ndalur Butoni i ndalimit emergjent — ndërpret furnizimin me rrymë menjëherë

PLLAKA E TË DHËNAVE Mbi të gjenden modeli, numri serik, viti i prodhimit, pesha e vetë makinës, tensioni i baterisë dhe diagrami i kapacitetit. Është burimi i vetëm për sa guxon të ngrejë kjo makinë, në këtë konfigurim. Nëse pllaka është e palexueshme ose ka rënë, makina nuk përdoret derisa të zëvendësohet.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 2

KONTROLLI PARA NDËRRIMIT

Kontrolli zgjat disa minuta dhe bëhet në fillim të çdo ndërrimi, para se makina të përdoret.

ME MAKINËN E FIKUR

ME MAKINËN E NDEZUR

Bateria dhe kabllot — konektori i plotë, pa djegie; kutia pa gropa ose fryrje

Paneli i instrumenteve — pa gabime aktive, gjendja e baterisë e mjaftueshme për ndërrimin

Poshtë makinës — pa gjurmë vaji hidraulik në dysheme

Boria dhe drita rrotulluese

Zorrët dhe lidhjet hidraulike — pa çarje, fryrje dhe rrjedhje Gomat — pa prerje dhe objekte të ngulura, profili mbi shenjën e konsumit Pirunët — pa çarje dhe përkulje, thembrat të pakonsumuara, siguresat të ulura Zinxhirët — të tendosur njësoj, të lyer, pa hallka të dëmtuara ose të përdredhura Çatia mbrojtëse dhe rrjeta e ngarkesës — pa dëmtime, të gjithë bulonat në vend Ulësja dhe rripi — rripi del lirshëm dhe bllokohet me tërheqje të shpejtë

Dritat — të përparme, të pasme, dritat e frenimit dhe sinjalet Freni i punës — ndalon pa tërhequr anash; freni i dorës mban Drejtimi — pa lëvizje boshe dhe pa zhurma të çuditshme Ngritja, ulja, pjerrësia përpara/prapa dhe zhvendosja anësore në tërë gamën Butoni i ndalimit emergjent — shtype, verifiko që ndërpret gjithçka, ktheje Çelësi i ulëses — kur ngrihesh, makina nuk guxon të lëvizë

Pllaka e të dhënave dhe etiketat e sigurisë — të lexueshme dhe në vend

NËSE DIÇKA NUK ËSHTË NË RREGULL

Pasqyrat dhe dritat — të pastra dhe të padëmtuara

Makina nuk përdoret. Raporto defektin te eprori, shëno makinën si jashtë përdorimit dhe hiq çelësin. Riparimet nuk improvizohen.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 3

NDEZJA DHE DREJTIMI NGJITJA DHE NDEZJA 1

RREGULLAT BAZË

Ngjitu me fytyrë nga makina, duke mbajtur tri

Shpejtësia i përshtatet hapësirës, dyshemesë dhe

pika mbështetjeje. Kurrë mos u hidh poshtë.

dukshmërisë — jo orarit të punës

Rregullo ulësen dhe pasqyrat para nisjes.

Lidh rripin e sigurimit — gjithmonë, edhe për lëvizjen më të shkurtër.

Distanca nga një makinë tjetër: së paku tri gjatësi forklifti Këmbësori ka gjithmonë përparësi; krijo kontakt me sy para se të kalosh

Çelësi në ON. Kontrollo ekranin: pa gabime

Bori para çdo qoshe, dere, kryqëzimi dhe dalje nga

aktive, bateri e mjaftueshme.

rreshti i rafteve

Lësho frenin e dorës.

Shiko nga drejtimi ku lëviz, përfshirë edhe prapa

Ul pirunët në 15–20 cm mbi dysheme dhe anoje

shtyllën prapa. 7

Kurrë nuk transportohen persona mbi makinë ose mbi ngarkesë

Zgjidh drejtimin dhe nisu ngadalë, duke parë nga lëvizja.

MAKINË E HESHTUR — RREZIK I PADUKSHËM Forklifti elektrik pothuajse nuk dëgjohet. Këmbësorët nuk do të të dëgjojnë si te një makinë me naftë, prandaj boria dhe kontakti me sy bëhen njoftimi i vetëm se po vjen.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 4

STABILITETI DHE PËRMBYSJA

Forklifti nuk qëndron mbi katër pika si vetura. pirunët

Boshti i pasmë rrotullohet rreth një nyje qendrore, prandaj makina në të vërtetë qëndron Boshti lëvizës

mbi një trekëndësh.

(dy pika)

Për sa kohë qendra e përbashkët e rëndesës së

Qendra e përbashkët e rëndesës

makinës dhe ngarkesës mbetet brenda atij trekëndëshi, forklifti është i qëndrueshëm. Sapo del jashtë — përmbyset. Kjo ndodh për më pak se një Nyja qendrore e boshtit drejtues (një pikë)

sekondë dhe nuk korrigjohet me reagim.

QENDRA E RËNDESËS DEL JASHTË KUR

Trekëndëshi i stabilitetit — pamje nga lart.

kthehet shumë shpejt, sidomos me ngarkesë të ngritur kthehet në pjerrësi ose në rampë

NËSE FORKLIFTI FILLON TË PËRMBYSET

ecën me ngarkesë të ngritur në vend të

Mos u hidh — pjesa më e madhe e

lartësisë së transportit

lëndimeve fatale ndodhin gjatë hedhjes

ngarkesa është më e rëndë se e lejuara ose e

Rri i lidhur dhe ulur në kabinë

pabalancuar frenon ose përshpejton papritur kalon mbi prag, gropë ose sipërfaqe të

Mbaje timonin fort, mbështet këmbët Anohu në drejtimin e kundërt nga ana e përmbysjes

parregullt me ngarkesë të ngritur

TRI ZAKONE QË E PARANDALOJNË PËRMBYSJEN Ngarkesa rri poshtë. Ecet vetëm në lartësi transporti 15–20 cm, me shtyllë të anuar prapa. Kthimi është i ngadaltë. Shpejtësia ulet para kthesës, nuk korrigjohet brenda saj. Ngarkesa është brenda kufirit. Pesha kontrollohet para ngritjes, nuk vlerësohet „me sy".

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 5

KAPACITETI DHE QENDRA E NGARKESËS

Kapaciteti i shënuar mbi makinë vlen vetëm për qendër standarde ngarkese prej 500 mm dhe për lartësi standarde ngritjeje.

500 mm

Qendra e ngarkesës është distanca nga pjesa vertikale e pirunëve deri te qendra e rëndesës së

qendra e rëndesës Sa më larg qendra e rëndesës, aq më pak kapacitet.

ngarkesës. Te një ngarkesë më e gjatë ose më e thellë qendra e rëndesës shkon përpara, krahu rritet dhe kapaciteti real bie — edhe pse pesha e vetë

qendra e ngarkesës

ngarkesës është e njëjtë. Kapaciteti bie edhe me rritjen e lartësisë së ngritjes

Qendra e ngarkesës — pamje anësore.

Çdo pajisje shtesë (zhvendosje anësore, zgjatues, rrotullues) e ul kapacitetin E vlefshme është vetëm pllaka e të dhënave mbi makinë, për konfigurimin e saj

RËNIA ORIENTUESE E KAPACITETIT Qendra e ngarkesës

500 mm

600 mm

700 mm

800 mm

Kapaciteti i disponueshëm

100 %

rreth 85 %

rreth 75 %

rreth 65 %

Shembull: makinë 3.500 kg

3.500 kg

rreth 2.980 kg

rreth 2.625 kg

rreth 2.275 kg

Tabela ilustron vetëm marrëdhënien. Vlerat reale lexohen nga diagramet e kapacitetit në tri faqet e ardhshme dhe nga pllaka e makinës konkrete.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

DIAGRAMI I KAPACITETIT

RK-15EFL-PRO

Diagrami i kapacitetit siç është paraqitur mbi pllakën e makinës.

Lartësia e ngritjes (mm)

≤ 3.500

4.000

4.500

5.000

5.500

6.000

Kapaciteti me qendër ngarkese 500 mm (kg)

1500

1350

1125

975

825

525

Vlerat në tabelë vlejnë për qendër ngarkese prej 500 mm. Për qendër më të madhe, kapaciteti lexohet nga kurbat e diagramit. Nga vlera e marrë zbritet edhe 10 % për shtyllë dupleks të lartë, përkatësisht 15 % për shtyllë tripleks, si dhe pesha e pajisjes shtesë nëse është montuar.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

DIAGRAMI I KAPACITETIT

RK-35EFL-PRO

Diagrami i kapacitetit siç është paraqitur mbi pllakën e makinës.

Lartësia e ngritjes (mm)

≤ 3.500

4.000

4.500

5.000

5.500

6.000

Kapaciteti me qendër ngarkese 500 mm (kg)

3500

3100

2700

2300

1700

1400

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

DIAGRAMI I KAPACITETIT

RK-50EFL-PRO

Diagrami i kapacitetit siç është paraqitur mbi pllakën e makinës.

Lartësia e ngritjes (mm)

≤ 3.500

4.000

4.500

5.000

5.500

6.000

Kapaciteti me qendër ngarkese 500 mm (kg)

5000

4800

4500

4000

3500

3000

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 6

MANOVRIMI I NGARKESËS MARRJA E NGARKESËS 1

VENDOSJA E NGARKESËS

Afrohu drejt paletës, makina pingul me ngarkesën.

Ngri 5–10 cm dhe kontrollo nëse ngarkesa është e qëndrueshme dhe e balancuar.

Ngri në lartësinë e nevojshme vetëm pasi makina të jetë e palëvizshme.

Hyr ngadalë, plotësisht nën paletë, derisa ngarkesa të mbështetet te pjesa vertikale.

Afrohu drejt vendit dhe ndalo para se të ngresh.

Vendos gjerësinë e pirunëve sa më gjerë që lejon paleta.

Anoje shtyllën prapa dhe ul në lartësi transporti

Hyr ngadalë mbi vendin e vendosjes dhe nivelo shtyllën.

Ul ngarkesën derisa pirunët të lirohen.

Tërhiqi pirunët drejt prapa, pa kthim.

Ul në lartësi transporti para se të vazhdosh.

15–20 cm. 6

Kontrollo prapa vetes dhe nisu.

KURRË Mos ngri ngarkesë me majat e pirunëve — ngarkesa duhet të shtrihet në tërë gjatësinë Mos e zhvendos ngarkesën me pjerrësi përpara kur është e ngritur lart Mos tërhiq dhe mos shtyj ngarkesë me pirunët ose me kundërpeshën Mos ngri ngarkesë të pabalancuar, të dëmtuar ose të stivosur lirshëm Mos ngri persona — forklifti nuk është platformë për punë në lartësi

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 7

RAMPAT, PJERRËSITË DHE DUKSHMËRIA

Në pjerrësi ngarkesa duhet të jetë gjithmonë nga ana e sipërme. Kjo do të thotë drejtim i ndryshëm i lëvizjes me dhe pa ngarkesë.

ME NGARKESË

PA NGARKESË

Përpjetë përpara · tatëpjetë prapa

Përpjetë prapa · tatëpjetë përpara

RREGULLAT NË PJERRËSI

DUKSHMËRIA

Kurrë mos u kthe në rampë dhe mos ec tërthorazi në

Nëse ngarkesa pengon pamjen përpara — ecet

pjerrësi

prapa

Mos ngri dhe mos ul ngarkesë në pjerrësi

Shiko nga drejtimi i lëvizjes, jo herë pas here mbi sup

Mbaje shtyllën të anuar prapa dhe ngarkesën sa më

Në daljen nga rreshti i rafteve ndalo dhe njoftohu me

poshtë

bori

Mbaj distancë nga skaji i rampës dhe nga skaji i

Në dysheme të lagur, me vaj ose të dëmtuar ul

platformës

shpejtësinë dhe shmang frenimin e papritur

Sigurohu që rampa është e siguruar dhe që automjeti

Në dukshmëri të dobët ndalo dhe kërko një

nuk mund të lëvizë

shoqërues që të drejton

HYRJA NË KAMION OSE KONTEJNER Automjeti duhet të jetë i ndalur, me motor të fikur, fren të tërhequr dhe pyka nën rrota Rampa ose ura duhet të mbështeten plotësisht dhe të jenë të siguruara nga lëvizja Kontrollo mbajtjen e dyshemesë së rimorkios dhe lartësinë e lirë të hyrjes Brenda ecet ngadalë, me drita të ndezura — hapësira është e ngushtë dhe e ndriçuar dobët

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 8

BATERIA E LITIUMIT KARIKIMI

SIGURIA

Karikoje vetëm në vendin e caktuar, me karikuesin e

Mos karikoje baterinë me kuti të dëmtuar, kabllo të

dorëzuar bashkë me makinën

dëmtuar ose konektor të djegur

Para lidhjes makina është e fikur dhe freni i dorës i

Mos lër objekte metalike ose vegla mbi bateri

tërhequr Konektori duhet të jetë i thatë, i pastër dhe plotësisht i futur

Mos i lidh shkurt polet Respekto gamën e temperaturës nga manuali i prodhuesit

Mos lidh dhe mos shkëput ndërsa karikimi është në rrjedhë Lejohet karikimi i ndërmjetëm gjatë pushimit — bateria e litiumit nuk dëmtohet nga kjo Mos e mbulo karikuesin dhe lër hapësirë ajrimi rreth tij

NDËRPRIT MENJËHERË NËSE kutia është e fryrë, e deformuar ose jashtëzakonisht e nxehtë ndihet erë e pazakontë ose shihet tym dëgjohet kërcitje ose fëshfërimë nga bateria

PA MIRËMBAJTJE Bateria e litiumit nuk mbushet me ujë dhe nuk kërkon barazim. Çdo hapje e kutisë është punë e servisit, jo e operatorit.

NËSE BATERIA MERR FLAKË Mos u përpiq ta shuash me aparat dore — bateria e litiumit në ikje termike nuk shuhet ashtu. Ndërprit furnizimin nëse është e sigurt, largo njerëzit, evakuo hapësirën dhe thirr shërbimet e emergjencës në 112, duke theksuar se bëhet fjalë për bateri litiumi.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 9

E NDALUAR

Çdo pikë më poshtë buron nga një aksident që tashmë ka ndodhur diku. Asnjëra prej tyre nuk është shkelje procedure — të gjitha janë rrezik i drejtpërdrejtë për jetën. ✕

Transporti i personave Mbi pirunë, mbi ngarkesë ose në kabinë. Kurrë, as për pak.

Qëndrimi nën ngarkesë të ngritur As kalimi nën të. Ky është aksidenti fatal më i shpeshtë.

Largimi me ngarkesë të ngritur Pirunët ulen gjithmonë para se të lihet makina.

Drejtimi pa rrip Në përmbysje rripi është ai që e mban operatorin brenda zonës së mbrojtur.

Tejkalimi i kapacitetit As „vetëm këtë herë". Pllaka e të dhënave është kufi, jo rekomandim.

Drejtimi me pamje të penguar Nëse ngarkesa pengon pamjen — ecet prapa.

Kthimi në rampë ose pjerrësi Ecet drejt përpjetë dhe drejt tatëpjetë, kurrë tërthorazi.

Përdorimi i makinës së dëmtuar Çdo defekt raportohet; makina shënohet dhe nuk përdoret.

Telefoni gjatë drejtimit Kufjet dhe telefoni ta heqin vëmendjen dhe dëgjimin.

Ngritja me një krah Ngarkesa shtrihet gjithmonë mbi të dy pirunët, deri te pjesa vertikale.

RREGULLI QË I MBULON TË GJITHA Nëse për një veprim duhet të mendosh nëse lejohet — ndalo dhe pyet. Asnjë ngarkesë, asnjë orar dhe asnjë afat nuk vlejnë sa një lëndim.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

KAPITULLI 10

FUNDI I NDËRRIMIT DHE INCIDENTI PARKIMI 1

NË RAST INCIDENTI

Parko në vendin e caktuar — jo para daljeve, hidranteve, tabelave elektrike dhe kalimeve.

Ul pirunët rrafsh mbi dysheme.

Anoje shtyllën pak përpara, që pirunët të

Ndalo menjëherë dhe fike makinën.

Siguro vendin që të mos ndodhë një aksident i dytë.

shtrihen plotësisht. 4

Vendos drejtimin në pozicion neutral dhe tërhiq

Fike çelësin dhe hiqe.

Lidhe në karikues nëse është parashikuar për ndërrimin që vjen.

ÇFARË BËN OPERATORI Pastrim, kontroll vizual dhe raportim. Të gjitha riparimet, rregullimet dhe puna në hidraulikë bëhen nga një servisues i trajnuar. Kurrë mos puno nën shtyllë të ngritur pa mbështetje

Ndihmo të lënduarit dhe thirr ndihmë — 112 për shërbimet e emergjencës.

frenin e dorës. 5

Njofto eprorin menjëherë, pavarësisht sa e vogël duket dëmi.

Mos lëviz asgjë përveçse kur është e domosdoshme për sigurinë.

Plotëso raportin sa janë detajet të freskëta.

ÇDO GODITJE RAPORTOHET Një goditje në raft, shtyllë ose derë mund të lërë dëmtim që nuk duket nga jashtë. Rafti i dëmtuar bie më vonë, kur askush nuk e pret.

mekanike.

RADEK · MANUAL PËR PËRDORIMIN E FORKLIFTIT ELEKTRIK

SERVIS DHE PJESË KËMBIMI Për servis të rregullt, pjesë këmbimi ose mbështetje teknike, na kontaktoni me modelin dhe numrin serik nga pllaka e makinës.

SERVIS

PJESË KËMBIMI

UEB

tel. +389 70 215 994

info@radek.com.mk

www.radek.al

SHITJE · SERVIS · PJESË KËMBIMI