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PLANCHAS PROYECTO 3

Page 1

RECONOCIMIENTO

1

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

Proyecto III

Temática Social

T

MIGUELANGEL VIVES DANNA QUIROGA SIMON VILLEGAS

EUSAQUILLO

UBICACIÓN Y SUBDIVISIÓN DEL SECTOR

AREA M2

PERIMETRO M

827090.73 220703.79 176603.64 807440.97

6036.90 5110.61 1964.84 1787.55

TOPOGRAFIA 1

2

ESTÍLOS ARQUITECTONICOS PREDOMINANTES 3

3

2

MODERNA

TUDOR-INGLÉS

1 LA TEMPERATURA EN EL SECTOR VARÍA EN UN RANGO ENTRE LOS 9° Y LOS 23° PRESENTA UNA HUMEDAD PROMEDIO DEL 70%, CON VELOCIDADES DEL VIENTO QUE APESAR DEL CORTE GENERADO POR LOS CERROS, VARÍAN ENTRE LOS 6KM/H Y LOS 19KM/H

USOS PREDOMINANTES POR MANZANA

MODERNA

MATERIALIDAD

SISTEMA AMBIENTAL

EDIFICACIONES

PALMA ABANICO

PALMA FENIX

CONCRETO

MADERA

CUBIERTA EN BARRO

LADRILLO

PIEDRA

ESPACIO VERDE

CONCRETO /HORMIGÓN

LADRILLO

BALDOSAS

ESPACIO PÚBLICO

PALMA DATIL

PALMA DE CERA

ESPACIO PÚBLICO

PERFILES DE LAS VÍAS PRINCPALES

RESIDENCIAL EDUCATIVO OFICINAS

PINO ROMERO

MAGNOLIO

URAPAN

OLIVO

COMERCIAL

ALTURAS PREDOMINANTES POR MANZANA

¿QÚE PASA EN EL SECTOR? CIRCUNVALAR

0-1 PISO 2-4 PISOS 5-6 PISOS 7-12 PISOS 15 PISOS Y MÁS

CRA 13

COTIDIANAMENTE • ZONA 1: ESTUDIANTES SE REUNEN A PARCHAR. LA GENTE PASEA A SUS PERROS. • ZONA 2: CANTIDAD SIGNIFICATIVA DE VENDEDORES AMBULANTES Y CAFETERIAS. • ZONA 3: RESIDENTES DE LA ZONA ACCEDIENDO A LAS ESTACIONES DE SITP CERCANAS. • ZONA 4: LA CARRERA 24, EL PARKWAY ES UN GRAN FOCO DE ACTIVIDAD, FUNCIONA TANTO COMO RECORRIDO CAMINABLE O SITIO DE PERMANENCIA EL FIN DE SEMANA • ZONA 1: MUCHA GENTE PASEA TANTO A PIE COMO EN BICICLETA. ABREN PUESTOS DE COMIDA DONDE LA GENTE PARADA O SENTADA COMEN. • ZONA 2: MUCHA GENTE FORMA PARTE DE LA CICLO RUTA O APROVECHAN LA OCASIÓN PARA TROTAR O HACER OTRO TIPO DE EJERCICIO. • ZONA 3: MÁS PERSONAS HACEN USO DE LOS PARQUES. • ZONA 4: SE VE MÁS GENTE EN LA ZONA VERDE, MONTANDO CICLA, SALIENDO A TROTAR, PASEANDO. EL LA NOCHE • ZONA 1: LAS PERSONAS QUIENES HABITAN ESTOS LUGARES SON LOS RESIDENTES ALEDAÑOS AL SITIO, ESTUDIANTES O PERSONAS RESIDENTES. • ZONA 2: ADQUIEREN IMPORTANCIA LUGARES COMO BARES, LOS POCOS RESTAURANTES, PERO POR SOBRE TODO LOS SUPERMERCADOS DESTINADOS A LOS RESIDENTES DEL SECTOR. • ZONA 3: EN LA NOCHE LAS ACTIVIDADES NO CAMBIAN MUCHO, LAS PERSONAS SIGUEN HACIENDO ACTIVIDADES SIMILARES QUE EN EL DÍA. ACTIVIDAD DE SENSIBILIZACIÓN. • ZONA 4:DURANTE EL PARO NACIONAL DEL AÑO PASADO SE REUNÍAN LOS PROTESTANTES PARA REALIZAR VELATONES POR LAS VÍCTIMAS DURANTE LAS PROTESTAS.

CARACAS – CRA 14

CRA 7

VIDRIO


2

ANALISIS

T

Temática Social

EUSAQUILLO

MOVILIDAD

NODOS Y NÚCLEOS

INCIDENCIA DEL TRANSPORTE MASIVO O PRIVADO VS PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD

TIPOLOGIA Y DINÁMICAS DE LOS NUCLEOS A TRAVES DE LAS HORAS DEL DIA

CONCLUSIONES • •

•

Sector

SE PERCIBE UNA CONGESTION DE CARÁCTER PARCIAL-TOTAL UNIDIRECCIONAL EN EL SENTIDO NORTE-SUR . SE ENCUENTRA UNA CONCENTRACIÓN DE RUTAS AL ORIENTE DEL SECTOR, POR SU CERCANÍA AL CENTRO DE LA CIUDAD. SE PRESENTA UNA CONGESTION PARCIAL-.NULA EN LAS VÍAS DE SENTIDO OCCIDENTEORIENTE, YA QUE GRAN PARTE DE LAS PERSONAS YA SE ENCUENTRAN EN LAS RUTAS PRINCIPALES, POR LAS PROTESTAS SE VE UNA GRAN INCIDENCIA ENTRE EL NIVEL DE CONGESTIÓN REFERENTE A LOS PUNTOS IMPORTANTES DEL SECTOR..,L

CONCLUSIONES • •

45

• FORMALES

LOS NUCLEOS NOCTURNOS SON NETAMENTE COMERCAILES. SE DISTINGUE MAYOR VARIEDAD DE USOS EN LOS NÚCLEOS AL ORIENTE DEL SECTOR, A DIFERENCIA DEL OCCIDENTE DONDE EL USO ES RECREATIVO, CON ALGUNOS COMERCIALES GENERADOS POR ESTE. EN EL DÍA PUEDEN DISTINGUIRSE NÚCLEOS ZONALES, A DIFERENCIA DE LA NOCHE DONDE TODOS LOS NÚCLEOS SON LINEALES.

INFORMALES

NODOS Y NÚCLEOS SOCIAL TIPO DE POBLACIÓN Y DINAMICAS PRESENTES EN LOS NODOS Y NUCLEOS SEGÚN LAS DIFERENTES HORAS DEL DIA CONCLUSIONES

MOVILIDAD SOCIAL

•

NIVEL DE CONGESTIÓN DE LAS VIAS DURANTE LOS MOVIMIENTOS SOCIALES Y PUNTOS AFECTADOS DEL SECTOR

• •

CONCLUSIONES • •

•

• •

SE PERCIBE UNA CONGESTION DE CARÁCTER PARCIAL-TOTAL UNIDIRECCIONAL EN EL SENTIDO NORTE-SUR . SE ENCUENTRA UNA CONCENTRACIÓN DE RUTAS AL ORIENTE DEL SECTOR, POR SU CERCANÍA AL CENTRO DE LA CIUDAD. SE PRESENTA UNA CONGESTION PARCIAL-.NULA EN LAS VÍAS DE SENTIDO OCCIDENTEORIENTE, YA QUE GRAN PARTE DE LAS PERSONAS YA SE ENCUENTRAN EN LAS RUTAS PRINCIPALES, POR LAS PROTESTAS SE VE UNA GRAN INCIDENCIA ENTRE EL NIVEL DE CONGESTIÓN REFERENTE A LOS PUNTOS IMPORTANTES DEL SECTOR..,L

SE OBSERVA UNA RUPTURA CENTRAL DE PERMANENCIA Y CIRCULACIÓN EN LA ZONA ESTUDIO EN DIRECCIÓN ORIENTAL SOLO SE PRESENTA EL NODO DE LA SEPTIMA, EL ENTORNO ADICIONAL PRODUCE UNA RUPTURA SOCIAL DE PERMANENCIA Y CIRCULACIÓN EL PARQUE NACIONAL PRESENTA UN PORCENTAJE MAYOR DE COMERCIANTES, POBLACIÓN FLOTANTE, Y ESTUDIANTES LA POBLACIÓN FLOTANTE ES LA MÁS PRESENTE EN LA ZONA EL SECTÓR DEL PARKWAY PRESENTA UNA POBLACIÓN HETEREGONEA, SIENDO EL UNICO LUGAR DONDE SE ENCUENTRAN TODOS LOS TIPOS DE POBLACIÓN.

TUR

HC

COM

FLOT

ESTU

RESI

NÚCLEOS NODOS

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MORFOLOGIA

ESOPACIO PUBLICO 2

AMBIENTAL

3 MOVILIDAD

SOCIAL

CONCLUSIONES

• LAS DOS PRINCIPALES DETERMINANTES DE LA MORFOLOGÍA SON LOS CERROS ORIENTALES Y EL RÍO ARZOBISPO, SIENDO ESTE ULTIMO UN EJE VERTICAL EN EL CENTRO DE LA ZONA • SE DISTINGUEN 3 ETAPAS DENTRO DE LA MORFOLOGÍA DEL SECTOR, LA PRIMERA, SOBRE LA SEPTIMA, LA MÁS IRREGULAR

ALTO MEDIO BAJO

CONCLUSIONES

ASPECTOS

CONFORT

1

CONDICIONANTES DE LA MORFOLOGIA

•

DEBIDO A LA COMBINACIÓN DE ARBOLES Y EL AMPLIO ESPACIO VERDE LOS DOS EXTREMOS VERTICALES DEL SECTOR SE POSICIONAN CON EL MÁS ALTO CONFORT AMBIENTAL

•

LAS ZONAS DE CONFORT DE MOVILIDAD COMPARTEN LA CARACTERISTICA DE ESTAR APARTADOS DE VIAS PRINCIPALES Y DE TENER BAJO FLUJO VIAL EN LAS QUE ATRAVIESAN

•

LOS ESPACIOS QUE PRESENTAN MAYOR CONFORT SOCIAL COMPRENDEN UNA ORGANIZACIÓN RADIAL QUE EN PARALELO SE DELIMITAN ESPACIOS DE ORGANIZACIÓN LINEAL CON MEDIO-BAJO CONFORT ESPACIAL

TIPO Y CARÁCTER PREDOMINANTE DEL ESPACIO PUBLICO SEGUN SU POBLACIÓN CONCLUSIONES • .. NO HAY UN CARÁCTER PREDOMINANTE EN EL SECTOR ESTUDIO • EN EL NORTE DEL SECTOR PREDOMINA EL PASO PEATONAL CON PERMANENCIA Y EL SUR EL PARQUE • LOS PASOS PEATONALES CON PERMANENCIA ESTAN MAS INTERCONECTADOS VS LOS PARQUES

PARQUE PASO PEATONAL CON PERMANENCIA


PERSEPTUALIDAD

3

T

Temática Social

EUSAQUILLO

TACTO

¿QUIENES HABITAN EL LUGAR?

Los habitantes del lugar están mayoritariamente conformados por residentes de la zona y estudiantes, pero también puede encontrarse una importante presencia de ejecutivos que acuden a las oficinas presentes en el suroriente del sector, y que hacen uso de el.

¿DÓNDE HABITAN EL LUGAR?

Habitan el lugar por los espacios verdes como parques vecinales usados por estudiantes, residentes y personas que hacen uso de parte del comercio del sector, secundando claramente los parques de mayores escalas como sería el parque nacional, usado por todos los tipos de población

¿QUÉ TIPO DE POBLACIÓN HABITA EL LUGAR?

Los grupos poblacionales que habitan el sector son principalmente individuos flotantes que hacen uso de el, grupos como el estudiantil y el trabajador, y finalmente tribus mayoritariamente residentes que se han encargado de crear el propio carácter del sector, como son los bohemios, y actualmente tribus indígenas emberá.

¿CUÁLES SON LAS DINÁMICAS DEL LUGAR?

La zona que llamaremos oriental posee dos simples generadores de dinámicas, los cuales son las universidades como la Javeriana, Piloto, Cooperativa y universitaria de Colombia, y los edificios empresariales y de oficinas del sector, como Ecopetrol, Banco de Bogotá, etc.. las dinámicas generadas en la zona occidental del sector son dadas en su mayoría por los espacios públicos y el sector educativo, donde aparecen instituciones como el UNINPAHU.

RESTAURANTES ARTE COMERCIOS INFORMALES RECREACIÓN COMERCIO ESTUDIANTIL

• El tacto nos habla de una fragmentación a manera de contraste dentro del sector. Se siente la creatividad, al mismo tiempo lo aburrido. Se siente el amor, al mismo tiempo la indiferencia. Se siente la tolerancia y la intolerancia.

GUSTO

•

Tiene toda la gama de sabores. El sector sabe a actividad, a movimiento. Sabe a energía. También sabe a amistades, compañerismo, a conversaciones, a soledad y silencio.

VISTA

•

Se ve vida en el sector, se ven todas las emociones desde la ansiedad hasta la alegría. Se ve el esfuerzo y el trabajo

OLFATO OIDO

•

En el sector se percibe un olor a tranquila a permanencia en diferentes matices desde el olor de compartir hasta el olor a bohemia. Hay puntos en los que hay olores que no invitan a la permanencia olor a malos hábitos, a malas condiciones

Sector

•

En el sector generalmente se escucha alegria. Hay fragmentos donde se escucha aflicción y melancolía. También donde se escucha arte. Otros donde se escucha preocupación y abandono.


4

Sector

PROPUESTA

T EUSAQUILLO

Temática Social

PREGUNTAS PROYECTUALES 1, ¿COMO PRIORIZAR EL PEATON EN EL EJE DEL RIO ARZOBISPO? 2, ¿COMO CREAR ENTORNOS ALTERNATIVO EN EL SECTOR?

QUE

ESTIMULEN

EL

TRANSPORTE

3, ¿QUE VENTAJAS LE PUEDE TRAER AL SECTOR EL RENATURALIZAR EL RIO ARZOBISPO? 4, ¿QUE TIPO DE ESPACIOS PUEDO CREAR PARA POTENCIAR LA INTERACION SOCIAL ENTRE LAS DIFERENTES POBLACIONES DEL SECTOR? 5, ¿COMO DISEÑAR UN ESPACIO VENDEDORES AMBULANTES?

QUE DIGNIFIQUE LA LABOR DE LOS

6, ¿QUE INTERVENCIONES URBANAS SON NECESARIAS PERMANENCIA EN LOS VACIOS URBANOS DEL SECTOR?

PARA

7, ¿COMO AUMENTAR ESPACIO PUBLICO?

A

LA

PERCEPCIÓN

DE

SEGURIDAD

GENERAR

TRAVES

8, ¿COMO INTERCONECTAR LA CALLE 45, EL RIO ARZOBISPO PARKWAY PARA CREAR UNA RED DE DINAMICAS URBANAS?

DEL

Y

EL

9, ¿COMO DISEÑAR ESPACIOS MULTIFUNCIONALES PARA LA PROTESTA SOCIAL, LA INTERACCION Y LA LIBRE EXPRESION DE LA GENTE? 10, ¿DONDE PEATONAL?

SON

NECESARIOS

NUCLEOS

PARA

INCENTIVAR

EL

FLUJO

11, ¿COMO RESPONDER DESDE EL ESPACIO PUBLICO AL DUELO QUE SE VIVE EN LOS VELORIOS? 12, ¿COMO OFRECERLES NUEVAS OPORTUNIDADES SOCIALES A LOS ESTUDIANTES A TRAVES DE LA ARTICULACIÓN ENTRE LA UNIVERSIDAD NACIONAL CON LA UNIVERSIDAD JAVERIANA, UTILIZANDO LA CALLE 45 Y EL RIO ARZOBISPO COMO MEDIADORES? 13, ¿COMO GENERAR EXPERIENCIA MOVILIDAD ALTERNATIVA?

P

SENSORIAL

POR

MEDIO

DE

LA

LANTEAMIENTO SISTEMATICO NODOS Y NUCLEOS

PARKWAY

5

DINAMICAS Y USOS

1

MOVILIDAD

CICLOVIA

PEATONAL

TRANVÍA

TRANSMILENIO

AUTOS

SECTOR ESTUDIO

PROPUESTA SECTORIAL SECTOR

Centro de Integración Social

2

SECTOR

Centro Experiencia Sensorial

3

SECTOR


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