Q by QUADIS - número 7 (verano 2017)

L A R E V IS TA T R IMES T R A L D E L A R ED D E C O N CESI O N A R I O S q uadis | ve r a n o 2017 | n ° 7

hacia rutas imprescindibles Mar o montaĂąa, el verano es para dejarse llevar por la carretera d olce vita

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Las gafas de sol perfectas

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editorial QUADIS es la mayor red de concesionarios y talleres oficiales de España. Con más de 75 años de experiencia y Servicio Oficial de 28 marcas, su oferta de coches nuevos, ocasión y Km0 es la más completa y ofrecen los mejores servicios especializados. Q by QUADIS ha sido desarrollada con la colaboración de los siguientes concesionarios de la red QUADIS:

Con la llegada del buen tiempo, nuestra imaginación se activa y comenzamos a programar nuestro soñado verano. Paz, relax, buen clima… pero en QUADIS, para poder considerarlo como un verano ideal, siempre acompañamos todo esto de unas buenas rutas en las que disfrutar de nuestro coche. ¿Te apetece descubrirlas junto a nosotros?

Si continúas tu lectura, encontrarás una selección de las mejores rutas con las que disfrutar de la conducción durante este verano. Por supuesto, acompañadas de maravillosos coches, para que la combinación sea perfecta. Pero si aún así no encuentras el coche perfecto entre los que te sugerimos, o si precisas de mayor capacidad para colocar las abultadas maletas con las que irte de vacaciones, también te proponemos una solución: en nuestro Quadis Rent a Car encontrarás las más equipadas furgonetas para que tu viaje sea perfecto.

Por descontado, y teniendo en cuenta el volumen de vehículos que se desplaza en verano, para nosotros la seguridad es siempre primordial. Y en busca de la máxima seguridad, en esta revista también encontrarás prácticos consejos para aprovechar la seguridad pasiva que ofrecen todos nuestros automóviles. Aunque debes recordar que, por mucha seguridad que incorporen los vehículos, la preparación y mantenimiento de los mismos es de vital importancia: la comprobación de los neumáticos o el correcto funcionamiento del aire acondicionado te asegurará unas vacaciones sin sobresaltos.

Desde nuestra red de concesionarios QUADIS te deseamos un gran verano y que la libertad que te proporciona tu automóvil te lleve a buenos puertos, ya sean de mar o de montaña.

AUTOLICA www.autolica.es

MB MOTORS www.mbmotors.es

CARS BARCELONA www.carsbarcelona.es

AUTOLICA TARRAGONA www.autolicatarragona.es

MARZÁ www.marza.es

MOTORSOL import www.motorsol.es

LAND MOTORS www.landmotors.es

SOLMÒBIL www.solmobil.es

INFINITI BARCELONA www.infinitibarcelona.com

INFINITI VALENCIA www.infinitivalencia.com

cars gallery www.carsgallery.es

En la red de concesionarios oficiales QUADIS también encontrarás todos los vehículos y servicios de las siguientes marcas:

¡Feliz verano sobre ruedas!

Joan Manuel Soler Presidente de quadis

www.QUADIS.es

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Fotografía de portada: Gettyimages.

LLEGÓ EL DESEADO VERANO A QUADIS

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sumario

on ec t íra a ST Insp uidadun I .

L ta s c te á r 1 6 ISH malesta m toma dad.

W l a t ra li ja r o a c i u l n e e s v ia n n u ra iro e a p sp . o ñ re e ón i u c os s c l n 8 am e e e l e d e 0 re agos de s la s e mo trar. d ar c ul a m o u m d n c o n g ehí e nt e mi s e v es pr da Pr ás pue hacia rutas imprescindibles. Al volante, siempre (o casi). De lo que se trata es de disfrutar de la m e carretera, trazarla y dejarse llevar sin tener más meta que la de sentir el placer de conducir. qu

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6 rutas para recorrer el mundo

a vit

e rs ta se n a n ev ié s e 2 lc . Sin l tambuiere 5 o as c a ¿ Q d tur ama jar. ? r h ia o t c . o la e v óm le e n r te u p d de ed r c no po ta s pu be de cili a m- , sa fa vit ies ta rano e r 0 lce s se a el vo hay tes.

5 o . L a ar n d te n d r ie s o n p c u a n p o s n a e seguridad pasiva S én aú s t bi ás no m tre la última barrera. De nosotros depende atarnos el cinturón, pero es a im os ewsorma tranquiliza saber cómo mejoran la marcas los sistemas de seguridad. it b os u n v s s de l nf te o IS . Te i acon as 8 lce es. N usca es de o.

0 s 4 o a l n b va l e n t 6 UAD ticia do lo últim o o d s t i v h e e fe s t i o m t Q s n e stas c s lm d e Fe co e e La o s e n s. al ejor ca d a m do n m úsi ci ma a e s m s S . .E e t und o m o s a . osODO olos, r to vistos. n el g i a n ca m e m d 8 br T VERANO s ie 6 t r anad s c o k e t i n 6 ur d el o t e r a u ó m i o b 2 a 5 DEL o s o a a 4 n s r d el o re p e o s p t r o n r gr a m o m a r c e ñ a a c i e r. g s o o, RUTA v a ie e r s d e a i PARA b F t g p ir ac v a an r IS. s l Ja n v t o r mo da DIS o m u c p e c a s v á p C o re c UA D A nd uro m ca di Q co p s a es e de es ir l , a s i h m o r ib ble i e c c c T m i r s a . e s os u e n . n ave má oge ol. uy 6 co 2 t o b la r e .D s p í s s c 6 l 4 ar nc a. Ha a de ería m ly.

4 d s c a to e s d e i o art o e m o s s a g u a r t d a 5 n y a d r as m y è m s n za s J o m l v i s ado jo rie n y rc línea van or lo te pect s loses pas gaf b t r e c r e , u n a c of e o s t re e a a n l m a 4 te a o p i n m e n n ly e n ro sm da r ta ejo co e t a ona p e sia po s m Ko rs tu la pe s

o e ch n rtor . Mu da si nos 1 8 epoot nes la vi oche d m asio den é c ica? y s p ien ¿Qu áct

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EDITA. QUADIS. C/ Josep Irla i Bosch, 1-3, 4ª pl., 08034, Barcelona. Tel. 93 254 29 00. REALIZA. FACTORÍA PRISMA. Avda. Diagonal, 662-664. 08034, Barcelona.

Responsable Comercial. M.ª Carmen Velasco. Tel. 93 492 69 65. Móv. 638 29 80 24. mcvelasco@prismapublicaciones.com. Asesor Comercial y Editorial: René Vuistiner.

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QUADIS

Verano 2016

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dream garage

M e rc e d e s - b e n z C l as e E C o u p é

todo un seductor la nueva clase E coupé de Mercedes-Benz enamora a primera vista. Tras su volante no pasaremos desapercibidos. Su estilizada línea refleja la nueva filosofía de diseño de la firma alemana, con una apariencia moderna y elegante deportividad. La vista lateral y la vista frontal muestran también un aspecto deportivo y dinámico.

En el interior, la distinción se conjuga con el tacto extremadamente agradable de los materiales nobles que lo conforman y recrean una atmósfera especial. En el apartado de seguridad, destaca el Mercedes-Benz Intelligent Drive con el que, gracias a la interconexión en red, los sistemas de asistencia a la conducción pueden reconocer mejor los posibles peligros que entraña el tráfico vial.

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Verano 2017

M e rc e d e s - b e n z C l as e E a l l -t e r r a i n

espíritu aventurero preparado para todo. Así llega el nuevo Clase E All-Terrain, un modelo capaz de desenvolverse con soltura más allá del asfalto. Su diseño es toda una declaración de intenciones y refleja un estilo de vida activo y urbano, con una marcada estética de SUV. La combinación de tracción integral 4MATIC y de sistema de suspensión neumática Air Body Control, que permite elevar la altura del coche 20 milímetros, ofrece la posibilidad de aventurarse más allá de las carreteras. El nuevo Clase E All-Terrain dispone de la tecnología Mercedes me connect, que conecta el conductor al vehículo y este, al mundo. De este modo, podrán gestionarse averías y accidentes, consultar datos del vehículo o realizarse (tele)diagnósticos del automóvil, además de contar con el Sistema de Llamada de Emergencia.

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dream garage

au d i q 2

au d i q 3

#untaggable

imagen renovada

audi tiene en el q2 su propuesta más atractiva y juvenil.

Por su concepción de crossover compacto premium cuenta con muy pocos rivales y es la referencia obligada de su segmento. Estamos ante un modelo de carácter urbano, pero que no renuncia a nada. Su interior ofrece espacio para cinco ocupantes, y la capacidad del maletero, de 405 litros, es más que correcta. La completa gama de motores parte de un 1.0 TFSI de tres cilindros y 116 cv hasta hasta sendos 2.0, TFSI y TDI, ambos de 190 cv. Precisamente, en estas dos versiones la tracción quattro llega de serie, mientras que en otros. como el 1.4 TFSI o en el 2.0 TDI de 150 cv, es opcional.

audi ha dado un nuevo impulso al Q3 con la integración de novedades estéticas que acentúan su imagen deportiva, además de incorporar un mayor equipamiento, según la versión. A pesar de su carácter compacto, presenta un espacio interior completo. El renovado diseño con mimbres deportivos convierte al nuevo Audi Q3 en un modelo atractivo y destaca su marcado carácter de SUV urbano. No obstante, el Q3 brilla por su gran capacidad de adaptación a todo tipo de terrenos. La nueva generación de motores TDI y TFSI proporciona una mayor eficiencia y juega un papel básico para elevar al máximo la experiencia de la conducción.

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eportivo y polivalente au d i q 5

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deportivo y polivalente au d i q 7

deportivo y polivalente

sin lÍmites

LA SEGUNDA GENERACIÓN DEL Q5

da un salto en equipamiento y tecnología con novedades opcionales, como la suspensión neumática con control de dureza de la amortiguación y de la altura de la carrocería al suelo, el portón trasero con apertura y cierres asistidos eléctricamente, los faros Matrix LED y la instrumentación Audi virtual cockpit.

Aunque estéticamente y en proporciones es muy similar a su antecesor, no tiene nada que ver con él, ya que este Q5 se ha construido sobre otra plataforma, dando lugar a un modelo totalmente nuevo impulsado por una completa gama de motores que van desde los 150 a 354 cv.

estas son las claves estéticas del renovado Audi Q7, cuya imagen proyectada es más impactante y potente, menos SUV y algo más break. Por dentro, presenta un notable incremento de la habitabilidad, con una banqueta trasera pensada para tres personas. Opcionalmente, Audi ofrece una tercera fila de asientos, mientras que el maletero cuenta con 890 litros de capacidad en la configuración de 5 plazas. Destaca también su conectividad, pues se puede conectar el smartphone, recibe órdenes de voz y utiliza Google Earth o Google Maps en su navegador. Además, en el apartado tecnológico cuenta 31 ayudas a la conducción que lo acercan, y mucho, a la conducción autónoma.

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más ancho y más alto:

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dream garage

Jag ua r F -T y p e

Felino renovado jaguar introduce sutiles mejoras en su deportivo por excelencia. Como novedad, propone una nueva versión de acceso a este deportivo de raza impulsado por un motor Ingenium de gasolina cuatro cilindros de 2.0 litros y turbo que desarrolla 300 cv de potencia. Un parachoques delantero rediseñado y unas nuevas tomas de aire le dotan de una ‘mirada’ más felina. Una vez en el interior, encontramos unos nuevos asientos estilizados que aportan más espacio y aumentan el nivel de confort. La conectividad y el entretenimiento llega con el sistema de la firma británica de última generación, el Touch Pro.

d e s d e 6 3.5 0 0 €*

L a n d Rov e r V e l a r

suv refinado la última novedad. Se trata de un imponente SUV que, por medidas, se sitúa entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport. Estéticamente,

se define por el techo flotante y la línea continua de la cintura. Por dentro rezuma lujo y confort para poder ofrecer una experiencia de conducción refinada. Además, la modulabilidad de la banqueta trasera le permite llegar a ofrecer hasta 1.731 litros de capacidad de carga con los asientos abatidos.

La gama de motores se compone de tres motores diésel, dos de cuatro cilindros de 180 y 240 cv, y un tercero de seis cilindros y 300 cv. En cuanto a los motores de gasolina, dos son sus mecánicas: una de cuatro cilindros y 250 cv y otra de seis y 380 cv. Con todo, lo que realmente destaca de este modelo es su avanzada tecnología, como por ejemplo, Remote, una aplicacion para interactuar con el coche a través del smartphone o el smartwatch. d e s d e 60. 2 5 0 €*

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Primavera 2017

dream garage

F e r r a r i GTC 4 L u s s o T

ferrari da vida al gtc4lusso con una nueva versión, el GTC4Lusso T, el primer cuatro plazas de la firma de Maranello impulsado por un motor V8, solución que va dirigida a aquellos que buscan deportividad para un uso frecuente en este GT para cuatro ocupantes. En lugar del conocido V12 de su hermano, el GTC4Lusso T equipa un V8 de 3.9 litros con turbo que ofrece 610 cv y 760 Nm de par, pero, además, aporta una mayor autonomía. La adopción del sistema de ruedas traseras directrices le aporta una mayor agilidad y respuesta en los cambios de dirección. En cuanto al diseño, permanece fiel al modelo original y su característica línea coupé shooting brake.

d e s d e 26 3.4 3 2 €*

Infiniti Q50 hybrid

lujo eficiente emerge en el segmento de las berlinas de lujo como una de las propuestas más eficientes gracias a la impulsión híbrida.

Estéticamente, tiene una personalidad propia que nace de la mano de Shiro Nakamura, con un sello tan personal que va desde la concepción del faro al diseño deportivo de media luna del pilar C. El interior es un compendio de lujo y tecnología, con una consola central de dos pantallas táctiles: la superior visualiza la información y la inferior sirve como mando para gestionar las opciones. En el plano motriz, este Infiniti combina un motor de gasolina V6 3.5 litros de 302 cv con uno eléctrico de 67 cv, y ofrece una potencia conjunta de 369 cv. el q50 hybrid

d e s d e 5 5.9 5 0 €*

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*Pre cio re come ndado. I VA , transp or te e impue s tos de ma triculación incluidos. L a ima g e n visualiz ada pue de no coincidir con e l ve hículo ofe r t ado.

cuatro plazas de ensueño

Primavera 2017

wish list

u lt i m at e e a r s wo n d e r b o o m

sonido envolvente

calidad en tu mano. La música pone ritmo y letra a la vida: en cualquier momento y lugar nos apetece desconectar escuchando aquella canción que nos teletransporta. Sabiendo esto, Ultimate Ears, marca de la suiza Logitech, ha diseñado un altavoz inalámbrico, que cabe en la palma de la mano, con una calidad de sonido nítida y clara de 360º con bajos vibrantes, intensos y equilibrados. Gracias a sus dimensiones y resistencia, los Wonderboom te pueden acompañar durante todo el día, incluso si vas a la piscina o a la playa, gracias a su grado de protección IPX7 que los hacen sumergibles hasta un metro de profundidad durante media hora. El dispositivo cuenta con una autonomía media de 10 horas y un alcance inalámbrico de 30 metros. Solamente hay que encenderlo, enlazarlo mediante Bluetooth con el reproductor musical y darle al play para poder disfrutar de la mejor calidad de sonido en un formato súper manejable. www.ultimateears.com

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Verano 2017

p u ro b e ac h

un oAsis en la ciudad

relax y vacaciones ‘modo on’.

Para combatir los intensos días de calor y desconectar de las aglomeraciones de la ciudad sin necesidad de irse muy lejos, en la segunda planta del hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona se encuentra Purobeach, un espacio de 2.800 metros cuadrados. Purobeach es un lugar de desconexión con vistas al mar Mediterráneo y una gran piscina rodeada de tumbonas, hamacas y camas balinesas que se acompañan de un aura de bienestar y relax gracias a los eventos musicales y la zona lounge en la que disfrutar de un día de verano en plena Ciudad Condal. www.purobeach.com

C h at e r da r t B u G ABOO BOX ER

viajar es fácil versatilidad y diseño.

Funcional, exclusivo, cómodo, práctico, ligero e imprescindible son algunos de los atributos que definen este sistema de equipaje que ha conseguido dar respuesta a las necesidades de las personas que viajan frecuentemente. Con un diseño sencillo de módulos interconectables, el sistema permite añadirlos o quitarlos, dependiendo del tipo de viaje a realizar. El chasis es la parte principal del sistema e incluye un organizador para guardar los objetos personales y de más utilidad. Actualmente, Bugaboo Boxer está disponible en tres modelos, Full Equip, viajes cortos y otro estrictamente profesional, aunque también se pueden adquirir los componentes por separado o preconfigurar un diseño.

EL YATE DE TUS SUEÑOS

UNA EXPERIENCIA VIRTUAL Y REAL . Alquilar a través de un catálogo un yate sin la necesidad de verlo es posible. En Barcelona, la compañía de alquiler de yates Charterdart ha desarrollado un sistema de reservas que, a través de la realidad virtual, permite explorar de forma interactiva y en alta definición toda la flota de yates para que el cliente disfrute del elegido desde el primer segundo.

www.charterdart.com

www.bugaboo.com

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deporte y coches

y motor deporte

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Verano 2017

Para mucha gente, el deporte es más que una afición, es un estilo de vida. Contar con un coche espacioso y versátil es clave para disfrutar sin límites Texto sergi mejías

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racticar algún deporte es una actividad que cada vez tiene mayor protagonismo. Basta fijarnos en nuestro día a día para tener buena muestra. Pádel, trail running y esquí de montaña, por citar algunas, son prácticas deportivas que están en boga y que llegaron para unirse a otras más clásicas, como el ciclismo y el BTT, que también repuntan con las nuevas tendencias, como las eBike. No pocos son los que tienen apuntada en la agenda de su smartphone un partido de pádel o una salida de BTT con los amigos. Los más “pro” tendrán anotado el calendario de

maratones y semimaratones. Vivimos en una sociedad en la que el deporte forma parte de nuestra actividad semanal. De hecho, es un estilo de vida. Y la oferta es mayor, a todos los niveles. También en vehículos. Porque, al fin y al cabo, sin coche, muchos de los deportes que hoy suman aficionados serían impracticables. De ahí la importancia de las inmensas posibilidades que nos brindan diferentes modelos gracias a su espacio y versatilidad, además de las capacidades off-road.

Aventurero total Dentro del gran abanico de opciones, podemos encontrar propuestas como el

Land Rover Discovery, un todoterreno con una imagen fuertemente vinculada al deporte y a la aventura. Este Discovery se ha convertido en un icono para los usuarios y familias más aventureras pues se trata del “coche total”: cómodo y amplio, con una gran capacidad de carga, un comportamiento dinámico impecable y unas prestaciones off-road que nos permitirán acceder a cualquier lugar, por remoto que sea. Tampoco hará falta ser un experto conductor para aventurarnos en dejar atrás el asfalto. En este sentido, el Discovery cuenta con el sistema de función de vadeo Wade Sensing (opcional) y otras funciones, como el sistema Terrain 19

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deporte y coches

Response 2, que ofrece escoger entre diferentes modos de conducción para mejorar la tracción. El sistema AllTerrain Progress Control nos permite mantener una velocidad constante de entre 3,6 y 30 km/h sin la actuación del conductor. Además, el Discovery dispone de reductora como auténtico 4x4 que es. Y no nos olvidemos del Discovery Project Hero. Se trata de una versión especial desarrollada en colaboración con la Cruz Roja austríaca que incorpora en el techo un dron y está indicado para los equipos de búsqueda y rescate. Además, tiene la particularidad de que el dron puede aterrizar en el techo del coche en marcha.

Rey de la ciudad En el mismo escenario de una vida activa, aunque en otro plano, nos podemos encontrar con aquellos que disfrutan de un buen partido de pádel, como las estrellas del World Padel Tour, cuya segunda prueba del año recaló este junio en el Real Club de Polo de Barcelona. La movilidad y facilidad de aparcamiento postulan al smart como el rey de la ciudad, un coche urbanita que nos hará la vida más fácil, incluso

el land rover discovery es un icono para los más aventureros, un todoterreno ‘premium’ sin límites

para cuando vayamos a jugar un partido de pádel, porque en el smart podremos llevar con nosotros todo el equipo, a pesar de sus reducidas dimensiones.

Además, la llegada del smart Electric Drive, la versión eléctrica de este popular coche, lo posiciona como el número uno en la ciudad por practicidad y responsabilidad medioambiental.

Por otro lado, como hemos apuntado, el ciclismo juega un papel protagonista 20

El Land Rover Discovery es el sueño hecho realidad de los más aventureros, ya que a su naturaleza se le pueden asociar tantos deportes como imaginación tengamos. De los últimos modelos Audi destacamos, evidentemente, su tracción, lo que lo hace perfecto para la nieve.

Verano 2017

dentro de las tendencias deportivas, más todavía en una época del año en la que el Giro de Italia y el Tour de Francia, además de la Copa del Mundo de BTT en Vallnord (Andorra), acaparan la atención mediática. En este sentido, Jaguar apostó fuerte en su momento patrocinando al potente Sky Team de Chris Froome, reflejando

el mercedes-benz clase v es la ‘van’ más deseada por su polivalencia, equipamiento y capacidad de carga

ac t i v i t y k e y

olvídate de las llaves Guardar las llaves del coche cuando vamos a practicar un deporte, sobre todo si no tenemos donde hacerlo, siempre ha sido un problema, por lo que hemos tenido que recurrir a soluciones variopintas, como dejarlas escondidas en algún lugar, por ejemplo, tras el parachoques del propio vehículo. En este sentido, Land Rover y Jaguar fueron un paso más allá buscando una solución para aquellos que no podían llevarse consigo la llave del coche. La Activity Key, disponible, entre otros, para el Jaguar F-Pace y el Land Rover

Discovery, permite dejar la llave normal dentro del automóvil y cerrarlo, es decir, bloquear las puertas con este interesante gadget que llega en forma de pulsera y se pone como tal. Bastará con acercar la Activity Key al logo de la marca del portón para bloquear o desbloquear las puertas, a una distancia máxima de tres metros, para que no lo abramos involuntariamente. La Activity Key es impermeable y sumergible. Además, el cierre de la pulsera es de seguridad, con el fin de que no se abra durante la práctica de deporte y se pierda.

en el mundo del ciclismo parte de los valores añadidos de la marca en términos de polivalencia y versatilidad de modelos como el F-Pace y las versiones Sportbrake de sus berlinas.

El F-Pace, el primer SUV de Jaguar, ofrece un comportamiento dinámico muy cercano a una berlina de lujo y dispone de ayudas, como el All Surface Progress Control, para facilitar la conducción sobre terrenos delicados, por si queremos dejar atrás el asfalto.

Puede que estemos en verano, pero el Audi A4 allroad quattro continúa siendo un coche igual de interesante que en invierno, cuando es el mejor aliado contra la nieve, gracias a su tracción permanente quattro. Qué duda cabe: la imagen de Audi está fuertemente ligada a los deportes de invierno, en los que está presente a través de diferentes patrocinios deportivos. Pero la tracción quattro es un valor añadido todo el año, ya no solo porque hace al coche más seguro sobre firmes deslizantes, sino porque también lo dota de un mejor dinamismo en curva cuando traccionan tanto el eje delantero como el trasero. Una altura libre al suelo extra y soluciones tecnológicas, como el Audi drive select, que permite activar las características 21

motor

deporte y coches

de conducción deseadas, lo postulan como una opción de lo más polivalente y capaz.

Mercedes-Benz es otra marca cuya imagen está fuertemente vinculada al mundo del deporte. Y no nos referimos solo a competiciones de motor, como la Fórmula 1, el DTM y los GT. Dentro del amplio catálogo de Mercedes-Benz, uno de los más completos del mundo, destacan modelos que, por sus cualidades, son referencias en su segmento para usuarios y familias más activas, gente para quien la actividad deportiva es vida o, incluso más aún, propietarios para los que el deporte es una forma de vida. En su día, la propia firma alemana puso en escena una ambiciosa campaña con anuncios protagonizados por deportistas de la talla del surfista Garrett McNamara, la amazona Petra Nêmcová, el aventurero Mike Horn o el tricampeón del mundo

El automotive brand contest del nuevo clase s FUE ELEGIDO EL MEJOR SISTEMA DE SONIDO

de F1, Lewis Hamilton. Cada uno con un modelo distinto, como el Mercedes-Benz GLA, en el caso de McNamara, o el GLE Coupé, para Hamilton, por nombrar dos ejemplos, aportaban una imagen más dinámica a estos modelos que atesoran unas características específicas que sabrán satisfacer las exigencias de su cliente, siempre bajo el hilo conductor de que se trata de un Mercedes-Benz. Mención aparte merece el Clase V y la absoluta polivalencia que lo ha convertido en la “van” más deseada por capacidad de carga, estética, equipamiento y versatilidad. Esa capacidad de transporte, tanto de carga como de personas, hacen que las posibilidades de esta furgoneta premium sean infinitas. Todo el mundo quiere una Clase V, desde los surferos a los triatletas, pasando por los bikers, al ser, sin duda, todo un icono para aquellos para los que el deporte resulta una parte intrínseca de sus vidas.

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El smart se ha convertido, desde su aparición, en icono de la movilidad urbana. Ofrece versatilidad y comodidad para movernos por la ciudad como pez en el agua. La elegancia y distinción del Maserati Levante recuerda a la silueta de un velero.

Verano 2017

Las firmas automovilísticas premium tienen en los deportes uno de sus mejores escaparates donde patrocinar y formar parte de eventos. El Audi Movistar Plus Tour de Golf, la Copa América de vela o el Polo World Cup de Maserati les permite proyectar una imagen exclusiva.

pat ro c i n i o d e p o r t i vo

mecenazgo más allá del motor Las firmas de coches siempre han tenido una fuerte presencia en el mundo del deporte, más allá de las competiciones automovilísticas.

Sin ir más lejos, Jaguar presentó en la pista central de Roland Garros la silueta del nuevo XF Sportbrake, una de sus novedades para este año y que, por sus características, va dirigido a un público dinámico que aprecie la capacidad de carga extra y la polivalencia que le confiere su carrocería “familiar”. Queda patente que uno de los mejores canales que las marcas premium pueden utilizar para trasladar sus valores a la sociedad son los deportes, pero dejando atrás los generalistas y centrándose en los más específicos y de tendencia. Land Rover, en este caso, está presente en la 35ª Copa América Louis Vuitton con el equipo Land Rover BAR (Ben Ainslie Racing), cuyo objetivo es llevar la copa de vuelta al Reino Unido por primera vez en los 166 años de historia de la regata. También Maserati es una firma con una notable presencia en el mundo de la vela. El año pasado ya compitieron con un trimarán de la clase MOD 70, con el que se adjudicó la Copa del Rey. El Maserati, del armador Álvaro Irala y capitaneado por Fernando León, inició su calendario de competición este junio con el propósito de revalidar el título de campeón. La firma italiana está presente

en otros deportes exclusivos, como el polo, a través del Maserati Polo Tour, cuya octava edición empezó el mes de enero con el espectacular Snow Polo World Cup St. Moritz, disputado sobre la nieve helada de la estación suiza. Con la vela y el polo, Maserati proyecta la polivalencia del nuevo Levante, uno de los SUV premium de referencia, y la elegancia deportiva de otros modelos, como el Quattroporte. Audi es otra marca que se ha fijado en la nieve, aunque de forma diferente a Maserati. La firma alemana cuenta con una conocida trayectoria dentro de los deportes de invierno como patrocinadora de la Copa del Mundo de esquí alpino. En España, su apuesta es total como partner de la estación de esquí de Baqueira Beret y auspiciador de competiciones como la Audi quattro cup, destinada a las jóvenes promesas, o carreras como la quattro Era Baishada, una prueba multidisciplinar que se celebra en la misma estación aranesa. Ciertamente, es en la nieve donde mejor se pueden apreciar y valorar las prestaciones de la tracción integral quattro de Audi. Y como en esta lista de deportes no generalistas no podía faltar, el golf es uno de los mejores escenarios para las marcas, y firmas como Jaguar exhiben modelos en sus competiciones, como el F-Pace, espacioso y dinámico con todo el carácter británico.

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motor

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Innovaciรณn y seguridad

Verano 2017

La última

barrera La seguridad es una de las principales preocupaciones en la automoción. Los sistemas de seguridad activa están en liza, pero todo empezó con la seguridad pasiva, y sistemas como el airbag siguen siendo la última defensa.

Texto Sergi mejías

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n los últimos años, la seguridad se ha convertido en uno de los motivos de compra de automóvil básicos, superando a otros conceptos históricamente más valorados. La necesidad de sentirnos protegidos en nuestro coche y que nuestra familia viaje a salvo son una de nuestras grandes preocupaciones. Y la respuesta la tenemos en el incesante trabajo que llevan a cabo los fabricantes y que propicia la constante aparición de innovaciones tecnológicas en cuestiones de seguridad.

Antes que nada, debemos distinguir entre sistemas de seguridad activa, los que intervienen para evitar el accidente (como el ABS o el avisador de cambio involuntario de carril), y los de seguridad pasiva, que entran en funcionamiento una vez se ha producido dicho accidente (como el airbag o los cinturones de seguridad), que son en los que nos centraremos.

Mercedes-Benz siempre ha sido una firma avanzada e innovadora en este y otros escenarios. Si echamos la vista atrás, fue la firma alemana la que patentó el airbag, o bolsa de aire, el 23 de octubre de 1972 como una nueva apuesta en

seguridad pasiva. El primer modelo que lo incorporó fue el Mercedes-Benz Clase S de 1981 y, después, el Clase E. Junto al airbag, el cinturón de seguridad, el pretensor del cinturón, los reposacabezas y los sistemas de retención infantil son los medios de seguridad pasiva más conocidos. No obstante, las nuevas tecnologías han permitido la llegada de otras e interesantes medidas, como la eCall, o llamada de emergencia. Mención aparte merece el arduo trabajo de los ingenieros y las marcas en los chasis y en los interiores de los vehículos, porque la deformación del coche una vez se sufre una colisión también será determinante para salvaguardar la integridad de sus ocupantes.

La seguridad, primero Para Mercedes, la seguridad es un principio básico y la divide en cuatro estadios: fase 1, conducción segura; fase 2, ante un peligro; fase 3, en caso de accidente; y fase 4, tras un accidente.

Será en la tercera fase cuando entren en escena los sistemas de seguridad pasiva, como los airbags para el conductor y para el acompañante; el capó activo para

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motor

Innovación y seguridad

c e r t i f i ca d o d e s e g u r i da d c ua l i tat i va

euro ncap, 20 años salvando vidas los coches cada vez son más seguros. La tecnología avanza a pasos de gigante. Pero, ¿quién se encarga de marcar un estándar que nos sirva para saber realmente si un coche es seguro o no?

La Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos que nació en 1996 de la asociación de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y de la Administración Nacional de Vialidad de Suecia. Juntos hicieron la primera prueba y el pasado invierno conmemoraron sus 20 años salvando vidas con ensayos de choque.

Euro NCAP creó un sistema de valoración de seguridad de cinco estrellas para ayudar a los clientes a identificar las opciones más seguras en función de sus necesidades. La valoración de estrellas se determina a partir de una serie de ensayos de vehículos, diseñados y llevados a cabo por Euro NCAP y van, en una escala, de cinco estrellas (el más seguro) a una estrella. En las pruebas de choque y posterior estudio se escruta y mide la capacidad del vehículo de proteger a

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un ocupante adulto, a un ocupante infantil y a un peatón, y la asistencia de la conducción. En este escenario, como podemos suponer, los modelos de firmas premium como Mercedes-Benz disponen de una valoración global de cinco estrella Euro NCAP, al igual que los Land Rover Evoque, Jaguar XE, Infiniti Q30 y Audi A5, por nombrar algunos ejempos. El Mercedes Clase E, por su parte, con el equipamiento de serie, presenta uno de los estándares de seguridad más altos, con una seguridad para adultos del 95 %, por un 90 % para el ocupante infantil. La propia agencia de seguridad también establece sus clasificaciones por categoría, además de eléctricos e híbridos. La Euro NCAP evalúa igualmente los sistemas de asistencia al conductor y, en este apartado, el Audi Q5 es el mejor de todos los vehículos testados, con un 93 % de protección al adulto, un 86 %, al ocupante infantil y un 73%, al peatón. En esta clasificación, el Land Rover Discovery ocupa la tercera posición.

Con todo, que nuestro coche cuente con las cinco estrellas de la Euro NCAP es todo un valor añadido.

La aplicación de realidad virtual es una herramienta básica en la investigación.

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la protección de peatones, ya que si se detecta una colisión frontal del vehículo con un peatón o un ciclista, se puede elevar el capó; la silla infantil especial ISOFIX, que se encaja en los alojamientos situados en la parte inferior del respaldo del asiento y así queda firmemente unida a la estructura del vehículo; los airbags de rodillas del conductor, los airbags laterales para conductor y acompañantes; y los cinturones de seguridad de tres puntos con el sistema PRE-SAFE. En este apartado, Mercedes sigue innovado con las windowbags. Se trata de unas bolsas que cubren las ventanillas laterales que, en caso de colisión lateral, reducen el riesgo de golpearse la cabeza del ocupante contra esa parte del vehículo.

Conectividad Audi también fue pionera en seguridad en su día. Y en los registros de la historia queda aquel diciembre de 1938 cuando DKW, una de las marcas que daría origen a Audi, realizó su primera prueba de colisión haciendo volcar un coche. En la década de los 80, antes de la generalización del airbag, desarrollaron el sistema Procon-Ten, con el que, en caso de colisión frontal, la columna de dirección se retira para reducir la dureza del choque. En línea con las últimas tendencias de conectividad, Audi cuenta como opción con el Audi connect Safety & Service. Este servicio incluye funciones de seguridad, como la llamada automática de emergencia, en caso de accidente, y funciones remotas que pueden

usarse con la app Audi MMI connect, tanto en smartphone como smartwatch.

También peatones Una de las novedades de Land Rover, el Discovery Sport, es otro baluarte en seguridad. Dispone de avanzadas e inéditas tecnologías en su segmento, como el Sistema de Protección de Peatones.

Este airbag, oculto por una pequeña cubierta en la base del parabrisas, se despliega en menos de 60 milisegundos y minimiza el riesgo de lesiones para los transeúntes. Como se puede ver, a pesar de ser sistemas tan ‘tradicionales’ como el cinturón de seguridad, la innovación tampoco cesa, porque, para mejorar la seguridad, todo suma.

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Cabrios para todos

El verano ya está aquí y, con él, la posibilidad de disfrutar más que nunca de conducir a cielo abierto Texto sergi mejías

1. Con la pantalla táctil se controla el

sistema de infoentrenenimiento, que permite conectar el smartphone vía Bluetooth y consultar el ordenador de a bordo. 2. Los largueros del techo se desmontan con facilidad y rapidez, y se pueden guardar en un espacio habilitado en el mismo portón del maletero. 3. El interior sigue combinando funcionalidad con un diseño desenfadado que aporta valor añadido al smart.

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SMART

Esencia de cabrio El cabrio es una de las versiones más atractivas de smart, ya sea en su modelo fortwo, BRABUS o electric drive. Estamos ante uno de los ejemplares urbanos por excelencia, aunque sin renunciar nunca a ir más allá de la city con todas las garantías, pero, en este caso, cuenta con la exclusividad que le aporta la configuración cabrio. Además, el techo plegable triptop, con la capota en negro o rojo, nos permite tener tres coches en uno, ya que los largueros del techo son extraíbles. Así, podemos circular cerrados, descapotados o totalmente abiertos sin largueros. icónico esencial.

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lo mejor del verano

M E RC E D E S c l ase c CA B R I O

verano perpEtuo referente. El Clase C Cabrio emerge en el mundo de los descapotables premium como un modelo de referencia.

La calefacción integrada en el reposacabezas Airscarf lo convierte en un cabrio para las cuatro estaciones.

www.mercedes-benz.es 1. La tapicería de piel tiene un tratamiento

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LOS DESCAPOTABLES siempre han ejercido un magnetismo especial, tanto para los amantes de las cuatro ruedas como para el público en general. Estéticamente, destilan una sensualidad única. La metamorfosis que viven al pasar de ir con la capota cerrada a destaparse para exhibir todo su esplendor los convierte en unos modelos únicos y deseados. Y si vamos más allá del fenómeno estético, ponerse al volante de un cabrio es un experiencia singular. Conducir sintiéndonos parte del entorno que nos rodea, acariciados por los rayos del sol y una suave brisa, es una sensación de lo más seductora.

Dentro del elenco de cabrios que nos

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que refleja la luz infrarroja para evitar que coja más temperatura en caso de dejarlo al sol. Dispone también de Head-up-Display, el sistema que proyecta la información de conducción al parabrisas. 2. Cuenta con una amplia gama de motores formado por dos diésel, de 170 y 204 cv, y cuatro de gasolina, cuyas potencias van de los 184 cv del C 200 a los 476 cv del AMG C 63.

brindan los fabricantes podemos encontrar propuestas tan atractivas como el smart cabrio, el Mercedes Clase C Cabrio, el Audi A5 Cabrio, el Range Rover Evoque Convertible y el Aston Martin Vanquish S Volante.

Auténtico El smart reina en la ciudad. Pero también fuera de ella. Compacto, dinámico y divertido, se ha convertido en un modelo icónico que tiene en la versión cabrio su propuesta más refrescante, ya sea como fortwo cabrio, BRABUS cabrio o cabrio electric drive. Sí, sí, todo un eléctrico descapotable para disfrutar de la ciudad a cielo abierto. En este caso,

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el pequeño de Daimler sustituye el techo de sus hermanos por una capota de lona, disponible en color rojo, azul y negro, y que alimenta las posibilidades de combinaciones cromáticas a la hora de configurar este smart. La capota cuenta con una luneta posterior de cristal, y no de plástico, para una mejor visibilidad. La operación de apertura se realiza en apenas 12 segundos, que es el tiempo en el que pasaremos de disfrutar de un smart fortwo a un smart fortwo cabrio. Y si después le quitamos los montantes laterales, la experiencia cabrio se eleva al cuadrado. De impulsar al cabrio más asequible del mundo se encarga un motor tricilíndrico de

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au di a5 cA B R I O

solo o en compañía referente. El nuevo Audi A5 Cabrio destila un aspecto más deportivo y elegante. Estamos ante un descapotable que seduce por su carácter deportivo y elevado confort, además de la versatilidad para el uso cotidiano. Bajo el capó podremos elegir entre un motor 2.0 TDI S de 190 cv con cambio S tronic y una versión quattro, además del 2.0 TFSI de 250 cv quattro y con S tronic.

www.audi.es 1. El interior resulta muy espacioso, tanto

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gasolina con dos potencias, de 71 y 90 cv, asociados a una caja de cambio manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades y doble embrague Twinamic. El BRABUS encarna la mayor deportividad de smart, mientras que el electric drive ha sido el último en unirse a la familia y presenta, entre sus credenciales, 160 kilómetros de autonomía.

Cabrio ‘premium’ La llegada de la versión cabrio a la Clase E aportó un nuevo impulso a esta familia de berlinas premium de la firma alemana. Con la capota cerrada recuerda, y mucho, al coupé. La lona es la

para las plazas delanteras como para las traseras. 2. El cinturón de seguridad dispone de un dispositivo electrónico de acercamiento.

protagonista en el techo de este cabrio y puede abrirse y cerrarse en 20 segundos, incluso mientras estemos circulando por debajo de 50 km/h. Puede que ahora sea verano, pero Mercedes ha querido que su cliente disfrute de este cabrio todo el año. Así presenta como opción el Aircap, un sistema que cuenta con dos deflectores, uno en la parte superior del parabrisas y otro detrás de los asientos traseros, que evitan las turbulencias y corrientes de aire en el habitáculo. De serie, dispone de un deflector que lo convierte en dos plazas, pues utiliza las traseras. Porque uno de los atractivos de este Clase C Cabrio son, precisamente, sus cuatro plazas. Otros detalles, como

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que la climatización se ajuste según la posición de la capota, lo convierten en un cabrio para los 365 días del año. Como si quisiera emular al más pequeño de la familia, el smart, Mercedes propone hasta 12 colores para la carrocería, cuatro para la capota y otros 13 para la tapicería.

Segunda generación La lona es un elemento transversal en los descapotables y Audi también la eligió para fabricar la capota del renovado Audi A5 Cabrio. La segunda generación, que llegó a los concesionarios esta primavera, va “vestida” con un traje elegante y discreto pero que no deja a nadie indiferente. De eso se encarga una estilizada silueta 31

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lo mejor del verano

ra n g e rov er e vo q u e co n v ertib l e

el suv cabrio único. El Range Rover Evoque Convertible emerge como una revelación dentro de los SUV. La firma británica combina dos elementos, en principio, alejados, los de un todoterreno con los de un descapotable, para abrir un nuevo camino.

www.landrover.es

1. Los asientos delanteros incorporan

como opción la climatización. Este modelo estrenó el InControl Touch Pro con la nueva pantalla multimedios de 10,2 pulgadas en lugar de la pantalla de 8 que montaban los otros modelos de la firma británica. 2. La versión Convertible presenta dos amplias plazas traseras en lugar de las tres del Evoque normal. En el interior, destaca la elección de materiales premium y está disponible en piel Oxford.

heredada del coupé, pero, en este caso, con el plus que supone su capota de lona disponible en cuatro colores que, junto a los 16 tonos disponibles de la carrocería, forman un paleta cromática de lo más sugerente. Este Audi apenas tarda 15 segundos en ofrecernos su imagen más seductora, mientras que para cerrar la capota invierte 18 segundos.

Eso sí, no hace falta mantener pulsado el botón para culminar la operación. Al igual que el Mercedes Clase C, el Audi A5 también brinda la posibilidad de 32

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la capota de lona es un elemento transversal en estos atractivos cabrios disfrutar de este cabrio con compañía extra, pues se trata de un cómodo cuatro plazas. Técnicamente, va un paso más allá y dispone de la tecnología

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Car-to-X, que lo habilita a conectar con otros coches Audi e intercambiar información en tiempo real.

SUV con glamur Gerry McGovern es el responsable de que Range Rover probablemente tenga el SUV más atractivo del mercado. Y no es otro que el Range Rover Evoque Convertible. El líder del equipo encargado del proyecto rompió el molde. Partieron del Evoque Coupe para dar a luz una de las creaciones más

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asto n marti n va n q u is h S vo l a n te

precioso DE ENSUEÑO. Coches como el Aston Martin Vanquish S alimentan los sueños de los amantes de los deportivos más exclusivos. El Volante es la versión descapotable de esta joya sobre ruedas de la firma de Gaydon.

www.astonmartin.com

1. Tapicería de piel, botones de cristal en el selector de cambio, mandos metálicos, detalles cromados... y un sinfín de detalles que recrean una atmósfera única para un modelo que mantiene la configuración de los asientos 2+2 de la versión coupé. El techo de lona es un claro guiño clásico y purista ante otras opciones descapotables de techo duro. Para abrirla se emplean 14 segundos y la operación se puede realizar en marcha por debajo de los 50 km / h.

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brillantes y exitosas de la firma británica.

Eso sí, la capota solo está disponible en un color, en negro. Para cubrir a su segundo todoterreno descapotable de la historia, pues el primero fue el Serie I de 1948, y su techo de lona para proteger a sus ocupantes, Land Rover se puso en manos de Webasto, uno de los especialistas más importantes en la materia. En este caso, el sistema eléctrico emplea 18 segundos en abrirla y 21 segundos en cerrarla. Tal como sucede con el Audi A5, el Evoque también

cuenta con un paravientos que reduce las corrientes de aire, aunque inutiliza las plazas traseras una vez se despliega.

Con todo, el Evoque Convertible es un ejemplar casi único, un 4x4 y cabrio.

De ensueño Y hemos dejado para el final la joya de la corona, un cabrio arrebatador que será el centro de las miradas allí donde vaya, porque el Aston Martin Vanquish S Volante es uno de los deportivos más deseados del planeta.

Además, estamos ante uno de los últimos de su estirpe, un deportivo impulsado por un motor V12 atmosférico. Bajo el capó respira un motor de 5.9 litros y 603 cv. En cifras, este cabrio es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 323 km/h de velocidad máxima. Estamos ante un modelo 2+2 en el que el lujo y la deportividad son los mayores dominadores en su ADN, una novedad dispuesta a alimentar los sueños de cualquiera, sea apasionado el mundo del motor o no.

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Hacia rutas imprescindibles

6 rutas para recorrer el mundo al volante Texto lorena g. dĂ­az

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Da igual que el terreno sea un árido desierto, que debamos bordear una costa plagada de acantilados o tomar las curvas más fascinantes; un viaje por carretera es siempre un auténtico placer. Aquí la meta es, precisamente, no marcársela. Por eso hemos elegido seis rutas para recorrer el mundo de norte a sur, a través, casi, de los cinco continentes.

Nuestra primera parada es Noruega, donde el arte y la arquitectura se mezclan con la naturaleza más salvaje y donde habrá momentos que tengamos que cambiar el coche por un ferri. En nuestro país, en Mallorca y su bellísima Serra de Tramuntana, Patrimonio de la Humanidad, nos esperan más de 90 kilómetros de viaje a través del nexo de unión entre cielo y tierra. Transilvania, a medio camino entre oriente y occidente, es un lugar único en el que sentirnos protagonistas de una novela de Stoker. Suiza, Argentina y Australia son otros de los tres destinos para recorrer al volante, con algunos de los paisajes más espectaculares del mundo.

La carretera Geiranger-Trollstigen, en Noruega, serpentea a lo largo de varios kilómetros conformando once curvas en horquilla

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Hacia rutas imprescindibles

Carreteras y fiordos Parece increíble pensar que en Noruega, a pesar de su salvaje orografía, la gente pueda vivir en casi cualquier parte. Si levantas la vista y miras hasta el peñasco más alto de cualquier montaña, seguramente ahí también encuentres una casa. Este hecho singular ha dado lugar a que en este país una carretera es un estilo de vida que conduce, casi siempre, hacia alguna parte. Atados al paisaje y a la naturaleza a través de numerosos asentamientos, este factor ha sido fundamental a la hora de adaptar los edificios a un terreno árido. Así pues, los arquitectos y diseñadores han aprovechado

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esta tradición para convertirla en el mejor de los pasatiempos para quien ama la conducción. Toda una atracción repleta de obras de arte a lo largo de la carretera que están ahí para reforzar su carácter de la ruta y deleitar la visión del conductor y los pasajeros. El itinerario que hoy nos ocupa es la ruta de Geiranger-Trollstigen, que ofrece numerosos puntos clave, entre ellos, las once curvas en horquilla de Trollstigen, así como la vista desde Ørnesvingen hasta el Geirangerfjord, que puede llegar a acelerar las pulsaciones hasta al conductor más experimentado. Valles exuberantes, zonas de cultivo de vegetales protegidas, montañas escarpadas y un paisaje a vis-

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ta de pájaro están más que garantizados en uno de los recorridos por carretera más famosos de Noruega.

La historia de esta ruta se remonta a los varios siglos en los que este camino fue una importante arteria de transporte entre Valldal y Åndalsnes, primero como un sendero y luego como un puente, hasta que en 1916 comenzó la construcción de la carretera Trollstigvegen. Partes de la pista original, por donde galopaban los caballos de carga, son todavía visibles.

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i La ruta nacional GeirangerTrollstigen va de Langevatn a Strynefjellet y Sogge Bru en Romsdalen, en una distancia total de 104 km. Hay, además, una parte de este tramo en la que se debe tomar un ferri de Eidsdal a Linge. Se trata de una buena forma de experimentar un crucero por el fiordo. Ya en tierra firme, se pueden encontrar algunas de las instalaciones más sensacionales construidas en este tramo. Aquí, puntos

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de observación como Ørnesvingen, Gudbrandsjuvet gorge y Flydalsjuvet gorge permiten explorar el entorno natural de una manera única. El ferri que se toma en Geirangerfjord nos llevará cerca de las famosas cascadas de Dei Sju Systrene, Friaren y Brudesløret. Al mismo tiempo, se puede divisar el fiordo más famoso del mundo, el Geirangerfjord, Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Curvas impresionantes, valles exuberantes, zonas de cultivo de vegetales protegidas, montañas escarpadas y un paisaje a vista de pájaro, en la ruta Geiranger-Trollstigen

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Entre oriente y occidente Castillos, leyendas, fortificaciones y carreteras infinitas que siempre conducen a un final de cuento, como el del mismísimo conde Drácula. Con ganas de ruta, nuestra recorrido comienza a poco menos de 200 kilómetros de Bucarest, donde la primera parada tiene por nombre Braşov. Tras unas tres horas en coche, estamos en el perfecto punto de partida para descubrir Transilvania. La desconocida Rumanía es aún un misterio para el viajero, que encuentra precisamente en Braşov uno de los mayores centros turísticos del país. Es una ciudad amable, ubicada al abrigo de los Cárpatos, un lugar sencillo, bonito y sin pretensiones, al igual que el resto del país. Además de descubrir y disfrutar la ciudad, lo mejor es no separarse del volante para escaparse ahora, en poco menos de media hora de recorrido, hasta la magnífica Rasnov y su famosa fortaleza.

Declarado monumento nacional, se trata de un lugar casi mágico, situado en una empinada y fotogénica colina de rocas. Si

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nos desplazamos ahora hasta el sur, encontraremos el castillo de Bran, desde donde las vistas del territorio son excepcionales. Como excepcional es también la sinuosa carretera nacional DN-13 que nos conducirá hasta nuestro siguiente destino: Sighişoara. Aquí el viajero que la busca, sin duda encuentra la Transilvania más auténtica, con algunas paradas que merece la pena realizar, como sus pueblecitos de cuento amurallados. El mejor ejemplo de todo lo anterior es la villa de Viscri, a donde llegar no resulta una tarea baladí, debido al estado de la carretera. El resultado merece la pena, como todo en este viaje: estamos ante el mejor ejemplo de fortificación sajona, un buen preludio hasta llegar a Sighişoara. Uno de los puntos más importantes de esta ruta por Transilvania es un conglomerado de divertidas callejuelas y laderas infinitas en un casco histórico protegido por una muralla del siglo XIV. Levanta ahora la vista y prepara la cámara, porque la famosa Torre del Reloj de Sighişoara es el monumento más importante de la ciudad.

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i Y si todos los caminos conducen a Roma, en Rumanía encontramos una excepción. Aquí, el ritmo natural de la ruta es que continúe hacia Media . Uno de los mejores ejemplos de esencia y arte sajón (la iglesia de Santa Margarita es la mejor muestra), es también una excelente base de operaciones desde donde partir para visitar numerosos y representativos pueblos sajones, como Bazna, B gaciu, Curciu o Mo na. No te asustes si sientes que en lugar de un viaje por carretera te parece estar participando en un viaje en el tiempo en la tierra del conde Drácula. Aunque literatura a un lado, la realidad es que estamos ante una de las rutas más emocionantes de las carreteras europeas.

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Con Drácula o sin él, Transilvania ofrece carreteras espectaculares para recorrer el país dejándose transportar por la belleza y profundidad de sus paisajes

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Un viaje en el tiempo Si hay un lugar en Mallorca donde parece que cielo y tierra se unan en un apasionante recorrido de unos 90 km de largo sobre el territorio de 20 municipios, esa es la Serra de Tramuntana.

Nuestro recorrido nos lleva hoy desde el municipio de Andratx hasta Escorca, en un paisaje que vertebra pueblos, mar y cielo en una serpenteante carretera de las que devuelven el placer de conducir. En Andratx, además de su espectacular puerto natural, es de recibo visitar sus tres barrios tradicionales, salpicados de casas blancas apiñadas alrededor de la iglesia de Santa María, del s.

XVIII. El ayuntamiento ocupa la imponente possessió de Son Mas, con un patio interior con escalinata y galería. En S’Arracó reina la calma, y las casas de piedra esparcidas en los

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alrededores de la iglesia de la Mare de Déu de La Trapa son testigo de ello. Sant Elm, con las mejores vistas a Sa Dragonera, es un centro turístico de ambiente familiar.

Con poco más de 300 habitantes, uno de los pueblos más bonitos de toda la isla de Mallorca nos da la bienvenida por la falda del Puig des Galatzó. Estamos en Estellencs, donde alrededor de la iglesia nacen calles empedradas, a veces laberínticas, formando un entramado urbano que desemboca en el mar por Cala Estellencs. Hace siglos que los bancales, visibles desde casi cualquier punto de la carretera, singularizan esta costa, delimitados por paredes de piedra seca, donde se sembraron olivos, vides y huertos, regados por un complejo sistema de acequias y canales de herencia

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i De los 90 km de ruta, es Fornalutx el pueblo que recibe al viajero en las estribaciones del Puig Major, máxima altura de la isla. Aquí se mantiene su patrimonio arquitectónico casi intacto: famosas casas de piedra en desniveles muy marcados suponen todo un placer para la conducción que no termina aquí sino en Escorca, donde los paisajes se tornan grandiosos y donde se encuentran rincones tan impresionantes de esta carretera como el Torrent de Pareis o Sa Calobra. Aquí, 14 kilómetros de estrecha carretera de montaña y repleta de curvas -una de ellas es de 360 grados-, compiten en belleza con el paisaje a nuestros pies.

Sa Calobra se considera la obra maestra del ingeniero Antonio Parietti, que comenzó los trabajos en 1928 y los concluyó 6 años después. En la imagen, el Nus de sa Corbata, la curva más emblemática, de cerca de 360 grados.

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árabe. Pasando de largo por la bellísima población costera de Banyalbufar, donde su litoral se abre a las playas de Cala Banyalbufar y el Port des Canonge, llegamos ahora hasta Valldemossa, la población a la que casi se podría decir que es la capital de la Tramuntana. Este pueblo de ensueño es, junto con su vecino Deià, un lugar de ensueño en mitad de un valle que inspiró a escritores como Jovellanos, Rubén Darío o Santiago Rusiñol. Gran parte de la historia local se concentra en la famosa Cartuja, cuyas celdas acogieron el amor de Chopin y George Sand.

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Mi gran ruta Atraviesa cinco puertos alpinos, pasa por 22 lagos y doce patrimonios mundiales de la Unesco, une los puntos culturales y paisajísticos más destacados de Suiza y, a partir de este año, también es todo un símbolo de una ruta respetuosa con el medio ambiente.

Hablamos, claro, de la Gran Ruta de Suiza.

Atracciones singulares, tramos de ensueño y establecimientos idílicos en los que descansar; sí, la Gran Ruta de Suiza es uno de los viajes por carretera más interesantes del mundo en un recorrido por los paisajes más naturales más bellos.

Sobran las palabras cuando los datos arrojan que 45 son los atractivos turísticos que se pueden encontrar en la Gran Ruta de

Suiza, entre ellos doce lugares declarados Patrimonio de la Humanidad de la Unesco y dos Reservas de la Biosfera. Por no hablar de sus bellísimos lagos, de los que se recorren aproximadamente 22 en una longitud total de 1643 kilómetros de ruta. Tres etapas diferenciadas son las aconsejadas para el viajero: la primera va desde Basilea hasta Neuchâtel, en un trayecto de 165 km; la segunda, desde Ginebra a Saint-George, en un tramo de 53 km; y la última, de 109 km de longitud, nos lleva de Chiasso hasta Bellinzona. La Gran Ruta se puede recorrer en ambos sentidos, aunque las recomendaciones generales apuestan por hacerlo en el sentido de las agujas del reloj, especialmente en el caso de pequeñas ciudades con carreteras de un solo

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sentido o con accesos a la autopista.

Entre las paradas más recomendables de la ruta se encuentran el pueblo de Appenzell y el cantón de Appenzell, la pequeña ciudad de Stein am Rhein, famosa por poseer un casco antiguo bien conservado o el Brienzersee, el lago de aguas color turquesa en mitad del imponente escenario montañoso del Oberland bernés. Los mitómanos encontrarán, además, en este paraíso para los amantes de la naturaleza y de la conducción, uno de los iconos del país, el Matterhorn, el gigante montañoso de forma piramidal, considerado como la montaña más fotografiada del mundo.

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i Si te estás preguntando cuál es el tramo más bonito, la respuesta la encuentras en la región de Friburgo. Este bello recorrido comienza en los magníficos viñedos del Mont-Vully, ubicado en el lago de Murten, y continúa cruzando la bonita ciudad medieval de Friburgo hasta atravesar el lago de La Gruyère.

Y como Suiza siempre ofrece un punto más, si tu vehículo es eléctrico, te interesará saber que estamos ante la primera ruta por carretera del mundo pensada también para vehículos eléctricos.

Por si fuera poco, los amantes de la conducción en general disfrutarán al descubrir que la Gran Ruta opta (casi) siempre por un recorrido por carreteras secundarias evitando, siempre que sea posible, las autopistas que atraviesan el país.

Merece la pena no tener prisa a la hora de recorrer la Gran Ruta de Suiza, tomarse el tiempo necesario para disfrutar de la experiencia y de lo que la propia naturaleza ofrece al viajante

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Recorriendo el fin del mundo Lluvia, frío, calor, hielo y nieve. Todos los fenómenos meteorológicos en una misma ruta de un número redondo, la Ruta 40. Estamos en la Patagonia, en Argentina, uno de los lugares más inhóspitos de toda Sudamérica y, con probabilidad, del mundo entero.

Con 5.000 km de longitud, esta ruta recorre prácticamente toda Argentina de punta a punta por carretera, comenzando en Santa Cruz y terminando en los impresionantes glaciares argentinos. La Ruta 40 rodea el territorio andino y atraviesa numerosos parques naturales, lagos y múltiples poblados atrapados en el tiempo. Una travesía solo apta para los más intrépidos repleta de espacios de auténtica soledad. Y puede que a los viajeros más aventureros les parezca realmente semejante a la Ruta 66 en los Estados Unidos, aunque en el caso argentino las condiciones son mucho más extremas. Originaria de 1935, hoy se puede afirmar que todo el tramo está completamente asfaltado, aunque no siempre fue así.

Lo ideal es dividir el enorme itinerario en dos tramos, o incluso tres, y optar por uno de ellos siempre vigilante a las extremas

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condiciones meteorológicas del país. Ten presente que mientras que el tramo sur recorre puntos de interés mucho más famosos, el tramo norte es más verde y repleto de naturaleza.

Arrancando el tramo sur y tomando como punto de partida Neuquén, la Ruta 40 a traviesa poblaciones como Chubut o Santa Cruz, donde se accede a algunas de las joyas más famosas de Argentina, como el Parque Nacional Los Glaciares, donde resultan imperdibles un minitrekking por las paredes del Perito Moreno, así como un circuito náutico entre témpanos de hielo por glaciares como Upsala o Spegazzini. De noche, el viajero encuentra en la localidad de El Calafate, la más próxima a los glaciares, uno de los mejores rincones donde disfrutar de una excelente parrillada de carne argentina.

Alejados ahora de la tierra de hielo y fuego, son Mendoza, Catamarca o Salta algunas de las poblaciones más reconocibles de la ruta norte en las que disfrutar de un alto en el camino para divisar un paraje incomparable y, terminando la jornada, una buena copa de vino.

Es importante, antes de emprender la ruta, chequear los parámetros metereológicos y cerciorarse de que el vehículo va equipado convenientemente.

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a i La Ruta 40 se extiende a lo largo de 5.000 kilómetros en Argentina y une algunos de los territorios más bellos y famosos del país. El circuito atraviesa las regiones de Cuyo, el Norte y Patagonia. Pasa por 11 provincias, una veintena de parques nacionales y reservas, 13 grandes lagos y salares, y 5 áreas declaradas Patrimonio Natural de la Humanidad. El kilómetro 0 de la Ruta 40 lo constituye Cabo Vírgenes, en Santa Cruz, y su punto final lo alcanza en la ciudad jujeña de La Quiaca, en el límite con Bolivia.

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Great Ocean Road, el sueño australiano La ruta que recorre una seductora carretera que va por la costa sureste de la isla, desde Geelong hasta Portland. Curvas sinuosas, viento, naturaleza exhuberante y legado.

Así es la Great Ocean Road de Australia.

Sobran los motivos para recorrer la Gran Ruta Oceánica. Esta impresionante y variopinta región cuenta con inagotables atractivos, como sus playas donde practicar surf, coquetos puertos donde disfrutar de una excelente gastronomía, infinitas cordilleras, y reconocidos parques nacionales.

Hasta el simple hecho de admirar las enormes olas en la playa de Bells Beach se transforma en un momento único, así como descansar sobre las arenas doradas de Lorne.

Costa, naturaleza y gastronomía son las

grandes temáticas que el viajero encuentra por el camino. A veces, hasta en la misma cuneta. Y es que los atractivos de Australia, en general, y de la Gran Ruta Oceánica, en particular, se extienden a lo largo del país australiano. ¿Más pruebas? Claro, en la carretera Great Ocean Road los paisajes –altos acantilados, antiguos volcanes, bosques y ríos– y su majestuosidad se suceden sin tregua, así que mejor no apretar el acelerador y disfrutar del viaje. Y si es necesario parar y bajar del coche, hacerlo sin dudarlo para pasear por el Parque Nacional de Great Otway y caminar por las copas de antiguos árboles cubiertos de musgo o dejarse sorprender por enormes cataratas. Navegar entre los desfiladeros, recorrer las increíbles cuevas en Cape Bridgewater, contemplar, en Bay of Islands, antiguas torres de caliza

que parecen suspendidas sobre el agua, o recorrer la Great Ocean Walk –91 km de caminos frente al océano– son algunas de las experiencias que ofrece esta impresionante ruta.

Es hora de probar especialidades locales.

Nada mejor, para disfrutar de mariscos y pescados, que bajar a los muelles de cualquier ciudad o a lonjas de pescado que pueblan los puertos de cualquier ciudad.

Nadie debería dejar Australia sin haber disfrutado de productos locales, como los deliciosos quesos gourmet que se elaboran en anónimas granjas y acompañarlos, claro, por cualquiera de los vinos elaborados en bodegas que encontraremos a lo largo de la Great Ocean Road, como las bodegas de Colac, Apollo Bay, Timboon, Geelong o Henty.

i No son pocos los atractivos de la ruta. Además de los ya descritos, cerca de Tower Hill, se puede visitar uno de los enclaves aborígenes más importantes, o dejar que la vista se pierda entre restos de naufragios cerca del pueblo de Port Fairy, y en la costa del Port Cambell, contemplar los Doce Apóstoles, las agujas de roca caliza que parece flotar sobre el océano.

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Atardecer en los Doce Apósteles, en el Parque Nacional Port Campbell, por el que pasa la Great Ocean Road

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entrevista

marta blanco, diseñadora de joyas y fundadora de koetania

El poder de la artesanía Para Marta Blanco, la joyería y la arquitectura comparten génesis. Algo que le ha valido muchos premios, entre ellos el Premio Nacional de Artesanía de Cataluña.

Texto aNNA toMÀS ~ Fotos jaime rios

Marta Blanco tiene 38 años, es arquitecta licenciada por la ETSAB (Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona) y joyera diplomada en la Escuela Massana. Después de trabajar durante 10 años en diferentes oficinas de arquitectura, participó en numerosos ‘workshops’ internacionales y, al realizar dos estancias de intercambio en Roma y Tokio, inició una nueva vía de creatividad que progresivamente se convirtió en su oficio.

Como dice: “La joyería y la arquitectura no son tan diferentes. Las joyas son casas del alma y los recuerdos. Antes transformaba necesidades funcionales en casas, mientras que ahora recojo los sentimientos del cliente, hago ‘planos’ emocionales y construyo yo misma estos nuevos refugios”. Con esta visión y forma de entender la joyería se ha alzado con numerosos premios, como el Premio Nacional de Artesanía, otorgado por la Generalitat de Catalunya. Además, es la fundadora, junto a Daniel Bellido, de Koetania, una joyería ‘ecofriendly’ y artesana con base en Barcelona.

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podría haber sido de otra manera, porque en mi vida todo confluyó hacia él. Mis padres, de clara vocación artística, me trataron como una más y me llevaban al cine y a exposiciones “de mayores”. En casa, convivían las sesiones de fotos y revelado manual de mi padre (fotógrafo apasiona-

“es curioso, ¡Me comunico mejor dibujando y proyectando que con palabras!”

Es la base de mi forma de comprender y dialogar con el (mi) mundo. ¡Me comunico mejor dibujando y proyectando que con palabras! ¿Qué recuerdos de infancia o de adolescencia tiene en torno al diseño?

Muchísimos. Me pasaba el día dibujando y construyendo de todo. Hacía siempre cosas para mis amigos y en la última época del instituto, las compañeras de clase empezaron a pedir que les hiciera “unos pendientes iguales” o “un collar como el que llevas”. Empezaron a pagar por ello, y, con lo que ahorré, me fui a mi primer festival de música. ¿Cuáles son sus referentes?

¿Cómo nació su pasión por el diseño?

do) con los figurines y patrones que cosía mi madre (diseñadora de moda amateur).

Sus gustos vanguardistas me inculcaron el lenguaje plástico de la moda y la fotografía como un idioma más. Durante la carrera de Arquitectura me educaron en una perspectiva nueva sobre el diseño y puse nombres y definiciones a muchas cosas que en casa no lo tenían.

Diría que es innata, no sé realmente cómo

¿Y, hoy en día, qué le representa?

Coco Chanel, Steve Jobs y mi abuela Clara. Personas que nunca se rindieron y lucharon por sus ideas hasta el final. ¿Qué le supuso ganar el Premio Nacional de Artesanía?

Los premios han sido honoríficos, así que, sobre todo, me han abierto puertas y permitido conocer a personas a las que normalmente no tendría acceso. El Premio Nacional de Artesanía significó un punto de inflexión en este aspecto. Gané el pre-

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entrevista

marta blanco, diseñadora de joyas y fundadora de koetania

“conducir me permite evadirme y, a la vez, descubrir nuevos puntos de vista en los lugares de siempre”

mio Barcelona, la mejor tienda del mundo del Ayuntamiento a la mejor tienda de nueva apertura de la ciudad (2012), el distintivo de Tienda Singular (2015), y el Jóvenes Diseñadores de Madrid Joya (2016). ¿Ha colaborado con otras firmas?

Sí. Es algo que me encanta. Es un reto comprender sus mundos y crear algo en su sistema de coordenadas que les emocione.

Aprendo muchísimo. La primera vez fue cuando aún era estudiante de joyería e hice los diseños para el desfile 2010 en Formentera de la firma de joyas Majoral.

Las siguientes han sido con la creación de las joyas a medida para los desfiles de Aldo Martins SS15/16 , Juanma by el Cuco SS15/16 , Who Barcelona FW16/17 y Torras FW16/17. ¿Y su pasión por la arquitectura?

A la arquitectura me dediqué en exclusiva durante diez años y me ha dado mucho: gracias a ella he vivido en el extranjero.

Y, hoy, me permite observar la forma de vivir de las personas, el latido de la luz y la psicología del espacio. Aunque me defino como una joyera que tuvo un escarceo con la arquitectura, tengo que reconocer que la presencia del componente arquitectónico en todas mis creaciones no es casualidad.

Dicen que usted es muy rigurosa, pero, a la vez, onírica. ¿Cómo definiría su estilo?

(Ríe) Me lo dicen, pero no me veo como una persona rigurosa. Entiendo por rigor la metodología, el respetar los límites y la precisión en cada paso del proceso. Viví en Japón y allí sí son rigurosos. Yo, por el contrario, soy muy espontánea, llevo el material al límite y soy poco metódica, sumando los imprevistos a mi aprendizaje. Sin embargo, es cierto que soy extremadamente exigente con la coherencia. Todo tiene un motivo, las posibilidades son infinitas y cada paso es una decisión que tomo como resultado de algo que he des44

cifrado. En este sentido, creo que mis diseños más conocidos son los geométricos y pueden parecer el colmo de la precisión; sin embargo, juegan con la aleatoriedad y la construcción orgánica cercana al caos…

Pero sí, supongo que los rigurosos solo vemos lo que se nos escapa y realmente no nos sentimos así.

Más allá de las joyas, ¿qué más le gustaría diseñar?

¡Esta es una pregunta difícil! Soy una especie invasora muy intrusiva y me gusta diseñar de todo… Pensando con el corazón, me vuelvo loca con la moda y la música, así que me encantaría diseñar TODA la imagen artística de un grupo de música experimental. Empezaría por sus magníficas gafas de sol y llegaría hasta la puesta en escena con videoarte. Pero me gustaría hacerlo en equipo, ¡esto es para disfrutarlo a lo grande! ¿Qué cree que requiere un buen diseño de automóvil?

Belleza. La belleza del razonamiento, la belleza como consecuencia de lo bien hecho y de la perfección de la ejecución. ¿Qué le aporta conducir?

Creo que tendrían que existir dos palabras diferentes. Conducir cuando te desplazas funcionalmente para hacer gestiones o conducir cuando te desplazas por placer.

En el primer caso, esa conducción me aporta sensación de decisión y autonomía y, al mismo tiempo, determina cómo va a ser el día. En el segundo caso, me evade: me reinvento descubriendo nuevos puntos de vista en los lugares de siempre. ¿Cree que la industria está apoyando correctamente a los jóvenes diseñadores independientes?

Es un tema muy complejo. La industria perpetúa su existencia, lo que supone una buena promoción. Por otro lado, a veces supone reventar precios y plagiar diseños de los jóvenes diseñadores independientes… La industria es una jungla. ¿Qué país es el más puntero en joyería?

Alemania, sin duda. Allí, la cultura de la joyería contemporánea es muy avanzada.

En el museo de arte contemporáneo Alte Pinakotek de Múnich tienen un piso entero dedicado a la joyería, incluyendo la más relevante del siglo XXI. ¿Qué nos va a presentar próximamente?

En la cocina tengo tres proyectos en marcha; en la despensa, muchos más. Estoy explorando el titanio, un material con unas propiedades mecánicas muy especiales que permite secciones mínimas con una alta resistencia. Además, su sensibilidad a la temperatura permite alterar el color consiguiendo unas tonalidades fascinantes.

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gourmet

sabores DEL MUNDO

Motivos para una

escapada gastronómica

Texto belén parra

Con el buen tiempo, apetece más que nunca escaparse y saborear las altas temperaturas al fresco, con vistas o, incluso, en pleno centro urbano. Sobran los motivos gastronómicos en todo el mundo para disfrutar de los auténticos placeres de la mesa.

Cocina peruana en desnivel.

Algo estará haciendo (muy) bien Perú cuando es capaz de colocar a dos de sus restaurantes de autor entre los tres mejores de Latinoamérica. La capital peruana concentra como ninguna otra la cultura gastronómica del país, hoy personificada en cocineros como Virgilio Martínez (Central), Mitsuharu Tsumura (Maido) y Gastón Acurio (Astrid y Gastón). Los tres conforman un podio de chefs admirado por haber sabido cocinar sus orígenes más allá del ceviche, la causa y el anticucho.

Cada uno, en su estilo, expresa una determinada filosofía culinaria con la oda al producto local y la riqueza del terruño como denominador común. De Lima al mundo, por la vía de la emoción que provocan cocinas que ponen en valor el trabajo de la tierra de pequeños y anónimos productores.

Raíces lejanas a dos pasos.

En la ciudad con la mayor concentración de cocineros estrellados de toda España, San Sebastián, aún se suceden nuevas aperturas de autor. Dos son las más destacadas. En TOPA Sukaldería, Andoni Luis Aduriz hermana los sabores latinos con la tradición vasca bajo un formato de servicio rápido y bullicioso que convence a quienes buscan una alternativa a los típicos pintxos. La historia de Amelia, en cambio, apela a la cocina más personal del chef italoargentino Paulo Airaudo. Su amor por San Sebastián se remonta a sus prácticas en Arzak, tras las que vinieron estadías en 13 países. En todos afianzó su destreza para esa alta cocina capaz de emocionar a partir de un recuerdo infantil, un vegetal, un puñado de especias, un postre arriesgado o un maridaje excepcional.

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Café ‘cum laude’.

En Trieste, se encuentra la Universidad del Café más celebrada.

Abierta tanto a profesionales como a aficionados, ofrece cursos teórico-prácticos con los que acabar siendo un auténtico experto.

Las catas se suceden en días puntuales o en cenas para conocer en profundidad los orígenes del café, sus propiedades, sus colores, sus moléculas y sus aromas, así como las sensaciones que despiertan.

Una experiencia única que permite incluso descubrir la relación que se establece con los distintos países productores y el tratamiento que se da al grano de café desde su cultivo a su consumo final.

En la ciudad, hay que aprovechar para recorrer sus históricos cafés y corroborar el perfeccionismo con el que sirven desde un simple espresso al macchiato o el tan exportado cappuccino.

‘Street food’ de saldo.

En paralelo a ciudades como Hong Kong o Tokio, donde aterrizan sin descanso chefs occidentales para explorar nuevos mercados y ampliar su capacidad de negocio, cotizan al alza restaurantes modestísimos en los que ya se han fijado las guías gastronómicas de referencia.

En su mayoría son puestos callejeros que desafían todas las reglas de la restauración de mesa y mantel para confiar su potencial a la comida que sirven en mano. Así sucede en el Hong Kong Soya Sauce, de una estrella Michelin, donde a la gente no le importa hacer cola de horas para degustar su exquisito pollo laqueado o sus fideos y arroz con salsa picante en plan fast food. También el laureado Hawker Chan sorprende por su desangelada puesta en escena, si bien pocos se resisten a sus albóndigas de pescado por poquísimos euros.

La capital finlandesa parece una en invierno y otra distinta en verano.

Conviene aprovechar los primeros calores para disfrutarla, como puede también hacerse con su cocina nórdica.

Se estilan los cafés y los patios interiores. No hay que perderse el del restaurante Olo, que sirve la mejor gastronomía de autor de la ciudad.

Además, Helsinki atesora muy buenas representaciones de esa cocina basada en el kilómetro cero, la verdura cruda, los encurtidos y las fermentaciones.

Restaurantes como Chef & Sommelier solo abren los meses en los que se puede disfrutar de su cosecha propia. Otros, como Grön, exhiben el fruto de sus cultivos, además de en los platos, en sus estanterías. Juuri vuelve sobre las raíces culinarias del país y sale más que airoso.

La verdad es que da gusto comer en una ciudad tan concienciada con sus recursos.

©NobuMalibu

©Blueskiescottonclouds

Concienciada cocina nórdica.

Japonés y celíaco en el hotel.

Inició el desembarco en Ibiza el cocinero Paco Roncero con su desorbitado Sublimotion y le siguieron los hermanos Albert y Ferran Adrià con un Heart que por fin late como es debido. En estas, aprovecharon para sacar pecho en la isla los que la vienen disfrutando hace años, como Óscar Molina con La Gaia o David Reartes, en Lips o su novísimo Re·Art a pie de playa.

Este año se estrena el Tatel, de los deportistas Rafa Nadal, Pau Gasol y compañía; así como el japonés del afamado Nobu Matsuhisa, quien, además de restaurante, abre hotel propio. La playa de Talamanca ha sido la elegida para albergar la novedad más esperada. Con el ánimo de contentar (y saciar) a todos los apetitos, el clásico japonés compartirá protagonismo con el chiringuito Chambao y el Celicioso, dedicado especialmente al cliente celíaco.

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dolce vita

FESTIVALES EN RUTA

UN VERANO A RITMO DE FESTIVALES Carretera y música. Iniciamos nuestro viaje en Barcelona, para seguir el periplo hasta Bilbao. Allí, los caminos se bifurcan según nuestros gustos musicales, pero, por suerte, la calidad y la variedad de los escenarios aseguran una experiencia inolvidable Texto David Moreu

E

l verano es sinónimo de vacaciones en países exóticos sin estar pendientes del móvil, de escapadas a la playa para disfrutar del buen tiempo, de excursiones por la montaña e incluso de viajes por carretera con el objetivo de descubrir pueblos que no aparecen en los mapas. Sin embargo, el período estival también es una época señalada en el calendario de los aficionados a la música, porque se organizan los mayores festivales de nuestro país. Unos eventos que cada vez atraen a un público más numeroso llegado de todas partes y que cuentan con las mayores estrellas internacionales como reclamo. Además, existen alternativas para todos los gustos, desde la electrónica, hasta el rock alternativo, pasando por el blues, el pop y el jazz. Os proponemos una ruta con la mejor banda sonora a del momento.

Este peregrinaje musical empieza

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Y para los melómanos que prefieren recorrer carreteras secundarias sin realizar grandes escapadas, el festival de cap roig ofrece un amplio programa de actuaciones en un entorno único con el glamur urbano del Festival Jardins de Pedralbes en Barcelona, que se celebrará entre el 5 y el 15 de julio. Por este recinto histórico de la Ciudad Condal, rodeado de parques y fuentes monumentales, desfilarán estrellas como The Beach Boys, Art Garfunkel, Kool & The Gang y Rufus Wainwright, además de Manel y Jarabe de Palo, quienes celebrarán su gira del veinte aniversario.

Seguimos el recorrido hasta la capital, porque si perseguimos los grandes conciertos del verano, nuestro periplo

no estaría completo sin una parada en el emblemático escenario del Teatro Real de Madrid, donde tendrá lugar el Universal Music Festival entre el 5 y el 30 de julio. Una cita imprescindible en el centro de la ciudad para los seguidores de artistas tan carismáticos como Pet Shop Boys, Tom Jones o Sting, que presentará los temas de su nuevo álbum, titulado 57th & 9th, además de repasar los grandes éxitos de su carrera.

Continuamos el viaje hasta llegar a Bilbao para asistir al Bilbao BBK Live, festival que se ha consolidado como

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La banda sonora estival contiene temas y estilos para todos los gustos, desde la electrónica, hasta el ‘rock’ alternativo, pasando por el ‘blues’, el pop y el ‘jazz’

uno de los eventos más multitudinarios de la temporada y que este año tendrá lugar, nuevamente en la capital vizcaína, del 6 al 8 de julio. Tres días y tres noches salvajes bailando al ritmo de los himnos generacionales de The Killers, Depeche Mode, Phoenix, Die Antwoord y Brian Wilson, en su eterna gira del álbum Pet Sounds. Seguramente, este sea el único festival del mundo que no pueden empañar ni la lluvia ni el mal tiempo.

Llegados a este punto, como en todas las rutas, hay que tomar una decisión. Las carreteras se bifurcan y, lamentablemente, las fechas de los festivales no nos permiten disfrutarlos todos. Así que, por esta vez, que sean los beats y las buenas vibraciones los que nos marquen el camino a seguir.

Hacia el interior En el municipio de Cazorla (en la provincia de Jaén) se celebra el emblemático Cazorla Blues, un festival dedicado a la

música de raíces afroamericanas que reunirá del 13 al 15 de julio a leyendas de este género. El cartel de esta edición cuenta con los veteranos Taj Mahal & Keb’ Mo’ como gran reclamo, además de la cantautora Valerie June y los explosivos Mambo Jambo. Otro plato fuerte será la actuación de Julián Maeso, presentando el álbum Somewhere, Somehow, cuyas críticas recibidas son entusiastas.

Hacia el mar Si seguimos la carretera hacia la costa mediterránea, las playas de Castellón nos acogerán con los brazos abiertos y en ellas podremos plantar la tienda de campaña para disfrutar del Festival Internacional de Benicàssim, uno de los mayores referentes europeos de la música alternativa con más de dos décadas de trayectoria.

Entre el 13 y el 16 de julio presentarán un auténtico dream team de artistas internacionales encabezado por Red Hot Chili Peppers, que interpretarán sus éxitos

y las canciones de su nuevo álbum The Getaway; Liam Gallagher, demostrando que se puede triunfar más allá de Oasis; unos iconos del rock nacional como son Los Planetas; e, incluso, harán concesiones a la electrónica con Deadmau5.

Desde la costa o el interior, también nos dejamos atrapar por la magia de Jazzaldia, un festival que se celebra desde hace más de medio siglo en San Sebastián y tiene la mirada puesta en la escena del jazz. Entre el 20 y el 25 de julio se darán cita en diversos escenarios repartidos por la ciudad artistas de la talla de Macy Gray, Gregory Porter y Herbie Hancock. Sin olvidar a Kamasi Washington, un joven que ha revolucionado este género con una propuesta a base de distorsión y psicodelia.

Empordà de leyenda Todos aquellos melómanos que veraneen en la Costa Brava o aquellos que simplemente quieran vivir noches de leyenda, no pueden perderse las actuaciones programadas en el Festival de Cap Roig entre el 7 de julio y el 22 de agosto. Este enclave a orillas del Mediterráneo recibirá a cantantes de la talla de Norah Jones, Sílvia Pérez Cruz y Anastacia, aunque la velada más esperada es la que protagonizará Ben Harper, por primera vez en solitario en nuestro país. “Los lugares más asombrosos que he visitado son los más insospechados, porque me gusta ir a sitios fabulosos y entonces buscar su parte más mundana”, comenta Harper. Y añade el cantautor californiano: “Para mí no se trata tanto del sitio o del monumento famoso, sino de la experiencia que vives mientras estás allí”.

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más que ficción televisiva

Las series también son para el verano Las vacaciones son el momento ideal para descubrir (o ponerse al día con) alguna de las grandes series de televisión del momento.

Te ofrecemos una selección para que te conviertas en seriéfilo de pro. En ella encontrarás algunas de las principales novedades que se emitirán este verano.

Texto ENRIC ROS

“Si Shakespeare viviera hoy, escribiría para la televisión”. La frase se ha repetido muchas (quizá demasiadas) veces, pero refleja de forma elocuente las transformaciones que ha experimentado un medio que ha pasado de ser apodado peyorativamente “la caja tonta” a convertirse en la más destacada forma de entretenimiento actual.

Hasta ahora, las vacaciones eran el momento idóneo para paladear con tranquilidad esos novelones que aguardaban pacientemente en las estanterías. Ahora, también son la ocasión perfecta para revisar con calma las obras maestras de la ficción serial contemporánea, desde clásicos incontestables como Los Soprano o The Wire a nuevas piezas de culto como The Leftovers (que recientemente ha concluido con un emocionante episodio final que ha cosechado elogios 50

de sus incondicionales) o The Handmaid’s Tale.

Conscientes de ello, las grandes cadenas confían cada vez más en estrenar en pleno período estival nuevos episodios de algunas de sus grandes apuestas de la temporada. A continuación, seleccionamos las novedades y retornos más esperados.

Vacaciones en Twin Peaks

El retorno de ‘Twin Peaks’ es una obra maestra que nos adentra en la ficción serial del futuro

1990 fue para muchos el “año 0” de la nueva televisión, la fecha en que Twin Peaks irrumpió en la pequeña pantalla y cambió las reglas de la ficción televisiva para siempre. En el último episodio, la inolvidable Laura Palmer (probablemente, el cadáver más famoso de la historia de la televisión) prometía reencontrarse en 25 años con su protagonista, el agente Cooper, en un enmoquetado más allá

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llamado “la habitación roja”. Ahora, David Lynch y Mark Frost, sus creadores, han vuelto a unir esfuerzos para cumplir esa promesa, en una nueva temporada que cuenta con la mayor parte del reparto original y también con numerosas estrellas de Hollywood cómplices del universo lynchiano, como Naomi Watts o Laura Dern.

Esta tercera entrega, que consta de 18 partes (sus autores se niegan a hablar de capítulos) y que terminará a principios de septiembre, es una obra maestra del surrealismo televisivo que vuelve a desmontar los códigos de la vieja narrativa serial. Regresar a Twin Peaks es –digámoslo claro– adentrarse en la televisión del futuro. Más allá de cualquier tentación de nostalgia, Lynch y Frost nos proponen un viaje alucinado a un universo dislocado e imprevisible, marcado por la eterna lucha entre el bien y el mal, mediante un aluvión de tramas que se suceden, a veces sin solución de continuidad, y largas escenas hipnóticas, de las que dejan clavado en el sofá.

Este verano, ‘Winter is coming…’

Una excelente manera de combatir la canícula es adentrarse en los parajes de la gélida Invernalia y el resto de reinos de Poniente. Los fans de Juego de Tronos ya saben que esta serie es, además de una espectacular fantasía épica de espadas y brujería, una apasionante fábula política. Aunque el creador de las novelas originales, el escritor George R. R. Martin, se inspiró en la Guerra de las Dos Rosas, las cruentas batallas por el poder que podemos ver en la serie evocan en la mente del espectador inevitables paralelismos con nuestro convulso presente.

Su séptima y penúltima temporada, prevista por HBO para mediados de julio, llega repleta, como las anteriores, de batallas sangrientas y catarsis shakesperiana. Sin duda, el verano es un buen momento para zambullirse de lleno en esta revisión en clave moderna de los viejos mitos fundacionales de nuestra civilización.

La televisión de la era de Trump Juego de Tronos es una vibrante parábola sobre el poder, pero House of Cards es pura realpolitik. Si formas parte del grupo de ciudadanos abrumados ante la corrupción rampante y las noticias escandalosas de los informativos, esta serie de Netflix es el medio ideal para saber qué se cuece en el sanctasanctórum del poder. Al final de la cuarta temporada, su protagonista, el desalmado Frank Underwood, proclamaba una frase de antología que podría haber pronunciado tranquilamente el actual inquilino de la Casa Blanca: “Nosotros no nos rendimos ante el terror. Nosotros somos el terror”.

Efectivamente, las comparaciones entre Underwood y Donald Trump resultan inevitables. Incluso la actriz Robin Wright se permitía bromear al respecto en una entrevista reciente, afirmando que “Trump nos ha robado todas las ideas”. Sin duda, los Underwood encarnan a la perfección nuestras peores pesadillas políticas.

En la última temporada, estrenada a finales de mayo, Frank no duda en recurrir a la estrategia del miedo (poniendo, además, el foco en los inmigrantes) para desviar la atención de los ciudadanos sobre otros asuntos mucho más preocupantes relacionados con las propias esferas del poder.

Las series que llegan El período estival también es el momento idóneo para estrenar nuevas series que lucharán por hacerse un hueco entre las preferencias de la comunidad seriéfila. Entre las grandes apuestas destaca Gypsy, un prometedor thriller psicológico creado por Lisa Rubin en el que Naomi Watts da vida a una peculiar psicoterapeuta que mantiene relaciones íntimas con personas cercanas a sus pacientes. Tampoco hay que perderse GLOW, una comedia políticamente incorrecta creada por el equipo de Orange Is the New Black que retrata, de forma satírica, el mundo de las campeonas de lucha libre de la década de los ochenta.

Mientras que la televisión generalista continúa empeñada en facturar productos de rápido, las plataformas de pago (Netflix, HBO, Movistar+ o Filmin) apuestan por conquistar a un público capaz de apreciar la ficción de calidad. Es lo que algunos ya llaman la Post-TV, una televisión que se consume a través de una diversidad de pantallas (TV, ordenador, tableta) y que triunfa al margen de los índices de audiencia.

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dolce vita

lecturas de verano

Leer para viajar (sin levantarse de la hamaca) Texto Mar Armengol

Es tiempo de retomar un placer, para muchos, perdido o abandonado. Te proponemos lecturas que te llevarán a recorrer parajes reales e imaginarios sin necesidad de equipaje.

E

l escritor Frederick Marryat ya apuntó en el siglo XIX, a través de su irónico diálogo Cómo escribir un libro de viajes, que era posible narrar periplos en tierras lejanas sin salir de casa.

Su texto, no carente de cierta malicia, hacía referencia al apogeo de la literatura de viajes del momento, gracias, en gran medida, a la mejora de los transportes de la época. Sin embargo, la narrativa de viajes continuó cosechando méritos a lo largo del siglo XX, y sigue vigente en la actualidad. Además, como añade Gonzalo, de la librería madrileña Tipos Infames, “a la par que hay un auge de la crónica y de la no-ficción, este género también ayuda a que haya más libros que, debido al tema que tratan, estén irremediablemente más ambientados en un determinado territorio geográfico en el que se desarrollen esas crónicas”.

Y, contrariamente a lo que apuntaba Marryat, de este modo es posible que los lectores sean los que puedan viajar muy lejos sin desplazarse.

Como ejemplo, podríamos citar el

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reciente Barcelona. Libro de los pasajes, de Jorge Carrión, que plasma la Ciudad Condal más allá del ojo turístico para elaborar un retrato más intimista de sus calles. O una obra del nobel Camilo José

aunque el viaje sea una temática recurrente, pocas obras son las que nos transportan otros lugares con pasmosa facilidad

Cela, la aguda Barcelona-Madrid. Aunque es imposible hablar de viajes y no citar al célebre Bruce Chatwin y sus periplos narrados en su obra En la Patagonia.

Por otro lado, si pensamos en un objeto de deseo en la narrativa de viajes, tenemos el coche, que permite a los personajes, reales y ficticios, llevar a cabo trayectos por geografías lejanas,

que propician, a su vez, viajes interiores.

Aquí destaca En el camino, obra culmen de la literatura beat, el movimiento contracultural de los años cincuenta en Estados Unidos, escrita por Jack Kerouac y basada, en gran parte, en sus experiencias personales. Esta novela mitificó la carretera como espacio en este recorrido. Su título original, On the road, da nombre hoy a una pequeña librería de Barcelona, muy cerca del Palau de la Música, donde se pueden emprender muchos viajes literarios.

Como apunta Jorge Carrión en su obra ensayística Librerías, “Cada librería condensa el mundo. No es una ruta aérea, sino un pasillo entre anaqueles lo que une tu país y sus idiomas con regiones extensas en que se hablan otras lenguas”.

Nosotros hemos paseado por los pasillos de estas librerías diversas que comenta Carrión para seleccionar lecturas centradas en un viaje, o en diversos tipos de viaje, mejor dicho, para que este verano puedas conocer otros lugares y sensaciones sin necesidad de levantarte de la hamaca, o de la rosquilla hinchable de la piscina.

PARA DESC U B RIR O TRAS REALIDADES

EL TRA Y ECT O TAM B I É N ES U N VIAJE

Verano 2017

‘Historias imprescindibles para los amantes de los viajes’, de

Alberto Granados. Ed. Aguilar. La pluma de este periodista nos guía por un gran recorrido a través de las curiosidades que han forjado el imaginario colectivo de los viajeros a lo largo de la historia, como las siete maravillas del mundo o la Ruta 66.

‘Biblioteca Studio Ghibli: El viaje de Chihiro’, de Marta García Villar. Ed. Héroes

de Papel. La película de animación es ya todo un clásico contemporáneo, gracias a la poesía con la que se narran las aventuras de una niña de diez años para comprender el mundo que la rodea. Este primer volumen de la Biblioteca dedicada al Studio Ghibli nos invita a explorar el imaginario elaborado por Hayao Miyazaki.

‘Librerías’, de Jorge Carrión. Ed.

Anagrama. La librería es el punto de partida de muchos viajes. Del mismo modo, se puede viajar para descubrir nuevas librerías y conocer allí a otros viajeros. En este ensayo cargado de sabiduría y humor a partes iguales, el autor elabora un mapa personal por estos espacios cuyo encanto es eterno. Toda una inspiración.

‘Un buen día para desaparecer. Mi viaje inesperado con el aro tricolor’,

de Pau Sanz i Vila. Ed. Lunwerg. El diario de viaje es todo un clásico, como prueban, por ejemplo, los escritos de George Orwell. En este libro ilustrado, el artista Pau Sanz i Vila parte de este concepto y aporta su filtro pop para reinterpretar la experiencia del que decide desaparecer para encontrarse.

‘Trenes de ensueño’, editado por

Geoplaneta. Con permiso del barco y, para algunos, del avión, pocos transportes son más románticos que un tren. Muchos pensaréis en el Orient Express, pero este libro, ilustrado con fotografías espectaculares, nos descubre otros míticos ferrocarriles que subliman los trayectos para convertirlos en experiencias casi artísticas.

‘El increíble viaje del faquir que se quedó atrapado en un armario de Ikea’, de Romain Puértolas. Ed. Grijalbo.

Es verano y buscamos una lectura fresca, pero también inteligente y reflexiva.

Esta novela de Puértolas nos habla, sin abandonar la ironía, de un tema que no deja de ser vigente, por desgracia: el duro viaje de los inmigrantes ilegales en Occidente.

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tendencias

moda con sentido

gafas saludables Podemos elegirlas por su estética, pero unas gafas de sol son mucho más que moda. Te damos algunos ‘tips’ básicos para que encuentres las que más se ajustan a ti.

Texto raquel rabadán ugena (en colaboración con Llobet Òptics)

Germano Gambini El espejo y los cristales Swarovski que la rodean distinguen a las estrellas de cine y teatro, como Shoshanna, personaje en Malditos Bastardos, de Quentin Tarantino. Este estilo de gafas fue muy popular en los años 50 y las mujeres las utilizaban para ir a la playa. Hoy en día, se comercializan con toques más modernos y refinados.

Mia Nero. Collection Black Sunglasses.

Lente Degradada CR39 UV400.

Montura Hoja acetato de Mazzucchelli.

Luz Baja intensidad, sol moderado.

Lugar Ciudad. Género Mujer. www.germanogambini.com

m a t e r i a l

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m o n t u r a

Emilio Pucci

JULBO

Madera. Da lugar a gafas sencillas pero elegantes, de alta durabilidad y que son ‘ecofriendly’.

Las gafas de sol oversized son otra tendencia en sí misma para esta primavera-verano 2017. Coquetas y elegantes, la propuesta de Emilio Pucci encuentra la inspiración en los volúmenes muy grandes y las líneas acusadas tan característicos de los años 70.

Para los niños y niñas en edad de grandes descubrimientos y primeros impulsos de libertad, este modelo está bien equipado para los más temerarios: protección envolvente, montura reversible y sin juntas, patillas moldeadas y cordón elástico fino.

Otros materiales. La industria investiga para crear tendencia y confort.

EP 5501B5917 Lente Orgánica degradada. Montura Hoja acetato de Mazzucchelli. Luz Media-intensa.

Lugar Ciudad. Género Mujer. www.emiliopucci.com

Looping 3. Lente Spectron.

Montura Material inyectado.

Luz Intensa. Lugar Todos los ambientes. Género Niños y niñas de 2 a 4 años. www.julbo.com

Plástico moldeable. Permite trabajar modelos de diferentes colores y son asequibles.

Cuerno de búfalo. Aunque son caras, las monturas están hechas a mano y son muy ligeras.

Acetato. Entre sus propiedades más valoradas están su transparencia y que es hipoalergénico.

Metal. Es muy ligero y, a la vez, no se desgasta con el tiempo. Además, es muy asequible.

Verano 2017

l e n t e s

y

f i l t r o s

Gris. Aconsejable para exposiciones largas al sol, pero no extremas.

Mantiene los colores naturales.

Amarillo y naranja.

Ofrece mucho contraste, por lo que es perfecta para lugares con baja luminosidad.

Marrón. Da la máxima protección y es recomensable para miopes, porque mejora los contrastes.

Polarizada. Muy de moda, es aconsejable para conducir por carretera, navegar y pescar.

Verde. Respeta los colores y la claridad.

Adecuada para toda actividad, se recomienda a hipermétropes.

Roja. Aunque ver la vida teñida de rojo es incómodo, es útil para ciertas patologías oculares.

s e g u r i d a d

y

0 · Absorción 0-20 % Luminosidad Muy Baja 1 · Absorción 20-56 % Luminosidad Baja 2 · Absorción 57-81 % Luminosidad Media 3 · Absorción 82-91 % Luminosidad Fuerte No válidas para conducción nocturna 4 · Absorción 92-96 % Luminosidad Muy fuerte No válidas para conducción

f i l t r o

Pueden gustarnos mucho, ser la última tendencia, o el regalo de alguien especial, pero no todos los modelos pueden llevarse siempre y en cualquier lugar. Debemos tener presente que las gafas de sol son, ante todo, una protección para nuestros ojos.

La información relativa al filtro de las lentes nos ayudará a determinar cuándo y cómo utilizar cada tipo de gafas. No hay excusas, porque hoy podemos ir a la última sin desdeñar la salud de nuestro ojos.

Oliver Peoples

Gentle Monster

En honor a la novela de Harper Lee To Kill a Mockingbird, la firma reinterpretó el modelo que lucía el actor Gregory Peck en el papel de Atticus Finch y lo bautizó con su mismo nombre. De este modo, nació una de las ediciones limitadas más conocidas de Oliver Peoples en 2011 y ha creado su propio sello personal hasta la fecha.

Esta propuesta que nos llega desde la ciudad norteamericana de Nueva York, se inspira en el estilo de las gafas de sol coreanas por la forma de sus lentes. Los aires de vanguardia se manifiestan en los estampados marmóreos que rompen con su silueta vintage. Perfectas para parecer extranjero en la propia ciudad.

Gregory Peck Sun. Lente Mineral de Barberini. Montura Acetato de Mazzuchelli.

Luz Débil. Lugar Ciudad.

Género Unisex. www.oliverpeoples.com

Future is past 3 MB1.

Lente Orgánica.

Montura Metal y acetato.

Luz Media-intensa.

Lugar Ciudad.

Género Unisex. www.gentlemonster.com

Etnia Barcelona

Costa del Mar

Inspirado en la mezcla de culturas del Born de Barcelona, fusiona dos tendencias: la forma redonda y el doble puente. Vestido con unos calcetines, sello de Etnia Barcelona, este modelo mezcla el vintage de los 70 y el reflejo del efecto futurista que genera el cristal plano, tendencia importada de las calles de Nueva York y Tokio.

El modelo Rooster es un homenaje a los amantes de la pesca con mosca que luchan contra la corriente. Los pescadores conocen la importancia de la buena calidad en los materiales durante sus largas jornadas al sol y este modelo ofrece una claridad impecable gracias a sus lentes polarizadas y los marcos laterales que impiden la entrada de los rayos del sol.

Born Sun GDBK. Lente Degradada de Barberini. Montura Hoja de acetato de los años 70 recuperado de los archivos de Mazzuchelli en Milán. Luz Baja moderada. Lugar Ciudad. Género Hombre. www.etniabarcelona.com

Rooster.

Lente Polarizadas (580).

Montura Nailon TR-90.

Luz Alta intensa.

Lugar Deportes de agua.

Género Hombre. www.costadelmar.com

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entrevista

JAVIER GRANADOS, DIRECTOR DE MARKETING DE QUADIS

una gran apuesta digital El marketing on line ha entrado de lleno en el sector del automóvil y mantener a QUADIS en la vanguardia y asumir la transformación digital de forma eficiente es el gran reto de Javier Granados.

Texto carlos rufas ~ Fotos flaminia pelazzi

Llegó hace poco más de tres años a QUADIS con la complicada tarea de afrontar con garantías el tsunami digital que empezaba a invadir los departamentos de marketing en el mundo del automóvil. Javier Granados ya contaba con experiencia en este complejo sector, “aunque desde otro lado, el del fabricante”, aclara, y para este profesor universitario, experto en marketing digital, licenciado en Administración y Dirección de Empresas & MBA Marketing por ESADE, y en Publicidad y Relaciones Públicas por la UOC, el reto era tan complejo que no pudo resistirse. Ahora, lidera un grupo de trabajo que tiene como principal misión conseguir que el entorno digital de QUADIS sea la referencia para los clientes que busquen comprar su coche por internet. ¿Cómo afrontó el reto de asumir la dirección de marketing de una empresa como QUADIS hace algo más de tres años?

Con mucha ilusión. Conocía el sector de la automoción del lado del fabricante.

Pero desde el lado de la concesión se vive distinto: hay contacto directo con el cliente y acabamos vendiendo nuestros vehículos y nuestros servicios. Es un gran reto, 56

sobre todo en un momento como este, tanto en QUADIS, por la expansión que ha hecho, como en el sector, por la transformación digital que se está viviendo.

Y QUADIS, ¿cómo se enfrenta a la irrupción del entorno digital?

Con mucha responsabilidad e ilusión a la vez. El proceso de compra de nuestro cliente ha cambiado mucho en los últimos años. Ha pasado de visitar muchas concesiones antes de tomar la decisión de comprar, a sentarse delante de un ordenador, u otros dispositivos, y buscar, elegir y únicamente ir al concesionario para realizar el último paso. De manera que tienes que estar en el entorno digital para ofrecer al cliente lo que espera encontrar. ¿Cuál va ser el papel de los concesionarios en este contexto?

Se tienen que adaptar al cambio de paradigma. Se pasa de una relación más personal con un cliente que llegaba a la concesión para pedir toda la información, a una relación con un cliente que antes de ir al concesionario ya tiene mucha información. El contacto personal es mucho menor y el equipo comercial tendrá que

aprovechar esos momentos para ofrecer lo que demanda el cliente. Tendrá que conocer nuevas tecnologías y ser más habilidoso a la hora de saber lo que el cliente busca.

“En Quadis siempre nos ha gustado ser pioneros en todo lo que a digital se refiere, no nos dan miedo las cosas nuevas”

Es decir, el cliente llega mucho más preparado y el equipo comercial también debe estarlo.

El equipo comercial siempre ha estado muy bien formado, tanto por parte del fabricante como del concesionario.

Tiene toda la información, mucha más que el cliente, aunque este haya visto en internet la ficha técnica del vehículo, vídeos, etc. Al cliente habrá que ofrecerle

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entrevista

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JAVIER GRANADOS, DIRECTOR DE MARKETING DE QUADIS

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otro tipo de información, la que no podrá obtener por sus medios. Muchas veces será más la experiencia que pueda tener el comercial que los datos técnicos del vehículo, que se pueden ver en internet. ¿En el futuro, la venta de coches se hará cien por cien on line?

No cien por cien, pero seguramente mucho más de lo que creemos. El usuario no tiene por qué tener miedo a hacerlo así.

Y eso que la compra de un coche es, probablemente, la segunda más importante, después de la vivienda. Pero si suplimos la experiencia física por la garantía y la confianza en la empresa, no tiene por qué haber ninguna limitación a hacer la compra on line. Ya hay clientes que lo están haciendo, en otros países más que en España, pero es una tendencia al alza. ¿Cree que los equipos comerciales están preparados y concienciados de la importancia del mundo en línea?

Sí. Son muy conscientes de que el canal digital es importantísimo, que es por donde está creciendo el número de clientes.

Creo que se había caído en el error de que el equipo comercial hiciera de todo: de administrativo, de telefonista, de fotógrafo, que supiera de marketing on line y de comercial... Ahora, las concesiones tenderán a especializar los puestos de trabajo.

El equipo comercial se tiene que dedicar a ejercer de comercial y, a lo mejor, tiene que tener otro equipo que gestione los contactos, otro que los califique y otro que le pase la información al comercial.

Y los clientes, ¿están preparados para comprar un coche a través de una pantalla?

Sin duda. Lo están haciendo en otros sectores. Se compra tecnología, fruta, ropa...

Con un coche tiene que ser lo mismo. Si al final eres capaz de ofrecer esa experiencia a través del entorno digital, no tiene por qué haber ningún problema. El concesionario tradicional cambiará a una concesión en la que la experiencia y las sensaciones primen por encima de otras cosas.

QUADIS acaba de lanzar una nueva web, ¿qué va a suponer?

Es un paso más para alcanzar esa excelencia en la parte digital que desde QUADIS queremos ofrecer. Nos hemos esforzado notablemente para ofrecer mucha más información que antes, que es lo que demanda el cliente, y mucha más usabilidad,

que el consumidor encuentre lo que busca en un solo clic. Hemos estudiado muchos comportamientos en diferentes dispositivos, ya que no se espera lo mismo si se entra desde un teléfono o un ordenador, y no tenemos que ofrecerle lo mismo siempre.

La nueva web tiene funcionalidades que antes no tenía, como comparadores, o la posibilidad de reservar hora en el taller. ¿Qué objetivos esperan lograr con la web?

Permitir al cliente obtener en ella parte de la información que antes obtenía en el concesionario, tener una experiencia mu-

“El peligro es que las empresas clÁsicas se duerman y que google o apple las saquen del mercado” cho más inversiva, en la que el cliente se llegue a enamorar del vehículo que quiere comprar, aunque después esperemos que venga al concesionario para comprarlo.

Actuará como un imán para el cliente...

Siempre es el primer paso de contacto entre la concesión y el cliente. La web actúa como mediador. Tenemos que ser capaces de ofrecer a través de un entorno digital lo que tenemos en nuestras concesiones de la forma más fiable posible. Si en lugar de colgar tres fotos de un vehículo tenemos que colgar cincuenta, lo haremos; si en vez de un vídeo, tres, lo haremos también.

Google o Apple están interesadas en entrar en el sector. ¿Es una amenaza o una oportunidad?

Es una oportunidad. Demuestra que hay interés en el sector por parte de grandes empresas. Estaríamos preocupados si no estuviesen interesadas. El peligro es que las empresas clásicas se acaben durmiendo y que cuando se despierten, Google o Apple las hayan sacado del mercado. ¿Cómo es liderar el ámbito del marketing en una compañía que representa 28 marcas?

Muy complejo. Siempre decimos que QUADIS no es complicada, sino que es compleja. Cuando un cliente llega a nuestra concesión, somos el representante del fabricante, somos Mercedes, Jaguar

o Volkswagen. También somos nuestra propia concesión, somos Autolica, Cars Barcelona, Land Motors, etc., Y, además, somos la red de la que forman parte estos concesionarios, somos QUADIS. El ecosistema de marcas y de contactos con nuestros clientes es múltiple y complejo, pero eso también lo hace divertido.

Cada concesionario tiene su propia web.

Así, ¿lo que hacen lo multiplican por 25?

En QUADIS representamos a 28 marcas desde 25 concesiones distintas. Cada fabricante tiene sus estrategias, sus políticas de comunicación. Cada concesión es independiente y tratamos con 25 fabricantes, con 25 responsables de comunicación.

Y eso se aplica en 25 empresas distintas.

QUADIS hace de paraguas. ¿QUADIS comparte sus estrategias de marketing con cada fabricante?

Siempre intentamos que las mejores prácticas que identificamos en una concesión se implanten en otras. Pero entendemos la independencia de cada marca. Muchas veces se dirigen a países distintos, con estrategias distintas, por lo que hay cosas que le funcionan a una concesión pero no a otra.

En política de formación o de transformación digital intentamos aplicar en todas aquello que sabemos que funciona seguro. ¿Cuando un cliente entra en su web encuentra lo mismo que en el concesionario?

Exactamente lo mismo, no escondemos nada. Los mismos coches, las mismas ofertas, al cliente solo le falta la sensación de probar el vehículo, que es lo que nos gusta de nuestros clientes, que vayan luego al concesionario. Al final, compramos un coche no para ir de un punto a otro, sino para algo más. Se compra una sensación, una experiencia, una marca y unos valores. Y eso hay que vivirlo y tocarlo. ¿En qué se diferencia QUADIS en el ámbito digital respecto a sus competidores?

En la proactividad. Nos gusta ser pioneros en todo lo que a digital se refiere. Cuando el cliente demandó tener vídeos en YouTube para ver el coche, ahí estuvimo; si nos ha solicitado poder conversar en las redes sociales, contactar a través de WhatsApp o de cualquier entorno digital, también. Y seguiremos apostando por ello. No nos dan miedo las cosas nuevas, entendemos que es lo que el cliente demanda y lo que tenemos que hacer para sobrevivir.

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news

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p r e s e n tac i ó n

gran presencia de quadis en automobile barcelona novedades en la última edición del salón. El pasado mes de mayo, entre los días 11 y 21, se celebró en la Ciudad Condal la primera edición del salón Automobile Barcelona, un nuevo concepto de evento del motor que acoge las novedades más destacadas del sector y se erige como polo de debate y conocimiento sobre las nuevas tecnologías de conectividad y movilidad inteligente y sostenible. QUADIS no quiso faltar a la cita y participó ampliamente presentando las últimas novedades de la mayoría de sus marcas.

Por un lado, la concesión Cars Gallery dio a conocer seis de los modelos más lujosos que se pueden adquirir hoy en España de marcas como Ferrari o Maserati. Por otro, los concesionarios Autolica, MB Motors, Cars Barcelona y Autolica Tarragona estuvieron presentes con la práctica totalidad de la gamas de vehículos Mercedes-Benz. Cabe destacar que el certamen sirvió de plataforma para presentar, a nivel europeo, el nuevo Mercedes Clase S. Los nuevos modelos GLA, así como la gama del nuevo Clase E, también pudieron verse en primicia en Barcelona.

Asimismo, otras marcas también quisieron realizar presentaciones estrella a lo largo de la cita automovilística.

Nissan presentó el nuevo Qashqai; Land Rover, el nuevo Range Rover Velar; y Kia, los modelos Stinger, Picanto y Rio. Además, estuvieron representadas otras firmas como smart (y toda su gama de modelos eléctricos), Infiniti, Honda, Mitsubishi, Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Jeep.

news

l a c o m pa ñ í a

quadis estrena nueva web innovación, funcionalidad y usabilidad.

La mayor red de concesionarios y talleres oficiales de España, QUADIS, lanza una nueva web con el objetivo de liderar la transformación digital que está experimentando el mercado. El nuevo portal, además de innovador y funcional, está pensado y creado para que el cliente pueda tanto informarse, de igual modo que lo hiciera antes en un concesionario, como comprar el vehículo de una forma prácticamente 100 % on line.

l a c o m pa ñ í a

nuevos concesionarios mercedes-benz y smart nuevas instalaciones para un mejor servicio. MB Motors abre un nuevo concesionario de Mercedes-Benz en Barcelona, concretamente en La Maquinista, y revoluciona la atención al cliente, que se convierte en audiovisual e interactiva.

Asimismo, en Reus, Autolica Tarragona traslada sus instalaciones a un nuevo punto, en la calle Recasens i Mercadé, número 13, en el Polígono Industrial Agro-Reus, para ofrecer un servicio a la vanguardia de la tecnología y la modernidad.

p r e s e n tac i ó n

Ya en el mercado, el nuevo Clase E Coupé MB MOTORS, autolica, cars barcelona.

Los tres concesionarios oficiales MercedesBenz realizaron una de las presentaciones más esperadas del año, la del nuevo Clase E Coupé. Para la ocasión, Autolica organizó una fiesta exclusiva que contó, incluso, con la participación del pastelero Christian Escribà.

Por su parte, MB Motors, situado en Cabrera de Mar, preparó un evento a la altura del nuevo Mercedes-Benz, como también lo hizo Cars Barcelona en el hotel Miramar para los clientes de la concesión.

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news

efeméride

Ferrari celebra su 70 aniversario participación clave en españa.

El 12 de marzo de 1947 nacía la marca Ferrari en Maranello, Italia.

En el desembarco de la marca en España tuvo una participación clave el concesionario Cars Gallery. Con motivo de su 70 aniversario, la marca del ‘cavallino rampante’ ha organizado una ruta de celebración por todo el mundo, en la que Cars Gallery y 80 clientes de la concesión participaron con sus Ferrari.

p r e s e n tac i ó n

nuevo audi q5, en port balís Motorsol presentó el nuevo Audi Q5 a sus clientes con una intensa jornada. Aprovechando el buen tiempo, todos los invitados fueron citados en Port Balís, el puerto deportivo de Sant Andreu de Llavaneres. Allí, además del nuevo SUV de Audi, los asistentes pudieron disfrutar de una muestra de embarcaciones Prestige Yachts y Jeanneau, para más tarde realizar un test drive que recorrió la exclusiva urbanización Supermaresme.

Finalizada la ruta, se dispuso un cóctel en el puerto. ‘test drive’.

torneo

golf, con land motors y solmóbil La red de concesionarios QUADIS organiza en el Real Club de Golf El Prat, como empresa colaboradora, la copa QUADIS, que se divide, a su vez, en diferentes torneos. Land Motors y Solmóbil fueron las encargadas de preparar el torneo Jaguar - Land Rover, disputado el pasado mes de abril. Además de disfrutar del golf, los participantes pudieron ver en primera persona toda la gama Jaguar y Land Rover. copa quadis.

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mi coche y yo

MERCÈ MARTÍ, PILOTO DE AVIACIÓN y directora de infinit air

clásicos de ayer y hoy Aventurera, piloto de aviación y amante de los coches clásicos, Mercè Martí ha elegido Jaguar como su marca de referencia. Conduce un E-Type de 1964, que ha restaurado (y ha sido premiado), y ha añadido a su garaje un F-Type de última generación. Lo mejor de lo clásico y lo último en tecnología.

Ahora toca disfrutarlos.

Texto carlos rufas Fotos claudio valdés

¿Qué tiene el E-Type que le atrae tanto?

Primero, la historia. Es un coche icónico.

Y segundo, el E-Type está considerado uno de los diseños más vanguardistas de la historia. Un modelo de la primera serie está en el MoMA de Nueva York.

Combina el prestigio de la marca y la excelencia del diseño. ¿Conducir un E-Type proporciona sensaciones como volar con una avioneta?

Sí, especialmente si vuelas en un avión de los años 1940 o 1950 tienes ese tipo de sensaciones. Y el sonido que transmite este coche es muy bonito. ¿Cómo ha vivido el proceso de restauración?

Largo y duro. Llevar a cabo un proceso de restauración de un coche de estas características y hacerlo bien es complicado. Se involucra mucha gente.

Pero, cuando lo ves terminado, te sientes muy orgullosa. ¿Qué espera que le dé su nuevo Jaguar F-Type que no le da el clásico?

Sobre todo, prestaciones, confort y confianza. Al E-Type hemos tenido que hacerle alguna pequeña modificación para que sea más fiable. En el F-Type eso no pasa, es fiable cien por cien.

Confiar el cuidado de cualquiera de ellos a alguien, ¿es una decisión complicada?

Sí, pero en los coches actuales es diferente.

Con el grupo QUADIS estoy en buenas 66

manos, confío plenamente en ellos y me dan mucha seguridad. En los coches antiguos es un poco más artesanal. No se puede recurrir a la tecnología moderna, hay que ir a la vieja escuela. Es la diferencia de poder disfrutar del antes y del después, con más de 50 años de diferencia.

Este es su hobby, ya que en realidad usted dirige una empresa de aviación, ¿cómo es eso?

Me dedico a ello porque vengo de la aviación deportiva. Gané la vuelta al mundo en 1994, hice expediciones volando con aviones antiguos, he trabajado en compañías aéreas, hasta que en el 2000 decidí crear Infinit Air. Trabajamos en temas de vigilancia, observación y patrullaje, pero los coches siempre me han gustado. Es el contrapunto a tanto vuelo.

Ahora he puesto en marcha una división de restauración de vehículos clásicos, quiero hacer una colección, darles valor añadido y, después, guardarlos o venderlos.

Hacer que viejas glorias del motor renazcan como el ave fénix. ¿Cómo se disfruta mejor el mundo, en una avioneta o en un coche clásico?

Cada cosa es diferente. Volar y ver los paisajes desde el aire es el gran sueño anhelado de cualquier persona. Pero conducir por unas carreteras sinuosas, con curvas, en buena compañía y con el sonido del motor de un clásico es una gran satisfacción.

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