SEMANA NO. 90
CDMX
FOTOCÍVICAS
LUNES 29 DE ABRIL DE 2019
3
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LEXUS
LLEGA A MÉXICO
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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VW JETTA GLI 2019
EL DEPORTIVO
4Y5
PARA EL DÍA A DÍA
LUEGO DE MANEJARLO EN SU HABITAT NATURAL COMO LO ES EL AUTÓDROMO MIGUEL E. ABED EN AMOZOC, PUEBLA, LLEGAMOS A LA CONCLUSIÓN DE QUE EL NUEVO GLI SIGUE MANTENIENDO LA ESENCIA DE SUS ANTEPASADOS.
VW ID. R
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GP DE AZERBAIYÁN / WRC ARGENTINA
LUNES 29 8 DEDE ABRIL DE 2019 PÁGINA 2
TENDRÁ PRESENCIA EN SUELO AZTECA
LEXUS LLEGARÁ EN 2021
MÁS DE UNA DÉCADA DE RUMORES POR FIN TERMINARON, LEXUS, LA FIRMA DE LUJO DE TOYOTA, LLEGARÁ A NUESTRO PAÍS CON UNA GRAN OFERTA DE SEDANES Y SUVS.
POR: JOSUÉ GUERRERO FOTOS: LEXUS
La historia de Lexus en nuestro país se comenzará a escribir dentro de dos años, sin embargo, la firma tiene tres décadas dentro del mundo automotriz. Fue precisamente en 1989 cuando se gestó la marca para hacerle competencia a compañías como MercedesBenz, BMW y Jaguar. El proyecto fue lidereado por Eji Toyoda, sobrino del fundador de Toyota, quien tenía en mente desarrollar vehículos de lujo a menor precio, menor consumo y más equipamiento, con respecto a los que desarrollaban las marcas antes mencionadas. El nacimiento El primer modelo en ver la luz bajo la marca de Lexus fue el LS 400 en 1989, el cual no estaba basado en ningún modelo Toyota existente. Según datos de la marca, para su creación se destinaron 60 diseñadores, 1,400 ingenieros y casi 3,000 técnicos. Pero no fue un auto concebido de forma rápida, se invirtieron seis años de investigación para desarrollar un coche que fuera bien acogido por el público que gustaba de lujo y comodidad. Portaba un motor 4.0 V8 32v que desarrollaba 250 caballos de potencia. El principal atributo de esta fuente de poder es que era más silenciosa que la de vehículos como el BMW 735i o el Mercedes 420 SE, los buques insignias de las
firmas alemanas. Paraba el cronómetro de 0-100 km/h en 8,5 segundos y alcanzaba 250 km/h. México La compañía confirmó que LS500h será el vehículo emblema con el que llegará al país, además de ES/ESh para complementar su oferta en sedanes; así como las SUVs LX, RX/RXh, NX/NXh y UXh. El Line Up de introducción al mercado nacional estará dominado por vehículos híbridos y contará con los más altos estándares de seguridad que caracterizan al Lexus Safety System (LSS). El encargado de dar la noticia fue Bob Carter, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Sales North America, quien develó que después de análisis minuciosos, Lexus está listo para para arrancar operaciones en México. “Estamos convencidos de que este es el momento adecuado para introducir Lexus en el mercado mexicano. Tenemos altas expectativas en la consolidación y el desarrollo que ha tenido el segmento de lujo y es por eso que tomamos la decisión de traer Lexus a México.” Las ventas comenzarán en septiembre de 2021 con modelos 2022. Aunque todavía faltan dos años para ver rodando estos vehículos en territorio mexicano, es un buen sabor de boca que por fin Lexus decidiera incursionar en México con esta gran oferta de modelos.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Josué Guerrero info@puestaapunto.com.mx
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EN NÚMEROS
5
AGENCIAS
tendrá Lexus entre CDMX, GDL y MTY.
2021 SEPTIEMBRE
será cuando se comiencen a comercializar los vehículos 2020 de esta marca de lujo japonesa. FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx
issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
HECHO EN MÉXICO
DURANTE EL AUTO SHOW DE SHANGHÁI DE ESTE AÑO, MERCEDES-BENZ PRESENTÓ UN NUEVO SUV EL CUAL POR EL MOMENTO AÚN ES PROTOTIPO, SIN EMBARGO, DAIMLER ANUNCIÓ QUE SE PRODUCIRÁ EN SUELO AZTECA. POR: JOSUÉ GUERRERO FOTOS: MERCEDES-BENZ
2019 ha sido un año fuerte para la firma alemana en cuestión de lanzamientos; apenas hace un par de semanas en el NYAS reveló tres SUVs que mostraron grandes avances tecnológicos y de diseño; lo mismo pasó en el Salón de Shanghái cuando revelaron ante la crema y nata de la industria automotriz el concepto GLB, vehículo
que porta toda la esencia de la Clase G, robusto y con gran espacio. Pero no sólo el diseño y las características que empleará nos dejaron con la boca abierta, también el hecho de que se producirá en nuestro país. En el blog de Daimler se dió la noticia y los países en tener la responsabilidad de ensamblarlo serán: China en la planta de la firma ubicada en Pekín y México en la planta de Aguascalientes.
La noticia toma sentido dado que el GLB utiliza la misma plataforma del Clase A, el cual también se maquilará en nuestro país. Este modelo se presentará de forma oficial en el Auto Show de Frankfurt 2019 a realizarse en el mes de septiembre, y por lo que ha dicho la marca, el modelo de producción mantendrá mucha similitud con el prototipo. Personalidad GLB tiene atributos que
lo hacen particular, pues las otras marcas premium no tienen en su portafolio ningún vehículo con el aspecto tan robusto y que agregue tres filas de asientos para albergar a siete pasajeros. En lo que se refiere a diseño interior, Mercedes lo dotó de todo el ADN de sus más recientes lanzamientos. Materiales de primera calidad, donde sobresalen tapicerías de piel y alcántara en la mayor parte del tablero
NUEVO ESQUEMA DE MULTAS
POR: JOSUÉ GUERRERO
Hace unos meses se dio a conocer que las fotomultas cambiarían y ahora pasarían a ser fotocívicas, cambiando el esquema de sanciones monetarias para ahora hacer trabajos comunitarios y así crear una mejor conciencia en los conductores de la CDMX y reducir el número de accidentes viales. Pero ¿cómo funcionarán? Con el nuevo reglamento de tránsito todos los automovilistas contaremos con 10 puntos, los cuales estarán asignados a las placas de nuestro auto. Cada que cometamos una infracción se nos restará un punto, sin embargo, hay una sanción de -5 puntos, como el exceder el 40% la velocidad límite. Ojo Hay que aclarar un punto, las fotocívicas funcionarán de forma similar a las fotomultas, es decir, habrá cámaras en puntos estratégicos para captar a los infractores y
así sancionarlos, pero además. Los oficiales de tránsito también tienen la capacidad de levantar la infracción y de quitar los puntos que el reglamento indique. La forma El Gobierno de la Ciudad de México ha dado a conocer que te avisará si incurriste en una infracción por diversos medios, tales como: mensaje de texto, e-mail o desde la página https://www.tramites.cdmx.gob.mx/ fotocivicas/public/ con tu número de placa. Las sanciones que ahora tendrás que cumplir van desde hacer un curso en línea hasta realizar trabajo comunitario. En caso de que incurras en varias faltas y te hagas acreedor al trabajo comunitario tendrías que acudir a la Consejería Jurídica y de Servicios Legales competente para que se te asigne una función y horario. Esperemos que con este nuevo esquema la cultura vial en nuestro país mejore para el bien de todos los que utilizamos algún medio de transporte.
1 - Circular en contraflujo o sentido contrario. 2 - Invadir área de espera ciclista o motociclista.
FALTAS DE TRÁNSITO
NO HAY FECHA QUE NO SE CUMPLA, NI PLAZO QUE NO SE VENZA; LAS FOTOCÍVICAS ENTRARON EN VIGOR ESTE 21 DE ABRIL PARA LA CIUDAD DE MÉXICO.
complicados. “El Concept GLB combina las ventajas de múltiples mundos: es un auténtico siete plazas, un SUV genuino y está construido sobre una plataforma compacta. Estamos convencidos de que este formato de vehículo inspirará a muchos clientes en China y en todo el mundo,” declaró durante el Salón de Shanghái Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y Director de Mercedes-Benz.
EQUIVALENTES A -1 PUNTO EN TU LICENCIA
3 - Invadir el paso peatonal. 4 - Transportar niños en el asiento delantero. 5 - No respetar la luz roja del semáforo. 6 - Dar vuelta prohibida. 7 - No usar cinturón de seguridad /no usar casco. 8 - Usar teléfono celular. 9 - Circular a exceso de velocidad.
ACTIVIDADES 1 - Limpieza, pintura o restauración de centros públicos educativos, de salud o de servicios. 2 - Limpieza, pintura o restauración de los bienes dañados por el infractor.
TRABAJO COMUNITARIO
FOTOCIVICAS
y asientos. Desplazamiento Las características mecánicas reveladas por la marca hasta el momento son: la incorporación de un motor turbo de 2.0 litros, capaz de generar 224 caballos de potencia y 257 lb-pie, acoplada a una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades; con el sistema 4MATIC que tiene opciones complementarias para acceder a terrenos más
3 - Realización de obras de ornato en lugares de uso común. 4 - Realización de obras de balizamiento, limpia o reforestación en lugares de uso común. 5 - Impartición de pláticas a vecinos o educandos de la comunidad en que hubiera cometido la infracción, relacionadas con la convivencia ciudadana. 6 - Participación en talleres, exposiciones, muestras culturales, artísticas y/o deportivas en espacios públicos que organicen las alcaldías o las secretarías. 7 - Las que determine la Jefatura de Gobierno en coordinación con la Secretaría. 8 - Esperemos que con este nuevo esquema la cultura vial en nuestro país mejore para el bien de todos los que utilizamos algún medio de transporte.
VW JETTA GLI
LUNES 29 DE ABRIL DE 2019 • PÁGINA 4 POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: VW
El éxito que ha representado para Volkswagen la nueva generación del Jetta GLI ha sido total, aproximadamente 50 unidades por semana, lo que significa que la fórmula fue acertada. Y es que a menos de dos meses del lanzamiento de la edición 35 aniversario del sedán deportivo compacto en nuestro país, las primeras 565 unidades conmemorativas se han agotado de los pisos de venta de los distribuidores, cuando el plazo fijado de la firma alemana era de cerca de tres meses. De ahí que Volkswagen haya tomado la decisión de adelantar el lanzamiento del GLI de serie para satisfacer la demanda de todos los entusiastas del modelo que se distingue por portar estas siglas para diferenciarlo de un Jetta convencional. Las principales diferencias, además del precio, radican en el apartado estético, pues tanto los emblemas 35 del exterior y los del habitáculo, así como los rines de diseño exclusivo, embellecidos con la aplicación de un color rojo en su circunferencia fueron retirados, aunque mantienen las 18 pulgadas de diámetro. Bajo el cofre todo está intacto, de modo que encontraremos el enérgico motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado, la joya del Grupo VAG, que entrega 230 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque al eje delantero, pasando por una eficiente transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, con modo manual. De esta forma, Volkswagen no sólo garantiza una relación peso potencia de 6.4 kilogramos por caballo de fuerza sino que, además, declara una aceleración de cero a 100 km/h en 6.8 segundos. Debemos apuntar que tanto la suspensión, sistema de frenos, dirección y algunos elementos del chasis, fueron ajustados para mejorar el desempeño del vehículo en condiciones de manejo deportivo. Esto lo pudimos comprobar en el autódromo Miguel E. Abed, en Puebla, en el track day al que la firma alemana nos convocó para exprimir al máximo las capacidades del nuevo GLI de serie. Llama mucho la atención no sólo la calidad de marcha del auto, sino la extraordinaria respuesta del propulsor al pisar a fondo el acelerador, con una entrega de potencia muy lineal. A este comportamiento también suma el diferencial deportivo, que regula la entrega de potencia a las ruedas delanteras para que el trazado en las curvas mantenga una trayectoria ideal. Esto sin olvidar el buen soporte lateral que ofrecen los asientos al cuerpo al enfrentar los giros del circuito poblano debido a las fuerzas laterales. El tacto y respuesta de los frenos merece punto y aparte, pues a pesar del castigo al que los sometimos en cada vuelta al autódromo se mostraron incansables. No cabe duda de que el nuevo GLI sigue manteniendo la esencia de sus antepasados, pues es un auto que ofrece, y con creces, diversión al volante, y es algo que hoy en día pocos coches pueden ofrecer. El Jetta GLI de serie ya está disponible en los concesionarios Volkswagen de nuestro país por un precio de 503 mil 65 pesos, lo que significa una diferencia de 12 mil pesos con respecto a la variante de aniversario, orgullosamente hecho en México.
UN MISIL D
DE BOLSILLO
EN NÚMEROS
230 HP
es la potencia que entrega el motor turbocargado que lo impulsa.
6.8
SEGUNDOS
es el tiempo que le toma al GLI acelerar de cero a 100 Km/h.
6.4 KILOS
es la relación peso-potencia que ostenta el sedán deportivo de VW.
VOLKSWAGEN JETTA GLI 2019 Motor L4 2.0 litros tubocargado
TRAS ENFRENTARNOS AL AUTÓDROMO DE PUEBLA A BORDO DEL NUEVO GLI, COMPROBAMOS QUE SE TRATA DE UN VEHÍCULO QUE SABE COMPORTARSE EN UN CIRCUITO PERO SIN DEJAR DE SER CÓMODO PARA EL DÍA A DÍA.
FICHA TÉCNICA
Potencia 230 Hp / 4,700 rpm Torque 258 Lb-pie / 1,500 rpm Transmisión Automática DSG de 6 velocidades. Tracción Delantera
Consumo combinado 17.2 Km/L
SOBRE RUEDAS
LUNES 29 DE ABRIL DE 2019 PÁGINA 8
PAGANI TRABAJA EN UN AUTO ELÉCTRICO La industria del automóvil está cada vez más comprometida con el respeto por el medio ambiente, por lo que los vehículos eléctricos se están consolidando cada vez más, y esta nueva tendencia no es ajena para Horacio Pagani, y dio a conocer que será en 2024, el año en el que conoceremos su primer vehículo eléctrico. El reto
al que se están sometiendo los responsables de la compañía es complejo, no por el hecho de fabricar un coche de este tipo, sino por convencer a todos sus seguidores de la necesidad de crear un modelo eléctrico, pues la mayoría no quiere un vehículo que no esté propulsado por un motor de combustión tradicional.
LUNES 29 DE ABRIL DE 2019 • PÁGINA 6
A FAVOR DEL MEDIO AMBIENTE
Las ciudades y gobiernos están cada vez más preocupados por las emisiones contaminantes de los vehículos, y esto ha llevado a varios de ellos a anunciar la prohibición de vehículos propulsados por motores de combustión interna en los próximos años. Los coches eléctricos parecen una solución a largo plazo, pero no están exentos de emisión de partículas contaminantes, especialmente cuando frenan. Por ello, Volkswagen está desarrollando un filtro de partículas de polvo de freno. Dicho filtro podría estar dotado con trampas de partículas dentro de una carcasa robusta diseñada para adaptarse a los diferentes tamaños de discos.
¿UN PORSCHE PANAMERA DE DOS PUERTAS?
Según información de la publicación británica Autocar, Porsche podría estar estudiando un posible Panamera de dos puertas que sirviera como rival del BMW Serie 8 y el Aston Martin Vantage. Los informes apuntan a que la firma alemana está desarrollando las versiones coupé y cabrio
del Porsche Panamera y que serían revelados en el futuro próximo, probablemente el próximo año. Los informes en los medios alemanes sugieren que los planes para los modelos ya están avanzados y especulan que se montarán en versiones acortadas de la plataforma MSB que da sustento al Panamera.
LE INYECTAN
ESTERÓIDES Hennessey, el preparador estadunidense, ofrece tres kits de potencia distintos para el Corvette ZR1 que prometen ofrecer unas sensaciones únicas y unas cifras impresionantes. El más alto de todos ellos supera los 1,200 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 360 km/h, a lo que se agrega una garantía de 3 años o 58 mil kilómetros. Hablamos de una auténtica bestia americana que presume de un corazón V8 de 6.2 litros de desplazamiento, sobrealimentado con nada menos que 755 caballos de fuerza de serie y más de 900 Nm de torque máximo, situándose como el Corvette más rápido de todos los tiempos.
POR UNA NUEVA
MARCA
EN NÚMEROS
670 HP
es la potencia que desarrolla el ID.R.
EL AÑO PASADO DOMINÓ PIKES PEAK, PERO AHORA QUIERE IMPONER RÉCORD EN NÜRBURGRING. EL BÓLIDO ELÉCTRICO DE LA FIRMA ALEMANA ESTÁ LISTO PARA “VOLAR”. POR: PEDRO PARQUES FOTOS: VW
El auto de carreras eléctrico ID.R de Volkswagen debuta tras el desarrollo continuo al que fue sometido después del éxito del año pasado cuando estableció el récord rotundo en el evento 2018 Pikes Peak International Hill Climb en Denver, Colorado. El auto de carreras emblemáti co de la futura familia de produc tos eléctricos de Volkswagen tiene un objetivo: establecer un récord para vehículos eléctricos en el circuito de 20.760 k ilóm e tros d e larg o d e Nürburgring-Nordschleife. “La misión del ID.R de
ser el pionero de la familia de productos ID. totalmente eléctricos continúa en plena vigencia,” afirma Sven Smeets, Director de Volkswagen Motorsport. “Una vez más, en 2019, el ID.R demostrará el gran potencial de la transmisión eléc trica al combinar la tecnología libre de emisiones con la emoción genuina. El circuito Nürburgring-Nordschleife es el siguiente paso en el viaje del ID.R, un auto que demuestra la forma futura que tendrán los trenes de potencia eléctricos en Motorsport de Volkswagen. Ver al ID.R cuando corra en este legendario circuito por primera vez será un
momento indudablemente excepcional”. El ID. R tiene un tren de potencia eléctrica de 670 hp que se adaptó a las características únicas de Nordschleife. Dos bloques de baterías de iones de litio sirven como almacenamiento de energía a bordo del ID.R, que se construyeron con la pericia del equipo de desarrollo de productos Volkswagen. La estructura de la batería es comparable a la tecnología que se usará en los vehículos de producción futuros de la familia ID. La característica más impresionante en esta evolución del ID.R es la aerodinámica, diseñada para una velocidad
del más alto nivel. “El año pasado, el número de curvas y el aire en Pikes Peak exigieron la máxima fuerza de agarre”, explica François-Xavier Demaison, Director Técnico de Volkswagen Motorsport. “En el circuito Nordschleife, el ID.R alcanzará una velocidad promedio de más de 180.247 km/h, con una velocidad máxima en las rectas hasta de 270.37 km/h. Por lo tanto, desarrollamos un paquete aerodinámico totalmente nuevo usando el Sistema de Reducción de Resistencia (DRS), conocido en la Fórmula 1, además de optimizar la administración de energía que controla la salida de potencia de los dos motores eléctricos y la recuperación de energía
en el frenado”. El DRS esencialmente es un elemento hidráulicamente ajustable en el alerón posterior del ID.R, a través del cual el piloto Romain Dumas puede reducir la resistencia al aire del vehículo en casi 20 por ciento al tocar un botón. “En contraste con la Fórmula 1, el DRS en el ID.R no sirve para rebasar, sino para mejorar la eficiencia,” explica Demaison. “El ID. R tiene un tren de potencia muy poderoso. El DRS ayuda a usar este rendimiento con un consumo de energía más bajo, de tal forma que continúa su implementación durante el circuito completo de Nordschleife”.
El piloto Romain Dumas ha ganado la famosa carrera de 24 horas de Nürburgring-Nordschleife en cuatro ocasiones. Sin embargo, él tratará la pista con mucho respeto en la inminente primera carrera de prueba. “Ya manejé en Nordschleife con el ID.R en el simulador incontables veces. Pero sólo tienes la sensación genuina de las velocidades increíblemente altas en las curvas cuando estás en la pista real. La medida en la cual el ID.R se ha desarrollado continuamente, en comparación con 2018, es extraordinaria. No puedo esperar para manejar finalmente el ID. R en Nordschleife”, afirma Dumas.
EL GP DE AZERBAIYAN LUNES 29 DE ABRIL DE 2019 PÁGINA 8
BOTTAS Y UN NUEVO 1-2 DE MERCEDES EN NÚMEROS
POR: PEDRO PARQUES
1:43.009
Después del famoso GP número 1000 esperábamos que el Gran Premio de Azerbaiyán fuera más emocionante, teniendo en cuenta los antecedentes de años anteriores, pero no, fue bastante monótono y con pocas emociones, donde Valtteri Bottas tomó la victoria por delante de su compañero Lewis Hamilton para un nuevo 1-2, el cuarto de la temporada para la marca alemana en igual número de carreras. Este resultado permite que Bottas retome el liderato general de pilotos con 87 puntos, a una sola unidad sobre de Lewis Hamilton. Sebastian Vettel se tuvo que conformar con el tercer escalón podio. Detrás de él finalizó Max Verstappen, Charles Leclerc, piloto del día, y el mexicano Sergio Pérez, realizando una excelente labor al finalizar en el sexto lugar. Checo mantuvo el cuarto puesto hasta la sexta vuelta, cuando el holandés Verstappen pudo adelantar al mexicano, quién un giro después cayó al sexto lugar ante el avance de Charles Leclerc. No llegó el auto de seguridad, que tanto esperaban en el equipo Ferrari, solo uno virtual a 10 vueltas del final, donde Bottas supo contener al campeón Hamilton, aunque lo buscó nunca pudo con un inspirado finlandés. Ante lo perdido lo rescatado es bueno, así lo pensaron en Ferrari, al no poder pelear por el triunfo, llamó a una nueva detención por caucho fresco a Leclerc, a cuatro giros del final, para intentar sumar el punto, que otorga realizar el giro más rápido en carrera, cumplió al detener el reloj en 1m43.009s. Algo que hacía mucho no se veía fue el hecho de que McLaren logró sumar puntos con sus dos monoplazas, con Carlos Sainz y Lando Norris en el séptimo y octavo. Lance Stroll, el otro integrante de Racing Point, finalizó noveno, y Kimi Raikkonen del equipo Alfa Romeo, completo los diez primeros lugares, destacando que arrancó desde los pits. La próxima competencia se desarrollara en uno de los circuitos más conocidos por todos, al realizarse las pruebas previas a la temporada, en Barcelona España, del 10 al 12 de mayo.
FASTEST LAP de Charles Leclerc de Ferrari.
PILOTO NACIONALIDAD
EQUIPO
1 - 77 Valtteri Bottas (Mercedes)
1:31:52.942
1 - Valtteri Bottas FIN
Mercedes
87
2 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes)
1”524
2 - Lewis Hamilton GBR
Mercedes
86
3 - 5 Sebastian Vettel (Ferrari)
11”739
3 - Sebastian Vettel GER
Ferrari
52
4 - 33 Max Verstappen (Red Bull-Honda)
17”493
4 - Max Verstappen NED
Red Bull-Honda
51
5 - 16 Charles Leclerc (Ferrari)
69”107
5 - Charles Leclerc MON
Ferrari
47
6 - 11 Sergio Perez (Racing Point-Mercedes)
76”416
6 - Sergio Perez
MEX
Racing Point
13
7 - 55 Carlos Sainz (McLaren Renault)
83”826
7 - Pierre Gasly
FRA
Red Bull
13
8 - 4 Lando Norris (McLaren Renault)
100”268
8 - Kimi Räikkönen FIN
AR Ferrari
13
9 - 18 Lance Stroll (Racing Point-Mercedes)
103”816
9 - Lando Norris
McLaren Renault
12
10 - 7 Kimi Räikkönen (AR Ferrari)
+ 1 lap
10 - Kevin Magnussen DEN
Haas Ferrari
8
CAMPEONATO DE PILOTOS
POS. No. PILOTO (EQUIPO) TIEMPOS 51 vueltas
GBR
PUNTOS
WRC ARGENTINA
NEUVILLE GANA EN ARGENTINA POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: PHOTO-4 / RED BULL
El piloto belga se lleva su segundo triunfo de la temporada 2019 del WRC, lo que representa también el 1-2 para el equipo Hyundai. En una competencia realmente dura, con barro al principio, frío y calor, el actual líder del torneo, supo manejar los tiempos
y manejando sin errores, sumar 28 valiosos puntos. Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen fue su escolta, logrando el 1-2 número 11 en el historial del equipo. Siguiendo su tradición de sumar puntos pase lo que pase, estrategia que lo ha ayudado a lograr los seis títulos que tiene, Sébastien Ogier parecía que no podría
sumar muchos puntos, pero manteniendo un andar parejo e inteligente ocupó el tercer escalón del podio y obtuvo los cinco codiciados puntos del Power State, incrementando en 20 su cuenta personal. El piloto mexicano Benito Guerra, comenzó bastante complicado al sufrir un vuelco desde el mismo comienzo de la cita, aún así
logró recuperarse para finalizar segundo en la categoría WRC2, que lo coloca ahora como líder del campeonato en su categoría. Comenzando con una nueva forma de organizar la agenda de competencias agrupandolas geograficamente para disminuir costos, en dos semanas el WRC visitará, por primera vez en su historia, suelo chileno.
CLASIFICACIÓN GENERAL SS18 PILOTO/NAVEGANTE AUTO TIEMPOS 1. Thierry Neuville (BEL)/N. Gilsoul (BEL) 2. Andreas Mikkelsen (NOR)/ A. Jaeger (NOR) 3. Sébastien Ogier (FRA)/J. Ingrassia (FRA)
RESULTADOS GENERALES
RESULTADOS GENERALES
FOTOS: PHOTO-4
Hyundai i20 Coupe WRC Hyundai i20 Coupe WRC Citroën C3 WRC
3hrs 20min 54.6seg +48.4s +1:04.8s
CAMPEONATO DE PILOTOS PILOTO EQUIPO PUNTOS 1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Shell Mobis WRT 110 2. Sébastien Ogier (FRA) Citroën Total WRT 100 3. Ott Tanak (EST) Toyota Gazoo Racing WRT 82 CAMPEONATO DE EQUIPOS EQUIPO PUNTOS 1. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 157 2. Toyota Gazoo Racing World Rally Team 120 3. Citroën Total World Rally Team 117 4. M-Sport Ford World Rally Team 78