Semana no. 72
Alfa Romeo Giulia
Lunes 24 de diciembre de 2018
7
Enamorate de su Quadrifoglio
Puesta a punto esto sucede en el mundo 6
Industria & Motorsport puestaapuntomx
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BMW serie 3 2019
¡Impactante! La reciente entrega de este sedán nos sorprendió por su look más deportivo y agresivo, así como por el arsenal de tecnologías para incrementar las sensaciones y emociones al volante. Conócelo a fondo y desearás ponerle las manos encima. 4y5 ford bullitt
GMC SIERRA la nueva generación
Volkswagen
le rinde tributo al gti 2
3
Nueva generación GMC Sierra Lunes 24 de diciembre de 2018 página 2
Por: Fernando Boubet y Mario Cañas Fotos: GMC
GMC nos adelantó el regalo de Navidad con la presentación en sociedad de su revitalizada pick up Sierra, la cual luce mejor que nunca y presenta un paquete de motorizaciones que promete llevar su desempeño al siguiente nivel, además de ofrecer una serie de alternativas que se adaptarán a las diferentes necesidades de sus clientes, para cumplir con las misiones del día a día. Serán tres les versiones que se comercializarán en nuestro país: Denali, cabina regular y AT4, esta última con mayores aptitudes off-road. El paquete de motorizaciones es el as bajo la manga de este modelo de GMC, las cuales representan los recientes adelantos de los ingenieros de la marca, enfocados a potenciar sus capacidades con menos demanda de combustible. Versiones y motores Regular: Motor 5.3L V8, con transmisión de 6 velocidades y 355 hp AT4: Motor 5.3L V8, con transmisión de 8 velocidades y 355 hp Denali: Motor 6.2L V8, con transmisión de 10 velocidades y 425 hp En cuanto a su nuevo look los cambios saltan a la vista con trazos más estilizados, pero sin dejar de lado esa genética musculosa y poderosa que ha distinguido a este modelo en sus entregas anteriores y que las grita a sus rivales de segmento: “¡Abran paso!” En el interior encontramos materiales que han elevado su calidad, siendo más agradables a la vista y al tacto de lo esperado en un vehículo que está pensado para el trabajo rudo. Una grata sorpresa, entre otras amenidades que harán mejor la experiencia al volante. Desde luego, su sistema de comunicación e infoentretenimiento evolucionó
Más afilada que nunca 3 425 versiones
se comercializarán de GMC Sierra
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Estamos muy contentos sobretodo, en los últimos meses del año en el que hemos podido establecer un ritmo de ventas razonable, ante un escenario en donde la industria tuvo una caída importante, respecto a expectativas. Estamos orgullosos de lo que hemos hecho.”
HP
produce el motor V8 6.2 L de la versión Denali
10
velocidades
tiene la reciente caja de velocidades desarrollada por la marca
-Ernesto Hernándezpresidente y director general de General Motors México
incorporando el servicio de asistencia en el camino OnStar 4GLTE, cuyo cal, center opera las 24 horas todos los días del año, así como un práctico hot spot de Wi-Fi que permite conectar hasta siete dispositivos. Eso no es todo, la caja tiene una mayor resistencia,
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
Llegará a los pisos de venta en el primer trimestre del 2019, con mayores capacidades y equipamiento, además de una versión lista para desafiar los caminos extremos. Conoce esta pick up a fondo
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
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50% más, gracias que está hecha de alta resistencia, asimismo cuenta con la puerta trasera MultiProTailgate sistema que permite una fácil entrada y salida a la zona de área de carga con 6 modos de uso y además apertura automática. Retoman el paso Durante el evento tuvimos la oportunidad de conversar con Ernesto Hernández, presidente y director general de General Motors en México, quien destacó: “Estamos muy contentos sobretodo, en los últimos meses del año en el que hemos podido establecer un ritmo de ventas razonable, ante un escenario en donde la industria tuvo una caída importante, respecto a expectativas. Estamos orgullosos de lo que hemos hecho y optimistas por el cierre y muy felices con el nuevo año 2019, que pinta mucho mejor,” afirmó. Habrá que estar pendientes de General Motors en 2019, toda vez que, se vislumbra una agresiva ofensiva en el mercado nacional. Ya veremos.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
11 años de emociones
Por amor al GTI
Lunes 24 de diciembre de 2018 página 3
Acudimos al Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla para rendirle tributo al rey de los hot-hatch, en un track day que, como siempre, levanto suspiros y pulsaciones. Aceleramos a fondo en las diferentes generaciones de este emblemático modelo de Volkswagen por: fernando boubet Fotos: leo suárez
Tu Seguro Servidor
epsilon photo
Son ya siete generaciones del GTI y todas guardan un sin fin de kilómetros de emociones, las cuales sus propietarios no pierden la oportunidad de compartir a quienes se toman un instante en busca de conocer el cómo, cuándo y dónde se hicieron de este hatchback, que en muchos casos personalizaron a niveles insospechados o, también los hay, los puristas que no han cambiado ni una turca del suyo y lo conservan tal cual salió de la línea de producción. Pues bien, como ya es tradición se dan cita en el circuito poblano para acelerar a fondo en un día en el que se le rinde culto al GTI. Para este décimo primer track day se contó con la participación de más de 100 autos, gracias a la
Cobertura de daños materiales Por Mario Cañas
coordinación de Volkswagen México y el Club GTI México A.C, en un evento redondo que nos lleva a un viaje en el tiempo en el que podemos ver desde el Caribe GT hasta el Golf GTI de séptima generación, el cual es orgullosamente producido en la planta de la marca en Puebla. Tras un recorrido por la pista, como se aprecia en las imágenes que aquí presentamos a través de nuestro artista de la lente Leo Suárez, llegó el momento
de abordar la más reciente entrega del GTI y desbordar sus 230 caballos de fuerza. Así lo hicimos, con una pista llena de entusiastas que no dudaron ni un segundo en ponerse de tú a tú, para demostrar su alma de piloto junto a nosotros, sin importar que su exponente no contará con las asistencias, ni la potencia del nuestro. La idea no era ganar, es más ni siquiera competir. Todos los que estábamos en la pista ya éramos triunfadores. “Estoy verdaderamente sorprendido del cariño que la gente le tiene a la marca Volkswagen y en especial a los GTI´s. Este tipo de eventos nos permiten conocer más a nuestros clientes y nos ayudan a seguir ofreciendo productos emocionales como el Golf GTI, que, a lo largo de siete generaciones, sigue siendo el referente de su clase gracias al balance perfecto entre
Continuamos con esta sección en busca de esclarecer las dudas en los escabrosos terrenos de las aseguradoras y para ello recurrimos a la gente de Quálitas , líderes en el segmento automotriz para que nos digan qué demonios cubre la cobertura de daños materiales. Sí, ya sabemos que lo anterior suena a pleonasmo pero así va la cosa:
deportividad y versatilidad.”, señaló Juan Pablo Gómez Macfarland, director de mercadotecnia de Volkswagen en México. La tarde moría en Puebla y para ponerle la cereza al pastel llegó la revelación del modelo ganador de esta edición. Un Golf GTI de 1993 totalmente restaurado por el presidente del Club GTI México se llevó los honores. El mercado se ha llenado de competidores en el segmento de los hatchback, pero eventos como este dejan en claro una cosa. Rey solo hay uno y este se llama GTI.
GTI en números 1976
nace la idea del Golf GTI
2.2
millones de unidades de GTI se han producido de 1976 a 2017
628
“La Cobertura de Daños Materiales viene incluida en el Paquete A mplia y es importante contar con ella, ya que no solamente protege a tu vehículo de los deterioros ocasionados por colisiones y vuelcos, sino de otros peligros a los que los automovilistas estamos expuestos”, destacó Blanca Velázquez, directora metropolitana de Quálitas. Rotura de cristales, incendio, rayo, g ranizo y explosión, son algunos acontecimientos que pueden afectar tu patrimonio sino cuentas con esta cobertura. “Du r a nt e el 3T del 2018, Quálitas registró 5 mil 753 siniestros por eventos meteorológicos en la República Mexicana”, explicó Velázquez. “La Cobertura de Daños Materiales protege tu patrimonio ante desastres naturales como ciclones, huracanes, terremotos, erupción volcánica e inundación.”
Adicional, esta cobertura ofrece protección ante actos de personas que formen parte en paros, mítines, huelgas o disturbios, pero también de los daños ocasionados por las medidas de represión tomadas por las autoridades al intervenir en dichos actos. “Los daños por la transportación de la unidad están incluidos en esta cobertura. Por ejemplo: si vas a cruzar tu vehículo en un transbordador y sufre algún daño durante las maniobras de carga, trasbordo o descarga, estás amparado”, dijo Velázquez. La representante de Quálitas asegura que, en México, únicamente tres de cada 10 automóviles cuentan con la protección de un seguro, por lo que es trascendental tomar en cuenta que somos vulnerables a cualquiera de los acontecimientos mencionados y tomar acciones de prevención.
Para acceder a las alternativas de Quálitas marca al: 01 800 800 2021 correo: ccqqualitas.com.mx o visita www.qualitas.com.mx
mil unidades, de la segunda generación de este hatchback, es la mayor producción de este modelo
7 minutos
47 y 19 segundos registró Golf GTI Club Sport S en Nürburgring con lo que se coronó como el auto de tracción delantera más rápido en 2016
3
de cada 10 autos en México cuentan con el respaldo de una aseguradora
bmw serie 3
Lunes 24 de diciembre de 2018 • Página 4 y 5
Por: pedro parques Fotos: BMW
Cada vez que un auto estrena una nueva generación, siempre nos llama la atención la forma en que la marca supera con creces lo que pensábamos que ya era bueno, pero sin alejarse mucho de la receta original que le ha dado identidad a tal o cual modelo, y ese es un trabajo y una gran responsabilidad por parte de diseñadores e ingenieros. Lo decimos porque es lo que sucedió con la nueva generación del BMW Ser ie3, c uyos c a m bios directos en su estética y dinámica de conducción, que fueron presentados ante los ojos del mundo durante el pasado Auto Show de Paris, lo ponen en otra jaula. Lo mejor es que el vehículo será ensamblado en nuestro país, en el complejo industrial que la firma tiene en San Luis Potosí, y del cual ya han salido las primeras unidades de preserie, vehículos que no saldrán a la venta, pero que funciona como prueba de los procesos de producción. De entrada, su renovado diseño fue amasado en el túnel de viento para, además de disminuir su coeficiente aerodinámico de 0.26 a 0.23, darle un aspecto más agresivo y deportivo, algo que queda perfectamente definido en la parte frontal, con las nuevas dimensiones de la histórica parrilla de doble riñón y la geometría afilada de los faros, con tecnología de iluminación Laser. Desde luego que el nuevo Serie 3 es más grande que el anterior: 7.6 centímetros más largo y 1.6 más ancho, aunque también el ancho de los ejes creció en 4.3 centímetros al frente y 2.1 atrás. Por primera vez en la historia del sedán alemán, los ingenieros bávaros consiguieron en el auto un reparto de pesos del 50 por ciento al frente y 50 atrás.
El punto ideal de
madu
uración EN NÚMEROS
La firma alemana ha aplicado sus más recientes desarrollos en el Serie 3, y ha creado un automóvil que cautivará a los conductores y robará miradas a su paso
55
kilogramos Se eliminaron en el nuevo Serie 3 con respecto a la anterior generación
15
millones
De unidades del Serie 3 se han vendido desde su lanzamiento en 1975
20
por ciento
Aumentó la rigidez estructural de esta nueva ejecución de manera general
ficha técnica BMW SERIE 3 330i M PERFORMANCE MOTOR: L4 2.0 litros turbocargado POTENCIA HP/RPM: 258/5,000 TORQUE LB.-PIE/RPM: 295/1,550 TRACCIÓN: Trasera TRANSMISIÓN: Automática Steptronic 8 vels. CONSUMO COMBINADO: 17.2 km/l
Es un vehículo que nos llena de orgullo, pues además de Alemania y China, el Serie 3 será armado en México, la calidad de nuestra mano de obra es excepcional”. pedro parques pues a punto
Este equilibrio se consiguió, entre otras cosas, gracias al empleo de materiales ligeros como el aluminio en puntos estratégicos de la carrocería, como las salpicaderas delanteras, así como una revisión a profundidad de su estructural, siendo de manera general 25 por ciento más rígida que la anterior y hasta 50 por ciento más en puntos específicos. Otro de los g ra ndes cambios importantes de esta nueva generación tiene que ver con lo que el nuevo Serie 3 oculta bajo el cofre: un propulsor que fue revitalizado para hacerlo más emocional y potente sin sacrificar la eficiencia. Para ello, los ingenieros de BMW redujeron la fricción en los anillos y bielas, simplificaron el recorrido de la banda que impulsa el generador y otras piezas, eliminaron la doble cadena de distribución y dejaron solo una, desarrollaron un sistema de refrigeración independiente para la cabeza del bloque e instalaron un turbocompresor que sopla con más fuerza al interior de las cámaras de combustión y que soporta temperaturas superiores a mil grados centígrados. En términos de tecnología e infoentretenimiento, el Serie 3 equipa la nueva plataforma 7.0 de BMW, que incluye el Intelligent Personal Assistant, una función que permite que el conductor tenga una interacción más amigable con el vehículo a través de comandos de voz. Para activar esta asistencia, basta con decir: “Hola BMW” y, dependiendo de la petición del conductor, el asistente inteligente activará la función necesaria, ya sea que esté relacionada con el estado del vehículo, información de viaje o servicios digitales. No cabe duda que, a 431 años del lanzamiento del modelo y siete generaciones de evolución que lo respaldan, la fórmula del Serie 3 está en su punto de maduración perfecto.
sobre ruedas Lunes 24 de diciembre de 2018 • Página 6 de la redacción / Fotos: especial
MÚSCULO ELÉCTRICO
La compañía rusa Aviar Motors presentó el R67, un vehículo basado en un Ford Mustang Fastback 1967 pero 100 por ciento eléctrico, montado en una estructura ligera de aluminio con algunos elementos confeccionados en fibra de carbono. Entre sus características técnicas destaca una batería de 100 kwh que permite una autonomía por recarga
de 507 kilómetros y que alimenta de energía a dos propulsores eléctricos que en conjunto generan 840 caballos de fuerza a las cuatro ruedas. Como era de esperarse, el R67 se fabrica bajo pedido por un precio que no se ha definido dadas las posibilidades de personalización; eso sí, tiene un tiempo de espera de seis meses.
CON NUEVA VESTIMENTA
Si bien la última unidad del Koenigsegg Regera se fabricó en el verano del año pasado, la firma de Christian von Koenigsegg no desaprovechó la oportunidad de construir un último ejemplar con un acabado muy especial: una carrocería hecha de fibra de carbono visible que convierte a este coche en uno mucho más llamativo. Lo que significa que la superficie de este material no tiene ningún tipo de barniz o
recubrimiento que cubra la fibra. La compañía está tan concentrada en el diseño desnudo que incluso eliminó la delgada capa de laca que normalmente cubre el carbono. “No es raro que un cliente solicite su coche con fibra de carbono visible. Es un material hermoso desde una perspectiva visual y a nuestros clientes les encanta mostrar de qué está hecho el vehículo”, comentÓ Koenigsegg.
VA POR EL NÜRBURGRING
Luego de conquistar el ascenso del Pikes Peak, con Romain Dumas a los mandos, Volkswagen quiere enfrentar a su prototipo eléctrico, el I.D. R, a otro importante objetivo reto para conseguir el récord de velocidad para coches eléctricos en Nürburgring Nordschleife. Según Autocar, la firma alemana tiene la mira puesta en el Infierno Verde, y convertir
a su prototipo en el vehículo eléctrico más rápido que haya surcado el trazado alemán, y arrebatarle la corona al superdeportivo chino Nio EP9 y su vuelta rápida, que fue de 6:45.9. No hay duda de que la mayor cantidad de carga aerodinámica que genera y con su concepción de prototipo de carreras, el I.D. R sea más rápido que el Nio, por lo que marcar un nuevo récord es posible.
UN TOQUE EXTRA DE EXCLUSIVIDAD Maserati presentó una edición especial para tres de sus modelos. Se trata del Edizione Nobile, disponible en los Maserati Levante, Ghibli y Quattroporte en las versiones GranLusso, un paquete estético para el exterior e interior, que no modifica el apartado mecánico. Dicho paquete añade una serie de elementos que modifican el aspecto de los tres modelos y mejoran su imagen, donde destaca una tonalidad azul de tres capas denominado Blu Nobile y un juego de rines de aleación de 20 pulgadas. El paquete Edizione Nobile estará disponible a finales de este mes y solo se fabricarán 150 unidades, es decir, 50 del Levante, 50 del Ghibli y 50 más para el Quattroporte.
POR: pedro parques Lunes 24 de diciembre de 2018 página 7
Fotos: alfa romeo
Es una de esas curvas cerradas a la izquierda de la carretera libre a Puebla que exige estar atento antes de enfrentarla, sin embargo, estamos llenos de confianza, pues vamos a bordo de una auténtica arma letal con ruedas que se traga el asfalto sin importar si se presenta en línea recta o si gira. Se trata del Alfa Romeo Giulia pero con el apellido Quadrifoglio, una obra de arte de la ingeniería italiana sobre ruedas, hecha para quienes realmente disfrutan de un auto que exige ser manejado. Por fuera, su diseño nos seduce con esos trazos agresivos en la parte frontal, donde son protagonistas las enormes tomas de aire que refrigeran el motor y los enormes discos ventilados del sistema de frenos, la parrilla triangular invertida que enmarca el logo de la casa italiana y la estilizada geometría de los faros. El interior es muy limpio, sin botones ni demás elementos que en un habitáculo, más parecido al de un auto de carreras, necesita para brillar, pues basta descubrir que Alfa Romeo no escatimó en gastos al momento de prácticamente tapizar buena parte del interior con fibra de carbono, no sólo para subrayar su deportividad, si no para mantener la báscula en los 1,695 kilogramos. D ej émono s de p a l a brerías y regresemos a la carretera. Pisamos con firmeza el pedal del freno, reducimos un par de marchas a través de la paleta izquierda y enfrentamos el giro con total naturalizad, como si el auto hubiera sido puesto a punto en esta geografía.
ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOLGIO
Lo mejor de
la cocina italiana
Cuando mezclas lo mejor del diseño con la energía de motor turbocargado, el resultado no siempre es apto para cardiacos
3.9 SEGUNDOS
es el tiempo que le toma al Giulia Quadrifoglio acelerar de cero a 100 km/h
307 KM/H
es la velocidad máxima que desarrolla este sedán deportivo italiano
1,695 KILOGRAMOS
es el peso que registra en la báscula el vehículo
El equilibrio es perfecto y la suspensión, aunque un tanto rígida, contiene con firmeza el balanceo de la carrocería. Presionamos el acelerador a fondo y el empuje de los 510 caballos de fuerza y las
443 lb.-pie de torque es instantáneo, a tal grado que la espalda se incrusta en el respaldo de los asientos de cubo que, por fortuna, tienen un soporte extraordinario
que evita que el cuerpo se mueva de un lado a otro, mientras la sensación es aderezada con el glorioso rugido que producen las seis voces del motor 3.0 litros biturbo que vive bajo el cofre. La dirección transmite buena parte de la información que los pegajosos neumáticos deportivos van recogiendo del asfalto en términos de adherencia y la transmisión automática de ocho velocidades toma decisiones precisas al momento de ejecutar cada marcha, aunque preferimos realizarlas nosotros de manera manual. Cuando tienes un auto de esta categoría una pasada por este tramo no es suficiente, y lo único que podemos hacer es correr y disfrutar del Giulia Quadrifoglio hasta que la gasolina en el tanque nos lo permita.