Semana no. 65
Lunes 5 de noviembre de 2018
The SEMA Show
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Alcanza el siguiente nivel
Puesta a punto Industria & Motorsport puestaapuntomx
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Suzuki Ertiga 2019
Carga con todos Olvida todo lo que creías saber de un monovolumen, este vehículo de la firma japonesa llega para conquistar la cima del segmento, gracias a un sorprendente nivel de equipamiento y a un desempeño que supera cualquier expectativa.
Race Of Champions
HarleyDavidson
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Todos los detalles de la cita en México
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A prueba toda la nueva gama
sema show 2018 Lunes 5 de noviembre de 2018 página 2
de: la redacción Fotos: cortesía
Durante la edición 52 del Sema Show, Mopar no quiso dejar pasar la oportunidad para resucitar una de sus viejas glorias. Se trata del Dodge Charger, uno de los muscle cars más populares y un referente para los aficionados a este tipo de vehículos. De modo que la firma norteamericana levantó el telón en Las Vegas para mostrar un concept car llamado Super Charger 1968 Concept, un auto de finales de los 60 que fue dotado con muchas mejoras y tecnologías modernas. Gracias a los elementos heredados de los Dodge Charger y Challenger SRT modernos, el concept americano puede presumir de ser un auténtico vehículo actualizado, además de lucir una imagen con mucha personalidad gracias a las modificaciones ejecutadas en la carrocería. Desde las defensas de nueva manufactura, salpicaderas ensanchadas, cofre heredado directamente del Demon, faros delanteros del Hellcat, el uso de fibra de vidrio o las calaveras traseras LED, con las salidas de escape integradas, el Dodge Super Charger no pasará de largo sin recibir elogios. Además, el equipo de Dodge y Mopar hicieron modificaciones importantes en el chasis, pues incrementaron la distancia entre ejes, acercándose el eje delantero hacia el frontal cerca de cinco centímetros. Los ejes son nuevos, más anchos, y la suspensión modificada permite descender la altura del vehículo en 6.3 centímetros en la parte trasera y 9 en la delantera. Equipa un juego de rines de 20 y 21 pulgadas respectivamente, calzados sobre neumáticos de 305 mm en el eje delantero y 315 en el trasero, así como un sistema de frenos Brembo de seis pistones. El interior fue renovado y destaca el negro satinado y la alcántara, así como elementos heredados de otros modelos de la marca como el volante y
MOPAR
SE LUCE EN LAS VEGAS La división de refacciones y accesorios de FCA presentó dos novedades que llamaron la atención en la exhibición estadunidense.
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
950
desarrolla el motor Hellephant V8 de 7L.
de torque.
lb-pie
caballos de fuerza
asientos del Viper; el botón de encendido, interruptores y manijas del Challenger así como los indicadores Mopar y distintivos que identifican el modelo.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
1,014
Pero sin duda, el elemento principal de este proyecto es el motor que se esconde en sus entrañas. Y es que, aprovechando q ue el ic ón ic o mo delo
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
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norteamericano cumple 50 años de existencia en este año, la marca tiró la casa por la ventana y estrenó un nuevo propulsor llamado Hellephant, un motor V8
sobrealimentado de 7.0 litros capaz de generar 1,014 caballos de fuerza y 950 lbpie de torque. Los planes de la marca pasan por ofrecer este
propulsor dentro del catálogo Crate Engines de Mopar, por lo que estará disponible para cualquiera que quiera instalarlo en su vehículo a partir del próximo año.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
HARLEY-DAVIDSON 2019
Desata tu espíritu de libertad
La firma de Milwaukee sorprendió a los amantes de las dos ruedas con su renovado portafolio Touring, que mantendrá a sus motocicletas como las favoritas para recorrer grandes distancias. texto y fotos: Román González enviado
MÉRIDA, Yucatán.- Harley Davidson nos convocó a una ruta a lo largo y ancho de las carreteras de Mérida, para conocer y poner a prueba parte del portafolio de productos de la familia Touring, con los que la firma de Milwaukee le hará frente al 2019. En esta ocasión la prueba de manejo nos llevó por un recorrido de aproximadamente 280 kilómetros, saliendo del distribuidor Peninsula Harley-Davidson en Mérida hacia la zona costera en Puerto Progreso, de ahí a Dzilam y posteriormente Izamal, lugar donde degustamos una exquisita comida típica de la región, para regresar en una rodada nocturna a la misma agencia alrededor de las 20:00 horas, todo bajo un ambiente cordial y seguro. Cabe destacar que todas las motocicletas son impulsadas por un motor V-Twin
Milwaukee Eight de 114 pulgadas cubicas, acoplado a una transmisión de seis velocidades, que transmite la fuerza motriz a la rueda trasera, a través de una banda dentada, así como la incorporación de suspensiones renovadas y sobre todo
un nuevo sistema Infotainment Boom Box GTS, a excepción de la Road King, que se conecta con iPhone y ofrece muchas funciones, como recibir y contestar mensajes a través de instrucciones por voz, así como llamadas, música, navegación GPS.
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Además dispone de una pantalla táctil con reducción de reflejos de la luz ambiental. La primera que paso por nuestras manos fue la Road King que, al no contar con carenado frontal, carece del sistema de infoentretenimiento. Sin embargo, esto la vuelve una motocicleta normal, en la cual se va sintiendo el viento en la cara, con lo que se disfruta más del camino. Las tapas de las cabezas del motor, rines y escapes negros da una apariencia oscura y autentica, el manejo es muy cómodo y la respuesta del motor 114 es impresionante, ya que el torque es entregado de manera constante, desde un bajo rango de revoluciones. La Road Glide comparte las mismas características que la Road King, a diferencia del carenado frontal tipo nariz de tiburón, montado sobre el cuadro de la moto, muy característico de este modelo. Esto permite llevar el sistema de infoentretenimiento y dos bocinas, elementos de gran ayuda en viajes largos, aunque el sonido de la música es difícil de percibir a una velocidad superior a 120 Km/h, sin embargo, es un plus para acompañar nuestras aventuras en la carretera. La Street Glide es básicamente igual a la Road Glide, solo que el carenado es tipo Batwing y está montado sobre la suspensión delantera, dando un poco más de peso a la misma, requiriendo un poco de fuerza adicional para mover el manubrio estando estacionada, sin embargo, sobre la carretera es un deleite. Las Road Glide Ultra y Ultra Limited son casi lo mismo que sus hermanas menores, pero a diferencia de las Special, tienen las tapas del motor, escapes y rines cromados, así como un maletero adicional Tour Pack, en el cual lleva dos bocinas más y un respaldo bastante generoso para el pasajero en viajes largos. Todo lo anterior es una ventana al futuro de la marca que ha adoptado nuevas mecánicas y tecnologías en favor de los riders, quienes tendrán una sensación de libertad que únicamente se vive al volante de una Harley-Davidson.
Suzuki Ertiga
Lunes 5 de noviembre de 2018 • Página 4 y 5
Por: Fernando Boubet Fotos: Suzuki
Ertiga se presenta con la intención de jugar fuerte con una atractiva relación costo-beneficio. Como todos, promete las perlas de la Virgen por lo que para constatar su desempeño emprendimos una v ibra nte prueba de manejo de la ciudad de Guadalajara a Mazamitla, uno de los pueblos mágicos de Jalisco dentro del marco de las celebraciones de los días de muertos. Este vehículo de Suzuki tiene la capacidad de transportar hasta siete pasajeros y se ve maximizada por la posibilidad de modificar sus asientos para ampliar la capacidad de carga ajustándose a las necesidades del día a día. Su aspecto exterior se muestra moderno y con personalidad, se asemeja a una minivan pero a escala. De su diseño sobresale su parrilla enmarcada por una moderna configuración de luces que ilumina satisfactoriamente el camino, así como sus grandes tomas de aire que le dan un look más agresivo, en relación con sus rivales, que optimizan la refrigeración de su motor. Lateralmente destacan sus rines de 15 pulgadas y lo sólido de su aspecto, con una altura que te da la posibilidad de sortear hoyos y baches sin golpear el piso de este auto. Esta es la segunda generación de este modelo que tantas satisfacciones le ha dado a la marca en otros mercados y esperan que México no sea la excepción. Ertiga se produce en Indonesia utilizando la plataforma Heartect, al igual que los modelos Ignis y Swift. Su motor atmosférico de 1.5 litros tiene una potencia de 103 hp y 102
Comparte tu El segmento de los monovolúmenes está en un gran momento con exponentes que brindan un manejo dinámico con amplio espacio para carga y pasajeros. De una forma muy tranquila este nicho de mercado había sido dominado por el Toyota Avanza y el recién llegado Honda BR-V. Sin embargo, las cosas están por cambiar con el arribo de esta propuesta de la firma japonesa.
Ficha Técnica: Motor: L4 1.5 litros Transmisión: automática de 4 velocidades/ manual de 5 relaciones Potencia: 103 hp Torque 102 lb-pie Consumo combinado hasta 17.4 km/l Versiones y precios GLS MT $269,990 GLS AT $289,990 GLX AT $309,990
lb-pie, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Y en la versión de entrada se puede optar por una caja manual de cinco cambios. Su rendimiento de combustible combinado (ciudad y carretera) alcanza los 17.4 km/l. Al momento de abrir la puerta del conductor, nos encontramos con una calidad de materiales y acabados que superan las expectativas, un aspecto que marcará la diferencia al momento de la decisión de compra, además de un buen espacio en todas sus plazas con lo
que sus ocupantes viajarán con comodidad. Ertiga se perfila como el mejor del segmento, toda vez que cuenta con
detalles de equip que presumen de: tipo madera en el puertas, volante fo piel, con ajuste de
tus aventuras
pamiento : insertos tablero y orrado en e altura,
EN NÚMEROS
103
caballos de fuerza entrega su motor 1.5 litros.
17.4 km/l
es el tope de su rendimiento combinado (ciudad y carretera)
Rivales en la mira: Toyota Avanza: desde $239,700 hasta $274,700 Honda BR-V: desde $317,900 hasta $346,900
muy agradable al tacto, así como un sistema de infoentretenimiento actual, cuyos comandos pueden ser manipulados a través de una
pantalla de siete pulgadas y conexión con Android Auto y Apple CarPlay, así como llave inteligente, y aire acondicionado que se puede controlar en la segunda fila. La configuración de sus puertas permite acceder ágilmente a las plazas traseras toda vez que agiliza el poder cargar artículos de diferentes tamaños sin mayores contratiempos. Los kilómetros que manejamos nos mostraron un desempeño sobresaliente en las calles de Guadalajara y la carretera, con una suspensión que absorbió de forma eficiente las irregularidades del camino, mientras que su dirección
brindó una maniobrabilidad destacada, en la que nos dio la sensación de que conducíamos un auto de menores dimensiones. El tema de la seguridad no pasó por alto para los ingenieros de la marca quienes dotaron al Ertiga de bolsas de aire, para conductor y co-piloto, así como frenos con ABS y control de estabilidad. Las cuatro personas con las que compartimos este test-drive de diferentes tamaños y medidas coincidieron en su veredicto: este es un auto en el que viajamos con mucha comodidad y espacio. Les gustó. De esta manera Suzuki
va en busca de otro hit de ventas en el mercado mexicano, al ofrecer un modelo bien diseñado, con excelente nivel de equipamiento, así como con las versiones en las que nadie se quedará fuera de la jugada satisfaciendo sus necesidades de espacio, sin perder el manejo dinámico que distingue a toda la gama de la marca. A partir del 10 de noviembre este monovolumen llegará a los pisos de venta de Suzuki en territorio nacional con un rango de precios que va de los 269 mil 990 pesos a los 309 mil 990 pesos en el tope de la gama.
sobre ruedas Lunes 5 de noviembre de 2018 • Página 6 de la redacción / Fotos: especial
Una auténtica joya
El Porsche 993 Turbo Project Gold, una de las más recientes creaciones de Porsche Classics, fue vendido en una subasta organizada por RM Sotheby´s en 3.4 millones de dólares. Además, este coche tiene una particularidad: es el último 993 fabricado, algo de lo que la firma alemana ha dejado evidencia en su número de serie.
Arma letal en dos ruedas
El actual presidente de la compañía, Giovanni Castiglioni, quiso plasmar todo el cariño que siente hacia su padre creando un producto de edición limitada que lleva su nombre: Claudio. De esta forma, nace la Agusta F4 Claudio, una auténtica bestia de la que únicamente se fabricarán 100 unidades.
Incrementará producción
El súper deportivo de la firma del óvalo azul está cosechando un éxito comercial muy importante, tanto que ha obligado a la marca a incrementar su producción a aproximadamente dos años para satisfacer el elevado número de pedidos. De esta forma se entregarán 1,350 unidades del Ford GT para todo el mundo.
Debuta en el cine La firma del óvalo azul se unió con Pursuit Systems para desarrollar un nuevo coche cámara para grabar persecuciones de cine. Así, la nueva Edge ST fue el vehículo elegido por el fabricante para ser la base del coche cámara y filmar escenas de persecuciones a altas velocidades y otras imágenes de acción difíciles de rodar.
Race Of Champions en México
Una cita obligada
El próximo 19 y 20 de enero se correrá en nuestro país esta competencia que reúne a lo mejor del automovilismo a escala internacional. El Autódromo Hermanos Rodríguez se vestirá de gala y las emociones estarán a flor de piel.
1:23.170 segundos
Por: mario cañas
fue su mejor registro en la pista nacional.
Fotos: cortesía
Desde hace tiempo, nuestro país se ha distinguido por ser un gran anfitrión de los mejores seriales del deporte motor en el que, desde luego, destacan cuatro espectaculares Grandes Premios de Fórmula 1, que han puesto a México en los ojos del mundo, demostrando una pasión por el automovilismo pocas veces vista en el planeta. Pues bien, ahora los organizadores de este evento decidieron que ya era momento de traer este evento a suelo azteca y para ello se adecuará un trazado especial en la sección del Foro Sol en el que los pilotos de diferentes categorías demostrarán sus capacidades al volante en bólidos muy diferentes de los regularmente utilizan para competir. Cabe destacar que ésta será la primera vez que se celebra el ROC en un país latinoamericano, desde su primera edición celebrada en 1988, lo cual es todo un suceso porque regularmente compartía escenarios en Europa, Asia y Estados Unidos. A la cita acudirán las luminarias de campeonatos de: Fórmula 1, IndyCar, WEC, WRC, entre otras especialidades, quienes competirán en un formato en el que todos participan con las mismas especificaciones de autos, privilegiando al más capaz al volante. Las categorías principales contemplan la Copa de Naciones en la que los mejores representantes de
Lunes 5 de noviembre de 2018 página 7
Tatiana Calderón hace historia
Orgullo latino Por: mario cañas Fotos: mario cañas
La piloto colombiana, Tatiana Calderón, se convirtió en la primera mujer latinoamericana en ponerse en los mandos de un monoplaza de la Fórmula 1, teniendo como escenario, nada más y nada menos, que el Autódromo Hermanos Rodríguez en el que sumó importantes kilómetros de aprendizaje en su camino a la máxima categoría. Tatiana Calderón completó 23 vueltas al circuito mexicano en el monoplaza de Sauber C23, que actualmente viste los colores de Alfa Romeo. En total fueron 100 km los recorridos por esta piloto que vio cumplir uno de sus más grandes anhelos. “Fue una experiencia increíble, todo pasa muy rápido. Es como estar en un videojuego y me siento muy agradecida por la oportunidad y la confianza que me dió el equipo. Estoy muy feliz”, afirmó Calderón quien es respaldada por la Escudería Telmex y compite en el serial GP3.
cada país luchan por llevar su bandera a la cima del podio y el Campeón de Campeones que proclama al mejor de todos. La lista de participantes se está formando con Sebastian Vettel, cuatro veces campeón de la F1 con Red Bull y ahora vistiendo los colores de Ferrari, David Coulthard ex volante de la máxima categoría, mientras que el piloto mexicano Benito Guerra Jr, campeón de la división PWRC, en
2012, será el encargado de representarnos, en lo que será su segunda aparición en el ROC (corrió en 2012) y se espera que se sigan s u m a ndo e st r el l a s del automovilismo. Este evento es uno de los espectáculos más importantes del automovilismo y, como es de esperarse, en México alcanzará nuevas dimensiones, ya que en más de una ocasión hemos demostrado que como México no hay dos.
30 4 ROC
se han disputado hasta el momento.
títulos
de Campeón de Campeones suma el francés Didier Auriol, el más ganador.
¡No te lo pierdas! Tienes una cita con las joyas más emblemáticas de la industria automotriz este fin de semana, 10 de noviembre, en el Festival Vintage 2018, cuya tercera edición se celebrará en Jardines de México en el kilómetro 129 de la autopista MéxicoAcapulco, Tehuixtla. Como es de esperarse habrá concursos para premiar a los autos mejor restaurados, así como un rally de regularidad y Mercedes-Benz aprovechará para conmemorar sus 25 años en el mercado nacional, en su segunda temporada, con grandes sorpresas. El horario será de 10:00 a 18:00 hrs con dos modalidades de acceso: boleto plata $480 y oro $1,620.