Exxonmobil la clave del éxito
Semana no. 64
LUNES 29 DE OCTUBRE de 2018
GP DE MEXICO
6
Puesta a punto
7
HAMILTON SE PONE LA QUINTA CORONA
Industria & Motorsport puestaapuntomx
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Alfa Romeo Quadrifoglio Verde
¡IMBATIBLE!
La firma italiana echó la casa por la ventana para presentar en nuestro país al SUV más veloz del planeta de la mano de los pilotos de Fórmula 1 Chales Leclerc y Marcus Ericsson, ambos del equipo Sauber que viste los colores y la historia racing de esta casa automotriz de Milán
EN PLAN GRANDE EN MÉXICO BRIDGESTONE
2
con grandes y revolucionarias sorpresas MINI 3
Bridgestone se acelera en México
Puesta a punto
Van por todo
Lunes 17 de septiembre de 2018 PÁGina 2 y 3
Lunes 29 de octubre de 2018 página 2 y 3
La firma de neumáticos presentó siete nuevos integrantes de su gama los cuales llegan al mercado nacional con la promesa de llevar al siguiente nivel de durabilidad y desempeño a sus propietarios.
DE: Mario cañas Fotos: Mario Cañas
En una inusual y agresiva estrategia comercial Bridgestone presumió de las nuevas capacidades de su línea de llantas con las que busca consolidarse como el rival a vencer en los segmentos de: SUV, Transporte y Construcción en el mercado nacional. Sus cartas ganadoras son:
la flexibilidad, la amplitud de alternativas para satisfacer las demandas de sus clientes, así como la fiabilidad y resistencia que distingue a sus productos. La inclusión en el segmento de los SUV obedece a que es uno de los nichos de mercado con mayor crecimiento a escala nacional e internacional, por lo que se ha convertido en el objetivo de prácticamente todos los fabricantes de
neumáticos por lo que ofrecer un producto que ayude a minimizar el consumo de combustible, ofrezca un desempeño a prueba de fuego, el respaldo de la marca (garantía) y una amplia gama de medidas es básico si se quiere ser el mejor. Todo lo anterior está cubierto, al menos en el papel, con su modelo Alenza, disponible en 28 medidas cuyos compuestos son más
resistentes al calor y en caso de sufrir un daño pueden seguir rodando a una velocidad de hasta 80 km/h para llegar a un centro de servicio. En tanto sus propuestas para camión combinan lo mejor de dos mundos, toda vez que han sido desarrolladas para optimizar cada gota de combustible, reduciendo significativamente los índices de emisiones contaminantes, así
como elevando notablemente su vida útil. Cabe destacar que serán 64 medidas en total para camioneta y seis para camión las que se introducirán en el mercado mexicano y estarán disponibles a partir del cuarto trimestre de 2018. Este paso consolida a Bridgestone como una de las marcas con mayor éxito en nuestro país en donde tiene
cuatro plantas: dos en León, una en Cuernavaca y otra en Monterrey, las cuales están en constante renovación, lo que se traduce en importantes inversiones de la firma.
EN NÚMEROS
9.7 MILLONES
de neumáticos son los que produce en sus plantas de México y Costa Rica.
29 180 MIL
unidades se entregan al día entre ambos países.
PLANTAS
son las plantas de producción que tiene la marca al rededor del mundo.
600
pUNTOS DE VENTA
son los que tiene Bridgestone en nuestro país. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
La buena onda británica
mini 2019
MINI con tres novedades
La firma sorprende a propios y extraños con la presentación de tres nuevos integrantes de su carismática gama, las cuales llegan con la promesa de satisfacer las exigentes demandas de sus apasionados fanáticos.
POR: Mario Cañas Fotos: Mini
la posibilidad de hacer de su MINI un vehículo único. Esta versión está basada en el John Cooper Works de tres puertas con colores y detalles especiales (por primera vez con el toldo y retrovisores en tono Melting Silver). Por su parte, la versión Yours Customised como su nombre lo indica le da a los entusiastas de MINI la oportunidad de llevar su personalidad al interior y al exterior, dándole un look que será
apreciado u odiado, pero nunca igual a otro auto de la marca en el planeta, es decir, podrán cumplir hasta el más exótico capricho. Lo anterior es un concepto innovador de tienda en línea global, en el que a través de la página www.yours-customised.mini los propietarios podrán diseñar y acceder a las piezas que necesiten para modernizar su MINI. La joya de la corona llega con el John Cooper Works
Countryman, cuya segunda generación además de presentar una imagen más deportiva y agresiva, ahora cuenta con este modelo que promete llevar la deportividad que distingue a los autos de la gama a terrenos fuera del asfalto. Así es, para conseguirlo la marca lo dotó de su propulsor más potente, un motor de cuatro cilindros capaz de desarrollar 231 caballos de fuerza, con un brioso empuje
de par motor de 350 Nm, con la virtud de controlar este misil con el sistema de tracción integral (ALL4). Su transmisión es automática de ocho velocidades, cuya eficiencia contribuyó para alcanzar los 100 km/h en 6.5 segundos. Lo anterior es un parteaguas en las sensaciones de manejo de MINI, toda vez que es la primera vez que ofrece un dinamismo tipo karting a los caminos difíciles.
Tres nuevas posibilidades que prometen elevar nuestras pulsaciones, gracias a las recientes innovaciones y oferta comercial de MINI, sino que además lucen lo mejor de la mecánica desarrollada por sus ingenieros.
231 HP
es la potencia que ofrece el motor TwinPower Turbo 2.0L
Acceso a MINI Yours Customised www.yours-customised.mini
MINI john cooper works COUNTRYMAN
ficha técnica
A lo largo de la historia automotriz hay marcas que se “desmarcan” de otras, gracias a que adquieren un carácter y esencia especiales que van evolucionando al paso de las demandas del mercado internacional sin perder su sello. MINI es una de ellas y nos presume de su exclusivo John Cooper Works Silver Edition; multifacético Yours Customised y del versátil John Cooper Works Countryman. Arranquemos con el Silver Edition cuya producción fue limitada a 77 unidades enfocadas a Latinoamérica con el objetivo de conmemorar el lanzamiento de la plataforma global de personalización de la marca, con lo que sus propietarios tendrán
Motor L 4 TwinPowerTurbo 2.0 L Potencia 231 hp Par motor 350 Nm Transmisión automática de 8 velocidades
0-100 Km/h 6.5 segundos
precio $749,900
STELVIO 2019
Lunes 29 de octubre de 2018 • Páginas 4 y 5
Alfa Ro
La fórmula tri La firma italiana destapa en México la versión más radical de este SUV, el cual no sólo presume de ser el más veloz del planeta gracias a una motorización que nos lleva a sueños llenos de emociones y adrenalina. Conócelo a fondo.
POR: Fernando Boubet y MARIO CAÑAS Fotos: ALFA ROMEO/FCA
Hay que ser muy confiado o tener un buen producto cuando se está disputando el Gran Premio de México, en días en los que los ojos del mundo y de prácticamente todos los amantes de los autos están puestos en el Hermanos Rodríguez. La gente de Alfa Romeo lo hizo y vaya que si llamaron nuestra atención.
Salimos corriendo del recinto de la velocidad en México, entre entrevistas, fotografías y una cobertura que demanda lo mejor de cada medio nos enfilamos a la cita con la marca italiana, que pertenece al grupo FCA. En el camino nos encontrábamos constantemente a modelos pertenecientes al consocio automotriz: Jeep, Chrysler sobretodo su minivan Pacifica, Dodge, Chrysler y FIAT, lo
que daba muestra de una revitalizada estrategia comercial y una adecuada renovación de su portafolio de productos. La expectativa era alta, toda vez que, en diferentes condiciones y escenarios habíamos puesto a prueba el modelo convencional en diferentes terrenos y condiciones, cuyo desempeño e imagen superó nuestras expectativas al tratarse del primer modelo de Alfa Romeo en el segmento de los SUV.
Desde luego, el sello Quadrifoglio tatuado en la carrocería es una garantía de emociones al volante. Sin embargo, lo había sido en nichos de mercado cuya configuración racing no es tan compleja como en este caso. ¿Qué look presentaría? ¿Cuál sería su ficha técnica? ¿En qué circuitos fue probado? ¿Cuáles habían sido sus tiempos? Todas esas preguntas circulaban alegres en nuestra mente cuando se apagaron las luces y arrancó la presentación. La suerte no es necesaria Tras unos videos introductorios de la historia de Alfa Romeo en el deporte motor el Stelvio Quadrifoglio Verde saltó al escenario en manos de los pilotos de la escudería Sauber F1, Charles Leclerc y Marcus Ericsson. Su imagen fue acentuada para mostrar un carácter más deportivo y agresivo, con detalles que le gritan al mundo que se trata de una versión especial. Su frente aerodinámico presenta entradas de aire más deportivas, con un perfil que
luce rines más atractivos, cuya configuración permite ver los calipers, con el sello de Alfa Romeo y una parte trasera cuyo difusor presenta cuatro escapes cromados. En el interior encontramos múltiples detalles de aluminio característico de los autos deportivos, con materiales agradables a la vista y al tacto, desde luego con detalles que evitan que olvides que estás en las entrañas de un modelo perteneciente a la gama Quadrifoglio Verde. El sistema de comunicación es de reciente generación ofreciendo una amplía gama de posibilidades para estar en contacto con el mundo. Lo mejor desde luego, es el high performance de este rabioso SUV y Jesús Gallo, director de la marca en nuestro país, no se guardó nada y presumió de lo conseguido por este misil italiano. Impulsado por un motor V6 2.9 litros bi-turbo entrega una potencia de 505 caballos de fuerza, acoplado a una moderna
transmisión automática de ocho velocidades y un empuje de 443 lb-pie de torque. No suena nada mal. Con lo anterior alcanza los 100 kilómetros en sólo 3.6 segundos, con una velocidad tope de 283 kilómetros por hora. ¿No es suficiente? Bueno pues cabe destacar que en su paso por el circuito alemán de Nürburgring, el Infierno Verde, donde nacen las leyendas deportivas detuvo el crono en 7:51.7 segundos con lo que deja mordiendo el polvo a sus rivales y se proclama como el SUV de producción más veloz del mundo. Seguramente lo pondremos a prueba en breve, pero ya nos sudan las manos, tras conocer las intimidades que esconde bajo su piel este Quadrifoglio que si bien en sus principios este emblema fue para darle suerte a los pilotos que han circulado en su apasionante historia en el automovilismo. Ahora representan la fortuna que tienen sus propietarios al tener en su garaje a esta joya.
omeo Stelvio Quadrifoglio Verde
iunfadora
EN NÚMEROS
1
MILLóN
850 mil pesos es el precio de este SUV deportivo.
505 3.6 7:32.7 283 HP
entrega su motor V6 2.9 L Bi-Turbo.
SEGundos
le toma llegar a los 100 km/h.
SEGUNDOS
registró en la pista alemana de Nürburgring.
Km/H
Rviales en el horizonte
es su velocidad tope.
Porsche Cayene Turbo S Range Rover Sport SVR
Trascendió Durante la presentación los pilotos de F1, Charles Leclerc y Marcus Ericsson, dieron sus expectativas para el cierre de esta temporada con la escudería Sauber, la cual tiene un convenio con Alfa Romeo en una historia que promete grandes satisfacciones para ambas, así como el perpetuar la tradición de Alfa Romeo en el deporte motor del máximo nivel.
El dato El símbolo del trébol de Alfa Romeo fue forjado al calor de la batalla de la Tara Florio, que en busca de buena fortuna el piloto Ugo Sivocci hizo pintar este emblema en la carrocería de su bólido, al final de la carrera vio caer la bandera a cuadros en primer lugar. El resto es historia.
Lunes 29 de octubre de 2018 páginas 6 y 7
ExxonMobil en la sangre de Red Bull
Los lleva a la cima del podio Conocimos de viva voz la importancia de los lubricantes y de la pureza en el combustible que requieren los monoplazas de la firma de bebidas energéticas. David Tsurusaki manager internacional de ExxonMobil Motorsports a escala global nos revela sus secretos. POR: MARIO CAÑAS Fotos: Redbull racing
En la Fórmula 1 cada detalle cuenta y un error se paga con una derrota en la pista o una sanción, lo que en ambos casos puede significar la pérdida de las posibilidades de un triunfo en un fin de semana o del campeonato. ExxonMobil lo sabe muy bien y por eso trabaja hombro con hombro con el staff de Red Bull Racing para alcanzar la Victoria, como lo hicieron en el Gran Premio de la mano del holandés Max Verstappen, quien se impuso con autoridad en la reciente cita del Gran Circo en el Hermanos Rodríguez. “Trabajamos todo el año en los diferentes compuestos que requiere el equipo para ser más competitivo. En la temporada todo se mueve muy rápido y debemos ajustar los lubricantes, así
como los componentes del combustible en cada Gran Premio, ya que las condiciones en la pista, el clima y las demandas del circuito nunca son las mismas,” explicó Tsurusaki. La fiabilidad es la piedra angular del éxito y carecer de ella representa el fracaso, por lo que antes de que se apaguen los semáforos todo debe de estar listo, toda vez que se apagan las luces no hay vuelta atrás ya que los lineamientos de FIA no permiten cambios en plena competencia. Vivimos en un tiempo en el que las tecnologías más amigables con el medio ambiente nos llevan a unos formatos de competencia que están en constante evolución, lo que hace que los ingenieros se adelanten a su época ofreciendo alternativas que no sacrifiquen el high performance de los autos del
motorsport, pero, ¿hacía a dónde nos dirigimos? “Las reglas y mecánicas cambiarán para el próximo año, la idea es que la F1 se vuelve cada vez más competitiva, por lo que nos tenemos que anticipar a las nuevas reglas para poder estar delante de nuestros rivales. En nuestro campo hay firmas que están a la altura y en este deporte todos queremos ganar,” afirmó, David Tsurusaki. Desde que inició el deporte motor se ha convertido en el gran laboratorio de pruebas que lleva nuestra movilidad al siguiente nivel y acerca de una industria automotriz volcada al desarrollo de autos libres de emisiones contaminantes, el representante de ExxonMobil nos dio un interesante panorama. “Sabemos que estamos en camino de transportarnos a través de vehículos híbridos
o eléctricos, pero aún falta tiempo, no estamos tan cerca como en ocasiones lo queremos ver, ya que esta tecnología sigue siendo un tanto costosa. Nos acercamos pero en el horizonte aún tenemos los motores de combustión y el uso de lubricantes. Evolucionaremos junto con la industria, pero el gran salto será a largo plazo,” finalizó.
4000 2017 40 PIEZAS
de un monoplaza del equipo usan lubricantes Mobil 1.
año
en el que Mobil 1 entra en la sangre de Red Bull.
PORCIENTO
más eficientes son los motores V6 1.6L turbo cargados.
+400 MUESTRAS
de combustible son examinadas por temporada en la F1.
Max Verstappen les da su calaverita
Hamilton,
no hay
quinto malo
POR: FERNANDO BOUBET Y MARIO CAÑAS Fotos: LEO SUÁREZ-EPSILON PHOTOGRAPHY/PHOTO-4
Tras una vibrate calificación que puso a Daniel Ricciardo al frente del pelotón de la cita de la F1 en nuestro país, seguido por su coequipero en Red Bull, Max Verstappen todo parecía servido para que el equipo de las bebidas energéticas se impusiera a un Lewis Hamilton que tenía el campeonato prácticamente en la bolsa. Así fue sólo que hubo un cambio radical en las previsiones. Las luces de los semáforos del Hermanos Rodríguez se apagaron y con ello comenzó a escribirse la historia de la cuarta edición del Gran Premio de México. Verstappen sorprendía al australiano que tuvo una pésima arrancada perdiendo la posición de privilegio y cayendo hasta el tercer sitio detrás de Hamilton, quien ya volaba a la inmortalidad, vueltas más adelante los fierros le fallarían a Ricciardo obligándolo a abandonar y a perder la sonrisa. Lástima. Vuelta a vuelta Max Verstappen iba marcando un ritmo demoledor y extendido la diferencia con Hamilton, quien aceleraba a fondo en busca de lograr su quinto título de F1 de forma contundente, detrás de ellos los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen intentaban recortarles distancias. Por su parte, nuestro piloto Sergio “Checo” Pérez iba construyendo una carrera de forma satisfactoria ante su gente en la que escaló de la décimo tercera posición al octavo lugar, luego de propinarle una maniobra de maestro a Charles Leclerc de Sauber para ganarle la posición. En la vuelta 41, el tapatío perdía dramáticamente el
ritmo y, debido a un problema en los frenos de su Force India, se despedía por primera vez del Gran Premio de México con las manos vacías. Adelante, Hamilton comenzaba el asedio de Verstappen, pero al abusar de los frenos perdió la trayectoria y terminó fuera de la pista, con lo que fue relegado al cuarto lugar, mientras que los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen se lanzaban a una feroz cacería del Red Bull de Max Verstappen y al caer la bandera a cuadros se tuvieron que resignar con la segunda y tercera posición respectivamente. El Autodromo Hermanos Rodríguez le rendía tributo al nuevo pentacampeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton, que llevaba su nombre junto al de Juan Manuel Fangio y eleva el sueño de algún día alcanzar a Michael Schumacher con siete títulos del Gran Circo. Ganancia y perdida para Ferrari, con el 2-3 de la Scuderia están vivos en el campeonato de constructores al acercarse a 55 puntos de Mercedes con dos carreras por disputarse, aún son candidatos a este cetro. Ya veremos. El Gran Premio de México cerró con broche de oro con la presentación del DJ, Armin Van Buuren, quien dejó en claro que si bien vivimos un trepidante fin de semana lo mejor de la cita de la F1 en nuestro país es el ambiente y la gente. Como México no hay dos. La siguiente cita será en Brasil el 11 de noviembre con Ferrari y Mercedes luchando por ser el mejor constructor. El drama continúa. Mención Honorífica Honor a quien honor merece y la escudería Sauber impulsada por la historia racing de Alfa Romeo llevó a sus monoplazas al Top 10.
En una brillante actuación Charles Leclerc terminó en séptimo lugar. Por su parte Marcus Ericsson hizo lo propio en novena posición con lo que el equipo se llevó de México ocho valiosos puntos para su causa. El panorama es prometedor para Sauber quienes el próximo año serán aún más competitivos, gracias a las nuevas normativas de la FIA y que llevan una buena evolución en su Appel dentro del máximo circuito.
Estado del campeonato gp de méxico
El holandés de Red Bull empañÓ la quinta corona del británico, quien no pudo llevar su Mercedes al podio y coronarse a lo grande. Sebastian Vettel luchÓ pero no pudo prolongar la agonía, mientras que Sergio “Checo” Peréz se fue con más pena que gloria del Gran Premio de México.
Campeonato de Pilotos 1. Lewis Hamilton (G.B.) Mercedes 358 puntos 2. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari 294 puntos 3. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 236 puntos 4. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes 227 puntos 5. Max Verstappen (HOL) Red Bull 216 puntos 8. Sergio Pérez (MEX) Force India 57 puntos Campeonato de Constructores 1. Mercedes 585 puntos
2. Ferrari 530 puntos
3. Red Bull 362 puntos
4. Renault 114 puntos
5. Haas 84 puntos Resultados del Gran Premio de México 2018 1. Max Verstappen (HOL) Red Bull 1:38:28.851 2. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari +17.316s 3. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari +49.914s 4. Lewis Hamilton (G.B.) Mercedes +78.738s 5. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes +1 vuelta