SEMANA NO. 63
VOLVO S60 R-DESIGN
Lunes 22 de octubre DE 2018
3
NUEVA GENERACIÓN SPORTAGE 2019 TE MODERNIZA 2
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT @puestaapunto
@puestaapuntomx
POTE
CAM ARO SS /
NCIA
MÁX
IMA
puestaapuntomx
F1
PARA MANTENERLO FUERTE DENTRO DEL SEGMENTO DE LOS MUSCLE CARS, CHEVROLET REALIZÓ UNA ACTUALIZACIÓN PROFUNDA A SU CAMARO
KIMI RÄIKKÖNEN BRILLA EN EL GP DE AUSTIN
FORD FIGO 2019
UN NUEVO REFERENTE 3
2
KIA SPORTAGE 2019
SE RENUEVA
LUNES 22 DE OCTUBRE DE 2018 PÁGINA 2
LA SUV MÁS POPULAR DE KIA FUE SOMETIDA A UN BAÑO DE MODERNIDAD QUE LA MANTENDRÁ COMO LA FAVORITA DEL SEGMENTO
FORD FIGO 2019
POR: LEONARDO SUÁREZ FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/
SE POSICIONARÁ COMO FAVORITO PARA MANTENERSE EN LA BATALLA, EL FIGO ECHÓ MANO DE UNA CIRUGÍA ESTÉTICA MENOR, MÁS SEGURIDAD Y UN MOTOR MÁS ENÉRGICO Y EFICIENTE POR: DE LA REDACCIÓN FOTOS: FORD
La firma del óvalo azul sorprendió al segmento de los sedanes subcompactos en nuestro mercado con la llegada de la más reciente actualización del Figo, un vehículo que goza de un generoso espacio interior, el mejor de su categoría, y una calidad de materiales y ensambles de buen nivel. Estéticamente los cambios se concentran en la parte frontal, donde la geometría de la parrilla cobró nuevas dimensiones y que, en conjunto con los faros estilizados y el rediseño de la fascia delantera, le otorgan al conjunto un aspecto más juvenil y aerodinámico. En las vistas laterales, salvo la luz direccional que ahora fue integrada en los espejos retrov isores, se mantienen intactas. Lo mismo sucede en la parte trasera, donde el único cambio se aprecia en las salidas de aire simuladas y colocadas en los extremos inferiores de la fascia trasera. Sin embargo, el principal cambio para el Figo de cara al 2019 se encuentra bajo el cofre, pues ahora es impulsado por un motor de tres cilindros 1.5 litros atmosférico que genera 121 caballos de fuerza, 15 más que el anterior cuatro cilindros, y 109 lb.-pie de torque al eje delantero, que, de acuerdo con la ficha técnica, asegura un consumo de combustible en carretera de 27.5 km/l. Dependiendo de la
27.5 KM/L
Es el consumo de combustible que ofrece la ficha técnica del Figo en carretera.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
versión, se puede optar por una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de seis. En cuanto a seguridad, el figo ofrece cuatro bolsas de aire, frenos de disco al frente y tambor atrás con ABS y control de estabilida, aunque en la versión tope se ofrecen seis bolsas de aire. La cereza del pastel es el sistema de infoentretenimiento que ahora equipa, dotado con una pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas con SYNC 3, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y la aplicación Waze integrada. Los precios de las cinco versiones en las que el Ford Figo 2019 estará disponible en los pisos de venta, a partir de noviembre, comienzan en 212 mil pesos y termina en 255 mil 600 pesos.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
@puestaapunto
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EPSILON PHOTO
La firma surcoreana presentó en nuestro país la más reciente actualización de la Sportage 2019, la SUV más vendida de su portafolio de productos cuya estética fue retocada y se agregó un paquete de asistencias a la conducción que la hacen más segura detrás del volante. La parte frontal mantiene la característica parrilla de nariz de tigre, sin embargo, sus dimensiones crecieron. Del mismo modo, el diseño de los faros, las luces de niebla y la toma de aire ubicada en la parte inferior de la fascia tambien fueron rediseñadas para ofrecer una mirada más agresiva a la Sportage. En el interior los cambios se ejecutaron en el volante, más deportivo y de mejor sujeción, así como la proyección del panel de instrumentos con gráficos actualizados y un reposicionamiento de los botones que permiten una mejor manipulación. Lo que se mantiene igual es la oferta mecánica, que comprende un motor de cuatro cilindros 2.0 litros atmosférico que genera 153 caballos de fuerza y uno más enérgico también de cuatro cilindros pero de 2.4 litros
184
CABALLOS DE FUERZA
es la potencia que ofrece el motor más potente de la Sportage.
de desplazamiento, que puede producir 184 hp y 175 lb.-pie de torque, ambos acoplados a
una transmisión manual de seis velocidades. En cuanto a seguridad, la Sportage 2019 a hor a c uent a c on el mantenimiento de carril asistido que, en caso de salirnos de la trayectoria y si no colocamos la direccional, la dirección regresará a la camioneta dentro del carril. El sistema de evasión de colisión frontal que también equipa la Sportage, ayuda a frenarla a una corta distancia para evitar un accidente, así como el control crucero inteligente que detiene o acelera al vehículo para mantener la velocidad programada previamente. La Sportage 2019 está disponible en seis versiones, con precios que van desde 372 mil 400 pesos y hasta 513 mil 900 pesos.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
ELECCIÓN DEL EDITOR LUNES 22 DE OCTUBRE DE 2018 • PÁGINA 3
VOLVO S60 2019
DE: LA REDACCIÓN FOTOS: VOLVO
La primera generación del S60 debutó en el año 2000, como el reemplazo del S70, y ofrecía mecánicas a gasolina y a diésel. Diez años después, la segunda entrega de esta saga llegó destinada a hacerle frente a rivales de la talla del BMW Serie y el Mercedes Clase C. Ahora, 18 años después de su nacimiento, el S60 ostenta una maduración perfecta que comienza con su diseño, que si bien se asemeja al de su hermano mayor, el S90, tiene carácter propio. En la parte frontal, los característicos faros principales con el diseño de martillo de Thor es lo primero que llama la atención, y se complementan con la enorme parrilla, cuya geometría se embellece por el logo de la firma, cruzado en diagonal por dos líneas cromadas. Las vistas laterales presumen de unas proporciones bien logradas, gracias a que las dimensiones de las puertas, más altas que las ventanas, y el largo cofre, le dan un aspecto robusto pero elegante al mismo tiempo. En la parte trasera, se aprecian vestigios de los hombros laterales que dieron identidad al vehículo y al resto de la gama en el 2000 y que ahora fueron sutilmente agregados y bien integrados. El S60 2019 está montado sobre la plataforma SPA (Scalable Product Architecture) que ofrece mayor rigidez estructural y permitió mejorar el espacio para los ocupantes al interior del habitáculo, que ostenta la mejor calidad en cuanto a materiales y ensambles, algo a lo que Volvo nos tiene acostumbrados. El tablero se distingue por la instalación de un sistema de infoentretenimiento dotado con una pantalla táctil a color de nueve pulgadas, que además ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de audio premium firmado por Bowers & Wilkins. Bajo el cofre, el nuevo S60, en la variante R-Design, la única versión que será comercia lizada en
MÁS PERSONALIDAD LA TERCERA GENERACIÓN DEL S60 DE LA FIRMA SUECA PROMETE UNA CONDUCCIÓN MÁS DEPORTIVA, SEGURIDAD TOTAL EN EL MANEJO, UN DISEÑO AGRESIVO Y UN POTENTE MOTOR TURBO Y SUPERCARGADO PARA IMPULSARLO nuestro país, se encuentra un poderoso motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbo y supercargado, capaz de generar 316 caballos de fuerza a partir de las 5,700 revoluciones por minuto, y generar un torque de 295 lb.-pie desde las 2,200 rpm. El bloque está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades con modo manual, cuyos cambios se pueden manipular a través de las palancas ubicadas detrás del volante, que reparte la fuerza motriz a las cuatro ruedas, gracias al sistema de tracción integral que equipa. En cuanto a seguridad Volvo jamás ha escatimado en gastos y el S60 es prueba de ello. Equipa, entre muchas otras funciones, control de tracción y estabilidad, alerta de tráfico cruzado con asistencia, bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, frenos con sistema ABS, alerta de tráfico cruzado, advertencia de abandono de carril, monitoreo de presión de llantas y cámara de reversa. Desafortunadamente la variante Polestar del S60, la más agresiva y deportiva, no estará disponible en México, sin embargo, es importante señalar que es impulsado por un tren motriz híbrido enchufable que genera 416 caballos de fuerza y 494 lb.-pie de torque.
316 15.5
CABALLOS DE FUERZA genera el bloque turbo y supercargado del S60 R-Design.
KM/L
es el consumo de combustible combinado que asegura la ficha tecnica.
CAMARO SS
LUNES 22 DE OCTUBRE DE 2018 • PÁGINA 4 Y 5
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CHEVROLET
Es media mañana y el sol apenas se asoma entre las nubes del Centro Dinámico Pegaso, en Toluca, Estado de México. Chevrolet nos convocó a esta locación para conocer la nueva puesta a punto del Camaro 2019, que estará disponible en nuestro mercado en tres ejecuciones: RS (Rally Sport) SS (Super Sport) y el todopoderoso ZL1. Una de las características de identidad para esta actualización es que, más allá de las diferencias mecánicas entre las versiones, destaca el lenguaje de diseño puesto en cada versión del Camaro y que les da personalidad propia. Tanto la variante RS, equipada con un motor de seis cilindros 3.5 litros atmosférico, que genera 355 caballos de fuerza y el líder de la manada, el poderoso ZL1, equipado con un bloque V8 6.2 litros que, gracias a la ayuda de un supercargador puede generar hasta los escalofriantes 650 caballos de fuerza y 650 lb.-pie de torque a las ruedas traseras, comparten rasgos de identidad guardada la proporción, y que de primera vista denotan que estamos frente a un Camaro. Eso sí, tanto la parrilla como los faros, fueron estilizados para lograr un frontal más aerodinámico, algo que se repite en la toma de aire ubicada en la parte inferior de la fascia y en las colocadas en los extremos, y aunque las líneas laterales no presentan mayores cambios, en la parte trasera las calaveras LED presumen de un nuevo diseño acorde con el resto del conjunto. En el caso del ZL1, la geometría de la enorme toma de aire inferior de la fascia cobra todo el
PURO MÚSC CHEVROLET ACTUALIZÓ SU PODEROSO MUSCLE CAR, DOTÁNDOLO DE UN ROSTRO MÁS AGRESIVO Y ENALTECIENDO EL MOTOR DE OCHO CILINDROS QUE LO IMPULSA.
CULO
PRECIOS
Camaro RS: $778,200 Camaro RS Fire Edition: $835,000 Camaro SS: $920,700 Camaro ZL1 coupé 2019: $1,447,400 Camaro ZL1 convertible: $1,523,600
EN NÚMEROS
650
CABALLOS DE FUERZA Dispone el motor supercargado del Camaro ZL1.
5
VERSIONES
están disponibles del Camaro para esta renovación.
protagonismo, así como su musculosa carrocería y las salpicaderas ensanchadas para acomodar un tremendo juego de rines de aleación de 20 pulgadas, que dejan ver enormes discos de freno de alto desempeño mordidos por cálipers Brembo. Sin embargo, el Camaro SS, el hermano de en medio de esta peculiar familia, muestra un frontal diferente, donde el logo de Chevrolet no se encuentra
al centro de la diminuta parrilla, sino sobre una barra, que es parte de la fascia, que recorre de un extremo a otro y que es contenida por dos piezas que sobresalen en los laterales. La toma de aire de la parte inferior se extiende a todo lo largo de la fascia, algo que, además de agregarle agresividad, permite una mejor refrigeración del propulsor y que, para esta actualización se mantiene igual: hablamos de un V8 de 6.2 litros de desplazamiento que genera 455 caballos de fuerza y 455 lb.-pie de torque. Eso sí, el motor está acoplado a una nueva transmisión automática de 10 velocidades con modo manual. Las tres va r ia ntes del Ca ma ro 2019 contarán a partir de este momento con espejo retrovisor electrocrómico, cámara de reversa y un novedoso sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 8 pulgadas que, además de ofrecer conectividad Apple CarPlay y Android Auto, dispondrá del sistema OnStar 4GLTE con WiFi a bordo, que permite conectar hasta siete dispositivos. Es importante señalar que tanto el Camaro RS como el SS estarán disponibles en todas las agencias Chevrolet del país, sin embargo, el Fire Edition y el ZL1, solo desembarcarán en los 10 distribuidores Chevrolet Performance Store.
SOBRE RUEDAS LUNES 22 DE OCTUBRE DE 2018 • PÁGINA 6 DE LA REDACCIÓN / FOTOS: ESPECIAL
A SUBASTA PARTE DE LA HISTORIA DE PORSCHE
El próximo 27 de octubre, y con motivo de las celebraciones del 70 aniversario de Porsche, la casa de subastas RM Sotheby’s pondrá bajo el martillo en Atlanta varios modelos de la firma alemana, y uno de los protagonistas será la unidad que vemos en las fotos. Se trata de un chasis desnudo de un Porsche 356 A, con una curiosa historia. Consiste en un chasis de entrenamiento con el que los mecánicos
del distribuidor de Porsche en Nueva York, Max Hoffman, aprendían a montar y desmontar los coches. Tanto el chasis como el motor, transmisión, suspensión y sistema eléctrico están totalmente a la vista para que los mecánicos desmontaran distintas partes y volvieran a montarlas, repitiendo el proceso hasta que dominaran el arte de reconstruir un Porsche 356.
UNA VENTA MUY ESPECIAL
Tan solo tiene 55 kilómetros en el odómetro y es la primera unidad que se fabricó del Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition, se encuentra en un concesionario en Brooklyn, Estados Unidos la venta tal y como cuando era nuevo. Modelo 2015, con la denominación US001 impreso en la consola central, es uno de los
coches más deseados, sobre todo gracias a su explosivo motor de 4 cilindros turbocargado con 303 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. También incluye techo de aluminio pintado en negro, un juego de rines en color gris y una parrilla terminada en negro brillante; el precio es de 87,888 dólares.
UN CAMARO CON ESTEROIDES
Tras la presentación del renovado Camaro, el preparador de Estados Unidos, Special Vehicle Engineering, puso manos a la obra para crear una máquina de aceleración descomunal. Así que tomaron como base el radical 1LE 2019 y aumentaron notablemente su rendimiento, sin hacer de lado un paquetes estético especial que incluye 10 colores para la carrocería y 9 decoraciones diferentes, todas ellas lideradas
por unas franjas que atraviesan la carrocería y lucen el apellido Yenko. Sin duda lo más importante de este proyecto se esconde en las entrañas de esta máquina de aceleración, pues guarda un propulsor V8 cuyo desplazamiento original de 6.2 litros creció hasta 6.8 litros para que, con la ayuda de un enorme compresor, la potencia final llegue a 1,000 caballos de fuerza y 874 lb.-pie de torque.
SE DESPIDE EL MOTOR V12 DE MERCEDES-AMG Tobias Moers, el jefe de la división de alto desempeño de Mercedes, dio a conocer que el gigantesco motor V12 biturbo de Mercedes-AMG desafortunadamente ya tiene sus días contados, pues en una industria que está apuntando a la eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes, se está convirtiendo rápidamente en una especie en peligro de extinción, y todo apunta a que el propulsor 6.0 litros biturbo V12 de Mercedes-AMG está en la mira. Con la desaparición de este bloque, el futuro de su hermano V8 4.0 biturbo es más prometedor gracias a la tecnología híbrida. “El V8 es un motor bastante eficiente, gracias a la electrificación podría tener una vida más larga de la que todos piensan”, señaló Moers.
POR: MARIO CAÑAS LUNES 22 DE OCTUBRE DE 2018 PÁGINA 7
FOTOS: CORTESÍA
Todo parecía servido para que el británico de Mercedes, Lewis Hamilton, se llevara el campeonato de pilotos de la Fórmula 1 en Estados Unidos, al arrancar desde la pole position. Sin embargo, tras una memorable carrera del piloto de la Scuderia, Kimi Räikkönen y de un aguerrido holandés, Más Verstappen, con los colores de Red Bull, Hamilton fue enviado al tercer puesto extendiendo la lucha del serial hasta nuestro país. Las emociones arrancaron desde que se apagaron las luces del semáforo en el Circuito de las Américas, con Räikkönen demostrando el poder del monoplaza de Maranello arrebatándole la primera posición a Hamilton de Mercedes. Atrás Vettel volvía a cometer un error al tener un contacto con el monoplaza de Daniel Ricciardo de Red Bull, lo que hizo que su auto trompeara y se fuera al fondo de la parrilla. ¡En la primera vuelta! Con estas acciones los fanáticos del británico ya ponían a enfriar la champaña y a planchar las camiseta s procla má ndolo campeón. Lo mejor estaba por venir. Vuelta a vuelta Kimi se consolidaba en la punta, mientras que los de Mercedes se ponían de cabeza para encontrar la estrategia que los ubicara en la punta y con ello poner punto final a la temporada. Serían en las 10 últimas vueltas en las que las emociones alcanzarían el clímax con un Hamilton peleando con el cuchillo entre los dientes para alcanzar a Verstappen y con ello sumar los puntos necesarios para la quinta corona, mientras su co-equipero en Mercedes, Valtteri Bottas luchaba a capa y espada por dejar a Vettel en el quinto sitio.
KIMI RÄIKKÖNEN CONGELA LA F1
SE DEFINIRÁ EN MÉXICO CON LA VICTORIA DEL PILOTO FINLANDÉS DE FERRARI EN EL GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS LA CONCLUSIÓN DEL CAMPEONATO PODRÍA DEFINIRSE EN NUESTRO PAÍS ESTE FIN DE SEMANA, CON HAMILTON CONSIGUIENDO EL TÍTULO EN EL HERMANOS RODRÍGUEZ
RESULTADOS GP DE E.U / TOP 5 / ROUND 18 1.- Kimi Räikkönen segs 2.- Max Verstappen 3.- Lewis Hamilton 4.- Sebastian Vettel 5.- Valtteri Bottas *8.-Sergio Pérez
(Fin) Ferrari
1:34:18.643
(Hol) (G.B) (Ale) (Fin) (Mex)
Red Bull Mercedes Ferrari Mercedes Force India
+1.281 segs +2.342 segs +18.222 segs +24.744 segs +101.080 segs
CAMPEONATO DE PILOTOS 1.- Lewis Hamilton (G.B) 2.- Sebastian Vettel (Ale) 3.- Kimi Räikkönen (Fin) 4.- Valteri Bottas (Fin) 5.- Max Verstappen (Hol) *9.- Sergio Pérez (Mex)
Mercedes Ferrari Ferrari Mercedes Red Bull Force India
346 puntos 276 puntos 221 puntos 217 puntos 191 puntos 54 puntos
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES 1.- Mercedes 563 puntos 2.- Ferrari 497 puntos 3.- Red Bull 337 puntos 4.- Renault 106 puntos 5.- Haas 86 puntos
A Tres giros del final Lewis se lanzó con todo sobre el piloto de Red Bull y en un rebase que hubiera pasado a la historia terminó con un Verstappen imbatible que hizo poner de pie a todos en el Austin y a los millones de entusiastas de la F1 alrededor del mundo. Bottas perdía el cuarto lugar frente a Vettel y Hamilton se enfilaba al tercer peldaño del podio. La carrera terminó y con ello a la extensión del título llega a México este fin de semana. Por su parte, el nuestro Sergio “Checo” Pérez se llevó los puntos de octavo lugar, al ser descalificados Magnussen y Ocon por no cumplir con el límite de f lujo de combustible de 100 kg/h. De concretar la labor en el Hermanos Rodríguez, sería la segunda ocasión, de manera consecutiva, en la que Lewis se coronará en suelo mexicano siendo su quinto campeonato en la máxima categoría.
MOTO GP
MARC MÁRQUEZ ES LEYENDA POR: MARIO CAÑAS
El piloto español del equipo Honda consiguió la victoria en el Gran Premio de Japón, casa de su escudería, por cierto, y con ello sumó los puntos necesarios para asegurar su quinta corona en la categoría reina del motociclismo, MotoGP. Esta temporada simplemente no encontró rival, toda vez que, el corcel de acero que le entrego Honda mostró una mecánica insuperable
para sus equipos rivales, mientras que Márquez consolidó de forma significativa su manejo dejando mordiendo el polvo a rivales de la talla del multicampeón de la especialidad, el italiano Valentino Rossi, que poco o nada pudo hacer con su Yamaha. Aún le restan al calendario tres fechas, con el título definido el pelotón de MotoGP se enfila hacia Australia donde, este fin de semana, se correrá el siguiente Heat.