Semana no. 60
Ford Edge 2019
Lunes 1 de octubre de 2018
con mucho que presumir
toyota camry
Aventura en la ciudad
Puesta a punto Industria & Motorsport 2
6 puestaapuntomx
@puestaapunto
@puestaapuntomx
BMW i8 Coupé
Sube con nosotros y toma el volante de este bólido alemán con alma verde. El presente y el futuro se fusionan en este deportivo híbrido cuyo desempeño te quitará el aliento. 4 y 5
¡APASIONANTE! F1, Gran Premio de Rusia
Hamilton apesta a campeón 7
elección del editor Suzuki Ignis
El rey de la montaña 3
Lunes 1 de octubre de 2018 página 2
Ford Edge 2019
Déjate convencer
Acudimos a la presentación en sociedad de este SUV de la firma del óvalo azul, el cual llega con la espada desenvainada, con nuevas versiones y motorizaciones, para pelear por la cima del segmento más peleado en el país. Por: fernando boubet Fotos: ford
La renovación de la gama de Ford continúa, así como su agresiva estrategia comercial para recuperar el terreno frente a las firmas japonesas y coreanas, que le han robado una buena tajada en las ventas del pastel automotriz mexicano. Este Edge nos convence en el papel, ya habrá oportunidad de probarlo en el asfalto, pero vaya que, si se superó, asimismo. Visualmente los cambios son notables ahora con formas más deportivas y definidas, así como por detalles que elevan su emotividad adoptando el revitalizado lenguaje de diseño con la marca de Detroit se ha lanzado a conquistar los diferentes mercados en los que participa. El frente es más agresivo con una nueva parrilla que lo hace lucir más sport, mientra s que la configuración de sus luces LED le otorga una mirada decidida, además de una iluminación del camino insuperable que en condiciones de poca visibilidad será ayudad por sus faros de niebla, los cuales enmarcan las entradas de aire que ayudan a la refrigeración de motor y frenos. Su perfil presenta una línea de diseño orientada hacia adelante, que le da un sentido de movimiento, DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
@puestaapunto
@puestaapuntomx
aún cuando está detenido, mientras que sus rines con formas más atractivas y menos modestas, comparado con el anterior, lo hacen verse muy bien calzado en el camino. At r á s t e ne mo s u n a musculatura que le da mayor presencia, mientras recoge la estética del resto de la carrocería culminando con un grupo de luces de alto y preventivas mejor logradas. Por dentro no decepciona con un up-grade de materiales que son agradables a la vista y al tacto, así como una optimización de los espacios para brindar mayor confort a sus pasajeros y ofrecer una mayor capacidad de carga. Cabe destacar que esta no se trata de una nueva generación de Edge, sino una actualización para hacerlo más competitivo. Serán tres las versiones que se comercialicen en México: SEL Plus, Titanium y ST, cuyos precios no fueron revelados. Sin embargo, nos dijo un pajarito que arrancarán en alrededor de 670 mil pesos. La gama de motorizaciones son un valor agregado, toda vez que, se puede optar por un motor 2.0 litros turbo EcoBoost que
3
Ficha técnica
versiones se comercializarán en México de este SUV.
335 hp
desarrolla la versión más radical.
desarrolla 250 caballos de fuerza o si se requiere de un mayor nivel de adrenalina está disponible el V6 2.7 litros EcoBoost (TwinTurbo) que le otorgará a tu pie derecho 335 hp. Ambos acoplados a una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Ya veremos si cómo ronca duerme.
Ford Edge 2019 Versiones SEL Plus y Titanium Motor 2.0 L turbo EcoBoost Potencia 250 hp Torque 275 lb-pie Transmisión automática 8 velocidades Versión ST Motor V6 2.7 L TwinTurbo EcoBoost Potencia 335 hp Torque 380 lb-pie Transmisión automática 8 velocidades Tracción AWD
Precio desde: 670,000 pesos
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
elección del editor
Por encima de todos sus rivales
Lunes 1 de octubre de 2018 • Página 3
Suzuki Ignis
No es el auto más vendido de su segmento, tampoco es el más potente, pero sí es el que te ofrece la mayor relación costobeneficio del mercado nacional. Conoce sus intimidades y lánzate a la conquista de la jungla de concreto.
Ficha técnica
POR: mario cañas
Suzuki Ignis
Fotos: suzuki
Lo has visto por todos los rincones de la ciudad, aquí, allá y acullá, ante un mercado nacional más exigente y competitivo. Nos viene una pregunta a la cabeza ¿Qué ha llevado al autodenominado Nano SUV a ser un referente en México? Empecemos por el diseño, el cual rompe con los esquemas de lo que, hasta antes de su llegada era un tanto lineal y aburrido, práctico y nada más. Todo cambio debido a una apuesta inteligente de Suzuki posicionándolo como en vehículo juvenil, ágil, versátil con un alto grado emocional que de inmediato capturó a quienes no estaban dispuestos a seguir los pasos de los demás. El precio y las versiones son el as bajo la manga de este vehículo, cuyo precio arranca en 199 mil 990 pesos y alcanza los 249 mil 990 pesos en el modelo más equipado. Con lo que es más que accesible para la mayoría y brinda la oportunidad
Motor 1.2 L Potencia 82 hp Torque 83 lb-pie Transmisión CVT o manual de cinco velocidades Versiones y precios GL TM 2019 $199,990 CVT 2019 $219,990 TM 2018 $199,990 GLX TM 2018 $229,990 CVT 2018 $244,990 TM 2019 $234,990 CVT 2019 $234,990 de escalar en el equipamiento y amenidades. Bajo el cofre encontramos un eficiente motor 1.2 litros capaz de entregar 82 caballos de fuerza, con un torque de 83 lb-pie acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una CVT. En su conjunto puede dar un rendimiento de combustible que puede llegar hasta los 21.8 km/l. Nada mal. En el interior se respira un espíritu juvenil y actual en todos los rubros con un sistema de comunicación e infoentretenimiento que cumple y supera las demandas de este nicho de mercado al ofrecer las plataformas necesarias para sacarle todo el jugo a un smartphone sin importar de qué marca sea. Los materiales son resistentes y fáciles de limpiar, con un espacio correcto para que todos sus pasajeros
viajen con comodidad en las largas travesías, mientras que al abatir sus asientos se maximiza la capacidad de carga.
En ciudad se desplaza con agilidad, gracias a su peso ligero, dirección precisa y tamaño cuyas medidas permiten dejarlo en prácticamente cualquier espacio, la suspensión absorbe notablemente las imperfecciones de nuestro pésimo asfaltado, con una altura respecto al piso con el que no tendrás que preocuparte por hoyos y baches. Su cámara de visión trasera facilita las maniobras de estacionamiento reduciendo significativamente de sufrir o provocar un accidente. En carretera su andar es más vigoroso de lo esperado con un motor que responde rápidamente a las demandas de nuestro pie derecho. En cuanto a la seguridad ofrece bolsas de aire y frenos con ABS, con controles de tracción y estabilidad que evitan que salgamos del buen camino. Con buenos servicios post-venta que son reconocidos entre los mejores, costos de mantenimiento muy competitivos, planes de financiamiento con los que es difícil que alguien se quede fuera, así como un motor eficiente, racional con el consumo de combustible, seguridad para aquellos que se están estrenado al volante. Por todo lo anterior el Suzuki Ignis es uno de los preferidos en el mercado nacional, conquistando la reputación más importante, que es la de boca en boca o ¿acaso conoces a un propietario un Ignis insatisfecho con su vehículo? Por algo será.
BMW i8 Coupé
Lunes 1 de octubre de 2018 • Página 4 y 5
Al volante de uno de los autos más alucinantes que nos ha presentado la industria automotriz, en tiempos recientes descubrimos que el placer de acelerar a fondo no está peleado con el medio ambiente, además nos emocionamos con el arsenal de tecnología con el que este deportivo híbrido lleva la conducción al siguiente nivel.
POR: Fernando Boubet Fotos: bmw
Son tiempos en los que hay que pensar en el futuro del planeta y cuántas amenazas de convertir a nuestros máximos referentes del segmento de los superdeportivos a híbridos o eléctricos… ¡Carajo! señores hagan lo que hizo BMW desarrollen el concepto de cero creando una bestia devoradora de kilómetros con alma ecologista. Asunto arreglado y todos felices. En todas esas tribulaciones veníamos pensando antes de recibir el i8 Coupé, desde luego, había que pasarlo a recoger a los cuarteles generales de la marca alemana en México, ubicados en Santa Fe, un martirio para cualquiera. Sin embargo, para nosotros era una misión en la que no dejábamos de sonreír, aún en el transporte público. Nos encontramos con él y simplemente no hay fotografías que le hagan justicia a su diseño vanguardista, aerodinámico y deportivo, en el que además cada trazo está pensado en optimizar su desempeño en el asfalto. Un auto arrebatador con mucho sentido común.
El pr mientras e
Arrebatamos las llaves y nos aceleramos a abrir sus espectaculares alas de gaviota, entrar en su interior nos convirtió en la envidia de un profesor de yoga, lo reconocemos nos sobran unos kilos aquí y allá, superamos el metro 80 centímetros, por lo que entrar en las entrañas del i8 nos hizo reconsiderar volver a las clases de spinning, tampoco tanto. Un a v e z a d e nt r o l a
calidad de sus materiales envuelve de inmediato los sentidos, piel de excelente calidad, asientos deportivos con ajuste eléctrico, insertos de aluminio que realzan su carácter racing, un panel de instrumentos adelantado a su época ofreciendo una amplia gama de posibilidades para estar en contacto con el mundo mientras se conduce. Lo encendimos y nos enf ilamos a l insufrible
resente nos sonríe, 374 el futuro luce muy bien
EN NÚMEROS
caballos de fuerza producen en conjunto su motor de combustión y eléctrico.
tránsito de esta zona de la ciudad en la que pesamos que por un instante éramos populares, sonrisas por todos lados, gestos de aprobación y hasta preguntas de cuánto era su costo. La respuesta 2 millones 699 mil 900 pesos. ¿Los vale? cuestionó un atrevido. Eso lo va mos a comproba r, respondimos. Su andar en la ciudad es suave, conforta ble y dinámico, toda vez que, cuando coqueteamos con
el acelerador dejamos fácilmente atrás a nuestros compañeros de semáforo, mientras que la suspensión absorbe de forma sorprendente las irregularidades del asfalto, sin rompernos la espalda, como lo hace la mayoría de los deportivos de alto desempeño, peleábamos por cada centímetro libre, para alcanzar la carretera. Tras algunas horas lo conseguimos y ahí empezó la diversión. El i8 Coupé es impulsado
por un motor TwinPower Turbo, el sello de la casa, 1.5 litros que en conjunto con el eléctrico entregan una potencia de 374 caballos de fuerza. Alcanzando los 100 km/h en 4.4 segundos, con una velocidad tope de 250 km/h, con un rendimiento de combustible de 18.7 km/l. La carretera con destino a Puebla estaba a nuestra merced, subimos los decibeles para que nuestro soundtrack nos golpeará las ideas a través de su equipo de
2 250 4.4 versiones
están disponibles del i8: Coupé y Roadster.
km/h
es su velocidad tope.
ficha técnica BMW i8 Coupé Motor: combustión 1.5 L y eléctrico (plug in) Potencia 374 hp Torque 320 Nm Transmisión automática Velocidad tope 250 km/h 0 a 100 km/h 4.4 segundos
Precio: $2,699,900 audio. Cambiamos nuestro modo y ajustamos la modalidad a Sport y comenzamos a elevar las pulsaciones. Este i8 es un auto que te da cuando le pides, que te exige acelerar, que te emociona ver cómo sube la aguja del velocímetro, mientras la deportiva dirección te lleva a dónde vas apuntando con la mirada, mientras que los controles de tracción y estabilidad se ponen a tono, para sortear las curvas a gran velocidad, mientras la física hace lo suyo con su bajo centro de gravedad. La transmisión automática responde al instante en
segundos
le toma alcanzar los 100 km/h.
que hundimos el acelerador, con lo que su empuje es soberbio, dejábamos autos en el retrovisor de forma meteórica y ¡estábamos al volante de un híbrido! Llegamos a nuestro hogar con la adrenalina a flor de piel, volteamos a ver el i8 entusiasmados de toda la mecánica que juega a favor de la deportividad, con un margen de emisiones contaminantes significativamente bajos consiguiendo ese futuro que parecía imposible. BMW fue pionero en este desarrollo y por mucho marcará la pauta en este parteaguas de la movilidad. El ensueño fue interrumpido por nuestra esposa que impaciente soltó: ¡Otra vez! pues ¿qué tanto le miras, vas a entrar? Calla mujer no sabes que me he vuelto a enamorar, desde luego, lo dijimos para nuestros adentros, no queríamos pasar la noche en el i8.
RENACE UNA LEYENDA DE PORSCHE Porsche Motorsport se ha propuesto hacer el mejor regalo de cumpleaños a sus fans y el resultado es el espectacular Porsche 935, una bestia de circuito con 700 caballos de fuerza, gracias al motor biturbo de seis cilindros 3.8 litros bóxer que lo impulsa, acoplado a una a transmisión PDK de doble embrague y siete velocidades que envía toda la potencia al eje trasero, así como una aerodinámica extrema que se basa en el legendario Porsche 935/78, también conocido como “Moby Dick”; El precio de cada uno de los 77 Porsche 935 que se producirán es de 701.948 euros, y la firma de Stuttgart ya acepta pedidos y clientes recibirán sus vehículos a partir de junio de 2019 en actos de entrega exclusivos.
sobre ruedas Lunes 1 de octubre de 2018 • Página 6 de la redacción / Fotos: especial
toyota camry
A SUBASTA EL ROLLS ROYCE DE MUHAMMAD ALI Sólo un afortunado podrá llevárselo a casa el próximo 5 de octubre, cuando la casa de subastas Bonhams lo ponga bajo el martillo en el Zoute Grand Prix, que se celebrará en Knokke-Heist, Bélgica. El boxeador era un apasionado de Rolls-Royce y eso lo llevó a comprar en 1970 este Silver Shadow Mulliner Park Ward Convertible en Nueva Jersey, Estados Unidos, esto tras recuperar su licencia para boxear, misma que había perdido por negarse a ir con el ejército estadunidense a luchar a la Guerra de Vietnam.
TRUMP ESTRENÓ SU NUEVA LIMUSINA blindada Luego de 10 años de haber sido utilizada, la anterior limusina Cadillac, que utilizó el ex-presidente de Estados Unidos, Barack Obama, conocida como La bestia, fue retirada oficialmente y la nueva acaba de debutar en la recientemente celebrada Asamblea General de las Naciones Unidas de Nueva York, por el presidente Donald Trumph. Su nombre oficial es Cadillac One y se trata de una evolución del modelo empleado por su antecesor, desde 2009 y hasta el final de su mandato. Dado que se trata de un proyecto secreto, gran parte de las características del vehículo no han trascendido por motivos de seguridad.
GOLIATH 6X6, LA MÁS RECIENTE CREACIÓN DE HENNESSEY John Hennessey ha vuelto a hacer una de las suyas, y su más reciente creación, que toma como base una Chevrolet Silverado Trail Boss Z71, una camioneta que de serie es impresionante, sin embargo, fue sometida a un tratamiento que la lleva a otro nivel. Ahora cuenta con tres ejes y seis ruedas, un motor V8 sobrealimentado que ahora ofrece 715 caballos de fuerza y una carrocería que fue elevada ocho pulgadas, y fue bautizada como Goliath 6×6; el precio de esta salvajada con ruedas, limitada a una producción de 24 unidades, es de 375,000 dólares.
Por: Mario Cañas Fotos: Leo Suárez/ Epsilon Photo
Salimos a las siete de la mañana para disfrutar de lo mejor del caos vial de la ciudad, ¿Nuestro destino? no importaba a esta hora lo único que encontrarás son embotellamientos monument a les, r itmos a v uelta de r ueda y conductores histéricos que luchan con todo lo que tienen para ganar cualquier centímetro de asfalto disponible. ¿Entraríamos a la pelea con nuestro Camry? Desde luego. Este sedán se comercializa en México en cuatro versiones cuyo precio parte en los 409 mil 900 pesos y llega hasta los 509,900 peso en el tope de la gama. Camry es impulsado por un motor cuatro cilindros 2.5 litros que entrega 201 caballos de fuerza, con un empuje de 178 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Un paquete más que suficiente para imponer su ley en la capital del país. De la vista nace el amor y sus formas nos gustan y mucho, la posibilidad de elegir entre un frente elegante o uno con carácter más deportivo no es frecuente es algo que se debe apreciar y que deja a muchos de sus rivales de segmento mordiendo el polvo antes de que se encienda el motor. Por dent ro tene mo s u n h a bit á c u lo agradable, con buenos materiales, sistemas de comunicación y infoentretenimiento modernos y fáciles de usar con las plataformas
¡Abran paso! Salimos al volante de este sedán para pasar un día completo al calor de la locura de la Ciudad de México, entre congestionamientos, vendedores ambulantes, peleas entre automovilistas, motociclistas y peatones, este japonés vivió para contarlo.
201 HP
desarrolla su motor 2.5 litro.
necesarias para incorporar a cualquier Smartphone. Es espacio en todas sus plazas es el indicado para viajar con plena comodidad, nos alegró escoger el modelo indicado, para un maratón de manejo. ¿A dónde vamos? me dice mi acompañante. A Santa Fe por un helado. Del centro con dirección a la heladería seleccionada, se requieren de muchas
ganas de estar muchas horas en el interior de un Toyota Camry. Circulamos lentamente apreciamos la c a l ida d de sonido, cantamos a todo pulmón, mientras nuestros vecinos sufrían con nuestros berridos. Cumplimos el objetivo y nos deslizamos con rumbo a Ciudad Universitaria, por la ruta larga la suspensión trabaja muy bien y los hoyos y baches pasan desapercibidos, la respuesta de su motor hizo enfadar a más de uno al ganarle el lugar a lo Chilango Style. Jugábamos a
estacionarlo en lugares reducidos comprobando que su cámara de reversa y sensores facilitan en gran medida las maniobras, mientras que la precisión de su dirección da la sensación de que se trata de un coche más pequeño. Subimos y bajamos por las calles presum iendo del nue vo lenguaje de diseño de la marca japonesa. Alrededor de las 11:00 de la noche llegamos a casa, ¿como nos fue y que veredicto le damos? Bueno todavía nos quedaron ánimos para ir a la tienda, las acciones hablan más que las palabras.
Ficha técnica
Toyota Camry Motor L4 2.5 L Potencia 201 hp Torque 178 lb-pie Transmisión automática de ocho velocidades Frenos con ABS Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina Versiones y precios LE $409,900 SE $449,900 XLE $481,900 XLE NAVI $509,900
Precio desde: 409,900 pesos
¿Golpe de gracia?
Por: Fernando Boubet Fotos: Photo 4
En el GP de Rusia Lewis Hamilton consig uió el quinto triunfo en los últimos seis GPs disputados, con predecible orden de equipo. Lo acompañaron en el podio Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. El Gra n Prem io de Rusia vio en lo más alto del podio a un Mercedes, como en todas las ediciones que se disputaron en la tierra de los cosacos. Lewis Hamilton logró una nueva victoria que se facilitó gracias a la ayuda de su compañero Valtteri Bottas luego de recibir la orden de equipo. ¿El golpe de Gracia? El británico ya le sacó 50 puntos de diferencia a Sebastian Vettel, cuando quedan 125 para terminar el campeonato. Bottas, desde la Pole, construyó una buena diferencia contra el resto, mientras que atrás suyo, Hamilton se durmió en la arrancada, pero pudo tener en raya a Vettel, que lo atacó, pero le faltó potencia a la Ferrari para poder doblegar al Mercedes. Max Verstappen, en el
Resultado GP de Rusia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
44 Lewis Hamilton Mercedes 77 Valtteri Bottas Mercedes 5 Sebastian Vettel Ferrari 7 Kimi Räikkönen Ferrari 33 Max Verstappen Red Bull 3 Daniel Ricciardo Red Bull 16 Charles Leclerc Sauber 20 Kevin Magnussen Hass 31 Esteban Ocon Force India 11 Sergio Pérez Force India
1:27:25.181 a 2s545 a 7s487 a 16s543 a 31s016 a 1m20s451 a 1m38s390 a una vuelta a una vuelta a una vuelta
día de su cumpleaños tuvo una excelente remontada, desde el fondo de la grilla finalizó en el quinto lugar, llegó a liderar muchas vueltas hasta que tuvo que parar a cambiar neumáticos, fue declarado por el público como el piloto de la carrera. En las paradas de los pits, el británico por una mala estrategia, regresó a la pista detrás del alemán de Ferrari, pero rápidamente quedó muy clara la diferencia de auto que había en este GP. Lo doblegó fácilmente para ubicarse por detrás de su compañero de equipo hasta que llegó la orden de equipo en la vuelta 25. Checo Pérez y su compañero de equipo, Ocon, batallaron para superar al Haas de Magnussen. Intercambiaron posiciones para poder lograrlo, pero fue imposible y regresaron a las posiciones originales, finalizando en el lugar 9, Ocon, y décimo, Checo. En el c a mp e onat o, Hamilton lidera con 306 puntos, seguido por Vettel con 256 unidades. La próxima fecha será el 7 de octubre en Suzuka.
Lunes 1 de octubre de 2018 página 7