Semana no. 56
Lunes 3 de septiembre de 2018
bmw serie 2 convertible
destapa tus Puesta a punto Industria & Motorsport puestaapuntomx
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sentidos
Descubrimos los encantos de este deportivo alemán que, además de ser un imán de miradas, tiene el punch para acelerar las emociones en el camino. Necesitarás de un gel de ultra fijación para conservar tu peinado. 4y5
toyota prius c
pebble beach
espíritu verde 2
6-7
de pipa y guante
F1 GP de Italia
8
El principio del fin
Puesta a punto Lunes 3 de septiembre de 2018 PÁGina 2 y 3
Toyota Prius C Photo
Llovía a cantaros en la Ciudad de México cuando metimos la llave, para encender el motor de este Prius C, nos llamó la atención que no tuviera botón de encendido, a través de una smartkey. No se puede tener todo en la vida. Sin embargo, somos de la vieja escuela y no nos molestó, la hora pico suponía un caos vial por todos lados, pero esa era la idea, ponerlo contra las cuerdas para sacar lo mejor de él. La circulación a vuelta de rueda, nos permitió apreciar su panel de instrumentos, práctico y sencillo, sin mayores complicaciones al momento de sincronizar el smartphone, con una pantalla táctil que levanta su imagen vanguardista y juvenil. El display superior te da la información de la modalidad en la que estás conduciendo, es decir, si lo haces en modo eléctrico o mixto, así como los tres modos de manejo que ofrece: EV, Normal y ECO. Los materia les son buenos a secas, ni más ni menos de lo esperado, con un buen espacio para que sus ocupantes viajen con comodidad. Contar con una buena respuesta de arranque es vital, para ganar cada centímetro de asfalto y evitar perder alguna posición ante los rivales de semáforo. Lo anterior lo cumple satisfactoriamente, gracias a la respuesta de su motor de combustión 1.4 litros que desarrolla 72 caballos de fuerza, el cual trabaja en conjunto con uno eléctrico, para darnos una potencia total de 99 hp, con un empuje de 125 lb-pie de torque, con lo que dejamos a más de uno en el retrovisor, sorprendido por su vigoroso arranque. La vibración y el ruido
Un pequeño de gran alcance
Uno de los híbridos que está causando sensación en México, por su relación costo-beneficio, llegó a nuestras manos para demostrarnos que tiene las capacidades para conquistar la ciudad.
ficha técnica
Fotos: Leo Suárez/Epsilon
Prius C
Por: Mario Cañas
27.2 km/l
es la promesa de su rendimiento en ciclo combinado.
99
caballos de fuerza
es la potencial total que brinda en conjunto su motor de combustión y eléctrico combinado.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Motor de combustión: L4 1.5 L Motor: Eléctrico Potencia combinada: 99 hp Torque: 125 lb-pie Transmisión: Automática (CVT) Precio: Desde $319,400
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Mario Cañas info@puestaapunto.com.mx
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de su propulsor no son de lo más agradables, toda vez que, esperábamos un andar más suave y silencioso. La suspensión cumple al absorber las irregularidades del camino, con una dirección dócil que lleva al Prius C al lugar donde apuntas con la mirada, el asfalto mojado dejó ver su buena estabilidad ayudada por sus controles de tracción, que al acelerar a fondo evitaron que perdiéramos el estilo. Por su parte sus frenos detuvieron su andar en el momento preciso cuando fueron exigidos. Hicimos una pausa para comer y logramos estacionarlo fácilmente, ayudados por su cámara de reversa y sensores de proximidad, que son un valor agregado y una de las cartas fuertes de este modelo dado su precio de 319 mil 400 pesos. A l salir descubrimos que ya tenía simpatizantes,
quienes no perdieron la oportunidad de preguntar de qué modelo se trataba y compartieron algunas impresiones positivas de su buen diseño interior destacando lo fresco y audaz que se ve. El Prius C ganó amigos. Una vez que cedió el tránsito nos dimos el lujo de acelerar a fondo y su desempeño no decepcionó y nos dio más de lo esperado, con una respuesta de su transmisión automática (CVT). La conclusión es que esta es una de las mejores alternativas del mercado, dado que es el híbrido más accesible en México, con una tecnología enfocada a reducir las emisiones contaminantes y la demanda de combustible, algo tan apreciado en estos momentos en la que los precios de la gasolina no le dan tregua a nuestra quincena.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
de: la redacción Fotos: especial
La llegada a un punto de acuerdo entre las tres naciones parece lejana, pero su pronta negociación es vital, para ponerle fin a las especulaciones que, en la medida que vayan aumentando, podrían afectar los ingresos y empleos que dependen de la producción de vehículos. El presidente de Est a dos Un idos, Dona ld Trump, notificó, la semana pasada, al Congreso de su intención de firmar un acuerdo comercial con México luego de que las conversaciones con Canadá se interrumpieran el viernes sin un acuerdo inmediato para renovar el Acuerdo de Libre Comercio de tres naciones de América del Norte. El representante de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthizer, dijo que los funcionarios estadounidenses reanudarán las conversaciones con sus contrapartes canadienses este miércoles con el objetivo de lograr un acuerdo que las tres naciones puedan firmar. Los tres países han enfatizado la importancia del TLCAN, que rige miles de millones de dólares en comercio regional, y un acuerdo bilateral anunciado por los Estados Unidos y México el lunes allanó el camino para que Canadá se reincorpore a las conversaciones esta semana. Pero para el viernes el ánimo se había agriado, en parte debido a las observaciones extraoficiales de Trump hechas a Bloomberg News de que cualquier acuerdo comercial con Canadá sería “totalmente de acuerdo con nuestras condiciones”. Más tarde confirmó los comentarios, que el Toronto Star informó por primera vez . “Al menos Canadá sabe dónde estoy”, dijo luego en Twitter. El acuerdo entre Estados Unidos y México requeriría que el 75 por ciento del contenido automotriz se realice en los Estados Unidos y México, por encima del nivel actual del 62.5 por ciento. También requeriría que el 40 por ciento a 45 por ciento del contenido del automóvil sea hecho por trabajadores que ganan al menos 16 dólares por hora, dijo un segundo funcionario.
La negociación del TLCAN
Su importancia y alcances Esta semana se reanudan las negociaciones en los acuerdos que involucran a Canadá, Estados Unidos y México, aunque aún no se llega a una resolución definitiva, deja ver importantes aspectos que afectarían la producción y comercialización del sector automotriz. Un portavoz de la canciller canadiense, Chrystia Freeland, dijo el lunes que Canadá se siente alentado por el continuo optimismo mostrado por sus socios del TLCAN y continuará negociando un acuerdo, pero que solo firmará un nuevo acuerdo que sea bueno para Canadá. “El progreso entre México y los Estados Unidos es un requisito necesario para cualquier acuerdo renovado del TLCAN. Estamos en contacto regular con nuestros socios de negociación, y seguiremos trabajando para un NAFTA modernizado. Solo firmaremos un nuevo TLCAN que sea bueno para Canadá y bueno para la clase media. Se requiere la firma de Canadá “, dijo el portavoz Adam Austen.
45 75
por ciento
de los trabajadores tendría que estar con un ingreso de, al menos, 16 dólares la hora.
por ciento
de la producción automotriz se lleva a cabo en ambos países, esto por el acuerdo entre EU y México.
Trump insistió el lunes que era un acuerdo de dos vías y que no se llamaría NA FTA. Pero el primer ministro canadiense Justin Trudeau habló con el presidente mexicano Enrique Peña Nieto el domingo y ambos acordaron la
naturaleza trilateral del acuerdo del TLCAN, dijo el lunes la oficina del primer ministro. “Los líderes discutieron la negociación en curso del Tratado de Libre Comercio de América del Norte y compartieron su compromiso de llegar a una conclusión exitosa de este acuerdo para las tres partes”, dijo la oficina del primer ministro. Lo anterior nos deja un panorama que tiene muchos kilómetros y discusiones por delante, que se espera que en esta semana avance sustancialmente cuya importancia para nosotros en el sector automotriz es más que relevante considerando la cantidad de modelos que México produce, así como las plantas e inversiones que están en territorio nacional.
Puesta a punto Lunes 3 de septiembre de 2018 PÁGina 4 y 5
POR: Fernando Boubet Fotos: Leo Suárez/Epsilon Photo
Lo recogimos en la Ciudad de México cuyo cielo lleno de nubarrones nos auguraba una tormenta en nuestro futuro, desde luego, el personal de la marca nos lo entregó con
BMW Serie 2 Convertible
Suéltate el pe
En plena temporada de lluvias tomamos el volante de este exponente de la firma alemana, siempre hay buen clima para acelerar a fondo y sentir el viento en tu rostro, además este deportivo esconde bajo su piel un arsenal de sistemas y equipamiento para elevar tus pulsaciones al cielo. techo de lona plegado, la voz de la razón nos gritaba que lo dejáramos así, pero en un BMW pocas veces le hacemos caso, no habíamos ganado un kilómetro cuando ya nos habíamos detenido para olvidarnos del techo y mirar como los rayos se dibujaban en el horizonte. Aceleramos rumbo a nuestro destino. Visualmente no se cansa uno de este Serie 2, en topless, su frente agresivo y aerodinámico, del que sobresale de inmediato la tradicional parrilla de riñón que conserva la esencia la marca, ahora con detalles que elevan su estilo, mientras que sus luces alargadas le adjudican una mirada directa, que completa su look racing con sus entradas de aire en la parte baja con detalles en cromo que enmarcan sus faros de niebla. Su perf il es compacto con líneas que recorren su carrocería, de un extremo a otro, acentuando su buena figura atlética, con unos rines de aluminio cuyos trazos lo hacen verse muy bien calzado en el asfalto, la parte trasera le pone la cereza al pastel, con sus formas musculosas, doble escape cromado y unas formas esculpidas cuya misión es filtrar mejor el aire. El interior es funcional con asientos de piel, cuya gama de colores le da mucha emotividad al habitáculo, además de los obligados detalles en aluminio sello de todo auto con alma deportiva. El panel de instrumentos ofrece un universo de posibilidades para estar en contacto con el mundo mientras conduces, cuyos comandos pueden ser manipulados a través de su pantalla táctil, para que tu acompañante no se quedé fuera de la jugada, o mediante los controles al volante para que no pierdas la vista del camino. El espacio para los pasajeros nos gustaría decirte
BMW Serie 2 convertible ficha técnica
elo
Versión 220iA Motor 2.0 L TwinPower Turbo Potencia 184 hp Torque 199 lb-pie Transmisión automática de 8 velocidades 0 a 100 km/h 7.7 segundos Precio desde $679,900 Versión M240iA Motor 6 cilindros en línea 3.0 L TwinPower Turbo Potencia 340 hp Torque 368 lb-pie Transmisión automática 8 velocidades 0 a100 km/h 4.7 segundos Precio desde $914,900
EN NÚMEROS
340
caballos de fuerza desarrolla la versión más radical de este convertible
2 4.7
motorizaciones están disponibles del Serie 2 convertible.
segundos
le lleva al M240iA alcanzar los 100 km/h.
que es el adecuado para cuatro personas, pero no es así, este es un convertible egoísta que no acepta más que a quién haya hecho méritos para estar a tú lado, cierto es que los cuatro reposacabezas en su conjunto lucen espectaculares, pero sólo eso. Este es un vehículo para dos y punto. El tránsito en su punto más alto nos puso en una situación poco convencional, todos nos volteaban a ver, algunos esbozando una sonrisa de aprobación, no pienses mal, guapos no somos, pero ni de lejos, nos
emocionamos, no lo negaremos, pero el rompecorazones era el Serie 2. Disfrutamos del equipo de sonido y además compartíamos nuestro soundtrack en buena forma, sin ninguna distorsión, con una calidad de audio que no se ve afectada por el viento, gracias a diferentes dispositivos que envuelven la cabina. Inclusive Tláloc se portó benévolo con nosotros retrasando su furia, no íbamos a perder la oportunidad y una vez que tomamos carretera aceleramos a fondo para exigirle cada uno de
los caballos de fuerza que entrega su motor seis cilindros en línea turbocargado que desarrolla 340 hp. Comenzó la diversión. Ir enlazando las curvas es emocionante ver como la dirección te lleva a trazarlas magistralmente, ayudado por sus controles de tracción y estabilidad, mientras que vas dejando vehículos atrás gracias al empuje que tiene, el cual no pierde su vigor en ningún momento gracias a la rápida respuesta de su transmisión automática de ocho velocidades. No hace falta pensarlo mucho para descubrir que estábamos al mando de la versión más radical del Serie 2 convertible, el M240iA. Existe una versión menos salvaje, para quienes no requieren de niveles de adrenalina tan altos. Cayeron la s pr imera s gotas de lluvia y nos resignamos a plegar el techo, nos sobresaltamos al ver que nuestro peinado era un desastre en el espejo y continuando sumando kilómetros. Ya habrá tiempo y mejores climas para destapar el espíritu de libertad.
Aunque el Ferrari 250 GTO es uno de los modelos más cotizados de la firma de Maranello, esta joya de 1962 superó las expectativas en Pebble Beach, pues fue subastado por 48 millones de dólares.
Puesta a punto Lunes 3 de septiembre de 2018 PÁGina 6 y 7
pebble beach
Infiniti presentó su Concept 10, un vehículo que, además de adelantar rasgos del lenguaje de diseño que llevarán sus autos en el futuro, muestra el futuro eléctrico de la firma japonesa.
Sólo un evento como el concurso de la elegancia de Pebble Beach puede concentrar las mejores joyas sobre ruedas del pasado, presente y futuro. de: la redacción Fotos: cortesía
Este Duesenberg SSJ de 1935, fue subastado en Pebble Beach por 22 millones de dólares, batiendo por casi 10 millones el anterior registro para un auto norteamericano.
No cabe duda de que el mayor evento dentro de la Monterey Car Week y que es considerada como una auténtica fiesta de motor no es otro que el de Pebble Beach, el concurso de autos clásicos californiano de
elegancia y poder más prestigio del mundo y por el que cada año compiten miles de coches clásicos por ser el mejor, pues literalmente son miles de solicitudes las que se reciben para cada edición. Sin embargo, esta edición de Monterey ha sido especialmente activa en cuanto a presentaciones, ya que muchas marcas
suelen acaparar los grandes reflectores y aprovechan este tipo de espacios para mostrar ante los ojos del mundo algunas de sus más recientes novedades, y esta ocasión no fue la excepción a la regla pues un gran número de estos lanzamientos internacionales se dieron cita, así que ponte cómodo, que lo disfrutes.
Desde 1954, el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, mejor conocido como “alas de gaviota” por la forma en que abren sus puertas, fue uno de los modelos deportivos de más éxito en el mundo.
La primera edición del Concurso de Elegancia de Pebble Beach sucedió el 5 de noviembre 1950, y se celebra año con año desde 1997, el tercer domingo del mes de agosto.
Jaguar se dio cita con su emblemático modelo E-Type, pero modificado por la misma compañía para convertirlo en un clásico cero emisiones, pues es impulsado por un motor eléctrico.
Cada auto que participa en Pebble Beach debe ser evaluado a profundidad para determinar su estado de conservación, originalidad e historia.
Bugatti se lució con la presentación del Divo, un coupé que tomó como base al Chiron y del que sólo se fabricarán 40 unidades, con un precio de cinco millones de euros cada uno.
Automóviles de carreras de diferentes categorías y años surgen en el trazado para demostrar por qué se convirtieron en leyendas del deporte motor.
El Audi PB18 e-tron es una muestra de lo que la firma de los cuatro aros es capaz de hacer y un homenaje al R18 e-tron quattro que ganó tres veces consecutivas las 24 Horas de Le Mans.
Varios modelos del histórico Datsun 510 BRE dieron una exhibición de sus capacidades en pista.
Lamborghini no se quedó atrás y rebeló su Aventador SVJ coupé, que presume de una aerodinámica mejorada y de un propulsor V12 capaz de generar 770 caballos de fuerza.
Una de las leyendas del automóvil en Estados Unidos es el Ford Mustang, cuyos modelos Mach 1 de 1969 rodaron sobre el trazado de Pebble Beach para mostrar su temperamento.
Con este vehículo, bautizado como 787B, Mazda ganó las 24 Horas de Le Mans en 1991, conviertiendose en la primera marca japonesa en triunfar en esta prueba de resistencia.
Dos leyendas del automovilismo deportivo de Nissan: el histórico Datsun 510 BRE y el todopoderoso Nissan 300ZX con 800 caballos de potencia bajo el cofre.
La muestra de Pebble Beach no sólo se resume a mostrar vehículos clásicos estacionados, pues además muchos autos de carreras emblemáticos salen a rodar a la pista sin inmutarse.
El Nissan 300ZX marcado con el número 75 y equipado con dos turbos que le permitían a su motor generar 800 caballos de fuerza, fue uno de los vehículos invitados a rodar en el circuito.
El Ferrari Enzo fue fabricado por la firma italiana entre el 2002 y 2005 como un merecido homenaje al fundador de la compañía, solo salieron de la línea de ensamble 400 unidades.
Para celebrar sus primeros 50 años de existencia, Ferrari lanzó el F50, un vehículo que buscó seguir con el legado de su predecesor, el F40, sin embargo, no tuvo tanto éxito como se esperaba.
El Aston Martin DB5 es quizá el vehículo más conocido de la firma británica, gracias a que el agente James Bond lo utilizó en el largometraje Goldfinger en 1964.
Puesta a punto Lunes 3 de septiembre de 2018 PÁGina 8
Gran Premio de Italia
Lewis dio clase de como arruinar una fiesta de: fernando boubet Fotos: photo-4
La siguiente cita de la máxima categoría será el 16 de septiembre con la realización del Gran Premio de Singapur. Lewis Hamilton Mercedes Kimi Räikkönen Ferrari Valtteri Bottas Mercedes Sebastian Vettel Ferrari Max Verstappen Red Bull Romain Grosjean Haas Esteban Ocon Force India Sergio Pérez Force India Carlos Sainz Renault Lance Stroll Williams Campeonato pilotos Lewis Hamilton Sebatian Vettel Kimi Räikkönen Valtteri Bottas Max Verstappen 9- Sergio Pérez
a 8s705 a 14s066 a 16s151 a 18s208 a 56s320 a 57s761 a 58s678 a 1m18s140 a una vuelta.
256 puntos. 226 puntos. 164 puntos. 159 puntos. 130 puntos. 44 puntos.
Campeonato Constructores. Mercedes 415 Ferrari 390 Red Bull 248
El actual campeón logró la victoria al ganarle un interesante duelo a Kimi Räikkönen. Vettel cuarto y Checo Pérez octavo. Cuando todo parecía que sería una fiesta roja en la casa del equipo Ferrari, a pocos metros de comenzar la justa deportiva todo cambió y se volvió una pesadilla para la escudería de Maranello en su casa. Con el semáforo en verde, Räikkönen mantuvo el liderato sobre su compañero, quien sufrió en la segunda chicana el ataque de Hamilton, toque incluido y trompo para el alemán de Ferrari que se fue hasta el último lugar y con ello las ilusiones de victoria al sufrir daños en su alerón delantero, quien aprovecho el auto de seguridad por el toque entre Hulkemberg y Hartley para entrar a los pits y salir a la cola del pelotón. Algo que va a quedar en el recuerdo de este GP italiano, son las buenas maniobras que se nos brindaron Hamilton y Räikkönen, cuando el británico superó por fuera al de Ferrari y este se lo regresó en los metros siguientes. El trabajo en equipo y la buena estrategia de Mercedes rindieron sus frutos, Ferrari llamó a Kimi a
boxes, mientras Lewis continuo en pista ocho vueltas más. Bottas quien no había entrado a los fosos, soportó los embates de Räikkönen quien comenzó a ver como Hamilton se le acercaba en los espejos, para seguir deleitándonos con este duelo por la victoria que se extendió durante casi los 53 giros de competencia El daño ocasionado por el desgaste de las llantas de Kimi por ir detrás de Bottas ya era un hecho, Lewis, recordemos que tenía ocho vueltas con llantas más nuevas, fue esperando el momento oportuno como un cazador con su presa y en la recta principal por fuera dejando en silencio a los tifosis que veían esfumarse las esperanzas de triunfo, nuevamente, algo que no pueden tener una Ferrari en lo más alto del
podio desde 2010. Con esta victoria y el cuarto lugar de Vettel, El líder del campeonato estiró de 17 a 30 puntos su diferencia en la lucha por el título luego de 14 de los 21 eventos del año. Kimi, vio como se le escurría la victoria como agua en los dedos, muchos soñaban con que el finlandés regresaría a la victoria, hace muchos podios, 100 con este para ser exactos, pero lleva más de cinco años sin estar en el escalón más alto. Max Verstappen hizo casi todo bien, pero en su lucha con Bottas, primero se saltó una chicana y luego en una maniobra polémica tocó y lo dejó sin pista y fue acreedor de una penalización de cinco segundos que no solo lo privo del podio si no que lo envió hasta
el quinto lugar del clasificador.Sergio Pérez logró remontar desde el 14° lugar en la parrilla de salida hasta el octavo puesto final en una carrera interesante para el tapatío, que junto a compañero de equipo rescataron valiosos puntos para el novel equipo. Lewis silenció al Autódromo Nacionale de Monza a la gran cantidad de tifosis que se dieron cita para vivir una verdadera fiesta ferrarista, porque el auto parece ser el mejor en los papeles y les daba ilusiones, desde el jueves había comenzado una gran fiesta que esperaban cerrar hoy con la victoria, pero no contaban con el maestro Hamilton que a base de estrategia y cabeza frio les dio catedra de que las carreras se ganan cuando cae la bandera a cuadros y no antes.