Semana no. 32
Lunes 19 de marzo de 2018
Los superdeportivos más poderosos de Ginebra 2018
Suzuki Ciaz, supera tus expectativas
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3 JEEP CHEROKEE 2019
Puesta a punto Industria & Motorsport puestaapuntomx
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balance perfecto Volvo XC40 llega a México con mucho prestigio
al punto que ya tiene vendidas 300 unidades sin que sus clientes las vieran fisicamente. Fue la mejor inversión que pudieron hacer.
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La espera terminó 7
LAMBORGHINI HURACÁN PERFORMANTE SPYDER
Puesta a punto Lunes 19 de marzo de 2018 PÁGina 2 y 3
La marca del toro sorprendió con la presentación de esta auténtica máquina de aceleración, dejando claro cada uno de sus atributos que lo hacen único. El paquete aerodinámico de la carrocería no sólo le otorga un aspecto agresivo si no que, además, lo mantiene pegado al pavimento gracias a la carga aerodinámica que produce. Para patear la aguja del velocímetro de cero a 100 km/h en 3.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h, equipa un propulsor V10 que entrega 640 caballos de fuerza.
CUPRA e-RACER
FERRARI 488 PISTA
Uno de los vehículos que se robó los reflectores en la exhibición europea fue el 488 Pista, la más reciente ejecución de la firma italiana, pues se trata del Ferrari de calle dotado con la mayor carga tecnológica extraída directamente del mundo de las carreras. Bajo su roja piel se esconde un propulsor V8 de 711 caballos de fuerza que, sumado a la dieta rigurosa de aluminio y fibra de carbono a la que fue sometido, puede acelerar de cero a 100 km/h en 2.85 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 340 km/h.
Durante el Salón de Ginebra, SEAT presentó su nueva división de alto desempeño bajo el apellido CUPRA, y para dejar claras sus intenciones deportivas y capacidades tecnológicas, la nueva marca llegó acompañada de su primer vehículo de carreras completamente eléctrico bautizado como e-Racer. Toma como base la carrocería del SEAT León TCR, pero fue dotado con un motor eléctrico que produce cerca de 670 caballos de fuerza en su configuración más poderosa.
SALÓN DE GINEBRA 2018
LOS SUPERDEPORTIVOS QUE LEVANTARON PASIONES BUGATTI CHIRON SPORT
de la redacción fotos: cortesía de las marcas
La edición 88 de la exhibición europea no sólo nos dejó con un gran sabor de boca tras la presentación de los vehículos de volumen que pronto veremos rodando en las calles, si no que, además, nos robó el aliento con la develación de las máquinas más poderosas, exclusivas y exóticas que marcas como Ferrari, Bugatti o McLaren acaban de sacar de sus hornos. Y para muestra basta un botón, así que abrocha tu cinturón porque a continuación te presentamos los superdeportivos más impresionantes del Salón de Ginebra 2018 que se robaron los reflectores y el pulso de sus asistentes.
Se trata de la variante del poderoso superdeportivo francés más afilada y ligera (18 kilos menos que el normal) que fue dotado con una suspensión más rígida destinada a mejorar su comportamiento dinámico. Es impulsado por el mismo propulsor W16 8.0 litros con cuatro turbocargadores que elevan su potencia hasta mil 500 caballos de fuerza hacia el eje trasero. El resultado final se traduce en ser cinco segundos más rápido por vuelta en el circuito de Nardó; el precio de esta joya de la ingeniería es de 330 mil euros.
MCLAREN SENNA GTR CONCEPT
Cuando dos leyendas de la velocidad se juntan, el resultado por lo general es sorprendente, tal como sucedió con este superdeportivo del que sólo se fabricarán 75 unidades a partir de 2019. El tren motriz utiliza un bloque V8 4.0 litros biturbo capaz de superar los 800 caballos de fuerza, sin embargo, lo más impresionante se encuentra sobre su carrocería pues, además de generar cerca de mil kilos de carga aerodinámica, cada entrada de aire es funcional.
TOYOTA GR SUPRA RACING
BMW SERIE 8 GRAN COUPÉ
La firma japonesa recuperó el nombre y el espíritu de su modelo más emblemático que nació en 1978 y lo colocó en un vehículo deportivo de dos puertas, motor delantero y tracción trasera, que de momento fue mostrado en Ginebra como un concepto. Equipa componentes de alto desempeño como un juego de rines monotuerca de aleación firmados por BBS, llantas Michelin de carreras, discos y cálipers Brembo, páneles de las puertas en fibra de carbono y un juego de asientos deportivos.
Si bien se trata de un proyecto que se encuentra en fase de prototipo, este coupé que la firma bávara presentó en el Salón de Ginebra, nos delanta cómo será este vehículo que comparte la deportividad y elegancia, sello de BMW, a partes iguales. El diseño exterior aparenta haber heredado muchos elementos de la división de alto rendimiento M de BMW; está pactado que el modelo de producción llegue a principios del 2019. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Eduardo Olmos y Alejandra Cantú info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
Suzuki Ciaz 2018 Por Fernando Boubet fotos: suzuki
La opción inteligente
Este sedán de la firma japonesa ha despuntado por su uso en flotillas, en servicios de transporte alternativos como Uber, así como en la preferencia de quienes hacen una investigación antes de decidirse por la mejor relación costo-beneficio. Por esta razón te presentamos sus virtudes.
Suzuki Ciaz 2018 Ficha técnica
Hasta hace poco tiempo el pensar en tener un auto a precio razonable con diseño, equipamiento y eficiencia en el tren motriz parecía imposible. Tenías una cosa, pero carecías de otra y la mayor parte de las ocasiones hasta pena ajena te daba tú campeón del rendimiento. Por fortuna los tiempos cambian y con éste modelo de Suzuki puedes aspirar a lo impensable. Sí, sabemos que son muchas flores, pero tienes que creernos porque este vehículo cubre los tres rublos. Ahora te explicamos las razones. De la vista nace el amor y el Ciaz presenta un diseño sobrio pero no aburrido, el frente no es una lámina sin vida, presenta líneas de carácter que le dan musculatura, con una parrilla de barras cromadas que sostienen el emblema de la marca. Su grupo óptico le da una mirada directa, gracias a una configuración alargada de sus luces, con entradas de aire en la parte baja acompañadas de faros de niebla que le dan un look de un auto de un segmento superior. El perfil esta lleno de detalles que le dan una apariencia emocional, gracias a molduras que van de un lado al otro de su carrocería, así como unos rines bien materializados con trazos modernos que lo hacen ver bien calzado. La cajuela es espaciosa con buen volumen de carga, cuya forma recoge la musculatura acentuada brindándole una mayor presencia en el camino. En el interior tenemos materiales resistentes, que se sienten mejor de lo esperado, además de que son fáciles de limpiar y de mantener en buen estado, con un sistema multimedia que es intuitivo y fácil de usar, con las plataformas necesarias para sincronizar los diferentes modelos de smartphone. El confort de sus plazas es un valor agregado y es provisto por un notable espacio para las piernas que no pondrá a sufrir a nadie en las largas travesías o en las insufribles horas del tránsito de las grandes ciudades. No hay vida sin corazón y el de Ciaz es impulsado por un eficiente motor cuatro cilindros 1.4 litros de 100 caballos de fuerza con un empuje 98 lb-pie de torque. Su transmisión puede ser automática de cuatro velocidades o manual de cinco.
Motor L4 1.4 litros. Potencia 100 hp. Torque 98 lb-pie. Transmisión automatica 4 velocidades, manual 5 velocidades. rango de precios Desde $234,990 hasta $279,990
GLS TM $234,990 GLS TA $249,990 GLX TM $254,990 GLX TA $269,990 RS TM $264,990 RS TA $279,990 *recuerda que aún quedan en existencia modelos 2017 en piso de venta
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versiones de Ciaz se comercializan en México. Y aquí viene el as bajo la manga: su rendimiento de combustible en la ciudad supera los 17 km/l, en carretera los 24 km/l y mixto llega a poco más de 19 km/l, esto desde luego depende de la versión con caja manual o automática y de los hábitos de manejo. Todo lo anterior nos da un paquete completo que hacen de este vehículo uno de los sedanes con mayor relación costo-beneficio del mercado nacional. ¿Sigues sin creernos? Agenda una prueba de manejo y danos la razón.
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modelo deportivo que te dará un look más racing.
Puesta a punto Lunes 19 de marzo de 2018 PÁGina 4 y 5
Volvo XC40 2018
Chiquito pero picoso
Volvo XC40 2018 Ficha técnica
El menor de la familia de los SUV de Volvo viene de ser elegido hace unos pocos días como el auto del año en Europa. Llega con el estandarte de conectividad, tecnología, dinamismo y el aprovechamiento de los espacios, sin olvidar su buena motorización. Motor 2.0 litros Potencia 254 HP Caja automática: 8 velocidades Tracción: integral Frenos delanteros: Discos ventilados Frenos traseros: Discos Suspensión delantera: McPherson Suspensión trasera: Paralelogramo deformable Aceleración 0 a 100 km/h: 6.5 segundos rango de precios Momentum $659,900 T4 Momentum $689,000 T5 Inscription $699,900 T4 R-Design $759,900 T5
Por Fernando Boubet Fotos: Fernando Boubet / Volvo
Las ganas de manejarlo eran muchas y la ansiedad nos sobrepasaba, no era para menos, es sabido lo que proponen los autos Premium de la marca sueca en todos los sentidos: calidad de materiales, tecnología y seguridad. Son pioneros en muchos aspectos y este SUV compacto no es la excepción. Los premios que obtuvo fueron precisamente con el modelo que probamos, el T5 AWD, y sus rivales: Mercedes-Benz GLA 250 4Matic, Audi Q3 quattro, Mazda CX-5 AWD y BMW X1. A media mañana salimos rumbo al autódromo de Cancún con la versión R-Design de $759,900. Un trayecto de poco más de 120 km, aunque es principalmente en línea recta pusimos a prueba el motor T5 de 4 cilindros 2.0 litros,
versiones, en todos los casos presumen una vista atractiva y de buen gusto. La parte trasera complementa el diseño estilizado, resaltando su estilo juvenil con un ligero alerón superior que le da un carácter deportivo, con luces preventivas de buen tamaño que hacen notables las advertencias de giro y freno. Son cuatro las versiones que ya están en los pisos de venta de la marca: Momentum $659,900 T4; Momentum $689,000 T5; Inscription $699,900 T4; y R-Design $759,900 T5.
de 254hp acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con tracción en las cuatro ruedas (AWD). Este conjunto hizo que el trayecto fuera muy
agradable, ágil y dinámico. Visualmente me enamoró desde que lo vi en persona. Tiene líneas muy definidas donde sobresale su parrilla enmarcada por
los distintivos faros cuyo diseño evoca al Martillo de Thor, Dios del trueno. Una vez que nos pusimos detrás del volante forrado en piel, fue muy fácil conectar nuestro teléfono, aprovechando el cargador inalámbrico y una enorme pantalla touchscreen de 9” pulgadas en posición vertical desde donde podemos utilizar todas las bondades del infoentretenimiento. Aprovechamos para poner nuestra música y fuimos sorprendidos por la gran calidad de su sistema de audio. Las personas que nos acompañaban encontraron que estaban cómodos y con buen espacio para las piernas en la parte de atrás. El aire acondicionado respondió de maravilla siempre que el termómetro exterior marcaba 30º, no daba ganas de bajarse del auto. El clima estaba perfecto dentro del habitáculo. Todo el interior está pensado para que los “obsesivos del orden” aprovechen los espacios al máximo sin dejar de lado el confort. El perfil es muy llamativo, una línea recorre su carrocería dándole una personalidad única. Los diseños de sus rines de 18 pulgadas de aluminio varían de acuerdo a sus cuatro
Desempeño en el Autódromo Internacional de Cancún Si bien el circuito de carreras no es el hábitat natural para este SUV compacto, nos sirvió para buscar límites y poner a prueba todos los sistemas de seguridad activa, que son muchos, en un ambiente controlado, simulando las cosas que nos pueden suceder en carretera, o en cualquier lugar de nuestra vida cotidiana. Ahí sacó un 10 sobresaliente. Pusimos a prueba los sensores, una admirable cámara 360º y la de reversa. En todos los modelos contará con el Sistema City Safety, que uno espera no utilizar, pero sabemos que está: detección de peatones, ciclistas y automóviles con el freno automático de emergencia. Las mezclas de terrenos nos brindaron un andar muy confortable gracias a la extraordinaria puesta a punto de la suspensión al enfrentar distintas superficies, resaltando su magnífica estabilidad que se transmite al conducirla. El veredicto es que la XC40 tiene merecidos todos los reconocimientos a los que fue acreedor y será un rival que busca posicionarse como el referente del segmento de los SUV compactos.
Puesta a punto Lunes 19 de marzo de 2018 PÁGina 6 y 7
Aplicación de compra
Muy a la vanguardia, pero… de la redacción Fotos: agencias
Las ventas en línea han crecido de forma significativa en tiempos recientes, con lo que se ha reducido el tiempo considerablemente y en la actualidad es posible comprar prácticamente de todo, desde la comodidad de nuestra palma de la mano, es decir, a través de un smartphone haciendo más cómoda nuestra vida. Pues bien es ta APP opera de la siguiente forma: si quieres vender tu auto tendrás que ingresar los datos del vehículo y te harán una oferta. El modelo debe ser 2010 en adelante. Tendrás tres tipos de oferta: pago inmediato, a 30 días y al momento que la firma venda el coche, entre más esperes más ganas, al menos en teoría. Desde luego, tendrá que pasar 240 puntos de revisión para que se cierre el trato y su personal acudirá al punto en el que tú elijas: tú casa u oficina, o en sus instalaciones bajo cita programada. Para comprarles un seminuevo tendrás más de 50 imágenes del vehículo, con un precio menor, afirman, al de los que se ofrecen en el mercado automotriz, con una garantía física y mecánica. Ésta última con tres meses, así como siete días o 300 kilómetros, para cancelar la compra. El beneficio que tienen puede ser de hasta 30 mil pesos, aseguran.
Con el objetivo de facilitar al máximo los procesos para adquirir o vender un seminuevo está disponible esta APP kavak.com. Sin embargo, hay aspectos que no están cubiertos del todo, por lo que será mejor pensarlo dos veces antes de dar un click.
Todo bien hasta ahora y aquí es donde está “el pelo en la sopa”, hasta el momento no cuentan con ninguna certificación de sus procesos de reparación, además de que no podrás ver el auto hasta que hayas hecho la transferencia de dinero en línea, también puede ser por financiamiento comprometiendo parte del capital. Lo anterior deja muchas dudas, porque tampoco hay una instancia que los obligue a cumplir con todas las promesas. No hay que ser un genio para ver que será una pesadilla cancelar el
trato, además de que en sus instalaciones nunca vimos equipo de punta que al menos garantice una profunda revisión y/o reparación de los autos que compran, y aún hay muchos aspectos que cubrir antes de darles con confianza nuestra información y dinero. Por esto no lo recomendamos, toda vez que, no nos convencen sus procesos al no estar respaldados por prácticamente nadie, aplaudimos el entusiasmo pero en los negocios esto es lo de menos. Aún tienen mucho trabajo que hacer.
RAM 1500 2019 Con cambios notables y poderosos La marca del carnero presumió de esta pick up en el Salón de Detroit y estamos a unos días de que llegue al mercado nacional en busca de quitarle parte del pastel a Ford que con su serie F-150 es el campeón de campeones en este nicho de mercado. Pero veamos las nuevas armas de esta RAM 1500. Este vehículo llega con la espada desenvainada con nuevas alternativas de motorización, mayores capacidades de carga y arrastre, más tecnología en sus sistemas multimedia, calidad en los materiales interiores, un diseño más actual y desempeño
más dinámico. Además de las motorizaciones V8 HEMI, que ya conocemos, cuya eficacia y poder le han valido todos los reconocimientos del mundo en este segmento, ahora incorpora un innovador eTorque que es un valor agregado al empuje al hacerlo más vigoroso, con menos demanda de combustible, incrementando la aerodinámica del modelo. Ya veremos cómo se desempeña en la prueba de manejo que, desde luego, tendremos y que hace que nos frotemos las manos al revisar la ficha técnica de este carnero.
Fotos: RAM
JEEP CHEROKEE 2019
a la CONQUISTA del segmento Por Fernando Boubet Fotos: jeep
La espera terminó. Tras su lanzamiento durante el Autoshow de Detroit en enero pasado, el fabricante de vehículos todoterreno presentó las versiones con las que la revitalizada Cherokee llegará a conquistar nuestro territorio. Estéticamente los cambios más importantes se encuentran en la parte frontal, pues tanto los nuevos faros estilizados, como la característica parrilla de siete barras, fueron colocados más abajo con respecto al frontal de la Cherokee anterior, ajustándose al actual lenguaje de diseño de Jeep visto en vehículos como Grand Cherokee, Renegade y la nueva Compass. La parte trasera también fue retocada y presume de un nuevo juego de calaveras con tecnología LED, así como del rediseño de la puerta de la cajuela, donde los ingenieros trasladaron el hueco para la placa de circulación de la parte inferior de la fascia hacia la cajuela. El interior también fue renovado y ostenta un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de siete pulgadas dotado con la nueva generación del sistema operativo UConnect 8.4 que, además de desplegar gráficos de mejor resolución, ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, así como control de gestos. En cuanto a seguridad es importante destacar que la renovada Cherokee
EN NÚMEROS
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CABALLOS DE FUERZA es la potencia que ofrece el motor Pentastar V6 que la impulsa
2,000 22 9 kilogramos
es el peso que la renovada Cherokee puede remolcar.
centimetros
ees la distancia libre entre la
superficie y la carrocería de la Cherokee Trailhawk.
velocidades
ofrece la transmisión automática a la que está acoplado el propulsor en las dos versiones.
incluye 80 elementos tanto de seguridad activa como pasiva, de los cuales podemos subrayar la alerta de colisión frontal con freno de emergencia automático. Tanto para la versión O v e r l a n d d e $ 72 9, 9 0 0 como para la Trailhawk de $749,900, que agrega el sistema select-terrain con cinco modos de manejo: auto, nieve, sport, arena/lodo y rocas, que hace de esta
camioneta una auténtica 4X4 para desafiar los obstáculos más complejos fuera del camino, son impulsadas por el motor Pentastar V6 3.2 litros que entrega 271 caballos de fuerza y 239 lb-pie de torque, acoplado a una sofisticada transmisión automática de nueve velocidades. Ya está disponible en los pisos de venta de la marca en territorio nacional.