Semana no. 29
Lunes 26 de febrero de 2018
regresan a las pistas
Puesta a punto Industria & Motorsport puestaapuntomx
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orgullo nacional
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Con el sello de hecho en México, el nuevo Accent muestra una estética que nos recuerda mucho a sus hermanos mayores. 4y5
RAM 1500 LONE STAR
el jefe de jefes
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fórmula e
con más energía
Puesta a punto Lunes 26 de febrero de 2018 PÁGina 2 y 3
LAS REGLAS CAMBIAN de la redacción fotos: agencias
Con las reformas que el Gobierno de la ciudad de México realizó, a los artículos 11, 30, 38 y 40 del Reglamento de Tránsito las temidas grúas han perdido buena parte de su poder en las calles para convertirse más en vehículos de apoyo vial, de modo que es importante que conozcas las nuevas infracciones por las que un automóvil podrá ser remitido al corralón. El artículo 11 contempla la remisión al corralón sólo en caso de violar los incisos a y d de la fracción X, es decir: a) Circular sobre los carriles exclusivos para el transporte público en el sentido dela vía o en contraflujo. Los vehículos que cuenten con la autorización respectiva para utilizar estos carriles deberán hacerlo con las luces principales encendidas y contar con una señal luminosa de color ambar. d) Interferir los carriles exclusivos del transporte público al dar vuelta a la izquierda o derecha o en “U”, así como cambiar de cuerpo de circulación en la misma vía cuando existan señalamientos restrictivos que prohíban estos movimientos. El artículo 30, que señala las prohibiciones al estacionamiento de los
vehículos en la vía pública, abolió por completo el uso de grúas para retirarlos. En el artículo 38 se establecen las prohibiciones a las acciones que pongan en riesgo nuestra integridad física y la de los demás usuarios de la vía. Aquí de nueva cuenta nos topamos con la fracción V inciso b, que especifica que el uso de la grua para remitir al depósito un vehículo sí y solo sí: a) Circule con carga que exceda el peso bruto vehicular máximo permitido establecido en las normas aplicables o en el señalamiento restrictivo, obstruya la vista frontal o los espejos frontales laterales o que sobresalga de laparte delantera, posterior o de los costados, salvo cuando se obtenga el permiso correspondiente de la Secretaría, debiendo indicar con elementos reflejantes el perímetro de la carga. Por último en el artículo 40, que tiene que ver con los elementos que debe tener cada vehículo para circular por la ciudad, solo habrá sanciones económicas para las violaciones a algunos incisos de las fracciones II, III, IV y V. Recuerda que no respetar el programa Hoy no Circula, circular sin la verificación vehicular correspondiente o en estado de ebriedad, siguen siendo motivos para que la grúa arrastre un vehículo.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
MAZDA, LA FIRMA MÁS EFICIENTE Por Fernando Boubet fotos: mazda
Por quinto año consecutivo el portafolio de productos del fabricante japonés de autos fue galardonado por ofrecer el mejor consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes, de acuerdo con el informe anual Light Duty Fuel Economy Trends (Tendencias en economía de consumo de vehículos ligeros), publicado por la Agencia de Protección del Medio Ambiente norteamericana (EPA). El consumo medio de los modelos Mazda, vendidos en Estados Unidos fue de 12.65 kilómetros por litro y 187 gramos por kilómetro de emisión de gases en ciclo combinado, las más bajas de entre todos los fabricantes. Estas cifras han sido posibles gracias a la implementación de la tecnología SKYACTIV, que está presente en toda la gama de modelos de Mazda y que consiste en desarrollar motores eficientes, transmisiones que se
REDACCIÓN
Ale De la Cruz, Eduardo Olmos y Alejandra Cantú info@puestaapunto.com.mx
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complementen bien con los propulsores, así como chasises y carrocerías de menor peso. El logro es un reflejo de los esfuerzos que la marca está haciendo por optimizar el proceso de combustión interna de sus propulsores sin hacer de lado las prestaciones y consumos
en condiciones reales. En 2019 Mazda iniciará la producción de toda una nueva generación de modelos en la que destacará la introducción de un revolucionario motor denominado SKYACTIV-X, que será el primer propulsor comercial de gasolina del mundo
que utilizará un sistema de encendido por compresión, donde la mezcla de aire-combustible se enciende espontáneamente por la compresión del pistón al interior del cilindro. Esta tecnología combinará la potencia y el refinamiento del motor a gasolina con la eficiencia de un diésel mediante un desarrollo que ningún otro fabricante ha conseguido comercializar hasta el momento. Los planes de Mazda en favor del medio ambiente a través de autos que faciliten la vida de las personas continúan hoy más que nunca, comprometiéndose a crear autos que funcionen para todos en todas partes del mundo. El presidente de Mazda de México, Miguel Barbeyto, señaló que: “Cinco años seguidos, ¿Lo mejor? Lo hicimos sin un auto eléctrico, un híbrido y sin electrificación en nuestra alineación. Esto es pura ingeniería de motor a combustión, y esta es la forma de Mazda.”
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
RAM 1500 LONE STAR
La firma del carnero no se detiene y ahora embiste al mercado con esta versión especial de su revitalizada pick up. Conócela a fondo.
LA NUEVA LíDER DE LA FAMILIA Por Fernando Boubet fotos: Ram
Luego de que FCA presentára la nueva generación de su pick up en el pasado Autoshow de Detroit, nuevamente nos vuelve a sorprender con la variante Lone Star de la Ram 1500, equipada con especificaciones puntuales para el mercado de Texas, en la unión americana. Por fuerra destaca el cromo en las defensas y en las manijas de las puertas, que le agregan un toque de elegancia que complementa con el acabado brillante en la parrilla. Para resaltar su postura fue calzada sobre rines de aluminio de 18 pulgadas. En el interior encontramos, además del volante forrado en piel, la primera fila de asientos cuya
configuración de banca corrida permite acomodar a tres pasajeros, más los otros tres de la segunda fila; aunque se pueden ordenar asientos individuales; las opciones de equipamiento
para el habitáculo de esta Ram incluyen la posibilidaf de elegir el tono de las vestiduras. Siguiendo con la filosofía de personalización de la Lone Star, también es
posible elegir diferentes paquetes según las necesidades del cliente, como por ejemplo el 4X4 off road, de protección, espejos de remolque acompañado denun paquete que incrementa la
capacidad de arrastre, así como una opción de iluminación premium. Y si el dinero no es problema, también se puede optar por la suspensión neumática con sistema de regulación activa, bloqueo electrónico del diferencial trasero y monitoreo de punto ciego. Para impulsar a esta pick up FCA instaló un poderoso motor V8 HEMI de 5.7 litros, pero si algún cliente considera que no necesita tanta potencia, puede optar por el menos vitaminado bloque V6 Pentastar de 3.6 litros. Si bien su comercialización en Estados Unidos iniciará durante el primer trimestre de 2019, la firma no ha dado a conocer si la Ram Lone Star llegará a los pisos de venta en nuestro país.
Puesta a punto
HYUNDAI ACCENT
Lunes 26 de febrero de 2018 PÁGina 4 y 5
Por Fernando Boubet Fotos: Puesta a Punto - Hyundai
El Sol ha comenzado a despuntar por el horizonte mientras nos dirigimos a la zona de la Marquesa, en el Estado de México, por la carretera federal, a bordo del Hyundai Accent GLS, la versión más equipada de este sedán compacto coreano, orgullosamente ensamblado en nuestro país, en Pesquería, Nuevo León. Con cada kilómetro que avanzamos descubrimos que no sólo se trata de un vehículo visualmente atractivo, si no que, además, dinámicamente ha sabido comportarse a la altura de nuestras exigencias. Y es que una hora atrás, mientras definíamos la ruta a seguir para esta prueba, nos tomamos unos minutos para darle una vuelta de reconocimiento a su carrocería. Siendo honestos, la parte trasera del vehículo es uno de los elementos de diseño más atractivos, y luce mejor con el tono gris que viste la carrocería; inclusive más que el frente, cortesía de las estilizadas calaveras que se integran a la perfección con los trazos remarcados en las vistas laterales; así como la caída del techo que describe una ligera curva desde el poste C hasta la tapa de la cajuela. La parte frontal se distingue por la geometría de la enorme parrilla con dominantes horizontales que le otorgan cierta deportividad a su mirada, y que da cuenta del nuevo lenguaje de diseño de la marca. Esto se refuerza, además de los faros estilizados, cuyas líneas nacen desde la punta del cofre y se extienden hasta la parte media de las salpicaderas delanteras, por las cavidades ubicadas en los extremos inferiores
El rival a ven
ncer
EN NÚMEROS
121
CABALLOS DE FUERZA es la potencia que entrega su motor L4 1.6 litros.
23.3 KM/L
Es el consumo de combustible en carretera que promete la ficha técnica.
5
años
o 100 mil kilómetros es la garantía que Hyundai ofrece para el Accent.
de la fascia que alberga un juego de luces de marcha diurna. La vida en el interior es muy completa, pues tienes todo lo necesario para pasarla bien, desde encontrar fácilmente una postura de manejo cómoda, hasta un nivel de equipamiento muy completo que incluye un sistema de infoentretenimiento que se manipula a través de una pantalla táctil a color de siete pulgadas, y en el que pudimos vincular con mucha facilidad nuestro teléfono celular gracias a las funciones de conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Por la calidad de los materiales y ensambles no encontramos nada que criticar, pues de antemano sabemos que, al ser un vehículo ensamblado en territorio nacional, ostenta toda la buena mano de obra que nos caracteriza. Desde el puesto de mando es fácil descubrir que Hyundai ha privilegiado al conductor ofreciendo, además de unos asientos confortables, una buena visibilidad a través del parabrisas, así como la sensación de seguridad y buen aplomo que transmite al volante. Frena un poco antes de entrar a una curva cerrada y, justo antes de girar el volante libera el pedal, entonces notarás como la dirección sigue la trayectoria que has trazado de manera suave. La puesta a punto de la suspensión permite no sólo disfrutar de un paseo confortable si no que, además, contiene en muy buena medida el balanceo de la carrocería en los giros pronunciados. Otra de sus grandes virtudes es el motor de cuatro cilindros 1.6 litros de aspiración natural que se esconde bajo el cofre, pues sus 121 caballos de fuerza y 111 lb-pie de torque, acoplado a una
transmisión automática de seis velocidades, mueven con solvencia los 1,620 kilos que pesa el Accent sin sacrificar eficiencia, pues a pesar de que nuestra ruta estuvo plagada de caminos en ascenso, logramos promediar un consumo de combustible cercano a los 20 km/l, nada mal. En cuanto a seguridad, el Accent ofrece uno de los equipamientos más completos del segmento, incorpora
bolsas de aire frontales, laterales, de cortina y de cabeza, frenos con ABS y distribución electrónica de frenado, entre otras. De modo que si estás buscando un vehículo con buen espacio interior, buen nivel de equipamiento, que sea seguro, eficiente, y que además luzca muy bien, el Hyundai Accent es una de las mejores propuestas; el precio arranca en $224,300 pesos.
Puesta a punto
f1
Lunes 26 de febrero de 2018 PÁGina 6 y 7
artillería pesada Por: Eduardo Olmos
fotos: Photo-4 - agencias
mercedes amg
mc laren
hass
red bull
Para las escuderías que participan en la Fórmula 1, llegó el momento de afinar detalles rumbo a un nuevo Campeonato del Mundo. Este lunes arranca la primera de dos jornadas de tests en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en España, en el cual los pilotos tendrán su primer acercamiento a los nuevos monoplazas que utilizarán a lo largo de la temporada, y en el que tendremos el primer vistazo sobre el rendimiento de los que puedan ser contendientes al título. En el papel Mercedes, con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, son nuevamente los favoritos, pero Ferrari y Red Bull Racing buscarán ser tan competitivos como lo exhibieron en momentos durante 2017. Durante la última semana, las presentaciones de los nuevos modelos acapararon la atención de la prensa y los aficionados. Al no haber cambios drásticos en el reglamento técnico, todos los chassis son la evolución de sus antecesores, teniendo como novedades más relevantes la corta altura de los alerones traseros, la minuciosidad de sus piezas aerodinámicas, en los alerones y zonas laterales, la continuidad de las “aletas de tiburón” y la implementación del dispositivo “Halo”. Hasta el cierre de esta edición, ocho equipos han develado oficialmente sus monoplazas. Force India y Toro Rosso (que compartió un adelanto durante la semana) hacen su presentación oficial este lunes, en tanto que Red Bull todavía no muestra sus colores definitivos. Las pruebas de la F1 en Barcelona serán del lunes 26 de febrero al jueves 1 de marzo y del martes 6 al viernes 9 de marzo.
Equipo Mercedes AMG Petronas Motorsport Scuderia Ferrari Aston Martin Red Bull Racing Sahara Force India F1 Team Williams Martini Racing Renault Sport F1 Team Red Bull Toro Rosso Honda Haas F1 Team McLaren F1 Team Alfa Romeo Sauber F1 Team
piloto 1 Lewis Hamilton Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Sergio Pérez Lance Stroll Nico Hulkenberg Brendon Hartley Romain Grosjean Fernando Alonso Marcus Ericsson
piloto 2 Valtteri Botas Kimi Raikkönen Max Verstappen Esteban Ocon Sergey Sirotkin Carlos Sainz Jr. Pierre Gasly Kevin Magnussen Stoffel Vandoorne Charles LeClerc
sauber
renault
ferrari
Arranque electrizante
Por: eduardo olmos fotos: Photo-4 - Fórmula E
Este sábado, la Fórmula E hará su tercera visita al Autódromo Hermanos Rodríguez, donde se espera un nuevo capítulo en la batalla por el campeonato. Con tres ganadores en cuatro compromisos y tres pilotos con 10 puntos de separación, se espera que la Ciudad de México sea sede de otro memorable episodio entre Jean-Éric Vergne (TECHEETAH), quien luego de ganar en Santiago de Chile, tiene una ventaja de cinco puntos sobre el sueco Felix Rosenqvist (Mahindra). Sin embargo, los animadores y ex campeones de la serie quieren robarse el protagonismo que les ha faltado en tiempo reciente. Sam Bird (DS Virgin) es tercero, a 10 unidades del liderato. Sébastien Buemi (Renault e.Dams) dejó atrás un mal inicio de torneo y ya ocupa el cuarto puesto. Lucas Di Grassi necesita un buen resultado y Nelson Piquet Jr. tiene la encomienda de llevar a la mítica marca Jaguar a lo más alto del pódium. No habrá pilotos mexicanos en la parrilla, pero el atractivo será la competencia entre algunas de las constructoras más importantes de la industria eléctrica y automotriz, desde Audi hasta BMW, pasando por Citroën, NIO, Penske y Renault. Si quieres asistir al ePrix, la entrada costará solo 50 pesos para cualquier lugar del Foro Sol, Grada 1 y Grada 2; lo recaudado irá a un programa de rehabilitación en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, ubicada en Xochimilco, que se vio afectada por el sismo del 19 de septiembre.
A unos días de que se realice por tercer año consecutivo el E-Prix de la Ciudad de México, programada para el sábado 3 de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, todos los que asistan al Autódromo Hermanos Rodríguez recibirán una gorra oficial del serial de monoplazas eléctricos.
¿A QUÉ HORA LLEGAR AL ePRIX? Toda la actividad se realizará el sábado 3 de marzo, por lo que las puertas del Autódromo se abrirán a las 8:00 AM; sólo se abrirán las gradas del Foro Sol, así que anticipa tu hora de llegada para elegir un lugar adecuado. Recuerda que no se permiten los reingresos. Las prácticas están programadas para las 8:00 y 10:30 AM, la clasificación para el mediodía y la carrera, a las 4 PM.
¿QUÉ LLEVAR Y NO LLEVAR?
Utiliza ropa y calzado cómodos. Si se prevé un día soleado, lleva bloqueador, sombrero, lentes de sol, pero en caso de que pueda llover, ten preparado un paraguas de punta redonda, impermeable y botas. Se pueden llevar mochilas y bolsos pequeños, además de cámaras profesionales con lentes pequeños. Sobra decir que está prohibido portar armas de fuego, objetos punzocortantes y sustancias ilegales.
¿A QUÉ PILOTOS SEGUIR?
Tres pilotos están en una lucha cerrada por el título: Jean-Éric Vergne marcha en primer lugar y ganó la más reciente competencia, en Chile; Felix Rosenqvist es el único con múltiples victorias en el certamen, y Sam Bird, una de las personalidades carismáticas de la serie. Además, el argentino José María “Pechito” López será el favorito sentimental en la parrilla, mientras el brasileño Lucas Di Grassi llega como ganador defensor.
¿QUÉ ATRACCIONES HABRÁ EN EL AUTÓDROMO?
El eVillage, un área en donde los asistentes podrán participar en actividades como la sesión de autógrafos, el simulador oficial y stands de sustentabilidad y tecnología. Habrá puestos de comida y bebida. Aquí será la celebración del pódium, aproximadamente a las 5 PM.