Puesta a Punto 11 de julio 2022

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SEMANA NO. 195

LUNES 11 DE JULIO DE 2022

PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx

4Y5

@puestaapunto

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POR FIN YA ESTÁ EN MÉXICO. FORD INICIÓ LA PREVENTA DE SU SUV 100% ELÉCTRICA, SIN EMBARGO SÓLO LO HARÁ CON UN NÚMERO LIMITADO DE UNIDADES, CONOCE TODOS LOS 3 DETALLES.

FORD MUSTANG MACH-E

TOYOTA HILUX DIESEL

DURANTE NUESTRA PRUEBA DE MANEJO, LA PICK UP MEDIANA DE TOYOTA NOS HA DEMOSTRADO UNA VEZ MÁS LAS RAZONES POR LAS CUALES SIGUE SIENDO UNA DE LAS FAVORITAS DE SU SEGMENTO.

8

EL PILOTO MONEGASCO CHARLES LECLERC REGRESÓ A LA SENDA DE LA VICTORIA EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA, CASA DEL EQUIPO RED BULL, MIENTRAS SERGIO CHECO PÉREZ SUFRIÓ UN TOQUE Y TUVO QUE ABANDONAR LA COMPETENCIA.


LAMBORGHINI

APOSTARÁ POR LOS HÍBRIDOS

SOBRE RUEDAS

LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 PÁGINA 2

LUNES 11 DE JULIO DE 2022 • PÁGINA 2

HOT WHEELS LEGENDS TOUR SE REPITE LA HAZAÑA. Este evento llega una vez más a México buscando el mejor auto customizado el cual, además de ser ganador en su país, tendrá la oportunidad de concursar a nivel mundial para convertirse en una réplica a escala 1:64. Las inscripciones estarán abiertas del 04 de julio al 14 de agosto a través del sitio mexico.hotwheelslegendstour. com donde los participantes podrán registrar sin costo su auto. La marca realizará un evento presencial el próximo 10 de septiembre en donde se dará a conocer a los 5 autos modificados finalistas. El evento contará con un equipo de jueces conformado por grandes expertos del tunning quienes serán los encargados de encontrar a los finalistas. El campeón mexicano tendrá la oportunidad de participar en la final global que se realizará el 13 de noviembre de 2022. El auto ganador, se convertirá en un Hot Wheels escala 1:64, mismo que estará a la venta en todo el mundo. Recordemos que este evento fue lanzado en 2018 en Estados Unidos, el cual nació con el objetivo de celebrar el 50 aniversario de la marca, y este año, el tour expande sus horizontes a más de 15 países en 5 continentes.

Stephan Winkelmann, el CEO de Lamborghini, dio a conocer una nueva inversión por parte de la firma italiana para el desarrollo de los nuevos modelos deportivos híbridos. En total serán 1,800 millones de euros para desarrollar y producir una línea de vehículos híbridos de cara al año 2024. A esto se suman los 1,500 millones de euros ya depositados el año pasado para la actualización generacional y mecánica de sus actuales modelos, Aventador, Huracán y Urus. De acuerdo con información dada a conoer por Lamborghini, los actuales motores de gasolina de los que se compone la totalidad de la gama de vehículos se completarán con soluciones eléctricas en su totalidad para finales del año 2024. Presumiblemente, la mayor parte de ellos contarán con variantes híbridas enchufables, lo que supone un mayor protagonismo de la electricidad, así como la posibilidad de desplazarse en modo puramente eléctrico durante varios kilómetros.

NUEVA MANUFACTURA

SE ACTUALIZAN

Stellantis anunció una inversión de 24.7 millones de dólares para el complejo de motores en Trenton, Michigan, donde se fabrica el motor V6 Pentastar. Los cambios en las instalaciones incluyen el reequipamiento para la producción de una variante de motor mejorada, mientras que una de las líneas de producción será clausurada. La fábrica de Trenton consta de dos instalaciones. Como parte de la inversión, la planta sur se beneficiará de la remodelación. Por lo tanto, se convertirá en una línea de motores flexible que podrá producir dos variaciones diferentes del Pentastar V6 de 3.6 litros, incluido el motor mejorado que llegará el próximo año. Por otro lado, la línea de producción existente en la planta norte se desmantelará a fines de 2022, y el edificio se reutilizará para almacenamiento y otras oportunidades no relacionadas con la fabricación, como señaló Stellantis.

BMW i7 ARRANCA SU FABRICACIÓN Luego de haber sido presentado en abril pasado, BMW anunció el inicio de la producción en serie del BMW i7 eléctrico, así como de las versiones PHEV del Serie 7. De hecho, los primeros BMW i7 ya han comenzado a salir de las líneas de producción de la marca en Dingolfing, Alemania, tras una inversión de más de 300 millones de euros para preparar la fábrica, en la misma línea de montaje donde se ensamblan los BMW Serie 5, Serie 8 y el iX. Técnicamente el BMW i7 recurre a un esquema eléctrico de doble motor, por lo que disfruta de tracción total. El motor eléctrico del eje delantero genera 258 hp, mientras que el del eje trasero entrega 313 hp. De manera conjunta, el BMW i7 xDrive 60 proporciona 544 hp y 549 libras-pie de torque. Ambos motores se alimentan de una batería situada debajo el habitáculo, cuya capacidad es de 101.7 kWh, y que con una carga completa podrá ofrecer hasta 625 kilómetros de autonomía. La potencia máxima de carga es de 195 kW, lo que significa que con un punto de carga lo suficientemente potente permitirá pasar del 0 al 80 % en 34 minutos. DIRECTOR GENERAL

Fernando Boubet

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REDACCIÓN

Alberto Pérez , Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx

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FOTOGRAFÍA

DISEÑO EDITORIAL

Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias

Por CachaMente

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FORD MUSTANG MACH-E

YA DISPONIBLE EN MÉXICO

POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: FORD MÉXICO

Sin embargo, sólo será con un número limitado de unidades únicamente de la variante GT Performance, a través de una reserva en línea exclusiva, que inició el 6 de julio, y cuya entrega será a través del Distribuidor Certificado en Electrificación Ford de su elección. Quienes logren hacerse de un Mustang Mach-E recibirán en sus manos un vehículo imponente de 4.74 metros de largo, 2.09 de ancho y 1.61 de alto, en el que lo primero que destaca es un exterior musculoso y que porta con orgullo el legado del Mustang, representado por el emblema del caballo en la parrilla, la

cual es cerrada, así como los colores naranja Cyber Orange y azul Grabber Blue disponibles. En las vistas laterales destacan los rines de 20 pulgadas, que dejan ver los discos del sistema de frenos, de 385 milímetros de diámetro en el eje delantero, con cálipers Brembo en rojo para esta versión. En el interior cuenta con un panel de instrumentos digital de 10.2 pulgadas, así como una segunda pantalla táctil a color de 15.5 pulgadas en formato vertical para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Para ponerse en movimiento, el Ford Mustang Mach-E GT Performance equipa dos motores

eléctricos, uno en cada eje, que de manera conjunta generan 480 caballos de fuerza y 634 libras-pie de torque, los cuales son alimentados por una baterías de iones de litio de 91 kWh de capacidad que, demás de brindarle un autonomía por recarga de 408 kilómetros, le permite acelerar de cero a 100 km/h en apenas 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 200 km/h. De momento Ford no ha anunciado el precio del Mach-E GT Performance para nuestro mercado, pero para darnos una idea, en Estados Unidos el precio de esta versión inicia en 61,995 dólares, ni tampoco se han dado a conocer más detalles del equipamiento. Recordemos que el Ford Mustang Mach-E es producido orgullosamente en México, en la planta de Ford en Cuautitlán, la cual transformó el 80% de su infraestructura para dar vida a este modelo y el cual se exporta a más

LA FIRMA DEL ÓVALO AZUL DIO A CONOCER QUE SU PRIMER VEHÍCULO COMPLETAMENTE ELÉCTRICO SERÁ COMERCIALIZADO EN MÉXICO


TOYOTA HILUX DIESEL 4X4 AT

LUNES 11 DE JULIO DE 2022 • PÁGINA 4

LA PICK UP MEDIANA DE LA FIRMA JAPONESA ES SINÓNIMO DE RESISTENCIA, TANTO PARA EL TR ABAJO DIARIO COMO PAR A LOS MOMENTOS DE ESCAPARSE A LA AVENTURA. POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: CORTESIA: CARLOS SALAMANCA

Hoy en día, la posibilidad de que un vehículo pueda adaptarse a diferentes usos y actividades es algo digno de aplaudirse, pues nos evita el tener que cambiar de un auto a otro para cubrir distintas necesidades, y una gran exponente de esta filosofía es la Hilux, la pick up multifacética de la firma japonesa que puede enfrentarse ante cualquier escenario que se le proponga y sin quejarse. Ya sea que se utilice para el trabajo diario, trasladando mercancías o herramientas, para los momentos de recreación, o como un vehículo de todos los días, la Hilux lleva todo en sus bolsillos para salir victoriosa. Y es que si necesitas trasladar objetos o materiales de un lado a otro, adelante, puedes acomodar hasta 805 kilogramos en la zona de carga en la caja. O si quieres divertirte en la montaña no tendrás dificultad en engancharle un remolque con las motos en la parte trasera y llevar todo lo necesario en la batea para un fin de semana inolvidable con tus amigos o la familia. Todo esto complementado con un interior que resulta muy cómodo y que ofrece un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas con radio M/FM, reproductor de MP3/WMA/AAC, puertos USB y un equipo de audio con 6 bocinas, más que solvente para divertirse a bordo, así como un sistema de aire acondicionado automático de doble zona. Pero si tienes que llevar a tus hijos a la escuela el lunes por la mañana, no hay problema, ya que sus dimensiones permiten maniobrar en la ciudad con facilidad, y la segunda fila de asientos ofrece un espacio cómodo y seguro que equipa los sistemas ISO-FIX y LATCH para anclar sillas infantiles. Todas estas aptitudes, que pudimos comprobar una vez que la Hilux llegó a nuestras manos no son, obra de la casualidad, pues bajo su carrocería de 5.32 metros de largo y 1.85 de ancho se encuentra un tren motriz tan eficaz que puede llevarte a donde sea. De inicio es impulsada por un eficiente motor de cuatro cilindros 2.8 litros turbocargado a diesel que, gracias a los 201 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque que genera, puede mover a placer los 2,105 kilogramos que esta pick up registra en la báscula. La fuerza motriz llega a las ruedas gracias a la tracción 4X4, pasando por una transmisión automática de seis velocidades, en tres formas: a las ruedas traseras en modo 2H; a las cuatro con el 4H y finalmente disponer de todo el torque del propulsor en las cuatro ruedas a baja velocidad en la modalidad 4L.

SIEMPRE P


PODEROSA

TOYOTA HULUX DIESEL 4X4 Motor L4 2.8 litros turbodiesel POTENCIA 174 Hp

FICHA TÉCNICA

Además se puede bloquear el diferencial electrónicamente para garantizar que las cuatro ruedas traccionarán sin importar si están o no tocando la superficie, un mecanismo muy útil al momento de salir del asfalto, algo que pudimos comprobar cuando nos enfrentamos con ella sobre las difíciles superficies que rodean la zona de Atizapán, en el Estado de México. Gracias los 31 centímetros de altura de la carrocería con respecto al piso, y de los generosos ángulos de ataque y de salida, sortear enormes piedras y troncos fue pan comido, y aunque se trata de una camioneta con un centro de gravedad elevado, dada su altura, los 5.33 metros de largo de su carrocería y los más de tres metros que existen entre sus ejes, le otorgan una estabilidad excepcional. No hay duda, a bordo de la Toyota Hilux, la aventura comienza donde termina el pavimento.

TORQUE LIBRAS-PIE 310 Lb-pie TRACCIÓN: 4x4. TRANSMISIÓN: Automatica 6 velocidades

EN NÚMEROS

805 KILOS

es la capacidad de carga que ofrece esta pick up

2105 KILOS

Es el peso que la Toyota Hilux registra en la báscula..

174 HP

es es la potencia que entrega el motor diesel que lo impulsa.

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BOLSAS DE AIRE

equipa el interior para proteger a sus ocupantes.


VW AMAROK 2023

ES MÁS RADICAL

LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 JULIO DE 2022 PÁGINA 68

VOLKSWAGEN PRESENTÓ LA SEGUNDA GENERACIÓN DE LA AMAROK, UN PROYECTO DESARROLLADO EN CONJUNTO CON FORD.

POR: FERNANDO RAUL BOUBET FOTOS: VOLKSWAGEN

Esta pick up comparte la plataforma y otros componentes con la nueva generación de la Ranger, aunque la puesta a punto, el diseño y un buena parte de la tecnología corren a cargo de Volkswagen. Disponible en cabina sencilla o doble, la nueva Amarok es 9.6 centímetros más larga que la anterior, mientras que la distancia entre ejes se incrementa en 17.3 centímetros, lo que se traduce en un habitáculo más amplio y en una calidad de marcha mejorada. La capacidad de carga es de hasta 1.16 toneladas y de arrastre de hasta 3.5 toneladas. Desde la versión de entrada ya se encuentra un panel de instrumentos digital de 8 pulgadas y una pantalla

vertical de 10 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, sin embargo, en las versiones más equipadas, las dimensiones de las pantallas crecen hasta 12 pulgadas en ambas ubicaciones. Para esta nueva ejecución Volkswagen ofrece la posibilidad de equipar un sistema de sonido firmado por Harman Kardon, asientos con ajuste eléctrico, cámara de 360º, cargador inalámbrico para smartphones y un nutrido paquete de asistencias a la conducción. A nivel mecánico la Amarok ofrece cuatro opciones a diesel y una a gasolina: un L4 de 2.0 TDI de 150 hp y

258 lb-pie; un L4 2.0 TDI de 170 hp y 298 lb-pie; un L4 2.0 TDI biturbo de 209 hp y 368 lb-pie; un V6 TDI de 3.0 litros de 250 hp y 442 lb-pie y un 2.3 TSI de 302 hp y 333 lb-pie a gasolina. Las opciones de transmisión incluyen una automática de 10 velocidades, una de seis velocidades y otra más manual de cinco o seis marchas, así como el sistema de tracción integral 4MOTION, así como bloqueo de diferencial, caja reductora y distintos modos de manejo: Normal, Eco, Slippery, Snow/Sand, Mud/ Rut y Tow/Haul. De momento no se han dado a conocer precios y versiones, ni tampoco se ha confirmado su llegada a nuestro mercado.


VENTA DE AUTOS NUEVOS EN MÉXICO

NÚMEROS POSITIVOS

DE ACUERDO CON EL INSTITUTO N ACIO N A L D E E S TA DÍS T IC A Y GEOGRAFÍA (INEGI), LA VENTA DE VEHÍCULOS LIGEROS NUEVOS EN MÉXICO AUMENTÓ 1.9% EN JUNIO DE 2022 CON RESPECTO AL MISMO MES DEL AÑO PASADO

POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: ARCHIVO

El INEGI detalló que, en junio de 2022, se vendieron 90 mil 368 unidades, que comparadas con las 88 mil 688 del mismo mes del 2021, da como resultado un incremento del 1.9%. En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, destaca una reducción en los vehículos ligeros nuevos vendidos, de 847 unidades, es decir, una disminución de 0.9% con respecto al dato de mayo 2022. Con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en junio fue superior a la expectativa de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la que se situó en 86 mil 685 unidades. En el periodo enero-junio de este año se comercializaron en nuestro país 518 mil 424 vehículos ligeros nuevos, es decir, una disminución de 0.4% con respecto al primer semestre del 2021. En el periodo enero-junio 2022, el mercado continúa por debajo de los niveles de venta de 2019 un 19.1%, aún con una importante brecha para la recuperación. La incertidumbre en el inventario persiste, así como el embate inflacionario del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios que reflejan avances anuales tanto el general (+7.88%) como de vehículos (+8.94%), con datos a la primera quincena de junio 2022. La expectativa de venta para 2022, integrando los resultados de junio prevé que el mercado

cierre en cifras cercanas a 1 millón 27 mil unidades, es decir, situando aún al mercado en un nivel cercano al alcanzado en 2021, con un avance de 1.2%. En junio de este año, Nissan vendió 13 mil 975 vehículos, siendo la marca con mayores ventas en dicho mes. Le siguieron General Motors que vendió 12 mil 712 unidades, Volkswagen que comercializó 8 mil 892 vehículos, Kia que entregó 7 mil 407 y Toyota cuyas ventas fueron de 7 mil 047 unidades.


CHARLES LECLERC, REGRESA AL TRIUNFO LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 JULIO DE 2022 PÁGINA 8

GP DE AUSTRIA

EN NÚMEROS

1:07.275 FASTEST LAP

de Max Verstappen Red Bull en el giro 62 a 231.063 K/H.

LUEGO DE LA SEGUNDA CARRERA SPRINT DE LA TEMPORADA, DONDE NUEVAMENTE MAX VERSTAPPEN SE QUEDÓ CON EL TRIUNFO, TODO PARECÍA QUE EL DOMINGO SERÍA UN PASEO TRANQUILO PARA LOS PILOTOS DE REDBULL, ESPECIALMENTE PARA MAX VERSTAPPEN, PERO LAS LLANTAS DEL RB18 LE JUGARON UNA MALA PASADA Y NO TENIAN EL RENDIMIENTO PARA SOPORTAR A LOS PILOTOS DE FERRARI, ESPECIALMENTE CHARLES LECLERC, GANADOR EN EN EL GP DE AUSTRÍA CASA DEL EQUIPO REDBULL. EL CAMPEONATO SE PONE

INTERESANTE.

auto de seguridad hizo que todos entraran por llantas nuevas y una lucha mano a mano , que supo aprovechar Leclerc para regresar a la victoria justo en la casa del equipo Red Bull. Con este resultado, Leclerc termina una racha negativa y logra recortar algunos puntos, que lo ponen en el segundo lugar del campeonato superando al mexicano, Checo Pérez que se fue en cero, pero sobre todo una inyección anímica muy importante Se dieron interesantes luchas en el medio del peloton, ahí Hamilton sacó a relucir

PILOTO TIEMPOS 71 vueltas

PILOTO

1 - 16 Charles Leclerc (Ferrari)

su experiencia y terminó tercero, es la tercera visita al podío del siete veces campeón en las últimas competencias, Russell fue penalizado por el incidente con Checo Pérez y remontó hasta el cuarto lugar. Buen fin de semana para el equipo Haas que se metieron en los 10 primeros nuevamente y Mick Schumacher fue elegido por el público como el piloto del día al finalizar sexto y Kevin Magnussen octavo. La próxima cita de F1 será en Francia del 22 al 24 de julio en el Circuito Paul Ricard.

PUNTOS

PILOTO

PUNTOS

1 - RED BULL RACING RBPT

359

2 - FERRARI

303

3 - MERCEDES

237

1:24:24.312

1 - Max Verstappen

NED

Red Bull Racing RBPT

208

2 - 1 Max Verstappen (Red Bull Racing RBRT)

+ 1.532 s

2 - Charles Leclerc

MON

Ferrari

170

3 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes)

+ 41.217 s

3 - Sergio Pérez

MEX

Red Bull Racing RBPT

151

4 - 63 George Russell (Mercedes)

+ 58.972 s

4 - Carlos Sainz

ESP

Ferrari

133

5 - 31 Esteban Ocon (Alpine Renault)

+ 68.436 s

5 -George Russell

GBR

Mercedes

128

6 - 47 Mick Schumacher (HAAS Ferrari)

+ 1 vuelta

6 - Lewis Hamilton

GBR

Mercedes

109

7 - 4 Lando Norris (Mc Laren Mercedes)

+ 1 vuelta

7 - Lando Norris

GBR

McLaren Mercedes

64

8 - 20 Kevin Magnussen (HAAS Ferrari)

+ 1 vuelta

8 - Esteban Ocon

FRA

Alpine Renault

52

9 - 3 Daniel Ricciardo (MC Laren Mercedes)

+ 1 vuelta

9 -Valtteri Bottas

FIN

Alfa Romeo Ferrari

46

10 - 14 Fernando Alonso (Alpine Renault)

+ 1 vuelta

10 - Fernando Alonso

ESP

Alpine Renault

29

CAMPEONATO DE PILOTOS

RESULTADOS GENERALES

El GP de Austria fue el escenario elegido para que la Fórmula 1 disputara su décimo primera competencia de la temporada 2002. Las primeras vueltas mostraban el dominio de Max Verstappen seguido por los pilotos de Ferrai, Leclerc y Sainz. Checo Pérez intentaba superar a George Russell, seguido por un toque del britanico, que hecho por tierra la excelente remontada desde el décimo tercer lugar al quinto en la carrera sprint.

Muy pronto Max no soportaría el ataque de Leclerc y perdería la primera colocación y empezarían los cambios de llantas y estrategías para revertir lo que se veía como se escapaban los festejos ante la gran cantidad de publico de los Paices Bajos que se llegaron al circuito. De ahí en más parecía que el triunfo quedaría en manos de una de las dos Ferrari, Leclerc tenía mejor ritmo que Sainz y si, todo parecía que sería un doblete rojo, pero un incendio en el auto 55 del español tiraría por tierra el doble festejo, un virtual

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES

POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL/FERRARI/CORTESIA

4 - MCLAREN MERCEDES

81

5 - ALPINE RENAULT

81

6 - ALFA ROMEO FERRARI

51

7 - HAAS FERRARI

34

8 - ALPHATAURI RBPT

27

9 - ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES

18

10 - WILLIAMS MERCEDES

3