SEMANA NO. 187
LUNES 16 DE MAYO DE 2022
VOLKSWAGEN SCOUT/AHORA VAN POR LOS 4X4 ELÉCTRICOS
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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CONOCE TODOS LOS DETALLES DE LA NUEVA DIVISIÓN DE LA FIRMA ALEMANA CON LA QUE QUIERE VENDER CAMIONETAS TODOTERRENO ELÉCTRICAS EN ESTADOS UNIDOS.
LINCOLN CORSAIR GT PHEV
UNA LUJOSA Y EFICIENTE JOYA
TE CONTAMOS TODOS LOS ATR I B UTOS QU E HACE N DE L A VE RSIÓN H Í B R I DA E NCH U FAB LE DE L A CORSAI R , U NA DE L AS SUV MÁS ATR ACTIVAS DE L SEG M E NTO
LAMBORGHINI HURACÁN GT3 EVO2/ LA NUEVA BESTIA PARA LAS PISTAS
L A FIR M A I TA LI A N A PR E SEN T Ó L A M ÁS R ECIEN T E AC T UA LI Z ACIÓN DE SU BÓLIDO DE CA R R ER AS, EL CUA L PR E SUME DE UN A A ERODIN Á MICA ME JOR A DA Y UN A PUE S TA A PUN T O M ÁS R A DICA L
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ROLLS-ROYCE PHANTOM 2023
EL LUJO SE RENUEVA
SOBRE RUEDAS
LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 PÁGINA 2
LUNES 16 DE MAYO DE 2022 • PÁGINA 2
LAFERRARI APERTA
REGISTRA NUEVO RÉCORD
Rolls-Royce presentó la más reciente actualización del Phantom 2023, el cual muestra ligeros retoques de diseño. En ese sentido, el buque insignia de la marca ahora una parrilla iluminada y que también incluye una barra superior pulida para que sirva como una conexión visual entre las luces led diurnas. Además, los marcos de la parrilla y del parabrisas, así como las molduras del cofre y el borde de las ventanas laterales muestran un acabado cromado oscuro, mientras que los faros están
La casa de subastas on line Bring A Trailer vendió un Ferrari LaFerrari Aperta prácticamente nuevo, con tan solo 259 kilómetros registrados en el odómetro, por 5,360,000 dólares, marcando un nuevo récord como el auto más caro vendido en una subasta por internet. Como versión descapotable de uno de los mejores Ferrari de la historia, el LaFerrari Aperta es un coche muy codiciado, pero su limitada producción de solo 210 unidades solo ha provocado que su precio en ventas y subastas se incremente cada vez más. No es de extrañar su precio tomando en cuenta que estamos ante el último miembro de la larga estirpe de modelos halo de Ferrari, impulsado por un motor V12 de 6.3 litros atmosférico acompañado de un sistema eléctrico para alcanzar 963 hp, junto con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades que lleva la potencia a las ruedas traseras.
adornados con luces de estrella cortadas con láser. El elemento más destacado en esta actualización son los nuevos rines de estilo retro, como un homenaje a los diseños de las ruedas de la década de 1920. Estos rines se ofrecen de manera opcional. En el interior ahora se encuentra un volante más grueso y un amplio catálogo de opciones para las vestiduras. Bajo el cofre no hay novedades, por lo que el Phantom 2023 sigue recurriendo a su propulsor V12 biturbo de 6.75 litros.
BENTLEY BENTAYGA EXTENDED WHEELBASE
EL NUEVO BUQUE INSIGNIA
Bentley presentó la variante Extended Wheelbase (EWB) de su SUV Bentayga, la cual pretende colocar como su nuevo buque insignia luego de que finalizara la producción del Mulsanne en 2020. Para ello fue necesario alargar la distancia entre ejes en casi 18 centímetros y, en consecuencia, la carrocería, algo más difícil de lo que parece, ya que la firma británica tuvo que rediseñar los paneles laterales, los bajos, las puertas traseras y el techo. Los pasajeros de los asientos traseros son los únicos beneficiados de esta distancia adicional. La potencia de la Bentayga Extended Wheelbase proviene de un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera 542 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. Hace girar las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades, y Bentley asegura un tiempo de 0 a 100 km/h de 4.5 segundos. La dirección en las cuatro ruedas viene de serie para que el Bentayga de tamaño XL sea más fácil de maniobrar a bajas velocidades.
ASTON MARTIN DBX 707
LISTA LA PRIMERA UNIDAD Aston Martin dio a conocer que la primera unidad de su DBX707, la versión más poderosa de esta SUV de producción en serie, ya ha salido de la fábrica en Gales, una camioneta terminada en color azul, con detalles plateados sobre los acentos de color negro de esta variante. Con esta camioneta, Aston Martin pretende pelear de tú a tú contra grandes rivales del segmento, como el Lamborghini Urus. Y puede hacerlo, pues sus prestaciones le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Así, supera por poco al italiano, que es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.6 segundos y tiene su límite de velocidad en 305 km/h. Esto es posible gracias a que bajo el cofre se encuentra un motor V8 biturbo de 4 litros proveniente de AMG que genera 707 caballos de fuerza y 663 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades. En comparación con una DBX convencional, la que lleva el apellido 707 equipa nuevos frenos carbono cerámicos de 420 milímetros al frente y 390 atrás, rines de aluminio de 22 pulgadas, la instalación de un alerón y el enorme difusor situado en un nueva fascia, y es 40 kilos más ligera. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
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REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS LIGEROS
SE REGISTRÓ UNA DISMINUCIÓN DEL 6.58% EN ABRIL DE ESTE AÑO EN COMPARACIÓN CON EL MISMO MES DEL 2021 POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: ARCHIVO
De acuerdo con el INEGI, la producción de vehículos ligeros en México en abril del 2022 fue de 251 mil 547 unidades. General Motors fue quien más vehículos ligeros produjo en nuestro país en el cuarto mes de este año, pues de sus plantas salieron 43 mil 111 unidades; por su parte, Stellantis fabricó 42 mil 433 vehículos y Nissan 34 mil 307 unidades. En el periodo enero-abril del 2022, en México se fabricaron un millón 100 mil 592 vehículos ligeros, que comparados con el millón 90 mil 389 del mismo periodo del año precedente, da como resultado un incremento del 0.94%. Las exportaciones de abril 2022 fueron de 241,286 unidades, un aumento de 2.9% contra el mismo mes de 2021. El acumulado de vehículos exportados durante el periodo alcanzó las 922,278 unidades, un -0.6% comparado con el 2021. Las 5 marcas con mayor exportación en abril 2022 fueron: General Motors: 52,227 (-5.8%); Ford: 38,578 (+86.8%); Volkswagen: 27,938 (+27%); Stellantis: 22,016 (-20.9%) y Audi: 18,914 (+17.9%). Por su parte, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz informó que en febrero de 2022 la venta de vehículos ligeros híbridos y eléctricos nuevos en México fue de 3 mil 359 unidades, es decir, un 7.1% más que lo registrado en el mismo mes de 2021. También se muestra un incremento con respecto a enero de 2022, cuando se comercializaron 3,257 unidades. Las ventas estuvieron compuestas por 142 eléctricos, 309 híbridos conectables y 2 mil 908 híbridos. En los primeros dos meses de este año, se vendieron en México 6 mil 616 vehículos híbridos y eléctricos nuevos, lo que se traduce en un aumento del 13.6% con respecto al mismo periodo del año anterior. Los vehículos comercializados en el primer bimestre de 2022 con este tipo de tecnologías representaron el 4.2% de las ventas totales de vehículos ligeros en el país durante el mismo periodo. La Ciudad de México concentró el 23.3% de las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en el primer bimestre de 2022; el Estado de México aportó el 14.3% de la comercialización, mientras que Nuevo León el 11.7%.
RESISTRA NIVELES SUPERIORES INDUSTRIA NACIONAL DE AUTOPARTES TANTO EN ENERO COMO EN FEBRERO DE ESTE AÑO SE REGISTRARON NIVELES DE PRODUCCIÓN POSITIVOS SUPERIORES A LOS MOSTRADOS ANTES DE LA PANDEMIA POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: ARCHIVO
En enero de este año se registró una producción de 8 mil 154 mdd, mientras que en febrero fue de 8 mil 305 mdd, cifras superiores en 4.9% y 11.3% respectivamente a los mismos periodos pero de 2021; pero también superan en 0.4% y 7.0% a los niveles registrados en 2019. Para finales de 2022, la industria de autopartes en México pronostica llegar a 101 mil 254 mdd, es decir, un 6.8% más que en 2021. Por lo que respecta a la producción por estados, en el primer bimestre del 2022, Coahuila encabeza la lista con un 17.0% de la producción nacional de autopartes; le siguen Chihuahua (12.0%), Nuevo León (11.5%) y Guanajuato (10.9%). Por debajo del 10% de producción nacional se encuentran: Querétaro con el 6.7%, el Estado de México con 6.2%, Tamaulipas con 6.0% y Puebla con 5.4%. En la cifra de producción de Norteamérica para el primer bimestre, Estados Unidos participó con 39 mil 245 mdd, 6.27% más que en el, Canadá con 4 mil 691 mdd y México con 16 mil 459 mdd. Para el cierre del 2022 se estima un total de 869 mil empleos directos en la industria de autopartes en nuestro país, es decir, un incremento del 4.0% con respecto al 2021. En el periodo enero-febrero del 2022, Estados Unidos fue el principal país a donde México exportó autopartes con un total de 12 mil 221 mdd del total, lo que se traduce en un 89.6%. Después de Estados Unidos se ubicaron: Canadá con 273 mdd (2.0% del total), Brasil con 218 mdd (1.6%), Japón con 136 mdd (1.0%), y China con 122 mdd (0.9%).
LUJO EFIC
LINCOLN CORSAIR GRAND TOURING
LUNES 16 DE MAYO DE 2022 • PÁGINA 4
MANEJAMOS LA VARIANTE HÍBRIDA ENCHUFABLE DE ESTA SUV, LA CUAL RECURRE A LA ELECTRIFICACIÓN PARA MEJORAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SIN SACRIFICAR SUS PRESTACIONES
POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: EPSILON PHOTOGRAPHY
No es ninguna novedad que la industria automotriz mundial está volcando sus esfuerzos y recursos hacia los vehículos electrificados, ya sea 100% eléctricos e híbridos puros, sin embargo, cada marca le da un toque especial que hace la diferencia en cada propuesta: japonés, chino, alemán, surcoreano, pero la receta de Lincoln con la Corsair GT PHEV es una de las más suculentas que hemos probado. Y es que bajo su carrocería se encuentra su principal característica: un tren motriz híbrido enchufable integrado por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.5 litros con ciclo Atkinson, asistido por un propulsor eléctrico, que en total genera 266 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, gracias al sistema de tracción eAWD, gestionados por una transmisión automática continuamente variable. El motor eléctrico, alimentado por una batería de 14.4 kWh de capacidad la cual se recarga por medio de las frenadas regenerativas y por medio de un cable que se conecta a la energía eléctrica, está conectado a una caja de cambios de una sola velocidad con un diferencial que impulsa las ruedas traseras, el cual ofrece más potencia y hasta
LINCOLN CORSAIR GT PHEV Motor L4 2.5 Litros + MOTOR ELÉCTRICO
FICHA TÉCNICA
CIENTE
110 libras-pie de torque adicionales, mejorando la aceleración y el arranque, algo que pudimos comprobar con cada toque del acelerador, con una respuesta inmediata y contundente. Con esta tecnología, la Corsair Grand Touring ofrece un modo de manejo puramente eléctrico con una autonomía de hasta 45 kilómetros, con una velocidad máxima de 135 km/h. En caso de requerir más potencia, la electrónica de la camioneta cambia automáticamente el modo de manejo y utiliza el motor de gasolina de manera combinada. Todo esto se traduce en en un consumo de combustible combinado de hasta 50.3 km/l, una cifra sorprendente para una camioneta de estas características, dimensiones y peso. Además su comportamiento se puede gestionar mediante los modos de manejo Normal, Emoción, Moderado, Rezbaladizo, Condiciones Extremas,VE Puro y Conservar VE. Todo este gran desempeño esta acompañado por un diseño exterior que luce muy lujoso, pero también muy deportivo, mientras que en el interior nos encantó, además del confort de los asientos y la postura de manejo, la gran combinación del color de la piel de las vestiduras, como si fuera un lujoso salón, espacioso, el techo panorámico de doble panel, así como una capacidad de espacio en la cajuela de 782 litros, los cuales pueden crecer hasta 1,631 al abatir la segunda fila de asientos, confortable y equipado con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas que sin lugar a dudas mejoran la experiencia a bordo de esta camioneta. En cuanto a seguridad, destacan las funciones del Lincoln Co-Pilot 360, que incluye asistencia Pre-Colisión con frenado automático de emergencia, detección de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, mantenimiento de carril, cámara de reversa y faros delanteros automáticos. La Lincoln Corsair GT PHEV está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en $1,406,800.
Potencia 266 Hp Torque 310 Lb-pie Transmisión Automática de 8 vels. Tracción 4WD
EN NÚMEROS
19
PULGADAS
es el diámetro de los rines de aluminio que calza esta camioneta.
12.3 PULGADAS
es el tamaño de la pantalla del cuadro de instrumentos.
45
KILÓMETROS
es la distancia que se puede recorrer con la CORSAIR GT PHEV en modo puramente eléctrico.
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VOLKSWAGEN
REVIVIRÁ EL NOMBRE SCOUT
ESTA DENOMINACIÓN SERÁ PARA UNA NUEVA ALINEACIÓN DE CAMIONETAS ELÉCTRICAS
POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: VOLKSWAGEN
La firma alemana confirmó de manera oficial la noticia en un comunicado: “Los vehículos serán diseñados, creados y fabricados en Estados Unidos para clientes estadounidenses. “Con este fin, se establecerá una compañía independiente en Estados Unidos este año como Volkswagen Group traslada la icónica y fuerte marca estadounidense
Scout al espacio de los vehículos eléctricos. “Los primeros prototipos se presentarán el próximo año y la producción está programada para comenzar en 2026. La marca Scout electrificada se construirá sobre un nuevo concepto de plataforma técnica del Grupo Volkswagen”. De acuerdo con el Wall Street Journal, Scout se transformará en una submarca dentro del Grupo Volkswagen con su propio equipo de gestión, lo que significa que
estará en el mismo nivel que Porsche y Audi, entre otras divisiones. Inicialmente venderá dos modelos: una pick up y un SUV. Ambos serán eléctricos y se construirán sobre una nueva plataforma tipo monopatín, aunque no se han dado a conocer detalles técnicos adicionales. El informe agrega que el SUV tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el Atlas y que la pick up será aproximadamente del tamaño de Amarok. Estarían diseñados con
DE NUEVO CODO A CODO POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: MUSTANG SHELBY
Lo que comenzó con un programa Rent-ARacer en 1966 con un Shelby GT350-H está de regreso con un Shelby GT500-H 2022 y un Mustang GT-H. El GT500-H genera más de 900 caballos de fuerza gracias al sobrealimentador Whipple de 3.8 litros que equipa y al ajuste Shelby. Eso es al menos 140 hp más que el Ford Mustang GT500 y al menos 75 más que el último Shelby Super Snake. El cofre ventilado de fibra de
carbono reduce 13 kilos de peso del coche. Otras características especiales incluyen rines monobloque de 20 pulgadas, escape cat-back Borla, vidrios polarizados, marcos de puertas iluminados y muchas insignias de Hertz y Shelby. Veinticinco de estos vehículos se incorporarán a la flota de Hertz, 19 de ellas con la histórica pintura negra con rayas doradas y
HERTZ Y MUSTANG SHELBY
un claro enfoque en todoterreno. Volkswagen está lista para invertir mil millones de dólares en el proyecto, según el Wall Street Journal, aunque Reuters afirma una inversión inicial de 105 millones de dólares. El jefe de diseño del Grupo Volkswagen, Klaus Zyciora, publicó un par de bocetos que representan la silueta cuadrada y tradicional de un SUV de cuatro puertas de la marca Scout y una pick up en su página de Instagram.
HERTZ DIO A CONOCER QUE EL MUSTANG SHELBY ESTÁ DE REGRESO EN SU CATÁLOGO DE AUTOS EN ALQUILER
seis en blanco Oxford para honrar el 60 aniversario de Shelby American. Por su parte, el GT-H equipa rines de 20 pulgadas, escape cat-back Borla, vidrios polarizados y muchas insignias conmemorativas. Estos vendrán pintados en Rapid Red Metallic, Oxford White, Carbonized Grey o Shadow Black, todos con franjas doradas. El GT500-H tendrá un costo de 399 dólares por día, el GT-H fastback y el convertible
costarán 99 dólares cada uno por día. Hertz señaló que esta es una asociación de tres años con Shelby American, la cual comienza este verano, pero los Shelby solo estarán disponibles hasta finales de este año. Después de eso, Hertz dijo que pondrá los autos a la venta. Debido a que estos vehículos fueron preparados por Shelby American en las instalaciones del fabricante de Nevada, cada automóvil se ingresa en el registro de Shelby American.
TIENEN LOS MINUTOS CONTADOS MOTORES
LA COMISIÓN DE MEDIO AMBIENTE DE LA UNIÓN EUROPEA VOTÓ A FAVOR DE PROHIBIR LA VENTA DE VEHÍCULOS DIÉSEL Y GASOLINA A PARTIR DEL AÑO 2035
DE COMBUSTIÓN
INTERNA POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: ARCHIVO
Una medida que se suma a otras y que determina un rumbo fijo para fabricantes y conductores durante los próximos años. Tan sólo falta la aprobación por parte del Parlamento Europeo, lo que no se espera que suponga una gran confrontación a la medida. En borradores previos la propuesta de ley ponía como límite el año 2040, pero
finalmente se determinó que el radical paso deba darse en 2035. En muchos de los países de la Unión Europea el parque automotriz tiene una edad promedio de ocho años. Eso supone que para muchos conductores su coche actual será el último en quemar combustible, debiendo dar el salto a lo 100% eléctrico en su próxima compra. Además de prohibir la venta de vehículos diésel y gasolina para el año 2035, la Unión
CUMPLE SU PROMESA
Europea ha acompañado la votación con la prohibición de vender coches que empleen biocombustibles. Los denominados e-fuels finalmente no verán la luz, tal y como muchas marcas deseaban. Porsche y Audi han invertido grandes c antidades de dinero en el desarrollo de los llamados combustibles del futuro, pero la medida echó abajo todo el trabajo y el capital invertido. Sin dar la más mínima explicación, la UE borró del
mapa esta medida tan prometedora. También se aprobó la entrada en vigor de nuevos límites de emisiones a partir de 2025. Tras la votación se determinó que a partir de ese año la reducción de emisiones contaminantes sea de un 20% para los vehículos ligeros y en un 15% para los vehículos pesados. En las próximas semanas el Parlamento Europeo aprobará todas las decisiones tomadas por la Comisión, por lo que la nueva normativa entrará en vigor.
HONDA EUROPA
LA FIRMA JAPONESA DIO A CONOCER QUE, EN EUROPA, CUMPLIERON CON SU OBJETIVO DE COMERCIALIZAR ÚNICAMENTE COCHES HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: HONDA
Esto es un paso previo para la transformación total de la compañía a una marca 100% eléctrica, algo que esperan que suceda antes de que finalice esta década, mientras que
para el año 2050 esperan convertirse en un fabricante de vehículos totalmente neutral en emisiones de carbono, a nivel mundial. Sin embargo, la mirada de Honda va incluso más allá de la hibridación o la electrificación pura a base de baterías, ya que los ingenieros y directivos japoneses también
se están enfocando en la electrificación de sus modelos basándose en el uso de la pila de combustible de hidrógeno. Esto será posible gracias a una inversión que hará Honda en este rubro por 57,000 millones de euros durante los próximos diez años. En una visión global, Honda
espera que en el año 2040, el 100% de su portafolio de productos sea totalmente eléctrica, ya sea a través de baterías o de pila de combustible. Los planes de Honda estiman que de aquí al año 2030, la firma lanzará 30 nuevos modelos eléctricos en todo el mundo.
HURACÁN GT3 EVO2
LUNES 11 16 DE DE NOVIEMBRE DE 2019 MAYO DE 2022 PÁGINA 8
LA NUEVA BESTIA PARA LOS CIRCUITOS
LAMBORGHINI SQUADRA CORSE PRESENTÓ LA TERCERA GENERACIÓN DE SU HURACÁN DE GT3 EVO2, AHORA MONTADO SOBRE LA BASE DEL NUEVO HURACÁN STO, CON MEJORAS EN AERODINÁMICA Y SEGURIDAD POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: LAMBORGHINI
Con este punto de partida y adaptándose al nuevo reglamento técnico FIA de 2022, este nuevo Huracán GT3 añade diversas mejoras. A nivel de diseño aerodinámico toma muchos de los elementos ya vistos en el STO como las nuevas tomas de aire hexagonales y la aleta trasera, que sirven para mejorar la eficiencia del sistema de admisión y el equilibrio del modelo.
Este nuevo diseño de entradas de aire, conectados a un snorkel, permiten prescindir de las tomas de aire laterales, mejorando así la canalización del aire que llega al motor y la eficiencia el modelo. La carrocería, hecha completamente en fibra de carbono, también incluye nuevos splitters, nuevo difusor y bajos totalmente carenados con fibra de carbono y revestimiento de fibra de Zylon de alta resistencia, que también ayudan a lograr esa eficiencia. El alerón trasero cuenta con nuevos soportes
en aleación de aluminio, que ayudan a regular con más precisión su ajuste. A nivel mecánico también hay mejoras con la introducción de 10 cuerpos de mariposas con activación electrónica que incrementa la eficiencia del V10 con válvulas de titanio. Además también mejora a nivel de sencillez de mantenimiento, ya que todo el sistema va fijado al motor con solo cuatro tornillos. Las neumáticos corren a cargo de Pirelli, histórico socio de Lamborghini Squadra Corse, que ha puesto unas Pirelli PZero de
325/680-18 delante y 325/705-18 detrás, mientras que los frenos también se han mejorado con nuevas pinzas y pastillas diseñadas por Squadra Corse para ofrecer el mejor rendimiento en todo tipo de carreras desde modalidades de Sprint a Resistencia. Este Lamborghini Huracán GT3 EVO2 llegará en el segundo semestre de 2022 a sus primeros clientes, aunque su debut en competición no llegará hasta enero del año que viene con la llegada de las 24 horas de Daytona.
PRESENTE EN LAS 500 DE INDIANÁPOLIS CORVETTE C8
POR TERCER AÑO CONSECUTIVO, EL CHEVROLET CORVETTE, EN LA VARIANTE Z06 2023 Y CON EL PAQUETE EDICIÓN 70 ANIVERSARIO, SERÁ EL AUTO DE SEGURIDAD OFICIAL DE LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS DE ESTE AÑO POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: CHEVROLET
Recordemos que el Corvette C8 Stingray estuvo presente en 2020 y la versión convertible en 2021. Para esta carrera, cuya
clasificación comenzará el próximo 21 de mayo, estarán disponibles tres unidades de este Corvette especial, pintados en blanco perlado y con los gráficos de Indy 500 en las puertas, un enorme alerón trasero como parte de un paquete
aerodinámico completo de fibra de carbono, neumáticos Michelin Sport Cup 2 R y un sistema de frenos de carbono firmado por Brembo. La veterana piloto de IndyCar Sarah Fisher estará detrás del volante. Bajo el
cofre no hay cambios, por lo que el auto de seguridad oficial de las 500 Millas de Indianápolis será impulsado por el motor V8 de 5.5 litros con 670 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque. El el ganador de la carrera podrá llevarse uno a casa.