SEMANA NO. 179
LUNES 21 DE MARZO DE 2022
JEEP GRAND CHEROKEE / LLEGA A MÉXICO
LA FIRMA DE DETROIT YA TRAJO A NUESTRO TERRITORIO LA MÁS RECIENTE GENERACIÓN DE UNO DE LOS SUV MÁS EMBLEMÁTICOS DE SU HISTORIA
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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6
FORD BRONCO 2022
LETAL PARA EL OFF ROAD
L A E S P E R A TE R M I N Ó. L A M Á S R E C I E NTE G E N E R AC I Ó N D E L A B RO N CO, L A M Á S CA PA Z Y ATR E VI DA , P O R F I N LLE G Ó A N U E STRO M E RCA DO, Y TE CO NTA M OS D E TO DA S S U S CUA LI DA D E S PA R A E N F R E NTA R CUA LQ U I E R O B STÁCU LO F U E R A D E L A S FA LTO S I N I N M UTA R S E .
VOLVO
C40 RECHARGE LA FIRMA SUECA SIGUE CON PASO FIRME SU CAMINO HACIA LA ELECTRIFICACIÓN ABSOLUTA DE SU PORTAFOLIO DE PRODUCTOS, Y YA TRAJERON A MÉXICO SU SEGUNDO VEHÍCULO COMPLETAMENTE ELÉCTRICO
3
PORSCHE
SERÁN ÚNICAMENTE ELÉTRICOS
SOBRE RUEDAS
LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 PÁGINA 2
LUNES 21 DE MARZO DE 2022 • PÁGINA 2
HOT WHEELS-FENDER
MÚSICA SOBRE RUEDAS Hot Wheels se asoció con Fender para lanzar una línea de 16 guitarras y bajos únicos inspirados en algunos de sus modelos escala 1/64. Cada instrumento está modelado a partir de un Hot Wheels a escala 1/64 lanzado en las últimas décadas. También los diseñadores de Fender se inspiraron en las llamativas gráficas de Hot Wheels para crear instrumentos únicos. Estos instrumentos serán construidos por un maestro constructor en Fender Custom Shop, y solo se fabricará una de cada una. Los precios van desde 10,500 dólares para la guitarra Bad to the Blade Katana hasta 16,500 dólares para el Precision Bass sin trastes Night Shifter y el Bull Whip Stratocaster. Los compradores también recibirán una correa y un juego de plumillas de Hot Wheels, un estuche hecho a medida y el auto que inspiró su guitarra
Porsche confirmó de manera oficial que la próxima generación del Porsche 718 Cayman y del 718 Boxster será eléctrica, convirtiéndose así en los primeros deportivos biplaza eléctricos de la marca alemana. Utilizará una plataforma eléctrica específica para imitar el carácter a nivel dinámico de los modelos actuales, es decir, el carácter de un deportivo de gasolina con motor central, y tendrá la batería justo detrás de los asientos y por delante del eje trasero,
esto para poder mantener una posición de conducción lo más baja y deportiva posible. De esta forma, se consigue tener un coche lo más bajo posible, lo que permite reducir la resistencia aerodinámica, tener una carrocería baja y una posición de conducción lo más cerca posible del suelo, una característica inherente a un biplaza deportivo de Porsche. La firma de Stuttgart pretende que estén a la venta en 2025.
NISSAN
SE DESPIDE DE EUROPA
Nissan dio a conocer que el GT-R dejará de venderse en Europa, luego de 13 años de historia en el continente, principalmente por las estrictas normativas de emisiones, la baja demanda del modelo y a su elevado costo. Además, un portavoz de la marca señaló que “13 años después de su presentación en Europa como el icono
del alto rendimiento accesible, podemos confirmar que la producción europea del GT-R finalizará en marzo de 2022 debido a las nuevas regulaciones de conducción por ruido de la Unión Europea y el Reino Unido establecidas a partir del 1 de julio de 2021”. Con esta noticia, el GT-R reduce aún más su presencia, tras anunciarse el año
pasado que también dejaría de venderse en Australia por las distintas normativas de seguridad de ese país. Recordemos que el Nissan GT-R es impulsado por un motor V6 de 3.8 litros turbocargado, que genera 565 caballos de fuerza y 467 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades.
FORD MUSTANG MACH 1
CON UN ASPECTO MÁS INTIMIDANTE
Ford presentó el nuevo Ford Mustang Mach 1 2022, el cual llega con una edición limitada denominada Fighter Jet que incluye el exclusivo color Gris Piedra en la carrocería, gráficos en el cofre y laterales color naranja, calipers delanteros Brembo de 6 pistones color naranja y asientos de piel con detalles naranjas. La Edición Fighter Jet con unidades limitadas ya está a la venta exclusivamente en Ford Digital Store, con un precio de 1,277,500 pesos. Bajo el cofre seguimos encontrando un motor V8 especialmente calibrado, que entrega 470 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, equipada con el sistema de refrigeración de aceite, ambos provenientes del Shelby GT350. Adicionalmente integra el embrague de doble disco y el cambio de corto alance del Mustang GT. El coche está equipado con suspensión MagneRide, diferencial TORSEN, ajuste de chasis y la barra estabilizadora trasera, únicos para el Mustang Mach 1, para mejorar su desempeño en los circuitos. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
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VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx
issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
VOLVO C40 RECHARGE PURE ELÉCTRIC
UN PASO CONTUNDENTE LA FIRMA SUECA PRESENTÓ EN NUESTRO MERCADO SU SEGUNDO VEHÍCULO ELÉCTRICO EL CUAL, ADEMÁS DE UN DISEÑO EFICIENTE, PRESUME DE MUCHA TECNOLOGÍA POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: VOLVO
Para el 2030, Volvo se convertirá en un fabricante exclusivamente de vehículos eléctricos para el año 2030 y en una compañía libre de huella de carbono para el 2040, y tanto la XC40 Recharge como la C40 Recharge, serán las sólidas bases para conseguirlo. La C40 es la versión con techo tipo coupé de la XC40, que presume un diseño atractivo y que subraya su comportamiento deportivo, el cual nace a partir del poste B y que se prolonga hasta la cajuela. Los ingenieros de la firma sueca agregaron dos piezas
aerodinámicas en el borde superior de la ventana trasera, los cuales canalizan el flujo de aire hacia un pequeño alerón inferior, y de esta forma facilitar su desplazamiento, reducir la fricción en esta zona y mejorar su coeficiente aerodinámico. Aunque la parte trasera de inmediato nos remite a la identidad de un coche de Volvo, con elementos como la cintura remarcada en la parte media o el trazo de las calaveras, lo cierto es que los diseñadores aprovecharon para estirar los extremos superiores de las luces para darle identidad propia a la C40. Debajo de la carrocería se encuentra el
mismo tren motriz que impulsa a la XC40 Recharge pure electric, integrado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que generan una potencia de 408 caballos de fuerza y un tremendo empuje de 487 libras-pie, alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de 78 kWh de capacidad, que le permiten una autonomía por recarga de 444 kilómetros y una aceleración de cero a 100 km/h en 4.7 segundos, una cifra que sorprende sabiendo que la C40 registra en la báscula 2.15 toneladas de peso. Volvo está trabajando en desarrollar una red de más de 300 cargadores en nuestro
país, sin embargo, también esta enfocada en la carga doméstica, por lo que la C40 incluye un WallBox que permite llenar de energía sus baterías en un tiempo estimado de entre 6 y 8 horas, aunque también esta camioneta tiene la capacidad de conectarse a un dispositivo de recarga rápida que reduce el tiempo a 40 minutos al 80% de almacenamiento. La C40 Recharge pure electric está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en 1,379,900 pesos, una inversión que incluye 3 años de servicio, 3 años de garantía, 4 años de servicio de datos de internet y 8 años de garantía en las baterías.
VOLVO HÍBRIDOS CONECTABLES
SERÁN MÁS EFICIENTES VOLVO DIO A CONOCER QUE SU SISTEMA DE PROPULSIÓN HÍBRIDO ENCHUFABLE RECIBIRÁ UNA ACTUALIZACIÓN SIGNIFICATIVA PARA LOS MODELOS 2023 QUE LO EQUIPAN. Esto significa que todos sus modelos Recharge de las series 90 y 60 duplicarán su autonomía eléctrica. Un nuevo motor eléctrico trasero ahora genera 143 caballos de fuerza, lo que da como resultado una potencia combinada de 455 hp y 523 libras-pie de torque. Eso es un aumento significativo de los 400 hp y 472 lb-ft anteriores. Estos cambios se aplican a
las versiones Recharge de XC90, S90, XC60 y S60, además de los niveles de equipamiento Polestar Engineered de XC60 y V60. También hay otras ventajas. Los XC60 y S90 Recharge ahora podrán conducir con un solo pedal, por lo que el frenado regenerativo se aplica con tanta fuerza que el automóvil efectivamente frena por nosotros mismos. Esto ya está
disponible en los modelos completamente eléctricos de Volvo. Volvo dice que la mayor capacidad de la batería mejorará el rendimiento en condiciones de frío y calor extremos. También permitirá precalentar y preenfriar el automóvil, incluso cuando está desenchufado, sin reducir la autonomía totalmente eléctrica.
FORD BRONCO
LUNES 21 DE MARZO DE 2022 • PÁGINA 4
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FOTO CACHA/FORD
A mediados de la década de los sesenta, Lee Iacocca, con un equipo de desarrollo conformado por Donald Frey, McKinley Thompson Jr., entre otros visionarios conocidos mundialmente por haber creado el Ford Mustang, buscaron diseñar un vehículo disruptivo, ágil y capaz de desafiar cualquier terreno, dando vida a la Bronco, cualidades que fueron corregidas y aumentadas en su más reciente generación. Antes de que levantes las cejas, toma en cuenta que no estamos hablando de la Bronco Sport, la más civilizada, sino de la Bronco a secas, la más capaz, la hermana mayor ruda, aquella por la que tuvimos que ser pacientes para poder conducirla y apreciar todas y cada una de sus cualidades como debe de ser: sentados detrás del volante, en una ruta off road en la zona de Chiluca, Estado de México, a la que Ford nos convocó. Estando frente a ella luce imponente, enorme e intimidante, y de inmediato salta a la vista que la primera generación de la Bronco fue el punto de partida para esta nueva ejecución, pues mantiene los trazos cuadrados, pero evolucionados, así como la
NACIDA PARA LA
EN 1966, LA FIRMA DEL ÓVALO AZUL DIO VIDA A LA PRIMERA GENERACIÓN DE ESTE VEHÍCULO TODOTERRENO. 56 AÑOS DESPUÉS, LA LEYENDA SE MANTIENE MÁS VIVA QUE NUNCA, Y POR FIN PUDIMOS PONER A PRUEBA PARTE DE SU ENCANTO
FORD BRONCO 2022 Motor L4 2.3 L turbo Potencia Combinada 300 Hp
FICHA TÉCNICA
A AVENTURA
sugerencia de los clásicos faros redondos en el frente. A nuestra disposición tuvimos la variante Badlands dos puertas, aunque también está disponible con carrocería de cuatro, impulsada por un motor de cuatro cilindros de 2.3 litros turbo, que genera 300 caballos de fuerza y 325 libras-pie de torque, muy silencioso en su funcionamiento, pero con una respuesta tan contundente que nos dejó sorprendidos, gracias también al extraordinario matrimonio que existe entre el bloque y la transmisión automática de 10 velocidades. Desde el puesto de mando destaca la elevada posición de manejo, que te hace sentir el rey del mundo, así como por el diseño cuadrado, pero al mismo tiempo retro y vanguardista. Al centro del trablero encontramos una enorme pantalla táctil a color de 12 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y un sistema de sonido firmado por Bang & Olufsen con 10 bocinas. Para enfrentar cualquier escenario fuera del asfalto, la Bronco cuenta con una interminable lista de atributos y tecnologías. De inicio ofrece una altura libre al suelo de 26 centímetros, así como un ángulo de ataque de 40.4 grados, ventral de 25.9 y de salida de 34.1 grados. A esto se suma una tracción 4X4 que ofrece las configuraciones 2H, 4H, 4L y 4A, que ajustan el tren motriz dependiendo de las complicaciones que se presenten en el camino. Además, si las condiciones se tornan más complejas, tanto el diferencial delantero como el trasero se pueden bloquear, garantizando el empuje a las cuatro ruedas de manera simultánea. A esto se suma un más que robusto esquema de suspensión, calibrada para soportar el más duro de los maltratos. Otra de las características de este todoterreno es que tanto las puertas como el techo se pueden desmontar, y tener un contacto más puro con la naturaleza. Tal y como lo hizo en el pasado, cuando la firma del óvalo azul comenzó a materializar la Bronco, la nueva tiene todos los argumentos para mantener y glorificar todas las capacidades que hicieron de la primera Bronco un vehículo capaz en todos los sentidos, pero ahora haciéndolo con toda la tecnología moderna con la que Ford cuenta. La nueva Bronco está disponible en nuestro mercado en tres versiones: Outer Banks 4 puertas ($1,308,500), Badlands 2 puertas ($1,369,500) y Badlands 4 puertas ($1,419,500), todas, de momento, impulsadas por el motor de 2.3 litros, sin embargo, más adelante estará disponible una motorización más grande y potente de 2.7 litros, también turbocargada, de 330 caballos de fuerza y 415 libras-pie de torque.
Torque 325 Lb-pie Transmisión Automática de 10 velocidades Tracción 4X4 con caja reductora y bloque de diferenciales
EN NÚMEROS
6
BOLSAS DE AIRE equipa la FORD BRONCO de serie para proteger a sus ocupantes en el iterior.
35
PULGADAS
es el diámetro de los enormes neumáticos todo terreno que calza la BRONCO.
300 HP
es la potencia que genera el motor de cuatro cilindros que la impulsa.
11 DE LUNES 14 NOVIEMBRE DE 2019 MARZO DE 2022 PÁGINA 68
SE SUPERÓ A SÍ MISMA
JEEP GRAND CHEROKEE 2022
LA FIRMA ESTADUNIDENSE PRESENTÓ EN NUESTRO MERCADO LA NUEVA GENERACIÓN DE UNA DE SUS CAMIONETAS MÁS EMBLEMÁTICAS DE SU PORTAFOLIO DE PRODUCTOS POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: JEEP
Estéticamente, tanto la Grand Cherokee L con tres filas de asientos que ya había llegado a nuestro país, como la versión normal comparten prácticamente los mismos elementos, como la rediseñada parrilla de siete barras y los estilizados faros en la parte frontal, así como las tres entradas de aire en la parte inferior de la fascia, y los nuevos trazos de la vista trasera. Las únicas diferencias entre la L y la normal se encuentran en la longitud total de las carrocerías, con una diferencia a favor de la L de 29 centímetros, que permiten acomodar una tercera fila de asientos, y una distancia entre ejes 12.9 centímetros mayor.
El resto de la carrocería mantiene los trazos cuadrados que han dado identidad a los vehículos de Jeep, sobre todo en las salpicaderas ensanchadas que le dan un aspecto muy robusto, aunque sí muestran una clara evolución, pero sin alejarse de su esencia. El interior de la Gran Cherokee derrocha lujo y tecnología, el cual combina materiales y ensambles de primer nivel, así como del agradable contraste que genera el color camel de la piel que cubre los asientos y las puertas, y la madera presente en el tablero. A esto se agregan dos pantallas, una
táctil a color de 10.2 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y una segunda de iguales dimensiones, colocada en la parte derecha del tablero, la cual puede manipular el acompañante. También incluye un equipo sonido Mcintosh con 19 bocinas. La Grand Cherokee 2022 ahora está montada en una plataforma con nueva arquitectura, más ligera gracias a un bastidor hecho de aluminio, y más resistente, así como una ubicación más baja del motor, los que se traduce en una dinámica de
UNEN ESFUERZOS
LA ELECTRIFICACIÓN ES FUNDAMENTAL
FORD Y VOLKSWAGEN AMPLIARON SU COLABORACIÓN EN MATERIA DE MOVILIDAD ELÉCTRICA, LO QUE SIGNIFICA QUE LA FIRMA DEL ÓVALO AZUL TIENE PREVISTO PRODUCIR OTRO MODELO ELÉCTRICO PARA EL MERCADO EUROPEO BASADO EN LA PLATAFORMA MEB DE LA FIRMA ALEMANA. POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: ARCHIVO
Ford también duplicará su volumen previsto de MEB a 1.2 millones de unidades en un plazo de seis años. Este acuerdo es parte de la alianza estratégica entre Volkswagen y Ford, que incluye la movilidad eléctrica, los vehículos comerciales y la conducción autónoma. La Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica permite a los fabricantes de automóviles electrificar su gama de forma rápida y rentable. El primer modelo de Ford que utilizará el MEB será un crossover totalmente eléctrico. Se espera que salga de la cadena de montaje del Centro de Electrificación de Ford en Colonia, Alemania, a partir de 2023 y dará un nuevo impulso a la estrategia de movilidad eléctrica del fabricante.
conducción mejorada en las curvas y un centro de gravedad más bajo. Bajo el cofre se encuentra el conocido motor Hemi V8 atmosférico de 5.7 litros, que entrega 357 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque a las cuatro ruedas gracias a la tracción 4X4, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. La Gran Cherokee hoy puede presumir de una evolución que seguirá cautivando a todos sus seguidores. De momento está disponible en nuestro mercado en una sola versión, Summit Reserve, cuyo precio inicia en $1,639,900.
En un principio, Ford había previsto un solo modelo basado en el MEB con un volumen total de unas 600 mil unidades. La empresa aún no ha dado detalles sobre el segundo modelo previsto. Para Volkswagen, la ampliación de la colaboración con Ford le llevará un paso más cerca de convertirse en proveedor de plataformas para vehículos eléctricos como un pilar más, además del negocio principal. La plataforma MEB, que puede ser utilizada por varias marcas y fabricantes, ya proporciona la base tecnológica para diez modelos eléctricos de cinco marcas. Utilizada en la fabricación de aproximadamente 300 mil unidades en 2021, es una de las principales plataformas eléctricas del mundo. La plataforma MEB ofrece un alto nivel de competitividad y proporciona a la vez una considerable libertad de diseño y desarrollo de modelos. Abarca una amplia gama de segmentos y tipos de vehículos, desde los compactos hasta los SUV y las furgonetas. La plataforma MEB también ofrece una base de costos mucho más competitiva en comparación con otros vehículos eléctricos gracias a la utilización de economías de escala en todo el mundo. Se fabrica principalmente en los centros alemanes de Volkswagen Group Components en Braunschweig, Kassel y Salzgitter.
TOYOTA AVANZA 2022
MEJORÓ CON LOS AÑOS POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: TOYOTA
Estéticamente destaca la nueva geometría de la parrilla, fors y calaveras LED más afiladas y estilizadas, así como un nuevo diseño en los rines que pueden ser de 15 o de 16 pulgadas. La nueva Avanza creció, pues ahora mide 4.39 metros de largo, es decir, 20.5 centímetros más que la generación anterior, esto debido principalmente a que ahora está montada sobre la plataforma DNGA desarrollada por Daihatsu, la marca de Toyota enfocada a mercados en desarrollo con modelos más accesibles, pero que es una variación de la TNGA que utilizan los modelos estrella de Toyota. Dicha plataforma de monocasco ofrece una importante mejora en resistencia a impactos, manejo y comodidad. Es por esto mismo que ahora la Avanza ya no será de tracción trasera y pasará a enviar todo su poder a solo el eje delantero.
En el interior encontramos una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. También
LA FIRMA JAPONESA PRESENTÓ LA NUEVA GENERACIÓN DE LA AVANZA EN NUESTRO MERCADO, LA CUAL PRESUME DE UN DISEÑO QUE SE AJUSTA AL MÁS RECIENTE LENGUAJE DE LA FIRMA JAPONESA
cuenta con aire acondicionado para la zona delantera y un control independiente para la parte trasera, volante con controles de audio, cámara de reversa,
ESTÁ LISTO PARA DESEMPACAR JAC E J7 POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: JAC
Este vehículo, que forma parte de la estrategia Twin Car Concept de la marca junto a su hermano gemelo del modelo a combustión interna J7, estará disponible para su entrega en las 43 JAC Stores de la República Mexicana a partir del 25 de abril. El EJ7 es impulsado por un motor eléctrico que genera 190 caballos de fuerza y 251 libras-pie de torque, alimentado por una batería de iones de litio y ferrofosfato de 50.1 kWh de capacidad, que le permite una autonomía de 394 kilómetros en modo de manejo Urban, y hasta 492 kilómetros en modo ECO, así como una aceleración de cero a 100 km/h en 7.6 segundos. El tiempo de carga del 15% al 100% será de 8.5 horas en un cargador convencional
(AC) y del 30% al 80% en 48 minutos en un cargador rápido (DC). El interior cuenta con una pantalla vertical de 10.4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, la cual incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. Además, el techo panorámico de cristal proporciona mayor iluminación en el interior del vehículo y una sensación de amplitud. En cuanto a seguridad ofrece seis bolsas de aire, monitoreo de presión de llantas, frenos ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado, control de estabilidad, asistente hidráulico de frenado, asistente de control en pendiente, sensores traseros y cámara de reversa. El JAC E J7 estará disponible en el mercado mexicano en una sola versión y tendrá un precio de $752,000 pesos.
así como cristales y espejos eléctricos. Dependiendo de la versión que se elija se puede encontrar faros de niebla o una computadora de viaje a color de 4.2 pulgadas en el cuadro de instrumentos. Otra de las novedades es que ahora ambas filas de asientos podrán abatirse, incluso los respaldos de la segunda fila pueden ir completamente planos. En cuanto a seguridad, de serie ya incorporará frenos ABS, control de tracción, control ele c trónico de es t abilidad y asistente de ascenso en pendientes. En toda la gama solo habrá dos bolsas de aire disponibles. Bajo el cofre tenemos una mecánica conocida, un motor atmosférico de 4 cilindros de 1.5 litros con 105 caballos de fuerza y 102 libras-pie de torque, el cual puede estar acoplado a una transmisión manual de cicno velocidades o a una automática CVT. Sus precios irán desde $314,900 a $347,900 y estará disponible a partir del 21 de marzo.
JAC DIO A CONOCER QUE A PARTIR DE HOY ABRIRÁ LA LISTA DE ESPERA PARA EL LIFTBACK E J7 ELÉCTRICO A TRAVÉS DE SU SITIO WEB
LUNES 11 21 DE NOVIEMBRE DE 2019 MARZO DE 2022 PÁGINA 8
GP DE BAHREIN
LECLERC Y FERRARI SE TOMAN REVANCHA EN NÚMEROS
1:34.570 FASTEST LAP
de Charles Leclerc de Ferrari en el giro 16 a 206.018 K/H.
TODO ROJO FERRARI EN BAHRÉIN, CHARLES LECLERC Y CARLOS SAINZ SE LLEVARON TODOS LOS PUNTOS EN EL COMIENZO DE LA TEMPORADA 2022 DE LA FÓRMULA 1. Sainz, Pérez y Hamilton en el top-5. Pero llegaría la fatídica vuelta 54: Sainz rebasa a Verstappen por la P2 y luego el campeón defensor se quedaba por problemas, dejando a Pérez P3 y los Ferrari adelante del mexicano. Pero, en la última vuelta, Checo también abandonaría por falla en el motor cuando se defendía de los ataques de Lewis Hamilton. George Russell se llevó el cuarto puerto con un sorprendente Kevin Magnussen cerrando los cinco primeros con un Haas. El desempeño del motor Ferrari quedó confirmado con el Alfa Romeo de Valtteri Bottas en sexto. Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y el chino Guanyu Zhou en su primera carrera, completaron los 10 primeros. Así caía el telón, de la primera fecha del año, con el 1-2 de Ferrari con Charles Leclerc y Carlos Sainz, llevándose todos los puntos en juego. El
PILOTO TIEMPOS 57 vueltas
PILOTO
1 - 16 Charles Leclerc (Ferrari)
1:37:33.584
1 - Charles Leclerc
MON
2 - 55 Carlos Sainz (Ferrari)
+ 5.598s
2 - Carlos Sainz
3 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes)
+ 9.675s
3 - Lewis Hamilton
4 - 63 George Russell (Mercedes)
+11.211s
5 - 20 Kevin Magnussen (Haas Ferrari)
+14.754s
6 - 77 Valtteri Bottass (Alfa Romeo Ferrari)
+ 16.119s
7 - 31 Esteban Ocon (Alpine Renault)
+ 19.423s
8 - 22 Yuki Tsunoda (Alphatauri RBPT) 9 - 14 Fernando Alonso (Alpine Renault) 10 - 24 Zhou Guanyu (Alfa Romeo Ferrari)
tercer sitio del podio fue para Lewis Hamilton. Por muchas carreras más como está en una temporada donde al parecer, tendremos muchas peleas en pista y los cambios del reglamento parecen funcionar por el bien del espectáculo. Será una semana muy intensa y muchos trabajos en algunos casos para mejorar, para mantenerse en la sima y otros para solucionar los problemas, ya que el próximo fin de semana tendremos la segunda fecha con el GP de Arabia Saudita. Checo Pérez: “Perdí el motor, se frenaron las ruedas traseras y no hubo nada que hacer. Fue algo parecido a lo que le ocurrió a Max. Estábamos en la lucha presionando a los Ferrari y por eso es difícil de digerir este resultado. Teníamos el podio”.
PUNTOS
PILOTO
PUNTOS
Ferrari
26
1 - FERRARI
44
ESP
Ferrari
18
2 - MERCEDES
27
GBR
Mercedes
15
3 - HAAS FERRARI
10
4 - George Russell
GBR
Mercedes
12
4 - ALFA ROMEO FERRARI
9
5 - Kevin Magnussen
DEN
Haas-Ferrari
10
5 - ALPINE RENAULT
8
6 - Valtteri Bottas
FIN
Alfa Romeo Ferrari
8
6 - ALPHATAURI RBPT
4
7 - Esteban Ocon
FRA
Alpine Renault
6
7 - ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
0
+ 20.386s
8 - Yuki Tsunoda
JPN
Alpha Tauri
4
8 - WILLIAMS MERCEDES
0
+ 22.390s
9 - Fernando Alonso
ESP
Alpine Renault
2
9 - MCLAREN MERCEDES
0
+ 23.064s
10 - Zhou Guanyu
CHN
Alfa Romeo Ferrari
1
10 - RED BULL RACING RBPT
0
INICIA LA PREVENTA
GP DE LA CDMX 2022 POR: FERNANDO R BOUBET FOTOS: MERCEDES AMG
Este lunes 21 de marzo arrancó la preventa para el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2022 Presentado por Heineken para tarjetahabientes de Banorte, Citibanamex y Santander.
CAMPEONATO DE PILOTOS
RESULTADOS GENERALES
Los fanáticos de Ferrari tuvieron que esperar mucho tiempo para ver a sus autos en lo más alto del podio de un Gran Premio de Fórmula 1 y mucho más si buscamos un 1-2. La espera de aquel final polémico de la temporada 2021, se hizo eterno por la cantidad de cosas que se leían en las noticias y redes. La espera terminó y valió la pena por lo que vimos en el GP de Bahrein. Charles Leclerc controló de principio a fin el Gran Premio de Bahréin, primera fecha de la temporada 2022 de la Fórmula 1 en la que fue acompañado en el podio por su compañero Carlos Sainz y Lewis Hamilton, que sobre el final encontró el escalón más bajo del podio, a lo máximo, que según sus comentarios era
lo máximo que podía aspirar, minimizando los daños del equipo, que no encuentra la puesta a punto del Mercedes, que para la estadística, fue el primer auto en entrar a los pits para cambiar llantas en estos coches de la nueva era. La escudería Ferrari no tuvo dificultad para mantener sus posiciones de arranque tan pronto inició la primera del año. Charles Leclerc mantuvo el liderato gracias a la potencia del motor de la casa italiana, soportando los embates del actual campeón Max Verstappen, hasta que a pocas vueltas del final, el Red Bull no aguantó y terminó abandonando, mientras que Carlo Sainz estuvo al acecho y se defendió de la presión del mexicano Sergio Pérez. En la vuelta 45 aparecía el safety car por fuego en el auto de Pierre Gasly. Leclerc aprovechaba para una detención gratuita. Y en la 51 se relanzaba la carrera, con Leclerc, Verstappen,
La preventa estará disponible hasta el 24 de marzo, hasta las 23:59 horas, en donde los tarjetahabientes de estos bancos contarán con el beneficio adicional de adquirir su abono para los tres días del evento, con 6 y 12 meses sin intereses. Los boletos están divididos en dos fases, en donde las entradas adquiridas en la preventa contemplan los precios de la primera fase, con un precio preferencial en comparación con la segunda. Fase 1: del 21 de marzo al 24 de abril 2022 Incluye preventa Banorte, Citibanamex y Santander; así como las primeras cuatro semanas del inicio de la venta general Fase 2: a partir del 25 de abril 2022
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: PHOTO-4