SUZUKI S-CROSS
TE CONTAMOS LAS CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES QUE DISTINGUEN A ESTA NUEVA ENTREGA
SEMANA NO. 175 172
SUBARU FORESTER / BRZ 2022
LUNES LUNES2925DEDENOVIEMBRE OCTUBRE DEDE2021 2021
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CONOCE TODOS LOS DETALLES DE LA ACTUALIZACIÓN DE ESTA SUV Y DE LA NUEVA ENTREGA DE SU AUTO DEPORTIVO
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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CUPRA MÉXICO
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COSECHANDO ÉXITOS
PA R A C E L E B R A R S U S P R I M E R O S D O S A Ñ O S D E P R E S E N C I A E N N U E S T R O T E R R ITO R I O, L A F I R M A E S PA Ñ O L A D E V E H Í C U LO S D E P O R TI VO S N O S CO N VO CÓ A M A N E JA R TO DA S U G A M A .
LA FIRMA SURCOREANA
PRESENTÓ EN SEÚL LA MÁS RECIENTE
EJECUCIÓN DEL NIRO, EL CUAL PRESUME DE UN DISEÑO
FUTURISTA Y DE MAYOR TECNOLOGÍA
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SUBARU FORESTER Y BRZ LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 PÁGINA 2
CAMBIOS PARA BIEN
SUBARU PRESENTÓ EN NUESTRO MERCADO LA RENOVACIÓN DE DOS DE SUS VEHÍCULOS DE SU PORTAFOLIO DE PRODUCTOS EN NUESTRO PAÍS, Y EL RESULTADO NO PUDO SER MEJOR POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: SUBARU
La primera llegó a su modelo Forester, la cual, luego de tres años del lanzamiento de su actual generación, recibió un merecido facelift. De esta forma, encontramos un diseño más fresco, así como mejoras específicas en distintos aspectos de tecnología, manejo e interiores. Estéticamente los cambios se concentramos en la parte frontal, con la colocación de una parrilla más grande, faros rediseñados y trazos más suaves en la fascia. En las vistas laterales, salvo por el nuevo diseño de los rines, las vistas se mantienen intactas, sin embargo, en la parte trasera los cambios llegan en forma de una fascia más voluminosa y nueva geometría de las calaveras. En el apartado de seguridad hay cambios importantes, pues ahora la Forester equipa la nueva versión 4.0 de la tecnología avanzada de asistencias a la conducción denominada EyeSight. De esta forma, además de mantener funciones como frenado preventivo de colisión, advertencia de cambio de carril y aviso de arranque del vehículo precedente, se suman las funciones de centrado de carril y control autónomo de emergencia de la dirección. En cuanto a motorizaciones, la renovada Forester mantiene el motor boxer atmosférico de cuatro cilindros de 2.5 litros, que genera 182 caballos de fuerza y 176
libras-pie de torque a las cuatro ruedas, gracias al sistema de tracción Symmetrical AWD, y gestionadas por una transmisión automática CVT. La renovada Forester está disponible en nuestro territorio en tres versiones: Premium ($534,900), Sport ($629,900) y Touring ($689,900). Por su parte, la segunda generación del BRZ, su deportivo compacto, estrena un nuevo diseño, más angulado en el frente y en la parte trasera, mientras que en las vistas laterales gana un poco más de musculatura gracias a los trazos de las salpicaderas. A pesar de que está montado en una nueva plataforma de vehículos deportivos con motor adelante y tracción trasera de Subaru, mantiene sus dimensiones y peso. En cuanto a mecánica, el motor atmosférico de cuatro cilindros boxer de 2.0 litros del anterior BRZ fue reemplazado por un bloque de la misma configuración, pero con un desplazamiento mayor, de 2.4 litros, lo que se traduce en un incremento de potencia hasta 228 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión que puede ser manual o automática de seis cambios, dependiendo de la versión que se elija. De esta forma, el nuevo BRZ puede acelera de cero a 100 km/h en 6.3 segundos. El nuevo Subaru BRZ está disponible en nuestro mercado en dos versiones: Limited TM ($699,900) y Limited AT EyeSight ($749,000).
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
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VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx
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KIA NIRO
UNA NUEVA EJECUCIÓN EN PUERTA
KIA PRESENTÓ EN SEÚL LA SEGUNDA GENERACIÓN DE LA NIRO, SU SUV HÍBRIDA QUE PARA ESTA NUEVA ENTREGA, ESTÉTICAMENTE ROMPE CON LA SILUETA TIPO CROSSOVER DE LA GENERACIÓN ANTERIOR. POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: KIA
Sus nuevas líneas fueron inspiradas en el prototipo Habaniro que conocimos en 2019, del cual hereda la famosa nariz de tigre que ahora predomina en la parte frontal, escoltada con un juego de faros con tecnología LED. En la parte trasera los cambios también son muy notables, sobre todo en las calaveras, las cuales ahora están montadas de manera vertical y sobre el poste C de la carrocería. A nivel mecánico, la firma surcoreana lo único que ha confirmado es que estará disponible en tres variantes, tal y como sucede en la actualidad y en algunos mercados conde se comercializa: híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica. No hay más datos al respecto, como tampoco medidas, características de las baterías, autonomías, etcétera. La que sí es un hecho es que la función Greenzone drive mode, un programa que llevaron los híbridos e híbridos enchufables para rodar única y exclusivamente con electricidad estará disponible. Además, el coche puede activar este modo cuando se desplaza por zonas residencias o cerca de escuelas y hospitales. El interior es completamente nuevo, donde destaca un renovado diseño en el volante de dos brazos, así como las dos pantallas de 10.25 pulgadas para el panel de instrumentos y para el sistema de infoentretenimiento; además la palanca de cambios de la transmisión fue reemplazada por una perilla selectora ubicada en la consola central. Dada su orientación ecológica y amigable con el medio ambiente, para esta generación, la firma recurrió al uso de materiales reciclados o de origen natural, por ejemplo, el techo es fabricado con base de papel tapiz reciclado y la tapicería de los asientos proviene de poliuretano de base biológica, con fibras Tencel derivado de hojas de eucalipto, mientras que la pintura es a base de agua y no contiene benceno, tolueno ni xileno. La nueva Kia Niro comenzará a venderse en Corea del Sur en los primeros meses del 2022.
CUPRA MÉXICO
LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 • PÁGINA 4
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CUPRA
Hagamos un poco de historia. El primer modelo de SEAT que se comercializó bajo la denominación Cupra fue un Ibiza de 1996, inspirado en el modelo que se proclamó campeón de rallys en ese mismo año. Equipaba un motor de dos litros que generaba 150 caballos de fuerza, una potencia considerable para un automóvil de su categoría. El nombre Cupra no es una palabra hecha al azar, pues pretende fusionar los conceptos Cup (Copa) y Racing (Competición), con lo que resulta más que evidente el verdadero espíritu de estos automóviles. Sin embargo, el modelo que sin duda alguna fue el encargado de amalgamar la gama Cupra como una división deportiva de gran trascendencia fue el SEAT León. Presentado en el año 2000, el León Cupra revolucionó el concepto de compacto deportivo y apostó por un motor V6 de casi tres litros de desplazamiento, que superaba los 200 caballos de fuerza. Gracias a que durante más de 20 años la denominación Cupra ha sido sinónimo de éxito en ventas y críticas, SEAT decidió, a comienzos de 2018, desligar estos automóviles de su gama y crear una marca independiente, dando vida a Cupra, un fabricante independiente que quiere perpetuar su fama gracias a modelos propios que, si bien seguirán conservando gran parte de los valores de SEAT, buscan
DOS AÑOS Y CON
NTANDO
una nueva personalidad más acorde con el carácter profundamente deportivo de la firma. Cupra desembarcó en nuestro territorio en 2019, y hoy en día ya cuenta con tres Cupra garages: Ciudad de México, Puebla y San Luis Potosí, los cuales comercializan un portafolio de productos integrado por Cupra Leon, Cupra Ateca y Cupra Formentor, los cuales han tenido una gran aceptación por parte de los clientes mexicanos. Una celebración que no sólo nos llevó a apagar las velitas del pastel, sino que nos puso detrás del volante de toda la gama Cupra, en u track day al que la firma nos convocó, todo para recordarnos por qué es y seguirá siendo una marca y un fabricante de coches deportivos completamente emocional, una tribu. Las primeras pruebas comenzaron en una zona de terracería con ciertas complejidades. Si bien definitivamente no se tratan de vehículos para el off road, lo cierto es que tanto la Cupra Ateca como la Cupra Formentor, el primer vehículo de Cupra en ser desarrollado exclusivamente para ella, nos demostraron que pueden llegar un poco más lejos, gracias a que cuentan con tracción en las cuatro ruedas y varios modos de manejo que ajustan el tren motriz para que la entrega del torque sea más eficaz en situaciones que se presenten fuera del asfalto. Una vez terminadas estas pruebas, nos dirigimos a pisar plano y ponerlas a prueba en su hábitat natural. Debemos decir que, aunque la Ateca, Leon y Formentor comparten el mismo propulsor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, lo cierto es que cada uno ofrece una configuración que le da a cada uno una personalidad propia, dado que hablamos de un hatchback, un SUV de carácter familiar y una cruza de estas dos carrocerías con el Formentor. Pero lo que es común entre ellos no solo tiene que ver con la extraordinaria calidad de ensambles y acabados, que hoy podemos considerar premium, sino que pueden elevarte los niveles de adrenalina del cuerpo en un abrir y cerrar de ojos, pisando con firmeza y decisión el acelerador, y esa es la verdadera esencia de Cupra. Para cerrar con broche de oro esta celebración, Cupra dio a conocer que la variante más radical de su Formentor, aquella identificada con el apellido VZ5, llegará a nuestro mercado en un limitadísimo numero de unidades. Estamos hablando de una Formentor muy rabiosa, la cual estará equipada con el motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros turbocargado, capaz de generar 390 caballos de fuerza, con el que esta SUV puede firmar un cero a 100 km/h en apenas 4.2 segundos.
EL FABRICANTE DE VEHÍCULOS DEPORTIVOS ESPAÑOL ESTÁ DE MANTELES LARGOS EN NUESTRO TERRITORIO, PUES SE CUMPLEN 24 MESES DE SU EXITOSA LLEGADA EN NÚMEROS
2
AÑOS
cumple CUPRA de presencia en nuestro mercado.
3
MODELOS
comprende hoy en día su fortafolios de productos.
3
DISTRIBUIDORES
han sido abiertos desde que la marca llegó a México en 2019.
FERRARI DAYTONA SP3
SOBRE RUEDAS
LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 PÁGINA 8
LUNES 29 DE NOVIEMBRE DE 2021 • PÁGINA 6
BMW
PREPARA LA CELEBRACIÓN BMW dio a conocer que ofrecerá a sus clientes los emblemas con los míticos semicírculos en azul, violeta y rojo, el cual se utilizó por primera vez en 1973 en las carreras, y en el M1, el primer coche de calle al que se le colocó, esto de cara a la celebración del 50 aniversario del nacimiento de su división M, la cual sucederá el próximo 22 de mayo de 2022. A esto se suman pinturas clásicas como Dakar Yellow, Fire Orange y Daytona Violet. De modo que los clientes que compren un M puro desde finales de enero de 2022, o agreguen un paquete M Sport a partir de marzo de 2022, tendrán la posibilidad de añadir estos elementos. “Con el clásico emblema BMW Motorsport queremos compartir nuestro disfrute por el aniversario de BMW con los fans de la marca. Tenemos un año estupendo por delante, que será celebrado con productos únicos y rendimiento excitante. M se ha considerado por mucho tiempo como la letra más poderosa del mundo, y en el aniversario de nuestra marca, es más poderosa que nunca”, comentó Franciscus Van Meel, presidente del comité de dirección de BMW M.
DE ALTOS VUELOS Ferrari presentó el Daytona SP3, el tercer modelo de su exclusiva serie ICONA, la división de la firma italiana que se ha propuesto llegar aún más lejos con sus coches creando una serie de modelos extremadamente exclusivos que además rinden homenaje a vehículos icónicos del pasado de Ferrari, el cual toma como inspiración los Sport Prototipos de los 60 como los míticos Ferrari 330 Daytona P4 y el 350 Can Am de 1967. El Daytona SP3 oculta bajo su nueva carrocería el ADN del LaFerrari, con un motor V12 de 6.4 litros atmosférico colocado en posición central trasera que entrega 840 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Cifras que servirán para mover un exclusivo superdeportivo que pesa en total 1,485 kilos, y que deja un reparto de pesos 44/56. Con estos ingredientes este nuevo Daytona es capaz de hacer el cero a 100 km/h en 2.85 segundos y más de 340 km/h
DE MANTELES LARGOS Ford está celebrado los primero 35 años de existencia de su complejo industrial ubicado en Hermosillo, en la cual se han producido hasta la fecha 6,129,113 vehículos y, actualmente, arma los modelos Ford Bronco Sport y Ford Maverick. Con una inversión inicial de 6,500 millones de pesos y una capacidad inicial de producción de 130,000 unidades anuales promedio, el 23 de noviembre de 1986 Ford inauguró la primera planta automotriz en el estado de Sonora: Ford Hermosillo. Estas instalaciones dieron vida a modelos emblemáticos como el Focus, Focus ZX3, Fusion, Mercury Milán y Lincoln Zephyr, Mercury Tracer, Escort y Escort Coupé. Con la fabricación de Ford Bronco Sport y Ford Maverick, dos de los vehículos más competitivos y esperados en el mercado norteamericano, inició una nueva era para la planta.
millones de euros que se comenzarán a entregar a sus afortunados propietarios a finales de 2022 y hasta 2024.
CORVETTE C2 ROADSTER´63
DE LA PANTALLA GRANDE A TU GARAJE
El próximo 6 de enero, la casa de subastas Mecum Auctions pondrá bajo el martillo una de las 3 unidades réplica del Corvette C2 Roadster de 1963 que sobrevivieron tras el rodaje de la quinta entrega de Rápido y Furioso. En total, el preparador Mongoose
FORD MÉXICO
de velocidad máxima. Este Ferrari Daytona SP3 estará limitado a solo 599 unidades, con un precio de 2.2
Motorsport fabricó 12 automóviles para la película, tomando como base un chasis tubular y suspensiónes heredadas de un Corvette C4. Algunas de estas unidades utilizaban un motor V8 350 de General Motors, sin embargo, el C2 que será subastado equipa un bloque Volkswagen refrigerado por aire,
del cual se desconoce su cifra de potencia. Por supuesto que al haber participado en una secuencia de acción como esa, este ejemplar cuenta con alguno que otro rasguño, sobre todo en la parte frontal, aunque a pesar de ello sigue luciendo en muy buen estado, ya veremos el precio que alcanza este vehículo.
SUZUKI S-CROSS
ESTRENA NUEVA GENERACIÓN
LA FIRMA JAPONESA NOS MOSTRÓ ALGUNOS DE LOS DETALLES MÁS IMPORTANTES DE ESTA NUEVA ENTREGA, LA CUAL DESEMBARCARÁ EN NUESTRO TERRITORIO DURANTE EL PRÓXIMO AÑO POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: SUZUKI
La nueva S-Cross ahora apuesta por un diseño donde predominan los ángulos rectos y angulados, así como por una parrilla más grande, algo similar a lo que ya encontramos en la Suzuki XL7. A pesar del nuevo diseño, esta ejecución conserva los mismos 4.3 metros de largo en su carrocería, así como los 2.6 metros de distancia entre ejes. Para Europa, la primera región en darle la bienvenida, la S-Cross será impulsada por un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado y asistido por un sistema microhíbrido de 48 volts. Un conjunto mecánico que entrega un total de 127 caballos de fuerza y 173 libras-pie de torque, cifras que pueden ser enviadas al eje delantero o a las cuatro ruedas por medio del sistema AllGrip. Durante la presentación internacional, Suzuki señaló que el próximo año debutará un nuevo tren motriz híbrido cien por ciento, con un modo de manejo completamente eléctrico. Este sistema se incorporará tanto a la S-Cross como a la Vitara. Si bien Suzuki no dio las especificaciones mecánicas para México, es muy probable que conserve los motores que ya conocemos en este modelo: un atmosférico de cuatro cilindros de 1.6 litros de 118 caballos de fuerza y uno más turbocargado L4 de 1.4 litros con 138 hp, ambos acoplados a una transmisión automática de seis velocidades. En cuanto al interior, ofrece, además de un espacio de almacenamiento en la cajuela de 430 litros, un tablero rediseñado en el que destaca una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Su producción comenzó en Hungría y su lanzamiento en el viejo continente sucederá en diciembre de este año, mientras que para nuestro país, la nueva S.Cross desembarcará durante el primer trimestre del 2022.
TOYOTA RAIZE 2022 LUNES 11 29DE DE NOVIEMBRE DE 2019 2021 PÁGINA 8
LA MÁS PEQUEÑA DE LA CASA
TOYOTA PRESENTÓ EN NUESTRO MERCADO LA NUEVA RAIZE, UNA DE LAS SUV MÁS ACCESIBLES DE LA FIRMA JAPONESA A NIVEL MUNDIAL LA CUAL LLEGA A COMPETIR EN UNO DE LOS SEGMENTOS MÁS PELEADOS EN NUESTRO MERCADO POR: PEDRO PÁRQUES FOTOS: TOYOTA
Esta pequeña SUV fue desarrollada por Daihatsu a partir de su interpretación de la plataforma global TNGA, la cual ya comenzó a venderse en Japón a finales del 2019, y en nuestro país, rivales como la Chevrolet Groove, Nissan Kicks, Suzuki Vitara, Renault Duster y SEAT Arona, están a la espera de su llegada. Con 3.99 metros de largo, 1,71 de ancho y 1.63 de alto, así como la capacidad de trasladar hasta cinco pasajeros, con un espacio en la cajuela de 369 litros, la Toyota Raize llega a nuestro territorio procedente de Indonesia, impulsada con un motor turbocargado de tres cilindros de 1.0 litros, el cual genera 97 caballos de fuerza y 103 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión que puede ser manual de cinco velocidades o automática CVT y con paletas de cambio detrás del volante. Estas cualidades le aseguran un rendimiento de combustible combinado de hasta 17.5 km/l en la variante con caca manual y de hasta 19.3 en la variante con transmisión automática. Estéticamente encontramos muy bien definido el lenguaje de diseño de Toyota en esta pequeña camioneta, con trazos rectos y angulados, así como volúmenes bien definidos y abultados en el cofre, salpicaderas y fascias; un conjunto que en general luce robusto y listo para enfrentar cualquier reto en la selva del asfalto en nuestro territorio. Si bien estará disponible en tres versiones: Raize XLE TM, 333,900 pesos; Raize XLE CVT, 349,900 pesos y Raize XLE Bitono CVT, 355,900 pesos, lo cierto es que de serie ofrece seis bolsas de aire, frenos con ABS, control de estabilidad, aire acondicionado automático, faros LED con encendido automático, llave inteligente, rines de 17 pulgadas, cámara de reversa, sensores de estacionamiento y pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas con cámara de reversa y conectividad Apple CarPlay y Android Auto.