SEMANA NO. 174
JAC E10X
LUNES 22 DE NOVIEMBRE DE 2021
CRECE LA FAMILIA DE ELÉCTRICOS. 3
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
4Y5
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FORD ESCAPE HÍBRIDA
ORIENTADO HACIA UNA MOVILIDAD URBANA CERO EMISIONES
UNA JOYA ECOLÓGICA
U N G R A N AC I E R TO D E F O R D QUE DECIDIÓ QUE LA ESCAPE S E A I M P U L SA DA Ú N I C A M E N T E P O R U N T R E N M OT R I Z H Í B R I D O Y, D E S P U É S D E M A N E JA R L A , Q U E DA M O S E N C A N TA D O S .
MAZDA
SERVICE AT HOME EN LA COMODIDAD DE CASA
4Y5
ESTÁ DE REGRESO AUTOSHOW DE LOS ÁNGELES 2021
LUNES 22 DE NOVIEMBRE DE 2021 PÁGINA 2
LA EXHIBICIÓN ESTADUNIDENSE SE LLEVÓ A CABO POR PRIMERA VEZ DESDE EL INICIO DE LA PANDEMIA, UN PROGRAMA LLENO DE NOTICIAS Y REVELACIONES LAS CUALES TE PRESENTAMOS A CONTINUACIÓN. POR: PEDRO PARQUES FOTOS: LAAS
HYUNDAI
KIA
SEVEN CONCEPT
SPORTAGE HEV Como se prometió, Kia mostró la Sportage impulsada por un tren motriz híbrido, convirtiendo al SUV compacto en la versión más potente disponible, la cual saldrá a la venta el próximo año en Estados Unidos. El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros turbocargado combinado con un propulsor eléctrico de 44 kW. La potencia total es de 226 caballos de fuerza.
Este modelo está destinado a ser una vista previa de un SUV eléctrico de entrada para la marca Ioniq. Si bien se inclina más hacia el lado conceptual que al de un automóvil de producción en serie, lo cierto es que se espera que el SUV final tome los rasgos de diseño de este prototipo.
FISKER
KIA
OCEAN
CONCEPT EV9 La contraparte deL Hyundai Seven no es la única SUV eléctrica grande y audaz que estuvo presente en Los Ángeles este año. Kia tuvo su propia versión llamada Concept EV9. También muestra una vista previa de uno de los próximos autos eléctricos de producción en serie para la firma
La compañía señaló que el precio de la Ocean comenzará en 37,499 dólares antes de los. El modelo de entrada sería el modelo Sport, impulsado con un motor eléctrico de 275 caballos de fuerza con tracción delantera y cerca de 400 kilómetros de autonomía por recarga, con un tiempo de aceleración de cero a 100 km/h de 6.9 segundos. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
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VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx
issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
PORSCHE
718 CAYMAN GT4 RS
TOYOTA MIRAI TAMIYA
EFICIENCIA A ESCALA El hecho de que el Taycan sea eléctrico no significa que no esté sujeto al mismo menú habitual de variantes adicionales que aparecen cada año después de que se presenta un nuevo modelo o generación. Habiendo presentado ya las versiones base, 4S y Turbo, además del Cross Turismo, parecido a una camioneta, era solo cuestión de tiempo antes de que los siguientes bateadores de la alineación entraran al campo: el Taycan GTS y el GTS Sport Turismo.
La firma de Stuttgart presentó el tan esperado 718 Cayman GT4 RS, el cual es impulsado por el motor del 911 GT3; una oda a la conducción y la ingeniería que se diseñó explícitamente para lograr el máximo rendimiento en la pista y el máximo disfrute en una carretera sinuosa.
MAZDA
CX-50 Aunque Mazda todavía mantiene en secreto muchos de los detalles sobre este modelo, el ingeniero de Mazda Dave Coleman brindó información para darnos una idea mucho mejor del tamaño del vehículo y en qué se basa. En términos generales, es más grande que la CX-5 existente y tiene más capacidad fuera del asfalto.
SUBARU
SOLTERRA Subaru finalmente está dando su primer paso en el mundo de los autos eléctricos con el lanzamiento de Solterra. Este crossover amplificado se posiciona como el EV que hará todo lo que hace un Subaru de gasolina, incluido transp or tar a sus ocupantes amantes de la naturaleza al aire libre.
FORD ESCAPE HÍBRIDA
LUNES 22 DE NOVIEMBRE DE 2021 • PÁGINA 4
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CACHA/FORD
Desde el lanzamiento de la primera generación de la Escape, Ford dotó a esta camioneta con todo lo mejor de su tecnología disponible en el momento, algo que se ha repetido en cada nueva entrega y la más reciente no es la excepción, pues nos encontramos con un vehículo que no solo se ve bien o con una fuerte carga tecnológica en todos los apartados, sino que, además, es eficiente en el consumo de combustible. Estéticamente, su carrocería de 4.58 metros de largo, 2.17 de ancho y 1.74 de alto luce deportiva, con algunas líneas de carácter bien definidas sobre el cofre y partes bajas de las puertas, pero también refinada gracias a los elementos cromados de los marcos de los vidrios, sobre todo en la variante Titanium, la más equipada, que traemos entre manos. En la parte frontal destaca la enrome parrilla hexagonal, la cual salta a la vista por su posición ligeramente adelantada al cofre y a los faros LED, mientras que en la parte trasera las alargadas calaveras LED, el alerón superior y las salidas del escape inferiores complementan un conjunto montado sobre un juego de rines de aluminio de 19 pulgadas. Una vez en el asiento del conductor de inmediato nos damos cuenta de que, además, de cómodo, es sorprendente, no sólo por su extraordinaria calidad
APUESTA POR LA EFICIENCIA
FORD DECIDIÓ QUE LA ESCAPE AHORA SERÁ IMPULSADA ÚNICAMENTE POR UN TREN MOTRIZ HÍBRIDO Y, DESPUÉS DE MANEJARLA, DEFINITIVAMENTE FUE LA MEJOR SOLUCIÓN
FORD ESCAPE HYBRIDA TITANIUM Motores L4 2.5 L turbo + eléctrico de lítio de 1.1 kWh Potencia Combinada 198 Hp
FICHA TÉCNICA
en los materiales y ensambles, o por la confortable postura de manejo, sino porque la era digital está presente en el habitáculo de la Escape, comenzado con una panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, a la que se suma una segunda pantalla táctil a color de 8 pulgadas en posición flotante, para el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. A esto se suman un head up display que despliega información del viaje en la base del parabrisas, un equipo de audio de firmado por B&O con 10 bocinas, así como un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes. Pero lo más interesante se encuentra debajo de la carrocería de la Escape, pues es impulsada por un tren motriz híbrido integrado por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.5 litros, que por sí solo genera 162 caballos de fuerza y 153 libras-pie de torque, al que se suma un motor generador eléctrico, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 1.1 kWh de capacidad, todo acoplado a una transmisión automática continua variable. El resultado es una potencia total de 198 caballos de fuerza, los cuales se sienten desde el instante en que pisas el acelerador, gracias a que una de las funciones del motor eléctrico es sumar su empuje al de combustión interna, para obtener una respuesta más ágil sin que los consumos de combustible se disparen. Otra de las ventajas de tener un propulsor eléctrico en un bloque a gasolina es que, en los momentos en que el vehículo está completamente detenido, por ejemplo, en un semáforo en rojo y cambia a luz verde, es el motor eléctrico el que se encarga de poner en movimiento a toda la camioneta, y mantenerse así hasta que se supera cierta velocidad o hasta que la carga de la batería lo permita, sin que se queme ni una sola gota de gasolina y se emita ni un gramo de C02 al ambiente. Si vamos sumando estos momentos de cero consumo, al final tendremos ahorros muy importantes, los cuales podemos traducir en consumos combinados de más de 24 km/l, y eso en una camioneta que pesa 1,612 kilos, realmente es sorprendente. El camino de Ford a la electrificación es un hecho, y ejecuciones como la Escape híbrida es uno de los grandes ejemplos con los que la firma del óvalo azul conseguirá su meta de que, en las próximas décadas, ofrecerán vehículos impulsados únicamente con motores eléctricos, pero mientras tato, podemos disfrutar de una grandiosa transición entre la gasolina y la electricidad en la Escape, cuyos precios inician en México en 659,800 pesos y terminan en 779,500 pesos.
Torque 153 Lb-pie
Transmisión Automática CVT Tracción Delantera
Consumo Combinado 24.3 Km/L
EN NÚMEROS
198 HP
es la potencia total que genera el tren motriz híbrido que impulsa a la Escape.
24.3 KM/L
es el consumo de combustible combinado que asegura la ficha técnica.
9
BOLSAS DE AIRE
equipa el habitáculo de esta camioneta para proteger a los ocupantes.
JAC E10X LUNES 11 22DE DE NOVIEMBRE DE 2019 2021 PÁGINA 86
MANTIENE SU CAMINO HACIA LA ELECTRIFICACIÓN
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: JAC
La familia Pure Electric de Jac en México le dio la bienvenida al E10X, un vehículo subcompacto con carrocería hatchback de 3.6 metros de largo, 1.67 de alto y 1.49 de alto, dimensiones que lo hacen ideal para desplazarse con facilidad en el tránsito diario. Por fuera, su diseño es atractivo y futurista, con lineas rectas y anguladas, sobre todo en la parte frontal, donde destaca un frente limpio y aerodinámico, gracias a que no existe la parrilla que habitualmente encontramos en un vehículo a gasolina, puesto que debajo del cofre del E10X no existe un motor de combustión interna. En ese sentido, esto permite un mejor aprovechamiento y distribución del espacio en el habitáculo, donde podrán viajar cuatro adultos con comodidad, inclusive cinco si se acomodan tres pasajeros en la segunda fila. El exterior se complementa con un par de faros con tecnología LED, así como de una gama de cuatro colores bitono (el techo en negro) muy llamativa y juvenil, en donde luce el juego de rines de aluminio de 14 pulgadas, montados sobre neumáticos de baja fricción a la rodadura. Para ponerse en movimiento, el E10X recurre a un motor eléctrico que genera 60 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque al eje delantero, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 30.2 kWh de capacidad, que le permiten una autonomía de hasta 360 kilómetros por recarga. El tiempo estimado de recarga es de 6 horas si se utiliza el wallbox que viene incluido con el auto, pero si se recurre a un dispositivo de carga rápida, el tiempo se reduce hasta 42 minutos. Si bien en el habitáculo abundan los plásticos duros, ello no significa que la calidad de su fundición y ensamble sean malas, al contrario, este tipo de materiales resultan muy durables y fáciles de limpiar. Justo al centro del tablero y de manera flotante se encuentra una pantalla táctil a color de 10.25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, mientras que detrás del volante se ubica en panel de instrumentos digital de 6.2 pulgadas. En cuanto a seguridad la marca ofrece dos bolsas de aire frontales, monitoreo de presión de neumáticos, frenos de disco con ABS, control electrónico de estabilidad y cámara de reversa. Un vehículo tan versátil que también tendrá una variante cargo, lo que significa que en lugar de contar con los asientos de la segunda fila, se dispondrá de un espacio de carga más amplio para el traslado de mercancías ligeras, una opción atractiva como vehículo flotillero. La preventa del E10X ($425,000) y el EX10 Cargo ($416,000) ya está disponible en el sitio web de Jac México y las primeras unidades serán entregadas en enero del próximo año.
JAC LANZÓ EN NUESTRO MERCADO SU NUEVO MODELO ELÉCTRICO, ORIENTADO HACIA UNA MOVILIDAD URBANA CERO EMISIONES
GP DE QATAR
HAMILTON TRIUNFA
EL ACTUAL CAMPEÓN DEL MUNDO LEWIS HAMILTON TRIUNFO EN EL GP DE QATAR Y PONE EN RIESGO EL LIDERATO DE MAX VERSTAPPEN (2º) Y PONE EL CAMPEONATO AL ROJO VIVO A FALTA DE DOS COMPETENCIAS. SERGIO PÉREZ 4º, PERO CON UNA GRAN ACTUACIÓN DE POR MEDIO.
Y PREOCUPA A SUS RIVALES
EN NÚMEROS
1:23.196 FASTEST LAP
de Lewis Hamilton de Mercedes en el giro 57.
Fernando Alonso, que giraba P4, rebasándolo ya en el giro 29, en una gran maniobra sobre el español y ahora recortando distancia a Valtteri Bottas, que iba en la P3. No obstante, en la vuelta 34 el finlandés se ponchaba, saliendo de pista y dañando su alerón delantero, dejando a Pérez la tercera plaza. La última detención de Max ha sido en la vuelta 42, ahora montando las llantas amarillas, medias, y detrás de él Checo, también para dejar las duras y poner los neumáticos medios, claro que Verstappen seguía segundo y Pérez se reincorporaba séptimo, pero superaba rápidamente a Stroll y Ocon ubicándose quinto, con Norris y Alonso por delante de él, pero ellos con una sola parada. La vuelta 50 significó visita de Norris al box y Pérez entonces se quedaba cuarto, pero a 13 segundos de Fernando Alonso, el último
PILOTO TIEMPOS 71 vueltas
PILOTO
1 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes)
1 - Max Verstappen
NED
2 - Lewis Hamilton 3 - Valtteri Bottas
1:24:28.471
2 - 33 Max Verstappen (Red Bull Racing Honda) + 25.743s
CAMPEONATO DE PILOTOS
RESULTADOS GENERALES
Nadie pudo inquietar a Hamilton que con su Mercedes desde que el semáforo se puso en verde, tomo el liderato para no soltarlo hasta la bandera a cuadros, copiando la estrategia de su principal rival, Verstappen, quien habría sufrido una penalización por ignorar las banderas amarillas en la Cual de ayer y tuvo que arrancar desde el séptimo lugar y pronto se colocó segundo pero sin inquietar a Hamilton. El español Fernando Alonso regresó al podio en el tercer lugar, que parecía sería del mexicano, pero una mala estrategia del equipo lo relegó al cuarto lugar, aunque realizó una gran carrera, recuperándose de la mala calificación del sábado que lo hizo partir desde el lugar 11.
Así, Max y Checo sumaron 19 y 12 puntos hoy, acumulándole hoy a Red Bull 31 unidades más para el Mundial de Constructores, llegando a 541.5 por los 546.5 de Mercedes. En el de Pilotos, Verstappen sigue de líder con 351.5, Checo continúa en la cuarta plaza con 190 puntos, pero recortándole distancia a Bottas, quien no sumó hoy, así que Pérez de 25 de diferencia se acercó a 13 puntos. Previo al arranque del GP en Doha, tras sanciones aplicadas y la redefinición de la parrilla una hora y media antes de largarse la carrera, se reubicó a Max en el cajón número 7 y Checo, sin cambios, emplazado en el undécimo. En la vuelta 20 Checo realizaba su primera detención, dejando el compuesto medio para colocar un set nuevo de neumáticos duros, regresando a pista en P12, cuando rodaba cuarto. Luego realizaría sobrepasos a Vettel, Stroll, Ricciardo y Sainz para ir a la caza de
puesto del podio. En el giro 55 salía el virtual safety car, lo que beneficiaba a Alonso con sus neumáticos ya muy cansados, aunque Checo estaba a 6.7s de distancia. La vuelta final, Pérez se acercó mucho, pero finalmente se quedó a un paso del podio, a poquito más de tres segundos de Alonso, que regresó al podio. Max en el segundar lugar, capturando 19 puntos por la vuelta rápida y checo con 12 unidades más, pero con Bottas sin sumar, ya que abandonó. El triunfador, Lewis Hamilton, que se acercó a ocho puntos de Max. A dos vueltas del final Verstappen puso neumáticos blancos para buscar el punto extra por la vuelta rápida, un punto que sea y le quitó a Hamilton, a ese nivel esta el campeonato donde cada punto es importante. La próxima competencia se desarrollará en Arabia Saudita en el primer fin de
PUNTOS
CONSTRUCTOR
PUNTOS
Red Bull-HONDA
351.5
1 - MERCEDES
546.5
GBR
Mercedes
343.5
2 - RED BULL RACING HONDA
541.5
FIN
Mercedes
203
3 - FERRARI
297.5
4 - Sergio Pérez
MEX
Red Bull-HONDA
190
4 - MCLAREN MERCEDES
258
5 - Lando Norris
GBR
McLaren-Mercedes
153
5 - ALPINE RENAULT
137
6 - Charles Leclerc
MON
Ferrari
152
6 - ALPHATAURI HONDA
112
7 - Carlos Sainz
ESP
Ferrari
145.5
7 - ASTON MARTIN MERCEDES
77
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL
3 - 14 Fernando Alonso (Alpine Renault)
+ 59.457s
4 - 11 Sergio Pérez (Red Bull Racing Honda)
+ 62.306s
5 - 31 Esteban Ocon (Alpine Renault)
+ 80.570s
6 - 18 Lance Stroll (Aston Martin Mercedes)
+ 81.274s
7 - 55 Carlos Sainz (Ferrari)
+ 81.911s
8 - 16 Charles Leclerc (Ferrari)
+ 83.126s
8 - Daniel Ricciardo
AUS
McLaren-Mercedes
105
8 - WILLIAMS MERCEDES
23
9 - 4 Landdo Norris (McLaren Mer cedes)
+ 1 lap
9 - Pierre Gasly
FRA
Alphatauri Honda
92
9 - ALFA ROMEO RACING FERRARI
11
10 - Fernando Alonso
ESP
Alpine Renault
77
10 - HAAS FERRARI
0
10 - 5 Sebastian Vettel (Aston Martin Mercedes) + 1 lap semana de diciembre y se espera una gran definición en estas dos competencias. Max Verstappen “Por suerte, hemos tenido un muy buen comienzo. Al final del día, conseguir la vuelta más rápida fue muy agradable” Checo Pérez “Al final el virtual safety car nos quitó la oportunidad del pódium, ¡pero un cuarto lugar fue mejor que nada! Buenos puntos para el equipo y vamos con todo por las últimas dos. ¡Ya extraño el pódium!”.
TOYOTA Y OGIER CAMPEONES WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2021
El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team logró un magnífico campeonato en el icónico circuito de Monza, logrando con el doble podio en esta ronda final el título de constructores, además Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se adjudicaron con gran clase su octava corona de piloto y copiloto. El Yaris WRC ha realizado 59 eventos en estos cinco años, y aprendimos mucho de los eventos que ganamos y perdimos. El equipo hizo que este último Yaris WRC fuera el más fuerte de la historia. El próximo año tendremos nuevo reglamento y este vehículo inscribió su nombre con fuego.
MAZDA SERVICE AT HOME LUNES 11 22DE DE NOVIEMBRE DE 2019 2021 PÁGINA 8
EL CLIENTE ES PRIMERO
CON ESTE PROGRAMA LA FIRMA JAPONESA BUSCA OFRECER A SUS CLIENTES LA OPORTUNIDAD DE REALIZAR EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE SUS AUTOS SIN SALIR DE CASA POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: MAZDA
Realizar el servicio de mantenimiento de nuestro coche es fundamental para que su funcionamiento no se vea mermado y su tiempo de vida útil se prolongue por mucho más tiempo, sin embargo, ya sea por compromisos familiares o de trabajo, a veces resulta complicado acudir a la agencia para que esta actividad se lleve a cabo. Por fortuna, Mazda creo un programa llamado Service at Home, que pone fin a esa preocupación, llevando el taller de servicio a las puertas de la casa u oficina de sus clientes, con todas las garantías de calidad como si se realizara en un distribuidor autorizado. Para ello, un equipo de técnicos calificados y debidamente identificados se traslada llevando consigo un remolque, el cual cuenta con todos los componentes de repuesto, máquinas y herramientas que se requiere para realizar este servicio, el cual consta de revisión de niveles de batería, cambio de aceite, limpieza de filtro de aire, checado y calibrado de frenos así como rotación de llantas. Si quieres gozar de este beneficio lo primero que se debe de hacer es contacta al distribuidor autorizado Mazda para conocer las fechas en las que se estarán realizando los servicios a domicilio en tu localidad. Una vez seleccionado el distribuidor que realizará el servicio, podrás realizar tu pago en línea o en el domicilio. Posteriormente, el equipo especializado acudirá a tu domicilio cumpliendo en todo momento los protocolos de seguridad para realizar el servicio de mantenimiento de tu Mazda. Recuerda que los servicios de mantenimiento se realizan cada 10,000 kilómetros sin importar el tiempo transcurrido. Con Mazda Service At home, disfruta de mantener tu Mazda al cien, desde la comodidad de tu casa u oficina.