WRC CATALUÑA
DOBLE PODIO DE HYUNDAI
SEMANA NO. 171
LUNES 18 DE OCTUBRE DE 2021
7
2
PORSCHE TAYCAN
LA FAMILIA SE AGRANDA
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
4Y5
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HONDA ODYSSEY
IRRESISTIBLE TENTACIÓN FAMILIAR
P U S I M OS A P R U E BA L A M I N IVA N D E L A F I R M A JA P O N E SA , D E F I N ITIVA M E NTE N OS S I G U E SO R P R E N D I E N DO N O SÓ LO S U G E N E ROSO E S PAC I O I NTE R I O R .
MAZDA
HEROES
SIN CAPA
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PORSCHE TAYCAN LUNES 18 8 DE DE OCTUBRE ABRIL DE DE 2019 2021 PÁGINA PÁGINA22
CRECE LA FAMILIA
LA FIRMA ALEMANA PRESENTÓ PARA NUESTRO MERCADO DOS NUEVAS VERSIONES DE SU DEPORTIVO 100 POR CIENTO ELÉCTRICO POR: PEDRO PARQUES FOTOS: PORSCHE
La fórmula del Taycan ha resultado tan exitosa para Porsche que, durante los primeros nueve meses de este año, el vehículo eléctrico ha superado en ventas a nivel mundial al legendario 911, de modo que seguir apostando por hacer más fuerte la oferta del Taycan sigue siendo de suma importancia y, en el caso de nuestro país, llegan el Taycan con tracción trasera y el Taycan 4S, para completar una gama con los Turbo y el Turbo S. La variante 4S cuenta con la batería Performance Plus de dos capas con capacidad total de 93,4 kWh, ya conocida en los Taycan Turbo y Taycan Turbo S. Equipado con las funciones overboost y Launch Control, el tren motriz del Taycan 4S entrega 522 caballos de potencia, acelera de cero a 100km/h en 4.0 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250 km/h, mientras que su autonomía máxima es de 463 kilómetros por recarga. En el caso de la versión del primer Porsche ciento por ciento eléctrico con tracción trasera, los clientes pueden elegir entre baterías de dos tamaños. Con la Performance de serie, el nuevo modelo dispone de hasta 402 caballos de fuerza con el modo overboost y con el Launch Control activados. Esa potencia aumenta hasta los 469 hp con la batería opcional Performance Plus. La autonomía, según el ciclo de homologación WLTP, es de hasta 431 o 484 kilómetros, respectivamente. El Taycan acelera de 0-100 km/h en solo 5.4 segundos, independientemente de la batería empleada. Su velocidad máxima es de 230 km/h en ambas configuraciones, mientras que la capacidad de carga máxima es de hasta 225 kW (batería Performance) o de hasta 270 kW (batería Performance Plus). Eso se traduce en que las dos pueden cargarse desde cinco hasta ochenta por ciento en 22 minutos y medio. Además, una carga para recorrer 100 kilómetros adicionales puede hacerse en solo cinco minutos. Las dos nuevas variantes del Taycan están disponibles a partir de hoy en los diferentes Porsche Center del país. Los precios de entrada para esas dos versiones del Taycan año modelo 2021 son los siguientes: Taycan: $2,048,000 y Taycan 4S: $2,348,000. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
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issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
RAM 700 2021
LA COMPAÑERA IDEAL
A LA HORA DE TRABAJAR, ESTA PEQUEÑA PICK UP RESULTÓ LA COMPAÑERA NECESARIA PARA TRASLADAR NUESTRO ESTUDIO FOTOGRÁFICO A UN LUGAR MÁS CÓMODO. CON SUS RENOVACIONES LA MANTIENE COMO LA MEJOR OFERTA DEL SEGMENTO POR: LEONARDO SUÁREZ FOTOS: EPSILON PHOTO
Las mudanzas son siempre tediosas, pero si tu compañera de trabajo es la RAM 700, las cosas son más fáciles. Donde la capacidad de carga y su habitabilidad son los puntos más destacados de esta pequeña gran compañera. Lo decimos porque los ingenieros y diseñadores de este modelo, además de sacar provecho a los 4.48 metros de largo, 1.73 de ancho y 1.58 de la carrocería, agregaron dos puertas para ingresar a la segunda fila con toda libertad, y todo sin sin sacrificar sus capacidades de carga y de arrastre, ingredientes que hacen de esta camioneta un tres en uno: un vehículo familiar, otro para el trabajo y uno más para la recreación. Por fuera, la nueva Ram 700 presume de líneas más refinadas y elegantes que su antecesora, mientras que el toque aventurero lo aportan los plásticos que protegen la periferia de la carrocería, en la parte más baja, y la pequeña jaula en la zona de carga. Si bien con sólo verla te incita a escaparte un fin de semana a donde sea, con tal de salir de la rutina. Su uso fue otro pero no dejan de destacarse los faros LED que acompañan a la enorme y rediseñada parrilla, que sirve de fondo para contrastar con el cromo del emblema Ram. Indiscutiblemente el interior presume de un rediseño profundo, su facilidad para conectarse al sistema de infoentretenimiento que cuenta con una pantalla táctil y a color de 7 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, que le agrega un toque moderno y futurista al tablero.
Su motor de cuatro cilindros atmosférico de 1.6 litros, nos genera 115 caballos de fuerza y 117 libras-pie de torque al eje delantero, fue sustituido por un propulsor de tres cilindros de 1.3 litros, el cual entrega 98 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque. En movimiento lo que más nos gustó de la camioneta es lo fácil que resulta manejarla, esto gracias a sus dimensiones compactas, que permiten maniobrar por donde sea, mientras que el tacto de la dirección es suave, esto sin que se pierda esa sensación de solidez al girar el volante. Otro aspecto importante a considerar es el esquema de suspensión, el cual ofrece una configuración lista para ser sometida a las irregularidades del camino, de esas que casi ojo hay en nuestra bendita CDMX, pero al mismo tiempo ser muy amable para no transferir las vibraciones al habitáculo. Terminada la tarea de mudanza y dada su orientación de vehículo de trabajo y de recreación, en el habitáculo dominan los plásticos duros, algo que en este tipo de vehículos se agradece porque con más fácil limpiar y dar mantenimiento. La calidad de ensamble es adecuada, mientras que los asientos, forrados en tela y tacto piel, ofrecen una postura de manejo muy cómoda, y para quienes tuvimos que pasar muchas horas detrás del volante, esta característica les resultará perfecta. La nueva Ram 700 está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones y dos opciones de carrocería (regular y doble), con precios que van desde $262,900 y la versión que manejamos, Laramie $353,900.
HONDA ODYSSEY
LUNES 18 DE OCTUBRE DE 2021 • PÁGINA 4
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: SALVADOR SÁNCHEZ-HONDA
Mientras nos desplazamos por la carretera que conecta a Puebla con la Ciudad de México, a bordo de la más reciente ejecución de la minivan de la firma japonesa, definitivamente nos sigue sorprendiendo no sólo su generoso espacio interior, o el nivel de equipamiento que ofrece, sino su gran calidad de marcha, suave y silenciosa, con una postura de manejo cómoda y baja, similar a la de manejar un sedán, en donde los mayores protagonistas siguen siendo el trabajo de la suspensión y el desempeño del tren motriz, sobre todo en carretera, pues en estos escenarios la Odyssey se siente como pez
LO TIENE TO
ESTA CAMIONETA UNA VEZ MÁS NOS DEMOSTRÓ PORQUE SIGUE SIENDO UNA DE LAS PROPUESTAS MÁS INTERESANTES Y TENTADORAS DE SU SEGMENTO
HONDA ODYSSEY 2021 Motor V6 3.5 litros Potencia 250 Hp
FICHA TÉCNICA
ODO
en el agua. Buena parte de ese desempeño tiene que ver con Bajo el motor V6 de 3.5 litros, que genera 280 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades, que vive bajo el cofre. Cuando una fórmula es exitosa, basta con hacer ligeras modificaciones para que todo siga marchando sobre ruedas, por lo que Honda realizó algunos cambios ligeros para su modelo 2021, pequeños pero efectivos, y de esta forma mantenerla firme en la pelea dentro del segmento de las minivan en nuestro territorio con una única versión, la Touring. En el exterior, los cambios se concentraron en la parte frontal, donde destacan líneas más limpias en la fascia y una renovada geometría de la parrilla, mientras que en las vistas laterales los rines de 19 pulgadas ofrecen un nuevo diseño. En el interior, las novedades llegaron en forma de acabados similares al aluminio cepillado aplicados sobre el tablero, en donde destaca la pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y por la que también se manipula el equipo de audio con 11 bocinas. Los acompañantes en la segunda fila seguirán disfrutando de un sistema de intretenimiento con reproductor de Blu-Ray y DVD, integrados a una pantalla plegable de 10.2 pulgadas con interfaz HDMI y 2 audífonos inalámbricos. Otra de las actualizaciones tiene que ver con la nueva ergonomía de los asientos en las 8 plazas, ahora mucho más cómodos y con la opción de que ahora, los respaldos de la segunda fila, se pueden plegar hasta ofrecer una superficie completamente plana, facilitando trasladar objetos de gran volumen. Sin importar si viajas solo o con toda la familia y el equipaje, el empuje del motor se muestra solvente en todo momento, algo que da confianza al realizar maniobras de rebase, ya sumados los 2,072 kilos de peso de la Odyssey. La dirección es precisa, mientras que la distancia entre ejes de tres metros y la puesta a punto de la suspensión, orientada al confort, le otorgan a esta minivan un equilibrio perfecto al pasar por las curvas, inclusive con toda la carga, los frenos no mostraron fatiga alguna. Sin duda una opción que sigue siendo interesante para trasladar a toda la familia con seguridad y comodidad, la cual está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en 999 mil 900 pesos.
Torque 262 Lb-pie
Transmisión Automática de 10 Vel Tracción Delantera
EN NÚMEROS
5.21 METROS
es la longitud total de la carrocería de esta minivan.
886 LITROS
es el volumen disponible en la cajuela sin abatir la tercera fila de asientos.
8
BOLSAS DE AIRE
ofrece la Odyssey en el habitáculo para proteger a los ocupantes en caso de impacto.
MASERATI TRIBUTO
UN MERECIDO HOMENAJE
SOBRE RUEDAS
LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 PÁGINA 8
LUNES 18 DE OCTUBRE DE 2021 • PÁGINA 6
NEUMÁTICOS ECOLÓGICOS
PRONTO SERÁN UNA REALIDAD
Michelin dio a conocer que su llanta sin aire y que no se poncha, denominada UPTIS, Unique Puncture proof Tire System, iniciará su comercialización a partir del 2024. Recordemos que esta innovación se presentó en la cumbre Movin’On de 2017 en Montreal, Canadá, un foro donde la firma francesa mostraba sus más recientes adelantos en cuanto tecnologías sustentables se refería. Las puebas de este tipo de llantas comenzaron en 2019 de la mano de General Motors, con una flota de Chevrolet Bolt EV en Michigan, Estados Unidos y en septiembre pasado concluyeron las pruebas en condiciones reales de uso en Múnich, Alemania. Las características de estas llantas permiten eliminar el aire a presión y soportar la carga del vehículo, lo que se traducen en un importante ahorro medioambiental porque cada año se desechan cerca de 200 millones de neumáticos en todo el mundo debido a pinchaduras y daños causados por peligros en la carretera o por un desgaste irregular como consecuencia de una presión inadecuada.
Maserati presentó sus Ghibli y Levante F Tributo, dos ejecuciones que, estéticamente, rinden un homenaje a uno de sus pilotos más ilustres, el argentino Juan Manuel Fangio. Uno de los elementos que más llama la atención son sus pinturas exclusivas Azzurro Tributo y el Rosso Tributo. La elección de estos colores y su nombre se debe a que el rojo fue uno de los colores más habituales en los coches de carreras de Maserati que Fangio pilotó durante su carrera, como el famoso Maserati 250F con el que la firma del tridente debutó en la Fórmula 1 a inicios de 1954. Además, el argentino y la casa italiana llegaron a cosechar
varias victorias juntos y ganaron el Campeonato de Fórmula 1 en 1957. El color azul por su parte hace referencia al tono que, junto al amarillo, da forma a la bandera de Módena. A estos colores especiales se suma un juego de rines deportivos de 21 pulgadas terminadas en negro brillante con un exterior en amarillo. En el interior también hay modificaciones, con tapicerías que replican lo visto en el exterior, optando por el negro Pienio Fiore para el cuero, junto a inserciones de aluminio y fibra de carbono, y por el rojo o el amarillo para las costuras en contraste.
TOYOTA MIRAI
LA APUESTA ES POR EL HIDRÓGENO El Toyota Mirai, uno de los principales representantes actuales de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, estableció un nuevo Record Guinness de distancia, esto tras hacer un viaje de 1,360 kilómetros sin repostar. Como pudo comprobar el miembro presente de Guinness World Record, el depósito de este Mirai nunca se abrió tras realizar el repostaje previo al viaje, el cual se realizó en tres días, partiendo del Toyota Technical Center en Gardena, California, con el experto en récords de distancia Wayne Gerdes al volante y su copiloto Bob Winger. Como resultado de estos dos días de viaje el Mirai logró un consumo de solo 1.54 litros por cada 100 kilómetros, o dicho de otro modo, 5.65 kilos de hidrógeno en todo el viaje y solo vapor de agua como emisiones, lo cual habla muy bien de este tipo de tecnología y de los niveles de maduración que está logrando dentro de Toyota, para convertirse dentro de muy poco en una alternativa real, tanto a los vehículos de combustión interna como a los eléctricos de baterías.
ALFA ROMEO
POR LAS VIEJAS GLORIAS Alfa Romeo presentó dos ediciones especiales de sus modelos Giulia y Stelvio, dos modelos que actualmente representan a la firma italiana, inspiradas en el Alfa Romeo GT 1300 Junior de los años 60, dando vida a los GT Junior Stelvio y Giulia, que rinden un homenaje al clásico compacto deportivo de la casa. Para ello, ambas ejecuciones lucen el color Lipari Ochre en sus carrocerías, el mismo del 1300 Junior. En el interior también hay guiños a este modelo con el logo GT Junior bordado en los reposacabezas y en el tablero, en la zona del copiloto, donde también aparece la silueta del modelo original bordada. A esto se suman unos rines de aleación ligera de 21 pulgadas en el Stelvio y 19 en el Giulia. Esta edición especial está creada sobre la base del acabado Veloce, por lo que cuenta con todo el equipamiento incluido en esta versión, sin embargo, a nivel mecánico, estas versiones optan por un motor turbo diesel de 2.2 litros con 210 caballos de fuerza o bien un bloque a gasolina de cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros, que genera 280 hp, acompañado de una transmisión automática de 8 velocidades.
WRC DE CATALUÑA
NEUVILLE GANA EN ESPAÑA EL CAMPEÓN SE DEFINE EN LA ÚLTIMA PRUEBA
TIEMPOS 53 vueltas
PILOTO
PUNTOS
1 - 11 T. NEUVILLE
M.WYDAEGHE
2:34:11.8
1 - S. OGIER (FRA)
TOYOTA GAZOO RACING WRT
204
2 - 33 E. EVANS
S. MARTIN
+ 24.1s
2 - E. EVANS (BRI)
TOYOTA GAZOO RACING WRT
187
3 - 6 D. SORDO
C. CARRERA
+ 35.3s
3 - T. NEUVILLE (BEL)
HYUNDAI SHELL MOBIS WRT
159
4 - 1 S. OGIER
J. INGRASSIA
+ 42.1s
4 - K. ROVANPERÄ (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT
140
5 - O. TÄNAK (EST)
HYUNDAI SHELL MOBIS WRT
128
6 - C. BREEN (IRA)
HYUNDAI SHELL MOBIS WRT
76
5 - 69 K. ROVANPERA J. HALTTUNEN
+ 1:31.8s
6 - 44 G. GREENSMITH C. PATTERSON
+ 4:17.3s
7 - 2 O. SOLBERG
C. DREW
+ 4:26.7s
7 - T. KATSUTA (JAP)
TOYOTA GAZOO RACING WRT
68
8 - 14 N. SOLANS
M. MARTIN
+ 4:34.9s
8 - D. SORDO (ESP)
HYUNDAI SHELL MOBIS WRT
63
9 - 27 E. CAMILLI
M. VILMOT
+ 9:49.4s
9 - G. GREENSMITH (BRI) M-SPORT FORD WRT
60
10 - 22 N. GRYAZIN
K. ALEKSANDROV
+ 10:05.9s
10 - A. FOURMAUX (FRA) M-SPORT FORD WRT
42
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL
Thierry Neuville, al comando de su Hyundai i20, ha conseguido su segunda victoria de la temporada en el WRC disputado en España. El belga tomó el control de la competencia al imponerse en ocho tramos de velocidad consecutivos a lo largo de los tres días del rallye de asfalto para asegurar su segunda victoria consecutiva en España por 24,1 segundos. El segundo lugar obtenido por Elfyn Evans, al comando de su Toyota Yaris, nos traslada a la siguiente y última competencia para definir al campeón. El galés aventajó al i20 del español Dani Sordo en 11,2 segundos y ahora está a 17 puntos de su compañero de equipo Sébastien Ogier, en la clasificación del campeonato. Aún quedan un máximo de 30. Una vez que Neuville se colocó en el primer lugar controló a sus rivales, pero un problema de motor antes de comenzar al último tramo, no quería arrancar su coche y casi pierde todo, lo que ahora solo quedará como anécdota. Un problema en el motor de arranque hizo que su copiloto, Martijn Wydaeghe, empujara su i20 al reagrupamiento antes del tramo. El equipo consiguió volver a arrancar el coche y abordó la prueba sin más problemas, pero el incidente claramente sacudió a Neuville.
“Estoy feliz de llegar al final”, admitió. “Ha sido un fin de semana difícil, pero hemos luchado mucho. Tuvimos una buena carrera limpia y hasta casi el final todo fue perfecto. Ogier, en su búsqueda del octavo título en nueve temporadas, nunca encontró el ritmo aunque los cambios de puesta a punto dieron al francés un nuevo impulso, no pudo escalar más allá dell cuarto lugar. Si bien con la victoria y los puntos del Power State, Hyundai, tiene posibilidades matemáticas de luchar por el título de constructores, Toyota Gazoo Racing tiene una amplia diferencia de 47 unidades a faltadle una sola competencia y solo un debacle puede torcer la historia. La prueba final, el Rally de Monza, que decidirá el título, tendrá lugar del 18 al 21 de noviembre con sede en el histórico circuito italiano.
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
PILOTO NAVEGANTE
CAMPEONATO DE PILOTOS
RESULTADOS GENERALES
PISTA MOJADA COMO LA PRINCIPAL PROTAGONISTA, EL FINLANDÉS VALTTERI BOTTAS AL COMANDO DE SU MERCEDES GANÓ EL GP DE TURQUÍA, DÉCIMOSEXTA FECHA DEL MUNDIAL DE F1 2021 SEGUIDO POR MAX VERSTAPPEN Y EL MEXICANO CHECO PÉREZ COMPLETÓ EL PODIO CONSTRUCTOR PUNTOS 1 - TOYOTA GAZOO RACING WRT 474 2 -
HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM 427
3 -
M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM 185
4 - HYUNDAI 2C COMPETITION 58
EL WRC NO TENDRÁ PRESENCIA EN EL CONTINENTE AMERICANO EN 2022 POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL
El Continente Americano, quedó fuera del calendario oficial del Campeonato Mundial de Rally (WRC) para el año 2022 y con ello Guanajuato, México no tendrá fecha por segundo año consecutivo. L a decisión de la FIA se da por la problemática que existe a nivel internacional en el se c tor te cnológico y de transporte a causa de la pandemia, el promotor mundial del WRC anunció que no tendrá presencia en el Continente Americano para el 2022. “Las razones principales para esta decisión es que por los desabastos de componentes y problemas de transporte los
equipos de nueva generación que tendrían que salir a los e ve n to s d e A m é r i c a e n l a p r im e r a mi t a d d e l añ o n o estarán listos en tiempo”, dijo Jona Siebel Managing Director WRC Promoter. El WRC tenía tres fechas a correr en caminos del continente Americano, además del Rally México, Argentina y Chile tampoco tendrán evento durante el próximo año. Consecuencia de la pandemia, este 2021 ningún país conservó su fecha dentro del calendario. El Rally México del 2020 fue la última fe cha que se corrió en el país antes de la pandemia y fue ganado por los pilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, en su edición número 17 en tierras aztecas.
MAZDA MÉXICO LUNES 11 18 DE DE NOVIEMBRE 2019 OCTUBRE DE DE 2021 PÁGINA 8
LOS HÉROES SI EXISTEN
SI HAY ALGO QUE DEBEMOS RECONOCERNOS COMO MEXICANOS ES QUE, EN LOS MOMENTOS DE CRISIS, SABEMOS DARNOS LA MANO Y TRABAJAR EN EQUIPO POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: MAZDA
En marzo del año pasado, nuestro país comenzó a experimentar los primeros estragos de la pandemia provocada por el coronavirus. Poco a poco, el mundo que conocíamos hasta ese entonces comenzó a cerrar sus puertas, a dejar las calles vacías, a cerrar negocios y llenar hospitales, a colapsar industrias y economías, nos llevó a tomar decisiones con la cabeza, pero también con el corazón. Hoy en día, comienza a verse una luz al final del túnel, muchas de las poblaciones ya cuentan con la protección de una vacuna, y podemos hacer un recuento no sólo de las pérdidas, sino también de las personas que ayudaron a que fueran menos. Héroes que en su día a día cambiaron la realidad de las personas que los rodearon, y que lo siguen haciendo, héroes que a través de pequeñas acciones devolvieron esa sonrisa a personas que habían perdido la esperanza, héroes que se han destacado por marcar favorablemente el camino de muchos durante la pandemia, héroes que Mazda se dio a la tarea de encontrar y reconocer por sus maravillosas acciones, en una campaña que lanzó desde el pasado 13 de mayo y hasta el 11 de junio. Tras el proceso, Mazda seleccionó 10 historias de los héroes que consideró cambiaron al mundo con sus acciones y, con el apoyo de toda la comunidad, más de 30,000 personas que emitieron su voto a través del portal mazda.mx, se seleccionaron 3 finalistas con la posibilidad de ganar un Mazda 3 Sedán iSport 2021, como un reconocimiento por su extraordinaria labor. Miguel Barteyto, CEO de Mazda y todo su equipo, se plantearon el desafío de encontrar a estos héroes anónimos y dar a conocer todas estas historias maravillosas y desinteresadas a través de sus redes sociales. Al final, decidieron dejar el trabajo difícil al publico y fueron ellos quienes votaron y así se eligieron las 10 historias de mayor impacto y fueron
premiadas con un Mazda3 sedan. Asi es entonces que felicitamos a: Marco González enfermero que llevaba consuelo a los pacientes de COVID 19. Dalia Davila con su tortilleria ofreció comida gratis a los mas necesitados y escuelita de apoyo para los niños de su colonia. Francisco Sanchez paramedico que vendió su auto para comprar tanques de oxigeno para prestárselos a los enfermos de COVID 19. Tannia Puig administradora que con sus perros dio terapias asistidas con perros gratuitos para adultos mayores en asilos. Valentina Sánchez estudiante de comunicacion fundadora de CON-VIDA con un poderoso proyecto de venta de playeras para obtener recursos para donar despensas a los mas desprotegidos. Montserrat Rodriguez estudiante que poyo la fundación Laptops con causa Mexico arreglando laptops de segunda para donarla a los estudiantes para que pudieran tomar sus clases en linea. Arturo Córdoba medico que con sus propios recursos daba atención medica y consuelo a personas en situación de calle. Sandra Vargas psicoanalista que brindo apoyo emocional gratuito con su plataforma apoyocovid19.com a todas las personas que los necesitaban en el mundo durante el confinamiento. Andrea Hernandez economista de 26 añoso fundadora de PYMO conectando p personas que comparten una causa para unirse y trabajar juntos entregando equipo de protección a mas de 60 hospitales públicos de todo el pais. Sonia Zuani con su Fundacion Mark apoyando a pequeños con cancer en su salud emocional principalmente durante la pandemia. Conoce el detalle de estas historias, finalistas y ganadores con el #HéroessMazdaMéxico y descubre lo que los hace sentirse vivos.