GP DE TURQUIA
SEMANA NO. 170
LUNES 11 DE OCTUBRE DE 2021
CHECO AL PODIO
7
3
AUDI RS E TRON GT EL ELÉCTRICO
QUE SORPRENDE
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
4Y5
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JAC FRISON T8
LISTA PARA LA LUCHA
U N A P I C K U P I D E A L PA R A E L TR A BA J O D U RO Y LOS PA S E OS E N FA M I LIA , AC É RCATE A CO N OC E R L A .
JEEP GRAND CHEROKEE
2022
2
JEEP GRAND CHEROKEE 2022 LUNES 11 8 DE DE OCTUBRE ABRIL DE DE 2019 2021 PÁGINA PÁGINA22
LISTA LA QUINTA GENERACIÓN
EL PASADO ENERO, JEEP MOSTRÓ LA NUEVA GENERACIÓN DE SU GRAND CHEROKEE PERO ÚNICAMENTE EN SU VERSIÓN DE TRES FILAS DENOMINADA L, MANTENIENDO SIN CAMBIOS EL MODELO DE CINCO PUERTAS ACTUAL. SIN EMBARGO, LA ESPERA PARA CONOCER ESTA OTRA VERSIÓN, POR FIN TERMINÓ Y DIO A CONOCER LA GRAND CHEROKEE 2022 EN FORMATO DE 5 PLAZAS QUE DESTACA POR LA INTRODUCCIÓN DE SU PRIMERA VERSIÓN ELECTRIFICADA. POR: PEDRO PARQUES FOTOS: JEEP
Y es que aparte de la distancia entre ejes más corta, la variante de cinco asientos tendrá una parte delantera modif icada, especialmente en las versiones Trailhawk que se presentan con un aspecto más aventurero. Esta versión destaca por sus ganchos de arrastre de color rojo o azul, dependiendo de si es la versión con motor a gasolina o la híbrida 4xe, bordes de los faros de niebla diferentes y una sección inferior de la fascia que también se verá modificada con un plástico negro, al igual que las salpicaderas y los faldones laterales, además de incluir un vinilo sobre el cofre y diversas insignias de esta edición. Sus rines también son más pequeños para dejar paso a unos neumáticos más aptos para el todoterreno. Estos detalles se acompañan de un equipamiento ideado para este tipo de manejo y que incluyen suspensión neumática Quadra-Lift con hasta 28.7 centímetros de distancia al suelo para ofrecer mejores ángulos de ataque, salida y ventral, una caja de transferencia activa Quadra-Drive II con eLSD trasero y el Selec-Terrain, desconexión de la barra estabilizadora y placas protectoras de acero. Las versiones Laredo, Altitude, Limited, Overland, Summit y Summit Reser ve optan por un estilo más cercano al Gran Cherokee de 7 plazas, con fascias y salpicaderas al color de la carrocería y embellecedores cromados. La versión híbrida enchufable, la Grand Cherokee 4xe, es impulsada por
un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, acompañado de dos motores eléctricos para obtener un total de 375 caballos de fuerza, alimentados por una batería de 17 kWh de capacidad, que le permitirá una autonomía 100% eléctrica que rondará los 40 km. Esta nueva mecánica acompañará a los ya conocidos V6 de 3.6 litros y al potente V8 de 5.7 litros, ambos acoplados a una transmisión au to máti c a To rqu e Fli te d e o ch o velocidades y a tres sistemas 4x4: Q u a d r a -Tr a c I , Q u a d r a -Tr a c I I y Quadra-Drive II con diferencial trasero autoblocante electrónico (eLSD). En el interior, la nueva G rand Cherokee 2022 llega con más tecnología, y en el que destacan dos pantallas de 10.1 pulgadas para el panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento con el Uconnect 5, con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, incluso se puede equipar de forma opcional otra pantalla de 10. 25 pulgadas adicional para el pasajero delantero. Además, cuenta con un completo arsenal de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo control crucero adaptativo con Stop and Go, Active Lane Management, Advanced Brake Assist, detección de ángulo muerto, cámara de reversa ParkView y sensores traseros, entre otros sistemas. De momento, la nueva Jeep Grand Cherokee llegará a los concesionarios de Estados Unidos durante el último trimestre de 2021, mientras que el Jeep Grand Cherokee 4xe lo hará a comienzos de 2022.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
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REDACCIÓN
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
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AUDI RS E TRON GT
EL FUTURO HOY
LA FIRMA DE LOS CUATRO AROS PRESENTÓ EN NUESTRO TERRITORIO UNO DE SUS PRODUCTOS MÁS ESPERADOS, UN ENORME SEDÁN ELÉCTRICO QUE SORPRENDE POR SU DISEÑO Y PRESTACIONES POR: PEDRO PARQUES FOTOS: FORD
Estéticamente, la carrocería del RS e-tron GT de 4.99 metros de largo, 1.94 de ancho y 1.41 de alto, la cual descansa sobre un juego de rines de 21 pulgadas y un esquema de suspensión adaptativo, luce un diseño futurista, sobre todo en la parte frontal, donde destacan la parrilla y los faros Matriz LED Láser, mientras que en las vistas laterales la pronunciada caída coupé del techo termina en la cajuela, donde se encuentra las calaveras LED unidas por una tira luminosa. La cajuela ofrece un espacio de 350 litros, a los que se suman 81 litros gracias al compartimiento que se encuentra bajo el cofre. Para ponerse en movimiento, el auto recurre a un tren motriz integrado por dos motores eléctricos, uno por eje, que generan una potencia conjunta de 598 caballos de fuerza y 612 libras-pie de torque, y hasta 646 caballos durante 2.5 segundos al activar el modo overboost. E conjunto es alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 85 kWh de capacidad, que le permiten al vehículo una autonomía por recarga de 472 kilómetros. Gracias a un sistema de carga rápida de 800 volts, se puede conseguir el 80 por ciento de energía en 20 minutos. De esta forma, el Audi RS e-tron GT puede acelerar de cero a 100 km/h en 3.3 segundos y desarrollar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h. En el interior destacan, además de los asientos deportivos RS, un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, así como una pantalla táctil a color de 10.1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, el cual además permite manipular el equipo de audio firmado por Bang & Olufsen. El nuevo Audi RS e-tron GT está disponible en nuestro mercado por un precio que inicia en $3,259,900.
JAC FRISON T8
LUNES 11 DE OCTUBRE DE 2021 • PÁGINA 4
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FERNANDO BOUBET
Jac es una de esas marcas automotrices que nunca dejan de sorprendernos, pues en la actualidad se presenta como uno de los fabricantes con las mejores relaciones costo beneficio en nuestro mercado, y prueba de ello es la Frison T8 que tuvimos entre manos. No cabe duda de que, al estar parados frente a ella, el diseño de su carrocería de 5.32 metros de largo, 1.88 de ancho y 1.83 de alto no sólo llama la atención, sino que también impone, sobre todo en la parte frontal, donde encontramos esa enorme parrilla terminada en cromo y en donde resaltan las
MUESTRA SU CARCÁC
UNA PICK UP MEDIANA CUYA DOBLE PERSONALIDAD LE PERMITIRÁ CONTAR CON UN VEHÍCULO LISTO PARA LOS VIAJES DE RECREACIÓN Y AL MISMO TIEMPO UN GRAN ALIADO PARA EL TRABAJO PESADO
JAC FRISON T8 Motor L4 2.0 litros turbo Potencia 190 Hp
FICHA TÉCNICA
CTER DEPORTIVO
letras JAC, escoltadas por un par de faros estilizados con luces diurnas LED. En las vistas laterales llaman la atención los rines de aluminio de 18 pulgadas, así como los robustos estribos laterales y el roll bar instalado en la batea la cual, dicho sea de paso, cuenta con transportar. Igual de interesante resulta el interior, pues el habitáculo presume de una calidad de manufactura, ensambles y selección de los materiales extraordinaria, digna de un vehículo ensamblado en México, pues recordemos que Jac cuenta con una planta ensambladora en Hidalgo. De esta forma, además de los cómodos asientos forrados en piel, que te permiten una gran perspectiva a través del parabrisas, cuenta con aire acondicionado, un volante forrado en piel multifunción, una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, así como un equipo de audio con seis bocinas. Durante el tiempo que estuvo entre nuestras manos, la Frison T8 demostró ser una gran aliada en nuestro negocio, trasladándonos de un lado a otro con los insumos que necesitamos semana a semana, pero con todo el confort que solo la Frison puede ofrecer. Y es que su robusta construcción permite cargar hasta 1,040 kilogramos de peso en la batea, no solo gracias al esquema de suspensión diseñado para el trabajo pesado, sino gracias también a un potente y eficiente motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, que genera 190 caballos de fuerza y 213 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. En movimiento no tendrás que preocuparte por los baches y demás irregularidades del asfalto, pues su generosa altura con respecto al suelo y la suspensión hará su trabajo con eficacia para evitar que los impactos lleguen al habitáculo. Al ser turbocargado, el motor tiene una respuesta briosa y muy inmediata, pero sin los consumos de un motor más grande, lo que ofrece un doble beneficio. La dirección es muy cómoda, mientras que el sistema de frenos está a la altura para detener con rapidez a esta pick up sin importar si lleva carga o no. En pocas palabras, una ecuación de calidad que ofrece una de las mejores relaciones costo beneficio de la industria en cuanto a vehículos recreativos y de trabajo se requiere. Y lo mejor es que para tenerla, sólo será necesario realizar una inversión de apenas $464,000, la cual llega acompañada de una garantía total de 5 años.
Torque 213 Lb-pie
Transmisión Manual de 6 Vel Tracción 4X2
EN NÚMEROS
5
AÑOS
es la garantía que ofrece JAC en esta camioneta y en toda su gama.
1,040 KM
es la capacidad de carga que ofrece esta camioneta.
190 HP
es la potencia que ofrece el motor de cuatro cilindros turbo.
MV AGUSTA BRUTALE NÜRBURGRING
LA MÁS EXTREMA
SOBRE RUEDAS
LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 PÁGINA 8
LUNES 11 DE OCTUBRE DE 2021 • PÁGINA 6
IRONHEART APPLE
CONTROLARÁ MÁS ELEMENTOS DEL AUTO De acuerdo con un reporte publicado por Bloomberg, Apple está trabajando en el desarrollo de una tecnología denominada IronHeart por su código interno, que permitirá, desde un iPhone, manejar algunos de los aspectos más importantes del vehículo referente al apartado del interior, como la calefacción, la radio, los asientos e incluso los instrumentos del panel de control. Todo ello sin necesidad de un software específico en el coche o sin tener que estar cambiando entre dicho software y CarPlay. Esta iniciativa no forma parte del proyecto automotriz de Apple, que dará como resultado el Apple Car en un futuro próximo, sino que será una forma de incentivar el uso de los servicios de la compañía en automóviles. La clave de esta función es que no necesitaría de ningún tipo de software añadido, ni siquiera el del propio coche.
MV Agusta lanzó una versión de edición limitada de la Brutale 1000 denominada Nürburgring. Además del uso extensivo de fibra de carbono, esta moto cuenta con una serie de mejoras provenientes del mundo de las carreras, tanto a nivel mecánico como en el apartado de la aerodinámica. La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros de 1,000 cc que desarrolla 215 caballos de fuerza a las 13,200 rpm y 85 libras-pie de torque a 11,000 rpm. El peso de la Brutale 1000 Nürburgring llega a los 176 kilos, por lo que la relación peso potencia es alucinante.
MV Agusta dice que la velocidad máxima de la moto es de más de 300 km/h. Los cuatro cilindros exhalan a través de un sistema de escape de titanio diseñado en conjunto con Arrow, que abastece a varios equipos de carreras. El sistema presenta un diseño de colector cuatro a dos, que aumenta el torque del motor al tiempo que reduce el peso. El precio del Brutale 1000 Nürburgring comienza en 46,200 dólares y la producción está estrictamente limitada a 150 unidades para todo el mundo.
VOLVO TRUCKS
SU PEDIDO MÁS IMPORTANTE La división de camiones de la firma sueva recibió un pedido de 100 camiones eléctricos FM Electric para la empresa de logística DFDS, el más grande hasta la fecha. El acuerdo es también uno de los más grandes de camiones eléctricos pesados en todo el mundo. El Volvo FM Elec tric, impulsado por un motor eléc trico de 666 caballos de f u e r z a y 1,770 lib r as- p i e d e torque, con una autonomía de hasta 300 kilómetros por recarga, gracias a unas baterías de 540 kWh de capacidad, es uno de los mayores camiones eléctricos de la marca, un modelo pensado para transporte regional de gran tonelaje (más de 44 toneladas) y equipado con la tecnología más avanzada de la marca. Las primeras entregas del Volvo FM Electric a DFDS comenzarán en el último
trimestre de 2022 y continuarán a lo largo de 2023. Los camiones se utilizarán para transporte en rutas de menor y mayor distancia en el sistema logístico DFDS en Europa, de manera que circularán no sólo distancias cortas.
SALÓN DE AUTOMÓVIL DE GINEBRA
SE CANCELA POR TERCERA OCASIÓN Los organizadores del Salón del Automóvil de Ginebra anunciaron la cancelación de la edición programada para marzo del 2022. Este nuevo cambio de planes significa que será el tercer año consecutivo en que la famosa exhibición automotriz no se llevará a cabo. “Hemos presionado mucho y lo hemos intentado todo para reactivar el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2022. A pesar de todos nuestros esfuerzos, tenemos que enfrentar los hechos y la realidad: la situación de la pandemia no está bajo control y se presenta como una gran amenaza para un gran evento bajo techo. “Vemos esta decisión como un aplazamiento, en lugar de una cancelación. Estoy seguro de que el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra volverá con más fuerza que nunca en 2023”, comentó Maurice Turrettini, presidente del Comité Permanent du Salon international de l’automobile.
GP DE TURQUÍA
PODIO DE CHECO PÉREZ
EN NÚMEROS
16:34:25 FASTEST LAP
de Valtteri Bottas de Mercedes en el giro 58.
PILOTO
1 - 77 Valetteri Bottas (Mercedes)
1 - Max Verstappen
NED
2 - Lewis Hamilton
GBR
3 - Valtteri Bottas 4 - Lando Norris
1:31:04.103
2 - 33 Max Verstappen (Red Bull Racing Honda) + 14.584s
PUNTOS
CONSTRUCTOR
PUNTOS
Red Bull-HONDA
262.5
1 - MERCEDES
433.5
Mercedes
256.5
2 - RED BULL RACING HONDA
397.5
FIN
Mercedes
177
3 - MCLAREN MERCEDES
240
GBR
McLaren-Mercedes
145
4 - FERRARI
232.5
5 - Sergio Pérez
MEX
Red Bull-HONDA
135
5 - ALPINE RENAULT
104
6 - Carlos Sainz
ESP
Ferrari
116.5
6 - ALPHATAURI HONDA
92
7 - ASTON MARTIN MERCEDES
61
8 - WILLIAMS MERCEDES
23
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
PILOTO TIEMPOS 58 vueltas
CAMPEONATO DE PILOTOS
RESULTADOS GENERALES
PISTA MOJADA COMO LA PRINCIPAL PROTAGONISTA, EL FINLANDÉS VALTTERI BOTTAS AL COMANDO DE SU MERCEDES GANÓ EL GP DE TURQUÍA, DÉCIMOSEXTA FECHA DEL MUNDIAL DE F1 2021 SEGUIDO POR MAX VERSTAPPEN Y EL MEXICANO CHECO PÉREZ COMPLETÓ EL PODIO
3 - 11 Sergio Pérez (Red Bull Racing Honda)
+ 33.471s
4 - 16 Charles Leclerc (Ferrari)
+ 37.814s
5 - 44 Lewis Hamilton (Mercedes)
+ 41.812s
6 - 10 Pierre Gasly (Alphatauri Honda)
+ 44.292s
7 - 4 Landdo Norris (McLaren Mercedes)
+ 47.213s
7 - Charles Leclerc
MON
Ferrari
116
8 - 55 Carlos Sainz (Ferrari)
+ 51.526s
8 - Daniel Ricciardo
AUS
McLaren-Mercedes
95
9 - 18 Lance Stroll (Aston Martin Mercedes)
+ 82.018s
9 - Pierre Gasly
FRA
Alphatauri Honda
74
9 - ALFA ROMEO RACING FERRARI
7
10 - 31 Esteban Ocon (Alpine Renault)
+ 1 lap
10 - Fernando Alonso
ESP
Alpine Renault
58
10 - HAAS FERRARI
0
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL
El doble podio del equipo Red Bull, le representó, sumar 33 puntos para el Mundial de Constructores para el equipo que llega a 397.5, segundo en la tabla, 18 para Verstappen que vuelve al liderato del Mundial de Pilotos, ahora con 262.5 unidades, en tanto que Checo con sus 15 puntos de hoy acumula 135 en su cuenta personal, pero continúa quinto en el clasificador. Para el originario de Jalisco, México, ha sido su segunda visita al podio de manera conse cutiva, lue go que la pasada temporada fuera segundo aquí en Estambul y hoy cerrando en la tercera plaza. En el inicio, en una partida buena para el mexicano, en carrera pactada a 58 giros en la pista de 5.338 kilómetros, Checo ganó dos posiciones, mientras que Max permanecía segundo, detrás de Valtteri Bottas, en una largada en la que hubo toque entres Pierre Gasly y Fernando Alonso. Luego casi todo sería igual hasta los giros 37 y 38, cuando Max y Checo,
alternadamente y en ese orden, visitaban los pits para montar un set nuevo de neumáticos intermedios, mismo compuesto con el cual había tomado la salida, al igual que el resto de la parrilla, dadas las condiciones de mojado en el trazado de Estambul. Sería en la parte final cuando Checo sos tuvo un buen duelo con Lewis Hamilton, a quien logró dominar y quien ya en los giros finales tuvo que ir al box por neumáticos nuevos, cuando iba delante de Pérez y con quien perdería el podio. Desatando la euforia de la afición mexicana. La carrera ha sido ganada por Valtteri Bottas, seguido de Max Verstappen y Checo Pérez. En octubre, del 22 al 24, se corre el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Checo Pérez “ Fu e u n a c a r r e r a m u y i n t e n s a , peleando con Lewis, una competencia en la que había que tener paciencia, administrando los neumáticos y avanzar. Realmente no sabíamos qué estaba pasando con los neumáticos hoy. Fue bastante difícil de manejar”.
LUNES 11 DE NOVIEMBRE 2019 OCTUBRE DE DE 2021 PÁGINA 8
MITSUBISHI XPANDER 2021
LA NUEVA INTEGRANTE DE LA FAMILIA
MITSUBISHI NO SE PODÍA QUEDAR CON LOS BRAZOS CRUZADOS EN UN SEGMENTO QUE CADA VEZ RESULTA MÁS ATRACTIVO PARA LOS CONSUMIDORES EN NUESTRO MERCADO, POR LO QUE PRESENTÓ EN MÉXICO SU CAMIONETA COMPACTA PARA SIETE PASAJEROS POR: PEDRO PARQUES FOTOS: MITSUBISHI
Por fuera, la Xpander presume de un diseño muy atractivo, el más reciente lenguaje de diseño de Mitsubishi que hoy está presente en todo el portafolio de productos, y en donde los trazos bien marcados y angulados están presentes en prácticamente toda su carrocería, la cual mide 4.47 metros de largo, 1.75 de ancho y 1.73 de alto. Desde cualquier ángulo es innegable que su aspecto es robusto, no sólo por la parte frontal, donde el sello Dynamic Shield está presente en la geometría de la parrilla, toma de aire y faros principales, cuya posición no es la habitual, sino que se colocaron en los extremos medios de la fascia, sino también por las salpicaderas ensanchadas y que, en la versión Cross, luce un juego de molduras plásticas que protegen de la tierra y pequeñas piedras todo el contorno del vehículo. A esto se suma un juego de rines de aluminio que, dependiendo de la variante, pueden ser de 16 o de 17 pulgadas. Una vez en el interior de inmediato te sientes en un ambiente completamente familiar. El espacio para siete pasajeros es real en cualquiera de sus plazas, aunque el espacio de carga en la cajuela se ve comprometido cuando la tercera fila está desplegada. El acceso a
esta zona es sencillo, gracias a que los asientos de la segunda fila se pueden abatir y compactar para facilitar esta actividad. En todo el habitáculo están distribuidos muchos espacios de almacenamiento, así como salidas de aire acondicionado en la parte trasera. Desde el puesto de mando destaca la pantalla táctil a color del sistema de infoentretenimiento, la cual ofrece radio AM/FM, conexión auxiliar, puerto USB, Bluetooth y conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Bajo el cofre de la Mitsubishi Xpander, se encuentra un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.5 litros, que genera 103 caballos de fuerza y 104 libras-pie de torque al eje delantero, acolpado a una transmisión automática de 4 velocidades. Al ser un vehículo para trasladar a la familia, tiene que ser seguro, y Mitsubishi equipo a la Xpander con ua estructura reforzada, bolsas de aire frontales, frenos con ABS, distribución electrónica de frenado, asistente de frenado, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y cámara de reversa, entro otro elementos. La nueva Mitsubishi Xpander, fabricada en Indonesia, está disponible en nuestro mercado en dos versiones: la de entrada, con precio de $398,200 y la variante Cross, cuyo precio inicia en $419,300.