F-TYPE ES EMOCIÓN BRITÁNICA
SEMANA NO. 158 • Lunes 30 de noviembre DE 2020
TOYOTA HILUX 2021
REAFIRMA SU LEYENDA COMO LA PICK UP MÁS VENDIDA CON VARIAS MEJORAS PARA 2021 >3
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT JAGUAR F-TYPE SE PONE A TONO PARA 2021 CON UNA SOBERBIA ACTUALIZACIÓN >8
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PEQUEÑA PERO
PODEROSA RAM 700 2021
VIAJAMOS A ENSENADA, EN BAJA CALIFORNIA, PARA PONER A PRUEBA LAS NUEVAS CAPACIDADES DE ESTA PICK UP, ENTRE LAS QUE DESTACAN MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE Y UN DISEÑO MUY ATRACTIVO >4 Y 5
DUCATI DIAVEL 1260 LAMBORGHINI LAS FIRMAS ITALIANAS UNEN SUS ESFUERZOS PARA CREAR UNA MOTO SUMAMENTE ATRACTIVA >6
MERCEDESMAYBACH CLASE S EL AUTO MÁS LUJOSO DEL PLANETA SE MUESTRA DE CUERPO ENTERO >7
LINCOLN NAUTILUS 2021
SE REFINA AÚN MÁS
L
a firma norteamericana presenta un rediseño para su Nautilus de cara a 2021, ofreciendo entre los cambios más significativos la incorporación del nuevo sistema SYNC 4 que se despliega en una pantalla de 13.2 pulgadas, la más grande disponible para un modelo de la marca Lincoln actualmente, así como la integración del sistema Piano Key Shifter de cambio de velocidades tipo piano. Habrá dos opciones motrices a elegir: un 2.7 Litros V6 Twin-Turbo de 335 caballos de fuerza y un 2.0 Litros turbocargado de 250 hp. Ambos bloque se acoplan a una transmisión de 8 velocidades con sistema Auto Start-Stop. Se espera que llegue a los pisos de venta de la marca durante el primer cuatrimestre de 2021.
BREVES
PORSCHE TAYCAN
SOBRE
Nadie mejor para el drift
E
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Ya produjo 14 millones de unidades en México
RUEDAS
l nuevo miembro de la marca alemana alemana grabó su nombre en el Libro Guinness de los Récords tras conseguir el derrape más largo para un vehículo eléctrico, luego de completar en el Porsche Experience Center del circuito de Hockenheim 210 vueltas de la mano del instructor de Porsche Dennis Retera. Porsche Taycan consiguió el récord después de 55 minutos, tiempo en el cual recorrió 42 kilómetros y 171 metros. El promedio de velocidad fue de 46 km/hr y se consiguió con la versión de tracción trasera del Taycan, la cual ya está a la venta en China.
DIRECTOR GENERAL
NISSAN
PUESTA A PUNTO
U
LUNES 30 DE NOVIEMBRE DE 2020 • PÁGINA 2
na historia que comenzó hace 54 años celebró esta semana 14 millones de unidades producidas para Nissan en México, fruto del trabajo de las plantas de la firma en Aguascalientes y CIVAC, en Morelos. La unidad número 14 millones es una pick up Nissan Frontier 2021 Doble Cabina Diésel PRO4X, con transmisión automática, producida en la fábrica morelense, cuyo inicio de operaciones data de 1966 y fue asignada al mercado de exportación, concretamente a Perú.
DE LA REDACCIÓN / FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
FORD BRONCO REGRESA EN GRANDE A LA BAJA 1000 El prototipo de Bronco R Race piloteado por Cameron Steele, Shelby Hall y un equipo de veteranos pilotos todoterreno de Ford, terminó el 53ª rally Baja 1000 en Clase 2 en poco más de 32 horas, siendo de esta forma el regreso del ícono de la casa del óvalo azul a la mítica carrera. La Baja 1000 forma parte del régimen Bronco Built Wild Extreme Testing, una serie de pruebas a las que se somete a la Bronco para poner a prueba elementos como la durabilidad del tren motriz y para las pruebas de calibración del modo Baja que se ofrece en el sistema Terrain Management System con G.O.A.T. Modes (Goes Over Any Type of Terrain). La primera generación de Ford Bronco obtuvo cinco victorias en la clase Baja 1000 (1967, ‘69, ‘69, ‘71 y ‘72) y dos victorias generales en Baja 500 en 1970 y 1973. El año modelo posterior (197895) continuó la legendaria racha ganadora con nueve victorias de Baja 500 Clase 3 de 2004 a 2015 y 15 victorias de Baja 1000 Clase 3 entre 2002 y 2019.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
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TOYOTA HILUX 2021
Reafirma su legado LA LEGENDARIA PICK UP DE LA FIRMA JAPONESA SIGUE INCREMENTANDO SU LEYENDA Y PARA 2021 RENUEVA SUS LÍNEAS PARA MANTENERSE COMO LA MEJOR ALIADA PARA EL TRABAJO
7
BOLSAS
DE AIRE INTEGRA ESTA PICK UP A PARTIR DEL GRADO DOBLE CABINA BASE
15
PULGADAS
MIDEN LOS RINES DE LAS VERSIONES CHASIS CABINA Y CABINA SENCILLA
143,649 EJEMPLARES
SE VENDIERON DESDE 2003 A OCTUBRE DE 2020 DEL TOYOTA HILUX EN MÉXICO
POR GIL PADILLA FOTOS: TOYOTA
Hace 17 años Toyota Hilux llegó a México y desde entonces se ha convertido en un referente en su segmento gracias a sus capacidades, eficiencia y durabilidad, no por algo la propia marca la llama “La Indestructible” Y de verdad que el mote le queda a la perfección, pues el legado de Hilux se extiende a lo largo de 50 años y en nuestro país vaya que si prueba las mieles del éxito, tanto así que desde hace cuatro años ocupa el primer lugar en ventas de la marca en nuestro país. Bajo el cofre encontramos buena variedad empezando por un bloque a gasolina de 2.7 Litros de 166 caballos, en tanto que las versiones motorizadas a Diésel para 2021 ofrecen más potencia, prueba de ello es el propulsor 2.8 Litros con Turbocargador de Geometría Variable e
Intercooler de 201 caballos. Este motor, precisa Toyota, ofrece un torque para la versión con caja manual de 310 lb/pie, mientras la presentación con caja automática entrega 369 lb/pie. Hablando de cajas, las versiones Chasis cabina, Cabina Sencilla, Doble Cabina Base y Doble Cabina SR montan transmisión manual de 5 velocidades y de 6 velocidades en las versiones Diésel. Las capacidades de carga de Hilux van, dependiendo la versión de los 805 kg hasta los 1,230 kilogramos. Al interior encontramos más ergonomía, comodidad y también buena conectividad: desde la versión Doble Cabina Base encontamos pantalla de 8 pulgadas; Smart Device Link, Apple CarPlay y Android Auto. Además de controles al volante que viene forrado en uretano desde la versión Doble Cabina Base y también en las versiones Diésel.
En lo referente a seguridad, Hilux ofrece elementos de su exitoso y eficiente Star Safety System de Toyota: • A-TRAC (Control de tracción activo) en las versiones Doble Cabina Base y Doble Cabina SR. • TRAC (Control de tracción) en las versiones Diesel. • VSC (Control de Estabilidad) desde la versión Doble Cabina Base. • Control Crucero en la versión Doble Cabina DSL AT. • Frenos ABS. Son seis las diferentes versiones de Toyota Hilux 2021 y su precio inicia en $354,800 pesos.
RAM 700 2021
DE
POR TADA PUESTA A PUNTO
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FÓRMULA MEJORADA
EN 2015, FCA INTRODUJO EN NUESTRO MERCADO ESTA PEQUEÑA PICK UP, UNA ESTRATEGIA QUE RESULTÓ MUY EXITOSA A NIVEL COMERCIAL, Y QUE HOY SE RENUEVA POR COMPLETO PARA MANTENERSE COMO LA MEJOR OFERTA DEL SEGMENTO POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FERNANDO BOUBET / RAM
Cuando pensamos en rivales directos de la RAM 700, se nos vienen a la mente nombres como Volkswagen Saveiro o Chevrolet Tornado, sin embargo, para esta nueva ejecución, la Ram 700 se posiciona por encima de ellas por un sencillo detalle: habitabilidad. Lo decimos porque los ingenieros y diseñadores de este modelo, además de sacar provecho a los 4.48 metros de largo, 1.73 de ancho y 1.58 de la carrocería, agregaron dos puertas para ingresar a la segunda fila con toda libertad, y todo sin sacrificar sus capacidades de carga y de arrastre, ingredientes que hacen de esta camioneta un tres en uno: un vehículo familiar, otro para el trabajo y uno más para la recreación. Por f uera , R A M 700 presume de líneas más refinadas y elegantes que su antecesora, mientras que el toque aventurero lo aportan los plásticos que protegen la
periferia de la carrocería, en la parte más baja, y la pequeña jaula en la zona de carga. Es una camioneta que con sólo verla te invita a escaparte un fin de semana a donde sea, con tal de salir de la rutina. Al frente destacan los faros LED que acompañan a la enorme y rediseñada parrilla, que sirve de fondo para contrastar con el cromo del emblema Ram. En las vistas laterales el cambio en notable de inmediato con la colocación de las puertas de la segunda fila de asientos, mientras que en la parte trasera encontramos, además de la cubierta de lona abatible de la batea, nuevos trazos en las calaveras, en la tapa de la batea, que también incluyen el emblema Ram en cromo, así como en la fascia. Indiscutiblemente el interior presume de un rediseño profundo y por fin, el anterior estéreo, fue cambiado por un completo sistema de infoentretenimiento que cuenta con una pantalla táctil y a color de 7
400 KILOS
ES LA CAPACIDAD DE ARRASTRE QUE OFRECE ESTA PEQUEÑA PICK UP
650 KILOS
ES LA CAPACIDAD DE CARGA QUE BRINDA LA BATEA DE LA RAM 700
18.3 KM/L
ES EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE COMBINADO QUE DECLARA LA FICHA TÉCNICA pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, que le agrega un toque moderno y futurista al tablero. Dada su orientación de vehículo de trabajo y de recreación, en el habitáculo
RAM 700 LARAMIE CREW CAB MOTOR: L4 1.3 litros.
POTENCIA: 98 hp. TORQUE: 94 libras-pie. TRACCIÓN: Delantera.
TRANSMISIÓN: Manual 5 velocidades.
dominan los plásticos duros, algo que en este tipo de vehículos se agradece porque con más fácil limpiar y dar mantenimiento. Aclarado el tema, la calidad de ensamble es adecuada, mientras que los asientos, forrados en tela y tacto piel, ofrecen una postura de manejo muy cómoda, y para quienes pasar muchas horas detrás del volante, esta característica les resultará perfecta. Para conocer su calidad de marcha y comportamiento dinámico, FCA nos invitó a recorrer las carreteras y caminos de Ensenada, en Baja California, y lo que primero nos llamó la atención fue el motor. Y es que el anterior motor de cuatro cilindros atmosférico de 1.6 litros, que generaba 115 caballos de fuerza y 117 libras-pie de torque al eje delantero, fue sustituido por un propulsor de tres cilindros de 1.3 litros, el cual entrega 98 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque. ¿Te das una idea de por dónde vamos? Correcto, un motor más chico y menos potente, sin embargo, para compensar estas cifras la nueva Ram 700 es cerca de 90 kilogramos más ligera que la anterior, por lo que el desempeño del propulsot sigue siendo solvente como antes, pero consume menos combustible, y ofrece un rendimiento combinado de hasta 18.3 km/l. En movimiento lo que más nos gustó de la camioneta es lo fácil que resulta manejarla, esto gracias a sus dimensiones compactas, que permiten maniobrar por donde sea, mientras que el tacto de la dirección es suave, esto sin que se pierda esa sensación de solidez al girar el volante. Otro aspecto importante a considerar es el esquema de suspensión, el cual ofrece una configuración lista para ser sometida a las irregularidades del camino, pero al mismo tiempo ser muy amable para no transferir las vibraciones al habitáculo. Definitivamente recurrir a una transmisión manual de cinco velocidades fue la mejor elección, pues permite exprimir al máximo el motor, sobre todo en maniobras de rebase, sin que se requiera ejercer mucha presión en el pedal del embrague para cambiar de marcha. Por otro lado, en la actualidad, en donde los vehículos de reparto se han vuelto tan populares debido a que la gente prefiere que
RAM 700 BIGHORN 2021
RAM 700 LARAMIE 2021
RAM 700 SLT 2021
sus compras lleguen a la puerta de su casa y no exponerse en la calle, la RAM 700 es un vehículo completamente facultado para cumplir con esta labor. Si en 2015 la llegada de esta pick up fue un éxito, esta nueva ejecución enaltecerá el legado de su antecesora. La nueva RAM 700 está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones y dos opciones de carrocería (regular y doble), con precios que van desde $244,900 y hasta $334,900 para la variante más equipada.
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157 HP
ES LA POTENCIA QUE GENERA EL MOTOR V2 QUE IMPULSA A LA DUCATI LAMBORGHINI
630
UNIDADES
SERÁN FABRICADAS DE ESTA MOTOCICLETA ITALIANA
DUCATI
DIAVEL 1260
LAMBORGHINI
OBRA DE ARTE ITALIANA LOS DOS FABRICANTES UNIERON ESFUERZOS Y CREARON UN VEHÍCULO DE DOS RUEDAS QUE MUESTRA LO MEJOR DE SUS CAPACIDADES DE LA REDACCIÓN FOTOS: LAMBORGHINI
Si bien Lamborghini compró Ducati en 2012, tuvieron que pasar ocho años para conocer el fruto de esta alianza, el cual fue materializado en una espectacular motocicleta, la Ducati Diavel 1260 Lamborghini, la cual combina la esencia deportiva de ambas marcas en una sola pieza y la excelencia de la ingeniería italiana. Para dar vida a esta creación, los ingenieros de Ducati tomaron como base la Diavel 1260 S, a la cual le añadieron componentes inspirados en el Lamborghini Sián FKP 37, el primer vehículo híbrido de producción en serie de Lamborghini y el automóvil para ser conducido legalmente en las calles más poderoso que la firma haya lanzado hasta el momento. De esta forma la moto equipa un juego de rines
dorados, cuya geometría es idéntica a la de los que calza el superdeportivo italiano. También encontramos esa herencia de diseño en las tomas de aire y las cubiertas del radiador de fibra de carbono, que sugieren elementos flotantes superpuestos en la estructura principal de la moto. Aunque el carenado presume el mismo color Verde Gea que ostenta la carrocería de Sián FKP 37, el característico color rojo Ducati está presente en los calipers de los frenos, los cuales están firmados por Brembo. La decoración de esta Diavel también incorpora el 63, un número importante para la compañía de Sant’Agata Bolognese, que fue fundada en 1963. Este número, multiplicado por 10, tiene como resultado 630, que son exactamente las unidades de la Ducati Diavel 1260 Lamborghini que serán producidas.
Para ponerse en movimiento, la Ducati Diavel 1260 Lamborghini mantiene el motor de dos cilindros de refrigeración líquida de 1,300 cc de serie, el cual genera 157 caballos de fuerza a las 9 mil rpm y 95 libras-pie de torque a las 7,500 rpm, cifras impresionantes para una motocicleta que pesa alrededor de 219 kilos. Ducati aseguró que sólo se fabricarán 630 unidades de esta motocicleta, cuyo precio inicia en 31 mil 995 dólares, es decir, 11 mil dólares más costosa que el modelo de serie; las primeras entregas comenzarán en enero de 2021.
MERCEDES-MAYBACH CLASE S 2021
Refinamiento puro LA FIRMA ALEMANA PRESENTÓ SU NUEVO BUQUE INSIGNIA, EL CUAL FUE DOTADO DE MEJORAS NOTABLES EN PRESTACIONES Y EN EQUIPAMIENTO DE LA REDACCIÓN FOTOS: MERCEDES-BENZ
En un inicio, este lujoso modelo debutará primero en el continente asiático y posteriormente llegará a otros mercados a partir de la segunda mitad del próximo año. Lo primero que resalta en este vehículo es el aumento de 180 milímetros en la distancia entre ejes, esto con respecto a lo que muestra la versión larga de Clase S. Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto. En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50
milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros. Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo. C o m o no p o d í a s e r de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.
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Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras. En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más. La seg unda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.
JAGUAR F-TYPE 2021
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Lleno de adrenalina
La marca británica pule al máximo los detalles de uno de los biplaza más excitantes del mundo que llega a 2021 absolutamente en forma
3.7
SEGUNDOS
TARDA EN IR DE CERO A 100 KMS/HR EL F-TYPE EQUIPADO CON EL V8 DE 5.0L DE 575 HP.
POR GIL PADILLA
FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/ EPSILON PHOTO
El legado de Jaguar F-Type es rico y la muestra son los 178 premios que ha ganado desde su aparición, incluido el World Car Design of the Year y ahora para 2021 la oferta de este británico es soberbia con cambios en lo estético y mucha adrenalina bajo el cofre. Los cambios si bien es cierto son discretos, sobre todo en lo estético, refinan aún más las seductoras líneas de este británico comenzando con las luces LED Pixel que ahora se muestran más delgadas y estilizadas para darle a este F-Type una apariencia más audaz. Los rines presentan también un nuevo diseño, al igual que las tomas de aire laterales con el detalle del leaper de Jaguar. La parte posterior también vio adelgazadas sus juegos ópticos que incorporan la última tecnología LED y el gráfico distintivo trasero Jaguar “Chicane”. Los tubos de escape varían dependiendo la versión. Los F-Type equipados con el motor cuatro cilindros integra un solo acabado central cuadrilátero, mientras que los ejemplares vitaminados con el bloque V8 presentan escapes externos cuádruples, y el último presenta la letra R grabada. Al abrir las puertas vemos una cabina donde el refinamiento queda de manifiesto y centra la posición de sus controles y botones hacia el conductor. En cuanto a acabados encontramos piel Sienna Tan Windsor, Gamuza, Alcántara y Noble Chrome con acabado satinado, mientras que la artesanía de Jaguar se materializa en detalles como el monograma bordado en los asientos y en las molduras de puertas. El sistema de infoentretenimiento es soberbio y es que la pantalla central crece en sus dimensiones a 12.3 pulgadas y es ahí donde se aloja el sistema de infoentretenimiento Touch Pro con conexión a smartphones vía Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido, en tanto, corre a cargo de Meridian.
3
MODOS
DE MANEJO OFRECE ESTE BIPLAZA SPORT, DYNAMIC Y LLUVIA-HIELO-NIEVE.
300 KMS/HR
ES LA VELOCIDAD MÁXIMA REPORTADA PARA EL F-TYPE R.
Bajo el cofre hay suculentas opciones motrices: comenzando con un bloque 2.0 Litros turbo de 300 caballos de fuerza, luego F-Type escala a un 5.0 Litros V6 que emana 380 hp, mientras que la versión más radical monta un soberbio V8 de 5.0 Litros que entrega nada menos que 575 caballos de potencia y que, vale la pena decirlo, entrega un desempeño sublime y un sonido que enchina la piel, gracias también a la transmisión automática de 8 velocidades que entrega cambios dinámicos y juega un papel fundamental en el gran desempeño de este F-Type.
1,327,700 ES EL PRECIO
BASE DE LA GAMA JAGUAR F-TYPE.