SEMANA NO. 153 • Lunes 26 de octubre DE 2020
MG MOTOR La marca británica regresa a México y lo hace con tres modelos que competirán en segmentos clave. >6
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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JAC SE PONE RUDO JAC lanza su línea de vehículos comerciales con grandes novedades motrices. >7
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FORD
SHELBY
GT500 2021
INTIMIDANTE
GMC HUMMER EV Dejó a todos boquiabiertos con sus mil caballos de fuerza pero eso es apenas el principio. >8
KIA RIO 2021 El modelo consentido de la firma coreana se lava la cara para 2021 y agrega una nueva versión >3
NOS PUSIMOS DETRÁS DEL VOLANTE DE UNA AUTÉNTICA MÁQUINA DE DEVORAR ASFALTO DESARROLLADA POR FORD, UNA IMPULSADA POR UN V8 SUPERCARGADO QUE NOS DEJÓ SIN ALIENTO DEL QUE SOBREVIVIMOS PARA CONTÁRTELO >4 y 5
FÓRMULA E
NO VENDRÁ A MÉXICO
E
l serial de carreras de autos totalmente eléctricos suprimió de su calendario provisional al e-prix de la ciudad de México para la temporada 2020-2021. Fórmula E también sacó de su calendario la visita a China debido al brote por Covid-19, aunque señaló que hará esfuerzos para apegarse lo más posible al calendario dado a conocer previamente. Por lo pronto Santiago de Chile albergará dos carreras el 16 y 17 de enero, misma situación que pasará con Diriyah, Arabia Saudita, que tendrá dos pruebas a finales de febrero próximo.
BREVES
FIAT ARGO
SOBRE
Ahí viene
L
a nueva cara de la firma italiana llega a México de la mano de un hatchback que promete dar pelea en su segmento. Se trata del FIAT Argo que llega a México en cinco diferentes versiones y dos opciones motrices: un 1.3L de 97hp y un 1.8L E-Torque de 128 equinos y eso no es todo, el equipamiento también promete, pues equipará pantalla táctil de 7 pulgadas, conexión vía Apple CarPlay y Android Auto, además de cámara y sensores de reversa. Argo es muy especial para FIAT pues fue diseñado en el Centro de Stile Fiat por Peter Fassbender y fabricado en la planta de Betim en Brasil, además de estar desarrollado por la nueva plataforma MP1 de FCA.
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
GM
tendrá su “Factory ZERO”
RUEDAS PUESTA A PUNTO
L
a planta de Detroit-Hamtramck perteneciente a General Motors ahora se llamará Factory ZERO pues la marca decidió reconfigurarla para que sea una factoría en donde se ensamblen autos totalmente eléctricos. En dicha instalación se fabricará la pickup eléctrica GMC Hummer EV, así como el auto eléctrico autónomo compartido Cruise Origin, además de otros vehículos eléctricos de GM. Para lograrlo GM invirtió 2.2 mil millones de dólares para reacondicionar y actualizar las instalaciones y se prevé que cuando esté en pleno funcionamiento, la planta genere más de 2,200 empleos.
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DE LA REDACCIÓN / FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
LISTA LA PREVENTA PARA FORD BRONCO Cada vez más cerca estamos de ver el regreso de una leyenda de Ford a México. Es la mítica Bronco cuya preventa comenzó el 23 de octubre pasado para la versiòn Sport con un pago inicial de 20,000 pesos. La casa del óvalo azul precisa que durante el periodo de preventa habrá una “Edición Especial de Lanzamiento” limitada a 130 ejemplares con color exclusivo, Gris Ártico para esta Bronco cuyo 70% de su ingeniería hecha por manos mexicanas desde su diseño y producido en México.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
LUNES 26 DE OCTUBRE DE 2020 PÁGINA 3
KIA RIO SEDÁN 2021 LX MT $274,900 LX AT $289,900
EX AT $316,900
S PACK AT $341,900
KIA RIO HATCHBACK 2021 LX MT $277,900 LX AT $292,900
EX MT $313,900 EX AT $313,900
EX PACK AT $342,900 S PACK MT $357,900
POR FERNANDO BOUBET FOTOS: KIA
El Rio de Kia es una estrella para la compañía, no sólo porque es un vehículo que se produce en la variante sedán y hatchback orgullosamente en nuestro país, o porque el 35% de la producción de la planta de Pesquería, en Nuevo León, es para nuestro mercado, sino porque es el modelo de la marca surcoreana que más se vende en México y uno de los más buscados en internet. Argumentos suficientes para que Kia decidiera someterlo a una ligera actualización estética, mejoras en equipamiento, y la introducción de una nueva versión. Estéticamente los cambios se concentran en el rediseño de las fascias, con trazos más angulados en la zona de los faros de niebla y el difusor trasero. Este nuevo carácter se acentúa aún más en la nueva versión S Pack, la cual agrega a la carrocería, tanto del sedán como del hatchback, un kit aerodinámico que acentúa su aspecto deportivo y que encontramos en los difusores inferiores de las fascias, en los faldones laterales y el discreto alerón trasero, así como tres colores exclusivos: Sporty Blue, Iron Grey y Snow White Pearl.
KIA RIO 2021
Más estilo y una nueva versión La firma surcoreana presentó en nuestro país los cambios a los que sometió a su modelo consentido para mantenerlo en el gusto de sus clientes
El interior se mantiene prácticamente igual en términos de confort y diseño, que goza de una extraordinaria calidad en el ensamble y en la selección de los materiales del habitáculo, sin embargo, ahora equipa una pantalla táctil a color de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica. Por esta pantalla también se observa la proyección de la cámara de reversa, que ahora incluye líneas dinámicas para facilitar las maniobras de estacionamiento. Nueva también es la función de apertura de cajuela automática sin la necesidad de utilizar las manos, pues basta acercarse a esta zona del auto con la llave inteligente en los bolsillos para que el auto la detecte y se abra. Bajo el cofre no hay novedades en el Rio 2021, pues mantiene el mismo t ren mot r i z i nt eg ra do por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.6 litros, el cual genera 121 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión manual o automática de seis velocidades, y que en conjunto aseguran un consumo de combustible combinado de hasta 18.28 km/l.
FORD SHELBY GT500 2021
DE
POR TADA PUESTA A PUNTO
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PODER ABSOLUTO LA ESPERA TERMINÓ. LA FIRMA DEL ÓVALO AZUL TRAJO A NUESTRO PAÍS LA MÁS RECIENTE EJECUCIÓN DEL GT500, UN VEHÍCULO QUE DERROCHA POTENCIA Y UN ESTILO ÚNICO POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/EPSILON PHOTO
E
stéticamente luce tan impresionante como aquella vez que debutó en el Autoshow de Detroit de 2019, gracias a cada componente colocado sobre la carrocería, pintada en color azul y con las características franjas de carreras colocadas a lo largo de la carrocería, todo un conjunto que de inmediato deja ver su claro enfoque hacia los circuitos. Cuenta de ello la dan la enorme parrilla que permite el ingreso de la mayor cantidad de aire para refrigerar el motor, la respiración del motor, las dos entradas de aire ubicadas en los extremos inferiores de la fascia que canalizan el doble de aire que las del Shelby GT350 a sus radiadores, así como las piezas clave que mejoran su aerodinámica: difusores frontales inferiores, los faldones laterales, el difusor inferior trasero y el alerón ubicado sobre la cajuela.
FORD SHELBY GT500 2021
MOTOR: V8 5.2 litros supercargado POTENCIA: 760 hp. TORQUE: 625 libras-pie.
TRACCIÓN: Trasera.
TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague de 7 velocidades con modo manual. Todo esto se complementa con un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas en negro brillante, montados sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4, cuyos seis brazos dobles dejan ver los discos ventilados de 420 milímetros al frente y 370 atrás, mordidos por cálipers firmados por Brembo de seis y cuatro pistones, respectivamente. Para poner a prueba sus características y cualidades, Ford nos convocó al Centro Dinámico Pegaso, de modo que la emoción está a flor de piel. Al abrir la puerta izquierda para acomodarnos en el puesto de manejo, te dan la bienvenida los asientos Recaro forrado en piel. Una vez hecho esto buscamos desesperadamente el botón de encendido para presionarlo y escuchar como el motor V8 con bloque de aluminio, de 5.2 litros supercargado, con 760 caballos de fuerza, cobra vida, esto es música para nuestros oídos; inclusive pasamos por alto el sistema de infoentretenimiento con SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y el equipo de sonido B&O con 12 bocinas. Buscamos la palanca convencional de la transmisión para ponernos en movimiento, sin embargo, fue sustituida por una perilla que giramos hasta Drive para comenzar con la diversión. La aceleración es tremendamente brutal e instantánea, gracias a las 625 libras-pie de torque que llegan a las ruedas traseras, mientras insertamos cada cambio con las paletas detrás del volante. Al enfrentar las curvas no se necesita recargar todo el peso sobre el pedal del freno, pues el nivel de adherencia es tan notable, que difícilmente podrás desviarte de la trayectoria, esto en buena medida por los neumáticos deportivos que equipa el GT500, así como por la suspensión con amortiguadores regulables, que ayudan a la estabilidad
y equilibrio del coche. Por varias horas, este circuito improvisado se convirtió en nuestro parque de diversiones, y en donde el GT500 fue esa montaña rusa de la que no te quieres bajar por todas las sensaciones que te provoca. El motor es descomunal, tal y como lo imaginamos, y mantiene ese carácter agresivo que provoca su torque, disponible prácticamente en todo el rango de revoluciones. Los frenos soportaron el castigo sin ningún síntoma de fatiga, ofreciendo en todo momento un tacto consistente y un recorrido corto al presionar el pedal. El Shelby GT500 es un coche que debe ser reconocido por muchos aspectos pues ha superado a sus antepasados y es impresionante por sí solo, el cual está disponible en nuestro mercado, por un precio de $2,415,000.
3.5
SEGUNDOS
ES EL TIEMPO QUE TARDA EL SHELBY GT500 EN ACELERAR DE CERO A 100 KM/H
760 HP
ES LA POTENCIA QUE GENERA EL MOTOR V8 SUPERCARGADO QUE LO IMPULSA
4.83 METROS
ES LA LONGITUD TOTAL DE LA CARROCERÍA DEL FORD SHELBY GT500 2021
MG Motor
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ESTÁ DE VUELTA LA MARCA BRITÁNICA CON MÁS DE 90 AÑOS DE TRADICIÓN REGRESA A NUESTRO PAÍS BAJO EL COBIJO DEL CONGLOMERADO CHINO SAIC Y LO HACE APOSTANDO FUERTE POR GIL PADILLA FOTOS: MG MOTOR
Hablar de MG Motor es referirnos de una marca británica con más de 90 años de tradición que desde 2007 forma parte de la china SAIC Motor y tras meses y meses de especulación sobre un posible regreso a México, por fin éste se hizo oficial y ya conocemos los productos con los que competirá. Se trata de un sedán compacto y dos SUVs, es decir llega a competir a segmentos clave y donde existen modelos con ya bastante tradición, pero nos queda claro que MG tiene con qué. Estos son sus productos:
MG HS
Es una SUV compacta que tiene una muy buena pinta y que no la tendrá sencilla pues le competirá a modelos como Honda CR-V o Nissan X-Trail que bajo el brazo trae la calificación 5 estrellas de Euro NCAP y por corazón un motor Turbo 2.0L de 226 hp y transmisión de doble embrague en la versión tope, donde también encontraremos cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
MG5
MG ZS
PRECIOS Y VERSIONES: Precios y versiones: EXCITE: $488,900 TROPHY: $$549,900
Se trata de un sedán subcompacto que tiene armas para dar buena pelea en un segmento donde Chevrolet Onix y Volkswagen Virtus fueron bien recibidos y este MG5 vendrá bien equipado y para muestra la pantalla táctil de 10.1 pulgadas que servirá para controlar el sistema de infoentretenimiento, la cámara de reversa 360º y un generoso volúmen de cajuela de nada más 512 litros. Serán cinco las versiones disponibles, todas ellas montando el bloque 1.5L de ciclo Atkinson de 113 hp y dependiendo la versión equipará caja manual de 5 velocidades o CVT.
PRECIOS Y VERSIONES: STYLE (Manual): $ 245,900 EXCITE (Manual): $274,900 ELEGANCE (Manual): $ 294,900 EXCITE (CVT) ($ 300,900) ELEGANCE (CVT): $ 319,900)
Tendrá una preventa durante octubre y noviembre. Se trata de una SUV del segmento B que tendrá cuatro versiones que lo mismo se ofrecerán con caja manual que con automática y tendrá por competidores a Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross. Nada fácil. El motor dispuesto es un 1.5 Litros de aspirado natural de 114 caballos y en cuanto a conveniencia ofrecerá quemacocos panorámico eléctrico, pantalla táctil de 8 pulgadas y vestiduras de piel desde la versión de entrada.
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AGENCIAS
ESTARÁN ABIERTAS ANTES DE QUE TERMINE 2020
VERSIONES Y PRECIOS: Estilo (Manual): $285,900 Estilo (Aut): $315,900 Excite (Manual): $350,900 Excite (Aut): $378,900
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CONCESIONARIAS
TENDRÁ EN UN INICIO MG EN MÉXICO EN CDMX, EDOMEX, QUINTANA ROO Y NUEVO LEÓN
12.3 METROS
CÚBICOS ES LA CAPACIDAD VOLUMÉTRICA DE E SUNRAY
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Vehículos comerciales JAC
¡A la carga! NADA DETIENE A JAC Y AHORA LANZA SU LÍNEA DE VEHÍCULO DE TRABAJO CON MUCHAS NOVEDADES, PUES ADEMÁS DE MOTORES A DIÉSEL HABRÁ ELÉCTRICOS POR GIL PADILLA FOTOS: JAC
La marca de origen chino JAC sigue en plan grande y ahora presenta su línea de vehículos comerciales, las cuales se adaptan a la perfección a las necesidades del mercado. En este nuevo lineup de vehículos de trabajo encontramos motores turbo diesel pero también grandes novedades como motorizaciones totalmente eléctricas, respaldado en el concepto Twin Car gracias a la línea 100% eléctrica JAC Pure Electric. La línea de vehículos motorizados a diésel se compone de Sunray, una Van que se ofrecerá en dos configuraciones: carga y pasaje; ambas montan motor a diésel de 4 cilindros de 150 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. D e r o d a d a s enc i l l a , suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera de resorte de acero y rodada sencilla, JAC Sunray incorpora frenos ABS, bolsas de aire, control crucero, sistema de distribución electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico y sensores
traseros y tendrá un precio de $690,000 para la versión de carga y $790,000 pesos para pasajeros. Le siguen, el JAC X250 es un vehículo capaz de cargar hasta dos toneladas y media gracias al bloque 2.8 Litros turbodiésel de 4 cilindros y 150 caballos de fuerza y el JAC X350 cuya capacidad de carga va hasta las 3.7 toneladas se monta sobre chasis de 6 metros de largo y tendrán un precio de $570,000 y $650,000, respectivamente.
COMANDO ELÉCTRICO Como ya mencionamos, la gran novedad dentro de la alineación de JAC es que habrá versiones eléctricas de su van llamada E Sunray, que ofrecerá autonomía de hasta 430 kilómetros y un precio de un millón 380,000 pesos. El E X350, en tanto, ofrecerá un rango de recorrido de hasta 380 kilómetros con una sola carga con una capacidad volumétrica cercana a los 18 m3 y tendrá un precio a partir de noviembre, fecha cuando inicia ventas, de un millón 480,000 pesos, respectivamente.
306 LIBRAS-PIE
DE TORQUE OFRECE LA VERSIÓN ELÉCTRICA DE JAC X350
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GMC HUMMER EV
POR GIL PADILLA FOTOS: GMC
Pasaban los meses y la seducción aumentaba. Luego supimos que esta pick up totalmente eléctrica generaría 1,000 hp y fue ahí cuando corrimos al calendario a marcar la fecha de su presentación oficial y seguimos pensando que valió la pena esperar. Más allá de su potencia y sus capacidades todoterreno, GMC tiene en su Hummer EV la punta de lanza para el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos que también sepan ensuciarse fuera de la carretera. Los 1,000 ca ba llos y las 11,500 libras de pie de torque, provienen de tres motores separados dentro de dos unidades de manejo Ultium Drive para brindar a la tracción e4WD y una de las tecnologías que más llamó la atención es la dirección CrabWalk, que permite a las ruedas traseras y delanteras girar en el mismo
ENERGÍA A MIL
LA PRIMER PICK UP TOTALMENTE ELÉCTRICA DE GMC SIRVE PARA REVIVIR UN NOMBRE FAMOSO POR NO DETENERSE ANTE NADA Y AHORA CON MIL CABALLOS DE FUERZA HUMMER EV TIENE TODO PARA TRIUNFAR
ángulo a bajas velocidades, lo que hace que el vehículo tenga movimiento diagonal. También encontramos la tecnología UltraVision consistente en cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con vistas en vivo de “observador virtual”, para ayudar a los conductores a sortear obstáculos dentro y fuera del camino. Sobre su autonomía, GMC reporta que Hummer EV ofrecerá una autonomía
35
PULGADAS
ES EL TAMAÑO DE LOS NEUMÁTICOS GOODYEAR WRANGLER ALL TERRITORY MT DE ESTA PICK UP
15
CENTÍMETROS
PUEDE ELEVARSE LA GMC HUMMER EV GRACIAS A LA SUSPENSIÓN DE AIRE ADAPTATIVA
cercana a los 563 kilómetros y tendrá la capacidad de ir de cero a 100 kms/hr en tan solo tres segundos. Respecto a equipamiento interior también hay cosas sorprendentes y para muestra la pantalla central de 13.4 pulgadas o el el cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas brindarán información precisa y con gráficos de calidad sublime al conductor. Elegir el modo de manejo
será pan comido pues éstos adaptan el rendimiento, incluidas las divisiones de torque entre ruedas delanteras y traseras y los ajustes de dirección en las cuatro ruedas, para diferentes condiciones de manejo. Incluye el modo Terrain, que aumenta la altura de manejo en hasta cinco centímetros. Al ser una pick up también hay novedades notables en la parte de la batea y es que la tapa de caja integra la tecnología MultiPro y ofrece hasta seis posiciones funcionales. El vidrio que separa la cabina del área de la caja incorpora un cristal eléctrico así como una cubierta eléctrica de lona. GMC señala que el comienzo de producción de su Hummer EV está programado para finales de 2021, en la planta Factory Zero de GM, ubicada en Detroit-Hamtramck, la cual se convertirá en una instalación donde se ensamblen únicamente vehículos totalmente eléctricos.